Nr. 260, 33. årg. oktober 2010

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Nr. 260, 33. årg. oktober 2010"

Transkript

1 VESTJYSK O M TORVETERAN K L UB 1934 Nr. 260, 33. årg. oktober 2010 Ribe Classic

2 INFO - SIDEN BESTYRELSEN: Formand: Carlo Simonsen Strandpromenaden Esbjerg V VMK NYT: Officielt organ for Vestjysk Motorveteran Klub - udkommer i februar, april, juni, august, oktober og december. Indlæg kan sendes til VMK's redaktør. Medlemmer, annoncører og div. samarbejdspartnere er velkomne til at levere stof til bladet. Indlæg redigeres til skrifttype arial 10pt. Foto på vej Næstformand: Løbsudvalg Turudvalg Kasserer: Registrering Redaktionsudvalg Klubmester: Løbsudvalg Klublokale Webmaster: Jørgen Lind Edelsvej Esbjerg William Pohlmann Østparken Oksbøl Svenn Olav Philbert Nørrevænget Esbjerg V Thom Kikkenborg J.M. Terkelsensvej Tjæreborg tlf Deadline er den 1. de pågældende måneder. INDHOLDSFORTEGNELSE: Klubaften den side 3 Tur til Veteran-vintage-liebhaverauktion side 4 Aftentur den side 7 Nyhedsbrev fra MhS side 8 Gjesing Fritidscenter side 9 6 x sommertræf ved Henne Strand side 11 Forbrændingsmotorens fødsel side 12 JAWA motorcyklen side 15 Nimbus oplevelser side 18 Bornholm rundt juli 2010 side 21 VELKOMMEN TIL NYE MEDLEMMER: 269 Ronny Knudsen, Engvej 3, 6740 Bramming 274 Johnny Obbekjer, Tobjergevej 51, 6830 Nr. Nebel 275 Hans Jørgen Korsholm, Umanakpaken 51, 6715 Esbjerg N. Foto på vej Foto på vej Sekretær: Løbsudvalg Ansvarshavende redaktør Suppleant: Redaktør: (ikke i bestyrelsen) Harald Mortensen J.M. Terkelsenvej Tjæreborg Poul Erik Jensen Ådalshaven Esbjerg V Pia Hansen Gl.By Ringvej Esbjerg tlf AKTIVITETSKALENDER FOR 2010 / 2011: Oktober November December Januar Februar Filmaften. Bil og Brugtmarked i Fredericia Klubmøde. Stumpemarked i Herning Hjemmesideaften, sådan bruges vores hjemmeside Julemøde. Klubmøde Filmaften Klubmøde Filmaften Bibliotek: (ikke i bestyrelsen) Finn Stepping Debelvej Outrup Ret til ændringer i programmet forbeholdes. KLUBBENS NAVN: VESTJYSK MOTORVETERAN KLUB, FORKORTET VMK. KLUBBENS ADRESSE: FORMANDENS ADRESSE VMK's HJEMMESIDE: FORMÅL: At fremme interessen for veterankøretøjer af tekniskhistorisk interesse. ORGANISATION: VMK er tilsluttet Motor-historisk Samråd, som er en hovedorganisation for tilsluttede foreninger, og bl.a. på disses vegne forhandler med diverse myndigheder. KLUBMØDER: Afholdes første torsdag, hver måned, kl undtagen i juli! Såfremt intet andet er meddelt afholdes møderne i: Gjesing Fritidscenter, Gjesinglund Alle 2, 6715 Esbjerg N. HUSK AT: -Meddele adresseændring samt ændringer til køretøjsregistret til William Pohlmann, Østparken 51, 6840 Oksbøl, tlf , mail: Forsidebilledet: Stemningsbillede fra Ribe Classic. Næste VMK NYT: Udkommer i uge 52, deadline 1. december Side - 2 -

3 Klubaften den Fra svinestald til bilhotel Jernvedlund. Erik er ejer af 2 stk. RO80 1 stk. type 110 og 1 stk. Klubaften den blev til en aftentur til Erik Husted i 1200TT. Gredsted. Efter forklaring og fremvisning kørte alle til Duborgsminde i Gredsted, hvor Tove og Knud Turen startede ved Gjesing Fritidscenter og efter Jørgensen tog imod og bød på et stort kaffebord. problemer med at finde frem til adressen i Gredsted, fortalte Erik om købet af gården i 1975, hvor de bosatte sig Damerne, der deltog, fik hurtigt øje på Toves udsalg af og drev landbrug med en sobesætning og opfedning af hatte, som var til afprøvning. Der var nok nogle mænd, der grise, men solgte sidste år en del af jorden og afviklede krummede tæer. bedriften. Deltagerantallet var 25. Staldinventaret er fjernet, og Erik har nye planer for de 2 af Det var en god aften, og vejret var godt. staldene, der skal være bilhotel. Den første, der lejede sig ind, bor i Schweiz. Tak til Birgit og Erik Husted. Har man problemer med opbevaring af sit køretøj, har Erik efter eget udsagn et godt tilbud. På sigt er det meningen, at der også skal være bilværksted, hvor man kan efterse sit køretøj. Harald Mortensen Birgit havde ikke til hensigt at blive boende i Gredsted, så hun købte et hus i Darum, og da Erik så hallen, der hørte til huset, var han solgt og flyttede med. Ved selvsyn er det et drømmested. Til dem, der ikke kender Erik, kan jeg fortælle, at det er NSU, der har interessen. Interessen er fra Eriks lærlingetid hos NSU forhandleren i Side - 3 -

4 Tur til VETERAN-VINTAGE-LIEBHAVERAUKTION Auktionen løb af stabelen Kr. Himmelfartsdag i Vejle Vi var 3 afsted, og trods det kølige vejr, fik vi en god og underholdende oplevelse med div. meget forskellige køretøjer under hammeren. Meningen var, at kikke, ikke købe. På lystavlen vistes katalognr. og den øjeblikkelige budsum, så publikum kunne følge priserne opad. Ved for ringe interesse/lave bud, kunne det ske at auktionarius udsatte det pågældende katalognr. og gik videre til næste nr. på listen. Priserne: Efter mit skøn blev noget for dyrt, og noget for billigt. Køretøjerne: Mine favoritter var en pragtfuld Ford C Eifel 2dr flot flot. og en lille Austin seven cabriolet 2dr med 13 hk, og brug for en restaurering indenfor få år. Nogle katalognumre startede ved og Vil du træffe veteraner? Så skulle du måske overveje et medlemskab i Vestjysk Motorveteran Klub! Stedet hvor du under hyggelige former - møder veterankørere - som du udveksler erfaringer med - oplever ture, løb, træf, o.m.m Side - 4 -

5 Tur til VETERAN-VINTAGE-LIEBHAVERAUKTION endte ved , nogen meget mere. I bunden, en spritny kineser mc Lifan 250 shopper med 0 km på tælleren, for dem som kun havde nogle få Plovmænd med. Der var noget for enhver smag, endda et par både, rigtig gode så de ud. Ellers kan nævnes 2 stk Rover Mini, et par Cadillac s, Mercedes Benz 5,4 AMG, Chrysler New Yorker V8, Dodge Viper8,3srt 10 cabriolet, for folk som har rigtig meget travlt. Chevrolet Master 1939 tilhørt Kaj Munk, Jaguar Cougar 4,2 sport cabriolet, og mmfl. Efter en sen frokostbøf på vejen hjem, en morfar i sofaen, og en tur med støvsugeren, ja så var det op på dyret og afsted til Ribehøj træf, hvor aftenkaffen ventede nede ved søbredden. Alt i alt en fin dag, trods lidt kulde i fingrene på hjemturen. Jaguar Xj220 Coupe årg hk, bilen sælges uden afgift. Men inkl. told og moms, bilen kostede i PUND. Der er kun produceret 281 eksemplarer. Bilen er desværre skadet i bagenden, og sælges som den står 6 stk. Harley-Davidson årg alle i flot stand, cyklerne sælges fra et konkursbo Kawasaki Z900 årg Cyklen fremtræder i helt unik stand den har kun kørt Miles fra ny. Cyklen er 100% original og urestaureret, det er meget sjældent at finde en Z900 i denne stand, Cyklen er toldsynet og nysynet. Den er dokumenteret afgiftfri som veteran mvh Eli Harley-Davidson årg Original Police model 1200cc meget sjælden, den kommer fra en samling i Californien, og den fremtræder som ny. Cyklen er toldsynet og nysynet. Side - 5 -

6 1934 Støt vores annoncører de støtter os Side - 6 -

7 Aftentur Torsdag d. 2. september 2010 præcis kl. 18,30 kørte vi fra Gjesing fritidscenters parkeringsplads i 11 biler 5 solo motorcykler og en motorcykel med sidevogn. Vi kørte ad Stormgade til Tarp Bryndum Vester Nebel krydsede hovedvej 11( Varde Korskroen ) kørte ad hovedvej 30 ( Tingvejen ) mod Grindsted. Kort før Tofterup drejede vi til højre mod Hovborg. I Baldersbæk Plantage gjorde vi holdt på den store parkeringsplads ved siden af skovriderboligen. Jeg havde taget vores klubmedlemmer med herud for at fortælle lidt om hedens opdyrkning, plantagen og om grosserer Holger Pedersen. Vi spadserede ind i plantagen, stoppede ved statuen af Holger Pedersen, hvor jeg startede med at fortælle om, hvordan der så ud på egnen i slutningen af 1600 tallet og om opdyrkning af heden der tog fart i Grosserer Holger Pedersen, der boede i København investerede både penge og energi i tilplantning af heden omkring Hovborg. Holger Pedersen fik velhavende folk i København gjort interesseret i sagen og i 1891 købte han 625 tønder land jord. Her anlagde han Baldersbæk plantage og byggede i 1909 den imponerende Villa Baldersbæk. Indkørslen til villaen er prydet med en række sandstensskulpturer, der oprindelig sad på børsbygningen i København. På det sidste er der ved indkørslen til villaen sat en dobbelt smedejernsport op. Jeg fortalte lidt om Holger Pedersens morsomheder over for hans gæster der kom på besøg i villaen. Det kunne være en lænestol det ikke var til at komme op af når gæsten havde sat sig i den, eller et springvand i parken. Når gæsten trådte på et trin blev han ramt af en vandstråle. Et af vores medlemmer (elektriker) fortalte om sine oplevelser, når han havde været på reparationsarbejde i villaen. Tak for det! Vi spadserede ned til Holmeåen for se Tre-Herreds-stenen med de 3. ansigter. Stenen er rejst i 1912 af Holger Pedersen på det sted, hvor de tre herreder støder sammen. De 3. ansigter er mænd der har haft stor betydning for egnens opdyrkning: E.M.Dalgas, kromand J.C.Sørensen og skovrider I.C.Sørensen. Nedenunder er indhugget herredsmærkerne og navnene på de anlagte plantager. Derefter efter gik vi forbi villaen, som i dag bliver brugt hver sommer i 8 til 10 uger til sommerferieophold for Holger Pedersens efterkommere. Dem er der 500 til 600 af så det foregår på skift 1 uge ad gangen. Det er en fond der styrer det. Opholdet er gratis, men drikkevarer betaler man selv. Efter denne lille rundgang vendte vi tilbage til vores kørertøjer på parkeringspladsen, hvor der var plads til alle ved borde og bænke. Her blev kaffen og medbragt brød nydt inden biler og motorcykler kørte mod Esbjerg igen. Tak for det flotte fremmøde! M.V.H. Poul Erik Side - 7 -

8 Nyhedsbrev fra MhS August / September 2010 forkortet udgave august 2010 Høring om ejerskiftesyn Motorhistorisk Samråd er som høringsberettiget organisation blevet bedt om at komme med en udtalelse om, hvordan MhS stiller sig til forslaget om, at der for veterankøretøjer kun skal være syn ved ejerskifte. september 2010 Ny registreringsbekendtgørelse Skatteministeriet er kommet med en ny bekendtgørelse om registrering af køretøjer. Bekendtgørelsen betyder, at fra 1/ udvides adgangen til at få historiske korrekte nummerplader til at gælde for køretøjer indregistreret 1. gang i perioden fra 1/ til 1/ (sorte 2 bogstavsnummerplader). MhS fastholder 8-årige syn Motorhistorisk Samråd er som høringsberettiget organisation blevet bedt om at komme med en udtalelse til Trafikstyrelsen om, hvordan MhS stiller sig til forslaget om, at der for veterankøretøjer kun skal være syn ved ejerskifte. Motorhistoriske klubber savnes Motorhistorisk Samråd er i gang med en større forandringsproces med det formål at MhS bliver mere synlig og bliver taget med på råd og vejledning, når der laves nye regler, love og bekendtgørelser. MOR S BIKE S v/ Anne Grethe Corvinus Gl. Landevej 16, Lindved, 7100 Vejle. Tlf , Fax For at følge med udviklingen er vi begyndt at importere italienske motorcykler såsom Ducati, og Laverda. Men det er og vil altid være de klassiske, engelske motorcykler eks. Triumph, BSA, Norton, Velocette, Vincent, Ariel, Royal Enfield som udgør størstedelen af vort program. Vi skaffer alt i reservedele. Vi udfører alle former for reparation, renovering og servicering af engelske/italienske motorcykler, Vi gir dig den tid og service du har behov for! Side - 8 -

9 Gjesing Fritidscenter. Gjesing Fritidscenter (hvor VMK har klublokaler) har afholdt 2 temadage, hvor vi var inviteret til at præsentere os søndag d. 12. september i tidsrummet kl til Det lykkedes os at få samlet 6 biler og en MC, hvilket jeg syntes er meget flot specielt når man tænker på alle de aktiviteter der var i gang i området. Stor tak til vore medlemmer, som brugte en søndag eftermiddag til dette formål. Desværre var fremmøde fra de andre brugere af centeret meget begrænset og kun få benyttede sig af muligheden for en køretur. Egon Mosgaard med sin Nimbus var den, som måtte stå for skud til en køretur. Ivan Lønne fra Gjesing Fritidscenter havde ellers åbnet alle døre til de forskellige aktivitetslokaler, samt stod klar med forfriskninger. Han havde fortjent bedre opbakning. Vi kan måske bryste os af at få uddelt 23 ældre VMK nyt og måske to emner som medlemmer. Carlo Side - 9 -

10 Støt vores annoncører de støtter os1934 City Autoservice v/ Birger Busch Strandby Kirkevej 216 Telefon Biltelefon Privattelefon Side

11 6 x sommertræf ved Henne Strand. Igen i år har MG- banneret vajet over Henne Strand. Vi kvitterer også for kaffe og is fra Mich s hyggelige iscafe. Handelsstandsforeningens Late- night arrangementer har vi tilført en ekstra dimension ved at møde op med vore veteranbiler. Mange MG'er, men også mange andre mærker, lige fra Fiat 500 til store amerikanske flydere. På aftener med godt vejr var vi over 40 køretøjer- de to aftener med regn knap det halve. Hertil kommer en stribe fine motorcykler. Ikke sært, at så mange har lyst til en aftentur i den pragtfulde natur ved Henne Strand. Det er tydeligt, at arrangementet lige er noget for de mange turister. Der har været mange spørgsmål og kommentarer til bilerne på både dansk, engelsk og tysk. Handelsstandsforeningen har udtrykt sin glæde over, at vi møder frem, og vi bilfolk har jo også glæde af de åbne forretninger og den særlige stemning på torvet- hver eneste gang med levende musik. Lad os mødes igen næste år. Birthe og Børge Borre. Side

12 Forbrændingsmotorens fødsel De mange krige, der gennem århundreder har fundet sted Forbrændingsmotoren fødes. på jorden, har været en stor motivationsfaktor for Forbrændingsmotorens historie går helt tilbage til 1600 fremstillingen af anordninger til at bekæmpe fjenden med. tallet, hvor en hollandsk fysiker Christian Huygens i årene Dette er desværre også tilfældet i vor moderne tid. Disse fremstillede en atmosfærisk krudtmotor, hvor anordninger er gennem årene blevet mere og mere en krudtladning drev et stempel opad i en cylinder, indtil tekniske, hvilket gør dem mere frygtelige og bestialske det blev stoppet af tyngdekraften, som derefter udførte m.h.t. at slå så mange mennesker ihjel som muligt. arbejdsslaget på stemplet. Motoren var dog uanvendelig, Krige er som nævnt frygtelige, men heller ikke i fremtiden idet krudtladningen ikke kunne udskiftes hurtigt nok. vil vi kunne undgå dem. Det kan så måske være en lille trøst, at det mange gange efterfølgende viser sig, at nogle I ca fremkom den første brugbare forbrændingsaf de krigs- maskiner, værktøjer, mediciner, etc., der er motor konstrueret af franskmanden Etienne Lenoir. Den blevet opfundet under en krig har kunnet anvendes i det var gasdrevet og var en kopi af en dampmaskine, hvor luftcivile samfund, og har accellereret udviklingen indenfor gas-ladningen blev antændt af et elektrisk tændrør. mange områder. Motoren, der var uøkonomisk, byggedes i størrelser op til Gennem tiderne er der udviklet flere ejendommelige 8,8 kw. køretøjer, og der har været konger, hertuger og grever, der I slutningen af det 18. århundrede kom der en lignende idé, med begejstring anskaffede køretøjerne. Det var dog ikke og den blev ført ud i livet af schweizeren De Rivaz, som alt det nyudviklede, der havde en anvendelig og byggede et primitivt køretøj, der udnyttede energien fra acceptabel kvalitet, så der var også blandt befolknings- eksploderende luftarter. Englænderen Robert Street grupperne mange skeptikere mod disse nymodens eksperimenterede også med brugen af brændbare apparater. Denne eventuelle pessimistiske opfattelse var luftarter i cylindre, og i Frankrig eksperimenterede ingeniør tit helt forkert, fejlene lå ikke i selve ideen om selvkørende Le Bon med antænding af luftarter ved hjælp af en køretøjer, men i de valgte fremdrivningsmidler. elektrisk gnist. En anden entusiastisk eksperimentator i Konstruktøren af det første egentlige dampdrevne køretøj, begyndelsen af det 19. århundrede var amerikaneren var franskmanden kaptajn Nicolas Joseph Cugnot, der Peter Cooper, hvis bestræbelser på at bygge en effektiv byggede en artilleri-traktor, der betragtes som en milepæl i for-brændingsmotor fik en dramatisk afslutning med en automobilets historie. eksplosion, der gjorde ham blind. Et stort fremskridt skete i Cugnots damptraktor blev efterfulgt af dampdrevne 1825, da en endelsk fysiker Michael Faraday opdagede deligencer, omnibusser, lokomotiver, m.m.. Konkurrencen benzol i tjære, som var udvundet af kul. Benzol viste sig mellem damp-vognen og lokomotivet blev mere og mere nemlig at være velegnet som brændstof i forbrændingsbitter, og vilkårene for dampvognen dermed vanskeligere. motoren. I årene 1834 til 1839 gennemførtes talrige love vendt mod I perioden mellem 1850 og 1870, da automobilet begyndte dampbusserne, bl.a. blev der ved lov indført en at dukke op, udførte to italienere et banebrydende arbejde hastighedsbegrænsning på 10 km/time for dampdrevne ved bygningen af den første egentlige forbrændingsmotor: landevejskøretøjer. Eugenio Barsanti, videnskabsmand og doktor i fysik, og Dampvognens glorværdige æra sluttede, selv om en godsejeren Felice Matteucci Barsanti. Den første motor på række forudseende ingeniører med lidenskab kæmpede grundlag af de to italieneres fælles indsats kom til verden i for deres projekter Den havde to cylindre og arbejdede efter tre-takts- Går man tilbage i tiden sporer man oprindelsen til det, som princippet på en blanding af luft og brændbare luftarter, i dag er, og lige siden bilismens egentlige start, har været men uden kompression. Prototypen fra 1856 blev den mest almindelige kraftkilde: forbrændingsmotoren! efterfulgt af en ny motor i 1858, og to år senere blev en tredie motor bestilt af Escher og Wyse i Zürich. I Frankrig blev Etienne Lenoirs første gasmotor patenteret i 1859, og gik dermed over i historien som den første. Lenoirs motor var dobbelt virkende, og mindede meget om en liggende dampmaskine med glidere. Stemplet indsugede i den første del af slaget en blanding af gas og luft. Hen mod midten af slaget blev indsugningsglideren lukket, og den indsugede ladning antændes samtidig af elektriske gnister. Den ved den eksplosionsagtige forbrænding frembragte trykstigning fik derefter stemplet til at bevæge sig frem gennem resten af slaget, og blev derved udnyttet til udvikling af mekanisk arbejde. Årene fra 1854 til 1862 havde en afgørende betydning i automobilets historie. Det var på det tidspunkt forbrændingsmotoren vor motor - så dagens lys, om end det var i en yderst primitiv form den kom til verden. I 1862 fremkom den franske civilingeniør Alphonse Beau de Rochas med et forslag til en firetaktsmotor med det Pricipskitse af Etienne Lenoirs motor. Den punkterede princip,efter hvis så godt som alle forbrændingsmotorer linie viser trykvariationerne i cylinderen under stempel-. virker den dag i dag. Lenoirs og andres motorer virkede vandringen. efter et tretaktsprincip indsprøjtning, eksplosion og Side

13 Forbrændingsmotorens fødsel ekspansion. Beau de Rochas føjede en fjerde takt til - Den første encylindrede, tyske benzinmotor med firetakts kompression og det blev nøgleordet i den effektive cyklus blev konstrueret af tyskeren Gottlieb Daimler i udnyttelse af forbrændingsmotorens muligheder Den var meget lettere end de tidligere motorer og Otto, Langen, og Reithman er navne på nogle personer, havde et større omløbstal: omdr./min. mod der på den tid eksperimenterede med forbrændings- tidligere omdr./min.. motoren. Samarbejdet mellem Otto og Langen havde. medført så mange forbedringer i forhold til Lenoirs motor, En af datidens spændende at man i 1868 påbegyndte en serieproduktion på fabrikken motorer en Gobron motor i Deutz i nærheden af Köln. Det skal dog understreges, at fra omkring Det er det drejede sig om statio-nære gas-motorer. I 1875 var der en boksermotor, stempblevet solgt mere end 2000 motorer i Europa og ikke så få lerne D/D E/E arbejder fabrikanter havde fået tilladelse til at bygge på licens. mod hinandenen. Forbrændingsmotorens udvikling i midten af 1800'- tallet Forbrændingskammeret er var meget præget af Otto og Daimler. Otto havde trods midtvejs og udstødningsmodstand fra myndighedernes side fortsat sine eksperi- portene er ved A. menter på grundlag af Lenoirs principper. Men der var også andre,i bl.a. Frankrig og Tyskland, der forsøgte sig. I årene dukkede der nogle køretøjer op i Wien. De var bygget af kemikeren, elektrikeren og mekanikeren Siegfried Marcus, som havde bygget en forbrændingsmotor, den første, monteret på en trækvogn. Marcus var bange for myndighederne, så han afprøvede køretøjet om natten på en øde gade i nærheden af kirkegården, men på den første tur blev han stoppet af politiet, fordi han kørte uden en hest. Men maskinen var så larmende, at den tiltrak sig politiets opmærksomhed og så stoppede eksperimentet. Marcus første vogn med benzintank. Det var en encylindret, totakts motor, En flot kommandobro fra tiden omkring år Omkring 1870 præsenterede Marcus en forbedret udgave af sit automobil. Den encylindrede motor var vandkølet og lå v a n d r e t b a g e r s t under bunden på bilen. Marcus-vognen fra 1875, måske den ældste, bevarede bil med benzinmotor. Den encylindrede, vandkølede firetaktsmotor, på 1570 ccm ydede 0,75 hk v. 500 o./min., hvilket kunne give den 756 kg tunge vogn en hastighed på 4 5 km/t.. Med elektrisk tænding, karburator og mekanisk ventil-åbning, var denne bil foran mange senere biler. Der kan skrives meget om de efterfølgende udviklingsår helt op til vore dage, det vil dog nok være for meget til et enkelt indlæg, men nævnes kan en række af de personer, der har været med til at skabe historien om forbrændingsmotorens første udviklingsfase. Udover de allerede nævnte kan i flæng nævnes: Tyskerne Maybach, Bischop, Karl Benz, franskmændene Hugon, Gobron et Brillié, Panhard, Levassor, brødrene Renault, italienerne Enrico Bernardi Giuseppe Murnigotti, østrigeren Siegfried Marcus, englænderen Dougal Clerk (byggede den første totakts-motor), amerikanerne George Brayton, George Baldwin Selden, Henry Ford, o.m.fl. HØ/oktober 2010 Side

14 1934 Støt vores annoncører de støtter os Bøger OM VETERANBILER OG - VETERANMOTORCYKLER _ Reparationshåndbøger _ Instruktionsbøger _ Direkte Import fra USA, _ England og Tyskland Har du problemer, så kontakt: Køsters Motorboghandel, Østergade 9, 8900 Randers,Danmark Tlf fax Postgiro: Momsreg. (VAT): DK eller DANMARKS STØRSTE UDVALG - OGSÅ TIL MODERNE KØRETØJER Kvalitet i top... - også når det gælder veteranbiler ECS MOTORRENOVERING CYLINDERUDBORING TOPSTYKKEARBEJDE A/S Esbjerg Cylinder Service, Hedelundvej 19, 6705 Esbjerg Ø Esbjerg Cylinder Service Tlf Fax , MOTORRENOVERING CYLINDERUDBORING TOPSTYKKEARBEJDE NØRREGADE 71 VI HAR ALT I 6700 ESBJERG KONTORARTIKLER TLF & FAX: VIN Besøg os - og vor vinkælder. John Hoffmanns Autoservice Darumvej Esbjerg Tlf , Fax Side

15 JAWA - motorcyklen JAWA 500 OHV,1929. Udstyret med en firetakts, encyl- indret, 498,7 ccm, med 3 gear, kardanaksel. Stel i presset stålpladeprofiler og forgaffel med specialaffjedring, bagaksel uaffjedret.. Jawa kom også med sine egne totaktsmodeller i en ret almindelig udførelse, men med pladestel. I 1932 kunne man stadig spore krisen, og motorcykelpriserne havde for de tidligere kunder et uacceptabelt niveau. Men så kom JAWA med en 175 ccm maskine, der havde en ufattelig lav pris ca. en trediedel af det, andre i denne klasse forlangte. I Tjekkoslovakiet havde man i mange år haft tradition for fremstilling af motorkøretøjer, og den første motorcykel så dagens lys allerede i Der kom mange Tjekkiske mærker, og i 1928 var der i Tjekkoslovakiet 21 motorcykelproducenter, heriblandt mærkerne Cechie, Itar, Terrot, Orion, Premier og Praga. Men på hjemmemarkedet var det ikke de tjekkoslovakiske mærker, der dominerede, men derimod de tilbudte udenlandske produkter. Interessen for de hjemlige produkter var dog til stede, men til en hjemlig serieproduktion manglede der kapital. En af de mest aktive tjekkere på motorcykel området var Frantisek Janecek (født i 1878), der ikke ville udvikle sin egen tjekkiske maskine, men hellere købe en licens, og i en handel erhvervede han en licens på en Wanderer 500 OHV i bytte med en våbenfabrik. Wanderer var et kendt tysk motorcykelmærke, med adresse i Chemnitz. Fabrikken, der blev kendt for kvalitet og tekniske fremskridt, sendte den første motorcykel på markedet i Der blev gennem årene produceret enog tocylindrede maskiner, og i 1927 kom fabrikken med en ny motorcykel, der skulle være en konkurrent til BMW og den vakte opmærksomhed i branchen. Denne maskine havde en firetakts, encylindret, 500 ccm, topventilet motor. Maskinen havde et nyudviklet stel og en ny forgaffel, men derudover havde den også en kardanaksel. Dette koncept var rigtigt, og vakte stor interesse i branchen, men på grund af en for hurtig udvikling med en mangelfuld testperiode, opstod der mange børnesygdomme, der igen førte til financielle vanskeligheder for firmaet. JAWA 175, 1932, totakts, tre gear, kædetræk, presset stålplade stel og forgaffel. Dipl.-Ing. Frantisek Janeseks døde den 4.juni 1941, og han havde som eneejer i sin sidste vilje bestemt, at firmaet skulle omdannes til et familieaktieselskab. Krigsafslutningen kom de ansatte i Jawa-Werk til at opleve Wanderes nyudviklede, sensationelle 500 ccm maskine meget intensivt, idet de selv netop havde etab-leret de første barrikader i Prag i fabrikken. Så i de første majdage i Derfor var man meget imødekommende overfor Janecek, 1945 begyndte forberedelserne med at starte en idet man ikke kun solgte licensen på denne 500 OHV fredsproduktion. maskine, men også hele lageret af producerede dele og De første JAWA motorcykler efter krigen var 250 ccm det komplette produktionsanlæg, fik han med i handelen. maskiner, og allerede i 1946, havde man frmestillet Det blev så Wanderers svanesang (produktionen i stk.. Det var gamle/nye, hvor nogle 250 ccm Chemnitz stoppede i 1929). Til gengæld blev det starten førkrigsmaskiner, der havde været gemt bort under krigen, på Jawa's motorcykelproduktion i Prag. var anvendt som modeller. I Prag havde man besluttet, at det nye produktionspro- JAWAs første efterkrigsmodeller havde en teknik og gram skulle komme på markedet med et nyt navn. Ved at udformning der vakte en del opsigt. Motor og gearkasse vælge de første 2 bogstaver fra navnene Janecek og var sammenbygget, karburatoren var indkapslet, Wanderer fik man navnet JAWA. akkumulator og spole var anbragt i en kasse og teleskopforgaflen dannede foroven lygtehus, baghjul tele- JAWA. skopisk affjedret, o.m.m., samt alt i alt rene linier. Den første JAWA motorcykel blev præsenteret i 1929, men Foruden totakts maskiner kom JAWA også med den havde en del ændringer i forhold til den tyske 500 firetaktsmaskiner: En 350 OHC, 1 cylindret, og en 2 OHV, man havde overtaget. cylindret 500 OHV, og stel som i 250 ccm maskinerne. Side

16 1934 Støt vores annoncører de støtter os Kirken set set udefra udefra Et solidt fundament Stormgade 2, 6700 Esbjerg. Tlf Side

17 JAWA - motorcyklen I de følgende efterkrigsår udviklede virksomheden sig, og der kom en række mindre og større motorcykelmodeller fra JAWA fabrikken. Årsagen til den positive udvikling skyldtes bl.a. produkternes tekniske stade, kvalitet og pris. Andre mærker blev overtaget af JAWA, det tidligere østtyske mærke CZ blev i 1954 til et JAWA produkt, men også nogle af de mange tjekkiske mærker blev overtaget af JAWA, eks. tjekkiske ESO. JAWA maskinerne blev værdsat som menigmands køretøj ved til-og frakørsel til arbejde eller til ture i fritiden. JAWA 500 OHC, 1952, firetakts,2 cylindret motor. Jawa igen i front. JAWA 353 på 250 ccm fra 1958 Som motorcrossmaskiner og ikke mindst som speedwaymaskiner har JAWA maskinerne været meget anvendt. Ved disse speedwayløb på langbaner, græseller grusbaner, isbaner, m.fl. er JAWA blevet et begreb, og mærket har fostret mange berømte kørere Virksomheden har overlevet alle omvæltninger og fremstiller stadig motorcykler, men selvom JAWA designmæssigt er fulgt med moden, så er mærket måske teknisk sakket lidt bagud. Kilde bl.a.: JAWA EWIG JUNG, Kjeld Kristensen. HØ oktoberl 2010 JAWA 500, type 897, 1 cylindret, 500 ccm Side

18 Nimbus oplevelser Ordet Nimbus kan betyde aura, glorie, stråleglans eller begyndelsen af 1960'erne. I 1958 begyndte de første F86 hæder. Flere af disse betegnelser kan passende heftes på D Sabre at ankomme til flyvevåbnet. De skulle afløse F84 motorcykelmærket Nimbus, kendt af alle danske G Thunderjet, der i flere år havde udgjort grundstammen i motorcykelenthusiaster. flyvevåbnet. De sidste F84 G blev udfaset i august Nimbus motorcykler blev den største og mest spænd- F86 D Sabre var udstyret med nogle raketter, som ikke ende produktion af danske motorcykler til dato. kunne afskydes i Danmark. Derfor sendte man personel Fabrikken Fisker & Nielsen fremstillede fra 1918 til 1928 og materiel fra de danske eskadriller til en amerikansk 1252 stk. af modellen med tilnavnet kakkelovnsrør. base i Nordafrika, hvor man over Middelhavet og Sahara I de næste 6 år blev der ikke fremstillet motorcykler, men i havde god plads til skydeøvelser, og så lærte man at 1934 blev produktionen genoptaget med en ny model med samarbejde med amerikanerne. tilnavnet Humlebien og denne model blev stort set fremstillet frem til 1960 i et antal af stk., produktionen var dog stoppet under krigen Nimbus maskinerne var foran deres konkurrenter lige fra starten, eks. havde de kardantræk og stellet var affjedret. Gennem årene kom der flere modifikationer på Nimbus, men der kom ikke de helt store fornyelser, så mærket blev mere og mere forældet, og det tekniske forspring, man havde haft på flere områder, blev derved tabt. Derved blev salget så ringe, at det var umuligt at opretholde en lønsom produktion, og 1960 blev derfor sidste modelår for denne spændende, danske motorcykel. Nimbus blev brugt af politiet, militæret, postvæsenet, m.fl.. F86D Sabre Udover de ovennævnte etater, så har mange håndværkere, landmænd, kræmmere, m.fl. anvendt en Nimbus m. I det fremsendte materiel var også Nimbus motorcykler. sidevogn i deres daglige arbejde. Hjemme på flyvestationen i Danmark var der ingen, der Flere motorjounalister har skrevet om Nimbus, så der er lagde mærke til, når der kom en Nimbus kørende, men i ingen grund til her at give en udførlig beskrivelse af Nordafrika blev der virkeligt lagt mærke til Nimbussen Nimbus'ens historie, data, m.m., men i stedet for hefte sig alene lyden kunne få et æsel til at holde kæft. ved de specielle formål denne maskine har været anvendt De garvede amerikanske teknikere, hvoraf mange var 40 til gennem tiden. 50 år, og havde deltaget i anden verdenskrig var fulde af beundring over den lille Humlebi. Denne beundring skulle blive yderligere øget i den efterfølgende tid. Under skydeøvelserne i Nordafrika var sidste opgave, der skulle klares, efter en lang dag med mange flyvninger, at få flyene trukket 1 km for at få dem i hangar, og da der sommetider var mangel på traktorer til at trække flyene, fik de danske teknikere den tanke, at det måtte en Nimbus kunne klare. Efter at have spændt Nimbussen foran flyet, der vejede 12 ton, blev cockpittet bemandet med en mand til at passe bremser, etc., og med 3 mand på Nimbussen, var man klar til at rulle. Det krævede dog lige, at der var 4 mand til at skubbe flyet i gang, men så kunne Humlebien klare transporten selv, og i første gear var det intet problem. Der var mange af de amerikanske kolleger, der gerne ville have købt vore Humlebier, men dem kunne vi ikke Nimbusser armeret den 9. april 1940 undvære. Da fidusen først var indøvet, blev det et fast ritual at køre fly i hangar med Nimbussen, selv om der var Længere ture, ud i den store verden, er der flere, der har foretaget på Humlebien. traktorer til rådighed. Mest kendt er vel nok kongelig skuespiller Palle Huld og Elith Foss, der i 1935 kørte ned gennem Europa og derefter via Nordafrika, Middelhavet rundt. Samme par kørte 2 år senere på samme maskine helt til Teheran. I 1948 kørte globetrotteren Jørgen Bitsch og vennen Jørgen Wolfram til Kapstaden i Sydafrika og tilbage igen. I min tid ved flyvevåbnet fra 1954 til 1958 anvendtes der også Nimbus til bl.a. kørsel med personel på de lange afstande ud til flyenes standpladser. En mere speciel opgave blev løst af Nimbus motorcykler i Side

19 Nimbus oplevelser I nyere tid er det nok 2 skøre nordmænd, Tormod Amlien og Håvard Bræin, der i 2006 kørte en hurtig tur fra Oslo til Singapore på deres Nimbus'er fra 1937 og Efter en grundig forberedelse tog de 2 igen af sted på deres 70 år gamle Nimbus'er i Denne gang skulle det være en tur verden rundt. Turen gik fra Norge over Sibirien til Alaska igennem Nord- og Sydamerika. Med båd derfra til Sydafrika, og hjem derfra gennem Afrika og Europa efter at have tilbagelagt omkring km. Selvom produktionen ophørte i 1960 kan man glæde sig over, at der i dag findes flere tusinde veteran Nimbus'er i Danmark og andre steder i verden se blot på de fire flotte Nimbusser og deres stolte ejere. Maskiner, fra før og efter anden verdenskrig, er her opstillet før starten på Skagen- Gråsten løbet Kilde: Internettet, Historien om Flyvevåbnet, indlæg i Nimbus Tidende, april 2003 med tegning af Kim Scholer, Egon Mosgård, m. fl.. HØ Camping ved grænsen til Pakistan Denne hjemmeside kunne måske have din interesse Side

20 1934 Støt vores annoncører de støtter os Side

Nr. 259, 33. årg. august 2010

Nr. 259, 33. årg. august 2010 VESTJYSK O M TORVETERAN K L UB 1934 Nr. 259, 33. årg. august 2010 Drømme koster ikke noget. INFO - SIDEN BESTYRELSEN: Formand: Næstformand: Løbsudvalg Turudvalg Kasserer: Registrering Redaktionsudvalg

Læs mere

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang 2015 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

2011 Mere motorcykel for pengene

2011 Mere motorcykel for pengene 2011 Mer ne e e mot g n orcykel for pe RT 125 D Her er en ATV er på to hjul? Har du adgang til en strand eller skov, så er RT 125 D en skæg knallert. En tur på stranden eller gennem Havnegade på en varm

Læs mere

Uddrag fra Peters dagbog. Morfars farmor og farfar, dine tipoldeforældre. Morfars forældre, dine oldeforældre

Uddrag fra Peters dagbog. Morfars farmor og farfar, dine tipoldeforældre. Morfars forældre, dine oldeforældre Uddrag fra Peters dagbog Morfars farmor og farfar, dine tipoldeforældre Morfars forældre, dine oldeforældre Morfars oldeforældre, dine tip,tipoldeforældre Christian Worm og Maren Thinggaard Morfars mormor

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck

Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck Fredag aften kort efter aftensmaden startede vi mod Gilleleje, hvor vi skulle besøge Gilleleje Flugzeugbau I/G. Harly havde fået en aftale i stand med

Læs mere

Oktober Nr. 5 Sjællands Motor Veteraner 33. Årgang

Oktober Nr. 5 Sjællands Motor Veteraner 33. Årgang Oktober Nr. 5 Sjællands Motor Veteraner 33. Årgang 2011 Formand: Leif Ravn Nielsen Email: smv@hongnet.dk Tlf.: 58852301 Næstformand: Bent Riff Email: bent@riffskilte.dk Tlf.: 46351992 Kasserer: Mette Pedersen

Læs mere

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år.

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Af Bernt Pedersen 573. På billedet ses min gamle 2000 MK 2 er som den så ud da jeg solgte den tilbage i 2007. Indkøbt i 1990 for 3500 solgt igen i 2007 for 3500 ---tak for

Læs mere

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang 2014 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013.

Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013. Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013. I september 2013 besluttede vi (Arnold og Bodil) at følge med et par venner på deres tur mod Alsace, så vi pakkede vores Cabby 620+, og kørte afsted d. 18.

Læs mere

1949 annonce. 1951 annonnce

1949 annonce. 1951 annonnce Bobbere,, choppere, e, originalitet og moderniseringer Dette lille indlæg kom jeg på, fordi jeg under oprydning, faldt over nogle gamle chopper-tegninger samt en ret dårlig kopi fra aprilnummeret af Skandinavisk

Læs mere

Klubnyt efterår 2014.

Klubnyt efterår 2014. Sommeren er forsvundet og vi er godt i gang med den sidste del af året, vi er sidst i oktober og der er kun 2 måneder til jul, så er vi igen på vej til sommer og nyt campingsæson. Det har været en forrygende

Læs mere

Maj Nr. 2 Sjællands Motor Veteraner 34. Årgang

Maj Nr. 2 Sjællands Motor Veteraner 34. Årgang Maj Nr. 2 Sjællands Motor Veteraner 34. Årgang 2012 Formand: Leif Ravn Nielsen Email: smv@hongnet.dk Tlf.: 58852301 Næstformand: Bent Riff Email: bent@riffskilte.dk Tlf.: 46351992 Kasserer: Mette Pedersen

Læs mere

En lille opdatering på året som snart er brugt op!!

En lille opdatering på året som snart er brugt op!! En lille opdatering på året som snart er brugt op!! Så har vi næsten slidt endnu et år op, og vi vil lige lave et lille tilbageblik på året, som har mindre end 2 måneder tilbage. Bestyrelsen har i året

Læs mere

10 km løb i Koszalin 2009

10 km løb i Koszalin 2009 10 km løb i Koszalin 2009 Fredag den.22/5 kl.07. Mødte 9 forventningsfulde unge fra Høje Gladsaxe op på parkeringspladsen foran Høje Gladsaxe. Vi skulle til vores polske venskabsby Koszalin og deltage

Læs mere

Nr. 261, 33. årg. december 2010

Nr. 261, 33. årg. december 2010 VESTJYSK O M TORVETERAN K L UB 1934 Nr. 261, 33. årg. december 2010 Et dejligt vinterbillede INFO - SIDEN BESTYRELSEN: Formand: Næstformand: Løbsudvalg Turudvalg Carlo Simonsen Strandpromenaden 9 6710

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

Start nr. 06 TRIUMPH TR 3A

Start nr. 06 TRIUMPH TR 3A VESTJYSK O M TORVETERAN K L UB 1934 Nr. 264, 34. årg. juni 2011 Start nr. 06 TRIUMPH TR 3A INFO - SIDEN BESTYRELSEN: Formand: Næstformand: Løbs- og turudvalg Bladudvalg Ansvarshavende redaktør Kasserer:

Læs mere

Nyhedsbrev Porsgaard

Nyhedsbrev Porsgaard Nyhedsbrev Porsgaard November 2012 Dato 26 november Teater Punkter af særlig interesse: Teater Igen i år var Juelsminde skolecenter med blandt de teaterstykker, der blev udvalgt til at gå videre. Vi skulle

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 48 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Oktober 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Rørsnæs 1-2 Flygrakan 2-3 Bakken Lukket 3-4 Bestyrrelsen 5 Malerklemmen

Læs mere

HISTORISKE BILER UNDER HAMMEREN

HISTORISKE BILER UNDER HAMMEREN HISTORISKE BILER UNDER HAMMEREN Tekst og foto: Poul Christensen Om morgenen d. 27. maj 1942 rullede SS- & Politigeneral og fungerende statholder for protektoratet Böhmen og Mähren Reinhard Heydrich i sin

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Guide til Indregistrering af Knallert som MC

Guide til Indregistrering af Knallert som MC En guide til registrering af Yamaha FS1 knallert som motorcykel. Der er allerede mange der har registeret deres Yamaha FS1 ere som motorcykler. På de følgende sider beskrives hvordan man gør det, nemt

Læs mere

Hamborg tur d. 1. 2. november 2014

Hamborg tur d. 1. 2. november 2014 Start fra Vildbjerg I alt 19 personer deltog på turen, som var proppet med oplevelser, fodbold, netværk og erhvervsindtryk. Turen gik fra Vildbjerg Sport- og Kulturcenter kl. 06.00 om morgenen, hvor Vildbjerg

Læs mere

Astrid og S.P. Jensen

Astrid og S.P. Jensen Astrid og S.P. Jensen Vore erindringer Redigeret af John Lykkegaard Astrid og S.P. Jensen Vore erindringer udgivet 2006 udgivet som e-bog 2011 S. P. Jensen og Forlaget Mine Erindringer Redigeret af John

Læs mere

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2010

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2010 NØDEBO NIMBUS NYT 1. kvartal 2010 Nødebo Nimbus Klub Nødebo Nimbus Klub er en af de gamle lokalklubber for Nimbus i Danmark, startet i 1976 som en gruppe af MC-ejere med interesse for den dansk producerede

Læs mere

Anonym mand. Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus

Anonym mand. Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus Anonym mand Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus Han er 22 år og kommer fra Afghanistan. På grund af sin historie har han valgt at være anonym. Danmark har været hans hjem siden 2011 131 En

Læs mere

1. Velkommen til FDA s 27. generalforsamling her hos Ally Cats i Viborg.

1. Velkommen til FDA s 27. generalforsamling her hos Ally Cats i Viborg. Formandens beretning. FDA s Generalforsamling 23. januar 2016 1. Velkommen til FDA s 27. generalforsamling her hos Ally Cats i Viborg. 2. Den siddende bestyrelse: Dennis, formand Henrik, næstformand Erik,

Læs mere

International Police Association IPA - Fredericia - Danmark. Nr. Voldgade 22, 7000 Fredericia.

International Police Association IPA - Fredericia - Danmark. Nr. Voldgade 22, 7000 Fredericia. 1 International Police Association IPA - Fredericia - Danmark. Nr. Voldgade 22, 7000 Fredericia. Fredericia 1. maj 2014. Rejsebeskrivelse Wernigerode IPA tur 24.-27. april 2014. Vi var 40 deltagere, der

Læs mere

Struer jernbaneklub. Januar Mh 304 ved Struer MR center vest d samt formanden Egon.

Struer jernbaneklub. Januar Mh 304 ved Struer MR center vest d samt formanden Egon. Struer jernbaneklub Januar 2005 Mh 304 ved Struer MR center vest d.2004-09-18 samt formanden Egon. Bestyrelsen: Formand: Egon Petersen 97407433 Kasserer: Erik Linaa 97840687 Bestyrelsesmedlemmer: Kim Hansen

Læs mere

Husk i må meget gerne dele, indlægget med jeres omgangskreds, venner og familie.

Husk i må meget gerne dele, indlægget med jeres omgangskreds, venner og familie. Jeg er yngste barn i børneflokken, vi er 3 drenge, mine store brødre er henholdsvis 9 år og 12 år ældre end mig. Min far er fra 1934 og er 82 år, og min mor er fra 1937 og er 78 år, men lige om et par

Læs mere

Helenenyt. Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 9 - september 2013 Helenenyt Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

Spørgsmål til Karen Blixen

Spørgsmål til Karen Blixen Spørgsmål til Karen Blixen Af Dorte Nielsen Karen Blixen afsnit 1 1. Hvor ligger Rungstedlund? 2. Hvornår blev Karen Blixen født? 3. Hvor mange år var hun i Afrika? 4. Hvornår udkom hendes første bog?

Læs mere

Ford V8 Nyt. Nr. 23 september 2012

Ford V8 Nyt. Nr. 23 september 2012 Kære Medlemmer i Dansk Ford V8 Klub. Som de fleste af jer sikkert har erfaret, så er klubbladet udeblevet. Dette skyldes at vores formand og redaktør, Hans Pedersen har valgt at trække sig helt ud af klubben

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Profil - Micki Lorenzen. Profil - Carsten Lorenzen

Indholdsfortegnelse. Profil - Micki Lorenzen. Profil - Carsten Lorenzen 2015p Legend Cup Indholdsfortegnelse Side 1 Side 2 Side 3 Side 4 Side 5 Velkommen Synlighed Profil - Micki Lorenzen Profil - Carsten Lorenzen Kontakt Velkommen MICCAR RACING er et racing-team fra Sønderjylland,

Læs mere

Referat generalforsamling i T3 Klub Danmark - søndag den 6/ Svalehøjvej 7, 5800 Nyborg 12 stemmeberettigede medlemmer tilstede

Referat generalforsamling i T3 Klub Danmark - søndag den 6/ Svalehøjvej 7, 5800 Nyborg 12 stemmeberettigede medlemmer tilstede Referat generalforsamling i T3 Klub Danmark - søndag den 6/3-2016 Svalehøjvej 7, 5800 Nyborg 12 stemmeberettigede medlemmer tilstede 1. Valg af dirigent Søren H 2. Valg af referent Niels Verner 3. Formandens

Læs mere

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620.

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Vi fik den midt i maj måned, og kunne lige nå en enkelt week-end på

Læs mere

BØGER OM NIMBUS VOLVO MOTORPLOVEN DKW FERGUSON. FORDSON Folkevogn VETERANER BILER BUKH MOTORCYKLER HISTORIE FORLAGET

BØGER OM NIMBUS VOLVO MOTORPLOVEN DKW FERGUSON. FORDSON Folkevogn VETERANER BILER BUKH MOTORCYKLER HISTORIE FORLAGET BØGER OM FERGUSON BUKH FORDSON Folkevogn FORLAGET MOTORPLOVEN MOTORCYKLER BILER DKW HISTORIE NIMBUS VETERANER VOLVO Pris kr. 298,00 Pris kr. 348,00 Pris kr. 298,00 Pris kr. 298,00 Pris kr. 298,00 Knud

Læs mere

JUNIOR & YNGLINGE I WURZEN

JUNIOR & YNGLINGE I WURZEN I JUNIOR & YNGLINGE I WURZEN I pinsen var Junior A og Ynglinge Mester inviteret til et stævne i Wurzen hos NB's venskabsklub i det tidligere Østtyskland. Der var afgang fra Idrætscentret fredag morgen

Læs mere

side 9 manden StilladsInformation nr. 107 - juni 2013 Alder: 50 Stilladser, Kbh. Start i branchen: 1988

side 9 manden StilladsInformation nr. 107 - juni 2013 Alder: 50 Stilladser, Kbh. Start i branchen: 1988 StilladsInformation nr. 107 - juni 2013 side 9 manden Navn: Lars Henriksen Bopæl: Humlebæk Alder: 50 Firma: Oldenborg Stilladser, Kbh. Start i branchen: 1988 Stilladsudd: ERFA 1 og 2, Faldsikring Tillidshverv:

Læs mere

Se en verden fra oven

Se en verden fra oven Se en verden fra oven En helt speciel oplevelse! Den bog, du nu holder i hænderne, har et budskab: personen, som forærede den til dig, ønsker at give dig en speciel gave - en oplevelse. Hvilken oplevelse

Læs mere

Program for første halvår 2017.

Program for første halvår 2017. Opdateret den 24-1-2017 Program for første halvår 2017. Bemærk. Vær opmærksom på de skiftende start tidspunkter. Alle tilmeldinger kan foregå på mail eller telefon til turlederen eller Else Gissel på Tlf.

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

Jubilæums blad nr. 1.

Jubilæums blad nr. 1. Jubilæums blad nr. 1. STEMPEL- NYT!! er medlemsblad for Veteranknallertklubben Stemplet (VKS). Og bladet udkommer cirka hver tredje måned. Klubbens adresse: Frihedens idrætscenter, Hvidovrevej 446, 2650

Læs mere

Velkommen til vores ordinære generalforsamling, 15. nov Inden vi går over til generalforsamlingens dagsorden, vil jeg lige sige et par ord.

Velkommen til vores ordinære generalforsamling, 15. nov Inden vi går over til generalforsamlingens dagsorden, vil jeg lige sige et par ord. Velkommen til vores ordinære generalforsamling, 15. nov 2011 1 Inden vi går over til generalforsamlingens dagsorden, vil jeg lige sige et par ord. Torsdag den 10. nov modtog vi den sørgelige meddelelse,

Læs mere

Besættelsestidshistorisk selskab for Thy og Vester Hanherred

Besættelsestidshistorisk selskab for Thy og Vester Hanherred Besættelsestidshistorisk selskab for Thy og Vester Hanherred Nyhedsblad nr 61 November 2010 1 Bestyrelsen Formand: Erik Ansø 97991054 Næstformand: Erik Andersen 97933536 Sekretær: Jens Sauer 97981248 Kasserer:

Læs mere

Personale nyt: Kirsten starter i jobtræning i klubben og skal være hos os i 9 uger med evt. forlængelse.

Personale nyt: Kirsten starter i jobtræning i klubben og skal være hos os i 9 uger med evt. forlængelse. Billede på forsiden: Rekordforsøg 30 piger på samme toilet i pige ugen. Personale nyt: Kirsten starter i jobtræning i klubben og skal være hos os i 9 uger med evt. forlængelse. Foredrag: Torsdag d. 17.

Læs mere

Klubbladet, Veterantrailer.dk

Klubbladet, Veterantrailer.dk Klubbladet, Veterantrailer.dk Blad 3. Forår 2011 Logoet er valgt som en efterligning af de gamle runde nummerplader. Klubmøde den 17. april kl. 10, Ullsgade 8, i Ulfborg. Menuen bliver Russisk suppe tilmelding

Læs mere

Klubbladet, Veterantrailer.dk

Klubbladet, Veterantrailer.dk Klubbladet, Veterantrailer.dk Blad 7. Vinter 2012-2013 Klubben har kunnet fejre 2 årsfødselsdag Og vi har afholdt generalforsamling og klubmøde hos Sussi og Carsten i Ulfborg. Veterantrailer.dk. Blad 6.

Læs mere

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid.

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

HYMER KLUB DANMARK KLUBNYT NR

HYMER KLUB DANMARK KLUBNYT NR HYMER KLUB DANMARK KLUBNYT NR. 2-2013 Jubilæumstræffet på Ribe Camping 9.-12. maj 2013 Halvdelen af Hymer Klub Danmarks medlemmer i alt 74 vogne deltog i klubbens vellykkede jubilæumstræf og generalforsamling

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

No. 1½ 2009. Medlemsblad for Damptromleklubben. Kom til officiel præsentation af Vølund Senior i Esbjerg lørdag den 23. maj 2009, kl.

No. 1½ 2009. Medlemsblad for Damptromleklubben. Kom til officiel præsentation af Vølund Senior i Esbjerg lørdag den 23. maj 2009, kl. No. 1½ 2009 Medlemsblad for Damptromleklubben Kom til officiel præsentation af Vølund Senior i Esbjerg lørdag den 23. maj 2009, kl. 12 00 Damptromleklubben Bent Delfs "Truelskærgård" Næsbygade 2, Næsby-Orø

Læs mere

Rejsebrev nr. 1 fra JC1 i Legnica Polen

Rejsebrev nr. 1 fra JC1 i Legnica Polen Rejsebrev nr. 1 fra JC1 i Legnica Polen Turen startede kl. 4.00 fra silkeborg og kl. 5.00 fra Hundested vi mødtes ved Gedser færgen kl. 8.30. Efter vi kom fra borde i Rostock gik turen ned gennem Tyskland

Læs mere

Fjordagers tur til Rheinland-Pfalz 30. maj - 2. juni 2014.

Fjordagers tur til Rheinland-Pfalz 30. maj - 2. juni 2014. Fjordagers tur til Rheinland-Pfalz 30. maj - 2. juni 2014. Af Georg Zilmer For 4. gang havde Fjordagers cykelafdeling arrangeret en tur til Tyskland, hvor vi skulle deltage i "Saar-Pfalz Ekstrem Marathon".

Læs mere

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Inspireret af Tour de France s start på Korsika i 2012 havde 6 ryttere fra Ballerup Cykelmotion tilmeldt sig Dan Frost cykelrejers tur

Læs mere

Bimøde hos Knud Hvam, Aulumgård Lørdag d. 30. september 2006 kl. 13.

Bimøde hos Knud Hvam, Aulumgård Lørdag d. 30. september 2006 kl. 13. Bimøde hos Knud Hvam, Aulumgård Lørdag d. 30. september 2006 kl. 13. Omkring 30 biavlere var mødt frem til SDE s indtil videre sidste møde i 2006, og de fik en spændende tur gennem virksomheden hos Knud

Læs mere

NØDEBO NIMBUS NYT. 3. kvartal 2010

NØDEBO NIMBUS NYT. 3. kvartal 2010 NØDEBO NIMBUS NYT 3. kvartal 2010 Nødebo Nimbus Klub Nødebo Nimbus Klub er en af de gamle lokalklubber for Nimbus i Danmark, startet i 1976 som en gruppe af MC-ejere med interesse for den dansk producerede

Læs mere

Alm. Brand Veterankøretøjsforsikring

Alm. Brand Veterankøretøjsforsikring Alm. Brand Veterankøretøjsforsikring en del af Alm. Brand WWW. A L M B R A N D. D K ALM. SUND FORNUFT indhold 2 Nordisk veteran 4 Tegningsregler 2010 4 Præmier for ansvars- og kaskoforsikring 5 Stilstandskaskoforsikring

Læs mere

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden.

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden. Vores sidste rejse startede den 8. sept. 2016. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi gerne ville undgå komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

Slægtsforskerforeningen for Vordingborg og Omegn

Slægtsforskerforeningen for Vordingborg og Omegn Referat fra SVOO generalforsamling onsdag den 21. marts 2012 kl. 19:00 Formand Per Sørensen bød velkommen og udtrykke sin glæde over det store fremmøde til årets generalforsamling. Ad 1: Ad 2: Valg af

Læs mere

er medlemsblad for Veteranknallertklubben Stemplet (VKS). Og bladet udkommer cirka hver tredje måned.

er medlemsblad for Veteranknallertklubben Stemplet (VKS). Og bladet udkommer cirka hver tredje måned. STEMPEL- NYT!! er medlemsblad for Veteranknallertklubben Stemplet (VKS). Og bladet udkommer cirka hver tredje måned. Klubbens adresse: Frihedens idrætscenter, Hvidovrevej 446. 2650 Hvidovre. Klubbens hjemmeside:

Læs mere

Information til alle rallykørere med gamle biler

Information til alle rallykørere med gamle biler Information til alle rallykørere med gamle biler Historisk Udvalg besvarer her en række typiske spørgsmål om rally med gamle biler fra før 1994 April 2015 Kernespørgsmålet Vi starter med det spørgsmål,

Læs mere

2. Hvad lavede Churchill-klubben?

2. Hvad lavede Churchill-klubben? 2. Hvad lavede Churchill-klubben? Churchill-klubben gjorde hvad de kunne for at drille og genere tyskerne. De stjal tyske våben og ødelagde tyske skilte. De prøvede at ødelægge motoren på parkerede tyske

Læs mere

Mennesket vil ikke komme til at flyve de næste tusind år. Willbur Wright efter et skuffende forsøg på at flyve (1901)

Mennesket vil ikke komme til at flyve de næste tusind år. Willbur Wright efter et skuffende forsøg på at flyve (1901) Brødrene Wilbur og Orville Wright udførte sammen historiens første kontrollerede motorflyvning 17. december 1903 ved Kill Devil Hills nær Kitty Hawk i North Carolina. Flyvningens hastighed var 30 km/t.

Læs mere

16 Årgang Nummer 2 Oktober 2010

16 Årgang Nummer 2 Oktober 2010 16 Årgang Nummer 2 Oktober 2010 Bestyrelsen Formand: Jytte Holt Nielsen, Bornholmsvej 8, 7400 Herning Tlf 20714010 j-k-hansen@mail.dk Kasserer: John F. Nielsen, jagtvej 10, 7400 Herning Tlf. 97118541 60738720

Læs mere

BA ØKONOMI - VALGFAG. Vintereksamen 2014-2015. Ordinær eksamen. Skriftlig prøve i: 4620710068 Immaterialret. Varighed: 3 timer. Hjælpemidler: Alle

BA ØKONOMI - VALGFAG. Vintereksamen 2014-2015. Ordinær eksamen. Skriftlig prøve i: 4620710068 Immaterialret. Varighed: 3 timer. Hjælpemidler: Alle BA ØKONOMI - VALGFAG Vintereksamen 2014-2015 Ordinær eksamen Skriftlig prøve i: 4620710068 Immaterialret Varighed: 3 timer Hjælpemidler: Alle OPGAVE 1 Michael Simonsen drev i 1990 erne et firma under navnet

Læs mere

Historiebrug. Hvad er historiebrug? Noget, vi gør hele tiden. Politisk historiebrug. Reklamer, underholdning og traditioner

Historiebrug. Hvad er historiebrug? Noget, vi gør hele tiden. Politisk historiebrug. Reklamer, underholdning og traditioner Historiebrug Historie er mange ting, og historien er til stede overalt omkring os. Historie er noget, vi alle bruger på en række forskellige måder. Det kaldes "historiebrug". Hvad er historiebrug? Når

Læs mere

O M K L. Nr. 268, 35. årg. februar 2012. Nimbus kardan-skærm

O M K L. Nr. 268, 35. årg. februar 2012. Nimbus kardan-skærm VESTJYSK O M TORVETERAN K L UB 1934 Nr. 268, 35. årg. februar 2012 Nimbus kardan-skærm INFO - SIDEN BESTYRELSEN: Formand: Næstformand: Løbs- og turudvalg Bladudvalg Ansvarshavende redaktør Carlo Simonsen

Læs mere

PROVENCE, Fréjus - 2001.

PROVENCE, Fréjus - 2001. Rejsenotater fra PROVENCE, Fréjus - 2001. Af Jens Rostgaard Gjerløv. Rejsenotaterne er - i modsætning til rejsebrevene - skrevet i mere eller mindre "telegramstil" og skal kun læses og opfattes som notater.

Læs mere

Seniorjobberen. 30 juni Seniorjobberen Nyhedsbrev Nyhedsbrev. Nr. 6

Seniorjobberen. 30 juni Seniorjobberen Nyhedsbrev Nyhedsbrev. Nr. 6 30 juni 2016 Nr. 6-30. juni 2016. Nr. 6 ET JOB I OPLYSNINGENS TJENESTE har været på besøg på Københavns Rådhus og talt med to seniorjobbere om deres job i Rådhusoplysningen i stuen på det berømte og prægtige

Læs mere

Afslutning d. 31. marts 2014

Afslutning d. 31. marts 2014 Struer Folkedanserforening Medlemsorientering marts. 2014 30. årgang NR. 3 www.struerfolkedanserforening.dk Afslutning d. 31. marts 2014 Vi mødes kl. 18.45 i Gimsing Sognegård, hvor vi holder Struer Folkedanserforening

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

Tysk-Klubbens bestyrelses årsberetning for 2014

Tysk-Klubbens bestyrelses årsberetning for 2014 Tysk-Klubbens bestyrelses årsberetning for 2014 Formanden Søren Buhl Andersen indledte med at fortælle, at vi i dag er 24 medlemmer, efter der kom udmeldelser og nogle blev slettet p.g.a. manglende betaling

Læs mere

Juni. Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang

Juni. Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang Juni Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang 2014 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Kapitel 4 Et værft opstår D

Kapitel 4 Et værft opstår D Kapitel 4 Et værft opstår D a Peer og Peter Bruun i slutningen af 1960 erne flytter byggeriet af både til det senere Flipper Scow værft, møder Svend Friberg Peer Bruun nede på havnen, da han anløber med

Læs mere

Vinder af månedens opgave og en lille hyggepakke - er Johannes Petersen, lejlighed 29. Tillykke! Jill sender følgende hilsen:

Vinder af månedens opgave og en lille hyggepakke - er Johannes Petersen, lejlighed 29. Tillykke! Jill sender følgende hilsen: Til jule-pynte-dagen var der som sædvanlig rigtig god opbakning. En af de dage, jeg altid ser frem til det er simpelthen bare så hyggeligt. Tusind tak til Bruger-/Pårørenderådet for et godt arrangement

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 47 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Juli 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Sølager - Kulhuse 1 Præstø Havn 2 Sofiero 2-3 Samsø 4 Fotodag 4 Højeruplund

Læs mere

En god udfordring arranger et træf i Morgan klub regi.

En god udfordring arranger et træf i Morgan klub regi. En god udfordring arranger et træf i Morgan klub regi. Det er ikke så svært, og slet ikke hvis man bruger nedenstående hints og gode råd. Det er vigtigt at læse dokumentet som inspiration, for derefter

Læs mere

Vi havde allerede boet på modtagelsen i tre år. Hver uge var der nogen, der tog af sted. De fik udleveret deres mapper i porten sammen med kortet,

Vi havde allerede boet på modtagelsen i tre år. Hver uge var der nogen, der tog af sted. De fik udleveret deres mapper i porten sammen med kortet, Vi havde allerede boet på modtagelsen i tre år. Hver uge var der nogen, der tog af sted. De fik udleveret deres mapper i porten sammen med kortet, der anviste vejen. Siden så vi dem aldrig mere. 8 9 Dagen

Læs mere

En turberetning fra Telemark

En turberetning fra Telemark En turberetning fra Telemark Vi havde besluttet at gøre de norske landeveje usikre i uge 30. Vi er min bror, som bor på Als, og undertegnede, som bor i Bagsværd. Det er faktisk nogle upraktiske steder

Læs mere

Hejnsvig Jagtforening 2014/2015

Hejnsvig Jagtforening 2014/2015 Hejnsvig Jagtforening 2014/2015 Aktivitets program for Hejnsvig Jagtforening Foreningens årlige fællesjagt. Lørdag d. 6/12 2014 har vi vores årlige fællesjagt. Vi starter med morgenkaffe i det gamle klubhus

Læs mere

En opfinder bliver til.

En opfinder bliver til. En opfinder bliver til. Hvad er en opfinder, hvem er opfindere, hvordan bliver man opfinder, hvordan ser en opfinder ud? Det er nogle af de spørgsmål mange går og tænker på igennem livet. Der er ikke et

Læs mere

Beretning til generalforsamling i LJM Seniorklub den 14. januar 2011:

Beretning til generalforsamling i LJM Seniorklub den 14. januar 2011: Beretning til generalforsamling i LJM Seniorklub den 14. januar 2011: Seniorklubben havde arrangeret 2 ting i 2010. Den 3. juli havde vi planlagt en tur til Abildå Brunkulsleje, hvor vi skulle mødes og

Læs mere

Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013. DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012

Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013. DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012 Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013 DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012 Billede taget og udlånt af Sejlfoto.dk Besøg Dansk Accent Klub på internettet www.accent26.dk

Læs mere

Reportage sponsorer. DM4 Vejle.

Reportage sponsorer. DM4 Vejle. Reportage sponsorer. DM4 Vejle. Vejret viste sig fra sin pæneste side ved DM4 i Vejle, den første weekend i August. Banen i Vejle har et godt layout og er en fornøjelse at køre på. Desværre har de ingen

Læs mere

Dagbog fra P-kort skytterne i Bisley torsdag d. 12/8 2010:

Dagbog fra P-kort skytterne i Bisley torsdag d. 12/8 2010: Dagbog fra P-kort skytterne i Bisley torsdag d. 12/8 2010: Vi ankom i går eftermiddags efter en udramatisk tur, som dog bød på en frisk samarbejdsopgave nemlig at proppe otte skytter og en træner ind i

Læs mere

Spændende tur med gammelt veterantog. Fortalt af Nicklas & Esben med hjælp fra morfar Poul.

Spændende tur med gammelt veterantog. Fortalt af Nicklas & Esben med hjælp fra morfar Poul. Spændende tur med gammelt veterantog. Fortalt af Nicklas & Esben med hjælp fra morfar Poul. Torsdag 2. august havde vi besluttet at vi skulle ud at køre i veterantog. Nicklas, Esben, mor, Jan, Pia, morfar

Læs mere

Arrangementer/aktiviteter 2015.

Arrangementer/aktiviteter 2015. Arrangementer/aktiviteter 2015. Generalforsamling og foredrag om flygtningene i Grove-Gedhuslejrene efter 2. verdenskrig Torsdag den 26. marts afholder Lokalhistorisk Forening sin årlige generalforsamling

Læs mere

Autoklubskoda.dk. Nyhedsbrev nr. 4 2011. Danmarks ældste skodaklub

Autoklubskoda.dk. Nyhedsbrev nr. 4 2011. Danmarks ældste skodaklub Autoklubskoda.dk Nyhedsbrev nr. 4 2011 Danmarks ældste skodaklub Informationer: Kontaktadresse hos autoklubskoda.dk www.autoklubskoda.dk Klublokale: Skoda i Køge, SMC-Biler, Tangmosevej 110, 4600 Køge

Læs mere

Man hører tit at dengang jeg var barn var der altid hvid jul og masser af is at løbe på skøjter på.

Man hører tit at dengang jeg var barn var der altid hvid jul og masser af is at løbe på skøjter på. Dengang der var isvintre til.. Man hører tit at dengang jeg var barn var der altid hvid jul og masser af is at løbe på skøjter på. I vinteren 1962/1963 var der rigtig isvinter endda en af de mere længerevarende.

Læs mere

Motortræf og 150 års fødselsdag

Motortræf og 150 års fødselsdag Motortræf og 150 års fødselsdag Af Jørgen Kjær Medarbejderne på Dansk Motor- og Maskinsamling på Norddjursland har travlt de skal have gjort klar til forårets store motortræf lørdag den 26. april, og samtidig

Læs mere

Nyhedsbrev d. 28. marts 2000

Nyhedsbrev d. 28. marts 2000 Nyhedsbrev d. 28. marts 2000 Sommerklargøring af MC Bestyrelsen har måtte indkalde til nyt møde, da vi fandt ud af at vor generalforsamling og MCTC s generalforsamling var blevet fastsat til samme weekend.

Læs mere

Industrivej 7 Vester Aaby 5600 Faaborg DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125. Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk www.bago-line.

Industrivej 7 Vester Aaby 5600 Faaborg DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125. Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk www.bago-line. SPONSORER TIL MEDLEMSBLADET: Marts kvartal 2013 6 Årgang Medlemsblad NUFFGIELD UNIVERSAL M 4 Industrivej 7 Vester Aaby DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125 Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk

Læs mere

Årsavisen 2008. JulePosten

Årsavisen 2008. JulePosten Årsavisen 2008 JulePosten Anton startet i skole Den 13. august 2008 startede Anton i 0.A. Anton er meget glad for at gå i skole - selvom det er bedst når man selv kan bestemme hvad man vil lave og det

Læs mere

Lørdag d. 24 januar 2004. På skonnerten HÅBET i Helsingør.

Lørdag d. 24 januar 2004. På skonnerten HÅBET i Helsingør. INVITATION Kære sejler Vi vil gerne gentage succesen fra sidste år og invitere dig og din familie til det 2 Lotus møde, i rækken af de årlige møder der gerne skulle blive en hyggelig og udbytterig tradition

Læs mere

Sen-sen-sommer-picnic-turen

Sen-sen-sommer-picnic-turen VESTJYSK O M TORVETERAN K L UB 1934 Nr. 266, 34. årg. oktober 2011 Sen-sen-sommer-picnic-turen INFO - SIDEN BESTYRELSEN: Formand: Næstformand: Løbs- og turudvalg Bladudvalg Ansvarshavende redaktør Kasserer:

Læs mere

Seniornyt. senior mc danmark. Ja..stegt flæsk med persillesovs, har seniorerne. ikke noget problem med at få ned.

Seniornyt. senior mc danmark. Ja..stegt flæsk med persillesovs, har seniorerne. ikke noget problem med at få ned. Seniornyt Nr.3 august 2013 Ja..stegt flæsk med persillesovs, har seniorerne ikke noget problem med at få ned. senior mc danmark 29. årgang. Senior-nyt Officielt klubblad for landsforeningen Senior-MC-

Læs mere

Med Pigegruppen i Sydafrika

Med Pigegruppen i Sydafrika Med Pigegruppen i Sydafrika Fire piger fortæller om turen Af Lene Byriel, journalist I efteråret 2006 rejste 8 unge piger og tre voksne medarbejdere på en 16 dages tur til Sydafrika. Danni, Michella, Tania

Læs mere

3 2. å r g a n g n r. 3 2 0 1 5 M a r t s

3 2. å r g a n g n r. 3 2 0 1 5 M a r t s 3 2. å r g a n g n r. 3 2 0 1 5 M a r t s Smukke Norge Husk forældre - valgmøde den 3. marts i Fritids og ungdomsklubben. Se programmet på vores hjemmeside. Har du lyst til at arbejde i Lavuks bestyrelse,

Læs mere