ŠkodaFabia ŠkodaRoomster TILLÆG TIL BETJENINGSVEJLEDNING

Transkript

1 ŠkodaFabia ŠkodaRoomster TILLÆG TIL BETJENINGSVEJLEDNING Tekniske ændringer 11/2010 SIMPLY CLEVER

2 Introduktion 1 Introduktion Dette tillæg supplerer instruktionsbogen FABIA, udgave og instruktionsbogen ROOMSTER, udgave 03.10, der efterfølgende kun kaldes instruktionsbog. Informationer i dette tillæg prioriteres altid højere end informationerne i instruktionsbogen. Ekstraudstyret er mærket med symbolet *. Vi ønsker dig en god tur. Škoda Auto a.s. Man skal sikre sig, at viskerbladet er korrekt fastgjort. Vip viskerhåndtaget tilbage på ruden. Forsæder Indstilling af forsæder Udskift viskerblad til bagrude (FABIA GreenLine) Fig. 2 Betjeningselementer ved sædet Denne sædevariant leveres kun i nogle lande. Aftagning af viskerblad Klap vinduesviskerarmen væk fra ruden og stil viskerbladet retvinklet på viskerarmen fig. 1. Hold fat i viskerarmens øverste del med den ene hånd. Lås sikringen A1 op med den anden hånd og tag viskerbladet ud i pilens retning A2. Fastgøring af viskerblad Skub viskerbladet på viskerarmen, indtil det går i hak. Fig. 1 Viskerblad til bagrude Indstilling af sædet i længderetning Træk armen (i midten) A1 fig. 2 opad og skub sædet i den ønskede position. Slip armen A1 og skub til sædet, indtil låsen går i hak. Indstilling af sædets højde* Bevæg armen A2 flere gange opad for at løfte sædet. Hvis du vil sænke sædet, skal du trykke armen A2 nedad eller pumpe. Indstilling af ryglænets hældning Aflast ryglænet (læn dig ikke op af det) og træk armen A3 bagud. Tryk ryggen mod ryglænet for at indstille den ønskede hældning. Slip armen A3. Ryglænet bliver i den indstillede position.

3 2 START - STOP * START - STOP * Meddelelser i kombiinstrumentets display (gælder for biler uden Informationsvisning MAXIDOT*) Aircondition: * Betjening ERROR START STOP (FEJL START STOP) START STOP NOT POSSIBLE (START STOP IKKE MULIG) START STOP ACTIVE (START STOP AKTIV) SWITCH OFF IGNITION (SLÃ TÆNDINGEN FRA) START MANUALLY (START MANUELT) Fejl i START-STOP-systemet Automatisk stop af motoren er ikke mulig Automatisk stop af motor (stopfase) Slå tændingen fra. Start motoren manuelt. Den indstillede temperatur holdes ikke automatisk. Fig. 3 Climatic: Betjeningselementer Aircondition indstilling Anbefalede indstillinger af Aircondition-betjeningselementerne: Indstilling Defrostfunktion for for- og sideruder Antidugfunktion for for- og sideruder Kontaktpositioner Knap A AB AC AD AE mod højre til anslag 3 tænd ikke lukket ønsket temperatur 2 tænd ikke tændt Luftdyser 4 åbn og indstil luftstrømmen i retning mod sideruden åbn og indstil luftstrømmen i retning mod sideruden Hurtigst mulige opvarmning mod højre til anslag 3 tænd kort lukket åbning Behagelig temperatur ønsket temperatur 2 eller 3 tænd ikke lukket åbning

4 Elektronisk differentialespærre (EDS og XDS)* 3 Indstilling Hurtigst mulige afkøling mod venstre til anslag kort 4, derefter 2 eller 3 tænd kort tændt åbning Optimal køling ønsket temperatur 1, 2 eller 3 tænd ikke tændt Friskluftsfunktion - ventilation mod venstre til anslag Kontaktpositioner Knap A AB AC AD AE Luftdyser 4 åbn og indstil luftstrømmen i retning mod bilens loft ønsket position: tænd ikke lukket åbning Elektronisk differentialespærre (EDS og XDS)* Funktionen XDS (kun Fabia RS og Fabia RS Combi) XDS er en udvidelse af den elektroniske differentialespærre. XDS reagerer ikke på accelerationsslip, men på aflastning af forhjulet, der ligger inderst i svinget ved hurtig kørsel gennem sving. XDS giver tryk på bremsen for det hjul, der ligger inderst i svinget, så det ikke drejer helt rundt. Dette forbedrer stabiliteten og bilen følger det ønskede spor. Benzintype Foreskrevet brændstoftype - blyfri benzin oktan 98/95 Anvend blyfri benzin oktan 98. Du kan ligeledes anvende blyfri benzin oktan 95, men du skal regne med et mindre ydelsestab. Hvis der ikke er blyfri benzin oktan 98 eller oktan 95 til rådighed, kan du i nødstilfælde tanke blyfri benzin oktan 91. Derefter må du kun køre videre med mellemhøje omdrejningstal og minimal motorbelastning. Kørsel med høje omdrejningstal eller kraftig belastning kan resultere i alvorlige motorskader! Tank så hurtigt som muligt igen benzin med det anbefalede oktantal. Brændstof med lavere oktantal end 91 må aldrig anvendes, selv ikke i nødsituationer, ellers kan der opstå alvorlige motorskader! Reparationssæt til dæk* Generelle anvisninger Reparationssættet er placeret i en boks under tæppet i bagagerummet. Ved hjælp af reparationssættet kan du uden problem reparere skader på dæk, der er forårsaget af fremmedlegemer eller en punktering med en diameter op til 4 mm. Fremmedlegemer, f.eks. skruer eller søm må ikke fjernes fra dækket! Reparationen kan foretages direkte på bilen. Reparation med reparationssættet erstatter på ingen måde en vedvarende reparation af dækket. Reparationen er kun beregnet til at komme hen til nærmeste værksted. Reparationssættet må ikke anvendes: hvis fælgen er beskadiget, ved en udendørstemperatur under -20 C, ved snit eller punkteringer på mere end 4 mm, ved beskadigelse på siden af dækket, til kørsel med meget lavt dæktryk eller med et dæk uden luft, hvis holdbarhedsdatoen (se påfyldningsflaske) er overskredet.

5 4 Reparationssæt til dæk* BEMÆRK! Hvis bilen befinder sig midt i trafikken, tændes katastrofeblinket og advarselstrekanten placeres i den foreskrevne afstand til bilen! Vær opmærksom på de nationale, lovmæssige forskrifter. På denne måde beskytter man ikke kun sig selv, men også andre bilister. Ved en punktering placeres bilen så langt væk fra trafikken som muligt. Stedet bør helst have et jævnt og stabilt underlag. Et dæk, der er fyldt med tætningsmateriale har ikke de samme køreegenskaber som et oprindeligt dæk. Kør ikke hurtigere end 80 km/t. Undgå kraftig acceleration, voldsom opbremsning og hurtig kørsel i svingene. Kontroller dæktrykket efter 10 minutters kørsel! Tætningsmateriale er sundhedsfarligt og skal straks fjernes, hvis det kommer i kontakt med huden. Miljøanvisning Brugt eller forældet tætningsmateriale skal bortskaffes iht. miljøbestemmelserne. Anvisning Vær opmærksom på brugsanvisningen fra producenten af reparationssættet. Du kan købe en ny flaske med tætningsmateriale fra Škodas originaltilbehør.š Udskift straks det dæk, der er blevet repareret med reparationssættet eller kontakt en fagmand vedrørende reparationsmulighederne. Reparationssættets komponenter Fig. 4 Reparationssættets komponenter Reparationssættet består af de følgende komponenter: A1 Ventilindsatsanordning A2 Mærkat med hastighedsangivelse maks maks. 80 km/t A3 Påfyldningsslange med lukkeprop A4 Kompressor A5 Påfyldningsslange A6 Dæktryksvisning A7 Luftaftapningsprop A8 Tænd/sluk-knap A9 12-volt-kabelstik A10 Påfyldningsflaske med tætningsmateriale A11 Ekstra ventilindsats Ventilindsatsanordningen A1 har en slids i den nederste ende, hvor ventilindsatsen passer ind. Kun på den måde kan ventilindsatsen drejes ud af ventilen og ind igen. Dette gælder også for den ekstra ventilindsats A11. Forarbejde ved anvendelse af reparationssættet Før reparationssættet anvendes skal du foretage følgende forarbejde:

6 Reparationssæt til dæk* 5 Ved en punktering placeres bilen så langt væk fra trafikken som muligt. Stedet bør helst have et jævnt og stabilt underlag. Lad passagererne stige ud. Under hjulskiftet bør passagererne ikke opholde sig på vejen (gå f.eks. om bag autoværnet). Sluk motoren og sæt bilen i 1. gear eller i biler med automatisk gearkasse sættes gearvælgeren på position P. Træk håndbremsen. Kontroller, om reparationen kan foretages med dækreparationssættet side 3, Generelle anvisninger. Køres der med anhænger, skal denne kobles fra. Tag dækreparationssættet ud af bagagerummet. Sæt mærkatet A2 side 4, fig. 4 på instrumentbordet i førerens synsfelt. Fjern ikke fremmedlegemet, f.eks. skrue eller søm fra dækket. Skru ventilhætten af. Skru ventilindsatsen ud vha. ventilindsatsanordningen A1 og læg den på et rent underlag. Dækket tætnes og pumpes op Tætning af dækket Ryst påfyldningsflasken A10 side 4, fig. 4 kraftigt frem og tilbage nogle gange. Skru påfyldningsslangen A3 fast på påfyldningsflasken i urets retning A10. Folien på lukningen gennembrydes automatisk. Fjern lukkeproppen fra påfyldningsslangen A3 og sæt den åbne ende helt op på ventilen. Hold flasken A10 med bunden opad og påfyld alt tætningsmaterialet i påfyldningsflasken i dækket. Fjern den tomme påfyldningsflaske fra ventilen. Skru atter ventilindsatsen ind i ventilen med ventilindsatsanordningen A1. Pump dækket op Skru luftkompressorens påfyldningsslange A5 side 4, fig. 4 fast på ventilen. Kontroller, om luftaftapningsproppen A7 er lukket. Start bilens motor og lad den køre. Isæt kabelstikket A9 i en 12-volt-stikdåse i bilen, se instruktionsbogen. Tænd luftkompressoren A8. Lad luftkompressoren køre indtil 2,0 2,5 bar nås. Maks. funktionstid 8 minutter! Sluk luftkompressoren. Hvis lufttrykket på 2,0 2,5 bar ikke kan nås, skrues påfyldningsslangen A5 af ventilen. Kør ca. 10 meter frem eller tilbage med bilen, så tætningsmaterialet kan fordele sig i dækket. Skru atter luftkompressorens påfyldningsslange A5 fast på dækventilen og gentag oppumpningsprocessen. Hvis det nødvendige dæktryk heller ikke opnås nu, er dækket beskadiget for meget. Dækket kan ikke tætnes med havarisættet. Sluk luftkompressoren. Skru påfyldningsslangen A5 af ventilen. Hvis der blev opnået et dæktryk på 2,0 2,5 bar kan du fortsætte kørslen med maks. 80 km/h eller 50 mph. Kontroller dæktrykket efter 10 minutters kørsel side 6, Kontrol efter 10 minutters kørsel. BEMÆRK! Påfyldningsslangen og luftkompressoren kan blive varme under oppumpningen - fare for kvæstelser! Stil ikke den varme påfyldningsslange og varme luftkompressor på brændbare materialer - brandfare!

7 6 Trækning og bugsering BEMÆRK! (fortsættelse) Hvis dækket ikke kan pumpes op til mindst 2,0 bar, er skaden for stor. Tætningsmaterialet er ikke i stand til at tætne dækket. Kør ikke videre. Få hjælp hos en fagmand. Pas på! Sluk senest for luftkompressoren, når den har kørt i 8 minutter - fare for overophedning! Før luftkompressoren tændes igen, skal den afkøle nogle minutter. Kontrol efter 10 minutters kørsel Kontroller dæktrykket efter 10 minutters kørsel! Er dæktrykket 1,3 bar eller lavere: Kør ikke videre! Dækket kan ikke tætnes tilstrækkeligt med reparationssættet. Søg assistance hos en fagmand. Er dæktrykket 1,3 bar eller højere: Korriger atter dæktrykket til den rigtige værdi (se på indersiden af tankdækslet). Fortsæt kørslen forsigtigt til næste autoriserede værksted med maks. 80 km/t. Trækning og bugsering Generelt Pas på! Motoren må ikke startes ved at skubbe eller trække den i gang - der er fare for motorskader! I biler med katalysator kan der trænge uforbrændt brændstof ind i katalysatoren og antænde der. Det medfører overophedning eller ødelæggelse af katalysatoren. I forbindelse med starthjælp kan du anvende batteriet fra en anden bil, se instruktionsbog. Tekniske data Vægt Den anførte egenvægt anvendes kun til orientering. Den svarer til basisudstyret uden andet ekstraudstyr og tilbehør. Pas på! Bilens tilladte samlede vægt må ikke overskrides - der er fare for ulykker og skader på bilen. 1,2 l/55 kw TDI CR DPF - EU5 (FABIA) Mål (i mm) FABIA GreenLine Længde 4000 Bredde 1642 Bredde inkl. sidespejle 1886 Højde 1484

8 Tekniske data 7 Indvendig højde 119 Hjulafstand 2465 Sporvidde foran/bag 1417/1410 Køreevne Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO 2 -emission (i g/km) Vægt (i kg) FABIA GreenLine Maks. hastighed km/t 172 Acceleration km/t s 14,2 FABIA GreenLine By 4,1 Landevej 3,0 Blandet kørsel 3,4 CO 2 -emission Blandet kørsel 89 Tilladt vægt i alt FABIA GreenLine FABIA GreenLine Egenvægt driftsklar 1203 Nyttelast b) a) Nyttelast ved brug af anhængertræk b) a) a)

9 8 Tekniske data FABIA GreenLine Maks. tilladt samlet vægt foraksel 900/870 a) Maks. tilladt samlet vægt bagaksel 780/810 a) Tilladt påhængsvægt med bremser (1000/500) c) (1200/500) d) a) Modeller i kategorien N1 b) Alt efter ekstraudstyr. c) Stigninger op til 12 % d) Stigninger op til 8%

10 Tekniske data 9 1,4 l/63 kw - EU 5 (ROOMSTER, PRAKTIK) Motor Ydelse kw ved o/min 63/5000 Maks. omdrejningsmoment Nm ved o/min 132/3800 Antal cylindre/slagvolumen (cm 3 ) 4/1390 Motoroliespecifikationer Køreevne Brændstofforbrug (i l/100 km) og CO 2 -emission (i g/km) Specifikation Motoroliespecifikationer for biler med fleksible serviceintervaller (QG1) VW VW Motoroliespecifikationer for biler med faste serviceintervaller (QG2) VW VW ROOMSTER PRAKTIK Maks. hastighed km/t Acceleration km/t s 13,0 13,0 By 8,3 Landevej 5,3 Blandet kørsel 6,4 CO 2 -emission Blandet kørsel 149

11 10 Tekniske data Påfyldningsmængder (i liter) Motorolie a) 3,2 Bilens kølesystem 5,5 a) Oliepåfyldningsmængde med skift af oliefilter. Påfyld ikke for meget olie. Olieniveauet skal ligge mellem markeringerne. Vægt (i kg) ROOMSTER PRAKTIK Tilladt vægt i alt 1664/1769 a) 1654/1754 b) Egenvægt driftsklar 1209/1224 a) 1179/1189 b) Nyttelast 530/620 a) 550/640 b) Nyttelast ved brug af anhængertræk Maks. tilladt samlet vægt foraksel 850/860 a) 820/830 b) Maks. tilladt samlet vægt bagaksel 830/980 a) 900/980 b) Tilladt påhængsvægt med bremser a) Modeller i kategorien N1 b) Gælder for biler der fra fabrikken har monteret 15"-hjul. c) Stigninger op til 12 % d) Stigninger op til 8% (900/450) c) (1100/450) d) (900/450) c) (1100/450) d)

12 Tekniske data 11 Maks. tilladt samlet vægt pr. aksel (FABIA) Maks. tilladt samlet vægt pr. aksel (i kg) - for- / bagaksel Benzinmotorer FABIA COMBI 1,2 l/44 kw 1,2 l/51 kw 1,4 l/63 kw 1,2 l/63 kw TSI 1,2 l/77 kw TSI (M5) 1,2 l/77 kw TSI (DQ7) 1,6 l/77 kw (M5) 1,6 l/77 kw (AQ6) a) Modeller i kategorien N1 800/ /800 a) 790/ /830 a) 800/ / /800 a) 770/830 a) 810/ / /800 a) 780/830 a) 820/ / /810 a) 790/830 a) 830/ / /810 a) 790/840 a) 870/ / /810 a) 820/840 a) 820/ / /810 a) 780/830 a) 870/ / /810 a) 830/830 a) 1,4 l/132 kw TSI 930/ /810 Dieselmotorer FABIA COMBI 1,2 l/55 kw TDI CR DPF 1,6 l/55 kw TDI CR DPF 1,6 l/66 kw TDI CR DPF 1,6 l/77 kw TDI CR DPF a) Modeller i kategorien N1 b) Modeller i kategorien N1 - GreenLine 900/ /800 a) Maks. tilladt samlet vægt pr. aksel (ROOMSTER, PRAKTIK) Maks. tilladt samlet vægt pr. aksel (i kg) - for- / bagaksel Benzinmotorer 1,2 l/51 kw 1,2 l/63 kw TSI 1,2 l/77 kw TSI (M5) 1,2 l/77 kw TSI (DQ7) 1,6 l/77 kw (M5) 1,6 l/77 kw (AQ6) 890/ /830 a) 840/830 b) 910/ / /800 a) 880/830 a) 910/ / /800 a) 880/830 a) 920/ / /810 a) 890/840 a) ROOMSTER 850/ /980 a) 870/ /980 a) 880/ /980 a) 910/ /980 a) 870/ /980 a) 920/ /980 a)

13 12 Tekniske data a) Modeller i kategorien N1 Dieselmotorer 1,2 l/55 kw TDI CR DPF 1,6 l/66 kw TDI CR DPF 1,6 l/77 kw TDI CR DPF a) GreenLine b) Modeller i kategorien N1 ROOMSTER 950/ /840 a) 940/980 b) 960/ /980 b) 960/ /980 b) Maks. tilladt samlet vægt pr. aksel (i kg) - for- / bagaksel Benzinmotorer 1,2 l/51 kw 1,2 l/63 kw TSI a) Gælder for biler der fra fabrikken har monteret 15"-hjul. PRAKTIK 810/ /980 a) 830/ /980 a) Dieselmotorer PRAKTIK 1,2 l/55 kw TDI CR DPF 920/980 1,6 l/66 kw TDI CR DPF 940/980 Škoda Auto arbejder konstant på at videreudvikle alle typer og modeller. Vi håber du har forståelse for, at der derfor kan forekomme ændringer i mht. design, udstyr og teknik. Oplysninger vedrørende udseende, ydelser, mål, vægt, brændstofforbrug, bilens normer og funktioner svarer til informationsstatus på trykketidspunktet. Noget udstyr kommer først senere (informationer kan hentes hos den lokale autoriserede Škoda forhandler) eller tilbydes kun på bestemte markeder. Derfor kan angivelser, tegninger og beskrivelser i denne instruktionsbog ikke danne grundlag for eventuelle retskrav. Vi tager forbehold for trykfejl. Kopiering, mangfoldiggørelse, oversættelse eller anden brug, også delvis, er ikke tilladt uden Škoda Autos skriftlige godkendelse. Alle rettigheder i henhold til ophavsretsloven er udtrykkeligt forbeholdt Škoda Auto.Š Ændringer af denne publikation forbeholdes. Udgivet af: ŠKODA AUTO a.s. Škoda Auto a.s.2010

14 Dodatek Návodu k obsluze Fabia, Roomster dánsky S J GS