MIDDELFART BYCENTER MIDDELFART

Transkript

1 MIDDELFART BYCENTER MIDDELFART

2 Indholdsfortegnelse Unik lokalitet 3 Middelfart oversigt 4 Middelfart stemninger 5 Hovedtraffik 6 Bevægelses diagrammer 7 Siteplan 8 Perspektiv 9 Stemninger - Byrum 10 Plan niveau 1 11 Plan niveau 12 Perspektiv 13 Facade mod nord 14 Facade mod vest 15 Facade mod øst 16 Skærmen 17 3 Projektforslag 18 DATO INDHOLD

3 Bycenter Middelfart. Dette projekt er et forslag til et fremtidigt Bycenter Middelfart. En ide om et shoppingcenter som en integreret og naturlig del af Middelfarts bymidte. Projekteamet består af Lillebælt Gruppen, Middelfart Sparekasse, Kvickly Middelfart samt Årstiderne arkitekter, hvilket betyder, at gruppen både består af lokale kræfter samt folk med stor erfaring inden for centerbyggeri. Central placering Middelfart befinder sig næsten som et midtpunkt på motorvejsstrækningen fra Aalborg over Århus til Odense og København. Det er med andre ord meget nemt at nå byen, både fra Jylland, Fyn og Sjælland. Det gælder hvad enten man er chauffør i egen bil eller passager med offentlige transportmidler. Den nye Middelfart kommune har ca indbyggere, men som en del af trekantsområdet er byen en del af et meget større opland med over borgere. MIDDELFART UNIK LOKALITET 3

4 Tæt kontakt til vandet Middelfart er karakteristisk ved sin tætte kontakt til vandet. Som en halvø, ligger byen med vand mod næsten alle verdenshjørner. På den nærliggende motorvej, kan man fra den nye Lillebæltsbro danne sig et imponerende vue ind over byen, langs havnepromenaden til det gamle kirketårn. Og bag skoven kan man lige skimte den gamle men meget smukke Lillebæltsbro, der danner en tæt samhørighed med Fredericia på fastlandet. LYSTBÅD HAVN 1,8 km MOTORVEJ 0,6 km 0,1 km BYCENTER 0,2 km BANEGÅRD HOVEDVEJ MIDDELFART OVERSIGT 4

5 En by i udvikling Byen er i dag præget af et stigende handelsliv, med en smuk gammel gågade og flere større dagligvarebutikker. Efter at de bynære havnearealer er åbnet op for folket, med nye boliger, cafeer og Kulturøen, har hele den centrale del af midtbyen fået et løft, der inspirere folk fra Fredericia, Odense osv. til at besøge byen, og gøre sine indkøb netop her. Det er som en ekstra generator for dette blomstrende handelsliv, at forslaget til et Bycenter Middelfart tager sit udgangspunkt. Situationen Beslutningen om at bygge et nyt Rådhus i Middelfart giver mulighed for, at omdanne og nytænke et større og unikt areal i midtbyen. I dag opløses den ellers så stramme karrestruktur og høje bygningstæthed, man oplever langs gågaden, omkring den gamle rådhusgrund. Byrummet åbner sig op mod alle sider, og den ellers så tætte kontakt til bæltet og kulturhuset forsvinder i den lidt rodede helhed. Ved at se på problemstillingen i et lidt større perspektiv, mener vi, at dette kan løses, så Midtbyen vil fremstå meget mere attraktiv i fremtiden, med muligheder og nye tilbud for byen, så Middelfart bliver endnu mere markant på Danmarkskortet. 5 MIDDELFART STEMNINGER

6 Infrastruktur For at opnå de optimale betingelser i området, foreslår vi nogle fremtidige infrastrukturelle ændringer. For det første ønsker vi at flytte Kappelsbjergvej, fra sin placering parallelt med socialforvaltning Østergade 9, til den østlige del af Rådhusgrunden. Det betyder, at den motoriserede trafik skal rundt om området i stedet for tværs gennem. Herved føres trafikken fra Østergade til Havnegade via denne nye vejforbindelse, uden om den foreslåede centerbebyggelse. Let tilgængelig parkering På denne måde skabes der direkte adgang for trafikanter fra både Østergade og Havnegade, til det nye parkeringshus nord for grunden samt et nyt p-område ved den gamle brandstation. Det er også herfra vareleveringen til centeret sker. Det betyder, at der i centerets nærområde er mulighed for et større antal parkeringspladser. Kvicklyområdet er i dag omkranset af 230 pladser, mens det nye p-hus vil indeholde 319 biler, hvis man bygger i 3 niveauer. 94 under dæk, 33 pladser på terræn og 96 på henholdsvis dæk 1 og 2. På den gamle brandstationsgrund kan der ca. etableres 35 parkeringspladser. Det endelige parkeringsbehov, eller krav til p-pladser fastsættes og aftales i forbindelse med den videre planlægning og projektering af bebyggelsen. Der kan evt. etableres en parkeringskælder under centeret. GÅGADE P P KULTURØ BYCENTER P P P Den sydlige trafik kan via Jernbanegade, Elmegade samt Viaduktvej ankomme til de eksisterende parkeringsarealer omkring Kvickly. Trafiklet midtby Samlet set dannes der herved en ring rundt om midtbyen for motoriseret trafik, hvilket gør Middelfart let tilgængelig. Samtidig afvikles trafikken uden, at den gående og bløde færdsel langs gågaden, havnepromenaden og omkring centeret generes. Ved en omlægning af byens bustrafik kunne man yderligere påvirke den gående færdsel i positiv retning. Med stop og påstigning ved Østergade og ved Kulturøen sikrer man sig lettilgængelig adgang for alle til midtbyen. JERNBANE HOVEDVEJ BANEGÅRD 6 HOVEDTRAFIK

7 Forlænget gågade I forbindelse med omlægningen af biltrafikken foreslår vi også en forlængelse af gågaden, så den i fremtiden strækker sig fra det gamle torv i vest hele vejen ind til det nye Bycenter Middelfart. Herved opnår man et sluttet og veldiffineret strøg, placeret mellem to af byens fikspunkter, som et parallelt forløb til Havnepromenaden. Vi mener, at denne udvidelse af gågaden vil være til gavn både for de handlende i midtbyen og ikke mindst for de besøgendes oplevelse af Middelfart. Kontakt mellem by og bælt For at forstærke kontakten mellem byen og vandet åbnes der op for en helt ny passage eller gyde fra Kulturøen ind til et nyt bytorv, for enden af gågaden og ved centerets hovedindgang. Herfra fortsætter den videre op til Kvickly og parkeringspladserne. Dette nye byrum mellem Østergade 9 og Bycenteret bliver et markant og aktivt sted i byen, med mulighed for cafemiljø, teater, koncerter mv. Aktiviteter, der i samspil med den visuelle kontakt, knytter Havnepromenaden, bæltet og midtbyen sammen. Og området vil opleves som en samlet helhed. LILLEBÆLT BOLIGER KULTUR Ø BYCENTER MIDDELFART INDUSTRI En vigtig medspiller Centeret vil med sin placering og sin vigtige funktion i forhold til resten af midtbyen blive en medspiller i den række af nye oplevelser, shoppingmuligheder og innovation, som har præget Middelfart de sidste år. En medspiller, der vil tilfredsstille de stigende krav og ønsker vi som forbruger har til indkøbsstederne i dag. Naturligt flow Midtbyens gader og bevægelsesforløb vil samle sig omkring centeret, så man i et overordnet hovedgreb opnår en naturlig sammenhæng og harmoni mellem trafik, butikker, byrum, oplevelser og kontakten til vandet. Ligesom den motoriserede trafik, samler centeret ligeledes den gående trafik i en naturlig ringformation, så man som besøgende fodgænger føres gennem Middelfarts gågade, langs Havnepromenaden, ind i Kulturøen og ind i det nye Bycenter. Denne ring afspejler sig meget direkte i udformningen af centeret, hvilket man både oplever i de indvendige gadeforløb og i husets ydre form. Gågade forlænges ned til bycentret. Rytmen af Karakteristiske forbindelser til vandet langs gågaden afsluttes ved bycentret med et strøg der forbinder gågaden med kulturøen og Lillebælt. KVICKLY LILLEBÆLT BOLIGER KULTUR Ø INDUSTRI Midtbyens gader og bevægelsesforløb vil samle sig omkring centeret, så man i et overordnet hovedgreb opnår en naturlig sammenhæng og harmoni mellem trafik, butikker, byrum, oplevelser og kontakten til vandet. KVICKLY BEVÆGELSES DIAGRAMMER 7

8 Bygningens elementer Centerbygningen er i 2 etager. En nedre del, der forholder sig meget konkret til den omkringliggende kontekst i skala, formsprog og placering. Ovenover ligger et mere ekspressivt og markant volumen, der afspejler centrets indre dynamik og bevægelsesflow. Bygningen bliver meget skulpturel i sit udtryk, netop på grund af sammenspillet og kontrastvirkningen mellem den organiske og den stamme del. Sammenkoblinger Det nye Bycenter kobler sig på den eksisterende Kvicklybutik, så man som handlende frit kan bevæge sig tørskoet fra biograftorvet til det store supermarked. Desuden vil en gangforbindelse til det nye parkeringshus nord for centeret gøre det muligt, at bevæge sig inden døre helt ud til den ventende bil. Mangfoldighed og sammenhæng Centeret og Kvicklybutikken kobler sig sammen omkring det sydlige indgangsparti, der henvender sig både til den vestlige og østlige parkeringsplads ved Kvickly. Herfra kan man frit bevæge sig fra supermarked til centerets stueetage eller 1. sal. Dermed skabes en naturlig sammenhæng mellem de forskellige bygninger, niveauer og butikker. Centeret vil derved rummet et bredt spektre af indkøbsmuligheder spændende fra dagligvarer over tøj og sko til specialbutikker. Synergi Der skabes et naturligt flow fra Kvickly til centret og derfra videre ud i Middelfarts hyggelige bygader. Der vil opstå en synergi effekt mellem centret, Kulturøen og den eksisterende gågade, som vil medvirke til en øget aktivitet i Middelfart centrum. Tegning illustrerer forslag 2. Situationsplan 1:2500 Nord 8 SITPLAN - 1/2500

9 Kvickly Atrium Atrium Bycenter Plaza - bytorv Bygningen som indtagelig bymøbel Fra centerets hævede terrasser mod torvet og vandet er der mulighed for at nyde den storslåede udsigt over Lillebælt, se solnedgangen bag den gamle Lillebæltsbro eller få et view over midtbyen og livet i gågaden. Amfitrappen mod torvet kan være et sted for et tiltrængt hvil, et mødested, publikumstribune ved arrangementer på torvet mv. Et nyt og aktivt bymøbel. Tegning illustrerer forslag 2. Oversigts-perspektiv set fra bæltet biograftoret 9 PERSPEKTIV

10 Offentlige byrum Belægningsflader, belysning, beplantning mv. vil indbyde til en meget direkte og aktivt indtagelse og varieret brug af arealerne omkring centeret. Vandspejl kan f.eks. pirre børnene til leg, en hævet plint kan fungere som scene, og spændende belysning kan sikre tryghed, oplevelser og liv på pladserne om aftenen. 10 STEMNINGER - BYRUMMENE

11 Sammensmeltning af by og center De udvendige byrum fortsætter flere steder helt ind i selve centeret. Det sker blandt andet ved biograftorvet, hvor et indvendigt torv danner foyer til ophold før og efter fremvisninger i salen. Dette rum har med sin placering og sine transparente facader en tæt kontakt med Kulturøen og den eksisterende biograf. Cafeen og restauranten vil kunne fungere i tæt tilknytning til biografen også udenfor centerets åbningstid. Et overdækket torv Det nye strøg langs Østergade ender ud i endnu et indvendigt torv. Den markante trappeformation, der forbinder torvet med cafeen og biografen på 1. sal, kan også indvendigt fungere som tilskueretribune, så torvet kan danne de fysiske rammer om koncerter, teater, foredrag, markeder mv. uanset årstid, vejr og vind. Dette bliver Middelfarts nye mødested, med mulighed for helt nye aktiviteter for byens borgere og gæster. Bevægelse og kontekst skaber form Bycenteret er som nævnt formet og organiseret ud fra de bevægelser og de gadeforløb, der findes i nærområdet. Dermed indpasser bygningen sig i Middelfarts gamle bystruktur. Uanset hvorfra man ankommer, føres man naturligt ind i- og gennem centeret. Hjertet i centret Ved et centralt atrium samles alle de indvendige gader i et torv, der strækker sig gennem 2 etager. Over det sørger et glastag for at trække dagslys ned i rummet, så her er imødekommende og lyst, selv om man befinder sig midt inde i bygningen. Varelevering Varegården ligger diskret i det mindst eksponerede hjørne af bygningen. Den er integreret i bygningen, så den påvirker nærområdet så lidt som muligt. Tegning illustrerer forslag 2. Niveau 1 - Gågade Nord 11 PLAN NIVEAU 1-1/1000

12 Omgivelserne - En vigtig medspiller Mod gågaden, Kulturøen og bæltet åbner centeret sig op med mulighed for placering af cafeer, restauranter, foyer til biografen mv. På denne måde inddrages byen og dens liv i centeret. Dette vil tilføre stedet en identitet og understrege, at dette ikke er noget traditionelt center, men noget langt ud over det sædvanlige. Uanset vejr og årstid er man som besøgende sikret en anderledes og spændende shoppingoplevelse. Tegning illustrerer forslag 2. Niveau 2 - Kvickly Nord 12 PLAN NIVEAU 2-1/1000

13 Udtryk og materialitet Udvendigt fremstår centeret i en materialeholdning og et farvevalg, som gør det lyst og venligt. Kun enkelte skrappe kontrastfarver pryder de overordnede facader, som f.eks. biografens stærke røde nuance, eller butikkernes til tider meget farverige vinduesudsmykning. Perspektivet viser kigget langs Østergade mod øst 13 PERSPEKTIV

14 Lyst og let De lyse facader vil, udover at nedtone centerets tyngde i forhold til den resterende bymidte, afspejle placeringen tæt ved bæltet. Det specielle himmellys, som er så karakteristisk ved vandet, får lov til at spejle og tone bygningen. Centeret vil dermed fremstå og opleves forskellig alt afhængig af tidspunktet, årstiden og vejret. Boliger Parkering Gangbro Vej Varelevering Butikker Indgang Gågade Butikker Tegning illustrerer forslag 2 14 FACADE MOD NORD - 1/500

15 Skærmen En skærm formet i metalnet folder sig omkring bygningen. Den vil, udover at fungerer som solafskærmning, give facaderne et meget afvekslende og dynamisk udtryk. Nettet åbner sig ved hovedindgangene og omkring vinduespartier, mens det skaber store og mere lukkede flader ved f.eks. vareindleveringen, hvor det fungere som visuel afskærmning. Ved by- og biograftorvet kan det desuden anvendes som lærred til fremvisning af fodboldlandskampe, filmtrailers eller som udebiograf om sommeren. Tegning illustrerer forslag 2 P-hus Havnegade Biograftorv Indgang Butikker Amfitrappe Indgang Gågade Indgang Kvickly 15 FACADE MOD VEST - 1/500

16 Indgang Tegning illustrerer forslag 2 Butikker Varelevering Havnegade Kulturøen 16 FACADE MOD ØST - 1/500

17 Skærmen - Et stærkt arkitektonisk element Om aftenen vil en kunstig belysning af skærmen kunne give centeret en markant profil, som både i bybilledet men også fra broen vil afspejle det liv og den dynamik, centeret vil tilføre Middelfart. 17 SKÆRMEN

18 Forslag 1 2 etager bycenter. Fleksibelt projekt Udover selve centerdelen, giver dette projekt mulighed for at indpasse et antal boliger i forbindelse med centeret. Dette sker ved at tilfører en eller 2 etager på bygningen, ligesom vi foreslår en boligbebyggelse på den gamle brandstationsgrund. Forslag 2 2 etager bycenter. + 1 etage boliger + 5 etagers bolighus (som skildret i tegningsmaterialet) Dette giver nogle forskellige muligheder for at tilpasse projektet i forbindelse med det videre projekt arbejde. Forslag 3 2 etager bycenter. + 2 etager boliger + 5 etagers bolighus 18 3 PROJEKTFORSLAG

19 Konkurrencemæssige forhold Projektet kræver i det videre arbejde en nærmere tilpasning til grunden og dens koter, hvilket kan ske ved opmåling og registrering fra landmålers side. Hele projektteamet bag dette forslag mener, at en centerbebyggelse er det helt rigtige at placere på denne attraktive grund både for Middelfart, trekantsområdet og Fyn. Forslag 1 Center + Østergade 9 Område 1 Grundareal m 2 Center Niveau m 2 Niveau m 2 Østergade m a 13 b Ialt m 2 Bebyggelsesprocent 134 % Område 2 Grundareal m 2 14 c 7000b 411c Center Niveau m 2 Niveau m 2 13 a 12e Kvickly m 2 Ialt m 2 Bebyggelsesprocent 69 % Område 1 Projektet skildret i denne mappe er forslag 2, med en kombination af shoppingcenter og boliger. Forslag 2 Center + 1 etage boliger + Østergade 9 + bolighus på Hans Bangsvej Forslag 3 Center + 2 etager boliger + Østergade 9 + bolighus på Hans Bangsvej Område 1 Grundareal m 2 Område 1 Grundareal m 2 Center Niveau m 2 Niveau m 2 Boliger center 1 etage.190 m 2 Boliger Hans Bangsvej m 2 Østergade m 2 Ialt m 2 Bebyggelsesprocent 178 % Center Niveau m 2 Niveau m 2 Boliger center 2 etager m 2 Boliger Hans Bangsvej m 2 Østergade m 2 Ialt m 2 Bebyggelsesprocent 02 % Område 2 396a Område 2 Grundareal m 2 Område 2 Grundareal m 2 Center Niveau m 2 Niveau m 2 Center Niveau m 2 Niveau m 2 Kvickly m 2 Ialt m 2 Bebyggelsesprocent 69 % Kvickly m 2 Ialt m 2 Bebyggelsesprocent 69 % Matrikler som er inddraget i arealberegning 19 PROJEKT VILKÅR