Driftsoptimering og passagerinformation med bustelematik

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Driftsoptimering og passagerinformation med bustelematik"

Transkript

1 Projektkoordinator Jan Jessen, Sydbus Skelbækvej 2, 6200 Aabenraa Projektleder Jørgen Birk, COWI A/S Parallelvej 2, 2800 Kongens Lyngby Trafikdage på Aalborg Universitet

2 Baggrund Driftsoptimering og passagerinformation baseret på realtidsinformation om busdriften fordrer, at der etableres en central opsamling af data for bussernes fremdrift - både absolut og relativt i forhold til det planlagte - og de samlede passagerbevægelser differentieret på baggrund af tidspunkt, ugedag, buslinie og -rute. Sydbus gennemfører med assistance fra COWI et bustelematik-projekt omfattende en løsning, hvor eksisterende og kommende systemer for busdriftens planlægning, kortadministration, bussers positionsbestemmelse, passagerinformation, billettering og betaling funktionsmæssigt integreres. Målsætninger Oprindeligt var målet, at udskifte et nedslidt mekanisk billetsystem med et tilsvarende elektronisk. Som en del af infrastrukturen blev der implementeret et radiosystem for datakommunikation mellem centraludstyret og busserne. Systemet omfatter desuden buspositionering ved brug af GPS. Udover systemernes primære formål, er der flere mål som umiddelbart kan tilgodeses ved implementering af bustelematik bl.a. driftsoptimering og passagerinformation. Optimering kan foretages på grundlag af flere enkeltstående eller samtidige kriterier, fx: o Minimering af omkostninger ved et givet transportmønster o Tilpasning af køreplaner til faktiske køretider og ruteforløb afhængigt af passagerantal og trafikforhold på forskellige tidspunkter o Fleksibelt takstsystem ved brug af elektronisk billettering o Administrativ rationalisering o Rettidig og pålidelig realtidsinformation Forudsætninger Alle data - abonnentdata, plandata og transaktionsdata - skal være tilgængelige i et centralt databasesystem. For at kunne følge passager- og busbevægelser centralt, skal der etableres en infrastruktur, som grundlag for at skabe, transportere, lagre og behandle: o abonnentdata o plandata for kørsel, validering og positionsbestemmelse o transaktionsdata Resultater og erfaringer indhøstet efter systemernes idriftsættelse beskrives nærmere i det følgende. Bustelematik Systemer for bustelematik er ved at blive mere udbredt. I Danmark er vi frontzonen af denne udvikling, hvor flere trafikselskaber i disse år etablerer elektronisk billettering og GPS- Trafikdage på Aalborg Universitet

3 positionering for busser med online radioforbindelse til centrale systemer for statisk og dynamisk (realtids) planlægning, monitering og information om busdriften. Indsamlede detaljerede data om de faktiske passagerbevægelser og fremdrift for busser skaber et fuldstændigt grundlag for trafikselskabets planlægning. En del trafikselskaber har i en årrække benyttet elektronisk billettering i busser. Indsamling af transaktionsdata er enten foregået manuelt med efterfølgende overførsel af data til centralsystem via manuelt datamedie (diskette, memorymodul) post/telefon eller automatisk via radioforbindelse. De etablerede systemer er baseret på proprietært udstyr, hardware og software. Dette har været medvirkende til, at disse systemer er både kostbare, ufleksible og meget lidt interoperable. Med proprietære systemer er trafikselskabet i systemernes levetid bundet til én leverandør. I EU og på nordisk plan pågår et omfattende arbejde for standardisering af både hardware og software til brug for offentlig transport. Dette gælder både centralsystem og busudstyr. Især er der fokus på standardiseret udveksling af data. Dette svarer til udviklingen indenfor IT på kontorområdet siden 1980'erne, hvor dette marked i høj grad var præget af mangel på standardisering med deraf følgende problemer. Betydningen af det standardiseringsarbejde som er gennemført på området siden da er indlysende. Med standardiseringsarbejdet som løftestang, er der iværksat projekter for implementering af bustelematik hos Hovedstadens Udviklingsråd - HUR og Nordjyllands Trafikselskab - NT med COWI som rådgiver. Desuden har COWI forestået implementeringen af bustelematik hos FynBus og Odense Bytrafik. Erfaringsmaterialet til dette indlæg stammer primært fra Sydbus, som har haft et elektronisk billetsystem i drift i fuldt omfang siden oktober Positioneringssystemet idriftsættes successivt i takt med generering af datagrundlaget. Sydbus har kontrakt med ca. 10 entreprenører om drift af ca. 160 busser. Hertil kommer et antal busser for reserve- og dubleringskørsel i alt ca. 200 busser. Sydbus transporterer ca passagerer dagligt. Der er ibrugtaget ca elektroniske kontaktløse chipkort som klippekort. Entreprenørerne beskæftiger i alt ca. 300 chauffører. Elektronisk køreplanlægning Indførelse af bustelematik stiller krav til datagrundlagets integritet. Datagrundlaget skal være entydigt og fuldstændigt. Datagrundlaget udgøres bl.a. af: Plandata på rute og tur niveau Destinationsforløb Takstoplysninger Trafikdage på Aalborg Universitet

4 Koordinationsinformation Geografiske data på turniveau Specifikation af zonegrænser Optionel specifikation af stoppesteder Plandata fra Danmarks trafikselskaber bruges som input til Rejseplanen i sin nuværende udformning. Rejseplanen kan fuldt udbygget vise realtidsinformation for tog og busdrift, når disse data er til rådighed. Omfanget af dette arbejde er - uafhængigt af udgangspunktet - ofte større end selv de mest pessimistiske vurderinger. Datagrundlaget har dybe rødder i ofte indviklede rejseregler og talrige undtagelser herfra, indgroede arbejdsvaner osv. osv. Elektronisk billettering - AFC Efter indførelse af elektronisk billettering kan relevante data for rute/tur, dato/tid osv. registreres ved salg af kontantbilletter og ved korttransaktioner for elektroniske kort. Statistisk analyse af de registrerede data giver fuld indsigt i rejsemønstre fordelt på ruter, ture og tidspunkter etc. Når en chaufførvagt afsluttes sendes alle transaktionsdata automatisk via radioforbindelse til det centrale system hos Sydbus. Elektronisk positionsbestemmelse - AVL Elektronisk positionsbestemmelse af busser kan sikres ved brug af satellitpositionering, GPS. Bussens position rapporteres konstant (Sydbus, mindst hvert andet minut) til det centrale system hos Sydbus. AVL-systemet kan opfylde flere formål: Kvalitetssikring af kørslen i forhold til det planlagte Realtidsinformation for passagerer og entreprenører Koordinationssikring ved forsinkelse mellem busruter og bus/tog Kommunikation mellem bus og trafikcentral/entreprenør ved fx uregelmæssigheder Mulighed for alarmopkaldsfunktion med positionsvisning Central realtids trafikovervågning Driftsoptimering Det har ikke hidtil været praktisk muligt at følge og koordinere buskørslen direkte. Planlægning og drift af busser er traditionelt baseret på erfaring og stikprøvekontrol af passagerers rejsemønstre og entreprenørers ydelser. Dette giver langt fra det optimale grundlag for driftsplanlægningen. Indførelse af bustelematik har bl.a. medført nedenstående fordele: Trafikdage på Aalborg Universitet

5 Forenklet afregning for chauffører. Vagtopgørelse udskrives automatisk ved chaufførens log-off Direkte overførsel af transaktionsdata til centralsystem, hvorefter entreprenører modtager en månedlig opgørelse over udført kørsel og salg af rejsehjemler Fuld indsigt i passagerbevægelser Fuld indsigt i aktuel fremdrift for alle busser Økonomiske muligheder (regneeksempel): Som grundlag for en økonomisk vurdering er anvendt følgende data: I gennemsnit 2,5 vagter pr døgn og bus, i alt 500 pr. døgn Gennemsnitlig timepris pr. bus/vagt: kr. 400 Besparelsen ved chaufførafregning udgør 8 minutter pr vagt. Den årlige besparelse udgør ca. kr. 8 mio. Synliggørelse af svagt belagte ruter/ture. For hver tur kørt på dagsbasis, som elimineres kan årligt spares ca. kr Ved et passagerantal på 1-4 kan substitution med taxakørsel foretages. Udgiften hertil skal således modregnes. En besparelse på 2-5% af 3500 daglige ture udgør ture. Det anslås at den samlede årlige besparelse kan være i størrelsesordenen kr mio. Foreløbige tal fra Sydbus viser, at der vil kunne opnås en effektivisering svarende til kr.?? mio. ved sammenog/eller omlægning af ture, uden samtidig forringelse af passagerservicen. Besparelser ved opgørelse af chaufførafregninger hos både entreprenører og trafikselskab skønnes at have et omfang svarende til ca. kr. 1-2 mio. årligt. Potentielle tiltag, hvor økonomiske konsekvenser er vanskelige at vurdere: Optimering af køreplaner svarende til den faktiske køretid under forskellige forhold i relation til trafik og kapacitetsbehov. Entreprenørafregning på grundlag af kørselsomfang og -kvalitet, passagerantal og serviceniveau (incitamentskontrakter). Denne form for kontrakt indeholder på trods af den gode intention divergerende interesser mellem trafikselskab, entreprenør og chauffører. Entreprenører henter rapporter og statistikker for egne busser via trafikselskabets WEB-portal. Passagerinformation Formålet med realtidsbaseret passagerinformation er tilfredsstillelse af passagernes informationsbehov om forventede afgangs- og ankomsttider. Det skal sikres, at informationen er rettidig og pålidelig. Informationen kan gives lokalt i bus eller på stoppested ved brug af variable skilte og/eller højttaler. Desuden er der mulighed for generel information via radio/tv herunder tekst-tv, internet samt specifikt via mobiltelefon (WAP og SMS) om driftsforhold/-forstyrrelser. Realtidsinformation giver sikkerhed for koordination ved rimelige forsinkelser, såfremt en chauffør kan afvente en forsinket bus eller tog. Dette vil minimere passagerers krav om betaling af taxa regninger som følge af forsinkelse. Trafikdage på Aalborg Universitet

6 Desuden kan der ske en positiv og objektiv opfølgning på passagerklager ved påstand om for tidlig afgang/rejsegaranti som følge af dokumenterede driftsforhold. Fremtiden Det er indlysende, at indførelse af bustelematik skaber grundlag for andre former for rejsehjemmel end de hidtil brugte, som typisk er kategoriseret efter rejseperiode, -frekvens og anvendelse fx kontantbillet, 10-turs klippekort, månedskort, skolekort, uddannelseskort. Der er i Danmark igangværende bestræbelser for etablering af et fælles rejsekort, som det er hensigten at gøre landsdækkende. Det er visionen, at Rejsekortet på sigt skal kunne bruges til alle rejser med offentlige transportmidler i hele Skandinavien. Udrulning af Rejsekortet er planlagt fra 2005 startende med Hovedstadsområdets busser, tog og Metro (ref. Efterfølgende kan implementering ske i det omfang lokale trafikselskaber tilslutter sig systemet. Uforudsete forhindringer vil selvsagt kunne påvirke tidsplanen. Parallelt hermed indfører Sydbus et abonneret kort baseret på det nuværende elektroniske kort. En periodes rejseforbrug afregnes efterfølgende i henhold til det tegnede abonnement, som fastlægger vilkår for brug og betaling. Udgangspunktet er, at kortet skal kunne bruges efter behov. Behovet kan variere fra få rejser til flere daglige rejser i perioden, som typisk vil være en måned. Afregning sker efterfølgende til billigste takst i forhold til forbruget, således at få rejser takseres til kontantbilletpris med glidende overgang til den nuværende månedskortpris ved dagligt brug. Afregning med kunden sker via bank/giro. Med det abonnerede kort registreres indenamts rejser, længde og antal rejsende samt kreditsalg centralt for efterfølgende fakturering. Kreditkortdelen bruges til øvrige rejseudgifter, fx tillægsbillet ved natkørsel eller billet til rejse i fremmed amt. For at kunne vurdere de økonomiske konsekvenser for både kunder og trafikselskab ved omlægning til abonnementskort, fordres et indgående kendskab til passagerbevægelser og passagerernes nuværende brug af de forskellige typer rejsehjemler. Definerede korttyper (rejsehjemler) er logiske funktioner som tilknyttes det fysiske kort, som kunden bruger ved rejse. Det fysiske kort kan således omfatte en personlig del (skolekort, uddannelseskort, SU-kort, efterlønskort eller frikort) kombineret med en abonneret kortfunktion. Den abonnerede del af kortet er upersonlig. En eller flere personers samtidige rejse kan således kombineres ved validering som for traditionelle klippekort. Herved kan ethvert behov for enkel administration af rejsehjemmel imødekommes for både rejsende og trafikselskab. Brugen af det kombinerede kort er universel: Kortets personlige del valideres ved gyldig (bruger, tidsrum, geografi, antal) rejse Kortets "klippekortdel" valideres ved rejse i amtet udover gyldigheden af den personlige del Trafikdage på Aalborg Universitet

7 Kortets kreditkortdel valideres ved køb af øvrig rejsehjemmel, fx tillægsbillet eller billet med gyldighed udenfor amtet Fakturering sker på basis af den indgåede abonnementsaftale med kunden. Abonnementsaftalen fungerer i praksis således, at kunden altid rejser til billigste pris i relation til forbruget. Sydbus leverer en samlet oversigt til kunden over periodens rejser. Eksisterende rejsemønstre for brugere af kontantbiller, klippekort og månedskort er blevet kortlagt med henblik på fastsættelse af en takststruktur, der som udgangspunkt bør være neutral i relation til kunders og Trafikselskabets økonomi. Årsagen hertil er, at der som følge af det ændrede afregningssystem vil opstå en betydelig forskydning i Trafikselskabets indtægtsgrundlag på grund af tarifvandring. Som grundlag for denne analyse har COWI udviklet en beregningsmodel til Sydbus, som kan estimere de økonomiske konsekvenser for både kunder og Trafikselskab på basis af registrerede rejsemønstre, kundernes brug af nuværende rejsehjemler og fremtidigt takstsystem. Implementeringsstrategi Bustelematik består af selvstændige systemer, som integreres til en funktionsmæssig helhed. Som grundlag er der i EU-regi udarbejdet en konceptuel standard for mulige opbygninger af telematikløsninger for offentlig transport, Transmodel. Denne standard vinder stadig større udbredelse på verdensplan. Det samlede system opbygges omkring centrale databaser som udveksler data med delsystemer for stamdata for trafiknet og entreprenører, køreplanlægning, AFC-system, AVLsystem, passagerinformation, terminalstyring osv. Implementeringsstrategien skal sikre: Korrekt systemspecifikation for hardware og software, produktion og idriftsættelse Klarhed over parternes ansvar og pligter Hardwarens anskaffelse, drift og vedligeholdelse Systemspecifikation, produktion og idriftsættelse forestås af Trafikselskabet. Anskaffelse, drift og vedligeholdelse af udstyr påhviler de enkelte interessenter. Centraludstyr hos Trafikselskab/centraloperatør: Alt centraludstyr anskaffes og drives af Trafikselskabet Busser: Hardware dvs. buspc med chaufførmonitor, variable skilte, højttalere, GPS og kommunikationsudstyr mv. leveres, installeres og vedligeholdes af entreprenøren som en del af bussens faste udstyr. Udgiften til udstyr vil således for Trafikselskabet blive konverteret til en driftsudgift som kan afregnes løbende over kontraktperioden. Trafikdage på Aalborg Universitet

8 Software for drift af buspc leveres af Trafikselskab. Passagerinformation: Etablering af variable skilte og højttalere mv. for passagerinformation foretages af de respektive interessenter. Trafikselskabet leverer realtidsdata i specificeret format. Kontrahering: Ved installation af standardiseret udstyr i busser opnås en højere grad af fleksibilitet ved trafikselskabernes udbud og kontrahering af kørsel, når busser overføres til kørsel for andet trafikselskab. Trafikdage på Aalborg Universitet

ELEKTRONISK BILLETTERING AFC OG POSITIONERINGSSYSTEM AVL

ELEKTRONISK BILLETTERING AFC OG POSITIONERINGSSYSTEM AVL ELEKTRONISK BILLETTERING AFC OG POSITIONERINGSSYSTEM AVL Hvorfor AFC AFC system til afløsning af op til 30 år gamle manuelle billetmaskiner Lettere billetteringen over amtsgrænsen Lette udregning af priser

Læs mere

Taledataradio: Et Moviaprojekt med Radio og Realtid. Projektleder Uffe Crone Nielsen, Movia

Taledataradio: Et Moviaprojekt med Radio og Realtid. Projektleder Uffe Crone Nielsen, Movia Taledataradio: Et Moviaprojekt med Radio og Realtid. Projektleder Uffe Crone Nielsen, Movia Trafikdage på Aalborg Universitet 2007 1 Introduktion og baggrund Taledataradio-systemet blev i sin endelige

Læs mere

På rejser, der foretages inden for et amt, anvendes det amtslige trafikselskabs takst- og billetsystem.

På rejser, der foretages inden for et amt, anvendes det amtslige trafikselskabs takst- og billetsystem. Indlæg på Trafikdage på AAU, 24. aug. 1998 Af Jens Elsbo, COWI DSB og de regionale kollektive trafikselskaber uden for hovedstadsområdet indledte pr. 28. september 1997 et takstsamarbejde, der gør det

Læs mere

Intelligent signalprioritering for busser og udrykningskøretøjer i Vejle

Intelligent signalprioritering for busser og udrykningskøretøjer i Vejle Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

udbredelse af NT Live i Region Nordjylland

udbredelse af NT Live i Region Nordjylland udbredelse af NT Live i Region Nordjylland ansøgning fremkommelighedspuljen resumé Er bussen kørt fra stoppestedet? Er den forsinket? Når jeg mit næste skifte? Usikkerhed og ventetid er nogle af de væsentlige

Læs mere

05. Takst 2008-1. behandling. Indstilling: Direktionen indstiller, at:

05. Takst 2008-1. behandling. Indstilling: Direktionen indstiller, at: Politisk dokument med resume 05. Takst 2008-1. behandling Indstilling: Direktionen indstiller, at: 1/5 Bestyrelsen der gennemføres en gennemsnitlig takststigning på 3,0 pct. i Movia s tre takstområder

Læs mere

INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik

INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik Nordisk Transportpolitisk Netværk 8. nov. 2016 Agenda Hvad er flextrafik? Flextur behovsstyret kollektiv trafik Den Samlede Rejse

Læs mere

Serviceaftale mellem FynBus og Odense Kommune om udførelse af offentlig servicetrafik for perioden 2007 til 30. juni Sidst rev.

Serviceaftale mellem FynBus og Odense Kommune om udførelse af offentlig servicetrafik for perioden 2007 til 30. juni Sidst rev. Serviceaftale Side 1 af 6 Serviceaftale mellem FynBus og Odense Kommune om udførelse af offentlig servicetrafik for perioden 2007 til 30. juni 2008. Serviceaftale Side 2 af 6 Indholdsfortegnelse: 1 Aftalens

Læs mere

Hvad er rejsekortprojektet?

Hvad er rejsekortprojektet? Hvad er rejsekortprojektet? Projekt startet af HUR, DSB og Ørestadsselskabet i 1995 (behov for et moderne elektronisk billetteringssystem for hovedstadsområdet). Rejsekort A/S etableret i 2003. Aktuelt

Læs mere

Bilag. Region Midtjylland. Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet

Bilag. Region Midtjylland. Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet Region Midtjylland Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet Bilag til Underudvalget vedr. generelle sagers møde den 13. september 2006 Punkt nr. 14 Bilag til valg af indtægtsfordelingsmodel. Indhold

Læs mere

Hvem taler. Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra

Hvem taler. Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra Hvem taler Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra Erfaring fra Trafikselskaber i Nord og Midtjylland Ansvar for implementering af ny kørsel Ansvar for PLANET og internetbestilling Medansvarlig for udvikling

Læs mere

- Indlæg på Trafikdage på AAU, 24. aug. 1998 Af Erik Toft, Færdselsstyrelsen og Jens Elsbo, COWI

- Indlæg på Trafikdage på AAU, 24. aug. 1998 Af Erik Toft, Færdselsstyrelsen og Jens Elsbo, COWI - Indlæg på Trafikdage på AAU, 24. aug. 1998 Af Erik Toft, Færdselsstyrelsen og Jens Elsbo, COWI Den 28. september 1997 blev der gennemført en nedsættelse af taksterne i den lokale og regionale kollektive

Læs mere

Samarbejds- og serviceaftale mellem FynBus og Svendborg Kommune om udførelse af kollektiv trafik

Samarbejds- og serviceaftale mellem FynBus og Svendborg Kommune om udførelse af kollektiv trafik Samarbejds- og serviceaftale mellem FynBus og Svendborg Kommune om udførelse af kollektiv trafik 2011 Samarbejds- og serviceaftalens forudsætninger FynBus er etableret i henhold til lov nr. 582 af 24.

Læs mere

FYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer

FYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2016 1 Indhold Om FynBus strategi for flere passagerer 2016... 3 Strategiens grundlag... 4 Fra strategi til virkelighed... 5 Strategiens indsatsområder... 6 Strategi

Læs mere

Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S

Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til

Læs mere

udbredelse af NT Live i Region Nordjylland

udbredelse af NT Live i Region Nordjylland udbredelse af NT Live i Region Nordjylland ansøgning fremkommelighedspuljen resumé Er bussen kørt fra stoppestedet? Er den forsinket? Når jeg mit næste skifte? Usikkerhed og ventetid er nogle af de væsentlige

Læs mere

Funktionskontrakter for ITS

Funktionskontrakter for ITS Funktionskontrakter for ITS Jørgen Birk, jbi@cowi.dk COWI A/S Abstrakt Midttrafik har med assistance fra COWI gennemført udbud og indgået kontrakt med en leverandør for tælling af passagerer i Aarhus bybusser

Læs mere

Passagerpuljen, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse

Passagerpuljen, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse Passagerpuljen, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Navigation på rejsen 2. Resumé Projektet skal medvirke til at sikre kunderne i den kollektive trafik en god rejseoplevelse ved at forsyne

Læs mere

Samarbejds- og serviceaftale mellem FynBus og Faaborg-Midtfyn Kommune om udførelse af kollektiv trafik

Samarbejds- og serviceaftale mellem FynBus og Faaborg-Midtfyn Kommune om udførelse af kollektiv trafik Samarbejds- og serviceaftale mellem FynBus og Faaborg-Midtfyn Kommune om udførelse af kollektiv trafik 2011 Samarbejds- og serviceaftalens forudsætninger FynBus er etableret i henhold til lov nr. 582 af

Læs mere

"Trafikinformatik på nettet - Organisation og Teknologi"

Trafikinformatik på nettet - Organisation og Teknologi Workshop: "Trafikinformatik på nettet - Organisation og Teknologi" Mødeleder: Jan Kildebogaard, CTT, DTU Trafikdage på Aalborg Universitet 2000 101 Workshop: Teknologi" "Trafikinformatik på nettet - Organisation

Læs mere

Passagerudvikling og forklarende faktorer. Baggrund. Hovedresultater - råderummet. Trafikdage på Aalborg Universitet 2005 1

Passagerudvikling og forklarende faktorer. Baggrund. Hovedresultater - råderummet. Trafikdage på Aalborg Universitet 2005 1 Passagerudvikling og forklarende faktorer Civ. ing. Jens Groth Lorentzen, COWI Chef konsulent Lone Keller Madsen, HUR Baggrund Med baggrund i de store takstændringer i januar 2004 har takstfællesskabet

Læs mere

Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser

Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser ansøgning til passagerpuljen resumé Realtidsinformation er et vigtigt element i bestræbelserne på at gøre den kollektive trafik attraktiv

Læs mere

Københavns kollektivtransport

Københavns kollektivtransport Onsdag 21. sep. 2005 Transport i by - Oslo Københavns kollektivtransport Torben Knudsen (Per Gellert) tak@hur.dk Kommunalreform 1. januar 2007 Vision Værdier VT HUR København 1 nyt selskab (bus & lokalbane)

Læs mere

Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn

Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn Fyns Amt 16. maj 2006 revideret 23. maj 2006 Vejvæsenet 8-16-84-3-2006 JGH Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn I bilag 1 er vist forslag til budget 2007 for trafikselskab Fyn. De samlede udgifter i

Læs mere

Flere tilfredse og loyale kunder

Flere tilfredse og loyale kunder Flere tilfredse og loyale kunder Stabil drift 99,9 % af turene. Kundetilfredsheden er ikke målt generelt i 2010, men det tyder på, at den fortsat er høj: 74 mio. rejsende i bustrafikken gav 2.874 kundehenvendelser

Læs mere

MOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen)

MOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen) MOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen) Aftale Varetagelse af kørselsadministrationen for fælles kørsel af elever og brugere til specialskoler og diverse dag-

Læs mere

Region Midtjylland. Takster for øvrige billettyper. Bilag. til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabets møde 24. november 2006 Punkt nr.

Region Midtjylland. Takster for øvrige billettyper. Bilag. til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabets møde 24. november 2006 Punkt nr. Region Midtjylland Takster for øvrige billettyper Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabets møde 24. november 2006 Punkt nr. 8 Bilag 1 Takster på øvrige billettyper Indledning og baggrund

Læs mere

mobil billet Nordjylland

mobil billet Nordjylland resumé mobil billet Nordjylland ansøgning til passagerpuljen Nye og flere passagerer i den kollektive trafik kræver et effektivt og let tilgængeligt produkt. Rejsekortet introduceres i Nordjylland i 2010/2011,

Læs mere

Åben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg

Åben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Åben tillægsdagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Forslag til takstnedsættelser 1 1 1-25-1-11

Læs mere

Ny struktur på vej-og trafikområdet set fra en kommunal synsvinkel

Ny struktur på vej-og trafikområdet set fra en kommunal synsvinkel Ny struktur på vej-og trafikområdet set fra en kommunal synsvinkel præsentation baggrund vejområdet- forslag til ny struktur kollektiv trafik- forslag til ny struktur afslutning Vejområdet Kommuner bliver

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 21 Status for it-projekter. Indstilling: Administrationen indstiller,

Politisk dokument uden resume. 21 Status for it-projekter. Indstilling: Administrationen indstiller, Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 30. april Peter Jensby Lange 21 Status for it-projekter Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen status for it-projekter

Læs mere

5 Takst og billettering

5 Takst og billettering 5 Takst og billettering 5.1 Takstpolitik De fleste trafikselskaber har målsætninger, som indebærer, at man ønsker flest mulige passagerer. Takstpolitikken er et vigtigt instrument til at få opfyldt denne

Læs mere

FYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer

FYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2015 1 Indhold Om FynBus strategi for flere passagerer 2015... 3 Strategiens grundlag... 4 Fra strategi til virkelighed... 5 Strategiens indsatsområder... 6 Strategi

Læs mere

KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED

KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED 17. marts 2015 SAMSPIL MELLEM MIDTTRAFIK, AARHUS KOMMUNE OG REGION MIDTJYLLAND Aarhus kommune bestemmer serviceniveau og finansierer bybuskørsel og har indtil

Læs mere

5 Takst og billettering

5 Takst og billettering 5 Takst og billettering 5 Takst og billettering... 1 5.1 Takstpolitik... 1 5.1.1 Elementer i takstsystemerne... 1 5.1.2 Prisberegning... 2 5.1.3 Takststruktur... 2 5.1.4 Billetter og rabatter... 3 5.1.5

Læs mere

Rejsekortet. kommer til Sjælland i 2008

Rejsekortet. kommer til Sjælland i 2008 Rejsekortet kommer til Sjælland i 2008 Nemt og trygt Indhold Trafikselskabernes mål med det kommende rejsekort er, at kunder nemt og trygt kan rejse med bus, tog og Metro til hver en tid - uden først at

Læs mere

Rejsekort. DSB/Rejsekort A/S. Internetundersøgelse foretaget december respondenter

Rejsekort. DSB/Rejsekort A/S. Internetundersøgelse foretaget december respondenter Rejsekort DSB/Rejsekort A/S Internetundersøgelse foretaget 14. 29. december 2011 1801 respondenter 1 01. Hvor ofte rejser du med kollektiv trafik? 1801 respondenter, samtlige besvarelser 11% 7% 9% 18%

Læs mere

Bestyrelsesmøde i Sydtrafik. Dagsorden

Bestyrelsesmøde i Sydtrafik. Dagsorden Dato: 4. juni 2015 Initialer: ug Bestyrelsesmøde i Sydtrafik Dagsorden Tid: Tirsdag, den 9. juni 2015 kl. 09.00 10.30 Sted: Hotel Ibis Milano Centro, Milano Medlemmer: Jesper Frost Rasmussen Jørgen Bruun

Læs mere

20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE

20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE 20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE 3 DEN SAMLEDE REJSE 4 5 DEN SAMLEDE REJSE, TEST DATA Test på data I Ringkøbing Skjern kommune 2 test, 1 med få skiftesteder, 1 mange skift.

Læs mere

Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 2

Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 2 Region Midtjylland Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 2 Bilag til valg af indtægtsfordelingsmodel. Indhold i en indtægtsfordelingsmodel. I et integreret

Læs mere

Status for kørselsadministrationen i Aalborg Kommune 2. halvår 2013 og 1. halvår 2014

Status for kørselsadministrationen i Aalborg Kommune 2. halvår 2013 og 1. halvår 2014 Dato: 14-10-2014 Status for kørselsadministrationen i Aalborg Kommune 2. halvår 2013 og 1. halvår 2014 Nøgletal for Kørselskontorets aktiviteter I det følgende fremgår nøgletal for Kørselskontorets aktiviteter,

Læs mere

[Driftsoptimering] og bedre kundeinformation

[Driftsoptimering] og bedre kundeinformation Ansøgning til passager-puljen [Driftsoptimering] og bedre kundeinformation RESUMÉ FynBus ønsker gennem dette projekt at forbedre driftskvaliteten og informationen til kunder, og dermed øge den kundeoplevede

Læs mere

Flere passagerer 2014-2015

Flere passagerer 2014-2015 FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2014-2015 1 Indholdsfortegnelse Strategi for flere passagerer 2010-2015... 3 Status 2010-2013... 4 Gennemførte aktiviteter 2010-2013... 5 Strategi 2014... 7 1. Sikker

Læs mere

Forbedrede forhold for bybuspassagererne

Forbedrede forhold for bybuspassagererne Forbedrede forhold for bybuspassagererne i Nordjylland Resumé Ansøgning til Passagerpuljen Grundproduktet i form af linjeføring og køreplaner er i dag veludviklet i de små bybus-systemer i Nordjylland.

Læs mere

Notatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på www.sydtrafik.dk - Om Sydtrafik.

Notatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på www.sydtrafik.dk - Om Sydtrafik. NOTAT Team GIS og Sekretariat Sags id.: 13.05.16-P17-1-14 Sagsbeh.: DL0UCP 07-05-2014 Høring af trafikplan 2014-2018 for Sydtrafik. Trafikplan 2014-2018 er godkendt af Sydtrafiks bestyrelse og sendes i

Læs mere

5HMVHSODQO JJHU'DQPDUN

5HMVHSODQO JJHU'DQPDUN 5HMVHSODQO JJHU'DQPDUN &KULVWLDQ%/HJDUWK%XV 7RJ6HNUHWDULDWHW %DJJUXQG Siden 1993 har DSB, HT og NT samarbejdet om udviklingen af elektronisk køreplan for både bus og tog - det såkaldte Projekt Rejseplanlægger.

Læs mere

Implementering af korrespondancesikring i X Bus

Implementering af korrespondancesikring i X Bus Implementering af korrespondancesikring i X Bus 1. Projekttitel Implementering af korrespondancesikring i X Bus 2. Resumé Projektet formål er, at implementere en proces og et system for korrespondancesikring

Læs mere

Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn

Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn Fyns Amt 8. maj 2006 Vejvæsenet 8-16-84-3-2006 JGH Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn 1. Udgangsbudget I bilag 1 er vist udgangsbudget 2007 for trafikselskab Fyn. De samlede udgifter i 2007 for både

Læs mere

Indstilling. Finansiering af køb af kontantautomater. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Århus Byråd via Magistraten.

Indstilling. Finansiering af køb af kontantautomater. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Århus Byråd via Magistraten. Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 28. november 2008 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Finansiering af køb af kontantautomater 1. Resume Kontantautomaterne i bybusserne

Læs mere

Status Rejsekort. Midttrafik - oktober 2011

Status Rejsekort. Midttrafik - oktober 2011 Status Rejsekort Aktuel status Der er i år: Gennemført 1 mio. rejser på rejsekort Solgt 50.000 rejsekort Omsat 25 mio. kr. på rejsekort og 12 mio. kr. for billetsalg i busser De næste skridt NT stationer

Læs mere

Fordele og ulemper ved lukket skolebuskørsel i Frederikshavn Kommune

Fordele og ulemper ved lukket skolebuskørsel i Frederikshavn Kommune NOTAT Oprettet: 01/09/14 Senest revideret: 27/10/14 Ref.: AF/GC Modtager: Frederikshavn Kommune Fordele og ulemper ved lukket skolebuskørsel i Frederikshavn Kommune Indledning: Der er som kommune mulighed

Læs mere

Orientering om rejsekortet 12 juni 2012 Transportudvalget

Orientering om rejsekortet 12 juni 2012 Transportudvalget Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 365 Offentligt Orientering om rejsekortet 12 juni 2012 Transportudvalget Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S

Læs mere

Prince2 Projektgrundlag. Notat til: Trafikstyrelsen. Kopi til: 22. februar Projektbeskrivelse - Count down på stoppesteder

Prince2 Projektgrundlag. Notat til: Trafikstyrelsen. Kopi til: 22. februar Projektbeskrivelse - Count down på stoppesteder Prince2 Projektgrundlag Notat til: Trafikstyrelsen Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CKK Direkte 36 13 16 70 Fax 36 13 20 93 CKK@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 22. februar 2010

Læs mere

Notat om rammer for EU-udbud af buskørsel i Svendborg Kommune

Notat om rammer for EU-udbud af buskørsel i Svendborg Kommune FynBus 24 oktober 2011 Notat om rammer for EU-udbud af buskørsel i Svendborg Kommune Baggrund I 2008 blev buskørsel i Svendborg Kommune udbudt for perioden køreplanskiftet 2008 30. juni 2012. Der forventes

Læs mere

09 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S

09 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Orientering om rejsekortet 09 maj 2012 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til rejsekortsystemet udspringer

Læs mere

Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden

Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden 10-10-2011 FlexDanmark 1 Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden v/ NTL@flexdanmark.dk Teletaxi Patienttransport Kommunal service kørsel Handicap kørsel Flextrafik Institutions kørsel Grundtanken

Læs mere

Orientering om rejsekortet 10 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S

Orientering om rejsekortet 10 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Orientering om rejsekortet 10 maj 2012 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til rejsekortsystemet udspringer

Læs mere

Optimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger

Optimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger Optimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger Kollektiv Trafik Konferencen 2013 7.oktober 2013, Comwell Grand Park Korsør Mikkel Schiøtz Systemudvikler, Finn Frogne A/S Finn Frogne

Læs mere

HUR 19. udbud af almindelig rutekørsel Bilag 6 side 1

HUR 19. udbud af almindelig rutekørsel Bilag 6 side 1 HUR 19. udbud af almindelig rutekørsel Bilag 6 side 1 Bilag 6 Betaling og regulering af satser mv 6.1 Betaling...2 6.2 Regulering af de månedlige satser...3 6.2.1 Acontoregulering...3 6.2.2 Efterregulering...4

Læs mere

FAGLIGT FORUM DATA OG MULIGHEDER

FAGLIGT FORUM DATA OG MULIGHEDER 10. marts 2016 FAGLIGT FORUM DATA OG MULIGHEDER 15. Marts 2016 2 EMNER E boks undersøgelser Transportvane databasen Korrespondance muligheder Passagerpulsen Egne undersøgelser Realtid Tællebusser 3 E BOKS

Læs mere

Hvilken af de to typer rejsekortudstyr, der installeres i bussen, aftales særskilt mellem Midttrafik og busselskabet.

Hvilken af de to typer rejsekortudstyr, der installeres i bussen, aftales særskilt mellem Midttrafik og busselskabet. Rejsekortet Midttrafik billetsystem, Rejsekortet indeholder dels kontaktløse chipkort, dels et system til kontantbillettering. Udstyr til kontantbillet erstatter det eksisterende udstyr, inkl. klippekortsmaskiner,

Læs mere

Tiltrådt, idet det bemærkes, at ændringen træder i kraft en måned efter ibrugtagning af det nye bestillingssystem.

Tiltrådt, idet det bemærkes, at ændringen træder i kraft en måned efter ibrugtagning af det nye bestillingssystem. Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 14. april 2011 Mads Lund Larsen 05 Ændring af rabatsatser for online-kunder i Flextur Indstilling: Det indstilles, at Movia ændrer rabatstrukturen for

Læs mere

Udtalelse. Udtalelse vedr. SF s forslag om forsøg med billige busbilletter. Aarhus Byråd via Magistraten. Den 19. december 2014.

Udtalelse. Udtalelse vedr. SF s forslag om forsøg med billige busbilletter. Aarhus Byråd via Magistraten. Den 19. december 2014. Udtalelse Til: Aarhus Byråd via Magistraten Den 19. december 2014 Aarhus Kommune Teknik og Miljø Udtalelse vedr. SF s forslag om forsøg med billige busbilletter. 1. Konklusion Teknik og Miljø deler ambitionen

Læs mere

NY VISION FOR BUS & TOG FREMTIDENS REJSER

NY VISION FOR BUS & TOG FREMTIDENS REJSER NY VISION FOR BUS & TOG FREMTIDENS REJSER 29 09 2008 VISIONER FOR BUS&TOG - Bus & Tog - Mission, visioner og strategier - Handlingsplan 2009 Fremtidens rejser/ 2 Fælleskontoret For Kollektiv Trafik Rejseplanen

Læs mere

ÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 5. Afdeling Århus Sporveje Trafikselskabet - Skovvangsvej 97-8200 Århus N

ÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 5. Afdeling Århus Sporveje Trafikselskabet - Skovvangsvej 97-8200 Århus N ÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 5. Afdeling Århus Sporveje Trafikselskabet - Skovvangsvej 97-8200 Århus N INDSTILLING Til Århus Byråd Den 3. juni 2005 via Magistraten Tlf. nr.: 8940 1002 Jour. nr.: TRK/2005/00502-009

Læs mere

Indlæg på trafikdage 2003 ved Hans Fink En betjeningsmodel for tyndt befolkede områder. Problemstillingen

Indlæg på trafikdage 2003 ved Hans Fink En betjeningsmodel for tyndt befolkede områder. Problemstillingen Indlæg på trafikdage 2003 ved Hans Fink 12.8.03 En betjeningsmodel for tyndt befolkede områder Problemstillingen Nordjyllands Trafikselskab (NT) har i mange år arbejdet med at finde den rigtige model for

Læs mere

Tilsagnsnotat. Passagerpuljen 6. runde

Tilsagnsnotat. Passagerpuljen 6. runde Tilsagnsnotat Passagerpuljen 6. runde 28. november 2011 3 Tilsagnsnotat Der er i 6. runde udmøntet for 37,1 mio. kr. til 10 projekter. Desuden er der overflyttet 28,5 mio. kr. til Fremkommelighedspuljen.

Læs mere

1 Lovgivning og organisation

1 Lovgivning og organisation 1 Lovgivning og organisation 1 Lovgivning og organisation...1 1.1 Lovgivning indtil 1. januar 2007...1 1.1.1 Koncessioner indtil omkring 1980...1 1.1.2 Ny lovgivning i 1970'erne...1 1.2 Ny lovgivning,

Læs mere

Notat: Udvidet gratis transport i Tønder Kommune

Notat: Udvidet gratis transport i Tønder Kommune Notat: Udvidet gratis transport i Tønder Kommune Dato: 11. juni 2014 Journal nr.: 50-50-01-1-09 Kontaktperson: Andreas Hårde Baggrund Tønder Kommune har bedt om en redegørelse for mulighederne for at gennemføre

Læs mere

%XV 7RJ7DNVWVDPDUEHMGHW

%XV 7RJ7DNVWVDPDUEHMGHW N O T A T %XV 7RJ7DNVWVDPDUEHMGHW 1LHOV0RUWHQVHQ%XV 7RJ6HNUHWDULDWHW Takstsamarbejdet er et af målene med Bus & Tog Samarbejdet, der blev etableret som projekt i foråret 1996. Foruden takst- og billetsamarbejdet

Læs mere

Det er forskellige behov, der afgør, hvad der betragtes som tilgængelighed før og under rejsen, men helt adskilles kan behovene ikke.

Det er forskellige behov, der afgør, hvad der betragtes som tilgængelighed før og under rejsen, men helt adskilles kan behovene ikke. TILGÆNGELIGHED FØR OG UNDER REJSEN af Mogens Kjøller, HT Manglende viden og negativ holdning er væsentlige årsager til, at mange ikke bruger den kollektive trafik. De vælger andre måder at transportere

Læs mere

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:

Læs mere

Trafikselskabernes IT-samarbejde, TITSAM. IT i den kollektive trafik

Trafikselskabernes IT-samarbejde, TITSAM. IT i den kollektive trafik Trafikselskabernes IT-samarbejde, TITSAM Trafikselskaberne udenfor hovedstadsområdet oprettede i begyndelsen af 2001 et ITsamarbejde med tilhørende sekretariat (TITSAM). Hovedformålet med TITSAM er at

Læs mere

Åben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 22. juni 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg

Åben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 22. juni 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Åben tillægsdagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 22. juni 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Kortbetaling i billetautomater på bybusserne

Læs mere

Trafikledelse, hvad er muligt. - og fornuftigt i det næste årti

Trafikledelse, hvad er muligt. - og fornuftigt i det næste årti Trafikledelse, hvad er muligt - og fornuftigt i det næste årti fik@vd.dk Vejdirektoratet Trafikal drift Vi er i Danmark nået til at vendepunkt mht. anvendelse af trafikledelse. Vi har i de sidste 10 15

Læs mere

Temadrøftelse om Rejsekortet. Bestyrelsesmødet 12. marts 2010 / side 1

Temadrøftelse om Rejsekortet. Bestyrelsesmødet 12. marts 2010 / side 1 Temadrøftelse om Rejsekortet Bestyrelsesmødet 12. marts 2010 / side 1 Hvad er rejsekortet? Betalingskort og elektronisk billet, som kan bruges i alle kollektive trafikmidler i hele landet Hver rejse har

Læs mere

Funktionskontrakter for ITS

Funktionskontrakter for ITS Funktionskontrakter for ITS Jørgen Birk, specialist og projektleder, ITS Intelligente Transport Systemer 1 Først det vigtigste Hvordan kan vi få mere ITS? for Mindre arbejde Mindre betaling Mindre risiko

Læs mere

Rejsekort i Hedensted Kommune

Rejsekort i Hedensted Kommune Notatark Sagsnr. 13.05.00-P20-1-14 Sagsbehandler Lars Oksbjerre 20.2.2014 Rejsekort i Hedensted Kommune Midttrafiks bestyrelse besluttede på møde 12. april 2013, at Midttrafik tilslutter sig det landsdækkende

Læs mere

Beslutningsprotokol for Åben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 12. december 2014 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg

Beslutningsprotokol for Åben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 12. december 2014 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg sprotokol for Åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 12. december 2014 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Tidsplan for Midttrafiks budget

Læs mere

Udviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk

Udviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk NORDJYSKE JERNBANER SELVSTÆNDIGT REGIONALTOGSSYSTEM I NORDJYLLAND Udviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk regionaltogsbetjening

Læs mere

Forslag til organisationsplan for et trafikselskab

Forslag til organisationsplan for et trafikselskab Forslag til organisationsplan for et trafikselskab 1. januar 2007 skal der være (mindst) 1 trafikselskab i funktion i Region Midtjylland. Der er tale om en ny myndighed, som på vegne af regionen og kommunerne

Læs mere

FLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16

FLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16 FLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16 Flextrafikplan for Nordjylland 2013-16 Baggrund for planen Organisering af planarbejdet Udgangspunktet for planen Indhold i planen Baggrund for planen Forretningsplan

Læs mere

Kravspecifikation Bilag A Rejsekort

Kravspecifikation Bilag A Rejsekort Kravspecifikation Bilag A Rejsekort Information om indførelse af Rejsekort FynBus kommende billetsystem, Rejsekortet, indeholder dels kontaktløse chipkort og dels et system til kontantbillettering. Udstyr

Læs mere

Notat Kollektiv trafik og skoledagens placering

Notat Kollektiv trafik og skoledagens placering Notat Kollektiv trafik og skoledagens placering By, land og kultur Mellemgade 15, 5600 Faaborg Nedenstående er baseret på - notat fra FynBus af 7. december 2015 og - notat om brugen af kollektiv trafik

Læs mere

Passagerstatistik 2014

Passagerstatistik 2014 Passagerstatistik 2014 Indhold Indledning... 3 Udviklingen i passagerantal 2010 2014... 3 Passagefordeling... 8 Enkeltbilletter... 9 Turkort... 11 KVIKkort... 13 Periodekort... 14 Regionale ruter... 15

Læs mere

50 procent flere skal med busserne i 2019

50 procent flere skal med busserne i 2019 NOTAT, Danske Regioner 30-10-2009 50 procent flere skal med busserne i 2019 Danske Regioner foreslår, at regeringen sætter som mål, at bustrafikken i 2019 skal være vokset med 50 procent. Det er 10 år

Læs mere

Flextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere

Flextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere Flextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere 1. Midttrafiks strategiplan 2. Sådan virker samordnet kørsel 3. Midttrafiks flextrafik 4. Den åbne kørsel: Midttur og teletaxakørsel 5. Det mener kunderne

Læs mere

NOTAT. Kørsel skoleåret i Assens Kommune

NOTAT. Kørsel skoleåret i Assens Kommune NOTAT Kørsel skoleåret 2015-16 i Assens Kommune Indledning FynBus har udarbejdet notat Brugen af kollektiv trafik i Assens Kommune 2014-15. Efterfølgende har forvaltningen for Trafik og Byg bedt FynBus

Læs mere

NOTAT: Telekørsel i Middelfart Kommune

NOTAT: Telekørsel i Middelfart Kommune NOTAT: Telekørsel i Middelfart Kommune Indledning Sideløbende med FynBus bestyrelses beslutning, 12. juni 2014, om at indføre et fælles telekørselskoncept, startede FynBus en proces op i foråret 2014 med

Læs mere

Referat fra Entreprenørudvalgsmødet

Referat fra Entreprenørudvalgsmødet Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 28. oktober 2008 1-15-0-75-1-08 Lone Winther Jensen lwj@midttrafik.dk 87 40 82 21 Referat fra Entreprenørudvalgsmødet Sted Mødetidspunkt Mødedeltagere Afbud

Læs mere

Korrespondancesikring

Korrespondancesikring Korrespondancesikring TØF 2012 Oktober 2012 Hvad er korrespondancesikring Transportenhed: Forsinkelse +2 min Info til chauffør Info til tog / bus Afventer 2 min System: Korrespondance -sikringssystem Statistik

Læs mere

1 Lovgivning og organisation

1 Lovgivning og organisation 1 Lovgivning og organisation 1.1 Lovgivning indtil 1. januar 2007 Afsnittet er i hovedsagen baseret på [Trafikministeriet, 1999] og [Færdselsstyrelsen, 1998]. 1.1.1 Koncessioner indtil omkring 1980 I de

Læs mere

Borgmesteren Rådhuset. Statsforvaltningen Syddanmark Tilsynet Storetorv Aabenraa

Borgmesteren Rådhuset. Statsforvaltningen Syddanmark Tilsynet Storetorv Aabenraa Statsforvaltningen Syddanmark Tilsynet Storetorv 10 6200 Aabenraa Dato 10. december 2012 Anmodning om stillingtagen til indtægtsfordelingen i Sydtrafik Esbjerg, Sønderborg, Kolding, Fredericia, Vejle,

Læs mere

Strategi for fremtidig betjening og billettering på Vestbanen.

Strategi for fremtidig betjening og billettering på Vestbanen. Bestyrelsesmøde, den 29. juni 2011 Dagsordensnr.: 46/11, bilag nr.: 1 J.nr.: 30 90 01 2 11 Troels Keilgaard Strategi for fremtidig betjening og billettering på Vestbanen. Formålet med dette notat er at

Læs mere

Referat fra Fagligt Forum

Referat fra Fagligt Forum Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 14-11-2014 06.31.00 1-00-3-10 Per Elbæk pel@midttrafik.dk 87 40 83 28 Referat fra Fagligt Forum Mødetids punkt Sted Mødedel tagere Afbud Dagsorden 29. oktober

Læs mere

Bilag. Region Midtjylland. Standsningspolitik for busser i Midttrafik

Bilag. Region Midtjylland. Standsningspolitik for busser i Midttrafik Region Midtjylland Standsningspolitik for busser i Midttrafik Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabets møde 20. december 2006 Punkt nr. 4 Møde i Underudvalget vedr. forberedelse af trafikselskabet

Læs mere

At Movia og Fjord-bus gennemfører et forsøg med medtagning af cykler i busserne på linje 600S.

At Movia og Fjord-bus gennemfører et forsøg med medtagning af cykler i busserne på linje 600S. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 10. december 2009 JKP 11 Forsøg med medtagning af cykler på 600S Indstilling: Det indstilles At Movia og Fjord-bus gennemfører et forsøg med medtagning

Læs mere

Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet

Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet Special Session på Trafikdage 2014 tirsdag den 26.8. kl. 15:10 til 16:20 3. linje Lokale 4, 110, Kroghsstræde 3 DSB, Movia og Metroselskabet I/S

Læs mere

Din rolle som ejer af et trafikselskab. Inspiration til medlemmer af bestyrelse og repræsentantskab i trafikselskaberne

Din rolle som ejer af et trafikselskab. Inspiration til medlemmer af bestyrelse og repræsentantskab i trafikselskaberne 1 Din rolle som ejer af et trafikselskab Inspiration til medlemmer af bestyrelse og repræsentantskab i trafikselskaberne 2 Indholdsfortegnelse Indhold 02 01 Indledning 03 02 Udfordringer 04 03 Visioner

Læs mere

Bedre stoppesteder påfyn og Øerne

Bedre stoppesteder påfyn og Øerne Bedre stoppesteder påfyn og Øerne Præsentation TØF 2. oktober 2012 1. Om projektet -forudsætninger Interviews med involverede parter(fynbus, kommuner, operatører, DSB, AFA) 2.904 stoppesteder, ca. 1.400

Læs mere