medieinformation 2012

Transkript

1 medieinformation 2012 TRAMP DIG SUND BLIV I SADLEN CYKELLAND NR. 1 SLUT MED AT PUNKTERE! Mindre stress. Mere energi. Lavere blodtryk. Og bedre hukommelse. Sådan virker cykling på din krop. Sådan holder du fast i cykelglæden året rundt. Tre træningseksperter giver deres bedste tip. En tysk skovridder opfandt cyklen nu er den mere dansk end rødgrød og kongehus. Til sammen. Ingen gider lappe, svede og komme for sent. Så vi løser problemet en gang for alle. Nul huller! SIDE 8 SIDE 10 SIDE 22 SIDE maj årgang Danmarks største motionskampagne for voksne I maj måned får Vi cykler til arbejde mennesker til at træde i pedalerne. Man er på hold med sine kollegaer og dyster om rejser, cykler og andre lækre præmier. Cyklen er sund og grøn, og kampagnen er til for at motivere flere til at cykle i hverdagen. Og det virker: Hver tredje deltager bliver motiveret til at motionere mere, når kampagnen er slut. Egons far:»jeg er selv en cykelmyg«vi cykler til arbejde arrangeres af Cyklistforbundet og Dansk Firmaidrætsforbund. Kampagnen har efter 15 år i feltet et stærkt brand, en flot synlighed i pressen og en tårnhøj kendskabsgrad blandt danskerne. politiet vil gøre det lovligt for cyklister at svinge til højre for rødt i visse kryds bilproducenter eksperimenterer med udvendige airbags, som skal redde cyklister og fodgængeres liv ved kollision. københavn får en ny generation af bycykler i Her er et bud på looket. odense kommune stiller pendlercykler klar på fire lokale stationer. Så snart kan du ta toget og køre videre på cykel. Cyklen frigives med en SMS. malmø kommune kårer hvert år byens tåbeligste biltur og giver vinderen en cykel. en cykel! Hvad er dit argument for at cykle? Danmark har en unik cykelkultur. Andre steder hører cykling sport og fritid til. Men ikke her. Vi cykler mandag til søndag, dag og nat, året rundt og i al slags vejr. HVOrFOr gør vi det? Hjælp os med at opklare sagen og vind en hårdfør cykel, der kan tåle alt det cykleri. Vælg fx»cargo«til en værdi af kr. eller en anden cykel fra kildemoes op til samme værdi. Du skal bare svare på ét spørgsmål: Hvad er dit argument for at cykle til arbejde? Alle argumenter gælder uanset om du ser godt ud i cykelbukser eller bare kan lide at røre dig. Send os to linjer med dit argument senest 15. maj. Skriv til vcta@dcf.dk og kald mailen»mit argument«. Eller skriv dit argument på vores Facebookside: vicyklertilarbejde. Vinderen får direkte besked. 4 træt af røde lys og tæt trafik? træt af smalle cykelstier, hvor du umuligt kan overhale? Så kryds fingre for, at du snart kan rulle på en sti, der rimer lidt mere på tysk Autobahn: landets store byer har ambition om at få flere til at droppe bilen og hoppe på den tohjulede, og kommunerne investerer derfor stort i bycykler, pendlercykler, cykelparkeringspladser og bedre cykelstier. Nyeste skud på den grønne stamme er de såkaldte supercykelstier eller cykelmotorveje. De skal gøre turen hurtig, let og tryg for de cykelpendlere, som cykler langt til og fra arbejde og studier. Cykelmotorvejene er, som navnet antyder, brede cykelstier i flere baner med en god, jævn belægning. De har få stop. De er gerne adskilt fra den øvrige trafik. Og planen er, at servicegoder som vand, pumpestationer og vejinformation skal gøre ruterne ekstra indbydende. Den første supercykelsti i hovedstadsområdet går fra søerne i københavn over Damhussøen til Albertslund og ventes klar til oktober. Også Aarhus og Aalborg etablerer cykelmotorveje: I smilets by vil man gerne fordoble andelen af cyklister, og fra efteråret kan byens borgere komme fra Egå Engsø i nord til den centrale del af byen på en lækker, bredsporet cykelsti, mens aalborgenserne kan nyde foråret på en rute mellem midtbyen og universitetet. I Odense klassificerer man for tiden kommunens cykelstier, så en kommende cykelmotorvej bliver anlagt på den bedst mulige strækning. Himlen åbner sig over forstaden. jernhesten smyger sig mellem gæs og slumrende svaner. jeg sidder i sadlen med engen på min ene side og søen på den anden, og trækker vejret en ekstra gang for hver dag at gemme en lille flig af årstiden indeni. Peter Schovsbo Du glemmer helt, hvordan det er at sidde fast i trafikken. Du kan køre så hurtigt, du vil, uden at få en fartbøde. Motion Mig & cykler 1/2 time jeg eg cykler. FOrÅr og det bliver grønnere og grønnere for hver dag. SOMMEr med bare tæer i sandaler og lun vind. EFtErÅr og træerne bliver gyldne og røde og gløder i solen. VINtEr hvor saltet knaser under dækkene, og den lave sol går lige i øjnene. Bente Buhl Din benzin bliver pludselig rigtig meget billigere. om dagen! Var det noget med en lille motionscykel under skrivebordet? ja, siger forskere i usa det burde man have på alle kontorer. For stillesiddende jobs giver øget risiko for fedme, hjertesygdomme og diabetes, og skrivebordscykler kunne være en billig løsning. Forskere på East Carolina university har ladet 18 medarbejdere prøve cyklerne i 20 dage, og de tog godt imod dem. Dog aftog entusiasmen lidt i takt med, at nyhedens interesse svandt. Flemming Quist Møller (f. 1942) er tegner, musiker, forfatter m.m. Han brød igennem med børnebogen om Cykelmyggen Egon i Senere kom Bennys Badekar, Snuden og Jungledyret Hugo. Flemming Quist Møller er desuden trommeslager i musikgruppen Bazaar, som han har sammen med Peter Bastian og Anders Koppel. Tegningerne, musikken og glæden ved fugle er kernen i Flemming Quist Møllers selvbiografi»rytmer og Abestreger«, som netop er udkommet på gyldendal. AF JuNg HEIDI MoESLuND Hjerne Det sker: Stofferne endorfiner, serotonin og dopamin bliver udskilt under motionen Gevinst: Følelse af velvære og glæde. Mindre sandsynlighed for stress og depression. Bedre hukommelse og koncentrationsevne pelle Hvenegaard Skuespiller og vært på Dagens Mand på TV2 Den ligner noget fra catwalken, hjelmen her fra de svenske designere, terese Alstin og Anna Haupt. Den lyder navnet Hövding, og med den kan du vinke farvel til det nørdede look og beholde det lækre hår på cykelstien. Hjelmen er nemlig ikke en hjelm. Den sidder som en krave om halsen og puster sig op som en airbag og beskytter hovedet, hvis du styrter. kraven har et overtræk, du kan skifte, så det passer til garderoben. CE-godkendelsen er på trapperne, så hövdingen er ikke i butikkerne endnu men hvis du ikke kan vente, kan du forudbestille på til en intropris på svenske kr. (ca dkr.) blå bog»vi cykler til arbejde«skaber hvert år nye cyklister, og der er gevinst til alle. Se hvad der sker i kroppen, når du begynder at træde dagligt i pedalerne. Blod og karvæg Det sker: Indholdet af fedtstoffedtstof ferne triglycerider i blodet falfal der. Blodet bliver tyndere, og karvæggen bliver glattere Gevinst: Reduceret risiko for blodpropper og åreforkalkning Lunger Det sker: Lungekapaciteten udvides og styrkes Gevinst: Bedre iltoptagelse, dvs. en bedre energiforsyning til kroppens celler og til hjernen lige nu cykler jeg på en skandale af en cykel, som min far har købt i brugsen. Den er både billig, grå og kedelig, men jeg kører på mine cykler, til de afgår ved døden og selv om delene rasler af, og kæden ruster, så kører den Ok, og jeg bruger den dagligt. Der står for resten Champs Élysées på den. Måske tror den, den skal med til Paris, når jeg cykler derned til sommer sammen med team rynkeby og børnecancerfonden men det bliver altså på en spritny racer fashionabel cykelhjelm Portræt HVEM CyklEr MESt jyder EllEr SjællæNDErE? tjek DEt PÅ tramp dig sund livets første cykel var en lyseblå SCO, som Pelle drønede rundt på oppe ved familiens sommerhus:»jeg har nogle sjove billeder, hvor jeg cykler sammen med min far. Helt glad og med fødderne på styret. På næste billede ligger jeg i grøften og tuder. Den cykel var god til at vælte. Syngende søn i barnestol, opløftende smil fra forbipasserende på bakkens top. røde kinder. Maria Vallø argumenter for at cykle Du kan bruge naturen som hårtørrer og spare strøm. co2 workout under skrivebordet digte om at cykle sendte sidste års deltagere i»vi cykler til arbejde«ind til redaktionen. De skrev bl.a.: det mest brillante ved at cykle...er, at man kommer hurtigt frem og ikke skal tænke på parkering. Og det er sundt og billigt. På alle leder og kanter giver det bare mening at cykle. jeg har altid cyklet og kan ikke forestille mig at leve uden cyklen jeg har det lidt sådan, at jeg ikke forstår folk, der ikke cykler! min bedste og værste cykeloplevelse...var dengang min far fandt på, at vi skulle cykle op til vores sommerhus i Nordjylland. Nu boede vi så på Sjælland, og selv om vi tog den korte vej med færgen fra Sjællands Odde, var der 180 km. Dét var fandeme hårdt! jeg var 10 år, og det her var en af den slags oplevelser, der først blev god, da turen er overstået. Og så er det lige, jeg tænker: Hvorfor i alverden har jeg sagt ja til at cykle til Paris? Det er vel syv gange distancen til Nordjylland. min pinligste cykeloplevelse øh jeg ved, at når man scorer en pige i byen, så kan hun godt synes, det er pinligt, at manden er på cykel. Har han ikke råd til at gi en taxa? Det synes jeg nu ikke, er pinligt. Men jeg synes, desværre, det ser så pinligt kikset ud at køre med hjelm. Så det gør jeg altså ikke, før jeg en dag skal være far! 7 6 Nyheder fra cykelfronten Grej Sort og solid: Cyklen parkeres uden for Østre Gasværk Teater. Ingen skrøbelige, dyre dikkedarer her. Cyklen skal bare virke. Tyktarm Det sker: Fordøjelsen forbedres, så maden passerer hurtigere gennem tarmen (behæftet med usikkerhed) Gevinst: Reduceret risiko for kræft i tyktarmen Hjerte Det sker: Hjertemusklen blibli ver større, og ydeevnen forfor bedres, så mere blod bliver sendt rundt i kroppen pr. slag Gevinst: Lavere blodtryk og puls og lavere risiko for en hjerneblødning stukket af Muskler Det sker: Musklerne bliver styrket Gevinst: Færre muskelsmerter og større forbrænding af kulhydrat og fedt Hud: Det sker: D-vitamin dannes i huden i mødet med sollys Gevinst: Lavere risiko for knogleskørhed og knoglebrud og et bedre immunforsvar Han er manden, der satte mest berømte cyklister. Selv er han som klistret fast til en solid herrecykel, der bringer ham alle steder hen. Derfor forbinder han den med frihed. Motion og sundhed Mød cyklisterne Grej AF CHRISTINA BRITz NICoLAISEN Siden 1800-grønlangkål har cyklens historie danskerne lystigt trampet i pedalerne på vej til kontor, Verdens første cyklist var den tyske skovridder Karl von Drais, som i 1817 byggede draisinen en tohjulet løbemaskine af træ, der også blev kaldt for Hobby Horse. Den havde ingen pedaler, men ved at sparke mod jorden kunne man holde balancen og opnå en vis hastighed. Her er historien om den stolte tradition, der går forud for din cykeltur til arbejde. Den danske cykelkultur er næsten ligeså gammel som cyklen selv. Når du en morgen stikker nøglen i låsen og sætter kurs mod din arbejdsplads, er du en del af en lang og stolt dansk cykeltradition som sagtens kan matche både havfruen og kongehuset i verdensberømmelse. Til HerrerNe Følg pilen Med den her Nutcase på hovedet kan du altid finde vej. Pris 499 kr. Stjernestil Gør som U2 s Bono. Bliv rock n roll for kr. Lille lås Det ser så fjollet ud med en hjelm i attachemappen hjelmlås og vandtæt etui 165 kr. Fart over feltet? For 899 kr. får du styr på hastighe hastighe den. I m cycling in the rain Cykelvenligt regnslag til den tørre pris af 350 kr. Kom regn, kom regn Våde fødder? Nej vel! Korte cykelven cykelven lige gummistøvler set til 56 (ca. 490 kr.). Klap-sammen-cykel Verdens hurtigste foldecykel, Dahons Vector X10, har desværre ikke indtaget Danmark endnu. Men man har da lov at drømme. Set til $ (ca kr.). Lækkerbisken På Globe City Live hænger alle de signdetaljer smukt sammen. Så er du lækker selv søndag morgen på vej til bageren. Pris kr. + forhandlere: HjElMEN FÅS HOS kørehandskerne FÅS HOS bukseklemmerne FÅS HOS COMPutErtASkEN FÅS HOS gummistøvlerne FÅS HOS termokoppen FÅS HOS globe CIty live CyklEN Er SEt HOS Bankmanden, betjenten og pigen fra kontoret cykler side om side i 1950 ernes København. Velpolstret bag Cykelunderbukser usynlig kom fort til mænd, der ikke viser sig i spandex. Pris 190 kr. Kaffetørstig? Nu kan du slippe din indre kaffesø ster løs på cykelturen for 99 kr. + forhandlere: HjElMEN FÅS HOS CykElbrIllErNE Og HjElMlÅSEN FÅS HOS CykElrEgNSlAgEt Og CykEluNDErbukSErNE FÅS HOS SHOP.DCF.Dk CykElCOMPutErEN FÅS HOS CyklEN Er SEt HOS 21 Vi cikler til arbejde Et kvarter før 9 strømmer det unge personale på cykel fra alle bydele ind mod det indre København cykelstrømmen går som det løbende bånd på en seriefabrik, ad Frederiksborggade, forbi grønttorvet, geledder fem-seks rækker dybe, gaden ligefrem spærret som af passerende sildestimer... Frederiksberggade sluger cykliststrømmen som et gab med en uimodståelig modstandskraft, og toget fordeler sig ned ad Strøget, opsuges der som af en tarm og finder hver sin plads, i butikkerne, oppe i etagerne.«johannes V. Jensen, Gudrun (1936)» slut med at punktere! Du kender den sivende lyd og den flade fornemmelse alt for godt. Løsningen hedder dækindlæg. simon talbot albot Stand-up komiker og Bingo Bankovært Nul huller: Et dækindlæg ligner lidt en rulle tape men er lavet af kraftig plastik, der skærmer slangen mod spidse genstande. Brede indlæg fås til Mountainbikes. peter og per Ti år senere byggede englænderen James Starley en ny type cykel i tidens hotteste materiale: stål. Det var den såkaldte Bicycle, som betyder»to hjul«. Cyklen havde et kæmpe forhjul, så man kunne køre længere pr. pedalomgang. også i Danmark hed køretøjet Bicycle eller Væltepeter. Bicyclen var farlig og upraktisk, så Starley udviklede i 1885 en lavere og mere sikker cykel. Nemlig Safetycyklen, som er den model, vi bruger i dag. Erfarne bicyclister grinede ad den nye cykel og kaldte den Forsigtigper. Men latteren forstummede hurtigt, da cyklen viste sig at være overlegen på væddeløbsbanen. En stribe produkter på markedet lover at gardere dig mod flade fornemmelser: Du kan få punkterfri dæk, punkterfri slanger og flydende, tyske vidundermidler på tube. Men intet er mere effektivt end et dækindlæg. Her får du en næsten sikker gardering mod punktering uanset hvilken slags dæk, du kører med. Et dækindlæg er et smalt stykke plastik, der rulles ud og lægges mellem dæk og slange, hvor det forhindrer spidse genstande i at lave hul i slangen. De første indlæg på markedet var relativt tykke og havde tendens til at gnave hul i slangen. Men de nye og tyndere dækindlæg er langt mere skånsomme. De kan godt give lidt ekstra rullemodstand, men holder du dit dæk godt pumpet, er det minimalt. Der findes flere mærker dækindlæg, og kvaliteten svinger. Men rigtig gode er indlæggene fra Ciclolinea, som kan købes i velassorterede cykelforretninger for en flad hundredekrone stykket. Hvis du i forvejen selv lapper din cykel, kan du også selv montere et dækindlæg. Så kom i sving, og undgå de tarvelige situationer: Et fladt dæk kommer som bekendt altid ubelejligt. Her er synderen: Flint dur til ild og økser. Men for cyk lister er det skarpe materiale lige til at fare i flint over. Konstant dukker nye, små glitrende stykker op fra vores undergrund, og gør flinten til dansk punkteringsmester. 23 Bag om cykelkulturen Mig & cykler AF STEFFEN NØRREgAARD RASMuSSEN Psssst væk: pedaler I 1861 fandt brødrene Michaux i Frankrig på at sætte pedaler på forhjulet af draisinen. Dermed opfandt de Vélòcipeden, som betyder»hurtigfod«. Vélòcipeden var konstrueret af træ og jern og blev passende nok kaldt for Boneshaker og Væltepeter. Vi går til arbejde At cyklen skulle gå hen og blive folkeeje og turistattraktion i Danmark lå dog ikke i kortene fra begyndelsen. Indtil 1880 erne gik vi til arbejde. Ikke fordi datidens borgere var særligt vilde med at slentre omkring i den friske morgenluft, men fordi der ikke fandtes andre transportmuligheder. kun de færreste var så heldige at bo tæt på en af tidens få hestetrukne sporvogne, og endnu færre var så godt ved muffen, at de havde råd til egen hestevogn. Cyklen var på det tidspunkt lig med den høje væltepeter, som kostede en hel årsløn og var helt umulig at cykle på for langt de fleste mennesker. Men da en fingernem engelsk symaskinefabrikant i 1885 fandt på at fremstille den type cykel, vi kender i dag med lavt stel, kædetræk og gummidæk var cyklen parat til at indtage de danske veje. I begyndelsen var cyklen så dyr, at kun det bedre borgerskab havde råd til den nye, praktiske opfindelse. Men efterhånden, som cyklerne begyndte at blive masseproduceret, kunne alle være med. Og cyklen revolutionerede hverdagen for tusindvis af danskere: Nu kunne man komme hurtigt til og fra arbejde, og det var ikke længere nødvendigt at flytte, hvis man fik job i den anden ende af byen. bidske hunde og stride heste Det var dog ingen dans på roser at cykle til arbejde for 100 år siden. Mens vi i dag kan boltre os på asfalterede cykelstier adskilt fra anden trafik, havde datidens cyklister travlt med at undvige bidske hunde og stejlende heste. Asfalt og cykelstier var helt ukendte Jeg ønskede at cykle til arbejde, men ikke at blive svedig... *Pedelec, sammensat af ordene Pedal, Electric og Cycle, beskriver en særlig slags elektrisk cykel, der adskiller sig fra E-biken, idet det ved lov er defineret, at cyklens supplerende drivmekanisme kun må virke samtidig med, at der trædes i pedalerne. Med en elcykel tager du del i en fremtids-orienteret form for miljøvenlig transportmulighed! Godt grej til cykelturen» 15 Til God stil på ryggen Advarsel: Din computer vil næppe op af den her computertaske! Set til 119 euro (ca. 890 kr.). dyrt at tage toget. Det havde jeg slet ikke råd til. Så på den måde kom cyklen til at betyde enormt meget for mig. Den blev min frihed til at dykke ned i min store passion, fortæller han. uanset om turen gik til glyptoteket, Statens Museum for kunst eller Clausens galleri i toldbodgade, var det cyklen, der sørgede for, at Flemming Quist Møller kom frem. Også når han sammen med vennerne skulle udforske området, de boede i, var det på cykel, det foregik. Vi tog tit en sovepose bagpå, og så cyklede 14 DAMerNe Klem på Sommerbukser og cykelkæde er ikke et match made in heaven. Skil dem ad for 39 kr. Her er fodkoldt, malingen skaller lidt på træmøblerne, og reolerne bugner af gamle bøger. Flemming Quist Møller er i sit rette element her i huset, som faktisk er hans eget barndomshjem. Efter forældrenes død for nogle år siden flyttede han tilbage i det. Der knytter sig mange minder til stedet, hvor han voksede op, og cyklen er med i en hel del af dem: Allerede som dreng interesserede jeg mig meget for at tegne, og jeg ville mægtig gerne ind til københavn og opleve museerne og se, hvad der skete på tegnestuerne. Men det var cyklede på motorvejen Det er en rolig dag, og der hænger en svag dis over øresund. På en klar dag kan man se til Sverige fra tegnerens stue, og kikkerten står meget passende klar ved siden af den polstrede lænestol ved det store vindue. Det er som at træde ind i et gammelt sommerhus. KENNETH NguYEN (FoTo) værksted, fabrik og butik. Sæt farve på dagen Kørehandsken, der maler byen rød i bedste grand prix stil. Pris 600 kr. dengang for 44 år siden. Han har altid haft et mere end almindeligt passioneret forhold til den tohjulede. både tidligt og sent i livet har den givet ham frihed til at komme ud og dyrke sine andre passioner. SÅ HVIS Du træder til I PEDAlErNE, kan HVErDAgSCyklINg FINt HAMlE OP MED løb SOM konditionsforbedrende træning. Til og fra kontoret i god stil Rødhætte Yakkays hjelm gør dig synlig og godt beskyttet i dit eget cykeleventyr. Set til 678 kr. mindre det ligefrem stormer eller er isglat, så cykler jeg jeg har jo regntøj, jeg kan tage på! Flemming Quist Møller er manden bag en af danmarkshistoriens mest berømte cyklister. Måske kan bjarne riis lige klemme sig et mulehår foran på målfoto, men ellers er der ingen, der kan konkurrere med Cykelmyggen Egon, som tegneren udklækkede i Flere generationer af danskere er vokset op med fortællingen om den lille myg, der giver den som cykelakrobat. Og det var ikke tilfældigt, at Flemming Quist Møller forsynede myggen med en cykel en gal cykel AF ToMMY HEISz (TEKST) og cykling tæller MED I DEN HAlVE times DAglIgE MOtION, SuNDHEDSStyrElSEN ANbEFAlEr. PulSEN kommer NEMt OP, OP NÅr DE StOrE MuSkElgruPPEr I benene Er I ArbEjDE 8 AF JuNg HEIDI MoESLuND (TEKST) work, work, work 9,9 kilometer. Præcis så lang er cykelturen fra Flemming Quist Møllers hus i taarbæk til teatret østre gasværk, hvor han for tiden arbejder og selvfølgelig tager den 68-årige tegner, fortæller og musiker turen på cykel. Faktisk har jeg aldrig ejet en bil. jeg var nødt til at tage et kørekort i militæret som ung, men jeg har ikke brugt det siden engang midt i 60 erne, griner han og remser energisk op, hvad han bruger cyklen til: til arbejde, til indkøb, når jeg skal besøge venner og familie, og når jeg skal ud at opleve naturen. jeg bruger cyklen til alt. Med hjul på en myg og skabte en af danmarkshistoriens Knogler Det sker: Knoglerne bliver kraftigere og stærkere Gevinst: Lavere risiko for knogleskørknogleskør hed og hoftebrud + 1 livets første cykel var en megasej rød trehjulet. Simon undskylder, at han ikke kan huske mærket:»for det går I sikkert ret meget op i på et cykelblad det svarer lidt til at lave et interview i V-Max og sige, at min første bil var en firehjulet rød ting, som sagde wrum, wrum!«. lige nu kører jeg på en gammel, grøn herrecykel. Den kan jeg desværre heller ikke huske mærket på, men jeg ved i hvert fald, at den har tre gear, en bred saddel, og man sidder oprejst som en gammel, fransk dame på vej hjem fra bageren. lige nu står den ved Comedy ZOO (stand-up scene, red.). Sidst jeg optrådte, fik jeg øl efter showet og vurderede, at jeg nok hellere måtte tage en taxa hjem end slingre gennem københavns gader med en burger i den ene hånd og en cola i den anden. Men bare fordi jeg ikke kan huske mærket, betyder det ikke, at jeg ikke elsker den! Det er lidt ligesom min kæreste og hendes fødselsdato. det mest brillante ved at cykle er at blæse forbi biler, der holder i kø. Det er ren»haren og skildpadden«at trille forbi en stor bmw inde på cykelstien. Og så stemningen ved at køre igennem byen en sommerdag på sit knirkende oldtidsfund! jeg købte den hos en cykelhandler, som var overbevist om, at jeg skulle have en citybike. Men jeg synes, der er noget fedt over old-school cykler. jeg får lyst til at ryge pibe, mens jeg cykler, og nynne»the girl From Ipanema«. min bedste cykeloplevelse burde nok være en moderne cykelferie, men der er jeg desværre for doven. Mine klareste og fedeste cykelminder er stadig fra dengang, jeg var barn. Min mor tog mig og min storebror på cykeltur igennem Skanderborg, og vi endte ved søen, hvor vi sad og spiste slik. jeg ved ikke, om det er cyklingen eller slikket, der gør det til et godt minde, men når jeg ser en vandpyt i dag, får jeg stadig lyst til Matadormix. AF RIKKE RAVN FoTo: ANDREAS MARTIN danskerne kører mere med hjelm men kun når vi skal cykle over 2 km. regn DEt ud PÅ enlig.dk. SE OgSÅ SIDE 10. tekst: jung HEIDI MOESluND Og rikke ravn cyklister får motorveje VIND AF RIKKE RAVN FoTo: JAKoB MYDTSKoV/TV V/TV 2 V Vi har hørt, at... fdb pusler med en ide om at udlåne cykeltrailere til supermarkedskunder. Næsten alle indkøb sker i bil, så tanken er at bakke op om sundere vaner. SIDE 14 FoTo: HENRIK PETIT SÅ MEgEt CO2 SPArEr Du VED At CyklE: Nyt & Godt Flemming Quist Møller har ikke brugt sit kørekort siden 1960 erne. Hans højtelskede cykel fragter ham ind til jobbet og ud at spotte fugle. min pinligste cykeloplevelse øh tja engang cyklede jeg i over en halv time, før jeg opdagede, at man havde kunnet se min g-streng hele tiden! kilde: DANSk CyklISt FOrbuND Se vore mange modeller og den nærmeste forhandler på 19 Tips og guidestof Kampagnemagasinet CYKLISTER Alle deltagere i Vi cykler til arbejde får et flot 36 siders magasin om kampagnen og om cykelliv generelt. Magasinet har mennesker i fokus vi skriver om cyklister og om alt, hvad de går op i. Der er fx sider med lækkert grej. Tips om cykler og cykelpleje. Og interviews med kendte og ukendte cyklister, der har en inspirerende historie at fortælle. Magasinet bliver læst Kampagnemagasinet CYKLISTER udkommer i eksemplarer og er populært blandt deltagerne. En læserundersøgelse viser, at 86 pct. af deltagerne læser i kampagnemagasinet, og at 93 pct. af læserne vurderer bladet positivt. De er bl.a. interesserede i cykeludstyr, forbrugerguides, artikler om gør-det-selv-cykelpleje, portrætter af spændende cyklister og baggrundsartikler om cyklisters forhold. Annoncesalg Søndervold Grindsted Kontakt: Anita Rasmussen Tlf Fax: ar@mediapunktet.dk

2 AF JuNg HEIDI MoESLuND (TEKST) drømmerejsen usa, tunesien, Italien valget er dit. rejs selv eller sammen med dine kollegaer. god tur! Værdi kr. pr. deltager til 1 hold cykelstativ fra cykelstativer.com Værdi kr. til 5 hold firmacykler fra baisikeli Værdi kr. til 3 hold cykelsæt fra astral Værdi kr. til 1 hold astral Vind-pack-jakke Værdi 249 kr. til 2 hold 12 sundhedsakademiets interaktive sundhedsshow Værdi kr. til 3 hold t-shirts fra baisikeli Værdi 250 kr. til 2 hold bliv cykellækker bliv godt kørende med en ny, stilsikker cykel fra kildemoes. Perfekt til turen til og fra arbejde og bygget til det danske vejr. Værdi op til kr. til 1 hold lazer neon cykelhjelm Værdi 449 kr. til 3 hold bog: cyklernes by copenhagen city of bicycles Værdi 299 kr. til 1 hold Hurricane, handsker fra gripgrab Værdi 249 kr. til 3 hold cykellygter fra reelight Værdi 498 kr. til 4 hold dryfoot, skoovertræk fra gripgrab Værdi 249 kr. til 3 hold 1/1 med margin 190x259 mm Vind cyklister: Hyg DIg MED FIrE NuMrE AF DEt MAgASIN, Du HAr I HÅNDEN. VærDI CA. 200 kr. mudder og mountain-bike Oplev dine kollegaer på slap line og brede dæk, når en professionel guide fra Dansk Mountainbike klub tager jer med i skoven og viser, hvad det vil sige at være terrængående. Værdi op til kr. til 1 hold gripgrab hjelmovertræk Værdi 199 kr. til 2 hold abus Varedo bøjlelås Værdi 599 kr. til 1 hold bog: mountain bike off road og cykler Værdi 249 kr. til 1 hold cykeltjek fra din cykelfagmand Værdi 300 kr. til 7 hold kobe kopholder Værdi 129 kr. til 1 hold bog: reparation og vedligeholdelse af cykler. Værdi 199 kr. til 1 hold 1/4 90x125 mm 1/2 tværformat 190x125 mm 1/1 til kant 210x279 mm Husk 5 mm til beskæring 1/1 til kant 210x279 mm Husk 5 mm til beskæring 1/2 højformat 90x259 mm Bladprofil Udgivelse Deltagerne i Vi cykler til arbejde får kampagnemagasinet tilsendt, når de melder sig til. Deadlines Frist for bestilling Materialefrist 10. februar februar 2012 NB: Vi har plads til 9 annoncesider og 25 støttelogoer Magasinet udkommer derfor løbende fra ultimo marts til primo maj Oplag eksemplarer. Format 210 x 279 mm. Priser og formater Se alle formater på de næste sider 1/4 side, kr. 1/2 side, kr. 1/1 side, kr. Opslag, kr. Kom med Bliv en del af Danmarks største motionskampagne og vær med til at sætte fokus på en sund og aktiv livsstil. Ring og hør om mulighederne for at profilere din virksomhed med en annonce i kampagnemagasinet CYKLISTER. Støttelogo: Vis at din virksomhed bakker op om kampagnen. Få et støttelogo med i magasinet for kr. Annullering: Annullering af annoncer skal ske skriftligt og senest ved deadline for bestilling. Annoncemateriale: Vi modtager annoncer som trykklare PDF er i minimum 300 dpi og i CMYK-farver. 5 mm til beskæring samt korrekte skæremærker. Vi designer gerne annoncer efter regning. Færdige annoncer sendes til: ar@mediapunktet.dk TRAMP DIG SUND BLIV I SADLEN CYKELLAND NR. 1 SLUT MED AT PUNKTERE! Mindre stress. Mere energi. Lavere blodtryk. Og bedre hukommelse. Sådan virker cykling på din krop. Sådan holder du fast i cykelglæden året rundt. Tre træningseksperter giver deres bedste tip. En tysk skovridder opfandt cyklen nu er den mere dansk end rødgrød og kongehus. Til sammen. Ingen gider lappe, svede og komme for sent. Så vi løser problemet en gang for alle. Nul huller! SIDE 8 SIDE 10 SIDE 22 SIDE maj årgang DaNMarKs STØRSTE MoTioNsKaMPaGNe Præmier Hvad vil du helst vinde? Annoncesalg Frisk luft, gratis motion og et positivt bidrag til CO 2 - regnskabet er din belønning for at hoppe på cyklen men vi har da også præmier til over 700 deltagere. Egons far:»jeg er selv en cykelmyg«flemming Quist Møller har ikke brugt sit kørekort siden 1960 erne. Hans højtelskede cykel fragter ham ind til jobbet og ud at spotte fugle. SIDE 14 Mange flere præmier: grafik: HELLo MoNDAY. FoTo: PRoDuCENTER/SHuTTERSToCK Søndervold Grindsted Kontakt: Anita Rasmussen Tlf Fax: ar@mediapunktet.dk

3 1/1 til kant 210x279 mm Husk 5 mm til beskæring

4 1/1 med margin 190x259 mm

5 1/2 tværformat 190x125 mm

6 1/2 højformat 90x259 mm

7 1/4 90x125 mm

8 Bagsiden 150x229 mm Husk 5 mm til beskæring