Bekendtgørelse af ILO-konvention af 23. februar 2006 om søfarendes arbejdsforhold, MLC

Transkript

1 Givið út 20. september september Nr. 16. Bekendtgørelse af ILO-konvention af 23. februar 2006 om søfarendes arbejdsforhold, MLC Den 23. februar 2006 vedtoges i Genève i Den Internationale Arbejdsorganisation (ILO) konvention om søfarendes arbejdsforhold. Konventionens ordlyd er som følger: Udenrigsmin., UGS j.nr. 85.C.3.a.3. AS001411

2 9. september Nr. 16. Oversættelse MARITIME LABOUR CONVENTION, 2006 PREAMBLE The General Conference of the International Labour Organization, Having been convened at Geneva by the Governing Body of the International Labour Office, and having met in its Ninety-fourth Session on 7 February 2006, and KONVENTION OM SØFARENDES ARBEJDSFORHOLD, 2006 PRÆAMBEL Den Internationale Arbejdsorganisations generalkonference, Der er sammenkaldt i Genève af Det Internationale Arbejdsbureaus styrelsesråd, og som er trådt sammen til sin 94. samling den 7. februar 2006, og Desiring to create a single, coherent instrument embodying as far as possible all up-to-date standards of existing international maritime labour Conventions and Recommendations, as well as the fundamental principles to be found in other international labour Conventions, in particular: Som ønsker at skabe et enkelt, sammenhængende dokument, der så vidt muligt omfatter alle opdaterede gældende normer fra eksisterende internationale konventioner om søfarendes arbejdsforhold og rekommandationer samt de grundlæggende principper, der findes i andre internationale arbejdskonventioner, herunder: the Forced Labour Convention, 1930 (No. 29); Konvention (nr. 29) om tvangsarbejde (1930), the Freedom of Association and Protection of the Right to Organise Convention, 1948 (No. 87); Konvention (nr. 87) om foreningsfrihed og beskyttelse af retten til at organisere sig (1948), the Right to Organise and Collective Bargaining Convention, 1949 (No. 98); Konvention (nr. 98) om retten til at organisere sig og føre kollektive forhandlinger (1949), the Equal Remuneration Convention, 1951 (No. 100); Konvention (nr. 100) om lige løn til mandlige og kvindelige arbejdere for arbejde af samme værdi (1951), the Abolition of Forced Labour Convention, 1957 (No. Konvention (nr. 105) om afskaffelse af tvangsarbejde 105); (1957), the Discrimination (Employment and Occupation) Konvention (nr. 111) om forskelsbehandling med Convention, 1958 (No. 111); hensyn til beskæftigelse og erhverv (1958), the Minimum Age Convention, 1973 (No. 138); Konventionen (nr. 138) om børnearbejde (1973), the Worst Forms of Child Labour Convention, 1999 (No. 182); and Konvention (nr. 182) om forbud mod og omgående indsats til afskaffelse af de værste former for børnearbejde (1999), og Mindful of the core mandate of the Organization, which is to promote decent conditions of work, and Recalling the ILO Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work, 1998, and Mindful also that seafarers are covered by the provisions of other ILO instruments and have other rights which are established as fundamental rights and freedoms applicable to all persons, and Considering that, given the global nature of the shipping industry, seafarers need special protection, and Mindful also of the international standards on ship safety, human security and quality ship management in the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, as amended, the Convention on the International Regulations som er opmærksom på, at organisationens kernemandat er at fremme menneskeværdige arbejdsforhold, der henviser til ILO s erklæring fra 1998 om arbejdslivets fundamentale principper og rettigheder, og som også er opmærksom på, at søfarende dækkes af bestemmelserne i andre ILO- dokumenter og har andre rettigheder, der er etableret som grundlæggende rettigheder og friheder, der gælder for alle, og som tager i betragtning, at søfarende i betragtning af skibsfartens globale karakter har behov for særlig beskyttelse, og som også er opmærksom på de internationale standarder for skibssikkerhed, menneskelig sikkerhed og kvalitetsmæssig skibsadministration i den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen af 1974 med ændringer,

3 9. september Nr. 16. for Preventing Collisions at Sea, 1972, as amended, and the seafarer training and competency requirements in the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978, as amended, and Recalling that the United Nations Convention on the Law of the Sea, 1982, sets out a general legal framework within which all activities in the oceans and seas must be carried out and is of strategic importance as the basis for national, regional and global action and cooperation in the marine sector, and that its integrity needs to be maintained, and Recalling that Article 94 of the United Nations Convention on the Law of the Sea, 1982, establishes the duties and obligations of a flag State with regard to, inter alia, labour conditions, crewing and social matters on ships that fly its flag, and Recalling paragraph 8 of article 19 of the Constitution of the International Labour Organisation which provides that in no case shall the adoption of any Convention or Recommendation by the Conference or the ratification of any Convention by any Member be deemed to affect any law, award, custom or agreement which ensures more favourable conditions to the workers concerned than those provided for in the Convention or Recommendation, and Determined that this new instrument should be designed to secure the widest possible acceptability among governments, shipowners and seafarers committed to the principles of decent work, that it should be readily updateable and that it should lend itself to effective implementation and enforcement, and Having decided upon the adoption of certain proposals for the realization of such an instrument, which is the only item on the agenda of the session, and Having determined that these proposals shall take the form of an international Convention; adopts this twenty-third day of February of the year two thousand and six the following Convention, which may be cited as the Maritime Labour Convention, GENERAL OBLIGATIONS Article I 1. Each Member which ratifies this Convention undertakes to give complete effect to its provisions in the manner set out in Article VI in order to secure the right of all seafarers to decent employment. 2. Members shall cooperate with each other for the purpose of ensuring the effective implementation and enforcement of this Convention konventionen om de internationale regler til forebyggelse af sammenstød til søs med ændringer og søfarendes behov for uddannelse og kompetence i den internationale konvention af 1978 om uddannelse af søfarende, sønæring og vagthold med ændringer, og som henviser til, at FN s havretskonvention af 1982 opstiller en generel juridisk ramme, inden for hvilken alle aktiviteter på oceanerne og havene skal udføres, og er af strategisk vigtighed som grundlag for nationale, regionale og globale tiltag og samarbejde inden for søfartssektoren, og at dens integritet skal opretholdes, og som henviser til, at artikel 94 i FN s havretskonvention af 1982 fastlægger en flagstats opgaver og forpligtelser med hensyn til f.eks. arbejdsforhold, bemanding og sociale spørgsmål på skibe, der fører dens flag, og som er opmærksom på artikel 19, stk. 8, i Den Internationale Arbejdsorganisations statut, der fastlægger, at konferencens vedtagelse af en konvention eller rekommandation eller et medlems ratifikation af en konvention ikke i noget tilfælde skal anses for at påvirke nogen lov, kendelse, praksis eller aftale, der sikrer mere favorable forhold for de pågældende arbejdere, end de forhold, der er fastlagt i konventionen eller rekommandationen, og som er fast besluttet på, at dette nye dokument skal udformes således, at det kan opnå den bredest mulige accept blandt regeringer, skibsredere og søfarende, der kan forpligte sig til principperne om menneskeværdigt arbejde, at det nemt kan opdateres, og at det egner sig til effektiv implementering og håndhævelse, og som har besluttet at vedtage visse forslag vedrørende realisering af et sådant dokument, som er det eneste punkt på samlingens dagsorden, og som har besluttet, at disse forslag skal være i form af en international konvention, vedtager i dag den 23. februar 2006 følgende konvention, der benævnes konvention om søfarendes arbejdsforhold, GENERELLE FORPLIGTELSER Artikel I 1. Alle medlemmer, der ratificerer denne konvention, påtager sig at implementere konventionens bestemmelser fuldt ud på den i artikel VI anførte måde med henblik på at sikre alle søfarendes ret til menneskeværdig beskæftigelse. 2. Medlemmerne skal samarbejde med hinanden med henblik på at sikre effektiv implementering og håndhævelse af denne konvention.

4 9. september Nr. 16. DEFINITIONS AND SCOPE OF APPLICATION Article II 1. For the purpose of this Convention and unless provided otherwise in particular provisions, the term: (a) competent authority means the minister, government department or other authority having power to issue and enforce regulations, orders or other instructions having the force of law in respect of the subject matter of the provision concerned; (b) declaration of maritime labour compliance means the declaration referred to in Regulation 5.1.3; (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j) gross tonnage means the gross tonnage calculated in accordance with the tonnage measurement regulations contained in Annex I to the International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969, or any successor Convention; for ships covered by the tonnage measurement interim scheme adopted by the International Maritime Organization, the gross tonnage is that which is included in the REMARKS column of the International Tonnage Certificate (1969); maritime labour certificate means the certificate referred to in Regulation 5.1.3; requirements of this Convention refers to the requirements in these Articles and in the Regulations and Part A of the Code of this Convention; seafarer means any person who is employed or engaged or works in any capacity on board a ship to which this Convention applies; seafarers' employment agreement includes both a contract of employment and articles of agreement; seafarer recruitment and placement service means any person, company, institution, agency or other organization, in the public or the private sector, which is engaged in recruiting seafarers on behalf of shipowners or placing seafarers with shipowners; ship means a ship other than one which navigates exclusively in inland waters or waters within, or closely adjacent to, sheltered waters or areas where port regulations apply; shipowner means the owner of the ship or another organization or person, such as the manager, agent or bareboat charterer, who has assumed the responsibility for the operation of the ship from the owner and who, on assuming such responsibility, has agreed to take over the duties and responsibilities imposed on shipowners in accordance with this Convention, regardless of whether any other organization or persons fulfil certain of the duties or responsibiities on behalf of the shipowner. 2. Except as expressly provided otherwise, this Convention applies to all seafarers. DEFINITIONER OG ANVENDELSESOMRÅDE Artikel II 1. Medmindre andet er angivet i specifikke bestemmelser har nedenstående udtryk i denne konvention følgende betydning: (a) kompetent myndighed betyder den minister, det ministerium eller anden myndighed, der er bemyndiget til at udstede og håndhæve forskrifter, bekendtgørelser og andre bestemmelser, der har retskraft på den pågældende bestemmelses sagsområde, (b) overensstemmelseserklæring vedrørende søfarendes arbejdsforhold betyder den i forskrift omtalte erklæring, (c) bruttotonnage betyder den bruttotonnage, der beregnes i henhold til reglerne for måling af tonnage i bilag I til den internationale konvention om tonnagemåling af skibe, 1969 eller eventuelle efterfølgende konventioner. For skibe, der dækkes af den midlertidige ordning for tonnagemåling, der er vedtaget af Den Internationale Søfartsorganisation, er bruttotonnagen den, der er inkluderet i kolonnen BEMÆRKNINGER i det internationale tonnagecertifikat (1969), (d) certifikat vedrørende søfarendes arbejdsforhold betyder den i forskrift omtalte erklæring, (e) denne konventions bestemmelser henviser til bestemmelserne i disse artikler samt i forskrifterne og i del A af denne konventions kodeks, (f) søfarende betyder en person, der, uanset i hvilken stilling, er ansat eller forhyret eller arbejder om bord på et skib, for hvilket denne konvention er gældende, (g) søfarendes ansættelsesaftale inkluderer både en ansættelseskontrakt og overenskomster, (h) forhyrings- og formidlingstjeneste for søfarende betyder enhver person, virksomhed, institution, bureau eller en anden organisation i den offentlige eller private sektor, der beskæftiger sig med forhyring af søfarende på vegne af redere eller formidling af søfarende til redere, (i) skib betyder et skib med undtagelse af skibe, der udelukkende anvendes i indre farvande eller farvande inden for eller i umiddelbar nærhed af beskyttede farvande eller områder, for hvilke havnereglementer gælder, (j) reder betyder ejeren af skibet eller enhver anden organisation eller person, såsom en korresponderende reder, agent eller bareboatchartrer, der har overtaget ansvaret for skibets drift fra rederen, og som ved at overtage dette ansvar har accepteret at påtage sig de opgaver og pligter, der er pålagt redere i overensstemmelse med denne konvention, uanset om andre organisationer eller personer opfylder visse af opgaverne eller pligterne på rederens vegne. 2. Denne konvention gælder for alle søfarende, medmindre andet udtrykkeligt er angivet.

5 9. september Nr In the event of doubt as to whether any categories of persons are to be regarded as seafarers for the purpose of this Convention, the question shall be determined by the competent authority in each Member after consultation with the shipowners' and seafarers' organizations concerned with this question. 4. Except as expressly provided otherwise, this Convention applies to all ships, whether publicly or privately owned, ordinarily engaged in commercial activities, other than ships engaged in fishing or in similar pursuits and ships of traditional build such as dhows and junks. This Convention does not apply to warships or naval auxiliaries. 5. In the event of doubt as to whether this Convention applies to a ship or particular category of ships, the question shall be determined by the competent authority in each Member after consultation with the shipowners' and seafarers' organizations concerned. 6. Where the competent authority determines that it would not be reasonable or practicable at the present time to apply certain details of the Code referred to in Article VI, paragraph 1, to a ship or particular categories of ships flying the flag of the Member, the relevant provisions of the Code shall not apply to the extent that the subject matter is dealt with differently by national laws or regulations or collective bargaining agreements or other measures. Such a determination may only be made in consultation with the shipowners' and seafarers' organizations concerned and may only be made with respect to ships of less than 200 gross tonnage not engaged in international voyages. 7. Any determinations made by a Member under paragraph 3 or 5 or 6 of this Article shall be communicated to the Director-General of the International Labour Office, who shall notify the Members of the Organization. 8. Unless expressly provided otherwise, a reference to this Convention constitutes at the same time a reference to the Regulations and the Code. FUNDAMENTAL RIGHTS AND PRINCIPLES Article III 3. I tilfælde af tvivl om, hvorvidt en personkategori skal betragtes som søfarende i denne konvention, skal spørgsmålet afgøres af den kompetente myndighed i hver medlemsstat efter høring af de organisationer for skibsredere og søfarende, der beskæftiger sig med dette spørgsmål. 4. Medmindre andet udtrykkeligt er angivet, gælder denne konvention for alle skibe, uanset om disse ejes af det offentlige eller af private, der normalt er beskæftiget med kommercielle aktiviteter, bortset fra skibe, der beskæftiger sig med fiskeri eller lignende, og skibe med traditionel bygning såsom dhows og junker. Denne konvention gælder ikke for krigsskibe og flådens hjælpeskibe. 5. I tilfælde af tvivl om, hvorvidt denne konvention gælder for et skib eller en bestemt kategori af skibe, skal dette spørgsmål afgøres af den kompetente myndighed i hvert medlemsland efter høring af de relevante organisationer for skibsredere og søfarende. 6. Såfremt den kompetente myndighed beslutter, at det på det pågældende tidspunkt ikke vil være rimeligt eller praktisk muligt, at visse detaljer i den i artikel VI, stk. 1, omtalte kodeks skal gælde for et skib eller en bestemt kategori af skibe, der fører medlemsstatens flag, skal de relevante bestemmelser i kodeksen ikke være gældende, såfremt det pågældende sagsområde behandles anderledes af nationale love eller regler eller kollektive overenskomster eller andre kontrolforanstaltninger. En sådan beslutning kan kun træffes efter høring af de relevante organisationer for redere og søfarende og kan kun træffes med hensyn til skibe med en bruttotonnage på under 200, der ikke udfører internationale rejser. 7. Enhver beslutning, der træffes af en medlemsstat i henhold til denne artikels stk. 3, 5 eller 6, skal meddeles generaldirektøren for Det Internationale Arbejdsbureau, som skal informere organisations medlemsstater. 8. Medmindre andet udtrykkeligt er angivet, er en henvisning til denne konvention også en henvisning til forskrifterne og kodeksen. GRUNDLÆGGENDE RETTIGHEDER OG PRINCIPPER Artikel III Each Member shall satisfy itself that the provisions of its law and regulations respect, in the context of this Convention, the fundamental rights to: (a) freedom of association and the effective recognition of the right to collective bargaining; (b) the elimination of all forms of forced or compulsory labour; Alle medlemsstater skal sørge for, at bestemmelserne i landets love og regler i forhold til denne konvention respekterer de grundlæggende rettigheder til: (a) foreningsfrihed og reel anerkendelse af retten til overenskomstforhandlinger, (b) afskaffelse af alle former for tvangsarbejde, (c) the effective abolition of child labour; and (c) effektiv afskaffelse af børnearbejde, og

6 9. september Nr. 16. (d) the elimination of discrimination in respect of employment and occupation. (d) afskaffelse af diskrimination med hensyn til ansættelse og beskæftigelse. SEAFARERS' EMPLOYMENT AND SOCIAL RIGHTS Article IV 1. Every seafarer has the right to a safe and secure workplace that complies with safety standards. SØFARENDES ANSÆTTELSE OG SOCIALE RETTIGHEDER Artikel IV 1. Alle søfarende har ret til en sikker arbejdsplads, der er i overensstemmelse med sikkerhedsnormerne. 2. Every seafarer has a right to fair terms of employment. 2. Alle søfarende har ret til rimelige ansættelsesvilkår. 3. Every seafarer has a right to decent working and living conditions on board ship. 4. Every seafarer has a right to health protection, medical care, welfare measures and other forms of social protection. 5. Each Member shall ensure, within the limits of its jurisdiction, that the seafarers' employment and social rights set out in the preceding paragraphs of this Article are fully implemented in accordance with the requirements of this Convention. Unless specified otherwise in the Convention, such implementation may be achieved through national laws or regulations, through applicable collective bargaining agreements or through other measures or in practice. IMPLEMENTATION AND ENFORCEMENT RESPONSIBILITIES Article V 1. Each Member shall implement and enforce laws or regulations or other measures that it has adopted to fulfill its commitments under this Convention with respect to ships and seafarers under its jurisdiction. 2. Each Member shall effectively exercise its jurisdiction and control over ships that fly its flag by establishing a system for ensuring compliance with the requirements of this Convention, including regular inspections, reporting, monitoring and legal proceedings under the applicable laws. 3. Each Member shall ensure that ships that fly its flag carry a maritime labour certificate and a declaration of maritime labour compliance as required by this Convention. 4. A ship to which this Convention applies may, in accordance with international law, be inspected by a Member other than the flag State, when the ship is in one of its ports, 3. Alle søfarende har ret til menneskeværdige arbejds- og leveforhold om bord på skibet. 4. Alle søfarende har ret til beskyttelse af deres sundhed, sygdomsbehandling, velfærdstiltag og andre former for social beskyttelse. 5. Hver medlemsstat skal inden for grænserne af sin jurisdiktion sikre, at de søfarendes ansættelsesrettigheder og sociale rettigheder, der er angivet i de foregående stykker i denne artikel, implementeres fuldt ud i overensstemmelse med denne konventions bestemmelser. Medmindre andet er angivet i konventionen, kan en sådan implementering opnås gennem nationale love eller regler, gennem gældende kollektive overenskomster eller gennem andre tiltag eller i praksis. IMPLEMENTERINGS- OG HÅNDHÆVELSESANSVAR Artikel V 1. Hver medlemsstat skal implementere og håndhæve de love, forskrifter og andre tiltag, som medlemsstaten har vedtaget for at opfylde sine forpligtelser i henhold til denne konvention i forhold til skibe og søfarende inden for statens jurisdiktion. 2. Hver medlemsstat skal på effektiv måde udøve sin jurisdiktion og kontrol med skibe, der fører dens flag, ved at etablere et system, der sikrer overholdelse af denne konventions bestemmelser, herunder regelmæssige inspektioner, rapportering, overvågning og retsforfølgelse i henhold til gældende love. 3. Hver medlemsstat skal sikre, at skibe, der fører dens flag, har et certifikat vedrørende søfarendes arbejdsforhold og en overensstemmelseserklæring vedrørende søfarendes arbejdsforhold i henhold til denne konventions bestemmelser. 4. Et skib, der er omfattet af konventionen, kan i overensstemmelse med international ret inspiceres af en anden medlemsstat end flagstaten, hvis skibet er i en af

7 9. september Nr. 16. to determine whether the ship is in compliance with the requirements of this Convention. 5. Each Member shall effectively exercise its jurisdiction and control over seafarer recruitment and placement services, if these are established in its territory. 6. Each Member shall prohibit violations of the requirements of this Convention and shall, in accordance with international law, establish sanctions or require the adoption of corrective measures under its laws which are adequate to discourage such violations. 7. Each Member shall implement its responsibilities under this Convention in such a way as to ensure that the ships that fly the flag of any State that has not ratified this Convention do not receive more favourable treatment than the ships that fly the flag of any State that has ratified it. REGULATIONS AND PARTS A AND B OF THE CODE Article VI 1. The Regulations and the provisions of Part A of the Code are mandatory. The provisions of Part B of the Code are not mandatory. 2. Each Member undertakes to respect the rights and principles set out in the Regulations and to implement each Regulation in the manner set out in the corresponding provisions of Part A of the Code. In addition, the Member shall give due consideration to implementing its responsibilities in the manner provided for in Part B of the Code. 3. A Member which is not in a position to implement the rights and principles in the manner set out in Part A of the Code may, unless expressly provided otherwise in this Convention, implement Part A through provisions in its laws and regulations or other measures which are substantially equivalent to the provisions of Part A. 4. For the sole purpose of paragraph 3 of this Article, any law, regulation, collective agreement or other implementing measure shall be considered to be substantially equivalent, in the context of this Convention, if the Member satisfies itself that: (a) it is conducive to the full achievement of the general object and purpose of the provision or provisions of Part A of the Code concerned; and (b) it gives effect to the provision or provisions of Part A of the Code concerned. CONSULTATION WITH SHIPOWNERS' AND SEAFARERS' ORGANIZATIONS medlemsstatens havne, med henblik på at fastslå, om skibet er i overensstemmelse med denne konventions bestemmelser. 5. Hver medlemsstat skal på effektiv måde udøve sin jurisdiktion og kontrol med forhyrings- og formidlingstjenester for søfarende, hvis disse er etableret inden for medlemsstatens område. 6. Hver medlemsstat skal forbyde overtrædelse af denne konventions bestemmelser og skal i overensstemmelse med international ret i sin lovgivning fastsætte sanktioner eller kræve vedtagelse af korrigerende tiltag, der er tilstrækkelige til at modvirke overtrædelse. 7. Hver medlemsstat skal implementere sit ansvar i henhold til denne konvention på en sådan måde, at det sikres, at skibe, der fører et flag fra en stat, der ikke har ratificeret denne konvention, ikke behandles mere favorabelt end skibe, der fører et flag fra en stat, der har ratificeret konventionen. FORSKRIFTER OG KODEKSENS DEL A OG B Artikel VI 1. Forskrifterne og bestemmelserne i kodeksens del A er obligatoriske. Bestemmelserne i kodeksens del B er ikke obligatoriske. 2. Hver medlemsstat påtager sig at respektere de rettigheder og principper, der er angivet i forskrifterne, og at implementere hver forskrift på den måde, der er angivet i de tilsvarende bestemmelser i kodeksens del A. Endvidere skal medlemsstaten behørigt overveje, hvorvidt den kan gennemføre sit ansvar på den måde, der er angivet i kodeksens del B. 3. En medlemsstat, der ikke er i stand til at gennemføre rettighederne og principperne på den måde, der er angivet i kodeksens del A, kan, medmindre andet udtrykkeligt er angivet i denne konvention, implementere del A ved hjælp af bestemmelser i statens love og regler eller andre tiltag, der er substantielt ækvivalente med bestemmelserne i del A. 4. Enhver lov, forskrift, kollektiv aftale og anden implementeringsforanstaltning skal udelukkende med henblik på denne artikels stk. 3 anses for at være substantielt ækvivalent med denne konvention, hvis medlemsstaten sørger for, at: (a) den medvirker til fuldt ud at opnå det generelle mål for og formål med bestemmelsen eller de relevante bestemmelser i kodeksens del A, og (b) den implementerer bestemmelsen eller de relevante bestemmelser i kodeksens del A. SAMRÅD MED REDERNES OG DE SØFARENDES ORGANISATIONER

8 9. september Nr. 16. Article VII Any derogation, exemption or other flexible application of this Convention for which the Convention requires consultation with shipowners' and seafarers' organizations may, in cases where representative organizations of shipowners or of seafarers do not exist within a Member, only be decided by that Member through consultation with the Committee referred to in Article XIII. ENTRY INTO FORCE Article VIII 1. The formal ratifications of this Convention shall be communicated to the Director-General of the International Labour Office for registration. 2. This Convention shall be binding only upon those Members of the International Labour Organization whose ratifications have been registered by the Director-General. 3. This Convention shall come into force 12 months after the date on which there have been registered ratifications by at least 30 Members with a total share in the world gross tonnage of ships of 33 per cent. 4. Thereafter, this Convention shall come into force for any Member 12 months after the date on which its ratification has been registered. DENUNCIATION Article IX 1. A Member which has ratified this Convention may denounce it after the expiration of ten years from the date on which the Convention first comes into force, by an act communicated to the Director-General of the International Labour Office for registration. Such denunciation shall not take effect until one year after the date on which it is registered. 2. Each Member which does not, within the year following the expiration of the period of ten years mentioned in paragraph 1 of this Article, exercise the right of denunciation provided for in this Article, shall be bound for another period of ten years and, thereafter, may denounce this Convention at the expiration of each new period of ten years under the terms provided for in this Article. EFFECT OF ENTRY INTO FORCE Article X This Convention revises the following Conventions: Artikel VII Enhver fravigelse, undtagelse eller anden fleksibel anvendelse af denne konvention, der ifølge konventionen kræver høring af redernes og de søfarendes organisationer, kan, såfremt der ikke i medlemsstaten findes repræsentative organisationer for redere eller søfarende, kun besluttes af den pågældende medlemsstat gennem samråd med det i artikel XIII omtalte udvalg. IKRAFTTRÆDELSE Artikel VIII 1. Denne konventions formelle ratifikation skal meddeles generaldirektøren for Det Internationale Arbejdsbureau med henblik på registrering. 2. Denne konvention er kun bindende for de medlemmer af Den Internationale Arbejdsorganisation, hvis ratifikation er registreret af generaldirektøren. 3. Denne konvention træder i kraft 12 måneder efter den dato, hvor der er registreret ratifikation af mindst 30 medlemsstater med en samlet andel af verdens bruttotonnage for skibe på 33 %. 4. Konventionen vil derefter træde i kraft for ethvert medlem 12 måneder efter den dato, hvor medlemmets ratifikation er registreret. OPHÆVELSE Artikel IX 1. En medlemsstat, der har ratificeret denne konvention, kan ophæve ratifikationen efter 10 år fra den dato, hvor konventionen første gang er trådt i kraft, ved en meddelelse til registrering afgivet til generaldirektøren for Det Internationale Arbejdsbureau. En sådan ophævelse træder først i kraft et år efter datoen for dens registrering. 2. En medlemsstat, der ikke har gjort brug af den i denne artikel angivne ret til ophævelse inden for et år efter udløbet af den i stk. 1 nævnte tiårsperiode, er bundet i endnu en periode på 10 år og kan derefter ophæve konventionen ved udløbet af hver ny periode på 10 år i henhold til denne artikels bestemmelser. IKRAFTTRÆDELSENS VIRKNING Artikel X Denne konvention reviderer følgende konventioner:

9 9. september Nr. 16. Minimum Age (Sea) Convention, 1920 (No. 7) Konvention, hvorved der fastsættes mindstealder for børns arbejde til søs, 1920 (nr. 7) Unemployment Indemnity (Shipwreck) Convention, 1920 Konvention vedrørende erstatning for arbejdsløshed i tilfælde (No. 8) af skibbrud, 1920 (nr. 8) Placing of Seamen Convention, 1920 (No. 9) Konvention om forhyring, 1920 (nr. 9) Medical Examination of Young Persons (Sea) Convention, Konvention angående tvungent lægetilsyn med børn og unge 1921 (No. 16) mennesker, der beskæftiges om bord på skibe, 1921 (nr. 16) Seamen's Articles of Agreement Convention, 1926 (No. 22) Konvention angående søfolks forhyringskontrakt, 1926 (nr. 22) Repatriation of Seamen Convention, 1926 (No. 23) Konvention angående søfolks hjemsendelse, 1926 (nr. 23) Officers' Competency Certificates Convention, 1936 (No. 53) Konvention angående minimumskrav i henseende til faglig duelighed hos skibsofficerer i handelsskibe, 1936 (nr. 53) Holidays with Pay (Sea) Convention, 1936 (No. 54) Konvention angående årlig ferie med hyre for søfolk, 1936 (nr. 54) Shipowners' Liability (Sick and Injured Seamen) Konvention angående rederens ansvar i tilfælde af søfolks Convention, 1936 (No. 55) sygdom, tilskadekomst el. død, 1936 (nr. 55) Sickness Insurance (Sea) Convention, 1936 (No. 56) Konvention angående søfolks sygeforsikring, 1936 (nr. 56) Hours of Work and Manning (Sea) Convention, 1936 (No. Konvention angående arbejdstid om bord og skibes 57) bemanding, 1936 (nr. 57) Minimum Age (Sea) Convention (Revised), 1936 (No. 58) Konvention angående mindstealder for børns arbejde til søs, 1936 (nr. 58) Food and Catering (Ships' Crews) Convention, 1946 (No. 68) Konvention angående kost og forplejning for besætningerne om bord i skibe, 1946 (nr. 68) Certification of Ships' Cooks Convention, 1946 (No. 69) Konvention angående udstedelse af duelighedsbeviser for skibskokke, 1946 (nr. 69) Social Security (Seafarers) Convention, 1946 (No. 70) Konvention angående social sikkerhed for søfarende, 1946 (nr. 70) Paid Vacations (Seafarers) Convention, 1946 (No. 72) Konvention angående ferie med hyre for søfolk, 1946 (nr. 72) Medical Examination (Seafarers) Convention, 1946 (No. 73) Konvention angående lægeundersøgelse af søfarende, 1946 (nr. 73) Certification of Able Seamen Convention, 1946 (No. 74) Konvention angående udstedelse af duelighedsbeviser for matroser, 1946 (nr. 74) Accommodation of Crews Convention, 1946 (No. 75) Konvention angående skibsmandskabets opholdsrum om bord, 1946 (nr. 75) Wages, Hours of Work and Manning (Sea) Convention, 1946 Konvention om hyre, arbejdstid om bord og skibets (No. 76) bemanding, 1946 (nr. 76) Paid Vacations (Seafarers) Convention (Revised), 1949 (No. Konvention angående ferie med hyre for søfarende, 1949 (nr. 91) 91) Accommodation of Crews Convention (Revised), 1949 (No. Konvention angående skibsmandskabets opholdsrum om 92) bord, 1949 (nr. 92) Wages, Hours of Work and Manning (Sea) Convention Konvention om hyre, arbejdstid om bord og skibets (Revised), 1949 (No. 93) bemanding, 1949 (nr. 93) Wages, Hours of Work and Manning (Sea) Convention Konvention om hyre, arbejdstid om bord og skibets (Revised), 1958 (No. 109) bemanding, 1958 (nr. 109) Accommodation of Crews (Supplementary Provisions) Konvention angående skibsmandskabets opholdsrum om Convention, 1970 (No. 133) bord, 1970 (nr. 133) Prevention of Accidents (Seafarers) Convention, 1970 (No. Konvention angående lægeundersøgelse af søfarende, ) (nr. 134) Continuity of Employment (Seafarers) Convention, 1976 Konvention om kontinuitet i beskæftigelsen af søfarende, (No. 145) 1976 (nr. 145) Seafarers' Annual Leave with Pay Convention, 1976 (No. Konvention om årlig ferie med løn for søfolk, 1976 (nr. 146) 146) Merchant Shipping (Minimum Standards) Convention, 1976 Konvention om minimumsnormer i handelsskibe, 1976 (nr. (No. 147) Protocol of 1996 to the Merchant Shipping (Minimum Standards) Convention, 1976 (No. 147) 147) Protokol af 1996 til konventionen om minimumsnormer i handelsskibe, 1976 (nr. 147)

10 9. september Nr. 16. Seafarers' Welfare Convention, 1987 (No. 163) Konvention om søfarendes velfærd til søs og i havn, 1987 (nr. 163) Health Protection and Medical Care (Seafarers) Convention, Konvention om sundhedspleje og lægebehandling for 1987 (No. 164) søfarende, 1987 (nr. 164) Social Security (Seafarers) Convention (Revised), 1987 (No. Konvention om social sikring af søfarende, 1987 (nr. 165) 165) Repatriation of Seafarers Convention (Revised), 1987 (No. Konvention om hjemsendelse af søfarende, 1987 (nr. 166) 166) Labour Inspection (Seafarers) Convention, 1996 (No. 178) Konvention angående social sikkerhed for søfarende, 1996 (nr. 178) Recruitment and Placement of Seafarers Convention, 1996 Konvention om forhyring og formidling for søfolk, 1996 (nr. (No. 179) 179) Seafarers' Hours of Work and the Manning of Ships Konvention om søfarendes arbejdstid og bemanding af skibe, Convention, 1996 (No. 180) (nr. 180) DEPOSITARY FUNCTIONS Article XI 1. The Director-General of the International Labour Office shall notify all Members of the International Labour Organization of the registration of all ratifications, acceptances and denunciations under this Convention. 2. When the conditions provided for in paragraph 3 of Article VIII have been fulfilled, the Director-General shall draw the attention of the Members of the Organization to the date upon which the Convention will come into force. Article XII The Director-General of the International Labour Office shall communicate to the Secretary-General of the United Nations for registration in accordance with Article 102 of the Charter of the United Nations full particulars of all ratifications, acceptances and denunciations registered under this Convention. SPECIAL TRIPARTITE COMMITTEE Article XIII 1. The Governing Body of the International Labour Office shall keep the working of this Convention under continuous review through a committee established by it with special competence in the area of maritime labour standards. 2. For matters dealt with in accordance with this Convention, the Committee shall consist of two representatives nominated by the Government of each Member which has ratified this Convention, and the representatives of Shipowners and Seafarers appointed by the Governing Body after consultation with the Joint Maritime Commission. 3. The Government representatives of Members which have not yet ratified this Convention may participate in the Committee but shall have no right to vote on any matter dealt DEPOSITARFUNKTIONER Artikel XI 1. Generaldirektøren for Det Internationale Arbejdsbureau skal informere alle medlemmer af Den Internationale Arbejdsorganisation om registreringen af alle ratifikationer, accepter og ophævelser i henhold til denne konvention. 2. Når de i artikel VIII, stk. 3, angivne betingelser er opfyldt, skal generaldirektøren gøre medlemmerne af organisationen opmærksom på konventionens ikrafttrædelsesdato. Artikel XII Generaldirektøren for Det Internationale Arbejdsbureau skal med henblik på registrering informere FN s generalsekretær i henhold til artikel 102 i FN s charter om de nærmere enkeltheder ved alle ratifikationer, accepter og ophævelser, der er registreret i henhold til denne konvention. SÆRLIG TRESIDIGT UDVALG Artikel XIII 1. Det Internationale Arbejdsbureaus styrelsesråd skal kontinuerligt gennemgå denne konventions anvendelse ved hjælp af et udvalg, der er nedsat af styrelsesrådet, med særlig kompetence inden for området arbejdsnormer til søs. 2. Udvalget skal ved sager, der behandles i henhold til denne konvention, bestå af to repræsentanter, der nomineres af regeringen i hver af de medlemsstater, der har ratificeret konventionen, og repræsentanterne for redere og søfarende, der er udpeget af styrelsesrådet efter høring af Den Fælles Søfartskommission. 3. Regeringsrepræsentanterne for medlemsstater, der endnu ikke har ratificeret konventionen, kan deltage i udvalget, men har ikke stemmeret i forbindelse med sager, der behandles i

11 9. september Nr. 16. with in accordance with this Convention. The Governing Body may invite other organizations or entities to be represented on the Committee by observers. 4. The votes of each Shipowner and Seafarer representative in the Committee shall be weighted so as to ensure that the Shipowners' group and the Seafarers' group each have half the voting power of the total number of governments which are represented at the meeting concerned and entitled to vote. AMENDMENT OF THIS CONVENTION Article XIV 1. Amendments to any of the provisions of this Convention may be adopted by the General Conference of the International Labour Organization in the framework of article 19 of the Constitution of the International Labour Organisation and the rules and procedures of the Organization for the adoption of Conventions. Amendments to the Code may also be adopted following the procedures in Article XV. 2. In the case of Members whose ratifications of this Convention were registered before the adoption of the amendment, the text of the amendment shall be communicated to them for ratification. 3. In the case of other Members of the Organization, the text of the Convention as amended shall be communicated to them for ratification in accordance with article 19 of the Constitution. 4. An amendment shall be deemed to have been accepted on the date when there have been registered ratifications, of the amendment or of the Convention as amended, as the case may be, by at least 30 Members with a total share in the world gross tonnage of ships of at least 33 per cent. 5. An amendment adopted in the framework of article 19 of the Constitution shall be binding only upon those Members of the Organization whose ratifications have been registered by the Director-General of the International Labour Office. 6. For any Member referred to in paragraph 2 of this Article, an amendment shall come into force 12 months after the date of acceptance referred to in paragraph 4 of this Article or 12 months after the date on which its ratification of the amendment has been registered, whichever date is later. 7. Subject to paragraph 9 of this Article, for Members referred to in paragraph 3 of this Article, the Convention as amended shall come into force 12 months after the date of acceptance referred to in paragraph 4 of this Article or 12 months after the date on which their ratifications of the Convention have been registered, whichever date is later. henhold til denne konvention. Styrelsesrådet kan indbyde andre organisationer eller enheder til at være repræsenteret i udvalget gennem observatører. 4. Stemmerne for hver repræsentant for rederne og de søfarende i udvalget skal vægtes således, at det sikres, at redergruppen og de søfarendes gruppe hver har halvt så mange stemmer som det samlede antal regeringer, der er repræsenteret på det pågældende møde, og som har stemmeret. ÆNDRING AF DENNE KONVENTION Artikel XIV 1. Denne konventions bestemmelser kan ændres af Den Internationale Arbejdsorganisations generalkonference inden for rammerne af artikel 19 i Den Internationale Arbejdsorganisations konstitution samt organisationens regler og procedurer vedrørende vedtagelse af konventioner. Ændring af kodeksen kan også vedtages i henhold til procedurerne i artikel XV. 2. Medlemsstater, hvis ratifikation af denne konvention er registreret før vedtagelsen af ændringen, skal informeres om ændringens tekst med henblik på ratifikation. 3. Andre medlemmer af organisationen skal informeres om konventionens tekst med ændringer med henblik på ratifikation i overensstemmelse med konstitutionens artikel En ændring anses for at være accepteret, når ratifikation af ændringen eller af konventionen med ændringer, alt efter hvad der er relevant, er deponeret af mindst 30 medlemsstater med en samlet andel af verdens bruttoskibstonnage på mindst 33 %. 5. En ændring, der er vedtaget inden for rammerne af konstitutionens artikel 19, er kun bindende for de medlemmer af organisationen, hvis ratifikation er registreret af generaldirektøren. 6. For medlemsstater, der er omtalt i stk. 2 i denne artikel, skal en ændring træde i kraft 12 måneder efter datoen for den i stk. 4 i denne artikel omtalte accept eller 12 måneder efter datoen, hvor medlemmets ratifikation af ændringen er registreret, alt efter, hvilken dato der forekommer senest. 7. I forbindelse med medlemsstater, der er omtalt i stk. 3 i denne artikel, skal konventionen med ændringer, med forbehold af denne artikels stk. 9, træde i kraft 12 måneder efter datoen for den i stk. 4 i denne artikel omtalte accept eller 12 måneder efter datoen, hvor medlemsstaternes

12 9. september Nr. 16. ratifikation af konventionen er registreret alt efter, hvilken dato der forekommer senest. 8. For those Members whose ratification of this Convention was registered before the adoption of an amendment but which have not ratified the amendment, this Convention shall remain in force without the amendment concerned. 9. Any Member whose ratification of this Convention is registered after the adoption of the amendment but before the date referred to in paragraph 4 of this Article may, in a declaration accompanying the instrument of ratification, specify that its ratification relates to the Convention without the amendment concerned. In the case of a ratification with such a declaration, the Convention shall come into force for the Member concerned 12 months after the date on which the ratification was registered. Where an instrument of ratification is not accompanied by such a declaration, or where the ratification is registered on or after the date referred to in paragraph 4, the Convention shall come into force for the Member concerned 12 months after the date on which the ratification was registered and, upon its entry into force in accordance with paragraph 7 of this Article, the amendment shall be binding on the Member concerned unless the amendment provides otherwise. AMENDMENTS TO THE CODE Article XV 1. The Code may be amended either by the procedure set out in Article XIV or, unless expressly provided otherwise, in accordance with the procedure set out in the present Article. 2. An amendment to the Code may be proposed to the Director-General of the International Labour Office by the government of any Member of the Organization or by the group of Shipowner representatives or the group of Seafarer representatives who have been appointed to the Committee referred to in Article XIII. An amendment proposed by a government must have been proposed by, or be supported by, at least five governments of Members that have ratified the Convention or by the group of Shipowner or Seafarer representatives referred to in this paragraph. 3. Having verified that the proposal for amendment meets the requirements of paragraph 2 of this Article, the Director- General shall promptly communicate the proposal, accompanied by any comments or suggestions deemed appropriate, to all Members of the Organization, with an invitation to them to transmit their observations or suggestions concerning the proposal within a period of six months or such other period (which shall not be less than three months nor more than nine months) prescribed by the Governing Body. 8. For medlemsstater, hvis ratifikation af konventionen er registreret før vedtagelsen af ændringen, men som ikke har ratificeret ændringen, forbliver konventionen i kraft uden den pågældende ændring. 9. Medlemsstater, hvis ratifikation af konventionen er registreret efter vedtagelsen af ændringen, men før den i denne artikels stk. 4 omtalte dato, kan i en erklæring, der ledsager ratifikationsdokumentet, angive, at ratifikationen angår konventionen uden den pågældende ændring. Ved ratifikation med en sådan erklæring vil konventionen træde i kraft for den pågældende medlemsstat 12 måneder efter den dato, hvor ratifikationen er registreret. Hvis et ratifikationsdokument ikke ledsages af en sådan erklæring, eller hvis ratifikationen er registreret på eller efter den i stk. 4 omtalte dato, træder konventionen i kraft for den pågældende medlemsstat 12 måneder efter datoen, hvor ratifikationen blev registreret, og ændringen er ved sin ikrafttrædelse i overensstemmelse med denne artikels stk. 7 bindende for den pågældende medlemsstat, medmindre andet er angivet i ændringen. ÆNDRING AF KODEKSEN Artikel XV 1. Kodeksen kan ændres enten ved hjælp af den i artikel XIV angivne procedure eller, medmindre andet udtrykkeligt er angivet, i overensstemmelse med de i denne artikel angivne procedurer. 2. Forslag til ændring af kodeksen kan forelægges generaldirektøren for Det Internationale Arbejdsbureau af regeringen i en af organisationens medlemsstater eller repræsentanter for redergruppen eller repræsentanter for gruppen af søfarende, der er udpeget til det i artikel XIII omtalte udvalg. En ændring, der foreslås af en regering, skal være foreslået af eller støttes af mindst fem regeringer i medlemsstater, der har ratificeret konventionen, eller af repræsentanter for redergruppen eller for de søfarendes gruppe, der er omtalt i dette stykke. 3. Generaldirektøren skal efter at have verificeret, at ændringsforslaget opfylder kravene i denne artikels stk. 2, straks informere alle medlemmerne af organisationen om forslaget ledsaget af eventuelle kommentarer eller forslag, der anses for relevante, og opfordre medlemsstaterne til at fremsætte deres kommentarer eller forslag vedrørende forslaget inden for en periode på seks måneder eller sådan anden periode, (der ikke må være mindre end tre måneder og højst 9 måneder) fastsat af styrelsesrådet.

13 9. september Nr At the end of the period referred to in paragraph 3 of this Article, the proposal, accompanied by a summary of any observations or suggestions made under that paragraph, shall be transmitted to the Committee for consideration at a meeting. An amendment shall be considered adopted by the Committee if: (a) at least half the governments of Members that have ratified this Convention are represented in the meeting at which the proposal is considered; and (b) a majority of at least two-thirds of the Committee members vote in favour of the amendment; and (c) this majority comprises the votes in favour of at least half the government voting power, half the Shipowner voting power and half the Seafarer voting power of the Committee members registered at the meeting when the proposal is put to the vote. 5. Amendments adopted in accordance with paragraph 4 of this Article shall be submitted to the next session of the Conference for approval. Such approval shall require a majority of two-thirds of the votes cast by the delegates present. If such majority is not obtained, the proposed amendment shall be referred back to the Committee for reconsideration should the Committee so wish. 6. Amendments approved by the Conference shall be notified by the Director-General to each of the Members whose ratifications of this Convention were registered before the date of such approval by the Conference. These Members are referred to below as the ratifying Members. The notification shall contain a reference to the present Article and shall prescribe the period for the communication of any formal disagreement. This period shall be two years from the date of the notification unless, at the time of approval, the Conference has set a different period, which shall be a period of at least one year. A copy of the notification shall be communicated to the other Members of the Organization for their information. 7. An amendment approved by the Conference shall be deemed to have been accepted unless, by the end of the prescribed period, formal expressions of disagreement have been received by the Director-General from more than 40 per cent of the Members which have ratified the Convention and which represent not less than 40 per cent of the gross tonnage of the ships of the Members which have ratified the Convention. 8. An amendment deemed to have been accepted shall come into force six months after the end of the prescribed period for all the ratifying Members except those which had formally expressed their disagreement in accordance with paragraph 7 of this Article and have not withdrawn such disagreement in accordance with paragraph 11. However: (a) before the end of the prescribed period, any ratifying Member may give notice to the Director-General that it 4. Ved slutningen af den i denne artikels stk. 3 omtalte periode skal forslaget, ledsaget af et sammendrag af eventuelle kommentarer og forslag, der er fremsat i henhold til stk. 3, fremsendes til udvalget til behandling på et møde. En ændring skal anses for vedtaget af udvalget, såfremt: (a) (b) (c) mindst halvdelen af regeringerne i de medlemsstater, der har ratificeret denne konvention, er repræsenteret på det møde, hvor forslaget behandles, et flertal på mindst to tredjedele af udvalgsmedlemmerne stemmer for ændringen, og dette flertal omfatter ja-stemmer fra mindst halvdelen af regeringsstemmerne, halvdelen af redernes stemmer og halvdelen af de søfarendes stemmer fra de udvalgsmedlemmer, der er registreret på mødet, når der stemmes om forslaget. 5. Ændringer, der vedtages i henhold til denne artikels stk. 4, skal fremlægges på konferencens næste møde til godkendelse. En sådan godkendelse kræver et flertal på 2/3 af de stemmer, der afgives af de tilstedeværende delegerede. Såfremt dette flertal ikke opnås, sendes den foreslåede ændring tilbage til udvalget til fornyet overvejelse, såfremt dette ønskes af udvalget. 6. Ændringer, der godkendes af konferencen, skal af generaldirektøren rapporteres til medlemsstater, hvis ratifikation af denne konvention er registreret før datoen for godkendelsen på konferencen. Disse medlemmer omtales nedenfor som de ratificerende medlemmer. Rapporteringen skal indeholde en henvisning til denne artikel og skal angive en periode til meddelelse af eventuel formel uenighed. Denne periode skal være 2 år fra rapporteringsdatoen, medmindre konferencen på godkendelsestidspunktet har fastlagt en anden periode, der skal være på mindst 1 år. En kopi af rapporteringen skal til orientering fremsendes til de øvrige medlemmer af organisationen. 7. En ændring, der godkendes af konferencen anses for at være accepteret, medmindre generaldirektøren ved slutningen af den foreskrevne periode har modtaget formelle udtryk for uenighed fra mere end 40 % af de medlemmer, der har ratificeret konventionen, og som repræsenterer mindst 40 % af bruttoskibstonnagen for de medlemmer, der har ratificeret konventionen. 8. En ændring, der anses for at være accepteret, træder i kraft 6 måneder efter afslutningen af den foreskrevne periode for alle ratificerende medlemmer, bortset fra de medlemmer, der formelt har givet udtryk for deres uenighed i henhold til stk. 7 i denne artikel, og som ikke har trukket en sådan uenighed tilbage i henhold til stk. 11. Dog kan et ratificerende medlem (a) inden afslutningen af den foreskrevne periode informere generaldirektøren om, at medlemmet kun vil være

14 9. september Nr. 16. (b) shall be bound by the amendment only after a subsequent express notification of its acceptance; and before the date of entry into force of the amendment, any ratifying Member may give notice to the Director- General that it will not give effect to that amendment for a specified period. (b) bundet af ændringen efter efterfølgende udtrykkelig meddelelse om dets accept, og før ændringens ikrafttrædelsesdato informere generaldirektøren om, at medlemmet ikke vil implementere den pågældende ændring i en angivet periode. 9. An amendment which is the subject of a notice referred to in paragraph 8(a) of this Article shall enter into force for the Member giving such notice six months after the Member has notified the Director-General of its acceptance of the amendment or on the date on which the amendment first comes into force, whichever date is later. 10. The period referred to in paragraph 8(b) of this Article shall not go beyond one year from the date of entry into force of the amendment or beyond any longer period determined by the Conference at the time of approval of the amendment. 11. A Member that has formally expressed disagreement with an amendment may withdraw its disagreement at any time. If notice of such withdrawal is received by the Director- General after the amendment has entered into force, the amendment shall enter into force for the Member six months after the date on which the notice was registered. 12. After entry into force of an amendment, the Convention may only be ratified in its amended form. 13. To the extent that a maritime labour certificate relates to matters covered by an amendment to the Convention which has entered into force: (a) a Member that has accepted that amendment shall not be obliged to extend the benefit of the Convention in respect of the maritime labour certificates issued to ships flying the flag of another Member which: (b) (i) pursuant to paragraph 7 of this Article, has formally expressed disagreement to the amendment and has not withdrawn such disagreement; or (ii) pursuant to paragraph 8(a) of this Article, has given notice that its acceptance is subject to its subsequent express notification and has not accepted the amendment; and a Member that has accepted the amendment shall extend the benefit of the Convention in respect of the maritime labour certificates issued to ships flying the flag of another Member that has given notice, pursuant to paragraph 8(b) of this Article, that it will not give effect to that amendment for the period specified in accordance with paragraph 10 of this Article. AUTHORITATIVE LANGUAGES 9. En ændring, der er genstand for en i denne artikels stk. 8, litra (a), omtalt meddelelse, træder i kraft for den medlemsstat, der har afgivet en sådan meddelelse, 6 måneder efter, at medlemmet har informeret generaldirektøren om sin accept af ændringen, eller på den dato, hvor ændringer første gang træder i kraft alt efter, hvilken dato der forekommer senest. 10. Den i stk. 8, litra (b), omtalte periode må ikke strække sig ud over 1 år fra ændringens ikrafttrædelsesdato eller ud over en eventuel længere periode, der fastlægges af konferencen på ændringens godkendelsestidspunkt. 11. En medlemsstat, der formelt har givet udtryk for uenighed med ændringen, kan til enhver tid trække sin uenighed tilbage. Såfremt meddelelse om en sådan tilbagetrækning modtages af generaldirektøren efter ændringens ikrafttrædelse, træder ændringen i kraft for dette medlem 6 måneder efter den dato, hvor meddelelsen er registreret. 12. Konventionen kan efter en ændrings ikrafttrædelse kun ratificeres i sin ændrede form. 13. Såfremt et certifikat vedrørende søfarendes arbejdsforhold har relation til spørgsmål, der dækkes af en ændring af konventionen, der er trådt i kraft: (a) er en medlemsstat, der selv har godkendt den pågældende ændring, ikke forpligtet til at udstrække fordelen ved konventionen i forbindelse med de certifikater vedrørende søfarendes arbejdsforhold, der er udstedt til skibe, der fører en anden medlemsstats flag, (b) hvis denne stat (i) (ii) i henhold til denne artikels stk. 7 formelt har givet udtryk for uenighed i forbindelse med ændringen, og som ikke har trukket en sådan uenighed tilbage, eller i henhold til stk. 8(a) har givet meddelelse om, at den pågældende medlemsstats accept er givet med forbehold af efterfølgende udtrykkelige meddelelse, og skal et medlem, der selv har accepteret denne ændring, lade konventionen gælde for sådanne certifikater, der er udstedt til skibe under et andet medlems flag, hvis det pågældende medlem i henhold til stk. 8, litra (b), i denne artikel har meddelt, at den ikke vil sætte den pågældende ændring i kraft i den i henhold til stk. 10 i denne artikel nærmere fastsatte periode. GYLDIGE SPROG

15 9. september Nr. 16. Article XVI The English and French versions of the text of this Convention are equally authoritative. Artikel XVI Den engelske og franske version af denne konventions tekst har samme gyldighed. Danmark har i henhold til kgl. resolution af 14. juni 2011 ratificeret konventionen og deponeret sit ratifikationsinstrument hos ILO s generaldirektør den 23. juni Konventionen, som ikke finder anvendelse i Grønland, er i medfør af artikel 8 trådt i kraft for Danmark den 20. august Oplysninger om andre landes tiltrædelse m.v. kan fås hos ILO på adressen: p=1000:11300:0::no::p11300_instrument_id: Udenrigsministeriet, den 9. september 2013 VILLY SØVNDAL