Har du en gammel bog?

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Har du en gammel bog?"

Transkript

1 Oscar Yankee - 3/

2 Indhold - Oscar Yankee 3/ Leder 4 Flyvende fødselsdag 5 Young Eagle i en Chipmunk 6 Flying Legends Julekonkurrence 11 Læsernes galleri 12 OY-LPJ - en Fairchild 24 genopstår 14 Nyheder for flyejere 15 Debriefing Klemm Boeing Stearman-tema 25 Med Knud Jørgensen i USAs flyverden 32 FLYSIK 33 Diverse 34 Program for KZ & Vs USA-tur Kalender Bognyt 37 Diverse 40 Fly til salg 42 KZ & V organisation Kære læsere! Så er det lykkedes den travle redaktion at strikke endnu et fyldigt nummer sammen til Jer med stof for enhver (fly)smag. Trods de lovligt mange dårlige nyheder om øgede omkostninger for vores hobby håber vi, at I også vil lægge mærke til de artikler, der handler om gode oplevelser med flyvning. Vi får mange tilkendegivelser pr. mail, brev og telefon - og dejligt nok er mange af dem positive. Nogle kommer også med konstruktiv kritik, som modtages med tak, så Oscar Yankee kan blive endnu mere nærværende, spændende og af høj kvalitet. Kælenavnet Spjætterbladet er i øvrigt straks adopteret hos redaktøren! Så snart dette blad er sendt i trykken, begynder jeg at spekulere på Årbog Det bliver en medlemsliste i billigt tryk (vi skal jo spare) - specielt målrettet på sin vigtigste funktion: at gøre det nemmere for medlemmerne at komme i kontakt med hinanden. Såfremt det er rentabelt, vil disse A5-hefter blive udsendt via tysk postdistribution i løbet af januar. Ellers må I vente til næste nummer af Oscar Yankee i april Allerede nu er det næsten sikkert, at dette blads apriludgave får de danske Harvard-projekter som hovedtema. Indtil da må I alle have en rigtig glædelig jul og et godt nytår. Mange hilsener på vegne af redaktionen Thorbjørn Kræn Hjortlunds fine Turbulent bedømmes til konkurrencen Har du en gammel bog? KZ & Veteranfly Klubben søger gamle logbøger, pilots notes, ja faktisk alt der relaterer til flyene i Danmark! Årsagen er den, at jeg har fundet adskillige gamle rejsedagbøger forskellige steder i voras forunderlige flyveverden, og da det ofte er bøger fra fly der ikke eksisterer mere af den ene eller anden grund, så er de kun af interesse for ganske få personer, og risikerer at blive smidt væk under en oprydning. Så er historien for altid gået tabt! Derfor har jeg besluttet at påbegynde en indsamling af alle de bøger og andet der måtte være i det ganske land, med henblik på at opbygge et forskningsbibliotek. Det skal være et bibliotek, hvor man kan få adgang til efter aftale, men hvor der ikke kan lånes fra. Således kan interesserede få lov til at sidde og kikke tingene igennem, og forske i det enkelte fly s historie. Melissa Saggers ved sin sjældne Percival Prentice Indtil videre er der doneret en rejsedagbog, en motorjournal og en propeljournal til en GY80, der ikke flyver mere samt en kopi af et sæt pilots notes til Shorts Skyvan. Skulle du ønske at overdrage bøger og papirer, så kan du henvende dig til undertegnede, eller komme forbi Vamdrup og aflevere det (ring først og hør om jeg er på vagt), så kunne der jo altid falde en kop kaffe og en snak om fly og flyvning af. Hvis dit fly stadig gør god tjeneste, så kom trygt forbi alligevel, da jeg meget gerne vil notere de væsentligste data til brug for fremtidige artikler og hjemmesiden. Erik Gjørup Kristensen Formand, KZ & Veteranfly Klubben Stinson L-5 Sentinel We have heard, that someone in DK should have the remains of the crashed Stinson L-5 Sentinel D-ELKO. We, the Royal Netherlands Air Force Historical Flight, are looking for a set of wingstruts to return PH-PBB, recently overhauled and repainted, to flying condition. We wonder, if the wingstruts are available for sale? PH-PBB is in the new (exactly the scheme as used in 1950 when operated by H.R.H. Prince Bernhard) colourscheme. Best regards, Benno T6 Goethals, Netherlands / KAN NOGEN HJÆLPE VORE HOLLANDSKE VENNER??? 2 Oscar Yankee - 3/4-2004

3 VINTEREN KOMMER Og det før vi aner. Det betyder som bekendt dage med ufattelig stor skønhed for det flyvende folk. Den Danske skov får et helt eventyrligt udseende om efteråret, men hele landskabet bliver som fortryllet, når vi når hen til den første sne. Tag derfor din nabo med på en tur i frostklar stille luft, og du er næsten 100% sikker på at have vundet et menneske mere for vores fælles sag - privatflyvning. Vinteren betyder også, at mange får bedre tid til de indendørs sysler, såsom at bygge og restaurere fly. Det er altid spændende at følge et fly, der bliver til, eller et, der genvinder fordums glans, og det er en oplevelse vi gerne deler med jer alle. Vi sender simpelthen en eller anden ud for at se til jer, medbringende et kamera, og så kommer der et billede eller to og en tekst i bladet og på vores hjemmeside. Det eneste, du som glad bygger skal gøre, er at ringe eller skrive til redaktionen eller undertegnede, og så aftaler vi en tid for et besøg på jeres værksted. Der er stadig mange mennesker, der giver deres tid i sagens tjeneste, og dem kan vi ikke takke nok, derfor gentages sidste kvartals TAK her - I gør et uvurderligt stykke arbejde for klubben, sagen og privatflyvningen i lille Danmark. Nu sidder DU måske og tænker, at der er dette eller hint, du gerne ville hjælpe med, men ved ikke rigtigt, hvor du henvender dig - det er faktisk ret nemt, du ringer eller skriver bare til et bestyrelses- eller andet medlem, og de kan som regel henvise dig til et andet sted hvor man kan give dig nogle værktøjer til at løse opgaven med. Kom ud af busken - vi kan sagtens bruge dig til et eller andet! Vort næste KZ-rally ligger og ulmer, og der er mange løse ender, der skal samles. Endnu engang er der en masse flinke mennesker, der giver deres tid til vort fælles bedste, og endnu engang kan vi bruge al den hjælp vi kan hente hos dig. Foreløbigt er der ikke noget fast omkring, hvilke spændende fly der kommer til at deltage, men vær forvisset om, at der altid er noget at se! Vi vil selvfølgelig give mere information, når vi kommer tættere på datoen, men foreløbigt kan jeg da oplyse, at der er sendt 450 invitationer ud, så de udenlandske fly, der ikke ejes af klubbens medlemmer, kan gøre lidt reklame for os. Det Norske EAA Chapter 222 havde en lille artikel i det seneste blad, hvor et af medlemmerne havde besøgt de nordiske fly-ins, og vi fik en ganske god omtale af rallyet der! Som noget nyt kan jeg oplyse, at der er indkøbt nogle små digitalkameraer til klubben. Det er tanken, at de skal ud på flyve-feltet og forevige hver eneste maskine, der kommer til Rally 2005! Der ligger ikke ret meget fast omkring rallyet i skrivende stund, og derfor er DU stadig meget velkommen til at komme med forslag og kritik af form og indhold af rallyet, så vi kan blive ved med at bevare vort flagskib som det fyrskib, det er og bør være. Et af de forslag, jeg har modtaget er, at man inviterer Bjørn Andreasson relaterede fly til næste Rally, og det er faktisk noget af en mundfuld! Hvad der rent faktiskt kommer på programmet, må vi se senere, men kom med forslag - hvis vi ikke kan nå at få disse flettet ind i Rally 2005, så kan de jo komme med i et senere rally - vi kan jo allerede nu begynde at tænke på, hvad der skal med til Rally 2006, der er Dansk Motoriseret Flyvnings 100års fødselsdag. Og nu vi er ved Dansk Motoriseret Flyvnings fødselsdag, så har jeg stillet forslag i bestyrelsen om, at vi opretter en hjælpekasse i stil med KZ-Fonden til andet end KZ-flyene. KZ-flyene er jo unægteligt meget vigtige, rent historisk, for dansk flyvning, men der kunne måske skaffes midler til at hjælpe andre projekter også. Det er sandsynligvis noget, der skal behandles på en generalforsamling, og da vi jo har bedt Helle Toft om at kikke på vores vedtægter generelt, kunne formen for en sådan hjælpekasse måske indarbejdes i vedtægterne - igen vil tiden vise, hvad resultatet bliver. En - lille - håndfuld medlemmer har arbejdet på at få katalogiseret KZ-reservedelslageret, og det store arbejde er nu ved at være tilendebragt, så det bliver muligt, formentligt via hjemmesiden, at få overblik over, hvilke KZ-reservedele, der kan købes. For at imødekomme det ønske, der blev udtrykt på generalforsamlingen, er bestyrelsen i skrivende stund ved at kikke på muligheden for at erhverve en hangar til opbevaring af lageret og andre effekter - det kunne jo være, at vi fik tilbudt luftdygtige reservedele til andre sjældne danskregistrerede fly. Umiddelbart er der ikke nogen konkret hangar eller andet lokale i realitetsforhandlinger, så kender du et godt sted, så sig til. AA vil gerne bruge det lokale vi lægger beslag på nu, til bibliotek, hvilket ville være ret godt, da de jo ikke har for meget plads derovre. Der skal også være plads i bladet til andre end mig, så jeg slutter her - endnu engang TAK for DIN indsats i sagens tjeneste! Erik Gjørup Kristensen / GØP Oscar Yankee - 3/

4 Bianca - spejlbillede i OU-RUKs velpolerede propel EN STILLE FØDSELSDAG? MEN NEJ! af Bianca Dose (GØP s kæreste) fotos - Bianca Dose, Erik Gjørup, Mogens Juhl jeg skulle ud at flyve i den. OY-RUK er en Cessna 195 fra Mens vi stod og kikkede, havde Erik fundet en masse mænd, som kom ned for at skubbe, og den startede som en drøm. Den bedste lyd i denne verden er lyden af en stjernemotor, som starter. Jeg fik pladsen som co-pilot og havde den bedste plads især når der sidder tre voksne mennesker bag i: min mor, Michael og Mogens (Avifoto). Vi fik en flot tur ud over Lillebælt og Kolding. Jesper var kanon til at fortælle om de ting, vi så, og om flyet, mens vi fløj. Da vi kom ned igen, var det blevet tid til kaffe og kage; men så kunne jeg høre over radioen, at OY-AKE var på vej, og så jeg gik ud for at tage imod Yrsa og Viggo, som medbragte nybagt brød. Da de var blevet budt på kaffe, blev der råbt oppe fra tårnet, at Finn stod ude og møllede i sin Horizon (Gardan GY ), så jeg greb en jakke og et kamera og fik nok den smukkeste tur, jeg endnu har haft. Vi fløj over Fyn, Lillebælt og op over skyerne og så solen skinne. Jeg har aldrig set noget så smukt. Efter turen gik vi i gang med kaffen igen, og lige pludselig stod min storebror i døren. Det var en ikke særlig stille dag; men det viste sig at være den bedste fødselsdag, jeg nogensinde har haft, takket være alle de dejlige mennesker, der deltog den dag. Til sidst vil jeg gerne takke Jesper for den oplevelse at flyve i sådan en smuk flyver, og Finn for den meget smukke tur. Han fortalte mig, at han havde fløjet siden 1958 og efterhånden ikke rigtigt vidste, hvor han skulle flyve hen mere og så bare tog ud at flyve en gang imellem; men Finn, du ved, hvor du kan finde perlerne oppe i luften! I den tro, at jeg skulle holde en stille fødselsdag, tog jeg med Erik på arbejde på EKVD. Vi kørte hjemmefra 06:15. Der var frost i luften, og det blev en flot tur. Vi så solen stå op og landskabet vågne. På vej derned så vi både ræv, ugle, rådyr, mår og en lille mus. 08:20 ankom vi til Vamdrup og fik morgenmad. Der var stille, så jeg begyndte at arbejde på en artikel. Så kom der en mand. Han ville gerne have sin flyver ud; men der var mange problemer. Traktoren, han skulle bruge, var låst inde, og der var ikke mænd nok til at hjælpe. Erik syntes, at jeg skulle gå med ned og se på. Det viste sig, at det var hans gave til mig. Først da jeg kom ned til hangaren og så OY-RUK, gik det op for mig, hvem manden var. Det var Jesper fra DAT, og Men den største tak skal gå til Erik, som havde planlagt det hele, og for at have inviteret alle de mennesker, som var med til at gøre dagen til den bedste dag. Jeg kan kun sige én ting: Man holder den bedste fødselsdag på en flyveplads. 4 Oscar Yankee - 3/4-2004

5 Laura s Young Eagles-dåb i OY-ALL For lang tid siden aftalte John og jeg, at vi skulle ud på en flyvetur, så jeg kunne blive en Young Eagle, men vejret havde ikke været godt, så det blev ikke til noget før nu. Da vi kom op på flyvepladsen, en lille en i Frederikssund, stod vi og kiggede på flyveren, som var et gammelt veteranfly, der har tilhørt Flyvevåbenet. John tjekkede om alt var i orden på flyveren, så vi kunne komme ud at flyve. Alt var i orden undtagen baghjulet, som skulle have noget luft. John forklarede mig, hvordan flyveren fungerede, hvordan man styrede den osv. Efter alt dette skulle jeg op i flyveren, så vi kunne komme af sted. Jeg blev sat om på bagsædet og blev spændt rigtig godt fast, bagefter gik John op foran flyveren og trak propellen i gang. Da vi var kommet i luften, fløj vi over en masse rideskoler, min skole og klub, mit hus og en masse andre steder. Da flyveturen var slut, stod vi foran flyveren og fik taget nogle billeder, og jeg fik et EAGLE FLIGHT CERTIFICATE. Jeg syntes, at det var rigtig sjovt at se min by og mit hus oppe fra luften, og at alting var så småt. Det var også spændende at få forklaret, hvordan flyveren fungerer. Hilsen fra Laura Westphalen, Sigridsvej 51, 3650 Ølstykke Oscar Yankee - 3/

6 6 Oscar Yankee - 3/4-2004

7 Et hurtigt regnestykke siger mig, at han må være mindst 85 år - krigsveteranen, som står ved siden af mig med tårer i øjnene. Jeg kan ikke nænne at tage endnu et billede af ham lige i den situation. Og i øvrigt har jeg også travlt med at kigge op mod den grå engelske julihimmel. Luften er fyldt med lyd fra Balboen - den synkroniserede brummen fra 24 unikke warbirds. Overlevende repræsentanter for de tusindvis af flyvende maskiner, som udkæmpede slaget om Europas frihed. Og han sad i cockpittet på én af dem. Den gang, det var alvor. Minderne passerer revue inde i hans hoved. Speakeren tier, og der spilles dæmpet, stemningsfuld musik. Jorden vibrerer. Stedet er den legendariske Royal Air Force base, Duxford, SV for Cambridge, der spillede en aktiv rolle under krigen og nu er et mekka for alle tilhængere af Merlin-lyd og smilende flyver-es er. Blandt andre bemærkelsesværdige kvinder i dagens selskab er den smukke brasilianerinde Anna Walker hun ser nu meget engelsk ud og har i øvrigt også danske familierødder -, der tager pippet fra de fleste med sit forrygende aerobatic show i en Bücker Jungmann. Hun har siden 1993 vundet adskillige kunstflyvningskonkurrencer i England og på internationalt plan. Vi er en lille dansk gruppe under ledelse af piloterne Thomas Damm og Ole Skøtt, som i en Cessna Citation II har taget turen til et af de airshows, som vækker flest patriotiske følelser hos landets ældre befolkningsgruppe FLYING LEGENDS, arrangeret af Stephen Gray og the Fighter Collection. Til VIP-servicen ombord hører muligheden for at se DVD-film, så nogle af os har under flyvningen i FL 320 på passende vis kunnet supplere udsigten til Nordsøens flade skybanker med dramatiske Spitfire-scener fra Battle of Britain. Vi oplever en særdeles udsøgt service samt humørfyldt og hjertelig omgangstone fra alle officials her på pladsen. Thomas Damm, der tidligere har været her tre gange i sin Piper L4 Grasshopper med invasionsstriber og Anders V. Hansen, som sidste år henrykkede publikum med en Wright Flyer Replica, er nu også gode ambassadører at have med. Og ja! Der er tyske fly på pladsen, uden at det vækker anstød. Fx præsenterer piloterne på Junckers Ju-52 D-AQUI, hvordan den berømte tre-motorede bølgeblikflyver kan manøvrere fremragende ved lav fart og i minimumshøjde. Samme Tante Ju, der ejes af Lufthansa, kommer i øvrigt til København 3 uger senere, hvor jeg har fornøjelsen af at deltage i en rundflyvning over staden. Midt i Duxfords ærkeengelske persongalleri blander sig faktisk også en enkelt dansker og tilmed af et køn, som kun er sparsomt repræsenteret i denne warbird-verden fynboen Elly Sallingboe, der med sikker hånd leder teamet omkring B17 Sally B / Memphis Belle. At holde et så kompliceret og dyrt fly som en Flyvende Fæstning på vingerne ved hjælp af sponsorater og frivillig arbejdskraft gennem mere end 20 år kræver sin kvinde, og Elly aftvinger den største respekt blandt sine kolleger. Oscar Yankee - 3/ Hele sommeren har 60-året for D-dagsinvasionen præget de britiske og franske airshows. Duxford er ingen undtagelse, og den historiske baggrund er til stede. I månederne omkring 6. juni 1944 havde 78. Fighter Group stationeret en gruppe P47 Thunderbolt på basen. De deltog som escorte for de langtrækkende amerikanske dagbombemissioner, men spillede også en rolle med at bryde vej for de landsatte tropper på Normandiets kyst. En pilot fortæller, at lufthavet over den Engelske Kanal på D-dagen og ugerne efter var så tæt pakket med fly, at man praktisk taget skulle række hånden ud af cockpittet til signal, hvis man ønskede at foretage et venstredrej. Duxford-enheden mistede mange fly i konfrontationer med tyske Bf 109 ere og det til trods for, at deres chef, Col. Grey, konsekvent forbød utrænede piloter at deltage i Operation Overlord. 7

8 De primært én-motorede jagere fra 2. verdenskrig er rygraden i Flying Legends-showet. 13 Supermarine Spitfires, 4 Hawker Hurricanes og 5 P-51 Mustangs tæller godt i flightline-statistikken. Når dertil så føjes en hel stribe af Grumman Cats samt Corsairs - og fra bomberafdelingen - 2 North American B-25 Mitchell og 2 Boeing B-17, siger det vist sig selv, at krigens isenkram er repræsenteret så talstærkt, som man kan 60 år efter. Dette skyldes ikke mindst den helt enestående frivillige arbejdskraft, som hundredevis af mennesker har lagt for dagen i restaureringen og vedligeholdelsen af de gamle maskiner. Sammen med den nærliggende Shuttleworth Collection og en række private ejere råder Imperial War Museum i Duxford over en stor operativ veteranflyflåde, som næppe har noget umiddelbart sidestykke. I en del tilfælde er det de eneste flyvende eksemplarer af en bestemt type i Europa eller endda hele verden, som her går på vingerne. Nævnes bør også den meget sjældne Polikarpov I-15bis ét af Sovjetunionens bedste biplaner, som spillede en afgørende rolle for landets grænsepatruljering under det meste af 2. verdenskrig. En del blev leveret til Spanien under Borgerkrigen, hvor selv helt grønne piloter hurtigt lærte at beherske den. I dag fremviser piloten flyets fremragende manøvreegenskaber i det rette element over Duxford. Blandt dagens meget særprægede gæster er Westland Lysander (også døbt Den Flyvende Gulerod) et fly, som jeg er blevet ganske fascineret af gennem læsningen af de hårrejsende beretninger om dens mange hundrede operationer i Frankrigs månelyse nætter og dramatiske søredningsaktioner i Kanalen. Med sin 870 HKs Bristol Mercury motor, 16 meter lange vinger og et ekstremt solidt understel var den i stand til at beflyve små marker og levere hemmelige agenter til de lokale modstandsbevægelser. I den nostalgiske ende af opvisningen kommer hele 6 stk. Dragon Rapide udviklet i en civil udgave til persontransport og en militær version som forbindelsesfly og navigationstræner. Typen blev berømt, da general Franco lod sig transportere i en Rapide fra Afrika til Spanien under Borgerkrigen. I dag er et flyvende eksemplar næsten 1 mill. kr. værd, og de tilstedeværende fly med deres Gipsy Six 200 HKs motorer er et unikt syn. Besøger man Duxford på udvalgte dage udenfor showsæsonen, tilbyder Classic Wings en spektakulær rundflyvning i én af disse prægtige veteraner. Deltag i vores julekonkurrence for flysilhouet-kyndige på side 10. Vind en flot flykalender for 2005! 8 Oscar Yankee - 3/4-2004

9 ANNONCE - SE PÅ FLY TUR TIL ENGLAND - JULI Showets suverænt største deltager er Europas nye C-121C Constellation (venligst betegnet Super Connie ) ét af de smukkeste trafikfly nogensinde. Connien, der har militær baggrund i USAF siden 1955, blev færgefløjet fra sin californiske base til et nyt hjem i Basel, Schweiz i slutningen af april 2004 måske den sidste transatlantiske flyvning nogensinde med et 4-motorers propelfly. Siden da har de fire 3250 HK Wright R stjernemotorer været på arbejde adskillige gange for at præsentere skønheden ved en række europæiske flyshows. De meget synlige stikflammer fra arbejdshestene er næsten blevet et varemærke Lørdag den 2/7 Afgang kl. 17:30 fra Stansted i bus der holder og venter på at køre os til Stratton House Hotel i Biggleswade. Søndag den 3/7 Køre i bussen til Old Warden Aerodrome. Besøge Shuttleworth og overvære 1930 s Air Display. Køre tilbage til hotellet. Mandag den 4/7 Forlade hotellet i Biggleswade og køre til Hendon for at besøge RAFmuseet. Køre i bussen til Holiday Inn Hotel Brent Cross. Tirsdag den 5/7 Forlade hotellet og køre til Weybridge for at besøge Brooklandsmuseet. Derefter køres videre til Holiday Inn i Southampton. Onsdag den 6/7 Forlade hotellet og besøge Southampton Hall of Aviation. Køre videre til Middle Wallop for at besøge Museum of Army Flying. Derfra køres videre til Globe Trotters Lodge i Yeovil og sove dér. Torsdag den 7/7 Køre til FLEET AIR ARM MUSEUM og se det. Køre i bussen den lange tur til Holiday Inn i South Mimms, Herts. Fredag den 8/7 Køre til Salisbury Hall og besøge Mosquito Museum. Køre med bussen til Hilton London Stansted Airport Hotel. Lørdag den 9/7 Køre til Duxford og overvære Flying Legends Air Show samt se museerne med de mange historiske fly. Køre tilbage til hotellet. Søndag den 10/7 Forlade hotellet og køre til Duxford igen og overvære Flying Legends Air Show. Køre til Stansted og efterlade bussen kl. 16:00. Alt dette oplever vi fra forreste række, for i Duxford kommer man tæt på flyene og piloterne. Inden flyvningen eller efter landingen taxier alle showets deltagere lige forbi hegnet og modtager publikums hyldest. Prisen for turen er DKK 7.700,- Inkluderet i prisen bliver alle hoteller (og Inns) i delt dobbeltværelse med morgenmad og bustransport samt lokale skatter og afbestillingsforsikring. Ikke inkluderet er flytransporten fra Kastrup til og fra Stansted. Den må man selv bestille og betale f. eks. på internettet med easyjet afg. CPH 16:00 ank. Stansted 16:55. Entré til de anførte museer og air shows er heller ikke inkluderet. En del af vort rejseselskab har også taget sig tid til at se de hangarer og udstillingsbygninger, som gør Duxford til et besøg værd udenfor airshow-weekenderne. Foruden de nævnte warbirds ses her historiske flyvende giganter som Concorden, hastighedsrekord-indehaveren SR-71 Blackbird, spionflyet U2 og B52 bombeflyet. Tilmeldingsfrist med betaling af depositum DKK 1.500,- er senest den 1. april 2005 med betaling af restbeløbet senest den 10. maj Tilmelding hos rejseleder Fritz Krag, Fasanhaven 12, 2820 Gentofte, tlf eller Nordea Konto Reg. nr nr Turen vil kun blive gennemført, såfremt mindst 10 personer tilmelder sig, max. 35. Teknisk arrangør er DaniaRejser, der er medlem af Rejsegarantifonden. Ret til ændringer i program og priser forbeholdes! Læs mere om museet og showene på duxford.iwm.org.uk samt om B-17 Sally B på sallyb.dcgservices.com Oscar Yankee - 3/

10 Julekonkurrence for veteranfly/warbirds entusiaster Blandt ornitologer er det en yndet sport at gætte billeder af fuglearter, som er set under vanskelige observationsforhold. Måske skulle vi gøre dem efter her i bladet... så Jeres redaktør har været i gang med at genngemgå sine airshow-billeder fra Flying Legends i Duxford Vejret var noget gråt den julidag i England, så for en del flys vedkommende blev det ikke noget større problem at lave silhouetbilleder af de forbipasserende warbirds. Opgaven lyder på: Gæt typen på ALLE ovenstående 12 fly og vær med i lodtrækningen om 3 af mine nye flykalendere Classic Wings 2005 med flotte billeder af veteranfly fotograferet i Danmark, Tyskland og England i det forløbne år - heraf en del sjældne air-to-air optagelser. Du kan læse om og se mere af kalenderen på Send svaret på mail til eller post Søndervang 13, DK-6862 Tistrup senest 31. december Mon ikke vi skulle vedtage, at KZ&Vs bestyrelse er udelukket fra deltagelse... Memorial Formation af F15 og P-51, RIAT, Fairford, juli 2004 (foto - TBS) 10 Oscar Yankee - 3/4-2004

11 DAVID & GOLIATH - Thomas Damm har fundet en utraditionel parkeringsplads til sin Piper - lige foran en gæstende An-124 i Billund Lufthavn (foto - Christian Damm) LOWPASS - Wagn Langebeck giver årets sidste publikum på Avedøre en ekstra oplevelse med dette spektakulære lowpass (foto - Sven Hansen) Oscar Yankee - 3/

12 OY-LPJ Fairchild 24 på vej tilbage til livet af Erik Gjørup Kristensen (GØP) En herlig søndag i november var det aftalt, at vi - Bianca, Rita, Michael og undertegnede - skulle besøge Peter Zier Jørgensen ude på Jyllands næse. Jeg indrømmer, at forventningerne var store, for det var jo en Fairchild 24, vi skulle ud at se på! Og jeg må indrømme, at jeg har en svaghed for dette fly, der jo var et af de første forretningsfly fra tiden, før verden gik af lave. Vel ankommet til Kystvejen, hvor Fairchilden bor, kom vi til at kikke ind i hallen ved siden af stuehuset. Der hang ikke mindre end to stålrørsskeletter, der ganske tydeligt stammede fra en Fairchild 24, og bag vinduerne i garagen stod genstanden for vores ekskursion og kikkede længselsfuldt på den blå himmel - jo du læste rigtigt, der er ikke mindre end tre Fairchilder på matriklen! Vore kærester havde mere end almindeligt svært ved at trække os væk fra disse skønheder, så vi kunne hilse på Peter og Anne Lise. Peter viste sig at have fuld forståelse for, at vi helst ville ud og kikke i værkstedet med det samme, så vi blev gelejdet gennem køkkenet og baggangen, der fører direkte ud til værkstedet! Det er da en perfekt boligindretning! Ude i værkstedet stod så skønheden med registreringen OY-LPJ i den herligste glans af fabriks-bemalingsskema og lakeret træ og læder i rigelige mængder i kabinen. Vi kunne næsten ikke rive os fri for at gå ud og hente kameraerne, men det lykkedes da, og således udrustede - jeg med klubbens digitalkamera, Bianca og Michael med hvert sit spejlreflekskamera - gik vi amok med fotografering af skønheden på alle leder og kanter. Der er virkelig blevet kælet for detaljerne, og det er tydeligt at se, at ejerne har stor respekt for maskinen, der er bygget op efter alle kunstens regler. Et enkelt punkt er der dog gået på kompromis med, idet instrumentbrættet er bygget op med den fineste finer i stedet for de originale træ-look malede metalplader. Peter undskyldte sig med, at der jo ikke var nogen, der kunne male sådan noget i vore dage, og om den undskyldning holder, vil tiden og dommerne til et af de kommende KZ-rallyer jo vise. Jeg kan nu godt leve med den dybglans-lakerede finer! Peter fortalte, at de var tre mand fra starten, og derfor reserverede de registreringen OY-LarsPeterJens. Flyet tilhørte oprindeligt Dansk Veteranflysamling, og der blev d indgået en aftale mellem DV og Peter, som indebar, at Peter fik alle tre Fairchild er og skulle 12 Oscar Yankee - 3/4-2004

13 opbygge én (OY-ANO) til flyvende stand og returnere de andre til DV med delene konserverede. Den aftale blev senere ændret til, at Peter købte alle tre fly. OY-LPJ, der har byggenummer 834, blev bygget i Hagerstown i 1944 til RAF under låne/leje-aftalen. Siden 1947 har den været på civilt register, først som HB-EAK, derefter D-EHIB, hvor den fra 1958 fortrinsvis blev benyttet til rundflyvning (heldige asener, der fik en tur i sådan en maskine), og senere til at smide faldskærmsspringere! Tidligt i 1973 blev den solgt til Jens Toft sammen med de to andre. Denne blev fløjet til Stauning, hvorimod de andre var i så dårlig stand, at de ankom pr lastbil. Nummer 834 blev solgt og fik reserveret indregistreringen OY-ANO. Den kunne ses på værkstedet i DV, indtil den blev overdraget til Peter og co. I 1994 fik Jens Dohn byggetilladelse nr. 9413, og som tidligere nævnt fik maskinen samme år den nye registrering OY-LPJ reserveret til Lars Rasmussen. Jeg glæder mig til at se den til KZ-Rallyet i nær fremtid, og så kunne det jo være, at de svenske ejere af den tidligere OY-ALH, der er under restaurering derovre på den anden side af sundet, kikker forbi - samtidig med vore engelske venner i G-BCBH, som deltog i Rallyet i 1985 og Det skal måske nævnes, at G-BCBH er den langnæsede version med en Ranger rækkemotor, hvor OY-LPJ og OY-ALH er med Warner stjernemotorer. Tak til Peter Zier Jørgensen, Peter-Michael Gerhardt, Michael Andersen, Frederick Lagerquist, Mogens Wahl, Lars Finken og Erik Holm, der alle har leveret data af den ene eller anden slags til denne lille fortælling. Oscar Yankee - 3/

14 Nye gebyrer af Ole Lindhardt KZ & Veteranfly Klubben er som bekendt repræsenteret i gebyrudvalget. Det er her, SLV sætter sit gebyrreglement til høring. Der har i mange år været tradition for, at omkostningerne til privatflyvningen har haft gebyrer, der iflg. SLV har været holdt på et lavt niveau på bekostning af erhvervsflyvningen. Lovændring i 2004 har fastsat gebyrerne på en stor del af den erhvervsmæssige del af flyvningen, for som det bl. a. hedder i bemærkningerne til lovforslaget: Formålet er at sikre underskoven i dansk luftfart bl. a. ud fra princippet om, at de bredeste skuldre bærer de tungeste byrder. Det har resulteret i et nyt gebyrreglement for Gebyrudvalget har haft møde den 7 dec og afsluttet sit arbejde vedr. gebyrreglementet ALLE privatflyvningsorganisationer protesterede mod gebyrforhøjelser på privatflyvningsområdet. Af de gebyrer, der især tænkes at berøre KZ & Vs medlemmer, skal nævnes følgende: Privatflyvning, certifikat (udstedelse) Forskel Tabel l Nominel Pct 4 F1 Praktisk prøve på én-pilot luftfartøj (PPL) ,6% 4 J1 Teoretisk prøve, pilot (PPL, 4 fag) ,2% 4 N1 Udstedelse af medical A1 Ikke-erhvervsmæssige certifikater ,9% I alt ,9% Privatflyvning, LDB med fly under kg (udstedelse) Forskel Tabel Nominel Pct 3 A1 Nyregistrering med dansk ejer ,1% 6 B1 Luftdygtighedsbevis på fx MooneyM20C ,5% I alt ,5% Privatflyvning med fly under kg (årsgebyrer) Forskel Tabel Nominel Pct 4 A1 Ikke-erhvervsmæssige certifikater ,6% 6 B1 Luftdygtighedsbevis på lft. >501 kg<= kg ,8% I alt ,7% Om vi af dette kan udlede, at privatflyverne har bredere skuldre end den betrængte flybranche, vil jeg ikke udtale mig. Vi kan blot betale og glæde os over at Vi holder Danmark på vingerne. Et slogan der tidligere prægede SLV s hjemmeside, som iøvrigt har fået nyt design. Her kan man finde det samlede gebyrreglement for 2005, ligesom BL 9-10, som gebyrreglementet er et bilag til. Vedr. ændring af interiører i fly af John C. Holstein, Tech. Mgr., LiteFlite Emne: AIC B 51/04 der omhandler interiør i fly. Den vedlægges. Den 27. oktober var jeg til møde i Statens Luftfartsvæsen sammen med Otto Petersen fra Erhvervsflyvningens Sammenslutning. Formålet med mødet var at få belyst, hvilke procedurer det er korrekt at følge, når vi udfører interiør arbejde på fly. Som der står i AIC en, skal udskiftning af interiør ske med dele fra fabrikantens parts catalog. Vi ved alle sammen, at virkelighedens verden er en anden, og at ønsket oftest går på at få skiftet gulvtæppet og stolebetrækket med alternative materialer. Dette kan fortsat lade sig gøre under forudsætning af, at nogle EASA krav bliver opfyldt. 1) Arbejdet skal udføres af en godkendt virksomhed. 2) Materialerne skal opfylde approved data. 3) Montering af interiør i alternative materialer betragtes som en ændring og skal behandles derefter. 4) Materialerne skal være godkendt til brug i fly og opfylde FAR/JAR/PART krav. Det blev indskærpet af SLV, at der ikke var noget nyt i AIC ens indhold, men at SLV havde oplevet grelle tilfælde af uautoriseret interiør og derfor havde følt sig foranlediget til at indskærpe reglerne. Det nye er, at SLV vil håndhæve en vurdering af, om interiøret skal betragtes som en større eller mindre ændring. Dette betyder, at LITE FLITE og andre virksomheder skal indsende en ansøgning til SLV i hvert enkelt tilfælde, i hvilket de dokumenterer ovennævnte krav. Følgen af dette vil jo nok være, at vi ikke kan påbegynde et nyt interiørarbejde, før godkendelse fra SLV/EASA foreligger. Det vil være grundlaget for, at en virksomhed kan udstede en FORM-ONE på arbejdet, og det er vigtigt, at flyejer/operatør er i besiddelse af dokumentation. Vi i LITE FLITE er indstillet på at følge disse retningslinier, og vi føler os overbevist om, at tingene vil komme ind i en naturlig gænge, når de første sager er gennemført. 14 Oscar Yankee - 3/4-2004

15 Debriefing på Fanø oktober 2004 tekst/fotos - Michael Andersen I Spjætter-bladet blev der i septembernummeret annonceret med debrifing om årets begivenheder i klubben. Det var godt nok mange år siden, jeg havde været med sidst, (det var på vandrehjemmet i Viborg først i 80erne), så det kunne måske være værd at prøve igen. Min kone og jeg gik faktisk og snakkede om det, da telefonen ringede. Det var Yrsa, der spurgte om vi ikke skulle med til Fanø. Det blev vi ret hurtigt enige om, at vi skulle. Da lørdagen oprandt, blev bilen pakket (det skal lige indskydes, at vi ikke har noget fly, men at jeg er, som Yrsa udtrykker det, registreringsnørd. Jeg foretrækker nu at kalde mig selv for flyhistorisk interesseret, hvor især KZ fly har min store interesse) med alskens ting og sager. Vi skulle jo overnatte, så fruen havde pakket til en mindre ferie. Vi nåede frem til Fanø-færgen i Esbjerg, hvor det var aftalt, vi skulle mødes. Yrsa stod klar med gruppebilletten, så vi slap noget billigere med færgen. Hun fortalte, at vi bare skulle køre ti km. ligeud fra færgen, og så dreje til højre ved skiltet til FARMEN. Nu var det lidt sværere end først antaget, idet skiltet stod til venstre, og at der ned ad denne vej ikke var yderligere skiltet; så hele kortegen fortsatte forbi stedet. Farmen er en gammel fårestation med massere af længer, som er blevet indrettet til ferielejligheder. Ved første øjekast så det lidt mystisk ud; men ved nærmere bekendtskab, var det et hyggeligt sted, hvor der var masser af atmosfære. Vor kære medlem Henry Schou tog hjerteligt imod os, og han havde sørget for, at der var fyret godt op i brændeovnene og gelejdede os fint igennem ankomsten. Vel udpakket og indrettet i lejlighederne sivede vi ind i restauranten, hvor BES og Mette havde linet op med Fanø-kringle, boller og kaffe. Der blev budt velkommen af turarrangørerne, og snakken gik med det samme. Ole og Hans Jørgen Jacobsen var i gang med at sætte teknikken sammen. Det gik der nu lidt tid med, for kanonen virkede ikke. Det blev ordnet med en CD-Billedafspiller, som klarede ærterne. Hans Jørgen Jacobsen lagde ud med at fortælle om KZ IV og KZ IIs deltagelse på ILA i Berlin. Der var en længere fremvisning af Norgesturen, som jo var nok så dramatisk, idet klubbens kasserer og frue måtte en tur i baljen. Heldigvis gik det godt, så der blev selvfølgelig stukket lidt til Karsten om, at det jo ikke var en badeferie, de var på. Derefter gik det slag i slag. Chefkokkene BES og Mette diskede op med en herlig udsøgt aftensmad. Det var ikke til at tage fejl af, at der var kælet for maden. Der var vin, øl og vand til alle, og snakken blev ikke mindre af den grund. JES viste film fra Norgesturen, og det må siges, det var en flot tur. Den tror jeg, vi var mange, der misundte dem. Næste dag skulle vi efter morgenmaden (Friske Rundstykker, som BES og Mette havde med fra Esbjerg) på guidet rundvisning. Den stod Henry for, da han jo kender stedet særdeles godt. Vi så først Hannes hus, som er det ældst bevarede Sønderho-hus. Det viste, hvordan man havde levet for over 200 år siden på disse barske kanter. Det var flot, med klinker på væggene og sand på gulvet. Af andre ting, var der skibsværftet og Silken. Silken er en forretning med silkevarer, og en del af damerne var inde og se. Skibsværftet er et lille skur. Her bliver der fremstillet skibe i flaskestørrelse. Det var imponerende. Sønderho kirke har vel nok Danmarks største samling af kirkeskibe. Jeg tror der var 14 stk. Det var et imponerende skue. Bagefter var vi oppe på en høj bag byen, hvor der var en flot udsigt ud over hele den sydlige del af øen. Det var en superguide vi havde til at fortælle. Nu var det middag, og vi var noget spændte, da vi skulle hjem og have Bakskuld. Det er en lokal spise, som består af tørret saltet ising, som er blevet røget og til sidst stegt på panden. Det tør antydes at der var en noget speciel duft, da vi trådte ind i restauranten. Det var ikke alle, der troede, de kunne spise noget, men da de først havde smagt på sagerne, så var det ikke så værst endda. Jeg spiste med største velbehag, for ih hvor smagte det godt. Det var et alle tiders påfund fra BES og Mette. Nu var tiden så fremskreden, at det var tid til at sige farvel. JES og frue, som kom flyvende lørdag, startede vandflyveren, mens vi andre vinkede farvel. Stille og roligt blev der sagt farvel og PÅ GENSYN. Oscar Yankee - 3/

16 Både i 1986 og 1999 blev dette smukke fly med en 105 HKs Hirthmotor udpeget som en perle ved KZ Rallyerne i Stauning. Dets schweiziske ejere har igennem en årrække glædet os med deres besøg - og i virkeligheden har Klemm en været en tur helt i Hammerfest i Nordnorge. Vi håber, at den igen ved først givne lejlighed vil finde vej til Stauning, så vi kan fortælle bladets læsere dens fulde og ganske omskiftelige historie. (fotos Thorbjørn Brunander Sund) Klemm 35D - årg HB-UBK 16 Oscar Yankee - 3/4-2004

17 Udsigten fra forreste cockpit, mens vi ligger på finale til bane 11 (foto-tbs) af Thorbjørn Brunander Sund Det var en stor fristelse, jeg opsøgte på en herlig eftersommersøndag i Flensburg. En stribe vidunderlige old-timere og deres spændende luft-tæmmere var samlet til et ambitiøst anlagt og meget vellykket airshow. Fløjet ind i en Cessna 195, med en Beaver-flyvning i turbanen samt 2000 billeder i kassen, burde jeg vel næsten være tilfreds med weekendens udbytte. Og så stod den gamle gule flyver og lokkede. Der kunne vel ikke ske noget ved at stille op med sit bedste skoletysk og spørge, om en flyvetur ville kunne overkommes indenfor månedsbudgettet... N746BJ - en top-vedligeholdt og indbydende Boeing Stearman PT 17 med 63 år på rorfladerne! Spirit of Galesburg var dens kælenavn og Nordhorn dens faste tyske hangar-hjem. Klaus Busch var manden, som havde taget den under sine beskyttende vinger - eller var det omvendt? Jeg gik hen til Klaus og indledte med sukkersøde vendinger om hans smukke fly - og så 100 grammatisk næsten formfuldendte omskrivninger af den kendsgerning, at jeg afsindigt gerne ville låne hans passagersæde en halv times tid og se Flensburg fra oven. Klaus Busch - Stearman chefpilot og ejer (foto - TBS) Oscar Yankee - 3/ De fritsiddende cylindre på Pratt & Whitney 450 HKs-motoren fik et venligt klap. Jeg kunne allerede for mit indre øre høre den festlige tøffen fra dens indre dele, når vi om lidt taxiede ud til start i den friske østenvind. Klaus var helt med på ideen, og den måneds reservekapital på en stærkt belastet flykonto skiftede ejer. Jeg løb tilbage til min skyggefulde base under Cessna 195 erens vinge og hentede mit kamera samt skyndte mig at udbasunere det glædelige budskab til alle omkringstående lidelsesfæller. Den larmende tavshed fra dem må helt klart have været udtryk for grænseløs misundelse. Nej, det kunne vel næppe skyldes, at den forestående begivenhed ikke helt rangerede på højde med døgnets store nyheder?! Never mind, jeg havde ikke tid eller mentalt overskud til at overveje disse landkrabbers manglende spontanitet. Det viste sig at være Frau Busch, der skulle indvie mig i de rituelle forberedelser til denne Boeingske himmelfart. Jeg fattede i et splitsekund, at mit lovlig high-tech ede outfit ikke passede særlig godt til aerodynets ærværdige alder. I begrænset omfang ville iførelsen af en ruskindshjelm rette op på dette pinlige faktum. 17

18 Så på med headset et og en ugymnastisk overskridelse af tærsklen til det næst-helligste i dette flyvende tempel, forsædet! Det var øjensynligt ikke helt gået op for Frau Busch, at jeg faktisk mere end et par gange tidligere havde været i nærkontakt med et ældre fly og derfor vidste en del om takt og tone i omgang med sådan et luftdygtigt apparat. Jeg tænkte faktisk allerede på, at jeg nu skulle huske at føre type nr. 30 på min private liste over passagerstatus i forskellige flytyper. Nuvel, jeg fik en GRUNDIG instruktion og nøje formaninger om IKKE at røre ved de vitale dele såsom gashåndtag og rorpind. Og nej! Det havde jeg heller ingen intentioner om, for såvidt som min hyggelige guide omme i chefkontoret også havde tænkt sig at beholde ansvaret for de aerodynamiske kræfter, indtil vi igen holdt på apron om en halv times tid... Og det satsede jeg sådan set stærkt på, for nogle timer i simulatoren hjemme ved PC-skærmen med et Stearman cockpit havde ikke gjort mig specielt fortrolig med dens nøkker! Nå, men det blev tid til et par thumbs-up til ære for den fremmødte verdenspresse (han hed Kim og så misundelig ud). Med tilfredse prust og lidt røg kom der liv i aggregatet forude. Et par velanrettede oliesprøjt på vindskærmen indgød mig tillid til det dobbeltvingede monstrum, som jeg i letsindig begejstring nu betroede mit liv. Klaus spurgte mig, om jeg befandt mig godt - og jeg gjorde mig megen umage for ikke at lyde alt for overbevisende, da jeg svarede JA. Det lå nu i baghovedet, at han måske ikke havde større respekt for mit ønske om IKKE at foretage noget, der så meget som smagte af kunstflyvning. Til Deres orientering har G-kræfter aldrig stået øverst på min hitliste... Med passende driftstemperatur indikeret på det sparsomme instrumentpanel kantede vi os ud mellem KZ IV eren og KZ X eren fra Dansk Veteranflysamling. Under taxi-turen ud til bane 11 følte jeg mig helt ærligt som lykkens pamfilius. Et par medfølende tanker gik til dem af mine venner, som aldrig har turdet lade sig transportere af et luftfartøj og dermed er gået glip af en kæmpe oplevelse. Bageste cockpit i PT-17 (foto-tbs) Synet af Glücksburg ved den blinkende slotssø blev det smukkeste på vores luftige sightseeing (foto-tbs) 18 Oscar Yankee - 3/4-2004

19 Et fint lille glasrør vidner om, at der ikke foreløbig mangler skubbevand i tanken lige over mit hoved. Amelia Earhart har en gang sagt, at den ikke kender træets sjæl, som ikke har set dets skygge fra luften. Så nu måtte det vel sådan set være på tide at forlade de jordiske elementer. Line-up med meget villige siderors-reaktioner - for katten, det var sandelig et levende fly. Godt nok så den tung ud, men den reagerede livligt. Et par motor- og magnetprøver, der i lydytring henledte tankerne på en veltunet Harley. En sidste klarmelding i spejlet oppe til venstre, før kraftværket derude foran fik et bedre flydende måltid og satte luftskruen på overarbejde. Omdrejningstælleren sneg sig op på 2000 RPM. Halen op - smuk udsigt fremad - små fiffige korrektioner på rorene - og helt umærkeligt var vi airborne. Flensburg sank ned under de solgule vingeflader, mens det tætte virvar af struts og barduner sitrede i fartvinden. Det her var STORT! Vel oppe i 1000 fod satte Klaus throttlen på cruise-level (1850 RPM), og med et veltilfreds smil plantede jeg albuerne på cockpitkanten og lagde hænderne ud på fuselagen. Hvis det var rigtigt, at en kat nyder at blive strøget med hårene - så NØD jeg det her! OK, jeg spandt ikke - det overlod jeg til 337, men den klarede det også til overmål. Okseøerne til styrbord (foto - TBS) Kommunikationen over intercom en kunne ikke i lydkvalitet hamle op med nymodens digital radio - knap nok med en ridset 78-omdrejnings LP, men vi klarede os med fåmælte meldinger om kurs og ytringer om velbefindende. Klaus havde hurtigt opdaget, at han skulle dirigere sit fly ind over fotoværdige mål, så hans passager kunne få nogle flotte scenerier med hjem. Normalt ville jeg gøre mig umage for ikke at få flyet med på mine luftfotos, men her hørte vingerne ligesom med som atmosfære-forstærkende indramning. Pilotens æstetiske sans svigtede ikke, da han lagde Stearman en ind i en stor blød 360 grader cirkel over det pragtfulde Glücksburg Slot. Jeg skiftede kameraet over på serie-skydning for at fange det rette øjeblik, hvor den skarpe projektør deroppe på sommerhimlen ville lave blinkende reflekser i vingelakken og slotssøen på én gang. Resultatet kan I se på foregående side. Vi lagde kursen ud over Flensburg Fjord, hvor hvide sejlskibe og røgfanen fra en lystdamper tegnede sig på det dybblå vand. Okseøernes grønne omrids var også med til at bryde den spejlblanke flade. Oscar Yankee - 3/

20 337 lægger an til landing med Deres udsendte i forsædet (foto - Kim Toft Jørgensen) Hr. Busch havde åbenbart respekt for mit ønske om at holde mig til basic airwork og undgå aerobatiske udskejelser, for resten af turen indskrænkede PT 17 eren sig faktisk til at flyve lige ud det meste af tiden. Fra tid til anden følte jeg mig hensat i en tilstand, hvor jeg sad i en velpolstret lænestol og oplevede en surround-sounded 3D virtuel virkelighed passere forbi. Så behagelig og søvndyssende en følelse, at jeg ville tro, man let kunne fristes til en slummer på længere flyvestrækninger, hvis man ikke selv havde ansvar for styregrejerne - og fik den friske fartvind i ansigtet. Snart havde vi igen byen med den berømte havnefront i sigte. Og bag ved den Schaferhaus Flyveplads - for lufthavn er måske et lidt for stort ord at tage i sin mund. Gennem 83 år har pladsen været et kraftcenter for motorflyvningen i området - i en længere periode med regelmæssig forbindelse til det tyske fly-rutenet. I dag rummer den en meget aktiv flyveklub med 250 medlemmer. Jeg havde oplevet landinger i taildraggere mere end én gang ved urolige vindforhold. Men denne gang skulle jeg få en tillægsoplevelse, da en Stearman ikke besidder flaps og derfor skal indflyves væsentligt mere præcist til landing. Så på finalen lavede vi en imponerende sideglidning for at smide højde og fart. I den levende termik over baneendens grantræer opførte den sig som en vild hest, men blev straks bragt til ro ved en resolut rorkorrektion ned mod banens centerlinie! Og så satte vi igen hjulene på den sikre asfalt - aldeles hønsefrit og elegant. Verdenspressen var forsvundet - ingen til at tage imod de vovemodige aeronauter, ingen laurbærkranse eller blomsterbuketter, ingen udsatte dusører for ½ times flyvning over åbent vand, ingen medailler fra det slesvig-holstenske delstatsregering... Tjaa, tiderne skifter. Piloterne og deres passagerer er ikke længere helte! Jeg var Klaus meget taknemlig for denne gode oplevelse - og måtte endnu en gang ryste på hovedet af, at selskabet ovre under Cessna-vingen overhovedet ikke gad høre om min eksotiske erfaring med denne herlige gamle maskine. Kommer jeg forbi en Stearman en anden gang, vil jeg med fornøjelse gøre et nyt indhug i bankkontoen! 20 Oscar Yankee - 3/4-2004

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK)

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) Mandag d. 11 januar Endelig var den store dag kommet, hvor jeg skulle af sted til Østrig på skiferie med min klasse.

Læs mere

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald En dag med Skraldine Skraldine vågner og gaber. Hun rækker armene i vejret og strækker sig. Nu starter en ny dag. Men Skraldine er ikke særlig glad i dag. Hendes mor er på kursus med arbejdet, og det betyder,

Læs mere

Det var en søndag formiddag i august. Batman sad og kedede sig. Der var ingen skurke, han kunne ordne, for dem havde han ordnet om lørdagen.

Det var en søndag formiddag i august. Batman sad og kedede sig. Der var ingen skurke, han kunne ordne, for dem havde han ordnet om lørdagen. Det var en søndag formiddag i august. Batman sad og kedede sig. Der var ingen skurke, han kunne ordne, for dem havde han ordnet om lørdagen. Så altså, Batman kedede sig. Hmm, tænkte han, jeg ringer da

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH)

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) 1 Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) Hej Maja velkommen her til FH. Jeg vil gerne interviewe dig om dine egne oplevelser, det kan være du vil fortælle mig lidt om hvordan du

Læs mere

Professoren. - flytter ind! Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til:

Professoren. - flytter ind! Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til: 1 Professoren - flytter ind! 2015 af Kim Christensen Baseret på virkelige hændelser. FORKORTET LÆSEPRØVE! Særlig tak til: Shelley - for at bringe ideen på bane Professor - opdrætter - D. Materzok-Köppen

Læs mere

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED I sidste uge var jeg ti dage i London for at besøge min datter. Hun har et rigtig godt job i et internationalt firma og et godt sted at bo. Hun har også en kæreste,

Læs mere

Opgave 1. Modul 4 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvor mange voksne skal man minimum rejse for at få rabat? 1. Hvor høje skal kvinderne være?

Opgave 1. Modul 4 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvor mange voksne skal man minimum rejse for at få rabat? 1. Hvor høje skal kvinderne være? Modul 4 Lytte, Opgave 1 Navn: Kursistnr.: Opgave 1 Eksempel: Hvor mange voksne skal man minimum rejse for at få rabat? 15 2 3 1 X 1. Hvor høje skal kvinderne være? 160-180 165-190 160-170 165-180 2. Hvad

Læs mere

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid.

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy.

Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy. Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy. I år deltog der 7 ungdomsløbere: Julius, Bjarke, Daniel, Fillip, Rasmus, Jens Kristian og Hans. Fra klubben deltog Henrik Holm, Søren German og Steen Holmegaard

Læs mere

Byens Avis og dens ansatte

Byens Avis og dens ansatte Byens Avis og dens ansatte Vores avis hedder byens avis. Vi er 13 ansatte, og vi hedder Janus, Matilde Degania, Christina, Hanne, Zenia, Asger, Mads, Joachim, Frederik, Patrick, Frida og Lena. Dens ansatte

Læs mere

Sct. Kjeld. Inden afsløringen:

Sct. Kjeld. Inden afsløringen: Sct. Kjeld Inden afsløringen: Når vi tænker på en ikon, så vil mange af os have et indre billede af, hvordan en ikon ser ud. Hvis vi kunne se disse billeder ville de være forskellige. Ud fra hvad vi tidligere

Læs mere

Prædiken til konfirmation i Mørdrup Kirke d. 14. maj 2015 kl. 10 og kl. 12; tekst: Lk. 10,38-42 DDS: 749 331 29 634 787

Prædiken til konfirmation i Mørdrup Kirke d. 14. maj 2015 kl. 10 og kl. 12; tekst: Lk. 10,38-42 DDS: 749 331 29 634 787 Prædiken til konfirmation i Mørdrup Kirke d. 14. maj 2015 kl. 10 og kl. 12; tekst: Lk. 10,38-42 DDS: 749 331 29 634 787 Kære konfirmander, forældre og familie og venner. Lige når foråret er allersmukkest

Læs mere

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden.

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden. Vores sidste rejse startede den 8. sept. 2016. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi gerne ville undgå komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

Sebastian og Skytsånden

Sebastian og Skytsånden 1 Sebastian og Skytsånden af Jan Erhardt Jensen Sebastian lå i sin seng - for han var ikke rask og havde slet ikke lyst til at lege. Mor var blevet hjemme fra arbejde, og hun havde siddet længe hos ham,

Læs mere

September 2010 11. Årgang Nr. 3

September 2010 11. Årgang Nr. 3 September 2010 11. Årgang Nr. 3 www.marna.dk Formanden har ordet Per Thomsen Hej allesammen i foreningen Marna.Sejlsæsonen er ved at gå på held og vi har sidste Mandagssejlads d. 25 okt. kl. 1830. Når

Læs mere

Modul 3 Læsning, Opgave 1

Modul 3 Læsning, Opgave 1 Modul 3 Læsning, Opgave 1 Instruktion: Tid: Læs spørgsmålet. Find svaret i teksten. Skriv et kort svar. 5 minutter. 1. Hvad koster det for børn under 18 år? 2. Hvad hedder området, hvor man må spise sin

Læs mere

Den er et fremragende eksempel på, at 1+1+1 giver langt mere end 3. N. Kochs Skole, Skt. Johannes Allé 4, 8000 Århus C

Den er et fremragende eksempel på, at 1+1+1 giver langt mere end 3. N. Kochs Skole, Skt. Johannes Allé 4, 8000 Århus C Trøjborg 29. juni 2009 Kære 9. årgang. En tøjklemme. Ja, sådan ser den ud den er blevet lidt gammel og grå lidt angrebet af vejr og vind den er blevet brugt meget. I kender alle sammen tøjklemmer, nogle

Læs mere

Analyse af Skyggen. Dette eventyr er skrevet af H. C. Andersen, så derfor er det et kunsteventyr. Det er blevet skrevet i 1847.

Analyse af Skyggen. Dette eventyr er skrevet af H. C. Andersen, så derfor er det et kunsteventyr. Det er blevet skrevet i 1847. Analyse af Skyggen Man kan vel godt sige, at jeg har snydt lidt, men jeg har søgt på det, og der står, at Skyggen er et eventyr. Jeg har tænkt meget over det, og jeg er blevet lidt enig, men jeg er stadig

Læs mere

Klubnyt efterår 2014.

Klubnyt efterår 2014. Sommeren er forsvundet og vi er godt i gang med den sidste del af året, vi er sidst i oktober og der er kun 2 måneder til jul, så er vi igen på vej til sommer og nyt campingsæson. Det har været en forrygende

Læs mere

Kort vedrørende Anna Kirstine Larsens og Niels Peter Jørgensens bryllup den 16. oktober 1909.

Kort vedrørende Anna Kirstine Larsens og Niels Peter Jørgensens bryllup den 16. oktober 1909. Kort vedrørende Anna Kirstine Larsens og Niels Peter Jørgensens bryllup den 16. oktober 1909. Disse kort og breve har jeg fået lov til at afskrive og offentliggøre af Gert Sørensen, som har fået dem af

Læs mere

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1 Mandag som var første dag, var meget blæsende med over 40 50 kt i 1.500 m, så dagen flyvninger blev aflyst. I stedet for at flyve fik vi noget teori omkring bølgeflyvning. Dette var helt relevant, da der

Læs mere

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men Kapitel 1 Min mor bor ikke hos min far. Julie tænkte det, allerede før hun slog øjnene op. Det var det første, hun huskede, det første hun kom i tanker om. Alt andet hang sammen med dette ene hendes mor

Læs mere

Kære 10. klasse, kære dimittender Det er tid til at tage afsked med skolen og med hinanden.

Kære 10. klasse, kære dimittender Det er tid til at tage afsked med skolen og med hinanden. 1 Kære 10. klasse, kære dimittender Det er tid til at tage afsked med skolen og med hinanden. Først vil jeg ønske jer til lykke med eksamen. Det er for de fleste en tid med blandede følelser. Det er dejligt

Læs mere

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang 2015 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

til Dalen hvor vi lige skulle forbi det berømte meget gamle (1894) historiske hotel midt i byen, hvor der står en del gamle biler og blive flittig

til Dalen hvor vi lige skulle forbi det berømte meget gamle (1894) historiske hotel midt i byen, hvor der står en del gamle biler og blive flittig Norge juni 2017 Så er vores tur til Norge klaret, og hvad der så ud til og skulle blive lidt af en våd omgang holdt næsten ikke stik, kun om natten var der meget hul igennem skyerne og der blev vasket

Læs mere

Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck

Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck Fredag aften kort efter aftensmaden startede vi mod Gilleleje, hvor vi skulle besøge Gilleleje Flugzeugbau I/G. Harly havde fået en aftale i stand med

Læs mere

MiniThai - En rejse tilbage

MiniThai - En rejse tilbage MiniThai - En rejse tilbage Juli August 2012 Rejseberetningen herunder er skrevet af Kevin, der er 10 år gammel. I 2004 blev Kevin adopteret af sine danske forældre Helle og Peter. De hentede ham på børnehjemmet

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Nyhedsbrev fra klynge 2

Nyhedsbrev fra klynge 2 Nyhedsbrev fra klynge 2 Så blev det til det sidste nyhedsbrev i år 2014. Den har stået på masser af julehygge i december måned, hvilket nyhedsbrevet også bærer præg af. Der har været en fantastisk opbakning

Læs mere

Morgenmaden sådan cirka: Æg, bacon og pølser Forskellige slags brød Yoghurt Müsli Havregrød Frugt

Morgenmaden sådan cirka: Æg, bacon og pølser Forskellige slags brød Yoghurt Müsli Havregrød Frugt Mandag d. 26. september kl. 20:10 fløj 9.Q, og ankom i Finland kl. 22:40. Der skete ikke noget særligt på flyveturen, de fleste sad bare og snakkede eller hørte musik. Vi boede i hytter. Meget fine hytter.

Læs mere

MIG-21 Dette fly er et MIG-21. Dette fly er fra Rusland. Det er et kamp-fly. MIG-21 er med i krig. Det er et rus-sisk kamp-fly. Det før-ste MIG-21

MIG-21 Dette fly er et MIG-21. Dette fly er fra Rusland. Det er et kamp-fly. MIG-21 er med i krig. Det er et rus-sisk kamp-fly. Det før-ste MIG-21 MIG-21 Dette fly er et MIG-21. Dette fly er fra Rusland. Det er et kamp-fly. MIG-21 er med i krig. Det er et rus-sisk kamp-fly. Det før-ste MIG-21 fly blev lavet i 1956. I 1985 holdt man op med at lave

Læs mere

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til?

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? - Ja, en.

Læs mere

Denne dagbog tilhører Max

Denne dagbog tilhører Max Denne dagbog tilhører Max Den lille bog, du står med nu, tilhører en dreng. Han hedder Max og er 8 år gammel. Dagbogen handler om Max og hans familie. Max er flyttet tilbage til København med sin mor efter

Læs mere

Logbog fra Clara Meinckes deltagelse i EM 2014

Logbog fra Clara Meinckes deltagelse i EM 2014 Logbog fra Clara Meinckes deltagelse i EM 2014 EM Sofia Dag 1: Vi mødtes i lufthavnen 14:45, men fløj først 16:50. Vi mellemlander i München. Vi kiggede lidt butikker, og nu flyver vi videre til Sofia.

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

TILMELDING. På turen skal vi være sammen med Bitten Høgh, som bor og arbejder i Kunming.

TILMELDING. På turen skal vi være sammen med Bitten Høgh, som bor og arbejder i Kunming. KINA REJSE 2013 Tag med på en spændende og uforglemmelig rejse til YUNNAN PROVINSEN i det sydvestlige Kina fra den 20. juli til den 3. august 2013 Ved tilmelding senest den, 1. januar 2013 gives der kr.

Læs mere

Kursusmappe. HippHopp. Uge 30. Emne: Venner HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1

Kursusmappe. HippHopp. Uge 30. Emne: Venner HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1 Uge 30 Emne: Venner Kursusmappe Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1 HIPPY HippHopp Uge30_venner.indd 1 06/07/10 11.45 Uge 30 l Venner Det er blevet sommer. Solen skinner,

Læs mere

N. KOCHS SKOLE Skt. Johannes Allé 4 8000 Århus C Tlf.: 87 321 999 Fax: 87 321 991 e-mail: kochs@kochs.dk www.kochs.dk

N. KOCHS SKOLE Skt. Johannes Allé 4 8000 Århus C Tlf.: 87 321 999 Fax: 87 321 991 e-mail: kochs@kochs.dk www.kochs.dk N. KOCHS SKOLE Skt. Johannes Allé 4 8000 Århus C Tlf.: 87 321 999 Fax: 87 321 991 e-mail: kochs@kochs.dk www.kochs.dk Trøjborg d. 29. maj 2009 Kære 9. og 10. klasse. Så er problemerne overstået i denne

Læs mere

Personale nyt: Kirsten starter i jobtræning i klubben og skal være hos os i 9 uger med evt. forlængelse.

Personale nyt: Kirsten starter i jobtræning i klubben og skal være hos os i 9 uger med evt. forlængelse. Billede på forsiden: Rekordforsøg 30 piger på samme toilet i pige ugen. Personale nyt: Kirsten starter i jobtræning i klubben og skal være hos os i 9 uger med evt. forlængelse. Foredrag: Torsdag d. 17.

Læs mere

Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står

Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står 1 Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står på en gade midt i bilosen. Han er meget lille slet

Læs mere

NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG

NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG SUPERVETERANERNE NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG 6 Så gik den første halvdel af sæsonen, og det er blevet til flere nederlag end sejre, men en stigende formkurve fortæller os, at vi i efteråret helt sikkert vil

Læs mere

Mellem Linjerne Udskrift af videosamtalerne

Mellem Linjerne Udskrift af videosamtalerne 1. Så sad jeg og lyttede, alt hvad jeg kunne Nå for søren! Man kan komme til Cuba for 6000 kr. Cæcilie: 6000? Cæcilie: Jeg var på Cuba i sommer, så betalte jeg 7000. Nå, jeg har faktisk også tænkt på at

Læs mere

Jespers mareridt. Af Ben Furman. Oversat til dansk af Monica Borré

Jespers mareridt. Af Ben Furman. Oversat til dansk af Monica Borré Jespers mareridt Af Ben Furman Oversat til dansk af Monica Borré Jespers mareridt er en historie om en lille dreng som finder en løsning på sine tilbagevendende mareridt. Jesper overnatter hos hans bedstemor

Læs mere

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Prøve i Dansk 2 November-december 2014 Skriftlig del Læseforståelse 2 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Hjælpemidler: ingen Tid: 65 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

Kære Aabenraa Rotary Klub. Como vão as coisas por aí?

Kære Aabenraa Rotary Klub. Como vão as coisas por aí? Kære Aabenraa Rotary Klub Como vão as coisas por aí? Jeg vil gerne først takke mange gange for, at I har givet mig muligheden for at komme ud som udvekslingsstudent og opleve en helt ny og spændende kultur!

Læs mere

Regentparret på Odden d. 22. marts 2008

Regentparret på Odden d. 22. marts 2008 Regentparret på Odden d. 22. marts 2008 Det var en bidende kold dag med stiv kuling og varsel om sne ( som dog ikke kom). Regentparret havde meldt sin ankomst for at deltage i markeringen for 200-års dagen

Læs mere

Lejrskole tur. Derefter kørte vi til Gottrop slot som ligger i Tyskalnd.

Lejrskole tur. Derefter kørte vi til Gottrop slot som ligger i Tyskalnd. Lejrskole tur. D 10-5-10 skulle vi til Tyskland med skolen i 3 dage. Vi kørte fra Rindum kjærgaard ca. kl. 8:15. Vi kørte ned mod Tyskland, men før vi kørte ind i Tyskland, skulle vi lige ind i Møgeltønder

Læs mere

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist.

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Falster Rundt 4. 6. juli 2014 Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Efter halvandet års tilløb lykkedes det endelig at få arrangeret en 3-dages

Læs mere

Roskilde Airshow 2013 Københavns Lufthavn Roskilde August

Roskilde Airshow 2013 Københavns Lufthavn Roskilde August Roskilde Airshow 2013 Københavns Lufthavn Roskilde 17-18 August Indholdsfortegnelse Danmarks bedste Airshow. Side 3 Sponsor pakke oversigt... Side 4 GULD Sponsor pakke.. Side 5 SØLV Sponsor pakke... Side

Læs mere

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 10 - oktober 2013 Helenenyt Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

Danmarks største FAI trekant - på VSK s 75 års jubilæumsdag!

Danmarks største FAI trekant - på VSK s 75 års jubilæumsdag! Danmarks største FAI trekant - på VSK s 75 års jubilæumsdag! Hvordan kan det blive mere perfekt? Her kommer historien - for dem der har lidt tid. Jeg har i mange år forsøgt at slå rekorden for den største

Læs mere

Chipmunk T.Mk.21 OY-DHJ

Chipmunk T.Mk.21 OY-DHJ Chipmunk T.Mk. 21 OY-DHJ Information om flyvning med Strut Nordjyllands Chipmunk Indholdsfortegnelse Chipmunk 2 Flyets historie 2 Genopbygning 2 Krav til piloten 3 Reservation af flyveren 3 Operationelt

Læs mere

Ford V8 Nyt. Nr. 23 september 2012

Ford V8 Nyt. Nr. 23 september 2012 Kære Medlemmer i Dansk Ford V8 Klub. Som de fleste af jer sikkert har erfaret, så er klubbladet udeblevet. Dette skyldes at vores formand og redaktør, Hans Pedersen har valgt at trække sig helt ud af klubben

Læs mere

STUDIETUR TIL SYDFYN OG ØERNE EFTERÅRET 2006 NINA, ELISABETH, JENS CHRISTIAN, THOMAS, DENNIS, JYTTE, GERD OG ANNE METTE

STUDIETUR TIL SYDFYN OG ØERNE EFTERÅRET 2006 NINA, ELISABETH, JENS CHRISTIAN, THOMAS, DENNIS, JYTTE, GERD OG ANNE METTE STUDIETUR TIL SYDFYN OG ØERNE EFTERÅRET 2006 NINA, ELISABETH, JENS CHRISTIAN, THOMAS, DENNIS, JYTTE, GERD OG ANNE METTE Faldsled vandrerhjem Søndag d. 7 oktober: Vi kørte fra Limfjordsskolen kl. 12.15.

Læs mere

KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL

KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL Kirsten Wandahl BLÅ ØJNE LÆSEPRØVE Forlaget Lixi Bestil trykt bog eller ebog på på www.lixi.dk 1. Kapitel TO BLÅ ØJNE Din mobil ringer. Anna hørte Felicias stemme. Den kom

Læs mere

Havet glitrede i fuldmånens skær. Skibet gled rask frem gennem bølgerne. En mand stod ved styreåren og holdt skibet på ret kurs.

Havet glitrede i fuldmånens skær. Skibet gled rask frem gennem bølgerne. En mand stod ved styreåren og holdt skibet på ret kurs. Havet glitrede i fuldmånens skær. Skibet gled rask frem gennem bølgerne. En mand stod ved styreåren og holdt skibet på ret kurs. Alle andre lå og sov. Bortset fra Knøs. Han sad i forstavnen og så ud over

Læs mere

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det Det store juletræ Det er begyndt at blive koldt for fingrene, og selv om vi trækker huen godt ned om ørerne, er de godt røde. Vi beslutter os for at gå hjem til Per, han mener også, at det er ved at være

Læs mere

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt dem og sagde til dem:»fred være med jer!«da han havde

Læs mere

Billedet fortæller historier

Billedet fortæller historier Billedet fortæller historier 1. - 5. klassetrin. Billedkunst, dansk og historie H.A. Brendekilde (1857-1942): Udslidt, 1889 Olie på lærred, 207 x 270 cm FOR MEGET LÆNGE siden snart 125 år - malede en ung

Læs mere

HvabeHaren og dyrene i Ha det godt-skoven Personlig udvikling på en naturlig og eventyrlig måde Skrevet af Thomas Wibling

HvabeHaren og dyrene i Ha det godt-skoven Personlig udvikling på en naturlig og eventyrlig måde Skrevet af Thomas Wibling HvabeHaren og dyrene i Ha det godt-skoven Personlig udvikling på en naturlig og eventyrlig måde Skrevet af Thomas Wibling INDHOLD Kapitel 1: Velkommen til Ha det godtskoven...................................

Læs mere

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse.

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Cykelferie August 2016 Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Jeg siger gerne for sjov at jeg er medlem

Læs mere

broch-lips@mail.dk / 53 58 09 88

broch-lips@mail.dk / 53 58 09 88 historier LOGO historier www.broch-lips.dk broch-lips@mail.dk 53 58 09 88 IDAS ENGEL 1 IDAS ENGEL historier www.broch-lips.dk broch-lips@mail.dk 53 58 09 88 2 3 Ida skulle i skole. For første gang. Det

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

Dagbog - Kinaturen. Indledning

Dagbog - Kinaturen. Indledning Dagbog - Kinaturen Indledning En dag i juni, fik far en mail fra Badminton Danmark. Der stod, at jeg havde vundet en tur til China Open, sammen med 9 andre spillere fra Danmark. Jeg vandt ved lodtrækning,

Læs mere

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG 18.30-21.30 ANLÆGSVEJ 7, 4100 RINGSTED. TLF: 57 62 71 80 / 28 19 65 35 MAIL: KLUBSVANEN@GMAIL.COM WWW.KLUBSVANEN.DK Dag Dato Aktivitet Personale Tir 5. Maj Loppemarked sælg selv

Læs mere

Enøje, Toøje og Treøje

Enøje, Toøje og Treøje Enøje, Toøje og Treøje Fra Grimms Eventyr Der var engang en kone, som havde tre døtre. Den ældste hed Enøje, fordi hun kun havde et øje midt i panden, den anden havde to øjne som andre mennesker og hed

Læs mere

Aktiv ferie ved Middelhavet 22.-29. maj 2010

Aktiv ferie ved Middelhavet 22.-29. maj 2010 DGI petanque Aktiv ferie ved Middelhavet 22.-29. maj 2010 Kursus og sightseeing ved La Ciotat La Ciotat ligger 25 km øst for Marseille, og det er her petanquespillet startede i 1910. Turen indeholder bl.a.:

Læs mere

3-9. Udsigt fra pladsen

3-9. Udsigt fra pladsen 3-9 Dagen i dag er en transport dag hvor vi bare skal til næste Campingplads så der sker ikke noget under turen. Da vi ankommer til Camping Covelo bliver vi noget overrasket da vi henvendte os til damen

Læs mere

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det.

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det. De 2 sten. Engang for længe siden helt ude, hvor jorden ender, ved havet lå 2 store sten. De var så smukke, helt glatte af bølgerne, vindens og sandets slid. Runde og lækre. Når de var våde skinnede de,

Læs mere

Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning

Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning 1 Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning Velkomst: Velkommen til generalforsamling her i HGC- Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 13. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Sommerskole. Sommerskole i Kirkeladen. En verden udenfor. Fællesskab på den fede måde

Sommerskole. Sommerskole i Kirkeladen. En verden udenfor. Fællesskab på den fede måde Sommerskole En verden udenfor Fællesskab på den fede måde 2013 Sommerskole i Kirkeladen Kære sommerskoledeltagere. Efter en skøn uge i dejligt selskab, synes vi, at I skal vide, at det var skønt at være

Læs mere

Frederik Knudsen til sin Kone Taarup, 18. Maj 1849.

Frederik Knudsen til sin Kone Taarup, 18. Maj 1849. Taarup, 18. Maj 1849. Kære elskede Kone! Dit Brev fra den 11. modtog jeg den 16., og det glæder mig at se, at I er ved Helsen. Jeg er Gud ske Lov også ved en god Helsen, og har det for tiden meget godt,

Læs mere

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 1. Information om medlemsweekend år 2010 Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 Så nærmer sig tiden som mange af os har glædet os til et helt år hvor vi skal mødes igen

Læs mere

Kære kompagnon. Tænk det allerede er 10 år siden!

Kære kompagnon. Tænk det allerede er 10 år siden! Kære kompagnon Jeg kan godt sige dig, at denne tale har jeg glædet mig til i lang tid - for det er jo hele 10 år siden jeg sidst havde en festlig mulighed for at holde tale for dig - nemlig da du blev

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Så skal der arbejdes...

Så skal der arbejdes... Så skal der arbejdes... Som mange ved har vi nogle dage om året, hvor der virkelig skal knokles! Det er frivilligt at komme, men som medlemmer vi deles om læsset.. Gad hvide hvad det næste projekt bliver?

Læs mere

Bare et andet liv Jim Haaland Damgaard

Bare et andet liv Jim Haaland Damgaard Bare et andet liv Jim Haaland Damgaard Bog et af serien: Wow Hvad sker der her Side 1/6 Indholdsfortegnelse Kapitel 1 : Godhed kommer efter...3 Kapitel 2 : Rigtig kærlighed er svær at finde...4 Kapitel

Læs mere

HISTORIEN OM HVAD DER KAN SKE NÅR MAN ÅBNER SIN HOVEDDØR

HISTORIEN OM HVAD DER KAN SKE NÅR MAN ÅBNER SIN HOVEDDØR HISTORIEN OM HVAD DER KAN SKE NÅR MAN ÅBNER SIN HOVEDDØR AF KIT KJØLHEDE LAURSEN AUGUST 2006 DER VAR ENGANG TRE GODE VENNER: BETTEMAND, LANGØRE OG GRØNSKOLLING. EN DAG MØDTES DE FOR AT HYGGE SIG. SE HER

Læs mere

Verbernes former. Jeg lå i sengen uden at sove. (= Jeg var vågen) Jeg kørte på arbejde uden at have sovet. (= Jeg var træt)

Verbernes former. Jeg lå i sengen uden at sove. (= Jeg var vågen) Jeg kørte på arbejde uden at have sovet. (= Jeg var træt) Verbernes former Der er to slags verbeformer på dansk: de, der beskriver en situation, som den ser ud, mens den er der; og de der beskriver resultatet eller betydningen af situationen på et senere tidspunkt

Læs mere

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om.

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Historien om Anita og Ruth Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Anita og Ruth. Da de var

Læs mere

Tilskuerundersøgelse Varde Sommerspil 2014

Tilskuerundersøgelse Varde Sommerspil 2014 Tilskuerundersøgelse Varde Sommerspil 2014 Side 1 af 9 Varde Sommerspil 2014 Årets forestilling: Byens Bedste Horehus Siddepladserne Side 2 af 9 Varde Sommerspil 2014 Sommerspillets parkeringsforhold Adgang

Læs mere

Efter en lang flyvetur ankom vi til Newark, vores billetter til Amtrak var udløbet pga. af forsinkelsen men vi fandt ud af at købe nogle nye.

Efter en lang flyvetur ankom vi til Newark, vores billetter til Amtrak var udløbet pga. af forsinkelsen men vi fandt ud af at købe nogle nye. BE 2010 BENTLEY USER KONFERENCE I PHILADELPHIA Det sjove. Vi var 3 fra VD, Kåre Friis-Christensen, VDS, Allan Lundgren, VDK og jeg, Jette Voigt, VDS. Kåre og jeg startede fra Skanderborg kl. 04:50 lørdag

Læs mere

Studieophold på St.Christopher`s Hospice i London i perioden 3. 8. august 2003

Studieophold på St.Christopher`s Hospice i London i perioden 3. 8. august 2003 Studieophold på St.Christopher`s Hospice i London i perioden 3. 8. august 2003 Oplevet og skrevet af: Tove Thorlacius, hold Feb. OOAB 2 Indledning. Jeg er studerende på 7. semester, og har pga. uddannelse

Læs mere

Esrum og det mystiske Møn 3.oktober 2014, 1.udgivelse ved gruppe 2 og 3

Esrum og det mystiske Møn 3.oktober 2014, 1.udgivelse ved gruppe 2 og 3 .oktober 2014, 1.udgivelse ved gruppe 2 og Elever indtager vandrehjem og oplever Danmarks fødsel på Møns Klint Rejsen til Møn Lavet af: Nambahlou D.1/10.2014 Det var en lang rejse. Vi skulle både tage

Læs mere

Indhold. Model for en dag vol. 2. Julegaveværksted. Det Blå Marked. Juledekorationer. Madbix med gæstekok. Nissebowling. Lucia.

Indhold. Model for en dag vol. 2. Julegaveværksted. Det Blå Marked. Juledekorationer. Madbix med gæstekok. Nissebowling. Lucia. Dag Dato Aktivitet Personale Tirs 4. nov Model for en dag vol. 2 To, Ki, Ja, Tr, Ti Tors 6. nov Butterflymøde Ki, Ja, Ca, Tirs Tors 11. nov 13. nov Svanesang Julegaveværksted Drengerøvsaften FIFA på PlayStation

Læs mere

8 flyinteresserede genopbygger fly fra 2. verdenskrig!

8 flyinteresserede genopbygger fly fra 2. verdenskrig! 8 flyinteresserede genopbygger fly fra 2. verdenskrig! En 2 sædet advanced trainer en såkaldt AT6 styrtede under en patrulje i 1942 i Grønland. Den står nu i Balle efter en del år i Hou, og nærmer sig

Læs mere

Jagttur den 16. maj 2012

Jagttur den 16. maj 2012 Jagttur den 16. maj 2012 Som så mange andre jægere var jeg også ude den 16. om morgenen. Det var godt nok tidligt. Uret ringede kl. 04.00 men op kom jeg og ud på reviret og så også tre små bukke, som ikke

Læs mere

Med Rimo på Bornholm 2013.

Med Rimo på Bornholm 2013. Med Rimo på Bornholm 2013. Hold 4 5 6 og 7 tog i weekenden d. 17. 19. august på tur til Bornholm, for at køre Bornholm Rundt søndag d. 18.08.13. Her er (endelig) en lille stemningsrapport.. Rimo s (næsten)

Læs mere

www, eventyrligvis.dk Folkeeventyr Eventyrligvis Gamle eventyr til nye børn

www, eventyrligvis.dk Folkeeventyr Eventyrligvis Gamle eventyr til nye børn Folkeeventyr Eventyrligvis Gamle eventyr til nye børn 1 De tre prinsesser i bjerget det blå Der var engang en konge og en dronning, som ikke kunne få børn. De havde alt, hvad de ellers ønskede sig, men

Læs mere

billeder i hovedet, om det vi synger. Jeg er lidt underlig med det med billeder, hvis jeg bare kan lave et billede af noget, husker jeg det meget

billeder i hovedet, om det vi synger. Jeg er lidt underlig med det med billeder, hvis jeg bare kan lave et billede af noget, husker jeg det meget Jeg laver biograf Jeg følges med Signe og Inger hjem fra skole i dag, vi standser ved åen og kigger ned og kan se, at åen så småt er ved at fryse til. Vi var inde hos fru Andersen og øve os på at synge

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

Alterne.dk - dit naturlige liv. Den smukke og meget charmerende Kira Eggers er kendt for at være noget af et naturbarn.

Alterne.dk - dit naturlige liv. Den smukke og meget charmerende Kira Eggers er kendt for at være noget af et naturbarn. Kira Eggers Tilføjet af Charlotte Rachlin søndag 25. maj 2008 Sidst opdateret tirsdag 01. juli 2008 Den smukke og meget charmerende Kira Eggers er kendt for at være noget af et naturbarn. Det er almindelig

Læs mere

Victor Stoltze og Lars Thomsen Roskilde HTX 10-12-2007

Victor Stoltze og Lars Thomsen Roskilde HTX 10-12-2007 1 Indholdsfortegnelse Problemformulering...side 3 Problemfase...side 3 Analysefase.side 4 Løsningsfase side 4 Produktionsfase.side 5 Konklusionsfase...side 7 Logbog..side 8 Onsdag 24. oktober.side 8 Onsdag

Læs mere

Hejnsvig Jagtforening 2014/2015

Hejnsvig Jagtforening 2014/2015 Hejnsvig Jagtforening 2014/2015 Aktivitets program for Hejnsvig Jagtforening Foreningens årlige fællesjagt. Lørdag d. 6/12 2014 har vi vores årlige fællesjagt. Vi starter med morgenkaffe i det gamle klubhus

Læs mere

Oplevelsestur med FLYHIS

Oplevelsestur med FLYHIS Flyvevåbnets Historiske Samling Oplevelsestur med FLYHIS 15.-19. september 2008 Igen i år var der 40 mand fra arbejdsgrupper m.v. rundt i landet, som havde taget imod tilbuddet fra Flyvevåbnets Historiske

Læs mere

Alt går over, det er bare et spørgsmål om tid af Maria Zeck-Hubers

Alt går over, det er bare et spørgsmål om tid af Maria Zeck-Hubers Alt går over, det er bare et spørgsmål om tid af Maria Zeck-Hubers Forlag1.dk Alt går over, det er bare et spørgsmål om tid 2007 Maria Zeck-Hubers Tekst: Maria Zeck-Hubers Produktion: BIOS www.forlag1.dk

Læs mere

fra Roskilde Frikirke en del af Apostolsk Kirkes netværk 2017: Et jubilæum! Et jubelår! Læs mere i bladet

fra Roskilde Frikirke en del af Apostolsk Kirkes netværk 2017: Et jubilæum! Et jubelår! Læs mere i bladet fra Roskilde Frikirke en del af Apostolsk Kirkes netværk 2017: Et jubilæum! Et jubelår! Læs mere i bladet Nu ligger der et helt nyt år foran os, et der ikke er brugt, men klar til at blive taget af. Lad

Læs mere

PIPER PA32 301XTC OY-GUN

PIPER PA32 301XTC OY-GUN 07.08.2014 REDEGØRELSE Havari 1-6-2014 med PIPER PA32 301XTC OY-GUN Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 6 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane

Læs mere