Artikler af N. M. Schaiffel-Nielsen. delvist bragt i PROPEL 2010

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Artikler af N. M. Schaiffel-Nielsen. delvist bragt i PROPEL 2010"

Transkript

1 Artikler af N. M. Schaiffel-Nielsen delvist bragt i PROPEL 2010 Det kunne man også i 1930 erne... nr. 1 Boeings 787 Dreamliner på jomfruflyvning... nr. 1 George Valkær død... nr. 2 Generalforsamling i FATAV... nr. 2 Og så blev vi allesammen 70 år... nr. 3 Flyvestationernes historie... nr. 3 Festligt, Folkeligt, Fornøjeligt og larmende... nr. 4 Ska vi lige snuppe en gedehams... kun her C-130 som kamprednings tankfly... kun her De er godt nok sure hos Boeing... kun her Det er ikke bare flot det er fantastisk flot... kun her Borte med blæsten... kun her Orion P-3 i luften med nye vinger...kun her

2 Det kunne man også i 1930 erne Når nogen siger helikopter, så tænker mange, i hvert fald i flyvevåbnet automatisk Sikorsky! Det overrasker sikkert mange, at allerede i 1936 havde den tyske professor Heinrich Focke den første styrbare helikopter i luften. Tekst N.M. Schaiffel-Nielsen FL 282 s operative historie I 1943 havde man fremstillet omkring 25 FL 282 Kolibri helikoptere. B-1 versionen var i tjeneste i Østersøen, Middelhavet og det Ægæiske Hav. Opgaven var at foretage færgeflyvning af genstande mellem skibene og rekognosceringsflyvninger. Efterhånden som krigen forløb, begyndte Luftwaffe at overveje at anvende helikopteren på andre slagmarker, det vil sige over landjorden. Billedet viser Hanna Reitsch, der demonstrerer hvad Fw 61 kan, også selv om det er inden døre. Han begyndte på udviklingsarbejdet i 1932, hvor helikopterens krop var en kopi af den velprøvede træner Focke-Wulf Stieglitz. Helikopteren der fik betegnelsen Focke Wulf Fw 61, lignede ikke meget de helikoptere verden har set siden den Anden verdenskrig sluttede, men mere en autogyro. Konstruktionen var med flykroppen i midten og ud fra den to udriggere med hver sin rotor. De blev drevet af en enkelt BMW Bramo Sh 14B luftkølet 7-cylindret stjernemotor. De to rotorer roterede modsat hinanden, og derved udlignedes drejningsmomentet. I februar måned 1938 blev helikopteren demonstreret i den store Deutschlandhalle i Berlin. Det var den i Tyskland herostratisk berømte Hanna Reitsch, der sad ved kontrollerne. Helikopteren satte efterfølgende adskillige rekorder vedrørende højde, hastighed og flyvetid. Det kulminerede i 1938 hvor der blev sat en højderekord på m og en hastighedsrekord i at flyve lige ud på 230 km. Besætningen bestod kun af piloten. Der er ikke opgivet nogen dato for jomfruflyvningen, eller på nydansk First Flight. Tom vejede helikopteren 818 kg. og fuld lastet 950 kg. Den maksimale flyvehastighed var 122 km/t. Rækkevidde 230 km., og største flyvehøjde var m. Ikke nok med at hun var en dygtig pilot, men hun så faktisk også ret godt ud. At hendes hilsen så ikke falder i god jord er en anden politisk sag. Hanna Reitsch Hanna Reitsch blev født den 29. marts 1912 og var den eneste tyske pilot der fik tildelt jernkorset af første klasse og Combined Pilots-Observation Badge i guld med diamanter. Det er allerede nævnt, at hun var den første kvinde, der fløj helikopter. Hun nåede også at flyve raketfly (Messerschmitt Me 163 Komet) og endelig Messerschmitt Me 262 Schwalbe. Hun satte over 40 rekorder indenfor luftfart i sin karriere både før og efter II Verdenskrig. Flere af hendes internationale rekorder i flyvning med svævefly er stadig ikke blevet slået. Helikoptere i brug ved Luftwaffe I den flyvelitteratur om Luftwaffe, der har passeret forfatteren til denne artikels øjne, har helikopteren ikke indtaget nogen fremtrædende plads, for ikke at sige, konstruktionen har været fuldstændig fraværende. Heinrich Focke havde travlt, også med at tegne helikoptere. Modellen Fa 223 blev bygget allerede i 1939, men produktionen kom først i gang i helikopteren var i sin konstruktion langt foran sin tid. Den blev under krigen brugt til transport af tunge kanoner. Konstruktøren Anton Flettners helikopter FL 282 Kolibri, blev den første helikopter i verden som blev certificeret og sat i masseproduktion. Hvis man ikke lige ved det, er det måske svært at se, at helikopteren har to kontraroterende rotorblade siddende lige over cockpittet. FL 282 var klar til at gå i produktion allerede i Indtil da havde helikopteren kun haft en pilot om bord, men derefter blev der etableret en plads til en observatør bagerst i helikopteren, hvorefter den hed B-2 versionen. Helikopteren viste sig at være nyttig som artilleriobservationshelikopter og i 1944 blev der etableret en enhed som bestod af tre FL 282 og tre Fa 223 helikoptere. I 1944 lavede det tyske luftfartsministerium en kontrakt med BMW Bayrische Motorwerke om at fremstille helikoptere. Der skete imidlertid det, at de allierede bombarderede fabrikken ved München efter at man havde produceret 24 af slagsen. Ved slutningen af II Verdenskrig var de overlevende Fl 282 ere stationeret på Flyvestation Rangsdorf i rollen som artilleriobservationshelikoptere, men gradvist blev de skudt ned af det sovjetiske luftværnsartilleri. Luftwaffes eneste operative eskadrille var stationeret på Flyvestation Mühlendorf i Bayern, hvor eskadrillen blev erobret af amerikanerne. For den der har tiden og lysten, er det en god ide at gå ind på Google s hjemmeside og skrive helikopternes typebetegnelser i ruden midt på siden, og Wupti, så er der masser af læsestof om tyske helikoptere, men på engelsk. God fornøjelse. Anton Flettners FL 282 under start

3 Boeings 787 Dreamliner på jomfruflyvning Tekst N.M. Schaiffel-Nielsen Billede Boeing Seattle den 15. december I overværelse af ansatte og gæster gik Boeings 787 Dreamliner, det nyeste medlem af Boeingfamilien, på vingerne kl. 10:27 lokal tid. Starten fandt sted fra Paine Field Lufthavnen ved Everett i staten Washington. Der skulle gennemføres en tre timer lang jomfruflyvning. Flyvningen markerede begyndelsen på testprogram som vil have seks fly i luften stort set døgnet rundt og dermed også kloden rundt, idet de første fly forventes leveret i fjerde kvartal af Under flyvningen testede chefpiloten, Mike Carriker og kaptajn Randy Neville en del af luftfartøjets systemer og strukturer. Medens det udstyr, man havde om bord, sendte samtlige oplysninger til et testhold nede på Boeing Field. Ruten Efter starten fra Everett fulgte flyets en rute der bragte det ned om østenden af strædet Juan de Fuca. det skete i en højde af 4,572 meter og med en flyvehastighed på 333 km/t. Farten blev leveret af to Rolls Royce Trent 1000 motorer. I løbet af de kommende uger og måneder vil yderligere fem andre 787 ere blive indlemmet i testprogrammet, hvilket inkludere to fly, der er udrustet med General Electric motorer. Mange solgt Boeing har svært ved at skjule glæden over, at det er lykkedes forlods at sælge ere, man påstår, at det er første gang i historien, at et nyt fly er bestilt i så stort et antal. Man siger også, at 787 Dreamliner vil give passagererne en bedre flyveoplevelse, og samtidig vil flyet give operatørerne et mere effektivt fly. Det teknisk avancerede fly vil forbruge 20 % mindre brændstof sammenlignet med dagens fly af samme størrelse. Samtidig kan det medtage 45 % mere gods. I flyet vil man opleve et bedre miljø med en renere luft, større vinduer og mere plads til håndbagagen, forbedret belysning og andre fordele som passagerer sætter pris på. Vi får ikke at vide hvilke.

4 Formanden for Flyvevåbnets Soldaterforenings lokalafdeling Vandel, George Hilmar Valkær er død, 82 år gammel. Valkær var én af Flyvevåbnets Soldaterforenings støtter gennem mere end en menneskealder, faktisk i 45 år. Han var formand for Vandel Afdelingen i mere end 30 år. Et hverv han røgtede med stor interesse og omhu. Han stod for at arrangere skydning for foreningens medlemmer i Kolding. Hans interesse for skydningen var så stor, at han i en periode sad i FSF hovedbestyrelse og var formand for skydeudvalget. Valkær havde sin første svære sygdomsperiode i På trods af sygdom og fysisk svækkelse forsatte han med at møde op til planlægningsmøderne i 4. Maj Komiteen i Randbøl, ligesom han deltog i mindegudstjenesterne den 4. maj i Randbøl Kirke lige til sidste år. Han nægtede ganske enkelt at give op. De sidste tre uger af sit liv tilbragte han på plejehjemmet Drejers Hus, hvor han fik en god og kærlig pleje. På trods af en tiltagende demens, ønskede han alligevel at få sine billeder fra tiden i FSF og Flyvehjemmeværnet med så han kunne huske på de gode ting han havde oplevet. Selv afdelingens fane havde han ønsket at få med. Valkærs indsats i Flyvehjemmeværnet og FSF gav sig over årene udtryk i 50 års medaljen for medlemskab i Flyverhjemmeværnet, hvor han var løjtnant. Hjemmeværnets Fortjensttegn og endelig Flyvevåbnets Soldaterforenings Fortjensttegn i sølv, ikke mindst dette tegn var han glad for. Valkær vil blive husket for sit ildhu i forhold til de to organisationer han tjente. Æret være George Hilmar Valkærs minde. N.M. Schaiffel-Nielsen Sekretær i 4. Maj Komiteen.

5 Generalforsamling i FATAV Der sad de så i rad og række de gamle kollegaer. Piloter, forsyningsfolk, flymekanikere, kasernearbejdere med flere. De havde meget at underholde hinanden med, og det blev hen ad midnat før de sidste kørte hjem i sne og kulde. Hvordan går det til, at et firma, der lukkede i juni 2003 stadig huskes af de ansatte? Ikke mindre end 40 er medlem af Foreningen af tidligere ansatte på Flyvestation Vandel. Det der engang var en velholdt flyvestation, er i dag nærmest en ruin. De tidligere ansatte tage kun derud, hvis de trænger til en dag med rigtig dårligt humør. Torsdag aften holdt foreningen generalforsamling. 22 af de 40 medlemmer var mødt frem og der var afbud fra to. Til venstre for formanden ses kassereren Per Mugge Mogensen, som kunne fortælle, at årets overskud var 487,54 kr. De fremmødte havde gjort tjeneste som, forsyningsassistenter, ledere af Bevogtningstjenesten, pilot i Hærens Flyvetjeneste, leder af Flyvevejrtjenesten, tjenstgørende kaptajn, nu ved flyvestation Skrydstrup, kasernearbejder, rengøringsassistent, kørselsassistenter, flyobservatører ved Hærens Flyvetjeneste. Gradsmæssigt fordelte man sig fra flyverspecialist til major. Og så kan man spørge sig selv, hvad har så vidt forskellige grader at sige hinanden? Ganske meget. Da generalforsamlingen var slut, blev der snakket på langs og tværs af bordene til hen mod midnat. I virkeligheden fortæller det om en gensidig respekt for hinandens indsats, hvad enten den foregik oppe under Vor Herres blå himmel, eller ned ved gulvet. Generalforsamlingen Formanden, Celia Kempel, tidligere vejrobservatør ved Flyvevejrtjenesten, strålede som en sol over de mange deltagere, og kunne så i øvrigt glæde sig over at de arrangementer, fra foredrag til gokart kørsel, havde været velbesøgte. Hun lagde op til generalforsamlingen at komme med forslag til, hvor de indendørs arrangementer i fremtiden skal holdes. På den gamle flyvestation var forholdene ikke mere de allerbedste, og hvis de er, så koster det kassen. Hun sagde, at bestyrelsen var ved at løbe tør for ideer til kommende arrangementer. Beretningen blev godkendt med applaus. Så fulgte en skylle ag forslag til, hvad forsamlingen kunne tænke sig, det strakte sig fra forslag om flyvevåbnets indsats i Afghanistan, til problematikken på Balkan og videre til besøg på flyvevåbnets museum i Stauning over besøg ved Flyvevåbnets Historiske Samling i Karup, til gokartkørsel og besøg ved fabrikken Viking i Esbjerg. Med hensyn til, hvor man skulle mødes, kom der en kommentar fra salen om, at det vigtigste ved at mødes var de gamle kollegaer, og ikke så meget bygningerne. Vandel Skoles aula, var at foretrække frem for at skulle køre rundt på veje der ikke var ryddet for sne. Kontingentet er altid en lidt penibel sag. Overskuddet sidste år var på små 500 kr. Fra salen løs et forslag om at sætte kontingentet op til 150 kr. så bestyrelsen da havde lidt penge at arbejde med. Det blev vedtaget med et pænt flertal. Valg til bestyrelsen var en enkel sag, der var genvalg over hele linjen. Ordstyreren pensioneret oversergent Birker Thomsen kunne takke for god ro og orden, hvorefter man gik over til smørrebrødet. Tekst og billede N.M. Schaiffel-Nielsen

6 Og så blev vi allesammen 70 år Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen FSN Karup den 11. april Generalmajor Henrik Røboe Dam, tv, studerer de gamle protokoller. Det går nordpå. Solen skinner fra en efterhånden skyfri himmel. Næsten glemt er vinterens måneder med sne, mørke og kulde. Bilens motor summer stille ude ender motorhjelmen. Den summe bliver brudt af en irriterende dum-dum, dum-dum, jeg bliver hele tiden mindet om, at under asfalten ligger den gamle betonvej. Ikke anlagt af tyskerne under krigen, men af danske arbejdere som beskæftigelsesarbejde i 1930 erne. Endnu længere nordpå møder blikket de store granplantager. Tanker går tilbage til forskolen til Flyvevåbnets Mathskole december Her sled man sig af sted med datidens næsten uhåndterlige feltmæssige udrustning med en flok skrighalse af befalingsmænd i hælene. Pludselig holder plantagerne op. Inde til venstre ses Flyvertaktisk Kommando, først det nye smarte hus med vinduer i, og umiddelbart nord for det mere krigerisk udseende Bunker 1137, tyskernes hovedkvarter for flyvende operationer i Jylland under Den Anden Verdenskrig. Nå drømmene slutter her, pensionist ID-kortet findes frem og jeg er klar til at køre ind gennem vagten. Hvad skal jeg på Karup? Flyvevåbnets jyske vugge, jo jeg skal til 70 års fødselsdag i Flyvevåbnets Soldaterforening. Gad vide, om der kommer nogle af de gamle kammerater. Det gjorde der, men ikke fra holdet af 2. december Formanden for FSF overrækker checken på til chefen for FTK Henrik Røboe Dam. Gamle minder Vel indenfor kunne man se Kai Clausen og Harry Sørensen fuld beskæftiget med at få en, gud ved hvad sådan én hedder? Vistnok en fotostat, op at stå med. Klokken var knap 11, men der var allerede kommet en lille flok, og snakken gik livligt. Klokken var ikke meget over 11, før der var kommet lige så mange deltagere som foreningen fyldte år. Nu gik der en rum snak gennem lokalet ved siden af Blå Sal. Alt medens snakken gik, ventede man på at sjællænderne og fynboerne skulle dukke op. Det gjorde de, og snakken blev ikke mindre. Deres udsendte var en lille smule imponeret over, at så mange ville bruge en søndag, og køre 600 km. i bus for at lykønske deres forening med de 70 år. Endelig kunne formanden for FSF Kai Clausen bede om så meget ro, at han kunne byde alle hjertelig velkommen til Flyvestation Karup, og meddele, at så var der middagsmad. Den bestod af flødekartofler, små frikadeller, kogt skinke og lidt grønt med dressing. En udmærket middag som man lod nyde fuld retfærdighed. Penge og tillykke Klokken lidt før 13 ankom lederen af Flyvevåbnets Historiske Samling (FHS), seniorsergent Lars Søe Jensen. Kort efter kom chefen for FTK generalmajor (GM) Henrik Røboe Dam. Han gav sig god tid til at hilse på. Han imponerede ved at kunne huske ansigter langt tilbage. Han befandt sig tydeligt godt blandt venner. Igen måtte formanden bede om ro. Dels for at byde GM velkommen, og dels for at meddele, at FSF havde modtaget en ansøgning fra FHS om støtte til udgivelse af en bog, der handler om flyvevåbnet gennem de 60 år, skrevet af de ansatte i tidligere og endnu eksisterende tjenester. I den anledning havde bestyrelsen besluttet at støtte udgivelsen med kr. Den check blev så givet til GM. Han indledte sin takketale med at ønske FSF til lykke med de 70 år, og konstaterede, at foreningen hermed var 10 år ældre end flyvevåbnet. Han glædede sig over den støtte som FSF er for flyvevåbnet i det civile liv. -I er alle gode ambassadører for værnet ude i hverdagen, sagde han, og fortsatte, -Flyvevåbnet er i stadig forandring. Lige nu venter vi på en beslutning om køb af nye kampfly. En beslutning der på det sidste igen er blevet udsat. Han understregede, at flyvevåbnet, med de midler, der er til rådighed stadig er et effektivt værn, men at robustheden på grund af de mange reduktioner er blevet noget tynd. Han understregede, -Sjældent har så få udrettet så meget! Hvilket han var tydelig tilfreds med. Han sluttede sin tale med endnu engang at ønske FSF til lykke, hvorefter han skyndsomst overdrog checken på de ,00 kr. ti Lars Søe Jensen. Formanden for Viborg Marine Forening, Vagn Christensen, var glad for den flyvende forbindelse til Flyvestation Karup via Søværnets Flyvetjeneste. Sømandens tillykke Viborg Marineforenings formand, Vagn Christensen, var blandt gæsterne. Han indledte med at ønske til lykke med de 70, og sagde så, at een og anden sikkert undrede sig over, hvad en sømand havde at gøre i denne forsamling. Hans forklaring var, at Viborg marineforening i mangel af en havn, hvor skibe kunne fortøje, i stedet havde adopteret ikke én Lynx, men hele Søværnets Flyvetjeneste, hvilket han mente var det eneste sted i verden noget sådan var sket. Han kunne fortælle, at én gang om året flyver én måske to Lynx til Viborg. Da Lynx er stationeret på Karup synes han at man havde en lille aktie i det med at flyve.

7

8

9

10

11 Flyvestationernes historie Tekst og billede N.M. Schaiffel-Nielsen Peter Fahnøe, 75, kommer fra Militærhistorisk Forening for Midtjylland. Han forsker i militærhistorie, som han blandt andet formidler gennem Silkeborg Bunkermuseum. Han er ikke alene om arbejdet, der er grupper, der arbejder med at kortlægge flyvestationerne Karup, Skrydstrup, og Tirstrup. Aalborg er en sag for sig, der består gruppen af pensioneret brandmand Anders C. Johansen, som lige nu har tre ringbind stående, der dækker flyvepladsen Rørdal, Flyvestation Aalborg og Luftmarine-stationen inde i Aalborg by. Han sælger i øvrigt disse bøger, fortæller Peter. - Hvordan kom du i gang med dette noget omfattende arbejde? - Det var Skov- og Naturstyrelsen, der i 1980 erne besluttede, at man ville registrere alle tyske anlæg fra besættelsestiden. De fik dannet små frivillige grupper over hele landet. På et tidspunkt slap pengene op, Fahnøe siger, - Jeg er ikke helt klar over hvad grunden var, måske mistede man bare interessen. Når man taler med Peter Fahnøe, så får man tydeligt følelsen af, at det store arbejde udføres af en flok ildsjæle, der taler gerne og længe om deres store interesse. Stor hjælp Fahnøe er tilsluttet gruppen på Flyvestation Karup. Han var i den heldige situation, at han fik adgang til Forsvarets Bygningstjenestes arkiver, mens de endnu befandt sig i Viborg, godt hjulpet af lederen af arkivet, understreger han. Alt godt får en ende, Bygningstjenesten rykkede til Hjørring. Til hans held er arkivlederen på Karup én dag om ugen, og kan tage relevante papirer med, som han så kan få lov at forske i. De enkelte grupper Gruppen på Flyvestation Skrydstrup ledes af en civil museumsmand, Leif Petersen og har gode arbejdsforhold. Deres kontaktmand, pensioneret flyveleder Flemming Heltberg, skaffede kontakt med flyvestationen, som stiller kontorfaciliteter til rådighed for gruppen. På kontoret i bygning 351 finder man også museumsfolkene der tager sig af Flyvestation Skrydstrups historie under ledelse af pensioneret major Niels Jeppe Jeppesen. Foruden samarbejdet med Jeppes folk arbejder man også sammen med Bunkertosserne, en grupper der har specialiseret sig i at registrere tyske bunkers i Danmark. Formidlingen Peter Fahnøe fortæller, at man endnu ikke har lagt oplysningerne ud på nettet eller på anden måde har distribueret dem til offentligheden. Vi har det problem, at vi skal have clearet alle oplysningerne med flyvevåbnet, inden vi kan slippe dem fri.

12 Festligt, Folkeligt, Fornøjeligt og larmende Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen Flyvestations Skrydstrups Åbent Hus blev en succes, der kunne måles i otte kilometer lange bilkøer på motorvejen fra Kolding og sydover. Op til seks timer sad folk i kø og ventede på at blive lukket ind i Det Hellige Land. Nogle opgav og kørte hjem igen, men omkring nåede frem og havde en herlig dag, for nogens vedkommende blot et par små timer. Jeg luskede ned til Flyvestation Skrydstrup ad Nustrupvejen, forbi Radarhoved Skrydstrup, eller som det hed i gamle dage Flyvedetachement 602. Det kostede kun én time i kø. Lidt malurt her i starten, de forskellige vagter havde ikke lige godt fat i det med handicapparkering, nogle ville se et handicap skilt, andre kunne nøjes med at se rollatoren. Men skidt det lykkedes at nå frem til den aftalte parkeringsplads. Det var meget værre for dem der holdt ude på motorvejen i den otte km lange kø. De nåede ind på flyvestationen én time eller halvanden før lukketid. Synd! Det var værd at se på Du milde himmel et flyveprogram man havde fået stablet på benene. De moderne jetkampfly larmede rundt i luftrummet som de plejer, til stor fryd for publikum. Begejstringen vilde ingen ende tage da to Supermarine Spitfires startede for at give en flot opvisning. De har samtidig en passende hastighed, så alle kan følge med i hvad der sker. Det imponerende var at se flyentusiasterne, altså kenderne, stå og lytte til to Rolls Royce Merling V-12 motorer som yder hk., hver, og de nød det. Ikke mange tænkte på, at der i deres levetid blev fremstillet af dem. Som om det ikke var nok, så startede en PBY-5A Catalina og så at sige luskede rundt i luftrummet over flyvestationen. Den laver med sine to hp. Pratt & Whitney R Twin Wasp stjernemotorer, der gav den et flyvehastighed på 286 km/t., ikke megen larm, og så var den kridhvid. Der var mere af samme skuffe, Boeing var repræsenteret med en B-17G, kaldet Den Flyvende Fæstning ved navn Sally B. Det danske flyvevåben ejede engang én af typen fra den 1. april 1948 til den 1. oktober Den hed for øvrigt Shoo Shoo Shoo Baby. Udstillinger Her var alt, fra Flyvehjemmeværnets nye genopståede flyvende enhed, til Den Kgl. Livgarde. Flyvevåbnets enheder med de nye betegnelser man har fået efter at være gået fra at være et kaserneret flyvevåben, til at blive Expeditionary Air Force, eller på dansk et udrykningsflyvevåben, der kan løse opgaver rundt om i verden, hvor politikerne nu må bestemme det plus en slat, er det antal flyvetimer F-16 har fløjet for det danske flyvevåben siden det første fly blev leveret den 18. februar En af udstillingerne viste materiellet fra Air Control Wing. Noget af materiellet står for tiden i Afghanistan og yder et kærkomment bidrag til flyvesikkerheden i den nok så travle lufthavn. En lille brochure fangede opmærksomheden. På forsiden står: Air Control Wing. Rekrutteringsfolder Vi snuppede én og læste den igennem. Man har, for det meste, holdt sig fra de smarte værnsspecifikke termer, og i stedet anvendt læseligt dansk, som i klare vendinger fortæller, hvad det er enheden står for, hvad den kan, og hvad den forventer af en eventuel ansøger. Faktisk slutter hvert kapitel med, hvad medarbejderne har af metode- og andre friheder, og det i klart sprog. Flyvevåbnets Soldaterforening Flyvevåbnets Soldaterforening (FSF) havde en flot stand med en kraftig bemanding. En fornøjelse at se de herrer der betjente publikum iført FSF s uniform som ikke lod nogen af de mange besøgende i standen i tvivl om, hvor de hørte til, og hvilken standard man satte. Vi spurgte Bent Petersen, -Får I hvervet nogen nye medlemmer? Svaret var klart, -Nej det gør vi ikke, men det er heller ikke meningen, vi ønsker blot at markere, at vi er her, og så håbe på, at folk senere melder sig ind. For deres udsendte var der den fordel, at man havde et køleskab, hvor madpakke og den medbragte cola, kunne holdes nedkølet. Udenfor var der 24 graders varme. Udenfor den shelter, hvor FSF holdt til stod der en Challenger. Ved vingen stod dens fire mands stor besætning opmarcheret. Det så meget formelt ud. Årsagen til opstillingen blev tydelig da hans kongelige Højhed Prins Henrik pludselig dukkede op og hilste hjerteligt på besætningen, hvorefter han blev vist rundt i flyet. Danmarks Flyvehistoriske Selskab Tilbage i den førnævnte shelter fandt vi Danmarks Flyvehistoriske Selskab (DFS). Den altid arbejdsomme Mogens Ulrik Holmsten, havde vagten. Han havde HKH Prins Henrik hilser på besætningen på Eskadrille 721 s Challenger. Herefter fik prinsen en rundtur i flyet. rigeligt at se til. Et par ungersvende var meget interesserede i de modelfly han havde med til salg. Vi fik aldrig spurgt, om han havde solgt medlemskort. Larmen udefra var kolossal fra startende jetfly. Flere oldtimers Så var der Chip Chaps, som var fire Chipmunks der lavede en formationsopvisning, en C-47 Dakota, der lavede 75 års jubilæumsopvisning, Flyet fløj første gang den 18. december 1935, og den flyver stadig. Imponerende, et tilnavn var under den 2. Verdenskrig, - Workhorse of the WW II, Den anden Verdenskrigs Arbejdshest. En anden Arbejdshest var i luften lidt over klokken halv to, det var C-130J Super Hercules. Denne gang var opgaven, som så ofte før, at droppe et antal jægere fra Jægerkorpset. De kom i kamp med en ond fjende, og tilkaldte nogle F-16 til at sikre at den onde fjende blev gjort ukampdygtig. Et glimt at den barske virkelighed danske soldater møder i Afghanistan, denne gang som underholdning. På mange biler så vi i øvrigt en gul sløjfe hvorpå der stod, Vi er stolte af vore soldater, med god grund! Flyvehjemmeværnet airborne igen For år tilbage nedlage chefen for Hjemmeværnet Luftmeldekorpsets Flyvende Enhed med et pennestrøg. Uden at melde det til nogen skrev han et brev til hver enkelt pilot og takkede dem for deres indsats, men du er fyret, enheden er lukket. Det affødte nogen opstandelse. Den daværende inspektør for Luftmeldekorpset senere Flyvehjemmeværnet, oberst S.C. Falkbøl, gik næsten omgående i gang med at plædere for en genoprettelse. Det er nu sket. Vi mødte den forholdsvis nyudnævnte inspektør for Flyvehjemmeværnet, oberst S.M. Poulsen (POM), der som gammel pilot selvfølgelig glædede sig over at have piloter i sit brød igen. Om fremtiden for Flyvehjemmeværnet sagde han, -Vi er i fuld gang med at lave aftaler med de civile lufthavne om at oprette eller

13 POM alias oberst og inspektør for Flyverhjemmeværnet S. M. Poulsen i samtale med flyverhjemmeværnspiloter. tilknytte allerede oprettede eskadrille til lufthavnene som bevogtningsstyrke. Vi har allerede de to første lufthavne på plads, og forhandle med flere andre. Én af de sidste er Billund Lufthavn. De vil gerne sælge Lockheed Martin var selvfølgelig til stede med deres mock up af en F-35A, som de håber på skal erstatte F-16 engang i fremtiden. Lige nu ser det ud som om det kommer til at vare lidt mere end en rum tid (ca. 2020). Samtidig er Boeing trådt ind på scenen ned deres F-18 Hornet, som er billigere og afprøvet gods. Vi får se, der er rasende meget politik og måske ikke så meget logik i den sag. Agusta Westland var også til stede med en stand, der bestemt ikke råbte til himler: Her er jeg!. Men vi fik da en brochure på en AW 159, en maritim helikopter som Søværnet skal have til erstatning for den gode gamle LYNX. AW159 ligner til gengæld en LYNX til forveksling, nu er den blot konfigureret til at operere til havs. Længere nede af rullevejen var SAABs JAS 39 Gripen parkeret, ikke nok med det, den var også ude at flyve. Den vil svenskerne jättegerne sælge til det danske flyvevåben, nu får man se. Flere opvisninger De er stille, de er små, de larmer ikke, men til gengæld laver de en flot opvisning. De er Flyvevåbnets Flyveskoles formation Baby Blue. For en gangs var vindforholdene sådan, at de ikke skulle røre vildt i gryden for at holde formationen. Af andre formationer så man Flyveskolens træningsfly gennem seks årtier vise sig frem i luften, nemlig Tiger Moth implementeret i marts 1933, KZ IIT fra april 1940, Chipmunk fra 1950 og T-17 fra september 1975, typen har lige rundet de flyvetimer i flyvevåbnet totalt. Denne artikel får ende med et Well Done til Flyvestation Skrydstrups mange flittige medarbejdere. Flyvevåbnets Soldaterforenings stand blev betjent af frivillige i foreningens uniform, præsentabelt var det, og der var godt med kunder i butikken. Der er symbolik for alle pengene i dette billede. Ikke nok med at Flyverhjemmeværnets heraldiske mærke sidder på sideroret, nej, man har også skaffet sig indregistreringen OY (Danmark) F (Flyver) H (Hjemme) V (Værnet). Så kan det ikke blive tydeligere.

14 Det er ikke verdens bedste foto af en PBY-5A Catalina, men minderne om dette spøjse fly og dets bedrifter under flyvningerne i Grønland er svære at glemme. Tankningstjenesten på Flyvestation Skrydstrup havde slået pjalterne sammen med Eskadrille 721, hvor man ventede på at HKH Prins Henrik skulle komme. Flyvevåbnets Soldaterforenings stand blev betjent af frivillige i foreningens uniform, præsentabelt var det, og der var godt med kunder i butikken.

15 Ska vi lige snuppe en gedehams Af N.M. Schaiffel-Nielsen Den meget billige F-18 Super Hornet. (Foto Boeing) Der er rigtig gang i debatten om, hvilket kampfly, der ad åre skal afløse F-16. Først troede alle, at det var Joint Strike Fighter vi skulle have. Der er dog investeret op mod en milliard danske kroner i projektet. Nu er der så sket det, at JSF er blevet dyrere end ventet. Først var det 350 mio. kr. pr. styk. Nu er det så i omegnen af 700 mio. kr. pr. styk. Andre igen påstår, at når det hele skal regnes med, avionic, våbensystemer, reservedele og uddannelse, ja så bliver prisen omkring én mia. pr. styk. Det pudsige er, at igen vel i virkeligheden ved, hvad flyet kommer tril at koste. Hvad med en Grif? Lige nu ser det ud til, at man ikke vil købe en Grif (JAS 39 Gripen). Det særlige ved Gripen eller Griffen er, at den kan erhverves for 458 mio. pr. styk, eller mia. for 48 fly. Svenskerne er ikke i tvivl om, at Griffen er pengene værd, og mere moderne end en F-16. Lader vi erfaringerne med F-35 Draken råde. Så hed det sig da vi fik den, at den var den værste gang Svensk Hämslöjd vi nogensinde havde købt. Det var i 1971/72. I 1993 var det til gengæld det bedste jagerfly vi nogensinde havde sagt farvel til, det sidste var nok mere rigtigt end det første. Den lidt dyrere F-29 Gripen. (Foto SAAB) kraftkarlen Eurofighter. Men ind fra sidelinjen kom Boeings F-18 snigende. Til alles overraskelse, så luftede forsvaret den 15. marts den tanke, det fly kunne man egentlig godt tænke sig. I Skandinavien flyver finnerne allerede med flyet. Hvad får vi så for pengene der? Jo, fortæller Boeing, vi får et vel afprøvet fly, som allerede har bevist sit værd i kamp. Dette sat op mod JSF F-35, som jeg stadig er en prototype. Hvad skal den så koste? Skal man tro på hvad Face Book skriver, så er prisen Pris 240 mio. kr. pr. styk og med garanteret modkøb ved Danske virksomheder til Boeing koncernen for samme total beløb. Vi ganger lige én gang til og sig: 240 mio. x 48 = mia. plus det løse, som man ikke lige kan regne ud. Det forholder sig ved flykøb altid sådan, at man ikke ved, om det er stel og motor der koster prisen, eller alt det dyre også er med. Vi har god tid Beslutningsprocessen i folketinget virker som en farce. Man kan klart forstå dem der siger, -Vi kan vente, F-16 kan sagtens flyve 10 år endnu. På det andet hold er der dem, der har rasende travlt og mener man skal beslutte sig nu. Forsvaret har ikke forhastet sig, men har dog nu meldt ud, at man foretrækker F-18 Super Hornet. Det er den med to motorer, hvad det så koster? Det svært ikke at erindre sig, at politikerne besluttede sig for verdens bedste helikopter EH101, men glemte, at en ekstra motor, længere rækkevidde og større flyvehastighed koster penge. Nu kan politikerne så klandre forsvaret for at have kludret i det. Den slags ses af og til. Det er følgen af, altid at ville have alting en Rolls Royce, men kun vil betale for en mandstrukken kinesisk richaw. Men så dukkede gedehamsen op Vi har allerede for længst sagt farvel til Og den rasende dyre Joint Strike Fighter. (Foto Lockheed Martin).

16 C-130 som kamprednings tankfly Tekst N.M. Schaiffel-Nielsen Billede Lockheed Martin Marietta Georgia den 6. april Det første til en ny flåde af United States Air Force (USAF) tankfly, beregnet til Combat Rescue (Redning af besætningsmedlemmer under kampforhold) har forladt samlebåndet på fabrikken i Marietta den 3. april. Flyet befinder sig nu på malerværkstedet. Derefter overgår det til produktionstest. Det repræsenterer en ny configuration af verdens mest avancerede fragtfly og vil formelt blive præsenteret for USAF ved en ceremoni den 19. april, hvorefter det bliver leveret senere i år. HC-130J vil derefter gennemgå de sædvanlige tests for at blive operationsklar i midten af HJ-130J ruller ud af hangaren på Mariette Georgia.

17 De er godt nok sure hos Boeing Tekst N.M. Schaiffel-Nielsen Billede Boeing St. Louis den 1. april Det eneste der er sikkert er, at den følgende historie ikke er en aprilsnar. Tværtimod, hos Boeing er man godt sure på European Aeronautic Defence and Space Agency (EADS). Hvorfor? Fordi EADS har bedt om udsættelse af deadline for aflevering af tilbud på en ny tanker til United States Air Force (USAF). De blev endnu mere sure da det amerikanske forsvarsministerium den 31. marts meddelte, at hvis europæerne kom med en anmodning om udsættelse, ville de få den. Boeings svar på dette var, -Vi er dybt skuffede over EADS-Airbus anstrengelser for yderligere at forsinke dette vitale krigsprogram, og forsinke den amerikanske anskaffelsesproces til deres fordel. EADS-Airbus har været fuldt engageret i konkurrencen om leveringen af tankfly de sidste fire år, og firmaets hold har hele tiden forventet at yde den langt overvejende majoritet i forhandlingerne. Boeing fortsætter med at sige, at de støtter EADS gentagne anmodning om udsættelse for at ændre de amerikanske krav til et krigsfly. Men de kan ikke se, hvordan EADS vil legitimere kravet om en udskudt deadline. I hele udtalelsen ligger en dyb mistillid til EADS, man mærker klart at Boeing mener, at EADS får statstilskud, men uden at sige det højt. Boeings KC 767 widebody tanker/transporter, som Boeing så gerne vil levere til USAF som erstatning for den gamle og næsten udslidte KC-135 Stratotanker.

18 Det er ikke bare flot det er fantastisk flot Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen Oppe fra balkonen er der en flot udsigt over de mange fly. Desværre er der ikke adgang for publikum, men det kommer sikkert engang. Danmarks Flymuseum. Det er umuligt ikke at udstøde et suk af beundring når man træder ind i hallen, hvor flyvevåbnets gamle fly står udstillet. En beundring for den flid og teknisk håndværk samt de tusinder af timer pensionerede flymekanikere, efterskoleelever og andre med én eller anden form for mekanisk snilde har lagt i at få de gamle fly fra erne til at stråle som var de lige rullet ud af samlebåndet på deres respektive flyfabrikker. Ommøblering Tiden har ikke stået stille siden Danmarks Flymuseum blev åbnet af HKH Prins Joachim den 12. september Allerede dengang syntes det som om der var mange fly i hallen. Meget har forandret sig siden. Først kom Sikorsky S-61 Sea King halenummer U-240 til fra Flyvestation Værløse, hvor man havde restaureret den. Det helt store var vel flytningen af Catalinaen fra Teknisk Museum i Helsingør, hvor den var havnet blandt gamle biler til Danmarks Flymuseum nær Vestjyllands Lufthavn. Seniorsergent Jørgen Wickstrøm fik af flyvevåbnet lov at bruge de sidste tre år af sin tjenestetid til at sætte flyet i stand fra ende til anden, selv radioen virker. Nu står den så og troner som samlingens største fly. Lige bag den i en montre står et stor model af den C-130, som museet aldrig fik. 60 års jubilæum Flymuseet er allerede nu gået i gang med at gøre klar til at fejre flyvevåbnets 60 års jubilæum den 1. oktober. Rundt om i udstillingen er der små øer som fortæller om blandt andet flyvevåbnets indsats i Afghanistan og i Congo. Herudover er der en temaudstilling om indsatsen i grønland og på Færøerne og endelig var flyvevåbnet også med i Kirgisistan. Fra Irak har man taget to gasbetonblokke med hjem, resten der indgår i udstillingen er købt hos den lokale tømmerhandel. Igen er det flyvevåbnets pensionister der har trukket det tunge læs med den praktiske udførelse af udstillingerne. Planlægningen af udstillingerne er gennemført af Flyvevåbnets Historiske Samling, Danmarks Flymuseum og Statens Forsvarshistoriske Museum, engang kaldet Tøjhusmuseet. Busten af Kaj Birksted ( ) Han blev major i den norske eskadrille under RAF i I 1945 blev han udnævnt til oberst og chef for den norske Wing. Han fik status som flyver es med 10 nedskudte tyske fly. Han fik tildelt DFC af Storbritannien og det norske krigskors med sværd af den norske regering. Dan mark kunne ikke bruge ham som chef for det nyoprettede flyvevåben den 1. oktober I Danmark var han stadig løjtnant af reserven.

19 PBY-5A Catalina i al sin pragt. Seniorsergent Jørgen Wickstrøm, Flyvestation Værløse, fik lov til at bruge sine sidste tre år i flyvevåbnet til at skabe dette flotte eksemplar af en flyvebåd. Mangler plads Formanden for Flymuseet Karsten Knudsen havde travlt den lørdag formiddag vi var forbi, et hold på omkring 40 gæster skulle ledes igennem Veteranflysamlingen og flyvevåbnets del. Da det var overstået havde han tid til at fortælle os, at museet er i pladsnød. Vi har stadig flere fly under restaurering som skal ind. Det betyder, at enkelte må gå ud og de øvrige flyttes rundt endnu engang. Han understregede, at det at få flyene udstillet er vigtigt for de pensionister i flyvevåbnet, som ofrer uendelig meget tid på restaureringsarbejdet. Uden dem, sagde Karsten Knudsen, -har vi ikke noget at udstille. Om fremtidsplanerne sagde han, at selvfølgelig ville man gerne have mere plads, men at den gæld der er stiftet skal afdrages inden man går i gang med nye projekter. Det er en holdning som har præget folkene i Stauning lige siden man byggede den første hal engang i 1970 ernes første halvdel. Plads og gæster Karsten Knudsen sagde, at man om 10 år vil søge igen at skaffe midler udefra til en udvidelse. Omkring besøgstallet sagde han, at det har været stigende lige fra museet åbnede. Fra i 2005 til sidste år. Han er overbevist om, at det ikke er så vigtigt hvor flymuseet ligger, men mere, hvad det har at byde på. Når man går rundt i museet, er det ret så mange fremmede sprog man kan lytte til, men dog især de skandinaviske, tysk og engelsk. Det er i øvrigt interessant at betragte, hvorledes de mange modeller optager publikum. Skulle der blandt vore læsere være nogen som endnu ikke har besøgt Danmarks Flymuseum, så er det på tide at komme ud for at få sin interesse for flyvevåbnets gamle fly og veteranfly i øvrigt tilgodeset. Entreen er rørende billig kun, 50 kr. Og glem så ikke at købe kataloget, der fortæller om de fleste af udstillingens fly. Det er flot, men er blevet lidt overhalet af, at Catalinaen er kommet til flymuseet. Det er ikke kun flymekanikere, der renovere gammelt flyvevåbenmateriel. Her er det seniorsergent C.F. Petersen, Jordmaterielværkstedet, Flyvestation Skrydstrup, der har renoveret den berømte Nimbus motorcykel.

20 Borte med blæsten Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen Vestjyllands Lufthavn. Thøger Larsens, Blæsten går frisk over Limfjordens vandel, passede denne lørdag alt for godt på Ringkøbing Fjord, som er nærmeste nabo til det der engang hed Stauning Lufthavn. Inde i lufthavnsbygningen stod, nok lidt af en overdrivelse, for formanden for KZ & Veteranflyveklubben, Jane Hermansen, rundt næsten som en flue i en flaske for at se til sine mange gøremål. Det 43. KZ & Veteranfly årlige fly in og Airshow var ved at tage sin begyndelse. Vi spurgte Jane Hermansen, -Hvor mange kommer der i dette forfærdelige blæsevejr. Svaret lød, -Oprindelig var der tilmeldt omkring 300, indtil nu er der kommet under 100. Hvordan går det med de fly, der skal deltage i opvisningen? Der var tilmeldt 50, og indtil nu er der kommet otte. Der kom lidt flere Nogle ganske få piloter vovede sig ud i de mellem 20 og 30 knobs vind for at forsøge at lande på Vestjyllands Lufthavn. Det var lidt mere end almindelig spændende at følge dem på vej ind til bane 27. Der blev Rørt heftigt i gryden, for at holde flyet i vandret og samtidig får det ned mod banen. Ind imellem så det truende ud, når et fly pludselig steg ret voldsomt, for derefter at suse ned mod landingsbanen igen. Lige meget, det lykkedes for dem at komme ned i et stykke. Selv om én af dem førte en lang kamp for at få bagbords hovedhjul ned på banen. Vinden havde sneget sig lidt syd for vest hvilket gav en ubehagelig sidevindskomponent, som var svær at bekæmpe. Ingen ros Betjeningen af de mange der, trods stormen, havde vovet sig ud til lufthaven var mildt sagt miserabel. Et enkelt sted kunne man købe frankfurtere, som blev, bogstavelig talt, brændt over en gril der var stillet op ude i de stride blæst. Den blev betjent af et personale, der talte et jammerligt tysk/engelst. Man kan kun beundre vestjyderne for deres tålmodighed, og beundre deres stærke maver som klarede alle forbrændingerne. Den det var stævnet var til dumpekarakter. Endnu mindre imponerende var det, at brande Faldskærmsklub havde valgt at holde deres cafeteria lukket. Mod og mands hjerte Flyveopvisningen startede på tiden. Den første der skulle starte var en Piper Cub L-18C Super Cub. Uden at vælte lykkedes det piloten at komme ud på banen og få næsen op i vinden. De 90 Hk. Blev sluppet løs og vupti, indenfor 50 m var de første 50 fod overvundet, herefter gik det næsten lodret opad. Imponerende at de den lille lærredsbetrukne Drage klare blæsten. Indflyvningen til landingen var en oplevelse for sig. Det tog ganske enkelt meget lang tid for de 90 Hk. At slæbe flyet op mod vinden så der kunne lande ved indkørslen til platformen ved kontroltårnet. Så kam man spørge sig selv, -Er det noget at byde på modelflyvning til en flyveopvisning? Jo, det var det faktisk. I luften så flyet ud som en Vampire, manøvrerne var voldsomme, antallet af G oversteg, hvad enhver pilot ville kunne holde til, men det så imponerende ud. Vi talte bagefter med piloten, der kunne fortælle at tophastigheden var omkring 200 km/t, og at han så fløj sin opvisning med et fly han ikke var alt for øm over. Flyvevåbnet og Søværnet med Flyvevåbnets Flyveskole fik en gang reklame da en KZ II, en Chipmunk og en T-17 gik på vingerne sammen. De magtede alle viden så nogenlunde. Efterhånden strømmede vestjyderne til, Lufthavnsvej var fyldt med mennesker som kom vandrende ned fra Danmarks Flyvemuseums parkeringsplads i en ubrudt strøm. De fik da også lidt smæk for skillingen da én af Søværnets Helikoptertjenestes Lynx gik i gang med en formidabel opvisning. Det fik virkelig folk til at spærre øjnene op. Den agilitet en Lynx er i besiddelse af ses ikke så ofte. Da det var slut, startede en T-17 fra Flyvevåbnets Flyveskole for lige at vise, at T-17, selv efter timers flyvning stadig kan være med, selv i en halv storm. Og regnen kom Klokken var 14:40 da regnen begyndte, først langsomt, men efterhånden tættere og tættere. Den strøm af mennesker der kort forinden kom nede fra parkeringspladsen vendte som på tælling og begyndte turen tilbage. Resten af flyveprogrammet blev mere og mere ødelagt. Nogen havde glædet sig til at se en YAK- 11 gå på vingerne, men den tyske pilot skulle ikke nyde noget, der til var hans fly for kostbart. De to F-16 fra afvisningsberedskabet Moonbeam Purple kom ganske vist forbi to gange, problemet var blot, at skydækket var blevet så lavt at de var svært at se dem. Det var en rigtig træls dag både for arrangørerne og de mange tilskuere som havde glædet sig til at se det planlagte program. Nu måtte de nøjes med lidt fly, til gengæld fik de håret rettet nok så gevaldigt ud. Den lille Piper slider sig på mod den vind der retter vindposen til højre i billedet næsten helt ud. Søværnets Helikoptertjenestes Lynx hilser her pænt på publikum som den ellers havde begejstret med sine flotte manøvrer.

Artikler af N. M. Schaiffel-Nielsen. delvist bragt i PROPEL 2010

Artikler af N. M. Schaiffel-Nielsen. delvist bragt i PROPEL 2010 Artikler af N. M. Schaiffel-Nielsen delvist bragt i PROPEL 2010 Det kunne man også i 1930 erne... nr. 1 Boeings 787 Dreamliner på jomfruflyvning... nr. 1 George Valkær død... nr. 2 Generalforsamling i

Læs mere

I dag, den 30. juni er det 10 år siden Flyvestation Vandel halede flaget ned for sidste gang

I dag, den 30. juni er det 10 år siden Flyvestation Vandel halede flaget ned for sidste gang I dag, den 30. juni er det 10 år siden Flyvestation Vandel halede flaget ned for sidste gang Klokken er nogle få sekunder før 12:00, så falder kommandoen: Hal flaget ned! Kommandoen: Hal flaget ned! havde

Læs mere

Nyt om fly fra ind og udland 9. september 2017

Nyt om fly fra ind og udland 9. september 2017 Nyt om fly fra ind og udland 9. september 2017 Bent Gøttsche blev også modtaget af sine børn, børnebørn og oldebørn, ikke mindst de sidste var glade for at møde oldefar. Hold ud og stå fast 1 Vi ser og

Læs mere

Møde for arbejdsgrupperne 2010

Møde for arbejdsgrupperne 2010 CH/FTK GM Henrik R. Dam aflagde besøg hos deltagerne i mødet den 16. august. Referat af møde den 16. august 1. Indledning SSG Lars Søe-Jensen (SØE), leder af Flyvevåbnets Historiske Samling (FLYHIS) bød

Læs mere

Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck

Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck Tur til Gilleleje Flugzeugbau I/G. Af Poul Rosenbeck Fredag aften kort efter aftensmaden startede vi mod Gilleleje, hvor vi skulle besøge Gilleleje Flugzeugbau I/G. Harly havde fået en aftale i stand med

Læs mere

Fjordagers tur til Rheinland-Pfalz 30. maj - 2. juni 2014.

Fjordagers tur til Rheinland-Pfalz 30. maj - 2. juni 2014. Fjordagers tur til Rheinland-Pfalz 30. maj - 2. juni 2014. Af Georg Zilmer For 4. gang havde Fjordagers cykelafdeling arrangeret en tur til Tyskland, hvor vi skulle deltage i "Saar-Pfalz Ekstrem Marathon".

Læs mere

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin Alex Og den hemmelige skat Ordklasser 3. klassetrin Navn: Klasse: 1. Skattekortet Her er Alex. Han er en meget glad dreng, for han har lige fået en ny Nintendo. Eller han har ikke fået den, faktisk er

Læs mere

Møde for arbejdsgrupperne 2012

Møde for arbejdsgrupperne 2012 Dette års møde blev afholdt den 8. august - igen med deltagelse af Flyvevåbnets øverste ledelse. Referat af mødet den 8. august v/ Orla H. Gravesen 1. Indledning SSG Lars Søe-Jensen (S0E), leder af Flyvevåbnets

Læs mere

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.«

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.« FEST Maja skal til fest. Det er på skolen. Hun ser sig i spejlet. Er hun ikke lidt for tyk? Maja drejer sig. Skal hun tage en skjorte på? Den skjuler maven. Maja tager en skjorte på. Så ser hun i spejlet

Læs mere

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1 Mandag som var første dag, var meget blæsende med over 40 50 kt i 1.500 m, så dagen flyvninger blev aflyst. I stedet for at flyve fik vi noget teori omkring bølgeflyvning. Dette var helt relevant, da der

Læs mere

Arrangementer/aktiviteter 2015.

Arrangementer/aktiviteter 2015. Arrangementer/aktiviteter 2015. Generalforsamling og foredrag om flygtningene i Grove-Gedhuslejrene efter 2. verdenskrig Torsdag den 26. marts afholder Lokalhistorisk Forening sin årlige generalforsamling

Læs mere

EEAW. EPAF Expeditionary Air Wing. Europæisk kampflysamarbejde

EEAW. EPAF Expeditionary Air Wing. Europæisk kampflysamarbejde EEAW EPAF Expeditionary Air Wing Europæisk kampflysamarbejde Tekst: Georg Ask Lunden Jensen, Flyvertaktisk Kommando. Fotos: Flyvevåbnets Fototjeneste. EEAW i aktion Flyvertaktisk Kommando DK-7470 Karup

Læs mere

www, eventyrligvis.dk Folkeeventyr Eventyrligvis Gamle eventyr til nye børn

www, eventyrligvis.dk Folkeeventyr Eventyrligvis Gamle eventyr til nye børn Folkeeventyr Eventyrligvis Gamle eventyr til nye børn 1 De tre prinsesser i bjerget det blå Der var engang en konge og en dronning, som ikke kunne få børn. De havde alt, hvad de ellers ønskede sig, men

Læs mere

Kærligheden kommer indtil hinanden Kapitel 1 Forvandlingen Forfattere: Børnene i Børnegården

Kærligheden kommer indtil hinanden Kapitel 1 Forvandlingen Forfattere: Børnene i Børnegården Kærligheden kommer indtil hinanden Kapitel 1 Forvandlingen Forfattere: Børnene i Børnegården Der var engang et stort slot, hvor der boede en prinsesse, en konge, en dronning og en sød tjenestepige. Lige

Læs mere

Rejsebrev nr. 1 fra JC1 i Legnica Polen

Rejsebrev nr. 1 fra JC1 i Legnica Polen Rejsebrev nr. 1 fra JC1 i Legnica Polen Turen startede kl. 4.00 fra silkeborg og kl. 5.00 fra Hundested vi mødtes ved Gedser færgen kl. 8.30. Efter vi kom fra borde i Rostock gik turen ned gennem Tyskland

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Roskilde Airshow 2015 Københavns Lufthavn Roskilde 15-16 August

Roskilde Airshow 2015 Københavns Lufthavn Roskilde 15-16 August Roskilde Airshow 2015 Københavns Lufthavn Roskilde 15-16 August Indholdsfortegnelse Danmarks bedste Airshow Side 3 Sponsor pakke oversigt.. Side 4 GULD Sponsor pakke. Side 5 SØLV Sponsor pakke.. Side 6

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men Kapitel 1 Min mor bor ikke hos min far. Julie tænkte det, allerede før hun slog øjnene op. Det var det første, hun huskede, det første hun kom i tanker om. Alt andet hang sammen med dette ene hendes mor

Læs mere

110 besøgende til regentparret Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen

110 besøgende til regentparret Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen 110 besøgende til regentparret Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen Egetoft, Egtved. Torsdag formiddag klokken er lidt over halv 10 og foran Egetoft er der samlet efter hånden 110 mennesker, de har

Læs mere

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan Beretningen om Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan 25. februar 2009-1. udgave Af Feltpræst Oral Shaw, ISAF 7 Tormod Trampeskjælver får en ny ven Det var tidlig morgen, og den danske viking

Læs mere

Side 1. En farlig leg. historien om tristan og isolde.

Side 1. En farlig leg. historien om tristan og isolde. Side 1 En farlig leg historien om tristan og isolde Side 2 Personer: Tristan Isolde Isolde Kong Mark Side 3 En farlig leg historien om Tristan og isolde 1 En kamp på liv og død 4 2 Isolde den skønne 6

Læs mere

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt dem og sagde til dem:»fred være med jer!«da han havde

Læs mere

MIG-21 Dette fly er et MIG-21. Dette fly er fra Rusland. Det er et kamp-fly. MIG-21 er med i krig. Det er et rus-sisk kamp-fly. Det før-ste MIG-21

MIG-21 Dette fly er et MIG-21. Dette fly er fra Rusland. Det er et kamp-fly. MIG-21 er med i krig. Det er et rus-sisk kamp-fly. Det før-ste MIG-21 MIG-21 Dette fly er et MIG-21. Dette fly er fra Rusland. Det er et kamp-fly. MIG-21 er med i krig. Det er et rus-sisk kamp-fly. Det før-ste MIG-21 fly blev lavet i 1956. I 1985 holdt man op med at lave

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Søren satte sig op i sengen med et sæt. Den havde været der igen. Drømmen. Den drøm, han kendte så godt,

Læs mere

L-F Airsport oktober 2008

L-F Airsport oktober 2008 L-F Airsport oktober 2008 Indhold: Nyt fra Lolland-Falsters Motorflyveklub Lidt fra redaktøren Invitation til foredrag m/ Vincent Seremet Invitation til Danmarksspillet Arbejdsdag i klubhuset Udflugt til

Læs mere

Statsminister Helle Thorning-Schmidts grundlovstale 5. juni 2015

Statsminister Helle Thorning-Schmidts grundlovstale 5. juni 2015 Statsminister Helle Thorning-Schmidts grundlovstale 5. juni 2015 (Det talte ord gælder) Kære alle sammen. I Danmark står vi last og brast om demokratiets kerneværdier. Vi siger klart og tydeligt nej til

Læs mere

Prædiken til konfirmation i Mørdrup Kirke d. 14. maj 2015 kl. 10 og kl. 12; tekst: Lk. 10,38-42 DDS: 749 331 29 634 787

Prædiken til konfirmation i Mørdrup Kirke d. 14. maj 2015 kl. 10 og kl. 12; tekst: Lk. 10,38-42 DDS: 749 331 29 634 787 Prædiken til konfirmation i Mørdrup Kirke d. 14. maj 2015 kl. 10 og kl. 12; tekst: Lk. 10,38-42 DDS: 749 331 29 634 787 Kære konfirmander, forældre og familie og venner. Lige når foråret er allersmukkest

Læs mere

8 flyinteresserede genopbygger fly fra 2. verdenskrig!

8 flyinteresserede genopbygger fly fra 2. verdenskrig! 8 flyinteresserede genopbygger fly fra 2. verdenskrig! En 2 sædet advanced trainer en såkaldt AT6 styrtede under en patrulje i 1942 i Grønland. Den står nu i Balle efter en del år i Hou, og nærmer sig

Læs mere

Dagen før årets Flagdag modtog Livgardens Historiske Samling et diorama i skala 1:6, der forestillede Livgardens indsats på hold 15 i Afghanistan

Dagen før årets Flagdag modtog Livgardens Historiske Samling et diorama i skala 1:6, der forestillede Livgardens indsats på hold 15 i Afghanistan Krig i mindre skala Dagen før årets Flagdag modtog Livgardens Historiske Samling et diorama i skala 1:6, der forestillede Livgardens indsats på hold 15 i Afghanistan For Eric Lerdrup Bourgois, leder af

Læs mere

Kære kompagnon. Tænk det allerede er 10 år siden!

Kære kompagnon. Tænk det allerede er 10 år siden! Kære kompagnon Jeg kan godt sige dig, at denne tale har jeg glædet mig til i lang tid - for det er jo hele 10 år siden jeg sidst havde en festlig mulighed for at holde tale for dig - nemlig da du blev

Læs mere

Blue Hors et flot sted med mange smukke heste Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen

Blue Hors et flot sted med mange smukke heste Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen Blue Hors et flot sted med mange smukke heste Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen Her stod de så, alle 50, ivrigt lyttende efter hvad Lene Hansen, med ryggen til, havde at fortælle om Blue Hors. Blue

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det.

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det. De 2 sten. Engang for længe siden helt ude, hvor jorden ender, ved havet lå 2 store sten. De var så smukke, helt glatte af bølgerne, vindens og sandets slid. Runde og lækre. Når de var våde skinnede de,

Læs mere

Se en verden fra oven

Se en verden fra oven Se en verden fra oven En helt speciel oplevelse! Den bog, du nu holder i hænderne, har et budskab: personen, som forærede den til dig, ønsker at give dig en speciel gave - en oplevelse. Hvilken oplevelse

Læs mere

Den Jyske Sparekasse sponsor for SUB09 kvinder SUB09 tegnede allerede ved starten i 2009 en sponsoraftale på overtræks sæt med daværende Sparekassen

Den Jyske Sparekasse sponsor for SUB09 kvinder SUB09 tegnede allerede ved starten i 2009 en sponsoraftale på overtræks sæt med daværende Sparekassen det skete i uge 22 Den Jyske Sparekasse sponsor for SUB09 kvinder SUB09 tegnede allerede ved starten i 2009 en sponsoraftale på overtræks sæt med daværende Sparekassen i Skals. Denne aftale er nu udbygget,

Læs mere

Frederik Knudsen til sin Kone Taarup, 18. Maj 1849.

Frederik Knudsen til sin Kone Taarup, 18. Maj 1849. Taarup, 18. Maj 1849. Kære elskede Kone! Dit Brev fra den 11. modtog jeg den 16., og det glæder mig at se, at I er ved Helsen. Jeg er Gud ske Lov også ved en god Helsen, og har det for tiden meget godt,

Læs mere

Nadververs 294 v. 3 Af Talsmand som på jorderige

Nadververs 294 v. 3 Af Talsmand som på jorderige 1 Prædiken i Engesvang 5. s. e. påske 402 Den signede dag 674 v. 1-3 Sov sødt barnlille 674 v. 4-7 Sov sødt barnlille 292 Kærligheds og sandheds Ånd 325 Jeg ved et lille Himmerig Nadververs 294 v. 3 Af

Læs mere

Men det var altså en sommerdag, som mange andre sommerdage med højt til himlen og en let brise. Aksene stod skulder ved skulder og luftes tørhed fik

Men det var altså en sommerdag, som mange andre sommerdage med højt til himlen og en let brise. Aksene stod skulder ved skulder og luftes tørhed fik 16. søndag efter trinitatis I Høstgudstjeneste i Jægersborg med Juniorkoret Salmer: Syng for Gud, 729, vinter er nær, 15, 730, 752 4-5, velsignelsen, 730, sensommervisen. I dag fejrer vi høstgudstjeneste

Læs mere

Verbernes former. Jeg lå i sengen uden at sove. (= Jeg var vågen) Jeg kørte på arbejde uden at have sovet. (= Jeg var træt)

Verbernes former. Jeg lå i sengen uden at sove. (= Jeg var vågen) Jeg kørte på arbejde uden at have sovet. (= Jeg var træt) Verbernes former Der er to slags verbeformer på dansk: de, der beskriver en situation, som den ser ud, mens den er der; og de der beskriver resultatet eller betydningen af situationen på et senere tidspunkt

Læs mere

Årsberetning fra Beredskabsforbundet Regions Hovedstaden for 2011.

Årsberetning fra Beredskabsforbundet Regions Hovedstaden for 2011. Region Hovedstaden Årsberetning 2011. Årsberetning fra Beredskabsforbundet Regions Hovedstaden for 2011. Regionsårsmødet i kreds Vestegnen fredag den 23. marts 2012. Så har Region Hovedstaden været i gang

Læs mere

Alt, hvad vi kan forestille os, er opbygget af de samme atomer. Jorden opstod sammen med en masse andre planeter af de samme atomer.

Alt, hvad vi kan forestille os, er opbygget af de samme atomer. Jorden opstod sammen med en masse andre planeter af de samme atomer. Dimission 2016 Kære 9. klasse Først vil jeg ønske jer et stort til lykke med eksamen. Det har for de fleste af jer været en tid med blandede følelser. Det er dejligt at have læseferie, men det er et pres

Læs mere

Bruger Side 1 14-06-2015 Prædiken til 2.s.e.trinitatis 2015.docx. Prædiken til 2.søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Luk. 14,16-24.

Bruger Side 1 14-06-2015 Prædiken til 2.s.e.trinitatis 2015.docx. Prædiken til 2.søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Luk. 14,16-24. Bruger Side 1 14-06-2015 Prædiken til 2.søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Luk. 14,16-24. Gud holder fest, det handler Jesu lignelse om. Men er der nogen Gud til at holde fest for os? Det er vores tids

Læs mere

Indledning. Lidelsens problem er nok den største enkeltstående udfordring for den kristne tro, og sådan har det været i hver eneste generation.

Indledning. Lidelsens problem er nok den største enkeltstående udfordring for den kristne tro, og sådan har det været i hver eneste generation. Indledning Lidelsens problem er nok den største enkeltstående udfordring for den kristne tro, og sådan har det været i hver eneste generation. John Stott Det var en dejlig søndag morgen lige efter gudstjenesten.

Læs mere

Kære dimittender, kære 9. klasse Så nåede vi til jeres aller sidste dag på Th. Langs Skole. Vi står her i Lunden og mødes for sidste gang.

Kære dimittender, kære 9. klasse Så nåede vi til jeres aller sidste dag på Th. Langs Skole. Vi står her i Lunden og mødes for sidste gang. 1 Kære dimittender, kære 9. klasse Så nåede vi til jeres aller sidste dag på Th. Langs Skole. Vi står her i Lunden og mødes for sidste gang. Vi skal tage afsked med hinanden I skal sige farvel til hinanden.

Læs mere

Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00. 787 du som har tændt millioner af stjerner

Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00. 787 du som har tændt millioner af stjerner 1 Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00 21 Du følger Herre, al min færd 420 Syng lovsang hele jorden 787 du som har tændt millioner af stjerner Da jeg kom i 6. klasse fik vi en ny dansklærer,

Læs mere

Feltpræst Ulla Thorbjørn Hansen: Tale ved den militære begravelse af konstabel Mikkel Jørgensen fra Toreby Kirke den 3. november 2010 klokken 11

Feltpræst Ulla Thorbjørn Hansen: Tale ved den militære begravelse af konstabel Mikkel Jørgensen fra Toreby Kirke den 3. november 2010 klokken 11 Feltpræst Ulla Thorbjørn Hansen: Tale ved den militære begravelse af konstabel Mikkel Jørgensen fra Toreby Kirke den 3. november 2010 klokken 11 Lad os alle rejse os og høre biblens tale om Guds omsorg

Læs mere

Dagbog på årsbasis for Egtved Mediecenter 2011. Tekst og layout N.M. Schaiffel-Nielsen

Dagbog på årsbasis for Egtved Mediecenter 2011. Tekst og layout N.M. Schaiffel-Nielsen Dagbog på årsbasis for Egtved Mediecenter 2011 Tekst og layout N.M. Schaiffel-Nielsen Generalforsamling i Mediecentret. Forårslyset så at sige buldrer ind i det propfyldte lokale. De var der fra hele gamle

Læs mere

N. KOCHS SKOLE Skt. Johannes Allé 4 8000 Århus C Tlf.: 87 321 999 Fax: 87 321 991 e-mail: kochs@kochs.dk www.kochs.dk

N. KOCHS SKOLE Skt. Johannes Allé 4 8000 Århus C Tlf.: 87 321 999 Fax: 87 321 991 e-mail: kochs@kochs.dk www.kochs.dk N. KOCHS SKOLE Skt. Johannes Allé 4 8000 Århus C Tlf.: 87 321 999 Fax: 87 321 991 e-mail: kochs@kochs.dk www.kochs.dk Trøjborg d. 29. maj 2009 Kære 9. og 10. klasse. Så er problemerne overstået i denne

Læs mere

På Samsø var en pige.. Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen

På Samsø var en pige.. Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen På Samsø var en pige.. Tekst og billeder N.M. Schaiffel-Nielsen Så blev det kaffetid om bord på færgen til Samsø Ældre Sagen i Egtved lærte pigen på Samsø at kende på grund af hendes store indsigt i Samsøs

Læs mere

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid.

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

Mindehøjtidelighed og parade ved. ved Trænregimentet. Af Uffe Uhler. Der var indbudt til mindehøjtidelighed

Mindehøjtidelighed og parade ved. ved Trænregimentet. Af Uffe Uhler. Der var indbudt til mindehøjtidelighed Mindehøjtidelighed og parade ved Trænregimentet Af Uffe Uhler Der var indbudt til mindehøjtidelighed og fødselsdagsparade ved Trænregimentet torsdag den 7. maj. Vores forenings fane var sammen med fanerne

Læs mere

Klaus Nar. Helle S. Larsen. Furesø Museer 2008. Ideer til undervisningen

Klaus Nar. Helle S. Larsen. Furesø Museer 2008. Ideer til undervisningen Ideer til undervisningen Læs bogen og brug den Lad eleverne sætte mere dialog til følgende passager: da Klaus gerne vil se kongen, og moderen siger nej da kongen stopper op og snakker med Klaus da kongen

Læs mere

L-F Airsport juli 2007

L-F Airsport juli 2007 L-F Airsport juli 2007 Indhold: Nyt fra Lolland-Falsters Motorflyveklub Kort fra redaktøren. 40. Int. KZ-Rally, Stauning Lufthavn, 7.-10. Juni 2007 v/ Jane Hermansen. Flyg-fisk i Höganäs. Billigere flyforsikring

Læs mere

Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk

Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk Mel.: Barn Jesus 1 Den første julenat på jord, da kongesønnen fødtes. En stjerne klar på himlen stor

Læs mere

SKYLD. En lille sød historie om noget, der er nok så vigtigt

SKYLD. En lille sød historie om noget, der er nok så vigtigt SKYLD En lille sød historie om noget, der er nok så vigtigt H en ad vejen så man en lille fyr komme gående. Han var ikke særlig stor, nærmest lidt lille. Bare 45 cm høj. Han var bleg at se på. Hans øjne

Læs mere

På fredag den 24. februar fylder viceborgmester i Ikast-Brande kommune og tidligere borgmester i Brande kommune, Preben Christensen, 70 år.

På fredag den 24. februar fylder viceborgmester i Ikast-Brande kommune og tidligere borgmester i Brande kommune, Preben Christensen, 70 år. På fredag den 24. februar fylder viceborgmester i Ikast-Brande kommune og tidligere borgmester i Brande kommune, Preben Christensen, 70 år. Af Villy Guldbrand Jensen Mange borgere har i tidens løb ringet

Læs mere

Der var engang en ung konge, som regerede et lille land. Han boede i et slot sammen med sine tjenere, men han havde ikke nogen hustru.

Der var engang en ung konge, som regerede et lille land. Han boede i et slot sammen med sine tjenere, men han havde ikke nogen hustru. Der var engang en ung konge, som regerede et lille land. Han boede i et slot sammen med sine tjenere, men han havde ikke nogen hustru. Hver uge plejede han at køre ud i sit rige for at se til, at alt gik,

Læs mere

FRIHEDSKÆMPERARMBIND FRA SKRYDSTRUP FLYVEPLADS

FRIHEDSKÆMPERARMBIND FRA SKRYDSTRUP FLYVEPLADS FRIHEDSKÆMPERARMBIND FRA SKRYDSTRUP FLYVEPLADS Tekst og billeder: Preben Eriksen Lidt tilfældigt kom jeg i kontakt med én i Odense. Jeg spurgte, om han havde Frihedskæmperarmbind, hvortil han svarede:

Læs mere

Prædiken til 22. s. e. trin. Kl i Engesvang

Prædiken til 22. s. e. trin. Kl i Engesvang Prædiken til 22. s. e. trin. Kl. 10.00 i Engesvang 478 Vi kommer til din kirke, Gud op al den ting 675 Gud vi er i gode hænder Willy Egemose 418 - Herre Jesus kom at røre 613 Herre, du vandrer forsoningens

Læs mere

Omvendt husker jeg fra gamle dage, da der fandtes breve. Jeg boede i de varme lande, telefonen var for dyr. Så jeg skrev

Omvendt husker jeg fra gamle dage, da der fandtes breve. Jeg boede i de varme lande, telefonen var for dyr. Så jeg skrev 1 Prædiken til Kr. Himmelfart 2014 på Funder-siden af Bølling Sø 723 Solen stråler over vang 257 Vej nu dannebrog på voven 392 Himlene Herre 260 Du satte dig selv Er du der? Er der sommetider nogen, der

Læs mere

Med Trygjollen på tur til Bornholm

Med Trygjollen på tur til Bornholm Med Trygjollen på tur til Bornholm Af Tina Rasmussen I forbindelse med sit frivillige arbejde har formanden for Trygjollen, Flemming Jensen, ofte været i kontakt med MOCS (Maritimt Overvågning Center Syd).

Læs mere

Det bedste og det værste - en praktikevaluering fra 10.95

Det bedste og det værste - en praktikevaluering fra 10.95 1 og det værste - en praktikevaluering fra 10.95 med udgangspunkt i Søren Ulrik Thomsens digte: Det værste og det bedste Et eksempel på evaluering af komplekse, subjektive og helt umålelige processer.

Læs mere

Rollespil Projektsamarbejde Instruktioner til mødeleder

Rollespil Projektsamarbejde Instruktioner til mødeleder Instruktioner til mødeleder Introduktion Med dette rollespil træner I det lærte i lektionen Hjælp en kollega i konflikt. Der skal medvirke to personer, der skal spille henholdsvis Christian og Bente, hvor

Læs mere

Billedet fortæller historier

Billedet fortæller historier Billedet fortæller historier 1. - 5. klassetrin. Billedkunst, dansk og historie H.A. Brendekilde (1857-1942): Udslidt, 1889 Olie på lærred, 207 x 270 cm FOR MEGET LÆNGE siden snart 125 år - malede en ung

Læs mere

Regentparret på Odden d. 22. marts 2008

Regentparret på Odden d. 22. marts 2008 Regentparret på Odden d. 22. marts 2008 Det var en bidende kold dag med stiv kuling og varsel om sne ( som dog ikke kom). Regentparret havde meldt sin ankomst for at deltage i markeringen for 200-års dagen

Læs mere

H E L E E Nr. 6 juli 2015

H E L E E Nr. 6 juli 2015 HELE E Nr. 6 juli 2015 HELENENYT Nr. 6 (juli årgang 26) Bostedet Helenes Minde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Ansvarshavende: Maj Greifenstein Tlf: 29347195 Eller 39105651 mgr@ok-fonden.dk Layout &

Læs mere

Studie. Den nye jord

Studie. Den nye jord Studie 16 Den nye jord 88 Åbningshistorie Jens er en af mine venner. Jeg holder meget af ham, men han er tja nærig. Jeg bryder mig ikke om at sige det på den måde, men siden hans kone Jane sagde det rent

Læs mere

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH)

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) 1 Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) Hej Maja velkommen her til FH. Jeg vil gerne interviewe dig om dine egne oplevelser, det kan være du vil fortælle mig lidt om hvordan du

Læs mere

Velkommen til den årlige generalforsamling i Jegum Ferieland og tak til alle jer som er mødt frem i dag.

Velkommen til den årlige generalforsamling i Jegum Ferieland og tak til alle jer som er mødt frem i dag. Grundejerforeningen JEGUM FERIELAND V/ Formand Carsten Christensen Birkealle 7, 6710 Esbjerg V. Grundejerforeningen Jegum Ferieland. Bestyrelsens beretning 2015 Velkommen til den årlige generalforsamling

Læs mere

Bruger Side Prædiken til Pinsedag Prædiken til Pinsedag Tekst. Johs. 14,

Bruger Side Prædiken til Pinsedag Prædiken til Pinsedag Tekst. Johs. 14, Bruger Side 1 15-05-2016. Tekst. Johs. 14, 15-21. Der er altid noget overstadigt over Pinsesøndags gudstjeneste. Det er så let at synge og i al sin glans stråler livslyset over Guds nåde. Det er centrum

Læs mere

UDSKRIFT AF FILMEN HJEMME IGEN! - SNEDKER-FAMILIEN SEJDIC

UDSKRIFT AF FILMEN HJEMME IGEN! - SNEDKER-FAMILIEN SEJDIC UDSKRIFT AF FILMEN HJEMME IGEN! - SNEDKER-FAMILIEN SEJDIC 01:00:08 SNEDKER MUHAREM SEJDIC Jeg har mine venner, jeg har mine bekendte. Vi er sammen, og derfor føler jeg at jeg har det rigtig, rigtig godt.

Læs mere

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden.

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden. Vores sidste rejse startede den 8. sept. 2016. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi gerne ville undgå komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

Nationalmuseet ser derfor gerne Østhangaren i Værløse indrettet som et åbent magasin.

Nationalmuseet ser derfor gerne Østhangaren i Værløse indrettet som et åbent magasin. 9. september 2014 Sagsnummer: NOTAT Drift og Administration Bygning og Design Sagsbehandler: Ulrik Abild, 41 20 67 00 Åbent magasin på Flyvestation Værløse Nationalmuseet udstiller løbende alene ca. 1

Læs mere

Prædiken til 2. påskedag, Luk. 24,13-35. 1. tekstrække.

Prædiken til 2. påskedag, Luk. 24,13-35. 1. tekstrække. 1 Grindsted Kirke. Mandag d. 1. april 2013 kl. 11.00. Egil Hvid-Olsen Prædiken til 2. påskedag, Luk. 24,13-35. 1. tekstrække. Salmer. DDS 234 Som forårssolen morgenrød. DDS 241 Tag det sorte kors fra graven!.

Læs mere

Næstved Skytteforening

Næstved Skytteforening Referat af General forsamling. Torsdag D. 19.03.15 side 1 af 5. 1. Valg af dirigent. Finn Ritz blev valg og overtog ordet 1a Valg af 2 stemmetællere. Lone Meulengracht & Kazimier Mechula 2. Formandens

Læs mere

Marinehjemmeværnet og Kapsejladsen Sjælland Rundt. Jeg blev fartøjsfører for MHV 61 i August 1971, først dog som menig fører (!). Men min anden store interesse, sejlads med sejlbåde, bevirkede at jeg deltog

Læs mere

Lejrskole tur. Derefter kørte vi til Gottrop slot som ligger i Tyskalnd.

Lejrskole tur. Derefter kørte vi til Gottrop slot som ligger i Tyskalnd. Lejrskole tur. D 10-5-10 skulle vi til Tyskland med skolen i 3 dage. Vi kørte fra Rindum kjærgaard ca. kl. 8:15. Vi kørte ned mod Tyskland, men før vi kørte ind i Tyskland, skulle vi lige ind i Møgeltønder

Læs mere

Velkommen i VØGAS-LUND Plantage etabl. 1910

Velkommen i VØGAS-LUND Plantage etabl. 1910 Velkommen i VØGAS-LUND Plantage etabl. 1910 Vøgas-Lund er et besøg værd og alle er velkommen Vejrup har noget som ikke ret mange landsbyer kan byde på. En lille skov lige uden for døren, der indgår for

Læs mere

Den er et fremragende eksempel på, at 1+1+1 giver langt mere end 3. N. Kochs Skole, Skt. Johannes Allé 4, 8000 Århus C

Den er et fremragende eksempel på, at 1+1+1 giver langt mere end 3. N. Kochs Skole, Skt. Johannes Allé 4, 8000 Århus C Trøjborg 29. juni 2009 Kære 9. årgang. En tøjklemme. Ja, sådan ser den ud den er blevet lidt gammel og grå lidt angrebet af vejr og vind den er blevet brugt meget. I kender alle sammen tøjklemmer, nogle

Læs mere

Foredrag af Bruno Gröning, München, 23. september 1950

Foredrag af Bruno Gröning, München, 23. september 1950 Henvisning: Denne oversættelse følger nøjagtigt det stenografisk protokollerede foredrag, som Bruno Gröning holdt den 23. september 1950 for mongoler hos heilpraktiker Eugen Enderlin i München. For at

Læs mere

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 September 2004 Rantzausminde Bådelaug s bestyrelse. Formand: Jens Ejner Petersen, Stenbukken 64B Tlf. 62 20 93 07 Mobil. 20 98 93 07 Næstformand & Bladudvalg: Leif Sølvason,

Læs mere

Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp

Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp F. 22-10-1940 April 2013 Bevilget 2012 Medicinhjælp og bleer Bevilget apr. 2013 Medicinhjælp + bleer & tøj Bevilget sep. 2013 Medicinhjælp

Læs mere

Åbent høringsmøde om Aarhus Lufthavn på rådhuset. 9. juni 2015

Åbent høringsmøde om Aarhus Lufthavn på rådhuset. 9. juni 2015 Åbent høringsmøde om Aarhus Lufthavn på rådhuset. 9. juni 2015 - Luftrumsudvalget Per Givskov Kristensen per.givskov@lenticularis.dk Formand for Luftrumsudvalget i (www.dsvu.dk) Formand for Vejle Svæveflyveklub

Læs mere

DET TALTE ORD GÆLDER

DET TALTE ORD GÆLDER Forsvarsministerens tale ved Flagdagen den 5. september 2010 Kære veteraner, kære udsendte og kære pårørende. Det er mig en stor ære og glæde at stå her i dag. Jeg vil gerne begynde med at sige tusind

Læs mere

Sct. Kjeld. Inden afsløringen:

Sct. Kjeld. Inden afsløringen: Sct. Kjeld Inden afsløringen: Når vi tænker på en ikon, så vil mange af os have et indre billede af, hvordan en ikon ser ud. Hvis vi kunne se disse billeder ville de være forskellige. Ud fra hvad vi tidligere

Læs mere

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Prøve i Dansk 2 November-december 2014 Skriftlig del Læseforståelse 2 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Hjælpemidler: ingen Tid: 65 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

Fyns Militærhistoriske Samling Kragsbjerggård Kragsbjergvej Odense M

Fyns Militærhistoriske Samling Kragsbjerggård Kragsbjergvej Odense M Februar 2013 Fyns Militærhistoriske Samlings generalforsamling d. 19. februar 2013 på Dannevirke Formanden Johannes Lollesgaard bød velkommen til årets ordinære generalforsamling. Formanden fortsatte med

Læs mere

25-års jubilarer i københavn - 2013 Af: Arne Iversen, StilladsInformation

25-års jubilarer i københavn - 2013 Af: Arne Iversen, StilladsInformation 25-års jubilarer i københavn - 2013 Af: Arne Iversen, StilladsInformation Torsdag den 14. november var der inviteret til jubilæumsreception i 1920-klubben. Tre af klubbens mere end 600 medlemmer har i

Læs mere

Jule-gudstjeneste ,00 - Brændkjærkirken

Jule-gudstjeneste ,00 - Brændkjærkirken Jule-gudstjeneste 241214 14.45 + 16,00 - Brændkjærkirken Prædiken af: sognepræst Ole Pihl Bibeltekster: Es 9,1-6a, Luk 2,1-14 Salmer: DDS 94 Det kimer nu DDS 117 En rose så jeg skyde DDS 120 - Glade jul

Læs mere

Referat af generalforsamlingen torsdag den 5. marts 2015.

Referat af generalforsamlingen torsdag den 5. marts 2015. Generalforsamlingen blev åbnet af formand Joan Hansen, som bød velkommen til årets generalforsamling. Herefter begyndte den egentlige generalforsamling i henhold til dagordenen: 1. Valg af dirigent 2.

Læs mere

Byens Avis og dens ansatte

Byens Avis og dens ansatte Byens Avis og dens ansatte Vores avis hedder byens avis. Vi er 13 ansatte, og vi hedder Janus, Matilde Degania, Christina, Hanne, Zenia, Asger, Mads, Joachim, Frederik, Patrick, Frida og Lena. Dens ansatte

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Til min nevø Rasmus, som stiller store spørgsmål, og til alle andre, som også forventer et ordentligt svar. Jeg håber, at denne bog vil hjælpe dig

Til min nevø Rasmus, som stiller store spørgsmål, og til alle andre, som også forventer et ordentligt svar. Jeg håber, at denne bog vil hjælpe dig Til min nevø Rasmus, som stiller store spørgsmål, og til alle andre, som også forventer et ordentligt svar. Jeg håber, at denne bog vil hjælpe dig til at forstå lidt af påskens mysterium. Indhold Indledning

Læs mere

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED I sidste uge var jeg ti dage i London for at besøge min datter. Hun har et rigtig godt job i et internationalt firma og et godt sted at bo. Hun har også en kæreste,

Læs mere

Roskilde Airshow 2013 Københavns Lufthavn Roskilde August

Roskilde Airshow 2013 Københavns Lufthavn Roskilde August Roskilde Airshow 2013 Københavns Lufthavn Roskilde 17-18 August Indholdsfortegnelse Danmarks bedste Airshow. Side 3 Sponsor pakke oversigt... Side 4 GULD Sponsor pakke.. Side 5 SØLV Sponsor pakke... Side

Læs mere

Enøje, Toøje og Treøje

Enøje, Toøje og Treøje Enøje, Toøje og Treøje Fra Grimms Eventyr Der var engang en kone, som havde tre døtre. Den ældste hed Enøje, fordi hun kun havde et øje midt i panden, den anden havde to øjne som andre mennesker og hed

Læs mere

FORÆLDREOVERTAGELSE - 1.c september 08

FORÆLDREOVERTAGELSE - 1.c september 08 S.20 FORÆLDREOVERTAGELSE - 1.c september 08 Af Dorthe Kirkegaard Thomsen, mor til Alfred 1.c Vi samles i 1.c.s klasseværelse fredag morgen. Sasha har fødselsdag og har en kage med. Så vi ved, der er noget

Læs mere

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til?

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? - Ja, en.

Læs mere

Aktiviteter med beboerne

Aktiviteter med beboerne Aktiviteter med beboerne Vinteren har stået på mange sjove, hyggelige og traditionsbåndende aktiviteter sammen med de skønne beboere i klynge 1. I december blev der hver dag hygget med kalendergaver, et

Læs mere