km køres først tidligst igen i år 2016

Transkript

1 km køres først tidligst igen i år 2016 Grundet for få tilmeldinger køres 50 og 100 kilometer kludmesterskabet i enkeltstart ikke i år. BGI - Bike Camp i uge 42 I uge 42 afholdes der igen BGI Bike Camp på BGI Akademiet i Hornsyld. Denne Bike Camp henvender sig til årige cykelryttere. Der kan læses mere om Bike-Campen her km. enkeltstart Søndag den 9. august afholdes der klubmesterskab i km. enkeltstart. Rute For at arrangementet bliver til noget skal der minimum være 3 tilmeldte. Tilmelding til jenslausten@msn.com senest onsdag den 5. august. Mødested/tid ved Glansager kl Første start kl Sen start pga ringridning i Tandslet.

2 Op og nedture i Tjekkiet Hvor tager man hen når man pludselig har en uge fri midt i juli? Mange cykelentusiaster ville nok sige, at man kan tage afsted mod Frankrig for at følge Tour de France. Denne idé fik Sønderborg Cykle Klubs tidligere rytter Simon Petersen også, men da Tour de France feltet på dette tidspunkt befandt sig i Pyrenæerne, faldt valget, i samråd med Jens Lausten Hansen, på en træningslejr i Tjekkiet. Video fra turen: Valg af by blev en mindre ved navn, Janské Lázně, da vi her kunne få en 75 m2 lejlighed i en uge for under 3000 kr. Byen ligger tæt på en nationalpark i de såkaldte Krkonošebjerge og det burde jo kunne danne grobund for en del bjerg/bakkekørsel. De fleste ruter blev fundet på og Så det var med spænding i maven at rytterne Simon Petersen, Patrick Wildenradt, Kasper Thomsen (ven af Patrick Wildenradt og rytter fra Rønde/Ordrup) og Jens Lausten Hansen kørte fra Sønderborg ved midnat, natten mellem fredag og lørdag den 11. juli.

3 Polsk motorvej Efter en nat på motorvejen gennem Tyskland uden nærmest at møde en bil blev Polen decideret ramt. En såkaldt motorvej/motortrafikvej ved indgangen til Polen var i så ringe forfatning at de første 50 km tog tæt på en time at komme igennem. Godt gennembanket nåede rytterne så frem til slutdestinationen tæt på middag. Dag 1. ( Efter indtjekning hos et venligt værtspar, som dog ikke var så meget for at tale engelsk, var rytterne hurtigt klar til at komme ud på den første træningstur på 80 km. Efter kort tid blev der dog kørt forkert (sikkert fordi blikket blev rettet mod en pige på toppen af en bakke, hvor der skulle være drejet til venstre), så ruten blev afkortet til 60 km. Men ellers en behagelig tur med en enkelt stigning, som viste lidt om hvad der ventede den kommende uge. Dag 2. (

4 Kasper, Patrick og Simon ved grænseovergangen mellem Polen og Tjekkiet. Om mandagen blev en flad rute (121,5 km, 1641 højdemeter) valgt, fordi vejret var skyet med småregn. Så der var ingen grund til at køre op i skyerne, selvom det ville have været smartere at have en flad rute i baghånden efterhånden som trætheden ville melde sig senere på ugen. Turen gik først gennem et bjergpas som danner grænsen mellem Tjekkiet og Polen. Behagelig optur idet stigningsprocenten lå mellem 3-5%. Denne stigning ville så blive kørt en del gange de kommende dage fra begge retninger. Selve turen gennem Polen var så flad, men turen tilbage mod Tjekkiet var så en stor oplevelse. Den valgte rute førte os igennem et landområde gik via en lukket grænseovergang. Så vejene dertil var i utrolig ringe tilstand med flere huller i asfalten end asfalt. De huse og personer der blev passeret tyede på at verdenen var gået fuldstændig i stå for mange år siden (nok sammen med murens fald). Børn sad på kanten af en veranda og kiggede tomt ud i luften. Da vejen så blev til grusvej, ved et hus, var polakkerne ikke meget for at svare på om dette var vejen tilbage til Tjekkiet. Det var det og grusvejen var bedre at køre på end vejen dertil. Så om aftenen blev der snakket om denne oplevelse. Dag 3. (

5 Simon på vej op ad en af dagens stigninger. Tirsdag var vejret stadig med lette byger, men det var blevet lunere, så turen gik rundt om bjergkæden. Igen gik turen over samme pas som dagen før. I Polen kom rytterne igennem en by der åbenbart levede af Lego. Der var Lego-figurer overalt, samt et Lego-museum og butikker der kun handlede med Lego. At der så samtidig var mange turister i byen gjorde jo ikke vores nationalstolthed mindre. Så var det mere overkommeligt at komme opad den stejle stigning byen bød på samt de efterfølgende 15 km opad som igen dannede grænsen til Tjekkiet. Vel ankommet til Tjekkiet blev der spist frokost ved et supermarked. Alle dage spise rytterne ved supermarkeder for at holde omkostningerne nede. Herefter gik det nedad og resten af turen blev kørt på kanten af bjergkæden. Dag 4. (

6 Udsigt fra dagens top. Onsdag og halvvejs gennem programmet. Her valgte Simon at tage en fridag, mens Kasper hellere ville nøjes med 50 kilometer flad kørsel alene. Patrick og Jens tog derimod en tur op i nationalparken efter en tur først gennem Polen. Faktisk var ruten meget nær en motionsløbsrute som køres hvert år i området. Ruteprofilen viste nogle gode stigningsprocenter, men kunne det nu passe. Det gjorde de nu meget godt idet cykelcomputeren et sted viste en stigning på 25%. Her kunne det mærkes at man lige havde drukket en liter Cola kort forinden. Men ellers en smuk tur på relativt gode veje (kun et kortere stykke foregik på jordveje i nationalparken). Dag 5. ( Dagens top blev nået kl 19:05. Kig ud over Tjekkiet. Modsatte vej kunne man se ud over Polen. Torsdag blev der valgt at køre en kort men hård tur (115 km med små højdemeter). Da vejene var fugtige om formiddagen blev starten udskudt til kl Der skulle jo

7 ikke køres så langt i dag. Men på de 2 første stigninger gik der helt ged i den. Efter 2,5 time var der blevet kørt 1,25 time effektivt. Først var der ventetid på toppen af bjergene, derefter på nedkørslerne. Indimellem havde der også været en punktering, samt kørsel på tung jord/grusvej. Da rytterne nåede Pec pod Snezkou efter 27 kilometer valgte de at dele sig op. Kasper ville hellere spole nogle hurtige kilometer af frem for højdemeter og Patrick valgte at følge ham. Simon og Jens fulgte ruten og kørte nogle højdemeter. Det endte med at Kasper og Patrick nærmest kørte gårsdagens rute den modsatte vej rundt. Simon og Jens kom ud på et eventyr, der både var smuk, men også utrolig hård. Tilsidst var de ligeglade med hvad de blev udsat for. Stigningen fra km 32 til km 38 var bare hård. Strækningen fra km 45 til 55 var utrolig smuk. Strækningen fra km 57 til km 59 var latterlig stejl således at man kørte med kadencer helt ned på 24 (altså med en pedalomdrejning ca. hvert andet sekund) og en hastighed på 6-7 km/t. Men sådan er det når stigningsprocenten ligger konstant omkring de 18% og man køre med lidt for høj gearing. En gearing 39/25 var nok for høj til alm trænede, så en mindste gearing på 34/28 kan nok anbefales. Selfie efter dagens præstation. Herefter gik det så tilbage til Pec pod Snezkou og Simon og Jens troede det værste var overstået efter 74 km. For alle

8 højdemeterne ville jo være overstået efter ca. 80 km. De havde dog lige overset at turens tag på ca meter stadig ventede forude. Efter 7 km kørsel opad med lav kadance (igen) blev toppen nået, mens det så småt blev skumring. Nu ventede ca. 30 km nedkørsel og vejen bestod selvfølgelig af grus eller måske rettere store sten. Trætheden gjorde, at rytterne var ret ligeglade med om cyklen ville tage skade. Selvfølgelig endte det med en punktering 200 meter før vejen igen bestod af asfalt. Efter slangeskift nåede rytterne tilbage til lejligheden kl godt trætte, men efter en kæmpeoplevelse. Dag 6. ( Fredag var der mest stemning for en fladere tur mod sydvest. Dette blev en stille og rolig tur med flot landskab ude ved vendepunktet, Hruboskalsko, hvor der var kløfter og grotter. Efter en pause valgte rytterne at dele sig op i to grupper således at Kasper og Patrick kørte for dem selv, mens Simon og Jens fulgtes ad hjemad. Dag 7. (

9 Lørdag og dermed sidste dag var den oprindelige plan at køre en kongeetape på 178 km og højdemeter. Men efter afstemning var der ikke længere stemning for denne tur. Stigningsprocenter på plus 15% trak ikke længere. Så der blev lavet en rute mod syd på 147 km og kun højdemeter. Dette valg var måske meget godt, idet turen blev gennemført med en gennemsnitstemperatur på 34,5 grader. Via samarbejde lykkedes det at gennemføre denne tur i samlet flok, selvom enkelte ryttere fik kriser undervejs. Slutningen af videoen viser nok meget godt, hvordan rytterne havde det til sidst. Om aftenen gik rytterne på restaurant for at spise en god middag. Middag inkl drikkelse kostede 280 kr i alt, hvilket viser prisniveauet i Tjekkiet meget godt. Dag 8. Søndag stod den på kørsel mod Danmark igen. Det lykkedes at komme til Sønderborg efter 12 timer inkl. en stor forsinkelse omkring Berlin pga. kø på motorvejen. Herefter havde Simon så en køretur til Helsingør inden han næste morgen skulle møde på jobbet. (linkede ruter er dem som vi kørte (dag 1 dog den vi skule have kørt). Nogle steder måtte vi dog vælge andre veje fordi det var MTB-ruter man røg ind på. Men det giver sig selv hvis man følger ruterne hvor man skal køre hen) Hvordan er det så at holde cykelferie i Tjekkiet: Veje: Enten er de super gode eller meget dårlige. Man skal have den indstilling at cyklen får tæsk. Men sjovt nok led rytterne ikke af ondt i røven. Natur: Skove og marker ligner meget Danmark. Temperaturen er dog lunere og vinden ikke tung. Rent cykelmæssigt er terrænet

10 hårdere end på Mallorca men nok knap så hårdt som området omkring Mt. Ventoix. Befolkning: sikkert et venligt folkefærd, men de er ikke meget for at snakke andet en tjekkisk, polsk og sikkert russisk. Man kommer ikke ret langt med engelsk eller tysk. Byen Janské Lázně: En kurby som ikke er overrendt af turister om sommeren. Men man møder mange handicappede som besøger de lokale kilder og sanatorier i håb om at få lindret deres smerter. Så generelt en stille og rolig by, hvor der ikke sker det store. Men der er mange restauranter at vælge imellem. Turisme: Området er udlagt til turister fra Tjekkiet og Polen. Intet omkring turistområder henvender sig til vesteuropæere idet alt står på tjekkisk og polsk. Hjælpere til vore landevejsløb den 22. og 23. august Kære alle medlemmer og venner af klubben, Som bekendt afholder klubben i år 2 cykelløb for at markere klubbens flotte jubilæum, 75 års jubilæet. Løbende afholdes henholdsvis august I den forbindelse søger vi hjælpere til poster, førervogne samt andre praktiske opgaver. Den 22. august afholdes løbet i og omkring Kirke Hørup på en spændende og udfordrende rute. Den 23. august afholdes der post cup, junior cup, Tornado cup

11 samt løb for børneklasserne på DM-ruten fra For at Sønderborg Cykle Klub igen i år kan markere sig for at afholde cykelløb i topklasse både sikkerhed- som oplevelsesmæssigt, håber vi, at I vil bakke op om disse arrangementer ved at deltage som hjælper. Har I tid og lyst kan I skrive til ntjohannsen@gmail.com eller ringe på I er også velkommen til at høre nærmere om arbejdsopgaver. Ryttere bedes melde sig som hjælpere den dag de ikke selv køre løb. Jeg håber at høre fra så mange som muligt. Sportslige hilsner Tonni Johannsen Sønderborg Kommune sponsere Jubilæumsløbet Sønderborg Cykle Klub har indgået aftale med Sønderborg Kommune, således at Sønderborg Kommune sponsere Jubilæumsløbet lørdag/søndag den 22. og 23. august. Løbet om lørdagen for seniorklasserne minus A-klassen vil finde sted på en 8,6 km. kort rundstrækning med start og mål i Kirke Hørup. Om søndagen er der start og mål på Dybbøl Banke, hvor der vil blive kørt på ruten, der blev brugt til DM i Klasserne A, U19 (junior) og U17 (ungdom) køre alle cup-løb hhv. Post

12 Cup, Lindenbergsport Cup og Tornado Cup. Så der er lagt op til store felter i disse 3 klasser. Inden da vil drenge/pigerytterne begynde dagen med cykelløb på den korte rundstrækning, som A-klassen vil afslutte deres løb på senere på dagen, hvor de vil køre 7 omgange. Så der er lagt op til spændende og seværdige cykelløb begge dage. Yderligere oplysninger vil løbende blive opdateret under punktet Landevejsløb 2015 her på siden. Sønderborg Cykle Klub takker mange gange Sønderborg Kommune for støtten, og at kommunen altid er og har været en god samarbejdspartner. Talentløb 1. juli, aktiv sommerferie Her til aften afholdt Sønderborg Cykle Klub Telebilling Talentløbet i samarbejde med Sønderborg Kommunes Aktiv Sommerferie. Rytter og spændte/stolte forældre

13 Dette var en stor succes med 21 deltagende piger og drenge. Inden start blev rytterne inddelt i klassetrin (dog blev alle ryttere som i forvejen køre i Sønderborg Cykle Klub sat til ældste klassetrin. Der blev gået så meget til stålet af de unge ryttere at ikke alle magtede at gennemføre løbet. Dette skal de nu ikke være kede af. Det er meget værd bare at turde stille op. Så flot kørt af alle ryttere. Løbet blev kørt som et omnium (som man kender fra OL i banecykling, hvor Danmark vandt guld sidst) over 4 dicipliner, runde på tid, udskildningsløb, handicapløb og alm. cykelløb. En runde er på 650 meter. I nogle klasser blev der udskildt 2 ryttere efter hver omgang for at rytterne ikke skulle få for mange omgange. Ryttere klar til start Efter en masse omgange på banen blev resultaterne som kan ses nedenfor. Er der forældre som har taget billeder modtager Sønderborg Cykle Klub dem gerne, jenslausten@msn.com eller man kan bruge instagram: #sckcykling. Sønderborg Cykle Klub arrangere igen talentløb onsdag den 12. august. Resultaterne blev som følger (efter placering i de enkelte dicipliner blev der givet point: nr. 1 fik 1 point, nr. 2 fik

14 2 point osv): 3. klasse: Fra venstre: Benjamin Brink, Nicolai Bøttger, Mathias Aunfelt og Mikkel Hansen Samlet placering i alt Navn Runde på tid Handicap Runde på tid Udskildning Handicap Landevej 1 5 Nicolai Bøttger 1:27 0: Benjamin Brinck 1:54 0: Mathias Aunfelt 1:46 0: Mikkel Hansen 1:49 0: klasse: Anastasiia Baga, Kristoffer Lyck, Magnus Holm Petersen, Magnus

15 Lindgren Christiansen, Ditlev kiil Jørgensen, Jayditya Patel, Trine Dohrn Samlet placering i alt Navn Runde på tid Handicap Runde på tid Udskildning Handicap Landevej 1 8 Kristoffer Lyck 1:26 0: Anastasiia Baga 1:31 0: Magnus Holm Petersen Magnus Lindgren Christiansen Ditlev Kiil Jørgensen 1:32 0: :44 0: :40 0: DNF Jayditya Patel 1:49 0: DNS DNF Trine Dohrn 1:38 0: DNS 5. og 6. klasse: Daniel Lubago, Jonas Larsen, Shohanne Pogay, Mads Ravn, Lasse Rauff Samlet placering i alt Navn Runde på tid Handicap Runde på tid Udskildning Handicap Landevej

16 1 8 Jonas Larsen 1:11 0: Daniel Lubago 1:15 0: Shohanne Pogay 1:49 0: Mads Ravn 1:39 0: Lasse Rauff 1:42 0: og 8. klasse: Miriam Vind, Emil Poulsen, Mads Tækker og Bendix Petersen (noget materielhandicappet) Samlet placering Rygnummer Navn Runde på tid Handicap Runde på tid Udskildning Handicap Landevej 1 8 Emil Poulsen 1:04 0: Miriam Vind 1:06 0: Rasmus Tækker 1:11 0: Bendix s.t Petersen 1:24 0: DNF DNF Lukas Lausen 2:27 DNS 5 3 DNS DNS

17 Tid til at studere andre rytteres løb Lasse Rauff jagter Mads Ravn Der snakkes taktik med 3. klasse Også tid til at slappe af Dommer med hænder i lommerne, mens klasse er klar til at starte klasse klar til landevejsløbet

18 Tæt kamp i klasse Smil til fotografen Karsten Andersen var en hård men retfærdig dommer