bakkamera. Rummelig kabine grundet en øget bredde mellem profilerne samt disses vinkler.

Transkript

1

2 Multijusterbart ret. arbejdslygter strategisk placeret for optimal belysning i alle arbejdssituationer. Xenon-lygter som option. l interaktion er placeret mod højre i kabinen for en logisk og lettilgængelig betjening med orienteringen rettet mod arbejdsområdet. Ruelig kabine grundet en øget bredde mellem profilerne samt disses vinkler. Lettilgængelig radio med C- og MP3-afspiller. Fuldergonomisk sæde med høj siddekomfort - option for luftaffjedring. 12 og 24 stik i kabinen med mulighed for at tilslutte værktøj eller,4 brugervenligt TFT-display med integreret bakkamera. utomatisk indstignings-belysning aktiveret ved dørkontakter Joysticks for enkel betjening af lad og gearskifte. lektrisk justerbare og opvarmede spejle for et godt og sikkert overblik. kstraudstyr. lt interiør er beklædt med softtouchmateriale for en overflade af høj kvalitet, der er nem at rengøre. rgonomiske, multijusterbare armlæn for en god komfort i alle arbejdssituationer Klimaanlæg med luftdyser optimalt placeret for et behageligt og justerbart arbejdsmiljø.

3 Førerkomfort i top Gå på vandet kan man som bekendt ikke, men med Hydrema`s helt nye 912HM dumper får man hidtil usete muligheder for at arbejde i blødt terræn, og på overflader der ikke må beskadiges. e 00 brede 30 hjul, den store frihøjde og Hydrema`s unikke knækled præcist midt imellem akslerne, giver denne maskine helt specielle egenskaber. I blødt terræn spares i mange tilfælde kostbar udlægning af køreunderlag, så arbejdet kan udføres hurtigere og billigere. et lave marktryk, helt ned til 5 kpa, saen med specielle dæk for græsunderlag, giver helt nye muligheder ved anlægsog vedligeholdelsesopgaver af f.eks. golfarealer og lign.. For kørsel på vej med læs, kan maskinen indregistreres med 00 brede dæk. 912HM er, som de øvrige Hydrema 912 modeller, kendt for enkel betjening, stor køre sikkerhed og robusthed og er derfor også særdeles velegnet i forbindelse med udlejning. Knækled og køreegenskaber Kernen i Hydremas succeshistorie, det pendlende knækstyringssystem med automatisk vægtoverføring til de hjul der har kontakt med underlaget, er også en af heelighederne bag 912HM. Med knækleddet midt imellem akslerne sikres, at hjulene altid ruller både ved kurvekørsel og ved vendemanøvre i terrænet. ette giver altid kun ét kørespor og ingen tværgående bevægelse af hjulene. et ses altid hvor en Hydrema 912 arbejder, at det eneste den efterlader er aftrykket efter dækket intet Saen med de 00 twindæk gør det 912HM til netop den maskine, der for mange job vil være den eneste mulighed for at udføre arbejde hurtigt og effektivt og til langt lavere omkostninger end alternative løsninger som bæltemaskiner eller arbejde på køreplader. Nyudviklet affjedring Kørsel i vanskeligt terræn stiller store krav til maskinen, så føreren også får en komfortabel og effektiv hverdag. Hydrema 912HM er derfor som standard forsynet med et helt nyudviklet affjedringssystem på forakslen. Systemet er et elektrohydraulisk fjedersystem, med uafhængige affjedringscylindre, krængningsstabilisering og niveauregulering for de to forhjul. Systemet giver med sin hurtige regulering og lange fjedervandring en hidtil uset komfort for denne type maskine. Føreren får nedsat vibrationsniveauet over en lang arbejdsdag, og oplever en væsentlig højere effektivitet specielt ved længere transportstrækninger. 912HM modellen sikrer ikke kun høj effektivitet men sikrer også at føreren har de bedste arbejdsforhold. TKNISK T: 912 HM er også monteret med den nyudviklede serie kabine, der sætter ny standard for denne type køretøjer. Føreren har her et helt uhindret udsyn fremad, hvilket i vanskeligt terræn er helt afgørende for sikker kørsel. Kabinen har soft touch interiør, og alle funktioner er placeret efter nøje studier af den daglige arbejdssituation og førerens optimale arbejdsstilling. Rat, sæde og armlæn kan justeres til den enkelte fører. Glasarealerne i kabinen er optimeret, så føreren har frit udsyn til omgivelserne. rbejdsmiljøet er meget vigtigt både af hensyn til føreren og af hensyn til produktiviteten over en lang arbejdsdag. ircondition med otte luftdyser er standard, og vibrationerne er dæmpet maksimalt bl.a. med væskefyldte motorophæng og den komfortable kabineaffjedring. Sikkerheden er i top eksempelvis med belysning af ind- og udstigning. IMNSIONR: Chassis: Knækstyret chassis i kraftig robotsvejst konstruktion. 912HM har som standard Hydrema`s nye patentanmeldte forakselaffjedring. Knækled med pendulstang og dobbelt hydraulisk stabilisator med mulighed for låsning af pendlebevægelsen. Knækleddet er monteret med store sfæriske ledlejer. rændstoftank og hydrauliktank er integreret i forreste vange. Pendling...22 º Styring: Hydrostatisk Load Sensing knækstyring med 2 dobbeltvirkende cylindre. Prioritetsventil og integreret nødstyring.styrecylindre med dæmpning. Max. styrevinkel...± 35O ksler: Stiv fastmonteret bagaksel. Forakslen fjedrende ophængt i kraftige ledlejer. kslerne har planetreduktion i hjulnavene og separate oliekamre for hjulnavene. Forakslen har automatisk friktionsdifferentialespærre, og bagakslen har elektrohydraulisk aktiveret 100% differentialespærre. remser: Tokreds hydraulisk servo system med bremseskiver i oliebad ved alle hjul. Selvjusterende og vedligehol delsesfri. Håndbremse: edligeholdelsesfri»fail-safe«parkeringsbremse med elektro-hydraulisk aktivering af de våde skivebremser i foraksel. rugervenlig computer Hydrema 912HM har et Windows-baseret instrumentdisplay, som videregiver masser af informationer til føreren på et,4'' fladskærmsdisplay. isplayet fungerer i øvrigt automatisk som monitor for bakkameraet, når maskinen bakker. Computeren har dataopsamling og udlejningsmenu samt diagnoseværktøjer. Menuen er særdeles brugervenlig også for den uerfarne dumperfører. er er mulighed for at opdatere maskinens software, ligesom data kan hentes ud via et US-stik. Motor 912HM har en Perkins stage 3a coon rail motor. Hydrema`s 912 serie har markedets bedste ydelse/ kraftforhold og er overlegen både i vanskeligt terræn og ved hurtig transportkørsel. Motoren har et højt drejningsmoment i et stort interval. et betyder højere topydelse, men i høj grad også større kraft ved lavere omdrejningstal. et er ensbetydende med lavt støjniveau og lavt brændstofforbrug. Transmission Tiplad Optimal fremkoelighed og kørsel på svagt underlag stiller også store krav til maskinens transmission. et er afgørende vigtigt, at gearskiftene sker helt uden tab af trækmoment og uden ryk. ette er sikret med den overlegne ZF ergopower transmission, med gear, der skifter helt blødt, næsten uden, det kan mærkes. n intelligent og gennemprøvet elektronik styrer gearskiftet, og sikrer helt automatisk det rette gear under alle forhold helt uden førerens indgriben. Netop ved kørsel under ekstreme forhold er det helt vigtigt, at køreren kan koncentrere sig om kørslen intet Når 912HM anvendes under ekstreme forhold, er det der køres med ofte vådt og klæbrigt. erfor er ladet udformet med afrundede hjørner overalt, så materialet let slipper ved aftipning. Maskinen fås med standard bagtip eller med Hydrema`s specielle multitip, hvor ladet kan drejes 90o til hver side, og hvor aftipning kan foregå i hele intervallet. Funktioner som tipbremse, aut. tipgas og uto ody Return er blot nogle af de funktioner, der delvist automatiserer arbejdet og sikrer maskinens høje effektivitet. ynamisk design et skal være en oplevelse at være fører af en Hydrema, og for firmaer der investerer i en Hydrema, er maskinen samtidig et signal til kunderne om, at her arbejdes med topkvalitet og det mest moderne design. Industrielle de signere har arbejdet med former, materialer og interiør. landt designdetaljerne er otte arbejds lygter indbygget i taglinjen med Xenonlamper som option, L-baglygte, værktøjskasse ind bygget i skærmen, asyetrisk instrument panel samt el-justérbare og opvarmede side spejle. æk: Standard: Twindæk: Option: Twindæk: æk Totalvægt genvægt Lasteevne Lasteevne ved indregstr. Marktryk C F G H I J K L M N R Sporvidde Totalbredde Frihøjde redde, dumperkasse Totalhøjde Læssehøjde Totalhøjde ved tipning Fritipningshøjde Overhæng, bag kselafstand Totallængde Frikøringsvinkel, for Frikøringsvinkel, bag Tipningsvinkel Overhæng, for flæsning over dæk Rumindhold enderadius Tippetid Motor: Perkins T stage 3a motor. 4,4 l. turbodiesel motor med luft/luft intercooler, 1 ventiler og coonrail indsprøjtning. 9 kw/131 hk ved 2200 o/min. Max. drejningsmoment: 51 Nm ved 1400 o/min. Nyeste motorteknologi der overholder C stage 3a krav for udstødningsemission.140 l. brændstoftank integreret i forreste vange. Transmission: ZF WG 115 -trins fuldautomatisk»rgo POWR«Soft-Shift transmission med 100% elektronisk styring. lektronisk styret tryk på de enkelte koblinger sikrer helt blødt gearskift uden afbrydelse af trækkraften. ntal gear: frem/3 bak. Konstant 4-hjulstræk kpa m³ m sek Hydrauliksystem: Hydraulikpumpe 4 l/min. med prioriteret styring. Separat pumpe for bremser og stabilisator. umperkasse: Fremstillet i robotsvejset højstyrkestål. MultiTip (ekstraudstyr): Kompakt drejesystem med hurtig aflæsning bagud og til begge sider. rejesystem lejret i kraftig kuglelejekrans. rejebevægelse foregår med 2 dobbeltvirkende cylindre. Tippefunktion vha. 2 enkeltvirkende teleskopcylindre. uto ody Return hertil er ekstraudstyr. Støjniveau: Lw: (udenfor) 104 db() 2000/14/C Lp: (indenfor) 73 db() ISO 39

4 Førerkomfort i top Gå på vandet kan man som bekendt ikke, men med Hydrema`s helt nye 912HM dumper får man hidtil usete muligheder for at arbejde i blødt terræn, og på overflader der ikke må beskadiges. e 00 brede 30 hjul, den store frihøjde og Hydrema`s unikke knækled præcist midt imellem akslerne, giver denne maskine helt specielle egenskaber. I blødt terræn spares i mange tilfælde kostbar udlægning af køreunderlag, så arbejdet kan udføres hurtigere og billigere. et lave marktryk, helt ned til 5 kpa, saen med specielle dæk for græsunderlag, giver helt nye muligheder ved anlægsog vedligeholdelsesopgaver af f.eks. golfarealer og lign.. For kørsel på vej med læs, kan maskinen indregistreres med 00 brede dæk. 912HM er, som de øvrige Hydrema 912 modeller, kendt for enkel betjening, stor køre sikkerhed og robusthed og er derfor også særdeles velegnet i forbindelse med udlejning. Knækled og køreegenskaber Kernen i Hydremas succeshistorie, det pendlende knækstyringssystem med automatisk vægtoverføring til de hjul der har kontakt med underlaget, er også en af heelighederne bag 912HM. Med knækleddet midt imellem akslerne sikres, at hjulene altid ruller både ved kurvekørsel og ved vendemanøvre i terrænet. ette giver altid kun ét kørespor og ingen tværgående bevægelse af hjulene. et ses altid hvor en Hydrema 912 arbejder, at det eneste den efterlader er aftrykket efter dækket intet Saen med de 00 twindæk gør det 912HM til netop den maskine, der for mange job vil være den eneste mulighed for at udføre arbejde hurtigt og effektivt og til langt lavere omkostninger end alternative løsninger som bæltemaskiner eller arbejde på køreplader. Nyudviklet affjedring Kørsel i vanskeligt terræn stiller store krav til maskinen, så føreren også får en komfortabel og effektiv hverdag. Hydrema 912HM er derfor som standard forsynet med et helt nyudviklet affjedringssystem på forakslen. Systemet er et elektrohydraulisk fjedersystem, med uafhængige affjedringscylindre, krængningsstabilisering og niveauregulering for de to forhjul. Systemet giver med sin hurtige regulering og lange fjedervandring en hidtil uset komfort for denne type maskine. Føreren får nedsat vibrationsniveauet over en lang arbejdsdag, og oplever en væsentlig højere effektivitet specielt ved længere transportstrækninger. 912HM modellen sikrer ikke kun høj effektivitet men sikrer også at føreren har de bedste arbejdsforhold. TKNISK T: 912 HM er også monteret med den nyudviklede serie kabine, der sætter ny standard for denne type køretøjer. Føreren har her et helt uhindret udsyn fremad, hvilket i vanskeligt terræn er helt afgørende for sikker kørsel. Kabinen har soft touch interiør, og alle funktioner er placeret efter nøje studier af den daglige arbejdssituation og førerens optimale arbejdsstilling. Rat, sæde og armlæn kan justeres til den enkelte fører. Glasarealerne i kabinen er optimeret, så føreren har frit udsyn til omgivelserne. rbejdsmiljøet er meget vigtigt både af hensyn til føreren og af hensyn til produktiviteten over en lang arbejdsdag. ircondition med otte luftdyser er standard, og vibrationerne er dæmpet maksimalt bl.a. med væskefyldte motorophæng og den komfortable kabineaffjedring. Sikkerheden er i top eksempelvis med belysning af ind- og udstigning. IMNSIONR: Chassis: Knækstyret chassis i kraftig robotsvejst konstruktion. 912HM har som standard Hydrema`s nye patentanmeldte forakselaffjedring. Knækled med pendulstang og dobbelt hydraulisk stabilisator med mulighed for låsning af pendlebevægelsen. Knækleddet er monteret med store sfæriske ledlejer. rændstoftank og hydrauliktank er integreret i forreste vange. Pendling...22 º Styring: Hydrostatisk Load Sensing knækstyring med 2 dobbeltvirkende cylindre. Prioritetsventil og integreret nødstyring.styrecylindre med dæmpning. Max. styrevinkel...± 35O ksler: Stiv fastmonteret bagaksel. Forakslen fjedrende ophængt i kraftige ledlejer. kslerne har planetreduktion i hjulnavene og separate oliekamre for hjulnavene. Forakslen har automatisk friktionsdifferentialespærre, og bagakslen har elektrohydraulisk aktiveret 100% differentialespærre. remser: Tokreds hydraulisk servo system med bremseskiver i oliebad ved alle hjul. Selvjusterende og vedligehol delsesfri. Håndbremse: edligeholdelsesfri»fail-safe«parkeringsbremse med elektro-hydraulisk aktivering af de våde skivebremser i foraksel. rugervenlig computer Hydrema 912HM har et Windows-baseret instrumentdisplay, som videregiver masser af informationer til føreren på et,4'' fladskærmsdisplay. isplayet fungerer i øvrigt automatisk som monitor for bakkameraet, når maskinen bakker. Computeren har dataopsamling og udlejningsmenu samt diagnoseværktøjer. Menuen er særdeles brugervenlig også for den uerfarne dumperfører. er er mulighed for at opdatere maskinens software, ligesom data kan hentes ud via et US-stik. Motor 912HM har en Perkins stage 3a coon rail motor. Hydrema`s 912 serie har markedets bedste ydelse/ kraftforhold og er overlegen både i vanskeligt terræn og ved hurtig transportkørsel. Motoren har et højt drejningsmoment i et stort interval. et betyder højere topydelse, men i høj grad også større kraft ved lavere omdrejningstal. et er ensbetydende med lavt støjniveau og lavt brændstofforbrug. Transmission Tiplad Optimal fremkoelighed og kørsel på svagt underlag stiller også store krav til maskinens transmission. et er afgørende vigtigt, at gearskiftene sker helt uden tab af trækmoment og uden ryk. ette er sikret med den overlegne ZF ergopower transmission, med gear, der skifter helt blødt, næsten uden, det kan mærkes. n intelligent og gennemprøvet elektronik styrer gearskiftet, og sikrer helt automatisk det rette gear under alle forhold helt uden førerens indgriben. Netop ved kørsel under ekstreme forhold er det helt vigtigt, at køreren kan koncentrere sig om kørslen intet Når 912HM anvendes under ekstreme forhold, er det der køres med ofte vådt og klæbrigt. erfor er ladet udformet med afrundede hjørner overalt, så materialet let slipper ved aftipning. Maskinen fås med standard bagtip eller med Hydrema`s specielle multitip, hvor ladet kan drejes 90o til hver side, og hvor aftipning kan foregå i hele intervallet. Funktioner som tipbremse, aut. tipgas og uto ody Return er blot nogle af de funktioner, der delvist automatiserer arbejdet og sikrer maskinens høje effektivitet. ynamisk design et skal være en oplevelse at være fører af en Hydrema, og for firmaer der investerer i en Hydrema, er maskinen samtidig et signal til kunderne om, at her arbejdes med topkvalitet og det mest moderne design. Industrielle de signere har arbejdet med former, materialer og interiør. landt designdetaljerne er otte arbejds lygter indbygget i taglinjen med Xenonlamper som option, L-baglygte, værktøjskasse ind bygget i skærmen, asyetrisk instrument panel samt el-justérbare og opvarmede side spejle. æk: Standard: Twindæk: Option: Twindæk: æk Totalvægt genvægt Lasteevne Lasteevne ved indregstr. Marktryk C F G H I J K L M N R Sporvidde Totalbredde Frihøjde redde, dumperkasse Totalhøjde Læssehøjde Totalhøjde ved tipning Fritipningshøjde Overhæng, bag kselafstand Totallængde Frikøringsvinkel, for Frikøringsvinkel, bag Tipningsvinkel Overhæng, for flæsning over dæk Rumindhold enderadius Tippetid Motor: Perkins T stage 3a motor. 4,4 l. turbodiesel motor med luft/luft intercooler, 1 ventiler og coonrail indsprøjtning. 9 kw/131 hk ved 2200 o/min. Max. drejningsmoment: 51 Nm ved 1400 o/min. Nyeste motorteknologi der overholder C stage 3a krav for udstødningsemission.140 l. brændstoftank integreret i forreste vange. Transmission: ZF WG 115 -trins fuldautomatisk»rgo POWR«Soft-Shift transmission med 100% elektronisk styring. lektronisk styret tryk på de enkelte koblinger sikrer helt blødt gearskift uden afbrydelse af trækkraften. ntal gear: frem/3 bak. Konstant 4-hjulstræk kpa m³ m sek Hydrauliksystem: Hydraulikpumpe 4 l/min. med prioriteret styring. Separat pumpe for bremser og stabilisator. umperkasse: Fremstillet i robotsvejset højstyrkestål. MultiTip (ekstraudstyr): Kompakt drejesystem med hurtig aflæsning bagud og til begge sider. rejesystem lejret i kraftig kuglelejekrans. rejebevægelse foregår med 2 dobbeltvirkende cylindre. Tippefunktion vha. 2 enkeltvirkende teleskopcylindre. uto ody Return hertil er ekstraudstyr. Støjniveau: Lw: (udenfor) 104 db() 2000/14/C Lp: (indenfor) 73 db() ISO 39

5 Førerkomfort i top Gå på vandet kan man som bekendt ikke, men med Hydrema`s helt nye 912HM dumper får man hidtil usete muligheder for at arbejde i blødt terræn, og på overflader der ikke må beskadiges. e 00 brede 30 hjul, den store frihøjde og Hydrema`s unikke knækled præcist midt imellem akslerne, giver denne maskine helt specielle egenskaber. I blødt terræn spares i mange tilfælde kostbar udlægning af køreunderlag, så arbejdet kan udføres hurtigere og billigere. et lave marktryk, helt ned til 5 kpa, saen med specielle dæk for græsunderlag, giver helt nye muligheder ved anlægsog vedligeholdelsesopgaver af f.eks. golfarealer og lign.. For kørsel på vej med læs, kan maskinen indregistreres med 00 brede dæk. 912HM er, som de øvrige Hydrema 912 modeller, kendt for enkel betjening, stor køre sikkerhed og robusthed og er derfor også særdeles velegnet i forbindelse med udlejning. Knækled og køreegenskaber Kernen i Hydremas succeshistorie, det pendlende knækstyringssystem med automatisk vægtoverføring til de hjul der har kontakt med underlaget, er også en af heelighederne bag 912HM. Med knækleddet midt imellem akslerne sikres, at hjulene altid ruller både ved kurvekørsel og ved vendemanøvre i terrænet. ette giver altid kun ét kørespor og ingen tværgående bevægelse af hjulene. et ses altid hvor en Hydrema 912 arbejder, at det eneste den efterlader er aftrykket efter dækket intet Saen med de 00 twindæk gør det 912HM til netop den maskine, der for mange job vil være den eneste mulighed for at udføre arbejde hurtigt og effektivt og til langt lavere omkostninger end alternative løsninger som bæltemaskiner eller arbejde på køreplader. Nyudviklet affjedring Kørsel i vanskeligt terræn stiller store krav til maskinen, så føreren også får en komfortabel og effektiv hverdag. Hydrema 912HM er derfor som standard forsynet med et helt nyudviklet affjedringssystem på forakslen. Systemet er et elektrohydraulisk fjedersystem, med uafhængige affjedringscylindre, krængningsstabilisering og niveauregulering for de to forhjul. Systemet giver med sin hurtige regulering og lange fjedervandring en hidtil uset komfort for denne type maskine. Føreren får nedsat vibrationsniveauet over en lang arbejdsdag, og oplever en væsentlig højere effektivitet specielt ved længere transportstrækninger. 912HM modellen sikrer ikke kun høj effektivitet men sikrer også at føreren har de bedste arbejdsforhold. TKNISK T: 912 HM er også monteret med den nyudviklede serie kabine, der sætter ny standard for denne type køretøjer. Føreren har her et helt uhindret udsyn fremad, hvilket i vanskeligt terræn er helt afgørende for sikker kørsel. Kabinen har soft touch interiør, og alle funktioner er placeret efter nøje studier af den daglige arbejdssituation og førerens optimale arbejdsstilling. Rat, sæde og armlæn kan justeres til den enkelte fører. Glasarealerne i kabinen er optimeret, så føreren har frit udsyn til omgivelserne. rbejdsmiljøet er meget vigtigt både af hensyn til føreren og af hensyn til produktiviteten over en lang arbejdsdag. ircondition med otte luftdyser er standard, og vibrationerne er dæmpet maksimalt bl.a. med væskefyldte motorophæng og den komfortable kabineaffjedring. Sikkerheden er i top eksempelvis med belysning af ind- og udstigning. IMNSIONR: Chassis: Knækstyret chassis i kraftig robotsvejst konstruktion. 912HM har som standard Hydrema`s nye patentanmeldte forakselaffjedring. Knækled med pendulstang og dobbelt hydraulisk stabilisator med mulighed for låsning af pendlebevægelsen. Knækleddet er monteret med store sfæriske ledlejer. rændstoftank og hydrauliktank er integreret i forreste vange. Pendling...22 º Styring: Hydrostatisk Load Sensing knækstyring med 2 dobbeltvirkende cylindre. Prioritetsventil og integreret nødstyring.styrecylindre med dæmpning. Max. styrevinkel...± 35O ksler: Stiv fastmonteret bagaksel. Forakslen fjedrende ophængt i kraftige ledlejer. kslerne har planetreduktion i hjulnavene og separate oliekamre for hjulnavene. Forakslen har automatisk friktionsdifferentialespærre, og bagakslen har elektrohydraulisk aktiveret 100% differentialespærre. remser: Tokreds hydraulisk servo system med bremseskiver i oliebad ved alle hjul. Selvjusterende og vedligehol delsesfri. Håndbremse: edligeholdelsesfri»fail-safe«parkeringsbremse med elektro-hydraulisk aktivering af de våde skivebremser i foraksel. rugervenlig computer Hydrema 912HM har et Windows-baseret instrumentdisplay, som videregiver masser af informationer til føreren på et,4'' fladskærmsdisplay. isplayet fungerer i øvrigt automatisk som monitor for bakkameraet, når maskinen bakker. Computeren har dataopsamling og udlejningsmenu samt diagnoseværktøjer. Menuen er særdeles brugervenlig også for den uerfarne dumperfører. er er mulighed for at opdatere maskinens software, ligesom data kan hentes ud via et US-stik. Motor 912HM har en Perkins stage 3a coon rail motor. Hydrema`s 912 serie har markedets bedste ydelse/ kraftforhold og er overlegen både i vanskeligt terræn og ved hurtig transportkørsel. Motoren har et højt drejningsmoment i et stort interval. et betyder højere topydelse, men i høj grad også større kraft ved lavere omdrejningstal. et er ensbetydende med lavt støjniveau og lavt brændstofforbrug. Transmission Tiplad Optimal fremkoelighed og kørsel på svagt underlag stiller også store krav til maskinens transmission. et er afgørende vigtigt, at gearskiftene sker helt uden tab af trækmoment og uden ryk. ette er sikret med den overlegne ZF ergopower transmission, med gear, der skifter helt blødt, næsten uden, det kan mærkes. n intelligent og gennemprøvet elektronik styrer gearskiftet, og sikrer helt automatisk det rette gear under alle forhold helt uden førerens indgriben. Netop ved kørsel under ekstreme forhold er det helt vigtigt, at køreren kan koncentrere sig om kørslen intet Når 912HM anvendes under ekstreme forhold, er det der køres med ofte vådt og klæbrigt. erfor er ladet udformet med afrundede hjørner overalt, så materialet let slipper ved aftipning. Maskinen fås med standard bagtip eller med Hydrema`s specielle multitip, hvor ladet kan drejes 90o til hver side, og hvor aftipning kan foregå i hele intervallet. Funktioner som tipbremse, aut. tipgas og uto ody Return er blot nogle af de funktioner, der delvist automatiserer arbejdet og sikrer maskinens høje effektivitet. ynamisk design et skal være en oplevelse at være fører af en Hydrema, og for firmaer der investerer i en Hydrema, er maskinen samtidig et signal til kunderne om, at her arbejdes med topkvalitet og det mest moderne design. Industrielle de signere har arbejdet med former, materialer og interiør. landt designdetaljerne er otte arbejds lygter indbygget i taglinjen med Xenonlamper som option, L-baglygte, værktøjskasse ind bygget i skærmen, asyetrisk instrument panel samt el-justérbare og opvarmede side spejle. æk: Standard: Twindæk: Option: Twindæk: æk Totalvægt genvægt Lasteevne Lasteevne ved indregstr. Marktryk C F G H I J K L M N R Sporvidde Totalbredde Frihøjde redde, dumperkasse Totalhøjde Læssehøjde Totalhøjde ved tipning Fritipningshøjde Overhæng, bag kselafstand Totallængde Frikøringsvinkel, for Frikøringsvinkel, bag Tipningsvinkel Overhæng, for flæsning over dæk Rumindhold enderadius Tippetid Motor: Perkins T stage 3a motor. 4,4 l. turbodiesel motor med luft/luft intercooler, 1 ventiler og coonrail indsprøjtning. 9 kw/131 hk ved 2200 o/min. Max. drejningsmoment: 51 Nm ved 1400 o/min. Nyeste motorteknologi der overholder C stage 3a krav for udstødningsemission.140 l. brændstoftank integreret i forreste vange. Transmission: ZF WG 115 -trins fuldautomatisk»rgo POWR«Soft-Shift transmission med 100% elektronisk styring. lektronisk styret tryk på de enkelte koblinger sikrer helt blødt gearskift uden afbrydelse af trækkraften. ntal gear: frem/3 bak. Konstant 4-hjulstræk kpa m³ m sek Hydrauliksystem: Hydraulikpumpe 4 l/min. med prioriteret styring. Separat pumpe for bremser og stabilisator. umperkasse: Fremstillet i robotsvejset højstyrkestål. MultiTip (ekstraudstyr): Kompakt drejesystem med hurtig aflæsning bagud og til begge sider. rejesystem lejret i kraftig kuglelejekrans. rejebevægelse foregår med 2 dobbeltvirkende cylindre. Tippefunktion vha. 2 enkeltvirkende teleskopcylindre. uto ody Return hertil er ekstraudstyr. Støjniveau: Lw: (udenfor) 104 db() 2000/14/C Lp: (indenfor) 73 db() ISO 39

6 S T N R U S T Y R : 00/0-30,5 twin dæk andtætte el-stik Friktionsdifferentialespærre - for 100% differentialespærre - bag ffjedret kabine ffjedret foraksel med niveauregulering utomatisk klimaanlæg Nakkestøtte Rotorblink Radio med C/MP3 l-opvarmede sidespejle Sædevarme Ratknop utomatisk kørelys Mega eam arbejdslygter 12/24 stik i kabine Intervalvisker - for Solgardin - for Håndlampe Rød natbelysning i kabine utomatisk gas ved tipning utomatisk tipbremse /S HYRM NMRK Gl. Kirkevej 1 K-9530 Støvring Tel.: Fax: hydrema@hydrema.com SLG OG SRIC: HYRM CNTR NOR Juelstrupparken Støvring Tel.: HYRM CNTR SY Hylkedalvej Kolding Tel.: HYRM CNTR ØST Kærup Parkvej Ringsted Tel.: 4 49 HYRM CNTR ORNHOLM rovangen 4 20 Åkirkeby Tel.: K S T R U S T Y R : kstra rotorblink Trækkrog gaffeltype æk 00/ io olie 10 O Multitip uto ody Return Pendellås dvarselstrekant Motorvarmer Forstærkning af dumperkasse aglygtebeskyttelse Forlænget overkant, dumperkasse Luftaffjedret sæde Front trepunktsophæng akkamera Centralsmøreanlæg lektrisk justerbare frontspejle Xenon arbejdslygter GPS sporingsenhed Kundegrafik w w w. h y d r e m a. c o m Forbehold for ændringer. Tekst og fotos kan beskrive/vise optionsudstyr / 2010