Færdigt arbejde Lufthavnens marshaller parkerer fly og er klar, når der sker noget Læs mere på side 6

Transkript

1 Kastrup Nr. 3 september 2009 Færdigt arbejde Lufthavnens marshaller parkerer fly og er klar, når der sker noget Læs mere på side 6 Konkurser har trukket tænder ud i 3F Kastrup. Læs mere på side 3 Buschaufførerne i CPH sørger for at passagererne når frem i tide Læs mere på side 4 Posten skal stadig ud. COOR har overtaget SAS s interne post. Læs mere på side 9

2 Kuffertkampagnen virker 40 procent pakker mindre i deres kuffert efter at have set kampagnen. Af Lars Brogaard Vi har igen fået analyseinstituttet TSN Gallup til at forhøre sig om kendskabet til kampagnen, og det var positivt. Ud over at rigtig mange har et kendskab til kampagnen, så afdækkede undersøgelsen også nogle vaner hos de rejsende som vi vil bruge i det fremadrettede arbejde. At mange pakker mere end de bruger på ferien, er nok ingen stor nyhed, men at det drejer sig om hele 88% af de rejsende, er for mange en overraskelse. Kvinders kærlighed til sko er vel næppe ukendt for de fleste og ikke overraskende oplyser 19% af kvinderne da også, at de har sko med på ferien, som de ikke bruger. Det mest glædelige ved undersøgelsen er, at 40% af de adspurgte som har set kampagnen, oplyser at de nu pakker mindre i deres kuffert end tidligere og dermed bekræfter at kampagnen virker. Kampen for lettere kufferter kører videre. Vi har tilpasset vores layout, men målsætningen om at mindske nedslidningen af bagageportørerne er uændret. Kampagnens hjemmeside ( er nu fyldt med gode råd og tips til dem der står foran at skulle ud at rejse. Der er hjælp at hente i forhold til valg af kuffert, hvad der bør placeres i håndbagagen og meget mere. Uddannelse i stedet for fyringer Bo Nielsen er en glad tillidsrepræsentant. Det er lykkedes, at få en aftale hjem, der begrænser antallet af fyringer kraftigt og giver uddannelse til de ansatte. Omfattende uddannelsesaftale i SAS Ground Services på plads. Det betyder færre fyrede og bedre kompetencer. Der er stor glæde i SAS Ground Services (SGS) over den uddannelsesaftale, der nu er forhandlet på plads med ledelsen. Hvis der er nogen solskinshistorie i SAS for tiden, så må det være den her. Gutterne synes, det er fantastisk. Vi hører også fra kollegaer andre steder, at de synes det er fantastisk præsteret, siger Bo Nielsen, der er fællestillidsrepræsentant i SGS. Aftalen afværger fyringer, fordi arbejdet fordeles ved at sende folk på uddannelse. Også hos formanden for 3F Kastrup, Henrik Bay-Clausen, er der stor glæde. Vi har leveret det, vi skal på en god og konstruktiv måde. Jeg er glad for og lettet over, at det lykkedes, siger han og fortsætter: Det er ikke nogen mirakelløsning, der er stadig nogle af de kontraktansatte, der mister arbejdet. Men alt andet lige, er det krafteddemme godt. Det redder arbejdspladsen, og det peger fremad til tiden efter krisen. Modellen er prøvet før, men det er første gang den bliver brugt i den skala. I november stod 96 såkaldte fuldtidsenheder ellers til fyring. Altså det der svarer til 96 medarbejdere på fuld tid. Vi har et godt samarbejde med SAS s lokale ledelse. Det handler jo også om, at de regner med at få brug for os allesammen igen, siger Bo Nielsen og fortsætter: Det har krævet rigtigt meget benarbejde, men nu lykkedes det altså at få en blød mavelanding i stedet for et styrt med fyringer. Konkret får de ansatte løn under uddannelse, dog uden skifteholdstillæg og lignende. Derfor har vi lavet det sådan, at man er i skole mandag til torsdag, så man har tre fridage, hvor man får tilbud om at arbejde en af dem, så man kan holde lønnen, forklarer Bo Nielsen. Derudover bliver der også mulighed for at arbejde, når skolerne holder ferie. Egne erfaringer Når folk skal overtales til uddannelse, er det bedste argument egne erfaringer. Det mener Henrik Kruse Jespersen, der er uddannelses-ambassadør i SGS og bestyrelsesmedlem i klubben. Det handler om at hive det positive eksempel frem, som de erfaringer, jeg selv har fået på 10. Klasse-forløbet. Jeg har skrevet om det på vores egne forum er, men det er, når jeg snakker med folk, de melder sig på, siger Henrik Kruse Jespersen og fortsætter: Der er rigtigt mange gode ting ved uddannelse. Man er bedre rustet, hvis man skulle blive fyret, man kommer ud af produktionen, så kroppen får tid til at restituere, og så får man opfrisket gamle skolekundskaber, så man for eksempel kan hjælpe børnene med lektierne. En del af SGS erne har besvær med at læse og skrive. Det er lettere at håndtere i uddannelsessystemet i dag, der er et helt andet fokus på den gruppe, siger Henrik Kruse Jespersen. Ud over de nævnte gode ting ved uddannelse, spiller det selvfølgelig også ind, at der er krise i luftfartsbranchen. Det er klart, at når folk kender SAS s situation og får mulighed for uddannelse, og det redder kollegaer og måske i sidste ende dem selv, så giver det en ekstra god grund, siger Henrik Kruse Jespersen. 10 ordblindeforløb 20 mand på HF i 26 uger 20 mand på klasse i 10 uger 20 mand på klasse i 26 uger 16 mand på voksenerhvervsuddannelse som lufthavnsoperatører med svendebrev Det handler om at fortælle folk, hvad man selv har fået ud af det, siger Henrik Kruse Jespersen, som er uddannelsesambassadør i SGS. INDHOLDSFORTEGNELSE: Kuffertkampagnen virker... Side 2 Sejr for uddannelse i SGS... Side 2 Konkurser giver ekstra arbejde... Side 3 Leder... Side 3 Buschaufførerne i CPH... Side 4 På besøg hos marshallerne... Side 6 Billeder fra Dragør-markedet... Side 8 Glasværksdag i 3F-Kastrup... Side 8 Posten skal ud... Side 9 Politisk høvdingebold... Side 10 Udtalelse: Højere dagpenge nødvendige Side 10 Lufthavnens udfordringer... Side 11 Karen Hækkerup på besøg... Side 11 Hvor blev de af? Anette Andreasen... Side 12 Sundhedstjek med konsekvenser... Side 12 Brug din selvalgte uddannelse... Side 13 Nye tillidsrepræsentanter... Side 15 Fagligt Nyt... Side 16 Indkaldelse til Generalforsamling... Side 16

3 3 Leder... Dagpengene skal genoprettes Mængden af reklamer for a-kasserne vokser. Ledigheden vokser. Bureaukratiet som pålægges ledige og a-kasserne vokser. Det eneste, der ikke vokser er de dagpenge, som ledige kolleger er nødt til at leve af. Det giver overvældende meget papir, når medlemmerne skal sikres, hvad de har krav på, efter en konkurs. Konkurs er hårdt for de ramte Det tog et år fra Nordic Aeros konkurs til alting endeligt kom på plads for de berørte medlemmer. Det har langt fra været ligetil at få penge ud af Lønmodtagernes Garantifond. Det seneste års mange konkurser i blandt andet Menzies, Nordic Aero, EAMS og CCS har givet masser af ekstra arbejde i 3F Kastrup. Det går nemlig langt fra af sig selv, når de ansatte skal have deres penge fra Lønmodtagernes Garantifond (LG). Det er ellers den, der skal dække de ansatte i virksomheder, der går nedenom og hjem. Konkurserne har kostet cirka et årsværks ekstra arbejde i 3F Kastrup, siger Lilian Heneberg, der er sekretær i 3F Kastrup. Hun har sammen med Lene Weikop, stået for kontakten til LG. Lønmodtagernes Garantifond siger normalt, at de behandler sagerne inden for 4 uger. Virkelighed er, at der gik 3 måneder inden, de vendte tilbage i Nordic Aeros tilfælde, siger Lilian Heneberg og fortsætter: Det har taget lang tid, også fordi du skal røre ved tingene 100-gange for at sikre, at medlemmerne får det de har krav på. 3F Kastrup udlånte penge Den lange sagsbehandlingstid betød blandt andet, at 3F Kastrups bestyrelse besluttede, at låne medlemmerne penge til de kom fra LG. Vi har lykkeligvis kunnet hjælpe medlemmerne hver måned så de fik et a conto-beløb i afdelingen i stedet for løn. Men det krævede, at afdelingen gik ud og lånte penge, og det er ikke sikkert, at det kan garanteres fremover, siger Lilian Heneberg og fortsætter: Egentlig synes jeg det burde være Lønmodtagernes Garantifond, der udbetaler a conto indtil der er styr på, hvad de konkursramte har til gode. Det har jo store konsekvenser for de ramte pludselig at stå uden indtægt og være nødt til at låne sig frem. Blevet bedre Ud over langsommelighed hos Lønmodtagernes Garantifond har rutinerne heller ikke været helt på plads hos 3F Kastrup. Vi har heldigvis været forskånet for konkurser. Før det her var den sidste store konkurs hos firmaet North Stars i 2004, så det meste skulle genopfindes fra bunden, siger Lilian Heneberg og fortsætter: Forløbet hos LG har slet ikke været i orden, men det er blevet meget bedre fra begge sider. Vi har fået arbejdet os frem til et tillidsforhold til dem, og det fremmer ekspeditionstiderne. Lene Weikop supplerer: Vi håber selvfølgelig aldrig vores medlemmer er i firmaer, der går konkurs, men hvis det sker igen, er vi i afdelingen meget bedre rustet. Det betyder også, at der er en LG-håndbog klar til næste gang. Forhåbentlig skal den ikke i brug de næste 20 år, men nu er den her, siger Lene Weikop. Hårdt for de ramte Konkurser rammer de ansatte ekstra hårdt. Det er både det økonomiske og det sociale, der ryger på en gang. Vi havde en del terapi-samtaler, når deres verden brød sammen, menneskeligt var det også en hård tid siger Lilian Heneberg og fortsætter: Det er omstændeligt at få det, man har krav på, men det er lykkedes. Det eneste gode der er kommet ud af det er, at vi fik en helt anden kontakt til medlemmerne. Afdelingens øvrige netværk har også været stor medvirken til, at en del har fået job i andre firmaer. Det er gået op for mange medlemmer, hvor vigtigt det er at være i medlem i en rigtig fagforening. Betaler selv for opsigelse Der er flere problemer i den måde reglerne for Lønmodtagernes Garantifond er skruet sammen på. For det første er det et loft over, hvor meget man kan få dækket. Det er fra juli hævet til kroner, men før det hed det kroner, og det ramte nogle medlemmer. Derudover betyder reglerne, at opsparet overarbejde og ferie skal afvikles i opsigelsesperioden. Det betyder, at mange medlemmer, der havde meget overarbejde og ferie til gode, selv har betalt en stor del af deres opsigelsesperiode, siger Lene Weikop. Enkelte af de konkursramte medlemmer havde op i mod 400 timers opsparet overarbejde. Selvom der er overenskomst, så er der ingen absolut sikkerhed med de nuværende konkursregler. Vi skaber god løn og gode opsigelsesvarsler, men det har desværre begrænset betydning, hvis virksomheden går konkurs. Blandt andet derfor er det en dårlig ide at have 400 timer stående til afspadsering, siger Lilian Heneberg. Det er kun rimeligt, at lønmodtagere får et beløb, der i højere grad afspejler den løn, de får udtalte beskæftigelsesminister Inger Støjberg, da loftet for udbetaling fra LG endelig blev hævet. Men hvad med de ledige Inger? Har de da ikke også brug for en understøttelse der bare i lidt højere grad afspejler den løn, de får? I runde tal får et medlem af 3F Kastrup næsten halveret sin bruttoindtægt i tilfælde af arbejdsløshed, og enhver kan nok forestille sig hvad dét betyder. Men intet tyder dog på, at regeringen har planer om at hæve dagpengesatserne. Bestyrelsen i 3F Kastrup lægger op til at fagbevægelsen kommer aktivt på banen, i en kampagne, for at forbedre de lediges situation. Heldigvis er der andre fagforeninger der har lignende holdninger, så noget skal der nok komme i gang. Kommisions-makværk Siden sidste nummer af dette blad, er regeringens Arbejdsmarkedskommission også kommet med sit udspil. Listen over forslag med slagside er markant. Efterlønnen afvikles, dagpengeperioden skal halveres, førtidspension skal gøres midlertidig, og kommunale afklaringsforløb skal være på nedsat indtægt. Selv de lediges ret til uddannelse skal forringes. De konkrete forslag blev skudt ned, nærmest inden blækket var tørt. Regeringen har nedsat kommissionen, har fastlagt dens opgaver og de for- Henrik Bay-Clausen, formand, 3F Kastrup. udsætninger, den skal arbejde på. Alligevel tør de heldigvis ikke lave væsentlige forringelser nu. Men det fjerner ikke den klare fornemmelse af, at forslagene ligger tæt på hvad regeringen egentlig gerne vil. Men nok først efter et folketingsvalg. Fokus på luftfarten Arbejdsløshed kan forebygges, ja der kan faktisk skabes nye job. Job der tænkes i et perspektiv som rummer arbejdsmiljø, og ydre miljø. Her er lufthavnen Danmarks største arbejdsplads af vital betydning, det er vist ved at være klart for de fleste. Betydningen af at have netværksselskaber som SAS, er der desværre stadig mange der ikke forstår. Region København, med Vibeke Storm Rasmussen i spidsen, prøver både at dokumentere behovet for en international lufthavn, og prøver at få vores statsminister ud af starthullerne. Men det virker som om regeringen sidder på hænderne, også i forhold til medejerskabet af SAS. Når valget den 17. november er overstået, har vi brug for at overborgmester og regionsformand sætter sig for bordenden, sammen med de brancher og organisationer, der har interesser på spil. De skal ikke spørge hvad lufthavnen betyder for dem, men du skal spørge: Hvad vi kan gøre for lufthavnen?

4 4 Lotte Rasmussen venter på klar-signalet fra stewardessen. Når bussen venter på passagererne I lufthavnen er det ikke passagererne, der venter på bussen, men omvendt. De 55 3F ere i lufthavnens busdrift gør deres til, at trafikken kører glat. Mens kollegerne i marshalleriet parkerer fly og venter på, der sker noget. I lufthavnen er flyene ikke det eneste transportmiddel. Som de fleste passagerer har oplevet, er der også busser, Lotte Rasmussen venter på de sidste passagerer, mens Peter Vium underholder. der sørger for, at passagererne kommer til rette fly. Busserne bliver drevet af lufthavnen selv. Bag rattet sidder 55 3F ere. 28 af dem kører dog kun bus halvdelen af arbejdstiden. Den anden halvdel bruger de i marshalleriet, der parkerer fly og er en del af lufthavnens beredskab. Peter Vium er tillidsrepræsentant for dem alle sammen. Vi har kun 8 timers vagter. Vi er 10 på arbejde på hverdage og lidt færre i weekenderne. Så er der syv eller otte på aftenvagt og to nattevagter, forklarer Peter Vium. Listen over hvilke fly der forventes kommer tidligt om morgenen. Men selve fordelingen af arbejdet foregår flydende. Hvis tiden skrider, så risikerer man, at flyet kommer en halv eller en hel time senere, forklarer Peter Vium. Derfor sidder der to supervisorer og følger med i de løbende ændringer af lande- og lettetidspunkter. Opgaverne fordeles så efter taxa-systemet. Supervisorerne har en klods med for hver chauffør, og bruger disse til at holde styr på, hvem der er ude, og hvem der er til rådighed. De kalder så over radioen, når der er en tur. Princippet er; Bussen skal være der, når flyet er på plads. Så holder vi ved flyet og venter på, at passagererne kommer ud. Det kan dog halte lidt i peak-periode, siger Peter Vium. Ingen afløsere Alle i afdelingen er fastansatte. Men vi har en supportaftale med andre dele af CPH, hvor der er uddannede buschauffører. Markens arbejde kan ofte godt skydes lidt, hvis det brænder på, forklarer Peter Vium. Busserne, de kører rundt i, er relativt nye. Det er rart. Da jeg startede herude, var der ikke bak-kamera, så der var rat i begge ende af busserne, griner Peter Vium. Busserne er udstyret med to radioer en til afdelingens kommunikation og en til tårnet, så chaufførerne kan følge med, når de er ude at køre. Krisen kradser Afdelingen har 65 operationer om dagen. Det er cirka halvt så mange, som før krisen startede. SAS og nogle af de andre selskaber sætter fly på jorden.

5 5 Samtidig bruger de større fly og flyver sjældnere, forklarer Peter Vium og fortsætter: Der har været en fyringsrunde i hele CPH. Den kostede os seks ansatte. Ellers klarer vi det indtil videre med udlån af personale, sommerferie, afspadsering og så videre. Men det er slemt. Krisen medvirker også til overvejelser om at udvide arbejdsområdet. Der er en evig diskussion om, hvordan vi kan sikre vores arbejdspladser, siger Peter Vium. Blandt de nye opgaver busfolkene har fået er Terminalbussen, der kører i fast rutefart hele døgnet. Jeg kan personligt godt lide det. Passagererne er generelt glade. Men det er lidt at køre i rundkreds, siger Peter Vium. Turen tager ret præcist 20 minutter. Så en to timers vagt på Terminal-bussen, der er aftalt som det længste, er seks gange præcis samme rute. Kvinde-mafiaen Lotte Rasmussen er næstformand i klubben. Derudover er hun er en af de 10 kvinder i afdelingen. De andre kalder os kvindemafiaen, griner Lotte Rasmussen. Hun sætter stor pris på det sociale på arbejdspladsen. Vi er jo sammen hele dagen, når vi ikke er ude at køre. Vi bestemmer meget selv, og der er en fed omgangstone, forklarer Lotte Rasmussen. Specielt kvinderne er også meget sammen udenfor arbejdstid. Her er mange forskellige aldersgrupper. Nogle har små børn og en masse forpligtelser derhjemme. Og så er der os andre, griner Lotte Rasmussen. Vagtplanerne bliver lagt for 26 uger ad gangen, men de ansatte følges ikke ad. Du ved aldrig, hvem du møder på arbejde, så vi får snakket sammen alle sammen, forklarer Lotte Rasmussen. De fleste har kørt bybus før. Vi har aldrig haft rekrutteringsproblemer. Vi kender jo allesammen en eller anden med stort kørekort. Jeg er også blevet spurgt af passagererne i terminalbussen, om hvordan man kommer ind, siger Lotte Rasmussen. Hun har været tekniker i Parkering København i 14 år. Jeg var tillidsrepræsentant for drengene. Så blev jeg leder. Det holdt et år, så stak jeg af, siger Lotte Rasmussen og fortsætter: Så sad jeg i sommerferien og tænkte; hvad kan jeg? Jeg kan køre bus. Så jeg kiggede på lufthavnens hjemmeside. Heldigt nok samtidig med, at de slog stillinger op. Før hendes tid hos Parkering København, var hun chauffør hos HT i 20 år. Sammenlignet med et HTjob er det her meget bedre. I HT hænger de i en klokkestreng hele tiden, siger Lotte Rasmussen og fortsætter: Her er heller ikke mange sure passagerer, du møder stort set kun glade folk. Ud at køre Lotte Rasmussen bliver kaldt ud til en tur. Hun går ud i bussen og tjekker, at radioerne virker og kører ned til gaten. I teorien kører bussen 20 minutter før afgang. Flyselskabet bliver målt på, hvor præcise de er. Vi bruger det også selv som kvalitetsmål, siger hun, mens vi venter på den sidste passager. Da alle har indfundet sig, guider hun de otte passagerer ud i bussen. Meget af tiden går med at vente. Vi har en del standbytid. Det vigtige er, at vi er klar, så det hele klapper, siger Lotte Rasmussen. Ude ved flyet stiger passagerne ud. Lotte Rasmmusen bliver holdende, til hun får klartegnet fra en stewardesse i knald-rød uniform. Så er det tilbage og vente på næste tur. Lød spændende Blandt de rimeligt nyansatte er Jesper Jensen. Han har været her siden april sidste år. Lige inden kørte jeg truck i containerfirma, men før det har jeg kørt bus, siger han. Han har en kammerat, der arbejder herude. Det lød som en god og spændende arbejdsplads, så jeg søgte herud. Det andet var mere stressende. Der var fuld knald på hele tiden, siger Jesper Jensen og fortsætter: Her er tempoet meget mere afvekslende. Vi venter på passagerne. Passagerne er også en af de ting, han kan lide ved jobbet. Før kørte jeg med gods. Det her er mere spændende. Langt de fleste passagerer er søde og flinke. Selvom dem, der skal på sommerferie nok er lidt gladere end dem, der skal på forretningsrejse nummer 807, siger Jesper Jensen. Mere spændende fragt er ikke det eneste, han sætter pris på ved arbejdet. Her er gode kolleger, som snakker pænt til folk. Lønnen er god, og de skiftende arbejdstider passer mig fint, fordi man så kan have fri midt på ugen, siger han. Turene fordeles efter det klassiske taxa-system. Er du ordblind, og har du lyst til at lære engelsk? Så kan vi hjælpe dig Kontakt AOF-Amager på tlf Vores kursusprogram blev husstands-omdelt i starten af august. Her kan du se alle vores tilbud om undervisning foredrag teater udflugter eller på hjemmesiden Net Café i 3F Kastrup Det er gratis og alle er velkomne Med sine halvandet år er Jesper Jensen en af de nye. Han er glad for arbejdet og passagererne. Hverdage: Mandag: Tirsdag: Kl Onsdag: Kl Torsdag: Kl Henvendelse i receptionen Torsdage: Kl Indgang fra Vintergækvej Net Cafeen er åben hele sommeren Der er ingen undervisere, men dygtige frivillige hjælpere

6 6 Michael Darrell tjekker af og holder øje. Han er også sikkerhedsrepræsentant. De største problemer er, at folk lader grej stå og at de kører imellem os og flyene, siger han. Flyparkering og beredskab Marshallerne i lufthavnen parkerer fly og er der, når der er noget, der brænder på Meget har forandret sig i lufthavnen. Det gælder også i Marshalleriet. I gamle dage var Marshalleriet tårnets øjne på jorden, Michael Lund Warmer markerer signalet fuld stop. men nu har teknikken overtaget meget af det. I dag er der reelt kun to marshaller på arbejde ad gangen, forklarer Peter Vium. Hovedopgaven er nu stadig at parkere fly, og derudover være en del af beredskabet. Der er en hvis standardmængde arbejde, men ellers svinger det meget. Jo bedre lufthavnen fungerer, jo mindre har vi at lave, siger Peter Vium. Umiddelbart ser der fredeligt ud i Marshalleriet. Jan Bengtsen og Michael Darrell diskuterer, hvor stærk kaffen skal være. Men radioen fra tårnet kører i baggrunden, så de kan følge med i, hvornår der er arbejde på vej. Jan Bengtsen har arbejdet her i 15 år. Oprindeligt er han uddannet smed og maskinarbejder. Han arbejdede som reperatør af gulvvaskemaskiner og støvsugere. Jeg kunne aldrig vide, hvornår jeg havde fri. Jeg kom ud mange steder, men det var ikke meget jeg så til kollegaerne, siger han. Konens søster arbejdede herude. Jeg hørte, man skulle have stort kørekort, så det tog jeg. Det var indgangsprisen, griner Jan Bengtsen. Han har altid godt kunnet lide flyvere. Selv efter så mange år synes jeg stadigvæk, det er imponerende, at et fly på 40 tons kan lette, siger han. For lidt rutine Da han startede herude for 15 år siden, var alle de ansatte i busdriften marshaller ved siden af. Tårnet var ikke helt tilfreds med, at når der skete ændringer, kunne der gå lang tid før de slog igennem, fordi folk ikke var marshaller så tit. Samtidig fik vi ikke så meget rutine, siger Jan Bengtsen. Derfor blev de ansatte delt op i marshallerne, der er marshaller halvdelen af tiden og buschauffører i resten og så de rene buschauffører. Det passer mig fint at køre bus halvdelen af tiden. Det giver variation i arbejdet, siger Jan Bengtsen. Arbejdstiderne passer ham også fint. På seks måneder har du kun syv nattevagter, hvis man ikke gerne vil have dem. Man vænner sig også hurtigt til weekend-arbejde. Til gengæld har jeg fri i morgen (onsdag), hvor der er god plads i butikkerne, siger Jan Bengtsen. Samtidig får man et særligt forhold til kollegaerne, når man bruger så meget tid sammen to og to. Man lærer en masse om dem. Selvfølgelig er der nogen, der er venner og nogen, der er rigtigt gode venner, siger Jan Bengtsen og fortsætter: Jeg har været igennem en skilsmisse. En ven herude har hjulpet mig meget. Så sammenholdet er noget af det, jeg sætter meget pris på. Det eneste, der trækker ned, er Terminal-bussen. Jeg er sgu heller ikke glad for den. Man kører rundt og rundt og rundt, siger Jan Bengtsen og fortsætter: Jeg har et problem med min ryg. I teorien er der tid til at bevæge sig undervejs, men

7 7 der er næsten altid børn eller gamle, der skal hjælpes. Men alt i alt er jeg stadig godt tilfreds med at være herude. Sikkerhedsproblemer Michael Darrell er marshall og sikkerhedsrepræsentant for hele afdelingen. De største problemer er, at folk lader grej stå og at de kører imellem os og flyene. Det har vi kæmpet meget med, siger han. Han har endnu ikke oplevet, at det er gået rigtigt galt. Men det har været tæt på mange gange, fordi folk ikke overholder reglerne. Det kan godt være, det skal gå stærkt, men det er kun til at ryste på hovedet af, når det handler om at spare 30 sekunder, siger Michael Darrell. Han har arbejdet her i 4,5 år. Før det var han nattevagt i Nordeas hovedsæde igennem 20 år tilbage fra dengang det hed Privatbanken. Mit arbejde blev udliciteret til et vagtselskab. Vi skulle gå kr. ned om måneden og vi skulle arbejde mere, siger Michael Darrell. Ved siden af vagt-arbejdet havde han undervejs kørt bus, været lidt vicevært og været fem år på tilkald hos Gate Gourmet. Jeg var jævnligt inde at se på hjemmesiden, og så var der stillinger i busafdelingen, siger Michael Darrell. Efter et år søgte han ind i marshalleriet for at få flere forskellige arbejdsopgaver. Det gør hverdagen lidt sjovere, siger Michael Darrell. arbejdsliv herude. Jeg havde en veninde, hvis far var herude, så jeg vidste muligheden var der, siger han. Inden han begyndte herude, arbejdede han halvandet år som buschauffør. Det var for at få rutinen. Jeg vidste jeg ville herud, siger Michael Lund Warmer og fortsætter: For mit vedkommende handler det om, at jeg er meget interesseret i fly, så at få lov til at arbejde så tæt på dem, var nok det, der trak mest. At det så lige blev her, handler mest om, at det var den mulighed, jeg havde, som ufaglært. Løn og lignende var ikke så vigtigt. Jeg har jo sidenhen fundet ud af, at CPH også er en god arbejdsplads. Men det der har trukket er, at møde herude og kunne vinke til flyene, siger Michael Lund Warmer. Fyringsrunden fik ham til at overveje fremtiden. Jeg har tænkt over det. Det bekymrer mig. Jeg ved jo godt, at der er et liv efter lufthavnen. Men glad for det jeg har nu, siger Michael Lund Warmer. Det trækker heller ikke, at prøve andet arbejde. Det har jeg aldrig haft behov for. Jeg er så heldig, at jeg også er instruktør. Det er spændende at oplære nye folk og i det hele taget er der rimelige udfordrende opgaver. Så jeg har aldrig haft behov for at prøve en masse ting andre steder, siger Michael Lund Warmer. Kollegaerne betyder også meget. Folk er flinke til at interessere sig for hinanden. Vi er en standby-funktion, så vi venter på der kommer noget. Det er rart at møde ind og vide; her er min kollega og dagens opgaver løser vi sammen, siger Michael Lund Warmer. Opgaverne er der nu ikke helt så mange af som før. Det er som om verden står lidt stille. Flytrafikken må jo stige igen. Det håber man i hvert fald, siger Michael Lund Warmer. Tæt på flyene Michael Lund Warmer er 38 år gammel. Han har arbejdet her i 15 år. Jeg har brugt meget af mit Jan Bengtsen i fuld uniform foran marshall-bilerne. FN s Internationale Ældredag 1. oktober 2009 fejres på Christiansborg Slotsplads kl til Under parolerne: For en pension vi kan leve af Ældrechecken over på pensionstillægget Satspuljeordningen på finansloven Fuld regulering af pensionerne Stop for prisstigninger på medicin og mad Lige og gratis adgang til sundhedssystemet Offentlig transport uden tidsbegrænsning Konferencier Hardy Hansen Program: Velkomst Tale ved Anders Olesen Formand Byggefagenes Samvirke i København Sofie Hæstorp Andersen MF Socialdemokratiet Bente Sorgenfrey Formand FTF Afslutning Underholdning Sjakket Ret til ændringer forbeholdes Arrangører: LO Faglige Seniorer Storkøbenhavn 3F s seniorklubber i Region Hovedstaden

8 8 3F Kastrup holder Glasværkets dag Fredag den 2. oktober 2009 I anledning af 30 året for lukningen af Kastrup Glasværk er der film og udstilling i fagforeningshuset på Saltværksvej 68. Program for fredag den 2. oktober Kl Velkomst og åbning af udstillingen Kl Verdenspremiere på filmen Knuste Glasdrømme Kl Knuste Glasdrømme Før hver film forevisning giver Bent Stålhøj fra DOKfilm en kort introduktion Kl Varm mad a la 1979 samt kantinekaffe og blødt brød Kl Afslutning Udstilling: I samarbejde med Tårnby Lokalarkiv udstilles plancher, effekter og glas fra Kastrup Glasværk. Udstillingen kan ses allerede fra torsdag kl Alle er velkommen Film: Knuste Glasdrømme. DOKfilm har sammen med 3F Kastrup bearbejdet de film, der blev lavet i forbindelse med lukningen og den langvarige arbejdskamp, der gik forud. Sammen med andre filmklip er det nu blevet til én ny film. Kantine: 3F byder på kaffe, varm mad, øl og vand til kantinepriser fra 1979! Leif Olsen er drivkraften bag glasværkets dag den 2. oktober på Saltværksvej. Forrest i billedet ses den allersidste ølflaske fra Kastrup Glasværk. Glasværksdag 2. oktober De sidste ting er ved at blive gjort klar til udstillingen i anledning af 30 års jubilæet for lukningen af Kastrup Glasværk. Vi har fået en del ting ind, men ikke så meget som jeg havde håbet på, siger Leif Olsen, der er arrangør. De fleste af de ting, der er kommet ind kommet fra glasværksarbejdere eller deres familier. Der er ikke kommet så meget fra lokalsamfundet i øvrigt, siger han. En del af forklaringen er, at det ikke er første gang, der er udstilling. Jeg tror ikke folk gemmer så meget mere, derudover har der tidligere været lignende arrangementer, hvor folk har været flinke til at udlåne. Jeg tror, vi stort set har fundet de sidste rester, siger Leif Olsen. Ud over glas-produkter fra værket kommer udstillingen til at bestå af plancher fra det lokalhistoriske arkiv og en film, som Leif Olsen er med til at lave. Vi mangler de sidste småting, men den er næsten færdig, siger han og fortsætter: Den bliver vist to gange i afdelingen og derefter på biblioteket. Stor interesse på Dragør Markedet Der var mange besøgende ved den fælles stand, som 3F Kastrup og VUC Hvidovre/Amager havde på Dragør Markedet. På standen var der både mulighed for at høre om fagligt arbejde og uddannelse. Ud over information om uddannelse deltog over 250 familier og enkeltpersoner i konkurrencen Er du klogere end en 12 årig?.

9 9 Mest et logo-skift SAS har udliciteret deres interne post til Coor Service Management, men foreløbig har det ikke betydet større ændringer for de otte ansatte. De otte ansatte i Coor s postafdeling fortsætter som de plejer. De blev ellers virksomhedsoverdraget i juni sidste år, hvor SAS valgte at sende den interne post ud af huset. Vi har ikke mærket så meget til det, men jeg kunne godt mærke på nogle af de ældre kolleger, at det betød noget ikke at være en del af SAS længere, siger Emil Towity. Han er 23 år gammel og har været ansat siden april 2008, omkring to måneder før overdragelsen. Afdelingen var selvstyrende i SAS og det er den sådan set stadig. Vi har stadig de samme opgaver. Vi har fået en teamleder ind, men han er travlt optaget andre steder. Der kommer efter planen ekstra opgaver på et tidspunkt, men vi går lidt og er på standby, siger Emil Towity og fortsætter: Arbejdet er meget rutinepræget, så det ville være meget fint med lidt mere variation. Overfladisk besøg Alt i alt har der været begrænset indblanding i rutinerne. Der kom en fra Coor og undersøgte, hvad vi lavede. Hun var her en halv dag og fulgte én mand på én rute. Man må sige, det har været noget overfladisk, siger Emil Towity. Før han begyndte i posten, arbejdede han som pædagogmedhjælper og læste på RUC. En af mine venners mor arbejder herude, så jeg kom ind den vej, siger Emil Towity. Bortset fra, at det er lidt ens- Posten skal ud, men først skal den sorteres. Fra venstre er det tillidsmand Michael Haase, Mikkel Sørensen og Emil Towity. Mikkel Sørensen har været rejseguide i mange år. Han kan godt lide at komme i lufthavnen, fordi den har lidt international stemning. formigt, er han glad for arbejdet. Det er et hyggeligt job. Folk i lufthavnen er flinke. Og så er vi en lille afdeling, hvor vi kender hinanden godt, siger Emil Towity. Mest et logo-skift Blandt veteranerne i posten er John Callaghan. Han har været ansat hos SAS siden 1977 og siden 1981 i posten. Næsten alt er det samme, så det er ikke noget, vi har mærket meget til. Det er mere et logo-skift, så jeg synes det har været fint, siger John Callaghan. Til gengæld er han ked af, at en del af de ældre medarbejdere er stoppet. De nye drenge er helt fine at arbejde sammen med, men jeg savner selvfølgelig mine gamle kolleger, siger John Callaghan. Selv pusler han også med tanken om at stoppe. Jeg er 59 år. Jeg stopper næste år, hvis jeg kan få min efterløn, siger John Callaghan og fortsætter: Jeg er egentlig godt tilfreds med arbejdet, men jeg gider ikke mere. Rejseguiden vendte hjem Mikkel Sørensen blev ansat lige efter overdragelsen. Før det var han ansat som vikar i flyttefirmaet DVD, der bor i samme bygning. Det, jeg har lavet længst, er at være rejseguide 7 år i en række lande med Ægypten som det sidste, siger Mikkel Sørensen. Livet som rejseguide startede, da han var 20 år gammel. Jeg har prøvet en masse ting, men det betød også, at jeg stod uden uddannelse, da jeg kom hjem. Selvom lønnen var i orden, er det heller ikke et job, hvor man får sparet penge op, griner han. Da han kom hjem prøvede han at starte på et studie. Der var en masse, der kom direkte fra gymnasiet og når man er vant til at tjene penge, er det svært, siger Mikkel Sørensen. Til gengæld minder arbejdspladsen her lidt om tiden i udlandet. Her er lidt af den samme internationale stemning, fordi vi kommer så meget i lufthavnen, siger Mikkel Sørensen. Derudover sætter han pris på, at de ansatte bestemmer det meste selv. Det er frihed under ansvar. Inden der kom en teamleder, kørte afdelingen to år som selvstyrende, siger Mikkel Sørensen. Det er et hyggeligt job, siger Emil Towity Bedre i SAS? Mikkel Sørensen har ikke indtryk af, at overdragelsen har betydet det store. Der var en masse snak om, hvor meget bedre det var i SAS, men de fyrer jo i øjeblikket, siger Mikkel Sørensen. Han er helt på det rene med, at udviklingen i SAS stadig har enorm betydning for arbejdet. Det kører jo ad helvede til for SAS. Det er SAS vi er afhængige af. Hvis de flytter til Stockholm, så er der heller ikke arbejde til os, siger Mikkel Sørensen. Langt det meste af arbejdet består i, at sortere og udbringe intern post hos SAS. Det er mest company-mail fra en afdeling til en anden. For eksempel sygemeldinger fylder meget, siger Mikkel Sørensen. Se i øvrigt sidste nummer portrættet af tillidsrepræsentanten hos Coor, Michael Haase.

10 10 afslappede forhold. Og hvem ved, måske får man mere direkte svar på sine spørgsmål, når politikeren lige har spillet høvdingebold, griner SF eren. Indtil videre har Socialdemokraterne, Venstre, Konservative, Dansk Folkeparti og det Radikale Venstre accepteret udfordringen og stiller med stærkeste hold, når turneringen fløjtes i gang lørdag den 3. oktober Turneringen foregår efter alle kunstens regler, og en nærmest professionel dommer vil sørge for, at der ikke bages for mange politiske rævekager undervejs. Til gengæld lover SF, at der ikke kun vil være propaganda i luften, da partiet samtidig har inviteret en række lokale artister og grupper til at underholde i pauserne. Du kan høre Nordlys koret og 8A, fra Korsvejens Skole har lavet spørgsmål, som hvert parti har kort tid at svare på. Hele arrangementet finder sted lørdag den 3. Oktober 2009 kl i Travbanehallen, Løjtegårdsvej 62, og der er gratis adgang for alle. Der vil være mulighed for køb af mad og drikke, til støtte for håndboldforeningen. Brian Franklin har udfordret de andre kandidater fra Tårnby til en gang høvdingebold. Hvem skal være Tårnbys nye høvding Partierne tager forskud på efterårets kommunalvalg og udfordrer deres politiske modstandere i en gang høvdingebold og hele kommunen er inviteret med. Af Lars Brandstrup Politik er normalt en seriøs beskæftigelse med mange møder, bunker af papirer og alvorlige beslutninger. Men nogle gange har politikerne godt af at bevæge sig ud af rådhuset, møde virkeligheden og komme lidt eller meget på glatis. Derfor har SF i Tårnby udfordret de politiske kolleger til en turnering i høvdingebold, som måske kan vise sig at være en strømpil for kommunevalget i november. Nu skal man jo normalt ikke blande sport og politik, men det skal da blive spændende at se, hvilken høvding, der klarer sig bedst, griner SF s spidskandidat Brian Franklin, der til hverdag er fællestillidsmand hos Post Danmark i lufthavnen. Vi håber også, at borgerne kan komme til at møde deres kommunalbestyrelsesmedlemmer og kandidater under Ændringer i Industriens Pension Alle, der betaler pensionsbidrag til Industriens Pension, får bedre forsikringer ved kritisk sygdom, tab af erhvervsevne og dødsfald. Kritisk sygdom Forsikringen ved visse kritiske sygdomme bliver sat op fra til kr. skattefrit. Samtidig bliver du forsikret, til du går på pension dog højst til du fylder 67 år. Hidtil har du kun været dækket til 60 år. Du kan godt få udbetalt forsikringssummen, selv om du tidligere har haft sygdommen. Du skal dog have været rask i mindst syv år, før du får sygdommen igen. Du kan kun få forsikringssummen udbetalt en gang. Tab af erhvervsevne Du kan nu få udbetalt invalidepension, til du fylder 67 år, hvis du mister mindst 2/3 af din erhvervsevne, inden du fylder 60 år. Tidligere stoppede udbetalingen ved 65 år. Størrelsen af invalidepensionen bliver fastsat til højst kr. om året. Med denne øvre grænse undgår medlemmer, der mister deres erhvervsevne, at udbetalingen fra Industriens Pension skal modregnes i førtidspensionen fra det offentlige. Dødsfald Forsikringen ved dødsfald gælder i længere tid, så dine efterladte kan få udbetalt en skattefri dødsfaldssum, hvis du dør, inden du er fyldt 67 år, og du ikke er gået på pension. Før stoppede forsikringen ved 65 år. Ingen modregning Vi gør forsikringerne bedre og ordningen mere enkel ved at fjerne reglerne om modregning mellem udbetalinger ved kritisk sygdom, tab af erhvervsevne og dødsfald. Det betyder for eksempel, at man stadig har den fulde forsikring ved tab af erhvervsevne og dødsfald, selv om man har fået en udbetaling ved kritisk sygdom. Alle ændringer gælder fra 1. juli Børnepension udgår Børnepension ved tab af erhvervsevne, dødsfald og pensionering bliver afskaffet fra 1. juli Fordelen er, at medlemmer, der ikke har børn under 21 år, undgår at betale til en forsikring, de ikke kan få gavn af. De penge, du allerede har sparet op til børnepension, og de penge du sparer ved ikke at have børnepension, går til din pensionsopsparing. Se mere på: Program For høvdingebold den 3. oktober 2009 mellem partierne i Tårnby Kommune Ca. tider Nordlys koret indleder med sang Spillet går i gang Pause A fra Korsvejens Skole stiller partierne spørgsmål Semifinale Finale Snak med politikere/kandidater Arbejdsløshed er blevet en økonomisk katastrofe Satserne fra LG i tilfælde af konkurs er hævet. Nu mangler vi dagpengesatserne. 3F Kastrup opfordrer LO til at tage et initiativ. Arbejdsminister Inger Støjberg har gennemført en længe tiltrængt regulering af loftet for udbetalingerne fra Lønmodtagernes Garantifond. Loftet blev løftet med 45 procent fra til kr. Det er kun rimeligt, at lønmodtagere får et beløb, der i højere grad afspejler den løn, de får, som Inger Støjberg udtrykte det (pressemeddelelse fra ministeren 2. juli 2009.). Vi opfordrer regeringen til nu at regulere dagpengesatserne, som er sakket mindst lige så meget bagud som LGloftet. Fyringer og konkurser kommer som en tyv om natten og vores medlemmer har været blandt krisens ofre. De er blevet fyret i stort antal, og det får enorm betydning for den enkeltes privat-økonomi. En typisk 3F er mister procent af sin indtægt ved at gå fra arbejde til understøttelse. Det fleksible danske arbejdsmarked er en af vores konkurrencefordele, men det kræver at folk rent faktisk kan leve af den støtte de får, når arbejdsløsheden rammer. Hvis regeringen ikke af sig selv tager initiativ til at hæve dagpengesatserne til et nutidigt niveau, opfordrer vi LO til hurtigt og målrettet at gå i brechen for en klækkelig forhøjelse af satserne. Den 25. august 2009 Bestyrelsen i 3F Kastrup

11 11 Karen Hækkerup besøger 3F Kastrup Karen Hækkerup og socialrådgiver Joan Sølyst talte blandt andet om medlemmer, der mister sygedagpengene, fordi deres sag trækker ud. Karen Hækkerup, der sidder i Folketinget for Socialdemokraterne og er valgt Tårnby-kredsen, kom forbi for at høre om udfordringerne i lufthavnen og syge medlemmers problemer. Hun har sin daglige gang bag Christiansborgs mure. Men i dag var hun på besøg i 3F Kastrup for at høre om medlemmernes udfordringer. Det handlede først og fremmest om, hvad der sker i lufthavnen og med syge medlemmer, der mister sygedagpengene. Glemt det handler om mennesker Som reglerne er i dag, kan man miste retten til sygedagpenge, allerede efter et år. Det betyder kontanthjælp og økonomisk ruin for en del syge medlemmer af 3F Kastrup. Systemet har glemt, at det handler om mennesker. Hvis man er syg og oveni mister sit forsørgelsesgrundlag, bryder det folk ned. I stedet burde det handle om at bygge dem op, siger Karen Hækkerup. Hun forventer, at vi vil se flere problemer med folk, som blive syge på arbejdet. Den økonomiske situation, i det hele taget, betyder at folk gør, hvad de kan for at holde på jobbet lige nu. Jeg tror, der kommer en ketchup-effekt, når de ikke kan holde fast længere, siger Karen Hækkerup. Hun medgiver, at problemet med syge, der mister sygedagpengene har været der et stykke tid. Reglerne er noget skidt, men det bliver ekstra aktuelt nu, hvor der er stigende ledighed, mener Karen Hækkerup. Uddannelse og offentlig investeringer Ud over at se på reglerne for sygedagpenge, mener Karen Hækkerup, at der er brug for flere tiltag for at bekæmpe krisen. For eksempel at man kan uddanne sig på dagpenge og flere offentlige investeringer, så vi kan bevare arbejdspladser og folks forsørgelsesgrundlag, hun og fortsætter: Det er bedre at bruge penge på at fremrykke investeringer end at bruge dem på overførselsindkomster. Betydning for hele Danmark Karen Hækkerup peger også på luftfarten som et område, der har brug for opmærksomhed. Lufthavnen er en kæmpe arbejdsplads. Den har ikke kun betydning for Amager, det handler om hele Danmark, siger hun. Derfor har Karen Hækkerup blandt andet stillet spørgsmål til statsminister Lars Løkke, om han er enig med SAS s danske betyrelsesformand i, at der skal nedlægges ruter. SAS har stadig 50 procent af luftfarten, derfor er det en afgørende virksomhed, siger Karen Hækkerup. Flere besøg Der er i det hele taget stigende politisk interesse for lufthavnen. Socialdemokraternes spidskandidat til kommunalvalget i København, Frank Jensen, deltager således på næste møde i Lufthavnsudvalget. Formand Henrik Bay-Clausen og Karen Hækkerup talte blandt andet om krisen og lufthavnens udfordringer. Hvad kan vi gøre for luftfarten? Krisen kan mærkes i lufthavnen. Det kan få store konsekvenser for os alle sammen. Derfor bør regeringen, Region Hovedstaden og København overveje, hvad de kan gøre for at hjælpe. Nedgangen i flytrafikken, og specielt netværksselskabet SAS s problemer, kan få store konsekvenser, ikke bare for 3F erne, men for hele det danske samfund. Det værste scenarie er, at København mister sin status som internationalt knudepunkt. Det vil have fuldstændigt uoverskuelige konsekvenser, både direkte for de tusindvis af ansatte i lufthavnen og for hele det danske samfund. Det betyder rigtigt meget for Danmark, både i forhold til internationale virksomheder og for eksempel turisme og konferencer, siger Henrik Bay-Clausen. Blandt de tiltag, 3F Kastrup kunne tænke sig, er bedre faciliteter for krydstogtrejsende og konferencer, så lufthavnens handlingselskaber kan håndtere bagage og passagerer direkte i f.eks. Bella Center, krydstogtterminaler og på de største hoteller. Vi kan og skal ikke konkurrere på prisen, så København skal på andre måder være attraktiv for de internationale konferencer og som skiftested for krydstogtrejsende, det er noget der kaster rigtigt mange penge af sig. Koordineret markedsføring og samarbejde om at opdyrke nye destinationer, er et område der halter siger Henrik Bay-Clausen og fortsætter: Der er også god grund til at kigge på omkostningerne til sikkerhed. Når det offentlige for eksempel betaler for sikkerheden ved fodboldkampe, er det værd at overveje om staten ikke burde tage en større del af udgifterne til alle de sikkerhedsregler USA og EU har påført branchen siden 11. september. Han påpeger, at det er nye krav på området, der har ført til, at der i dag er ansat 700 security-folk i lufthavnen. Der er ikke rigtigt nogen der tager rollen som den der samler trådene. Region Hovedstaden har fået lavet et flot dokumentationsarbejde, og de lægger op til at statsministeren gør noget, men det er næppe derfra, vi skal forvente initiativ siger Henrik Bay- Clausen og minder om statens passivitet i forhold til SAS. Jyderne kan lære os noget om et stærkt lokalt engagement i lufthavnen. Region og Hovedstad kunne være dem, der samler parterne, for det her handler altså om rigtigt mange arbejdspladser. Endelig peger 3F på at der også skal ske noget for at fremtidssikre jobbene. På den lange bane handler det blandt andet om, hvordan man kan gøre flytrafik mere miljøvenlig. Den luftfartsskat, der nu snakkes om, må tilbageføres til branchen, til initiativer der gavner miljø og arbejdsmiljø siger Henrik Bay-Clausen og peger på forskning i teknologi og i arbejdsmetoder som et område, der kan hjælpe branchen og endda skabe nye og mere miljøvenlige arbejdspladser i luftfarten.

12 12 Efter mange års fagligt arbejde er Anette Andreasen endt i en chefstilling. Men hendes udgangspunkt er stadig det samme. Det handler om at skabe ordentlige vilkår. Hun blev ansat på Internationalt Postcenter i Egentlig skulle det ikke have været langvarigt, men det blev det. Jeg kendte en derude, og jeg var lige stoppet som butiksbestyrer i Netto, fordi jeg var blevet overfaldet igen, siger Anette Andreasen og fortsætter: Dengang fik man fem u gers karantæne, når man selv sagde op, så det var for at få nogle penge ind af brevsprækken. Men det blev til 12 år på arbejdspladsen. Der var rigtige gode kollegaer, og det faglige arbejde var spændende, siger Anette Andreasen. Bedre vilkår I 1995 blev hun næstformand i klubben, Klub Bifrost. Du er med til at skabe bedre vilkår. Og så er det spændende med de faglige forhandlinger, og hele det der spil. Der var ikke to ens dage, siger Anette Andreasen. I 1998 blev Internationalt Postcenter opkøbt af Post Danmark. Det betød blandt andet at Internationalt Postcenter gik fra 207 til 35 ansatte. Den største sejr jeg har været med til var, at det endte Egentlig skulle det bare have været kort tid. Men kollegaerne og det faglige arbejde fangede Anette Andreasen hos Internationalt Postcenter. Ordentlige vilkår uden tabere. Folk kom på uddannelse eller blev hjulpet vid ere til andet arbejde, siger Anette Andreasen. Antallet af ansatte var ikke det eneste, der ændrede sig. Det var et meget tungere system, end vi var vant til. Næsten alting krævede ansøgninger i tre eksemplarer, siger Anette Andreasen. Noget andet Hun tog orlov for at uddanne sig til beskæftigelsesvejleder, og i 2003 sagde hun farvel til Posten til fordel for et job i Ballerup Kommune. Jeg ville gerne prøve noget andet også. Det kom jeg til, siger Anette Andreasen. Arbejdet bestod i at hjælpe unge igang. De fleste havde stort set aldrig haft et job. Det handlede om at lave uddannelsesplaner og holde fast i de unge. De fleste af dem havde ikke fået den rigtige ballast med hjemmefra, siger Anette Andreasen og fortsætter: Det var hårdt, men også spændende og jeg kunne mærke jeg var med til at gøre en forskel. Nogle af de unge ringer stadig til hende i dag. Når det stadig går godt for dem, ved man virkelig at det betød noget, siger Anette Andreasen. Mens arbejdet var spændende, var chefen det ikke. Efter to år havde Anette Andreasen fået nok. En gammel kollega foreslog hende et job som produktionsleder i Post Danmark. Jeg ved ikke helt, hvad min plan var. Jeg skulle bare væk. Men det er et af de bedste jobs, jeg har haft indtil videre, siger Anette Andreasen. Kan selv I dag er Anette Andreasen chef for 45 chauffører, der henter post. Det er et drømmejob. De ved godt selv, hvordan de skal passe deres arbejde. Det handler mere om at sørge for, at ting ene virker og folk har det godt, siger Anette Andreasen. Hun opfatter det egentligt ikke som et stort skift, selvom hun nu sidder i chefstolen. Jeg har stadig samme udgangspunkt. Det handler om at skabe ordentlige vilkår for arbejde. Jeg havde en chef på et tidspunkt, der mente jeg forsvarede mine folk for meget. Der måtte jeg bare sige; Hvem tror du, I har ansat, griner Anette Andreasen. Anderledes fagligt arbejde Udover stillingen som produktionschef, er Anette Andreasen også tillidsrepræsentant for produktionscheferne. Det er meget anderledes. Det meste af arbejdet er enkeltsager, så jeg har ikke så meget at gøre med de store linjer længere på den måde, siger Anette Andreasen. De fleste produktionschefer forhandler selv deres løn. Det faglige arbejde fylder meget mindre end tidligere. Dengang var det næsten 100 procent, siger Anette Andreasen. Hvad blev der af? I hvert nummer af 3F Kastrup Avisen gives stafetten videre til én, der er kendt af mange i 3F Kastrup. Denne gang er det Anette Andreasen. Sundhedstjekket fik store personlige konsekvenser for Therese. Nu har hun droppet cigaretterne og er begyndt at motionere. SGS Cleaning var blandt de virksomheder, hvor 3F kørte helbredstjek. Det fik stor betydning for næstformand Therese Nielsen. I maj kørte en 3F bus rundt til enkelte virksomheder og foretog helbredstjek. Nu er resultaterne kommet, og det er ikke opmuntrende læsning. Til Nødvendigt sundhedstjek gengæld har helbredsundersøgelserne allerede haft positive konsekvenser. Jeg vidste godt, at der var noget galt med min lunger. Så jeg ville ikke tjekkes. Men Forbundet ringer og siger, at jeg skal af hensyn til evalueringen, siger Therese Nielsen, som er næstformandt i SGS Cleaning. Resultatet var absolut ikke opmuntrende. Det eneste, der var i orden, var mit blodsukker, siger Therese Nielsen. Hun havde for højt blodtryk, for højt kolesterol-tal, var overvægtig og har nedsat lungefunktion. Det var en øjenåbner, selvom jeg jo egentligt godt vidste, der var noget galt, men jeg gik hjem og var ret ked af det, siger Therese Nielsen. Hun fik besked på, at gå vid ere til sin egen læge. Her bliver de enige om et rygestop, og at Therese Nielsen skulle begynde at motionere. Noget man taler om I det hele taget har sundhedstjekket fået sundhed på dagsordenen. Kollegaerne snakker om, hvad de kan gøre konkret. Vi prøver for tiden at sørge for, at der sker noget, siger Therese Nielsen og fortsætter: Hvis ikke virksomhederne og det faglige system følger op, så går det nok i glemmebogen. Hos SGS Cleaning prøver de blandt andet at arrangere rygestop-kurser. 52 procent af de ansatte ryger. Vi har haft rygestop-kurser før, men ikke efter helbredstjekket. Alting handler om motivation, og folk er mere motiverede efter helbredstjekket, siger Therese Nielsen. Hun tror, det vil virke bedre, hvis sundhedstiltag foregår på arbejdspladsen frem for privat. Vi er rigtigt meget sammen på vores arbejde, så hvis det bliver en del af det sociale, virker det bedre, siger Therese Nielsen. Hver femte sendt videre Helbredstjekket omfattede 62 af de 270 medarbejdere i SGS Cleaning. Dem der ikke kunne være med er kede af det. Specielt fordi de fandt problemer hos så mange, siger Therese Nielsen. 18 procent af de undersøgte blev sendt videre i systemet, enten til egen læge eller til specialister. Vi håber at få indført sundhedstjek hvert andet år. Det giver os bedre livskvalitet og færre sygedage for virksomheden, siger Therese Nielsen. Blandt de triste resultater har 44 procent har for højt blodtryk. Det overrasker ikke Therese Nielsen. Det er stressende arbejde. Til gengæld er hun overrasket over, at undersøgelsen med alle sine dårligdomme faktisk også viser, at de ansatte hos SGS Cleaning er sundere end en gennemsnitlig 3F er. Alligevel glade Et af paradokserne i undersøgelsen er, at selvom de ansatte i SGS Cleaning har det fysisk hårdeste arbejde og oplever den mindste indflydelse af alle de undersøgte, så er de rigtigt glade for deres arbejde. Det handler om, at vi har et kanon godt sammenhold, slutter Therese Nielsen.

13 13 Brug din selvvalgte uddannelse Stor interesse for at høre om selvvalgt uddannelse hos Gate Gourmet. Uddannelsesambassadør Pia Kyhl fortæller. Hvis du arbejder på en Industri- eller HTS-overenskomst, har du ret til to ugers selvvalgt uddannelse om året. Der er stadig mange, der ikke ved at de har ret til to ugers selvvalgt uddannelse om året. Det er en del af sidste overenskomst for industrien og på handel-, transport- og serviceområdet. De steder, vi har uddannelsesambassadører har de været gode til at fortælle kollegaerne om mulighederne. Ellers det tillidsrepræsentanternes opgave, men de har meget andet at se til. Specielt lige nu, siger Lene Rosfort, der er Hvad kan man lære? Inden for Industrien: Alle uddannelser inden for industriens område. Folk tager alt fra 10. klasse til fag på universitetsniveau. Hvis du ikke bruger din ret til to ugers selvvalgt uddannelse, går de tabt. Du kan ikke spare dem op. Du får fuld løn under uddannelse, dog uden genetillæg. Inden for Handel, Transport og Service: De to uger kan spares op i 3 år. Så du kan få et 6 ugers forløb. Men du skal meddele din arbejdsgiver, at du vil spare dem op. Du kan bruge din uddannelsesret på alle offentlige uddannelser. Du får mellem 130 og 150 kroner i timen efter uddannelsestrin. uddannelseskonsulent i 3F Kastrup. I år har hun besøg på nogle af de større virksomheder. Sidste år holdt vi informationsmøde her i afdelingen. I år tager vi ud på nogle af virksomhederne i området for at fortælle om mulighederne, siger Lene Rosfort. Det væltede ind Lene Rosfort har være ude på Gate Gourmet, sammen med uddannelsesambassadør Pia Kyhl. Vi sad klokken 13 og tænkte, kommer der ikke nogen? Og så væltede det ind med folk, griner hun og fortsætter: Folk var meget begejstrede for muligheden og for, at de rent faktisk ikke går ned i løn, mens de uddanner sig. Det var meget forskelligt, hvad folk gerne ville. Det var lige fra it-kurser til folk, der er uddannet guldsmede for mange år siden, der gerne vil have efteruddannelse, siger Lene Rosfort. Hun takker for et kanont samarbejde med tillidsrepræsentanten Jens Otto. Det har været rigtigt godt. Og nu er han også klædt på til at hjælpe folk med at søge uddannelse, siger Lene Rosfort. Sikrer arbejde Lene Rosfort oplever, at det er blevet lettere at overbevise medlemmerne om, at retten til uddannelse skal bruges. 3F erne har stor bevidsthed om, at uddannelse er vigtigt, men det er ikke altid, det bliver til noget. Mere uddannelse er med til at sikre fastholdelse på arbejdsmarkedet, så det er ekstra vigtigt lige nu, siger Lene Rosfort. Hun mener, at retten til uddannelse er et stort skridt fremad. Nu har du ret til uddannelse, før var der kun kurser, hvis det passede arbejdsgiveren. Jeg håber, der bliver ret til endnu mere uddannelse i næste overenskomst, siger Lene Rosfort og fortsætter: Overvej, hvad der skal til, for at du kan blive i arbejde. Løbet tør for penge Det er set, at for eksempel byggeriets uddannelsesfond er løbet tør for penge. Så det er bare med at slå til, mens der er penge i kassen, siger Lene Rosfort. Mulighederne for uddannelse er mangfoldige. Man kan også veksle de to uger til 74 timer og tage uddannelse over længere tid, hvis det passer bedre, siger Lene Rosfort. Du kan læse mere om selvvalgt uddannelse på under uddannelse eller ringe til Lene Rosfort i afdelingen.

14 14 TR-Portræt Hårdt at sige farvel til kollegaer Da LSG Skychefs havde SAS s catering-kontrakt var de 700 ansatte, nu er der 31 tilbage. Pia Kyhl er tillidsrepæsentant for dem. Det er en tilsnigelse at kalde Pia Kyhl en ny tillidsrepræsentant. Hun har været tillidsrepræsentant for kokkene i LSG Skychefs i mange år, men nu er hun det for alle de tilbageværende ansatte. Stemningen er meget klemt. Det er hårdt at sige farvel til så mange kollegaer, siger Pia Kyhl. Omkring 200 af de tidligere medarbejdere har ikke fået arbejde hos Gate Gourmet, der overtog SAS-kontrakten. Mit største ønske er mere arbejde, så vi kan få vores gamle kollegaer tilbage. Mange af dem har været her i mange år, og det er hårdt både økonomisk og socialt, at de er blevet fyret, siger Pia Kyhl og fortsætter: Men der skal jo være økonomi i det. Underleverandørerne bliver også hårdt ramt, når det går dårligt for flyselskaberne, så vi kan kun håbe luftfarten får mere medvind. Produktion i Sverige Blandt de tilbageværende kunder Singapore, British Airways, KLM, og Novia. Men Singapore Airlines har flyttet meget af produktionen til Sverige. Vi har stadig samlingen og transporten ud til flyene, men det er svensk flymad. Det er en udvikling vi ser i hele catering-branchen. Der bliver brugt mere halvfabrikata, siger Pia Kyhl. Med i produktionen Ændringer har også ændret tillidsrepræsentantens rolle. Hvor det at være tillidspræsentant før var et fuldtidsarbejde, indgår Pia Kyhl i produktionen. Det er fint nok, når vi ikke er flere. Det ville blive en lang dag, hvis man skulle vente på kontoret på, at der kommer nogle forbi. Jeg får selvfølgelig mulighed for at komme til møder og samtaler, siger hun. Bibeholdt aftaler Selv om det er gået hårdt for sig på LSG Skychefs, er der ikke rørt ved overenskomsten. Vi går ikke ned i løn og vi har bibeholdt vores aftaler, om Pia Kyhl har måttet sige farvel til hundredevis af kolleger i LSG Skychefs. blandt andet betalt frokost, siger Pia Kyhl. Til gengæld håber hun på, at der ligger noget godt på industriens centrale overenskomst næste gang. Det bliver nok seje forhandlinger lokalt, siger Pia Kyhl. Tænk på dem der bærer... Blivkuffertklar Hvorfor skal der mindre i kufferten? fordi, lufthavnenes bagageportører nedslides af de mange ekstra kilo for kufferter og overvægt fordi, 88% af de adspurgte* har mere med i kufferten end de bruger på ferien mindre brændstof og CO2. Gode råd til en lettere kuffert Kom mindre i kufferten - og gør din rejse lettere! Fordel din bagage i to mindre tasker frem for en stor. Spørg dit selskab om det er ok med to kufferter Pak bøgerne i håndbagagen, så har barberskum i små størrelser. Kan også medbringes i håndbagagen. Klik ind på og få gode råd om at pakke mindre i kufferten: Blivkuffertklar FORSIDE PAK DIN KUFFERT KUFFERT TIP REJSE TIP HVAD SIGER REGLERNE KUFFERTKAMPAGNEN KONTAKT...de 5 trin til at blive kuffert-klar Støttet af: FOREBYGGELSESFONDEN Pak til charterrejsen London Paris Stockholm Rom Prag Berlin Bruxelles Madrid Split Zürich Pak til weekendturen Pak til shoppingturen Quick-guide til dig, der skal pakke i en fart... 3F KASTRUP - NOVIA - SGS - CIMBER AIR - TEC LANDTRANSPORT - CENTER FOR SUNDHED OG LIVSSTIL - FOREBYGGELSESFONDEN

15 Allan Mørch er ny tillidsrepræsentant for 3F erne på Gate Gourmets anlæg på A. P. Møllers Allé TR-Portræt Starter lidt forfra Allan Mørch er fulgt med SAS s catering-kontrakt. Han begyndte at arbejde hos Gate Gourmet tilbage i 1999, men i 2000 mistede firmaet kontrakten på catering til SAS, og han flyttede med kontrakten til LSG Skychefs. Nu er han tilbage hos Gate Gourmet, efter at firmaet har genvundet kontrakten. Der er ikke den store forskel i produktionen. Det fungerer meget på samme måde som hos LSG Skychefs, siger Allan Mørch. Til gengæld er de lokale aftaler ikke helt de samme. Det er jo lidt en udfordring. Vi er gået ned i løn med skiftet. Det vil tage omkring 16 måneder at nå tilbage på samme niveau, siger Allan Mørch. Nu er der 439 fuldtidsansatte i Gate Gourmet, hvor der før SAS kontrakten skiftede var omkring 100. De allerfleste af de nye er gamle LSG Skychefs kollegaer, hvor af omkring 50 er ansat på tidsbegrænsede kontrakter. Derudover er der en stor gruppe tilkaldevikarer med varierende timetal. Gate Gourmet har produktion to steder. Jeg har endnu ikke fået en samlet mandskabsliste, så det er ikke til at sige præcist endnu, siger Allan Mørch. Erfaring med arbejdet Selv om Allan Mørch er relativt ny hos Gate Gourmet, har han en solid faglig ballast. Hos LSG Skychefs sad jeg stort set i klubbestyrelsen fra 2000 og frem. Derudover var jeg afløser for tillidsrepræsentanten, så jeg kender arbejdsgangene og overenskomsterne, siger Allan Mørch. Til gengæld er der lidt en fornemmelse af at starte for fra. Sådan er det stort set hver gang SAS skifter leverandør. Vi havde nogle gode lokalaftaler. På nogle områder starter vi lidt forfra, siger Allan Mørch. Blandt de særlige traditioner hos LSG Skychefs er, at alle er ansat på samme vilkår. Sådan er det stort set også her. Der er nogle shift-ledere, der har lidt andre vilkår, men de er få, siger Allan Mørch. Lidt kaotisk På den praktiske side er tingene også ved at komme op at køre. Gate Gourmet har lige lavet et tillidsrepræsentant-kontor, men vi mangler stadig noget inventar, siger Allan Mørch og fortsætter: Det har været en lidt kaotisk opstart. Indtil videre er det dog forløbet nogenlunde. Det har været okay. Men der har været nogle misforståelser i det, vi har snakket om, inden vi kom over. For eksempel regnede vi med indbetalinger til kapitalpension fra dag et, uden at skulle optjene anciennitet igen, men der ligger ikke noget på skrift, siger Allan Mørch. Hvordan ledelsen er at danse med er også lidt tidligt at sige. Vi mangler lige, at der skal falde nogle aftaler på plads, før jeg kan sige, hvordan det bliver. Ledelsen er til at snakke med, men der skal jo også helst komme nogle konkrete resultater ud af det, siger Allan Mørch og fortsætter: Jeg synes lidt, de skylder. Blandt andet på det med kapitalpensionen og den sjette ferieuge for de kontraktansatte, så de får samme vilkår som os andre. Brænder for det Allan Mørch er 56 år. Derfor skulle det også lige vendes, om han ville være tillidsrepræsentant. Jeg har overvejet, om det er det værd i livets efterår. Men på den anden side så brænder jeg for det, og kan alligevel ikke tie stille, så det er Allan Mørchs start som tillidsmand har været lidt kaotisk, men kontoret på plads, så nu mangler kun inventaret. det, siger Allan Mørch. Blandt de ting han brænder for er retfærdige og ensartede forhold for alle. Så man undgår for meget NYVALGTE SIKKERHEDSREPRÆSENTANTER Kim Allan L. Jensen PostDanmark Inc Torlak Hansen Novia John Knudsen Novia Stig Bo Simonsen Tårnby Kommune Carsten Søe Gate Gourmet forskelsbehandling. Det har jeg set nogle kedelige eksempler på tidligere. Og så er det vigtigt arbejde, siger Allan Mørch. Bjarne Skov Gate Gourmet Jørgen Horn Petersen Gate Gourmet Brian Olsen Gate Gourmet Rene Olsen City Renovation Husk at give 3F Kastrup besked, hvis der vælges eller genvælges tillids- og sikkerhedsrepræsentant Vi sørger for, at vedkommende bliver anmeldt og dermed får den beskyttelse, overenskomsten giver. A-KASSEN Udbetalingsdatoer for 2009 Perioder Uge nr. Antal uger Fra - til Dispositionsdato 09/09 uge august september fredag den 25. september 10/09 uge september oktober fredag den 23. oktober 11/09 uge oktober november fredag den 27. november 12/09 uge november december mandag den 23. december HVIS DU BLIVER LEDIG 1 Husk adressen! Både dit Jobcenter og a-kassen skal kende den adresse, du bor på. (En postboks eller en poste restance adresse er ikke nok). Hvis dit Jobcenter ikke har din rigtige adresse, kan du blive pålagt at tilbagebetale alle dagpenge fra det tidspunkt, hvor adressen ikke er rigtig længere. 2 3 Dagpenge til tiden! Vil du have dagpenge til tiden, skal du aflevere dit dagpengekort senest mandag morgen kl i udbetalingsugen. Meld dig ledig fra 1. dag! Du skal tilmeldes dit Jobcenter senest fra den dag, hvor du skal modtage arbejdsløshedsdagpenge. Du kan blive tilmeldt her i afdelingen eller på Jobcentret i din kommune eller elektronisk på Herefter skal ud udfylde ledighedspapirer, derfor skal du hurtigst muligt henvende dig her i afdelingen. Karantæne! Medlemmer, der siger jobbet op og dermed pådrager sig tre ugers karantæne, skal stadig tilmeldes Jobcentret på deres 1. ledighedsdag. Karantænen bliver nemlig først effektiv fra den dag, man er registreret som ledig i systemet. 4 Efterløn! Tænker du på at forlade arbejdsmarkedet og gå på efterløn, så kontakt a-kassen og aftal en tid, så vi kan give dig personlig vejledning om efterlønsordningen. 5 G-dage! Husk at arbejdsgiverne nu skal betale for de første 3 ledighedsdage, hvis ikke du kommer i arbejde umiddelbart efter jobophør. Udbetalingssatserne Arbejdsløshedsdagpenge Maksimale dagpenge 725,- kr. pr. dag Dimittendsats ( nyuddannede ) 595,- kr. pr. dag Arbejdsgiverbetalte dage ( G-dage ) Hel dag 725,- kr. pr. dag Halv dag 363,- kr. pr. dag Efterløn Maksimal efterløn 725,- kr. pr. dag 91% satsen 660,- kr. pr. dag 82% satsen 595,- kr. pr. dag Aktiveringsydelse Fuldtidsforsikrede 725,- kr. pr. dag Skattefri præmie Hver præmieportion for fuldtidsforsikrede ,- kr. Omregningssatsen Omregningssatsen er fastsat til 195,05 kr. pr. time For at opnå maksimal dagpengesats på 725,- kr. pr. dag skal din timeløn være mindst 118,- kr. Dvs. bruttolønnen pr. måned skal minimum udgøre ,- kr. HUSK A-kassen er lukket onsdage samt de to dage om måneden, hvor der udbetales dagpenge. Fronten tager lettere ekspeditioner og laver aftaler. Det drejer sig om dagene: 21. og 22. september 19. og 20. oktober 23. og 24. november 21. og 22. december Avisen udgives af: 3F Kastrup, Saltværksvej 68, 2770 Kastrup, tlf.: , Ansvarshavende: Henrik Bay-Clausen Redaktionsudvalg: Ole Donbæk Jensen, Therese Nielsen og Carsten Almschou Journalist: Bo Christensen Fotos: 3F Kastrup Grafisk produktion: PJ Grafisk Tryk: Trykcentralen Småhistorier, artikler, forslag til artikler/arbejdspladsportræt kontakt afdelingen Ønskes hjælp til skrivning kontakt afdelingen Redaktionen sluttet 7. september 2009

16 FAGLIGT- NYT ved Ole Donbæk Jensen DHL massefyring En stor del af det nuværende arbejde hos DHL Aviation omlægges til DHL i Leipzig. Det betyder, at DHL har fyret 57 indenfor 3F overenskomsten. Opsigelserne sker pr 1. september. Der er lavet gode aftaler om uddannelse i hele opsigelsesperioden, ubetinget fritstilling, uden modregning i ferie og afspadsering m.m. Siden sidste omstrukturering i 2003 var det højeste antal medarbejdere under 3F-overenskomsten 220 der er nu ca. 100 tilbage. LSG Skychefs Ovenpå tabet af SAS produktionen til Gate Gourmet pr. 1 maj, flyttes det meste af madproduktionen nu til Malmø, så den samlede 3F bemanding ender nu på 31. Fabrikken flytter fra Kystvejen ind i en Hangar i lufthavnens syd ende. Renoflex Der er blevet efterbetalt ,00 kr. pr. mand til 3 medarbejdere der kører med kran i Renoflex. Der var opstået en fejl i forhold til udbetaling af krantillægget siden 2007, og det funger nu rigtigt fremover. SGS Ingen overtallighed Der fyres ingen på Ekspeditionsarbejdernes område. 67 på tidsbegrænset kontrakt fik tilbudt forlængelse af deres kontrakt til 31. marts Se artiklen andetsteds i bladet om hvordan uddannelse forhindrede fyring og lønnedgang. 3F Kastrup støttede kollegaer 3F Kastrups fane deltog i demonstration for overenskomst i Trekronergade. Baggrunden for konflikten er, at det polske byggefirma Tomis ikke vil indgå overenskomst med 3F og dermed sikre, at arbejdet udføres på danske vilkår. Sideløbende med blokaden af Tomis har 3F krævet overenskomst med bygherren, det til formålet skabte selskab Trekroner Penthouse. Retail Solutions 3F Kastrup har nu forhandlet ny overenskomst med det tidligere MMM Trading. Overenskomsten ligner den gamle overenskomst med MMM Trading, men der er nyheder, f.eks. kan retten til 14 dages selvlagt uddannelse om året opspares i op til 3 år. CPH Kantinen Der er aftalt udbetaling af et engangsbeløb på kr. pr. 1. oktober til 3Férne i CPH s kantiner. Dette resultat er en del af de midtvejsforhandlinger, hvor alle 3F ere i CPH fik en ekstra lønstigning på 1,50 kr. i timen pr 1. marts 2009 og en ny stigning på 1,25 kr. den 1. marts Fagligt Nyt på nettet er en ny netavis, der satser på at skrive om arbejdslivet. Der er ansat syv journalister til at lave dybdeborende arbejdsmarkedsstof. Det er LO s medievirksomhed der er gået ind i projektet. ID-nr UMM Magasinpost Sæt i kalenderen tirsdag den 24. november kl Fagligt Fælles Forbund for Kastrup og Omegn holder generalforsamling i salen, Saltværksvej 68 Har du brug for børnepasning i forbindelse med generalforsamlingen så ring til afdelingen på tlf Oplys: Navn og fødselsdato for medlem antal børn og alder på børn