VEJlederen. Flere fordele med RoSy. Carl Bro Gruppen Marts RoSy EFTER 1. januar 2007
|
|
- Malene Andresen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 VEJlederen 18. årgang nr. 1 Carl Bro Gruppen Marts 2005 Flere fordele med RoSy Der er ingen grund til at vente med at anskaffe RoSy, som på flere måder vil kunne gøre sammenlægningen lettere. Og det bliver billigere at få det fulde system, hvis man har noget i forvejen Vi har endnu ikke helt bestemt, hvordan vi vil skrue vores rabatsystem sammen. Detaljerne vil vi sikkert forhandle med hver enkelt kommune om. Men principperne ligger fast: Jo mere man har i forvejen, jo større rabat får man! Så der er ikke noget forgjort i at anskaffe sig RoSy eller dele af systemet allerede nu. Det slog salgskonsulent Rita Kjeldsen fra Carl Bro Vejmanagement fast, da hun på RoSy-brugerseminaret skitserede mulighederne med RoSy før, under og efter strukturreformen. Carl Bro Gruppen ønsker fortsat at satse på at udvikle og forbedre systemet, og midlerne til det vil efter 1. januar 2007 komme fra færre kommuner. Klækkelig rabat Men hvis tre kommuner, der i forvejen alle anvender RoSy, slår sig sammen, bliver det ikke tre gange så dyrt for den nye kommune. Slet ikke. Der bliver tale om en klækkelig rabat. Og samtidig vil den nye kommune få et system, som indeholder meget mere end det nuværende, lovede Rita Kjeldsen. Rabatten for den nye storkommune vokser med antallet af moduler, kommunerne har tilsammen i forvejen. Og derfor er det - også for økonomien - en god idé at anskaffe sig systemet nu. At det så også vil være en stor fordel at have alle vejene registreret i et fælles vejmanagementsystem inden sammenlægningen er bare yderligere et argument for ikke at vente. Standard i det nye RoSy-system bliver blandt andet en lang række tillægsvinduer, RoSy Memo og RoSy DIG samt moduler til at lave fremtidens regnskab, Asset Management, hvor værdien af veje og sideanlæg kan beregnes mange år ud i fremtiden. RoSy EFTER 1. januar 2007 Ny RoSy-grundmodul BASE DIG MEMO Tillægsvinduer Budget Asset Management Separate RoSy-moduler PLAN DIG WEB MAP Drift RoSy udvides den 1. januar 2007, så Memo, DIG, Budget og Asset Management bliver standard, mens PLAN, MAP, DIG WEB og Drift er separate RoSy-moduler ligesom før. INDE I BLADET SIDE 2-3: "Det vigtigste er at lære at arbejde sammen om et fælles projekt. Alt det andet er bare knofedt. Hans Ole Schou, Hedensted kommune om strukturreformen SIDE 7: "Mange kommuner har ikke overblik over, hvor vejvisningsskiltene er placeret. Hvordan kan de så lede trafikken den rigtige vej?" Kim Schwartzlose, Carl Bro Gruppen om vejvisningsplaner SIDE 6: "Vi ved fra tilsvarende fusionsprocesser, at den store hurdle er at få opbygget den nye organisation og få forenet forskellige kulturer." Michael Aakjer Nielsen, Carl Bro Gruppen om samarbejde med andre konsulenter SIDE 8: "Belægningen skal for eksempel via indbyggede forhøjninger og knopper advare svagtseende om krydsende trafik og andre forhindringer." Karl Erik Skovgaard Jensen, leder af Carl Bro Gruppens vejafdeling om åbne pladser 160 medarbejdere fra tekniske forvaltninger i kommuner og amter trodsede snestormen og var til Carl Bro Gruppens brugerseminarer i Køge, Rold Skov, Silkeborg og Hindsgavl Slot, Middelfart. Emnet var RoSy og kommunesammenlægningen, og deltagerne fik gode råd, som kan gøre overgangen til de nye storkommuner lettere. Vi fortæller om seminarerne på side 1, 4 og 5.
2 2 Lær hinanden at kende Mere end systemer Årets RoSy-brugerseminarer handlede mindre om RoSy og mere om strukturreform. Og alligevel ikke! Målene med strukturreformen er at skabe forenkling, flere valgmuligheder, bæredygtighed, effektivisering og besparelser i den offentlige sektor. Og for at nå i mål må medarbejderne i de nuværende amter og kommuner klare en række udfordringer, der handler om at organisere sig, fordele opgaver og opbygge ny kultur. Men også om systemer og nye måder at yde service over for borgerne på. Der er en intern side, som drejer sig om, hvordan medarbejderne i de nye kommuner arbejder sammen. Og så er der en ekstern side, som er det, borgerne får ud af arbejdet. Som ingeniørvirksomhed har Carl Bro Gruppen traditionelt taget sig af det udførende. Projekter og systemer til vedligeholdelse og drift er et af vores kerneområder. Men tingene hænger mere og mere sammen. Uden en organisation, der fungerer, kan man ikke udføre arbejdet, så borgerne bliver tilfredse med servicen. Og omvendt - uden systemer, planer og projekter kan man ikke få sin organisation til at fungere. Derfor har Carl Bro Gruppen kigget ud over egen navle og har indledt et samarbejde med Muusmann Research & Consulting, som har stor erfaring i at rådgive offentlige og private virksomheder om medarbejderrekruttering og organisering i forbindelse med fusioner. Og derfor har vi denne gang på brugerseminarerne fokuseret nok så meget på de menneskelige og interne forhold i forbindelse med den nye struktur som på nye systemer og moduler. Du kan læse mere om både det ene og det andet her i bladet. God fornøjelse. Venlig hilsen Carl Bro Vejmanagement Jørn R. Kristiansen Hedensted, Tørring-Uldum og Juelsminde kommuner startede på strukturreformen i længe før begrebet var opfundet Nogle borgere i Hedensted kigger mod syd til Vejle, andre til Horsens i nord, men politisk har der aldrig været tvivl. De tre landkommuner Tørring- Uldum, Hedensted og Juelsminde hører sammen. De ligner hinanden, og de kender hinanden. De har nemlig samarbejdet de sidste syv år i et pilotprojekt, kaldet den nye digitale kommune, hvor IT-afdeling, lønadministration og skatteforvaltning er fælles. På vejområdet har de tre kommuner holdt fælles asfaltlicitationer. Det giver os en kæmpe fordel inden kommunesammenlægningen, siger Hans Ole Schou, der er ingeniør i vejafdelingen i Hedensted kommune. Tag amterne med Ifølge Hans Ole Schou er det hverken systemer eller vejplaner, der bliver det sværeste i 2007, når de nye grænser ikke bare er streger på danmarkskortet, men skal virke i praksis. Udfordringen bliver at finde de nye roller i den nye storkommune - at lære at arbejde sammen om et fælles projekt. Alt det andet er bare knofedt, påpeger Hans Ole Schou og råder andre kommuner til at komme i gang snarest muligt med at snakke sammen - gerne også sammen med amterne og de folk, som kommer ud i kommunerne for at varetage de store vejes tarv. Det er vigtigt, at vi får tilført den viden, som amternes vejingeniører besidder. Amtsvejene er jo deres hjerteblod, og derfor skal amternes folk med til møderne - også selv om det måske ikke bliver præcis de personer, som flytter til den tid, siger Hans Ole Schou og tilføjer, at de tre kommuner tilsammen vil overtage 118 km af de 700 km veje, der nu varetages af Vejle amt. 26 arbejdsgrupper Vi har nedsat et midlertidigt sammenlægningssekretariat, og der bliver arbejdsgrupper, heraf ni inden for teknisk udvalgs arbejdsområde, fortæller Hans Ole Schou, der ikke er bange for, at man kommer til at mødes for meget - for der er rigeligt med uløste opgaver at tage fat på. Både hos amter og kommuner er der lavet en checkliste over de punkter, man skal afklare de næste godt halvandet år. I Hedensted, Tørring- Uldum og Juelsminde kommuner har embedsmændene netop afleveret deres forslag til en køreplan for det fortsatte arbejde til politikerne. Huskeliste Og det er en omfattende dosmerseddel, de kommunale folk skal igennem inden nytårsaften Arbejdsgruppen vedrørende veje skal blandt andet igennem følgende punkter: Organisering Økonomi Serviceniveau Kvalitetsstandard IT Udviklingsområder Fysiske rammer Kontrakter m.v. Sikkerhedsservice Vi har et stort arbejde foran os, og mange af punkterne skal jo fungere fra dag ét. For eksempel alt vedrørende sikkerhed. Det kan ikke nytte, at vores vintertjeneste ikke fungerer i januar Den skal ikke bare fungere på de gamle veje i vores tre kommuner og på de amtsveje, vi har overtaget. Det hele skal også være koordineret med vores nye naboer, så snerydningen ikke stopper ved kommunegrænserne. Og planerne for vintersæsonen 2006/2007 skal jo være klar allerede før efteråret 2006, påpeger Hans Ole Schou. Alle har RoSy Det er en fordel, at vi alle har det samme vejadministrationssystem, nemlig RoSy fra Carl Bro Gruppen. Det hjælper os, når vi skal lave kortlægning af vejenes tilstand og vedligeholdelsesbehov. Men der vil alligevel komme problemer. Alene fordi der er forskel på, hvordan vi håndterer sådan noget som vintertjeneste, trafikplanlægning og administration - fx af materialeforsyning. Og der er stadig et stort arbejde i at klassificere alle veje -inklusive de nye amtsveje, påpeger Hans Ole Schou, der dog glæder sig over, at man ikke også skal til at lære at bruge nye IT-systemer.
3 3 Bidrager med en tredjedel hver De tre kommuner bidrager med næsten lige store andele - både hvad angår antallet af indbyggere og veje. Den nye Hedensted kommune vil få et befolkningstal på ca og skal vedligeholde og drive ca. 920 km veje, heraf ca. 120 km tidligere amtsveje. Læs mere på og Stationsby igen. Carl Bro Gruppen er rådgiver på Hedensteds nye station. Hans Ole Schou glæder sig til, der igen fløjtes til afgang fra januar I de tre kommuner er der ca. 35 vejfolk ansat ude i marken, og det administrative arbejde svarer til 6-7 fuldtidsstillinger i alt. Dertil kommer et ukendt antal medarbejdere, som flytter med vejene fra Vejle amt. Selv om tre kommuner bliver til én, er vi stadig en landkommune, og vi har fortsat brug for generalister, som ved lidt om det hele, i den nye kommune. En af udfordringerne bliver at finde det rette kompromis mellem generalister og folk, som har specialviden inden for et bestemt område. Det vil jo ofte være den sidste form for viden, medarbejderne fra amtet besidder, siger Hans Ole Schou. Stor men ikke uoverskuelig Kommunalpolitikere fra de tre kommuner holdt den 22. februar i år et fælles møde, hvor de diskuterede visionen for den nye Hedensted kommune, som navnet vil være. Visionen tager udgangspunkt i en spørgeskemaundersøgelse blandt de tre kommuners politikere. Nøgleordene er vækst, men alligevel bevarelse af den overskuelighed og nærhed, som kendetegner en landkommune. Kommunen skal bosætningsmæssigt være et alternativ til de større byer, dvs. først og fremmest Vejle og Horsens. Nu har vi så målet i sigte, og jeg tror, de fleste glæder sig til arbejdet. Det bliver en spændende proces, vi skal igennem, siger Hans Ole Schou. På det trafikale område er der mindst én vigtig forbedring: Hedensted bliver om et år igen en stationsby. Togene mellem Vejle og Horsens vil stoppe i byen, og arbejdet med den nye station, som Carl Bro Gruppen i øvrigt er totalrådgiver på, går i gang i foråret.
4 4 Fremtiden er her I gamle dage foregik vejforvaltning ved, at man kaldte på vejformanden og pegede på et hul i vejen. Vedligeholdelse og drift afhang af vejret og af, hvordan man plejede at gøre. Så kom der mere styr på det. Forvaltning blev til management, og vedligeholdelsesplaner, trafikplaner, udbygningsplaner m.v. blev en del af dagligdagen. Men nu er vi allerede godt på vej ind i næste fase. Vejmanagement foregår i et samspil med borgere og brugere - næsten ligesom i gamle dage. Nu har vi bare taget teknikken til hjælp. Når fru Jensen ringer for at klage over en ulovlig indkørsel, kan vi straks på en videofilm se stedet og vurdere klagen. Når entreprenør Hansen skal grave, kan han se stedet og selv checke via Internettet, om der er kabler eller andet, han skal tage hensyn til. Vi kan checke vejret og se, om sneploven har været der, og det er sikkert at køre ud. Vejmanagementsystemer er blevet mere omfattende og anvendelige til et væld af formål, men samtidigt lettere at bruge - for forvaltning såvel som for borger. Det var hovedbudskabet på årets brugerseminarer. Fremtiden er her allerede. Det går stærkt nu Carl Bro Vejmanagement vil følge strukturreformen til dørs og udgive et elektronisk nyhedsbrev med korte aktuelle nyheder fra afdelingen og udviklingen på vejområdet. Hvis du vil være sikker på at modtage informationerne, kan du sende en mail til vejlederen@carlbro.com. Så får du vores elektroniske nyhedsbrev. Du kan også holde dig orienteret på vores hjemmeside Myter og rygter den største hurdle Information, information og atter information. Sådan formulerede en af gæstetalerne på Carl Bro Gruppens brugerseminar de tre vigtigste råd om arbejdet op til strukturreformen. Åbenhed er det vigtigste. I skal informere hinanden, så myter og rygtedannelse undgås. Og find en undskyldning for at holde et møde eller komme på jobtræning i amtet eller hos hinanden. Eller få nogen af amtets folk til at komme til jer, sagde afdelingsleder Erik Christensen fra Trundholm kommune. Kommunerne i Vestsjællands amt er kommet hurtigt ud af starthullerne - næsten hurtigere end politikerne og de højeste direktører tillader. Men det er nødvendigt, mente afdelingslederen fra kommunen på spidsen af Sjællands Odde. amterne tydeligt frem. Nogle steder er man langt fremme; andre er knapt nok begyndt at tænke på, at arbejdsopgaver inden for miljø og veje skal varetages af kommuner eller stat om mindre end to år. Men én ting kan vi i hvert fald være sikre på i kommunerne: Vi får ikke de ressourcer, vi har behov for. Kommunerne skal overtage ca. 80 procent af amtsvejene, og så skulle man tro, at vi fik 80 procent af medarbejderne. Men tallet forskubber sig hele tiden. Nu hedder det 70, og mon ikke vi ender på 65, tror Erik Christensen. Stor forskel på amterne På de fire brugerseminarer, som Carl Bro Vejmanagement holdt, trådte forskellene mellem
5 5 Danmarks Bermuda-trekanter Vi ved ikke, hvad der sker, men bilerne synes at få vinger og forsvinde op i den blå luft, når de passerer en kommunegrænse Danmark er fyldt med små Bermuda-trekanter. Her sker mystiske ting. Biler forsvinder. Sneplove vender om, og asfaltarbejdere holder pause hele dagen Det var i hvert fald det indtryk, man ville få, hvis man kun hørte glimtvis på indlæggene ved Carl Bro Gruppens RoSy-brugerseminarer. Men selvfølgelig er der en forklaring - akkurat som der er med den rigtige Bermuda-trekant, hvor skibe og fly hævdes af forsvinde. Det er statistikken, det er galt med. I begge tilfælde. Kommuner tolker vej- og trafikdata forskelligt, og den samme vej kan sagtens have én trafikmængde og én vejklasse i én kommune og helt andre data i en anden. Det kan vi se, når vi sammenholder oplysningerne, fortalte systemudvikler Poul Jessen fra Carl Bro Vejmanagement. Nemt at rette Trafiktal er ofte skønnede tal, for man kan jo ikke måle alle vegne. Derfor opstår forskellene. Men problemet vil blive meget tydeligt, når to kommuner med hver sin måde at opgøre tallene på slås sammen. Man er jo nødt til at sørge for, at alle de sammenbragte børn i hvert fald får ens behandling. Og her er RoSy Map et godt værktøj, som kan løse problemet, hvis man har forskellige vejklasser og vejvedligeholdelsesstandarder på den samme vej, når man bliver slået sammen, oplyste Poul Jessen. Vejen skifter farve - og det betyder, at trafikken bliver mindre tæt, når kommunegrænsen - den røde streg - passeres. Hvor bliver bilerne af? Problemer med modsat stationerede veje eller veje, som bliver skåret over, når de lægges sammen på tværs af de nuværende kommunegrænser, klares meget enkelt. Ved hjælp af få klik er det muligt at vende retningen på en vej, at slå to veje sammen eller splitte dem op. Og så kan man i hvert fald sikre sig, at der ikke sker mystiske ting med arbejdssedler og vedligeholdelse efter sammenlægningen. Åbent system gør det lettere Overblik. Samspil mellem forskellige vejforvaltningssystemer. Systemer til at vokse med. Kommende vejstandardiseringer Der er nok af stikord, som kan få de bekymrede miner frem hos sammenlægningsramte vejfolk i denne tid. Men på disse områder er der faktisk ingen grund til bekymring. I hvert fald ikke, hvis man bruger RoSy som vejmanagementsystem, lød det beroligende fra salgschef Jørn R. Kristiansen, Carl Bro Vejmanagement på brugerseminaret. Forklaringen er, at RoSy er et åbent system. Åbenheden gælder datastruktur og databaseopbygning, som er baseret på gængse teknologier. Herunder bl.a. også OpenGIS-teknologien, der fuldt ud understøtter fremmede kortsystemer på lige fod med det kortsystem, der er integreret i RoSy. Desuden har RoSy et synkroniseringsmodul, som gør, at stort set alle databaser kan bruges som datakilde. Data er tilgængelige for andre systemer og kan nemt importeres til RoSy. Distrikter i en overgang Det nemmeste er selvfølgelig, hvis alle kommuner har RoSy inden sammenlægningen. Så er det omkostningsfrit at slå dataene sammen, og det kan gøres sådan her, sagde Jørn Kristiansen og illustrerede med et fingerknips, hvad han mente. Det er heller ikke vanskeligt at importere data fra eksempelvis Vejman eller VIS og Belman (amternes foretrukne system), og dermed kan man forholdsvis let få informationerne fra de forskellige vejforvaltningssystemer til at spille sammen. Men hvordan sikrer man, at udbud bliver korrekte, og at man tager hensyn til eksisterende langtidskontrakter, hvis ikke man har fået lavet en fæl- les målsætning og strategi og ikke holder fælles asfaltudbud inden sammenlægningen? spurgte Jørn Kristiansen. Også på dette spørgsmål har RoSy et svar: Distriktsopdeling. Hvis man kører videre med de gamle kommuner som selvstændige distrikter, kan man selv bestemme hvilke parametre, der skal gælde i hvert distrikt, påpegede salgschefen.
6 6 Vi passer butikken under fusionen Carl Bro Gruppen har indgået en samarbejdsaftale med rådgivningsvirksomheden Muusmann Research & Consulting, og dermed kan vi hjælpe med hele forløbet før, under og efter strukturændringen Kommunerne står over for en række udfordringer med at opbygge ny organisation, koordinere systemer og arbejdsgange, forene forskellige kulturer og ændre eller prioritere opgaverne på en ny måde. Samtidig skal de daglige opgaver med at imødekomme henvendelser fra borgerne, vedligeholde og udføre anlægsopgaver køre videre. Vi ved fra vores arbejde med tilsvarende fusionsprocesser i andre lande og i større koncerner, at den store hurdle er at få opbygget den nye organisation og få forenet forskellige kulturer. Det er den slags processer, Muusmann har ekspertisen i. Og da Carl Bro Gruppen samtidig har erfaring med alle de mere tekniske aspekter af fusionsforløbet, mener vi, at makkerskabet er ideelt for kommuner, der skal forenes til januar 2007, påpeger Michael Aakjer Nielsen, som er konsulent hos Carl Bro Anlæg i Århus. Medarbejderne skal inddrages Muusmann Research & Consulting har erfaringer med en række fusionsprocesser i det private erhvervsliv. Endda gode erfaringer. For der er meget, som kan gå galt i processen, hvis ikke man gør det rigtigt. Der er behov for at opbygge en organisation, som fungerer både før, under og efter sammenlægningen. Allerede tidligt i processen bør man diskutere, hvad det er for en kommune, der skal opstå den 1. januar Stærke og svage sider skal belyses, og målsætninger skal opstilles. For infrastrukturen er det for eksempel målsætninger om, hvilken vejstandard, trafikstruktur og service, man ønsker. Hvis ikke ønskerne er klarlagte, så går de i hvert fald ikke i opfyldelse. Hvordan skal man organisere sig? Hvordan skal nye ledere rekrutteres? Det er den slags spørgsmål, som Muusmann har erfaring i at hjælpe med at besvare. Og det skal ske ved at inddrage medarbejderne i processen, fordi de sidder inde med en stor faglig viden. Hvis man får mulighed for at få indflydelse på sin egen hverdag, vil man arbejde for processen i stedet for at modarbejde den, siger Michael Aakjer Nielsen. Nye regnskaber og samarbejdsformer Nye regnskabsprincipper og nye samarbejdsformer er på vej med stormskridt. Vedligeholdelse og anlæg ses ikke mere som en udgift, men som aktiviteter, der skaber eller bevarer værdier for borgerne. Timeløn til kommunens fastansatte, værditab og afskrivninger skal indregnes. Under processen bliver der måske i endnu højere grad end nu brug for den viden og tekniske knowhow, som Carl Bro Gruppen besidder, siger Michael Aakjer Nielsen. Det gælder naturligvis ekspertisen om Asset Management, tilstandsregistrering, systemer og projektering, men også viden om og erfaring med nye samarbejdsformer og udbud. Partnering, funktionsudbud, OPP og andre nye måder at arbejde sammen på vil blive mere almindelige, og den tendens stopper ikke, mens kommunerne arbejder på at slutte sig sammen. Tre niveauer Dagligdagen skal fortsat fungere, mens processen står på. Veje, broer og anden infrastruktur skal forsat vedligeholdes, nyanlæg skal projekteres, og der skal løbende samarbejdes med entreprenører, myndigheder, nabokommuner og amter. Ud over de overordnede problemstillinger i forbindelse med sammenlægningen og den rådgivning, vi traditionelt står for i Carl Bro Gruppen, kan vi også lette processen på et tredje og mere jordnært niveau - nemlig den daglige drift, foreslår Michael Aakjer Nielsen. Vi har den tekniske ekspertise og viden til eksempelvis at svare på borgerhenvendelser. Vi kan projektere og administrere veje og byggerier og kan således aflaste kommunerne på en lang række områder - mens forvaltningen arbejder med sammenlægningsprocessen. Møder og planlægning bliver der i høj grad brug for. Især fordi resultatet bliver bedre, jo mere medarbejderne taler sammen og deltager i processen, påpeger han.
7 7 Hellere vise vej end vise væk Løser flere problemer Der er mange muligheder for, at det kan gå galt, når man sætter vejvisningsskilte op uden en plan. De mest almindelige problemer er: at der er for mange skilte, så det bliver uoverskueligt for trafikanterne at skiltene kommer for sent, så man ikke kan skifte kørebane at skiltene er irrelevante - henviser til noget, som kun lokalkendte har brug for at skiltene er skjult bag beplantning, er dårligt vedligeholdte eller ulæselige af andre grunde at skiltene ikke er opdaterede med korrekte vejnumre eller ruter - eller henviser til noget, som ikke mere eksisterer. Før: Forvirring. Efter: Dét skilt, der er brug for. Om få måneder kommer turisterne til din by. Men kan de også finde attraktionerne, eller bliver de så forvirrede over alle de skilte, at de kører igen? Carl Bro Gruppens vejvisningsplan leder på rette vej De fleste har prøvet at komme til en fremmed by og blive mødt med en skov af skilte, der byder sig til. Ofte finder man for sent ud af, at man skulle være drejet af, og inden man ved af det, har man brugt en halv time på at finde tilbage til udgangspunktet - ikke just det bedste ferieminde fra stedet. Problemet er ofte, at der er for mange vejvisningsskilte, og man ser dem for sent, påpeger projektleder fra Carl Bro Gruppens Trafik og Transportafdeling, Kim Schwartzlose, der kender problemstillingerne fra de kommuner, der har arbejdet bevidst med vejvisningsplaner som planlægningsredskab. Registrering og planlægning Det er naturligvis ikke af ond vilje, at mange kommuner ofte lader ikke-stedkendte gæster i stikken. Tværtimod er de fleste skilte kommet op, fordi man har et oprigtigt ønske om at vise vej. Man vil gerne fortælle de nyankomne om det hele, men resultatet er, at man i stedet for mere information får mindre. Mange kommuner har ikke overblik over, hvor vejvisningsskiltene er placeret. Og de har derfor heller ingen plan over, hvordan de ved hjælp af skiltene kan lede trafikken den rigtige vej. Det er nemlig formålet med det hele. Vejvisningsplaner er en væsentlig brik i trafikplanlægningen, oplyser Kim Schwartzlose. Processen består af flere trin. Først registrering, så opstilling af mål, planlægning og simulering af trafik med nye vejvisningsskilte og endelig udførelse. Når planen er lavet, har vejmyndigheden et godt værktøj til fremtidens trafik- og vejvisningsplanlægning. Nyeste teknologi Carl Bro Gruppen bruger den nyeste teknologi. Alle eksisterende vejvisningsskilte kan registreres i GISsystemet ved hjælp af håndholdte computere. Det betyder, at man kan simulere forskellige løsninger på computer og derfor kende konsekvenserne for trafikken, inden skiltene bliver sat op. Vi har både mange turister og mange tunge transporter, som kommer fra udlandet. Når vi får de nye vejvisningsskilte og informationstavler op, vil vi kunne lede begge slags trafik de rigtige steder hen, fortæller vejingeniør Kaj E. Jensen fra Brønderslev kommune. Byrådet har i februar godkendt en ny vejvisningsplan, der er udarbejdet af Carl Bro Gruppen og kommunen i fællesskab. Planen betyder blandt andet, at trafikken ledes rundt om byen ad nye ringruter, og at industriområder får nye, korte navne, som også kan forstås af italienske lastbilchauffører: Syd 1, Syd 2 og Syd 3. Tidligere var det nemt at sige ja til borgeres eller virksomheders ønske om at få et skilt op, og resultatet er, at vi mange steder har en hel skov af skilte, siger Kaj Jensen. Der bliver i alt ca. 70 skilte færre i Brønderslev kommune, men de fleste eksisterende skal fornyes, og planen koster i alt kr. at gennemføre.
8 B Returneres ved varig adresseændring til Carl Bro Gruppen, Kokbjerg 5, DK-6000 Kolding Virkeliggør visionerne Arkitekter har ofte visionære tanker om byernes åbne pladser. Carl Bro Gruppens ekspertise sørger for, at visionerne kan virkeliggøres - og for at pladserne kan anvendes af alle i mange år De åbne byrum har stor bevågenhed i denne tid. Det er på torve og pladser, at byen får sjæl og karakter. Således gik sidste års vejpris til Grenaa kommune for et projekt, der for en stor dels vedkommende består af forskellige belægninger i samspil med nye og gamle bygninger. Ombygningen af stationsområdet i Grenaa er et led i en samlet strategi for bymidten, og dermed har kommunen formået at fastholde en kvalitetspræget strategi og skabe et helstøbt bymiljø ved at vælge de samme materialer og hovedtemaer gennem en årrække, som det hedder i Vejdirektoratets begrundelse for prisen. Realiseringen af projektet er sket gennem et langvarigt samarbejde mellem Arkitema og Carl Bro Gruppen. Blik for detaljen Det tætte samarbejde mellem kreative arkitekter og Carl Bro Gruppens ingeniører er snarere reglen end undtagelsen, når det gælder den praktiske udformning af åbne pladser. Vores årelange erfaring er nødvendig for, at tankerne kan udmøntes i praksis, siger lederen af Carl Bros vejafdeling i Århus, Karl Erik Skovgaard Jensen. bil belægning trods fejemaskiner og sneskovle, bliver arkitekternes sindrige brostensmønstre hurtigt forvandlet til et månelandskab. Og tilgængeligheden er også vigtig. Belægningen skal for eksempel via indbyggede forhøjninger og knopper advare svagtseende om krydsende trafik og andre forhindringer. Samtidig skal belægningen være jævn nok til, at bevægelseshæmmede kan komme rundt uden problemer, påpeger Karl Erik S. Jensen blot som et eksempel på den krævede specialviden. Vejlederen er udgivet af Carl Bro Gruppen, Pavement Consultants, Kokbjerg 5, 6000 Kolding Ansvarshavende redaktør: Jørn R. Kristiansen tlf , mail vejlederen@carlbro.dk Tekst: Gordon Vahle, Mediegruppen Horisont Foto/ illustrationer: Lars Aarøe, Hedensted Avis, Horisont Grafisk, Jens Balsby Nielsen Vejdirektoratet, Kommunernes Landsforening Layout: Horisont Grafisk Tryk: one2one Bæreevne i Sydafrika Carl Bro Gruppen skal udføre bæreevnemålinger på Sydafrikas km overordnede veje. En kvart million målinger skal foretages de næste fire år. Gang i renovering Carl Bro Gruppen har i 2004 stået for projektering og renovering af byrum for blandt andre Grenaa, Ballerup, Odense, Kerteminde og Arden kommuner. Alene at finde ud af, hvad der skal være imellem belægningsstenene er en videnskab for sig. Hvis ikke man vælger materialer, der sikrer en sta- Sikker og sjov leg En række tragiske ulykker har ført til skærpede krav til legepladser. Men hvordan laver man sikre legepladser, der ikke bliver så kedelige, at børnene flygter - til steder, der er sjovere, men ikke just sikre? Sterile og sikre legepladser, der ligger øde hen, kendes mange steder. Carl Bro Gruppen har ekspertise i at designe legepladser, der både tilgodeser sikkerheden og børnenes behov for udfordrende og spændende leg. Kontakt Carl Bro Facilities Management på mail svc@carlbro.dk for oplysninger og rådgivning.
Analyse af strukturreformens betydning for brugen af udbud i kommunerne
Analyse af strukturreformens betydning for brugen af udbud i kommunerne Resultat: Flere større udbud i kommunerne To tredjedele af de tekniske chefer i de kommuner, som skal lægges sammen, forventer, at
Læs merePenge til veje, 2008 Finn Madsen. Hvordan er det gået med kommunalreformen i Odsherred?
Penge til veje, 2008 Finn Madsen Hvordan er det gået med kommunalreformen i Odsherred? 1 Solvognen 2 I Region Sjælland 355 km 2 33.000 indbyggere 600 km kommuneveje 850 km private veje 40.000 ejendomme
Læs mereNOTAT DRIFTS ØKONOMISTYRING
NOTAT OM DRIFTS ØKONOMISTYRING 1. Indledning og kommissorium På baggrund af Drifts underskud i 2011 og 2012 har direktør Bent Peter Larsen nedsat en arbejdsgruppe til at undersøge underskuddet. Arbejdsgruppen
Læs mereFunktionskontrakter. Erfaringer fra Aalborg Kommune. Temadag om funktionskontrakter 16. september 2015 Lise Gansted-Mortensen
Funktionskontrakter Erfaringer fra Aalborg Kommune Temadag om funktionskontrakter 16. september 2015 Lise Gansted-Mortensen Projektleder infrastrukturkapitalbevarelse Aalborg Kommune Aalborg Kommune Fakta
Læs mereTillid, åbenhed og nysgerrighed
Tillid, åbenhed og nysgerrighed Af kommunikationsrådgiver John Hird på vegne af kloakpartnerskabet i Aarhus Da de syv virksomheder bag kloakpartnerskabet i Aarhus indledte deres samarbejde i 2010, satte
Læs mereVejlederen. Teorien passer med praksis. nyt fra Grontmij Carl Bro
20. årgang, nr. 1 Danmark Februar 2007 nyt fra Grontmij Carl Bro Vejlederen Foto: Grontmij Carl Bro Teorien passer med praksis Grontmij Carl Bro udfører bæreevnemålinger, hvor vi ved hjælp af et faldende
Læs mereKTC ÅRSMØDE `12. Ejendomsdrift Udvikling i stedet for afvikling. Bent Michael Nielsen Chefrådgiver Facilities Management.
Ejendomsdrift Udvikling i stedet for afvikling Bent Michael Nielsen Chefrådgiver Facilities Management Orbicon 1 Artikel i Teknik & Miljø (Stads og Havneingeniøren) Udvikling i stedet for afvikling Orbicon
Læs mereLandskabsarkitektur. Tag en uddannelse i landskabsarkitektur og vær med til at forme fremtidens byer og landskaber
det natur- og biovidenskabelige fakultet københavns universitet Landskabsarkitektur Tag en uddannelse i landskabsarkitektur og vær med til at forme fremtidens byer og landskaber Landskabsarkitektur 1 2
Læs mereLeder i en sammenlægningsproces
Sendes ufrankeret Modtageren betaler portoen Leder i en sammenlægningsproces Ledernes Hovedorganisation Att.: Lederudvikling Vermlandsgade 65 +++ 1048 +++ 2300 København S 11 gode råd til, hvordan kommunale
Læs mereTRIN FOR TRIN SÅDAN KOMMER DU GODT I MÅL SOM BYGHERRE
EN TRIN-FOR-TRIN BESKRIVELSE AF, HVORDAN KOMMUNERNE KAN BRUGE NØGLETAL, NÅR DE SKAL BYGGE, OG HVILKE FORDELE DE OPNÅR. FEBRUAR 2009 SÅDAN KOMMER DU GODT I MÅL SOM BYGHERRE TRIN FOR TRIN Denne brochure
Læs mereBilag 4 Transskription af interview med Anna
Bilag 4 Transskription af interview med Anna M: Først og fremmest kunne vi godt tænke os at få styr på nogle faktuelle ting såsom din alder bl.a.? A: Jamen, jeg er 25. M: Og din kæreste, hvor gammel er
Læs merePartneringmodeller i moderne vejforvaltning indlæg på Vejforum, december 2004
20. oktober 2004 Partneringmodeller i moderne vejforvaltning indlæg på Vejforum, december 2004 Forfatter Manchet Driftschef Niels Christian Skov Nielsen, mail: nsn@vd.dk I artiklen omtales generelt partnering
Læs mereTransskription af interview Jette
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Transskription af interview Jette I= interviewer I2= anden interviewer P= pædagog Jette I: Vi vil egentlig gerne starte
Læs mereDet er svært at komme på ældste trin. Der er mange helt nye ord, fx provokation og oplevelsesfase.
Overgang fra mellemtrin til ældste trin samtale med 6. kl. Det er svært at komme på ældste trin. Der er mange helt nye ord, fx provokation og oplevelsesfase. Det er en meget anderledes arbejdsform, men
Læs mereBestyrelsens beretning for året 2014. Kære andelshavere, (og 14 lejere)
Bestyrelsens beretning for året 2014. Kære andelshavere, (og 14 lejere) Den 21. november 2010 blev der holdt et møde i den gamle gymnastiksal her på skolen. Vi skulle stifte en andelsforening. Og hvorfor
Læs mereDin personlighedsprofil som iværksætter
Din personlighedsprofil som iværksætter Stærke personlighedstræk: 6-9 krydser Medium stærkt personlighedstræk: 4-5 krydser Svage personlighedstræk: 1-3 krydser 9 Resultater 8 7 6 5 4 3 Producenten Administratoren
Læs mereRollespil Brochuren Instruktioner til mødeleder
Instruktioner til mødeleder Introduktion Med dette rollespil træner I det lærte i lektionen Konflikter med kunder. Der skal medvirke to personer, der skal spille henholdsvis Henrik og Lisbeth, hvor Henrik
Læs merefor en halv milliard INDE I BLADET
VEJlederen 18. årgang nr. 2 Carl Bro Gruppen Oktober 2005 Jørn R. Kristiansen fra Carl Bro Vejmamagement kunne fortælle teknisk udvalg i Sæby kommune, at vejene er lige så meget værd som bygningerne.»det
Læs mereMen lidt om de problematikker, vi vil møde i den nærmeste fremtid. Vi skal finde en løsning til hvordan hun kan komme frem og tilbage til skolen.
Fra: Rita Vinter Emne: Sarah Dato: 7. okt. 2014 kl. 21.59.33 CEST Til: Janni Lærke Clausen Hej Janni. Jeg vil lige fortælle lidt om Sarah, inden du møder
Læs mereOmkostningsregistrering af veje i kommunerne SAMKOM-workshop på Vejforum 2004
Kommunalteknisk Chefforening MDM/06.01.2005 Omkostningsregistrering af veje i kommunerne SAMKOM-workshop på Vejforum 2004 Knud Erik Andersen, Vejdirektoratet indledte med at byde velkommen til workshoppen.
Læs mereargumenter der skal få Aalborg Letbane på Finansloven igen Version 1. oktober 2015
5 argumenter der skal få Aalborg Letbane på Finansloven igen Version 1. oktober 2015 1. Regeringen bryder en klar aftale om Aalborg Letbane noget lignende er aldrig før set i Danmark 2. Aalborg Letbane
Læs mereDenne dagbog tilhører Max
Denne dagbog tilhører Max Den lille bog, du står med nu, tilhører en dreng. Han hedder Max og er 8 år gammel. Dagbogen handler om Max og hans familie. Max er flyttet tilbage til København med sin mor efter
Læs mereTilgængelighedsstrategi For Mariagerfjord kommune
Tilgængelighedsstrategi For Mariagerfjord kommune 1 Tilgængelighedsstrategi for Mariagerfjord Kommune 2017 Forord Mariagerfjord Kommune skal være et godt sted at leve, bo og arbejde. Det gælder naturligvis
Læs mere)' ') *!" '!!!! ' '' '' ', '' )'
Veje og Grønne Områder Rådhusbuen 1 Postboks 100 4000 Roskilde Tlf.: 46 31 30 00 kommunen@roskilde.dk sikkerpost@roskilde.dk www.roskilde.dk Hundefolde i Viby 9. august 2013 Der har igennem et par år været
Læs mereKATTEGAT- FORBINDELSEN
TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til
Læs mereOFFENTLIGT - PRIVAT SAMARBEJDE - Partnering på vejområdet inden for drift og vedligeholdelse
OFFENTLIGT - PRIVAT SAMARBEJDE - Partnering på vejområdet inden for drift og vedligeholdelse 2 PARTNERING FOKUS PÅ SAMARBEJDE Partnering er en samarbejdsform, der kan supplere et almindeligt udbud mellem
Læs merePlanlægning/sanering af vejvisning i større byer pilotprojekt fra Hillerød samt andre eksempler
AUC-paper 2001 Planlægning/sanering af vejvisning i større byer pilotprojekt fra Hillerød samt andre eksempler Kim Schwartzlose Projektleder Carl Bro as Granskoven 8 200 Glostrup Tlf. 4348 939 E-mail:
Læs mereEvaluering af Landsbyhjemmesider fælles indsats for bosætning i Rebild kommunes landdistrikter
Evaluering af Landsbyhjemmesider fælles indsats for bosætning i Rebild kommunes landdistrikter (Der er i alt modtaget 31 besvarede skemaer) Hvordan har projektet medvirket til at nå de konkrete mål i LAG-himmerlands
Læs mereByens cykelgade Jernbanegade, Næstved Lárus Ágústsson, laag@cowi.dk COWI A/S
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereDE RØDE LØBERE. Vordingborgs bymidte er afgørende for din, min og vores fremtid. Vil du med på den røde løber og gøre en forskel for vores by?
DE RØDE LØBERE Vordingborgs bymidte er afgørende for din, min og vores fremtid. Vil du med på den røde løber og gøre en forskel for vores by? VINDERBYEN VORDINGBORG Vordingborg er nu en vinderby. Sådan
Læs mereVisioner for fremtidens Køge Nord. Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035
Visioner for fremtidens Køge Nord Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035. The triangle of growth Befolkningsudviklingen 2012-2030 (prog. 2011) God infrastruktur ved Køge
Læs mere10. Udviklingsudvalget Anlæg
10. Udviklingsudvalget Anlæg Skattefinansieret anlæg 10. Udviklingsudvalget Skattefinansieret anlæg Byen til Vandet... 3 C2C CC Klimabåndet... 5 Byen til Vandet opsparing til Klimabro... 7 Udvalg Udviklingsudvalget
Læs mereTrafik og Miljøhandlingsplaner - resultater og erfaringer
Helle Huse, civilingeniør, Anders Nyvig A/S Trafik og Miljøhandlingsplaner - resultater og erfaringer Det er nu 4 år siden, at arbejdet med de første trafik- og miljøhandlingsplaner blev igangsat. Hovedparten
Læs mereCarl Bro Newsletter Vejlederen
SIDE 1 JANUAR 2006 Carl Bro Newsletter Vejlederen 19. ÅRGANG, 1. UDGAVE JANUAR 2006 FOTO: NIELS ÅGE SKOVBO, FOKUS Alle forvaltningssystemer skal kunne snakke sammen Kommunernes Landsforening ønsker et
Læs mereMen vi er her først og fremmest for at fortsætte ad den vej, som kongressen udstak i 2009.
1 Formand Bente Sorgenfreys mundtlige beretning: Vi tjener kassen - statskassen. Vi er samlet for at gøre en forskel. FTF s repræsentantskabsmøde 11. maj 2011 OBS: Det talte ord gælder. Naturligvis skal
Læs mereFAKTA OM: 11. Infrastruktur, trafik, forsyning og kommunale ejendomme
FAKTA OM: 11. Infrastruktur, trafik, forsyning og kommunale ejendomme FAKTA OM: Infrastruktur Alle som færdes i Ikast-Brande Kommune på veje, og stier. Drift og vedligeholdelse af de kommunale veje og
Læs mereside 9 manden Navn: Jacob Jespersen
StilladsInformation nr. 104-september 2012 side 9 manden Navn: Jacob Jespersen Bopæl: Alder: Malling ved Aarhus 36 år Lokalklub: Aarhus Firma: Mars A/S, Aarhus Start i branchen: Sommeren 2005 Stilladsuddannelse:
Læs mereStatistisk oversigt Spørgeskema resultater
Statistisk oversigt Spørgeskema resultater 1 Vi har lavet to forskellige spørgeskemaer. Et spørgeskema til Biibo.dks eksisterende brugere, hvor vi fik lov til at bruge Biibo.dks brugerdatabase og et til
Læs mereGuide: Undgå ensomhed i dit parforhold
Guide: Undgå ensomhed i dit parforhold Selvom du lever i et fast forhold kan ensomhed være en fast del af dit liv. I denne guide får du redskaber til at ændre ensomhed til samhørighed og få et bedre forhold
Læs mereFormand for Kommunal Vejteknisk Forening. Ingeniør i Frederikshavn Kommune
Side 1 Jane Olesen Formand for Kommunal Vejteknisk Forening Ingeniør i Frederikshavn Kommune Side 2 Side 3 85 km fra nord til syd Areal 64.276 hektar Indbyggere 62.741 Veje 1000 km Side 4 Veje 460 km fra
Læs mereIndledning. Privatiseringsprocessen
Indledning Selvom jeg kun har været med i bestyrelsen og formand i et år, vil jeg gøre et forsøg på at tegne billedet af hele processen fra privatiseringen startede til i dag. Da jeg selv kom ind i bestyrelsen
Læs mereSpørgeskemaopsamling. Antal registrerede besvarelser: 281
18.12.2012 Spørgeskemaopsamling Antal registrerede besvarelser: 281 Spørgsmål Antal svar Svar % Køn? 269 96 Alder? 266 95 Hvor bor du? 265 94 Nævn 3 gode ting ved Hedensted bymidte og beskriv hvorfor 231
Læs mereDGNB når bygherren kræver certificering af sit bæredygtige byggeri. sådan kommer du godt i gang
DGNB når bygherren kræver certificering af sit bæredygtige byggeri sådan kommer du godt i gang FÅ DE BEDSTE RESULTATER TIL TIDEN Har du lyst til at: At forbedre dine faglige kompetencer? Mindske fejl og
Læs mereAlt går over, det er bare et spørgsmål om tid af Maria Zeck-Hubers
Alt går over, det er bare et spørgsmål om tid af Maria Zeck-Hubers Forlag1.dk Alt går over, det er bare et spørgsmål om tid 2007 Maria Zeck-Hubers Tekst: Maria Zeck-Hubers Produktion: BIOS www.forlag1.dk
Læs mereHvorfor stiller vi cyklen?
Hvorfor stiller vi cyklen? Indledning Danmark er et cykelland. Sammen med Holland er vi to af de lande, hvor flest mennesker cykler. Cyklen er en del af vores kultur, noget vi er stolte af, og det er f.eks.
Læs mereHØST ALLE FORDELENE MED DIGITALE VÆRKTØJER
HØST ALLE FORDELENE MED DIGITALE VÆRKTØJER En bog til håndværkeren der er klar til at tage det digitale skridt og dermed optimere sin dagligdag. Koster det at skippe digitaliseringen? Flere og flere virksomheder
Læs mereHovedkontor Frederiksdal. Beder Landevej 2 DK-8330 Beder Tel 8693 6266. Fax 8693 7893. e-mail Beder@MGarkitekter.dk
Arkitekter og Planlæggere AS Hovedkontor Frederiksdal. Beder Landevej 2 DK-8330 Beder Tel 8693 6266. Fax 8693 7893. e-mail Beder@MGarkitekter.dk Afdeling Gothersgade 35 DK-1123 København K Tel 3391 6266.
Læs mereRådmand Tina French Nielsens tale ved 1. spa- destik til Fremtidens Plejehjem, 30. marts 2012 FREMTIDENS PLEJEHJEM
Rådmand Tina French Nielsens tale ved 1. spadestik til Fremtidens Plejehjem, 30. marts 2012 Jeg vil gerne byde jer alle rigtig hjertelig velkommen til 1. spadestik på havnefronten i Nørresundby. Det er
Læs mere1 INDLEDNING... 1 2 KOMMISSORIUM... 1 3 METODE... 2 4 RESULTATER... 2 5 ANBEFALINGER... 4
1 INDLEDNING... 1 2 KOMMISSORIUM... 1 2.1 FORMÅL... 1 2.2 ARBEJDSOPGAVER... 1 2.3 DELTAGERE I ARBEJDSGRUPPEN... 1 2.4 ARBEJDSGRUPPENS MØDER... 2 3 METODE... 2 4 RESULTATER... 2 4.1 BESKRIVELSE AF MÅLGRUPPEN
Læs mereSpørgsmål og svar om inddragelse af pårørende
Spørgsmål og svar om inddragelse af pårørende I Hej Sundhedsvæsen har vi arbejdet på at understøtte, at de pårørende inddrages i større omfang, når et familiemedlem eller en nær ven indlægges på sygehus.
Læs mereErfaringer fra udbud på vej- og park området i Svendborg Kommune v/ingeniør Kim Jensen
Erfaringer fra udbud på vej- og park området i Svendborg Kommune v/ingeniør Kim Jensen Svendborg Kommune Indbyggere: Ca. 58.000 Areal: ca. 416 km 2 Vejlængde: Grønne områder: ca. 850 km offentlig vej ca.
Læs mereIt-sikkerhed Kommunikation&IT
It-sikkerhed Kommunikation&IT Dette projekt handler om IT-sikkerhed. Gruppen har derfor valgt at have om Facebook, hvor vi vil hjælpe folk med at færdes rigtigt på nettet. Dette vil gøre ved hjælp af at
Læs mereUdfordringen og vejledning hertil
Årstid: Hele året, men det anbefales, at mærket tages i de mørkere måneder Lokation: I en skov Forløbets varighed: 4 trin + en overnatning Udfordringen og vejledning hertil Kære ledere. I skal nu i gang
Læs mereArbejdspladsens Videnindeks www.videnindeks.dk. jdf DIALOGVÆRKTØJ. Projekt På vej mod den bæredygtige arbejdsplads
Arbejdspladsens Videnindeks www.videnindeks.dk jdf DIALOGVÆRKTØJ Projekt På vej mod den bæredygtige arbejdsplads Forord Det er LO-fagbevægelsens politiske vision, at samfundet skal udvikle sig i en bæredygtig
Læs mereEnergibevidst indkøb af større anlæg Beskrivelse af sagsforløb
Energibevidst indkøb af større anlæg Beskrivelse af sagsforløb Indholdsfortegnelse Beskrivelse af sagsforløb... 2 Fra idé til forslag... 3 Opstilling af krav... 4 et... 5 n... 6... 7 Januar 2001 Beskrivelse
Læs mereAALBORG KOMMUNE OG UDBUDDET AF BYGHERREOPGAVEN
AALBORG KOMMUNE OG UDBUDDET AF BYGHERREOPGAVEN Borgmester Henning G. Jensen, Aalborg Kommune Indhold: INDLEDNING...2 AALBORG KOMMUNE SOM BYGHERRE...2 DET ALMENE BOLIGBYGGERI...3 DEN PROFESSIONELLE BYGHERRE...3
Læs mereKrise og arbejdsmiljø. Ledernes syn på finanskrisen og dens betydning for det psykiske arbejdsmiljø
Krise og arbejdsmiljø Ledernes syn på finanskrisen og dens for det psykiske arbejdsmiljø Ledernes Hovedorganisation juli 2009 1 Indledning Den nuværende finanskrise har på kort tid og med stort kraft ramt
Læs mereBilag 2 - Observation af fokusgruppe på Gallup 04.11.2014
Bilag 2 - Observation af fokusgruppe på Gallup 04.11.2014 M = Moderator Gruppemedlemmerne er nævnt som respondenter. Vores egne kommentarer, til det vi observerer, er markeret med parenteser. Moderator
Læs mereFormandens beretning for året 2014
Formandens beretning for året 2014 Velkommen. Så gik der endnu et år. Og dette har budt på nye udfordringer. Selvfølgelig har de sidste detaljer vedr. overtagelsen fyldt meget, da den er en vigtig del
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereAndre aktører har fået bonus for hver tredje ledig
Arbejdsmarkedsstyrelsens nyhedsbrev om Jobindsats.dk Nr. 2, 4. sep. 2008 Andre aktører har fået bonus for hver tredje ledig, side 1 Jobindsats.dk har gjort det lettere at arbejde med tal, side 3 Nyt på
Læs mereInfo til Kerteminde Sommerbys ejere og lejere. Efterår 2012
Info til Kerteminde Sommerbys ejere og lejere Kære sommerhusejere og lejere Efterår 2012 Vi vil igen informere om det arbejde der er foregået i 2012 og prøve at se lidt frem mod 2013. Dette skrift vil
Læs mereRollespil Projektsamarbejde Instruktioner til mødeleder
Instruktioner til mødeleder Introduktion Med dette rollespil træner I det lærte i lektionen Hjælp en kollega i konflikt. Der skal medvirke to personer, der skal spille henholdsvis Christian og Bente, hvor
Læs mereEt Godt Ældreliv. Ældre- og værdighedspolitik Godkendt af Byrådet den
Et Godt Ældreliv Ældre- og værdighedspolitik 2018-2021 Godkendt af Byrådet den 17.12.2018 Forord Fredensborg Kommunes ældre- og værdighedspolitik er grundlaget for at sikre værdighed i ældrelivet og livskvalitet
Læs mereINNOVATION PÅ ET OVERORDNET PLAN
INNOVATION PÅ ET OVERORDNET PLAN - udarbejdet af Jørn Lorenzen. Det er en kendsgerning, at vi i de kommende måske mange år må se i øjnene, at dersom der skal udvikles, må det gøres inden for de midler,
Læs mereFagområde: Ansvarlig for sideanlæg langs statsvejnettet. Formand for vejregelarbejdsgruppe 10. Medlem af NVF-udvalg temagruppe B
Jens Pedersen, Vejdirektoratet Fagområde: Ansvarlig for sideanlæg langs statsvejnettet Formand for vejregelarbejdsgruppe 10 Medlem af NVF-udvalg temagruppe B 1 Dansk handicappolitik Den overordnede målsætning:
Læs mereGuide: Er din kæreste den rigtige for dig?
Guide: Er din kæreste den rigtige for dig? Sådan finder du ud af om din nye kæreste er den rigtige for dig. Mon han synes jeg er dejlig? Ringer han ikke snart? Hvad vil familien synes om ham? 5. november
Læs mereFod på forureningen Jordforureningslovens Areal Register (JAR)
Fod på forureningen Jordforureningslovens Areal Register (JAR) Ny Vejviser til forurenede grunde i Danmark Frem med fortidens synder Danmark er et foregangsland, når talen falder på bæredygtig håndtering
Læs mereGeneralforsamling onsdag d. 9.3.2015 i Aulum Fritidscenter
Formandens beretning for Aulum-Haderup Erhvervsudvikling (AHE) 2014 Generalforsamling onsdag d. 9.3.2015 i Aulum Fritidscenter Året 2014 har været et år hvor vi i bestyrelsen har forsøgt - at komme videre
Læs mereJesus illustrerer det med et billede: det er ligesom med et hvedekorn. Kun hvis det falder i jorden og dør, bærer det frugt.
Tekster: Es 2,2-5, Kol 1,25d-28, Joh 12,23-33 Salmer Lem 9.00: 10, 580, 54,399 Rødding 10.30:4, 318,580, 54, 438, 476, 557 Det dybe mysterium i kristendommen og vel i grunden også det, der gør, at vi ikke
Læs mereSønderslev Klimaudfordring
Sønderslev Klimaudfordring Antal spillere: Ca. 10 Alder: Fra 12 år Varighed: 1-2 timer. Aftales inden spillets start. Indhold Spilleregler Bykort (spilleplade) 10 stk. boligkort 10 stk. personkort Liste
Læs mereTRAFIKPLAN BRINKEN - KYSTVEJEN
STEVNS KOMMUNE TRAFIKPLAN BRINKEN - KYSTVEJEN ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TILBUD 1 Baggrund Stevns Kommune har i 2008 fået udarbejdet
Læs mere5 steps til nybyggeri Dette skal du huske, når du bygger nyt hus
GUIDE 5 steps til nybyggeri Dette skal du huske, når du bygger nyt hus 1 Drømmer du om et nybygget hus, hvor du kan skabe trygge rammer for din familie? Vi giver dig her en række gode råd om nybyggeri
Læs mere» Jeg kan godt lide at være ude. Jeg er i sandkassen eller cykler på legepladsen« Delpolitik Børn og unge med handicap Vejle Kommune
» Jeg kan godt lide at være ude. Jeg er i sandkassen eller cykler på legepladsen«delpolitik Børn og unge med handicap Vejle Kommune Delpolitik børn og unge med handicap Denne delpolitik er den fælles ramme
Læs mere20-spørgsmål S 422 Om ungdomskommissionen.
Page 1 of 6 Folketinget, Christiansborg 1240 København K. Tlf.: +45 3337 5500 Mail: folketinget@ft.dk 20-spørgsmål S 422 Om ungdomskommissionen. Af Til undervisningsministeren Bertel Haarder (V) 20-11-2009
Læs mereVirksomhedsnær aktivering. En forskel, der betaler sig
Virksomhedsnær aktivering En forskel, der betaler sig Virksomhedsnær aktivering - En forskel, der betaler sig Hvorfor: Ved virksomhedsnær aktivering bliver borgeren aktiveret i en virksomhed. Formålet
Læs mereDesuden var der enkelte separate stier, bl.a. en længere strækning på en nedlagt jernbane omkring Hadsund.
Paper til Vejforum 2010 Stiplan for åbent land, Mariagerfjord Kommune Stiplanlægning i åbent land hvordan får man mest for pengene? Forfattere: Aleks Danmark, Mariagerfjord Kommune, aldan@mariagerfjord.dk
Læs mereIt-inspirator afsluttende opgave. Betina og Helle Vejleder. Line Skov Hansen. Side 1 af 6
It-inspirator afsluttende opgave Betina og Helle Vejleder. Line Skov Hansen Side 1 af 6 Indledning Den digitale medieverden er over os alle steder, om det er i dagtilbud, skoler eller fritidstilbud. Vi
Læs mereNyhedsbrev SFO Fritterhøjen uge 5+6 2015
Vinterferie. Så er vi nået til uge 7 og skolen holder vinterferie og dermed holder SFO åbent hele dagen. Det har vi annonceret i de sidste par udgaver af Nyhedsbrevet. Vi skal bl.a. i BioHuset og se Min
Læs mereNår mor eller far har piskesmæld. når mor eller far har piskesmæld
Når mor eller far har piskesmæld når mor eller far har piskesmæld 2 når mor eller far har piskesmæld Til mor og far Denne brochure er til børn mellem 6 og 10 år, som har en forælder med piskesmæld. Kan
Læs mereFormandens beretning
Hvordan organiserede vi arbejdet? Efter generalforsamlingen i 2001 afholdt vi det konstituerende bestyrelsesmøde, og posterne blev fordelt, som det fremgår af nyhedsbrevet årgang 4 nr.7 fra december 2001.
Læs mereNyt land i sigte vær åben for nye muligheder (kapitel 8)
Nyt land i sigte vær åben for nye muligheder (kapitel 8) Og nu står vi her på trappen på det øverste trin Nyorienteringsfasen, måske med den ene fod på trinnet lige under, nemlig i Bearbejdningsfasen.
Læs mereFælles info. Nyt for 0. årgang. Nyhedsbrev SFO Fritterhøjen uge 45+46 2013
Fælles info Ny struktur i SFO. Som omtalt i sidste Nyhedsbrev havde vi er personaledag i SFO lørdag den 2. november, hvor vi drøftede, hvordan SFO skal tilrettelægges fra 1. januar 2014. Efter dette personalemøde
Læs mereAkut udbygningsbehov på E45 i Østjylland
Akut udbygningsbehov på E45 i Østjylland Mobilitetskommissionen for den østjyske byregion maj 2015 »» Mobilitetskommissionen for den østjyske byregion dokumenterer, at behovet for udbygning af den østjyske
Læs mereMareridt er en gyserserie for dem, der ikke er bange for noget.
Mareridt er en gyserserie for dem, der ikke er bange for noget. Benni Bødker Gespenst Tekst 2011 Benni Bødker og Forlaget Carlsen Illustrationer 2011 Peter Snejbjerg og Forlaget Carlsen Grafisk tilrettelægning:
Læs mereBorgerdialog og MED-møde. Budgetproces 2016
Borgerdialog og MED-møde Budgetproces 2016 Frederikssund Kommune Budget 2016 Frederikssund Kommune skal til enhver tid drives så effektivt som muligt til glæde for alle borgere og virksomheder. Den aktuelle
Læs mereClorius Energistyring. Besparelser med optimal komfort
99.50.20-A Clorius Energistyring Besparelser med optimal komfort En vejledning til hvordan du kan holde varmen og samtidig belaste miljøet og din økonomi mindst muligt! Gælder for 1-strengede anlæg. Indholdsfortegnelse
Læs merePÅ VEJ MOD NY SKOLE. Februar 2012. Nyhedsbrev nr. 3. Indholdsfortegnelse
Februar 2012 PÅ VEJ MOD NY SKOLE Nyhedsbrev nr. 3 Indholdsfortegnelse Ny skoleleder er blevet udpeget...2 Interview med den nye skoleleder, Gitte Graatang...2 Spørgsmål og svar om ny skole...4 Navnekonkurrence:
Læs mereDet hele er meget mere effektiv og jeg får færre telefonopkald med spørgsmål fra mine medarbejdere. Nu kigger de i stedet på SOPén.
SOPvideoer 1. Video: En landmand fortæller om sine erfaringer med SOP Tekst Udsagn (frivilligt om man vil bruge dem) Overskrift: SOP Standard Operating Procedures Brian introducerer sig selv: Mit navn
Læs mereGid der var flere mænd som Michael, Martin og Lasse!
Gid der var flere mænd som Michael, Martin og Lasse! Det bedste ved at have en voksenven til min søn er, at han får en oprigtig interesse fra et andet voksent menneske, som vil ham det godt. 2 Så kunne
Læs mereFÅ STYR PÅ TRAFIKKEN
FÅ STYR PÅ TRAFIKKEN Trafikpolitik i daginstitutionen 2 HAR I TRAFIKKAOS OMKRING INSTITUTIONEN OM MORGENEN OG HVAD GØR I VED DET? TALER I MED FORÆLDRENE OM BØRNENES TRAFIKSIKKERHED? HVAD ER INSTITUTIONENS
Læs mereBILAG 1: Interview med den centrale studievejledning på RUC
BILAG 1: Interview med den centrale studievejledning på RUC 27.04.2015 Interviewer 1 (I1) Interviewer 2 (I2) Respondent (R) I1: Ja, vi vil jo lave en app, som skal vejlede den studerende igennem sit studieforløb.
Læs meredukapc spreder glæde i hele familien
Det er en genial computer. Nu behøver vi ikke at hjælpe mine svigerforældre - de ringer bare til dukapc, hvis noget driller. Nu har vi fået oprettet en digital postkasse og kan nemt bruge netbank, når
Læs mereSkriftlig beretning til årsmøde i DGI Sønderjylland 2016!
Skriftlig beretning til årsmøde i DGI Sønderjylland 2016! Solen skinner udenfor lige nu, og der er så småt begyndt at komme knopper på træer og buske og forårsblomsterne begynder at stå i fuldt flor. Jeg
Læs mereHjertelig velkommen til workshop 26. februar 2015
K L I M A K L A R I S K I B H U S F R A R E G N V A N D T I L N Y E R E K R E AT I V E M U L I G H E D E R Hjertelig velkommen til workshop 26. februar 2015 1 AFTENENS PROGRAM 18.30 Velkomst og status
Læs mereErfaringer fra en gruppe børn med skilte forældre Vinteren 2008-09
Erfaringer fra en gruppe børn med skilte forældre Vinteren 2008-09 Af cand pæd psych Lisbeth Lenchler-Hübertz og familierådgiver Lene Bagger Vi har gennem mange års arbejde mødt rigtig mange skilsmissebørn,
Læs mereOplæg til Plan for omdannelse af Galten Midtby
Oplæg til Plan for omdannelse af Galten Midtby 1. Baggrund Som følge af Budgetaftalen 2013 er der over tre år afsat 4 mio. kr. til fornyelse og renoveringer af Galten Bymidte. På baggrund af denne bevilling
Læs mereVejlederen. Driftsafdeling sat i spil. nyt fra Grontmij Carl Bro
23. årgang, nr. 2 Danmark Juni 2010 nyt fra Grontmij Carl Bro Vejlederen Foto: Grontmij Carl Bro Driftsafdeling sat i spil Hverdagen i en kommunal driftsafdeling består af ad hoc-opgaver fra borgere, politikere
Læs mereBilag 6. - Interview med Mikkel 28 år, d. 28 april 2016
Bilag 6. - Interview med Mikkel 28 år, d. 28 april 16 5 Interviewperson (Mikkel): M Interviewer (Sofie): I Korte pauser: Fysiske handlinger: () Relevante fysiske træk: [] I: Hvad vægter du højt for, at
Læs mere