Ulykker Tilskadekomne registreret på skadestuen, Odense Universitetshospital
|
|
- Freja Eriksen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Ulykker 23 Tilskadekomne registreret på skadestuen, Odense Universitetshospital Accident victims treated at the A & E department, Odense University Hospital Inklusive nøgletal for henvendelser til skadestuerne i Middelfart og Svendborg Key figures of contacts to the A & E departments in Middelfart and Svendborg included UlykkesAnalyseGruppen Accident Analysis Group
2 Indholdsfortegnelse Kapitel 1. Emner for ulykkesanalyse 23 Side WHO rapport om færdselssikkerhed... 6 Overlæge Lars Binderup Larsen Voldsofre behandlet på de fynske skadestuer i relation bopælskommune... 1 Læge, ph.d.-studerende Christian Færgemann Registeret for Hoftenære Frakturer i Fyns Amt - et komplet og valideret register Læge, ph.d.-studerende Tine Nymark Skader i forbindelse med taekwondo Stud.med. Mette Hvilshøj & stud.med. Lise Kolby Modtagelse af svært tilskadekomne Overlæge Morten Schultz Larsen Hvor mange børneulykker sker i skoletiden? Stud.med. Charlotte Trampedach & overlæge, lic.med. Jens Lauritsen Grundlag for samarbejde med kommuner om forebyggelse Overlæge, lic.med. Jens Lauritsen Kapitel 2. Skadestueregistreringen i Odense Problemstillinger ved beskrivelse af tilskadekomst Bortfaldsproblematik... 5 Skadestueregistreringen i Odense Registerets indhold Trafikskaderegistrering Henvendelser til skadestuen i Skadesmekanismer... 55
3 Kapitel 3 Basisregistreringen af tilskadekomst i 23 Ulykker Hvor skete ulykkerne? Alder og køn Aktivitetskode Behandlingen Behov for yderligere behandling Hjemme-/fritidsulykker 23 Hjemme-/fritidsulykker Arbejdsulykker Arbejdsulykker Trafikulykker Tilskadekomne ved trafikulykker... 7 Tilskadekomne fodgængere Tilskadekomne cyklister Tilskadekomne på knallert Tilskadekomne på motorcykel... 8 Tilskadekomne i personbil Dækningsgraden af den officielle færdselsuheldsstatistik Kapitel 4 Baggrundstabeller Kapitel 5 Publikationer og andre aktiviteter i Ulykkes Analyse Gruppen i Kapitel 6 Bilag
4 36 Hvor mange børnetrafikulykker sker i skoletiden? Stud.med. Charlotte Trampedach, Syddansk Universitet, Odense Overlæge lic.med. Jens M. Lauritsen, Ortopædkirurgisk afd. O, OUH Ifølge Statistikbanken kom 12 børn (-17 år) alvorligt til skade, 21 børn let til skade og ingen blev dræbt ved trafikuheld i Odense Kommune i 23. Opgørelsen er baseret på politiregistrerede trafikuheld. Opgørelsen her baseres på skadestuedata fra Odense Universitetshospital (OUH), som inkluderer flere tilskadekomne. Ulykker udgør den hyppigste årsag til dødsfald blandt børn. Trafikuheld udgør en væsentlig del af ulykkerne. En væsentlig andel af tilskadekomsterne sker, når børn færdes til og fra skole. Risikoen er især høj på turen hjem fra skole. Flest fodgængere i skolealderen kommer til skade om eftermiddagen; 41% af de fatale ulykker sker mellem kl.15 og 16. Da alle børn har skolepligt og skal til og fra skole på alle skoledage, er dette et vigtigt indsatsområde for forebyggelse af trafikulykker. Færdselsloven har siden 1976 pålagt politi og vejmyndigheder efter samråd med skolerne at træffe foranstaltninger til at beskytte børn mod farerne fra den kørende færdsel på deres vej til og fra skole. Denne analyse af børnetrafikulykker i skoletiden indgår som et delprojekt i et større forskningsprojekt om tilskadekomst ved trafikulykker blandt børn i Odense Kommune. Formål Formålet var at undersøge, hvor mange personskader efter trafikuheld der forekommer hos Odenseanske skolebørn (5-17 årige) på skoledage, herunder i skoletiden, i forhold til weekender og ferier. Materiale og metode Alle tilskadekomne børn (5-17 år) behandlet på skadestuen ved Odense Universitetshospital fra 198 til 23 efter trafikuheld blev inkluderet i undersøgelsen. Datasættet blev oprenset således, at det kun inkluderede børn, som var kommet til skade i Odense Kommune. Hvis skadestedet var ukendt, krævede inklusionen at det tilskadekomne barn havde bopæl i Odense Kommune. På basis af oplysninger om skolernes ferieplan for årene fra Odense Kommune er hver skade klassificeret for sket på en skoledag eller på en feriedag. Skoledage er dage hvor børnene i Odense Kommune har haft undervisning, dvs. en skoledag inkluderer ikke weekender, ferier og andre fridage. På skoledage klassificeres tilskadekomster, hvor ulykken er sket mellem kl som skoletiden. Udenfor dette tidsrum som fritid. Klassifikationen er enkel for perioden fra 1991, mens der for de tidligere år dels er forskellige ferieperioder for de forskellige skoler og dels i forskelligt omfang har været afholdt vinterferie. Nærmere oplysninger om den konkrete tilpasning kan rekvireres. Data for de tilskadekomne børn blev analyseret og personskader fra skoledage og feriedage blev sammenlignet.
5 37 Figur 1. Antallet af 5-17 årige børn behandlet på Odense Universitetshospital efter trafikuheld i Odense Kommune, , inddelt efter skoledag/fridag, skoletid/ikke skoletid og weekend/ferie Tilskadekomne børn (5-17år) i/fra Odense 8699 (55 %) 6991 (45%) på skoledage på fridage 577 (58%) 3622 (42%) 4463 (64 %) 2528 (36 %) i skoletiden (kl.7-17) i fritiden (kl. 17-7) i weekender i ferier Figur 2. Antal tilskadekomne 5-17 årige fordelt på skoledage og fridage. Tilskadekomne efter ulykker i Odense Kommune behandlet på OUH Antal Total 1 9 Skoledage Fridage
6 38 Resultater I perioden kom årige børn til skade i trafikken i Odense Kommune og efterfølgende behandlet på OUH. Ca. 55% af henvendelserne skete efter ulykker på skoledage (n=8699), heraf 58 % (n=577) i skoletiden og 42 % (n=3622) i fritiden (figur 1). Fraset 1989 (89 skader) er antallet af personskader hos 5-17 årige børn efter trafikuheld jævnt faldende fra 889 i 198 til 657 i 1991 og 431 i 21 (figur 2). Umiddelbart er der flere tilskadekomster på skoledage end fridage, men efter justering for antal skoledage - ca. 2 skoledage og 165 fridage udlignes forskellen. I gennemsnit er der sket lige mange tilskadekomster pr. dag fra uanset om det var en skoledag eller en fridag (chi2(23)=2.63; p>.5). Figur 3 viser, at det faldende antal tilskadekomne på skoledage både gælder tilskadekomster i skoletiden og udenfor skoletiden (=fritiden). Børnetallet i kommunen har været faldende siden 8 erne. Incidensen af tilskadekomst i trafikken for de 5-17 årige i Odense Kommune var i /1 (antal tilskadekomne 889). I 23 var incidensen 17,2 /1 (n = 462). Et fald i incidens på 39,4 % fra (figur 4). Figur 5 viser alders- og kønsfordelingen af de tilskadekomne skolebørn. I alt kom 5332 drenge og 3367 piger til skade (1.6 dreng for hver pige). Der er på alle alderstrin flere tilskadekomne drenge end piger. Hos både drengene og pigerne var der flest tilskadekomne i aldersgruppen med de 16-årige. Der var færrest tilskadekomne skolebørn blandt 8- årige drenge og 7-årige piger. Også incidens/1 børn stiger med alderen (figur 6). Der er signifikant forskel på skadetidspunktet på skoledage og fridage (chi2(17)=145.7; p<.5). På skoledage kommer forholdsvis flere til skade om morgenen og om eftermiddagen, hvorimod der kommer forholdsvist flere til skade om formiddagen og om aftenen og natten på fridage (figur 7). Det hyppigste transportmiddel som de tilskadekomne skolebørn anvendte på skadetidspunktet var cykler (tabel 1) (75 % af alle), knallerter var næst hyppigst (11 %). Kun 5 % af de tilskadekomne børn var passagerer i personbiler på skadetidspunktet. Der er signifikant forskel (p<.5) på børns anvendte transportmiddel på skadetidspunktet mellem skoledage & fridage (chi2(6)=52.) og mellem skoletid & fritid (chi2(6)=128.2) på skoledage, mens der ikke er signifikant forskel i anvendelse af transportmiddel i fritiden og på fridage (chi2(6)=5.62; p>.5). Eneuheld udgjorde 66 % af trafikulykkerne (tabel 2). Derudover var det personbiler og cykler der udgjorde flest modparter. Der er signifikant forskel (p<.5) på modpart mellem skoledage & fridage (chi2(5)=3.8), skoletid & fritid (chi2(5)=168.1) og fritid & fridag (chi2(5)=26.9). De fleste ulykker var ikke alvorlige, da 99% kun var kommet let til skade (ISS<12). Fra er der kun kommet 64 moderat til skade (ISS 12-17) og 49 alvorligt til skade (ISS 18-75, tabel 3). Der er ikke signifikant forskel (p>.5) på graden af tilskadekomst mellem tilskadekomne i skoletiden og i fritiden (chi2(2)=1.69). Tilsvarende er der heller ikke signifikant forskel (p>.5) i alvorligheden af ulykker sket på skoledage og fridage (chi2(2)=.18) og alvorligheden af tilskadekomster i fritiden og på fridage (chi2(2)=.2). Konklusion I perioden er der i alt kommet 1569 skolebørn (5-17 årige) til skade i trafikken i Odense Kommunen som efterfølgende henvendte sig til skadestuen på Odense Universitetshospital. Ca. 55% var kommet til skade på skoledage og 58% af disse var sket i skoletiden (kl.7-17). Der kom flere drenge end piger til skade på skoledage (ratio 1.6:1). De ældste børn (14-17 årige) kom oftere til skade. Flest børn (75%) kom til skade som cyklister og langt de fleste af disse uheld var eneuheld (dvs. ingen modpart). 99% af henvendelserne på skoledage var fra let tilskadekomne skolebørn (ISS<12). Alt i alt er antallet af henvendelser fra skolebørn til skadestuen på OUH efter trafikuheld faldet fra 889 i 198 til 755 i 199, 474 i 2 og 48 i 23, hvilket svarer til et fald på 46% i perioden fra 198 til 23 i antal henvendelser og et fald i incidens fra 28.4 /1 børn i 198 til 17.9 /1 børn i 23 (37 % nedgang).
7 39 Figur 3. Antal tilskadekomne 5-17 årige på skoledage i skoletid og fritid. Tilskadekomne efter ulykker i Odense Kommune behandlet på OUH Antal Skoledag Skoletid Fritid Figur 4. Incidens af tilskadekomst af 5-17 årige i trafikuheld i Odense Kommune. Tilskadekomne efter ulykker i Odense Kommune behandlet på OUH Statistisk usikkerhed anvist ved 95% konfidensinterval. /1 børn Incidence - total (/1) 4 95 % CI
8 4 Figur 5. Antal behandlede tilskadekomne 5-17 årige på skadestuen, OUH efter trafikuheld. Antal tilskadekomne 5-17 årige i trafikuheld i Odense Kommune fordelt efter alder og køn Antal drenge piger Alder /år Figur 6. Incidensen af tilskadekomst i trafikuheld på skoledage i Odense Kommune, , i forhold til køn og alder. /1 børn drenge piger Alder
9 41 Figur 7. Skadetidspunkt fordelt på skoledage og fridage for tilskadekomne 5-17 årige behandlet på Odense Universitetshospital efter trafikuheld i Odense Kommune, % skoledage fridage 4 2 kl. -7 kl kl kl kl kl Skade tidspunkt Tabel 1. De tilskadekomnes anvendte transportmiddel på skadetidspunktet på skoledage og i ferier. (Andet = alle transportmidler under 1%, dvs. knallertpassager, mc/scooter, mc/scooter, passager, varevogn, lastbil, andre transportmidler og de uoplyste.) transportmiddel skoledag fridag total skoletid % fritid % % % Cykel 3944 (33.4) 2678 (22.7) 5179 (43.9) 1181 (1) knallert 434 (24.3) 487 (27.3) 865 (48.4) 1786 (1) fodgænger 31 (4.9) 138 (18.8) 297 (4.4) 736 (1) personbil 173 (23.9) 182 (25.1) 37 (51.) 725 (1) cykelpassager 88 (35.8) 47 (19.1) 111 (45.1) 246 (1) buspassager 84 (61.3) 16 (11.7) 37 (27.) 137 (1) andet 53 (2.5) 74 (28.6) 132 (51.) 259 (1) Total 577 (32.4) 3622 (23.1) 6991 (44.6) 1569 (1)
10 42 Tabel 2. Modpart i trafikuheld hvor et 5-17 årigt barn kom til skade i Odense Kommune, fordelt på skoledage (skoletid & fritid) og fridage. (andet = lastbil, varevogn, bus, fodgænger, mc/scooter, andre modparter og de uoplyste.) modpart skoledag fridag total skoletid % fritid % % % ingen 2525 (29.1) 2199 (25.3) 3958 (45.6) 8682 (1) personbil 953 (37.5) 497 (19.6) 188 (42.9) 2538 (1) fast genstand 462 (28.7) 42 (25.) 745 (46.3) 169 (1) cykel 625 (41.9) 281 (18.8) 586 (39.3) 1492 (1) knallert 88 (27.9) 68 (21.6) 159 (5.5) 315 (1) andet 424 (4.2) 175 (16.6) 455 (43.2) 154 (1) Total 577 (32.4) 3622 (23.1) 6991 (44.6) 1569 (1) Tabel 3. Alvorligheden af tilskadekomne børn (5-17 år) efter trafikuheld i Odense Kommune, , fordelt efter sværhedsgrad og skoledag eller fridag. Tallene for 1981, 1982 og 23 er uoplyste. ISS skoledag fridag total skoletid % fritid % % % (32.3) 3116 (23.4) 5896 (44.3) (1) (25.) 18 (28.1) 3 (46.9) 64 (1) (32.7) 11 (22.4) 22 (44.9) 49 (1) Total (eksl. missing) 4339 (32.3) 3145 (23.4) 5948 (44.3) (1) missing missing , 1982 & 23
11 43 Summary During the period , 15,69 schoolchildren aged 5 to 17 were injured in road traffic accidents in Odense, Denmark and subsequently contacted by the accident and emergency department at Odense University Hospital. Just over half (approx. 55%) of these injuries (n= 8699) occurred on school days. About 58% (n=577) of these were between 7 a.m. and 5 p.m.. This time interval is also described as during school hours, since this is the time interval where children travel to and from school. The proportion of injured boys was larger than girls, ratio 1.6:1. Most children (75%) were injured while bicycling and in the majority of these cases there were no other people involved in the accident. The children were injured by falling over or hitting solid objects. Overall the accidents were not serious, 99% of all the injured children had an ISS lower than 12. In total the number of contacts to the accident and emergency department in Odense from schoolchildren involved in traffic accidents has fallen from 889 in 198 to 755 in 199, 474 in 2 and 48 in 23. This corresponds to a 46 % decrease in the period The number of children living in Odense (equals to the number of children at risk of being involved in a traffic accident in Odense) has not fallen proportionally, so there is also a decline in casualty rate. The casualty rate has fallen from 28.4 /1 children in 198 to 17.9 /1 children in 23, corresponding to a 37 % decrease. Referencer 1. Statistikbanken, Danmarks Statistik (www. statistikbanken.dk - transport - færdselsuheld). Juli Larsen CF, ed. Personskader opstået ved trafikulykker behandlet på skadestuen, Odense Sygehus. Ulykkes Analyse Grup pen, Joly MF, Foggin PM, Pless IB. Geographical and socio-ecological variations of traffic accidents among children. Soc Sci Med 1991;33: Kopjar B, Wickizer TM. Cycling to school--a ignificant health risk? Inj.Prev., 1995;4: LaScala EA, Gruenewald PJ, Johnson FW. An ecological study of the locations of schools and child pedestrian injury collisions. Accid Anal Prev, 23; 36: Færdselsloven, 3, stk (Omkring skoler, revideret i 1978 til at dække hele strækningen).
Tilskadekomne ved trafikulykker behandlet på skadestuen ved Odense Universitetshospital
48 Tilskadekomne ved trafikulykker behandlet på skadestuen ved Odense Universitetshospital Der blev i 24 behandlet et lidt større antal tilskadekomne trafikanter end i 23. Antallet af tilskadekomne steg
Læs mereTabel 4.28 Trafikuheldsudviklingen i årene 1994-2004
101 Tabel 4.28 Trafikuheldsudviklingen i årene 1994-2004 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Antal tilskadekomne 3230 3054 3238 3306 3447 3585 3546 3754 3512 3538 Number of injured Politiets
Læs merevoldsofre i Odense Kommune
22 Anmeldelsesprocenten blandt hospitalsbehandlede voldsofre i Odense Kommune Læge, ph.d.-studerende Christian Færgemann Vicepolitiinspektør Ebbe Krogaard Baggrund Kun en mindre andel af alle skader forårsaget
Læs mereTilskadekomne ved trafi kulykker på Fyn - 2005
1 Tilskadekomne ved trafi kulykker på Fyn - 2005 Overlæge Lars Binderup Larsen Ortopædkirurgisk afdeling O, OUH Tilskadekomne ved trafikulykker i 2005 Der blev i 2005 behandlet 4.805 tilskadekomne personer
Læs mereVoldsofre behandlet på de fynske skadestuer i relation til bopælskommune
1 Voldsofre behandlet på de fynske skadestuer 1999-23 i relation til bopælskommune Læge, ph.d.-studerende Christian Færgemann Skadestuerne ved Universitetshospital, Sygehus og Sygehus behandler årligt
Læs mereKapitel 4. Baggrundstabeller
69 Kapitel 4. Baggrundstabeller Tabel 4.1 Tilskadekomne efter ikke-ulykker fordelt efter skadested Distribution of injured from non-accidents according to place where the injury was sustained. Tabel 4.2
Læs meretemaanalyse ulykker med unge teenagere 2001-2010
temaanalyse ulykker med unge teenagere 21-21 DATO: December 211 FOTO: Vejdirektoratet ISBN NR: 97887766417 (netversion) COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 211 2 ulykker med unge teenagere 21-21 Dette notat handler
Læs mereFigur trafik 1. Antal tilskadekomne behandlet på skadestuen, Figur trafik 2.
72 Figur trafik 1. Antal tilskadekomne behandlet på skadestuen, Odense Universitetshospital efter færdselsulykke i perioden 1978 til 23. 4 23 35 3 25 2 22 21 2 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991
Læs mereNakkesmerter efter færdselsuheld med motorkøretøj Vurderet på baggrund af undersøgelser i skadestuen
efter færdselsuheld med motorkøretøj Vurderet på baggrund af undersøgelser i skadestuen Lars Binderup Larsen Overlæge Ulykkes Analyse Gruppen Odense Universitetshospital efter færdselsuheld med motorkøretøj
Læs mereDØDSULYKKER 2011 REGIONALE TAL
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 7. november 2012 Mette Engelbrecht Larsen metl@vd.dk 7244 3348 DØDSULYKKER 2011 REGIONALE TAL RESULTATER FRA DEN UDVIDEDE DØDSULYKKESSTATISTIK INDLEDNING Vejdirektoratet
Læs mereTrafikuheld. Året 2008
Trafikuheld Året 28 September 29 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 918 122 København K Tlf.: 7244 3333 Fax.: 3315 6335 Notat: Trafikuheld Året 28 (Alene elektronisk) Dato: 11. september 29 Revideret
Læs mere3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 2000
34 3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 2000 3.1 Baggrund Mørketal i uheldsstatistikken Den officielle færdselsuheldsstatistik har siden 1930 været
Læs meretemaanalyse 2000-2009
temaanalyse DRÆBTE I Norden -29 DATO: December 211 FOTO: Vejdirektoratet ISBN NR: 97887766554 (netversion) COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 211 2 dræbte i norden -29 Dette notat handler om ulykker med dræbte
Læs merePROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET
Skader efter ulykker, vold og selvskadehandlinger: Børn - år for Ærø Kommune Juni PROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET PROJEKTETS BAGGRUND Det er ikke uden grund, at forebyggelse af ulykker blandt
Læs mereGrundlag for samarbejde med kommuner om forebyggelse
44 Grundlag for samarbejde med kommuner om forebyggelse Overlæge lic.med. Jens Lauritsen Ortopædkirurgisk afd. O, OUH I årene 1999-2003 var der i alt 267.596 førstegangshenvendelser efter tilskadekomst
Læs mereModtagelse af svært tilskadekomne.
Modtagelse af svært tilskadekomne. Siden 1996 har vi på Odense Universitetshospital haft en særlig registrering af svært tilskadekomne, både fra trafikuheld og fra øvrige ulykker. Disse registreringer
Læs merePROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET
Skader efter ulykker, vold og selvskadehandlinger: Børn - år for Assens Kommune Juni PROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET PROJEKTETS BAGGRUND Det er ikke uden grund, at forebyggelse af ulykker blandt
Læs mereUlykkesAnalyseGruppen
Ulykker 2004 Tilskadekomne registreret på skadestuen, Odense Universitetshospital Redigeret af Lars Binderup Larsen, Morten Schultz Larsen og Jens M. Lauritsen Indlæg af: Overlæge Lars Binderup Larsen
Læs mereUDKAST Analyse af færdselsuheld 2006-2010
UDKAST Analyse af færdselsuheld 2006-2010 Bilag til Trafiksikkerhedsplan 2012-2018 Analyse af færdselsuheld 2006-2010 1 1 Indledning...3 1.1 Læsevejledning...4 2 Resume...5 3 Deninitioner og afgrænsninger...6
Læs mereUlykkesprofil. for Ballerup Kommune. Bjarne Laursen, Hanne Møller Astrid Gisèle Veloso. Udarbejdet af
Ulykkesprofil for Ballerup Kommune Udarbejdet af Bjarne Laursen, Hanne Møller Astrid Gisèle Veloso Statens Institut for Folkesundhed Oktober 26 Konklusionerne i denne rapport bygger på vedlagte analyser
Læs mereCykelfelter Sikkerhedsmæssig effekt i signalregulerede kryds
Cykelfelter Sikkerhedsmæssig effekt i signalregulerede kryds Af civilingeniør Søren Underlien Jensen Vejdirektoratet, Trafiksikkerhed og Miljø Dette paper beskriver resultater fra en før/efter-uheldsundersøgelse
Læs merePROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET
Skader efter ulykker, vold og selvskadehandlinger: Børn -7 år for Nordfyns Kommune Juni PROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET PROJEKTETS BAGGRUND Det er ikke uden grund, at forebyggelse af ulykker blandt
Læs mereTrafikuheld. Året 2006
Trafikuheld Året 006 Juni 007 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 3 Postboks 908 0 København K Tlf.: 744 3333 Fax.: 335 6335 Notat: Trafikuheld Året 006 Dato: 8. juni 007 Forfatter: Stig R. Hemdorff Udgiver:
Læs mere3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 1999
34 3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 1999 3.1 Baggrund Mørketal i uheldsstatistikken Den officielle færdselsuheldsstatistik har siden 1930 været
Læs mereUlykker 2003. Tilskadekomne registreret på skadestuen, Odense Universitetshospital
Ulykker 23 Tilskadekomne registreret på skadestuen, Odense Universitetshospital Accident victims treated at the A & E department, Odense University Hospital Inklusive nøgletal for henvendelser til skadestuerne
Læs mereFærdselsuheld 2009. Road traffic accidents
FÆRDSELSUHELD 2009 Færdselsuheld 2009 Road traffic accidents Færdselsuheld 2009 Udgivet af Danmarks Statistik December 2010 77. årgang Oplag: 160 Printet hos ParitasDigitalService Foto omslag: Morten
Læs merePROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET
Skader efter ulykker, vold og selvskadehandlinger: Børn -7 år for Odense Kommune Juni PROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET PROJEKTETS BAGGRUND Det er ikke uden grund, at forebyggelse af ulykker blandt
Læs mereFærdselsuheld 2004. Road traffic accidents
Færdselsuheld 2004 Road traffic accidents Færdselsuheld 2004 Udgivet af Danmarks Statistik September 2005 72. årgang Oplag: 325 Danmarks Statistiks trykkeri ISBN 87-501-1484-0 ISSN 0070-3516 Pris: 126,00
Læs mereUlykkestal fordelt på politikredse. Status for ulykker 2013 Rapport nr 526
Ulykkestal fordelt på politikredse Status for ulykker 213 Rapport nr 526 Indhold Forord og indledning 4. Nationale udviklingstendenser 6 1. Nordjyllands politikreds 12 2. Østjyllands politikreds 2 3.
Læs merePROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET
Skader efter ulykker, vold og selvskadehandlinger: Børn - år for Middelfart Kommune Juni PROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET PROJEKTETS BAGGRUND Det er ikke uden grund, at forebyggelse af ulykker
Læs mereTabel 4.23 Skadesmekanisme ved ulykker, fordelt på områder
Tabel 4.23 Skadesmekanisme ved ulykker, fordelt på områder - 2004 Distribution of accident victims by the mechanism and nature of their accident according to place of accident - 2004. 84 Skadesmekanisme
Læs merePROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET
Skader efter ulykker, vold og selvskadehandlinger: Børn - år for Svendborg Kommune Juni PROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET PROJEKTETS BAGGRUND Det er ikke uden grund, at forebyggelse af ulykker blandt
Læs merePROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET
Skader efter ulykker, vold og selvskadehandlinger: Børn - år for Langeland Kommune Juni PROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET PROJEKTETS BAGGRUND Det er ikke uden grund, at forebyggelse af ulykker blandt
Læs mere3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 1998
34 3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 1998 3.1 Baggrund Mørketal i uheldsstatistikken Den officielle færdselsuheldsstatistik har siden starten af
Læs mere8 GUG SKOLE. Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej.
8 GUG SKOLE Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej. Figur 114. Skoleruter til Gug Skole. Vejene Sønder Tranders Vej, Solhøjsvej og Landlystvej
Læs merePROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET
Skader efter ulykker, vold og selvskadehandlinger: Børn - år for Faaborg-Midtfyn Kommune Juni PROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET PROJEKTETS BAGGRUND Det er ikke uden grund, at forebyggelse af ulykker
Læs mere8 SOCIALE KONSEKVENSER VED ALKOHOLOVER- FORBRUG
8 SOCIALE KONSEKVENSER VED ALKOHOLOVER- FORBRUG Dette afsnit belyser nogle af de sociale konsekvenser, som et højt alkoholforbrug kan have for den enkelte borger. Oplysninger stammer fra: Kommunale omkostninger
Læs merePROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET
Skader efter ulykker, vold og selvskadehandlinger: Børn - år for Nyborg Kommune Juni PROJEKT MED FOKUS PÅ BØRNEULYKKESOMRÅDET PROJEKTETS BAGGRUND Det er ikke uden grund, at forebyggelse af ulykker blandt
Læs merekvartal 2015
Tilskadekomne efter trafikulykker på Fyn i årene 2010 3. kvartal, behandlet på skadestuen OUH Odense eller Svendborg Fordeling efter uheldstyper, uheldssituation og aldersgrupper Behandlings år Modpartens
Læs mereRisiko i trafikken 2007-2010. Allan Steen Hansen Carsten Jensen
Risiko i trafikken 2007-2010 Allan Steen Hansen Carsten Jensen Marts 2012 Risiko i trafikken 2007-2010 Allan Steen Hansen Carsten Jensen Marts 2012 Risiko i trafikken 2007-2010 Rapport 4, 2012 Marts 2012
Læs mereResumé... 4. Indledning... 6. Uheld i analyseperioden 2010-2014... 7. Fokusområde 1: For høj hastighed... 14. Fokusområde 2: Spiritus...
Uheldsanalyse 2010-2014 Indholdsfortegnelse Resumé... 4 Indledning... 6 Uheld i analyseperioden 2010-2014... 7 Fokusområde 1: For høj hastighed... 14 Fokusområde 2: Spiritus... 15 Fokusområde 3: Uopmærksomhed...
Læs mereSikkerhedsstyrelsens fyrværkeristatistik 2006/07. Dette notat tegner et samlet billede af skader med fyrværkeri med specielt fokus på nytåret.
oktober 27 J. nr. 441-33-3 Sikkerhedsstyrelsens fyrværkeristatistik 26/7 Dette notat tegner et samlet billede af skader med fyrværkeri med specielt fokus på nytåret. Ved nytåret 26/7 blev der totalt i
Læs mereBørne- og ungdomsulykker i Danmark 2011
21. NOVEMBER 2012 Børne- og ungdomsulykker i Danmark 2011 AF ANN-KATHRINE EJSING Resumé Blandt børn og unge i alderen 0-24 år skete der i 2011 270.000 ulykker, hvilket afspejler, at 13,6 pct. var udsat
Læs mereKapitel 3. Basisregistreringen af tilskadekomst i 2004
Kapitel 3. Basisregistreringen af tilskadekomst i 24 37 Ulykker 32.444 ULYKKER (Accidents) 24.754 FRITIDS- ULYKKER (Leisure accidents) 4.237* ARBEJDS- ULYKKER (Gainful work accidents) 3.538 TRAFIK- ULYKKER
Læs mereUlykkesanalyse maj 2017
Ulykkesanalyse maj 17 Dataene i analysen er trukket fra Vejdirektoratets database, der indeholder alle politiregistrerede uheld. Politiet får ikke kendskab til alle trafikuheld. Sammenligninger mellem
Læs mereHyppigheden og alvorligheden af tilskadekomst efter færdselsuheld på motorvejen over Fyn i perioden 1999 til 2007
Hyppigheden og alvorligheden af tilskadekomst efter færdselsuheld på motorvejen over Fyn i perioden 1999 til 2007 Overlæge Lars Binderup Larsen Ortopædkirurgisk afd. O, Ulykkes Analyse Gruppen, OUH Introduktion
Læs mereUHELDSINFORMATION FRA SEKS EUROPÆISKE LANDE BASERET PÅ SELVRAPPORTERING
UHELDSINFORMATION FRA SEKS EUROPÆISKE LANDE BASERET PÅ SELVRAPPORTERING Katrine Meltofte Møller Ph.d.-studerende ved Aalborg Universitet Trafikdage 2017, Aalborg HVAD VIL JEG FORTÆLLE JER OM? Sammenfatning
Læs mereTEMAANALYSE DRÆBTE I TRAFIKKEN 2000-2009
TEMAANALYSE DRÆBTE I TRAFIKKEN 2-29 DATO: December 211 FOTO: Modelfoto fra trafiksikkerhedskampagnen - Speed Event, Vejdirektoratet. ISBN NR: 97887766417 (netversion) COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 211 2
Læs mereTilskadekomne efter uheld med trampolin et stigende problem i perioden 2002-2008
Tilskadekomne efter uheld med trampolin et stigende problem i perioden 2-8 Reservelæge Christina Høegh Reisenhus og overlæge Jens Lauritsen Ortopædkirurgisk afdeling O, Ulykkes Analyse Gruppen. www.uag.dk
Læs mereFærdselsuheld Road traffic accidents
Færdselsuheld 2001 Road traffic accidents Færdselsuheld 2001 Udgivet af Danmarks Statistik Nov. 2002 69. årgang Oplag: 400 Danmarks Statistiks trykkeri, København ISBN 87-501-1259-7 ISSN 0070-3516 Pris:
Læs mereSvendborg Kommune. Indhold
Svendborg Kommune Indhold Tabel.: Rangordning af kontaktårsager... 3. Hjemme- og fritidsulykker... 4 Tabel.: Rangordning af skadesmekanismer i forbindelse med hjemme- og fritidsulykker fordelt på alder...
Læs mereNordfyns Kommune. Indhold
Nordfyns Kommune Indhold Tabel.: Rangordning af kontaktårsager... 3. Hjemme- og fritidsulykker... 4 Tabel.: Rangordning af skadesmekanismer i forbindelse med hjemme- og fritidsulykker fordelt på alder...
Læs mereBorgere i Gladsaxe Kommune behandlet efter trafikuheld i skadestue eller pa sygehus
Trafikforskningsgruppen Institut for Byggeri og Anlæg Sofiendalsvej 1 9200 Aalborg SV Tlf: 9940 8080 www.trg.civil.aau.dk Borgere i Gladsaxe Kommune behandlet efter trafikuheld i skadestue eller pa sygehus
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Isenvad Skole
Skolevejsanalyse 2013 Isenvad Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereUDKAST. Fredensborg Kommune. Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR
UDKAST Fredensborg Kommune Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR 1 Indholdsfortegnelse 2 Indledning 1 Indholdsfortegnelse...2 2 Indledning...2 3 Uheldsbillede...2
Læs mereUlykkesAnalyseGruppen Accident Analysis Group
Ulykker 2000 Tilskadekomne registreret på skadestuen, Odense Universitetshospital Redigeret af Lars Binderup Larsen, Morten Schultz Larsen & Ole Skov Indlæg af: Afdelingslæge Lars Binderup Larsen Overlæge
Læs meretemaanalyse ulykker med børn i person- og varebiler 2001-2010
temaanalyse ulykker med børn i person- og varebiler - ulykker med børn i personog varebiler - Dette notat handler om personskadeulykker i trafikken, hvor der har været tilskadekomne børn enten i person-
Læs mereRegion Syddanmark. Sygefravær 2012 Sydvestjysk Sygehus
Region Syddanmark Sygefravær 2012 Sydvestjysk Sygehus 1 Indholdsfortegnelse Sammenfatning 3 Måltal 3 Sygefraværet fordelt på sygehusene 4 Sygefraværet fordelt på varighed 4 Sygefravær fordelt på faggrupper
Læs mereSikkerhedsadfærd for cyklister og holdninger til cykling
Sikkerhedsadfærd for cyklister og holdninger til cykling Af Thomas Krag, Dansk Cyklist Forbund Indledning Cyklister beskyldes ofte for ikke at overholde færdselsreglerne og for ikke at tage hensyn til
Læs mereSikre skoleveje. Introduktion. Kommunernes indsats. Søren Underlien Jensen, civilingeniør, Atkins Danmark Camilla Hviid Hummer, civilingeniør
Sikre skoleveje Af Søren Underlien Jensen, civilingeniør, Atkins Danmark Camilla Hviid Hummer, civilingeniør Omkring 80% af de danske kommuner udførte særlige indsatser med hensyn til skolebørns transport
Læs mereCykelregnskab 2010. Udsendt i offentlig. Forslag 13.04.2011-11.05.2011. høring
Cykelregnskab 21 Forslag Udsendt i offentlig høring 13.4.211-11..211 Cykelregnskab 21 Indhold Cykelregnskab 21 Hvor meget cykler svendborggenserne? Hvorfor cykler svendborgenserne?...og hvorfor ikke? Cykling
Læs mereRegion Syddanmark. Sygefravær 2012 Sygehus Sønderjylland
Region Syddanmark Sygefravær 2012 Sygehus Sønderjylland 1 Indholdsfortegnelse Sammenfatning 3 Måltal 3 Sygefraværet fordelt på sygehusene 4 Sygefraværet fordelt på varighed 4 Sygefravær fordelt på faggrupper
Læs mereRegion Syddanmark. Sygefravær 2012 Sygehus Lillebælt
Region Syddanmark Sygefravær 2012 Sygehus Lillebælt 1 Indholdsfortegnelse Sammenfatning 3 Måltal 3 Sygefraværet fordelt på sygehusene 4 Sygefraværet fordelt på varighed 4 Sygefravær fordelt på faggrupper
Læs mereSkadestueregistrering - Betydning for trafiksikkerhedsarbejdet
Skadestueregistrering - Betydning for trafiksikkerhedsarbejdet Michael Sørensen Civilingeniør, ph.d.-studerende Trafikforskningsgruppen ved AAU Trafiksikkerhedsseminar Århus Kommune Århus Rådhus, værelse
Læs mereIdrætsskader - udvalgte idrætsgrene
13 Idrætsskader - udvalgte idrætsgrene Søren Larsen, overlæge, Ortopædkirurgisk afd. O, OUH Lise Kolby, reservelæge, Karkirurgisk afd. A, OUH Det primære formål med at registrere idrætsskader er forebyggelse.
Læs mereTRAFIKPLAN FOR FAXE KOMMUNE UHELDSANALYSE
Til Faxe Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2012 TRAFIKPLAN FOR FAXE KOMMUNE UHELDSANALYSE 1-2 Revision 1 Dato 2012-01-23 Udarbejdet af JPL Kontrolleret af CM Godkendt af Beskrivelse CM Baggrundsrapport
Læs mereTrafikuheld. Året 2007
Trafikuheld Året 007 Juli 008 Vejdirektoratet Niels Juels Gade Postboks 908 0 København K Tlf.: 7 Fax.: 5 65 Notat: Trafikuheld Året 007 (Alene elektronisk) Dato:. juli 008 Forfatter: Stig R. Hemdorff
Læs mereTrafikudvalget TRU alm. del - Bilag 143 O. Trafikuheld. Året 2004
Trafikudvalget TRU alm. del Bilag 4 O Trafikuheld Året 24 April 25 Niels Juels Gade Postboks 98 22 København K Tlf. 4 Fax 5 65 Notat Trafikuheld Året 24 April 25 Dato 28. april 25 Forfattere Stig R. Hemdorff
Læs mere3 Fordeling på ulykkernes alvorlighed 3. 4 Fordeling på personskadernes alvorlighed 4. 6 Transportmidler (personskadeulykker) 6
RINGSTED KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSARBEJDET TEKNISK NOTAT - UDKAST ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 28 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 4 FAX +45 56 4 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 Udvikling
Læs mereOverblik over det samlede uheldsbillede for Aarhus kommune
Overblik over det samlede uheldsbillede for Aarhus kommune 2013-2017 Baggrund I denne rapport undersøges uheldsbilledet for hele Aarhus kommune i perioden fra 2013-2017. Data er på baggrund af politiregistrerede
Læs merePædagogisk personale i grundskolen
Pædagogisk personale i grundskolen Af Mathilde Molsgaard I perioden fra 2008/09 til 2011/12 er antallet af pædagogisk personale i grundskolen samlet set faldet. Nedgangen er overordnet sket blandt lærere
Læs mereRisiko i trafikken 2000-2007. Camilla Brems Kris Munch
Risiko i trafikken 2000-2007 Camilla Brems Kris Munch November 2008 Risiko i trafikken 2000-2007 Rapport 2:2008 November 2008 Af Camilla Brems og Kris Munch Copyright: Udgivet af: Rekvireres hos: Hel eller
Læs mereMonitorering af dødeligheden blandt mennesker med en sindslidelse i Region Syddanmark Resumé af rapport for 2012-2013
Monitorering af dødeligheden blandt mennesker med en sindslidelse i Syddanmark Resumé af rapport for 2012-2013 Baggrund Denne rapport beskriver dødeligheden blandt mennesker med psykiatrisk sygdom i Syddanmark
Læs mereSKADESTUERNES VIRKSOMHED 2004. Nye tal fra Sundhedsstyrelsen 2005 : 15
SKADESTUERNES VIRKSOMHED 2004 Nye tal fra Sundhedsstyrelsen 2005 : 15 Redaktion: Sundhedsstyrelsen Sundhedsstatistik Islands Brygge 67 2300 København S. Telefon: 7222 7400 Telefax: 7222 7404 E-mail: SeSS@sst.dk
Læs mereÆLDRE I TAL 2016. Antal Ældre. Ældre Sagen Maj 2016
ÆLDRE I TAL 2016 Antal Ældre Ældre Sagen Maj 2016 Ældre Sagen udarbejder en række analyser om ældre med hovedvægt på en talmæssig dokumentation. Hovedkilden er Danmarks Statistik, enten Statistikbanken
Læs meretemaanalyse Ulykker i signalregulerede kryds 2001-2010
temaanalyse Ulykker i signalregulerede kryds 2001-2010 DATO: December 2011 FOTO: Vejdirektoratet. ISBN NR: 9788770606400 (netversion) COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2011 2 Ulykker i Signalregulerede kryds
Læs mereHanne Møller Mathilde Damm Bjarne Laursen Marts 2012. Ulykker i Danmark 1990-2009
Hanne Møller Mathilde Damm Bjarne Laursen Marts 212 Ulykker i Danmark 199-29 ULYKKER I DANMARK 199-29 Hanne Møller Mathilde Damm Bjarne Laursen Marts 212 Ulykker i Danmark 199-29 Hanne Møller, Mathilde
Læs mereSundhedsvaner og trivsel blandt 7.-9. klasser på Østerby Skole
Vejen Kommune Sundhedsvaner og trivsel blandt 7-9 klasser på December 2006 2 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 4 2 Læsevejledning 5 3 Helbred og trivsel 7 31 Selvvurderet helbred 7 32 Almen trivsel 7 33
Læs mereUdfordringer og bidrag (fra sygehusene)
Manglende registrering af arbejdsulykker Udfordringer og bidrag (fra sygehusene) Overlæge Jens Lauritsen, Odense Universitetshospital, Ulykkes Analyse Gruppen Ortopædkirurgisk afd. www.uag.dk - jens.lauritsen@ouh.regionsyddanmark.dk
Læs mereTraffic Safety In Public Transport
Traffic Safety In Public Transport 13 October 2014 Arriva Denmark 2 Arriva Denmark Arriva has been part of public transport in Denmark since 1997 Arriva Denmark provides passenger transport by bus, train
Læs mereCyklisters brug af cykelhjelm og knallertkøreres brug af styrthjelm i bytrafik 2011
Cyklisters brug af cykelhjelm og knallertkøreres brug af styrthjelm i bytrafik 2011 BRUG AF CYKEL- HJELM I BYTRAFIK Cyklisters brug af cykelhjelm og knallertkøreres brug af styrthjelm i bytrafik 2011 Af
Læs mereSortpletudpegning på baggrund af skadestuedata
Sortpletudpegning på baggrund af skadestuedata Civilingeniør Camilla Sloth Andersen, Viborg Amt e-mail: camilla@schioldan.net Det er almindelig kendt, at den officielle uheldsstatistik kun dækker 10-20
Læs mereRegion Syddanmarks Borgerpanel. Biler biler biler. Transport i Region Syddanmark
Region Syddanmarks Borgerpanel Biler biler biler Transport i Region Syddanmark Region Syddanmarks Borgerpanel er et repræsentativt panel af mere end 1000 borgere over 15 år i Region Syddanmark. Region
Læs mereFORORD. København, den 24. maj 2012. Anne Lind Madsen Direktør
FORORD I 2011 vurderede Arbejdsskadestyrelsens Center for private erstatningssager i alt 5.247 erstatningssager, hvilket er 17 procent flere sager, end der blev oprettet. Næsten hver tredje sag handlede
Læs mereÅrsrapport for Ulykkesregisteret 2002 Skadestuekontakter registreret på fem skadestuer
Årsrapport for Ulykkesregisteret 2002 Skadestuekontakter registreret på fem skadestuer Bjarne Laursen Hanne Møller Anne Mette Tranberg Kejs Birthe Frimodt-Møller Årsrapport for Ulykkesregisteret 2002 Skadestuekontakter
Læs mereBrug af ulovlige lån til aktionærer, anpartshavere og ledelser i danske virksomheder september 2011 ANALYSE. www.fsr.dk
Brug af ulovlige lån til aktionærer, anpartshavere og ledelser i danske virksomheder september 2011 ANALYSE www.fsr.dk Brug af ulovlige lån til aktionærer, anpartshavere og ledelser i danske virksomheder
Læs mereapplies equally to HRT and tibolone this should be made clear by replacing HRT with HRT or tibolone in the tibolone SmPC.
Annex I English wording to be implemented SmPC The texts of the 3 rd revision of the Core SPC for HRT products, as published on the CMD(h) website, should be included in the SmPC. Where a statement in
Læs mereRegistrerede motorkøretøjer. Antallet af personbiler stiger fortsat. Figur 1. Bestand af person-, vare og lastbiler pr. 1. januar
Energi 3. maj 2016 Registrerede motorkøretøjer Antallet af personbiler stiger fortsat Den 1. januar 2016 var der 4.186 registrerede personbiler i Grønland. Det svarer til en stigning på 3,9 pct.svarende
Læs merePrivatansatte mænd bliver desuden noget hurtigere chef end kvinderne og forholdsvis flere ender i en chefstilling.
Sammenligning af privatansatte kvinder og mænds løn Privatansatte kvindelige djøfere i stillinger uden ledelsesansvar har en løn der udgør ca. 96 procent af den løn deres mandlige kolleger får. I sammenligningen
Læs mereCamilla van Deurs. Associate partner Arkitekt MAA PhD Lektor i Urban Design. Gehl Architects. Menneskevenlige byer er sunde byer!
Menneskevenlige byer er sunde byer! Middelfart april 2013 Camilla van Deurs Associate partner Arkitekt MAA PhD Lektor i Urban Design Vores filosofi arbejder for at skabe byer som er - levende - sunde -
Læs mereSkoletransportvaner i Odense Kommune 2015
Notat Skoletransportvaner i Odense Kommune 2015 Baggrund Børns transport til skole er meget vigtig flere skal gå og cykle til skole, da det er godt i forhold til trafikken, sundheden og evnen til indlæring.
Læs mereSundhedsvaner og trivsel blandt 7.-10. klasser på Højmarkskolen
Vejen Kommune Sundhedsvaner og trivsel blandt 7-10 klasser på Højmarkskolen December 2006 2 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 4 2 Læsevejledning 5 3 Helbred og trivsel 7 31 Selvvurderet helbred 7 32 Almen
Læs merePotentiale for overflytning af korte bilture til cykel og gang. Linda Christensen, LCH@Transport.DTU.dk Thomas Jensen, TCJ@Transport.DTU.
Potentiale for overflytning af korte bilture til cykel og gang Linda Christensen, LCH@Transport.D.dk Thomas Jensen, TCJ@Transport.D.dk Andelen, der går og cykler afhængig af rejselængden Rejselængden er
Læs mereAf seniorforsker Tove Hels og seniorforsker Ivanka Orozova-Bekkevold, Danmarks TransportForskning
Mere trafik færre ulykker Af seniorforsker Tove Hels og seniorforsker Ivanka Orozova-Bekkevold, Danmarks TransportForskning Trafikmængden i Danmark stiger, mens antallet af dræbte og skadede i trafikken
Læs mereMARTS 2011 REVISION AF CYKELTRAFIK- ARBEJDET 1990 2009
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 5. maj 2011 FLC flc@vd.dk 7244 3197 MARTS 2011 REVISION AF CYKELTRAFIK- ARBEJDET 1990 2009 Opgørelser baseret på de seneste Transportvane Undersøgelser 1 (TU) indikerer,
Læs mereUheldsrapport Rebild Kommune
Uheldsrapport Rebild Kommune For perioden 2011 2015 December 2016 [Skriv her] Rebild Kommune 1 Uheldsanalyse [Skriv her] Rebild Kommune 2 Uheldsanalyse Uheldsrapporten skal anvendes til at få kendskab
Læs mereSvend Torp Jespersen, specialist, economics Kønsmainstreamingtrafikulykker 24 AUGUST 2015 TRAFIKDAGE 2015 OPLÆG
Svend Torp Jespersen, specialist, economics Kønsmainstreamingtrafikulykker 1 Indhold Baggrund Data Metode Resultater Perspektiver 2 Baggrund Alt skal kønsmainstreames Hvad er en kønsmainstreaming? At et
Læs mereForebyggelsesplan bidrag - fra sygehusene
Forebyggelsesplan bidrag - fra sygehusene Overlæge Jens Lauritsen, Odense Universitetshospital, Ulykkes Analyse Gruppen Ortopædkirurgisk afd. uag@rsyd.dk Samlet Region Syddanmark 1.1 mio indbyggere. Hvis
Læs mereBrorsonskolens trafikpolitik
Brorsonskolens trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og skolens medarbejdere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på
Læs mereHanne Møller Mathilde Damm Bjarne Laursen Marts 2012. Ulykker i Danmark 1990-2009
Hanne Møller Mathilde Damm Bjarne Laursen Marts 212 Ulykker i Danmark 199-29 ULYKKER I DANMARK 199-29 Hanne Møller Mathilde Damm Bjarne Laursen Marts 212 Ulykker i Danmark 199-29 Hanne Møller, Mathilde
Læs mere