Opholdstiden på banen, ROT.
|
|
- Karina Poulsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Cand. Polyt. Michael Jørgensen Danmarks Tekniske Universitet, DTU. Instituttet for planlægning, IFP. Med de forventninger der er til den fremtidige udvikling af operationstallet i Kastrup Lufthavn bliver det nødvendigt indenfor den næste 10 års periode at skabe mulighed for en yderligere kapacitetsforøgelse. En mulighed for en kapacitetsfremmende foranstaltning ligger i separationsnedsættelse mellem de landende fly. På nuværende tidspunkt skal der indlægges en separation på 3 NM (nautiske mile) mellem landende fly i samme vægtkategori. Denne kan nedsættes til 2,5 NM ifølge Amerikanske undersøgelser foretaget af FAA (Federal Aviation Administration) Gennem mit eksamensarbejde på Danmarks Tekniske Universitet, DTU, fandt jeg frem til et afslag på den separationsnedsættelse i Kastrup Lufthavn. Ud fra dette afslag undersøgte jeg i rapporten hvordan situationen på nuværende tidspunkt er mht. baneopholdstider sammenholdt med de eksisterende og fremtidige afkørselsmuligheder på banerne 04R-22L og 04L-22R. De efterfølgende afsnit er et sammendrag af relevante afsnit fra eksamensprojektet. Opholdstiden på banen, ROT. Det bliver stadig diskuteret om afstanden mellem landende fly i samme vægtklasse, eller hvor en mindre vægtklasse er efterfulgt af en større vægtklasse kan sættes ned. Nedsættelsen fra 3 NM til 2,5 NM skulle gøres gældende de sidste 10 NM inden flyet passerer tærsklen, med henblik på en forøgelse af kapaciteten. Der er lavet undersøgelser, hvor man har set på mulighederne for en reduktion af separationsafstanden mellem landende fly. FAA undersøgte igennem 80 erne en række amerikanske lufthavne, bl.a. Dallas og Atlanta, hvor man gennem demonstrationer fandt frem til, at en tilladelse til nedsættelse af afstanden fra 3 NM til 2,5 NM kunne gives. Der er dog en række forudsætninger, der skal være overholdt, inden en tilladelse kan gives, bla: Den maksimale gennemsnitlige baneholdstid må være 50 sekunder. Ingen problemer med turbulens Der skal laves en forudgående demonstration, der skal eftervise muligheden af nedsættelsen. I 1988 fik Kastrup Lufthavn afslag på en nedsættelse af separationen, da W.G. Jørgensen (SLV) ikke fandt, at en overførsel af reglen med 50 sek. maksimal opholdstid på banen kunne efterleves i Kastrup. Kapacitetsforøgelseseffekten er i teorien 1,2 ved separationsnedsættelsen, forudsat at der er tale om en følge af ens fly med samme indflyvningshastighed. Dvs. 20% ekstra fly, der lander indenfor samme interval. FAA estimerede sig til en forøget kapacitet på 15%, mens CAA UK kun regnede med en gevinst på ca. 3%. I virkeligheden kan følgende antagelse gøre sig gældende: Med en separation på 3 NM vil afstanden blive reduceret til det bagfra kommende fly ved nedsættelse af hastigheden under indflyvningen, så den reelle afstand mellem de landende fly kommer ned på 2,5 NM. Dermed er den ønskede kapacitetsgevinst ikke at finde som den i teorien beregnede.
2 Opholdstiden betegner det tidsrum fra et fly passerer tærsklen til flyet har forladt banen, eller fra et startende fly ruller ind på banen til det er fri af banen. Opholdstidens betydning for kapaciteten, og trafikafviklingen, kan anskueliggøres på følgende måde, at jo hurtigere et fly er fri af banen, des hurtigere er banen klar til at modtage næste fly. Der kommer også betragtninger omkring flyvelederen/pilotens betjening/benyttelse af banen ind i overvejelserne omkring opholdstiden, da en bane, der hurtigt bliver klar for næste fly, også giver en lettere betjening for flyvelederen af næste fly. To parametre der primært bestemmer opholdstiden på banen er indflyvningshastigheden, hastigheden hvormed flyet passerer tærsklen, og afkørselshastigheden, dvs. den hastighed flyet forlader banen med. Gennem lufthavnens geometriske udformning, er det muligt at mindske denne difference ved at forøge afkørselshastigheden vha. ændret afkørselsforhold. Resultater af de praktiske ROT-målingerne. Udregninger og kommentarer er, hvis andet ikke er anført, knyttet til bane 22L, da de fleste observationer er taget på denne bane. Den gennemsnitlige hastighed og baneopholdstiden er udregnet for hver flytype, og følgende resultater er fremkommet for de tre mest betjente flytyper i Kastrup, tabel 1, der står for ialt 72,7% af alle operationer: Flytype Gn. Gn. Baneopholdstid (sekunder) Indflyvningshastighed (knob) DC9/MD Fokker B Gennemsnit ,4 Tabel I: Gennemsnit for de mest benyttede flytyper i Kastrup. Betragtes resultatet for de i Kastrup tre mest benyttede flytyper, DC9/MD8O, Fokker 50 og Boing 737, er det kun Fokker 50, der kommer under kravet på max. 50 sekunder i gennemsnitlig baneopholdstid for en separationsnedsættelse af de nuværende 3 NM til 2,5 NM. Ses der derimod på det totale gennemsnit, er det 1,4 sekund, der adskiller de målte fly fra kravet om maksimalt 50 sekunders gennemsnitlig baneopholdstid ved en separationsnedsættelse. Fordelingen af hastigheden hvormed flyene passerer tærsklen er angivet i figur 1, hvor der også er indtegnet en normalfordeling (stiplet linie) med samme middelværdi og spredning. Gennemsnitshastigheden er fundet til 119 knob med en spredning på 10,8
3 Indflyvningshastigheden kontra baneopholdstiden. Der er gennem målingerne fremkommet nogle sammenhænge mellem den hastighed flyet har over tærsklen, og den opholdstid flyet har på banen. Følgende punkter vil blive undersøgt: 1) Jo større et flys indflyvningshastighed er, des mindre bliver opholdstiden på banen betragtet for hver afkørsel. 2) Jo større indflyvningshastigheden er, des større opholdstid på banen, betragtet samlet for alle afkørsler. Der er udarbejdet fire forskellige afhængigheder mellem indflyvningshastigheden og baneopholdstiden. Indflyvningshastigheden er under målingerne afrundet til nærmeste 5 knob. 1) Den samlede afhængighed mellem hastigheden og opholdstid. 2) Hastighedens sammenhæng med opholdstid, når der deles op på hver afkørsel. 3) og 4) er paralleller til 1) og 2), her er der bare taget et gennemsnit af opholdstid ved hver 5 knobs interval. Der er i Excel-regneark lavet en række grafer. Graferne for 1) og 2) er i bilag 21, mens graferne for 3) og 4) er gengivet i figur 2-7.
4
5 Det bedste eksempel på en accept af hypotesen om faldende opholdstid på banen ved stigende hastighed betragtet for hver afkørsel findes af figur 4. Afkørsel af TWY2C og TWY2E viser i mindre grad også en direkte sammenhæng mellem faldende baneopholdstid og stigende hastighed. Betragtes figur 7, viser det sig, at der forekommer en mindre stigning af opholdstiden med stigende indflyvnings-hastighed. På en måde er det godt for trafikafviklingen, hvis flyene har en stor indflyvningshastighed, forudsat at den planlagte afkørsel bruges. Er dette ikke tilfældet vil det betyde en forøgelse af den gennemsnitlige baneopholdstid. Det ville i teorien gavne gennemsnittet af baneopholdstiden, hvis piloternes anmodning om at benytte bestemte afkørsler blev afvist, hvis det er en tidsforlængende afkørsel. En metode var at fastholde en given hastighed af flyet under indflyvningen. Det vil betyde, at en afkørsel med en vis sikkerhed kan benyttes. Derved undgår man de
6 indflyvningshastigheder, der ligger på vippen mellem to afkørsler, og får også en mere ensartet strøm af de landende fly. Fordelingen af indflyvningshastigheden for hver afkørsel er illustreret i figur 8. Her kan det betragtes hvor stort overlappet er mellem de enkelte afkørslers indflyvningshastigheder. Under en antagelse af, at alle fly bremser lige godt, ser det mere eller mindre tilfældigt ud, hvilken afkørsel der benyttes. Spredningen ved, og overlappet af, de enkelte afkørsler, afspejler reelt, de differencer der ligger imellem piloternes flyvning. Metoder der begrænser overlappet mellem afkørslerne vil kunne medføre, at banebenyttelsen bliver effektiviseret. Sammenhængen mht. større ROT ved større hastighed generelt betragtet, skyldes forbikørsel af planlagte afkørsler. Forbikøres en ellers planlagt afkørsel, skal flyet forsætte til næste afkørsel med en hastighed, der egentlig var afpasset den forrige. Tidsforbruget mellem de to afkørsler bliver derfor forholdsvis stort, med en stigning af baneopholdstiden til følge. ICAO skriver i Aerodrome Design Manual, part 2, at det er af stor vigtighed, at man gennem samarbejde får faste retningslinier for hurtigafkørslerne, der gælder i alle dele af verden. Således fås der ens afkørselsforhold, hvorved banekørslen bliver afviklet hurtigt og sikkert. Retningslinierne i Aerodrome Design Manual angiver estimater for afstanden mellem tærskel og afkørslerne. De er udarbejdet fra en undersøgelse lavet i 1981, og resultatet udmundede i de procentvise mulige afkørsler ved alternative afstande, se tabel 2 og 3.
7 Forudsætningen i tabel 2 ligger i den antagelse, at kan et givent fly benytte en afkørsel, med en vinkel på over 45 grader i afstanden X fra tærsklen, kunne denne afkørsel lige så godt havde været en hurtigaf-kørsel. ICAO s kontra observerede afkørselsbenyttelse. Sammenlignes tabel 2 med undersøgelsen i Kastrup Lufthavn fås følgende resultater for flytyperne DC9/MDSO, B737 og Fokker 50: flytype DC9/MD80 ICAO Observeret 50% ved 1740 meter 99,1% ved 1740 meter Ifølge ICAO skal der en afstand til afkørslen på ca meter for af klare en andel på 99,1%. Flytype B737; ICAO Observeret 50% ved 1740 meter 96% ved 1330 meter Her skal der, ifølge ICAO, en længde til afkørslen på ca meter for at tage en andel på 96%. Flytype Fokker 50; ICAO Observeret 50% ved 1370 meter 100% ved 1330 meter 3000 meter afstand til afkørslen er anbefalet af ICAO, for at kunne tage 100% af de landende fly. Det kan ses ud fra denne sammenligning, at den observerede afstand er halv så stor, ved samme benyttelsesandel, som den afstand der foreslås af ICAO. Dette til trods for at ICAO s afstande også er fremkommet via observationer. De faktorer, der gør sig gældende kan være mange. Kastrup bliver betjent af en stor del SAS-fly, der har mange operationer i Kastrup, hvormed piloternes lokalkendskab til banerne og deres afkørsler er stort. AFKØRSLERNE I KASTRUP LUFTHAVN. Kastrup er i besiddelse af følgende afkørsler på banerne 22L, 22R, 04L og 04R.
8 Den største mangel blandt de anvendte afkørsler, er ved dem, der er anlagt på bane 22R-04L. Ved landinger på bane 22R er der i skrivende stund ingen hurtigafkørsler. Afkørslerne 04LA-TWY1, 04LC-TW Y 1 og 04LC-TWY1 er retvinklede, de resterende afkørsler er anlagt med en vinkel på grader målt fra kørselsretningen. De afkørsler, der er retvinklede, eller vinkler mod køreretning, forudsætter, at farten er nede på km/t, og manøvreringen bliver dermed besværlig og tidskrævende. Af målinger fra Kastrup ses det at opholdstiden på bane 22R, ses det, uden at kunne drage nogen konklusion med statistisk belæg, at baneopholdstiderne er større end ved landinger på bane 22L. Undersøgelsen viste, at der var en tidsbesparelse på 7,7 sekund, hvis der blev anlagt hurtigafkørsler i stedet for de modsatrettede afkørsler ved en samlet betragtning mellem afkørsel. Afkørslerne fra baneenderne 22L, 04R og 04L fungerer tilfredsstillende, ifølge N. C. Brandt Andersen (SLV) samt personalet i kontroltårnet. Et enkelt minus skal dog tillægges afkørslerne fra bane 04L. De landende fly benytter afkørslerne TWYI A- TWY I H. Disse afkørsler ligger langt nede ad banen for et fly som Fokker 50, så piloterne korrigerer ofte for denne ekstra afstand ved at overflyve det meste af landingsbanen, før de sætter hjulene på banen. Konklusionen er, at afkørslerne er uhensigtsmæssigt anbragt på bane 04L. PLANLAGTE AFKØRSELSÆNDRINGER I KASTRUP. Det er planlagt at udbygge med to hurtigafkørsler på bane 22R, en overfor afkørsel TWY1H i første etape, og en overfor afkørsel 04LC-TWYI i anden etape, se oversigtstegning. Ifølge udtalelser fra N. C. Brandt Andersen (SLV) vil det lette betjeningen af fly på bane 22R, både for flyvelederne og for piloterne. Afkørslerne bliver anlagt med en afstand på 1140 meter for afkørslen overfor TWY1H, og ca meter for afkørslen overfor 04LC-TWY1. Det forventes, at de planlagte afkørsler vil kunne betjene hovedparten af de fly, der kunne tænkes at
9 lande på bane 22R, eksempelvis F50, B737, MD80 og DC9, der står for 72,7% af operationerne i Kastrup. Afkørslen der i første etape bliver bygget, overfor TWY1H, anlægges med en stigning på 1,89% fra station til station 328,44, der dække stort set hele. Hældningen er indlagt for at gøre benyttelsen af afkørslen større. Det er ifølge N. C. Andersen (SLV) og B. Zinch (KLH) blevet tilkendegivet fra SAS, at deres Fokker 50 kan bruge denne afkørsel, og deres DC9/MD80-typer i de fleste tilfælde vil kunne benytte sig af afkørslen. Når udbygningen af hurtigafkørslen på bane 22R før Englandsvej er udført, vil denne kunne afløse afkørslerne af TWY1H. Besparelsen i baneopholdstid må kunne sidestilles de tidsbesparelser på 7,7 sekunder. OPNÅELSE AF SEPARATIONSNEDSÆTTELSE. På nuværende tidspunkt er der ikke belæg for en nedsættelse af separationsafstanden mellem landende fly i Kastrup Lufthavn, når den samlede flyflåde betragtes. Den eneste flytype der når under kravet om maksimalt 50 sekunders baneopholdstid i gennemsnit er Fokker 50. Forhold der vil begrænse effekten af en nedsættelse af separation mellem disse fly er, at der på nuværende tidspunkt ikke sorteres mellem de landende fly. Dette bevirker at der ikke kommer en længere følge af Fokker 50 fly, hvor kapacitetseffekten vil få en betydning. En sortering af landende fly i større eller mindre grupper efter størrelse og karakteristika, sammen med en optimering af landingsprocedurerne, ville om muligt give den ønskede kapacitetseffekt. Dette må dog undersøges nærmere i en række simulationer. Af andre forhold der vil være med til at forbedre den gennemsnitlige baneopholdstid er en bedre kontrol af flyene med bedre teknik og software, samt bedre information omkring afkørslernes indflyvningskriterier til piloter der ikke er kender lufthavnen. Alt tegner på at optimering af det eksisterende system vil betyde, at de nuværende separationer kan lempes, således at det giver en større fleksibilitet under landinger med en forøget landingskapacitet til følge. Der skal derfor satses på videreudvikling, simulation og undersøgelser, der kan skabe den nødvendige kapacitet.
Modul 5: Test for én stikprøve
Forskningsenheden for Statistik ST01: Elementær Statistik Bent Jørgensen Modul 5: Test for én stikprøve 5.1 Test for middelværdi................................. 1 5.1.1 t-fordelingen.................................
Læs merePrivatansatte mænd bliver desuden noget hurtigere chef end kvinderne og forholdsvis flere ender i en chefstilling.
Sammenligning af privatansatte kvinder og mænds løn Privatansatte kvindelige djøfere i stillinger uden ledelsesansvar har en løn der udgør ca. 96 procent af den løn deres mandlige kolleger får. I sammenligningen
Læs mere2013-7. Vejledning om mulighederne for genoptagelse efter såvel lovbestemte som ulovbestemte regler. 10. april 2013
2013-7 Vejledning om mulighederne for genoptagelse efter såvel lovbestemte som ulovbestemte regler Ombudsmanden rejste af egen drift en sag om arbejdsskademyndighedernes vejledning om mulighederne for
Læs mereFredagseffekt en analyse af udskrivningstidspunktets betydning for patientens genindlæggelse
Fredagseffekt en analyse af ets betydning for patientens genindlæggelse Formålet med analysen er at undersøge, hvorvidt der er en tendens til, at sygehusene systematisk udskriver patienterne op til en
Læs mereFunktionalligninger - løsningsstrategier og opgaver
Funktionalligninger - løsningsstrategier og opgaver Altså er f (f (1)) = 1. På den måde fortsætter vi med at samle oplysninger om f og kombinerer dem også med tidligere oplysninger. Hvis vi indsætter =
Læs mereAttraktive arbejdspladser er vejen frem
Attraktive er er vejen frem 2 Konklusion Omkring halvdelen af offentligt ansatte FTF ere er ansat på en, der ikke er attraktiv. Samtidig ses, at personer, der ansat på ikke-attraktive er i stort omfang
Læs mereBasal statistik for sundhedsvidenskabelige forskere, forår 2015 Udleveret 3. marts, afleveres senest ved øvelserne i uge 13 (24.-25.
Hjemmeopgave Basal statistik for sundhedsvidenskabelige forskere, forår 2015 Udleveret 3. marts, afleveres senest ved øvelserne i uge 13 (24.-25. marts) En stikprøve bestående af 65 mænd og 65 kvinder
Læs mereStatus for vindkraftudbygningen i Danmark
Statusnotat Januar 2014 Status for vindkraftudbygningen i Danmark 1. Antal nye vindmøller, 1978-2013 2. Nettotilgang MW, fordelt på land og hav, 1991-2013 3. Til - og afgang af vindmøller, 2004-2013 -
Læs mereDigitaliseringsmodel for administrationen af 225- timersreglen - Inspiration til kommunerne og deres it-leverandører
NOTAT April 2016 Digitaliseringsmodel for administrationen af 225- timersreglen - Inspiration til kommunerne og deres it-leverandører J. Nr. 16/05933 Digitalisering og Support Dette notat er tænkt som
Læs mereSkoleudvalget i Fredensborg Kommune har besluttet at ca. 10-12% lønmidlerne skal fordeles på baggrund af sociale indikatorer
Notat om fordeling af midlerne mellem Fredensborgs skoler med udgangspunkt i elevernes sociale baggrund Venturelli Consulting Oktober 2006 1 Indholdsfortegnelse 1. Resume...3 2. Baggrund...3 3. Den grundlæggende
Læs mere1RWDWRP. $QWDOVNnQHRJIOHNVMRE XJHXJH &HQWHUIRU /LJHEHKDQGOLQJDI+DQGLFDSSHGH $XJXVW
1RWDWRP $QWDOVNnQHRJIOHNVMRE XJHXJH &HQWHUIRU /LJHEHKDQGOLQJDI+DQGLFDSSHGH $XJXVW Kolofon Notatet er udarbejdet af Center for Ligebehandling af Handicappede Notatet kan rekvireres ved henvendelse til Center
Læs mereNuuk, Fremtidig lufthavn
BILAG 6 Mittarfeqarfiit, Grønlands Lufthavnsvæsen Nuuk, Fremtidig lufthavn Banelængder og flytyper 24.02.2006 INUPLAN A/S Sag: 76016.94 NIRAS Greenland A/S Sag: 76016.94 Banelængder og flytyper Indholdsfortegnelse:
Læs mereLæsevejledning til resultater på regionsplan
Læsevejledning til resultater på regionsplan Indhold 1. Overblik... 2 2. Sammenligninger... 2 3. Hvad viser figuren?... 3 4. Hvad viser tabellerne?... 5 5. Eksempler på typiske spørgsmål til tabellerne...
Læs mereVariabel- sammenhænge
Variabel- sammenhænge Udgave 2 2009 Karsten Juul Dette hæfte kan bruges som start på undervisningen i variabelsammenhænge for stx og hf. Hæftet er en introduktion til at kunne behandle to sammenhængende
Læs mereForelæsning 8: Inferens for varianser (kap 9)
Kursus 02402 Introduktion til Statistik Forelæsning 8: Inferens for varianser (kap 9) Per Bruun Brockhoff DTU Compute, Statistik og Dataanalyse Bygning 324, Rum 220 Danmarks Tekniske Universitet 2800 Lyngby
Læs mereKlare tal om effektiviteten i vandsektoren Partner Martin H. Thelle 22. januar 2014
Klare tal om effektiviteten i vandsektoren Partner Martin H. Thelle 22. januar 2014 Den 30. september 2013 offentliggjorde Foreningen af Vandværker i Danmark (FVD) rapporten Forbrugerejede vandværker og
Læs mereKvalitetssikring af Mulighedsstudie vedrørende lokalisering af ny lufthavn på Færøerne. Indholdsfortegnelse
Indholdsfortegnelse 1. Indledning og formål 1 2. Data og referencer 2 3. Vurdering af analysen af de 4 alternativer 3 3.1 Generelle forudsætninger 3 3.2 Alternativ 1: Eysturoy på næsset mellem Toftir og
Læs mereSammenfattende redegørelse
Sammenfattende redegørelse VVM for hastighedsopgradering af jernbanestrækningen Køge - Næstved maj 2014 Titel: Sammenfattende redegørelse for VVM for hastighedsopgradering af jernbanestrækningen Køge-Næstved
Læs mereForslag til løsning af Opgaver til ligningsløsning (side172)
Forslag til løsning af Opgaver til ligningsløsning (side17) Opgave 1 Hvis sønnens alder er x år, så er faderens alder x år. Der går x år, før sønnen når op på x år. Om x år har faderen en alder på: x x
Læs mereAIC B 11/05. Landingsdistancer på græsbaner mv. for flyvemaskiner, hvis maksimalt tilladte startvægt ikke overstiger
AIC B 11/05 AIM/Luftfartsinformationsledelsen, Ellebjergvej 50, DK-2450 København SV, Danmark TEL: +45 36 18 60 00, FAX: +45 36 18 60 22, E-mail: ais@slv.dk, Internet: www.slv.dk AIC B 11/05. Landingsdistancer
Læs mereStatsgaranteret udskrivningsgrundlag
Statsgaranteret udskrivningsgrundlag giver sikkerhed under krisen Nyt kapitel Resumé For 2013 har alle kommuner for første gang valgt at budgettere med det statsgaranterede udskrivningsgrundlag. Siden
Læs mereSpørgsmål og svar om håndtering af udenlandsk udbytteskat marts 2016
Indhold AFTALENS FORMÅL... 2 Hvilken service omfatter aftalen?... 2 Hvad betyder skattereduktion, kildereduktion og tilbagesøgning?... 2 AFTALENS INDHOLD OG OPBYGNING... 3 Hvilke depoter er omfattet af
Læs mereBESTEMMELSE AF FLYSTØJ ANALYSE AF METODER TIL BESTEMMELSE AF STØJTAL FOR ULTRALETTE LUFTFARTØJER
D A N S K U L T R A L E T F L Y V E U N I O N BESTEMMELSE AF FLYSTØJ ANALYSE AF METODER TIL BESTEMMELSE AF STØJTAL FOR ULTRALETTE LUFTFARTØJER 1 1. S E P T E M B E R 2 0 1 3 RESUMÉ En række forskellige
Læs mereTALTEORI Primfaktoropløsning og divisorer.
Primfaktoropløsning og divisorer, oktober 2008, Kirsten Rosenkilde 1 TALTEORI Primfaktoropløsning og divisorer. Disse noter forudsætter et grundlæggende kendskab til talteori som man kan få i Marianne
Læs mereAPV og trivsel 2015. APV og trivsel 2015 1
APV og trivsel 2015 APV og trivsel 2015 1 APV og trivsel 2015 I efteråret 2015 skal alle arbejdspladser i Frederiksberg Kommune udarbejde en ny grundlæggende APV og gennemføre en trivselsundersøgelse.
Læs mereTrivsel og fravær i folkeskolen
Trivsel og fravær i folkeskolen Sammenfatning De årlige trivselsmålinger i folkeskolen måler elevernes trivsel på fire forskellige områder: faglig trivsel, social trivsel, støtte og inspiration og ro og
Læs mereLektion 9 Statistik enkeltobservationer
Lektion 9 Statistik enkeltobservationer Middelværdi med mere Hyppigheds- og frekvens-tabeller Diagrammer Hvilket diagram er bedst? Boxplot Lektion 9 Side 1 Når man skal holde styr på mange oplysninger,
Læs mereEffekten af anvendelse af adaptivt styringssystem til gadesignaler.
Effekten af anvendelse af adaptivt styringssystem til gadesignaler. I forbindelse med udbygningen af Motorring 3 forventes anlægsarbejderne at medføre en omlejring af trafik til bl.a. (se figur 1). For
Læs mereUFAGLÆRTE HAR FORTSAT DE MEST USIKRE JOB
28. januar 28 af Kristine Juul Pedersen direkte tlf. 3355 7727 Resumé: UFAGLÆRTE HAR FORTSAT DE MEST USIKRE JOB Selvom beskæftigelsen er steget, bliver der nedlagt lige så mange ufaglærte job i dag som
Læs mereArealer under grafer
HJ/marts 2013 1 Arealer under grafer 1 Arealer og bestemt integral Som bekendt kan vi bruge integralregning til at beregne arealer under grafer. Helt præcist har vi denne sætning. Sætning 1 (Analysens
Læs mereDer har i flere år været overvejelser om at opgradere busbetjeningen på den tværforbindelse linje 18 dækker fra Friheden Station til Nordhavn Station.
Notat Til: Hvidovre Kommune Kopi til: Københavns Kommune, Frederiksberg Kommune Sagsnummer Sagsbehandler TOR Direkte +45 36 13 16 40 Fax - TOR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 9.
Læs mereTemaopgave: Parameterkurver Form: 6 timer med vejledning Januar 2010
Temaopgave: Parameterkurver Form: 6 timer med vejledning Januar 1 Parameterkurver Vi har tidligere set på en linjes parameterfremstilling, feks af typen: 1 OP = t +, hvor t R, og hvor OP er stedvektor
Læs mereLUP læsevejledning til regionsrapporter
Indhold 1. Overblik... 2 2. Sammenligninger... 2 3. Hvad viser figuren?... 3 4. Hvad viser tabellerne?... 5 5. Eksempler på typiske spørgsmål til tabellerne... 6 Øvrigt materiale Baggrund og metode for
Læs mereKonsekvenser af direkte adgang til fysioterapeut
N O T A T Konsekvenser af direkte adgang til fysioterapeut Direkte adgang til fysioterapi uden en henvisning fra patientens praktiserende læge kræver en ændring i både overenskomsten med Danske Fysioterapeuter
Læs mereProjekt 4.8. Kerners henfald (Excel)
Projekt.8. Kerners henfald (Excel) Når radioaktive kerner henfalder under udsendelse af stråling, sker henfaldet I følge kvantemekanikken helt spontant, dvs. rent tilfældigt uden nogen påviselig årsag.
Læs merePsykisk arbejdsmiljø og stress blandt medlemmerne af FOA
Psykisk arbejdsmiljø og stress blandt medlemmerne af FOA November 2006 2 Medlemsundersøgelse om psykisk arbejdsmiljø og stress FOA Fag og Arbejde har i perioden 1.-6. november 2006 gennemført en medlemsundersøgelse
Læs mereBOLIGØKONOMISK VIDENCENTER
BOLIGØKONOMISK VIDENCENTER Boligmarkedet DANSKERNES FORVENTNINGER AUGUST 2013 1 Indholdsfortegnelse 1 Indholdsfortegnelse... 2 2 Tabeloversigt... 2 3 Figuroversigt... 3 4 Sammenfatning... 4 5 Undersøgelsen
Læs mereØkonomisk Analyse. Konkurser i dansk erhvervsliv
Økonomisk Analyse Konkurser i dansk erhvervsliv NR. 4 28. juni 211 2 Konkurser i dansk erhvervsliv Under den økonomiske krise steg antallet af konkurser markant. I 29 gik 5.71 virksomheder konkurs mod
Læs mereRegeringens skattereform og boligmarkedet
29. maj 2012 Regeringens skattereform og boligmarkedet Vi har set nærmere på regeringens forslag til skattereform i forhold til boligmarkedet. Konklusionerne er som følger: Redaktion Christian Hilligsøe
Læs mere8. Familiernes IT-anvendelse
Familiernes IT-anvendelse 113 8. Familiernes IT-anvendelse 8.1 Indledning IT bliver i stigende grad en del af danskernes hverdag, også i hjemmet. Siden 1994 har der været en markant stigning i antallet
Læs mereOpgavesæt 12 21/01-2009. Laura Pettrine Madsen Uden hjælpemidler. skitse af grafen for f(x).
Uden hjælpemidler Opgave 8.00 Funktionen f(x) er bestemt ved skitse af grafen for f(x). f ( x) = x 3 4x. På figuren ses en Grafen skærer førsteaksen i punkterne P(,0), O(0,0) og Q(,0). Sammen med førsteaksen
Læs mereLavere kontanthjælpssatser er en dårlig løsning på et meget lille problem
Fakta om økonomi 18. maj 215 Lavere kontanthjælpssatser er en dårlig løsning på et meget lille problem Beregningerne nedenfor viser, at reduktion i kontanthjælpssatsen kun i begrænset omfang øger incitamentet
Læs mereOPFØLGNINGSRAPPORT Thisted. marts 2012
OPFØLGNINGSRAPPORT Thisted marts 2012 Indledning Beskæftigelsesregion Nordjylland følger løbende op på resultaterne af jobcentrenes indsats. Dette gøres som udgangspunkt kvartalsvis. I denne rapport følges
Læs mereAdvarsel til kommunerne Pas på det administrative underskud
Advarsel til kommunerne Pas på det administrative underskud 1 Hvad er et administrativt underskud? 2 Hvorfor vokser underskuddet? 3 Hvem betaler prisen? 4 Hvad kan der gøres i kommunen? 1 Hvad er et administrativt
Læs mereDet siger FOAs medlemmer om mobning på arbejdspladsen
FOA Kampagne og Analyse 3. oktober 2012 Det siger FOAs medlemmer om mobning på arbejdspladsen FOA har undersøgt medlemmernes oplevelse af mobning på arbejdspladsen i april og juni 2012. Dette notat belyser,
Læs mereTal, funktioner og grænseværdi
Tal, funktioner og grænseværdi Skriv færdig-eksempler der kan udgøre en væsentlig del af et forløb der skal give indsigt vedrørende begrebet grænseværdi og nogle nødvendige forudsætninger om tal og funktioner
Læs mereMARTS 2011 REVISION AF CYKELTRAFIK- ARBEJDET 1990 2009
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 5. maj 2011 FLC flc@vd.dk 7244 3197 MARTS 2011 REVISION AF CYKELTRAFIK- ARBEJDET 1990 2009 Opgørelser baseret på de seneste Transportvane Undersøgelser 1 (TU) indikerer,
Læs mereForslag til løsning af Opgaver til analytisk geometri (side 338)
Forslag til løsning af Opgaver til analytisk geometri (side 8) Opgave Linjerne har ligningerne: a : y x 9 b : x y 0 y x 8 c : x y 8 0 y x Der må gælde: a b, da Skæringspunkt mellem a og b:. Det betyder,
Læs mereArbejdsmiljøgruppens problemløsning
Arbejdsmiljøgruppens problemløsning En systematisk fremgangsmåde for en arbejdsmiljøgruppe til løsning af arbejdsmiljøproblemer Indledning Fase 1. Problemformulering Fase 2. Konsekvenser af problemet Fase
Læs mereUdviklingen i sundhedsvæsenets tilbud til psykisk syge børn og unge fra 1994 2005
Udviklingen i sundhedsvæsenets tilbud til psykisk syge børn og unge fra 1994 August 2006 Danske Regioner 1. Indledning Siden midten af 1990 erne har indsatsen for psykisk syge børn og unge påkaldt sig
Læs mereÆndring af forslag til Lokalplan 223 - Område ved Arnold Nielsens Boulevard/Bibliotekvej til erhvervs- og offentlige formål 454030
Pkt.nr. 21 Ændring af forslag Lokalplan 223 Område ved Arnold Nielsens Boulevard/Bibliotekvej erhvervs og offentlige formål 454030 Indsling: Teknisk Forvaltning indsler Teknik og Miljøudvalget at anbefale
Læs mereMatematik projekt 4. Eksponentiel udvikling. Casper Wandrup Andresen 2.F 16-01-2009. Underskrift:
Matematik projekt 4 Eksponentiel udvikling Casper Wandrup Andresen 2.F 16-01-2009 Underskrift: Teorien bag eksponentiel udvikling er som sådan meget enkel. Den har forskriften: B er vores begndelsesværdi
Læs mereHypotese test. Repetition fra sidst Hypoteser Test af middelværdi Test af andel Test af varians Type 1 og type 2 fejl Signifikansniveau
ypotese test Repetition fra sidst ypoteser Test af middelværdi Test af andel Test af varians Type 1 og type fejl Signifikansniveau Konfidens intervaller Et konfidens interval er et interval, der estimerer
Læs mereDet siger FOAs medlemmer om det psykiske arbejdsmiljø, stress, alenearbejde, mobning og vold. FOA Kampagne og Analyse April 2012
Det siger FOAs medlemmer om det psykiske arbejdsmiljø, stress, alenearbejde, mobning og vold FOA Kampagne og Analyse April 2012 Indhold Resumé... 3 Psykisk arbejdsmiljø... 5 Forholdet til kollegerne...
Læs mereMåling af graffiti i Frederiksberg Kommune
Måling af graffiti i Frederiksberg Kommune Delrapport nummer 5 Uge 39-2014 Rostra Kommunikation & Research A/S Indhold Baggrund og formål... 4 Konklusioner... 5 Fordelingen på individuelle ruter... 6 Rute
Læs mereDEN ØKONOMISKE UDVIKLING FOR DANSKE BIOGRAFER 2008-2012
DEN ØKONOMISKE UDVIKLING FOR DANSKE BIOGRAFER 2008-2012 Dansk RegnskabsAnalyse Øverødvej 46 2840 Holte Telefon : 50449148 www.dra.dk Økonomisk brancheanalyse udgivet af Dansk RegnskabsAnalyse Januar 2014
Læs mereKontanthjælpsloftet fælder enlige forældres økonomi
Kontanthjælpsloftet fælder enlige forældres økonomi Kontanthjælpsloftet vil sende knap 12. personer under fattigdomsgrænsen, viser et nyt svar fra Beskæftigelsesministeriet. Heraf er knap 7. børn. Hvordan
Læs mereUdsatte børn og unge Samfundets udgifter til anbragte børn
NOTAT Udsatte børn og unge Samfundets udgifter til anbragte børn Udarbejdet af LOS, januar 2010 Samfundets udgifter til gruppen af udsatte børn og unge har i stigende grad været i fokus gennem de seneste.
Læs merePendulbevægelse. Måling af svingningstid: Jacob Nielsen 1
Pendulbevægelse Jacob Nielsen 1 Figuren viser svingningstiden af et pendul i sekunder som funktion af udsvinget i grader. For udsving mindre end 20 grader er svingningstiden med god tilnærmelse konstant.
Læs mereFunktioner af flere variable
Funktioner af flere variable Stud. Scient. Martin Sparre Københavns Universitet 23-10-2006 Definition 1 (Definition af en funktion af flere variable). En funktion af n variable defineret på en delmængde,
Læs mereTil Uddannelsesforbundets tillidsrepræsentanter på EUD og AMU ANBEFALINGER OG KOMMENTARER TIL IMPLEMENTERINGEN AF PD I ERHVERVSPÆDAGOGIK
Til Uddannelsesforbundets tillidsrepræsentanter på EUD og AMU ANBEFALINGER OG KOMMENTARER TIL IMPLEMENTERINGEN AF PD I ERHVERVSPÆDAGOGIK Fra d. 15. januar 2010 er ansættelseskravene til lærere på AMU og
Læs mereBogstavregning. Formler... 46 Reduktion... 47 Ligninger... 48. Bogstavregning Side 45
Bogstavregning Formler... 6 Reduktion... 7 Ligninger... 8 Bogstavregning Side I bogstavregning skal du kunne regne med bogstaver og skifte bogstaver ud med tal. Formler En formel er en slags regne-opskrift,
Læs mereFREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ
Til Fredensborg Kommune Dokumenttype Notat Dato Juni 2014 FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ Revision 1 Dato 2014-06-23 Udarbejdet af RAHH, CM, HDJ Godkendt
Læs mereRetningslinjer for bedømmelsen. Georg Mohr-Konkurrencen 2011 2. runde
Retningslinjer for bedømmelsen. Georg Mohr-Konkurrencen 20 2. runde Det som skal vurderes i bedømmelsen af en besvarelse, er om deltageren har formået at analysere problemstillingen, kombinere de givne
Læs mereRealkredittens udlån er godt sikret
NR. 3 MAJ 2016 Realkredittens udlån er godt sikret Over 99 pct. af realkredittens udlån er dækket ind af pant i låntagernes ejendomme. Den sidste procent skyldes udlån med pant i ejendomme, som er faldet
Læs mereLigninger med reelle løsninger
Ligninger med reelle løsninger, marts 2008, Kirsten Rosenkilde 1 Ligninger med reelle løsninger Når man løser ligninger, er der nogle standardmetoder som er vigtige at kende. Vurdering af antallet af løsninger
Læs mereRapport fra arbejdsgruppen for vurdering af fremtidig anvendelse af bane 12/30 i Københavns Lufthavn, Kastrup
Rapport fra arbejdsgruppen for vurdering af fremtidig anvendelse af bane 12/30 i Københavns Lufthavn, Kastrup Maj 2003 Side Indholdsfortegnelse 2 1. Indledning, vurderinger og konklusioner 3 2. Arbejdsgruppens
Læs mereØkonomisk analyse. Arbejdstiden øges ikke af sig selv
Økonomisk analyse 22. maj 2012 Axelborg, Axeltorv 3 1609 København V Arbejdstiden øges ikke af sig selv T +45 3339 4000 F +45 3339 4141 E info@lf.dk W www.lf.dk Med den netop offentliggjorte 2020-plan
Læs mereTALTEORI Wilsons sætning og Euler-Fermats sætning.
Wilsons sætning og Euler-Fermats sætning, marts 2007, Kirsten Rosenkilde 1 TALTEORI Wilsons sætning og Euler-Fermats sætning. Disse noter forudsætter et grundlæggende kendskab til talteori som man kan
Læs mereSikkerhedsstillelse ved overførsel af affald i EU-området (ikke-midlertidig-behandling)
Sikkerhedsstillelse ved overførsel af affald i EU-området (ikke-midlertidig-behandling) I forordning 1013/2006 artikel 4, stk. 5 og i artikel 6 er der anført at der skal stilles en sikkerhedsstillelse
Læs merePatientinformation. Brystrekonstruktion
Patientinformation Brystrekonstruktion Kvalitet Døgnet Rundt Brystcentret Hvordan er et rekonstrueret bryst i forhold til et normalt bryst? Grundlæggende skal du gøre dig klart, at brystrekonstruktionen
Læs mereBILAG A SPØRGESKEMA. I denne At-vejledning præsenteres et kort spørgeskema med i alt 44 spørgsmål fordelt på otte skalaer.
16 BILAG A SPØRGESKEMA I denne At-vejledning præsenteres et kort spørgeskema med i alt 44 spørgsmål fordelt på otte skalaer. Skalaernes spørgsmål indgår i et større spørgeskema, der omfatter i alt 26 skalaer
Læs mereAppendiks 2 Beregneren - progression i de nationale læsetest - Vejledning til brug af beregner af læseudvikling
Appendiks 2: Analyse af en elevs testforløb i 4. og 6. klasse I de nationale test baseres resultaterne på et ret begrænset antal opgaver (normalt 15-25 items pr. profilområde 1 ). Hensynet ved design af
Læs mereSamarbejde om arbejdsmiljø på midlertidige eller skiftende arbejdssteder på bygge- og anlægsområdet
Samarbejde om arbejdsmiljø på midlertidige eller skiftende arbejdssteder på bygge- og anlægsområdet At-vejledning F.3.4 Maj 2011 Erstatter At-vejledning F.2.7 Sikkerheds- og sundhedsarbejde på midlertidige
Læs mereNotat: Forlist, men ikke fortabt
1 Notat: Forlist, men ikke fortabt Tænketanken DEA sætter i denne analyse fokus på de unge på kanten. Det handler om de unge, som af forskellige årsager aldrig rigtig får fat i hverken uddannelse eller
Læs mereTariffer og afgifter for store eldrevne varmepumper
Tariffer og afgifter for store eldrevne varmepumper Kommer der gang i de store eldrevne varmepumper, hvis PSO-tariffen fjernes? Christian Holmstedt Hansen Source: By Kuebi = Armin Ku belbeck Grøn Energi
Læs mereGenerisk programmering - opgave 2 - Doxygen
Generisk programmering - opgave 2 - Doxygen Morten Wendelboe Datalogisk Institut, Københavns Universitet Universitetsparken 1, 2100 København Ø morty@diku.dk Resumé. Denne opgave ser på mulighederne for
Læs mereFÆLLES UDBUD AF ØKONOMI- OG LØNSYSTEM VISIONSPAPIR
FÆLLES UDBUD AF ØKONOMI- OG LØNSYSTEM VISIONSPAPIR ØKONOMI- OG LØNSYSTEM VISIONSPAPIR Revision Dato Udarbejdet af Kontrolleret af Godkendt af Beskrivelse 0.5 2016-03-04 ASHD, BDK Første udkast på baggrund
Læs mereAfstandsmærker på motorveje. april 2011
Effekt efter 3 år Afstandsmærker på motorveje april 2011 Indhold Resumé 3 1. Introduktion 4 2. Analysestrækninger og dataindsamling 5 2.1 Analysestrækninger 5 2.2 Dataindsamling 5 2.3 Databehandling 6
Læs mereBrugertilfredshedsundersøgelse 2014 Hjemmeplejen Del 2 Specifikke Horsens Kommune spørgsmål
Brugertilfredshedsundersøgelse 2014 Hjemmeplejen Del 2 Specifikke Horsens Kommune spørgsmål 1 Velfærd og Sundhed Velfærds- og Sundhedsstaben Sagsbehandler: Inger B. Foged. Sagsnr.: 27.36.00-P05-2-14 Dato:
Læs mereVed aktivt medborgerskab kan vi gøre Silkeborg Kommune til en attraktiv kommune med plads til alle. Silkeborg Kommunes Socialpolitik
Ved aktivt medborgerskab kan vi gøre Silkeborg Kommune til en attraktiv kommune med plads til alle. Silkeborg Kommunes Socialpolitik 1 Indhold Socialpolitikken og Socialudvalgets MVV... 3 Politikkens fokusområder...
Læs mereProjekt 10.1 Er der huller i Euklids argumentation? Et moderne aksiomsystem (især for A)
Projekt 10.1 Er der huller i Euklids argumentation? Et moderne aksiomsystem (især for A) Indhold Introduktion... 2 Hilberts 16 aksiomer Et moderne, konsistent og fuldstændigt aksiomsystem for geometri...
Læs mereMatematik B. Højere handelseksamen. 1. Delprøve, uden hjælpemidler kl. 9.00-13.00
Matematik B Højere handelseksamen 1. Delprøve, uden hjælpemidler kl. 9.00-10.00 hhx101-mat/b-27052010 Torsdag den 27. maj 2010 kl. 9.00-13.00 Matematik B Prøven uden hjælpemidler Prøvens varighed er 1
Læs mereBrug af ulovlige lån til aktionærer, anpartshavere og ledelser i danske virksomheder september 2011 ANALYSE. www.fsr.dk
Brug af ulovlige lån til aktionærer, anpartshavere og ledelser i danske virksomheder september 2011 ANALYSE www.fsr.dk Brug af ulovlige lån til aktionærer, anpartshavere og ledelser i danske virksomheder
Læs mere2013 mere bevægelse i de kommunale skatteprocenter
2013 mere bevægelse i de kommunale skatteprocenter Nyt kapitel Resumé I 2013 var der mere bevægelse i de kommunale skatter end i de foregående år. 13 kommuner valgte at sætte skatten op, mens 11 satte
Læs mereHastighed og sikkerhed på motorvejene efter indførelse af 130 km/t Baggrund Vurdering af korttidseffekten
Hastighed og sikkerhed på motorvejene efter indførelse af 130 km/t Lars Klit Reiff, projektleder, kompetencecenter for trafiksikkerhed, Vejdirektoratet (lk@vd.dk). Medforfattere: Tove Hels, DTU Transport;
Læs mereBilag 2. Malkekøer i tidlig laktation
Bilag 2. Malkekøer i tidlig laktation Resume af resultatet Både, og kan indgå i rationen som erstatning for, men indholdet af PBV i rationen stiger. Sojakage kan dog ikke helt undværes, hvis AAT-behovet
Læs mereTilsynsdiamant for realkreditinstitutter. Faktabilag
Finanstilsynet 2. december 214 Tilsynsdiamant for realkreditinstitutter Faktabilag I forbindelse med udarbejdelsen af tilsynsdiamanten for realkreditinstitutter har Finanstilsynet foretaget en række dataindsamlinger,
Læs mereForældelse af erstatningskrav efter lov om patientforsikring 19, Højesterets dom af 8. december 2003.
Forældelse af erstatningskrav efter lov om patientforsikring 19, Højesterets dom af 8. december 2003. (Årsberetning 2003) Højesterets dom af 8. december 2003. En patient blev opereret for en nedgroet negl
Læs mereResultater af test og evaluering af Stress Graph i Psykiatriens hverdagstestere. Testperiode: 25. januar 30. marts 2016
Resultater af test og evaluering af Stress Graph i Psykiatriens hverdagstestere Testperiode: 25. januar 30. marts 2016 April 2016 1. Baggrund Virksomheden Sumondo ønskede at få testet monitoreringsløsningen
Læs mereLetbanen på Ring 3 Indledende høring af Tillæg til VVM-redegørelsen. Oktober 2015
Letbanen på Ring 3 Indledende høring af Tillæg til VVM-redegørelsen Oktober 2015 3. 1. Indledning Som baggrund for tilvejebringelse af et ændringsforslag til lov om letbane på Ring 3 fra februar 2014
Læs merePartikelbevægelser i magnetfelter
Da fusion skal foregå ved en meget høj temperatur, 100 millioner grader, så der kan foregå en selvforsynende fusion, kræves der en metode til indeslutning af plasmaet, idet de materialer vi kender med
Læs mereVejledning til indtastning af kontingenter i virksomhed som ligningsmæssige fradrag
12. november 2015 Vejledning til indtastning af kontingenter i virksomhed som ligningsmæssige fradrag Indhold 1 Indtastning af kontingent i virksomhed... 2 2 Forudsætninger for korrekt placering som ligningsmæssigt
Læs mereHastighed og uheldsrisiko i kryds
Trafiksikkerhed og Miljø Hastighed og uheldsrisiko i kryds Trafikdage på AUC 1996 Paper af: Civ. ing. Poul Greibe og Civ. ing. Michael Aakjer Nielsen Vejdirektoratet Trafiksikkerhed og Miljø Tel: 33 93
Læs mereAfstand fra et punkt til en linje
Afstand fra et punkt til en linje Frank Villa 6. oktober 2014 Dette dokument er en del af MatBog.dk 2008-2012. IT Teaching Tools. ISBN-13: 978-87-92775-00-9. Se yderligere betingelser for brug her. Indhold
Læs mereSkatteforslag fra de Konservative er forbeholdt de rigeste danskere
Skatteforslag fra de Konservative er forbeholdt de rigeste danskere De Konservatives forslag om en nedsættelse af marginalskatten til pct. vil være forbeholdt de rigeste. De ti pct. rigeste vil således
Læs merePiger er bedst til at bryde den sociale arv
Piger er bedst til at bryde den sociale arv Piger er bedre end drenge til at bryde den sociale arv. Mens næsten hver fjerde pige fra ufaglærte hjem får en videregående uddannelse, så er det kun omkring
Læs mereInklusion i Rebild Kommune de ansattes besvarelser
Inklusion i Rebild Kommune de ansattes besvarelser Nærværende rapport er en udarbejdelse af statistisk materiale, der er dannet på baggrund af spørgeskemaer vedr. inklusion, besvaret af ledere, lærere
Læs mereØget leveringssikkerhed i AMU
Øget leveringssikkerhed i AMU 28. januar 2013 MOM/NES Formål med dette notat IF ønskes at sætte gang i initiativer, som reducerer antallet af aflyste kurser, øger aktiviteten og dermed styrker leveringssikkerheden
Læs mereStatistik på anbringelsesområdet i Københavns Kommune
Statistik på anbringelsesområdet i Københavns Kommune Kvartalsopgørelse: Oktober 2011 Center for / Videnscenter for Forord Indholdsfortegnelse Denne kvartalsoversigt er en statistisk opgørelse over anbringelser
Læs mere