Trafikkonferencen. Hotel Prindsen Roskilde D April Projektleder Frank Jørgensen

Transkript

1 Trafikkonferencen Hotel Prindsen Roskilde D April 2009 Projektleder Frank Jørgensen

2 Sønderborg Kommune i tal: Sammensat af 7 kommuner Augustenborg, Broager, Gråsten, Nordborg, Sundeved, Sydals samt Sønderborg Indbyggere ca Areal 497 kvadratkilometer Årlige udgifter til servicetrafik og lukket transport kr.70 millioner

3 Det skønne Als

4 Hvorfor etablere et Transportkontor? Ved budgetforliget for 2009 besluttede et enstemmigt Byråd at der skulle etableres et Transportkontor med henblik på følgende i ikke prioriteret rækkefølge: 1. Rentabilitet 2. Effektivitet 3. Synligt serviceniveau 4. Miljømæssige hensyn ALTSÅ mere for pengene med stor hensyntagen til miljøet.

5 Mission: Transportkontoret vil sikre miljørigtige og effektive samt billigere transportløsninger for Sønderborg Kommunes borgere. Vision: Transportkontoret vil arbejde for omkostnings og co2 reducerede transportløsninger med synligt serviceniveau.

6 Offentlig servicetrafik Transportkontoret vil stå for den daglige planlægning af service trafik. herunder blandt andet oprettelse/nedlæggelse af stoppesteder, klagebehandling, samt bestilling af kørsel ol. Service trafik skal være under konstant udvikling og Transportkontoret skal sikre, at der iværksættes nye tiltag, der kan få flere til at benytte busserne samt arbejde hen imod indsættelse af busser på alternative og miljørigtige drivmidler for at nedsætte co2 udslippet jævnfør målsætningen om et co2 neutralt Sønderborg år Transportkontoret vil via markedsføring presseomtale og aktiv deltagelse i by billedet få skabt synlighed for dermed at få offentligheden, til at sætte fokus på miljørigtig service trafik og gøre mere brug af denne.

7 Lukket transport Transportkontoret skal stå for den daglige styring og koordinering af lukket transport i Sønderborg Kommune. Herunder bla. I en løbende proces, at effektivisere og rationalisere lukket kørsel samt udbyde kørsel. Føre tilsyn med at kontrakter overholdes rent økonomisk og ikke mindst serviceniveau mæssigt set udfra Transportkontorets services for lukket transport. Aktivt søge statslige såvel som EU midler dels til alternative transportløsninger og dels til nedbringelse af co2 udslip mm. Via dialog med institutioner og borgere sætte fokus på muligheder frem for begrænsninger. Alle borgere der benytter den lukkede kørsel skal behandles forskelligt for at blive behandlet ens.

8 Miljø/co2 udslip Operationelle mål: Ved at tilsikre en effektiv og rationel kørselsstruktur nedbringe unødig co2 udslip her og nu. Eks. Skolekørsel med ca. 130 elever (med særlige behov) dagligt tur/retur dagligt km.forbrug i gennemsnit km.pr.skoledag.(pt.en aktuel situation) Ved effektivisering af denne opgave kan der dagligt spares ca.450 km svarende til kr.4.257,00 og ikke mindst ca.20% co2 udslip.

9 Miljø/co2 udslip Strategiske mål og idéer På sigt at undersøge mulighederne for udvindelse af biogas fra egne fyldpladser for dermed, at blive selvforsynende på drivmidler til Kommunens kørende materiel (co2 neutralt) Tilsikre at co2 udslip vægtes højt i forbindelse med nykøb, her tænkes i drivmidler som biodiesel, biogas, naturgas og andre ikke fossile drivmiddel arter.

10 Konklusion Ved målrettet indsats kan der skabes: 1. Massive besparelser på transport budgettet. 2. Frigivelse af ressourcer. 3. Stor besparelse for miljøet. 4. Sikre et synligt - ensartet serviceniveau for borgerne. Piece of Cake!! Næsten da ;-)

11 Spørgsmål?

12 Trafikkonference 29/ Tak fra Sønderborg Frank Jørgensen