#33. side 8 Har du husket forsikringen? side 10. side 4. Vi kan råbe og skrige, men når vi går ud af mødelokalet, så er vi enige!

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "#33. side 8 Har du husket forsikringen? side 10. side 4. Vi kan råbe og skrige, men når vi går ud af mødelokalet, så er vi enige!"

Transkript

1 #33 moves Fælles indkøb sparer millioner side 8 Har du husket forsikringen? side 10 Globalt samarbejde om projekter side 4 Magnus Malmqvist, ny MD i Sverige: Vi kan råbe og skrige, men når vi går ud af mødelokalet, så er vi enige! side 14

2 LEDER

3 Sammen er vi stærke,, Noget af det, som fylder mig allermest med glæde, er tanken om de unge mennesker, som gennem DSV får en adgangsbillet til lige det liv, de havde drømt om. Et liv med afveksling, spænding, oplevelser og udfordringer. Det er ikke sikkert, at deres drømme indfries det første halve år i trafikafdelingen, men de ved, at eventyret ligger inden for rækkevidde, og det er deres eget ansvar at indfri drømmene. Snart sender vi endnu et ungt menneske fra Europa til USA, når hollandske Aaron, som først var en tur omkring DSV i Horsens, til marts skal på et 18-måneders trainee-ophold i New Jersey. Der venter ham den bedste uddannelse, man kan tænke sig inden for import og eksport og et hav af oplevelser sammen med de godt og vel 30 andre unge DSV ere fra hele verden, som pt. er under uddannelse i USA. For Aaron er det begyndelsen til opfyldelsen af en drøm, og for DSV er det en guldgrube af passion og lyst til at være blandt de bedste speditører i verden. Du kan læse om Aaron i dette nummer af moves, som har taget de internationale briller på og tegner et billede af et DSV, som vender sig mod globaliseringen: Nok har de 60 lande i netværket individuelle styrker til at være blandt de bedste og stærkeste på hjemmemarkedet, men det er først, når vi slår kræfterne sammen og deler viden og formåen på tværs af enkeltlande, at vi for alvor rager op og gør en forskel. Hylder forskelligheder Vi vil være blandt de bedste og stærkeste i verden, og det gør vi ved at bejle til de største, globale virksomheder, som forlanger central styring og lokalt ejerskab. Det er stadig den lokale forankring og dedikation, som gør en forskel, og som i virkeligheden er forskellen på DSV og de andre: Vi hylder forskellighederne og fleksibiliteten forstået som vilje og evne til at løse specifikke, lokale problemer. Men barren er sat højt - af det internationale kunde-setup, Global Accounts, som sikrer kunden en ensartethed i servicen på tværs af geografiske skel. Ikke ved at trække kasser ned over medlemmerne i netværket, men ved at tilbyde enkeltlandende i samarbejdet en lang række fordele og stille krav - som er forudsætningen for at opfylde de globale kunders behov. Vi har i dette magasin fået lov til at dele vores erfaringer med en af vores allerstørste globale kunder, Schneider Electric, som er verdens førende inden for energioptimering. DSV gives confidence, siger talsmanden for Schneider Electric, og så er grunden lagt for et fortsat udbytterigt samarbejde. Ikke mere business as usual Tillid er også den følelse, jeg får, når jeg skuer ud over DSV i det tidlige forår Siden 3. kvartal 2008 er verden blevet en anden. Den ubrudte række af succeser og positive begivenheder, som vi oplevede i forrige årti, er afløst af en langt større kompleksitet i vilkårene. Det, vi først antog for en krusning på overfladen, et midlertidigt økonomisk tilbageslag, har vist sig at være mere langsigtede og usikre vilkår, som kræver forandringsvillighed i vores organisation og daglige ledelse. Tidligt i krisen mødte vi udfordringerne med omfattende besparelser og tilpasning af organisationen til den nye verdensorden. Takket være vores asset light-forretningsmodel i DSV er vi sluppet langt billigere end mange andre, og vi kan til enhver tid møde markedet med den efter omstændighederne optimale organisation. Således er DSV i dag mere produktiv og levende end nogensinde før. Ingen læner sig tilbage og siger business as usual, for der er ikke noget usual. Hver dag byder på nye udfordringer, som kræver, at vi konstant skruer på knapperne og optimerer vores virksomhed samtidig med, at vi leverer logistikløsninger i "spitzenklasse" til verdens mest krævende, globale selskaber. Vanedannende Det kan man godt blive bidt af! Det er i hvert fald ikke blevet kedeligere at drive forretning i 10 erne, hvor der kun er plads til dem, som formår konstant at forny sig selv og møde kundernes krav og forventninger med endnu bedre løsninger, end de kunne forestille sig samtidig med, at omkostningerne holdes i bund. Det er en stærk cocktail, som godt kan være vanedannende, for det borger for et liv i overhalingsbanen: Fuldt af afveksling, spænding, oplevelser og udfordringer! God fornøjelse med dette kig ind i vores verden! Med venlig hilsen Jens Bjørn Andersen 3

4 DSV projekt

5 Projekter overalt DSV s projektafdelinger buldrer frem på alle kontinenter med stadigt flere og større projekter og ny, fælles handlingsplan, som skal styrke organisationen og opsamle dyrebar viden til glæde for hele verden. I takt med globalisering og konsolidering i alle brancher vokser behovet for specialtransporter af gods på tværs af lande og kontinenter. Gods, som ikke passer ind i de sædvanlige containere og vognlæs, håndteres af DSV s projektafdelinger, som udgør en støt stigende del af de samlede transporter. Det er omfattende, lokale regelsæt, som ligger bag de enkelte landes håndtering af projekt-gods, og derfor er hver afdeling lokalt forankret og lokalt ledet. Men med et overordnet, globalt fokus på samarbejde og vidensdeling mellem de enkelte lande: Projektvirksomhed indebærer en specialkompetence, som vi hverken kan eller vil tage fra de enkelte lande, men vi vil opfordre og medvirke til, at vi internt bliver dygtigere til at lære fra os og tage ved lære, siger President Jørgen Møller, DSV Air & Sea Holding A/S. International styregruppe I starten af december afholdt en international styregruppe sit indledende møde i München med deltagere fra Asien, Europa og USA. Formålet er at udarbejde en fælles målsætning og salgsstrategi og i øvrigt at dele viden og strategiske overvejelser: Hvert land har sine markeder med specielle procedurer, leverandører og myndighedskontakter. Hvis vi i højere grad kan læne os op ad hinanden, når vi bliver præsenteret for nye opgaver, så undgår vi at gå galt i byen. Og vi vil være i stand til på et seriøst og velfunderet grundlag at rådgive vores kunder og byde på opgaver, som vi ellers risikerer at miste. Der er et kæmpe potentiale for samarbejde og vidensdeling på tværs af landene, siger Jørgen Møller. Projekter i hele verden Projektafdelinger i hele verden udgør en voksende andel af omsætningen i de enkelte lande. Erfaring og specialkompetencer er grundlaget for denne del af forretningen, og det er ikke udsædvanligt, at gennemsnitsalderen og dermed ancienniteten i projektafdelingerne er år højere end i de øvrige trafikafdelinger. Vi tegner her et billede af DSV s projekthåndtering fra Asien over Europa til det amerikanske kontinent: 5

6 Kranen, DEMAG AC-500, har en omtrentlig vægt på 96 tons, og den er 19 meter lang. Det er DSV i Mexico, som stod bag flytningen af kranen. Flere lignende typer af kraner er i brug i Mexico til en motorvejskonstruktion i to etager. Operationen foregik i samarbejde med DSV i Mannheim. Kina boomer DSV Project China havde taget de allermest optimistiske briller på, da afdelingen med 25 ansatte skulle lægge budget for Alligevel overgik virkeligheden forventningerne til fremtiden, da året kunne gøres op: Omsætningen var gået i vejret med 64% sammenlignet med året forinden og allerbedst af det hele, så er andelen af den kinesisk kontrollerede del af forretningen steget fra 30% til i 2011 at udgøre 64% af den totale omsætning. DSV i Kina er dermed rykket væsentligt nærmere målet om at blive en væsentlig spiller på det lukrative indenlandske marked. Ændrede strategi I 2009 var vi vidne til, hvordan kinesiske entreprenørfirmaer trådte ind på den globale scene med store projekter inden for cementindustrien, energi, motorvejsbyggerier, olie og gas og minedrift på vækstmarkeder i Asien, Afrika, Sydamerika og Mellemøsten. Det blev startskuddet for os til at ændre vores organisation fra tidligere primært at have håndteret sendinger via DSV-netværket til at orientere os mod vores hjemmemarked især lokale entreprenørvirksomheder, fortæller General Manager, Winston Xing, Project China, som samme år rekrutterede fuldtidssalgspersonale inden for projekt-salg sammen med operationelle specialister. Ingen ulykker Vi ændrede fokus fra multinationale selskaber til kinesiske projektvirksomheder, og det var et stort skifte i vores udviklingsstrategi. Forretningsmodellen og arbejdskulturen er meget forskellig, og vi har brugt mange kræfter og meget tid på at tilpasse vores organisation til at håndtere de nye risici og udfordringer, siger han og tilføjer, at DSV i Kina bl.a. er tiltrådt QHSE-standarder (Kvalitet, Sundhed, Sikkerhed og Miljø). Ulykker skyldes menneskelige fejl, og vi forsøger at forebygge med bedre uddannelse, planlægning og ledelse. I den forbindelse kan vi glæde os over, at året er forløbet uden væsentlige skader og ulykker og med en meget høj tilfredshed fra vores kunder, siger Winston Xing. Stadigt dygtigere Han henviser bl.a. til arbejdet med et 2x65 MW kraftværk på Batam Island i Indonesien og Longyuan Rudong Intertidal Vindmøllepark, hvor Project China fra september til december 2011 transporterede 21 2,3 MW vindmøller fra Siemens til vindmølleparken uden for kysten. Vores operationelle færdigheder og evner inden for projektledelse er styrket enormt efter håndteringen af disse storskala-projekter. Vi har flere lignende aftaler i pipeline, og vi venter et go inden for de nærmeste måneder, lyder det fra en optimistisk Winston Xing. Overalt i Europa DSV driver projektafdelinger i langt de fleste af de europæiske lande, hvor de største spillere fortsat er Italien og Danmark. I Tyskland er fem medarbejdere under ledelse af Jürgen Rowold helliget projekter, mens Norge har 15 mand i deres projektorganisation. Her er det Tore Sørdal, som står i spidsen for kontoret i Stavanger. 60 medarbejdere er tilknyttet Projects i Danmark. Heraf er 10 beskæftiget inden for befragtning, mens resten arbejder med projektspedition. Alle typer opgaver Projects i Danmark har organiseret forretningen i tre hovedområder: Industriprojekter, Government Services og Renewable Energy. Inden for disse områder flyttes alt fra cementfabrikker til Sydamerika, en komplet fabrik til produktion af isolering til Rusland, heavylifts til kraftværker, vindmøller og kæmpekraner til militær- og nødhjælpstransporter og specialopgaver som chartering af fly til regeringen. Vores Air Charter-afdeling i Horsens kan stille med hvilket som helst fly inden for få timer til opgaver af enhver art, og som nogle af de ganske få kan vi tilbyde Indemnity Forsikring (op til 100 mio. dollars). For indimellem sker der ulykker, og så er det vigtigt, at erstatningsspørgsmålet er på plads, siger Ole Schmidt, Regional Director i DSV Projects. Italien: 42 projekter ad gangen DSV s vel nok største projektafdeling ligger i Italien. Saima Avandero Projects Division startede i 1956 med sendinger fra Europa og USA til konstruktionen af Kariba-dæmningen i Zimbabwe - en 128 m høj og 579 m lang betonkonstruktion, der opstemmer Zambezi, et af verdens største vandreservoirer. Divisionen excellerer i transporter af projekter over hele verden og har løbende kontrol over 42 projekter ad gangen. Hvert år håndterer de 50 medarbejdere cirka tons svarende til fragttons. Divisionen har en omsætning på 70 mio. euro årligt svarende til 8,75 procent af DSV-Saima Avanderos årlige omsætning. Ud over Projekt-divisionen, som har hovedsæde i Milano, servicerer DSV-Saima Avandero det italienske forsvar med omfattende projektservices fra en separat projektafdeling i Rom. Joint ventures DSV-Saima Avanderos Project Division har 6

7 udvidet organisationen med Saima Nigeria Ltd i Nigeria (1980), som især opererer inden for strategiske projekter for udvikling af landet så som vandkraft-og landbrugsprojekter, vanddistribution, vejbyggeri, anlægsarbejder og olie- og gasprojekter. I løbet af de sidste ti år har Saima Nigeria desuden udvidet aktiviteterne inden for landtransport, håndteringsudstyr, lager og warehousing. I Irak opererer Saima Avandero i en joint venture, SAMA-ALIMAD International Forwarding WLL. Selskabet begyndte aktiviteterne i 70 erne med transporter og services i forbindelse med opførelse af fabrikker, dæmninger, veje og broer og inden for olie- og gasindustrien. Under Olie for mad - programmet i 90 erne blev betonen byttet ud med medicin, mad og hjælpeudstyr, og i dag tilbyder Projekt Divisionen alle services og dør-til-dør-leverancer af alle former for gods. Saima Caspian er Saima Avanderos joint venture med Caspian Ltd., som med base i Kazakhstan og kontorer i en lang række CISlande tilbyder alle former for transport- og logistikløsninger fra international transport til flytninger af eksempelvis fabrikker og produktionsanlæg samt lagerfaciliteter (pick & pack) m.m. Syd- og Centralamerika DSV s projektorganisation er også vidt forgrenet på det amerikanske kontinent, i nord såvel som syd. I Mexico er Managing Director Torge Koehnke i færd med at etablere et projektteam, og direktøren har sat Daniel Kaiser i spidsen for udviklingen af forretningsområdet. Daniel Kaiser har tidligere arbejdet for Panalpina Olie & Gas og i projektdivisionen hos schweiziske Spedag. Selvom projektafdelingen endnu kun er i sin vorden, er det lykkedes DSV i Mexico at løfte 3-4 projekter årligt, men der er store forventninger til det nye forretningsområde: Vi vil gerne fremme Mexico og tiltrække mere forretning under Projects. Det skal ske gennem udvikling af det mexicanske projektmarked, og det er vores håb at deltage i væsentligt flere budrunder, forklarer Torge Koehnke, som netop har afsendt en 96 tons tung kran fra Veracruz til Tyskland. vekslende topografi og de lange afstande, som kendetegner landet. Mælkepulveranlæg Den argentinske projektafdeling har på kort tid skabt en solid platform for vækst på projektmarkedet, hvor Gestamp Automation pt. er selskabets vigtigste projektkunde. DSV i Argentina har bl.a. transporteret lokomotiver fra Tampico i Mexico og fra Spanien til Tren Las Nubes i Andesbjergene, og et mælkepulveranlæg fra Hamburg til Buenos Aires. Selskabet er tillige engageret i arbejdet med at udvikle den argentinske vindenergiindustri. Nye markeder Finland Med opkøbet af Wasa Logistics i 2011 trådte DSV ind i det finske projekt-marked. Virksomheden er med sine 15 medarbejdere 100% orienteret mod projekter og ledes til daglig af Jouko Sipilä, som deler hovedkontor med DSV Air & Sea i Helsinki. Desuden har selskabet kontor i Wasa og satellitkontorer to andre steder. Der er lagt en aggressiv strategi for udvikling på det finske marked, hvor kunderne kræver lokal tilstedeværelse og finansiel styrke til at løfte de store opgaver. Vi har over sommeren valgt at tage yderligere nogle dygtige og erfarne folk ombord, fordi vi vil være ude ved kunderne i højere grad, end man har været hidtil. Vi skal på flere besøg og have en aggressiv approach til markedet, siger Jouko Sipilä, som bl.a. løser opgaver for papir- og mineindustrien, energisektoren og skibsværftsindustrien. Sverige Hidtil har internationale projekter i Sverige overvejende været drevet af Projects i Brøndby, mens den svenske Road-organisation har haft sit eget kontor for nationale specialtransporter med base i Luleå. Fremover vil organisationen få hjælp af erfarne kræfter med Mads Olsen ved roret på et nyt kontor i Göteborg. Mads Olsen har 5,5 år bag sig i projektafdelingen, heraf 1,5 år i Aberdeen. Mads Olsen får følgeskab af Thomas Atkinson fra Air charterafdelingen i Horsens. Vækst i Argentina Udviklingen på det argentinske marked har over de sidste to år været stærkt præget af projekttransporter, som ledes af Rubén López med bistand af Federico Brisanoff. Det argentinske projektmarked er meget dynamisk og voksende inden for især minedrift, energi og olie og gas samt infrastruktur, og markedet er udfordrende på grund af den 7

8 Stordrift for millioner Sammen med indkøbscheferne fra de største DSV-lande skal Group Procurement sikre de bedste betingelser, når DSV går på indkøb. Besparelserne vil løbe op i millioner af kroner, når DSV-landene fremover intensiverer samarbejdet omkring globalt indkøb og forener den enorme viden, der er opbygget om leverandører igennem mange år. På verdensplan handler landene for milliarder af kroner, og indtil for nylig har det været reglen, at hvert enkelt land lokalt har forhandlet pris og betingelser. Ofte har hver division haft egne priser og vilkår altså tre forskellige aftaler i samme land. Vi går glip af stordriftsfordele og bruger kostbar tid, frem for at udbrede de bedste aftaler internt og sikre ens betingelser i hele organisationen, siger Thomas Haumann Christensen, Senior Manager Group Procurement, DSV A/S, som sammen med Peter Wiinholt, Manager Group Procurement, har fået ansvaret for at optimere indkøbet i DSV. Fælles opgave Fra centralt hold er der hermed taget initiativ til at samle indkøbet, men det bliver landene selv, som skal bidrage med viden, forbrugsdata og deltagelse i forhandlingerne om globale rammeaftaler. Til formålet er indkøbsansvarlige fra de største DSV-lande inviteret med i en projektorganisation, som vil samarbejde på tværs for at opnå optimale vilkår for hele DSV. Når en rammeaftale er implementeret, vil et land, som vælges ud fra omsætning eller særligt tilhørsforhold, blive udvalgt til at have ejerskabet over rammeaftalen på vegne af Group Procurement. Vi ønsker at få landenes engagement, og derfor er hele strukturen i Group Procurement bygget op omkring deres aktive bidrag. Der skal stadig indgås aftaler lokalt, ligesom prisforhandlingerne i mange tilfælde vil ske lokalt. Vi vil fra Group Procurements side koncentrere os om at forhandle rammebetingelser, fleksibilitet og betalingsbetingelser med udvalgte leverandører på betydelige, omkostningstunge områder, forklarer Thomas Haumann Christensen. Fokus på den optimale løsning Lokale forhold gør det ofte svært at lave en konkurrencedygtig global enhedspris. Derfor Jan Aukner (N) Stig Lindroos (SF) Gerhard Klaschka (DK) Olivier Guinee (F) Peter Wiinholt (DK) Nicola Maglioli (I)

9 forhandles denne ofte direkte imellem leverandøren og DSV i det enkelte land. Eksempler på rammeaftaler, som håndteres lokalt, er aftalen omkring gaffeltrucks fra Toyota, Still og Jungheinrich. Group Procurement har indgået aftaler om fordelagtige betingelser, og landene forhandler selv lokalt med de tre leverandører om enhedspriser. Herved sikres ens betingelser, bedste indkøbspris samt et minimum af leverandører. Bedste aftaler frem i lyset Vi ønsker ikke at diktere, hvordan landene skal agere, siger Peter Wiinholt og fortsætter: Det skal gerne blive sådan, at vi ved at samle vore mængder kan tilbyde aftaler, som er bedre eller minimum på højde med de aftaler, landene selv kan forhandle med leverandørerne. Det bliver den bedste aftale, som kommer til at være gældende for alle øvrige indkøbsafdelinger. Group Procurements opgave bliver i høj grad at styre processen og samle de personer i DSV, som kan stille de rigtige spørgsmål, hvorved vi får de bedste aftaler frem i lyset, siger han. Aktuelle aftaler Snart vil man kunne præsentere en aftale, som omfatter indkøb af dieselolie og vejafgifter i Europa. Hvert år indkøber DSV indirekte diesel for over DKK 4,5 mia., og størstedelen af DSV-landene har egne aftaler om indkøb af brændstof. For mange vil der være store besparelser at hente gennem en europæisk prisaftale. Nogle vil have adgang til billig diesel i deres hjemland, og derfor vil det også være muligt fortsat at bruge lokale aftaler. Group-aftalen vil med fordel kunne benyttes, når lastbilen kører over grænsen, og der skal tankes i andre lande. Vi vil ikke tvinge nogen til at gøre dårlige forretninger. Det er dog vores klare overbevisning, at vi sammen kan skabe besparelser og bedre betingelser, siger Peter Wiinholt og henviser samtidig til en rammeaftale, der allerede er implementeret i Europa. Den er indgået med kontorartikel-leverandøren Staples. DSV bruger årligt mere end DKK 50 mio. på kontorartikler. Rammeaftalen med Staples sikrer DSV millionbesparelser på enhedspriserne samt bedre betalingsbetingelser. Udrulningen til lande ud over Europa forventes at starte primo Transparens sikrer opbakning Et andet eksempel er aftalen med rejse-selskabet Carlson Wagonlit Travel, som er under implementering. Vi rejser årligt for mere end DKK 60 mio., og vi bruger hver især lang tid på at finde den bedste pris på nettet eller benytter mange forskellige bureauer på verdensplan. Fremover har vi én leverandør og én hjemmeside, som vi skal benytte. Formålet er, ud over en forenklet struktur, at sikre overholdelse af DSV s rejsepolitik, siger han. Det bliver vitalt for vores fælles succes at etablere central rapportering på værdiskabelsen af hver enkelt aftale. Det skaber transparens og sikrer opbakning fra landene til den fælles indsats, forklarer Thomas Haumann Christensen. Leverandører og mulige kunder Vi skal blive meget bedre til at drage fordel af det samarbejde, vi har med leverandørerne. De vil ofte have store fragtmængder, som DSV ikke er transportør af i forvejen. Hvis vi kan slå et slag for, at DSV vælges som transportør eller i det mindste kan få mulighed for at byde på opgaver, så vil vi kunne tilføre forretning til landene, siger Thomas Haumann Christensen og tilføjer: Fremgangsmåden er allerede benyttet i forskellige tilfælde, og den rummer store muligheder. Alle kan blive klogere Vi vil ikke påstå, at vi altid kan skaffe bedre aftaler end den dygtige lokale indkøber, som selv er en benhård forhandler. Når vi møder gunstige lokale aftaler, vil vi forsøge at ændre den til en rammeaftale, som alle i DSV kan få gavn af. Dog vil der for det meste være noget at hente, når vi kommer med det totale DSV-forbrug. Mange vil mene, at det ikke kan gøres bedre, men ofte bliver man klogere, når man angriber opgaven på en ny måde. Vi ønsker at blive en vidensbank, som samler alle de bedste aftaler på en global platform, siger Thomas Haumann Christensen. Carla Perez (E) Christer Hagsund (S) Tom Schutt (NL/BE) Thomas Haumann Christensen (DK) Peter Poland (D) Gary Ridsdale (UK) 9

10 Vi tilbyder forsikringer i den rette størrelse Mange kunder tror, at deres gods automatisk er forsikret under transporten. Det er ikke tilfældet, og en skade kan få alvorlige konsekvenser for såvel kunden som DSV. Derfor skal speditørerne huske at forsikre godset, når bookingen foretages. 10

11 Det får du: All risk cargo Standard-vareforsikring Udvidet lagerdækning - For gods i transit op til 365 dage Supply Chain Dækning Dækker transport og opbevaring i op til 365 dage Havn til Lager Indenlandsk transport fra havn eller lufthavn til lager Vinforsikring Til hele verden (værdi op til euro) 15 for 15 (Via E-services) Nem og billig forsikring: For 15 euro forsikres gods til en værdi af op til euro DSV Insurance A/S er genforsikret i London hos Royal & Sun Alliance. Det kan komme som en fæl overraskelse, når et vognlæs smadrede eller stjålne computere giver samme erstatning, som var det kartofler eller mel, der var i lasten. Det er faktisk tilfældet i dag, hvor den eneste obligatoriske forsikring af kundens gods er den internationalt udbredte fragtføreransvarsforsikring, som erstatter godset efter vægt uanset værdi. Vi leverer transporten fra A til B, og vi har den opfattelse, at en vareforsikring af godset er en naturlig og ansvarlig del af denne ydelse, siger Group Insurance Manager, Lars Bille og uddyber: Vi skal skabe værdi for vore kunder, og det kan vi bl.a. gøre gennem at oplyse om vort begrænsede ansvar som fragtfører, men samtidig tilbyde en løsning, der sikrer kunden fuld erstatning i forbindelse med en skade. Dermed har kunden grundlaget for at træffe den rigtige beslutning, siger han. Mindre lande driver væksten Lars Bille har gennem den seneste tid rustet organisationen til at udbrede kendskabet til DSV Insurance A/S, der med tegnede forsikringer sidste år er blevet et af Danmarks største vareforsikringsselskaber. DSV Insurance har sprunget alle vækstkurver de sidste to år med 11 procent vækst i 2011 og 25 procent i Og det er de mindre lande, der i 2011 driver væksten. Når verden er i økonomisk krise, så er der mange kunder, som vælger selv at påtage sig risikoen. Derfor kommer en stor del af væksten fra de nye lande, som indtræder i programmet, og som i princippet er på 0, når vi starter op, siger Sales Manager Jesper Grønnebæk, som i sit arbejde hidtil har haft fokus på at udbrede kendskabet til DSV Insurance på ledelsesniveau samtidig med, at han er ansvarlig for at indlemme nye lande i vareforsikringsprogrammet. Ud over at tilbyde forskellige vareforsikringer og fragtføreransvarsforsikringer tegner og administrerer DSV Insurance interne DSV-forsikringer via globale og lokale forsikringsprogrammer. Komplet pakke I dag sælger 40 DSV-lande (ud af ca. 60 lande) forsikringer gennem DSV Insurance, og yderligere 4 er under opstart. De bliver i stand til at tilbyde en mere komplet pakke til kunderne og dermed levere en sikkerhed, som ikke findes i deres transportkæde i dag, siger Jesper Grønnebæk som i løbet af 2012 får følge af et antal regionale salgsmedarbejdere, som på speditørniveau skal udbrede kendskabet til forsikringstilbuddet i hele verden. Speditørerne har en travl hverdag, og der skal en ekstra indsats til for at nedbryde den barriere, som forsikringsproduktet udgør. Vareforsikring er ikke et kompliceret produkt, men det er en anden verden end den, speditørerne lever i til daglig, så det er vores opgave at afmystificere og forenkle produktet og gøre det til en naturlig del af bookingprocessen, siger Jesper Grønnebæk. 15 for 15 En stor del af salget af forsikringer vil fremadrettet ligge på de elektroniske platforme ligesom den mest kendte forsikring 15 for 15, hvor kunden for 15 euro kan forsikre gods op til en værdi af euro. Første måned, hvor 15 for 15 var tilgængelig på E-services steg salget med 50 procent. For mange af de mindre og mellemstore kunder kommer det som en overraskelse, at godset hidtil ikke har været tilstrækkeligt forsikret. De er glade for muligheden for en enkel og billig forsikring, fortæller Lars Bille. One stop shopping DSV Insurance tilbyder samtidig udbetaling af erstatning inden for 5 arbejdsdage, ligesom der ikke er nogen selvrisiko i tilfælde af skade. Vareforsikring er et ekstremt volatilt marked med store udsving i præmierne, men med kan vi konstatere, at vi er yderst konkurrencedygtige på pris og ikke mindst betingelser. Det skal være attraktivt, hurtigt og enkelt, og som en naturlig del af bookingprocessen i E-services har vi professionaliseret vores forsikringsprogram, og vi er blevet en del af one stop shopping-konceptet, siger Lars Bille. Lars Bille (i forgrunden) og Jesper Grønnebæk tilbyder forsikring af kundernes gods: Det er en helt naturlig del af at transportere godset fra A til B, siger de. 11

12 ScHneider Electric & DSV Et samarbejde der gi'r ny energi DSV har samarbejdet med Schneider Electric siden Selskabet er i dag en af DSV s førende global accounts. Fra starten har det været DSV s ambition at få en koordineret tilpasning af Schneider Electrics strategi med DSV s operationer vise, at formålet med global accounts er at skabe vækst gennem samarbejdet internt og for kunden

13 Luc Bouvier, Transportation Purchaser og Group Leader, Schneider Electric Marc van Baal, Global Account Manager, DSV Road Schneider Electric er global specialist i energioptimering og -styring. Det stiller store krav til DSV, der som foretrukken leverandør konstant er på udkig efter optimale, ensartede løsninger. Den globale strategi er at dække hele verden med central styring og lokalt ejerskab. DSV og Schneider Electrics samarbejde går fem år tilbage i dag er den franske koncern inden for energioptimering en af DSV s førende globale kunder. Siden sommeren 2007 er samarbejdet udviklet til at omfatte aktiviteter inden for såvel Road- som Luft & Sø-divisionen primært i Frankrig, de nordiske og baltiske lande, Ungarn, Holland og Tyskland. Schneider Electric tilbyder energioptimering i 100 lande over hele verden. Firmaets målsætning er gennem intelligente løsninger at nedsætte energiforbruget i infrastrukturen, industri, erhvervsbygninger og boliger med 30 procent. Koncernen støtter op om globale klimaaktiviteter, og har ligesom DSV tilsluttet sig FN s Global Compact. Schneiders miljøansvarlighed gælder også vores egne fabrikker, hvor vi løbende reducerer energiforbruget. Vi stiller krav til vores leverandører om at gøre det samme. Vores største, foretrukne leverandører skal selvfølgelig også tage aktivt del i denne udvikling og styrke deres egen klima- og miljømæssige indsats, siger Luc Bouvier, Transportation Purchaser og Group Leader, Schneider Electric. Frankrig er drivkraften DSV har et stærkt landefokus med effektive og konkurrencedygtige netværk i de enkelte lande. Også i Frankrig, hvor selskabet gennem de senere år har været motoren bag relationen til Schneider Electric. Global Account Manager Marc van Baal: Når vi servicerer kunder som Schneider Electric på globalt niveau, fungerer det globale account management som en overbygning på de nationale ydelser. Det sikrer fordelene ved en effektiv lokal service samtidig med ét single point of contact i forhold til en ensartet global tilgang. Marc van Baal er med sin base i Holland Schneider Electric s europæiske kontaktperson og hovedansvarlig for kundeforholdet. Mens arbejdet i det sidste år har været koncentreret omkring ensartethed i service og processer, vil der i det kommende år i højere grad være fokus på innovation og optimering. Og tilsyneladende er der nye opgaver at tage fat på: Opfordret til bud Hidtil har enkeltlande ikke haft mulighed for at deltage i budrunder om yderligere forretning. Med vores centrale kunde-setup, og som et resultat af, at vi i 2011 blev udnævnt til foretrukken leverandør, bliver vi opfordret af den regionale Schneider-organisation til at deltage i flere budrunder, forklarer Marc van Baal. Vi har et tættere forhold til vores foretrukne leverandører end til de øvrige leverandører. De har en større forståelse for vores behov og arbejdsform. De bliver i højere grad opdateret om vores forretningsområder og deltager i alle vores budrunder. Det giver de foretrukne leverandører en langt bedre mulighed for at opfylde Schneiders høje behov og få del i nye aktiviteter, siger Luc Bouvier. Fælles front for miljøet Schneider Electric opererer på fem markeder: Energi og infrastruktur, Industri, Datacentre, Erhvervsbygninger og Privatbolig, som ifølge Schneider Electric tilsammen forbruger 72% af verdens energi. Det er målet, at de energioptimerende aktiviteter skal vokse med 7% mere end den samlede vækst, og Schneider Electric ser derfor sig selv som en del af løsningen på en mere effektiv udnyttelse af de begrænsede ressourcer. For DSV er hensyntagen til miljøet et væsentligt element i den overordnede strategi, og udviklingen af en pålidelig CO 2 -beregner i samarbejde med Schneider Electric - og konstant fokus på de nyeste og mest energieffektive motorer er et krav for samarbejdet med Schneider Electric. Nu kan vi måle reduktionen i CO 2 -udledningen og derved samarbejde om at nedbringe forureningen, siger Marc. Som eksempel på et konkret tiltag til nedbringelse af CO 2 fremhæver han de fælles anstrengelser for optimering af fyldningsgrader: Ved at konsolidere godset i de enkelte sendinger udnytter vi materiellet optimalt og sparer derved energi og penge, siger han. Fleksibilitet Vi leverer en ensartet høj standard i alle lande. Intet er overladt til tilfældigheder eller kreativ fortolkning, men fleksibilitet er et vigtigt element også i relation til globale kunder, når man f.eks. skal tilpasse sig disses behov. Vi har netop nedlagt en decentral account desk i Frankrig og Holland, som betjente én Schneider forretningsenhed; efter fælles overvejelser er denne funktion nu erstattet af én desk i Holland og det blev praktisk taget gjort overnight, siger Marc van Baal. Pull ikke push Samarbejdet er baseret på stærke, lokale organisationer hos Schneider såvel som hos os. Selvom en del af initiativerne stammer fra Global Acounts, så drives forretningen lokalt, i samarbejde med Global Accounts. Det er en pull-model frem for en push-model, siger Marc. For Luc Bouvier handler det tætte samarbejde om tillid til, at leverandøren yder sit bedste hver gang: DSV er en stor aktør inden for alle sine forretningsområder. Medarbejderne udviser over hele linjen et stort engagement i at opfylde kundernes krav. Det betyder, at DSV giver os tillid til, at vores krav bliver opfyldt med det forventede serviceniveau, siger han. Mere på vej For DSV er Schneider Electric en drømmekunde i den forstand, at selskabet driver forretning i de samme lande og områder, hvor DSV er aktiv, og opgaverne spænder over såvel Less Than Truck som Full Truck Loads (LTL & FTL), interne transporter i Schneider Electric og sendinger fra andre leverandører til regionale distributionscentre i alt mere end 685 tons energibesparende varer årligt. Og det kan blive til endnu mere samarbejde: Schneider har gennem tiderne samarbejdet med de lokale Road-selskaber, der nu er blevet en del af DSV. Vi har gradvist øget vores Road-aktiviteter, så DSV nu er vores næststørste Road-speditør i Europa. DSV står med en gylden mulighed for at udnytte det gode forhold og byde ind på andre af Schneider Electrics servicebehov og opgaver, siger Luc Bouvier. 13

14 Sverige For Magnus Malmqvist, ny MD i Sverige, er målet det væsentlige: Han vil finde tilbage til dengang, vi tjente penge. Opskriften er klar ansvarsfordeling og fokus på profitten det er ren DSV-dna. Hver dag, når klokken er 12.00, går Magnus Malmqvist ned i kantinen og bestiller den samme, specialtilberedte ret: stegt kyllingebryst på et leje af årstidens stegte grøntsager: rodfrugter, bønner og kartofler. Magnus Malmqvist er detaljernes mand, og han har det bedst, når han har fuld kontrol også med det han putter i munden. Jeg kan godt lide at leve sundt, så bliver alting lettere, siger Magnus Malmqvist som af samme grund starter hver morgen klokken Det er vigtigt at lytte til de mennesker, som omgiver en med at løbe 5 km rundt i Helsingborgs nattemørke gader i selskab med sin kone - når han da ikke er ude at rejse. Børn er der ingen af, vi har ikke haft tid, siger den svenske road-direktør, som i en alder af snart 39 år til gengæld er rutineret i at vende udviklingen i problemfyldte lande: Først som landechef i 1,5 år i Spanien og siden april 2011 som øverste ansvarlig for udviklingen i DSV Road s næststørste land, Sverige. Kontrol og detaljer Er du en kontrolperson? Jeg har altid haft behov for at være i kontrol, og tidligere ville jeg hellere gøre tingene selv for at være sikker på, at det blev gjort, som jeg ville have det. I dag er jeg meget bedre til at uddelegere ansvar, og så har jeg et ledelsesteam, hvor vi drøfter de væsentlige spørgsmål og sammen finder den retning, vi skal gå. Det er vigtigt at lytte til de mennesker, som omgiver en. Så bliver man meget klogere, siger Magnus Malmqvist, som parallelt med kontrolgenet også har blik for detaljerne: Alle skal kende retningen Jeg vil kende alle detaljer! Jeg har været tvunget til at kigge på detaljer i produktionen, og det er også det, som har været med til at vende udviklingen, siger Magnus, som overtog en organisation, som havde gjort det godt på salgssiden, men som havde problemer med at levere en fornuftig bundlinje i produktionen. Den nyudnævnte direktør startede i Sverige (ligesom i Spanien) med at kalde alle ledere sammen i et mødelokale og præsentere sig selv, fortælle, hvor selskabet stod, og hvor det skulle hen: Skal du skabe store forandringer, er det vigtigt, at alle er klar over, hvad der skal ske, og i hvilken retning, vi skal gå, siger han. Kun én ansvarlig Samme dag tog han individuelle samtaler med hver enkelt, hvorefter han gik i tænkeboks i en uge. Derpå kunne han præsentere sit nye hold og en ny svensk organisation: Jeg dannede en ledelsesgruppe, som ikke fandtes tidligere. Jeg gør ikke brug af pladschefer og distriktschefer. Jeg har udnævnt et hold af divisionschefer, som har det fulde og endegyldige ansvar, og som er blevet en del af min ledelsesgruppe, siger Magnus og tilføjer: Det har været med til at skabe en klarhed og beslutningskraft, som har haft en meget positiv indflydelse på udviklingen i Sverige. DSV-dna Magnus Malmqvist tager fat om problemerne, når han skal finde tilbage til dengang, vi tjente penge eller det, som i resten af organisationen omtales som DSV-dna: et skarpt blik for profitten. Og af og til går bølgerne højt, når den 8 mand store ledelsesgruppe skal finde vejen: Vores ledelsesgruppemøder kan være hård kost, især når det er tunge beslutninger, vi står overfor. Der er højt til loftet, og vi kan være uenige og råbe af hinanden og kritisere, men vi går ikke ud, før vi er enige om, hvilken vej, vi skal gå. Når beslutningen er truffet er det helt afgørende, at alle skubber i samme retning, og ingen er i tvivl om målet: At tjene så mange penge som muligt, siger Magnus, som nok vil have enighed i ledelsesgruppen, men som også har ry for at lytte meget til organisationen og de mennesker, som er omkring ham. Og give en høj grad af frihed til at nå målene: Jeg forsøger at være mindre optaget af, hvordan vi kommer frem, end at vi kommer frem, siger han.. Hård kur Hvad tænkte du, da DSV ville have dig til Sverige? Helt spontant: Det takker man ikke nej til! Sverige er det næststørste land i Road, og der ligger en spændende udfordring i at vende udviklingen. Ifølge Magnus Malmqvist led Sverige tidligere under urentable kontrakter med kunderne. Kuren har været forhøjede priser og indførelsen af et positioning surcharge, som dæmmer op for ubalancerne på det svenske marked. Og så har det været nødvendigt at afslutte kontrakter, som ikke tog højde for f.eks. stigende priser på søfragt. Der er fortsat langt i Sverige til der, hvor vi skal hen. Alt andet ville være mærkeligt. Vi har haft en turnaround, men der er stadig meget at gøre. I 2012 skal vi bekræfte og befæste Jeg er ikke typen, der sidder bag en lukket dør og studerer tallene. vores position, og i 13 og 14 skal vi accelerere resultatmæssigt, siger Magnus, som ikke er i tvivl om, hvor forbedringen skal komme fra: Det er ude i produktionen, at vi enten taber penge eller tjener penge. Det er dén person, som enten er god eller ej, og det er ham eller hende, der gør forskellen. Speditøren gør forskellen Magnus Malmqvist har selv arbejdet sig frem fra bunden, så han nærer stor respekt for den enkelte speditør og for folkene i salget, som har gjort et fantastisk stykke arbejde i de senere år. Selv startede han i DSV i 1999 som traffic planner. Et par år efter blev han Business Area Manager for Frankrig og Benelux og derpå District Manager i Helsingborg for alle lande på kontinentet. Indtil telefonen ringede i Det var COO Søren Schmidt, som tilbød Magnus jobbet som MD i Spanien.

15 Tilbage til DSV-dna Hvorfor dig? Jeg har vist resultater og gjort det, jeg skulle. Jeg tror, der var et behov i Spanien for en nede-på-jorden produktionsorienteret profil, og det er jeg!, siger han og tegner et billede af sin diametrale modsætning: Chefen som møder på kontoret om morgenen, stiller sin taske og lukker døren bag sig. For så at åbne døren igen, når han går hjem om aftenen. Jeg er ude på pladserne min. én gang om ugen, hvor jeg går rundt og taler med personalet og lederne og får en fornemmelse af, hvordan det hele fungerer. Jeg er ikke typen, der sidder bag en lukket dør og studerer tallene, siger han. Blandt de bedste Sverige er i dag det næststørste land i DSVorganisationen målt på omsætning efter Danmark. Nu er det opgaven at løfte overskudsgraden, og Magnus Malmqvist vil måle sig med de bedste i klassen: Jeg har set selskaber, som med tilfredshed skriver på deres hjemmeside om en overskudsgrad på 2,5%. Det anser jeg for at være en fiasko. Vi sammenligner os med de bedste DSV-lande, og jeg er sikker på, at vi når vores mål, siger han. For Magnus Malmqvist, ny MD i DSV Road i Sverige, giver det ingen mening at sammenligne sig med andre transportselskaber. Han vil være ligeså god som de bedste i DSV. 15

16 Fremtiden begynder i USA DSV s New York-kontor bombarderes med forespørgsler fra hele verden: Alle vil have fingrene i et af de eftertragtede unge, håbefulde transport-talenter, der hvert år bliver trænet og udklækket i USA gennem DSV s trainee-program. Navn: Aaron van Aalst Født 1992, 19 år. Opvokset uden for Rotterdam i Holland. Uddannelse: Rotterdam Shipping and Transport College. Fremtidsdrømme: International transportkarriere. Interesser: Landevejscykling. Familie: Begge forældre er døde af kræft. Aaron har derfor boet hos sin tante og onkel siden han var 14 år. I snart 25 år har DSV med stor succes sendt unge, lovende medarbejdere på traineeophold i USA. Det er drømmen om eventyr og muligheden for at komme ud at rejse og få en international karriere, der trækker de unge over Atlanten til USA. Og den drøm er da også inden for rækkevidde, hvis man som trainee kan klare mosten i USA, fortæller Anne Von Huth, Executive Assistant på DSV's kontor i New Jersey. Anne von Huth har i de sidste 14 år stået i spidsen for DSV s trainee-program i Nordamerika det mest søgte sted for unge trainees: Vores succesrate med at placere de unge mennesker bagefter er meget høj. De får en god uddannelse herovre, og de er meget efterspurgte i organisationen, siger hun og tilføjer, at det er en win-win situation både for medarbejderne og virksomheden, der gennem programmet kan tilbyde udfordringer til unge, eventyrlystne mennesker, som ønsker at komme til tops i DSV og få en international karriere. Udvidet horisont En af dem, som snart skal af sted, er 19-årige Aaron van Aalst fra Holland. 1. marts forlader han DSV's kontor i Horsens, Danmark, og sætter kursen mod New Jersey, hvor han de næste 18 måneder skal beskæftige sig med luft og sø både import og eksport. I Horsens har jeg udelukkende arbejdet med Road. I USA kommer jeg til at beskæftige mig med luft og sø og får på den måde udvidet min horisont. Det glæder jeg mig rigtig meget til, fortæller Aaron, der kom til DSV for et år siden for at færdiggøre sin transportuddannelse fra Rotterdam Shipping and Transport College. Hårdt arbejdende I første omgang blot for en periode på seks måneder. Men da Aaron herefter var faldet så godt til, både i Danmark og i DSV, søgte han om at blive. Det var ikke så lige til, da der ikke umiddelbart var nogle ledige stillinger, men flere ledende medarbejdere i Horsens gjorde hvad de kunne for at hjælpe den sympatiske, hårdtarbejdende og ærekære unge mand fra Holland videre. Men det var især et brev, som Aaron selv skrev til Lederudviklingskonsulent i DSV, Jan Jensen, der gjorde udslaget. Jeg fortalte ham i brevet, at jeg gerne ville blive i Horsens, men at jeg havde en plan med 16

17 Rugekasse for nye talenter det. Min vision var nemlig, som jeg skrev i brevet, at komme til at arbejde i Nordamerika for DSV inden for en periode på 5 år fortæller Aaron. Gå på mod Brevet gav pote. For når de unge viser den slags initiativer og gå på mod og i øvrigt har hvad der skal til rent personlighedsmæssigt og fagligt, skal de også have chancen, lyder det fra HR-afdelingen. Aaron er typen, der går til opgaverne med krum hals. Han er pligtopfyldende og en helt igennem behagelig person, fortæller Jan Jensen, som besluttede at sætte Aaron i kontakt med Anne von Huth. Anne råder de unge mennesker til at tage af sted med en ren tavle, uden for mange forventninger. Det er svært at forestille sig, hvordan det er. Virkeligheden er som regel anderledes end det, de kender, og der er mange nye ting, de skal vænne sig til. Vi anbefaler altid, at de starter med at bo hos en af de andre trainees, så har de kørelejlighed til kontoret i begyndelsen, og de lærer hinanden at kende. Vi gør meget for, at de falder til rent socialt i starten, fortæller hun. Mindst et års erfaring Trainee-programmet i USA er nøje tilrettelagt. Typisk vil man blive oplært lige grundigt i luft og sø i sammenlagt 18 måneder. Eleverne kommer til at stifte bekendtskab med import og eksport inden for begge områder, forhandlinger med luftfartselskaber og rederier, lovgivning og toldregler samt kundeservice, spedition og logistik generelt. De unge kommer fra DSV's lokalkontorer over hele verden, og også en gang imellem fra andre transportvirksomheder, som ikke selv kan tilbyde en international karriere til deres unge medarbejdere. Men det er et krav, at man skal have mindst et års erfaring og en basisuddannelse inden for transport, før man kan komme i betragtning til et trainee-ophold. International karriere Listen af ledere i DSV, der har været igennem et traineeophold i USA er lang og tæller blandt andre Morten Wassard, der i dag er Business Development Manager i Shanghai, Morten Hansen, som allerede i en ung alder kan smykke sig med titlen Branch Manager i Vancouver og Sladan Mujdzic fra Tyskland, som i dag nyder udfordringerne i det pulserende Mumbai. En drengedrøm For Aaron er det en drengedrøm at komme til USA og arbejde. Og at det bliver gennem DSV's trainee-program er han rigtig godt tilfreds med, da han trives med den virksomhedskultur, som hersker i organisationen. Jeg føler mig virkelig godt tilpas i DSV. Man har ansvar for sine egne ting, og der er ikke nogen, der stiller sig bag ved ens bord, og holder øje med, om man gør tingene ordentligt. De stoler på én, og man får at vide, at man ikke bare skal gå til sin manager i samme øjeblik, man har et lille problem. Man skal forsøge at løse tingene selv først. Det, synes jeg, er et bevis på, at virksomheden har tillid til mig som medarbejder, og det er en rar følelse, fortæller Aaron, der må indrømme, at den største udfordring ved at tage af sted er at skulle forlade Horsens Anderledes kultur Jeg har været så glad for at være her, så selvfølgelig bliver det hårdt at skulle starte helt forfra igen i et nyt land og med nye kolleger og venner. Men jeg ser frem til at møde en anderledes arbejdskultur i USA, som jeg forventer er lidt mere hurtig og aggressiv end den i Europa, fortæller Aaron og pointerer, at han selvfølgelig også håber, at opholdet i USA kan sætte skub i den internationale karriere, han ønsker. Jeg tror ikke, man kan planlægge så meget. Man må gribe de muligheder, som viser sig på ens vej. Jeg går ikke og drømmer om nogen speciel destination efter USA. Jeg er klar til at sparke bolden videre derfra - om det så er i Rusland, Indien eller USA, siger han. Aaron van Aalst, 19 år, trives i Horsens, men glæder sig til udfordringerne i USA: Jeg tror, at de er lidt mere hurtige og aggressive, siger han.

18 island Krisen skabte succesen Ingen medarbejdere i Japan og ingen blandt de mere end 1000 kunder kom til skade i forbindelse med jordskælvet den 11. marts, som udøvede omfattende ødelæggelser i det nordlige Japan. Bjarni Hjaltason og Karl Hardarson er ejerne bag ThorShip og DSV s pipeline til Island.

19 ThorShip, DSV s agent på Island, søsatte deres shippingforretning i sommeren 2008 to måneder før krisen buldrede ind over den nordatlantiske vækstkomet. Det lignede et skrækscenarie, men faktisk var krisen lige det, der skulle til. Med omfattede internationale investeringer blev islandske finansinstitutioner hårdt ramt, da finanskrisen brød ud i efteråret Værdien af den islandske krone faldt som en sten, og tilliden til de indenlandske aktører herunder transportsektoren var på nulpunktet, for alt for mange havde haft travlt med vækst og opkøb i udlandet frem for at passe butikken hjemme. ThorShip åbnede dørene op et splitsekund, før krisen satte ind, og det var de gamle dyder, som ejerne Karl Hardarson og Bjarni Hjaltason satte i højsædet: Tillid Hele markedet sukkede efter tillid. Vi satsede på at levere det, vi lovede, med høj service og on time delivery i fokus. Gennem vores historie vidste vi, hvad der kunne gøres bedre, og vi strømlinede alt det, som for os er kerneværdier: Forbedrede kommunikationen, løftede kundeservice og opbyggede tillid, forklarer Karl Hardarson og suppleres af Bjarni Hjaltason: Vi kan tilbyde globale løsninger med én stærk partner, så selvom vi åbnede på det værst tænkelige tidspunkt, så var det fantastisk for os, for kunderne var parate til et alternativ. Før krisen gik alting godt, og ingen drømte om at gøre noget ved omkostningerne; nu kom kunderne helt af sig selv, siger han. Bæredygtig vækst Karl og Bjarni har endnu ikke brugt en krone på markedsføring. Bæredygtighed har været nøgleordet for deres fælles selskab, så det handlede i højere grad om at sortere blandt kunderne, og sikre sig, at selskabet fik betaling for deres ydelser i en økonomi, som var hårdere ramt end nogen anden. Vi besluttede fra starten, at vi kun ville samarbejde med stærke partnere og robuste kunder. Servicestandarden ville falde, hvis vi tog for meget ind, så vi valgte nøje de kunder, vi ville samarbejde med. Vi evaluerede hver enkelt og bortsorterede dem, vi ikke troede, ville klare skærene eller som vi simpelt hen ikke følte, at vi kunne betjene tilfredsstillende, siger Bjarni Hjaltason. Pipeline På samme tidspunkt var DSV på udkig efter en ny agent i Island. DSV havde stort kendskab til potentialet med øens indbyggere, som bortset fra rigelige forsyninger af kød og fisk importerer stort set alle varer fra udlandet. ThorShip er baseret på en pipeline, en ugentlig skibsafgang fra Rotterdam i Holland, som ThorShip subchartrer i samarbejde med den islandske aluminiumproducent, Rio Tinto Alcan Iceland Ltd. Med rigelige forsyninger af geotermisk energi og elektricitet produceret ved vandkraft nyder Island godt af energi-intensive industrier som f.eks. aluminiumproduktion. To tons dødvægt-skibe sejler derfor i fast rutefart mellem Island og Rotterdam med import af råvarer til aluminiumproduktion og eksport af færdigproduceret aluminium. ThorShip udnytter med aftalen den overskydende lastrumskapacitet til gods overvejende fra Europa, men også fra USA og Fjernøsten via DSV s netværk. De samme værdier Det er det stærke samarbejde med såvel Road- som Air & Sea-divisionen, som gør os konkurrencedygtige. Varer konsolideres gennem gateways i Horsens og Dordrecht. Via samarbejdet med DSV har vi global dækning, og det er det, som adskiller os fra vore konkurrenter, siger Karl Hardarson, og suppleres af Vice President Peter M. Larsen, DSV Air & Sea Holding A/S: Vi har samme mål og samme værdier. Med ThorShip kan vi øge vores tilstedeværelse i Island gennem vores egen pipeline, og vi deler synspunkter, når det gælder en bæredygtig udvikling af forretningen. Vi vil gerne have stor masse, men ikke for enhver pris, og det er helt afgørende for os, at vi og vores samarbejdspartner står for solid service, og at vi har konstant fokus på vores kunder og deres logistikbehov, siger han. Global dækning sammen med DSV Allan Broberg, Head of Business Change Management og en af pionererne på samarbejdet: For ThorShip er partnerskabet med DSV et kvantespring ind i den bedste liga, for sammen kan vi tilbyde konkurrencedygtige logistikløsninger over hele verden. Vi har ugentlige sendinger, primært fra Europa, men også fra USA og Fjernøsten, som konsolideres i Rotterdam. Alting synkroniseres med kontroltårnet i DSV Dordrecht, hvor fem personer er dedikeret til denne trafik, forklarer han og fortsætter: Vi har bygget et system og nogle nemme værktøjer, så kontroltårnet lynhurtigt kan give kunder priser på transporter fra dør til dør, som har vist sig at være yderst konkurrencedygtige. Vi får bookinger fra kunderne direkte, hvorefter Road indhenter varerne og bringer dem til Rotterdam. Allan Broberg tilføjer, at antallet af sendinger er øget med over 400 procent siden opstarten, og tallet er fortsat stigende. Fra to til ti Siden ThorShip satte skruen i vandet for godt tre år siden, er væksten i selskabet således fordoblet år for år. ThorShip er netop flyttet til nye og større lokaler, og medarbejderskaren tæller nu 10 speditører. Opgaverne spænder fra transport af gods til logistikbaserede konsulentydelser (både Bjarni og Karl har en mangeårig fortid som speditører i Eimskip, hvor Karl var ansvarlig for Norge og Sverige, mens Bjarni havde ansvaret for udviklingen i Danmark og UK). I dag udfører ThorShip desuden agency, befragtning, toldklarering og øvrige dokumentationsopgaver. I tilknytning til de nye kontorlokaler råder selskabet i dag over m 2 crossdocking, og selvom de sagtens kunne være dobbelt så store, er det vigtigt for de to bosser, at udviklingen ikke løber løbsk: Vil bevare særegenhed Vi har fløjet under raderen. Vi har kørt lav profil, spillet sikkert og satset på bæredygtig udvikling. Vi vil ikke risikere at miste vores særegenhed; vi vil være anderledes på serviceniveau, siger Bjarni Hjaltason. 19

20 17 kvinder fra DSV Road i Paris deltog i det berømte løb, La Parisienne, sammen med andre kvinder, som lagde ud for foden af Eiffeltårnet. Motion der styrker Motion mod kræft 17 kvinder fra DSV Road i Paris deltog i det berømte løb, La Parisienne, sammen med andre kvinder, som lagde ud for foden af Eiffeltårnet. Overalt langs den 6 km lange rute omkring Seinen blev de mange kvinder mødt af klapsalver fra et talstærkt publikum og musikere, som løftede den gode stemning. Det er 15. gang, at løbet afholdes, og formålet er at støtte forskningen mod brystkræft. Foundation for Medical Research får tilladelse til at samle ind hos de tilmeldte deltagere og virksomheder og det lykkedes at indsamle mere end euro. DSV Road France donerede også et beløb til det gode formål. Og så bare for den gode stemnings skyld Selv om det dryppede mildt fra oven, kunne det hverken holde 3 DSV-nationer eller andre rutinerede løbere væk fra gadeløbet, Les 20 km de Paris. Løbet har eksisteret i 33 år og er en hyldest til sport og det gode samvær. Det var det franske DSV Road-kontor, som havde sat sig for at gøre løbet til en særlig begivenhed under DSV s farver, og det lykkedes teamet at samle 3 nationer til begivenheden: Danmark, Belgien og Frankrig. Alle gennemførte, nogle endda i rigtigt flot stil! Verdens største motionsløb deltagere, heraf 6 løbere fra DSV s Sydney-kontor, deltog i dette års City2surf Run, som dermed er verdens største motionsløb. Deltagerne tilbagelægger 14 km., men så kan de også strække ud på Sydneys berømte Bondi Beach, hvor løbet ender. Formålet er velgørenhed, og i år samlede deltagerne (og de 1,5 mio. tilskuere) 3,6 mio. dollars ind til forskellige gode formål. Medarbejderne skal trives på deres arbejdsplads. Det mener man i DSV Danmark, som nu på fjerde år systematisk undersøger medarbejdernes trivsel med henblik på at gøre det endnu bedre at være på job. For tilfredse medarbejdere yder mere, lyder det fra HR-chefen. Medarbejderne i DSV Danmark er rigtig glade for deres arbejde. Det viser den seneste trivselsundersøgelse, Trivsel 2011, hvor medarbejderne giver DSV en score på 4,84, hvor 1 er dårligst og 6 er bedst. HR Manager Henrik Fleron står i spidsen for undersøgelsen, og han er godt tilfreds med resultatet af de 1359 besvarelser, svarende til en svarprocent på 76 procent. Vi har set en stor forbedring i trivslen fra første år til i dag. Det er glædeligt, for vi vil gerne have, at folks arbejde ikke bryder dem ned, men at det er noget, de godt kan lide, siger Henrik Fleron, som dog heller ikke lægger skjul på, at der er god forretning i tilfredse medarbejdere: Vi tror på, at det er lønsomt. Hvis du er glad for at gå på arbejde, så leverer du også en bedre indsats, og det giver øget produktivitet". Del af et fællesskab Selvom forskellen for uindviede er hårfin, så er det trivslen og ikke tilfredsheden, som den danske HR-afdeling har sat sig for at måle: Man kan trives godt, men være utilfreds med nogle ting. Det modsatte kan også være tilfældet, men vi har vurderet, at det væsentlige for os som virksomhed er at tilstræbe, at medarbejderne trives som mennesker, og det er det, som spørgsmålene afspejler, siger Fleron, og nævner tre fundamentale krav for trivsel på arbejdspladsen. Man skal: 1) have tillid til ledelsen, 2) opleve at være en del af et fællesskab og 3) være stolt af sin virksomhed og af det arbejde, man udfører. 20

Dansk Aktionærforening. 5. november 2008

Dansk Aktionærforening. 5. november 2008 Dansk Aktionærforening 5. november 2008 Uendeligt stort udvalg af transport- og logistikløsninger DSV tilbyder global transport og logistik. DSV har 25.200 ansatte på verdensplan og egne kontorer i mere

Læs mere

LEMAN / Præsentation

LEMAN / Præsentation LEMAN / Præsentation LEMAN / Præsentation / Vores historie Vores historie 1900 Selskabet grundlægges i København af Paul Lehmann 1925 25 års jubilæum, kontor i København 1950 50 års jubilæum, kontorer

Læs mere

International System Transport a-s

International System Transport a-s International System Transport a-s VORES HISTORIE 1900 Selskabet grundlægges i København af Paul Lehmann 1971 LEMAN USA stiftes 1973 Navneskifte til LEMAN, for som man siger: - det er nemmere med LEMAN

Læs mere

Introduktion til Danfoss

Introduktion til Danfoss Introduktion til Danfoss Danfoss udvikler teknologier, der gør verden i stand til at få mere ud af mindre. Vi imødekommer det stigende behov for infrastruktur, fødevarer, energieffektivitet og klimavenlige

Læs mere

NOVO NORDISK A/S HOVEDSÆDE Bagsværd, Danmark. Novo Nordisk Virksomhedspræsentation

NOVO NORDISK A/S HOVEDSÆDE Bagsværd, Danmark. Novo Nordisk Virksomhedspræsentation NOVO NORDISK A/S HOVEDSÆDE Bagsværd, Danmark Novo Nordisk Virksomhedspræsentation 2 Novo Nordisk i korte træk Novo Nordisk er en global lægemiddelvirksomhed med 90 års erfaring med innovation og lederskab

Læs mere

Født den 3. februar Gift med Sofie 3 børn på 19, 10 og 6 år heraf 2 hjemmeboende. Fritiden bruges på spinning, rejser og familien

Født den 3. februar Gift med Sofie 3 børn på 19, 10 og 6 år heraf 2 hjemmeboende. Fritiden bruges på spinning, rejser og familien Skriv et godt CV - lederstilling Kontaktdata Mark Johansen Markvænget 37 3400 Hillerød Mobil 24 87 99 00 markjoh@tele.dk Født den 3. februar 1973 Gift med Sofie 3 børn på 19, 10 og 6 år heraf 2 hjemmeboende

Læs mere

Mastercase 2011. FLSmidth genopfinder sig selv. Store konsulentprojekter (> 5 mio. DKK) Kunde: FLSmidth

Mastercase 2011. FLSmidth genopfinder sig selv. Store konsulentprojekter (> 5 mio. DKK) Kunde: FLSmidth Mastercase 2011 FLSmidth genopfinder sig selv Kunde: FLSmidth Forløbet [med Valcon] har været rigtig godt, en tæt dialog. Vi har arbejdet sammen nærmest som ét hold. Bo Steffensen, Chief Lean Officer FLSmidth

Læs mere

TID TIL VÆksT. Danmark investerer i virksomheder med vækstambitioner.

TID TIL VÆksT. Danmark investerer i virksomheder med vækstambitioner. 12 Danmark investerer i virksomheder med vækstambitioner. Væksthus Syddanmark er etableret for at styrke syddanske virksomheders mulighed for at udfolde deres fulde potentiale. I Væksthus Syddanmark får

Læs mere

Introduktion til Danfoss

Introduktion til Danfoss Introduktion til Danfoss Danfoss udvikler teknologier, der gør verden i stand til at få mere ud af mindre. Vi imødekommer det stigende behov for infrastruktur, fødevarer, energieffektivitet og klimavenlige

Læs mere

Virksomheder samarbejder for at skabe nye markeder

Virksomheder samarbejder for at skabe nye markeder Organisation for erhvervslivet oktober 29 Virksomheder samarbejder for at skabe nye markeder AF KONSULENT TOM VILE JENSEN, TJN@DI.DK OG KONSULENT KIRSTEN ALKJÆRSIG, kna@di.dk Virksomhedernes vej ud af

Læs mere

Introduktion til vores nye 2021-strategi

Introduktion til vores nye 2021-strategi Introduktion til vores nye 2021-strategi Indhold Introduktion 1 Vejen mod 2021 Vores udgangspunkt 3 Syv spor Sådan når vi vores mål 2 For enden af vejen Vores målsætninger 4 Ballast til rejsen Kapitaludvidelse

Læs mere

Udsigt til billigere mode på nettet

Udsigt til billigere mode på nettet LØRDAG 27. SEPTEMBER NR. 39 / 2014 LØRDAG Udsigt til billigere mode på nettet Onlinegiganten Boozt.com med Hermann Haraldsson i spidsen udfordrer konkurrenterne om det nordiske herredømme. Foreløbig kan

Læs mere

Administrerende direktør og koncernchef Lars Idermarks tale

Administrerende direktør og koncernchef Lars Idermarks tale 1 2011-04-15 Posten Norden generalforsamling 2011 Administrerende direktør og koncernchef Lars Idermarks tale Kære generalforsamling, mine damer og herrer. Det er en stor glæde for mig at tale her i dag

Læs mere

Nordic Rentals - fra årsmøde til rockfestival

Nordic Rentals - fra årsmøde til rockfestival BAGGRUND UDLEJNING Tekst: Peter Hyldahl, phy@monitor.dk Nordic Rentals - fra årsmøde til rockfestival Skal man lave en konference, holde festival eller andet, som kræver AV, lyd, lys og scener i den absolutte

Læs mere

Tale ifm arrangementet Policy Director for en dag, Kastellet, 5. marts 2012

Tale ifm arrangementet Policy Director for en dag, Kastellet, 5. marts 2012 1 Tale ifm arrangementet Policy Director for en dag, Kastellet, 5. marts 2012 Vi skaber vores egen skæbne Da jeg var dreng besøgte vi ofte mine bedsteforældre i deres hus i Stubberup på Lolland. Der havde

Læs mere

Introduktion til Danfoss

Introduktion til Danfoss Introduktion til Danfoss Danfoss udvikler teknologier, der gør verden i stand til at få mere ud af mindre. Vi imødekommer det stigende behov for infrastruktur, fødevarer, energieffektivitet og klimavenlige

Læs mere

Proces orientering af IT organisationer (ITIL - implementering)

Proces orientering af IT organisationer (ITIL - implementering) Proces orientering af IT organisationer (ITIL - implementering) Af Lars Zobbe Mortensen Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 1.1 Hvorfor bedst practice processer (f.eks. ITIL)?... 3 2 Beslutning om forandring...

Læs mere

Stillings- og personprofil. Administrerende direktør FDC A/S

Stillings- og personprofil. Administrerende direktør FDC A/S Stillings- og personprofil Administrerende direktør FDC A/S Maj 2014 Opdragsgiver FDC A/S Adresse Lautrupvang 3A 2750 Ballerup Tlf.: 44 65 45 00 www.fdc.dk Stilling Administrerende direktør Refererer til

Læs mere

Kort præsentation af Icebreak Invest A/S

Kort præsentation af Icebreak Invest A/S Kort præsentation af Icebreak Invest A/S Visionen Hovedparten af et isbjerg er som bekendt skjult under vand sådan er det ofte også med værdier i virksomheden hovedparten af værdierne er skjulte og ikke

Læs mere

Succeshistorie. Wrist Ship Supply - Danmark Wrist Ship Supply konsoliderer med SAP BPC

Succeshistorie. Wrist Ship Supply - Danmark Wrist Ship Supply konsoliderer med SAP BPC Succeshistorie Wrist Ship Supply - Danmark Wrist Ship Supply konsoliderer med SAP BPC» Nu diskuterer vi ikke om tallene er rigtige. Den diskussion er væk. Nu kan vi koncentrere os om at drive forretningen

Læs mere

Hvem vi er. Hvad vi tror på. Vores mennesker

Hvem vi er. Hvad vi tror på. Vores mennesker Prioriteringer for 2014-2019 Hvem vi er Vi er den største politiske familie i Europa og vi er drevet af en centrum-højre-vision Vi er Det Europæiske Folkepartis Gruppe i Europa-Parlamentet. Hvad vi tror

Læs mere

9. Januar 2017 Niels Lundgaard Commercial Director - Africa

9. Januar 2017 Niels Lundgaard Commercial Director - Africa Danish Farmers Abroad Aller Aqua har på få år skabt en global virksomhed med eksport til 70 lande kloden rundt samt produktion i bl.a. DK, Ægypten og Kina Hvordan gør man det? 9. Januar 2017 Niels Lundgaard

Læs mere

Fra driftsoptimering til bæredygtig vækst!

Fra driftsoptimering til bæredygtig vækst! Fra driftsoptimering til bæredygtig vækst! 1 Steve Howard Chief Sustainability Officer, IKEA Group 2 Kært barn Energy Management omfatter planlægning og drift af energirelaterede produktion og forbrugsenheder.

Læs mere

Den nemme vej til den rigtige løsning

Den nemme vej til den rigtige løsning Den nemme vej til den rigtige løsning Vi er aldrig længere væk end den nærmeste telefon Du kan altid ringe og spørge til produkterne eller få klar besked om forventet levering af bestilte varer. Det er

Læs mere

8 pct. vækst den magiske grænse for social stabilitet i Kina Af cand.scient.pol Mads Holm Iversen, www.kinainfo.dk

8 pct. vækst den magiske grænse for social stabilitet i Kina Af cand.scient.pol Mads Holm Iversen, www.kinainfo.dk Nyhedsbrev 2 fra Kinainfo.dk Januar 2009 8 pct. vækst den magiske grænse for social stabilitet i Kina Af cand.scient.pol Mads Holm Iversen, www.kinainfo.dk Tema 1: Kina og finanskrisen 8 pct. vækst den

Læs mere

En identitet, Et navn. Jenk skifter navn til ebmpapst. ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG. ebm-papst Denmark ApS

En identitet, Et navn. Jenk skifter navn til ebmpapst. ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG. ebm-papst Denmark ApS En identitet, Et navn ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG ebm-papst Denmark ApS Bachmühle 2 D-74673 Mulfingen Phone +49 7938 81-0 Fax +49 7938 81-110 info1@de.ebmpapst.com Vallensbækvej 21 DK 2605 Brøndby

Læs mere

Kaj Lindvig siger på gensyn SIDE 5

Kaj Lindvig siger på gensyn SIDE 5 KI L DE :AROUNDA2S E A-UGE342013 Kaj Lindvig siger på gensyn SIDE 5 projekter, men jeg savnede entreprenørånden, hvilket var én af årsagerne til, at jeg tog jobbet hos A2SEA, forklarer Kaj Lindvig. Møllerne

Læs mere

Højindkomstlande producerer flere kvalitetsvarer

Højindkomstlande producerer flere kvalitetsvarer ERHVERVSØKONOMISK ANALYSE September 2015 Højindkomstlande producerer flere kvalitetsvarer Højindkomstlandene udvikler væsentlig flere upmarket produkter, der kan sælges til højere priser og dermed bære

Læs mere

Facility management. indkøb og udførelse af interne serviceopgaver. Sony Nordic Chr. Hansen Forsvaret Ernst & Young

Facility management. indkøb og udførelse af interne serviceopgaver. Sony Nordic Chr. Hansen Forsvaret Ernst & Young Medlem af DILF/DFM: 1.500 kr. Ikke-medlem: 2.000 kr. TEMADAG Den 11. juni 2009 på Scandic Hotel Kolding Facility management indkøb og udførelse af interne serviceopgaver Oplev indlæg fra: Sony Nordic Chr.

Læs mere

kket opsving giver nye tomme kontorer

kket opsving giver nye tomme kontorer Kn¾ kket opsving giver nye tomme kontorer Antallet af gabende tomme kontorlokaler stiger atter efter en periode med lidt mere gang i udlejningen først på året. Frygten for en ny nedtur i verdensøkonomien

Læs mere

NTG Continent A/S. - Et værdifuldt bekendtskab

NTG Continent A/S. - Et værdifuldt bekendtskab NTG Continent A/S - Et værdifuldt bekendtskab Mission Er det vigtigt for dig, er det vigtigt for os! Vores målsætning er, at vi tilpasser os vores kunders behov og ønske for derved at skabe en win-win

Læs mere

Tema. Eksport og globalisering. Stigende eksport i Region Nordjylland. Ingen eksport data på kommuneniveau. Udvikling i eksport i Region Nordjylland

Tema. Eksport og globalisering. Stigende eksport i Region Nordjylland. Ingen eksport data på kommuneniveau. Udvikling i eksport i Region Nordjylland Tema Eksport og globalisering I en stadig mere globaliseret verden er det afgørende for væksten og jobskabelsen i Aalborg, at virksomhederne tænker og handler internationalt. Ved at udvide markedet fra

Læs mere

Nansensgade 19 København NANSENSGADE

Nansensgade 19 København NANSENSGADE Nansensgade 19 København NANSENSGADE Attraktivt erhvervslejemål i en af Københavns mest inspirerende gader. I Københavns kreative område rejser den ni etagers ejendom på Nansensgade sig over byen. De moderne

Læs mere

Årlig statusrapport 2015

Årlig statusrapport 2015 Årlig statusrapport 2015 Vattenfall Vindkraft A/S Dokument nr. 18400802 06. september 2016 Indholdsfortegnelse 1. Basisoplysninger... 1 2. Præsentation af Vattenfall Vindkraft A/S... 1 3. Miljøpolitik

Læs mere

Rheinzink Danmark A/S: Tættere på et take-back-system

Rheinzink Danmark A/S: Tættere på et take-back-system Rheinzink Danmark A/S: Tættere på et take-back-system Ved at deltage i Rethink Business er Rheinzink Danmark A/S blevet overbevist om, at der er god forretning i at tage brugt zink tilbage. Næste skridt

Læs mere

Regionsrådsformand Steen Bach Nielsen tale til Nytårskur 2013

Regionsrådsformand Steen Bach Nielsen tale til Nytårskur 2013 Regionsrådsformand Steen Bach Nielsen tale til Nytårskur 2013 Velkommen til nytårskur i Region Sjælland. Jeg har glædet mig meget til i dag, for det at tage hul på et nyt år er specielt hvert år. Det giver

Læs mere

Jacob Kjeldsen. Motivation for Internationalisering

Jacob Kjeldsen. Motivation for Internationalisering Jacob Kjeldsen Motivation for Internationalisering Agenda 1. Udviklingen i dansk eksport til "de nye markeder" 2. Typiske motiver for internationalisering 3. Indledende (danske) overvejelser 4. Etableringsformer

Læs mere

21. Maj 2014 Har produktion af printkort en fremtid i Danmark?

21. Maj 2014 Har produktion af printkort en fremtid i Danmark? 21. Maj 2014 Har produktion af printkort en fremtid i Danmark? Europas produktion af PCB 80erne Produktionen tredoblede Europa har stabil markedssandel på 15-17% Kort nedgang 1990-1992 90 erne Produktionen

Læs mere

Etablering og ekspansion på det tyske marked.

Etablering og ekspansion på det tyske marked. NORDKRON GmbH, Hamburg, 2013 Etablering og ekspansion på det tyske marked. Tyskland er et af Danmarks vigtigste ekportmarkeder; et nærmarked med stort potentiale og lige syd for grænsen. NORDKRON er en

Læs mere

BEDRE Overblik. Hvordan står det til i Aalborg? Årets tredje udgave af BEDRE Overblik retter spotlyset mod temaet eksport og globalisering.

BEDRE Overblik. Hvordan står det til i Aalborg? Årets tredje udgave af BEDRE Overblik retter spotlyset mod temaet eksport og globalisering. BEDRE Overblik Hvordan står det til i Aalborg? Årets tredje udgave af BEDRE Overblik retter spotlyset mod temaet eksport og globalisering. I en stadig mere globaliseret verden er det afgørende for væksten

Læs mere

Virksomheder, der satser på større marked, vinder

Virksomheder, der satser på større marked, vinder Virksomheder, der satser på større marked, vinder Danske industrivirksomheder, der har satset på at udvide eller opdyrke nye markeder i det seneste år, har klaret sig bedre end øvrige virksomheder. Det

Læs mere

Vi engagerer os mere. Revision Rådgivning Skat

Vi engagerer os mere. Revision Rådgivning Skat Vi engagerer os mere Revision Rådgivning Skat Altid til rådighed... Jesper Christensen, Revisor Vi er med hele vejen Gennem en virksomheds livsforløb er der behov for assistance og rådgivning på en række

Læs mere

PRESSEMEDDELELSE. Danish Agro og Vestjyllands Andel køber aktiemajoriteten i Finlands største grovvareselskab. Galten, 7.

PRESSEMEDDELELSE. Danish Agro og Vestjyllands Andel køber aktiemajoriteten i Finlands største grovvareselskab. Galten, 7. PRESSEMEDDELELSE Danish Agro a.m.b.a. Køgevej 55 4653 Karise www.danishagro.dk Galten, 7. september 2012 Vestjyllands Andel Vesterkær 16 6950 Ringkøbing www.vja.dk Danish Agro og Vestjyllands Andel køber

Læs mere

Part of the Modulex family

Part of the Modulex family Part of the Modulex family Vi får brands til at stå skarpere over hele verden Brand On gør det nemt at gennemføre komplekse brand roll outs. Med årtiers erfaring fra hundredvis af projekter gennemfører

Læs mere

SKAKO A/S - generalforsamling den 18. april 2016

SKAKO A/S - generalforsamling den 18. april 2016 SKAKO A/S - generalforsamling den 18. april 2016 Bestyrelsens beretning om selskabets virksomhed i regnskabsåret 2015 Velkommen til den årlige generalforsamling i SKAKO koncernen. Det glæder bestyrelsen,

Læs mere

Eksamen nr. 1. Forberedelsestid: 30 min.

Eksamen nr. 1. Forberedelsestid: 30 min. Bilag til: HHX Afsætning A Eksamen nr. 1 Forberedelsestid: 30 min. - Se video: Intro - Forbered opgaven - Se video: Eksamen 1 - Diskuter elevens præstation og giv en karakter - Se video: Votering - Konkluder

Læs mere

Undgå ubehagelige overraskelser

Undgå ubehagelige overraskelser Undgå ubehagelige overraskelser Det er en naturlig del af forretningslivet at tage risici. Men visse risici er ikke værd at tage. En konkurs blandt en af de største kunder vil have meget alvorlige konsekvenser

Læs mere

DCH International Eksport af dansk knowhow

DCH International Eksport af dansk knowhow DCH International Eksport af dansk knowhow 364,4 DCH International Synergihuset Dannevirkevej 6 7000 Fredericia Danmark T: +45 64 81 26 00 F: +45 64 81 26 01 E: mail@dchi.dk W: dchi.dk CVR: 26088577 302,7

Læs mere

Aarhus Vands arbejde for at fremme innovation og eksport af den danske vandmodel. Årsmøde - Intelligent Energi - november 2016 v/ Lars Schrøder

Aarhus Vands arbejde for at fremme innovation og eksport af den danske vandmodel. Årsmøde - Intelligent Energi - november 2016 v/ Lars Schrøder Aarhus Vands arbejde for at fremme innovation og eksport af den danske vandmodel Årsmøde - Intelligent Energi - november 2016 v/ Lars Schrøder Kort om Aarhus Vand A/S o o o o o Aarhus Vand er et aktieselskab

Læs mere

Geodis Wilson Jeres Freight Management Partner

Geodis Wilson Jeres Freight Management Partner Geodis Wilson Jeres Freight Management Partner Integrerede logistikløsninger der imødekommer jeres behov www.geodiswilson.dk Hvad kan vi gøre for jer? Vi tilbyder vores kunder sø- og luftfragt med integrerede

Læs mere

Undgå ubehagelige overraskelser

Undgå ubehagelige overraskelser Undgå ubehagelige overraskelser Det er en naturlig del af forretningslivet at tage risici. Men visse risici er ikke værd at tage. En konkurs blandt en af de største kunder vil have meget alvorlige konsekvenser

Læs mere

socialøkonomiske virksomheder

socialøkonomiske virksomheder 10 STRATEGI socialøkonomiske virksomheder // SOCIAL ANSVARLIGHED SKAL GØRE EN FORSKEL København har vedtaget en strategi for socialøkonomiske virksomheder. København vil med strategien sætte fokus på dén

Læs mere

Springbræt til vækst. Fem fortællinger om virksomheder, der har fået hjælp til vækst af CONNECT Denmark PLATINSPONSORER GULDSPONSORER

Springbræt til vækst. Fem fortællinger om virksomheder, der har fået hjælp til vækst af CONNECT Denmark PLATINSPONSORER GULDSPONSORER PLATINSPONSORER Springbræt til vækst GULDSPONSORER Fem fortællinger om virksomheder, der har fået hjælp til vækst af CONNECT Denmark CONNECT Denmark er en landsdækkende nonprofit-organisation, som samler

Læs mere

1 Strategi, udvikling og effektivisering i danske havne. Peter Bjerg Olesen Ph.d. studerende Center for Logistik Aalborg Universitet Aalborg Havn

1 Strategi, udvikling og effektivisering i danske havne. Peter Bjerg Olesen Ph.d. studerende Center for Logistik Aalborg Universitet Aalborg Havn 1 Strategi, udvikling og effektivisering i danske havne Peter Bjerg Olesen Ph.d. studerende Center for Logistik Aalborg Universitet Aalborg Havn Om foredragsholderen 2 (Peter Bjerg Olesen) Email: pbo@celog.dk

Læs mere

Kære kompagnon. Tænk det allerede er 10 år siden!

Kære kompagnon. Tænk det allerede er 10 år siden! Kære kompagnon Jeg kan godt sige dig, at denne tale har jeg glædet mig til i lang tid - for det er jo hele 10 år siden jeg sidst havde en festlig mulighed for at holde tale for dig - nemlig da du blev

Læs mere

CASEEKSAMEN. Samfundsfag NIVEAU: C. 22. maj 2015

CASEEKSAMEN. Samfundsfag NIVEAU: C. 22. maj 2015 CASEEKSAMEN Samfundsfag NIVEAU: C 22. maj 2015 OPGAVE På adr. http://ekstranet.learnmark.dk/eud-eksamen2015/ finder du Opgaven elektronisk Eksamensplan 2.doc - skal afleveres i 1 eksemplar på case arbejdsdagen

Læs mere

Tak til Baltic Development Forum for invitationen til at komme her i dag. og fortælle om de danske prioriteter og indsatsområder i Østersøregionen.

Tak til Baltic Development Forum for invitationen til at komme her i dag. og fortælle om de danske prioriteter og indsatsområder i Østersøregionen. Det talte ord gælder Europaministerens tale ved seminar i Baltic Development Forum om Danmark og Østersøsamarbejdet den 10. juni 2013 Tak til Baltic Development Forum for invitationen til at komme her

Læs mere

Jobprofil. RGS 90 Sverige AB. Vice VD. (Kommende VD) Ansvarlig kontakt: Søren Qvist +45 2620 7970. SQ@TVMskills.dk

Jobprofil. RGS 90 Sverige AB. Vice VD. (Kommende VD) Ansvarlig kontakt: Søren Qvist +45 2620 7970. SQ@TVMskills.dk Jobprofil RGS 90 Sverige AB Vice VD (Kommende VD) Ansvarlig kontakt: Søren Qvist +45 2620 7970 SQ@TVMskills.dk Der søges en vice VD, der i tæt samarbejde med den nuværende danske VD kan videreudvikle RGS

Læs mere

Socialdemokraternes ordførertale Ved 1. behandling af budget 2013-2016

Socialdemokraternes ordførertale Ved 1. behandling af budget 2013-2016 Socialdemokraternes ordførertale Ved 1. behandling af budget 2013-2016 Ved Lotte Cederskjold, Politisk ordfører (S) (Det talte ord gælder) Indledning Aarhus er en dejlig by, og jeg er stolt af at være

Læs mere

UDSKRIFT AF HJEMME IGEN! BIOLOG-FAMILIEN HAMZIC. For 15 år siden boede jeg med min familie i Herzegovina i byen Trebinje.

UDSKRIFT AF HJEMME IGEN! BIOLOG-FAMILIEN HAMZIC. For 15 år siden boede jeg med min familie i Herzegovina i byen Trebinje. UDSKRIFT AF HJEMME IGEN! BIOLOG-FAMILIEN HAMZIC For 15 år siden boede jeg med min familie i Herzegovina i byen Trebinje. Det er tæt på Adriaterhavet nær Dubrovnik. Jeg har en kone og to drenge, som var

Læs mere

VIL DU VÆRE DIREKTØR?

VIL DU VÆRE DIREKTØR? VIL DU VÆRE DIREKTØR? MÅLRETTET GRADUATE-PROGRAM Graduate-uddannelse 1 Graduate-uddannelse 2 Hos Difko driver vi selvstændige virksomheder Difko er med over 35 års historie et af Danmarks ældste selskaber

Læs mere

VELKOMMEN TIL WORLD TRADE

VELKOMMEN TIL WORLD TRADE VELKOMMEN TIL WORLD TRADE Velkommen til World Trade Center Ballerup Washington og Beijing har deres - nu har også Danmark fået sit første World Trade Center. Som lejer i World Trade Center Ballerup bliver

Læs mere

EN VERDEN AF MULIGHEDER. Bliv Shipping Trainee i NORDEN

EN VERDEN AF MULIGHEDER. Bliv Shipping Trainee i NORDEN EN VERDEN AF MULIGHEDER Bliv Shipping Trainee i NORDEN SÆT EN STJERNE PÅ DIT CV Som Shipping Trainee i NORDEN får du gennem vores intensive 2-årige uddannelse en grundig introduktion til international

Læs mere

Dansk økonomi på slingrekurs

Dansk økonomi på slingrekurs Dansk økonomi på slingrekurs Af Steen Bocian, cheføkonom, Danske Bank I løbet af det sidste halve år er der kommet mange forskellige udlægninger af, hvordan den danske økonomi rent faktisk har det. Vi

Læs mere

Et åbent Europa skal styrke europæisk industri

Et åbent Europa skal styrke europæisk industri Januar 2014 Et åbent Europa skal styrke europæisk industri AF chefkonsulent Andreas Brunsgaard, anbu@di.dk Industrien står for 57 pct. af europæisk eksport og for to tredjedele af investeringer i forskning

Læs mere

Serviceerhvervenes internationale interesser

Serviceerhvervenes internationale interesser Serviceerhvervenes internationale interesser RESUME Serviceerhvervene har godt fat i både nærmarkeder og vækstmarkeder. Det viser en undersøgelse blandt Dansk Erhvervs internationalt orienterede medlemsvirksomheder,

Læs mere

SPOT PÅ SPILLERAGENTER

SPOT PÅ SPILLERAGENTER SPOT PÅ SPILLERAGENTER Af Martin Bager & Lean Bach - bragt i Spillernyt, marts 2011 Agenter fylder mere og mere på den danske håndboldscene på godt og ondt. Martin Bager og Lean Bach er suppleanter i Håndbold

Læs mere

Dansk handel hårdere ramt end i udlandet

Dansk handel hårdere ramt end i udlandet Organisation for erhvervslivet April 2010 Dansk handel hårdere ramt end i udlandet AF KONSULENT PEDER SØGAARD, PESO@DI.DK Danske grossister har tabt mere omsætning og haft flere konkurser end engroserhvervet

Læs mere

Den historiske udvikling og formuleringen af en ny strategi. Resultaterne. Ambitionerne

Den historiske udvikling og formuleringen af en ny strategi. Resultaterne. Ambitionerne Den historiske udvikling og formuleringen af en ny strategi Resultaterne Ambitionerne Den historiske udvikling og formuleringen af en ny strategi Resultaterne Ambitionerne Carlsberg et af verdens største

Læs mere

360º TALENTUDVIKLING MOD, VILJESTYRKE OG AMBITIONER. BLIV TRAINEE I BDO OG FÅ UDVIKLET DIT TALENT 360

360º TALENTUDVIKLING MOD, VILJESTYRKE OG AMBITIONER. BLIV TRAINEE I BDO OG FÅ UDVIKLET DIT TALENT 360 360º TALENTUDVIKLING MOD, VILJESTYRKE OG AMBITIONER. BLIV TRAINEE I BDO OG FÅ UDVIKLET DIT TALENT 360 SOM TRAINEE HOS BDO BLIVER DU EN DEL AF ET STÆRKT NETVÆRK - LOKALT OG INTERNATIONALT. DU VIL KONSTANT

Læs mere

INVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK

INVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK Marts 2014 INVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK AF KONSULENT MATHIAS SECHER, MASE@DI.DK Det er mere attraktivt at investere i udlandet end i Danmark. Danske virksomheders direkte investeringer

Læs mere

Hvor er vognmandsbranchen om 10 år? November 2014

Hvor er vognmandsbranchen om 10 år? November 2014 Hvor er vognmandsbranchen om 10 år? November 2014 Lars Dagnæs 1 Lars Dagnæs Uddannelse: Civilingeniør fra Danmarks Tekniske Universitet IA s lederuddannelse: Ledelse af teknologisk forandring Egen virksomhed:.dk

Læs mere

Årsberetning skolebestyrelsen 2015 - Engskovskolen

Årsberetning skolebestyrelsen 2015 - Engskovskolen Vi er nu i slutningen af skoleåret 14 15 og også inde i de sidste måneder af det 1. år for den nye skolebestyrelse, der tiltrådte i august 2014. Jeg vil give et kort rids over det sidste år og se lidt

Læs mere

Vækst og Forretningsudvikling

Vækst og Forretningsudvikling Vækst og Forretningsudvikling Uddrag af artikel trykt i Vækst og Forretningsudvikling. Gengivelse af denne artikel eller dele heraf er ikke tilladt ifølge dansk lov om ophavsret. Børsen Ledelseshåndbøger

Læs mere

SE koncernen. Et studie i forandring

SE koncernen. Et studie i forandring SE koncernen Et studie i forandring Talentmasse Direktion + referencer (cirka 40 personer) Forandring Hvem er fremtidens konkurrent? Hvem er fremtidens konkurrent? Hvem er fremtidens konkurrent? SE er

Læs mere

TRIN TIL ØGET OMSÆTNING.

TRIN TIL ØGET OMSÆTNING. 3 TRIN TIL ØGET OMSÆTNING. Tlf. 70 268 264 info@relationwise.dk København - London - Stockholm Introduktion Loyalitets-guruen Frederick Reichheld beskriver, at loyale kunder er en fantastisk profit-generator,

Læs mere

Kina kan blive Danmarks tredjestørste

Kina kan blive Danmarks tredjestørste Organisation for erhvervslivet Februar 2010 Kina kan blive Danmarks tredjestørste eksportmarked AF CHEFKONSULENT MORTEN GRANZAU NIELSEN, MOGR@DI.DK OG ØKONOMISK KONSULENT TINA HONORÉ KONGSØ, TKG@DI.DK

Læs mere

PR122013 8. april 2013 Øknomi Seite 1 von 5. Konsekvent national og international ekspansion

PR122013 8. april 2013 Øknomi Seite 1 von 5. Konsekvent national og international ekspansion Øknomi Seite 1 von 5 Konsekvent national og international ekspansion Beckhoff Automation indtjener i 2012 en global omsætning på 408 mio. euro I året 2012 har Beckhoff Automation opnået en omsætning på

Læs mere

Historie og organisation

Historie og organisation Historie og organisation ECCO en dansk familievirksomhed 2 En multinational organisation 3 Hvem vil have os? 5 En mand og hans drøm 6 ECCO ejer hele værdikæden 7 ECCOs læderproduktion 8 damkjær & vesterager

Læs mere

Retten til vind i håret

Retten til vind i håret Retten til vind i håret Det, der begyndte som kærlighed til cykling og almindelig medmenneskelig nysgerrig, er vokset til en verdensomspændende organisation for Ole Kassow og hans frivillige netværk Cykling

Læs mere

systems for industrial heat treatment

systems for industrial heat treatment Vision Fornax A/S vil være den foretrukne samarbejdspartner indenfor videnbaserede, kundespecifikke løsninger til industriel varmebehandling. Fornax A/S vil være kendt som en loyal og professionel samarbejdspartner,

Læs mere

Hvordan sikrer vi energi til konkurrencedygtige priser og bidrager til at skabe vækst og arbejdspladser?

Hvordan sikrer vi energi til konkurrencedygtige priser og bidrager til at skabe vækst og arbejdspladser? Konkurrencedygtig Hvordan sikrer vi til konkurrencedygtige priser og bidrager til at skabe vækst og arbejdspladser? Uden ville europæerne ikke kende til den velstand, mange nyder i dag. Energi er en forudsætning

Læs mere

Vand og Affald. Virksomhedsstrategi

Vand og Affald. Virksomhedsstrategi Vand og Affald 2012 2016 Virksomhedsstrategi forord Vand og Affalds virksomhedsstrategi 2012 2016 er blevet til i samarbejde med virksomhedens medarbejdere, ledelse og bestyrelse. I løbet af 2011 er der

Læs mere

Trekantshandlen. Trekantsruten. Fakta. Plantageøkonomi. Danske nationale interesser. Vidste du, at... Den florissante periode

Trekantshandlen. Trekantsruten. Fakta. Plantageøkonomi. Danske nationale interesser. Vidste du, at... Den florissante periode Historiefaget.dk: Trekantshandlen Trekantshandlen Trekantshandlen var en handelsrute, hvor våben og forarbejdede varer fra Europa blev bragt til Afrika, slaver fra Afrika til Amerika og endelig sukker,

Læs mere

Globalisering. Arbejdsspørgsmål

Globalisering. Arbejdsspørgsmål Globalisering Når man taler om taler man om en verden, hvor landene bliver stadig tættere forbundne og mere afhængige af hinanden. Verden er i dag knyttet sammen i et tæt netværk for produktion, køb og

Læs mere

Transportens Innovationsnetværk og CENSEI/CBS Tirsdag 11.05.2010

Transportens Innovationsnetværk og CENSEI/CBS Tirsdag 11.05.2010 Transportens Innovationsnetværk og CENSEI/CBS Tirsdag 11.05.2010 Muligheder og udfordringer i Intra-europæiske Dør til Dør container transporter med fokus på Danmark baseret på et Dansk speditionsfirmas

Læs mere

FRA GROSSIST TIL SUCCESFULDT BRANDHOUSE

FRA GROSSIST TIL SUCCESFULDT BRANDHOUSE AF SUSANNE JUHL FRA GROSSIST TIL SUCCESFULDT BRANDHOUSE Som en af Skandinaviens største spillere på grossistmarkedet for isenkram, og med flotte væksttal år efter år, er der masser af luft til tanker om

Læs mere

Mangfoldighed sikrer solid eksportvækst i fødevaresektoren

Mangfoldighed sikrer solid eksportvækst i fødevaresektoren DI Fødevarer November 2013 Mangfoldighed sikrer solid eksportvækst i fødevaresektoren af konsulent Peter Bernt Jensen Fødevaresektoren er en dansk styrkeposition En fjerdedel af den danske vareeksport

Læs mere

A better beginning. Revisortrainee i EY. Første skridt mod en lovende karriere inden for revision, regnskab og rådgivning. ey.

A better beginning. Revisortrainee i EY. Første skridt mod en lovende karriere inden for revision, regnskab og rådgivning. ey. A better beginning Revisortrainee i EY Første skridt mod en lovende karriere inden for revision, regnskab og rådgivning ey.com/dk/karriere Vil du til tops? Din start på din karriere Gennem EY s revisortraineeprogram

Læs mere

Fra intern service til ekstern leverandør - globale løsninger

Fra intern service til ekstern leverandør - globale løsninger Fra intern service til ekstern leverandør - globale løsninger DFM præsentation Søren Andersen Facility Management Director Novozymes A/S 6. oktober 2011 2 Summary og anbefaling FM Deep Dive fra McKinsey

Læs mere

Sådan frigør du kapital til miljøinvesteringer

Sådan frigør du kapital til miljøinvesteringer Sådan frigør du kapital til miljøinvesteringer Søren Boas, PostNord Sid 1 PostNord corporate presentation PostNord et ungt firma med en lang historie PostNord AB blev skabt gennem sammenlægningen af Post

Læs mere

Global vækst i fremtiden -hvor og i hvilke brancher? Jesper Bo Jensen, ph.d. Fremtidsforsker www.fremforsk.dk

Global vækst i fremtiden -hvor og i hvilke brancher? Jesper Bo Jensen, ph.d. Fremtidsforsker www.fremforsk.dk Global vækst i fremtiden -hvor og i hvilke brancher? Jesper Bo Jensen, ph.d. Fremtidsforsker www.fremforsk.dk Byer i fremtiden Den flettede by funktionerne blandet Virksomheden uden hovedsæde De nye nomader

Læs mere

Brint til transport Planer & rammer 2012-2025

Brint til transport Planer & rammer 2012-2025 Brint til transport Planer & rammer 2012-2025 Oktober 2012 Planlægning af 2015+ markedsintroduktion Globale partnerskaber planlægger udrulning af biler og tankstationer Nordisk erklæring om markedsintroduktion

Læs mere

PR062015 08. april 2015 Øknomi Side 1 af 5. PC-baseret styreteknik garanterer markedsvækst og danner grundlag for Industri 4.0

PR062015 08. april 2015 Øknomi Side 1 af 5. PC-baseret styreteknik garanterer markedsvækst og danner grundlag for Industri 4.0 Øknomi Side 1 af 5 PC-baseret styreteknik garanterer markedsvækst og danner grundlag for Industri 4.0 Beckhoff øger sin omsætning med 17 procent og passerer 500 mio. Euro Stigning i omsætningen på 17 %

Læs mere

Faxe Kommune - dit liv, din fremtid, dit job. Kurs Koordinering Engagement. Ledelsesgrundlag Sammen producerer vi god ledelse

Faxe Kommune - dit liv, din fremtid, dit job. Kurs Koordinering Engagement. Ledelsesgrundlag Sammen producerer vi god ledelse Faxe Kommune dit liv, din fremtid, dit job Kurs Koordinering Engagement Ledelsesgrundlag Sammen producerer vi god ledelse Faxe Kommunes Ledelsesgrundlag Faxe Kommunes ledelsesgrundlag er en fælles beskrivelse

Læs mere

VIL DU VÆRE DIREKTØR?

VIL DU VÆRE DIREKTØR? VIL DU VÆRE DIREKTØR? MÅLRETTET GRADUATE-PROGRAM Graduate-uddannelse 1 Graduate-uddannelse 2 Hos Difko driver vi selvstændige virksomheder Difko er med over 35 års historie et af Danmarks ældste selskaber

Læs mere

Tryghed i din økonomi

Tryghed i din økonomi Tryghed i din økonomi Velkommen i Sparekassen Faaborg Sparekassen Faaborg er en bank med rødderne solidt plantet i den fynske muld. Lige siden stiftelsen i 1846, hvor 24 borgere i Faaborg hver indskød,

Læs mere

Eksport: Få hindringer på nærmarkederne

Eksport: Få hindringer på nærmarkederne Den 22. maj 2012 Eksport: Få hindringer på nærmarkederne Danske virksomheder oplever få udfordringer ved salg til nærmarkederne, mens salg til udviklingslan- de og emerging markets uden for Europa kan

Læs mere

Flad eksport og indenlandsk salg SMV erne i stærk vækst på de globale markeder

Flad eksport og indenlandsk salg SMV erne i stærk vækst på de globale markeder Flad eksport og indenlandsk salg SMV erne i stærk vækst på de globale markeder Eksporten er tilbage på niveauet fra før finanskrisen, men det umiddelbare opsving fra 2010 til starten af 2012 er endt i

Læs mere

Danmark mangler investeringer

Danmark mangler investeringer Organisation for erhvervslivet April 21 Danmark mangler investeringer Af Økonomisk konsulent, Tina Honoré Kongsø, tkg@di.dk Fremtidens danske velstand afhænger af, at produktiviteten i samfundet øges,

Læs mere