Husk cykelhjelm! Der kommer en lastbil! Se dig for! METER CYKELUDSTYRET SVERIGE. Pas på dig selv og husk cykellygten! DRENGENAVN Flot klaret!

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Husk cykelhjelm! Der kommer en lastbil! Se dig for! METER CYKELUDSTYRET SVERIGE. Pas på dig selv og husk cykellygten! DRENGENAVN Flot klaret!"

Arthur Jørgensen
8 år siden
Visninger:

1 Cykelinspiration Vi brænder for cyklisme, og det er der allerede en lang række kommuner, der har nydt godt af. Hvis der er noget her, der inspirerer dig, må du endelig ikke tøve med at kontakte os. Vi løser opgaver fra bunden eller tager udgangspunkt i kampagner, der allerede har vist deres værd. Uanset hvad tilpasses det din situation. FIND DEN SIKRE VEJ TIL SKOLEN HVEM ER SPacEy? Hej, unger! Jeg hedder Spacey, og jeg kommer fra en fjern planet, der hedder Cyklos. På Cyklos er vi helt vilde med at cykle, selv om der er meget, vi skal passe på. Vi har både ormehuller, buletrolde og den farlige Stikdal med de spidse sten. Nu kommer jeg en tur til Frederiksberg og prøver at cykle lidt sammen med jer. Kærlig hilsen Spacey På KRyDS OG TVÆRS I TRaFIKKEN HUSDYR HUSDYR RETNING SMØREMIDDEL PLANTE SPANIEN ITALIEN FLYVENDE TALLERKEN MADRID SIDDER PÅ FUGLE CYKELUDSTYRET Husk cykelhjelm! Der kommer en lastbil! Se dig for! METER SVERIGE KATTEØJE OLYMPISKE LEGE FORUDSIGE SÆK MIDT I ET ØJE ENGLAND MIDT I CHICAGO EN HALV YOYO 0 NORGE HAVDYR Quizhæfte 3-5.indd 2 Pas på dig selv og husk cykellygten! DRENGENAVN 0/03/ 09.6 Flot klaret! Quizhæfte 3-5.indd 3 0/03/ 09.6 Målsætning Med Cykelsuperstierne vil 8 kommuner i hovedstadsregionen udvikle et sammenhængende net af cykelpendlerruter i høj kvalitet. En indsats der potentielt kan give 30 pct. flere pendlercyklister i regionen sammenlignet med i dag. cykelsuperstierne skal: forbinde hovedstadsregionens kommuner i et cykelrutenet af høj klasse yde et højt serviceniveau til cyklisterne omfatte nyskabende løsninger, som forbedrer cyklisternes vilkår øge antallet af borgere der cykler dagligt på strækninger mellem 5-20 kilometer det skal være hurtigt, komfortabelt og trygt at komme til og fra arbejde på cykel i hele hovedstadsregionen. cykelsuperstier i hovedstadsregionen 6 7

Jeg hedder Spacey, og jeg kommer fra en fjern planet, der hedder Cyklos. På Cyklos er vi helt vilde med at cykle, selv om der er meget, vi skal passe på.

2 Case / de ualmindelige: børn der kan selv - og får lov Problemstilling: Forældre er utrygge ved at lade deres børn cykle i skole på grund af den stærke trafik, der er omkring skolerne især om morgenen. Konsekvens: Problemet bliver selvforstærkende! Altså er problemet de pylrede forældre! Konceptet er et opgør med curling-forældrene, og det udnytter vi i kommunikationen med de voksne. Alle kender begrebet, men ingen forældre ønsker at blive stemplet som én af slagsen. Identifikationen sker gennem 2 unavngivne børn, der alene omtales som De Ualmindelige! Konceptelementer: Folder til forældre, plakat til skolerne, brætspil til børnene, tatoo og klistermærker, et kampagnewebsite samt en pressemeddelelse.

Konceptet er et opgør med curling-forældrene, og det udnytter vi i kommunikationen med de voksne.

3 Case / jorden rundt på 80 dage En af vores mest succesfulde kampagner hedder Jorden Rundt på 80 dage og er målrettet elever i klasse. Formålet er at få flere skoleelever til at tage cyklen på de kortere ture i stedet for at vælge bagsædet af forældrenes bil. Da kampagnen løb af stablen i de aarhusianske skoler, fik det 62 % af børnene i de deltagende klasser til at cykle mere, mens 40 % cyklede på ture, hvor de normalt ville være blevet kørt i bil. Efter Aarhus har også elever i Helsingør og Fredericia Kommune trampet Jorden Rundt på 80 dage. I 202 kommer Helsingborg og Helsingør igen på vejene. dokumenteret effekt: Kilometergaranti for klasser Ca. 60 % elevdeltagelse pr. klasse Positive erfaringer fra Aarhus, Helsingør & Fredericia Konkurrenceelementet motiverer - øget sammenhold i klasserne Garanti for god lokal PR Dokumenteret kampagneeffekt via ny teknologi - Præcis opsamling af data via GPS, grafisk illustration af samtlige cykelruter, data til vurdering af infrastrukturelle behov Indbygget geografiundervisning via elektroniske postkort Mulighed for inddragelse af andre fag - Matematik, religion, historie, idræt m.m. Brugersupport Brugerne siger: Klassen cyklede over 2500 km i alt, og det er vi da ret stolte over. Eleverne har været meget optaget af kampagnen, og der er virkelig blevet cyklet for sagen. I starten konkurrerede eleverne også internt i klassen, men efterhånden tog den fælles kampånd over. Gunver Nielsen, klasselærer Man tager sig helt klart mere sammen. Nu cykler jeg også, selvom jeg ikke nødvendigvis skal nogen steder hen, men bare for at få kørt nogle kilometer. Jeg tager det i hvert fald mere seriøst, end jeg ellers havde gjort. Viktoria Fosgerau, 6. klasse Jeg cyklede ikke særlig meget før; der tog jeg bussen eller toget. Men nu cykler jeg til de forskellige ting i stedet for. Jeg spørger nogle gange min far, om ikke han vil cykle med. Så er det lige meget, hvor vi cykler hen, bare det er langt! Chloe Callaby, 6. klasse

Da kampagnen løb af stablen i de aarhusianske skoler, fik det 62 % af børnene i de deltagende klasser til at cykle mere, mens 40 % cyklede på ture, hvor de normalt ville være blevet kørt i bil.

4 Case / on the move: kampagne-app til smartphones Aros Kommunikation, VEKSØ og Attention8 har i fællesskab udviklet en app, som med få tilføjelser kan tilpasses netop din kampagne. Muligheder og fordele er mange: Fordele for kommunen: Skræddersyet lokal løsning Lave initialomkostninger Præcis opsamling af kampagnedata Automatisk kortlægning af cykeltrafikken Grafisk illustration af cykeltrafikken til vurdering af infrastrukturelle behov Dokumentation for kampagneresultater Motiverer til deltagelse gennem venskabelig kappestrid Mulighed for løbende og direkte dialog med deltagerne Mulighed for formidling og læring i kampagnen Fordele for brugerne: Brug af mobil - er altid lige ved hånden! Øget motivation gennem øjeblikkelig feedback Automatisk upload af data Forbedret sundhed gennem leg og læring Et eksempel på brug af app en: Gå- og Cykelbus App Projekt Gå- og Cykelbus er baseret på ældre elever (kaldt buschauffører), der følger mindre elever til skole ud fra en planlagt rute. Buschaufførerne får en applikation til tracking af deres busrute til/fra skole. App en sender automatisk GPS-positioner til et website/mobilsite, hvor det er muligt for forældre at logge sig ind og følge, hvor langt bussen er, så de kan sende deres børn af sted, præcis når det er tid.

illustration af cykeltrafikken til vurdering af infrastrukturelle behov Dokumentation for kampagneresultater Motiverer til deltagelse gennem venskabelig kappestrid Mulighed for løbende og direkte

5 strategi og dokumentation At arbejde med cyklisme er andet og mere end enkeltstående kampagner. Her kan vi også hjælpe. Hvis man som kommune vil fremme cyklisme, viser al erfaring, at man opnår de bedste resultater ved at arbejde strategisk, målrettet og helhedsorienteret med opgaven. Vi anbefaler derfor, at kommunen starter med at kortlægge de nuværende forhold og på baggrund heraf udarbejder en cykelstrategi og en handlingsplan for, hvordan kommunen vil fremme cykeltrafikken. VEKSØ Mobility s erfarne konsulenter kan rådgive og hjælpe kommunen gennem hele processen. Cykelregnskab: En kortlægning af cykeltrafikken indebærer, at kommunen indsamler en række nøgletal for cykeltrafikken og infrastrukturen samt eventuelt undersøger borgernes holdninger, ønsker og tilfredshed med kommunens indsats i forhold til cyklisme. Alle disse data kan evt. samles og formidles i et decideret cykelregnskab for kommunen. Cykelstrategi: Når udgangspunktet er klart, får kommunens beslutningstagere et solidt grundlag for at udarbejde en strategi for, hvordan cykeltrafikken skal udvikle sig i kommunen. Formålet med strategien er at afstikke rammerne, angive retningen og opstille klare mål for arbejdet med fremme af cykeltrafik. Strategien kan med fordel udarbejdes i samarbejde med både politikere, forskellige forvaltninger, borgere og andre interessenter. På den måde skaber man ejerskab og politisk commitment til strategien. Handlingsplan: En handlingsplan er en plan for, hvordan og med hvilken tidshorisont man vil nå de mål, man har sat sig. En handlingsplan indeholder således en prioritering af, hvilke handlinger der skal iværksættes hvornår for at opnå de forskellige mål. Evaluering: En cyklisthandlingsplan bør også indeholde en plan for, hvordan man vil følge op og evaluere resultaterne af de iværksatte handlinger. På den måde sikrer man, at der bliver fulgt op på effekten af indsatser, og hvorvidt ressourceforbruget står mål med resultaterne. Ved at tænke evaluering ind fra starten sikrer man, at projekterne skrues sådan sammen, at resultaterne rent faktisk kan måles. Løbende evaluering sikrer også, at man undervejs har mulighed for at justere eller stoppe projekter, der ikke har den ønskede effekt. Cykelregnskab 200

Vi anbefaler derfor, at kommunen starter med at kortlægge de nuværende forhold og på baggrund heraf udarbejder en cykelstrategi og en handlingsplan for, hvordan kommunen vil fremme cykeltrafikken.

Relaterede dokumenter

Jorden rundt på 80 dage IAA 2011

Jorden rundt på 80 dage IAA 2011 Baggrund Antallet af børn, der hver dag bliver kørt i bil til skole, er fordoblet i løbet af de seneste femten år Konsekvenserne heraf er en stor gruppe inaktive, overvægtige