En godstrafikmodel for Øresundsregionen GORM 1.1: Model og beregninger
|
|
- Caroline Clemmensen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 En godstrafikmodel for Øresundsregionen GORM 1.1: Model og beregninger Mikal Holmblad
2 Outline Modelstruktur PC-implementering Resultater Dokumentation: : Projekter Øresundsgodsmodel 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
3 Zonesystem Modellens zonesystem omfatter 811 zoner 394 i Danmark 276 i Sverige 13 i øvrige Norden 124 på det Europæiske kontinent 21 portzoner = 7 havne x 3 områder: Nord- og Sydamerika Asien og Oceanien Afrika og Mellemøsten 3 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
4 Modellens geografisk dækning CPA EDK WDK RSE MSE NSE NOR FIN WEU EEU GBR WLD CPA EDK WDK RSE MSE NSE NOR FIN WEU EEU GBR WLD Transportstrømme internt i Danmark og Region Skåne Transportstrømme til, fra og potentielt transit gennem Danmark og/eller Region Skåne 4 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
5 Transportmidler 5 transportmidler: 1. Unimodal lastbiltransport: 1. Sololastbil (6-12 ton) 2. Sololastbil (12-18 ton) 3. Sololastbil (over 18 ton) 4. Vogntog (under 40 ton) 5. Vogntog (over 40 ton) 6. Sættevogntog (under 40 ton) 7. Sættevogntog (over 40 ton 8. Modulvogntog 2. Kombineret banetransport 3. Kombineret skibstransport 4. Konventionel banetransport 5. Konventionel skibstransport 5 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
6 ID NST/R-grupper Beskrivelse af varegruppe 1 00, 01, 02, 03, 06 Landbrugsprodukter 2 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18 Næringsmidler og foder 3 04, 05, 09 Træ, kork, tekstilfibre og andre Råmaterialer Varegrupper 4 21, 22, 23 Fast brændsel 5 31, 32, 33, 34 Olieprodukter (farligt gods) 13 varegrupper 6 81, 82, 83, 89 Kemiske produkter (farligt gods) Baseret på 52 NST/Rvaregrupper 7 41, 45, 46 Malme 8 51, 52, 53, 54, 55, 56 Metallurgiske produkter 9 84 Papirmasse 10 61, 62, 63, 64, 65, 69, 71, 72 Sten, sand og cement samt gødningsstoffer 11 91, 92, 93 Maskiner 12 94, 95, 96, 97 Forarbejdede varer Særligt fragtgods 6 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
7 Overordnet modelstruktur Basismatricer Vækstfaktor Konvertering Tidssplit Udbud Valg af transportmiddel og overfart Prognosematricer Rutevalg OTM/Sampers 7 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
8 Overfarter på 3 snit: 1. Landegrænsen-Østersøen 2. Storebælt-Kattegat 3. Nordsøen-Kattegat-Øresund 8 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
9 19 Lastbilfærger/broer Relation Overfart(er) Indenlandske overfarter Danmark-Sverige: Kalundborg-Århus Storebæltsforbindelsen Spodsbjerg-Tårs Frederikshavn-Göteborg (inkl. Grenå- Varberg) Helsingør-Helsingborg Øresundsbroen Overfarter 7 Jernbanefærger/broer Danmark-Norge: Nordjylland-Norge København-Oslo Rødby-Puttgarten Relation Indenlandske Danmark-Sverige Overfart(er) Storebæltsforbindelsen Øresundsbroen Danmark-Tyskland: Gedser-Rostock Danmark-Tyskland: Landegrænsen Landegrænsen (Rødby-Puttgarten) Sverige-Tyskland: Göteborg-Kiel Malmö-Travemünde Trelleborg-Rostock Sverige-Tyskland: Sverige-Polen: Trelleborg-Rostock Trelleborg-Sassnitz Ystad-Swinoujscie Trelleborg-Travemünde Sverige-Polen: Ystad-Swinoujscie Karlskrona-Gdynia Norge-Tyskland: Oslo-Kiel Finland-Tyskland: Helsinki-Travemünde 9 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
10 Model for valg af transportform og overfart 13 parallelle modeller Modellerne er specificeret som nestede logit modeller På et nedre niveau modelleres overfarter På et øvre niveau vælges mellem 5 transportformer Nyttefunktion: V ( TCostm, q + ) + μm, c κ q ( s) ( l) ( c) m, q, c = m, c TTimeSm, q + β m, c TTimeLm, q + β m, c log 1 TTimeS TTimeL β + [ log( InvTimem, q + 1) + γ m, c log( WaitTimem 1) ] [ log( InvTime + 1) + λ log( WaitTime 1) ] m, q = 1 Dist< D*, q + m, q = 1 Dist D* m, q m, c m, q + 10 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
11 PC-implementering Modelkørsel med GORM 1.1: 2 GB RAM 2 GHz CPU ca. 15 GB til afvikling af modelkørsel Master og Beregningsresultater ca. 13 GB til resultater per modelkørsel opbevares mest hensigtsmæssigt på eksternt lagermedie Software ArcView 9.2 (Service Pack 3) Traffic Analyst (1.7.6 eller højere) MS Access Beregnings tid ca. 3 døgn GORM - full model - many assignment iterations - 1 inner loop 11 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
12 Beregningsflow 12 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
13 GORM implementering: ArcGIS ModelBuilder 13 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
14 Beregnet lastbiltrafik DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
15 Beregnet total trafik DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
16 Sammenligning med tællinger 2003 I Øresundsregionen udlægger GORM den totale trafik på vejnettet Stokastisk rutevalg Kapacitet På kortet vises Beregnet total trafik (HVDT)/Tællinger Modellens zoneophæng er endnu ikke kalibreret på plads, hvilket resulterer i afgrænset overberegning af trafik knyttet til modellens zoneophæng 16 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
17 Kapacitetsudnyttelse Morgenmyldretid 2003 Kapacitetsudnyttelse I Øresundsregionen udlægger GORM den totale trafik på vejnettet Stokastisk rutevalg Kapacitet På kortet vises Beregnet trafik/kapacitet Trængsel indtræder ved trafik over 70% af vejkapaciteten Køge bugt motorvejen Helsingør motorvejen syd for Isterød Ring III GORM omfatter ikke modellering af kødannelse Modellens zoneophæng er endnu ikke kalibreret på plads, hvilket resulterer i afgrænset tilsyneladende trængsel knyttet til modellens zoneophæng 17 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
18 Konklusion Udviklingen af GORM er i en testfase Foreløbige beregningsresultater ser rimelige ud Første version af GORM er ikke helt færdig endnu: Kalibrering af zoneophæng Fastlæggelse alternativ specifikke konstater for kalibrering af delmodel for valg af transportmiddel og overfarter Projektgruppen forsætter samarbejdet DTU Transport Region Skåne, Malmø Kommune, Vägverket Region Skåne 18 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
En godstrafikmodel for Øresundsregionen GORM 1.1 Model og beregninger
En godstrafikmodel for Øresundsregionen GORM 1.1 Model og beregninger Mikal Holmblad DTU Transport, Bygningstorvet 116 Vest, 2800 Kgs. Lyngby mhb@transport.dtu.dk Resume Dette papir gennemgår summarisk
Læs mereGodsmodel for Øresundsregionen. GORM set fra en brugers synspunkt Hans Martin Johansen, Tetraplan
Godsmodel for Øresundsregionen GORM set fra en brugers synspunkt Hans Martin Johansen, Tetraplan Godsmodel for Øresundsregionen Om modellen Baggrund for beregningerne Forudsætningerne Resultaterne Anvendelse
Læs mereEn godstrafikmodel for Øresundsregionen
En godstrafikmodel for Øresundsregionen Mikal Holmblad Danmarks TransportForskning Knuth Wintherfeldts Allé, bygn. 116 Vest DK-2800 Lyngby 1. Indledning I dette papir præsenteres en lille del af det igangværende
Læs mereLTM VERS Titel: Dokumentation af godsmodel. Dok. nr.: Rev.: 0. Udarbejdet: Christian Overgård Hansen 18. november 2015.
LTM VERS. 1.1 Titel: Dokumentation af godsmodel Dok. nr.: 35245-001 Rev.: 0 Udarbejdet: Christian Overgård Hansen 18. november 2015 Kontrolleret: COH Godkendt: COH Indhold 1 Indledning... 2 2 Krav og begrænsninger...
Læs mereEtablering af basismatricer for godstransport til En national godstrafikmodel og En godstrafikmodel for Øresundsregionen
Etablering af basismatricer for godstransport til En national godstrafikmodel og En godstrafikmodel for Øresundsregionen Mikal Holmblad Forsker, Ph.D., Cand. Polyt. Danmarks TransportForskning, Knuth-Wintherfeldts
Læs mereNational godstrafikmodel. Christian Overgård Hansen
National godstrafikmodel Christian Overgård Hansen Disposition 1. Formål 2. Zonesystem, vareklassifikation og transportmidler 3. Opstilling af gods- og varestrømme for 2010 4. Godstrafikmodel 5. Status
Læs mereOTM 5 og dens anvendelse til VVM for udbygning af Køge Bugt motorvejen
OTM 5 og dens anvendelse til VVM for udbygning af Køge Bugt motorvejen Af Goran Vuk, Vejdirektoratet, og Henrik Paag, Tetraplan A/S Vejdirektoratet har anvendt trafikmodellen OTM til vurderinger af de
Læs mereNational godstrafikmodel vers. 1.0
National godstrafikmodel vers. 1.0 Christian Overgård Hansen, coh@transport.dtu.dk DTU Transport, Bygning 116B, 2800-Kongens Lyngby Abstrakt Artiklen beskriver den første version af en dansk national godstrafikmodel.
Læs mereDelrapport 2 - Trafikken mellem Skandinavien og Kontinentet - et tilbageblik
Startside Forrige kap. Næste kap. Delrapport 2 - Trafikken mellem Skandinavien og Kontinentet - et tilbageblik Konsekvenserne af en fast forbindelse for erhvervslivet på Fyn og i Syd- og Sønderjylland
Læs mereLandstrafikmodellens struktur
Landstrafikmodellens struktur Landstrafikmodellen set fra Jylland Onsdag d. 30. maj 2012 Indeni Landstrafikmodellen Efterspørgsel, person Efterspørgsel, gods Forudsætninger Langsigtet efterspørgsel Lokalisering
Læs mereMODEL TIL BELYSNING AF EFFEKTEN AF UDDYBNING AF DROGDEN
MODEL TIL BELYSNING AF EFFEKTEN AF UDDYBNING AF DROGDEN Morten Steen Petersen, TetraPlan A/S og Gert Nørgaard, CMPort ab. 1 INDLEDNING Vurdering af effekten af en uddybning af Drogden til 9m, henholdsvis
Læs mereIterativ beregningsproces foretaget med OTM. Christian Overgård Hansen COH ApS
Iterativ beregningsproces foretaget med OTM Christian Overgård Hansen COH ApS OTM Trafikmodellen for Hovedstadsområdet siden midten af 1990 erne: Første version 1994/95 til brug for systemvalg (OTM 1.0)
Læs mereUdvikling af national godstrafikmodel. Christian Overgård Hansen
Udvikling af national godstrafikmodel Christian Overgård Hansen Disposition 1. Formål 2. Zonesystem og vareklassifikation 3. Modellering af godstransport 4. Tids- og aktivitetsplan 2 Trafikdage Formål
Læs mereLandstrafikmodellen - rutevalg og godsmodel. Otto Anker Nielsen, DTU Transport Christian Overgård Hansen, DTU Transport
Landstrafikmodellen - rutevalg og godsmodel Otto Anker Nielsen, DTU Transport Christian Overgård Hansen, DTU Transport Godsmodel 1. Formål med godstrafikmodel 2. Tids- og aktivitetsplan 3. Dataindsamlinger
Læs mereLandstrafikmodellen. - Otto Anker Nielsen
Kollektiv trafik i Landstrafikmodellen - Otto Anker Nielsen Hvorfor en Landstrafikmodel? Forbedret beslutningsgrundlag Samme beslutningsgrundlag Sammenligning af projekter Fokus på projekterne Understøtter
Læs mereLTM 1.1. Modelkørsler
LTM 1.1 Modelkørsler Stephen Cochrane Januar 2016 Agenda Beregningsgang og konfigurationsmuligheder Start beregninger fra LTM Manager Opret konfigurationer Opret beregningsscenarie (main scenarie) Import
Læs mereEn national godstrafikmodel
En national godstrafikmodel Delrapport 4: Arbejdsprogram Notat 6 2003 Mogens Fosgerau, Otto Anker Nielsen, Christian Overgaard Hansen, Mikal Holmblad En national godstrafikmodel Delrapport 4: Arbejdsprogram
Læs mereHenrik Paag, Havnetunnelgruppen / TetraPlan A/S Henrik Nejst Jensen, Vejdirektoratet, Plan- og telematikafdelingen
HAVNETUNNEL I KØBENHAVN Henrik Paag, Havnetunnelgruppen / TetraPlan A/S Henrik Nejst Jensen, Vejdirektoratet, Plan- og telematikafdelingen 1. Baggrund og indledning Vejdirektoratet foretager i øjeblikket
Læs mereChristian Overgård 21. januar 2016 35425-009 rev A coh
FORELØBIGT NOTAT Titel Prognoseresultater for Basis 2020 og 2030 udført med LTM 1.1 Til Kontrol Godkendt Fra 1. Indledning Christian Overgård 21. januar 2016 35425-009 rev A coh Nærværende notat indeholder
Læs mereInterCity tog og green freight corridor
InterCity tog og green freight corridor Resume fra forprojekt: Oslo - København korridoren - med inblick mod Hamburg 2022 EUROPEISKA UNIONEN A Europeiska regionala utvecklingsfonden WP 1: InterCity tog
Læs merePotentiale for overflytning af korte bilture til cykel og gang. Linda Christensen, LCH@Transport.DTU.dk Thomas Jensen, TCJ@Transport.DTU.
Potentiale for overflytning af korte bilture til cykel og gang Linda Christensen, LCH@Transport.D.dk Thomas Jensen, TCJ@Transport.D.dk Andelen, der går og cykler afhængig af rejselængden Rejselængden er
Læs mereIndledning. Modellering af tomme ture i en regional godstransportmodel. Ole Kveiborg og Mikal Holmblad. Danmarks Transportforskning
Modellering af tomme ture i en regional godstransportmodel Ole Kveiborg og Mikal Holmblad Danmarks Transportforskning Abstract Ture i lastbil uden læs udgør op mod 25% af alle ture i Danmark. I modelsammenhæng
Læs mereMønstre og tendenser i transportkorridoren. Lars Dagnæs
Mønstre og tendenser i transportkorridoren Lars Dagnæs Transportstatisk Vestskandinavien Fokusområder Infrastruktur Persontransport International transport Veje, Bane, Havne, Lufthavne Færgekorridorer
Læs merevejtrafikkens udvikling
vejtrafikkens udvikling >>> Trafikindikatorer for 212 på de næste sider er samlet 11 forskellige indikatorer, som giver et aktuelt overblik over vejtrafikkens udvikling i det seneste kvartal. Hovedtendenser
Læs mereEvaluering af forsøg med modulvogntog. Vejforum 8. december 2011
Evaluering af forsøg med modulvogntog Vejforum 8. december 2011 Dagens program Velkomst Evalueringens resultater Evalueringen konklusioner Forsøget fremover Præsentation af evalueringens resultater Evalueringens
Læs mereBilag 4: Godstrafikken
Vejdirektoratet Side 1 Førsituationsrapport Bilag 4.i: Godstrafikken generelt Trafik med lastbil på det danske vejnet er sammensat af national, international og transit-trafik. Denne trafik fordeler sig
Læs mereTrafikmodeller til brug for analyse af transport i Øresundsregionen
Trafikmodeller til brug for analyse af transport i Øresundsregionen Carsten Sachse, Vägverket Region Skåne (tidligere Vägverket Konsult) Baggrund Svenske modeller (SAMPERS, SAMGODS, SAMVIPS) Christian
Læs mereTrafikmodeller til brug for analyse af transport i Øresundsregionen
Trafikmodeller til brug for analyse af transport i Øresundsregionen Af Christian Overgård Hansen (coh_aps@mail.dk), COH ApS, Toldbodgade 7A, 1253 København K Carsten Sachse (carsten.sachse@vv.se), Vägverket
Læs mereNY TRAFIKPROGNOSE VEDR. FEMERN BÆLT
14.maj 2003 f Frithiof Hagen, direkte tlf. 3355 7719 Resumé: NY TRFIKPROGNOSE VEDR. FEMERN ÆLT En opdateret prognose for trafikken over en fast Femern ælt-forbindelse i viser, at denne ikke vil blive afgørende
Læs mereKøreplansbaseret rutevalgsmodel og matricer for kollektiv trafik i Landstrafikmodellen v1.1. -Otto Anker Nielsen
Køreplansbaseret rutevalgsmodel og matricer for kollektiv trafik i Landstrafikmodellen v1.1 - Overblik Generel baggrund Netværk/køreplan Tællinger Tidsværdier og turformål Kalibrering af modellen Rutevalg
Læs mereLandstrafikmodellen version 2.0. Jeppe Rich Professor, Transport Modelling Group DTU
Landstrafikmodellen version 2.0 Jeppe Rich Professor, Transport Modelling Group DTU Indhold 1. Overblik over forbedringer 2. Hvad modelleres? 3. Det nye vejrutevalg 4. De nye udlandsmodeller 5. De nye
Læs mereEn samlet beskrivelse af den kollektive trafik. Carsten Jensen DTU Transport caj@transport.dtu.dk
Carsten Jensen DTU Transport caj@transport.dtu.dk Kollektivdata til LTM Data om kollektiv trafik skal dække flg. behov i version 1.0: Landsdækkende beskrivelse af kollektive trafikudbud på typisk hverdag
Læs mereVejtrafikkens udvikling
Vejtrafikkens udvikling Trafikindikatorer, fjerde kvartal 214 I nyhedsbrevet er samlet 12 forskellige indikatorer, som giver et aktuelt overblik over vejtrafikkens udvikling i det seneste kvartal. Vejtrafikkens
Læs mereRutevalg. - Otto Anker Nielsen
Rutevalg - Otto Anker Nielsen Overblik Generel sammenhæng med resten af modellen Zonestruktur og modelniveauer Vejvalgsmodellen Kollektiv rutevalg Kort om cykel 2 DTU Transport Landstrafikmodellens struktur
Læs mereIndsamling af data for rutevalg i kollektiv transport. Marie K. Larsen Ph.d.-studerende DTU Transport
Indsamling af data for rutevalg i kollektiv transport Marie K. Larsen Ph.d.-studerende DTU Transport mkl@transport.dtu.dk Outline Baggrund Rutevalg Transportvaneundersøgelsen Undersøgelsens udformning
Læs mereTrafikberegninger for en fast forbindelse over Femer Bælt
Trafikberegninger for en fast forbindelse over Femer Bælt Baggrund Efter en fælles beslutning truffet af den danske og den tyske trafikminister indledtes i 1995 en række forundersøgelser vedrørende en
Læs mereVejvalgsmodellen i Landstrafikmodellen Version Otto Anker Nielsen
Vejvalgsmodellen i Landstrafikmodellen Version 0.1 - Otto Anker Nielsen Om indlægget Dataarbejde i Version 0.1 Fleksible aggregeringsniveauer, zoner, vejnet og zoneophæng Generelle principper i rutevalgsmodellen
Læs mereACTUM. Path-baseret dynamisk bil-assignment. Rasmus Dyhr Frederiksen
ACTUM Path-baseret dynamisk bil-assignment Rasmus Dyhr Frederiksen rdf@rapidis.com Lidt baggrund Modellering af rutevalg for biltrafik Basis: Tur-mønstre (hvorfra, hvortil) Model af vejnet Beskrivelse
Læs mereDen havnebaserede transportcenter løsning i fremtidens transport- og logistiknetværk. BILAG 9.7 Havnenes andel af godsmængden per produkttype, 2005
Den havnebaserede transportcenter løsning i fremtidens transport- og logistiknetværk BILAG 9.7 Havnenes andel af godsmængden per produkttype, 2005 Input til overvejelser vedrørende specialisering Kilde:
Læs mereVejvalgsmodellen i Landstrafikmodellen Version 1. -Otto Anker Nielsen -Søren Hasling Pedersen
Vejvalgsmodellen i Landstrafikmodellen Version 1 -Otto Anker Nielsen -Søren Hasling Pedersen Om indlægget Generelle principper i rutevalgsmodellen Datagrundlag og arbejde Digitale net og zoneophæng Tællinger
Læs mereFaktorer til opdeling af turmatricer for kollektiv trafik efter tidsbånd
LT VERS. 1.0.8.3 Titel: Faktorer til opdeling af turmatricer for kollektiv trafik efter tidsbånd Dok. nr.: 35243-003 Rev.: 0 Udarbejdet: Christian Overgård Hansen 26. februar 2015 Kontrolleret: COH Godkendt:
Læs mere2 Forudsætninger for beregninger
Notat Projekt: Femer bælt 99 Sag: Til: Miljøberegninger for Femer bælt projekt Trafikministeriet Fra: Morten Steen Petersen, Goran Jovicic 18 maj 2000 1 Indledning Dette notat beskriver udvalgte miljøeffekter
Læs mereBaneinfrastruktur i Korridoren Femern-Öresund. Henrik Sylvan Nordlog marts 2010
Baneinfrastruktur i Korridoren Femern-Öresund Henrik Sylvan Nordlog marts 2010 Transport 2018 Klimavenlig og bæredygtig mobilitet Prioriterede grønne korridorer Kobling på Femern Bælt Pentagon zonen Globale
Læs mereNOTAT. Udkast. 1.0 Indledning. 2.0 Fordeling af trængsel. Trængselskommissionen OAN
NOTAT Til Trængselskommissionen Vedr. Vejtrængsel Hvor, hvornår, hvor meget? Fra DTU Transport 7. oktober 2012 OAN Udkast 1.0 Indledning Dette notat opsumerer kort de dele af Otto Anker Nielsens præsentation
Læs mereModellering af vand og stoftransport i mættet zone i landovervågningsoplandet Odderbæk (LOOP2) Delrapport 1 Beskrivelse af modelopsætning.
Modellering af vand og stoftransport i mættet zone i landovervågningsoplandet Odderbæk (LOOP2) Delrapport 1 Beskrivelse af modelopsætning Bilag Bilag 1 - Geologiske profiler I dette bilag er vist 26 geologiske
Læs mereDeres ref.: FTH / PDY Vor ref.: jhc Dok. nr.: D-010211-9112 Dato: 31.01.2011
Trafikstyrelsen, Bilteknik Att: Frank Thrusholm Gl. Mønt 4 DK-1117 København K Lyren 1 DK-6330 Padborg Telefon: +45 74 67 12 33 Telefax: +45 74 67 43 17 Internet: www.itd.dk e-mail: itd@itd.dk fth@trafikstyrelsen.dk
Læs mereLandstrafikmodellen - struktur og aktiviteter. Jeppe Rich, DTU Transport Camilla Riff Brems, DTU Transport
Landstrafikmodellen - struktur og aktiviteter Jeppe Rich, DTU Transport Camilla Riff Brems, DTU Transport Landstrafikmodellens struktur 2 DTU Transport Planforudsætninger - befolkning Befolkning Efterspørgslen
Læs mereLandstrafikmodellen version 0.1. Camilla Riff Brems
Landstrafikmodellen version 0.1 Camilla Riff Brems cab@transport.dtu.dk Landstrafikmodellen version 0.1 Hvorfor en version 0.1? Modelstruktur Basismatricer Fremskrivning Eksempel Diskussion Landstrafikmodellen
Læs mereANALYSENOTAT Kinesisk økonomi vigtig for Danmark men aktiekrise giver ikke altid økonomisk krise
ANALYSENOTAT Kinesisk økonomi vigtig for Danmark men aktiekrise giver ikke altid økonomisk krise AF CHEFØKONOM, STEEN BOCIAN, CAND. POLIT. Vi har taget hul på 2016 med krise på det kinesiske aktiemarked.
Læs mereHastighed og sikkerhed på motorvejene efter indførelse af 130 km/t Baggrund Vurdering af korttidseffekten
Hastighed og sikkerhed på motorvejene efter indførelse af 130 km/t Lars Klit Reiff, projektleder, kompetencecenter for trafiksikkerhed, Vejdirektoratet (lk@vd.dk). Medforfattere: Tove Hels, DTU Transport;
Læs mereImplementation of the Water Framework Directive in Europe. Implementering af Vandrammedirektivet i Europa
Implementation of the Water Framework Directive in Europe Implementering af Vandrammedirektivet i Europa Seniorforsker Brian H. Jacobsen Fødevareøkonomisk Institut Københavns Universitet E-mail: Brian@foi.dk
Læs mereI det følgende behandles fase 2 af projektet nærmere.
Trafikdage på AUC 95 Side 1 Af Christian Overgård Hansen, 1 BAGGRUND OG FORMÅL Den stigende gods- og persontrafik har medført voksende kapacitets- og miljøproblemer på vejnettet i Europa. Der er derfor
Læs mereNye turmatricer for Hovedstadsområdet
Nye turmatricer for Hovedstadsområdet Otto Anker Nielsen, oan@ctt.dtu.dk Christian Overgård Hansen, coh@ctt.dtu.dk (CTT) Disposition Justering af zonestruktur Fremgangsmåde Datagrundlag Justering af bilmatricer
Læs merePå nedenstående billede skal du finde den figur som optræder nøjagtig 3 gange.
Navn: Klasse: Materiale ID: PIC.33.1.1.da Lærer: Dato: Klasse: Materiale ID: PIC.33.1.1.da Navn: Klasse: Materiale ID: PIC.33.2.1.da Lærer: Dato: Klasse: Materiale ID: PIC.33.2.1.da Navn: Klasse: Materiale
Læs mereOpdatering af model for Hovedstadsregionen
Opdatering af model for Hovedstadsregionen Christian Overgård Hansen Center for Trafik and Transport (CTT), DTU coh@ctt.dtu.dk Trafikdage på AUC 22-23.8.2005 Copyright CTT 2005 Disposition Baggrund Formål
Læs mereKombineret frekvens- og køreplansbaseret rutevalgsmodel for kollektiv trafik i Landstrafikmodellen. - Otto Anker Nielsen
Kombineret frekvens- og køreplansbaseret rutevalgsmodel for kollektiv trafik i Landstrafikmodellen - Otto Anker Nielsen Overblik Ønsker/krav til den kollektive rutevalgsmodel Eksempler på konfigureringer
Læs mereDansk udenrigshandel står stærkt
Hovedpointer Dansk udenrigshandel klarer sig godt, hvilket blandt andet afspejler sig i et solidt overskud på betalingsbalancen og handelsbalancen. En dekomponering af betalingsbalancen viser, at en stor
Læs mereANALYSENOTAT Dansk eksport & Brexit RESUMÉ
ANALYSENOTAT Dansk eksport & Brexit AF CHEFØKONOM STEEN BOCIAN, CAND. POLIT. OG HANS LIEN RASMUSSEN, STUD. POLIT RESUMÉ Der er stor fokus på den engelske økonomi forud for englændernes EU-afstemning til
Læs mereRing 3 Letbane eller BRT?
Transportministeriet Ring 3 Letbane eller BRT? Bilagsbind Juli 2010 Bilagsfortegnelse Bilag 1 Rapporter og notatet vedr. højklasset kollektiv trafik på Ring 3 i perioden 1999-2008 Bilag 2 Nøgletal for
Læs mereBørne- og ungdomsulykker i Danmark 2011
21. NOVEMBER 2012 Børne- og ungdomsulykker i Danmark 2011 AF ANN-KATHRINE EJSING Resumé Blandt børn og unge i alderen 0-24 år skete der i 2011 270.000 ulykker, hvilket afspejler, at 13,6 pct. var udsat
Læs mereGodstransport og klima i Danmark
5 1 15 2 25 21 215 22 225 23 235 24 245 25 255 26 5 1 15 2 25 21 215 22 225 23 235 24 245 25 255 26 5 1 15 2 25 21 215 22 225 23 235 24 245 25 255 26 5 1 15 2 25 21 215 22 225 23 235 24 245 25 255 26 5
Læs mereModellering af efterspørgsel
Modellering af efterspørgsel Indhold 1. Overblik over model 2. Fremskrivning og regionalisering af BNP 3. Fremskrivninger af arbejdspladser 4. Befolkningsfremskrivning og syntese 5. Bilejerskab og efterspørgselsmodel
Læs mereNationalt trafikmodelsystem
Nationalt trafikmodelsystem Centerleder Camilla Riff Brems, cab@transport.dtu.dk Modelcenter, DTU Transport Abstract Med udspring i Infrastrukturkommissionens anbefaling om etablering af et nationalt trafikmodelsystem
Læs mereEN FAST KATTEGATFORBINDELSE - FORELØBIGE TRAFIKBEREGNINGER MED LANDSTRAFIKMODELLEN
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 11. december 2013 EN FAST KATTEGATFORBINDELSE - FORELØBIGE TRAFIKBEREGNINGER MED LANDSTRAFIKMODELLEN Med dette notat afrapporteres de trafikmodelberegninger vedr.
Læs mereBluetooth detektorer som ny cost efffektiv sensor i vejtrafikken
Bluetooth detektorer som ny cost efffektiv sensor i vejtrafikken Forfattere: Harry Lahrmann Aalborg Universitet lahrmann@plan.aau.dk Kristian Skoven Pedersen Grontmij-Carl Bro KristianSkoven.Pedersen@grontmij-carlbro.dk
Læs mereTrafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5
DEPARTEMENTET Dato 8. april 2010 Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5 Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse
Læs mereScenarier for trafikvæksten: Landstrafikmodellens bud på betydningen af trends
Scenarier for trafikvæksten: Landstrafikmodellens bud på betydningen af trends På vej mod en fossilfri transportsektor Workshop, 22. november 213 Camilla Riff Brems cab@transport.dtu.dk Overordnede trends
Læs merePassagerforsinkelsesmodellens anvendelighed i samfundsøkonomiske analyser. Mikkel Thorhauge
Passagerforsinkelsesmodellens anvendelighed i samfundsøkonomiske analyser Mikkel Thorhauge Dagsorden Formål & problemformulering Kort om passagerforsinkelsesmodellen Problemstillinger vedrørende prissættelse
Læs mereVejtrængsel hvor, hvornår, hvor meget? Otto Anker Nielsen, Professor
Vejtrængsel hvor, hvornår, hvor meget? Otto Anker Nielsen, Professor Sammenhæng mellem hastighed og trafikmængde Stor uforudsigelighed Baggrundsfigur; Kilde Vejdirektoratet og Christian Overgaard Hansen
Læs mereEFFEKT AF DE VARIABLE TAVLER PÅ MOTORRING 3 KONSOLIDERINGSANALYSE
Til Vejdirektoratet Dato December 2015 EFFEKT AF DE VARIABLE TAVLER PÅ MOTORRING 3 KONSOLIDERINGSANALYSE EFFEKT AF DE VARIABLE TAVLER PÅ MOTORRING 3 KONSOLIDERINGSANALYSE Revision 1 Dato 2015-12-04 Udarbejdet
Læs mereFølsomhedsanalyse af samfundsøkonomiske tidsværdier for kollektive trafikprojekter
Følsomhedsanalyse af samfundsøkonomiske tidsværdier for kollektive trafikprojekter Jonas Lohmann Elkjær Andersen Alex Landex Otto Anker Nielsen Trafikdage Aalborg Universitet 27. august 2007 Disposition
Læs mereFREMKOMMELIGHED VED HERNINGVEJ/SKAUTRUPVEJ INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Basis Prognose VEJDIREKTORATET NOTAT
VEJDIREKTORATET FREMKOMMELIGHED VED HERNINGVEJ/SKAUTRUPVEJ ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Basis 2014
Læs mere3. Trafik og fremkommelighed
3. Trafik og fremkommelighed 3.1 Trafik Fra 1998 til 1999 konstateredes en stigning på 3,6 pct. i trafikarbejdet, dvs. det samlede antal kørte km, på vejnettet i Danmark. En del af stigningen (ca. 1 pct.)
Læs mereNY VEJFORBINDELSE TIL STEVNS INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Opsplitning af zoner 4. 3 Forudsætninger 2010 og Kontrol og kalibrering 7
VEJDIREKTORATET NY VEJFORBINDELSE TIL STEVNS ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TRAFIKBEREGNINGER INDHOLD 1 Indledning 2 2 Opsplitning
Læs mereAnalyse af vejafgifter for lastbiler og afledte regionale effekter - Implementering af en SCGE model
Analyse af vejafgifter for lastbiler og afledte regionale effekter - Implementering af en SCGE model Ole Kveiborg og Jeppe Rich DTU Transport ok@transport.dtu.dk Trafikdage 24-25/8 2009 Indhold Hvorfor
Læs mereGodsstrømme. - Kortlægning af godsstrømme til og fra Danmark
Godsstrømme - Kortlægning af godsstrømme til og fra Danmark Godsstrømme - kortlægning af godsstrømme til og fra Danmark september 2005 Udgivet af: Transport- og Energiministeriet Frederiksholms Kanal 27
Læs mereUlige veje til mobilitet
Ulige veje til mobilitet Et feltstudie af hverdagsmobilitet i udsatte byområder Trafikdage 2014 Lise Rask & Naja Poulsen Speciale ved Plan, By & Proces, Roskilde Universitet 2014 (DTU Transport 2012)
Læs mereTrafikmodel for Gentofte
Thomas Gjerulff, Gentofte Kommune Bjarne Tønning-Christensen, COWI A/S Indledning Gentofte Kommune har ønsket at få etableret et værktøj en såkaldt trafikmodel der kan anvendes til at vurdere de trafikale
Læs mereEn national godstrafikmodel
En national godstrafikmodel Delrapport 1: Behovsanalyse Notat 1 2003 Mogens Fosgerau, Stéphanie Vincent, Mikal Holmblad En national godstrafikmodel Delnotat 1: Behovsanalyse Notat 1 2003 Mogens Fosgerau,
Læs mere1")#&.#")&(+2"3 456#&73/&$+4*88%&# 9.3.)$.)$:+4*&.*"!"#$%&'$"#()*&#&+,-+./0"$ ;"<+=><++?@<+'#A#86#"+BCCB
1")#&.#")&(+2"3 456#&73/&$+4*88%&# 9.3.)$.)$:+4*&.*"!"#$%&'$"#()*&#&+,-+./0"$ ;"
Læs mereUdenrigsøkonomisk analyse: Globale handelsstrømme mod 2020. Udenrigsøkonomisk analyseenhed, Udenrigsministeriet, 24.
Udenrigsøkonomisk analyse: Globale handelsstrømme mod 2020 Udenrigsøkonomisk analyseenhed, Udenrigsministeriet, 24. september 2015 Sammenfatning: Global vækst mod 2020: Det forventes, at den globale økonomiske
Læs mereNotat. Baggrund. Internt notat om AEM beregninger Nord og Initialer Syd modellen
Notat Sag BNBO beregninger Projektnr. 04779 Projekt Svendborg Kommune Dato 04-03-07 Emne Internt notat om AEM beregninger Nord og Initialer MAON/DOS Syd modellen Baggrund I forbindelse med beregning af
Læs mereTransport. Transport. 1. Vejtransport. Statistisk Årbog 2004 Transport 351
Transport Transport 1. Vejtransport Figur 1 Vejnettet Der var 71.951 km offentlig vej i Danmark pr. 1. januar 2003, hvoraf 84 pct. var kommuneveje. Længden af det offentlige vejnet er steget med næsten
Læs mereHastighedsændringer som følge af ombygning af enkeltsporede rundkørsler i landzone til modulvogntog
Hastighedsændringer som følge af ombygning af enkeltsporede rundkørsler i landzone til modulvogntog Charlotte Tønning Fuldmægtig Aalborg Universitet Niels Agerholm Sektionsleder Aalborg Universitet Niels
Læs mereTEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015
TEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015 Introduktion Formålet med dette oplæg: Hvad er TEMA? Hvad kan TEMA bruges til? Opdatering af TEMA
Læs mereTrængsel er spild af tid
Trængsel er spild af tid Michael Knørr Skov Urban Planning and Transport 1 2 Projekt Trængsel Problemformulering Hvad er trængsel og med hvilke parametre kan den opgøres? Hvor stort er trængselsproblemet
Læs mereTrafikmodeller, kapacitet og cykling
Biografteatret Trafikmodeller, kapacitet og cykling Cykelkonferencen 2018 Henrik Nejst Jensen, Vejdirektoratet og Henrik Paag, MOE Tetraplan Kapacitet på cykelsti, Trafitec 2015 Thomas Buch og Poul Greibe
Læs mereForbindelsesvej. Specialearbejde v. DTU Transport i samarbejde med Roskilde Kommune. Julie Storgaard Espensen DTU Transport
Forbindelsesvej Specialearbejde v. DTU Transport i samarbejde med Roskilde Kommune. Julie Storgaard Espensen DTU Transport Dagsorden! Hvem er jeg? Introduktion til kandidatspeciale Afgræsning forløb og
Læs mereGrønlands udenrigshandel 1. halvår 2002 (foreløbige tal) Handelsbalancen 1. halvår 2000-2002
Udenrigshandel 2002:7 Grønlands udenrigshandel 1. halvår 2002 (foreløbige tal) Denne publikation indeholder tallene for Grønlands udenrigshandel for 1. halvår i perioden 2000-2002. Tal for 2000 er baseret
Læs mereHH og Ring 5 - Trafikale helhedsvurderinger og analysebehov. -Otto Anker Nielsen -Oan@transport.dtu.dk
HH og Ring 5 - Trafikale helhedsvurderinger og analysebehov -Otto Anker Nielsen -Oan@transport.dtu.dk Om indlægget Gennemgang af projektvarianter ordnet efter sandsynlig realisme/rentabilitet 2 DTU Transport
Læs mereGodsomsætning i danske havne set i et udviklingsperspektiv
Korsbæk Kommune 1 Godsomsætning i danske havne set i et udviklingsperspektiv Præsentation på Trafikdage i Aalborg august 2006 www.tetraplan.dk 2 Korsbæk Godsomsætning Kommune i danske havne set i et udviklingsperspektiv
Læs mereTRAFIKBEREGNINGER OG KAPACITETSVURDERINGER VED NORDSKOVVEJ ALTERNATIV LINJEFØRING INDHOLD. 1 Baggrund 2
SILKEBORG KOMMUNE TRAFIKBEREGNINGER OG KAPACITETSVURDERINGER VED NORDSKOVVEJ ALTERNATIV LINJEFØRING ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD
Læs mereNærskibsfartens fremtid og muligheder i Danmark og EU: hvor kan det gøre en forskel?
Nærskibsfartens fremtid og muligheder i Danmark og EU: hvor kan det gøre en forskel? Jacob Kronbak Institut for Maritim Forskning og Innovation (MFI) Syddansk Univesitet (SDU) Indhold Intermodal Multimodal
Læs mereIndholdsfortegnelse. 2 Køretidsmålinger og tavlevisninger. Køretiderne er målt i begge retninger.
Aalborg Kommune, VIKING Fremkommelighed på vejnettet - Aktivitet ATI 7 Analyse af trafik på Vesterbro mm. Rådgivende Ingeniører AS Parallelvej 15 2800 Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 www.cowi.dk
Læs mereTillæg til analysen for. Placeringsmuligheder for store vindmøller i Ringsted Kommune 2008
Tillæg til analysen for Placeringsmuligheder for store vindmøller i Ringsted Kommune 2008 Tillægget er udarbejdet september 2012 Baggrund På baggrund af energiaftalen, der blev indgået den 22. marts 2012
Læs mereZA5470. Flash Eurobarometer 315 (Attitudes of European Entrepreneurs Towards Eco-innovation) Country Specific Questionnaire Denmark
ZA5470 Flash Eurobarometer 315 (Attitudes of European Entrepreneurs Towards Eco-innovation) Country Specific Questionnaire Denmark FL315 Attitudes of European entrepreneurs towards eco innovation Flash
Læs mereTidsværdi for gods. Rapport. Transport- og Bygningsministeriet
Rapport Transport- og Bygningsministeriet Indholdsfortegnelse 1 Indledning 3 2 Den svenske metode 4 2.1 Tidsværdi for gods i Sverige 4 2.2 Specifikt om forsinkelsestidsværdi for gods 6 3 Tilpasning til
Læs mereLTM Vejvalgsmodel. - Otto Anker Nielsen
LTM 0.1 - Vejvalgsmodel - Otto Anker Nielsen Aggregeringsniveauer - Zonestruktur, vejnet og zoneophæng 2 DTU Transport Kommuneniveau 98 Zoner 3 DTU Transport Zoneniveau 1 - Strategisk model 176 Zoner 21000
Læs mereUdviklingen i godstransporten i Danmark og EU
Udviklingen i godstransporten i Danmark og EU Af cheføkonom Ove Holm, Dansk Transport og Logistik (DTL), oho@dtl.eu Der er vækst og der vil følge mere vækst i godstransporten og dermed i behovet for kapacitet
Læs mere2G 3G 4G Kategori (dækning) RXLev (dbm)
Beskrivelser til dækningskort (teknologi og tilgængelighed): Dækningskortene viser signalstyrken i fem kategorier, fra ingen dækning til fremragende dækning. En kategori (farve) er markeret på kortet hvis
Læs mere