Notat. Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Hillerødgade

Transkript

1 Notat Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Hillerødgade Hillerødgade er i Kommuneplanen klassificeret som overordnet trafikvej og fortsætter i begge ender af vejen ind i Københavns Kommune. Strækningen, der er beliggende i Frederiksberg Kommune, udgør ca. 360 meter. Hillerødgade er stærkt trafikeret. På strækningen øst for Nordre Fasanvej kører der i gennemsnit køretøjer i døgnet og på strækningen vest for Nordre Fasanvej kører der i gennemsnit køretøjer i døgnet. Hillerødgade er ikke udpeget som særligt uheldsbelastet. 13. november 2013 Dok.nr.: 2013/ By- og Miljøområdet Vej- og Parkafdelingen Rådhuset 2000 Frederiksberg Telefon: vejogpark@frederiksberg.dk Hillerødgade fremstår som to meget forskellige vejstrækninger på hver sin side af Nordre Fasanvej. Mod øst fremstår Hillerødgade som et bredt, levende byrum med indkøbsmuligheder, restaurationer og byliv. En meget bred kørebane med længdeparkering i begge sider af vejen gør det vanskeligt at passere gaden. Vest for Nordre Fasanvej præges Hillerødgade af industri, hegn og lukkede facader. Vejen er bred med cykelsti og træer i nordsiden af vejen. Overordnede forudsætninger for vejgeometrien for alle løsningsforslag: Det er nødvendigt at overholde gældende vejregler for projektering af cykelsti, kørebane, fortov og parkering. Følgende minimumskrav til vejgeometrien skal overholdes: Element Bredde Bemærkninger Kørespor Minimum 3,25 m Hillerødgade er trafikvej med stor trafikintensitet og mange tunge køretøjer. Politiet godkender ikke vejbredder under 3,25 m. Cykelsti Minimum 2,2 m Anbefalet minimumsbredde jf. vejregler Fortov 1,5 2,5 m Jf. Vejreglerne og Håndbog for Tilgængelighed Parkeringsspor 2,0 m Jf. Vejreglerne

2 I henhold til Trafik- og Mobilitetsplan 2018 skal overordnede trafikveje som Hillerødgade primært afvikle biltrafik (personbiler, busser og lastbiler) og cykeltrafik, mens bilparkering og fodgængertrafik har sekundær prioritet. Løsningsmuligheder for etablering af cykelsti på Hillerødgade vest for Nordre Fasanvej Der er undersøgt og analyseret på to forskellige løsninger for etablering af cykelsti langs Hillerødgade på strækningen vest for Nordre Fasanvej (mellem Nordre Fasanvej og Nattergalevej). Cykelsti langs Hillerødgade vest for Nordre Fasanvej Eksisterende forhold Løsningsforslag A Løsningsforslag B Køresporsbredde 4,15 m 3,25 m 3,25 m Cykelstibredde 2,30 (kun i den ene side) 2,20 m 2,20 m Fortovsbredde 2,90-3,40 m 2,90 3,10 m 2,00 m Parkeringspladser Ca. 11 stk. Ca. 11 stk. Ca stk. Busstoppesteder Træer 8 stk. 8 stk stk. Eksisterende forhold: Hillerødgade vest for Nordre Fasanvej er ca. 210 meter lang (Frederiksberg Kommune). Der er kørespor i hver retning og kørebanearealet er bredt. Der er fortov i begge sider, men kun cykelsti i nordsiden af vejen. Der er mulighed for parkering i den ene side af vejen. Der kører ikke busser på strækningen. Vejprofilet for eksisterende forhold er målt ved Hillerødgade 31. Der kan være en mindre variation i bredderne af de enkelte elementer frem til Nordre Fasanvej. 2

3 Løsningsforslag A: 2. Cykelstien etableres med en bredde på 2,20 meter, hvilket giver god fremkommelighed for cyklisterne. Derudover flyttes træerne ud i parkeringsarealet, hvilket giver endnu bedre plads til cyklisterne. Der plantes træer mellem de parkerede biler, hvor det er muligt. 3. Fortovsbredden i den ene side indsnævres fra 3,40 meter til 3,10 meter, hvilket ikke giver problemer for fodgængernes fremkommelighed. 4. Antallet af parkeringspladser bibeholdes. Løsningsforslag B: 2. Fortovsbredden i begge sider indsnævres til 2,00 meter, hvilket nedsætter fremkommeligheden for fodgængerne. Flere steder langs strækningen er lysmaster, 3

4 skilte og brandhaner med til at gøre passage for fodgængere endnu mere snæver. Antallet af fodgængere er dog begrænset. 3. Der etableres parkeringspladser i begge sider af vejen. Antallet af p-pladser er afhængig af deres placering, da der skal være plads til at lastbiltrafikken kan svinge til og fra industriejendommene langs strækningen. 4. Cykelstien etableres med en bredde på 2,20 meter, hvilket giver god fremkommelighed for cyklisterne. Derudover flyttes træerne ud i parkeringsarealet, hvilket giver endnu bedre plads til cyklisterne. Der plantes træer mellem de parkerede biler, hvor det er muligt. Løsningsmuligheder for etablering af cykelstier på Hillerødgade øst for Nordre Fasanvej Der er undersøgt og analyseret på to forskellige løsninger for etablering af cykelsti langs Hillerødgade på strækningen øst for Nordre Fasanvej (mellem Nordre Fasanvej og Lundtoftegade). Cykelsti langs Hillerødgade øst for Nordre Fasanvej Eksisterende forhold Løsningsforslag A Løsningsforslag B Køresporsbredde 7,15 m 3,25 m 3,25 m Cykelstibredde - 2,40 m 2,30 m Fortovsbredde 2,20-3,00 m 2,20 3,00 m 2,20 m Parkeringspladser Ca. 27 stk. Ca. 27 stk. Ca. 27 stk. Busstoppesteder Træer 0 stk. 4-6 stk stk. Rabatter Midterrabat, 3,00 m Skillerabatter, 2 x 2,00 m Eksisterende forhold: Hillerødgade øst for Nordre Fasanvej er ca. 150 meter lang (Frederiksberg Kommune). Der er kørespor i hver retning. Kørebanearealet er meget bredt, hvilket er med til at øge hastigheden. Der er fortov i begge sider men ingen cykelstifaciliteter på strækningen. Der er mulighed for parkering i begge sider af vejen. Der ikke busser på strækningen. 4

5 Løsningsforslag A: 2. Vha. afmærkning eller kantsten etableres der en midterrabat. Midterrabatten har i første omgang en hastighedsdæmpende effekt, da vejprofilet indsnævres. Derudover vil dele af midterrabatten kunne indrettes som svingbane ved sideveje og/eller krydsningspunkt for fodgængere og cyklister. 3. Cykelstien etableres med en bredde på 2,40 meter, hvilket giver god fremkommelighed for cyklisterne. 4. Fortovsbredden bibeholdes som eksisterende. 5. Mulighed for parkering i begge sider opretholdes. Der plantes træer mellem de parkerede biler, hvor det er muligt. Løsningsforslag B: 5

6 2. Fortovsbredden reduceres, hvilket nedsætter fremkommeligheden for fodgængerne. Flere steder langs strækningen er lysmaster, skilte og lyskasser med til at gøre passage for fodgængere endnu mere snæver. 3. Cykelstien etableres med en bredde på 2,30 meter, hvilket giver god fremkommelighed for cyklisterne. 4. Mulighed for parkering i begge sider bibeholdes. 5. Der plantes træer i begge sider af vejen, hvilket giver vejen et grønt udtryk. Skybrudsplan Hillerødgade er udpeget som grøn vej i Skybrudsplan øst. I planen er det foreslået, at grønne veje etableres med vejbede og/eller forsinkelse under permeable belægninger, således at arealet kan anvendes til parkering. Etableringen af cykelstierne skal koordineres med etableringen af grønne veje, ligesom løsningen skal indtænkes i projekteringen. 6