Strækningsoversigt CBTC
|
|
|
- Frederikke Ipsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Banedanmark - Strækningsoversigt CBTC Ly07 Strækningsoversigt CBTC banedanmark
2 Strækningsoversigt CBTC Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad
3 Strækningsoversigt CBTC 1-1 Udgivelse Strækningsoversigt CBTC udgives af: Banedanmark Kvalitet & Sikkerhed Amerika Plads 15 2 København Ø jernbanesikkerhed@bane.dk Dette er et elektronisk dokument. I tilfælde af uoverensstemmelse(r) mellem en papirkopi af dokumentet og det originale elektroniske dokument, er det til enhver tid den elektroniske udgave, som er gyldig. Et elektronisk dokument forudsættes vist på et korrekt indstillet medie uden farvefejl. Den gyldige elektroniske version kan altid findes på adressen
4 Strækningsoversigt CBTC 2-1 Indholdsfortegnelse Generel information om S-banen 1. Infrastrukturoplysninger... 3 Signaturoversigt mv. 2. Signaturoversigt Strækningsoversigt - forreste side Strækningsoversigt - skematiske tegninger... 5 Bremsetabeller 3. Bremsetabellernes anvendelse Bremsetabeller Stigningsbogstaver 4. Oversigt over hvad stigningsbogstaver svarer til i promiller Strækninger med CBTC-anlæg 5. Strækninger udstyret med CBTC-anlæg Strækningsoversigt Strækning 820 Køreretning (Gentofte) - Hillerød Køreretning Hillerød - (Gentofte) Side
5 Strækningsoversigt CBTC information om S-banen Generel information om S-banen 1. Infrastrukturoplysninger 3-1 System Køretrøm Signal Kommunikation Type Kørestrømsanlæg forsynet med 1650 V jævnstrøm (DC). Omformerstationer forsynet med 30 kv / 10 kv vekselstrøm 50 Hz (AC). Communication Based Train Control (CBTC) In-Cab-Indication (ICI) Global System Mobile for Railway Communications (GSM-R).
6 Strækningsoversigt CBTC mv. Signaturoversigt mv. 2. Signaturoversigt 2.1. Strækningsoversigt - forreste side Forreste side for de enkelte banestrækninger indeholder følgende oplysninger: - banestrækningens nummer og benævnelse - strækningshastigheden, eventuelt delt op i afsnit, for køretøjer udstyret med CBTC - strækningshastigheden, eventuelt delt op i afsnit, for køretøjer udstyret med ICI - telefonoplysninger. 4-1
7 Strækningsoversigt CBTC Strækningsoversigt - skematiske tegninger Følgende er vist: 2 Spor Oplysninger om en lokation med sporskifter Navn Forkortelse Kilometerangivelse Trafiktårn Oplysninger om køreplansmæssigt standsningssted Navn Forkortelse Kilometerangivelse Placering af perron 1 Lokation med sporskifter. Spornummer angivet i sporsignaturen. Kan være køreplansmæssigt standsningssted. Hillerød (Hi) km 36,5 Overgang til infrastruktur med et andet signalsystem kan forekomme. Kan være køreplansmæssigt standsningssted. Virum (Vir) km 17,7
8 Strækningsoversigt CBTC 6-1 stigning F Banestrækningens stigningsforhold angives ved bogstaver. Oplysninger om spor udenfor lokation med sporskifter Trafik Control Center Stigningsbogstav Stigningsbogstav M er mindste forekommende stigning, og stigningsbogstav A er største forekommende stigning. Det angivne stigningsbogstav er største stigning mellem to bestemte lokationer med sporskifter. Stigningsbogstaverne anvendes ved beregning af største tilladte belastning for et tog. Oversigt over hvad stigningsbogstaver svarer til i promiller fremgår af punkt 4. Afsnitsmærker Generelt Alle afsnitsmærker for pågældende køreretning er vist på strækningsoversigten. Afsnitsmærkets nummer er placeret på tavle over mærket. Afsnitsmærket kan være suppleret med tavle for reduceret standselængde. Ly01 Tavle med nummer Afsnitsmærke 750 Afsnitsmærke 750 Tavle for reduceret standselængde Ly01 Afsnitsmærke med tavle med nummer og tavle for reduceret standselængde. Vises således i strækningsoversigt.
9 Strækningsoversigt CBTC 7-1 Signaler Generelt Ydre signaler tilhørende infrastruktur med andet signalsystem er vist på strækningsoversigten. Relevante ydre signaler vises med kendingsbogstav placeret på eller ved signalet. Signalkonturer I PU U I-signal PU-signal U-signal Signalers supplerende udstyrelse Hastighedstavle Hastighedsviser Bogstavviser Bogstavet for den aktuelle køreretning vises i bogstavviseren. Underføring
10 Strækningsoversigt CBTC ,0 14,4 Hastighedsprofilet gælder for køretøjer udstyret med CBTC-anlæg. Signatur for hastighedsprofil Kilometerangivelserne ved de anførte hastigheder angiver det sted, hvor der sker ændring af den højst tilladte hastighed. Gældende hastighed ,0 14,4 I km 14,0 nedsættes hastigheden til 80 km/t I km 14,4 øges hastigheden til 90 km/t
11 Strækningsoversigt CBTC 9-1 Bremsetabeller 3. Bremsetabellernes anvendelse For banestrækningerne anvendes for - R-bremsede tog tabel 1 - P-bremsede tog tabel 2. Af bremsetabellerne fremgår følgende: Den - største tilladte hastighed i forhold til bremseprocenten for tog uden virksomt togkontrolanlæg - maksimale toglængde Bremsetabeller Se side
12 Strækningsoversigt CBTC 10-1 Tabel 1: Bremsetabel for strækningerne R-bremsede tog Toglængde Med største tilladte hastighed km/t Banestrækning meter skal bremseprocenten mindst være Strækning (Gentofte) - Hillerød (Gentofte) - Lyngby Lyngby - Hillerød Hillerød - Lyngby Lyngby - (Gentofte)
13 Strækningsoversigt CBTC 11-1 Tabel 2: Bremsetabel for strækningerne P-bremsede tog Toglængde Med største tilladte hastighed km/t Banestrækning meter skal bremseprocenten mindst være Strækning (Gentofte) - Hillerød (Gentofte) - Lyngby Lyngby - Hillerød Hillerød - Lyngby Lyngby - (Gentofte)
14 Strækningsoversigt CBTC 12-1 Stigningsbogstaver 4. Oversigt over hvad stigningsbogstaver svarer til i promiller Stigningsbogstav Promiller A Fra 30,0 til 25,1 B Fra 25,0 til 20,1 C Fra 20,0 til 17,1 D Fra 17,0 til 14,1 E Fra 14,0 til 12,1 F Fra 12,0 til 10,1 G Fra 10,0 til 8,6 H Fra 8,5 til 7,1 J Fra 7,0 til 6,1 K Fra 6,0 til 5,1 L Fra 5,0 til 3,1 M Fra 3,0 til 0,
15 Strækningsoversigt CBTC 13-1 / 30-1 med CBTC-anlæg Strækninger med CBTC-anlæg 5. Strækninger udstyret med CBTC-anlæg Hillerød Betjent af Tlf: Frederikssund Farum Gentofte Klampenborg Hellerup Svanemøllen Vigerslev ValbyKøbenhavn H Bavnehøj Høje Taastrup / Taastrup Køge
16 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød 31-1 Strækningshastighed for køretøjer udstyret med CBTC: Delstrækning Strækningshastighed (km/t) (Gentofte) - Lyngby 120 Lyngby - Holte 90 Holte - Hillerød Strækningshastighed for køretøjer udstyret med ICI: Delstrækning Strækningshastighed (km/t) (Gentofte) - Hillerød 70 Telefonoplysninger: Delstrækning (Gentofte) - Hillerød Telefonnummer
17 Køreretning Gentofte - Hillerød Gentofte - Lyngby km 12,6-13,2 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød 32-1 Jægersborg (Jæt) km 12,6 stigning G km 11,8 Systemgrænse 2 Se TIB-S strækning 820 Ly CBTC Fra Nærum 20 Ly ,6 12,8
18 Lyngby km 13,2-14,5 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød 33-1 Lyngby (Ly) km 13, ,0 3 Ly06 2 Ly Ly05 Ly ,0 14,4
19 Lyngby - Holte km 14,5-18,1 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød Sorgenfri (Sft) km 15,9 stigning F Virum (Vir) km 17,7 Ly08 Hot Ly Hot01 90
20 Holte km 18,1-19,8 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød ,2 Holte (Hot) km 19,0 25 Hot Hot Hot13 Hot Hot Hot , ,5
21 Holte - Birkerød km 19,8-23,1 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød ,3 stigning F 90 20,3
22 Birkerød km 23,1-24,8 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød 37-1 Birkerød (Bi) km 23,8 300 Bi Bi12 Bi Bi01 Bi03
23 Birkerød - Allerød km 24,8-28,8 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød 38-1 stigning F Høvelte (Høv) km 26,3 1 Bi05
24 Allerød km 28,8-30,4 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød 39-1 Allerød (Li) km 29,3 Li02 Li Li01 Li03 3 Li09
25 Allerød - Hillerød km 30,4-35,9 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød ,6 stigning F km 35,5 Hillerød (Hi) km 36,5 Systemgrænse Fra Hundested Lokalbanen Hi40 I Hi02 20 Systemgrænse Hi ,6
26 Hillerød km 35,9-36,5 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød Hillerød (Hi) km 36, Hi12 Systemgrænse 1b 1a 20 Hi c CBTC Hi03 Systemgrænse Hi119 CBTC 4 5 HiF4a PU
27 Hillerød km 36,5-37,7 Strækningsoversigt CBTC 820. (Gentofte) - Hillerød 42-1 Hillerød (Hi) km 36,5 15a km 37,7 14 PU U Mod Kagerup Lokalbanen 0 PU km 37,4 16 PU U Mod Snekkersten Lokalbanen PU PU Systemgrænse
28 Køreretning Hillerød - Gentofte Hillerød km 37,7-36,5 Strækningsoversigt CBTC 820. Hillerød - (Gentofte) 43-1 Hillerød (Hi) km 36,5 Systemgrænse km 37,4 Fra Snekkersten Lokalbanen km 37,7 I 16 0 Fra Kagerup Lokalbanen I 14 15a
29 Hillerød km 36,5-35,9 Strækningsoversigt CBTC 820. Hillerød - (Gentofte) Systemgrænse PU HiE Hi09 Hi11 Hillerød (Hi) km 36,5 Systemgrænse 4 CBTC 20 PU HiE Hi Hi Hi06 1c 11 PU 20 Hi10 1a 1b Systemgrænse CBTC 12 PU 75
30 Hillerød - Allerød km 35,9-30,4 Strækningsoversigt CBTC 820. Hillerød - (Gentofte) Hillerød (Hi) km 36,5 35,6 stigning F Systemgrænse Hi31 Systemgrænse km 35,5 Hi04 U Mod Hundested Lokalbanen 75 35,6
31 Allerød km 30,4-28,8 Strækningsoversigt CBTC 820. Hillerød - (Gentofte) 46-1 Allerød (Li) km 29,3 Li07 3 Li Li Li08 Li06
32 Allerød - Birkerød km 28,8-24,8 Strækningsoversigt CBTC 820. Hillerød - (Gentofte) 47-1 stigning G Høvelte (Høv) km 26,3 1 Bi10
33 Birkerød km 24,8-23,1 Strækningsoversigt CBTC 820. Hillerød - (Gentofte) 48-1 Birkerød (Bi) km 23,8 Bi09 Bi Bi08 Bi06 3 Bi14
34 Birkerød - Holte km 23,1-19,8 Strækningsoversigt CBTC 820. Hillerød - (Gentofte) 49-1 stigning G 90 20, ,3
35 Holte km 19,8-18,1 Strækningsoversigt CBTC 820. Hillerød - (Gentofte) ,5 Holte (Hot) km 19, ,7 Hot Hot Hot12 Hot19 Hot Hot10 25 Hot ,2 4
36 Holte - Lyngby km 18,1-14,5 Strækningsoversigt CBTC 820. Hillerød - (Gentofte) Virum (Vir) km 17,7 stigning G Sorgenfri (Sft) km 15,9 Hot Ly Hot08 Ly16 90
37 Lyngby km 14,5-13,2 Strækningsoversigt CBTC 820. Hillerød - (Gentofte) ,4 Lyngby (Ly) km 13,9 13,7 Ly Ly17 2 Ly Ly Ly12 90
38 Lyngby - Gentofte km 13,2-11,8 Strækningsoversigt CBTC 820. Hillerød - (Gentofte) 53-1 stigning H Jægersborg (Jæt) km 12,6 Mod Nærum Systemgrænse km 11, Ly13 1 Se TIB-S strækning 820 I Ly10 I Ly18 HKT ,2 12,6
Strækningsoversigt CBTC
Ly07 Strækningsoversigt CBTC banedanmark Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 5.05.07 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad - Udgivelse Strækningsoversigt CBTC
Strækningsoversigt CBTC
Ly07 banedanmark Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 5 6 2 3 4 36 26.05.209 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad - 2 Udgivelse udgives af: Banedanmark Kvalitet
Strækningsoversigt ETCS
anedanmark Strækningsoversigt ETCS 25.03.209 Su 02 Strækningsoversigt ETCS banedanmark Strækningsoversigt ETCS Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 2 3 6 7 49 50 52
Banedanmark - TIB-G TIB-G. Generel information
Banedanmark - TIB-G 29.08.2016 TIB-G Generel information TIB-G Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 1 5 6 20 21 25 26 27 28 29 31 32 40 29.08.2016 Nummeret på sidste
Ly01. SSB ORS 01/2016 Supplerende Sikkerhedsbestemmelser til Operationelle regler S-banen. banedanmark. Side 1 af 9
SB ORS 01/2016 Ly01 SSB ORS 01/2016 Supplerende til Operationelle regler S-banen Side 1 af Gyldighed SSB ORS 01/2016 16.02.2016 Fordeling: Som ORS Gyldig fra 28.02.2016 Gyldig til: 28.02.2017 Gyldiggøres
Banedanmark - TIB-G TIB-G. Generel information
Banedanmark - TIB-G 07.04.2014 TIB-G Generel information Nyt om TIB pr. 07.04.2014 banedanmark Jernbanesikkerhed 18.03.2014 e-mail: mkh@bane.dk Nyt om TIB pr. 07.04.2014 Nye betegnelser Som tidligere oplyst
Banedanmark - TIB Trafikal information om banestrækningen. Sikkerhed & Undersøgelser
Banedanmark - TIB 06.12.2010 Trafikal information om banestrækningen Sikkerhed & Undersøgelser banedanmark Jernbanesikkerhed 18.12.2012 E-mail: mkh@bane.dk Oversigt over rettelsesblade til gyldige fra
TIB - tjenestekøreplanens indledende bemærkninger Kolonne- og signaturoversigt
5 TIB - tjenestekøreplanens indledende bemærkninger Kolonne- og signaturoversigt AIS I TIB kolonne- og signatur oversigt I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I Strækningsoversigter, skematiske tegninger.
Banedanmark - TKS 14.12.2014-12.12.2015 Trafikal Drift
Banedanmark - TKS 14.12.2014-12.12.2015 Trafikal Drift Tjenestekøreplan S-tog TKS K15 Afsnit 1 1 TJENESTEKØREPLAN S-TOG (TKS) Gyldig 15. december 2014 kl. 02.00 1. december 2015 kl. 23.59 K15 2 Afsnit
DSB S-tog a/s. Tjenestekøreplan for S-tog (TKS) TKS S10. Gyldig fra 13.12.2009. TKS redigeres af: Driftsplanlægning, DSB S-tog a/s
DSB Stog a/s Tjenestekøreplan for Stog (TKS) Gyldig fra 13.12.2009 TKS redigeres af: Driftsplanlægning, DSB Stog a/s Ansvarshavende: DSB Trafikplanlægning Sølvgade 40. 1349 København K TKS 100 1 Indhold
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 19 / 02.08.2010 SB Supplerende regler til ATC anlægsbestemmelser i forbindelse med sporstoppere. Denne teknisk meddelelse indeholder supplerende regler til nugældende
TIB Generelt Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn
TIB. Odder - Aarhus og Vemb - Thyborøn Havn Midtjyske Jernbaner TIB Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn TIB - Mjba Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1-3 4-9 10-12 13-18 19-22 09.12.2012 Nummeret
Danmarks 100 største byers mediesynlighed 2014. Infomedias analyseafdeling, september 2015
Danmarks 100 største byers mediesynlighed Infomedias analyseafdeling, september 2015 HOVEDRESULTATER Der er ikke ændret i listens top 3 i forhold til opgørelsen over (udgivet i maj ). Det er fortsat København
8.3. Frederikssund - Valby
TB (Ø) 189-0 Strækningshastighed: Frederikssund - Ballerup Ballerup - Valby Valby - Ballerup Ballerup - Frederikssund max. max. max. max. 10 km/t km/t km/t 10 km/t 18.1.006 181 1-0 TB (Ø) Frederikssund
Farum. Østerport. Hillerød. Hundige / Solrød Strand. Køge. Farum
Hillerød Dagtimer ma-lø Daytime Mon-Sat Dagtimer ma-fr Daytime Mon-fri 18 28 38 48 58 08 31 41 51 01 11 21 47 57 07 17 27 58 08 18 28 38 48 20 30 40 50 00 10 Hillerød Allerød Birkerød Virum Sorgenfri Lyngby
Jernbanesikkerhedsinstruktion for SR/ORF/ORS
Strækning: strkn.flere SR/ORF/ORS: SR/ORS Sted:S-banen Godkendt af: Brian Petersen (BPTS) Dato: 25-01-2019 Udfærdiget af: Ulrik Jensen Kompetence SR/ORF/ORS: SR-arbejdsleder 2 Firma: DSB Bygherre:DSB Arbejdsstedet
TKS K13 Afsnit 1 1 TJENESTEKØREPLAN S-TOG (TKS) Gyldig 9. december 2012 kl. 00.00 14. december 2013 kl. 23.59 K13
TKS K13 Afsnit 1 1 TJENESTEKØREPLAN S-TOG (TKS) Gyldig 9. december 2012 kl. 00.00 14. december 2013 kl. 23.59 K13 2 Afsnit 1 TKS K13 TKS K13 Afsnit 1 3 Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 4 Afsnit
Banenorm BN1-154-2. Sporafstand og frispormærker
Udgivet 01.03.2008 Overordnet ansvar: Klaus Bergman Ansvar for indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen Sporafstand og frispormærker Banenorm BN1-154-2 Udgivet 01.03.2008 Side
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1 01/11 2018 05.12.18 1. Arbejdsopgave Vedligehold/rengøring samt mindre reperationer på bygninger, infoudstyr samt apteringen så som venterum. Arbejde med vand med tryk,
23. Fredericia - Århus H
1: Strækning : Strækningshastighed TB (V) 5-8. Fredericia - Århus H Strækningshastighed: Køretning Fredericia - Århus H Fredericia - Vejle Vejle - Århus H 1 km/t km/t Strækningshastighed for togsæt med
TIB Vemb - Thyborøn Havn
TB Vemb - Thyborøn Havn Midtjyske Jernbaner TB Vemb - Thyborøn Havn TB - Mjba Vemb - Thyborøn Havn Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 4 0.03.209 Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad TB - Mjba
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 22 / 01.09.2010 SB Forenklet HKT (F-HKT) på strækningen Lyngby-Hillerød Denne tekniske meddelelse beskriver retningslinjerne for etablering samt funktionaliteten
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1 20/09 2016 1. Arbejdsopgave Vedligehold/rengøring samt mindre reperationer på apteringen så som venterum. Arbejde med vand med tryk og der i øvrigt er risiko for overskridelse
BN1 Banenorm 15.06.2004 BN1-18-1. Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN1-18-1 INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK
Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN1-18-1 INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK Dato Underskrift Samlet 11.06.2004 Palle Reenberg Indhold 11.06.2004 Jette Hansen Fremstilling
Hi01. SSB ORS 03/2017 Supplerende Sikkerhedsbestemmelser til Operationelle regler S-banen. banedanmark. Side 1 af
SB ORS 03/2017 Hi01 SSB ORS 03/2017 Supplerende til Operationelle regler S-banen Side 1 af Gyldighed SSB ORS 03/2017 19.01.2017 Fordeling: Som ORS Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted Gyldig
SR-information. Arbejde mellem stations og rangergrænse. Sikkerhedsafstand forsvinder. Udgivet af Trafiksikkerhed Nr.
SR-information Udgivet af Trafiksikkerhed Nr. 2, september 2007 Arbejde mellem stations og rangergrænse I dag står der i SR 86 pkt. 1 blandt andet: Hvis sporet mellem stationsgrænsen og rangergrænsen på
DSB S-tog a/s. Til modtagere af tjenestekøreplan for S-tog. Gyldig fra 08.01.2006. Ændringerne i forhold til foregående TKS omfatter :
DSB S-tog a/s Til modtagere af tjenestekøreplan for S-tog Gyldig fra 08.01.2006 Ændringerne i forhold til foregående TKS omfatter : Bx udgår som personførende tog A+ forlænges til Bud ma-fr F+ forlænges
PIRELLI PRISLISTE 1/2016
PIRELLI PRISLISTE 1/2016 PERSONBIL-, 4X4 & SUV- OG VAREVOGNSDÆK GÆLDENDE FRA 01.03.2016 KUN FOR FORHANDLERE. ALLE PRISER ER I DANSKE KR., EXCL. MOMS. CHOOSE PIRELLI AND TAKE CONTROL. P ZERO SOFT P ZERO
Udbygning af S-banen Hellerup-Holte
Udbygning af S-banen Hellerup-Holte Debatoplæg til idéfase Forord Der skal køre flere og hurtigere tog på S-banen mellem Østerport og Hillerød. Derfor har Trafikstyrelsen igangsat et projekt, der skal
Sommeren 2016. Overblik over sommerens sporspærringer. Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 263 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 263 Offentligt Sommeren 2016 Overblik over sommerens sporspærringer Trafik, Banedanmark 08.03.2016 Hvorfor er det nødvendigt med sporspærringerne?
Banedanmark - AML AML. Teknisk Drift
Banedanmark - AML 13.04.2015 AML Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift AML Fortegnelse over største tilladte - akselafstand - akseltryk/aksellast - metervægt - læsseprofil på
Sammenfattende redegørelse
Sammenfattende redegørelse VVM for hastighedsopgradering af jernbanestrækningen Køge - Næstved maj 2014 Titel: Sammenfattende redegørelse for VVM for hastighedsopgradering af jernbanestrækningen Køge-Næstved
101 KØBENHAVNS KOMMUNE / SKOLEÅRET 99/00 Tabel 1. Antal skoler, elever, elev/lærerratio og skolestørrelse i kommunen. Antal tosprogede elever
101 KØBENHAVNS KOMMUNE / SKOLEÅRET 99/00 Tabel 1. skoler,, elev/lærerratio og skolestørrelse i ialt Frie grundskoler 9.580 2.880 3.593 Folkeskoler 28.493-8.348 Tabel 2. skoler,, elev/lærerratio og skolestørrelse
Sagsbehandler: DDS. Kollision mellem bil og tog ved Rindsholm den 20. april 2006
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: DDS 19. april 2007 Journal nr.: HCLJ611-000084 Kollision mellem bil og tog ved Rindsholm den 20. april 2006 Undersøgelserne er udført af Havarikommissionen
Hi01. SSB ORS 02/2017 Supplerende Sikkerhedsbestemmelser til Operationelle regler S-banen. banedanmark. Side 1 af 8
SB ORS 02/2017 Hi01 SSB ORS 02/2017 Supplerende til Operationelle regler S-banen Side 1 af Gyldighed SSB ORS 02/2017 24.01.2017 Fordeling: Som ORS Gyldig fra 2.01.2017 Gyldig til: 30.01.2017 Gyldiggøres
Bestemmelser for Jernbane BJ 5-2-2010
Bestemmelser for Jernbane BJ 5-2-2010 Bestemmelser om gennemførelse af tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI) for delsystemer i de transeuropæiske jernbanesystemer for konventionelle tog
TEKNISKE TEGNINGER TIL FIA APPENDIX J 2013 Tegninger
TEKNISKE TEGNINGER TIL FIA APPENDIX J 2013 Tegninger TAVLE NR. 01 TEGNINGER NR. 251-1 & 252-1 TIL 6 - OPDATERET DEN 20.11.2009 2 TAVLE NR. 02 TEGNINGER NR. 252-5 VERSION A - OPDATERET DEN 20.11.2009 3
Infrastrukturforbedringer på S-banen - tog til tiden
Infrastrukturforbedringer på S-banen - tog til tiden Anders H. Kaas, Anders.H.Kaas@Atkinsglobal.com Atkins Danmark A/S 1. Indledning Niels Wellendorf, NWellendorf@S-TOG.DSB.DK DSB S-tog DSB S-tog har i
TJENESTEKØREPLAN S-TOG (TKS) Gyldig 11. december 2011 9. december 2012 K12
TJENESTEKØREPLAN S-TOG (TKS) Gyldig 11. december 2011 9. december 2012 K12 Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad TKS K12 TKS K12 5 Indhold 1. Almindelige bestemmelser... 6 1.1. Tider... 6 1.2. Standsninger
Statistik på jobrotation i Østdanmark
Beskæftigelsesregion Hovedstaden & Sjælland Den 11.juni 2 J.nr. : 2-26799/JHO Statistik på jobrotation i Østdanmark Det er nu kommet data på antallet af vikarer i jobrotation fordelt på dagpengemodtagere
Udbudsplan. Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse
Udbudsplan Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse Udbudsplan Banedanmark Anlæg & Fornyelse Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Forfatter: Elisabeth Kildegaard
AML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 2 9 10 11 14 15 16 17 18 19 20 21 24 25 31 32 33 34 35 36 41 42 46 47 48 49 50 51 53 54 55 56 57 29.05.2019 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad udgives
Befolkning og bevægelser i København i 3. kvartal 2015
November 2015 Befolkning og bevægelser i København i 3. kvartal 2015 I løbet af 3. kvartal 2015 steg folketallet i København fra 583.525 til 589.699. I løbet af 3. kvartal 2015 blev der født 2.651 børn
SIN-L Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
SIN-L Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 1 19 20 31 32 45 46 50 51 53 54 61 62 63 64 65 67 68 69 71 72 75 76 77 78 81 82 83 86 87 89 90 98 99 100 101 102 105 106
Infrastrukturforbedringer på S-banen - tog til tiden
Infrastrukturforbedringer på S-banen - tog til tiden Ønsker fra DSB S-tog til Banedanmark og Trafikstyrelsen Analyseret for DSB S-tog af ATKINS Udgangspunktet Ny S-togskøreplan til august 2007 Nye S-tog
De rigeste kommuner har dobbelt så høj indkomst som de fattigste
De rigeste kommuner har dobbelt så høj indkomst som de fattigste Gennem de sidste årtier har der været en stigende ulighed i indkomsterne mellem de danske kommuner. Langt de fleste af de rigeste kommuner
Afstandsmærker på motorveje. april 2011
Effekt efter 3 år Afstandsmærker på motorveje april 2011 Indhold Resumé 3 1. Introduktion 4 2. Analysestrækninger og dataindsamling 5 2.1 Analysestrækninger 5 2.2 Dataindsamling 5 2.3 Databehandling 6
Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus. Lars Wittrup Jensen 27. august 2013
Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus Lars Wittrup Jensen 27. august 2013 Timemodellen Besluttet i En grøn transportpolitik fra januar 2009 Princip: 1 times rejsetid mellem de største af landets
DSB S-tog a/s. Tjenestekøreplan for S-tog (TKS) TKS S09. Gyldig fra TKS redigeres af: Driftsplanlægning, DSB S-tog a/s Tlf.
DSB Stog a/s Tjenestekøreplan for Stog (TKS) Gyldig fra 11.01.2009 TKS redigeres af: Driftsplanlægning, DSB Stog a/s Tlf. 33 54 09 33 Ansvarshavende: DSB Planlægning & Trafik Sølvgade 40. 1349 København
Entreprisekontrakt Projektets kaldenavn, tagrenovering eller lign.
Mellem Dato Boligselskabet AKB, København Øbro 95 c/o KAB og entreprenørens navn Sag 1026-3/0007 Øbro 95 1 Entreprisens art Mellem bygherre: Boligselskabet AKB, København 1026-3 Øbro 95 c/o KAB Vester
Udkast. Bekendtgørelse om betingelser for Tempo 40-kørsel for godkendte eller registrerede traktorer og motorredskaber 1
Udkast Bekendtgørelse om betingelser for Tempo 40-kørsel for godkendte eller registrerede traktorer og motorredskaber 1 I medfør af 43, stk. 12, og 118, stk. 8, 1. pkt., i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse
Supplerende Sikkerhedsbestemmelser
15/2016 Fordeling: Som SR 24.11.2016 Gyldig fra: 28.11.2016 Gyldig til: 31.03.2018 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted Gentofte - Lyngby. Teknisk og reglementarisk grænse mellem HKT og CBTC
Lægedækningsundersøgelse for 2016. Center for Sundhed Enhed for Tværsektoriel Udvikling. Lægedækningsundersøgelse
Lægedækningsundersøgelse for 2016 Center for Sundhed Enhed for Tværsektoriel Udvikling Lægedækningsundersøgelse for 2016 Lægedækningsundersøgelse for 2016 Regionen foretager hvert år en fastsættelse af
Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet
Billedkatalog - Tracé- og belægningstyper 1 Midttrafik - Letbanesekretariatet Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet Tracé- og belægningstyper Oktober 2010 Udgivelsesdato 05.10.2010 Billedkatalog
Indledning. Definitioner. Strøm. Bestemmelserne er gældende for alle nyanlæg og ved enhver ændring i potentialudlignings- og returstrømsanlæggene.
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 28 / 01.02.2014 Supplerende bestemmelser for kabelmærkning af potentialudlignings- og returstrømsforbindelser på elektrificerede baner, samt retningslinjer for
Optag sommer 2009. Bachelor i teknisk videnskab (civilbachelor) og Diplomingeniør. Profil af de studerende
Optag sommer 00 Bachelor i teknisk videnskab (civilbachelor) og Diplomingeniør Profil af de studerende Afdelingen for Uddannelse og Studerende af Annette Elmue Indledning Hvert år udarbejder DTU en profil
ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER
ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS Togstøj ved stationer Orientering nr. 50 2. udgave PFi/JEL/ilk Juni 2015 Resumé Formålet med denne orientering er at informere om beregninger af togstøj, hvor reduceret
Gyldig fra: Gyldig til:
Teknisk meddelelse Nr. 04 / 23.05.2007 Tværprofiler for ballasteret spor, supplerende regler. I nærværende Teknisk meddelelse er opstillet supplerende regler for tværprofiler for ballasteret spor. Reglerne
Trafikcirkulærer ORS CBTC-strækninger
rafikcirkulærer ORS CBTC strækninger 13.11.2017 Hi03 Ly01 Trafikcirkulærer ORS CBTC-strækninger banedanmark Gyldige trafikcirkulærer ORS CBTC-strækninger Listen er opdateret pr. 13.11.2017 Gyldighedsområde
LEKTIVE TRAFIK I NORDSJÆLLAND
OPGRADERING AF HILLERØD STATION S TYRK DEN KOL- LEKTIVE TRAFIK I NORDSJÆLLAND? December 2015 2 Ombygning af Station Ombygning af Station /3 HILLERØD STATION BAGGRUND spor sammenbygges her Transportministeren
Banenorm BN2-202-1. Skinnepolitik
Udgivet 21/09/2015 Overordnet ansvar: Pernille Maren Jøndrup Ansvar for indhold: Carsten Jørn Rasmussen Ansvar for fremstilling: Mai Emcken Skinnepolitik Banenorm BN2-202-1 Udgivet 21/09/2015 Side 2 af
Alex Landex, DTU Transport Niels Wellendorf, DSB Planlægning & Trafik
Fremtidens S-bane i København Alex Landex, DTU Transport Niels Wellendorf, DSB Planlægning & Trafik S-banen i dag 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet Togantal gennem København 30 Num mber of
Hastighed og sikkerhed på motorvejene efter indførelse af 130 km/t Baggrund Vurdering af korttidseffekten
Hastighed og sikkerhed på motorvejene efter indførelse af 130 km/t Lars Klit Reiff, projektleder, kompetencecenter for trafiksikkerhed, Vejdirektoratet (lk@vd.dk). Medforfattere: Tove Hels, DTU Transport;
S-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.
S-letbane på Ring 3 Sådan kunne et bud på linjeføring af S-letbanen på Ring 3 se ud. Stort potentiale for øget kollektiv trafik i Ring 3 korridor I Hovedstadsområdet er markedsandelen for den kollektive
Udviklingen i byernes folketal
Udviklingen i byernes folketal Af Jan Christensen, jnc@kl.dk Formålet med dette analysenotat er at belyse udviklingen i folketallet for byerne i Danmark. Herunder belyses udviklingen forskellige størrelsesgrupper
Store forskelle i restlevetider mellem de danske kommuner
Store forskelle i restlevetider mellem de danske kommuner Der er stor forskel i de forventede restlevetider mellem kommunerne i Danmark. Den kommune med de laveste restlevetider er København, hvor en 60-årig
RUTEÆNDRINGER I MOVIAS H-OMRÅDE PR. 24.3.2013. Bemærk, at oversigten ikke medtager køreplansændringer, kun egentlige ruteændringer
RUTEÆNDRINGER I MOVIAS H-OMRÅDE PR. 24.3.2013 Bemærk, at oversigten ikke medtager køreplansændringer, kun egentlige ruteændringer 9A Ny linje 9A mellem Glostrup st. - Banegårdsvej - Hovedvejen - Roskildevej
73 - Udførelse af infrastrukturarbejder. AIS I 73 Udførelse af infrastrukturarbejder I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I
73 - Udførelse af infrastrukturarbejder 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 AIS I 73 Udførelse
Til samtlige kommuner Departementet
Til samtlige kommuner Departementet Frederiksholms Kanal 21 1220 København K Tlf. nr.: 32 92 50 00 E-mail: uvm@uvm.dk www.uvm.dk CVR nr.: 20453044 Hyrdebrev vedr. undervisning på interne skoler på dagbehandlingstilbud
En grøn transportpolitik 2009
En grøn transportpolitik 2009 Bred trafikpolitisk aftale mellem V,K, S, SF, R, DF og LA af 29. januar 2009. Grøn transportvision, der både skal sikre høj mobilitet og mindske forureningen og andre negative
Dobbelt så mange personkilometre i 2030
100 års tornerose søvn er slut: Dobbelt så mange personkilometre i 2030 Jesper Mølgård Miljøchef Hvordan skal væksten i togtrafikken nås? Med gulerod Kunderne vælger toget fordi det er attraktivt Kortere
TIB-S. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
TIB-S Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 7 7 77 78 79 80 8 8 8 8 89 90 9 9 9 96 0 0 09 0 7 8 9 0 7 8 9 0 6 7 8 9 0 7 8 9 68 69 70 7 7 7 60 6 6 6 6 77 78
Foreløbig redegørelse
08.05.2014 Side 1 af 7 Foreløbig redegørelse Godstog kollideret i Padborg HCLJ610-2013-13 Ulykke Afsporing Togkørsel Dato: 30.11.2013 Tidspunkt: 19:42 Sted: Padborg Infrastrukturforvalter: Banedanmark
Biltilgængelighed for familierne i Danmark
Biltilgængelighed for familierne i Danmark Der er en stigende andel af husstandene i Danmark, som har bil til rådighed. Andelen er steget fra 58,8 pct. i 2007 til 60,3 pct. i 2015. Andelen af husstandene
2 - Østerbrogade-linjen
Stamblad for strækning med signalanlæg 2 - Østerbrogade-linjen Endepunkterne af strækningen er Svanemøllen og Kongens Nytorv. Østerbrogade-linjen inkluderer Svanemøllebro, Østerbrogade, Dag Hammarskjolds
TP20 - Entreprisens omfang
TP20 - Entreprisens omfang Godkendt dato: Godkendt af: Senest revideret dato: Senest revideret af: Banedanmark Den nye bane København-Ringsted Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/københavn-ringsted
Vejledning om forsigtighed i kreditvurderingen ved belåning af boliger i vækstområder mv.
VEJ nr 9051 af 29/01/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 1. juni 2016 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Erhvervs- og Vækstmin. Finanstilsynet,j.nr. 123-0014 Senere ændringer til forskriften
1RWDWRP. $QWDOVNnQHRJIOHNVMRE XJHXJH &HQWHUIRU /LJHEHKDQGOLQJDI+DQGLFDSSHGH $XJXVW
1RWDWRP $QWDOVNnQHRJIOHNVMRE XJHXJH &HQWHUIRU /LJHEHKDQGOLQJDI+DQGLFDSSHGH $XJXVW Kolofon Notatet er udarbejdet af Center for Ligebehandling af Handicappede Notatet kan rekvireres ved henvendelse til Center
Forlængelse af S-banen fra Farum? Otto Anker Nielsen, Professor, DTU Transport Medlem af trængselskommissionen
Forlængelse af S-banen fra Farum? Otto Anker Nielsen, Professor, DTU Transport Medlem af trængselskommissionen Kort om oplægget Idéen Motivation Udfordringer Hvor ligger det i beslutningsprocessen? Idéen
Øget forskel i indkomsterne deler de danske byer
Øget forskel i indkomsterne deler de danske byer De største byer i Danmark har oplevet en øget opdeling i gennem de seneste 30 år. I Århus er indkomsten i det rigeste område, Risskov, 3,3 gange så høj
SYGETRANSPORTPRØVEN. Vejledning til prøven, som giver adgang til sygetransportkørsel
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
SR - Supplerende Sikkerhedsbestemmelser
SR - Supplerende Sikkerhedsbestemmelser SR SSB 121-2019 Offentliggjort: 27.05.2019 Gyldig fra: 29.05.2019 Gyldig til: 31.07.2019 TIB 6, -Ringsted. Trafikafvikling uden tillyst linjeblok 1. Baggrund Ved
SR - Supplerende Sikkerhedsbestemmelser
SR SSB 123-2019 Offentliggjort: 09.07.2019 Gyldig fra: 16.08.2019 Gyldig til: 31.12.2019 TIB 4, Roskilde-Køge. Kørsel med prøvetog (ORF test) 1. Generelt 1.1. Formål For afprøvning af fjernbanens operationelle
Forlængelse af Farumbanen til Nordbanen. Oktober 2012. Side 1 af 23
Forlængelse af Farumbanen til Nordbanen Oktober 2012 Side 1 af 23 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Forslag til betjening... 4 3 Tidsbesparelser og forbedret betjening... 5 4 Det tekniske anlæg...
Udbygning af Helsingørmotorvejen. Isterød og Øverødvej
Udbygning af Helsingørmotorvejen mellem Isterød og Øverødvej Debatoplæg December 2006 Borgermøde Onsdag den 10. januar 2007 kl. 19.00 Mariehøj Centret, Blå indgang, Boldsalen Øverødvej 246 A i Holte Udbygning
ELITEN ER KONCENTRERET I NORDSJÆLLAND
1. april 2008 Af Jonas Schytz Juul: tlf: 3355 7722 Jakob Mølgaard tlf.: 3355 7729 Resumé: ELITEN ER KONCENTRERET I NORDSJÆLLAND Eliten er i høj grad koncentreret nord for København. Specielt Rudersdal,
Udbygning af S-banen Hellerup-Holte Høringsnotat for idéfasen
Udbygning af S-banen Hellerup-Holte Høringsnotat for idéfasen November 2010 Forord Dette høringsnotat dokumenterer dels den offentlige høring i idéfasen på VVM-niveau (Vurdering af Virkninger på Miljøet)
Fra: Tom Heron Til:
Fra: Tom Heron [tomh@horsens.dk] Til: 'sojyl@politi.dk' [sojyl@politi.dk] Sendt dato: 16-12-2014 13:21 Modtaget Dato: 16-12-2014 13:21 Vedrørende: VS: Gl. Kattrupvej i Eldrup Vedhæftninger: Scannet på
DSB S-tog a/s. Tjenestekøreplan for S-tog (TKS) TKS S11. Gyldig fra TKS redigeres af: Driftsplanlægning, DSB S-tog a/s
DSB Stog a/s Tjenestekøreplan for Stog (TKS) Gyldig fra 09.01.2011 TKS redigeres af: Driftsplanlægning, DSB Stog a/s Ansvarshavende: DSB Trafikplanlægning Sølvgade 40. 1349 København K TKS 100 2 Indhold
Der har i flere år været overvejelser om at opgradere busbetjeningen på den tværforbindelse linje 18 dækker fra Friheden Station til Nordhavn Station.
Notat Til: Hvidovre Kommune Kopi til: Københavns Kommune, Frederiksberg Kommune Sagsnummer Sagsbehandler TOR Direkte +45 36 13 16 40 Fax - TOR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 9.
Udskiftning af signalsystemet på S- banestrækningen Lyngby-Hillerød (Banedanmarks signalprogram)
Udskiftning af signalsystemet på S- banestrækningen Lyngby-Hillerød (Banedanmarks signalprogram) Sammenfattende redegørelse Indkaldelse af ideer og forslag Maj 2011 Forslag til kommuneplantillæg November
Optag sommer 2008. Bachelor i teknisk videnskab (Civilbachelor) og Diplomingeniør. Profil af de studerende
Optag sommer 8 Bachelor i teknisk videnskab (Civilbachelor) og Diplomingeniør Profil af de studerende Afdelingen for Uddannelse og Studerende af Annette Elmue Indledning DTU har de seneste år udarbejdet
BOLIGØKONOMISK VIDENCENTER
BOLIGØKONOMISK VIDENCENTER Boligmarkedet DANSKERNES FORVENTNINGER AUGUST 2013 1 Indholdsfortegnelse 1 Indholdsfortegnelse... 2 2 Tabeloversigt... 2 3 Figuroversigt... 3 4 Sammenfatning... 4 5 Undersøgelsen
TABEL 1: FRAFLYTNINGER 2010-2013 OPGJORT PÅ REGION
Antallet af eksterne husstandsfraflytninger i den almene boligsektor er faldet med 4.204 fra 2010 til 2013. Antallet af fraflytninger er højest i familieboliger i Region Hovedstaden. Fraflytningsprocenterne
Program for indendørsstævne Skovlunde Hallen
Ballerup-Skovlunde Fodbold Kvinde Elite Fodbold Program for indendørsstævne Skovlunde Hallen Lundebjerggårdsvej, 2740 Skovlunde Lørdag den 18. januar og søndag den 19. januar 2014 U7-piger - 9-piger -
Politisk dokument uden resume. 12 Fordelingsøkonomi i handicapkørsel (FLEX) Indstilling: Direktionen indstiller
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 6. marts 2008 MBF 12 Fordelingsøkonomi i handicapkørsel (FLEX) Indstilling: Direktionen indstiller at den økonomifordelingsmodel for handicapkørselsordningen,
Forfatter: Chefkonsulent Benny Mølgaard Nielsen, Trafikstyrelsen
Titel: Hvad er en banes kapacitet? Forfatter: Chefkonsulent Benny Mølgaard Nielsen, Trafikstyrelsen Resumé Banernes kapacitet er meget forskellig og påvirkes på en række forskellige måder, både opad og
8 GUG SKOLE. Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej.
8 GUG SKOLE Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej. Figur 114. Skoleruter til Gug Skole. Vejene Sønder Tranders Vej, Solhøjsvej og Landlystvej
Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780333 Fax 7262 6790 rjas@tbst.dk www.tbst.dk Notat Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030 Trafik- og Byggestyrelsen udarbejder jernbanedata,
Anvisninger i den almene bolig sektor i 2015
Januar Februar Marts April Maj Juni Juli August September Oktober November December TEMASTATISTIK 2016:1 Anvisninger i den almene bolig sektor i 2015 Der er anvist 87.188 boliger i den almene boligsektor