Indstilling. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 15. juli Trafik og Veje
|
|
- Nora Holmberg
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 15. juli 2009 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Proces og principper for Kollektiv Trafikplan Århus 1. Resume I aftalen for budget 2009 besluttedes, at der bl.a. på baggrund af den konstaterede økonomiske ubalance i den kollektive trafik skulle udarbejdes en kollektiv trafikplan med alternative bud på den fremtidige bybusbetjening i Århus Kommune. Det var forudsat, at Byrådet skulle have forelagt et forslag til ny kollektiv trafikplan i løbet af 1. halvår Med hjælp fra eksterne rådgivere har der siden været et planlægningsarbejde i gang i et samarbejde mellem Midttrafik, Århus Kommune og Region Midtjylland. I maj måned anbefalede Midttrafik, at der med henblik på en kvalificering af forslaget først bør gennemføres en fuld passagertælling på bybusnettet i Århus i efteråret. Midttrafik anbefalede endvidere, at endelig færdiggørelse af oplæg til kollektiv trafikplan bør afvente, at resultatet af denne tælling foreligger. Grøndalsvej Viby J Sagsnummer TOV/08/00649 Sagsbehandler Rigmor Korsgaard Telefon Direkte telefon Telefax E-post trafikogveje@aarhus.dk E-post direkte rko@aarhus.dk Et forslag til kollektiv trafikplan vil derfor først kunne foreligge primo Forligskredsen bag budgetaftalen tilsluttede sig i juni måned Midttrafiks anbefalinger. Forligskredsen fandt det dog hensigtsmæssigt, hvis Byrådet forinden drøftede og gennemførte en offentlig debat en indledende høring - af principperne bag udarbejdelsen af trafikplanforslaget. Resultaterne af en sådan debat kan således sammen med passagertællingen medvirke til en kvalificering af det endelige trafikplanforslag. I det foreløbige arbejde med den kollektive trafikplan er anvendt planlægningsprincipper, som med stor succes har været anvendt bl.a. i Hovedstadsområdet og i Sverige. Det er muligt på én gang at opnå en samlet set mere attraktiv og effektiv kollektiv trafik til gavn for flertallet af såvel eksisterende som Proces og principper for Kollektiv Trafikplan Århus
2 potentielle passagerer, og på samme tid opnå en bedring af økonomien. Det vil dog formodentlig ikke kunne undgås, at et mindretal blandt eksisterende kunder vil finde, at servicen forringes i forhold til i dag. Planlægningsprincipperne fordrer, at en stor del af ressourcerne i bybusnettet fokuseres på et net af færre, enklere og mere direkte højklassede A-buslinjer med høj frekvens, lav rejsetid og effektive skift. A-linjerne suppleres af en vis mængde lavfrekvente bybuslinjer i områderne mellem og udenfor A-linjerne. Omfanget af denne lokale betjening vil dog afhænge af det politisk valgte serviceniveau, og dermed af størrelsen af den samlede økonomiske ramme, som afsættes til kollektiv trafik området. 2. Beslutningspunkter At 1) Byrådet tilslutter sig planlægningsprincipperne som basis for det videre arbejde med den kollektive trafikplan At 2) De beskrevne principper for et nyt busnet sendes ud i en offentlig høring i september-oktober måned Baggrund Hidtidig proces for kollektiv trafikplan I aftalen for budget 2009 besluttedes to tiltag under overskriften Tiltag i forhold til den økonomiske ubalance i den kollektive trafik. Dels skulle der udarbejdes en analyse af den samlede økonomi i den kollektive bustrafik med henblik på en nærmere afdækning af ubalancens størrelse og baggrunden herfor. Og dels skulle der i løbet af første halvår 2009 udarbejdes en kollektiv trafikplan med alternative bud på den fremtidige bybusbetjening i Århus Kommune. Bl.a. på baggrund af budgetaftalen blev det i efteråret 2008 aftalt at udarbejde forslag til en samlet kollektiv trafikplan for Århus-området - med Midttrafik som projektleder og med anvendelse af eksterne rådgivere. Trafikplanen skulle omfatte såvel bybustrafikken som den regionale bustrafik, idet en optimal udnyttelse af de samlede kommunale og regionale ressourcer skulle sikres. På baggrund af budgetaftalen i Byrådet var det aftalt, at rådgiverne skulle aflevere et forslag til en samlet trafikplan primo maj måned 2009, med henblik på en politisk behandling af planen inden sommerferien i hhv. Midttrafiks bestyrelse, Århus Byråd og i Regionsrådet. Proces og principper for Kollektiv Trafikplan Århus Side 2 af 8
3 Mangelfuldt datagrundlag Inden rådgiverne tog fat på opgaven blev det aftalt, at trafikplanforslaget skulle udarbejdes ud fra de foreliggende data, idet der indenfor den afsatte tid ikke var tid til indsamling af ekstra data. De eksisterende data var primært befolkningsdata, arbejdspladsdata, erhvervs- og uddannelsespendling, ligesom passagertællinger på regionalruter var til rådighed. Endvidere kunne en trafikmodel, som letbanens 1. etape er vurderet ud fra, anvendes til overordnede vurderinger som samlede antal passagerer og skift. Passagertællinger i bybustrafikken er ikke gennemført siden 2006, og før den tid gennemførte Århus Sporveje alene passagertællinger på et meget overordnet og datamæssigt temmelig usikkert plan. Midttrafik har valgt ikke at videreføre Århus Sporvejes måde at indsamle passagerdata på og arbejder i stedet på at indføre et databussystem til automatisk indsamling af data. Systemet er dog endnu ikke etableret. Til brug for udarbejdelse af trafikplanforslaget forelå derfor ingen konkrete passagerdata for bybusserne. Der findes således ikke linjefordelte og stoppestedsfordelte passagertællinger på det nuværende bybusnet. I forbindelse med udarbejdelse af udkast til trafikplan tilkendegav rådgiverne, at det gav anledning til stor bekymring, at det foreliggende datagrundlag ikke er tilstrækkeligt detaljeret med henblik på en kvalitetssikring af trafikplanforslaget. Rådgiverne anbefalede derfor, at der inden trafikplanforslaget implementeres gennemføres en manuel tælling på det samlede bybusnet, således at det foreløbige planudkast revideres og konsolideres på baggrund af de indhentede passagertal. Tællingerne vil bl.a. kunne medvirke til: Endelige vurderinger af linjeføringerne i de boligområder og bysamfund, hvor trafikplanforslaget lægger op til en udtynding i forhold til eksisterende betjening. En opgørelse af hvor mange passagerer primært i det sammenhængende byområde, der påføres længere gangafstand. Nærmere vurdering af mulighederne for udtynding/nedlæggelse af stoppesteder. Endvidere vil en passagertælling, der dokumenterer benyttelsen af det nuværende tilbud, gøre det muligt at lave mere præcise effektmålinger efter gennemførelsen af et nyt trafikplanforslag. På basis af rådgivernes udmelding anbefalede Midttrafik i maj måned, at der i efteråret 2009 gennemføres en passagertælling på det samle- Proces og principper for Kollektiv Trafikplan Århus Side 3 af 8
4 de bybusnet. Midttrafik anbefalede endvidere, at oplæg til kollektiv trafikplan afventer endelig færdiggørelse, indtil resultatet af tællingen foreligger. Videre proces for trafikplanforslag Forligskredsen bag budgetaftalen tilsluttede sig i juni måned Midttrafiks anbefaling, hvorfor Byrådet endnu ikke kan præsenteres for en samlet kollektiv trafikplan. Den refererede usikkerhed hos rådgiverne omkring det foreløbige trafikplanforslag drejede sig ikke om de overordnede planlægningsprincipper bag det skitserede busnet, men mere om en lang række detaljer i det skitserede forslag. På den baggrund præsenteres Byrådet med denne indstilling alene for de principper, der ligger til grund for arbejdet med den kollektive trafikplan. De anvendte principper har med stor succes været anvendt bl.a. i Hovedstadsområdet og i Sverige. Planlægningsprincipperne er beskrevet kort nedenfor og er nærmere uddybet i vedlagte notat. Der er herunder beskrevet de mulige/forventede hhv. forbedringer og forringelser for forskellige kundegrupper samt de forventede resultater i forhold til passagerbenyttelse. Det vurderes hensigtsmæssigt at sende planlægningsprincipperne ud i en indledende offentlig høring. En sådan høring foreslås derfor gennemført i september-oktober 2009, således at resultatet af høringen sammen med resultatet af passagertællingen kunne medvirke til en kvalificering af det endelige trafikplanforslag. Der vil i forbindelse med høringsprocessen blive taget initiativ til at sikre, at repræsentanter for børn og unge, handicappede og ældre inddrages i høringsprocessen. Det endelige trafikplanforslag vil kunne præsenteres for det nye byråd primo Det endelige detaljerede trafikplanforslag vil i forbindelse hermed blive foreslået udsendt i offentlig høring inden vedtagelse. Trafikplanen kan forventes implementeret i forbindelse med køreplanskiftet i sommeren 2011, under forudsætning af endelig vedtagelse af planen i første kvartal Principper for kollektiv trafikplanlægning Der er i tilrettelæggelsen af busbetjeningen i Århus Kommune historisk set lagt meget stor vægt på kort gangafstand til nærmeste busstoppested. Det nuværende overordentligt finmaskede, men lavfrekvente busnet giver derfor en meget god tilgængelighed målt som afstand mellem bolig og nærmeste stoppested. Men prisen herfor er Proces og principper for Kollektiv Trafikplan Århus Side 4 af 8
5 lav hastighed, lav hyppighed, lange rejsetider, lange ventetider og ineffektive korrespondancer. Det eksisterende tilbud er for mange ikke særlig attraktivt, og tilbuddet har svært ved at tiltrække potentielle kunder - særligt unge samt pendlere med bilen som alternativ. Den nuværende struktur tilbyder således ikke hurtig og direkte transport for de store rejsestrømme, der bevæger sig rundt i kommunen. Hvis der skal større fokus på dels disse store rejsestrømme med henblik på at kunne tiltrække flere til den kollektive trafik, og dels rentabiliteten i bussystemet, er det nødvendigt at ændre rutenettet. Forslag til nyt busnet baserer sig primært på et net af højfrekvente og direkte A-buslinjer langs indfaldsvejene suppleret af en vis mængde lavfrekvente bybuslinjer i områderne mellem og udenfor A- buslinjerne. De nævnte usikkerheder i det foreløbige planarbejde drejer sig især om detaljer og serviceniveau i det supplerende bybusnet, hvor det ud fra eksisterende datagrundlag ikke i ønskeligt omfang er muligt at dokumentere de valg (- herunder fravalg), der ligger bag skitserne til rutenet og betjeningsomfang. 4. Den forventede effekt Det er muligt på én gang at opnå en samlet set mere attraktiv og effektiv kollektiv trafik til gavn for flertallet af såvel eksisterende som potentielle passagerer og på samme tid opnå en bedring af økonomien, fordi busdriften vil kunne gennemføres under anvendelse af færre ressourcer. En ændring af nettet vil således være i overensstemmelse med Byrådets gældende målsætninger for kommunens kollektive busbetjening. Hovedmålet angiver, at der skal tilrettelægges et effektivt og attraktivt kollektivt trafiktilbud, som sikrer fastholdelse af eksisterende kunder og tiltrækning af nye kunder. Delmålene vedrører kundernes tilfredshed/anvendelsesgrad (effektmål), overensstemmelse mellem efterspørgsel og indsættelse af ressourcer (ydelsesmål), samt overensstemmelse mellem køreplan og faktisk kørsel (ydelsesmål). Erfaringer fra bl.a. Malmø og København viser, at ressourcerne kan anvendes mere effektivt, hvis der fokuseres på færre, enklere og mere direkte højklassede A-buslinjer med høj frekvens, lav rejsetid og effektive skift. De højklassede buslinjer vil kunne tiltrække nye kunder, som i dag kører i egen bil. Proces og principper for Kollektiv Trafikplan Århus Side 5 af 8
6 Høj frekvens minimerer al ventetid i forbindelse med rejsen, og den direkte linjeføring evt. kombineret med fremkommelighedstiltag minimerer rejsetiden. Prisen vil for nogle kunder være, at der bliver længere til nærmeste busstoppested. Men erfaringerne viser, at de fleste faktisk gerne går lidt længere for at nå en sådan højklasset buslinje. Det vil formodentlig ikke kunne undgås, at et mindretal blandt kunderne vil finde, at servicen forringes i forhold til i dag, men det samlede tilbud vil blive mere attraktivt for det store flertal af såvel eksisterende som potentielle kunder. 5. De planlagte ydelser Forslaget til nyt busnet vil basere sig på ovennævnte principper om et primært net af højklassede buslinjer. Samspillet mellem de regionale og de kommunale buslinjer vil blive udnyttet bedre. Endvidere vil planen pege frem mod etablering af letbanen, idet A-buslinjerne vil forløbe ad nogle af de fremtidige letbane-tracéer, og disse vil til sin tid blot kunne nedlægges og erstattes af letbanen. De skitserede A-buslinjer vil bl.a. blive karakteriseret ved: En frekvens i dagtimerne på mindst 6 og helt op til 12 afgange i timen i det sammenhængende byområde. I aftentimerne en frekvens på mindst 4 afgange i timen. Kører mellem to byområder på hver side af Centrum, og passerer gennem Busgade-forløbet. Der lægges i trafikplanarbejdet op til, at der med et net af supplerende bybuslinjer fortsat vil være en væsentlig lokal betjening af mere sekundære rejsebehov, herunder betjening af kunder for hvem kort gangafstand er vigtigere end høj frekvens og lav rejsetid, f.eks. børn, gangbesværede og ældre. Omfanget af denne lokale betjening vil dog afhænge af det politisk valgte serviceniveau, og dermed af størrelsen af den samlede økonomiske ramme, som afsættes til kollektiv trafik området. 6. Organisering af indsatsen Den kollektive trafikplan udarbejdes i et samarbejde mellem Midttrafik, Århus Kommune og Region Midtjylland. Med Midttrafiks formandskab som bestiller står Midttrafik som projektleder. Århus Kommune og Region Midtjylland deltager i projektarbejdet og indgår også med repræsentanter i en styregruppe. Proces og principper for Kollektiv Trafikplan Århus Side 6 af 8
7 Midttrafik har engageret eksterne rådgivere til at udarbejde et oplæg til kollektiv trafikplan, nemlig et samarbejde mellem konsulentfirmaerne Cowi og Tetraplan, samt konsulentfirmaet A2 som procesrådgiver. Det endelige forslag til trafikplan vil under alle omstændigheder blive sendt ud i en offentlig høring, når det har været politisk behandlet primo Det er endnu ikke aftalt, hvem der skal stå for høringen. Men det kunne være Midttrafik, som skal sikre kundernes interesser af såvel lokal som regional karakter. I denne indstilling lægges der herudover op til en indledende offentlig høring af de planlægningsprincipper, der ligger bag trafikplanarbejdet. Århus Kommune foreslås selv at stå for denne høring. 7. Konsekvenser for ressourcer Indstillingen i sig selv har ingen konsekvenser for ressourcer ud over de administrative udgifter, der skal anvendes i forbindelse med en offentlig høring. Trafikplanen kan som nævnt forventes implementeret i forbindelse med køreplanskiftet i sommeren 2011, hvorfor de resulterende konsekvenser for sektorens økonomi vil have virkning fra dette tidspunkt. Det skønnes på nuværende tidspunkt, at der med en omlægning og effektivisering af rutenettet kan opnås betydelige nettobesparelser (- op til tocifrede millionbeløb). Nettobesparelserne forventes, dels fordi der med et mere effektivt rutenet forventes anvendt et mindre antal køreplantimer og busser, hvorfor de samlede bruttoomkostninger til køb af buskørsel falder, og dels fordi et forventet øget passagertal vil betyde øgede indtægter. Omfanget af besparelserne vil dog være helt afhængigt af det politisk valgte serviceniveau, der lægges til grund, når den endelige trafikplan vedtages. Peter Thyssen / Niels Schmidt Bilag Bilag 1: Principper for kollektiv trafikplan Proces og principper for Kollektiv Trafikplan Århus Side 7 af 8
8 Tidligere beslutninger 9. oktober 2008: Forslag til årsbudget for 2009 samt budgetoverslag for årene Proces og principper for Kollektiv Trafikplan Århus Side 8 af 8
Baggrund for Kollektiv Trafikplan Århus
Baggrund for Ønsker mere attraktiv og konkurrencedygtig kollektiv trafik som et trafikpolitisk redskab Ønsker at tiltrække flere passagerer Ønsker en mere ressource-effektiv bybustrafik Ønsker bedre koordination
Læs merePrincipper for etablering af Drifts- og Infrastrukturselskabet samt idriftsættelse af Aarhus Letbane
Aarhus, den 8. august 2013 Principper for etablering af Drifts- og Infrastrukturselskabet samt idriftsættelse af Aarhus Letbane Baggrund og forudsætninger I lov om Aarhus Letbane (L77) hedder det i 14,
Læs mereIndstilling Trafik og Veje Forslag til Kollektiv Trafikplan Århus/Offentlig høring 1. Resume
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 16. februar 2010 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune 1. Resume I aftalen for budget 2009 blev det besluttet, at der på baggrund
Læs mereIndstilling. Forslag til kvalitetsstandarder 2008 for pleje, praktisk hjælp, madservice og træning. Til Århus Byråd via Magistraten.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 16. august 2007 Århus Kommune Økonomi og Myndighed Sundhed og Omsorg Forslag til kvalitetsstandarder 2008 for pleje, praktisk hjælp, madservice
Læs mere1. Baggrund. Bilag 1. Bynet 2019 - arbejdsprogram
Bilag 1 Sagsnummer Sagsbehandler SHA Direkte +45 36 13 17 75 Fax - SHA@moviatrafik.dk Bynet 2019 - arbejdsprogram Frederiksberg Kommune,, Københavns Kommune og Trafikselskabet Movia gennemfører i samarbejde
Læs mereFrederiksberg Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2010- marts 2010
Frederiksberg Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag.
Læs mereGreve Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2010- marts 2010
Greve Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag. I
Læs mereDer har i flere år været overvejelser om at opgradere busbetjeningen på den tværforbindelse linje 18 dækker fra Friheden Station til Nordhavn Station.
Notat Til: Hvidovre Kommune Kopi til: Københavns Kommune, Frederiksberg Kommune Sagsnummer Sagsbehandler TOR Direkte +45 36 13 16 40 Fax - TOR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 9.
Læs mereRammeaftale 2016 for det sociale område
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Sociale forhold og beskæftigelse og Borgmesterens Afdeling Dato 19. august 2015 Rammeaftale 2016 for det sociale område 1. Resume De 19 midtjyske kommuner
Læs mereKøbenhavns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2009- April 2009
Københavns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 29- April 29 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Tabeller Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk hverdag.
Læs mereKøbenhavn Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2010- marts 2010
København Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag.
Læs mereIndstilling. Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 6. marts 2013 Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet 1. Resume Midttrafik har endnu ikke truffet beslutning om eventuel tilslutning til
Læs mereIndstilling. Forslag til kollektiv trafikplan 2017 i offentlig høring
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø Dato 11. november 2015 Midttrafik har udarbejdet et forslag til samlet kollektiv trafikplan for busser og letbane
Læs mereIndstilling. Anlægsbevilling til gennemførelse af dispositionsplan samt fase 1 initiativer i forbindelse med Helhedsplanen. 1.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Den 5. oktober 2009 Anlægsbevilling til gennemførelse af dispositionsplan samt fase 1 initiativer i forbindelse med Helhedsplanen for Gellerup og Toveshøj Århus
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd Via Magistraten. Teknik og Miljø. Trafik og Veje. Den 9. august 2010
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Teknik og Miljø Den 9. august 2010 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Udarbejdelse af plan for langsigtede, kommunale investeringer i trafikinfrastruktur.
Læs mereMinisteren bedes redegøre for, om ministeren
Trafikudvalget 2010-11 L 173 Bilag 11 Offentligt Samrådstale til et kommende lukket samråd om forslag til lov om ændring af lov om taxikørsel m.v. (Tilladelser til offentlig servicetrafik og krav til beklædning
Læs mereIndstilling. Kollektiv Trafikplan 2017 Endelig vedtagelse. Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 18.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 18. august 2016 Kollektiv Trafikplan 2017 Endelig vedtagelse Efter gennemført offentlig høring tidligere på året er der udarbejdet
Læs mereIndstilling. Høring om statens trafikplan for jernbanen, Resume. 2. Beslutningspunkter. 3. Baggrund. 4.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 23. juli 2008 Århus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø 1. Resume Trafikstyrelsen har sendt Trafikplan for jernbanen 2008-2018 til høring
Læs mereForprojekt: Opgradering af Aalborg Busterminal og Aalborg Station
Resumé Forprojekt: Opgradering af Aalborg Busterminal og Aalborg Station Ansøgning til Fremkommelighedspuljen Aalborg trafikterminal består af både Aalborg Busterminal for regionalbusser og bybusser samt
Læs mereStrategisk busnet hvad gør vi når Cityringen kommer?
Strategisk busnet hvad gør vi når Cityringen kommer? Trafikbestillerkonferencen d. 9. juni 2016 Simon Baadsgaard, Movia Hvad er det strategiske net? Hovedlandevejene Gode og prioriterede forbindelser mellem
Læs mereÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 1. Afdeling Familie og Beskæftigelse - Jægergården - 8100 Århus C
ÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 1. Afdeling Familie og Beskæftigelse - Jægergården - 8100 Århus C INDSTILLING Til Århus Byråd Den 3. november 2004 via Magistraten Tlf. nr.: 8940 3010 Jour. nr.: Ref.: HC-GV
Læs mereIndstilling. Optimering af koncertfaciliteter - Fase 1: Anlægstiltag på Vestereng forud for koncerter i 2007. Til Århus Byråd via Magistraten
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Århus Kommune Natur og Miljø Teknik og Miljø Den 11. april 2007 Optimering af koncertfaciliteter - Fase 1: Anlægstiltag på Vestereng forud for
Læs mereTEKNISK FORVALTNING N O T A T. Trafik & Veje Kollektiv Trafik
TEKNISK FORVALTNING Trafik & Veje Kollektiv Trafik Afdeling: Kollektiv Trafik Dato: 12.08.04 Sagsbehand- Jan Øhlenschlæger Telefon: 9931 2350 J.nr.: Telefax: 9931 2353 Sagsident: E-mail: joe-teknik@aalborg.dk
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om beslutningsgrundlaget for et eventuelt køb af nye kampfly. Juni 2009
Notat til Statsrevisorerne om beretning om beslutningsgrundlaget for et eventuelt køb af nye kampfly Juni 2009 RIGSREVISORS NOTAT TIL STATSREVISORERNE I HENHOLD TIL RIGSREVISORLOVENS 18, STK. 4 1 Vedrører:
Læs mereÅRHUS KOMMUNE - Borgmesterens Afdeling Den Økonomiske Forvaltning - Rådhuset - 8100 Århus C
ÅRHUS KOMMUNE - Borgmesterens Afdeling Den Økonomiske Forvaltning - Rådhuset - 8100 Århus C INDSTILLING Til Århus byråd Den 18. marts 2005 via Magistraten Tlf. Nr.: 8940-2805 Jour. Nr.: AAK/2004/00333-30
Læs mereKonsekvenser af direkte adgang til fysioterapeut
N O T A T Konsekvenser af direkte adgang til fysioterapeut Direkte adgang til fysioterapi uden en henvisning fra patientens praktiserende læge kræver en ændring i både overenskomsten med Danske Fysioterapeuter
Læs mereLedelsesgrundlag. Baggrund. Allerød Kommune
Ledelsesgrundlag Allerød Kommune Forvaltningen Byrådssekretariatet Bjarkesvej 2 3450 Allerød Tlf: 48 100 100 kommunen@alleroed.dk www.alleroed.dk Baggrund Allerød Kommune gennemførte 1. januar 2011 en
Læs mereFrivillighedspolitik. Politik for det frivillige sociale arbejde i Skive Kommune. Frivillighedspolitikken er vedtaget i Skive Byråd 1.
Frivillighedspolitik Politik for det frivillige sociale arbejde i Skive Kommune Frivillighedspolitikken er vedtaget i Skive Byråd 1. marts 2016 Skive det er RENT LIV Forord I efteråret 2015 har frivillige,
Læs mereIndstilling. Sportscampus Aarhus. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Århus Byråd via Magistraten. Kultur og Borgerservice. Den 13.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Kultur og Borgerservice Den 13. maj 2008 Sportscampus Aarhus Århus Kommune Kultur og Borgerservice Teknik og Miljø Borgmesterens Afdeling 1. Resume Århus Elite
Læs mereOffentlig-privat samarbejde om plejeboliger mv. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten. Sundhed og Omsorg. Den 6. juni 2012 Aarhus Kommune
Til Århus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 6. juni 2012 Aarhus Kommune Omsorg og Udvikling Sundhed og Omsorg Søren Frichs Vej 36G 8230 Åbyhøj 1. Resume Antallet af ældre vil stige i de kommende
Læs mereVejledning til ledelsestilsyn
Vejledning til ledelsestilsyn Ledelsestilsynet er et væsentligt element i den lokale opfølgning og kan, hvis det tilrettelægges med fokus derpå, være et redskab til at sikre og udvikle kvaliteten i sagsbehandlingen.
Læs mereNotat. Bilag 3 Notat om høringssvar vedr. forslag til kvalitetsstandarder/serviceniveau. kommentarer. 1.0 Indledning. 2.0 Høringssvar og kommentarer
Notat Emne: Til: Kopi: til: Sundhed og Omsorgs serviceniveau/kvalitetsstandarder 2014 Byrådet Aarhus Kommune Sundhed Sundhed og Omsorg Den 13. august 2014 Bilag 3 Notat om høringssvar vedr. forslag til
Læs mereIndstilling. Resultatrevision for Jobcenter Århus i 2008. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten Social- og Beskæftigelsesforvaltningen
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Social- og Beskæftigelsesforvaltningen Den 1. maj 2009 Resultatrevision for Jobcenter Århus i 2008 1. Resume Resultatrevison for beskæftigelsesindsatsen i Jobcenter
Læs mereIndstilling. Kvalitetsstandarder 2007 for pleje, praktisk hjælp og madservice og træning. Til Århus Byråd via Magistraten.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 22. maj 2006 Kvalitetsstandarder 2007 for pleje, praktisk hjælp og madservice og træning Århus Kommune Økonomi og Myndighed Sundhed og
Læs mereIndstilling. Etablering af Borgerservice på Viby Bibliotek. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten. Kultur og Borgerservice. Den 7.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Kultur og Borgerservice Den 7. maj 2008 Århus Kommune Borgerservice og Biblioteker Kultur og Borgerservice 1. Resume Borgerservice blev i april 2006 etableret
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 29. august 2012 12/04248 ÆNDRING AF OVERKØRSEL I brev af 14. marts 2012 har I klaget over Kommunens afslag af 17. og 28. februar 2012 på at lovliggøre jeres overkørsel
Læs mereÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 5. Afdeling Århus Sporveje - Bryggervej 35-8240 Risskov
ÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 5. Afdeling Århus Sporveje - Bryggervej 35-8240 Risskov INDSTILLING Til Århus Byråd Den 16. november 2004 via Magistraten Tlf. nr.: 8940 1000 Jour. nr.: 00.01A00 Ref.: amm/rc
Læs mereIndstilling Århus Kommune Ophør af lejeaftale for ejendommen Valdemarsgade 20. 1. Resume
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 18. april 2007. Århus Kommune Bygningsafdelingen Sundhed og Omsorg 1. Resume Århus Kommune indgik i 1987 en aftale med Lønmodtagernes Dyrtidsfond
Læs mereNotat. 20. februar 2014. Baggrundsnotat om taxi i busbaner. Opsummering
Notat Sagsnummer Sagsbehandler JEG Direkte +45 36 13 16 78 Fax - jeg@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 20. februar 2014 Baggrundsnotat om taxi i busbaner Opsummering Taxikørsel i
Læs mereStatsgaranteret udskrivningsgrundlag
Statsgaranteret udskrivningsgrundlag giver sikkerhed under krisen Nyt kapitel Resumé For 2013 har alle kommuner for første gang valgt at budgettere med det statsgaranterede udskrivningsgrundlag. Siden
Læs mereÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 1. Afdeling
ÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 1. Afdeling INDSTILLING Til Århus Byråd Den 3. marts 2004 via Magistraten Tlf. nr.: 8940 3096 Jour. nr.: Ref.: LNT/KØ Ophør af projekt Undervisning og Legestue i Herredsvang.
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd Via Magistraten. Magistratens 4. Afdeling. Den 22. november 2005. Århus Kommune
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Magistratens 4. Afdeling Den 22. november 2005. Århus Kommune Skoler og Kultur Magistratens 4. Afdeling De fremtidige organisationsforhold for Mediehuset Århus.
Læs mereVed aktivt medborgerskab kan vi gøre Silkeborg Kommune til en attraktiv kommune med plads til alle. Silkeborg Kommunes Socialpolitik
Ved aktivt medborgerskab kan vi gøre Silkeborg Kommune til en attraktiv kommune med plads til alle. Silkeborg Kommunes Socialpolitik 1 Indhold Socialpolitikken og Socialudvalgets MVV... 3 Politikkens fokusområder...
Læs mereØget leveringssikkerhed i AMU
Øget leveringssikkerhed i AMU 28. januar 2013 MOM/NES Formål med dette notat IF ønskes at sætte gang i initiativer, som reducerer antallet af aflyste kurser, øger aktiviteten og dermed styrker leveringssikkerheden
Læs mereIndstilling. Frivilligpolitik for Magistratsafdelingen for Sundhed og Omsorg. Til Århus Byråd via Magistraten. Sundhed og Omsorg
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 27. september 2007 Århus Kommune Region Syd Sundhed og Omsorg Frivilligpolitik for Magistratsafdelingen for Sundhed og Omsorg 1. Resume
Læs mereByrådsindstilling. Styrkelse af Varmeplan Århus fællesskabet i forhold til Hørning og Rosenholm kommuner. Til Århus Byråd via Magistraten
Byrådsindstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 27. februar 2006 Styrkelse af Varmeplan Århus fællesskabet i forhold til Hørning og Rosenholm kommuner Resume En arbejdsgruppe, nedsat
Læs mereGodkendelse af evaluering af implementeringen af sociale klausuler
Punkt 8. Godkendelse af evaluering af implementeringen af sociale klausuler 2016-027739 Borgmesterens Forvaltning indstiller, at byrådet godkender - de i sagsfremstillingen beskrevne anbefalede ændringer
Læs mereFlere tilfredse og loyale kunder
Flere tilfredse og loyale kunder Kundetilfredsheden er høj i buskørsel (målt i 2008) og i handicapkørsel er 92 % tilfredse eller meget tilfredse (målt i 2009). Gratis køreplaner samlet i bøger for større
Læs mereTil Aarhus Byråd via Magistraten Fra Sundhed og Omsorg samt Sociale Forhold og Beskæftigelse Dato 18. juni 2014
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Sundhed og Omsorg samt Sociale Forhold og Beskæftigelse Dato 18. juni 2014 Videreførelse af Hjerneskadeteam 1. Resume Etablering og udviklingen af Hjerneskadeteamet
Læs mereAktuelle udfordringer i den kollektive trafik
10.-11. maj 2012 Trafikbestillerkonferencen Aktuelle udfordringer i den kollektive trafik Dorthe Nøhr Pedersen, adm. dir., Movia Aktuelle udfordringer i den kollektive trafik Pendlernettet Statslige investeringer
Læs mereALMENE BOLIGER GENERELLE BESTEMMELSER TILLÆG NR. 44 TIL KOMMUNEPLAN 2011
TILLÆG NR. 44 TIL KOMMUNEPLAN 2011 ALMENE BOLIGER GENERELLE BESTEMMELSER Vedtaget af Borgerrepræsentationen den xx xx 2015. Offentliggjort den yy yy 2015. HVAD ER ET KOMMUNEPLANTILLÆG? Kommuneplantillæg
Læs mereVidereførelse af den samlede boligsociale indsats i Århus Kommune i årene 2004 til 2008.
ÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 1. Afdeling INDSTILLING Til Århus Byråd Den 5. december 2003 via Magistraten Tlf. nr.: 8940 3015 Jour. nr.: 2003/00078 Ref.: JLJ/PK/LH Videreførelse af den samlede boligsociale
Læs mere[Incitamenskontrakter]
Ansøgning til passager-puljen [Incitamenskontrakter] RESUMÉ FynBus ønsker at iværksætte et 2-årigt projekt om indgåelse af incitamentskontrakter for bybuskørsel i Odense samt i Svendborg. Hvis projektet
Læs mereTALEPAPIR DET TALTE ORD GÆLDER
Børne- og Undervisningsudvalget 2015-16 BUU Alm.del Bilag 189 Offentligt TALEPAPIR DET TALTE ORD GÆLDER Anledning Titel Målgruppe Arrangør Taletid Samråd i Børne- og Undervisningsudvalget sammen med social-
Læs mereKommunikationsstrategi for Jobcenter Esbjergs virksomhedsrettede indsats
Postadresse Exnersgade 33. 6700 Esbjerg Torvegade 74. 6700 Esbjerg Dato 22. oktober 2012 Sagsbehandler Kenneth L. Nordestgaard Telefon direkte 76 16 74 60 E-mail keno@esbjergkommune.dk Kommunikationsstrategi
Læs mereSamlenotat. Europaudvalget 2016 KOM (2016) 0053 Bilag 2 Offentligt
Europaudvalget 2016 KOM (2016) 0053 Bilag 2 Offentligt Samlenotat Dato 28. april 2016 Dagsorden Side 1. Forslag til afgørelse om indførelse af en mekanisme for udveksling af oplysninger vedrørende mellemstatslige
Læs mereA-bus og kundernes præferencer
A-bus og kundernes præferencer Anlægschef Per Gellert Hovedstadens Udviklingsråd Trafikdage på Aalborg Universitet 2004 1 1. Baggrund Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) introducerede i perioden fra oktober
Læs mereBasisbudget 2011 (det samlede basisbudget for Trafikselskabet Movia inklusiv bilag)
Til Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Januar 2010 Basisbudget 2011 for Trafikselskabet Movia og Kommune
Læs mereLokalplanlægning i Varde Kommune
Lokalplanlægning i Varde Kommune Lokalplanlægning i Varde Kommune Varde Kommune er planmyndighed og forestår udarbejdelse af kommuneplan og lokalplaner. Kommuneplanen er en overordnet plan, der blandt
Læs mereIndstilling. Midttrafiks kollektive trafikplan samt effektiviseringsplan for det regionale busrutenet. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 5. august 2008 Århus Kommune Ledelsessekretariatet Teknik og Miljø Midttrafiks kollektive trafikplan samt effektiviseringsplan for det regionale
Læs mereMøde 3. december 2007 kl. 14:00 i Jobcenter Struer
Det Lokale Beskæftigelsesråd LBR referat Møde 3. december 2007 kl. 14:00 i Jobcenter Struer Afbud fra: Grethe Riksted, Iben Kollemorten, Martin Munkebo og Bo Hansen Pkt. Tekst Side 95 Meddelelser 1 96
Læs mereMødesagsfremstilling
Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Teknik- og Miljøudvalget ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 04-10-2011 Dato: 26-08-2011 Sag nr.: TMU 85 Sagsbehandler: Charlotte Schleiter Kompetence: Fagudvalg [ ] Økonomiudvalget
Læs mereIndstilling. Tilslutning til fælles udbud af IT-systemer. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. 3. Baggrund
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 28. januar 2013 Tilslutning til fælles udbud af IT-systemer Aarhus Kommune Borgmesterens Afdeling 1. Resume KL har anmodet alle kommuner
Læs mereTRAFIKPLAN 2013 MED FOKUS PÅ BORGERINDDRAGELSE
TRAFIKPLAN 2013 MED FOKUS PÅ BORGERINDDRAGELSE DET VIL JEG SNAKKE OM Trafikplan 2013 Proces Indhold Borgerinddragelse Hvad gjorde vi? Hvad svarede borgerne? Hvad brugte vi det til? HVORFOR EN TRAFIKPLAN?
Læs mereKører igen og igen...
Kører igen og igen... 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Læs mereKonto 7 Finansindtægter og udgifter
Budgetnotat 2016-19 Konto 7 Konto 7 og udgifter 1 Formål Formål: Ifølge Budget- og regnskabssystem for kommuner skal kommunen have en række konti på funktion 07. Kontiene omfatter renter, tilskud, udligning
Læs mereTRAFIKPLAN FOR REgION MIdTjyLLANd
TRAFIKPLAN FOR region midtjylland Den regionale trafikplan herunder X bus og privatbaner Visioner og principper for det regionale rutenet Den regionale udviklingsplan sammenfatter Regionsrådets visioner
Læs mereFORSLAG TIL OMLÆGNING AF FURESØ KOMMUNES GÆLD 090108
FORSLAG TIL OMLÆGNING AF FURESØ KOMMUNES GÆLD 090108 RESUMÉ På baggrund af en længere analyseproces og dialog med Danske Bank har Furesø kommune modtaget et forslag til omlægning af gældsporteføljen. Dette
Læs mereGul bus. Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia
Gul bus Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia OVERBLIK OG FOKUS Udvikling i generelle krav til Movias produkter Denne version 1.0 af produktbeskrivelsen for gule busser er udarbejdet i maj
Læs mereSocialudvalget L 107 - Svar på Spørgsmål 6 Offentligt
Socialudvalget L 107 - Svar på Spørgsmål 6 Offentligt Folketingets Socialudvalg Departementet Holmens Kanal 22 1060 København K Dato: 28. februar 2006 Tlf. 3392 9300 Fax. 3393 2518 E-mail sm@sm.dk KWA/
Læs mereForslag til Plan- og budgetprocedure 2016-19
Punkt 6. Forslag til Plan- og budgetprocedure 2016-19 2014-004209 Magistraten indstiller, at byrådet godkender, at budgetoverslagsårene i det vedtagne korrigeret budget 2015-2018 (drift og anlæg) som udgangspunkt
Læs mereDen 15. januar 2007 Århus Kommune
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Teknik og Miljø Den 15. januar 2007 Århus Kommune Århus Kommunale Værker Teknik og Miljø for affalds-øer 1. Resume Affalds-øerne på Frederiksbjerg Vest blev
Læs mereIndstilling. Ændring af status fra kommunal til selvejende institution for Vuggestuen Lindegården, Pannerupvej 7, Trige
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Børn og Unge Den 26. februar 2007 Århus Kommune Administrationsafdeling Børn og Unge Ændring af status fra kommunal til selvejende institution for Vuggestuen
Læs mereFremtidens Fritidstilbud ved Lykkebo Skole
Bilag 59 Fremtidens Fritidstilbud ved Lykkebo Skole Med udgangspunkt i de indkomne høringssvar vedrørende den fysiske struktur for Fremtidens Fritidstilbud fremlægger forvaltningen en ny løsningsmodel
Læs mereForslag til Trafikbestilling 2015
Forslag til Trafikbestilling 2015 Administrativt høringsoplæg Frederikssund Kommune skal hvert år inden 1. maj afgive en trafikbestilling til Movia med de ændringer, kommunen ønsker at foretage i busdriften
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd via Magistraten. Kultur og Borgerservice. Den 4. februar 2009. Århus Kommune. Fremtidens art cinema i Århus
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Kultur og Borgerservice Den 4. februar 2009 Fremtidens art cinema i Århus Århus Kommune Kulturforvaltningen Kultur og Borgerservice 1. Resume I budgetforliget
Læs mereIndstilling. Finansiering af køb af kontantautomater. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Århus Byråd via Magistraten.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 28. november 2008 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Finansiering af køb af kontantautomater 1. Resume Kontantautomaterne i bybusserne
Læs mereSjælland, Lolland og Falster samles i ét stort pendlingsområde
Takst Sjælland Sjælland, Lolland og Falster samles i ét stort pendlingsområde Takst Sjælland 16 er navnet på en af de største reformer af priserne i den kollektive transport siden 1970 erne. I dag er der
Læs mereBeslutningsprotokol fra åben dagsorden
sprotokol fra åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 4. april 2008 kl. 09:30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Der var afbud fra Mogens Nyholm. Aleksander Aagaard deltog under punkt 1 og
Læs mereNy Tønder Kommune Arbejdsmarkedsudvalget. Dagsorden
Mødedato: Onsdag, den 22. november 2006 Mødelokale: Tønder Rådhus, mødelokale 201 Starttidspunkt for møde Kl. 15.15 Sluttidspunkt for møde Kl. 16.00 Fraværende: Gruppemøder: 22. november 2006 104 Indholdsfortegnelse
Læs mereHandlingsplan for Vestre Landsret 2010
Handlingsplan for Vestre Landsret 2010 Denne handlingsplan indeholder en beskrivelse af de væsentligste initiativer, som landsretten vil iværksætte og følge op på i 2010. Den internt ansvarlige for den
Læs mereRevideret indstilling om forslag til modeller for ændring af Københavns Kommunes revisionsordning, herunder Intern Revision og Revisionsudvalget.
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Økonomi Bilag 10. UDKAST TIL HØRING I REVISIONSUDVALGET Revideret indstilling om forslag til modeller for ændring af Københavns Kommunes revisionsordning,
Læs mereMCH TimeWorld. En oplevelsesattraktion med fokus på tid beliggende ved MCH Messecenter Herning. Debat: X. november - X.
MCH TimeWorld En oplevelsesattraktion med fokus på tid beliggende ved MCH Messecenter Herning Debatoplæg Debat: X. november - X. november 2013 Tillæg nr. 12 til Kommuneplan 2013-2024 Indkaldelse af idéer
Læs mereIndstilling. Varmeplan Aarhus, fremtidig organisering. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Aarhus Byråd via Magistraten.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 28. juni 2012 AffaldVarme Aarhus Teknik og Miljø Aarhus Kommune 1. Resume Aarhus Byråd besluttede den 29. april 2009 at undersøge forskellige
Læs mereUDVIKLINGSPLAN FOR GOLFBANEN. Hovedsponsor: - ET REDSKAB FOR GOLFKLUBBENS BESTYRELSE
UDVIKLINGSPLAN FOR GOLFBANEN Hovedsponsor: - ET REDSKAB FOR GOLFKLUBBENS BESTYRELSE Denne folder er en introduktion til hvorledes klubben lægger en plan for banens udvikling. Sammen med folderen er der
Læs mereForældresamarbejde om børns læring FORMANDSKABET
Forældresamarbejde om børns læring FORMANDSKABET Forord Børn i 0-6 års alderen lærer hele tiden. De lærer, mens de leger selv og med andre børn, synger, lytter, tager tøj på og de lærer rigtig meget i
Læs mereIndstilling. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Århus Byråd via Magistraten. Kultur og Borgerservice. Den 20. oktober 2009.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Kultur og Borgerservice Den 20. oktober 2009 Århus Kommune Sekretariatet Kultur og Borgerservice 1. Resume Byrådet behandlede den 13. maj 2009 et forslag til
Læs mereTil Gentofte Kommune. 08. februar 2013. Gentofte Kommune - Følgebrev til basisbudget 2014 for Trafikselskabet Movia
Til Gentofte Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 08. februar 2013 Gentofte Kommune - Følgebrev til basisbudget
Læs mereEvaluering af mentorordningen 1. april 2009-31. marts 2010
Evaluering af mentorordningen 1. april 2009-31. marts 2010 Faaborg-Midtfyn Kommune Pleje og Omsorg Måske kan jeg hjælpe dig En mentor er én, du kan snakke med om alt muligt. Jeg er ansat i Pleje og Omsorg
Læs mereTildeling af 9 tilladelser til taxikørsel med vilkår.
Punkt 25. Tildeling af 9 tilladelser til taxikørsel med vilkår. 2013-47974. By- og Landskabsforvaltningen indstiller, at By- og Landskabsudvalget godkender, at 9 tilladelser til taxikørsel tildeles efter
Læs mereBRT OG HØJKLASSET BUSTRAFIK
BRT OG HØJKLASSET BUSTRAFIK TØF Kollektiv Trafik Konference 3. Seminarrunde - Seminar S Mogens Møller mm@viatrafik.dk OPLÆGSHOLDER OG ORDSTYRER Trafikplanlægger i 20 år Medstifter af VIA TRAFIK siden 2000
Læs mereFÆLLES UDBUD AF ØKONOMI- OG LØNSYSTEM VISIONSPAPIR
FÆLLES UDBUD AF ØKONOMI- OG LØNSYSTEM VISIONSPAPIR ØKONOMI- OG LØNSYSTEM VISIONSPAPIR Revision Dato Udarbejdet af Kontrolleret af Godkendt af Beskrivelse 0.5 2016-03-04 ASHD, BDK Første udkast på baggrund
Læs mereTil Brøndby Kommune. 08. februar 2013. Brøndby Kommune - Følgebrev til basisbudget 2014 for Trafikselskabet Movia
Til Brøndby Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 08. februar 2013 Brøndby Kommune - Følgebrev til basisbudget
Læs mereRetningspile for den fremtidige rehabilitering i Randers Kommune på sundhed og ældreområdet.
Retningspile for den fremtidige rehabilitering i Randers Kommune på sundhed og ældreområdet. Indledning. I Randers Kommune arbejdes der allerede på nuværende tidspunkt med rehabilitering på flere fronter.
Læs mereL: Præsenterer og spørger om han har nogle spørgsmål inden de går i gang. Det har han ikke.
Bilag 4 Transskription af Per Interviewere: Louise og Katariina L: Louise K: Katariina L: Præsenterer og spørger om han har nogle spørgsmål inden de går i gang. Det har han ikke. L: Vi vil gerne høre lidt
Læs mereTrafikplan. Trafikplan 2009-2012 For kollektiv trafik i Sydtrafiks område Et resumé
Trafikplan 2009-2012 For kollektiv trafik i Sydtrafiks område Et resumé Trafikplan Bedre korrespondancer Flere afgange med faste minuttal Direkte ruteforløb Bedre betjening af Billund Lufthavn Kortere
Læs mereIndstilling. Fleksibel overgangsordning for frokostmåltidet på dagtilbudsområdet i 2010. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Børn og Unge Den 19. marts 2010 Århus Kommune Pædagogisk Afdeling Børn og Unge Fleksibel overgangsordning for frokostmåltidet på dagtilbudsområdet i 2010 1.
Læs mereTrafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk
Trafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk Regionens trafikopgaver: Movia: Bestilling af 3 typer af opgaver: Regional Bustrafik Lokalbanekørsel
Læs mereHøringssvar på lovforslag L 68 - Forslag til lov om ændring af lov om sygedagpenge (Udvidelse af arbejdsgiverperioden)
Arbejdsmarkedsstyrelsen Niels Bülow Mie Skovbæk Mortensen Holmens Kanal 20 1016 København K Høringssvar på lovforslag L 68 - Forslag til lov om ændring af lov om sygedagpenge (Udvidelse af arbejdsgiverperioden)
Læs mere[Forbedret SMS billetsystem]
Ansøgning til passagerpuljen [Forbedret SMS billetsystem] RESUMÉ FynBus ønsker gennem dette projekt at forbedre SMS billetsystemet for derigennem at øge brugervenligheden. Jeg bruger altid mobiltelefonen
Læs mere