Slut med fusk i taxierne i Region Hovedstaden

Transkript

1 Maj årgang Taxinævnet vil inddrage førerkort og taxitilladelser Slut med fusk i taxierne i Region Hovedstaden Ulovligt at reklamere for Vest-Taxa 4x48 For høj hastighed medførte dom for uagtsomt manddrab Niels Kaae: Vi skal kunne handle med taxitilladelser

2 ADVOKATER Advokat Henrik Karl Nielsen Norsker & Co Advokater Landemærket sal 1119 København K Tlf.: fax: hkn@norskerco.dk BILTILBEHØR Børco Autodele Allégade 18, 2000 Frederiksberg Tlf Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter. FINANSIERING Nykredit Leasing A/S Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK Søborg Tlf fax nykreditleasing@nykredit.dk Mercedes-Benz Finans Danmark AS Stamholmen 157, Hvidovre Tlf.: info.finans.dk@daimler.com Stjerne Finans A/S, Gassehaven 13, 2840 Holte Tlf.: ww.stjernefinans.dk FORENINGER/FAG.ORG. Chaufførernes Fagforening i København Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: koebenhavns-chauffoerer@3f.dk INTERIØR REPARATION HBC - Teknik Landsdækkende reparation af Instrumentborde, dørbeklædninger, kofanger, plast/stof reparationer, stenslag i autoruder mv. Tlf.: guldager@hbc-teknik.dk KURSER/UDDANNELSE AMU SYD C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf info@amusyd.dk - TUC A/S Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår Industrivej 7, 2605 Brøndby. Tlf tuc@tuc.dk - Erhvervsskolen Nordsjælland Find dine AMU-kurser hos os! Tlf Fax info@eanord.dk - EUC Sjælland i Køge Taxikurser på AMU-vilkår Tlf bero@eucsj.dk Københavns Taxiførerskole Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10) Tlf fax taxiskolen@taxiskolen.dk TEC Landtransport Taxikurser på AMU-vilkår Stamholmen 201, 2650 Hvidovre Tlf Taxivognmands- og chaufførkurser Lemvig Handelsskole og Handelsgymnasium Vasen 14, 7620 Lemvig - Tlf Transportbranchens Uddannelsescenter A/S Postboks 2220, 7100 Vejle Tlf info@tu-dk.dk - TUC Syd A/S Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår Gamstvej 1a, 6600 Vejen, Tlf.: : tucsyd@tuc.dk - UCplus Mileparken 12A Skovlunde tlf.: www-ucplus.dk Taxi-Bus Lastvognskurser på AMU-vilkår MERCEDES SERVICE/ PLADEVÆRKSTED Gørløse Auto Import ApS Hovedvejen 7-11, 3330 Gørløse Tlf.: Fax www. autoimport.dk ServiceCenter-Nord ApS Tlf mobil / Falkevej 19B Hillerød servicecenternord@mail.dk OVERVÅGNINGSUDSTYR Specialister i taxi video-overvågning Scan-Team ApS Telefon SuperVision Alarmteknik Taxi kamera-overvågning Specialister indenfor sikkerhedsanlæg og udstyr Telefon REGNSKABSPROGRAMMER Torp IT Service Tlf info@torpit.dk Løn- & Regnskabsprogram til PC mm. REVISION OG BOGFØRING Dansk Bogføring & Revision ApS tidl. HT Bogføring Tlf Herlev Hovedgade sal, 2730 Herlev PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak Telf fb@pc-regnskab.dk eller besøg os på TH Bogføring (tidl. indehaver af HT Bogføring, Torben Holm) Tlf mobil Hammerholmen 20 C/D Hvidovre Revisionsanpartsselskabet REVISION 80 Registreret Revisor Hovedgaden tv, 2640 Hedehusene Tlf SPORT Dansk Taxi Sport Formand: Anders Thye tlf britt.thye@privat.dk TAXAMETERVÆRKSTEDER Auto El Specialisten Vævergangen Karlslunde Tlf.: www. auto-el-specialisten.dk specialisten@mail.dk Ishøi s Autoelektro Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf: Fax @ishoi.dk Larsens Auto-El Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup Tlf taxafla@gmail.com Telefonvagt lørdag kl Alt i taxiudstyr RTT Generatorvej 29, 2730 Herlev Tlf.: Fax TRAFIKDIRIGERING Datalogistic.eu tlf Komplette anlæg til trafikdirigering VOLVO-RESERVEDELE Spar op til 60% på Volvo-reservedele. Gratis katalog til alle Volvo. Tlf www. spare-parts.dk Stedet hvor alle med budskaber til taxibranchen er registreret. For kroner excl. moms (3 linier) er du med i Kontakten i et halvt år (6 udgivelser). For yderligere information: Taxi Danmark tlf TAXI DANMARK MAJ 12

3 Niels Kaae: Vi skal kunne handle med taxitilladelser Handel med taxitilladelser vil straks fremkalde et længe savnet generationsskifte i taxibranchen og vil tilmed løse problemet omkring en pensionsreform Tekst og foto Tommy Verting Men sådan behøver det ikke at for taxitilladelser, som herefter taxitilladelser skal indføres over være, hvis der kunne åbnes for kan reguleres via en afgift af en årrække og de nye vogn- Direktør i TAXA 4x35 Niels Kaae en mulighed for at handle taxitil- hver enkelt handel til taxinæv- mænd skal kunne afdrage har en idé til, hvordan taxibran- ladelser. net. Hvis en taxitilladelse f.eks udgiften til en taxitilladelse på chen kan blive et bedre og at- Ved at reformere branchen koster kroner, kunne samme måde som at afdrage traktivt erhverv og tilmed over får vi en dialog imellem de gamle afgiften være kroner på et køretøj. Men de unge blot en enkelt nat få indført en og de unge. I dag har vi en gruppe til taxinævnet. Men de chauffører, der står på spring til foryngelse blandt vognmændene. af ældre vognmænd, der burde kroner skal så indgå i en pulje til at blive vognmænd her og nu, I dag er der kun meget få holde op og ude i kulissen har vi at regulere med, når det er nød- har måske ikke lige regnet med taxivognmænd, der får sparet op en grupppe af unge mennesker, vendigt at indefryse tilladelser. en stor ekstraudgift til at købe til deres pension og mens alle der gerne vil til fadet. De gamle Det vil betyde, at vognmanden en taxitilladelse efter mere end andre forretningsdrivende i Dan- har ingenting sparet op og vil altid får sine kroner, fjorten år bag rattet som chauf- mark kan vælge at trække sig til- helt sikkert gerne sælge deres uanset om hans taxitilladelse før. Og de skal selvfølgelig ikke bage ved at sælge deres virksom- taxitilladelser til de unge, for at fortsætter på andre hænder snydes, men samtidig kunne vi hed og leve lykkeligt af provenuet, kunne trække sig tilbage, men eller den bliver indefrosset af jo starte i den anden ende af må taxivognmanden i de fleste det kan som bekendt ikke lade taxinævnet, fastslår Niels kaae. køen af nye chauffører og høre tilfælde fortsætte sit arbejde til sig gøre. Men ved at indføre køb Han er klar over, at forslaget om der var nogen her, der øn- han ikke længere kan tygge og salg af taxitilladelser igennem er lidt skævt og indrømmer, sker at handle en taxitilladelse, smør. Taxivognmanden kan taxinævnet - (taxinævnet er en at kollegerne i TAXAs hus ikke foreslår Niels Kaae. nemlig ikke sælge sin taxitilladelse, men blot henvende sig nødvendig administrator for at hindre penge under bordet), tidligere har fundet interesse for hans forslag, men det bremser Øvre og nedre værdi på den kommunale forvaltning ville meget se anderledes ud, ham ikke. Derfor understreger Niels Kaae mener, det er nød- og aflevere den grønne taxiplade fortæller Niels Kaae til Taxi Niels Kaae, at et forslag om at vendigt at lade taxitilladelserne og sige tak for lån. Tilbage står Danmark. indføre handel med tilladelser, handle efter en markedsværdi. så alle gældsposterne, der skal betales og en udsigt til en meget Markedsværdi således ikke er TAXAs holdning, men udelukkende hans eget spartansk levevis for de få kroner For at komme i gang, skal vi forslag. folkepensionen udgør. have fastsat en markedsværdi Det er klart, at handel med TAXI DANMARK MAJ 12 3

4 Handel med taxitilladelser Det kun f.eks være med en øvre værdi på kroner og en nedre værdi på kroner. Ønskes der en nedskæring i antallet af tilladelser fra de nuværende tilladelser, kunne det her og nu gøres ved at udstede 50 nye tilladelser i takt med at 150 inddrages. Det ville betyde kroner lige i lommen til den, der her og nu vil forlade arbejdsmarkedet. Med andre ord en hurtig gennemførelse af en nødvendig nedskærring af antallet af tilladelser i Storkøbenhavn, konkluderer Niels Kaae. Når en taxitilladelse kommer til at koste en halv million kroner, er det vigtigt at de unge mennesker har øje for fordelen: De kommer hurtigere i gang med deres egen taxitilladelse og mens de afdrager på købssummen på købet af taxitilladelsen, sparer op til deres egen pension, som kan indfries, når de vælger at sælge. Taxinævn tager afstand fra at handle med tilladelser Af Tommy Verting Næstformand og medlem af forretningsudvalget i Taxinævnet i Region Hovedstaden, Thomas Bak, er langt fra enig i Niels Kaae s ideer om handel med taxitilladelser. Det er en meget dårlig idé og argumentationen er meget hul. I alle andre brancher sørger man for at spare op til pensionen via arbejdsmarkedsaftaler. Og vi kan ikke straffe nye ansøgere til taxitilladelser, fordi der er nogle i branchen, der ikke har sparet op til at supplere deres folkepension. Det vil heller ikke være rigtigt at forgylde indehavere af taxitilladelser med store beløb, når de ikke selv har betalt for taxitilladelsen, da den i sin tid blev udstedt. I givet fald ville det kun komme på tale, at værdiansætte tilladelserne, hvis det skete i forbindelse med udstedelsen af nye tilladelser. Har man betalt for tilladelsen, skal man have mulighed for at få sine penge hjem, det er mest fair og det kan derfor aldrig komme at gælde for de vognmænd, der ikke har betalt én krone, påpeger Thomas Bak, som i stedet peger på andre reguleringsmetoder, som taxinævnet kan tage i anvendelse for at nedbringe antallet af tilladelser i takt med at indføre et generationsskifte i branchen. Taxinævnet kan jo undlade at forny de nuværende 10-årige tilladelser helt eller delvis. Vi har jo også muligheden for at udstede tilladelser, der gælder for kortere perioder end de 10 år, der er normalen. Vi kunne også vælge, ikke at forny en tilladelse, hvis folk har nået folkepensionsalderen, eller måske undlade at forny alle tilladelser blandt de enkelte vognmænd. Hvis en vognmand har flere taxier, kunne vi undlade at forny en enkelt eller måske efter en værdi, der svarer til 10 procent af vognmandens vognpark, hvis det er en storvognmand, forklarer Thomas Bak videre. Han understreger dog, at det absolut ikke er aktuelt her og nu, at skride ind med begrænsninger overfor de nuværende etablerede vognmænd, men han opridser blot nævnets muligheder i forbindelse med forslaget om handel med taxitilladelser, som TAXA s direktør, Niels Kaae, er fremkommet med. Vi monterer også DIN taxa TILBUD Taxa videoovervågning Opkøber på Sjælland... * Besigtigelse af biler hver dag * Egen auto-transporter * Uforbindende tilbud gives Alle mærker Taxi-video overvågning Iphone & tv i bilen Auto Prestige AS V/Michael Geertsen tlf mobiltlf / fax autoprestige@mail.dk 4 TAXI DANMARK MAJ 12

5 4440 Gå op i din Mercedes. En GLK kommer man ud og ind af uden at anstrenge sig. Og overblik og udsyn er sat i højsædet. Mercedes-Benz GLK BlueEFFIENCY inkl. 7G-TRONIC PLUS. Pris fra kr. inkl. 70% afgift og moms, men ekskl. levering. Forbrug v. blandet kørsel: 17,9-17,5 km/l., CO2 emission: g/km. Alle priser er vejledende. Bilen er vist med ekstraudstyr. Bemærk at kun GLK med baghjulstræk kan indregistreres som taxi.

6 Taxinævnet vil inddrage førerkort og taxitilladelser ill l Slut med fusk i taxierne i Region Hovedstaden Tekst og foto Tommy Verting Med baggrund i den store razzia på Helsingørmotorvejen, hvor SKAT og politi fangede ca. 25 taxier, hvoraf flere af førerne var på overførselsindkomst, vil Taxinævnet i Region Hovedstaden nu sætte hårdt ind overfor misbrug af taxiførerkort og taxitilladelser. Taxinævnet vil i nært samarbejde med SKAT og politi følge op på sager om misbrug. "Samarbejdet med politiet er endnu ikke kommet i stand, men formandsskabet i nævnet skal have et møde med politiet, for at drøfte hvilke muligheder, der kan være for at sikre, at politiet automatisk videregiver oplysninger til nævnet, når tilladelser eller førekort misbruges. Og kan vi konstatere, at der sker misbrug med et taxiførerkort, bliver det inddraget, fortæller Thomas Bak, som er næstformand i Taxinævnet i Region Hovedstaden. Det samme kan vi gøre via SKATs mellemkomst. Og når der f.eks. udbetales løn til en anden person end den, der optræder i trafikbogen, foreligger der en klar handling af ond vilje og dermed et misbrug af en taxitilladelse. Og hvis et sådan misbrug kan dokumenteres, inddrager vi den pågældende vognmands taxitilladelse, understreger Thomas Bak, som vil til bunds i snyderiet, der foregår i taxierne. Frikørte hyrevogne købes Alt har interesse Ring - og vi kommer og giver et tibud Junchers Auto Dragsdalvej 52, 9670 Løgstør Tlf Biltlf F.S. Automobiler v/freddy Sørensen Hovedvejen Møldrup Tlf / fax TAXI DANMARK MAJ 12

7 Efter budgetoverskridelse på 3,2 millioner kroner Er løbet kørt for de lokale vognmænd i Faxe Kommune? Af Tommy Verting Faxe Kommune, som igennem de seneste år selv har varetaget alle kommunale kørselsopgaver, overskred sidste års kørselsbudget med ikke mindre 3,2 millioner kroner. Overskridelsen står i forhold til en årlig udgift i den kommunale befordringsenhed, som de senere år været budgetteret til mellem 10 og 11 millioner kroner. Der er således tale om en mega overskridelse og lokalpolitikerne udtrykker en stærk kritik af merforbruget i En kommunal ansvarlig for området er i gang med at kulegrave hele transportområdet for at finde ud af om årsagen er stigende kørselsmængder, eller der administrativt skal ske ændringer og han vil ikke udelukke at eksterne kørselsentreprenører kan komme på tale. Men lokalt er der dog tilsyneladende ikke længere vognmænd, der er inte- Giv os et kald og få et godt tilbud. Autoriseret Mercedes-Benz serviceværksted. resserede i at løfte opgaven. Jeg håber politikerne nu kan indse, at de tog fejl dengang, de tog beslutningen om at hjemtage alle taxiernes kørselsopgaver. Men det er desværre for sent for os lokale vognmænd at byde ind på opgaven, siger en af de tilbageværende taxivognmænd, Stig Marcussen. Personligt har jeg og mine lokale kolleger kun en enkelt taxitilladelse. I sin tid havde vi tilsammen 9 vogne alene i det område af kommunen, der udgjorde den tidligere Haslev Kommune. I dag er vi kun tre taxivognmænd og der er ingen af os, der kan løfte en opgave som den Faxe Kommunes Ungdomsskole udfører i dag med de mange minibusser. Eneste alternativ i dag må være Movia og Flextrafik, hvis kommunen altså bestemmer sig for at udbyde kørslen, fastslår Stig Marcussen overfor Taxi Danmark. Frikørte Mercedes-Benz edes hyrevogne købes! Viborg Autogård I/S Lundvej 28, 8800 Viborg, tlf Politikerne var advaret Taxivognmænd i Faxe Kommune advarede i forbindelsen med kommunesammenlægningen Faxe Kommune om at hjemtage alle kommunens kørselsopgaver, men trods advarsler hjemtog Faxe Kommune kørslen og overdrog ansvaret for kommunens transportopgaver til den kommunale ungdomsskole. Det medførte hurtigt at taxivognmænd lukkede på stribe. FORSIKRING MED TAXI LØSNINGER Vores kunder skal have en bedre service end de kan få andre steder, det er simpelthen det der betyder noget både for mig og for kunderne. TRYGHED & SIKKERHED FOR DIG OG DIN FAMILIE De få tilbageværende vognmænd svarede igen med at nægte at betjene kunder om natten, med mindre de havde forudbestilt en taxitur før klokken Oveni den forringede taxibetjening må skatteborgerne nu altså tilmed af med 3,2 millioner kroner for at dække et underskud på kørsel. Året før var der i 2010-regnskabet også et underskud på ca kroner på de kommunale kørselsopgaver. TAXI DANMARK MAJ 12 7

8 For høj hastighed medførte dom for uagtsomt manddrab Mor til tre dræbt da hun kørte frem for»hajtænder«- men tragedien var ikke hendes egen skyld alene, afgjorde Retten i Århus i principiel sag. Af Peter Thomassen, Århus Stiftstidende Farten dræber - det velkendte trafikale slogan fik ny værdi for nylig i Retten i Århus. En århusiansk taxachauffør blev dømt for uagtsomt manddrab på en 35-årig kvindelig bilist - selv om hun fra en sidevejsudmunding med»hajtænder«var kørt lige ud foran taxaen på Randersvej syd for Spørring. Dommerne gav anklageren medhold i, at den virkelige dræber i denne tragedie var taxaens alt for høje fart. Speedometeret på den sølvfarvede Volvo hyrevogn var "frosset" på 147 kilometer i timen, da redningsmandskab og politi nåede frem. Der er en fartgrænse på 80 kilometer i timen på ulykkesstedet. Vognen lå halvt på siden i en vejgrøft med smadret front. Den 44-årige chauffør sad stadig chokeret bag de udløste airbags. Han var sluppet med lettere kvæstelser, kom det frem under retsmødet. Den 35-årige kvinde var på vej til arbejde og havde netop afleveret sine børn til pasning. Hun døde få timer senere på et hospital i Aarhus. Ifølge obduktionsrapporten af indre blødninger. Hun efterlod mand og tre børn. Bil revet i stykker Ulykken skete tidligt om morgenen 30. marts sidste år i tørt og sigtbart vejr. Den dræbte kvindes bil lå»spredt for alle vinde«i og omkring Randersvej - Gammel Landevej krydset. Taxaens front havde angiveligt ramt Astraens venstre forvogn. Kabinen omkring forsæderne var trykket sammen. Motoren var slynget op ad en skrænt, gearkassen og det ene forhjul lå andre steder, batteri og køler var endt inde på en mark. Dele fra bilen var slynget så langt væk som 75 meter fra selve sammenstødsstedet. Et vidne, der var på vej ind mod Aarhus, så i bakspejlet, at Astraens vrag efter sammenstødet ligesom snurrede rundt om sig selv på kørebanen. Vidnet fortalte også retten, at en sølvfarvet hyrevogn sekunder forinden havde passeret hende i modkørende retning med meget høj fart. Hun frygtede, at det kunne gå galt og kiggede automatisk op i bakspejlet. Hun havde set Astraen holde i vejudmundingen. Hun kendte bilen fra andre morgener på samme tid. En mand så ulykken Tre andre bilister blev ført som vidner, og de talte alle om meget høj fart. To af dem var blevet overhalet af hyrevognen, da de var på vej ud af Aarhus-området mod nord ad Randersvej. Den var meget hurtigt forsvundet ud af syne i stor fart. Men egentlige farlige situationer havde taxaen ikke skabt - mens de så den. Det eneste vidne, der havde set selve sammenstødet, var en bilist på vej mod Aarhus. Han så den 35-årige svinge ud foran taxaen, som efter vidnets vurdering ikke kunne undgå et sammenstød. Taxaen forsøgte heller ikke undvigemanøvre, som chaufføren påstod i retten. Vidnet takserede farten til høj - men ikke»meget«høj. Han var i øvrigt synligt berørt, han var en af de første ved ulykkesbilen. Travl chauffør En bilinspektør takserede hyrevognens fart til mindst 135 kilometer i timen. Dels fordi vognens elektroniske speedometer var»frosset«på 147 kilometer i timen, da forvognen blev smadret og strømmen afbrudt. Dels ved en vurdering af skaderne på bilerne. Taxachaufføren var på vej ud efter en kunde, der åbenbart skulle bringes til ambulant be- STRAFFELOVENS PARAGRAF 241 Den, som uagtsomt forvolder en andens død, straffes med bøde eller fængsel indtil 4 måneder eller under særligt skærpende omstændigheder med fængsel indtil 8 år. Som særligt skærpende omstændigheder definerer paragraf 241: Er forholdet begået i forbindelse med spirituskørsel, overtrædelse af færdselslovens 54, stk. 1 eller 2 (blandt andet kørsel påvirket af narko eller euforiserende stoffer, red.) eller særlig hensynsløs kørsel, anses dette som en særlig skærpende omstændighed. 8 TAXI DANMARK MAJ 12

9 Marts årgang handling på et hospital i Aarhus. Han erkendte, at det var begyndt at knibe med tiden. Men han havde ikke kørt over 100 kilometer i timen - på et sted, hvor der var 80 kilometers fartgrænse. Og hans forsvarer, advokat Claus Thorsen lagde vægt på, at fire af de fem vidner reelt kun kunne fortælle, hvad de havde set før ulykken. Kun ét vidne havde set ulykken ske, og han fandt ikke farten»meget høj«. Advokaten mente ikke, at der var beviser for så høj fart, som anklageren påstod. Og beviset rakte slet ikke til en dom for uagtsomt manddrab.»derimod ved vi med sikkerhed, at modparten tilsidesatte sin ubetingede vigepligt«, sagde advokaten. Farten var dræberen Anklageren, Morten Holm, erkendte, at den dræbte var kørt frem, hvor der var ubetinget vigepligt.»der er en sjælden sag. Det plejer jo at være den tiltalte, der har tilsidesat vigepligter. Men alligevel bærer chaufføren -efter anklagemyndighedens mening -ansvaret for ulykken. Netop på grund af sin meget høje fart. Han burde have indset, at så høj fart på en landevej med mange sideveje skaber Taxi overvågning den risiko, vi så her«.»hvis taxachaufføren havde holdt sig til de lovlige 80 kilometer i timen - eventuelt med et mindre overskridelse -så var ulykken næppe sket«, vurderede anklageren. Normalbilledet på Randersvej var ifølge et af vidnerne, at der bliver kørt hurtigt - altså mere end 80. Men at en bil kommer med mindst 135 kilometer i timen, har åbenbart overrasket den 35-årige kvinde, der ellers var stedkendt. Domsmandsretten gav anklageren medhold og dømte både for ulovlig fart og uagtsomt manddrab. Straffen blev kroner i bøde og frakendelse af kørekortet - og dermed jobbet -i et halvt år. Det var en straf i den laveste ende af straffelovens paragraf 241 om uagtsomt manddrab. At chaufføren slap for fængselsdom, hænger blandt andet sammen med, at han er hidtil ustraffet og der hverken var alkohol eller stoffer med i billeder, oplyste anklagerne.»min klient vil gerne have sat punktum for denne sag, så han modtager dommen«, lød forsvarerens slutreplik. På alle fredage udenfor almindelige ferieperioder udsender Taxi Danmark et nyhedsbrev på mail til bladets abonnenter, som indeholder 8-10 aktuelle historier om, hvad der rør sig i branchen. Vognmænd og chauffører kan individuelt abonnere på denne service til en årlig pris på 260 kroner plus moms. Send en mail til taxi@verting.dk eller en sms til med navn, adresse, telefonnummer og mailadresse. Vi bringer her nogle af overskrifterne siden sidst. Flex-pauser bør indføres over hele landet Organisationen, Danske Busvogmænd, er meget positive overfor Midttrafi ks nylige indførsel af fl ydende pauser på 10 minutter mellem de enkelte vognløb. Organisationen ser frem til, at landets øvrige trafi kselskaber følger trop og indfører samme muligheder ved kørsel for Flextrafi k, skriver Danske Busvognmænd i deres seneste udgave af medlemsbladet, Busmagasinet Privat kørsel i minibus kostede kroner En chaufførs brug af en minibus til private formål kom til at koste en vognmand fra Det Nye Trafi kselskab en afgift på ikke mindre end kroner. Chaufføren havde en sommerdag i 2010 transporteret sig selv og en anden person til en fodboldkamp, men ved en kontrol fastslår SKAT, at bussen bliver benyttet til privat befordring og sender et girokort til vognmanden, svarende til 60 procent i registreringsafgift. Vognmandens organisation, Danske Busvognmænd, forsøgte forgæves ved Landskatteretten at få fritaget vognmanden. Vordingborg Taxa lukker Med et fordelingstal ved sidste måneds taxinævnsmøde på antallet af taxitilladelser på henholdsvis 16 mod 8 i favør til DanTaxi i Vordingborg, er det besluttet at lukke Vordingborg Taxa. Alle vognmændene fortsætter herefter i DanTaxi. Man skal dog ikke mange år tilbage, hvor tallene var lige omvendt. I 2009 var der således stor fare for, at de daværende udbrydere af Vordingborg Taxa måtte lukke på grund af alt for ringe tilslutning. Taxiloven vedtaget Folketinget vedtog torsdag den 19. april ændringen af taxiloven, der medfører en ophævelse af taxivognmændenes eneret på tilladelser til offentlig servicetrafi k, samt fritagelse for registreringsafgift af biler, der udfører kørsel på grundlag af tilladelse til offentlig servicetrafi k. Formålet er som bekendt at udvide kredsen af virksomheder, der byder på kørselsopgaver for trafi kselskaber, så det ikke kun er taxivognmænd, der kan byde. Endvidere er formålet at undgå hel eller delvis lukning af de virksomheder, som tidligere har kunnet byde på kørsel for trafi kselskaberne. Lov om overvågning træder r i kraft den 1. juli Er du klar? Ishøi Autoelektro ApS Skjulhøj Allé Vanløse Tlf @ishoi.dk Fra Hørsholm til Kastrup Lufthavn for kun 319 kroner Sydjysk Befordring i ankesag om kroner Truslen om bestillingskontor lurer i Favrskov- og Lolland Kommuner TAXI DANMARK MAJ 12 9

10 Vest-Taxa har været lukket siden nytår Ulovligt at reklamere for Vest-Taxa 4x48 Tekst og foto: Tommy Verting TaxiNord har store problemer med at efterleve taxiloven. I lang tid har selskabet markedsført sig overfor kunderne som TaxiNord 4x48 og som taxiselskabet, der bare hedder 4x48, men ingen af de to firmanavne er lovlige, fordi de ikke er godkendt i Taxinævnet i Region Hovedstaden. Eneste godkendelse, der er registret for selskabet, er TaxiNord. Og for at en ændring af et selskabsnavn til et taxibestillingskontor skal blive godkendt, kræver det en ændring af selskabets vedtægter, der efterfølgende skal godkendes af de kommunale myndigheder eller taxinævn, som taxiselskabet er hjemmehørende under. I forbindelse med overtagelsen af Vest-Taxa den 1. januar i år har TaxiNord ej heller kunne finde ud af at efterleve taxiloven. I stedet for at videreføre det velkendte navn, Vest-Taxa, over måske en 2-årig overgangsperiode, valgte man at lukke bestillingskontoret Vest-Taxa straks ved overtagelsen. Men alligevel stabler TaxiNord en meget dyr og ulovlig reklamekampagne på benene, hvor det fremgår, at Vest-Taxa stadig eksisterer, men blot har fået nyt telefonnummer - nemlig Vest-Taxa 4x48. I Taxinævnet i Region Hovedstaden bekræfter sekretariatets fungerende leder, Helle Odgaard, at TaxiNords handlinger strider imod taxilovgivningen og at taxinævnet har været i dialog både skriftligt og mundtligt med direktør, Carsten Aastrup, som dog intet har foretaget sig for at efterleve reglerne. Vi skrider dog ikke ind overfor TaxiNord, når de på bilerne skilter med TaxiNord efterfulgt af telefonnummeret, 4x48, da det jo er helt i tråd med lovgivningen, at skilte med taxiselskabets telefonnummer. Men Taxi- Nord burde have undladt at lukke Vest-Taxa og i stedet have gjort, som TAXA 4x35 gjorde i forbindelse med deres overtagelse af B.V.H. Taxa, hvor de undlod at lukke B.V.H. Taxa før to år efter overtagelsen, anfører Helle Odgaard. Taxinævnets næstformand, Thomas Bak, har en klar holdning til TaxiNords manglende efterlevelse af taxiloven: Når man har lukket et bestillingskontor, er det slut med at reklamere for det. Vognmændene risikerer bøder af politiet, hvis de stoppes i trafikken med et logo på bildørene, som henviser til et selskab, der ikke eksisterer. Derfor indskærper vi overfor TaxiNords ledelse, at de må ophøre straks med at reklamere ulovligt og hvis ikke direktøren lytter til os, kan hans tilladelse som godkendt daglig leder komme i fare for at blive inddraget, påpeger Thomas Bak. Når man har lukket et bestillingskontor, er det slut med at reklamere for det. Vognmændene risikerer bøder af politiet, hvis de stoppes i trafi kken med et logo på bildørene, som henviser til et selskab, der ikke eksisterer, oplyser taxinævnets næstformand, Thomas Bak. I TaxiNords interne blad oplyser selskabet om deres reklamekampagne, der klart henviser til et selskab, der ikke eksisterer mere. I TaxiNords blad hedder bl.a.: Vi har en kampagne i gang i Vest-Taxas gamle område, for at kunderne ikke skal tro, at Vest- Taxa er lukket." Ikke første gang For fire år siden da TaxiNord indlemmede Taxa Nordsjælland, var der samme problemer. Dengang kørte Taxa Nordsjællands biler ulovligt med TaxiNords logo længe før det nordsjællandske selskab lukkede. Jurid Taxi klodser Tåstrup Auto Trading Biltelefon TAXI DANMARK MAJ 12

11 Jan Møller efter blodprop i hjernen På benene igen og udgiver bog Af Tommy Verting Jan Møller, tidligere taxivognmand i Silkeborg og indehaver af Dansk Vognmandsskole, arbejder bedst med ryggen mod muren. Det beviste han overfor sig selv og andre efter en blodprop sendte ham til tælling i januar I dag er han tilbage i arbejde og sidder selv bag rattet i sin Mercedes-Benz, når han færdes i trafikken. Atle Westby og Jan Scheef, begge med mange års Mercedes-Benz erfaring, tilbyder taxiservice til konkurrencedygtige priser. Nyeste PC-baserede test- og fejlfindingsudstyr. * Opretning * Forsikringsskader * Glasskader * Pladearbejde * Autoskader * Motorreparation * Reparation af gearkasse * Fejlfi nding/diagnosticering * Klima * Service m.m. Reservedele til konkurrencedygtige priser: Vi skaffer reservedele til langt under normalprisen. Bl.a. Converter, tandstang, m.m. Ingen fastpriser hos os -Du betaler udelukkende efter forbrugt tid! En kold dag i janaur 2010 blev Jan Møller ramt af en blodprop i hjernen, som slog ham helt i gulvet. Han var lammet og kunne hverken tale eller spise. Eneste mulighed for kommunikation med omverdenen for Jan Møller var to blink med øjnene for et nej og et enkelt blink for ja. Jan Møller lå ned og var ukampdygtig i et helt år, men en stærk vilje fik ham på højkant. ServiceCenter-Nord ApS Tlf mobil / Falkevej 19B 3400 Hillerød servicecenternord@mail.dk Jan Møller kan nu føje titlen som "forfatter" på sit visitkort. En kranieoperation med efterfølgende 26 sting fik sat gang Taxi beholdt Jan Møller under Taxitilladelsen under Silkeborg i snakketøjet og efter sygehusopholdet i Silkeborg, kom Jan verede den først for få måneder hele sygdomsperioden og afle- Møller til Hammel Neurocenter, siden. hvor en hård genoptræning lå forude, startende med at liste Forfatter rundt om sengen og holde godt Jan Møllers store omvæltning i fast. tilværelsen fik ham til at tænke Jan Møller husker tydeligt de mange tanker og det er der nu mange gange, hvor personalet kommet en bog ud af, der fortæller, hvordan man opnår suc- kom og samlede ham op på gulvet, men det afholdt ham ikke fra ces med at drive en vognmandsforretning. at fortsætte. Min stædighed fik mig til at Jan Møller er selv søn af en kæmpe, selv om det var op af vognmand og har stort set beskæftiget sig med transportbran- bakke hele tiden. Men i dag er jeg glad for at jeg holdt ud. Jeg chen hele livet. Både som er dog stadig lammet i venstre taxivognmand og som underviser overfor lastbil, bus og ben og venstre arm, men klarer mig uden brug af stok og kører taxivognmænd. bil med hjælp af automatgear Jan Møller har ved flere lejligheder direkte assisteret ved og en afviser-anordning, jeg kan betjene med højre hånd, fortæller Jan Møller, som netop er retninger og deler flittigt ud af etablering af nye vognmandsfor- startet som forretningsfører hos sine erfaringer i sin nye bog, Citybusser ved Aarhus. Foreløbig "Facitlisten - få succes uden dog kun på deltid. snyd". Jan Møller havde netop afhændet sin vognmandsskole kan rekvireres på jan@moller- Bogen koster 199 kroner og med udgangen af 2009, da selv.dk ulykken indtraf få dage efter. TAXI DANMARK MAJ 12 11

12 Læserbrev Nedlæggelse af arbejdet i Kastrup Lufthavn skulle presse politiet til at rive bøder itu Af Steen Maagaard timers latterlige forløb? For på højest om vore vilkår, indtjening direkte og grinede af situationen den korte bane meler man og status i det danske samfund og med god grund. Skal der Torsdag den 19. april ved bedst sin egen kage, ved at dukke hovedet og mele deres strejkes, skal der være pres på tiden udskrev politiet igen bøder brække ud og tage alle kunder- egen kage. modstanderen, ellers svarer det til de taxier, der endnu ikke ne lige for næsen af de førere, Efter ca. 4 timers mudderkast- til at sultestrejke - det skader var kommet indenfor stregen der forsøger at ændre arbejds- ning både fra politi og taxiførere, kun én selv. til kaperrækken i Københavns forholdene til det bedre. ophørte den spontane arbejds- Vi er en branche fyldt med Lufthavn. Den passagerservice som nedlæggelse, der efter forhol- højtuddannede læger, advokater, Situationen udviklede sig flot taxibranchen betaler lønnen til, dene blev udført i utrolig fred, ro ingeniører, arkitekter, direktører kollegialsk med nedlæggelse havde mere sved på panden end og orden. og lignende - udnyt hjernerne. af arbejdet indtil politiet havde revet bøderne itu. Også denne gang viste det normalt. Servicemedarbejdernes job var pludselig på hurtigste vis, at forhindre taxipassagerer i at Vi var til grin for politi og lufthavn Jeg har desværre ikke selv en høj IQ, derfor har jeg ladet mig fortælle, at i stedet for at sig, at branchen er overordentlig nå hen til taxierne. I stedet blev Skal jeg driste mig til at komme tage taxierne som gidsler, thi de uorganiseret og splittet. Efter 20 de ledt til tog, busser samt ud med et par iagttagende kom- kunne jo ikke overholde deres minutter kørte ca. 50 kolleger på Ellehammersvej til såvel lige mentarer, skal det være en gen- kørepligt, skulle man have taget ud af rækkerne. som ulige taxitilladelsesnumre. tagelse af starten: Uorganiseret kunder og ansatte som gidsler. Nedlagde de solidariteten Desværre så vi nu nogle af branche = uorganiseret strejke. Havde man fra start blokeret de eller havde de forudset de næste vore kolleger, der normalt råber Lufthavnen og politiet stod jo tre rundkørsler for al udadgåen- 12 TAXI DANMARK MAJ 12

13 Manglende betalinger af pension og feriepenge de færdsel, havde der indenfor ganske kort tid været så stort pres på lufthavnen og politiet, at de var villige til at sætte tid af til konstruktive møder, der i fremtiden vil være til alles glæde. Jeg er ikke selv tilhænger af vold og selvtægt som første konfliktløsningstrin. Og mon ikke at lufthavnsproblemet i første omgang kunne løses ved at give svenskerne tre pladser på afsætningspladsen i terminal 3. Derved sikrer vi 80 vogne mere på pladsen og kan alligevel overholde EU-regler angående at give plads til de svenske kolleger. (Forkortet af redaktionen) 3F kører sag mod DTRs næstformand Tekst og foto: Tommy Verting Den netop genvalgte næstformand for DTR, Søren Hübertz Thomsen, er kommet ud i et mindre personligt stormvejr som taxivognmand og arbejdsgiver. Sagen omhandler restancer for feriepenge og pensionsindbetalinger for chauffører. Den lokale 3F-afdeling i Aarhus har valgt at videregive sagen til 3F Transportgruppen i København, hvor det bekræftes overfor Taxi Danmark, at der en verserende sag mod DTR-næstformanden. Transportgruppen vil dog ikke præcisere nærmere, hvad sagen mod Søren Hübertz Thomsen går ud på, men oplyser, at der er aftalt et mæglingsmøde sidst i denne måned. Ledelsen i Aarhus Taxa var vidende om sagen op til DTR-generalforsamlingen, men valgte at lade Søren Hübertz Thomsen opstille alligevel i ugerne før generalforsamlingen, da han lovede, at sagen ville være bragt ud af verden før personvalget skulle finde sted i Vejle i april måned. Vi hørte om sagen lige op til kandidaterne til næstformandsposten skulle opstilles nogle uger før DTRs generalforsamling og indkaldte derfor Søren til et møde med ledelsen i Aarhus Taxa. Ved den lejlighed lovede han, at sagen ville være bragt ud af verdenen inden selve generalforsamlingen. Derfor ærgrer det os nu at høre, at sagen er havnet hos Transportgruppen i København, fortæller Morten Nyby Elgaard, som er næstformand og presseansvarlig ved Aarhus Taxa. Morten Nyby Elgaard og de øvrige i ledelsen i Aarhus Taxa vil dog ikke på nogen måde fælde dom over Søren Hübertz Thomsen før der ligger en egentlig afgørelse i hans mellemværende med 3F Transportgruppen. Indtil da har Søren vores fulde opbakning, understreger Morten Nyby Elgaard. Søren Hübertz Thomsen mener selv, at sagen er af mindre karekter og kunne have været bragt i orden for længst, hvis ikke 3F insisterede på at afholde mæglingsmødet.

14 Læserbrev 30 måneders sagsforløb mod Peter Kjærgaard og TaxaFyn med foreløbig to sejre Af Benny Nyborg Som bekendt vandt jeg - taxichauffør Benny Nyborg fra Fredericia Taxa, tilbage i januar måned en ankesag om ulovlig udelukkelse ved Landsretten i Viborg. Den store taber i sagen var Peter Kjærgaard, direktør for TaxaFyn, som spillede hasard med vognmændenes penge. Først ved Byretten i Kolding og altså igen ved Vestre Landsret. Alene i sagsomkostninger er der tale om store summer, som skal udredes af TaxaFyn-vognmændene. Hertil kommer en ny retssag, hvor der skal besluttes om selve erstatningsbeløbet. Region Hovedstaden 6 vognmænd afleverede i april 2012 taxitilladelser til Taxinævnet i Region Hovedstaden som nu tæller tilladelser. Zabair Aslam Barki Flemming E. Andersen Ole Finn Fog Ole Henrik Sommer Carsten Nielsen Joseph A. Frazzitta Min advokat, Henrik Karl Nielsen, sendte den 28. februar 2012 et brev til DTRs advokat, Kurt Søgaard, med krav om indbetaling af de kroner, som de blev dømt til at betale i sagsomkostninger for min del. Pengene blev først betalt efter trusler om fogedsag. Derudover var der i brevet også en oversigt over de dokumenterede udgifter og tabt arbejdsfortjeneste, som konsekvens af TaxaFyns ulovlige udelukkelse af mig i efterhånden 30 måneder - et beløb der efterhånden løber op i mere end kroner. Dette krav sidder man åbenbart overhørig hos TaxaFyn. Aarhus I april måned blev der afleveret to tilladelser til Aarhus Kommune. Tonny Jonassen Kim Bjørn Hansen Aalborg Blot en enkelt vognmand valgte af aflevere sin taxitilladelse til Aalborg Kommune i april måned. Peter S. Hansen Taxichauffør Benny Nyborg skal nu ene og alene fi nansiere en ny retssag til over kroner i omkostninger. De håber formentlig, at problemet forsvinder af sig selv, men det gør det ikke. Tvært imod så vokser beløbet bare for hver dag der går, og der løber renter på helt tilbage fra maj Men nu ser vi desværre ikke andre muligheder end at stævne Fredericia Taxa og TaxaFyn påny og den magtfulde direktør Peter Kjærgaard kan se frem til en ny stævning, som han kan forsøge at forhale - ligesom det skete i skyldspørgsmålet i sagen, hvilket jeg syntes er rystende. Men vores retssytem er desværre skruet sammen på en måde, at man ikke har andre muligheder end at stævne igen, når TaxaFyn ikke vil efterleve dommen. Det betyder at jeg ene mand skal finansiere en ny sag til over kroner til trods for, at det beløb jeg forlanger, blot er dokumenterede tab for tabt indkomst, som følge af den ulovlige udelukkelse TaxaFyn foretog den TaxaFyn havde vel håbet på i sin tid, at hvis de udelukkede mig, så hørte de aldrig mere til denne sag, men det var nok den helt forkerte chauffør de smed ud. For selv om sagen måske kommer til at vare yderligere halvandet år, så skal de nok komme til lommerne på et tidspunkt. Godt jeg har så dygtig en advokat som Henrik Karl Nielsen fra Norsker og Co i København. KØBES KONTANT Frikørte busser, VW, ford, Fiat, Peugeot, Mercedes Vito God pris gives Kommer over hele landet Steen s MC Center Tlf TAXI DANMARK MAJ 12

15 Græsted Veterantræf Søger effekter til kæmpe taxistand om gamle dage Er du blandt dem, der samler på gamle taxieffekter såsom friskilte, toplygter, sidelygter, taximetre eller klistermærker, hvor der står et taxicentralnavn på. Eller har du en hel telefoncentral, uniformer, kasketter, en veteranbil, hvad enten det er en taxa eller en lillebil, så er Græsted Veterantræf meget interesseret i at høre fra dig. Kig i skabe, skuffer og kasser på lofter og kældre, lyder opfordringen fra Flemming Wilken, som har været med i styringsgruppen i Græsted Veterantræf i mere end 10 år. Han er allerede i fuld gang med tilrettelæggelsen af dette års veteranstævne, men satser på, at 2013 bliver året, hvor der virkelig kan vises interessante ting og sager fra gamle hyrevognsforretninger. Det kan også være ting til udlån, alt har interesse, understreger Flemming Wilken, som til daglig kører på vogn under TAXA 4x35. Han har allerede været på Sydsjælland og indgå aftale med Bjarne Hørbye, som Taxi Danmark bragte en artikel om i februar-udgaven i år i forbindelse med istandsættelsen af to gamle Mercedes-Benz hyrevogne. Flemming Wilken opfordrer alle med taxiinteresse til at komme forbi i pinsedagene og få en snak om gamle dage. Og er der nogle, som vil være med til at bygge næste års store taxi- stand op, så er de meget meget velkommen til at være med. Flemming Wilken udelukker ikke, at det kan resultere i at blive starten på en taxiveteranbilsforening på tværs af alle centraler i hele landet. Men om dét kan lade sig gøre, må tiden vise, slutter Flemming Wilken, som kan træffes på telefon og fleg@get2net.dk Læs evt. mere på Leasing - det betaler sig... Slut med at bekymre sig om gensalgsprisen! Mercedes-Benz E 200 T CDI, Sort Træk, fuld læder, soltag, regnsensor, elektrisk bagklap, int. børnesæder og meget mere udstyr.. Leasing kr totallease kr * Mercedes-Benz C 200 T CDI, Sølvmetal Parkeringssensor, sædevarme, navigation, og meget mere udstyr.. Leasing kr totallease kr * Mercedes-Benz E 200 T CDI, Fuldlæder, navigation, 7 trinsautomatgear, eco start/stop automatisk og meget mere udstyr.. Leasing kr totallease kr * Mercedes-Benz E 200 Sedan, Blåmetal Command, parkeringssensor, multimediecenter og meget mere udstyr.. Leasing kr totallease kr * * I prisen for totallease indgår serviceaftale samt frikørselsgaranti. Har du nogle gamle taxieffekter såsom, taxiskilte, taximetre, kasketter eller lignende, som du vil forære/låne ud, så kontakt Flemming Wilken (billedet), som er medarrangør af Græsted Veterantræf. Dansk Autoimport A/S Lodbrogsvej Hillerød tlf mobil Udgivelse/distribution: Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmands forretninger i et oplag på stk. Hertil kommer mere end læsere, som læser bladet via vores ugentlige nyhedsbrev og internettet. Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi samt minibusvognmænd. Udgivelse: Den 15. i hver måned Abonnement: Kr. 260,- plus moms for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev. Udgiver/redaktion: Verting ApS Fiolgade 21 B 3000 Helsingør telefon mobil fax taxi@verting.dk Ansvarshavende: Tommy Verting Redaktionel deadline: Den 5. i måneden Annonce deadline: Den 3. i måneden telefon Tryk: Produceret CO2 neutralt af KLS Grafi sk Hus A/S TAXI DANMARK MAJ 12 15

16 Afsender: Taxi Danmark Stengade th 3000 Helsingør (Rettelser ring: tlf ) Svenske hoteller advarer mod Lommetyve og taxichauffører Af Tommy Verting For mere end 20 år siden afregulerede de svenske politikere taxibranchen, men i dag fortryder politikere fra det borgerlige parti "Moderaterne" og er parate til at genindføre maksimaltakster og skærpede krav overfor taxichauffører. Det sker efter at de såkaldte friåkare - vognmænd, der kører udenfor bestillingskontorerne og opsamler kunder ved stationer, færger og lufthavne, er blevet så upopulære for deres uigennemskuelige forretningsmetoder. Ifølge en artikel i det norske taxiforbunds blad, som bl.a. har plukket fra artikler i den svenske avis, Dagens Nyheter, behøver en friåkare kun at skilte med sine priser via et plastikskilt på sideruden og der er ingen begrænsninger på, hvad en taxitur kan koste. Og det har i flere tilfælde medført ågerpriser for kørsel mellem Arlanda-lufthavnen i Stockholm og selve Stockholm by og det giver Stockholm et meget dårligt ry, mener Moderaterne. Men det er ikke kun politikerne, der er ude med riven efter taxichaufførerne. En hoteldirektør fra Sheraton i Stockholm udtaler i forbindelse med en rapport, at taxibranchen i Stockholm er katastrofal og en skamplet for byen. Friåkarne snyder turisterne, fordi de ikke regner med at møde de samme turister igen og når hotellerne forsøger at anvise kunderne til at benytte de seriøse taxiselskaber, bliver de angrebet af de useriøse taxiførere, der konstant cirkler omkring, hvor taxikunderne er. Hoteldirektøren understreger hvor slemt det står til med ordene: "For tiden advarer vi vores gæster mod hoteltyve, lommetyve og VOGNMANDS KURSER 2012 Prisgaranti! Ta kurset på nettet Ring til os på Holdstart København Gods (3 ugers kursus) Pris: ,- kr. Daghold start: Uge 23, 38 og 46 Aftenhold start: Uge 32 Bus (3 ugers kursus) Pris: ,- kr. Daghold start: Uge 23 og 46 Aftenhold start: Uge 32 Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr. Daghold start: Uge 41 Holdstart Aarhus Gods (3 ugers kursus) Pris: ,- kr. Daghold start: Uge 21, 33, 39 og 48 Bus (3 ugers kursus) Pris: ,- kr. Daghold start: Uge 33 Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr. Daghold start: Uge 42 Holdstart Støvring Gods (3 ugers kursus) Pris: ,- kr. Daghold start: Uge 36 DANSK VOGNMANDSSKOLE I GEAR TIL FREMTIDEN kursus med gennemførsels- GARANTI