Transport og distribution 2014 KONFERENCE. Mød: IC Companys A/S ConvaTec Arla Foods amba Lemvigh-Müller A/S

Transkript

1 KONFERENCE Den 12. marts 2014 Munkebjerg Hotel i Vejle Transport og distribution 2014 Mød: IC Companys A/S ConvaTec Arla Foods amba Lemvigh-Müller A/S Virksomhedsbesøg: Danfoss distributionscenter eller VELUX Europæiske Centrallager eller Carlsberg Danmarks Distribution

2 Transport og distribution 2014 Den 12. marts i Vejle DILFs Transport- og distributionskonference er en årlig tilbagevendende begivenhed, som afholdes parallelt med Lagerkonferencen. Programmet for Transport og distribution 2014 byder igen i år på aktuelle indlæg fra virksomheder, der arbejder med at optimere transport og distribution. Der er virksomhedscases inden for transport- og distributionsoptimering, nye transport setups, tender og bæredygtig transport mm. Som altid lægger indlæggene stor vægt på erfaringsudveksling, så deltagerne kan få inspiration til at arbejde videre hjemme i egen virksomhed. Hvis du har spørgsmål til dagen, er du velkommen til at kontakte Kirsten Hector på telefon: Målgruppe Konferencen henvender sig til transport- og distributionsansvarlige samt øvrige medarbejd ere, der til dagligt beskæftiger sig med transport og distribution eller SCM. Udbydere af transport- og distributionsløsninger kan med fordel også deltage i konferencen. Som afslutning på dagen er der mulighed for at deltage i et virksomhedsbesøg. Deltagerne kan vælge at besøge enten Danfoss distributionscenter i Rødekro, VELUX Europæiske Centrallager i Kolding eller Carlsberg Danmarks Distribution i Fredericia.

3 Den 12. marts i Vejle Registrering og morgenbrød Velkomst Registrering ved og dagens morgenbrød dirigent v/ Lars Feldstedt, partner, Implement Consulting Group Velkomst ved dagens dirigent v/ Anker Nørlund, partner, Logio Consulting A/S Nyt distributions-setup i Europa Optimering af distributionsstruktur UNICEFs nye verdenslager fortsat et meget relevant emne for UNICEFs mange eksisterende virksomheder. lager Omkostningsmæssigt på Marmormolen i kan København der være skulle store flyttes, da at der hente, på også området uden skulle at det opføres for-ringer en ny leveringsevnen FN-by. UNICEF til har kunderne. nu fået fordele IC bygget Companys et fuldautomatiseret har over de sidste lager, fire som år består været af i et gang højlager, med et at lavlager, trimme distributionscenterstrukturen pakkeri og varemodtagelse på i mere Europa. end IC Companys m 2. Udfordringen vil på denne session opførelsen give en af præsentation det nye lager af, har hvad været der at har skabe drevet en fleksibel de gennemførte løsning, hvor for- ved andringer, meget forskelligartede og hvad resultaterne varer, herunder har været. medicin, Herunder som kræver også komme batch- ind og på temperaturstyring hvordan der er fundet samt GDP-certificering svar på en række fra afgørende Lægemiddelstyrelsen, spørgsmål som: skal kunne sendes ud til hele verden med meget kort varsel. Det har været en lang Hvad rejse er potentialerne? med mange involverede parter. Hør erfaringer om: Hvordan finder vi Center of gravity? Hvad Processen er det optimale antal distributionscentre, samt hvor bør de placeres? Udfordringer om sikkerhed Outsourcing Den fysiske lagerflytning eller drive det selv? Resultater Interim packing og erfaringer grundet forsinkelse af pakkeriet v/ Susanne Christian Fraisse, Levorsen, Warehouse VP Logistics, Manager, IC Companys UNICEF A/S Supply Division Lagerbesøg hos UNICEF: Deltagerne på Lager Kaffepause, 2013 inviteres networking til at besøge og mulighed UNICEFs lager for besøg tirsdag på den stande 9. april kl ca Tilmelding til lagerbesøget skal ske til mail@dilf.dk Distributionsoptimeringer Kaffepause, networking og hos mulighed Lemvigh-Müllers for besøg ståldivision på stande Som fremtrædende stål- og teknikgrossist for professionelle kunder arbejder Lemvigh-Müller Centralisering løbende med af de at nordiske optimere lagre distribution og logistik. fra I strategi branchen til har implementering man set en trend med at outsource hele distributionen, Virksomheden og denne Uponor mulighed producerer var også rørsystemer relevant for i plast, Lemvigh-Müller, som sælges da i virksomheden hele verden. For ønskede nogle at år optimere siden besluttede distributionen virksomheden yderligere. at optimere Business casen hele det viste europæiske imidlertid, lagersetup. at en anden For Uponor løsning i var Norden mere betød optimal, det, og at man virksom-heden lukkede lokale har lagre siden i Danmark, da arbejdet Norge med og flere Finland initiativer og flyttede for at optimere håndteringen til Sverige. med egne Sidste biler del samt af centraliseringen fleksibel løsning fandt med sted en ultimo 3. part. 2012, Hør løsningen erfaringer hvor Uponor fra flyttede business i casen, helt nye samt lagerlokaler hvor-ledes i Västerås, virksomheden Sverige. optimerer Hør om den processen daglige og distribution erfaringerne ud fra til kunderne. den første business case, til den daglige drift og ikke mindst: Business case om outsourcing, egne biler eller et fleksibelt mix? Om Strategiske ændre overvejelser syn på egen-distribution Initiativer Planlægning til optimering og overgangen af distributionen, til det nye setup herunder ruteoptimering Erfaringer Involvering og af de interessenter næste tiltag Resultater besparelser og øget gennemsigtighed v/ Michael Læringspunkter Lichtenberg Crone, hvad underdirektør, gik godt og Lemvigh-Müller hvad gik mindre A/S godt? v/ Daniel Lange, Project Manager, Uponor Kaffepause, networking og mulighed for besøg på stande

4 Optimering af savings på europæisk vejtransport via indkøbskonsortium ConvaTec er ejet af kapitalfoden Nordic Capital, som typisk har virksomheder i deres portefølje. I 2009 initierede CPOer fra tre af de største virksomheder et samarbejde om indirekte indkøb. Alle virksomheder ejet af Nordic Capital har siden været med i dette samarbejde i større eller mindre grad. I 2012 gik fire virksomheder sammen om et projekt omkring optimering af: Europæisk vejtransport. Qua det store samlede spend var mulighederne for optimering store, men med fire individuelle virksomheder hver med et større antal europæiske lokationer, var udfordringerne større end normalt. Hvordan opnår man enighed om scope, strategi og proces? Brug af ekstern konsulent som tovholder og administrator Hvordan ser leverandørerne på denne fremgangsmåde? v/ Jan Reinhardt, Sourcing Manager, ConvaTec Frokost, networking og mulighed for besøg på stande Fokus på bæredygtighed på transport- og distributionsområdet Som en del af Arla Foods overordnede strategi har man i flere år arbejdet målrettet med at styrke bæredygtigheden inden for transport- og distributionsområdet. Således er der bl.a. sat mål for hvorledes virksomheden ønsker at reducere CO 2 -udledningen med 25% inden år I indlægget kan deltagerne høre hvilke initiativer, som Arla Foods har igangsat, bl.a. uddannelse af chauffører, udnyttelse i forbindelse med ny lovgivning om totalvægt samt nyt udstyr til både egne biler og eksterne vognmænd. Strategien omkring bæredygtighed Igangsatte initiativer, det daglige arbejde, opfølgning/målstyring samt forbedringer Erfaringer, resultater og fremtidige initiativer v/ Peter Sørensen, Director Inbound Logistic, Arla Foods amba Afslutning på konferencen Kaffepause, networking og mulighed for besøg på stande Busafgang til virksomhedsbesøg

5 Virksomhedsbesøg Vælg mellem A, B og C: A Besøg på Danfoss distributionscenter i Rødekro På Danfoss m 2 store distributionscenter i Rødekro sørger ca. 250 medarbejdere for, at der på daglig basis bliver plukket og pakket omkring 3000 ordrer, der læsses på henimod 70 lastbiler ud til kunder i hele verden. Lageret består bl.a. af et stort miniload-anlæg med lokationer og et smalgangslager på m 2. Vært: Jens Kahr Andresen, Director, Regional Logistics EMA, Danfoss Distribution Services A/S Forventet ankomst tilbage til Munkebjerg Hotel ca. kl B Besøg hos VELUX Europæiske Centrallager i Kolding VELUX Europæiske Centrallager i Kolding er etableret i 1998 og er omdrejningspunktet for de daglige forsendelser til store dele af Europa. Driften er baseret på et integreret warehouse management system bygget på en SAP platform, hvor alle trucks er udstyret med PCer. Lageret er åbent 24 timer i døgnet, fem dage om ugen og har en ordrehorisont fra 5 til 48 timer. Centrallageret er på m 2 og beskæftiger ca. 90 medarbejdere. Vært: Torben Arvad, Warehouse Coordinator, VELUX Logistics Forventet ankomst tilbage til Munkebjerg Hotel ca. kl C Besøg hos Carlsberg Danmarks Distribution i Fredericia Carlsberg har samlet produktionen med den tilhørende logistik på et stort site i Fredericia. Dette betyder at lageraktiviteterne er tæt forbundet med tapperiet, og de færdige produkter transporteres til lageret bl.a. via en monorail-bane. Carlsbergs højlager har plads til paller eller 63 mio. flasker øl/sodavand. Se lageret og distributionsdelen, hvor ordrene ud til kunderne bl.a. håndteres af pakkerobotter. Forventet ankomst tilbage til Munkebjerg Hotel ca. kl

6 praktiske oplysninger Tid og sted Onsdag den 12. marts 2014 Registrering fra kl Se programmet for Transport og distribution 2014 og tilmeld dig her Munkebjerg Hotel Munkebjergvej Vejle Tlf.: Priser Deltag 3 personer og betal for 2 (gælder for medlemmer af DILF). Kr ,- Kr ,- Kr ,- Kr ,- for medlemmer af DILF pr. ekstra deltager fra samme firma (medlem af DILF) for ikke-medlemmer af DILF pr. ekstra deltager fra samme firma (ikke-medlem af DILF) Priserne er eksklusiv moms og dækker dokumentationsmateriale samt frokost og kaffe. Overnatning og evt. forplejning ud over konference- og workshoparrangementet er ikke inkluderet i prisen. Virksomhedsbesøg Da antallet af pladser på virksomhedsbesøgene er begrænsede, vil disse blive fordelt efter først- til-mølle-princippet. Husk ved tilmelding at angive, hvilken virksomhed du ønsker at besøge. Angiv desuden, om du ønsker bustransport til besøget. Tilmelding Benyt tilmeldingsformularen på Faktura og bekræftelse fremsendes efter mod tagelse af tilmelding. Afbestillingsbetingelser Ved afmelding senest 30 dage inden arrangementets afholdelse, kan deltagerafgiften tilbagebetales fratrukket 10% i administrationsgebyr. Ved afmelding senest 14 dage inden arrangementets afholdelse skal 50% af deltagerafgiften betales. Ved afmelding senere end 14 dage inden arrangementets afholdes, betales hele deltagerafgiften. Såfremt du er forhindret i at deltage, er du naturligvis velkommen til at sende en kollega i stedet. DILF skal så vidt muligt underrettes herom. Fakturaen korrigeres i henhold til den nye deltagers medlemsstatus. DILF forbeholder sig ret til at foretage ændringer i programmet. DILF forbeholder sig ligeledes ret til at afvise direkte konkurrenter til talere, virksomhedsbesøg og sponsorer på arrangementet.