Redegørelse. Person påkørt i overkørsel 100, Merløsevej mellem Store Merløse og Nyrup
|
|
- Bodil Ibsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Redegørelse Person påkørt i overkørsel 100, Merløsevej mellem Store Merløse og Nyrup
2 Forord Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig organisation, der har til formål at undersøge havarier, ulykker og hændelser inden for luftfart og jernbane. Havarikommissionen undersøger ulykker og hændelser på jernbaneområdet med henblik på at forbedre jernbanesikkerheden og forebygge ulykker. I overensstemmelse med lov om jernbane afspejler denne rapport Havarikommissionens undersøgelser og tekniske og operative vurdering af omstændighederne ved ulykken eller hændelsen samt dens årsager og konsekvenser. Undersøgelserne har alene et jernbanesikkerhedsmæssigt formål og tager ikke sigte på at placere skyld eller erstatningsansvar. Derfor kan enhver brug af denne rapport til andre formål end at forbedre jernbanesikkerheden eller forebygge jernbaneulykker og -hændelser føre til fejlagtige eller misvisende fortolkninger. Eftertryk - også i uddrag - tilladt med tydelig kildeangivelse. 2 af 16
3 Indhold 1 Resumé Fakta Beskrivelse af uheldet Omstændigheder Den påkørte banebetjent Tog Infrastrukturen Arbejder udført på eller i nærheden af hændelsesstedet Dræbte, kvæstede og skader i øvrigt Ydre forhold Vejrlig Undersøgelser Interview af involverede Sikkerhedsbestemmelser Materieltekniske undersøgelser Infrastruktur Trafiksikkerhedsforhold Uddannelse Overkørselsanlæggets log Menneskelige faktorer Analyse Konklusion Allerede trufne foranstaltninger Sikkerhedsmæssige rekommandationer af 16
4 Generelt HCLJ Ulykke Personpåkørsel Togkørsel Dato: Tidspunkt: 08:02 Sted: Overkørsel 100 Infrastrukturforvalter: Lokaltog Jernbanevirksomhed: Lokaltog Personskade Omkomne Alvorligt kvæstede Lettere kvæstede Passagerer: Personale: 1 Personer i overkørsel: Uautoriseret Andre: Underretning Jernbaneenheden i Havarikommissionen modtog underretning om ulykken ca. kl 08:10 fra Lokaltog og efterfølgende fra Banedanmark kl 08:29. På baggrund af oplysningerne om at en person var påkørt i overkørslen, dræbt ved påkørslen og at der umiddelbart var vidner der kunne fastslå at overkørselsanlægget havde været virksomt, besluttede Havarikommissionen at iværksætter en undersøgelse i henhold til Jernbaneloven. Havarikommissionens undersøgelsesleder ankom til ulykkesstedet kl 09:30. 4 af 16
5 1 Resumé Da der den skulle udføres asfaltarbejde i og ved overkørsel 100 (Merløsevej) på Lokaltogs strækning Høng-Tølløse, havde Lokaltog stillet en sikkerhedsmedarbejder SR-arbejdsleder til rådighed for entreprenøren. Inden arbejdet blev sat i gang, havde SR-arbejdslederen en telefonsamtale med banemesteren, dels for at få afklaret hvilket funktionskort (Jernbanesikkerhedsplan), der skulle anvendes, og dels for at få tilkaldt elektriker til afbrydelse af detektorspoler; en opgave der ikke var forudset. Under telefonsamtalen forlod SR-arbejdslederen gruppen af NCC-medarbejdere og færdedes på kørebanen i og ved sporet, mens overkørselsanlægget blev aktiveret af kommende tog og overkørslen blev sikret. SR-arbejdslederen bemærkede tilsyneladende ikke de elektroniske klokker og de nedlukkede bomme og blev påkørt af toget. Han omkom som følge af påkørslen. Der var tæt tåge med sigtbarhed ned til 50 meter i området. Havarikommissionens undersøgelser har ikke givet anledning til fremsættelse af rekommandationer. 5 af 16
6 2 Fakta 2.1 Beskrivelse af uheldet kl 08:02 blev en medarbejder fra Lokaltog påkørt af tog , da dette passerede overkørsel 100, Merløsevej, mellem Store Merløse station og Nyrup T på Høng-Tølløse-strækningen. Medarbejderen befandt sig i sporet i overkørslen. Hastighed ved påkørslen var ca. 90 km/t. 2.2 Omstændigheder Den påkørte banebetjent Den påkørte var blevet ansat ved Regionstog (Lokaltog fra 2015) som banebetjent. Der foreligger følgende oplysninger om relevante uddannelser: attest for bestået Pas på på banen kursusbevis for bestået SR-arbejdsleder (Lokalbanerne) attestering for SR-arbejdsleder 1&2 (der også omfatter SR-arbejdsleder ved arbejder i overkørsler) Desuden fremgår at banebetjenten i 2012 havde gennemgået AMU-kursus Vejen som arbejdsplads med tilfredsstillende resultat. Banebetjentens helbredgodkendelse, i henhold til bekendtgørelse nr. 986 af om helbredskrav på jernbaneområdet, var gældende til Tog Toget var Lokaltogs Lint41-togsæt nr Toget tognummer skulle efter planen kun standse i Nyrup i tilfælde af, at passagerer ønskede at stige af eller på toget Infrastrukturen Overkørsel 100, der er beliggende i banens km 25,688, hvor Merløsevej krydses diagonalt, er sikret med advarselssignalanlæg og halvbomme. Anlægget aktiveres af toget cirka 1290 meter før passage 6 af 16
7 af overkørslen. Når sikring af overkørslen igangsættes tændes de elektroniske klokker og blinklys mod vej, hvorefter nedlukning af bommene påbegyndes Den højst tilladte hastighed strækningshastigheden var 120 km/t. Der var ikke hastighedsnedsættelse i overkørslen, men umiddelbart efter overkørslen nedsattes hastigheden til 100 km/t. Jernbanen krydser Merløsevej diagonalt se tegning. Overkørselsanlægget er et nyere BUES-anlæg hvor klokkerne (der ringer under nedlukning) er erstattet af elektroniske lydgivere med delvist retningsbestemt lyd dvs. at lyden er rettet mod trafikanter på vej mod overkørslen. Overkørselsanlægget viser med signaler mod tog lokomotivføreren om overkørslen er sikret (alle bomme nede, alle blinklys mod vej aktive mv), eller om den ikke sikret Arbejder udført på eller i nærheden af hændelsesstedet Der skulle udføres reparation af asfaltbelægningen i overkørslen bl.a. op mod skinnerne således, at der skulle fræses i asfalten ved detektorspolerne. Arbejdet var på påkørselstidspunktet ikke igangsat og der var ikke truffet aftaler med banens driftscenter om spærring af sporet. Banebetjenten skulle fungere som SR-arbejdsleder for den entreprenør (NCC), der skulle udføre arbejdet for Sorø Kommune. 2.3 Dræbte, kvæstede og skader i øvrigt Den påkørte omkom ved påkørslen. Der opstod skader på togsættets undervogn. 2.4 Ydre forhold Vejrlig På ulykkestidspunktet var det lyst, men med nedsat sigtbarhed som følge af tætte tågebanker i området. Lokomotivføreren har oplyst, at der i tågebankerne var sigt ned til meter. 7 af 16
8 3 Undersøgelser 3.1 Interview af involverede Lokomotivføreren har oplyst, at han havde kørebremskontrolleren i stilling 0, da toget nærmede sig overkørsel 100, idet han var i tvivl om der var passagerer der skulle med fra Nyrup T. Hastigheden var lidt under 100 km/t. Da toget nåede overkørslen var hastigheden km/t. Da toget befandt sig i selve overkørslen så han en person i rødt arbejdstøj på vej over den sydlige skinne. Personen havde ryggen mod toget. Lokomotivføreren farebremsede og aktiverede tyfonen, 1-1½ sekund før påkørslen. Efter påkørslen lod han toget drive til Nyrup T. Ledende banemester har oplyst, at han, mens han var på en opgave i Ruds Vedby, blev ringet op af banebetjenten. Han var optaget af en anden telefonsamtale, men ringede tilbage til banebetjenten. Banebetjenten spurgte, hvilket funktionskort [Jernbanesikkerhedsplan], der skulle anvendes. Desuden bad han om at banemesteren kontaktede en elektriker, fordi der skulle fræses ved spolerne i overkørslen, og disse derfor skulle slås fra. Banemesteren hørte herefter et tog afgive lydsignal, hvorefter der blev stille. Samtalen havde varet ca. 43 sekunder (telefonens log). Han forsøgte at ringe op, men fik kun fat i telefonsvareren. Efter kontakt fjernstyringscentralen [i Maribo], der oplyste at der havde være en personpåkørsel, kørte han straks til stedet. Udover at have hørt togets fløjte, havde han ikke erindring om i telefonen at have hørt overkørselsanlæggets klokker. Vidner (trafikanter ved overkørslen og NCC-medarbejdere, der skulle udføre arbejde i overkørslen): Det fremgår af forklaringerne, at banebetjenten forlod gruppen af NCC-medarbejdere, der stod ca. 10 meter fra overkørslen, gik uden om bommen umiddelbart inden denne begyndte at gå ned, idet han talte i mobiltelefon og kiggede ned. Han syntes ikke at reagere på klokker og bomnedlukning. Efter at have krydset sporet vendte han om og var på vej tilbage, da toget fløjtede, og han blev ramt i højre side/ryggen af toget. Et vidne fra NCC bemærkede, at det var vanskeligt at høre klokkerne; nogle af NCC-maskinerne holdt med motorerne i gang. 3.2 Sikkerhedsbestemmelser Overordnet gælder Sikkerhedsreglementet af 1975 (SR 1975) samt Lokaltogs SIN (SIN RT). Når der skal udføres arbejder i eller ved spor, skal der foreligge en Jernbanesikkerhedsplan, der beskriver de jernbanesikkerhedsmæssige forhold. 8 af 16
9 Lokaltog har fremsendt Jernbanesikkerhedsplan ( Funktionskort ) BTJ 13 af som den, der skulle have været anvendt ved arbejdet i overkørsel 100. Jernbanesikkerhedsplanen omfatter (1) udskiftning af sporramme i overkørsler (3) i sporspærring i tidsrummet se i øvrigt bilag (den pr :18 gældende udgave af BTJ 13). Efter SR-arbejdslederens henvendelse til banemesteren foranledigede denne, at ovennævnte Jernbanesikkerhedsplan BTJ 13 blev revideret, idet der under (1) tilføjedes asfaltering. Der ses ikke andre tilpasninger af Jernbanesikkerhedsplanen. Den nye udgave af Jernbanesikkerhedsplanen Rev.: blev lagt på Lokaltogs servere kl. 08:18 og ville da have været til rådighed for SR-arbejdslederen på dennes tablet. Der forelå ikke (16) Trafikmeddelelse eller sporspærringscirkulære. 3.3 Materieltekniske undersøgelser Havarikommissionen har ikke fundet anledning til at foretage undersøgelser af togsættet. Der findes ikke registreringer af hastighed mv. fra togsættet. Af gennemgang af overkørselsanlæggets log (afsnit 3.5.2) ses at toget har kørt km/t. 3.4 Infrastruktur Overkørselsanlægget har til formål at standse vejtrafikken så toget kan passere vejen uhindret og uden fare for tog eller vejfarende. Når overkørselsanlægget aktiveres af togs passage af tændestedet 1290 meter før overkørslen tændes de røde blinkende lys signalerne mod vej og klokke ringning (klokker på respektive højre vejsignaler samt på signaler ved cykel/gangsti); derefter sættes bomnedlukningen i gang. Overkørselsanlægget overvåger om signalernes lanterner er tændt og blinker, og om klokker og bomme herunder bomlygter fungerer. Når bomnedlukning er tilendebragt, slukkes klokkerne og der gives signal mod toget om, at overkørslen er sikret. Klokkerne var elektroniske og med retningsbestemt lyd, rettet mod vejtrafikanterne. Afprøvning af anlægget efter ulykken viste at dette fungerede korrekt, og at klokkelyden også kunne høres når man befandt sig i eller ved sporet i overkørslen, om end en smule svagere end hvis man befandt sig i klokkelydens retning. 9 af 16
10 Sorø kommune er ansvarlig for vedligeholdelse af vejen. Vedligeholdelsen reparation af belægningen i overkørslen skulle udføres af entreprenøren NCC. For at kunne udføre arbejdet var det aftalt, at Lokaltog stillede en sikringsmand en SR-arbejdsleder - til rådighed. 3.5 Trafiksikkerhedsforhold Uddannelse Den omkomne medarbejder havde bestået kursus som SR-arbejdsleder (Lokalbanenerne), og han havde fået bedømmelsen Bestået efter at have gennemgået kompendium: uddannelsesplan for Pas på, på banen. SR-arbejdsleder skal være en person, der har det fornødne kendskab til sikkerhedsreglerne for at kunne arbejde i og ved jernbanespor herunder være i stand til at dække arbejdsstedet hhv. eventuelt etablere sporspærringer. SR-arbejdslederen er ved arbejder i eller ved spor ansvarlig for sikkerheden og for udveksling af meldinger med stationsbestyreren Overkørselsanlæggets log Logning af overkørselsanlæggets funktioner viser, at dette blev aktiveret kl. 08:00:28 ved tændested DD1.1 og kl.08:00:44, dvs. efter 16 sekunder, registreredes sikret, således at klokkerne kunne slukkes og overkørselssignal og uordenssignal kl 08:00:45 kunne vise overkørslen sikret mod toget. Kl registrerede slukkested C1.1 (for modsat køreretning) tog. Toget havde fra det blev registreret af tændestedet, til det blev registreret af slukkestedet 10 meter før overkørslen 54 sekunder senere, tilbagelagt 1280 meter dvs. ca.85 km/t. Kl 08:01:38 registreredes overkørselsanlægget tilbage i normalstilling ( grundstilling ). 3.6 Menneskelige faktorer Inden arbejdets påbegyndelse søgte banebetjenten telefonisk kontakt med banemesteren for at få oplyst hvilket funktionskort, der skulle anvendes og for at få elektriker til stedet for afbrydelse af detektorspolerne i vejen. På det tidspunkt var arbejdsholdet fra NCC klar til at gå i gang, og flere maskiner startet. Under samtalen via mobiltelefon med banemesteren forlod banebetjenten gruppen af NCC-folk og gik på vejbanen ind i overkørslen, umiddelbart inden sikringen af ovekørslen blev igangsat af det kommende tog. 10 af 16
11 Banebetjenten synes ud fra de foreliggende udsagn at have været koncentreret om samtalen, hvor han samtidig kiggede ned mod vejbanen i området, hvor detektorspolerne lå. Han synes at have koncentreret sig om samtalen og dens indhold i en sådan grad, at han ikke registrerede at overkørslen blev sikret, og/eller at det havde betydning for ham, der hvor han befandt sig. 1 Det område af overkørsel 100, hvor påkørslen skete. Bomdrev mv. ses øverst til højre. 11 af 16
12 4 Analyse Asfaltarbejdet i overkørslen inden for overkørselssignalerne, dvs. nær sporet skulle udføres for Sorø Kommune af entreprenøren NCC. Lokaltog stillede sikringsmand i form af SR-arbejdsleder til rådighed, idet arbejdet i og ved sporet ikke ville kunne udføres uden etablering af sporspærring til sikring af såvel tog som arbejdere (i eller ved sporet). Banebetjenten levede som uddannet SR-arbejdsleder op til de formelle krav for at kunne varetage sikkerheden ved det planlagte arbejde i overkørsel 100, men var ikke på forhånd instrueret i hvilke jernbanesikkerhedsmæssige forholdsregler der skulle træffes, idet han ikke var eller blev bekendt med hvilket funktionskort Jernbanesikkerhedsplan der skulle anvendes. (Lokaltog har efterfølgende oplyst, at der skulle anvendes BTJ 13 denne omhandlede arbejde i overkørsler, men ikke denne type arbejde. Kl. 08:18 dvs. efter ulykken lagde Lokaltog en ny, revideret version af BTJ 13 på serverne). Under telefonsamtale med banemesteren inden arbejdet var igangsat, men på et tidspunkt hvor arbejdsholdet fra NCC var klar og flere af entreprenørmaskinerne startet, gik banebetjenten ind i overkørslen. Overkørselsanlægget var ikke igangsat, men overkørselssignaler, klokker og bomnedlukning gik i gang umiddelbart efter, at banebetjenten havde passeret signaler og bomdrev fra den ene side. Banebetjenten gik på vejbanen, krydsede sporet og vendte om, hvorved han mere eller mindre har haft højre side/ryggen vendt mod det kommende tog. Sigtbarheden var på grund af tåge lav, meter. Han synes ikke at have opfattet, at overkørslen blev sikret. Lokomotivføreren opfattede først i sidste øjeblik, at der var en person i sporet i overkørslen, men nåede at tyfonere, uden at banebetjenten nåede at reagere på dette. 12 af 16
13 5 Konklusion På det foreliggende grundlag konkluderer Havarikommissionen, at banebetjenten, som Lokaltogs SR-arbejdsleder og repræsentant på stedet, befandt sig i overkørslen forud for arbejdets igangsættelse, og at han på grund af telefonsamtalen om arbejdet ikke opfattede at overkørslen blev sikret og/eller at dette havde betydning for ham. Havarikommissionen anser det for uhensigtsmæssigt at planlægningen af arbejdet ikke omfattede udkobling af detektorspolerne at SR-arbejdslederen ikke forud var instrueret om hvilken jernbanesikkerhedsplan, der skulle anvendes, samt at der ikke var udarbejdet en jernbanesikkerhedsplan for det specifikke arbejde. 13 af 16
14 6 Allerede trufne foranstaltninger Lokaltog har oplyst, at der efter ulykken er angivet retningslinjer for, hvorledes det fremadrettet sikres, at arbejde planlægges, tilrettelægges og udføres sikkerhedsmæssigt fuldt forsvarligt, bl.a. ved at der er indført checklister til brug ved planlægning af arbejder. 14 af 16
15 7 Sikkerhedsmæssige rekommandationer Hændelsen og de foreliggende oplysninger giver ikke anledning til rekommandationer af forebyggelsesmæssig karakter. 15 af 16
16 16 af 16
Redegørelse. Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Holbæk HCLJ611-2013-155 Alvorlig ulykke Kollision Togkørsel Dato: 04.06.2013 Tidspunkt: 09.
28.05.2014 Side 1 af 7 Redegørelse Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Holbæk HCLJ611-2013-155 Alvorlig ulykke Kollision Togkørsel Dato: 04.06.2013 Tidspunkt: 09.47 Sted: Holbæk Infrastrukturforvalter:
Læs mereRedegørelse Personpåkørsel i overgang på station. 1 Underretning. 2 Fakta. 11.12.2012 Side 1 af 6
Redegørelse Personpåkørsel i overgang på station 11.12.2012 Side 1 af 6 HCLJ619-2012-41 Ulykke Personpåkørsel Togkørsel Dato: 13.02.2012 Tidspunkt: 12:11 Sted Tølløse station Infrastrukturforvalter: Banedanmark
Læs mereSagsbehandler: DDS. Kollision mellem bil og tog ved Rindsholm den 20. april 2006
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: DDS 19. april 2007 Journal nr.: HCLJ611-000084 Kollision mellem bil og tog ved Rindsholm den 20. april 2006 Undersøgelserne er udført af Havarikommissionen
Læs mere73 - Udførelse af infrastrukturarbejder. AIS I 73 Udførelse af infrastrukturarbejder I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I
73 - Udførelse af infrastrukturarbejder 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 AIS I 73 Udførelse
Læs mere02.09.2015. Redegørelse. Personbil ramt af tog i overkørsel 265 Thybanen (ved Thisted)
02.09.2015 Redegørelse Personbil ramt af tog i overkørsel 265 Thybanen (ved Thisted) 03.09.2014 Forord Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig organisation,
Læs mereRedegørelse. Personpåkørsel i overkørsel 23, Højby på Svendborgbanen
19.04.2013 Side 1 af 7 Redegørelse Personpåkørsel i overkørsel 23, Højby på Svendborgbanen HCLJ619-2011-33 Ulykke Overkørsel Togkørsel Dato: 03.12.2010 Tidspunkt: 07:42 Sted: Højby station Infrastrukturforvalter:
Læs merePersonpåkørsel i overkørsel 113 ved Svendborg Vest
Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane Redegørelse Journal nr.: 04-610/3 13. april 2005 Personpåkørsel i overkørsel 113 ved Svendborg Vest Undersøgelserne er udført af Havarikommissionen for
Læs mereBanedanmarks arbejde med overkørsler
Banedanmarks arbejde med overkørsler Carsten Flyger Jørgensen Landinspektør Anlæg & Fornyelse Banedanmark Arbejdet med nedlæggelse af overkørsler siden 2009 Oversigt Overkørslernes funktion Status for
Læs mereSamarbejde om arbejdsmiljø på midlertidige eller skiftende arbejdssteder på bygge- og anlægsområdet
Samarbejde om arbejdsmiljø på midlertidige eller skiftende arbejdssteder på bygge- og anlægsområdet At-vejledning F.3.4 Maj 2011 Erstatter At-vejledning F.2.7 Sikkerheds- og sundhedsarbejde på midlertidige
Læs mereRedegørelse Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Kliplev
29.09.2017 Side 1 af 5 Redegørelse Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Kliplev HCLJ611-2017-265 Ulykke Kollision Togkørsel Dato: 18.08.2017 Tidspunkt: 14:53 Sted: Tinglev - Kliplev Infrastrukturforvalter:
Læs mereLy01. SSB ORS 01/2016 Supplerende Sikkerhedsbestemmelser til Operationelle regler S-banen. banedanmark. Side 1 af 9
SB ORS 01/2016 Ly01 SSB ORS 01/2016 Supplerende til Operationelle regler S-banen Side 1 af Gyldighed SSB ORS 01/2016 16.02.2016 Fordeling: Som ORS Gyldig fra 28.02.2016 Gyldig til: 28.02.2017 Gyldiggøres
Læs mereRedegørelse Persontog kollideret med gravemaskine ved Herfølge den 28.04.2015
27.04.2016 Redegørelse Persontog kollideret med gravemaskine ved Herfølge den 28.04.2015 Forord Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig organisation,
Læs mereHandlingsplan for bedre behandling af fortrolige oplysninger om personer og virksomheder
Den 12. november 2014 J.nr. 2014103514 Ref.: kj Handlingsplan for bedre behandling af fortrolige oplysninger om personer og virksomheder Sundhedsstyrelsens opfølgning på Rigsrevisionens beretning af 5.
Læs mereUlykker og nærved hændelser på jernbanen. Trafikstyrelsens Sikkerhedskonference, den 5. oktober 2010
Ulykker og nærved hændelser på jernbanen Trafikstyrelsens Sikkerhedskonference, den 5. oktober 2010 Program - Virksomhedernes sikkerhedsrapporter - Trafikstyrelsens sikkerhedsrapport - Sikkerhedsmål -
Læs mereTog og lastbil kollideret i Pederstrup den 27. februar 2006
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: DDS Journal nr.: 610-000032 22. januar 2007 Tog og lastbil kollideret i Pederstrup den 27. februar 2006 1 Undersøgelser 1.1 Hændelsen 1.2 Fakta Undersøgelserne
Læs mereRapport fra lovpligtigt uanmeldt tilsyn hos borgere, der ikke bor på plejecenter
Rapport fra lovpligtigt uanmeldt tilsyn hos borgere, der ikke bor på plejecenter Faxe Syd den 9. oktober 2013 Privat leverandør af hjemmepleje Tilsynet blev udført af konsulent Annelise Dehn og ekstern
Læs mereSkagen den 21. januar 2006: Tog og bil kollideret i overkørsel 120.
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: DDS Journal nr.: 06-610/28 9. august 2006 Skagen den 21. januar 2006: Tog og bil kollideret i overkørsel 120. 1 Undersøgelser 1.1 Hændelsen 1.2 Fakta 1.2.1
Læs mereRapport. Bil ramt tog i overkørsel 163 ved Sig
17.06.2019 Rapport Bil ramt tog i overkørsel 163 ved Sig 19. juni 2018 Forord Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig organisation, der har til formål
Læs mereForeløbig redegørelse
08.05.2014 Side 1 af 7 Foreløbig redegørelse Godstog kollideret i Padborg HCLJ610-2013-13 Ulykke Afsporing Togkørsel Dato: 30.11.2013 Tidspunkt: 19:42 Sted: Padborg Infrastrukturforvalter: Banedanmark
Læs mereKonstatering af overtrædelser
At-intern instruks Konstatering af overtrædelser At-intern instruks IN-18-8 Arbejdsmiljøemne: Generelle instrukser uden arbejdsmiljøemne Ansvarlig enhed: AFC, 1. kontor Ikrafttræden: 7. august 2006 Senest
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 11. februar 2013 12/14089 KLAGE OVER BETALING FOR BELYSNING PÅ PRIVATE FÆLLESVEJE Vejdirektoratet har behandlet din klage af 30. november 2012 over Kommunens afgørelse
Læs mereSamarbejdsaftale mellem Finanstilsynet og Forbrugerombudsmanden vedrørende finansielle virksomheder
Finanstilsynet Forbrugerombudsmanden Den 2. september 2013 Samarbejdsaftale mellem Finanstilsynet og Forbrugerombudsmanden vedrørende finansielle virksomheder Som følge af ændringerne i markedsføringsloven
Læs mereMan kan dog også straffes ved kørsel med en promille under 0,5, hvis man kører usikkert.
Den lille teoribog Generelle hastigheder: 50 km/t indenfor tættere bebygget område 80 km/t udenfor tættere bebygget område 80 km/t motortrafikvej 130 km/t motorvej Bilens maksimum mål: (alle mål er med
Læs mereRedegørelse. Brand i Lyn 50 HCLJ 619-2012-66 Hændelse Brand Togkørsel Dato: 22.06.2012 Tidspunkt: Kl. 18:57
14.03.2013 Side 1 af 8 Redegørelse Brand i Lyn 50 HCLJ 619-2012-66 Hændelse Brand Togkørsel Dato: 22.06.2012 Tidspunkt: Kl. 18:57 Sted: Borup station Infrastrukturforvalter: Banedanmark Jernbanevirksomhed:
Læs mereVirksomheder uden ArbejdsMiljøOrganisation:
De nye regler om virksomhedens samarbejde om sikkerhed og sundhed er blevet til efter et trepartssamarbejde mellem Arbejdstilsynet og arbejdsmarkedets parter i 2009. De grundlæggende regler om arbejdsmiljøorganisationens
Læs mereRedegørelse. Brand i IC tog 821 HCLJ 619-2012-81 Hændelse Brand Togkørsel Dato: 15.09.2012 Tidspunkt: 07:05
20.03.2013 Side 1 af 10 Redegørelse Brand i IC tog 821 HCLJ 619-2012-81 Hændelse Brand Togkørsel Dato: 15.09.2012 Tidspunkt: 07:05 Sted: Ringsted Infrastrukturforvalter: Banedanmark Jernbanevirksomhed:
Læs mereBorgerrådgiverens hovedopgave er først og fremmest dialog med borgerne i konkrete sager en mediatorrolle, hvor det handler om at:
BORGER RÅDGIVEREN Det kan du bruge borgerrådgiveren til Er du utilfreds med behandlingen af din sag i Hvidovre Kommune eller med kommunens behandling af dig, kan du henvende dig til borgerrådgiveren. Borgerrådgiverens
Læs mereAnvendelse af forbud og strakspåbud
Anvendelse af forbud og strakspåbud Kvalitetsprocedure: G-207 Anvendelsesområde: Generelt for tilsyn Ansvarlig enhed: AFC, Metoder og virkemidler Ikrafttræden: 1. januar 2016 Denne kvalitetsprocedure beskriver,
Læs mereI e-mail af 12. december 2013 har I klaget over Kommunens overkørselstilladelse af 18. november 2013 til ejendommen O vej 36A.
Dato 17. juni 2014 Dokument 13/23814 Side Etablering af en ny udvidet overkørsel I e-mail af 12. december 2013 har I klaget over Kommunens overkørselstilladelse af 18. november 2013 til ejendommen O vej
Læs mereSocial- og Indenrigsudvalget 2015-16 SOU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 53 Offentligt
Social- og Indenrigsudvalget 2015-16 SOU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 53 Offentligt Social- og indenrigsminister Karen Ellemanns talepapir Det talte ord gælder Anledning: Samråd i SOU om forsinkede
Læs mereI anledning af klagen har Erhvervs- og Selskabsstyrelsen i en redegørelse af 11. januar 2010 om sagens faktiske omstændigheder udtalt:
Kendelse af 10. maj 2010 (J.nr. 2009-0020413) Revisionsvirksomhed frataget godkendelsen som revisionsvirksomhed og slettet i registeret over godkendte revisionsvirksomheder. Revisorlovens 29 og 14, stk.
Læs mereAnkestyrelsens principafgørelse 13-16 om hjemmehjælp - kvalitetsstandard - indkøbsordning - rehabiliteringsforløb
KEN nr 9338 af 14/04/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 2. juni 2016 Ministerium: Social- og Indenrigsministeriet Journalnummer: 2015-2121-51397 Senere ændringer til afgørelsen Ingen Ankestyrelsens principafgørelse
Læs mereRedegørelse for kvalitets- og tilsynsbesøg Hjemmepleje 2014
Redegørelse for kvalitets- og tilsynsbesøg Hjemmepleje 2014 Baggrund Det fremgår af lov om social service 151, at kommunalbestyrelsen har pligt til at føre tilsyn med, at de kommunale opgaver efter 83
Læs mereHØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 30. december 2015
HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 30. december 2015 Sag 249/2014 (1. afdeling) Banedanmark (Kammeradvokaten ved advokat Henrik Nedergaard Thomsen) mod Codan Forsikring A/S, DSB (advokat Morten Erritzøe
Læs mereK e n d e l s e: Ved skrivelse af 3. juli 2009 har Revisortilsynet klaget over revisionsvirksomheden R v/ RR og statsautoriseret revisor RR.
Den 12. april 2010 blev i sag nr. 39/2009 Revisortilsynet mod Revisionsvirksomheden R, CVR-nr...., v/ RR og Statsautoriseret revisor RR afsagt sålydende K e n d e l s e: Ved skrivelse af 3. juli 2009 har
Læs mereSCHEIBE SF-25 C OY-XRI
07.08.2014 REDEGØRELSE Havari 9-3-2014 med SCHEIBE SF-25 C OY-XRI Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 7 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereSR-arbejdsleder 2 Grunduddannelse
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe...2 2 Målbeskrivelse...2 2.1 Formål...2 2.2 Mål...2 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset....1 Uddannelse....2 Personprofil.... Helbredskrav... Vurdering
Læs mereFrederiksberg Kommune. Sundheds og Omsorgsafdelingen
2013 Frederiksberg Kommune Sundheds og Omsorgsafdelingen ANMELDT KOMMUNALT TILSYN HOS LEVERANDØR AF TØJVASK : ALASKA VASK & RENS APS [ Tilsynet er udført d. 2/9-3/9 2013 af Merete Larsen Sundheds og Omsorgsafdelingen.]
Læs mereSPILLEREGLER FOR CARAMBOLE
CARAMBOLE SPILLEREGLER FOR CARAMBOLE 3-BANDE CARAMBOLE - 1-BANDE CARAMBOLE FRI CARAMBOLE - CADRE SPILLEREGLER FOR CARAMBOLEDISCIPLINERNE. FÆLLES REGLER FOR ALLE SPILLEFORMERNE. 1. BILLARDER OG BALLER.
Læs mereOm sagens omstændigheder har Erhvervs- og Selskabsstyrelsen den 25. august 2000 oplyst:
Kendelse af 21. marts 2001. 00-161.414. Afgift ved for sen indsendelse af årsregnskab ikke eftergivet. Årsregnskabslovens 62. (Ellen Andersen, Morten Iversen og Jan Uffe Rasmussen) K, der er medlem af
Læs mereHANDOUT ORIENTERING OM SAGER OG TEMAER TIL BORGERRÅDGIVERUDVALGET
HANDOUT ORIENTERING OM SAGER OG TEMAER TIL BORGERRÅDGIVERUDVALGET Fejlagtig praksis for registrering af tidspunkt for indgivelse af ansøgninger om førtidspension er bragt til ophør Når selv simple ting
Læs mereDansk Forening for Voldgift
Indledning Der har i nogle lande været en vis tradition for, at voldgiftssager behandles efter regler for behandling af civile sager ved domstolene. Dansk Forening for Voldgifts Regler om bevisoptagelse
Læs mereGadstrup station, to personer blev påkørt af tog
02.11.2012 Side 1 af 9 Redegørelse Gadstrup station, to personer blev påkørt af tog HCLJ611-2012-93 Ulykke Personpåkørsel Togkørsel Dato: 27.08.2012 Tidspunkt: 09:02 Sted: Gadstrup station Infrastrukturforvalter:
Læs mereForældelse af erstatningskrav efter lov om patientforsikring 19, Højesterets dom af 8. december 2003.
Forældelse af erstatningskrav efter lov om patientforsikring 19, Højesterets dom af 8. december 2003. (Årsberetning 2003) Højesterets dom af 8. december 2003. En patient blev opereret for en nedgroet negl
Læs merePAKKEREJSE-ANKENÆVNET
PAKKEREJSE-ANKENÆVNET K E N D E L S E i sag nr. 2008/0164 afsagt den 27. august 2009 ****************************** REJSEMÅL Lamonzie-Montastruc, Frankrig. 22.7.-29.7.2008. Kun indkvartering. PRIS KLAGEN
Læs mereOPCAT-besøg afdækkede urimelig behandling af unge på sikret institution
OPCAT-besøg afdækkede urimelig behandling af unge på sikret institution I mindst to tilfælde har unge på den sikrede institution Grenen været udsat for urimelig behandling af medarbejdere. Det fremgår
Læs mereHøringsnotat om overkørselsbekendtgørelse
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Høringsnotat om overkørselsbekendtgørelse Udkast til bekendtgørelse har været i høring
Læs mereDGI Fører og hund samarbejde
DGI Fører og hund samarbejde konkurrenceprogram FH 1 August 2003 Bedømmelseskriterier: Bedømmelserne af prøverne vægter samarbejdet og kontakten mellem hund (herefter H) og fører (herefter F) højt, samt
Læs mereREDEGØRELSE. Havari med OY-TFT
REDEGØRELSE Havari 21-7-2013 med OY-TFT Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 29. august 2012 12/04248 ÆNDRING AF OVERKØRSEL I brev af 14. marts 2012 har I klaget over Kommunens afslag af 17. og 28. februar 2012 på at lovliggøre jeres overkørsel
Læs mereArbejdsulykke ved Brøndbyøster den 30. juli 2004
Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane 20. april 2005 Arbejdsulykke ved Brøndbyøster den 30. juli 2004 Havarikommissionen april 2005 J.nr.: 04-61-100/2 Havarikommissionen Side 2 af 28 1 Resumé...
Læs mereREDEGØRELSE. Havari med OY-TXR
REDEGØRELSE Havari 13-10-2013 med OY-TXR Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database for luftfart Side 1 af 6 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen)
Læs mereIndgåelse af aftaler med sikkerhedsmæssigt indhold
Indgåelse af aftaler med sikkerhedsmæssigt indhold Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt - Differentiering af krav i henhold til type Sessionen Baggrund samt erfaringer fra tilsyn De lovmæssige
Læs mereFritidstilbud for unge under 18 år efter Dagtilbudsloven og Lov om social service.
Fritidstilbud for unge under 18 år efter Dagtilbudsloven og Lov om social service. I forbindelse med budgetvedtagelsen i oktober 2014, blev det besluttet, at reducere budgettet for fritidstilbud for 4.
Læs mereAfgørelse - klage over udgiftsfordeling til vedligeholdelse af Teglværksvej jeres j.nr. 500958
Dato 25. november 2015 Sagsbehandler Kim Remme Birkholm Mail kbf@vd.dk Telefon +45 7244 3065 Dokument 15/11246-9 Side 1/5 Afgørelse - klage over udgiftsfordeling til vedligeholdelse af Teglværksvej jeres
Læs mereVores afgørelse Kommunens afgørelse er lovlig. Vi kan derfor ikke bede kommunen genoptage sagen til fornyet behandling.
Dato 13. april 2016 Sagsbehandler Julie Egholm Mail jue@vd.dk Telefon +45 7244 3135 Dokument 15/18398-25 Side 1/6 Klage over istandsættelse af den private fællesvej Carl Bremers Vej Vejdirektoratet har
Læs mereVEJLEDNING FORSKELSBEHANDLING HANDICAP OG OPSIGELSE
VEJLEDNING FORSKELSBEHANDLING HANDICAP OG OPSIGELSE INDHOLD FORSKELSBEHANDLINGSLOVEN... 3 Kort om forskelsbehandlingsloven... 3 HANDICAP.... 3 Hvornår er en lidelse et handicap?... 3 Særligt om stress....
Læs mere06.08.2015. Redegørelse. Rangertræk kollideret med mandskabsvogn på Storebæltsbroen
06.08.2015 Redegørelse Rangertræk kollideret med mandskabsvogn på Storebæltsbroen 26.08.2014 Forord Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig organisation,
Læs mereVÅDOMRÅDE VED BYGHOLM ENGE, STORE HANSTED Å TEKNISK - OG EJENDOMSMÆSSIG FORUNDERSØGELSE
VÅDOMRÅDE VED BYGHOLM ENGE, STORE HANSTED Å TEKNISK - OG EJENDOMSMÆSSIG FORUNDERSØGELSE TEKNIK OG MILJØ HORSENS KOMMUNE VÅDOMRÅDE VED BYGHOLM ENGE, STORE HANSTED Å TEKNISK - OG EJENDOMSMÆSSIG FORUNDERSØGELSE
Læs mereInstruks for brug af stofseler til magtanvendelse (SEL 128)
Instruks for brug af stofseler til magtanvendelse (SEL 128) Udstedt: 12. februar 2015. Redigeret oktober 2015 Godkendt af: Myndighedschef Ove G. Jensen 1.0 Opbygning Magtinstruksen er rent teknisk opdelt
Læs mere3. Spørgsmål om indsigt i loggen over opslag og søgninger i CPR.
Retsudvalget (2. samling) REU alm. del - Svar på Spørgsmål 103 Offentligt Indenrigs- og Sundhedsministeriet, CPR-kontoret Datavej 20 Postbox 269 3460 Birkerød sendt til cpr@cpr.dk 22. juni 2005 Udtalelse
Læs mereBeslutning: Den 9. februar 2015 blev der i. sag nr. 27/2014. mod. afsagt sålydende
Den 9. februar 2015 blev der i sag nr. 27/2014 A mod B afsagt sålydende Beslutning: Ved skrivelse af 28. marts 2014 vedhæftet en politianmeldelse har Advokatfirmaet A indbragt revisor statsautoriseret
Læs mereGLASER DIRKS DG300 OY-XPP
REDEGØRELSE Havari 22-04-2016 med GLASER DIRKS DG300 OY-XPP Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 7 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen)
Læs mereFinansieringsret, sommereksamen 2009. (Begge opgaver skal besvares. Ved bedømmelsen vægter opgave 1 med 1/3 og opgave 2 med 2/3)
Finansieringsret, sommereksamen 2009 (Begge opgaver skal besvares. Ved bedømmelsen vægter opgave 1 med 1/3 og opgave 2 med 2/3) Opgave 1: Gør rede for, hvilke genstande, der kan være omfattet af virksomhedspant,
Læs mereKontrolafgift på 750 kr. Købte forkert antal zoner på sit mobilperiodekort.
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2015-0184 Klageren: XX 2770 Kastrup Indklagede: Metroselskabet I/S v/metro Service A/S CVRnummer: 21 26 38 34 Klagen vedrører: Ankenævnets
Læs merefor Vintervedligeholdelse og renholdelse i Furesø Kommune
Regulativ for Vintervedligeholdelse og renholdelse i Furesø Kommune Indholdsfortegnelse 1. Indledning 2. Vintervedligeholdelse kommuneveje, cykelstier, stier mv. 3. Snerydning 3.1 Kommunens opgaver 3.2
Læs mereAfgørelse klage over ekspropriation af oversigtsareal til sikring af stikrydsning ved Hyllestedvejen kommunens sagsnr. 017216-2012
Dato 28. maj 2015 Sagsbehandler Kim Remme Birkholm Mail kbf@vd.dk Telefon 7244 3065 Dokument 14/12601-33 Side 1/6 Afgørelse klage over ekspropriation af oversigtsareal til sikring af stikrydsning ved Hyllestedvejen
Læs mereHavarikommissionen. Redegørelse Sagsbehandler: DDS. Barnevogn i klemme i dør ved togafgang fra Bording
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: DDS 14. december 2007 Journal nr.: 611-000094 Barnevogn i klemme i dør ved togafgang fra Bording 25.07.2006 Undersøgelserne er udført af Havarikommissionen
Læs mereRisskov Skole, revision 2012.
Risskov Skole, revision 2012. Risskov Skole er beliggende i den nordøstlige del af Aarhus. Skolen har knap 800 elever fordelt på 0.-9. klassetrin. SFO er beliggende i umiddelbar nærhed til skolen, mens
Læs mereRedegørelse. Personbil ramt af tog i overkørsel 115 Stokholmvej ved Vinderup
10.07.2014 Side 1 af 17 Redegørelse Personbil ramt af tog i overkørsel 115 Stokholmvej ved Vinderup HCLJ619-106 Alvorlig ulykke Overkørsel Togkørsel Dato: 05.05.2013 Tidspunkt: 09:26 Sted: Overkørsel 115
Læs mereDanskernes risikoopfattelse af større ulykker og katastrofer
Rapport Danskernes risikoopfattelse af større ulykker og katastrofer voxmeter.dk info@voxmeter.dk +45 70 20 23 24 Vi har verdens Klogeste kunder 2 Indhold Indhold... 3 Om undersøgelsen... 4 Sammenfatning...
Læs mereVejledning til Bekendtgørelse nr. 706 af 26. juni 2009 om en praktikplads- og betalingsordning mv. ved uddannelse af lokomotivførere
Vejledning til Bekendtgørelse nr. 706 af 26. juni 2009 om en praktikplads- og betalingsordning mv. ved uddannelse af lokomotivførere 1. Indledning I oktober 2005 blev der etableret en lokomotivføreruddannelse
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 312 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 312 Offentligt Folketinget Transport- og Bygningsudvalget Christiansborg 1240 København K Politi- og Strafferetsafdelingen
Læs merei sin søns patientjournal. På den måde ville både faren selv og andre sundhedspersoner få kendskab til dommen og dens konsekvenser.
2009 12-1 Patientklagenævnets pligt til at vejlede om konsekvenserne af en afgørelse truffet af nævnet I fortsættelse af behandlingen af en konkret klagesag om en fars ret til aktindsigt i sin søns patientjournal
Læs mereDet siger FOAs medlemmer om ytringsfrihed og kritisable forhold på arbejdspladsen
FOA Kampagne og Analyse Marts 2013 Det siger FOAs medlemmer om ytringsfrihed og kritisable forhold på arbejdspladsen FOA har i perioden fra 5. - 14. februar 2013 gennemført en undersøgelse gennem forbundets
Læs mereDET TALTE ORD GÆLDER. Talepunkt til brug for Forsvarsministerens besvarelse af samrådsspørgsmål E, Forsvarsudvalget, den 5.
Forsvarsudvalget 2015-16 FOU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 50 Offentligt DET TALTE ORD GÆLDER Talepunkt til brug for Forsvarsministerens besvarelse af samrådsspørgsmål E, Forsvarsudvalget, den 5.
Læs mereInspektion af Statsfængslet i Ringe den 15. maj 2012
Inspektion af Statsfængslet i Ringe den 15. maj 2012 OPFØLGNING Dok.nr. 12/01219-30/PLS 2/8 Indholdsfortegnelse Ad 2.5. Telefonbokse... 3 Ad 2.6. Gårdhaver... 4 Ad 3.2.1. Forholdet mellem kvindelige og
Læs mereNotat. 20. februar 2014. Baggrundsnotat om taxi i busbaner. Opsummering
Notat Sagsnummer Sagsbehandler JEG Direkte +45 36 13 16 78 Fax - jeg@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 20. februar 2014 Baggrundsnotat om taxi i busbaner Opsummering Taxikørsel i
Læs mere9. Der skal i hvert soverum opsættes en røgalarm. Ved evt. spørgsmål kan Redningsberedskabet kontaktes direkte på tlf. 65 15 14 95 eller 65 15 14 96
Regler for oprettelse af midlertidig overnatning i undervisningslokaler, forsamlingslokaler, gymnastiksale og lignende, som normalt anvendes til andre formål end overnatning. I forbindelse med skoleudveksling,
Læs merePsykisk førstehjælp i forbindelse med traumatiske hændelser i arbejdet
At-intern instruks Psykisk førstehjælp i forbindelse med traumatiske hændelser i arbejdet At-intern instruks IN-4-4 Arbejdsmiljøemne: Psykisk arbejdsmiljø Ansvarlig enhed: AFC, 4. kontor Ikrafttræden:
Læs mereREDEGØRELSE. Situation kort beskrivelse af instruktioner og manøvrer etc.
REDEGØRELSE HCLJ510-2012-105 Lufttrafikhændelse Dato og tid 3.4.2012 kl. 05:34 UTC Hændelsessted: Syd for EKBI Lufttrafiktjenesteluftrum: Billund TMA, luftrumsklasse C A B Registrering: Ukendt Ukendt Luftfartøjstyper:
Læs mereFra Fælles Mål til læringsmål for forløbet:
Mein Sport Af Christian Falkesgaard Brendholdt Kompetencenområder: Mundtlig kommunikation og skriftlig kommunikation Færdigheds-vidensområder: Lytning (trin 1, fase 3) Læsning (trin 1, fase 3) Tekster
Læs mereLokal bedømmelsesplan for naturfag niveau F til C
Lokal bedømmelsesplan for naturfag niveau F til C Den lokale bedømmelsesplan for naturfag niveau F til C tager udgangspunkt i de bindende og vejledende tekster fra Undervisningsministeriet, skolens overordnede
Læs mereInformationssikkerhed
Banedanmark Informationssikkerhed Overordnet politik Banedanmarks informationssikkerhedspolitik Version 4.0 10-12-2012 Indholdsfortegnelse Politik 2 Informationssikkerhedspolitik for Banedanmark 2 Indledning
Læs mereSCHLEICHER ASW19 OY-XIL
REDEGØRELSE Havari 29-7-2014 med SCHLEICHER ASW19 OY-XIL Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 10 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen)
Læs mereTrafikkontrollører og parkeringsserviceassistenter F O A F A G O G A R B E J D E. Forebyggelse af vold og trusler Ulykkesanalyseværktøj
Marts 2012 Trafikkontrollører og parkeringsserviceassistenter F O A F A G O G A R B E J D E Forebyggelse af vold og trusler Ulykkesanalyseværktøj U L Y K K E S A N A L Y S E V Æ R K T Ø J Vejledning FOA
Læs mere8 GUG SKOLE. Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej.
8 GUG SKOLE Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej. Figur 114. Skoleruter til Gug Skole. Vejene Sønder Tranders Vej, Solhøjsvej og Landlystvej
Læs mereStatsforvaltningens udtalelse af 27. august 2010 til et fjernvarmeselskab:
Statsforvaltningens udtalelse af 27. august 2010 til et fjernvarmeselskab: Statsforvaltningen Syddanmark, det kommunale tilsyn, har den 12. januar 2010 modtaget Augustenborg Fjernvarmeselskab A.m.b.a s
Læs mereHandlingsplan for Vestre Landsret 2010
Handlingsplan for Vestre Landsret 2010 Denne handlingsplan indeholder en beskrivelse af de væsentligste initiativer, som landsretten vil iværksætte og følge op på i 2010. Den internt ansvarlige for den
Læs merePsykisk arbejdsmiljø og stress blandt medlemmerne af FOA
Psykisk arbejdsmiljø og stress blandt medlemmerne af FOA November 2006 2 Medlemsundersøgelse om psykisk arbejdsmiljø og stress FOA Fag og Arbejde har i perioden 1.-6. november 2006 gennemført en medlemsundersøgelse
Læs mereIndstilling. Århus Kommune Magistratsafdelingen for Sociale Forhold og Beskæftigelse
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Social- og Beskæftigelsesforvaltningen Den 3. maj 2007 Orientering vedr. Ankestyrelsens undersøgelse: Førtidspension efter arbejdsevnemetoden. Århus Kommune
Læs mereFalsk anklage herunder falske strafafsonere ( 164) (01.05.15)
Falsk anklage herunder falske strafafsonere ( 164) (01.05.15) Falsk anklage herunder falske strafafsonere ( 164) (01.05.15) Kilde: Rigsadvokatmeddelelsen Emner: falsk forklaring og anklage; Offentlig tilgængelig:
Læs mereerg sta mellem Redegørelse Side 1 af 9 Ulykke Esbjerg station Banedanmark Omkomne Togkørsel 10:25 ation DSB Lettere kvæstede
11.06.2014 Side 1 af 9 Kollision m HCLJ611-2013-204 Dato: Sted: Infrastrukturforvalter: Personskade: Passagerer: Personale: Personer i overkørsel: Andre: mellem Ulykke 09.12.2013 Esbjerg station Banedanmark
Læs mereBjarne Lindberg Bak (2 stemmer) Lise Bjørg Pedersen Torben Steenberg
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0260 Klageren: XX 4296 Nyrup Indklagede: Movia Klagen vedrører: Kontrolafgift på 750 kr. for manglende billet Ankenævnets sammensætning:
Læs mereLangeland kommune Fredensvej 1 5900 Rudkøbing. Høring om sagens oplysninger
Tilsynscenter Syd Langeland kommune Fredensvej 1 5900 Rudkøbing Postboks 1228 0900 København C Tlf. 70121288 Fax 70121289 at@at.dk www.at.dk CVR-nr. 21481815 Høring om sagens oplysninger Arbejdstilsynet
Læs mereSammenfattende redegørelse
Sammenfattende redegørelse VVM for hastighedsopgradering af jernbanestrækningen Køge - Næstved maj 2014 Titel: Sammenfattende redegørelse for VVM for hastighedsopgradering af jernbanestrækningen Køge-Næstved
Læs mereREDEGØRELSE Havari med DE HAVILLAND DHC-1 Chipmunk OY-ALD
11.08.2014 REDEGØRELSE Havari 28-5-2014 med DE HAVILLAND DHC-1 Chipmunk OY-ALD Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereBanenorm BN1-154-2. Sporafstand og frispormærker
Udgivet 01.03.2008 Overordnet ansvar: Klaus Bergman Ansvar for indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen Sporafstand og frispormærker Banenorm BN1-154-2 Udgivet 01.03.2008 Side
Læs mereForslag til løsning af Opgaver til ligningsløsning (side172)
Forslag til løsning af Opgaver til ligningsløsning (side17) Opgave 1 Hvis sønnens alder er x år, så er faderens alder x år. Der går x år, før sønnen når op på x år. Om x år har faderen en alder på: x x
Læs mere