Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte"

Transkript

1 Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte 1

2 Indholdsfortegnelse 1. Forord Baggrund Resume Nuværende parkeringsforhold i Svendborg bymidte Fordeling af offentlige p-pladser Zoneinddeling Belægningsprocenter på p-pladserne Fordeling af private parkeringspladser Betalingsparkering Parkeringslicenser P-søgesystemet Parkeringsfond Parkering for personer med handicapkort Den lokale bekendtgørelse for standsning og parkering i Svendborg Kommune Parkeringsadministration og parkeringskontrol i Svendborg Kommune Parkeringsudvikling Fremtidig parkeringsplaner for Svendborg midtby Strategiplanen i korte træk Bilag Bilag Bilag Bilag Bilag Bilag

3 1. Forord Parkering er et emne som alle har en mening om. Det gælder både borgere, private, erhvervsdrivende og politikere. Emnerne og ønskerne dækker bredt, lige fra parkeringsmuligheder foran butikker langs de offentlige veje, til holdninger for prisniveauet for betalingsparkering i Svendborg bymidte. Der er altså mange interesser og holdninger som Svendborg Kommune skal tage i betragtning. Parkeringsforholdene i Svendborg Kommune og især i Svendborg bymidte har stor betydning for, at byen kan være velfungerende. Gode parkeringsmuligheder er med til at sikre dette. Det er samtidig vigtigt at antallet af bilister der søger efter en ledig parkeringsplads mindskes, og at søgetiden for bilisten bliver så kort som muligt. Desuden ønskes det at bymidten påvirkes mindst muligt af den tunge trafik og at cykeltrafikken fremmes. Parkeringsstrategien for Svendborg Kommune sætter fokus på de næste 4 års udvikling af parkeringsforholdene i Svendborg bymidte. Strategiplanen danner de overordnede rammer for fremtidige handlingsplaner, som har til formål at sikre parkeringsudviklingen i Svendborg bymidte til gavn for kommunens borgere, handlende og erhvervsdrivende. 3

4 2. Baggrund I 2008 udarbejdede Svendborg Kommune en Strategi og handlingsplan for parkering i Svendborg Bymidte, i samarbejde med Grontmij/Carl Bro. Baggrunden for planen var, at Svendborg Byråd i 2003 besluttede at overskuddet fra parkeringsindtægterne skulle målrettes byens rum og pladser, herunder etablering af et eventuelt parkeringshus. Betaling for parkering blev indført for at regulere bilisternes adfærd i forhold til parkering. Siden strategi og handlingsplanen blev vedtaget i 2008, er der på parkeringsområdet sket en gradvis udvikling. Der er besluttet at føre betalingsparkeringen efter en såkaldt balanceordning, mod tidligere loftordning, så indtægterne fra betalingsparkering i dag kun må anvendes til drift og vedligeholdelse af betalingsparkeringspladserne, og ikke må målrettes byens rum og pladser som tidligere. Siden 2007 er bilejerskabet i Svendborg steget med ca. 10 % 1. Efter ombygningen af Torvet og Ramsherred, som har givet færre pladser, og en forlængelse af lejeaftalen på Frederiksgade, Jessens Mole og anlæg af parkeringshuset i Hulgade, har Svendborg Kommune sammenlagt øget antallet af betalingspladser. Parkeringsstrategien udarbejdes ud fra analyser der tager udgangspunkt i det ændrede parkeringsmønster samt fremtidige udviklingsplaner. I forhold til Kommuneplanen er det på parkeringsområdet byrådets mål at: Byrådet har godkendt en Strategi- og handleplan for parkering i Svendborg Bymidte. Planen indeholder en trafikring rundt om bymidten, hvorfra det skal være nemt at overskue parkeringsmuligheder og finde frem til ledige pladser. Byrådet vil arbejde for etablering af udvidede parkeringsmuligheder, herunder parkeringshuse i tilknytning til trafikringen. For at opfylde behovet for parkeringspladser i bymidten skal zonen for betalt parkering endvidere udvides og differentieres, og i takt med etablering af flere pladser, er det et mål at friholde torvet for biler. Den tunge trafik begrænses til trafikveje og i størst muligt omfang holdes udenfor Svendborg Bymidte. Strategi- og handlingsplanen for parkering i Svendborg Bymidte fra 2008, er indarbejdet i kommuneplanen

5 3. Resume I takt med byens udvikling er der de seneste år sket en gradvis udvikling af parkeringsbehovet i Svendborg bymidte. For at tage højde for dette samt de kommende udviklingsplaner for bymidten og havnen, danner parkeringsstrategien de overordnede rammer for parkeringsudviklingen i Svendborg bymidte de kommende 4 år. Svendborg bymidte er inddelt i 2 zoner. Kommunens betalingspladser er beliggende indenfor disse zoner, og p-pladserne i zone 2 er overvejende langtidsparkeringspladser, mens pladserne i zone 1 er til korttidsparkering. I Svendborg bymidte er der i dag 1870 offentlige p-pladser. På 609 af pladserne er der indført betaling for parkering. Ud af de 1870 p-pladser er 1392 af pladserne til langtidsparkering, hvor det er muligt at parkere op til 24 timer. Ud over de offentlige p-pladser, er der ca. 450 private p-pladser som er offentligt tilgængelige. På kommunens p-pladser gælder andre vilkår for parkering for personer med parkeringskort til handicappede, og der etableres løbende flere handicapparkeringspladser i takt med behovet. I hele Svendborg Kommune kontrolleres de offentlige veje, p-pladser og private fællesveje samt enkelte private p-pladser, af kommunale parkeringskontrollører og politiet. Kontrollen foretages på baggrund af kommunens bekendtgørelse for standsning og parkering samt færdselsloven. Det fremtidige parkeringsbehov i Svendborg bymidte afhænger af de kommende udviklingsplaner for bymidten og havnen. Som en del af de kommende udviklingsplaner for byen, skal der i takt med udviklingen etableres erstatningspladser, så parkeringsforholdene i Svendborg bymidte sikres. I forhold til kommunens betalingsparkering skal der hvert år vedtages, om betalingsparkeringen skal føres i en balanceordning eller en loftordning det efterfølgende år Det er muligt for borgere og erhvervsdrivende der er bosiddende i Zone 1 og 2, at købe parkeringslicenser gældende til p-pladser i zone 2. Disse licenser vurderes løbende. I Svendborg bymidte er opsat parkeringssøgesystem, så det er nemmere for bilisterne at finde frem til de enkelte pladser samt orientere sig om, hvor der er ledige p-pladser i området. Parkeringssøgesystemet er med til at mindske den parkeringssøgende trafik i bymidten. 5

6 4. Nuværende parkeringsforhold i Svendborg bymidte 4.1. Fordeling af offentlige p-pladser I Svendborg bymidte er parkeringspladserne inddelt efter forskellige tidsrestriktioner, samt om der er betaling på p-pladserne. Betalingspladser: På en del af de større og mest bynære p-pladser er der betalingsparkering i et givent tidsrum. I dette tidsrum er det kun lovligt at parkere, hvis bilisten har indløst en gyldig parkeringsbillet ved en af p-pladsens parkeringsautomater. Tidsbegrænsede p-pladser: Tidsbegrænsninger er den mest anvendte form for regulering på parkeringspladserne. Her er der ved skiltning angivet hvor længe det er tilladt at parkere på p-pladsen. En stor del af de tidsbegrænsede p- pladser findes langs vejene. Tidsbegrænsningen opdeles i korttidsparkering og landtidsparkering, hvor langtidsparkering giver mulighed for at parkere i op til 24 timer. De offentlige p-pladser fordeler sig som følgende: Antal pladser Andel i % P-pladser med betalingsparkering P-pladser uden betalingsparkering Antal pladser Andel i % P-pladser med korttidsparkering P-pladser med langtidsparkering Ud af de 273 p-pladser med korttidsparkering er 26 pladser placeret langs vejen i Møllergade. Der er i dag 1870 offentlige p-pladser i Svendborg bymidte. (En fordeling af pladserne i forhold til antal, beliggenhed og tidsrestriktioner ses på bilag 1 og 2) Betalingspladserne, hvor de første 2 timers parkering er betalingsfri er medregnet som langtidsparkering, 6

7 4.2. Zoneinddeling Svendborg bymidte er inddelt i 2 zoner. (En skitsering af zonerne er vist på bilag 1 og 2) Zone 1, dækker de mest centrale og bynære pladser. I denne zone findes der ikke private parkeringspladser med betaling. Pr er parkeringstaksten i zone A er 12 kr. i timen. Pladserne fordeler sig som følgende: Antal pladser Andel i % P-pladser i Zone % P-pladser i Zone % Optalte p-pladser udenfor zonerne % I zone 1 er taksten fastsat ud fra, at det er her de mest centrale og efterspurgte pladser er beliggende. Taksten er fastsat så antallet af bilister, der leder efter en plads reduceres, som følge heraf mindre parkeringssøgetrafik. Formålet med den højere takst i zone 1 er også, at bilisterne fra starten af parkeringssøgningen vælger en af de gratis eller billigere parkeringspladser lidt længere væk, så zone 1 belastes mindst muligt i forhold til parkering og parkeringssøgetrafikken. Zone 2, dækker området indenfor vejene, Dronningemaen - Viebæltet - Vestergade - Nannasvej - Lundevej - Valdemarsgade - Jernbanegade - Frederiksgade - Jessens Mole - Kloster Plads Toldbodvej. Det er her de større offentlige parkeringspladser ligger, hvorpå der enten er gratis parkering, eller en lavere parkeringstakst end i zone 1. Pr er parkeringstaksten i zone B, 8 kr. i timen, dog er de første 2 timers parkering gratis. Det er målet med zone 2, at det er her de bilister der arbejder i byen, eller skal parkere længere tid (f.eks. pendlere) vælger at parkere. Herved frigives der flere pladser i zone 1, så handlende til byen, eller andre med kortere ærinder, har nemmere ved at finde en central parkeringsplads. 7

8 4.3. Belægningsprocenter på p-pladserne På de større offentlige p-pladser i Svendborg bymidte opgøres belægningsprocenten for de enkelte p-pladser løbende. Belægningsprocenten udregnes på baggrund af manuelle optællinger af antallet af parkerede biler på de enkelte pladser. I fremtiden når parkeringssøgesystemet er blevet optimeret, vil optællingen kunne foregå automatisk på udvalgte pladser. Belægningsprocenterne er opgjort på hverdage i 2 udvalgte tidsrum samt lørdage: Formiddag beskriver kl , hvor de fleste beboere er taget på arbejde og pendlere til bymidten er mødt. Eftermiddag beskriver kl , hvor beboere er på arbejde, pendlere til bymidten er på arbejde og handlende besøger butikker. Tidsrummet beskriver ikke nødvendigvis det maksimale parkeringsbehov. Lørdag beskriver kl , hvor beboerne er hjemme, og handlende besøger butikker i bymidten. Belægningsprocenterne på samtlige større p-pladser er opgjort som et gennemsnit af løbende registreringer i (En fordeling af pladserne i forhold til belægningsprocenten er vist på bilag 3 til bilag 6) Formiddag Lørdag Alle p-pladser Antal % Med betaling % 76% 75% Uden betaling % 68% 55% Samlet % 72% 65% Formiddag Lørdag Alle p-pladser Antal % Korttidsparkering % 81% 74% Langtidsparkering % 68% 61% Samlet % 74% 67% Formiddag Belægningsprocent Eftermiddag Belægningsprocent Eftermiddag Belægningsprocent Eftermiddag Lørdag P-pladser i zone 1 Antal % Med betaling % 79% 68% Uden betaling

9 Formiddag Lørdag P-pladser i zone 2 Antal % Med betaling % 72% 84% Uden betaling % 64% 59% Samlet % 68% 71% Formiddag Belægningsprocent Eftermiddag Lørdag P-pladser udenfor zoner Antal % Med betaling 0 0 Uden betaling % 72% 57% Samlet % 72% 57% Formiddag Belægningsprocent Eftermiddag Belægningsprocent Eftermiddag Lørdag P-pladser i zone 2 Antal % Korttidsparkering % 81% 74% Langtidsparkering % 67% 70% Samlet % 74% 72% Formiddag Belægningsprocent Eftermiddag Lørdag P-pladser udenfor zoner Antal % Korttidsparkering % 87% 77% Langtidsparkering % 69% 52% Samlet % 78% 64% 9

10 4.4. Fordeling af private parkeringspladser I Svendborg bymidte findes en del større private p-pladser der er offentlig tilgængelige for alle. Private offentlige tilgængelige p-pladser skal skiltes med parkeringstavler i sort/hvid og ikke blå/hvid, som på de offentlige pladser. (En fordeling af pladserne i forhold til antal og beliggenhed ses på bilag 1 og 2) Private p-pladser, offentlig tilgængelige. Antal pladser Andel i % Ud over de 450 private p-pladser, der er tilgængelige for alle, findes der i Svendborg bymidte også en række private pladser, som det er muligt at leje af ejer. Det er ikke kommunen der administrerer de private p-pladser, og på langt de fleste af pladserne har ejeren af arealet indgået en privat aftale med et parkeringsselskab om at føre kontrol på p-pladsen. På offentligt tilgængelige p-pladser der reguleres efter færdselsloven, dvs. at pladsen er afmærket i henhold til afmærkningsbekendtgørelsen, kan de private parkeringskontrollører ikke pålægge afgifter efter færdselsloven. Dette kan kun gøres af politiet eller de kommunale p- vagter, da denne bemyndigelse kun kan overlades til kommunen, og ikke private selskaber. På de private p-pladser kan gælde andre regler end på de offentlige p- pladser, og det er den enkelte biliste der skal orientere sig om pladsens regler inden parkering. 5. Betalingsparkering Betaling for parkering anvendes på p-pladser, hvor det ønskes at regulere bilisternes adfærd i forhold til parkeringsmønster. Dette sker i samråd med politiet. På en del af kommunens pladser i Svendborg bymidte opkræves der betaling for parkering. Rundt på de enkelte p-pladser er der opsat betalingsautomater. Ved automaterne er der mulighed for at betale med mønter eller betalingskort. Betales der med mønter betales der for den tid bilisten påregner at parkere (forudbetaling), mens der ved brug af betalingskort betales for den tid der faktisk er parkeret (bagudbetaling). Indenfor se seneste 2 år er alle betalingsautomaterne blevet sat i stand så de i dag er mere driftsikre. På betalingsparkeringspladserne i zone 2, hvor de første 2 timers parkering er gratis, fratrækkes taksten for de første 2 timer automatisk når der betales med mønter eller betalingskort. Alternativt kan bilisterne trække en parkeringsbillet i betalingsautomaten, som er gyldig i 2 timer, og hvor det ikke er nødvendigt at anvende mønter eller betalingskort for at trække en parkeringsbillet. Balanceordning Svendborg Kommune har siden 2012 valgt at føre betalingsparkeringen efter en såkaldt balanceordning. Dette betyder at de indtægter kommunen får fra betalingsparkering, samt ved salg af parkeringslicenser, hvert år skal anvendes til at drifte og vedligeholde kommunens betalingspladser. Indtægterne må ikke anvendes andre steder i kommunens budget. Det vil sige at indtægterne fra betalingsparkering i dag anvendes til den daglige drift af pladserne(fejning, snerydning m.m.), en del af parkeringskontrollørerne og det administrative personales lønninger og istandsættelse af betalingspladserne. 10.

11 Der er stadig flere af kommunens betalingspladser, der trænger til istandsættelse, og indtægterne fra de nuværende betalingspladser kan derved bruges til renovering, samt driften af pladserne. Fremadrettet er der mulighed for at indføre betaling for parkering på p-pladserne Dronningegården og Naturama i zone 2, og udenfor zonen er der mulighed for at indføre betaling på Stenpladsen. Ved indførelse af betaling, vil det være muligt for kommunen at regulere bilisternes adfærd så der sikres en løbende udskiftning af parkerede biler på pladserne. Inden der kan indføres betaling på pladserne, vil det kræve at der opsættes nye automater og skiltning på pladserne. Dette er ikke muligt at dække via balanceordningen da det er nyanlæg og ikke drift og vedligeholdelse. Indføres der over de kommende år ikke betaling på pladserne, vil det betyde at budgettet til istandsættelse skal findes via anlægsmidler. Loftordning En anden mulighed er at føre kommunens betalingsparkering i en balanceordning, en såkaldt loftordning. Dette har kommunen tidligere praktiseret indtil Ved loftordningen er der et loft for, hvor meget kommunen årligt må have i indtægter fra betalingsparkering. Overskrides dette loft vil det betyde at kommunen det efterfølgende år vil blive trukket i statstilskud. Skal de nuværende indtægter justeres så loftindtægten ikke overskrides, vil det betyde at de nuværende takster skal nedsættes markant, eller der ikke skal være betaling på en del af de nuværende betalingspladser. Byrådet skal hvert år vedtage, om de ønsker at føre kommunens betalingsparkering i balanceordningen eller loftordningen det efterfølgende år.. 11

12 6. Parkeringslicenser I Svendborg Kommune er det muligt at købe parkeringskort, der giver indehaveren af kortet mulighed for at parkere på andre vilkår, på en del af kommunens parkeringspladser og på de tidsbegrænsede pladser. Parkeringslicens: Beboere og erhvervsdrivende indenfor zone 1 og zone 2, kan købe en licens, som giver ret til at parkere uden tidsbegrænsning på de offentlige parkeringspladser indenfor zone 2. Parkeringslicensen er gældende på de tidsbegrænsede p-pladser, samt betalingspladserne. Licensen gælder dog ikke, hvor tidsbegrænsningen er under 1 time. Beboerne og de erhvervsdrivende skal have adresse indenfor området for at kunne erhverve licensen. For at de erhvervsdrivende kan købe en licens, må køretøjet alene anvendes erhvervsmæssigt, og ikke privat. Formålet med licenserne er at give indehaveren adgang til at parkere på lempeligere vilkår i nærheden af deres adresse. Formålet med månedskortene baseres på at opnå den ønskede adfærdsregulering i forhold til valg af p-plads i zonerne, så flere bilister vælger at parkere udenfor zone 1. Parkeringsdispensation: Dispensationen kan søges til håndværkerkøretøjer i forbindelse med udførelse af arbejdsopgaver i gågaden. Køretøjet skal være nødvendigt, for at den pågældende opgave kan udføres. Dispensationen kan ikke gives i parkeringsøjemed, til betalingspladser eller som en generel dispensation. Dispensationen skal søges til den enkelte arbejdsopgave og dennes varighed. Behovet og antallet af de enkelte licenser vurderes løbende i forhold til borgerne og de erhvervsdrivendes ønsker. Håndværkerparkering: Håndværkere kan købe en parkeringstilladelse (max 3500 kg) i forbindelse med deres arbejde i Svendborg. Tilladelsen gælder på offentlige p-pladser, både betalingspladser i zone 2 og pladser hvor tidsbegrænsningen er over en time. Håndværkertilladelsen gælder ikke i gågaden samt steder, der er reguleret af færdselsloven. (Standsning og parkering forbudt). Månedskort: Kortet kan erhverves af alle, og er gældende for parkering på de offentlige betalingspladser i zone 2. Kortene er ikke gældende på betalingspladserne i zone 1, da disse pladser ønskes belastet mindst muligt i forhold til langstidsparkering. 12

13 7. Parkeringssøgesystemet Parkeringssøgesystemets funktion er at gøre det lettere for bilisterne at finde parkeringspladserne og mindske unødig parkeringssøgende trafik, så gaderne i bymidten belastes mindst muligt. Det er vigtigt at parkeringssøgesystemet hele tiden opdateres, så der er tydelig henvisning til de centrale og større parkeringspladser, så parkeringssøgetrafikken mindskes. For at forbedre henvisningen til bymidtens større p-pladser og lede bilisterne via de større veje til p-pladserne, henvises der allerede til nærmeste p-plads fra p-søgeringen (den indre ring) om bymidten. P-søgeringen omfatter gaderne: Dronningemaen, Viebæltet, Vestergade, Valdemarsgade, Jernbanegade, Klosterplads og Toldbodvej. De vigtigste adgangsveje til p- søgeringen er Vestergade, Johannes Jørgensensvej, Voldgade, Nyborgvej og Møllergade. Der findes to typer parkeringssøgesystemer i Svendborg, et stationært og et dynamisk system. Det dynamiske system består af række informationstavler, der henviser til den enkelte plads, og angiver om der er ledige p-pladser. Systemet opsamler løbende oplysninger om antallet af biler på de enkelte pladser, og indsamler derved oplysninger omkring belægningsprocenten time for time. Parkeringssøgesystemet til pladserne er meget nedslidt, og der er opstartet en istandsættelse af systemet. Istandsættelsen opdeles i 2 etaper, hvor etape 1 omfatter p-søgesystemet der henviser til betalingspladserne, mens etape 2 omfatter henvisningen til de nuværende betalingsfrie p-pladser. Det stationære informationssystem består af almindelige blå/hvide henvisningstavler, der har til formål at lette adgangen til de enkelte parkeringspladser, for bilister uden lokalkendskab. Der er etableret supplerende henvisningstavler til p-pladserne så turister og besøgende til midtbyen, får nemmere ved at finde p-pladserne. 13

14 8. Parkeringsfond Parkeringsfonden for Svendborg Kommune anvendes ved nybyggeri (herunder tilbygning), men også hvor anvendelsen af et eksisterende byggeri ændres. Hvis det ikke er muligt for ejeren at opfylde de krav der er til placering og antal af parkeringspladser, i forhold til byggeloven, har kommunen mulighed for at dispensere fra disse krav, mod at der indbetales til kommunens parkeringsfond. Det er så kommunens opgave at der etableres parkeringspladser inden for en rimelig afstand fra den bidragsydendes ejendom senest 5 år efter at dispensationen er givet. Prisen for etablering af en p-plads gennem parkeringsfonden afhænger af placeringen, og fremgår af kommunens takstblad for det givne år. Taksten reguleres årligt og kan findes på kommunens hjemmeside. Parkeringsfonden administreres af Center for Ejendomme og Teknisk Service i samarbejde med bygningsmyndigheden ved Svendborg Kommune. 9. Parkering for personer med handicapkort I Svendborg Kommune har bilister med et parkeringskort til handicappede nogle særlige muligheder for parkering på alle de offentlige p- pladser. Der må parkeres 15 minutter på: Steder, hvor af - og pålæsning er tilladt Steder med parkeringsforbud Gågader, indenfor det tidsrum hvor ærindekørsel er tilladt. Der må parkeres op til en time, hvor 15 eller 30 minutters parkering er tilladt. Der må parkeres ubegrænset på tidsbegrænsede pladser, hvor det er tilladt at parkere i minimum 1 time. Dette gælder dog ikke hvis der på skiltet med handicapsymbol er angivet en tidsbegrænsning. Der må parkeres gratis på betalingsparkeringspladserne. Hvis alle pladser til handicapparkering er optagede, må der parkeres på de almindelige offentlige parkeringspladser. Dog gælder det altid at parkeringskortet til handicappede skal være placeret synligt i forruden, og parkeringsskiven indstilles. På private pladser er der ofte andre regler i forhold til parkering for personer med handicapkort. 14 Der etableres løbende flere handicapparkeringspladser i takt med behovet. Som udgangspunkt reserveres pladsen ikke til et bestemt køretøj, men skal være tilgængelig for alle bilister med et parkeringskort til handicappede.

15 10. Den lokale bekendtgørelse for standsning og parkering i Svendborg Kommune Svendborg Kommune har en lokal bekendtgørelse for standsning og parkering, der kun er gældende i Svendborg Kommune. Denne må indeholde lokale bestemmelser for tunge køretøjer, påhængskøretøjer og parkering af køretøjer med parkeringskort for personer med handicap. Desuden kan en lokal bekendtgørelse indeholde lempelser af færdselsloven, som giver bilisterne øgede parkeringsmuligheder. Bekendtgørelsen må ikke indeholde skærpelser af parkeringsmulighederne for bilister i køretøjer med en tilladt totalvægt under 3500 kg. 11. Parkeringsadministration og parkeringskontrol i Svendborg Kommune Parkeringsadministrationen for Svendborg Kommune udføres i Center for Ejendomme og Teknisk Service. Dette gælder f.eks. administrationen af parkeringslicenser, drift og vedligeholdelse af parkeringspladser og alt der omhandler særlige tilladelser og dispensationer som ikke er indeholdt i parkeringslicenserne. Svendborg Kommune har Parkering-Nord i Aalborg til at administrere kommunens parkeringsafgifter. Det betyder at Parkering-Nord administrerer klager fra borgerne i forhold til de parkeringsafgifter der udstedes af de kommunale parkeringskontrollører. Klagerne behandles i samråd med Svendborg Kommune, Center for Ejendomme og Teknisk Service i forbindelse med tvivlspørgsmål. I Svendborg Kommune udføres parkeringskontrollen af både politiet og af kommunale parkeringskontrollører. Parkeringskontrollørernes arbejdsområde dækker samtlige offentlige veje og pladser i hele kommunen og ikke blot Svendborg bymidte. Deres funktion er at være adfærdsregulerende så bilisterne parkerer efter lovgivningen. Ud over de offentlige veje og p-pladser, kontrollerer parkeringskontrollørerne også de private fællesveje i kommunen, da disse ligesom de offentlige veje, administreres af kommunen. Desuden kontrolleres også enkelte private p-pladser, efter aftale med ejeren. Ved at kommunen har der egne parkeringskontrollører, opnås det at bilisterne i højere grad respekterer færdselsloven og kommunens lokale bekendtgørelse for standsning og parkering. 15

16 12. Parkeringsudvikling I forbindelse med den midlertidige lukning af Torvet og Ramsherred i , blev der indført 2 timers gratis parkering på betalingspladserne i zone 2. Dette skabte en ændring i parkeringsmønstret. Og efter åbning af Torvet i 2015, er det konstateret, at hovedparten af bilisterne, stadig vælger at benytte pladserne i zone 2. På baggrund af byrumsprojektet Den Grønne Tråd, er der blevet nedlagt p-pladser på Torvet, i den forbindelse blev der etableret et parkeringshus i Hulgade med samme parkeringsbetingelser som p- pladserne indenfor zone 1. Belægningsprocenten på den store p-plads i Voldgade er i 2015 steget med 30%, mens belægningsprocenten i Rådhusgården er faldet med 15%, Dronningegården og Naturama er uændret. Belægningsprocenten på p-pladsen i Frederiksgade er steget fra 2014 til 2015 med ca. 68 % og p-pladsen ved den gamle rutebilstation på Jessens Mole er steget med ca. 36 %, ligeledes er pladsen ved byhallen steget med 34%. Det formodes at denne stigning er begrundet i de 2 timers gratis parkering, og har flyttet bilerne fra zone 1 og p-pladser, der ikke optælles. 13. Fremtidig parkeringsplaner for Svendborg midtby Det fremtidige parkeringsbehov i Svendborg bymidte afhænger blandt andet, af de kommende udviklingsplaner for bymidten og havnen. Udviklingsplaner: Udviklingsplanerne for Svendborg Havn kommer til at betyde, at en del af kommunens p-pladser nedlægges, og der vil være behov for at skabe nye erstatningspladser. Dette gælder p-pladserne på Nordre Havnevej/Jessens Mole og ved den gamle rutebilstation. Det vil derfor være nødvendigt at finde ca. 150 erstatningspladser, når projektet startes op. Pladserne på Frederiksø er der endnu ikke taget endelig stilling til. Udviklingen vil fremover ske i trit med byudviklingen, i tæt samarbejde med Plan, Kultur og Erhverv. 16

17 14. Strategiplanen i korte træk Strategien danner de overordnede rammer for handlingsplaner, som har til formål at sikre parkeringsudviklingen i Svendborg bymidte, til gavn for kommunens borgere, handlende og erhvervsdrivende. Handlingsplaner vil udviklet løbende i takt med udviklingen. Svendborg Kommune vil arbejde for, at parkeringspladserne i Svendborg Bymidte skal være forbeholdt korttidsparkering, mens langtidsparkeringen bør ske i zone 2, eller udenfor den indre ringvej (parkeringssøgeringen). Ud fra de nuværende samlede belægningsprocenter, vurderes det, at parkeringsbehovet er tilstrækkeligt dækket i de kommende år, i forhold til den nuværende infrastruktur. Det bør sikres at der i takt med udviklingsplanerne for byen, er fokus på at finde erstatningspladser. Parkeringsstrategien for Svendborg Kommune er en dynamisk plan, der skal revideres efter 4 år. Det vurderes hvert år om parkeringen det efterfølgende år, skal føres i en balanceordning eller en loftordning. Ved indførelse af nye betalingspladser, justeres taksterne så der ikke findes forskellige takster i den enkelte zone. Svendborg Kommune revurderer løbende parkeringslicenserne, så de stemmer overoverens med behov og parkeringsforhold. Parkeringssøgesystemet ajourføres løbende ved etablering af nye pladser og efter behov for yderligere henvisning til p-pladserne, så bilisterne henvises til pladserne allerede fra den indre ringvej. Der etableres løbende handicapparkeringspladser i takt med behovet. 17

18 15. Bilag Bilag 1 Antal parkerings- Pladser

19 Bilag 2 Korttids- og Langtidspladser

20 Bilag 3 Belægningsprocent Formiddag 20

21 Bilag 4 Belægnings- Procent eftermiddag 21

22 Bilag 5 Belægnings- Procent Lørdage 22

Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte

Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte 1 Indholdsfortegnelse Bilag 5... 22 1. Forord... 3 2. Baggrund... 4 3. Resume... 5 4. Nuværende parkeringsforhold i Svendborg bymidte... 6 4.1. Fordeling

Læs mere

Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte

Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte Indholdsfortegnelse 1. Forord...3 2. Baggrund...4 3. Resume...5 4. Nuværende parkeringsforhold i Svendborg bymidte...6 4.1. Fordeling af offentlige p-pladser...6

Læs mere

Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte

Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte Strategiplan for parkering i Svendborg Bymidte Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Baggrund... 4 3. Resume... 5 4. Nuværende parkeringsforhold i Svendborg bymidte... 6 4.1. Fordeling af offentlige p-pladser...

Læs mere

Parkering på Frederiksberg

Parkering på Frederiksberg Parkering på Frederiksberg - Hvem, hvor og hvad skal det koste? Kære Frederiksberg-borgere og virksomheder, I de senere år er det blevet vanskeligere at finde en parkeringsplads på Frederiksberg. Det skyldes

Læs mere

Fakta: Farvel til P-billetten Fremtiden er digital

Fakta: Farvel til P-billetten Fremtiden er digital Fakta: Farvel til P-billetten Fremtiden er digital 1 I korte træk - Digitaliseringen af P-betaling i København er et led i en gennemgående modernisering og digitalisering af parkeringsområdet i Københavns

Læs mere

Vejledning om ikke erhvervsmæssig jernbanedrift Veteranbanebekendtgørelsen

Vejledning om ikke erhvervsmæssig jernbanedrift Veteranbanebekendtgørelsen Vejledning om ikke erhvervsmæssig jernbanedrift Veteranbanebekendtgørelsen 9. maj 2011 3 Vejledning om ikke Forord Forord Generelt Bekendtgørelsen kan ses under Lovstof på Trafikstyrelsens hjemmeside.

Læs mere

Oversigt over standsnings/parkeringsforseelser (FÆL = Færdselsloven)

Oversigt over standsnings/parkeringsforseelser (FÆL = Færdselsloven) Oversigt over standsnings/parkeringsforseelser (FÆL = Færdselsloven) 01a. Ved skiltning og ubrudt kantlinje. Dit køretøj er henstillet, hvor der er et ubetinget standsningsforbud. Dette er markeret enten

Læs mere

Frederiksbergs borgere har nem adgang til en parkeringsplads nær deres egen bolig, og at dette gode er uden væsentlige udgifter for dem,

Frederiksbergs borgere har nem adgang til en parkeringsplads nær deres egen bolig, og at dette gode er uden væsentlige udgifter for dem, AFTALE OM NY PARKERINGSORDNING PÅ FREDERIKSBERG 1. Indledning Borgerne på Frederiksberg har gennem de senere år oplevet et øget pres på byens parkeringspladser. Det er blevet stadig vanskeligere for borgerne

Læs mere

Svar på spørgsmål stillet under byrådsmødet 26.01.2015 / 2

Svar på spørgsmål stillet under byrådsmødet 26.01.2015 / 2 8. maj 2015 Svar på spørgsmål stillet under byrådsmødet 26.01.2015 / 2 Under byrådsmødet 26. januar 2015 stillede 4 byrådsmedlemmer i alt 25 skriftlige spørgsmål vedrørende parkeringskælderen under Torvet.

Læs mere

Bilag: Supplerende spørgsmål vedrørende parkering i Horsens midtby SBSYS sagnr.: P

Bilag: Supplerende spørgsmål vedrørende parkering i Horsens midtby SBSYS sagnr.: P Bilag: Supplerende spørgsmål vedrørende parkering i Horsens midtby SBSYS sagnr.: 05.00.00-P19-1-15 Dette notat omhandler konsekvenserne ved indførelse af følgende ændringer på de offentlige parkeringspladser

Læs mere

Referat af Indre By Lokaludvalgs debatmøde om parkering

Referat af Indre By Lokaludvalgs debatmøde om parkering Referat af Indre By Lokaludvalgs debatmøde om parkering Bethesda, Rømersgade 17, torsdag d. 5. februar 2015 kl. 17-19 Cirka 30 borgere og interessenter deltog i mødet. Pointer om ønsker og behov ift. parkering

Læs mere

Information om støtte til handicapbil efter Servicelovens 114

Information om støtte til handicapbil efter Servicelovens 114 Information om støtte til handicapbil efter Servicelovens 114 Du kan søge om støtte til køb af bil, hvis du, som følge af et varigt handicap, ikke kan få dækket dit kørselsbehov på anden måde end ved brug

Læs mere

Strategi- og handlingsplan for parkering i Svendborg Bymidte. September 2008

Strategi- og handlingsplan for parkering i Svendborg Bymidte. September 2008 Strategi- og handlingsplan for parkering i Svendborg Bymidte September 2008 Strategi- og handlingsplan for parkering i Svendborg Bymidte 1 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 BAGGRUND 3 2 FORSLAG TIL HANDLINGSPLAN

Læs mere

Referat - borgermøde om parkering langs metrolinjen Amager Strand til Femøren 02-12-15

Referat - borgermøde om parkering langs metrolinjen Amager Strand til Femøren 02-12-15 KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse NOTAT Referat - borgermøde om parkering langs metrolinjen Amager Strand til Femøren 02-12-15 Punkter på dagsordenen 1. Velkomst ved Teknik-

Læs mere

Spørgsmål og svar om håndtering af udenlandsk udbytteskat marts 2016

Spørgsmål og svar om håndtering af udenlandsk udbytteskat marts 2016 Indhold AFTALENS FORMÅL... 2 Hvilken service omfatter aftalen?... 2 Hvad betyder skattereduktion, kildereduktion og tilbagesøgning?... 2 AFTALENS INDHOLD OG OPBYGNING... 3 Hvilke depoter er omfattet af

Læs mere

Budget 2019 Temaforslag drift Teknik- og Erhvervsudvalget

Budget 2019 Temaforslag drift Teknik- og Erhvervsudvalget Navn på tema: Betalingsparkering i forhold til ny lovgivning alternativ A-E. Alternativ A Drift 1.124 2.214 2.214 2.214 I alt 1.124 2.214 2.214 2.214 Alternativ B Drift 708 1.798 1.798 1.798 I alt 708

Læs mere

Indstilling Århus Kommune Ophør af lejeaftale for ejendommen Valdemarsgade 20. 1. Resume

Indstilling Århus Kommune Ophør af lejeaftale for ejendommen Valdemarsgade 20. 1. Resume Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 18. april 2007. Århus Kommune Bygningsafdelingen Sundhed og Omsorg 1. Resume Århus Kommune indgik i 1987 en aftale med Lønmodtagernes Dyrtidsfond

Læs mere

Fremtidig planlægning

Fremtidig planlægning Parkeringsforhold, Silkeborg midtby 10. september 2012 Med kommuneplan 2009 vedtog Byrådet, at der skal skabes mere liv i Silkeborg Bymidte. Derfor er der skabt et planlægningsgrundlag, som gør det muligt

Læs mere

Januar 2008. Januar 2009

Januar 2008. Januar 2009 NOTAT Høring over en ny parkeringsordning 2. januar 2014 Sagsbehandler: PE Dok.nr.:2013/0000818-248 Vej- og Parkafdelingen De politiske partier i Kommunalbestyrelsen har over en periode drøftet parkeringsforholdene

Læs mere

Strategi- og handlingsplan for parkering i Svendborg Bymidte. April 2008

Strategi- og handlingsplan for parkering i Svendborg Bymidte. April 2008 Strategi- og handlingsplan for parkering i Svendborg Bymidte April 2008 Strategi- og handlingsplan for parkering i Svendborg Bymidte 1 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 BAGGRUND 3 2 FORSLAG TIL HANDLINGSPLAN 2008-2012

Læs mere

Konsekvenser af direkte adgang til fysioterapeut

Konsekvenser af direkte adgang til fysioterapeut N O T A T Konsekvenser af direkte adgang til fysioterapeut Direkte adgang til fysioterapi uden en henvisning fra patientens praktiserende læge kræver en ændring i både overenskomsten med Danske Fysioterapeuter

Læs mere

Strategi- og handlingsplan for parkering i Svendborg Kommune. Oktober 2007

Strategi- og handlingsplan for parkering i Svendborg Kommune. Oktober 2007 Strategi- og handlingsplan for parkering i Svendborg Kommune Oktober 2007 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 BAGGRUND 3 2 NUVÆRENDE PARKERINGSFORHOLD I SVENDBORG BYMIDTE 4 3 TIDLIGERE GENNEMFØRTE PARKERINGSANALYSER

Læs mere

Indførelse af betalt parkering

Indførelse af betalt parkering Viborg Kommune 5. august 2016 Acadre-sag nr. 15/62084 Indførelse af betalt parkering Notat til Teknisk Udvalg i forbindelse med Byrådets budgetlægning 2017-2020 Konklusion Viborg Kommune har ikke mulighed

Læs mere

Spørgsmål og svar. Udbud af betalingsparkering ved Odense Universitetshospital og. Svendborg sygehus

Spørgsmål og svar. Udbud af betalingsparkering ved Odense Universitetshospital og. Svendborg sygehus Udbud af betalingsparkering ved Odense Universitetshospital og Svendborg sygehus Udbyder har modtaget nedenstående spørgsmål vedr. udbudsmaterialet. Spørgsmålene, der er anonymiseret, samt de tilhørende

Læs mere

CITY SENSE VIBORG INDHOLD. 1 Indledning og baggrund 2 1.1 Forudsætninger 3 1.2 Fejlkilder og usikkerheder 3

CITY SENSE VIBORG INDHOLD. 1 Indledning og baggrund 2 1.1 Forudsætninger 3 1.2 Fejlkilder og usikkerheder 3 VIBORG KOMMUNE CITY SENSE VIBORG AFRAPPORTERING, EFTERÅR 2015 ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning og baggrund 2 1.1 Forudsætninger

Læs mere

Talepapir til klima- og energiministerens besvarelse af samrådsspørgsmål Q i Det Energipolitiske Udvalg. Den 15. april 2010

Talepapir til klima- og energiministerens besvarelse af samrådsspørgsmål Q i Det Energipolitiske Udvalg. Den 15. april 2010 Det Energipolitiske Udvalg 2009-10 EPU alm. del Bilag 241 Offentligt Talepapir til klima- og energiministerens besvarelse af samrådsspørgsmål Q i Det Energipolitiske Udvalg Den 15. april 2010 Spørgsmål

Læs mere

Forslag til. Kommuneplantillæg nr. 014. Frederikssund Kommuneplan 2009-2021. Lokalcenter på Holmensvej i Frederikssund

Forslag til. Kommuneplantillæg nr. 014. Frederikssund Kommuneplan 2009-2021. Lokalcenter på Holmensvej i Frederikssund Forslag til Kommuneplantillæg nr. 014 Lokalcenter på Holmensvej i Frederikssund Vedtaget af Frederikssund byråd den 21. marts 2012 til offentliggørelse i perioden Frederikssund Kommuneplan 2009-2021 Redegørelse

Læs mere

Ændring af arbejdsmiljøarbejdet

Ændring af arbejdsmiljøarbejdet Ændring af arbejdsmiljøarbejdet Den 1. oktober 2010 er der trådt en ændring af arbejdsmiljøloven i kraft. Det er reglerne omkring sikkerhedsorganisationen der ændres. Det har betydning for den måde arbejdsmiljøarbejdet

Læs mere

Esbjerg Kommune plan@esbjergkommune.dk. Esbjerg d. 11. november 2015

Esbjerg Kommune plan@esbjergkommune.dk. Esbjerg d. 11. november 2015 1 Esbjerg Kommune plan@esbjergkommune.dk Esbjerg d. 11. november 2015 Indsigelse i forbindelse med ansøgning om dispensationer fra lokalplan 165 for H. C. Ørstedsgade, Torvegade og Nørregade. Påtænkt byggeri

Læs mere

Høringssvar fra Lokalfora med forslag til arealer til brug for parkering for tung trafik indenfor byzone.

Høringssvar fra Lokalfora med forslag til arealer til brug for parkering for tung trafik indenfor byzone. Lokalforum Forslag fra Lokalforum Bemærkninger fra Lokalforum Gislinge Ingen bemærkninger modtaget Hagested 1. Asfalteret plads i sydlig vejside af Præstebrovej overfor Hagested Autoværksted, nr. 48C.

Læs mere

Fraværende: Ulrik Sand Larsen og Christian Kaastrup. Morten Petersen gik kl. 15.45 og deltog kun i behandlingen af pkt. 1.

Fraværende: Ulrik Sand Larsen og Christian Kaastrup. Morten Petersen gik kl. 15.45 og deltog kun i behandlingen af pkt. 1. Referat Fællesmøde mellem Udvalget for Miljø og Teknik og Udvalget for Kultur og Planlægning's møde Mandag Kl. 14:00 Mødelokale 1, Svendborgvej 135, V. Skerninge Deltagere: Flemming Madsen, Jesper Kiel,

Læs mere

VIDEREGÅENDE UDDANNELSER

VIDEREGÅENDE UDDANNELSER 9. august 2004 Af Søren Jakobsen VIDEREGÅENDE UDDANNELSER Tilskuddet til de videregående er i gennemsnit faldet 0,6 procent eller 400 kr. pr. studenterårsværk fra 2001 til 2004. Dette dækker dog over store

Læs mere

Materiale til behandling af brev fra 12 private børnepassere

Materiale til behandling af brev fra 12 private børnepassere Materiale til behandling af brev fra 12 private børnepassere Info om: Kommunal dagpleje - der er d.d. 57 kommunale dagplejere. Godkendes og ansættes af Tønder Kommune til pasning af 4 børn med mulighed

Læs mere

Parkeringsstrategi for Roskilde Bymidte

Parkeringsstrategi for Roskilde Bymidte Parkeringsstrategi for Roskilde Bymidte Vedtaget af Roskilde Byråd den 19. marts 2013 Parkeringsstrategi for Roskilde bymidte 2. maj 2013 Parkeringsstrategien er led i et samlet udviklingsprogram for Roskilde

Læs mere

Parkeringspolitik for Esbjerg Midtby

Parkeringspolitik for Esbjerg Midtby Oplæg til 2. temadrøftelse i udvalgene om parkering Der skal jævnfør 1. temadrøftelse om parkering i Esbjerg Midtby udarbejdes oplæg til parkeringsstrategi for Esbjerg Midtby, som forelægges Teknik & Byggeudvalget

Læs mere

Ønsker til revision af detailhandelsplanlægning

Ønsker til revision af detailhandelsplanlægning Ønsker til revision af detailhandelsplanlægning Baggrund Der er i løbet af det sidste års tid dukket en række ønsker og forslag til ændret detailhandelsplanlægning op. Disse er kort redegjort for i nedenstående,

Læs mere

Revisorbranchens Ekspertpanel: Skat

Revisorbranchens Ekspertpanel: Skat Revisorbranchens Ekspertpanel: Skat Stor viden om skattemæssige forhold er et af de statsautoriserede revisorers varemærke. FSR har på den baggrund spurgt Revisorbranchens ekspertpanel om revisors syn

Læs mere

VEDTÆGTER FOR P-FOND BYUDVIKLINGSOMRÅDET VED EGEDAL STATION. Horten Philip Heymans Allé 7 2900 Hellerup Tlf +45 3334 4000 Fax +45 3334 4001

VEDTÆGTER FOR P-FOND BYUDVIKLINGSOMRÅDET VED EGEDAL STATION. Horten Philip Heymans Allé 7 2900 Hellerup Tlf +45 3334 4000 Fax +45 3334 4001 Horten Philip Heymans Allé 7 2900 Hellerup Tlf +45 3334 4000 Fax +45 3334 4001 J.nr. 160750 VEDTÆGTER FOR P-FOND BYUDVIKLINGSOMRÅDET VED EGEDAL STATION o:\_egedal by\infrastruktur parkering og veje\parkeringsfond

Læs mere

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 29. august 2012 12/04248 ÆNDRING AF OVERKØRSEL I brev af 14. marts 2012 har I klaget over Kommunens afslag af 17. og 28. februar 2012 på at lovliggøre jeres overkørsel

Læs mere

Parkeringskontrol. www.ballerup.dk

Parkeringskontrol. www.ballerup.dk Parkeringskontrol www.ballerup.dk Indhold Baggrund for forslag om parkeringskontrol Parkeringskapacitet generelt og i Ballerup Bymidte Forslag om parkeringskontrol 2 Baggrund Politiet har neddroslet kontrolopgaven

Læs mere

Ved aktivt medborgerskab kan vi gøre Silkeborg Kommune til en attraktiv kommune med plads til alle. Silkeborg Kommunes Socialpolitik

Ved aktivt medborgerskab kan vi gøre Silkeborg Kommune til en attraktiv kommune med plads til alle. Silkeborg Kommunes Socialpolitik Ved aktivt medborgerskab kan vi gøre Silkeborg Kommune til en attraktiv kommune med plads til alle. Silkeborg Kommunes Socialpolitik 1 Indhold Socialpolitikken og Socialudvalgets MVV... 3 Politikkens fokusområder...

Læs mere

P a rk ering i S v end b org

P a rk ering i S v end b org P a rk ering i S v end b org P a rk ering sstruk tur og p a rk ering sp olitik U d a rb ejd et a f S v en A lla n J ensen a s for S v end b org Kom m une Version 2.0 / TKL 1 I d e t fø lg e n d e e r d

Læs mere

2013 mere bevægelse i de kommunale skatteprocenter

2013 mere bevægelse i de kommunale skatteprocenter 2013 mere bevægelse i de kommunale skatteprocenter Nyt kapitel Resumé I 2013 var der mere bevægelse i de kommunale skatter end i de foregående år. 13 kommuner valgte at sætte skatten op, mens 11 satte

Læs mere

Den Aktive By Hvordan gøres byen mere aktiv?

Den Aktive By Hvordan gøres byen mere aktiv? DIT SKlVE DIN IDÉ Kortudsnit 11 1:4.000 Tema: DAB Titel: Referat d. Tekst/illustrationer/skitser m Tekst/illustrationer/skitser m.v..v. Sted: Det gl. Rådhus Efter opstarten med fælles plenum, snakkede

Læs mere

Ministeren bedes redegøre for, om ministeren

Ministeren bedes redegøre for, om ministeren Trafikudvalget 2010-11 L 173 Bilag 11 Offentligt Samrådstale til et kommende lukket samråd om forslag til lov om ændring af lov om taxikørsel m.v. (Tilladelser til offentlig servicetrafik og krav til beklædning

Læs mere

Parkeringshus på Ole Kirks Vej i Billund

Parkeringshus på Ole Kirks Vej i Billund Debatoplæg Parkeringshus på Ole Kirks Vej i Billund LEGO parkeringshus Indkaldelse af forslag og idéer Oktober 2014 1 LEGO Koncernen har søgt Billund Kommune om tilladelse til at bygge et nyt parkeringshus

Læs mere

Statsgaranteret udskrivningsgrundlag

Statsgaranteret udskrivningsgrundlag Statsgaranteret udskrivningsgrundlag giver sikkerhed under krisen Nyt kapitel Resumé For 2013 har alle kommuner for første gang valgt at budgettere med det statsgaranterede udskrivningsgrundlag. Siden

Læs mere

Afgørelse - klage over udgiftsfordeling til vedligeholdelse af Teglværksvej jeres j.nr. 500958

Afgørelse - klage over udgiftsfordeling til vedligeholdelse af Teglværksvej jeres j.nr. 500958 Dato 25. november 2015 Sagsbehandler Kim Remme Birkholm Mail kbf@vd.dk Telefon +45 7244 3065 Dokument 15/11246-9 Side 1/5 Afgørelse - klage over udgiftsfordeling til vedligeholdelse af Teglværksvej jeres

Læs mere

Arbejdsgruppen Tilgængelighedens By 2016

Arbejdsgruppen Tilgængelighedens By 2016 Teknik & Miljø Trafik og Veje Dato: 08-03-2016 Referat Sagsnr.: 16/14054 Sagsbehandler: vpjho Mødedato: Tirsdag den 8. marts 2016 Mødetidspunkt: Kl. 14:00 15:30 Mødested: Viborg Rådhus, M1.13 Mødeleder:

Læs mere

VURDERING AF DAGLIGVAREBUTIK VED VÅRSØVEJ INDHOLD. 1 Dagligvarebutik ved Vårsøvej 2. 2 Effekter på dagligvarehandlen 2

VURDERING AF DAGLIGVAREBUTIK VED VÅRSØVEJ INDHOLD. 1 Dagligvarebutik ved Vårsøvej 2. 2 Effekter på dagligvarehandlen 2 HORSENS KOMMUNE VURDERING AF DAGLIGVAREBUTIK VED VÅRSØVEJ ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Dagligvarebutik ved Vårsøvej 2 2 Effekter

Læs mere

Hertil har vi modtaget dine bemærkninger af 4. august 2014, som vi har indarbejdet i afgørelsen

Hertil har vi modtaget dine bemærkninger af 4. august 2014, som vi har indarbejdet i afgørelsen Dato 19. august 2014 Dokument 14/02402 Side Klage over Kommunens administration af H Vej Vejdirektoratet har behandlet din klage af 6. februar 2014 over Kommunens afgørelse af 3. februar 2014, hvor kommunen

Læs mere

Vejledende fortolkningsbidrag - supplement til takstprincipper 2009 om. Indregning af over- eller underskud i taksterne

Vejledende fortolkningsbidrag - supplement til takstprincipper 2009 om. Indregning af over- eller underskud i taksterne Vejledende fortolkningsbidrag - supplement til takstprincipper 2009 om Indregning af over- eller underskud i taksterne Model 1 Grundvilkåret for opgørelsen af, om der er opstået over- eller underskud ved

Læs mere

Risskov Skole, revision 2012.

Risskov Skole, revision 2012. Risskov Skole, revision 2012. Risskov Skole er beliggende i den nordøstlige del af Aarhus. Skolen har knap 800 elever fordelt på 0.-9. klassetrin. SFO er beliggende i umiddelbar nærhed til skolen, mens

Læs mere

Bilag 19: Vejledende fortolkningsbidrag vedrørende regulering af takster

Bilag 19: Vejledende fortolkningsbidrag vedrørende regulering af takster Bilag 19: Vejledende fortolkningsbidrag vedrørende regulering af takster Model for indregning af overskud eller underskud i taksterne Overskud op til 5 procent kan overføres indenfor samme ledelsesområde/center.

Læs mere

Parkering på Frederiksberg

Parkering på Frederiksberg Parkering på Frederiksberg - Hvem, hvor og hvad skal det koste? [Kort forord] 1. Udvidelse af Betalingszonen, altså de steder, hvor man må holde gratis i to timer og dernæst skal betale, dækker den del

Læs mere

Man kan dog også straffes ved kørsel med en promille under 0,5, hvis man kører usikkert.

Man kan dog også straffes ved kørsel med en promille under 0,5, hvis man kører usikkert. Den lille teoribog Generelle hastigheder: 50 km/t indenfor tættere bebygget område 80 km/t udenfor tættere bebygget område 80 km/t motortrafikvej 130 km/t motorvej Bilens maksimum mål: (alle mål er med

Læs mere

PARKERING PÅ FREDERIKSBERG Marts 2015

PARKERING PÅ FREDERIKSBERG Marts 2015 PARKERING PÅ FREDERIKSBERG Marts 2015 INTRODUKTION 2 Baggrund og formål Frederiksberg Kommune ønsker at udnytte parkeringsmulighederne bedst muligt til glæde for borgere og besøgende. Derfor har Frederiksberg

Læs mere

ETABLERING AF BETALINGSPARKERING I KØGE BYMIDTE INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Målsætninger 2. 3 Geografisk afgrænsning 2

ETABLERING AF BETALINGSPARKERING I KØGE BYMIDTE INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Målsætninger 2. 3 Geografisk afgrænsning 2 KØGE KOMMUNE ETABLERING AF BETALINGSPARKERING I KØGE BYMIDTE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk ANBEFALINGER INDHOLD 1 Indledning 2 2

Læs mere

Byens cykelgade Jernbanegade, Næstved Lárus Ágústsson, laag@cowi.dk COWI A/S

Byens cykelgade Jernbanegade, Næstved Lárus Ágústsson, laag@cowi.dk COWI A/S Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Den nuværende udbygning bør altså bibeholdes på 0 5 årsområdet da:

Den nuværende udbygning bør altså bibeholdes på 0 5 årsområdet da: Behovsprognose 2014 på 0 5 års området I 2013 fremgik det, at Børne og Ungdomsforvaltningens sprognose, at der var for 81 børnegrupper frem til 2017. Med en udbygning til 90 % af spidsbelastningset, så

Læs mere

Strategi for Natur- og Kulturhistorisk formidling i Jammerbugt Kommune Indhold

Strategi for Natur- og Kulturhistorisk formidling i Jammerbugt Kommune Indhold Strategi for Natur- og Kulturhistorisk formidling i Jammerbugt Kommune Indhold 1. Baggrund... 2 2. Vision... 3 3. Det handler om:... 3 At løfte i flok... 3 At gå nye veje... 4 At skabe synergi... 4 4.

Læs mere

Forslag til principerklæring til vedtagelse på FOAs strukturkongres 12. og 13. januar 2006 i Aalborg

Forslag til principerklæring til vedtagelse på FOAs strukturkongres 12. og 13. januar 2006 i Aalborg Forslag til principerklæring til vedtagelse på FOAs strukturkongres 12. og 13. januar 2006 i Aalborg Principperne i denne erklæring angiver retningen for FOAs videre strukturelle og demokratiske udvikling.

Læs mere

Har du hørt det sidste nye pip? Røgfri arbejdstid. i Holbæk Kommune. En guide til ledere og medarbejdere i Holbæk Kommune

Har du hørt det sidste nye pip? Røgfri arbejdstid. i Holbæk Kommune. En guide til ledere og medarbejdere i Holbæk Kommune Har du hørt det sidste nye pip? Røgfri arbejdstid i Holbæk Kommune En guide til ledere og medarbejdere i Holbæk Kommune Hvordan arbejder vi hen imod Røgfri arbejdstid i Holbæk Kommune? Denne guide er

Læs mere

Håndtering af bunkning

Håndtering af bunkning Håndtering af bunkning Maj 2010 Indhold 1 Formål 3 2 Hvorfor nye retningslinjer for håndtering af bunkning 4 3 Håndtering af bunkning 5 3.1 Hvad er princippet i de nye retningslinjer for håndtering bunkning

Læs mere

Rammeaftale 2016 for det sociale område

Rammeaftale 2016 for det sociale område Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Sociale forhold og beskæftigelse og Borgmesterens Afdeling Dato 19. august 2015 Rammeaftale 2016 for det sociale område 1. Resume De 19 midtjyske kommuner

Læs mere

Notat. Baggrund. Side 1 af 5

Notat. Baggrund. Side 1 af 5 Notat Vedrørende: Ændrede regler for modregning af parkeringsindtægter provenutab for Randers Kommune og konsekvenser ved indførelse af gratis parkering Sagsnavn: Nedsættelse af statstilskud med indtægter

Læs mere

Trafikafgifter og klimapåvirkning i de nordiske lande

Trafikafgifter og klimapåvirkning i de nordiske lande Trafikafgifter og klimapåvirkning i de nordiske lande Fremlæggelse for Embedsmandskomiteen 22. september 2008 Projektets formål At evaluere brug af afgifter som middel til at reducere bilers CO2-udslip

Læs mere

L: Præsenterer og spørger om han har nogle spørgsmål inden de går i gang. Det har han ikke.

L: Præsenterer og spørger om han har nogle spørgsmål inden de går i gang. Det har han ikke. Bilag 4 Transskription af Per Interviewere: Louise og Katariina L: Louise K: Katariina L: Præsenterer og spørger om han har nogle spørgsmål inden de går i gang. Det har han ikke. L: Vi vil gerne høre lidt

Læs mere

Center for Plan & Miljø

Center for Plan & Miljø Center for Plan & Miljø Lov om byfornyelse Dialogbaseret sagsgang for Sundheds- og brandfarlige boliger Lovgrundlag: Formål: Lov om byfornyelse og udvikling af byer. 75. Kommunalbestyrelsen skal efter

Læs mere

Udeservering. indtjenings- og omkostningsanalyse. Budget for udendørscafé med 60 kvm. Omsætning. Afgift udendørsservering

Udeservering. indtjenings- og omkostningsanalyse. Budget for udendørscafé med 60 kvm. Omsætning. Afgift udendørsservering Økonomisk analyse fra HORESTA september 2006 Udeservering indtjenings- og omkostningsanalyse Siden Københavns Kommune i 1999 hævede sine afgifter på udeservering, har de været omdiskuterede såvel politisk

Læs mere

Isboden må kun stå fremme om dagen i isbodens åbningstid, dvs. at den køres væk fra arealet udenfor åbningstid.

Isboden må kun stå fremme om dagen i isbodens åbningstid, dvs. at den køres væk fra arealet udenfor åbningstid. Fjordhotellet Augustenborg ApS Strandkroen Vemmingbund Langdel 2 6440 Augustenborg Att. Mie Søgaard Landzonetilladelse til midlertidigt at opsætte en mobil isbod på ejendommen matr.nr. 472 Vollerup under

Læs mere

Bekendtgørelse om den statslige fleksjobordning for tilskudsmodtagere

Bekendtgørelse om den statslige fleksjobordning for tilskudsmodtagere BEK nr 1375 af 02/12/2013 (Gældende) Udskriftsdato: 17. juli 2016 Ministerium: Finansministeriet Journalnummer: Finansmin., Moderniseringsstyrelsen, j.nr. 2013-8501-003 Senere ændringer til forskriften

Læs mere

Erhvervspolitisk evaluering 2015

Erhvervspolitisk evaluering 2015 Erhvervspolitisk evaluering 2015 Indledning I 2013 blev der i samarbejde mellem Stevns Erhvervsråd og Stevns Kommune udarbejdet en Erhvervspolitisk redegørelse (se eventuelt bilag 7), som udgjorde afsættet

Læs mere

Djøf Offentlig Formandens vedtægtstale

Djøf Offentlig Formandens vedtægtstale Djøf Offentlig Formandens vedtægtstale Så er vi kommet til dagens højdepunkt, som jeg ved, alle har glædet sig til. Ja, jeg joker, og faktisk også lidt med urette. For jeg ser de vedtægtsændringer, som

Læs mere

Bilag 2 Boliger der returneres eller ikke benyttes af den boligsociale anvisning, herunder deleboliger

Bilag 2 Boliger der returneres eller ikke benyttes af den boligsociale anvisning, herunder deleboliger KØBENHAVNS KOMMUNE Socialforvaltningen Center for Politik NOTAT Bilag 2 Boliger der returneres eller ikke benyttes af den boligsociale anvisning, herunder deleboliger Der er en mulighed for at boliger,

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Trafikale konsekvenser ved udbygning af Aalborg Sygehus Syd. Region Nordjylland. Teknisk notat

Indholdsfortegnelse. Trafikale konsekvenser ved udbygning af Aalborg Sygehus Syd. Region Nordjylland. Teknisk notat Region Nordjylland Trafikale konsekvenser ved udbygning af Aalborg Sygehus Syd Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 www.cowi.dk Indholdsfortegnelse

Læs mere

Information om afløsning i eget hjem

Information om afløsning i eget hjem Information om afløsning i eget hjem MYNDIGHED Information SUNDHED OG OMSORG Struer Kommunes ældrepolitik Det overordnede mål for Struer Kommunes ældrepolitik er at støtte kommunens ældre i at leve et

Læs mere

Arbejdsmiljø i MED-aftalen

Arbejdsmiljø i MED-aftalen F O A f a g o g a r b e j d e Arbejdsmiljø i MED-aftalen Denne Kort & Godt pjece henvender sig til medlemmer i MED-forhandlingsorganet og MED-hovedudvalg i kommuner og regioner. Pjecen informerer om: n

Læs mere

BILLUNDS TRAFIK OG VEJE INFRASTRUKTURPLAN 2014-2019 SPØRGSMÅL OG SVAR

BILLUNDS TRAFIK OG VEJE INFRASTRUKTURPLAN 2014-2019 SPØRGSMÅL OG SVAR Til Projektgruppen for Billunds Trafik og Veje - Infrastrukturplan 2014-2019 Dokumenttype Spørgsmål og svar Dato August 2014 BILLUNDS TRAFIK OG VEJE INFRASTRUKTURPLAN 2014-2019 SPØRGSMÅL OG SVAR 2014-2019

Læs mere

Myndigheder, presse, foreninger m.fl., samt ejere og lejere i og omkring området omfattet af kommuneplantillæg 61 og lokalplan 0532-13

Myndigheder, presse, foreninger m.fl., samt ejere og lejere i og omkring området omfattet af kommuneplantillæg 61 og lokalplan 0532-13 Myndigheder, presse, foreninger m.fl., samt ejere og lejere i og omkring området omfattet af kommuneplantillæg 61 og lokalplan 0532-13 Teknisk Forvaltning Fremlæggelse af forslag til tillæg 61 til Kommuneplan

Læs mere

Retningslinjer for mobilt gadesalg

Retningslinjer for mobilt gadesalg Retningslinjer for mobilt gadesalg April 2016 Godkendt af Miljø- og Teknikudvalget Indholdsfortegnelse 1. Generelt 2. Varer 3. Placering 4. Betaling 5. Varighed 6. Fremtoning og renholdelse 7. Ophør og

Læs mere

Den 12. januar 2015. Udvalget for Ældre og Handicappede, Økonomiudvalget og Byrådet, Halsnæs Kommune.

Den 12. januar 2015. Udvalget for Ældre og Handicappede, Økonomiudvalget og Byrådet, Halsnæs Kommune. Den 12. januar 2015 Udvalget for Ældre og Handicappede, Økonomiudvalget og Byrådet, Halsnæs Kommune. Ældrerådet har på sit møde i dag den 12. 01.2015 behandlet pkt. 134 Nattevagter på Plejecentrene, som

Læs mere

Sjælland, Lolland og Falster samles i ét stort pendlingsområde

Sjælland, Lolland og Falster samles i ét stort pendlingsområde Takst Sjælland Sjælland, Lolland og Falster samles i ét stort pendlingsområde Takst Sjælland 16 er navnet på en af de største reformer af priserne i den kollektive transport siden 1970 erne. I dag er der

Læs mere

Indsigelse mod forslag til lokalplan 2-310 Klubhus ved Møllemosegård. Manglende og usikre adgangsforhold til området for cyklister og gående.

Indsigelse mod forslag til lokalplan 2-310 Klubhus ved Møllemosegård. Manglende og usikre adgangsforhold til området for cyklister og gående. Allerød, den 9. november 2011. Indsigelse mod forslag til lokalplan 2-310 Klubhus ved Møllemosegård. På vegne af beboerne i Møllemoseparken ønsker Grundejerforeningen Møllemoseparken hermed at gøre indsigelse

Læs mere

K E N D E L S E. Deklarationen havde bl.a. til formål at begrænse byggehøjde og taghældning på fremtidige bygningerne på grundene.

K E N D E L S E. Deklarationen havde bl.a. til formål at begrænse byggehøjde og taghældning på fremtidige bygningerne på grundene. København, den 7. januar 2015 Sagsnr. 2014-523 /2KR/HCH 5. advokatkreds K E N D E L S E Sagens parter: I denne sag har X på vegne af klager klaget over indklagede, [bynavn]. Sagens tema: X har på vegne

Læs mere

Dato: 25.05.2016 Sagsnr.: 2016-027072 Dok. nr.:2016-027072-1. Mandag-fredag 8-15 Torsdag 8-17

Dato: 25.05.2016 Sagsnr.: 2016-027072 Dok. nr.:2016-027072-1. Mandag-fredag 8-15 Torsdag 8-17 Orienteringsbrev til bolig Dato: 25.05.2016 Sagsnr.: 2016-027072 Dok. nr.:2016-027072-1 Mandag-fredag 8-15 Torsdag 8-17 Aalborg Varme A/S Hjulmagervej 20 Postboks 463 9100 Aalborg Tlf. 9931 4800 Fax 9931

Læs mere

Dette notat er udarbejdet som en hjælp til ANSA s medlemmer, når de påtænker at indgå en lejeaftale i Danmark.

Dette notat er udarbejdet som en hjælp til ANSA s medlemmer, når de påtænker at indgå en lejeaftale i Danmark. LIND Advokataktieselskab Ved Vesterport 6, 2. sal 1612 København V Telefon: +45 82 30 90 00 Fax +45 33 13 90 01 Mail: lind@lindlaw.dk www.lindlaw.dk CVR. 34 05 21 66 Bank: 6505 3053339793 Notat om lejeforhold

Læs mere

Onsdag den 24. juni 2015

Onsdag den 24. juni 2015 Den Grønne Tråd Onsdag den 24. juni 2015 Dagsorden Velkomst v. Henrik Nielsen, formand for Erhvervs-, Beskæftigelses- og Kulturudvalget Hvor er vi nu? V. centerchef Kjeld Bussborg Johansen Torvet, Krøyers

Læs mere

P-norm Jammerbugt Kommune April 2007 Godkendt af Teknik- og Miljøudvalget d. 3. august 2007 Udgave nr. 1

P-norm Jammerbugt Kommune April 2007 Godkendt af Teknik- og Miljøudvalget d. 3. august 2007 Udgave nr. 1 P-norm Jammerbugt Kommune April 2007 Godkendt af Teknik- og Miljøudvalget d. 3. august 2007 Udgave nr. 1 Forord P-normen indeholder retningslinier for administration af bestemmelserne vedrørende parkeringsarealer.

Læs mere

Vejledning til ledelsestilsyn

Vejledning til ledelsestilsyn Vejledning til ledelsestilsyn Ledelsestilsynet er et væsentligt element i den lokale opfølgning og kan, hvis det tilrettelægges med fokus derpå, være et redskab til at sikre og udvikle kvaliteten i sagsbehandlingen.

Læs mere

Indstilling. Forslag til kvalitetsstandarder 2008 for pleje, praktisk hjælp, madservice og træning. Til Århus Byråd via Magistraten.

Indstilling. Forslag til kvalitetsstandarder 2008 for pleje, praktisk hjælp, madservice og træning. Til Århus Byråd via Magistraten. Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 16. august 2007 Århus Kommune Økonomi og Myndighed Sundhed og Omsorg Forslag til kvalitetsstandarder 2008 for pleje, praktisk hjælp, madservice

Læs mere

Parkeringsanalyse for Ballerup Bymidte

Parkeringsanalyse for Ballerup Bymidte Parkeringsanalyse for Ballerup Bymidte August 2005 Rambøll Nyvig as - helhedsorienteret trafik- og byplanlægning 1 Indledning Rambøll Nyvig har i 1990 foretaget en parkeringsanalyse i Ballerup Bymidte.

Læs mere

Tilskud til pleje af græs- og naturarealer. Titel 1

Tilskud til pleje af græs- og naturarealer. Titel 1 Tilskud til pleje af græs- og naturarealer Titel 1 EU rammer Da landdistriktsstøtte er EU medfinansieret sætter EU reglerne rammen for tilskud. Her nogle eksempler for arealtilskud: - Kun ejer eller forpagter

Læs mere

Landzonetilladelse til lovliggørelse af to lejligheder i en erhvervsbygning Lidemarksvej 81A 4632 Bjæverskov

Landzonetilladelse til lovliggørelse af to lejligheder i en erhvervsbygning Lidemarksvej 81A 4632 Bjæverskov + Returadresse: Køge Kommune, Plan Torvet 1, 4600 Køge Dato Teknik- og Miljøforvaltningen Plan Landzonetilladelse til lovliggørelse af to lejligheder i en erhvervsbygning Lidemarksvej 81A 4632 Bjæverskov

Læs mere

Bilag 6. Nr. og beskrivelse henviser til Parkeringsnotat udredning af muligheder og udfordringer af 22. juni 2015

Bilag 6. Nr. og beskrivelse henviser til Parkeringsnotat udredning af muligheder og udfordringer af 22. juni 2015 Bilag 6. Nr. og beskrivelse henviser til Parkeringsnotat udredning af muligheder og udfordringer af 22. juni 2015 Hornbæk 1 Ingen forslag Ingen forslag Espergærde 2 Afskaffe 3 timers parkeringen Kondrup

Læs mere

Havneforsamling 2015 1

Havneforsamling 2015 1 Havneforsamling 2015 1 Sonny Havneforsamling 2015 2 Havneforsamling 2015 3 Havneforsamling 2015 4 Havneforsamling 2015 5 Havneforsamling 2015 6 Havneforsamling 2015 7 Havneforsamling 2015 8 Havneforsamling

Læs mere

Den fælles strategi for rehabilitering skal bidrage til at skabe et fælles basisfundament for tilgangen til rehabilitering i Ældre og Handicap.

Den fælles strategi for rehabilitering skal bidrage til at skabe et fælles basisfundament for tilgangen til rehabilitering i Ældre og Handicap. Ældre- og Handicapomra dets strategi for rehabilitering Formål I Skanderborg Kommune tager vi udgangspunkt i borgerens egne ressourcer, fordi vi mener, at alle har noget at bidrage med. Det betyder, at

Læs mere

15 års skattereformer har tilgodeset de rigeste

15 års skattereformer har tilgodeset de rigeste Status på års skattereformer års skattereformer har tilgodeset de rigeste I løbet af de seneste år er der gennemført en række skattereformer, der har lettet skatten på arbejde. Opsummerer man ændringerne

Læs mere

Beskæftigelsesministerens tale på samrådet den 10. februar 2016 om Arbejdsskadestyrelsens sagsbehandlingstider

Beskæftigelsesministerens tale på samrådet den 10. februar 2016 om Arbejdsskadestyrelsens sagsbehandlingstider Beskæftigelsesudvalget 2015-16 BEU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 239 Offentligt T A L E Beskæftigelsesministerens tale på samrådet den 10. februar 2016 om Arbejdsskadestyrelsens sagsbehandlingstider

Læs mere