Traditionen tro kaster vi lige et blik på sidste generalforsamling, der fandt sted i disse lokaler d. 29. nov

Transkript

1 Bestyrelsens beretning generalforsamlingen d. 29/ Traditionen tro kaster vi lige et blik på sidste generalforsamling, der fandt sted i disse lokaler d. 29. nov Vi fik nyt navn: Kalenderkvarterets Grundejerforening. Det er vi selv glade for, og jeg tror også, vore medlemmer synes godt om navnet. Vi opererer i 3 områder. Botanikerkvarteret, Fuglebakkekvarteret og Kalenderkvarteret med mest vægt på det sidste kvarter. Fuglebakkekvarteret er repræsenteret med 2 medlemmer. Her har Grundejerforeningen Fuglebakken fat på det kvarter man har endda fået det maget således, at der er tvungent medlemskab af den forening, hvis man bor der. Botanikerkvarteret er repræsenteret med 10 (12) ud af ca. 40 husstande. Der er fortsat ingen i det kvarter, der har ytret ønske om at deltage aktivt i vores bestyrelse. Nogen kontakt til området har vi stort set ikke haft de sidste par år. Vi snakkede sidste år bl.a. om parallelvejens udmunding i Sommervej, idet vi kunne frygte, at nogen trafik (størrelse ukendt) i stedet for at vende snuden mod Viborgvej, vender snuden den modsatte vej og kører gennem Kalenderkvarteret. Vi har for længst forelagt denne problemstilling for Kommunens vejafdeling og vejchef Niels Schmidt siger derfra, at evt. yderligere trafikdæmpende foranstaltninger på vejene i Kalenderkvarteret naturligvis kan komme på tale, men bør ske på baggrund af den faktiske vejsituation, når lokalplanområdet er taget i brug. Efter af Jem&fix blev etableret sidste forår, fik vi foranlediget foretaget en trafiktælling i Flaskehalsen. Den siger 920, heraf omkring 100 såkaldt tung trafik. Trafikken udgjorde før trafikfyr: og efter trafikfyr: Efter trafikbump: 800. Nu: 920. V kan glæde os over, at der tilsyneladende nu politisk er enighed i Byrådet om, at mætningspunktet for socialt boligbyggeri i Hasle området nu er nået. også foranlediget af Hasle Fællesråd, der havde indkaldt til Borgermøde d. 21. juni 2004, da der var fremlagt forslag til 2 nye byggerier af ungdomsboliger ved Ryhavevej og Rytoften. Hasle Fællesråds holdning til ungdomsboliger er generelt positiv, forudsat at der er tale om resursestærke unge. Her foreslog man så, at omlægge nogle eksisterende lejeboliger til ungdomsboliger. Nu er der så ved at være gang i området Sommervej/Viborgvej. Området var opr. udlagt til off. formål (busterminal). I 2001 blev området ændret til blandet bolig- og erhvervsområde således, at erhvervsdelen skulle lokaliseres langs Viborgvej. Ved hjælp af Team 8210 med deltagelse af en række lokale foreninger, kirker m.m., der havde en række møder med Rådmanden og embedsmænd resulterede dette i følgende, der var en ændring af lokalplanforslaget: Erhvervsdelen langs Viborgvej bibeholdes. Dagsinstitution bibeholdes men Århus Kommune vurderer p.t., om der skal etableres en sådan. De almene familieboliger tages ud planen. I stedet bygger: Max 100 familieboliger i form af ejerboliger (max. 2 etager).

2 Max. 100 seniorboliger, 50 som almene lejerboliger, 50 som ejerboliger. De almene med fortrinsret for beboere i lokalområdet (max. to til fire etager, max. 2 etager i den del, der ligger nærmest eksisterende boligområder) plejeboliger med tilhørende fællesfaciliteter (max. 2etager).L Max. 150 ungdomsboliger (max. 5 etager). Ungdomsboligerne placeres længst væk fra de eksisterende boligområder, dvs. hjørnet mod Viborgvej/skovbrynet Denne ændring blev sendt til høring. Vi skrev under høringen bl.a.: Grundejerforeningen har bemærket, at forslaget til ændringer har en bemærkning om på et senere tidspunkt at vende lokalplanområdets vejbetjening væk fra Sommervej til en eventuel ny vejtilslutning til Viborgvej mellem de lysregulerede kryds ved Sommervej og Runevej/Bredskiftevej. Vi skal derfor kraftigt opfordre til, at denne vejbetjening etableres samtidig med området, da vi ellers må frygte yderligere utilsigtet og uvedkommende trafik gennem Kalenderkvarteret. Lokalforslaget blev vedtaget af Byrådet d. 21. januar 04. Byrådsmødet d. 17. dec henviste til udvalgsbehandling, idet mange byrødder gik ind for ændringerne. Poul B. Skou takkede også for den konstruktive debat, der havde været med beboerne (team 8210). Arealet er nu byggemodnet. Der er en vej ind i området - Vintervej - fra Sommervej; nogen vej ud til Viborgvej er ikke med, men der var planlagt en vendeplads, der skulle benyttes, når en vej til Viborgvej etableres. Denne vendeplads er dog ikke etableret. Sommervej ud til Viborgvej er ændret med to båse således at der er blevet to venstresvingsbåse og en højresvingsbås. De åbnes dog først, når Viborgvej er blevet udvidet med en yderligere vejbane. Containerpladsen ved Sommervej blev pludselig fjernet, da den stod i vejen for Vintervejs etablering. Så blev den flyttet til Oktobervej ud for nr El-Service- efter aftale med ejeren som en midlertidig løsning. Nu er den flyttet over på modsatte side af vejen ved børneinstitutionen. Der bliver den nok, selvom vi har aftalt med ÅKV, at placeringen kan evalueres, når Vintervej har nået sin færdiggørelse. Sidste år sagde vi, at vi har tænkt os at undersøge muligheden for omlægning af Kalenderkvarterets veje til privatveje. Hvordan kunne det foregå? (Opdeling af kvarteret i flere områder?). Hvilke beføjelser ville man få med hensyn til trafikken? Ville kvarteret blive opmoderniseret forinden en eventuel privatisering? Hvad ville det betyde for huspriserne? Vi har undersøgt problemstillingen, og er kommet frem til følgende: Notat udarbejdet af Mogens Lyhne d. 2. april 2005 Vedr. Private Fællesveje. Fordele / ulemper. Ulempen er jo, at man selv skal vedligeholde vejene og også selv betale.

3 Kan man forskønne? Jo, men det kan man vel alligevel på en eller anden facon. Kan man styre trafikken? Nej, så er det vejmyndighederne, der skal kontaktes, d.v.s. Kommunen og Politiet. Men man kan også selvom det er offentlig vej altid lave et oplæg om trafikønsker og tale med Vejkontoret herom. Men generelt set, så er der ingen umiddelbare fordele kun ulemper ved at have Private Fællesveje i stedet for Offentlige Veje. Private veje står herefter ikke længere på vores dagsorden. Vi har meldt os ud af Parcelhussamvirket pr. 31/ med følgende begrundelse: Struktur med PL og Parcelhussamvirker har ikke fungeret. Andre end Parcelhussamvirket løser problemerne (grundejerforening selv eller fællesråd). Deltagelse i Miljø Århus og i Århus Kommunale Værker er mest for deltagerens egen skyld (der er ikke noget bagland). På vores første bestyrelsesmøde efter sidste generalforsamling kom som noget nyt på banen: En hjemmeside, og de muligheder en sådan kunne have for grundejerforeningen. Tankerne er udviklet i løbet af året teknisk set er den på plads, men endnu mangler vi at få klarlagt, hvad der skal offentliggøres på hjemmesiden. Vedtægter og bestyrelse er oplagt nogle links til andre relevante steder ligeledes måske Bestyrelsens beretning. Webmaster er Claus Bo Larsen, der også lancerede idéen. Trafikken optog os også på dette første bestyrelsesmøde og gjorde også siden. Vi synes, at omkring biler i døgnet ved Flaskehalsen, heraf 100 stk. tung trafik, er vel rigelig. For vi skal satse ekstra på trafiksikkerheden p.g.a. kraftig stigning i børn på vejen. Tung trafik er der som nævnt en hel del af til Sommervej. Hvordan kommer man til eller fra, uden at benytte Kalenderkvarteret? Der er også krydset Novembervej/Oktobervej, der har været udsat for nogle trafikuheld i tidens løb. Dette blev der arbejdet med Ole Tonsgaard tog initiativet og udarbejdede et fint oplæg at arbejde videre på. Vi nedsatte en trafikgruppe var på Vejkontoret for en drøftelse. (Ville også have haft en drøftelse med politiet, der er en del af vejmyndighederne, men dette afslog Politiet af principielle årsager). Men vi er endt med følgende for nærværende: Til beboerne på Novembervej/Oktobervej/Decembervej/ Septembervej/Augustvej. I takt med udbygning af Sommervej og Vintervej er risikoen for yderligere utilsigtet uvedkommende trafik gennem Kalenderkvarteret i høj grad til stede. Sidste trafiktælling i Flaskehalsen på Oktobervej mellem Novembervej og Sommervej fra sidste år viste en hverdagsdøgntrafik på 920 biler, heraf knap 100 tunge køretøjer. Trafiksikkerheden i Kalenderkvarteret er væsentlig for os alle. Vores idé til en trafikplan, som såvel Hasle Fællesråd som ikke mindst vejmyndighederne skal være med på, er: 1. at gøre tung trafik ved Flaskehalsen umulig, da én tung trafik belaster vejene tusinder af gange mere end én personbil. Dette kunne gøres ved af få etableret vejchikaner ved at indsnævre Oktobervej ved Sommervej.

4 2. at sikre krydset Novembervej/Oktobervej, da der i tidens løb har været en række ulykker. Dette kunne gøres ved at etablere et rampebump i hele krydset, så trafik ind i krydset fra alle sider herefter foregår med meget lav hastighed. Dette vil samtidig kunne være med til at reducere hastigheden på Oktobervej gennem kvarteret ned til Haslegårdsvej. Vi vil gerne have en tilkendegivelse på nævnte forslag til trafikplan såvel positive som negative. Dette kan gøres ved at sende en til grundejer@cbl.dk eller sende tilkendegivelsen til Mogens Lyhne, Oktobervej 13. Venlig hilsen Kalenderkvarterets Grundejerforening Dette arbejdes der videre på. Vi har fået lidt respons af positiv art og intet af negativ karakter. Bestyrelsen har tidligere arbejdet på en forskønnelse af kvarteret: NOTAT Projekt Forskønnelse af Kalenderkvarteret. For en 3-4 år siden arbejdede vi i Bestyrelsen med ovennævnte projekt. Projektet gik ud på: 1. Festpladsen (Novembervej/Augustvej/Haslegårdsvej) skulle beplantes og være et lille åndehul med et par bænke etc. Indledningsvis kontaktede vi dog naboerne, om disse kunne være interesseret i at erhverve lidt af arealet. F.eks., mente vi, kunne der være behov for enkelte parkeringspladser til præsteboligen. Det var der dog ikke behov for, men naboen kunne være interesseret i arealet mere eller mindre, og efter et års tid indgik naboen en aftale med Århus Kommune om køb af hele arealet. Festpladsen er derfor nu en del af naboens ejendom. 2. Affaldscontainerne skulle ud ad kvarteret, dog således at kvarterets beboere kunne have let adgang til dem. I første omgang var Århus Kommune ikke interesseret i vores foreslåede placering på Sommervej. Vi havde også en idé om, at containerne skulle afskærmes med lidt beplantning. Sidste år blev spørgsmålet som bekendt igen taget op med Århus Kommune, og en ny medarbejder dér syntes, en flytning var helt i orden. Når ændring af Sommervej er færdig, må vi finde en blivende placering dér til containerne. 3. Indfaldsvejene til kvarteret, dog først og fremmest Haslegårdsvej, skulle omdannes til en allé. Naturforvaltningen syntes, at idéen var god nok, men skønsmæssigt ville hvert træ koste omkring kr ! at plante. Det store beløb skyldtes, at der for det første skulle graves dybt for at være sikker på, at træerne kunne overleve, for det andet ligger der en bunke rør og ledninger, der skal tages hensyn til. Så selvom vi kan forvente lidt kredit i relation til det beløb, som Kommunen fik i kassen ved salg af festpladsen, så forslår dette beløb ikke meget. Haslegårdsvej kunne dog nok forskønnes på en anden måde og også for færre penge. 5. maj 2005

5 Mogens Lyhne Nu arbejder vi på forårsblomster på Haslegårdsvej. Nyt Hasle Torv, der er Fællesrådets projekt, er planlagt igangsat efterår 2005 (der er foreløbig afsat kr. 3mio. til formålet). Dette projekt kan muligvis smitte af negativt på Kalenderkvarteret rent trafikalt, og i så fald skal det forsøges løst. Krydset Viborgvej/Herredsvej/Ryhavevej ændres nemlig. Herredsvej får kun én vejbane ud på Viborgvej (mod nu tre) og én ind (uændret), og fra Viborgvej bliver det forbudt at svinge ind på Herredsvej, når man kommer fra vest. Mogens Lyhne