Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 141 Offentligt

Transkript

1 Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 141 Offentligt Udkast MINISTEREN Folketingets Trafikudvalg Christiansborg 1240 København K Dato 26. marts 2008 J. nr. 004-U Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon Trafikudvalget har i brev af 9. januar 2008 stillet mig følgende spørgsmål 141 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmål nr. 141: "Ministeren bedes oplyse om dansk luftrum eller lufthavne inklusive Grønland og Færøerne i perioden siden 1/ er blevet anvendt af luftfartøjer kommende fra Incirlik-basen i Tyrkiet? Der henvises til, at det er blevet oplyst, at en lang række af de fly der i 2002 og 2o03 transporterede fanger til Guantanamo-basen mellemlandede på Incirlik-basen. Spørgeren ønsker, at kaste lys over, om Danmark har lagt luftrum eller lufthavne til de ulovlige fangetransporter." Svar: Jeg har indhentet udtalelse fra Naviair (Flyvesikringstjenesten), Statens Luftfartsvæsen (SLV) og Forsvarsministeriet. Naviair har afgivet oplysninger om København FIR (dansk luftrum) vedrørende overflyvninger, der har fundet sted inden for indeværende år samt de seneste 5 kalenderår. Naviair er således ikke længere i besiddelse af data fra Bilag 1 indeholder en oversigt over Naviairs oplysninger om luftfartøjer, som har fløjet i København FIR fra Incirlik-basen i Tyrkiet i perioden 1. januar 2002 til 31. december. Det fremgår heraf, at der har været 39 flyvninger i København FIR, hvoraf de 6 indebar landing i en dansk lufthavn. For så vidt angår flyvninger i det grønlandske luftrum bemærkes, at Naviair udelukkende leverer tjenester i luftrummet under fod, samt at flyveplansdata i overensstemmelse med gældende bestemmelser kun opbevares i 30 dage. Naviair har i tilknytning til det stillede spørgsmål oplyst, at de ingen oplysninger har om flyvninger inden for denne 30 dages periode. SLV har indhentet oplysninger fra de islandske myndigheder. I vedlagte bilag 2 fremgår i hvilke tilfælde de omhandlede flyvninger efter SLV s vurdering har berørt luftrummet over Grønland, hvilket er sket 9 gange, og i hvilke tilfælde de omhandlede flyvninger muligvis har berørt luftrummet over Grønland, hvilket er sket 14 gange.

2 Det fremgår også af oplysningerne fra de islandske myndigheder, at ingen af de omhandlede fly er landet i Grønland eller på Færøerne. Side 2/6 For så vidt angår de mulige flyvninger over Grønland har SLV oplyst, at det ud fra de oplysninger, der er modtaget fra de islandske myndigheder, ikke er muligt at fastslå, om de har berørt luftrummet over Grønland, da der alene foreligger oplysninger om afgangs- og ankomstlufthavn og om det punkt hvor flyet flyver ind i og ud af islandsk kontrolleret luftrum. Der foreligger dermed ikke oplysninger om den konkrete kurs/rute, som flyene har fulgt, der afhænger af de konkrete instruktioner fra flyvekontrollen samt af vejr- og vindforhold. SLV har endvidere indhentet oplysninger fra de canadiske myndigheder. De canadiske myndigheder oplyser for så vidt angår Gander Ocanic Airspace, som er canadisk kontrolleret luftrum, som omfatter den sydligste del af luftrummet over Grønland og Færøerne (Søndrestrøm Fir), at de ikke har oplysninger om sådanne flyvninger. Jeg har indhentet udtalelse fra Forsvarsministeriet, der oplyser: Forsvarskommandoen har til Forsvarsministeriet oplyst, "at forsvaret udelukkende er ansvarlig for overflyvnings- og landingstilladelser til statslige militære luftfartøjer i dansk eller grønlandsk luftrum, mens Statens Luftfartsvæsen er ansvarlig for overflyvnings- og landingstilladelser til statslige ikke-militære luftfartøjer." Endvidere har Forsvarskommandoen oplyst, "at forsvaret lejlighedsvis anvender Incilik-basen i Tyrkiet i forbindelse med logistiske transportflyvninger til og fra missionsområder, hvor Danmark har udsendt militære styrkebidrag. Forsvarskommandoen har i øvrigt ingen bemærkninger til Naviair og Statens Luftfartsvæsens oplysninger i sagen." Med venlig hilsen Carina Christensen

3 Bilag 1, Oplysninger fra Naviair Side 3/6 Day Dato Callsign AcType Dep Des EntryPoint ExitPoint Entry- Time Duration RCH521Y / Air Mobility command C17 / Boeing Globemaster ENGM / Oslo Gardemoen, Norge N E :17 N E DAF678 /Danish Air Force C130 / Lockheed Hercules EKVL / Værløse N E :29 EKVL TUAF042 / Turkish Air Force K35R / Boeing KC-135r ENOL / Orland, Norge N E :56 N E PAC8129 / Polar Air PAC8983 B741 / Boeing F. Kennedy, N E N E : :12 N E N E PAC8039 B741 / Boeing N E :35 N E CKS9203 / Kalita Air, KEWR / Newark, NJ N E :19 N E TUAF020 / Turkish Air Force K35R / Boeing KC-135r N E ENZV / Stavanger, Norge 09:56 N E KTIK / Ok- PAC8201 B744 / Boeing lahoma City / Tinker AFB, OK N E :18 N E PAC8247 Charleston / AFB Intl, SC N E :59 N E GCO4053 / Gemini Air, DC10 / McDonnel Douglas DC- 10 N E EKCH / København 02:22 EKCH 968 GCO4055 / Gemini Air, DC10 / McDonnel Douglas DC- 10 N E EKCH / København 10:21 EKCH CKS9201 / Kalita Air, EKKA / Karup N E EKKA 1695

4 :42 Side 4/6 DAF1607 Danish Air Force C30J / Lockheed Hercules GTI8367 / na/incerlik PAC8379 na/incerlik EIA1245 / Evergreen Internationel B742 / Boe- Airlines ing na/incerlik PAC8799 B741 / Boeing na/incerlik RCH816 / Air Mobility B752 / Boeing command na/incerlik RCH785 / Air Mobility B752 / Boeing command na/incerlik GTI8269 / na/incerlik GTI8479 / na/incerlik GTI8511 / na/incerlik CKS9709 / Kalita Air, B741 / Boeing na/incerlik GTI8575 / na/incerlik GTI8477 / B744 / Boeing na/incerlik GTI8607 / na/incerlik GTI8611 / EKYT / Aalborg N E :37 EKYT F. Kennedy, N N E :19 E Charleston / N N AFB Intl, SC E :19 E F. Kennedy, N N E :27 E F. Kennedy, N N E :57 E BIKF / Keflavik N N Island E :40 E BIKF / Keflavik N N Island E :05 E F. Kennedy, N N E :02 E N N E :22 E F. Kennedy, N N E :31 E N N E :20 E Interna- N N tional, E :05 E KORD / 23- Chicago - N N O'Hare, IL E :24 E KNGU / N N Norfolk, VA E :03 E N N Interna- E E

5 tional, 11:24 Side 5/6 28- GTI8603 / N E :07 N E EIA1321 / Evergreen Internationel Airlines N E :11 N E GTI8475 / N E :45 N E GTI8475 / N E :01 N E GTI8775 / N E :02 N E GTI2856 / F. Kennedy, N E :26 N E TUAF012 / Turkish Air Force K35R / Boeing KC-135r EKYT / Aalborg N E :55 EKYT GTI8713 / KPHX / Phoenix, AZ N E :12 N E GTI8695 / Charleston / AFB Intl, SC N E :53 N E GTI8715 / N E :18 N E GTI8193 / Charleston / AFB Intl, SC N E :09 N E

6 Bilag 2, Oplysninger fra de islandske myndigheder Side 6/6 Flyvninger, som efter SLV s vurdering har berørt luftrummet over Grønland Identity Dir Type Dep Dest Entry point Entry time Exit point Exit time Mis Date RCH180 W K35R LTAG KLNK 61N020W 13:00:00 64N053W 15:13: nov-04 RCH032 W K35R LTAG KLNK 61N024W 13:00:00 63N035W 13:49: dec-04 RCH034 W K35R LTAG KLNK 61N014W 12:32:00 64N053W 15:04: dec-04 PAC8983 W B741 LTAG KDOV GUNPA 38564,006 64N051W 38564, G 31-jul-05 PAC8201 W B744 LTAG KTIK VALDI 38600,772 64N047W 38600, G sep-05 GTI8367 W B742 LTAG KJFK 61N020W 38693,733 63N035W 38693, dec-05 EIA1623 W B741 LTAG KJFK ISVIG 08:21:00 64N043W 10:42: G 31-dec-06 GTI8055 W B742 LTAG CYWG 61N016W 05:04:00 64N056W 07:23: jun-07 GTI8623 W B744 LTAG KSUU BARKU 13:28:00 66N058W 16:23: mar-07 Flyvninger, som efter SLV s vurdering muligvis har berørt luftrummet over Grønland Identity Dir Type Dep Dest Entry point Entry time Exit point Exit time Mis Date S6301 W B742 LTAG KADW 61N012W 22:43:00 63N035W 00:08: nov-03 PAC8039 W B741 LTAG KDOV GUNPA 38568,356 62N032W 38568, G 04-aug-05 PAC8247 W B742 LTAG KCHS DEVBI 38601,777 61N030W 38601, sep-05 PAC8379 W B742 LTAG KCHS BESGA 38706,872 61N030W 38706, dec-05 GTI8511 W B742 LTAG KJFK DEVBI 05:57:00 62N034W 07:36: dec-06 GTI8269 W B742 LTAG KJFK 61N020W 08:05:00 62N033W 08:55: okt-06 PAC8799 W B741 LTAG KJFK GUNPA 20:01:00 62N032W 22:03: G feb-06 GTI8479 W B742 LTAG KDOV 61N024W 15:26:00 62N033W 16:01: B dec-06 GTI8695 W B742 LTAG KCHS DEVBI 01:26:00 62N034W 03:00: maj-07 GTI8713 W B742 LTAG KPHX 61N014W 18:09:00 63N037W 19:30: A 18-maj-07 CKS9709 W B741 LTAG KDOV BESGA 07:59:00 62N032W 09:41: jan-07 GTI8647 W B742 LTAG KDOV 64N000W 10:38:00 62N034W 12:38: G 27-feb-07 GTI8475 W B742 LTAG KMIA 61N020W 13:30:00 62N033W 14:28: mar-07 GTI8775 W B742 LTAG KMIA 61N020W 06:17:00 62N032W 07:05: mar-07 Liste over lufthavne i den orden de er nævnt ovenfor LTAG: Incirlik, Tyrkiet KLNK: Lincoln, USA KDOV: Dover, USA KTIK: Oklahoma City, USA KJFK: New York, USA CYWG: Winnipeg, Canada KSUU: Fairfield, USA KADW: Camp Springs, Andrews, USA KCHS: Charleston, USA KPHX: Phoenix, USA KMIA: Miami, USA