På sporet af de sidste nordboere med Politiken

Transkript

1 På sporet af de sidste nordboere med Politiken Historisk luksuskrydstogt i Erik den Rødes kølvand fra Island til Grønland med danske rejseledere, 12 dage Reykjavík Danmarkstrædet Kap Farvel Qaqortoq Qassiarsuk Arsuk Ivittuut Nuuk Godthåbsfjorden Kapisillit Evighedsfjorden Kangerlussuaq Afrejse d. 02/06/2013 Albatros Travel Tøndergade 16 DK-1752 København V Telefon info@albatros-travel.dk

2 Med dette enestående krydstogt fra Reykjavik til Grønlands smukke Evighedsfjord via Kap Farvel og Godthåbsfjorden har Albatros igen sat alle sejl til for at skabe en unik rejse, hvor kultur og natur går op i en højere enhed med det hidtil højeste komfortniveau i Grønlands historie. Nordboerne slog sig sidst i 900-tallet ned midt i Sydgrønlands frodig og storslåede natur, hvor enorme gletsjere stadig former landskabet, og hvalerne slår gevaldige slag med halen. I dag er landskabet overtaget af de grønlandske fangere og fåreholdere. Det er, hvad vi blandt andet skal opleve om bord på Albatros 5- stjernede skib, Corinthian II. Men vi skal ikke nøjes med at se og opleve, vi skal også høre historien. Derfor deltager forfatteren Preben Mørkbak, der blandt andet har skrevet bøgerne Skibet og sværdet og Ploven og sangen om Erik den Rødes bosættelse i Grønland, som vi følger i store træk og blandt andet ser, hvor Tjodhild byggede sin kirke til Eriks store irritation. I dag står der en kopi på stedet. Preben Mørkbak holder en række spændende foredrag om bord på skibet, blandt andet om Erik den Røde, Island i sagatiden og nordboernes storhedstid på Grønland. Vi starter det arktiske eventyr på Island, hvor vikingen Erik den Røde boede efter at være flygtet fra Norge sammen med sin familie og inden han slog sig ned på Grønland. På Island får vi en lille forsmag på de nøgne, ugæstfrie lavalandskaber, gennemskåret af aktive vulkaner, frodiggrønne fjeldvidder og brusende vandfald. Vi tager på udflugt til Den Gyldne Cirkel, hvor vi runder vi de verdensberømte gejsere, vandfaldet Gullfoss og den UNESCO-fredede Þingvellir Nationalpark. Som prikken over i et snupper vi en tur i Den Blå Lagunes varme, mineralholdige vand. Dagen efter starter sørejsen om bord på et af verdens få isklassificerede luksusskibe, Corinthian II, hvor der tillige er mulighed for at opleve den grønlandske natur fra egen balkon. Der er et begrænset antal suiter om bord med tilhørende privat balkon en udsøgt forkælelse på denne enestående rejse! Kursen er lagt i Erik dens Rødes kølvand over Danmarkstrædet mod Grønland, hvor der er gode muligheder for hvalsigt. Det gælder specielt blåhval, finhval, pukkelhval og spækhugger. Inden længe møder vi storisen nordfra. Storisen er gammel is fra Polhavet, der i sommermånederne bryder op og flyder sydpå langs Grønlands kyst og isolerer det meste af Østgrønland fra resten af verden. Kaptajnen holder skibet i god afstand, så vi kan holde sejlplanen, men titter solen frem, kan det blive enestående dage, ikke mindst når vi runder Kap Farvel og er tættest på havis og isbjerge, der spejler sig i det iskolde havvand. Her i forsommeren har vi allerede midnatssol, men storisen kan stadig ligge tæt ud for Sydvestgrønlands kyst. Det er således isen, der afgør, hvilke steder vi kan komme ind med skibet. I de fleste år er Nanortalik lukket af is på denne tid, men de efterfølgende bygder og fjorde er sandsynligvis tilgængelige. Vi sejler forbi og kigger efter. Vi oplever hele paletten af den storslåede grønlandske natur: billedsmukke fjordlandskaber, glitrende gletsjere og isfjelde, forårsblomster i fuldt flor, ligesom vi 2 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

3 besøger nogle af de mest interessante byer, bygder og historiske steder som den velbevarede Hvalsey kirkeruin ved Qaqortoq, der er omtalt i historiske kilder frem til 1410, hvor et gigantisk bryllup og en ubehagelig henrettelse afslutter nordboernes historie i området. Et andet mål er bunden af Eriksfjord og den lille fåreholderbygd Qassiarsuk, hvor Erik den Røde slog sig ned i 985 og lagde grundstenen til nordboernes knap 500 år lange tilstedeværelse i Sydgrønland. Herpå går kursen videre mod Arsukfjorden med den berømte forladte kryolitmine ved Ivittuut, inden vi skal følge livets gang i en af verdens mindste hovedstæder: Nuuk. Vi tager på en spændende byrundtur og sejler herefter ind i den vidt forgrenede Godthåbsfjord, hvor vi blandt andet skal se fuglefjelde og på bygdebesøg med grønlandsk kaffemik. Godthåbsfjordens indsejling er formentlig det mest sikre sted at se pukkelhvaler. Som den store finale på naturoplevelserne stikker vi ind i Evighedsfjorden og oplever ved selvsyn, hvorfor dette er kendt som Grønlands smukkeste fjord. Og er vejret til det, skal vi nok have en barbecue på dækket med udsigt til den smukke gletsjerfront. Rejsens endemål er i Kangerlussuaq, og efter et spændende og anderledes krydstogt er vi klar til at flyve hjem til København. forekommer justeringer/ændringer i program og sejltider. DAGSPROGRAM Dag 1. København Reykjavík, Island. Den Blå Lagune og indkvartering på hotel Vi flyver fra København, og efter knap tre timers flyvning lander vi i Keflavík placeret yderst på Reyjkjaneshalvøen, cirka 48 kilometer fra Reykjavíks centrum. For 200 år siden boede der i Reykjavík blot 300 sjæle, men nu har mennesker, eller 60 procent af Islands befolkning, deres hjem i verdens nordligste hovedstad. Reykjavík har i mange år været Islands kulturelle centrum, og selvom mange aktiviteter er stagneret i kølvandet på den islandske økonomiske krise, er der stadig meget at se på og købe i dag blot til en væsentlig lavere pris end tidligere. Islands tidlige historie er rigt dokumenteret, og blandt de ældst kendte islandske bøger finder man sagaerne. Ifølge de islandske sagaer var den første fastboende nordbo norske Ingolf Arnarsson, der i år 874 som en af de første satte fod på Island på et sted, han kaldte for Røgbugten. Han fulgte den traditionelle måde at indtage nyt land på, nemlig at smide et gudebillede over bord og så gå i land der, hvor billedet drev ind. For at deltage på denne krydstogtrejse kræves det, at du er mobil, selvhjulpen og kan færdes uden hjælp i kuperet terræn. Vi skal gøre opmærksom på, at vejr-, vind- og strømforhold med videre kan medføre, at der Allerede i Keflavík får man indtryk af barske islandske lavamarker. Området er et af de mest geotermisk aktive, og det får vi fornøjelsen af med det samme: Efter ankomsten kører vi til den berømte Blå Lagune eller Bláa Lónið som den hedder på islandsk. Selvom luften nogle gange kan være en smule kølig, er der her 3 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

4 mulighed for et helsende bad i det lyseblå og 37 grader varme vand. Farven skyldes opslemmet kiselmudder og en speciel blågrøn alge, der blandt andet er kendt for at have en helende effekt på psoriasis. (Husk badetøj og eget håndklæde). Herefter kører vi til Reykjavík, hvor vi indkvarterer os på Hotel Arnarhvoll, som ligger få minutters gang fra byens centrum og den gamle havn, hvor vi dag 2 stiger om bord på Corinthian II. Hotellet ligger også tæt på Reykjavíks nye koncert- og konferencecenter, Harpa, som den berømte Henning Larsens Tegnestue er de kreative kræfter bag. Hotellet er mellemklasse-standard, og vi skal gøre opmærksom på, at værelserne er forholdsvis små og enkelt indrettet. Læs mere om hotellet her: Om aftenen spiser vi en enkel 3-retters middag på Restaurant Reykjavík, som ligger i nær gåafstand fra hotellet. (Drikkevarer er for egen regning). Dag 2. Udflugt ad den berømte rute Den Gyldne Cirkel og afsejling Vi skal i dag opleve den enestående smukke og dramatiske islandske natur på tætteste hold, når vi i bus tager af sted på ruten Den Gyldne Cirkel, som er det klassiske navn på en af Islands bedste og populæreste udflugter. Vi kører fra Reykjavík mod øst til vandfaldet Gullfoss, som er Islands allerstørste attraktion. Det 32 meter høje Gullfoss falder i to trin, på henholdsvis 10 og 21 meter, ned gennem den dybe kløft. Vandfaldet blev først kendt af omverdenen i begyndelsen af dette århundrede. En lille landbrugsfamilie, Tómasson, kørte i 20 år en lang retssag om ejendomsretten af landområdet, men tabte sagen til udenlandske investorer. Investorerne kunne dog ikke betale i sidste instans, hvilket gav islændingen Einar Gudmundsson mulighed for at købe området i I 1975 overdrog han området til den islandske stat, der har ført området tilbage til dets rette element som naturreservat. Et lille stykke fra Gullfoss ligger Geysir, der har lagt navn til resten af verdens gejsere. Geysir kom første gang i udbrud i det 14. århundrede, men den 60 meter høje vandsøjle stoppede i vort århundrede. Lige i nærheden finder man Strokkur-gejseren, der hvert tredje minut spyr sine vandmasser mere end 20 meter op i luften. Sidste punkt på dagens udflugtsprogram er nationalparken Þingvellir, der dannede ramme om verdens ældste parlament Altinget som er dateret helt tilbage til år 930. Her finder vi også Islands største sø, Þingvallavatn, der sammen med dalen og sletten er udlagt til nationalpark og er på UNESCO s liste over verdens naturarv. Den smukke kløft, der bugter sig gennem parken, er stedet, hvor to af jordens store tektoniske plader mødes, og det er i teorien muligt at skræve med et ben på både det amerikanske og det europæiske kontinent. Udflugten slutter ved vores skib, Corinthian II, der ligger i den gamle havn i centrum af Reykjavík. Vi går om bord på skibet og bliver indkvarteret i vores kahytter. Inden vi om aftenen nyder vores første middag om bord, er der et informationsmøde blandt andet med gennemgang af skibets rutiner og sejlruten. Der vil ligeledes være en obligatorisk redningsøvelse. Dag 3-4. Danmarkstrædet og Kap Farvel 4 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

5 Vi tilbringer de næste par dage i Danmarkstrædet, hvor ruten er bestemt af storisen. I de frie vandmasser er der gode chancer for at se migrerende hvaler, men i de kystnære egne på fiskebanker er oplevelsen bedst, fordi hvalerne bliver på samme sted i længere tid. Jo mere is der er, og jo tættere vi kommer på storisen, desto færre hvaler. Vejret kan desuden være temmelig hårdt i Danmarkstrædet. Efter vi har rundet Kap Farvel, Grønlands sydligste punkt, vil kaptajnen så vidt muligt undgå storisen ved at holde god afstand til kysten. Dagene på skibet kan du bruge i dit eget tempo måske hygge dig med en bog på skibets bibliotek, ligesom rejselederne krydrer dagene til havs med nogle spændende foredrag. Dag 5. Sydgrønland. Kystnær sejlads og smukke landskaber Det er vanskeligt at forudsige ruten i Sydgrønland. I juni måned hersker storisen, der med havstrømme er ført fra Østgrønland syd om Kap Farvel. Ofte er de sydgrønlandske havne i Nanortalik, Qaqortoq (Julianehåb) og Narsaq lukket gennem hele måneden, inden sommersolen får magt over isen. Sejlturen langs kysten byder på nogle flotte dage med utrolige scenerier, såfremt vejret tillader det. Sælerne holder til i storisen, og ofte slapper de af på en isflage, hvor isbjørnene jager dem. Sydgrønland er ikke typisk isbjørneland, men bjørnene følger med isen fra nordøstkysten, og her i det sydlige Grønland nedlægges der isbjørne hvert år. By- og kommunenavnet Nanortalik i Sydgrønland betyder faktisk også bjørnestedet, hvilket dog ikke garanterer, at vi får nogen at se. Dag 6. Qaqortoq. Byvandring og besøg ved Hvalsey kirkeruin Tidligt om morgenen er vi nået frem til hovedbyen i Sydgrønland, Qaqortoq (Julianehåb), der er indbegrebet af en klassisk grønlandsk by. Byen slutter sig tæt om den travle havn, hvor trawlere, små fiskefartøjer, dyre lystfartøjer og såmænd også et enkelt isbjerg blander sig mellem hinanden. Farvestrålende huse kryber op ad fjeldsiderne fra havnen, og midt i byen finder man de gamle huse fra kolonitiden, bygget solidt i sten og tømmer. Mellem de gamle huse ligger byens lille stolthed Grønlands eneste springvand som er anlagt i Vi går i land og ser blandt andet den permanente skulpturudstilling Sten og Menneske, som er skabt i 1990 erne af unge billedhuggere og byens berømte multikunstner, Aka Høegh. Om eftermiddagen sejler vi ind i fjorden til den 700 år gamle Hvalsey kirkeruin, som er en af de bedst bevarede ruiner fra nordboerne de skandinaviske udvandrere, som slog sig ned i Sydgrønland. Det var navnkundige Erik den Røde, der i 982 opdagede det grønne land, og i 985 vendte han tilbage med et følge af skibe. Han anlagde høvdingesædet Brattahlið i dag Qassiarsuk her i Sydgrønland, mens andre af skibene fortsatte længere mod nord til fjorden ved Nuuk. Nordbo-samfundet her i Qaqortoq-området blev kaldt for Østerbygden, mens Vesterbygden lå ved Nuuk. Vores viden om nordboerne stammer blandt andet fra de islandske sagaer samt en række arkæologiske udgravninger. I nordboernes storhedstid husede området flere tusinde kristne sjæle. Årsagen til nordboernes undergang sidst i 1400-tallet skal 5 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

6 sandsynligvis søges i en væsentlig klimaforværring, der vanskeliggjorde agerbrug og fangst. Det er fra et bryllup i Hvalsey Kirke, som vi ser i dag, at man har de sidste vidnesbyrd om nordboerne. De islandske gæster til brylluppet ankom i 1408 og rejste tilbage to år senere. Hvad der siden skete med de norrøne grønlændere står, som nævnt, hen i det uvisse. ligger Narsarsuaq Lufthavn, som blev anlagt af amerikanerne i 1941 under navnet Bluie West One. Dette var den vigtigste militærbase i Grønland under anden verdenskrig og fungerede som et vigtigt transitknudepunkt og optankningssted for de amerikanske fly til og fra krigsskuepladsen. Da anden verdenskrig var på sit højeste, arbejdede der amerikanere på basen, og man mener, at cirka fly landede her undervejs mellem USA og Europa. Dag 7. Fåreholderbygden Qassiarsuk og nordboerne. Mulighed for helikoptertur og sejlads i Qooroq Isfjord (ikke inkl.) Vi kommer i dag forbi byen Narsaq på vores vej til Eriksfjord nordboernes navn for den fjord, som i dag hedder Tunulliarfik. I bunden af fjorden ligger bygden Qassiarsuk, hvor vi går i Erik den Rødes fodspor. Vi ser en rekonstruktion af Erik den Rødes langhus samt Thjodhildes kirke Grønlands første kirke som blev genopbygget i år 2000 for at fejre 1000-året for indførelsen af kristendommen i Grønland. Ifølge overleveringerne var det Þjóðhildur, Erik den Rødes hustru, som fik kirken bygget, efter at sønnen Leif den Lykkelige havde omvendt hende til kristendommen. Vi benytter også lejligheden til at stifte bekendtskab med grønlandsk fåredrift, når vi besøger en af bygdens fårefarme. Grønlandsk fåreavl blev grundlagt netop her i Qassiarsuk i 1924, da den grønlandske Otto Frederiksen slog sig ned som fåreavler her, og i dag ernærer hele bygden sig ved fåreavl. På den anden siden af fjorden over for Qassiarsuk Efter det fælles program i Qassiarsuk er der mulighed for at deltage i to ekstra udflugter: en sejltur i Qooroq Isfjord samt en helikoptertur hen over isfjorden. I bunden af Qooroq Isfjord ligger en kæmpe gletsjer, som frigiver op til tons is om dagen. De smukke, gigantiske isfjelde passerer ud gennem fjorden og mange af dem strander for en stund på den undersøiske morænebanke, der ligger ved fjordens munding, inden de begiver sig videre ud i Nordatlanten. Isfjorden byder således på en rejse ind i et fantastisk smukt univers af glimtende isfjelde skabt af den årtusindgamle indlandsis og omgivet af stejle klippevægge. Også fra luften er isfjorden et imponerende skue og tilmed får man det fulde overblik over det storslåede isfjelds-univers. Disse to ekstraudflugter kan ikke bestilles hjemmefra. Rejselederne vil på det første informationsmøde informere om disse udflugter og tage imod bestillinger. Udflugterne betales direkte til vores lokale samarbejdspartner i Narsarsuaq på udflugtsdagen. (Vi skal understrege, at 2013-priserne for udflugterne endnu ikke ligger fast priserne per person er kr ,- for helikoptertur og kr. 550,- for sejltur i Isfjorden). 6 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

7 Ved aftentid tager vi igen afsked med nordboernes gamle bosted. Dag 8. Arsukfjorden og Ivittuut, den tidligere kryolitmine Vi er kommet op langs kysten, hvor storisen typisk letter, og vi vælger en rute, der tilgodeser indenskærs oplevelser i så høj grad som muligt. Farvandene her er kendt for deres rige forekomst af både store og små hvaler, der ofte ses tydeligt i klart vejr. Hvalerne holder sig dog så vidt muligt fri af isen og ses derfor først i større mængder senere på sommeren. Vi går om muligt ind i Arsukfjorden og ser det nu nedlagte kryolitbrud i Ivittuut. Minedriften i Ivittuut blev startet op i 1854 og lukkede i 1962, hvor minen var blevet tømt for cirka fire millioner tons kryolit. Mineralet kryolit var tidligere en uundværlig bestanddel i al aluminiumsproduktion. Da Ivittuut var det eneste sted i verden, hvor dette mineral var brydningsværdigt, havde kryolitten stor betydning for det grønlandske samfund. Under anden verdenskrig var det USA, der sikrede afsætningen mod levering af varer, der var mere moderne, end Grønland tidligere var vant til. Efter krigen opstod der et naturligt krav fra grønlandske politikere om, at landet skulle ud af handelsmonopolet fra Danmark og indgå i den moderne verden. Et enigt Folketing besluttede derfor i begyndelsen af 50'erne, at Grønland skulle være en ligestillet del af det danske samfund og kolonitiden var dermed slut. hovedstad, Nuuk, som betyder næsset på grønlandsk. Hvis vi er heldige, ser vi de næsten bofaste pukkelhvaler ved indsejlingen til byen. Typisk kommer de op i et par minutter for at ånde, inden de viser deres karakteristiske halefinne før et nyt dybdedyk. Ud over pukkelhvaler er der også gode chancer for at se sæler, havørne og andre sø- og havfugle omkring Nuuk og inde i Godthåbsfjorden. Nuuk er en af verdens mindste hovedstæder, men er i grønlandsk sammenhæng en mægtig storby cirka mennesker bor der her i dag. Området har været beboet af Saqqaq-kulturen, en inuit-kultur, der levede i Grønland fra cirka 2000 til 1000 f.kr. Senere fulgte nordboerne som bekendt med Erik den Røde i front efterfulgt af medlemmer af den såkaldte Thulekultur, inuitforfædrene til grønlænderne i dag. Disse neoeskimoer var langt bedre rustede til at overleve i den barske arktiske natur, end nordboerne havde været, men ikke længe efter begyndte europæerne igen at vise sig langs den grønlandske kyst. Hollandske, baskiske og skotske hvalfangere kom til landet allerede fra det 16. århundrede. Grønlands moderne historie indledtes i 1721, da den norske missionær Hans Egede grundlagde den første helårsbemandede koloni og handelsstation nær Nuuk. Faktisk kom Egede til Grønland for at omvende de katolske nordboere til lutheranere, men han fandt snart ud af, at nordboerne var forsvundet. I stedet begyndte han at missionere blandt inuitterne. Dag 9. Nuuk. Byrundtur og Grønlands Nationalmuseum I løbet af natten er vi nået frem til Grønlands I 1908, hvor handel og administration officielt blev adskilt, blev Nuuk vært for det sydgrønlandske landsråd, en styreform og et råd, der fortsatte sit virke 7 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

8 til efter anden verdenskrig, hvor byen blev administrativt, handelsmæssigt og politisk centrum for hele landet. I 1979 blev Landstinget helt naturligt placeret her, og byen fik endegyldigt status som Grønlands hovedstad. Vi tager på en spændende byrundtur i den grønlandske hovedstad og besøger blandt andet Grønlands Nationalmuseum, der åbnede midt i 1960 erne som Grønlands første museum. På museet får vi et spændende indblik i Grønlands kultur og historie rigt illustreret med en lang række arkæologiske fund. Midt på eftermiddagen siger vi farvel til byen Nuuk og begiver os ind i Godthåbsfjorden, som løber fra byens berømte kendingsfjeld, Sermitsiaq, og 160 kilometer ind i landskabet. Godthåbsfjorden er verdens andenstørste fjordsystem og tiltrækker forskere og geologer fra hele verden, idet man her finder nogle af verdens ældste bjergarter, der er cirka 3,8 milliarder år gamle. At de samtidig har spor af levende organismer, gør dem bestemt ikke mindre interessante. Dag 10. Godthåbsfjorden, bygdebesøg i Kapisillit med kaffemik I løbet af natten er vi sejlet dybt ind i Godthåbsfjorden til den lille bygd Kapisillit, hvor der blot bor 70 mennesker, som primært ernærer sig ved rensdyrjagt, fangst og fiskeri. Kapisillit betyder laks på grønlandsk og hentyder til, at en elv tæt ved bygden er Grønlands eneste gydeområde for laks. I Kapisillit får vi et godt indtryk af livsvilkårene i et af Grønlands mindste bosteder, og på den lille lokale skole bliver vi budt på traditionel grønlandsk kaffemik med kaffe, kage og hygge. Dette er en enestående mulighed for at opleve den berømte grønlandske kaffetradition og gæstfrihed på tætteste hold! Hvis isforholdene tillader det, begiver vi os herefter helt ind i bunden af Godthåbsfjorden, hvor de store gletsjere Narssap Sermia og Kangersuneq ligger. Med jævne mellemrum kælver gletsjerne, og nye isfjelde og isskosser bliver således født. Ad denne vej ankom også nordboerne, som slog sig ned langs kysten i det vidt forgrenede fjordsystem og grundlagde Vesterbygden. Fra skibet har vi første parket til de smukke fjordomgivelser med de enorme vidder, større og mindre klippeøer, tusindvis af isskosser og klippefjelde, der rejser sig stejlt op af fjorden. Ved aftentide når vi efter planen frem til fuglefjeldet Innajuattoq, hvor der er mulighed for at se hvidvinget måge, ride, tejst, lomvie og skarv. Vi kan dog ikke garantere, hvor mange fugle der er hjemme, når vi kommer på visit. Herpå sejler vi tilbage gennem Godthåbsfjorden og sætter kursen yderligere nordpå mod Evighedsfjorden. Dag 11. Evighedsfjorden. Gletsjer- og klippelandskaber Vi skal i dag forkæles med et af togtets helt store naturmæssige højdepunkter, når vi sejler ind i den cirka 100 kilometer lange Evighedsfjord på grønlandsk Kangerlussuatsiaq hvilket betyder den temmelig store fjord. Evighedsfjorden kaldes Grønlands smukkeste fjord, og i dag får vi chancen for ved selvsyn at opleve hvorfor. Fjorden forgrener sig dybt ind i et 8 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

9 dramatisk bjerglandskab med toppe på op til meter vestkystens højeste tinder og gletsjere, som kælver med høje brag. Under hensyntagen til tiden sejler vi så dybt ind i fjorden som muligt og får et indtryk af det storslåede fjordlandskab. Vi planlægger også at lægge vejen forbi et af fjordens fuglefjelde, hvor der yngler havmåger, alke og andre havfugle. Dag 12. Kangerlussuaq København I løbet af natten er vi sejlet gennem den 160 kilometer lange Søndre Strømfjord, og om morgenen er vi fremme ved turens slutmål, Kangerlussuaq. Kangerlussuaq er ikke en by som sådan, og faktisk har Kangerlussuaq først fået bygdestatus i 2001 og hører nu under den nye Qeqqata Kommune. Der bor permanent cirka mennesker i Kangerlussuaq, hvoraf de fleste er tilknyttet lufthavnen. Her er et glimrende supermarked, et posthus, en restaurant (på hotellet) samt Polar Lodge, der fungerer som Albatros Grønlandskontor, hotel og souvenirbutik, beliggende blot 100 meter fra lufthavnsbygningen. Det var amerikanerne, der under anden verdenskrig anlagde lufthavnen i Kangerlussuaq. Under navnet Bluie West Eight etableredes i en stor flybase for enden af den over 160 kilometer lange Søndre Strømfjord. Flybasen var strategisk vigtig, både under anden verdenskrig og den kolde krig. Da der var flest, var der stationeret over personer her. Med den øgede teknologiske udvikling mistede basen imidlertid sin militære betydning, og i 1992 forlod amerikanerne stedet og overlod faciliteter og bygninger til Grønlands Hjemmestyre. Efter morgenmad om bord på skibet siger vi farvel til skibets personale og sejler i Zodiacs ind til land. Vi flyver hjem til København fra Kangerlussuaq. PRISINFORMATION Afrejse d. 02/06/2013 Kr ,- Pris per person Kahytskategori A: kr ,- Kahytskategori B: kr ,- Kahytskategori C+: kr ,- Kahytskategori C: kr ,- Kahytskategori D: kr ,- Kahytskategori E: kr ,- Rabat til Politiken Plus-kunder kr ,- Tillæg for enkeltkahyt: kr ,- Prisen inkluderer Danske rejseledere. Fly København Reykjavík og Kangerlussuaq København. Lokal transport i Reykjavík og Kangerlussuaq. 1 nat på Hotel Arnarhvoll i Reykjavík i delt dobbeltværelse. 11 dages krydstogt med Corinthian II i delt udvendig dobbeltkahyt. Besøg i Den Blå Lagune. Heldagsudflugt til Den Gyldne Cirkel. Havnenære byvandringer og museumsbesøg jf. program. Kaffemik. 9 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

10 Foredrag ved forfatteren Preben Mørkbak. Informationsmøder og foredrag ved rejselederne. Morgenmad og velkomstmiddag på restaurant i Reykjavík. Helpension på skibet. Kaffe, te og isvand på skibet. Skatter og afgifter. Prisen inkluderer ikke Afbestillingsforsikring 6 % af rejsens pris. Gouda Årsrejseforsikring eller Seniorrejseforsikring. Eventuelle ekstra udflugter og arrangementer. Tillæg for enkeltværelse og -kahyt. Eventuelle måltider på land. Drikkevarer ud over kaffe, te, isvand Drikkepenge til besætningen på Corinthian II (ca. 60 kr. pr. dag pr. deltager). Personlige fornødenheder. Ekspeditionsgebyr kr. 130,- pr. faktura. Alt ikke nævnt under Prisen inkluderer. PRAKTISKE OPLYSNINGER lande, er det en forudsætning for deltagelse i rejsen, at du har tegnet en rejseforsikring, der dækker såvel omkostninger ved behandling af sygdom som hjemtransport. Endvidere anbefaler vi, at forsikringen indeholder en bagagedækning i tilfælde af beskadigelse eller bortkomst af bagage. Gouda Rejseforsikring Albatros Travel er behjælpelig med tegning af rejseforsikring gennem Gouda Rejseforsikring. Lider du af kroniske sygdomme, eller er du fyldt 70 år og rejser uden for Europa med en Gouda rejseforsikring, skal du have et forhåndstilsagn fra Gouda, for at rejseforsikringen er gyldig. Du skal udfylde en helbredserklæring, som Gouda anbefaler, at du udfylder sammen med din egen læge. Helbredserklæringen fås hos Albatros Travel og indsendes til Gouda. Du er først forsikret, når du har modtaget forhåndstilsagnet fra Gouda. Er du forsikret hos et andet selskab, kan gælde andre regler se din police eller spørg dit forsikringsselskab. Det er den rejsendes eget ansvar, at den tegnede forsikring indeholder den fornødne dækning. Rejsen er underlagt Albatros Travels almindelige bestemmelser, som alle deltagerne forudsættes at være bekendt med. Rejseforsikring Da den offentlige sygesikring ikke længere dækker omkostninger til hjemrejse samt lægebehandling i visse Deltagerantal Denne rejse kræver et deltagerantal på minimum 108 personer. Hvis dette antal ikke nås, forbeholder vi os retten til at annullere rejsen dette vil typisk ske senest 4-6 uger før planlagt afrejsedato. I henhold til Lov om Pakkerejser 17 stk. 1 er vi som rejsearrangør ikke erstatningsansvarlige for eventuelle tab, man som kunde måtte blive påført som følge af annulleringen. Vi er alene forpligtede til at refundere rejsens pris. Forlængelse/ændringer 10 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

11 Det er desværre ikke muligt at forlænge eller ændre udog hjemrejse. Tilslutning med indenrigsfly Det er desværre ikke muligt at bestille tilslutning med indenrigsfly i Danmark. OM FORFATTER OG FOREDRAGSHOLDER PREBEN MØRKBAK Preben Mørkbak er uddannet journalist og har arbejdet med avis, radio og tv i en lang årrække, inden han i 1997 slog sig ned som forfatter. Han har boet knap 4 år på Grønland både på vest- og østkysten og er i dag bosat i Ebeltoft. Han har udgivet bøgerne Landet der faldt ud af himlen (om de grønlandske myter) samt 2- binds-romanen Erik den Røde (om Island, samt nordboernes opdagelse og bosætning i Grønland). Romanen om Erik den Røde er kåret som nr. 20 blandt de seneste 25 års danske romaner. Desuden har han skrevet bind 1 af romanen Sven Tveskæg, og bind 2 udkommer i Preben Mørkbak har endvidere medvirket i tre tv-programmer med Søren Ryge Petersen om Erik den Røde med optagelser i Norge, Island, Grønland og Nordamerika. OM CORINTHIAN II Corinthian II blev bygget i 1991 i Italien og gennemgik i 2005 en gennemgribende nyindretning og modernisering. Hun er et eminent ekspeditionsskib indrettet som en klassisk luksusyacht med smukke, rummelige kahytter og stilfulde fællesarealer, altsammen med sans for detaljen. Med en besætning på 70 personer er serviceniveauet om bord uovertruffent. Der er to spisesteder på skibet: Selve restauranten og en udendørs café, som benyttes til frokost ved særlige lejligheder, og når vejret tillader det. Skibets kokke sørger for udsøgte madoplevelser morgen, middag og aften med lækre internationale retter suppleret med lokale retter og råvarer, når der er mulighed for det. Der er 57 kahytter, herunder en række suiter, på skibet alle udvendige og med havudsigt. Skibets suiter har endvidere egen private balkon. (Læs mere om kahytterne og suiterne nedenfor). Om bord findes der jacuzzi, lægeklinik, motionsrum, skønhedssalon med frisør samt vaskeri. I skibets lounge briefer rejselederne om den kommende dags program og holder diverse billedforedrag. Moderne navigationssystemer, stabilisatorer og det isforstærkede skrog (isklassifikation 1C) betyder, at skibet uproblematisk kan benyttes til togter langt mod nord. Til landgangene benyttes en række Zodiac-flåder. Endvidere er der overdækkede redningsbåde på skibet, der med kort varsel kan sættes i vandet, og som naturligvis har kapacitet til alle passagerer og besætningsmedlemmer. Corinthian II udgør således både en moderne, behagelig og luksuriøs ramme om ethvert krydstogt både i de arktiske og i varmere farvande med god plads både i kahytterne og i fællesområderne. Skibet er samtidig lille nok til, at vi kan opleve kystlandskaberne og seværdighederne på helt tæt hold. Hvordan er kahytterne og suiterne? Alle kahytter er udvendige og har en dobbeltseng 11 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

12 med mulighed for at lave to separate senge samt eget bad/toilet og individuel temperaturregulering. Der er endvidere hårtørrer, minibar/køleskab, sikkerhedsboks, tv, dvd-afspiller, telefon samt et sofaarrangement. Med baggrund i de enkelte kahytters placering og indretning er der udarbejdet følgende kategorier: 21 m²) Dobbeltseng, sofaarrangement og vindue. Beliggende på Columbus-dækket. Kahytskategori E: Almindelig kahyt (min. 21 m²) Dobbeltseng, sofaarrangement og koøje. Beliggende på Magellan-dækket. Kahytskategori A: Suite med privat balkon (37 m²) Indrettet med dobbeltseng og opholdsafdeling med sofaarrangement, som kan adskilles med et gardin. Glasskydedør ud til privat balkon med liggestol, cafébord og to stole. Beliggende på Explorer-dækket. Kahytskategori B: De luxe-kahyt med privat balkon (28 m²) Dobbeltseng, sofaarrangement og glasskydedør ud til privat balkon med cafébord og to stole. Beliggende på Erickson-dækket. Kahytskategori C+: De luxe-kahyt med to vinduer (26,5 m²) Dobbeltseng og sofaarrangement. Ligger i skibets forende og har to vinduer: et i siden af skibet og et fortil. Beliggende på Marco Polo-dækket, hvor der er et udendørs gangareal tilgængeligt for alle på skibet. Kahytskategori C: De luxe-kahyt med vindue (22 m²) Dobbeltseng, sofaarrangement og et vindue. Beliggende på Marco Polo-dækket, hvor der er et udendørs gangareal tilgængeligt for alle på skibet. Kahytskategori D: De luxe-kahyt med vindue (min. Dæksplan Kahytsklargøring Stewardessen kommer om morgenen/formiddagen og gennemgår kahytten. Om aftenen bliver sengene gjort klar til natten. Håndklæder Hvis håndklædet hænger på håndklædekrogen, forventer stewardessen, at det fortsat ønskes benyttet. Lægger du det derimod på gulvet, vil det blive skiftet. Toiletter Toiletsystemet om bord er meget følsomt. Undgå venligst at skylle noget ud, som ikke hører hjemme i et toilet. Temperaturkontrol Der er individuel temperaturregulering i alle kahytter. Vand Vandet fra hanen i kahytterne kan drikkes. Skibet tager vand om bord fra diverse havne, og der er desuden muligheden for at omdanne havvand til drikkevand. Normalt vil der ikke være grund til at rationere vandet 12 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

13 om bord. Vi råder dog alligevel vores gæster til at være opmærksomme på vandforbruget. Strøm Skibet har et elsystem med amerikanske stik og 110 volt, dog er der barbermaskinestik med 110/220 volt på badeværelserne. Medbring venligst rejsestik/adapter. Tv Der er tv i alle kahytter og suiter. Vi skal dog gøre opmærksom på, at man ikke kan forvente at se tv om bord, da tv-signalet er afhængig af satellitforbindelsen og lokale forhold. Skibets besætning Ud over Albatros Travels ekspeditionsleder og rejseledere er der to besætningsgrupper om bord, som arbejder sammen for at gøre din rejse til en speciel og enestående oplevelse. Skibets kaptajn, styrmænd og matroser har ansvaret for driften og styringen af skibet og for de udendørs arealer. Hotelchefen og hotelstaben er ansvarlige for kahytterne og bespisningen, og de vil gøre deres yderste for at imødekomme dine behov om bord og sørge for et behageligt ophold. Læge Der er en lægeklinik om bord med engelsktalende læge. En eventuel konsultation/behandling skrives på din kahytsregning. Rejselederen hjælper gerne med at oversætte, hvis det ønskes. skibet: restauranten, som er placeret på Magellandækket, og en udendørs café på Erickson-dækket. Hovedparten af måltiderne serveres i restauranten, men ved lejlighed og hvis vejret er til det bliver der serveret buffetfrokost i den udendørs café. Morgenmaden serveres som en kombination af buffet og bordservering; frokost og middag er bordservering. Udendørs frokost vil dog være buffet. Spisetiderne kan skifte alt efter vind, vejr, udflugter og ankomster, men er som udgangspunkt følgende: Morgenmad: kl Frokost: kl Middag: kl Ud over hovedmåltiderne serveres der: Kl kaffe, te og let morgenmad for de morgenfriske i loungen kl eftermiddagskaffe og kage i The Club ved biblioteket Roomservice Der er mulighed for roomservice. Kaffe og te Der serveres kaffe og te i forbindelse med måltiderne, og når kaffetørsten ellers melder sig, kan du forsyne dig med kaffe, te samt isvand hele dagen i loungen. Måltiderne om bord Menuen skifter dagligt og byder på internationale retter af høj standard kombineret med lokale retter/råvarer, når der er mulighed for det. Der er to spisesteder på Lounge Loungen er placeret på Colombus-dækket. Her er der god plads og bekvemme lænestole, hvor man kan sidde og hygge sig med en bog. Det er også i loungen, at 13 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

14 rejselederne holder informationsmøder, briefer om den kommende dags program og holder diverse billedforedrag. Barer Der er to barer om bord på skibet: den ene ligger i forbindelse med loungen på Columbus-dækket, og den anden hedder The Club og ligger på Marco Polodækket. Under aftensmaden og landgang er barerne lukket. Det er ikke tilladt at medbringe egne drikkevarer i barerne, restauranten og den udendørs café. Bibliotek Biblioteket er placeret på Marco Polo-dækket. Udvalget er primært engelsksprogede bøger. Hvis du låner en bog med i kahytten, så husk at returnere den, så andre gæster også kan få glæde af den. Derudover medbringer Albatros rejseledere en bogkasse med specialhåndbøger, som kan læses på biblioteket. Vaskeri I kahytten finder du vaskerisedler og vaskeriposer. Hvis du ønsker at få vasket om bord, så udfyld venligst sedlen, læg vasketøjet i posen og sedlen oven på vasketøjet inde i posen. Vasketøjet vil blive leveret tilbage inden for 48 timer. Dækket På dækket er der god udendørs plads, og der er fri adgang til arealerne. Dog kan visse områder være afspærret i kortere tidsrum med reb; dette bedes venligst respekteret. På soldækket er der solstole, og der er en jacuzzi med ferskvand, som kan benyttes, når vejret tillader det. Skibets rulninger er kraftigere på de øverste dæk, og det er en god idé altid at holde fast i ræling eller gelændere. Vær desuden meget påpasselig, hvis dækket er vådt; det kan være meget glat. Broen Broen på Corinthian II er en arbejdsplads. Som udgangspunkt er der ikke adgang på broen, med mindre kaptajnen vurderer, at omstændighederne er til det. Et eventuelt besøg på broen skal i så fald arrangeres med ekspeditionslederen/rejselederne. Tilstræb at stå yderst i siderne og aldrig i midten af broen. Der kan ikke være flere end otte gæster på broen ad gangen, og hvis styrmanden skal have arbejdsro på grund af is, dårlig sigtbarhed, havneanløb eller andet, anmoder vi om, at broen forlades. Det er ikke tilladt at medbringe mad eller drikkevarer på broen. Motionsrum Motionsrummet er placeret på Explorer-dækket. Skønhedssalon/frisør Der er en lille skønhedssalon med en frisør på skibet. Behandlingerne bestilles og betales direkte om bord på skibet. Elevator, trapper og døre Som på andre skibe må du være forberedt på en del søgang. Når du benytter trapperne, så hav altid en hånd fri til at holde fast, og benyt dig af gelænder og greb, især på trapper og lejdere. Vær særligt opmærksom ved passage af døre; næsten alle har en høj kant nederst. Sæt ikke fingrene i dørkarme eller på kanten af døren; skibet kan komme i pludselige bevægelser. Der 14 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

15 forefindes desuden en elevator midt i skibet. Reception Der er en reception ved siden af loungen på Marco Polodækket. Receptionen er behjælpelig med alt, hvad der vedrører praktiske spørgsmål og dit velbefindende om bord på skibet. Du kan blandt andet få sendt dine postkort fra receptionen. Personalet i receptionen taler engelsk, og rejselederen hjælper naturligvis gerne, hvis der er behov for lidt oversættelses-assistance. Værdisager Der er sikkerhedsbokse i alle kahytter. Der skal gøres opmærksom på, at hverken Albatros Travel eller rederiet kan gøres ansvarlig for værdigenstande efterladt i kahytterne eller andre steder om bord. Rygning Det er ikke tilladt at ryge indenfor på skibet. Al rygning foregår på dækket, hvor der er sat askebægere op. Kommunikation om bord Skibets kommunikation er baseret på satellitforbindelse med begrænset volumen. Det er muligt at benytte telefonen i din kahyt (det er dog meget dyrt. Minimum 5 US-dollars i minuttet), ligesom der er mulighed for at købe internettid og enten benytte skibets gæstecomputere eller koble din egen bærbare op på det trådløse netværk. 100 minutter koster cirka 45 USdollars. Internetkortet købes i receptionen. Vi skal gøre opmærksom på, at hvis du benytter din mobiltelefon på skibet, så går den via satellitforbindelsen, og både samtaler og SMS er vil derfor være væsentlig dyrere, end når du benytter den på landjorden i udlandet. Glemte sager Fundne sager bedes afleveret i receptionen. Batterier Vi sorterer affaldet om bord. I stedet for at smide brugte batterier i skraldespanden anmoder vi derfor om, at de afleveres i receptionen. Redningsvest og redningsbåde Der er redningsveste i kahytterne, og skibet medbringer overdækkede redningsbåde, som hurtigt kan sættes i vandet. Information om redningsprocedurer bliver givet under det obligatoriske sikkerhedsmøde ved togtets begyndelse. Af- og påstigning For at sikre at alle passagerer, der er gået i land ved havnebesøg, også er kommet tilbage om bord igen, er det yderst vigtigt, at ALLE overholder følgende system: Alle gæster om bord har et personligt landgangskort, som hænger på en tavle ved landgangsbroen. Når du går fra borde, tager du kortet med dig og anbringer det derefter på tavlen igen, når du kommer tilbage om bord. Det er dit eget ansvar at være tilbage på skibet i tide hvilket er en forudætning for at sejlplanen kan overholdes. Betaling om bord Alle regninger om bord fra bar, telefon, vaskeri med mere bliver skrevet på en samlet regning på dit kahytsnummer. Alle priser om bord er i amerikanske dollars, og regningen skal betales i amerikanske dollars. Du kan således IKKE betale med danske kroner om bord. Den sidste HELE dag om bord bliver beløbet gjort op, og regningen kan betales i kontanter eller med 15 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

16 American Express, Visa- eller Masterkort. Hvis du ønsker at betale med kort, bliver der taget et aftryk ved rejsens begyndelse. Har du spørgsmål angående regningen, beder vi dig kontakte receptionen. Drikkepenge Efter international standard er det kutyme at give drikkepenge til skibets personale. Drikkepengene kan enten gives i kontanter (det anbefalede beløb er cirka US-dollars om dagen), eller du kan give drikkepengene via dit kreditkort. I så fald ordnes dette med receptionen. På det første informationsmøde på skibet vil rejselederne informere om drikkepengesystemet. Albatros Travel giver løn til lokalguider og chauffører, men i mange kulturer er lønnen i servicebranchen afstemt efter, at man modtager drikkepenge. For en god ordens skyld må vi understrege, at drikkepenge naturligvis er individuelle og frivillige. Internationale gæster om bord Vi skal gøre opmærksom på, at der på visse af togterne med Corinthian II også kan være en gruppe udenlandske Albatros-gæster med. Disse vil i så fald have egen rejseleder med, holde egne informationsmøder, foredrag og så videre. Om at rejse i island og Grønland ændringer i programmet. Ekspeditionslederen lægger i samråd med skibets kaptajn rute- og dagsprogram undervejs og vil derved sikre det størst mulige udbytte af rejsen på baggrund af de aktuelle forhold og muligheden for at se hvaler eller andre arktiske dyr. På dette krydstogt foregår langt de fleste af landgangene med skibets solide Zodiac-flåder. Adgang til zodiac-flåderne foregår fra en solid platform agter på Magellan-dækket, hvor man også kommer tilbage om bord på skibet. Skibets matroser hjælper med ombordstigningen og er certificerede i at sejle Zodiacflåderne. Vi skal gøre opmærksom på, at på krydstogter afslutning i Kangerlussuaq kan skibet ikke komme helt ind til den lille havn på grund af lav vandstand. Derfor sejles gruppen i gummiflåder fra skibet og ind til havnen (cirka en kilometer). Hotellet Under opholdet i Reykjavík benytter vi Hotel Arnarhvoll, som ligger centralt i byen. Hotellet er mellemklassestandard, og vi skal gøre opmærksom på, at værelserne er forholdsvis små og enkelt indrettet. Hvad er et polarkrydstogt? Et polarkrydstogt adskiller sig væsentligt fra almindelige turistrejser og krydstogter, idet vi ikke har samme muligheder for at planlægge rejsen i detaljer. Mange elementer er uforudsigelige, og rutebeskrivelsen og programmet skal derfor ses som det ideelle mål, mens vind-, is- og strømforhold uundgåeligt vil medføre Hvem kan deltage? For at deltage på denne krydstogtrejse kræves det, at du er mobil, selvhjulpen og kan færdes uden hjælp i kuperet terræn. Personer under 18 år skal rejse i følge med personer over 18 år. Pas og pasoplysninger til Albatros Travel 16 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

17 Grønland er i rigsfællesskab med Danmark, og man skal ikke vise pas ved indrejse. Men på grund af de skærpede sikkerhedsregler ved flyrejser kan flyselskabet kræve at se dit pas. Vi anbefaler derfor på det stærkeste, at du medbringer dit pas! Desuden kræver rederiet, at alle gæster har oplyst pasdetaljer (pasnummer og -udløbsdag; fødselsdato og -sted). Vi anmoder derfor om, at en paskopi indsendes til Albatros umiddelbart efter en eventuel rejsebestilling. I forbindelse med check-in på skibet afleveres passet eller anden gyldig billed-id, som opvares indtil krydstogtets afslutning. Taxfree Det er ikke længere tilladt at medtage øl, vin, spiritus eller andre former for alkoholholdige drikke ved indrejse til Grønland. Der må medbringes: Cigaretter 40 stk Cigaretpapir eller cigarethylstre 100 stk Parfume 50 g Penge/lokal valuta I Grønland benyttes danske kroner. Dankort kan benyttes til betaling i større byer, hvor kontanter også kan hæves. I mindre bygder kan man ikke forvente at kunne benytte Dankort. Tidsforskel Grønland er fire timer bagud i forhold til Danmark (- 4 timer). det meste af døgnet. Man skal være forberedt på, at højeste temperatur måske kun er 10 grader, måske lavere. I Syd- og Midtgrønland kan man på land forvente temperaturer op til 5-8 grader i solen. Men på havet er det varme og vandtætte tøj, hue og vanter nødvendige. Medbring tøj, der kan kombineres, for eksempel langærmet uldtrøje inderst, sweater eller fleecetrøje som mellemlag og vand- og vindtæt jakke yderst. På benene er tætvævede fritidsbukser velegnede samt et par vandafvisende og vindtætte overtræksbukser. Et par kraftige, velprofilerede og skridsikre vandresko er ideelle om bord og glimrende til spadsering i byerne og til brug i flyet hjem. Til vandring i naturen og landgangene fra Zodiacflåderne er et par vandtætte vandrestøvler nødvendige. På dette togt sejler Corinthian II eksklusivt for Albatros Travel, og der er derfor ikke pålagt os en "dress code" om bord. Praktisk rejsetøj er derfor det eneste, der er nødvendigt, også på de festlige aftener, som vi naturligvis afholder. Søsygemiddel Man kan komme ud for store dønninger ikke mindst i Davisstrædet selvom vi forventer at sejle meget indenskærs. Søsygeplaster (Scopoderm eller lign.) virker helt eller delvist for de fleste. Søsygepiller er et alternativ. Vær opmærksom på, at søsygemidler kan virke sløvende. Beklædning På en skibsrejse fra Island til Grønland kræves der relativ stor variation i beklædningen. I Reykjavik har dagene for længst vundet over nætterne, og det vil være lyst Bagage Det er en god ide at medbringe en mindre rygsæk eller taske til dagsture/udflugter. Det er ikke nødvendigt at medbringe håndklæde. 17 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

18 Kikkert Absolut en god idé at medbringe. Man går glip af meget uden kikkert. der er midnatssol ved Diskobugten. Nordlys er der året rundt, men det kan selvfølgelig kun opleves i de måneder, hvor der er mørke timer. Dette fænomen kan opleves overalt i Grønland. Generelle regler ved landgange og udflugter Når man opholder sig i land er det selvsagt meget vigtigt at udvise dybeste respekt for den unikke natur, det vil sige at handle efter devisen: Efterlad ikke andet end dine fodspor, tag ikke andet med fra naturen end minder. Vi beder også om, at man holder sig nogenlunde i nærheden af ens gruppe det gælder i særdeleshed, når man er på ekspedition i Arktis, hvor mødet med en isbjørn ikke er helt usandsynligt.her er det også vigtigt at følge ekspeditionslederens anvisninger. 1. Informer rejselederen, såfremt du ønsker at gå på egen hånd i land. 2. Gå ikke ind i et hus/en bygning, medmindre du udtrykkeligt er blevet inviteret indenfor. 3. Gå ikke alene i ubeboede områder, sørg for at have gruppen i syne, og husk, at vejret pludseligt kan ændre sig og dermed nedsætte sigtbarheden. 4. Hold (sikkerheds-)afstand til dyr og fugle (minimum fem meter). 5. Hold øje med tiden og husk, hvornår skibet sejler igen. Sørg for, at dit ur viser samme tid som fartøjets. 6. Notér altid på påmønstringstavlen, når du går fra borde, og når du kommer tilbage. Beskyttelse mod myg og insekter Vi anbefaler at medbringe myggebalsam, da det er myggesæson i juni og juli. Oftest findes myggene ikke inde i selve byerne, men det kan ske. Hvis man bevæger sig ud på vandringer i den omgivende natur, anbefaler vi at medbringe et myggenet, der beskytter hele hovedet. Slædehunde Den grønlandske slædehund kan opleves fra Sisimiut og nordpå. Den er ikke et kæledyr, men et arbejdsdyr og et vigtigt redskab for fangere. Den grønlandske hund er sin egen race og perfekt bygget til grønlandske forhold. Ofte vil man se en hund, der ikke lystrer eller er aggressiv over for andre hunde, blive afstraffet af hundeslædeføreren. Dette er helt normalt og nødvendigt for at kunne opretholde respekten mellem hunde og slædefører. Se også de Generelle forhold vedrørende Albatros Travels rejser. Midnatssol og nordlys Midnatssolen opleves nord for polarcirklen, eksempelvis i Thuleområdet frem til slutningen af august. Der er selvfølgelig stadig lyse nætter i ugerne før og efter. Syd for polarcirklen er det lyst om natten i de måneder, hvor 18 Rejs med hjerte, hjerne og holdning

19 Generelle forhold vedrørende ALBATROS TRAVELS REJSER Albatros Travels rejseledere De fleste af Albatros Travels rejser er ledet af en dansk rejseleder, som enten møder gruppen i lufthavnen inden afrejse eller ved ankomst til destinationen. Oplysningen om, hvor gruppen møder sin rejseleder, vil fremgå af afrejsepapirerne. Alle vores rejseledere er erfarne, veluddannede og nøje udvalgt af Albatros Travel. Få rejseledere er fuldtidsprofessionelle, idet mange er specialister beskæftiget inden for universitetsverdenen, undervisningssektoren eller er i gang med en akademisk uddannelse, der kan forenes med denne særlige beskæftigelse. Vi gør opmærksom på, at enkelte af vores rejser er uden rejseleder; det vil altid tydeligt fremgå af programmet, hvorvidt rejsen er ledet af en rejseleder eller ej. Drikkepenge På vores rejser kommer du i kontakt med hverdagslivet og dets skikke. Der kan være forhold, du ikke synes om eller ikke er vant til, som for eksempel skikken med drikkepenge. I mange lande er drikkepengesystemet mere organiseret, end vi som danskere er vant til, og der er en forventning om, at lokalguider og chauffører i løbet af rejsen modtager en vis sum drikkepenge, da lønnen i servicebranchen ofte er afstemt derefter. Vi angiver et beløb i vores rejseprogram, således at du hjemmefra kan tage højde for dette. Rejsens pris inkluderer ikke drikkepenge, da det er et individuelt anliggende, og drikkepengesystemet er en del af den kultur, man vælger at besøge, og som man derfor bør respektere. For en god ordens skyld må vi understrege, at drikkepenge naturligvis er frivillige. Pas Vær opmærksom på, at dit pas skal være gyldigt i mindst 6 måneder efter hjemkomst fra destinationen. Dette krav gælder for alle vores rejser, uanset at enkelte lande måtte kræve kortere gyldighed. At vi som rejsearrangør stiller dette 6-måneders gyldighedskrav, er for at undgå situationer, hvor et kortere gyldighedskrav måtte blive ændret fra bestilling af rejsen og frem til afrejse, og dermed forårsage indrejseproblemer for de af vores kunder, der måtte være i besiddelse af et pas med gyldighed kortere end de 6 måneder. Placering i flyet Vi skal gøre opmærksom på, at det er luftfartsselskabet, som suverænt står for fordelingen af sæder i flyet. Forplejning/specialkost om bord På de fleste af vores rejser benytter vi rutefly. På de europæiske ruter har du som regel mulighed for at købe forskellige drikkevarer og for eksempel en sandwich. Nogle få selskaber serverer vand, juice, kaffe eller te gratis. På de lange oversøiske ruter er maden inkluderet, hos nogle få selskaber også drikkevarer. Ønsker du vin, øl og spiritus, skal du som regel selv betale for det. Servicen om bord varierer meget fra selskab til selskab og ændres jævnligt, så vi kan desværre ikke give mere præcise oplysninger inden rejsen. Ønsker du specialkost, for eksempel diabetesmad eller vegetarmad, skal den bestilles senest 45 dage inden afrejse. Nogle luftfartsselskaber kræver betaling for specialkost. Bonuspoint Hos visse flyselskaber er det muligt at optjene bonuspoint. Eventuelle bonusaftaler er et privat anliggende mellem den rejsende og flyselskabet. Vi beder derfor eventuelle kortholdere om at registrere deres bonuskort i forbindelse med indcheckningen i lufthavnen. Albatros Travel påtager sig ikke ansvaret herfor og forestår ikke formidlingen af disse til flyselskabet. Bemærk venligst, at de fleste selskaber har andre og lavere bonussatser for grupperejser, og at enkelte selskaber ikke giver bonuspoint på grupperejser. Forbehold/ændringer Der tages forbehold for ændringer i programmet. Albatros Travel og vores lokale samarbejdspartnere tilstræber altid at afvikle rejsen nøje i henhold til programmet, men det kan af hensyn til seværdighedernes åbningstider eller praktiske omstændigheder være nødvendigt at gennemføre ruten i en anden rækkefølge end anført. Vi gør opmærksom på, at rejsen er underlagt lokale forhold, hvor både naturkræfter og levevis er anderledes end på vores breddegrader. Det betyder, at force majeure-situationer kan opstå med tilhørende forsinkelser og aflysninger, der undtagelsesvist vil medføre ændringer i rejseplanen. Vejrforhold, vejforhold, problemer med køretøjer, gæsternes fysiske formåen samt forsinkede flyafgange kan medføre ændringer i rejsen, og at programpunkter risikerer at udgå. Endelig skal vi gøre opmærksom på, at alle rejser løbende revideres og søges forbedret på baggrund af de tilbagemeldinger, vi modtager efter hver rejse i form af rapporter fra rejseledere og kommentarer fra kunder. Revidering af rejsen vil derfor medføre, at der kan være opstået ændringer i programmet, fra den blev købt, til afrejsen finder sted. Inden afrejse vil alle deltagere modtage det senest opdaterede program, der har til hensigt at tjene kundernes bedste og sikre den mest smidige afvikling af rejsen

20 Forsikring i forbindelse med Albatros Travels rejser Da den offentlige sygesikring ikke længere dækker omkostninger til hjemrejse samt lægebehandling i visse lande, er det en forudsætning for deltagelse i rejsen, at du har tegnet en rejseforsikring, der dækker såvel omkostninger ved behandling af sygdom som hjemtransport. Endvidere anbefaler vi, at forsikringen indeholder en bagagedækning i tilfælde af beskadigelse eller bortkomst af bagage. Gouda Rejseforsikring Albatros Travel er behjælpelig med tegning af rejseforsikring gennem Gouda Rejseforsikring. Lider du af kroniske sygdomme, eller er du fyldt 70 år og rejser uden for Europa med en Gouda rejseforsikring, skal du have et forhåndstilsagn fra Gouda, for at rejseforsikringen er gyldig. Du skal udfylde en helbredserklæring, som Gouda anbefaler, at du udfylder sammen med din egen læge. Helbredserklæringen fås hos Albatros Travel og indsendes til Gouda. Du er først forsikret, når du har modtaget forhåndstilsagnet fra Gouda. Er du forsikret hos et andet selskab, kan der gælde andre regler se din police eller spørg dit forsikringsselskab. Det er den rejsendes eget ansvar, at den tegnede forsikring indeholder den fornødne dækning. Er du fyldt 70 år? For rejsende over 70 år kan vi tilbyde en Gouda Seniorrejseforsikring inklusive dækning af personlige ejendele og feriekompensation. Denne forsikring dækker kun på den pågældende rejse og er altså ikke en årsrejseforsikring. Rejser du uden for Europa, skal du indhente et forhåndstilsagn fra Gouda se venligst ovenstående. FORSIKRING VED REJSER INDEN FOR EU OG EØS-LANDENE Gouda EU/EØS Årsrejseforsikring Pr. 1. januar 2008 blev lovgivningen for det gule sygesikringsbevis (sundhedskortet) ændret, således at der ikke længere er dækning for hjemtransport, men alene for sygdom ved rejse til disse lande: Andorra, Azorerne, Belgien, Bulgarien, Cypern, Estland, Finland, Frankrig, Gibraltar, Grækenland, Isle of Man, Irland, Island, Italien, Kanariske Øer, Kanaløerne, Letland, Liechtenstein, Litauen, Luxembourg, Madeira, Malta, Monaco, Nederlandene, Norge, Polen, Portugal, Rumænien, San Marino, Schweiz, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Storbritannien, Sverige, Tjekkiet, Tyskland, Ungarn, Vatikanstaten og Østrig. Bemærk, at der er særregler ved rejser inden for Norden (inkl. Grønland og Færøerne). Se mere på FORSIKRING VED REJSER UDEN FOR EU OG EØS-LANDENE Gouda Udvidet Europa Årsrejseforsikring Pr. 1. januar 2008 blev lovgivningen for det gule sygesikringsbevis (sundhedskortet) ændret, således at visse lande, der tidligere var omfattet af den offentlige sygesikring, nu ikke længere er dækket. Der ydes således ikke længere dækning for hverken sygdom eller hjemtransport for rejser til disse lande: Albanien, Algeriet, Bosnien-Herzegovina, Egypten, Gaza, Hviderusland, Israel, Jordan, Jugoslavien (Serbien og Montenegro), Kroatien, Libanon, Libyen, Makedonien, Marokko, Moldova, Palæstina, Rusland (indtil Ural), Syrien, Tunesien, Tyrkiet, Ukraine og Vestbredden. Vi anbefaler derfor, at man tegner en Gouda Udvidet Europa Årsrejseforsikring, som dækker lægebehandling/hospitalsindlæggelse, sygehjemtransport, bagage (tab og forsinkelse), forsinket fremmøde, hjemkaldelse, tilkaldelse og sygeledsagelse samt tab af rejsedokumenter. Bemærk, at der er særregler ved rejser i Grønland og på Færøerne. Se mere på FORSIKRING VED REJSER UDEN FOR EUROPA Gouda Verden Årsrejseforsikring Da den offentlige sygesikring ikke dækker rejser til disse lande, anbefaler vi, at man tegner en Gouda Verden Årsrejseforsikring, som dækker lægebehandling/hospitalsindlæggelse, sygehjemtransport, bagage (tab og forsinkelse), forsinket fremmøde, hjemkaldelse, tilkaldelse og sygeledsagelse samt tab af rejsedokumenter. Vi anbefaler derfor, at man tegner en Gouda EU/EØS Årsrejseforsikring, som dækker sygehjemtransport, bagage (tab og forsinkelse), forsinket fremmøde, hjemkaldelse, tilkaldelse og sygeledsagelse samt tab af rejsedokumenter.