DUCATI EKSPRESSEN. Mere WDW side 10. German TT side 16. Pantahtur side 20. Store Banedag. WDW Side 6. Arsenalet side 26 FOTO JENS ASTRUP 2012

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "DUCATI EKSPRESSEN. Mere WDW side 10. German TT side 16. Pantahtur side 20. Store Banedag. WDW Side 6. Arsenalet side 26 FOTO JENS ASTRUP 2012"

Transkript

1 DUCATI EKSPRESSEN Medlemsblad nr.96 OkTOBER 2012 FOTO JENS ASTRUP 2012 WDW Side 6 Mere WDW side 10 German TT side 16 Pantahtur side 20 Store Banedag side 22 Arsenalet side 26

2 INDHOLD #96 Redaktøren siger...3 Nyt fra Regionerne...3 Kassemesteren siger...5 Restaurant Racermave % WDW...6 Kan man stole på Falck?...9 KONTAKTPERSONER Formand / President: Søren Johansen Kildegårdsvej 3, 3660 Stenløse Tlf.: Kasserer: Johnny Lautrup Lindhardt Tlf: Klubbens bankkonto: nr.: Redakteur - Ducati Ekspressen: Niels Horskjær Redigering og Layout: Niels Horskjær Jylland(Midt) & Klubbutikken: Bo Madsen, Industrivej 1, 8450 Hammel Tlf.: Jylland(Syd) Dan Crohn Tlf: Sjælland: Jens Randrup Slangerup Dorthe Lautrup Lindhardt Amager Tlf: Fyn: Lars Rasmussen Tlf: Udenrigsminister: Søren Johansen Kildegårdsvej 3, 3660 Stenløse Tlf.: / Værktøjsudlån: Lars Wendt Tlf.: Websjasker: Jan Skovsgaard Markledet 7, 5220 Odense SØ Tlf.: % WDW...10 Schleizer Dreieck...16 Pantahfraktionen på tur...20 Store Banedag Padborg Park...22 Teknikhjørnet...26 Svimmel i Rom...29 DEADLINE #97-2. DECEMBER Copyright Ducati Klub Danmark Eftertryk tilladt med angivelse af kilde. Layout : Niels Horskjær - Tryk: Frederiksberg Bogtryk - FORSIDEN: WDW 2012 Foto: Jens Astrup 2

3 REDAKTØRENSIGER NYT FRAREGIONERNE Sjælland Dorthe Lautrup Lindhardt Fyn Lars Rasmussen D ette nummer af Ekspressen kunne næsten kaldes for WDW temanummer - hele 10 sider fra i alt tre skribenter. For os, der ikke var med, er det spændende læsning. Desværre var nogle af deltagerne ramt af uheld, hvilket altid er noget skidt, hvad enten det sker i alperne eller på en dansk landevej. Jeg havde selv en tæt på -oplevelse en fredelig eftermiddag, endog på den vej jeg selv bor på. Jeg havde netop startet min Guzzi op for en sjælden gangs skyld og så frem til en herlig tur. Vel ude på vejen følger jeg en langsomt kørende bil ca. 300 m. Guzzien er temmelig højrøstet, så da manden bremser blidt og trækker ind mod kantstenen, tænker jeg at han er blevet træt af larmen og vil have mig udenom. Da vi holder næsten stille, glider jeg ud til venstre for bilen, blot for at konstatere at manden er i fuld gang med at lægge til ved det modsatte fortov. Det er her tiden bliver lang og meget kort på én gang - jeg når både at tænke - Av mit knæ (næh, jeg kører jo på Guzzi) - så - Av mit ben - Av min fod - Av mine tæer - kaster cyklen så langt til venstre som muligt mens jeg giver fuld gas. Hvis jeg havde bremset var jeg røget durk ind i siden på bilen, ikke så sjovt selv med lav hastighed. I stedet strejfer jeg mirakuløst hjørnet af venstre kofanger med min toeslider og min fodhviler. Jeg kan mærke presset på foden og er glad for mine racerstøvler. Selvom det føles som om jeg har revet hele siden på bilen op, er der ikke sket noget. Og jeg er helt rolig! Manden, derimod, hopper rundt som en høne uden hoved og vil have mig til at erstatte hans kofanger!! Da jeg fortæller ham, at man skal se sig for og blinke af, før man drejer, falder han ned.. Jeg tilskriver min reaktion min årelange erfaring,og mine mange omgange på kringlen. Og så var jeg heldig. Be careful out there, det sker når man mindst venter det, Så lakker den (fra min side) særeste sæson mod enden. Det hele startede ellers så fint med race-turen til Spanien i marts, hvor et styrt i første pas gjorde, at jeg i stedet for at stå for enden af langsiden for at heppe og tage gode billeder, fik føjet sygeplejer til mit cv. Om det skyldes tanker om ovenstående begivenhed eller det blot er en kombination af for meget arbejde og dårligt vejr, der er grunden til den manglende aktivitet fra min side, ved jeg ikke men det er blevet til én sølle tur på de danske veje i denne sæson. Heldigvis var det en fin én af slagsen: Jenners arrangement på Comwell, hvor både vejr, forplejning og fremmøde var i top. Eftersom jeg deler avis med kassemesteren, så har banedagen på Padborg Park unægtelig fyldt en del her på matriklen også selv om jeg ikke har været direkte ansvarlig for noget som helst. Personligt må jeg indrømme, at kørselsmæssigt blev dagen ikke værd at skrive om men jeg er villig til at give dagen et stort 12-tal for det sociale, ditto for vejret & maden og hvis muligt, så en endnu højere karakter for humøret og de brede smil fra nye klubmedlemmer og gamle venner, som man netop kun møder på racerbanen. Jeg er stadig fuld af forundring over den store opbakning og hjælp der er fra alle sider når blot man spørger efter den! Om ikke så længe er det mørkt, når vi kører på arbejde og mørkt, når vi kører hjem igen. Vi kan lade op til en ny og mere aktiv sæson, men inden vi hiver stikket helt ud, så skal vi lige ha den traditionelle juletur, hvor vi slutter af med en omgang gløgg og æbleskiver her på Amager sidste weekend i november; der køres, hvis vejret tillader læs mere på ducati.dk. Jeg må nok tilstå at det ikke er blevet til så meget siden sidst for mit vedkommende, lige med undtagelse af klubbens banedag på Padborg Park den 31/8. Endnu engang fortjener arrangørerne en kæmpe hånd, da at alt klappede og fungerede som et schweizisk urværk, hvor intet var overladt til tilfældighederne. Vi har for nylig haft en dag med åbent hus hos Westsign og køretur til Strøjersamlingen, men det kan i læse mere om andet sted i bladet. (Hvis vi er heldige, måske i næste nummer, red. anm.) Nu hvor vi er kommet ind i efterårsmånederne bliver der sikkert længere i mellem køreturene, og vinterens restaureringer og modifikationer kan begynde at blive planlagt. Endnu engang vil jeg opfordre jer til at henvende jer med forslag til aktiviteter eller bare en samling til lidt hygge, det behøver jo ikke være noget stort for det er godt. HEKTO NIELS DORTHE HEKTO HEKTO LARS 3

4 NYT FRAREGIONERNE Sjælland Jens Randrup Så blev det september og tid til at skrive lidt om, hvordan Sjællandsrepræsentanten har oplevet den danske sommer Sommersæsonen begyndte på den første rigtig varme solskinsdag. Den 20. maj drog små 50 Ducatier mod Snekkersten, hvor Comwell havde inviteret os på frokost og kaffe. Solen, maden og de mange glade ducatister, gjorde dagen til en virkelig dejlig oplevelse og Comwell fortalte at de havde haft en fest med vores besøg - som en del af deres Italienske sommer 5 dage efter tog en del af os fra Nordsjælland til årets første track day på Knutten også denne dag besluttede de højere magter sig for perfekt vejr - næsten for perfekt mht. varme - og alle fik pudset vinterens støv af dækkanterne. Vi havde Marlene M 696 (Namaste) og Charlotte M 620 (Lisberg) med, ikke så meget til kaffebrygning og oprydning, men fordi de begge havde deres første banedag til gode. Uden at skulle fremhæve en udbyder frem for andre, vil jeg dog stadig mene at racing4fun kan noget med begyndere i de 3 grønne klasser - begynder, middel og hurtig. Begge piger havde en fantastisk dag, og hyggen om aftenen med 15 andre dkd er og Restaurant Racermave cementerede at også de nu er en del af the gang på Knutten. Måltidet sluttede med kage. Let bagt med et strejf af chokolade. Vejret var MC-vejr i en periode, men snart begyndte den danske sommer for alvor, og det pissede ned i timer, dage og uger. De få aftener med fornuftigt kørevejr blev naturligvis brugt til ture rundt på Sjælland. Baren har ikke (beklager) været brugt så flittigt til annoncering af ture. Det skyldes til dels at vejrsituationen ofte gjorde at nogle stykker med kort varsel sendte sms til hinanden, og mødtes hurtigst muligt for at udnytte de få timers tørvejr der blev stillet til rådighed af vejrguderne. 14. juni havde Johnny (jmj1972) arrangeret den sjoveste og vildeste tur til Roskilde Racing Center, hvor 25 dkd folk kørte Gokart ræs i en times tid. Selvom langt de fleste havde prøvet en kart før, var det sindssygt sjovt at køre mod hinanden. Restaurant Racermave var igen på pletten, og måltidet afsluttedes med et lille stykke bagværk med subtil smag af chokolade. Tak til Johnny. Jeg havde desværre ikke selv mulighed for at deltage ved dette års WDW i Italien, men næsten 40 danske DKD er deltog og rygtet fortæller at næsten alle kom helskindet derned og hjem igen. Mere om WDW - tror jeg - fra anden side. På nogle af de gode weekenddage er vi nogle stykker der har kørt op gennem Nordsjælland, taget med færgen til Helsingborg og videre ind over landet til Knutstorp, hvor vi har hilst på de dkd-folk som har kørt banedage. En enkelt solrig søndag som tilskuer til DM afdeling på Knutten er det også blevet til. Med licenskørere som Robert Pedersen, Preben Lind, Mike Spile og andre medlemmer af klubben er det rigtig sjovt at være der som fan og tilskuer. Den store Padborg Park banedag, bør gå over i dkd historien. Hold nu k et døgn vi havde i det Sønderjyske. Vi var en del fra Sjælland og Københavnsområdet, og jeg + 3 andre kørte fra Slangerup torsdag eftermiddag - på Ducati naturligvis - og landede ved 18:30 tiden på PP. Dorthe og Johnny havde igen, igen arrangeret røven ud af bukserne. Med Povl og Michael (Zutsko) i spidsen havde nogle af jyderne sørget for et super måltid, toppet med Elses (Amandas var det rettelig) Italienske ratatouille og vi sluttede med et enkelt let stykke kage, med et touch af chokolade. Endnu engang fungerede dkd s Restaurant Racermave. Kæmpe tak til Madhold, Masterkørere og til Ib for teknisk kontrol. Det er en stor fornøjelse at andre end en snæver kreds omkring bestyrelsen, tar teten og får fede arrangementer op at stå. 7. september om morgenen kørte en pænt læsset Transporter fra Slangerup mod Djursland og undertegnede brugte de 3½ timers køretur til at glæde mig til lidt baneræs fredag og Classic Race lørdag - søndag. Jeg fik hilst på Esben - som stod for banedagen - og et enkelt andet dkd medlem. Jeg fik dog kun kørt et enkelt pas fredag, men det var sjovt og solen skinnede. Lørdag morgen kørte jeg i pitområdet og fik læsset grill, pølser, brød og alt muligt andet fødevarerelateret af i det store Ducati pittelt som familien Andersen, team VIP, Palle, Dan og sikkert andre havde fået stablet på benene. Som altid væltede det ind med dkd medlemmer og Restaurant Racermave serverede frokost til flere end 70 gæster fra klubben i den weekend. Vi fik set en masse ræs, fik grinet, sparket dæk, drukket os i hegnet og generelt hygget os med klubmedlemmer og alle mulige andre racerinteresserede. Classic Race på Ring Djursland er efterhånden et kæmpe arrangement, og gæster samt kørere kommer fra hele Norden og Europa. Efterårets aktiviteter er ikke helt lagt fast endnu, men i skrivende stund, tælles kun 14 dage til turen går mod Oschersleben. Som det ser ud nu er der en del der både skal køre track days med Art Motor, en del der skal kører decideret ræs og ikke mindst en del der som jeg skal ned og se på, heppe og hygge. Restaurant Racermave er på pladsen lørdag aften og der vil blive serveret for de mange fremmødte DKD medlemmer. Det kan ikke udelukkes at måltidet lørdag aften afsluttes med små snitter fra ovnen, tilsmagt med et drys chokolade. Godt efterår til alle. Rockerkram Jenner. JENNER HEKTO 4

5 KASSEMESTERENSIGER AND NOW FOR SOMETHING COMPLETELY DIFFERENT Efter gentagne opfordringer bringes her lidt opskrifter på Restaurant Racermaves tilbehør til pølsebuffeten RIGETS TILSTAND - Tid til et lille tilbageblik efter de første tre måneder i kassemesterstolen. Linjerne her skrives mellem frokosten på Piazza Maggiora i Bologna, og et nært forestående besøg på Ducati headquarter i Borgo Panigale. Bologna er ikke det værste sted at sidde og skrive lidt til Ekspressen. Efter den første lidt kaotiske tid i kassemesterstolen, synes tingene nu normaliseret. Medlemstallet har stabiliseret sig lige over de 700, og tilgangen synes at have fundet et naturligt leje som jeg husker det fra sidst. Der ryger stille og roligt en 6-8 nye medlemmer ind om måneden, og minsandten om ikke der også triller lidt penge ind fra eksisterende medlemmer, der omsider har lokaliseret det udsendte girokort. Der er i perioden blevet brugt kontingentkroner dér, hvor de gør mest gavn - nemlig ude hos medlemmerne. Der har været støtte til pitbokse, sociale arrangementer ved Classic race, tur til Strøjer-samlingen med efterfølgende spisning ved Panda på Fyn, og en tradition omkring bakkelukning (og måske bakkeåbning) er vakt til live igen. Som det har kunnet ses på Baren, kommer der også til at ryge lidt penge på et par julefrokoster. Klubben nåede sågar at få arrangeret en banedag på Padborg Park med rimelig kort varsel, da dkd med bagrund i et særdeles velgennemført arrangement i 2011, blev tilbudt banen til en meget favorabel pris. Det skal ikke være nogen hemmelighed, at vi fik kæmpe ros for vores opførsel og ikke mindst håndteringen og gennemførslen af dagen sidste år, noget der gentog sig i år - naturligvis. Dagen viste sig at være forbavsende let at arrangere. Selvfølgelig er der det administrative arbejde med at få pengene ind og ud af døren, lave aftaler med banen, masterkørere og meget andet, men alt kørte som i koldpres- set olivenolie, eller Agip Racing Full Synthetic 4T sae 10W-60 om man vil. Stor tak til alle for at tilmelde sig i tide, betale uden der skulle rykkes, og i det hele taget for at sikre at vi fik en fantastisk dag. Speciel tak til folkene på madholdene og indkøbsholdet, vores masterkørere (der alle har udtrykt, at de gerne stiller op igen) og ikke mindst til kyndig udført teknisk kontrol. Sagt med et glimt i øjet, så er eneste malurt i bægeret, at dagen rent faktisk kommer til at give et mindre overskud - for klubben skal jo ikke ligefrem tjene på banedagene. Vi skal ikke glemme, at vi fik en klækkelig rabat på dagen, men selvom vi forsøgte at formøble rabatten ved at give lidt ekstra gas på mad og drikke, så lykkedes det ikke helt - vi prøver igen til næste år Hilsen Kassemesteren I øvrigt mener jeg alle medlemmer i DKD bør indbetale deres kontingent rettidigt JOHNNY HEKTO SYLTEDE RØDLØG: ½ kg. Rødløg halveret og skåret i skiver. 1 spsk. Honning. ½ dl. Hvid balsamico eller god eddike (æble, estragon, hyldeblomst, hvidvins eller andet) Vend det hele sammen og lad det trække natten over. Holdbarhed på køl, min. 14 dage. AGURKESALAT: 5 agurker skåret i passende skiver. ½ l. eddike. 500 g. sukker. (rørsukker er bedst, men hvidt ok.) 1 spsk. Blandet hele peberkorn. (sort, hvid, rosen) 1 tsk. Tørret dild. 1 tsk. Hel spidskommen. 5 laurbærblade. 1 frisk hel chili, hvis man ønsker lidt bid. Kom eddike, sukker og alle krydderier sammen, indtil alt sukker er opløst. Kom agurkeskiverne i en ren beholder, og hæld den varme lage over. Lad stå i nogle timer og top evt. op med mere agurk. Efter 12 timer er de helt klar. Holdbarhed på køl, min. 14 dage. REMOULADE: ½ dl. Pasteuriserede æggeblommer. Et drys salt. 1 tsk. Hvid balsamico. 1 tsk. Dijonsennep. ½ l. neutral olie. (majs, vindruekerne el. rapsolie. Ikke koldpresset raps.) Kør blommer, salt, balsamico og Dijon på foodprocessor eller blender til farven er lys. Tilsæt langsomt olien mens maskinen kører. Det drejer sig om at få lavet en god fast mayonnaise. Tommelfingerreglen er at 1 dl. Æggeblomme kan bære 1 liter olie. Når mayonnaisen er færdig, tilsættes en god kraftig pickles. Find selv en opskrift, eller brug en K-Salat. Kør picklesen sammen med mayonnaisen så den findeles. Regn med ca mayonnaise og pickles, men smag selv hvor syrlig og grov du ønsker den. Holdbarhed 1 uge på køl. Jens RANDRUP 5

6 25% WDW KIM LUNDBerG ANDersen Her er min beretning om årets tur til WDW, som ikke helt fik det udfald, som jeg havde håbet på! Det hele startede i januar måned, da Ducati Klubben og FI motorcykler meldte ud, at der ville blive afholdt endnu en omgang fælleskørsel til årets WDW, og jeg var ikke sen til at få lavet en tilmelding og bestilt togbillet ved db. Nu var det bare at vente til det blev juni måned, og i mellemtiden kunne man jo meget belejligt investere i lidt nye komponenter til 1098s eren, for udstyr må man jo som sagt aldrig gå ned på Endelig blev det juni, nærmere bestemt d. 19 juni, og turen kunne langt om længe begynde! For mit vedkommende tog den sin start i Sorø hos Finn Ingemann, hvor der var fælles afgang mod Hamburg og det tyske autotog, som skulle bringe os alle de kedelige motorvejskilometer ned gennem Tyskland. Ducati Klubben og FI motorcykler havde formået at samle ca. 40 til årets tur, og det var nu at slaget skulle slås, der blev sadlet op i Sorø omkring kl. 16, og så var det ellers bare at finde til Hamburg inden der var togafgang tirsdag aften kl. 22. Alt gik som smurt, og alle mand nåede frem til tiden (nogen dog med en trækkende mc, da skidtet ikke kører så 6 godt på tysk V-max diesel) og cyklerne blev rullet ombord og vi fandt vores kupeer, og dem vi skulle dele dem med. Aftenen gik med hyggelig snak og hvad der dertil hører af tilbehør Næste morgen var der morgenmad i toget, inden vi rullede ind på Lörrach station i syd Tyskland, ikke noget luksus morgenbord, men ved nærmere omtanke : hvad får man i dag for små 1400 kr. Det var nu tid til at få trukket cyklerne på jorden igen, og få fundet nogle at følges med frem til vores næste stop, som hed Idro i Italien onsdag aften.

7 Jeg fandt sammen med Lars Wendt, Finn Carlsen og Andreas Milan,så vi var 4 i vores gruppe. Lars s cykel var udstyret med GPS, heri var der indlæst en forud bestemt rute, som Søren formand og Per Rasmussen havde planlagt gennem de mørke vinteraftener, så os der kun var vant til de danske sogneveje, kunne få en oplevelse som sagde spar 2! Dagen etape startede med lidt regnvejr, men det var dog hurtigt overstået og da der skulle køres et par hundrede kilometer på motorvej til at starte med, ja så var det uden betydning for humøret! Herefter stod den på kørsel i de Schweiziske og Italienske alper, og hold da k en oplevelse, det er simpelhen noget af det bedste motorcykelkørsel,jeg har oplevet! Tak Søren og Per Det skal dog siges, at vi på en op- og nedkørsel i Schweiz kørte i 5-10 cm. sne på cykelsti-lignende vej! Det var dog lige spændende nok, for derefter at komme igennem en by hvor 80 cm. store kloakdæksler var skudt op grundet de massive vandmængder! Efter små 550 km. var vi nået vores mål: Idro, Italien. Klokken havde passeret 20 og aftensmaden var på vej på bordet. Så var det endelig tid til lidt mad og drikke, og en masse gode historier til langt ud på natten for nogen 7

8 Så blev det torsdag, og det sidste stykke mod Rimini skulle køres, en lille tur igen på omkring 500 km.. De først små 300 kilometer skulle tilbringes på landevej og motorvej ned mod Bologna, for derefter at tage SS65 mod Firenze, et stykke vej som Ducati gennem tiden har brugt som testrute for deres cykler. Vi går fra autostrada en og får betalt for vores kørte kilometer, for nu endelig at betræde den historiske ss65, Paso della Futa. Opkørslen fra betalingsanlægget tegner allerede rigtig godt, god asfalt og en masse lækre sving som kommer som perler på en snor, det her er bare så fedt og der er masser af det, de næste mange kilometer! Det ene fantastiske stykke vej afløser det andet, sving, op og nedkørsler i det kuperede terræn og små hyggelige byer møder vi på vores vej gennem denne smukke rute, og Poslettens natur. Men kl sker det, som alle motorcykelister godt kunne være foruden; jeg får en afkørsel. Godt i gang med at finde mod Rimini og lige kørt gennem Borgo San Lorenzo, kommer vi gennem en venstre kurve, hvor jeg ligger som nummer 2 efter Andreas og det sidste jeg husker er, at der ligger en stor gren på vejen lige der, hvor jeg har lagt an til at svinge. Det næste er, at jeg vågner i en Italiensk grøft, fastklemt under min 1098er og ude af stand til selv at komme fri! (Jeg regner med at jeg har panikbremset midt i kurven, og derfor tabt forhjulet, og røget ned på venstre side, det bærer tøj og cykel i hvert fald præg af). Der er dog et par modkørende, der får løftet cyklen væk, og trukket mig op på vejen igen, godt omtumlet sidder jeg stille og roligt og kommer til mig selv, og mine 3 rejsefæller dukker op. Der er ingen af dem, der har set, hvad der er sket, da Andreas har ligget forrest, Lars og Finn har været lidt længere bagud. De er faktisk kørt forbi, da jeg lå i grøften uden at bide videre mærke i det. Det er først da Andreas undres over, hvorfor jeg ikke er bagved ham mere, at han holder ind, for derefter at blive mødt af de 2 andre. De bliver hurtigt enige om, at der nok må være sket et eller andet bagude. Her er der et par lokale der har fået tilkaldt en ambulance, og lidt efter dukker politiet op for at optage rapport, det give dog lidt problemer, da der ikke er nogen af dem der forstår engelsk! Dog er der hjælp at hente hos den ene af redderne, der får oversat lidt af det som jeg forklarer. Det skal da også vise sig, at det ikke bliver meget bedre, da jeg lander på hospitalet i Borgo San Lorenzo; her er der stort set ingen, der forstår andet end Italiensk, så det giver en del udfordringer! Jeg bliver dog indskrevet efter en masse diskussion frem og tilbage ang. mit sygesikringsbevis, som åbenbart ikke ligner det italienske, og derfor vil de ikke godtage det til at starte med! 8 Men jeg kommer så gennem div. scanninger og røntgenfotograferinger, hvor man finder et brud på den 7 nakkehvirvel. Jeg er selvfølgelig også rimelig forslået på min venstre side, da det er til den side cyklen har lagt sig ned, og det har også givet nogle trykkede ribben, en flig slået af skulderbladet, en forstuvet højre tommelfinger og et ømt knæ. Fredag eftermiddag får jeg grønt lys til at rejse hjem, og rejseforsikringen har skaffet mig en billet hjem med sas fra Bologna lørdag aften. Jeg bliver kørt til Bologna fredag aften for at overnatte på hotel og tage til Danmark dagen efter. Enden på alt det her blev at jeg har genoptaget mit arbejde efter 8 uger hjemme og håber på, at de skavanker, der stadigvæk er, vil gå væk igen, når der er gået noget længere tid. Hvad angår min Ducati 1098s, ja så var den lidt mere tilredt end den så ud til, da den lå der i den italienske grøft; nærmere bestemt har den fået den helt store omgang af Finn Ingemann Og du kan faktisk købe den af Finn, den står som ny! Hvad angår mit nye køretøj, ja så har jeg skiftet til en Monster 1100Evo, og hold k hvor kører den godt! Som Jenner sagde til mig : Du er blevet opgraderet! Og ved I hvad? - Jeg gi r ham sgu ret! KIM LUNDBerG ANDersen

9 KAN MAN STOLE PÅ FALCK NÅR MAN ER I NØD? Jens ASTRUP På turen til World Ducati Week 2012 i Rimini fulgtes vi fire gutter sammen på hver vores Ducati. Turen indtil nu havde været transport. Turen gennem Bologna havde været strabadserende. Temperaturen var høj og snart kunne dagens ret være kogt motorcyklist i læder Endelig slap vi fri fra by kørsel og trafik. Nu skulle vi have luft i gennem visiret. Vi var kommet ud på den rute, som vi var kørt så langt efter. Her tester Ducati fabrikken deres motorcykler. Vejen var snoet, asfalten ny og landskabet smukt. Men kun fem kilometer uden for bygrænsen skete ulykken. Jeg bremsede og Søren som kørte bag ved blokerede forhjulet og røg over styret. Det så grimt ud og det var grimt. Søren havde det skidt, han var bleg og hans arm sad helt forkert. Han havde smerter og lignede en der var ved at gå i shock. Vi fik tilkaldt en ambulance og så stod vi tilbage med en havareret 1098 er. Heldigvis var Søren Falck Plus kunde. Det skulle alt nok løse sig alt sammen - men da vi ringede hjem til Falck, nægtede de at Søren havde dækning i udlandet. Det lod vi os ikke spise af med, for vi viste at Søren var MC Plus kunde, men nej. Søren var Basiskunde. Basta. Falck var meget skråsikre og afviste al hjælp. Den korte historie er, at motorcyklen kom hjem med Importør Finn Ingemanns hjælp, det tog tid, men den kom hjem og blev repareret. Søren selv kom hjem efter det meste af uge alene på et italiensk hospital - uden hjælp fra Falck og uden MC. Da vi kom hjem, prøvede jeg at få en forklaring, men Falck afviste stadigt at Søren var MC Plus kunde. At Falck havde udstyret ham med et MC Plus kort var ikke et argument. Jeg kunne få en sludder for en sladder, men kunne ikke lov at tale med en overordnet. Presset af fakta, i form af kopi af Sørens medlemskort og kopi af kontrakten lykkedes det senere at få Falck i tale. Nu har Falck sendt Søren en undskyldning. Jeg blev ringet op af firmaet, som indrømmede de havde lavet en fejl - Men så kunne vi begynde forfra med deres fejl og rod, for de afviste, at de var forpligtet til hjemtransport. Jeg måtte sende uddrag af betingelserne. Nu har de betalt hjemtransport af motorcyklen og en uforskammet lille erstatning for deres manglende hjælp. Det har været svært, at få dem i tale i første omgang, de har været afvisende når man ringede og ikke haft styr på indholdet af deres aftaler. I stedet for at afslutte sagen anstændigt, har de givet os håneretten, og den vil vi bruge lystigt. - Og om man kan stole på Falck? Det må du selv vurdere. 9

10 100% WORLD DUCATI WEEK 2012 SØren NORMAN PEDersen efteråret 2011 at blev der annonceret endnu en World I Ducati Week event på Misano i Italien. For mig var beslutningen om at deltage ikke svær at træffe det her havde jeg ventet på og jeg måtte bare med og da specielt nu hvor der blev lagt an til et fælles arrangement, arrangeret af Ducati Klub Danmark og F.I. Motorcykler. Jeg havde hørt meget bl.a. fra vores kære Søren formand, der tydeligt har skummet over af begejstring, hver gang han har talt om WDW. Her ugen op til WDW 2012 pusles med diverse småting... Duccen er i store træk ved at være klar til af- gang. Automapping af nymonteret Nemesis ECU med development-loom/lambda kit, den originale stod af for nogle uger siden. Jeg skulle hilse og sige at det ta r tid, hvis det skal gøres ordentligt - og det skal det jo... Om det virker, ja det skal jeg love for, den kører som en drøm allerede selvom begge cylindre i skrivende stund er map- 10

11 PILGRIMSFÆRD pet med værdier ud fra den ene. Sådan er det med Nemesis en... kun mulighed for en lambdasonde ad gangen. Det har man forbedret med efterfølgeren Microtec, hvor det er muligt at mappe begge cylindre individuelt på en gang. Men det er en hel anden historie. Og så lige fremstilling af db killers til min Leo Vince Corsa sbk udstødning, de findes ikke originalt, og hvad jeg har hørt i krogene er det ikke tilrådeligt at trille rundt i Tyskland uden og da slet ikke i Schweiz, hvor risikoen ganske enkelt er at man Ikke bliver lukket ind i landet uden at have dem monteret... og bliver du stoppet undervejs koster det kassen. Nu jeg husker efter var der vist et enkelt dkd medlem der blev den oplevelse rigere undervejs ;-) Og så selvfølgelig det sædvanlige servicetjek før en tur i det store udland... Eller hjemland, for ikke at fornærme nogle Ducs. Ikke mindst prebooking af en tracksession på Misano efter først til mølle princippet. Der er kun mulighed for 20 personer pr. klub, Og for de der var hurtige ved tastaturet booking af testkørsel på den ny Ducati Panigale. Så vidt jeg ved var det vist kun Martin Rieks, der var så hurtig. Tilmelding til WDW-turen og booking af autozug var allerede sket henover vinteren. Jeg glæder mig som bare pokker... alle glæder sig vist... det kan kun blive en fed tur. FAKTA W DW 2012 blev af h old t fr a d ju ni p å Misano World Circuit lidt syd for Rimini. Turen var arrangeret i fælleskab mellem F. I. Motorcykler og Ducati Klub Danmark. Der var ca. 40 tilmeldt turen. Afgang d. 19. juni og hjemme igen d. 26. juni. Hvis man ikke allerede var Ducati Desmo Owner Club (DOC) medlem var det nødvendigt at registrerere sig forud. Billetterne til selve WDW bestilte Søren samlet. Som nævnt var turen arrangeret af F. I. Motorcykler og dkd i samarbejde, og der skal imens jeg husker det udråbes en stor tak til Pernille og Søren for en kæmpe indsats med planlægningen af turen, der bare flaskede sig til det perfekte. Per, Mikael og Søren havde endvidere forud for turen lavet ruteforslag til de to dage i de schweiziske - og italienske alper. Første dag fra Lörrach til Hotel Alpino ved Lago d Idro. Anden dag gik så fra Hotel Alpino til Hotel Dalia i Rimini. Hjemturen igen med mellemlanding på Hotel Alpino. Ud fra de to ruteforslag for henholdsvis dag 1 og dag 2, vidste vi på forhånd at den ville stå på sving masser af sving. Ruterne kan ses via Google maps. Skriv dem i søgefeltet. dl.dropbox.com/u/ /dag1_gpsvisualizer.kml dl.dropbox.com/u/ /dag2_gpsvisualizer.kml DAGEN OPRINDER Samlingspunktet for østholdet var hos F. I. Motorcykler i Sorø tirsdag eftermiddag. Vi skulle nå Autotoget fra Hamburg-Altona banegård til Lörrach (Nord for Basel) med ankomst onsdag tidlig morgen. Vi blev hurtigt splittet op i mindre grupper, mest fordi min startermotor havde en løs forbindelse, der blev forsøgt udbedret hos F.I., dog uden held. Det fik jeg så glæde af resten af turen. Alle - både københavnere og jyder nåede fint afgangen fra Hamburg kl. 22. Vi fik provianteret, cyklerne blev kørt på toget og vi blev installeret i vores 4 mands kupeer med liggepladser, nok ikke helt beregnet til mænd af den rigtige størrelse. Her tænker jeg ikke på omfang. Men schwamm darüber det var utvivlsomt bedre end at sidde og ryste på Duc en hele vejen gennem Tyskland. Så der blev lagt an til total råhygge og en god håndfuld øl skulle nok sikre en nogenlunde nattesøvn. Der var dømt total lejrskoleudflugt. FØRSTE STINT - gennem Schweiz og Italien Ankommet til Lörrach fik vi cyklerne af toget og delte vi os i faste køre-grupper ift. hvem der havde navigationsudstyr. Jens Astrups blev min masterkører på hold sammen med Søren Arvidsen, Morten Jacobsen og Henrik Landmark. Vi blev enige om så vidt muligt at følge de planlagte ruter, navnlig da ingen af os tidligere havde kørt på strækningerne før. 11

12 PILGRIMSFÆRD Målet for dagen og første etape var Hotel Alpino tæt ved bredden af Lago d Idro, et stenkast fra Gardasøen. Vejret var ikke det bedste og vi havde regn en del af turen gennem Schweiz. Vi var nødt til at benytte motorvej en pæn strækning i starten da vi ellers ville komme alt for sent frem. Da vi slap motorvejen omtrent syd for Liechtenstein begyndte det støt og roligt at blive mere spændende og sjovere. Desværre nåede vi allerede her fra starten af at blive noget forsinket undervejs da den indlagte rute i GPS en mente vi skulle på et par højst mærkværdige udflugter. Først mente den at vi skulle rundt i en mellemstor schweizisk by et utal af gange. Hallo har vi ikke været her før blev der brummet en tre gange ind i hjelmen. Næste gang mente den at et eller andet ubetydeligt udsigtspunkt der endte blindt var noget for os. Det viste sig at det var et af de punkter drengene under planlægningen af ruteforløbet havde været nødt til at lægge ind for at ramme den rigtige rute hm!! Det hjalp så heller ikke på det at jeg stort set hver gang vi stoppede - enten for at pause eller tanke, måtte rode med den løse forbindelse til min startermotor. Ruten gik over det schweiziske Flüelapass (2383 m) der ligger mellem de to bjergtoppe Schwarzhorn (3147 m.) og Wisshorn (3085 m). En småkold affære med halvvåde veje og endda 10 cm sne for nogles vedkommende. Lidt ærgerligt for vejene var faktisk ret fede Der var nogle ganske interessante veje og sving vi desværre ikke rigtigt turde udnytte værdien af. Men på trods af det blev der faktisk kørt godt til alligevel. Henrik var ny på Ducati og havde svært ved at følge det tempo vi andre gerne ville køre i. Det gav ikke rigtig nogen mening at han hele tiden måtte føle sig presset ud et sted, hvor han ikke følte sig sikker. Jeg tror han fik afprøvet sine personlige grænser på alle mulige måder, så Henrik fortsatte alene. Henrik har for øvrigt sin egen turberetning liggende på nettet med nogle rigtig gode billeder, den kan tjekkes ud her: landmark.dk/ducati/?page_id=7310. Vi debatterede lidt om vi skulle tage turen over Stelvio Passet til Bormio i stedet for den planlagte, men blev enige om at vi var så forsinkede at så var vi nok kommet i seng uden aftensmad. Aftalen var for alle senest at lande på Hotel Alpino senest kl. 20, det viste sig nu alligevel ikke at holde stik for vores vedkommende. Vi valgte turen gennem Munt la Schera tunnelen ind i Italien og langs med Lago di Livigno til Livigno videre til Bormio og således syd om Stelvio nationalpark, en del hårnålesving syd for Santa Caterina og igen masser nord for Sant Apollonia, videre til Breno. Turen videre herfra bør fremhæves som noget af det mest fantastiske. Breno til Lago d Idro var helt formidabel, i starten ekstremt smalle veje uden nogen form for afskærmning og svingene ville ingen ende tage, til sidst var vi så trætte at man var tæt på at ønske sig at det ville stoppe men kun tæt på Vi ankom til Hotel Alpino en time for sent kl. 21, fantastisk dejlige trætte og godt ømme i skuldre og arme. Heldigvis var vi ikke de eneste der kom sent så de havde ventet med maden, så vi alle kunne spise sammen. Fantastiske italienske retter, det var super lækkert. Og naturligvis var der garageopbevaring, en stor tør garage med plads til alle motorcykler. Det var de færreste der havde fået deres eget værelse på hotellet. Med løs hånd var vi blevet fordelt 3-4 stykker på hver vores fællesstue. Altså fire gutter på samme værelse og jeg vil sige det kræver sgu en anelse tilvending at skulle sove sammen i dobbeltseng med dobbeltlagen og udover det opleve klubkammerater sovende i bar røv uden dyne på pga. varmen... det er et syn man helst vil være foruden, tro mig... 12

13 PILGRIMSFÆRD ANDET STINT - giv agt: Passo Della Futa Dag to stod på tidlig afgang fra Hotel Alpino syd om Gardasøen og på motorvejen til Bologna via Verona og Modena. Målet for dagen var naturligvis at komme helt frem til Hotel Dalia i Rimini ved Adriaterhavskysten. Men først og fremmest var målet at svinge sydover ved Bologna og indtage nok en af de mest kendte italienske strækninger med formidable sving, nemlig ad Via Nazionale eller bedre kendt som Passo Della Futa med en stigning på 903 meter. Efter sigende er det en af Ducati s teststrækninger og det burde borge for kvaliteten. Italien bragte det gode vejr med sig med dagtemperatur på grader til tider oppe på de 38. By og småkørsel gjorde det ikke just til en drøm at sidde over skrævs på en 2v er i fuld lædermundering, navnligt ikke når man tillige sidder ovenpå udstødningen. Så det var med at komme afsted og få luft under vingerne og få afledt varmen. Det var stadig os fire der fulgtes Jens, Søren, Morten og jeg. Vi havde netop indtaget Futaen og kørt godt og vel en snes kilometer, svingene begyndte at blive rigtig gode og asfalten var perfekt, Morten og jeg kørte forrest, Jens og Søren sakkede bagud. Vi tog farten lidt af da vi ikke længere kunne se dem, vi havde lige rundet en kurve, jeg kiggede i sidespejlet og så endelig Jens komme rundt i svinget med Søren lige i hælene. Men hvad jeg ikke ønskede at se var Søren slå et slag og ryge direkte i asfalten lige bagved Jens. De havde kørt alt for tæt og Søren havde været nødt til hive forbremsen så den blokerede. Hurtigt cyklerne rundt og tilbage for at hjælpe. Vi blev snart klar over at det var pænt alvorligt. Vi fik Søren ind i rabatten og cyklen på ret køl. Han havde voldsomt ondt. Det viste sig senere at han havde flækket skulderbladet. Intet under at han var lidt pivet, det kan kun gøre nas. Der var flere lokale der stoppede op, en af dem en bil med en mand og en kvinde. Det viste sig at kvinden var noget samarit af en eller anden slags, hun tog over på det hele, ringede 118 efter en ambulance og fik Søren placeret så hun havde styr på ham: Søren var voldsomt tørstig men måtte ikke få noget at drikke, så vi hældte vand ud over ham i stedet. Det hjalp ikke ligefrem på det at det var ekstremt varmt. Ambulancen kom endelig og tog Søren med til hospitalet i Bologna. Og her stod vi tilbage med en 1098 der var umulig at starte pga. en smadret kobling. Og hvad fanden skulle vi stille op ift. Søren. I skrivende stund og som i fleste sikkert ved er Sørens 1098 er flyvende igen og han selv med nypresset læderdragt. Hele episoden og balladen med at få sikret hjemtransport startede så lige her på den varme asfalt, jeg vil ikke komme yderligere ind på det. Læs i stedet artiklen her i bladet af Jens Astrup, der nærmere beskriver hele forløbet.dog kan jeg fortælle at vi fik cyklen opbevaret privat hos nogle helt fantastisk gæstfri italienere i nærheden, så vi kunne komme videre. Vi blev enige om, at var det samme sket for en af os, ville vi have ønsket at de andre forsatte turen. Så vi mente vi kørte videre i Sørens ånd. Vi havde nu allerede brugt alt for meget tid på hele forløbet omkring Sørens ulykke. Futaen strakte sig igen foran os, men ulykken med Søren havde sat en dæmper på kørslen i hvertfald til at begynde med. Vi rundede passet og kørte mod Mugello Race Circuit og via Borgo San Lorenzo. Strækningen herfra til Forli var igen noget af det mest fænomenale stykke svingkørsel, så fænomenal at det gav fnuller på dækket. Det ene sving afløste simpelthen det andet i en uendelighed. Resten af vejen til Rimini var banal motor- og landevejs kørsel. Det blev så igen sent. Vi var først ved Hotel Dalia kl. 21. Hotel Dalia bestyres af Hanne og Marco, to fantastisk søde gæstfri mennesker. Hotellet er hegnet ind og vi fik mulighed for at parkere indenfor. Et perfekt hotel til formålet. 13 Vi delte vores oplevelser med de andre, turen herned og Sørens styrt og det var så her vi fandt ud af at vi ikke var alene om den oplevelse: Kim Lundberg var også styrtet på samme strækning på futaen og kommet en del til skade og krøllet sin 1098 og landet på hospitalet. Det var sgu næsten for meget af det gode. Vi fik installeret os på hotellet. Og vi var en lille flok der besluttede at tage en aftendukkert dog lige med en fatal afslutning på dagen for mit eget vedkommende, der var en eller anden fucking fisk der synes den skulle stikke mig under foden. Det gjorde ikke særlig ondt lige i starten, men for én i r. det gør nas lige derefter. Ikke noget at sammenligne med at få hele sin WDW tur ødelagt, men historien skal jo fortælles. Jeg rundede lige skadestuen sammen med hotelfatter Marco og Lars Wendt. Der var en sød frisk italiensk sygeplejerske der en gang havde være i Viborg. Hun kendte råd og foden kom i varmt desinficeret vand indtil det holdt op med at gøre ondt, og så vi var retur på hotellet inden for et par timer. Ja og så gik der lige et par måneder før den fod var god at gå på igen. ASTRUP

14 PILGRIMSFÆRD WDW Det er blevet fredag morgen og vi er lige kørt afsted mod Misano, der er rødt af Ducatier på vejen derned. Det er ekstremt varmt allerede selvom det er tidlig formiddag. Vi er nogle der har alt MC-udstyret på, da vi skal køre track session om eftermiddagen. Jens Astrup og jeg skal køre samtidigt. Den syvende udgave af World Ducati Week er skudt i gang dagen før vores ankomst med besøgende over de 4 dage, hvor de 30% kommer udefra. 52 nationer var til stede heraf kan nævnes Usa, Europa, Australien, Rusland, Indien, Brasilien, Kina, Malaysia, Gabon, Island og Nepal Et uimodståeligt syn - et kæmpe område tårner sig frem da vi først er kommet ind. Der er allerede kommet rigtigt mange og cyklerne holder i lange rækker over det hele. WDW toget kører for fuld fart, med alt hvad der hører sig til. Her er blot et lille udpluk af det hele: stuntshow, bikewash, let påklædte Effenbert piger, Diavel Drag Race, speedway, Audi R8 race, Beach party, koncerter, Ducati All Star Band, Famous Race Guys on track - Valentino Rossi, Nicki Hayden, Carlos Checa, Troy Bayliss mfl., 8 forskellige Ducati racing teams. Alt hvad der stort set rør sig inden for Ducati var tilstede på Misano over de 4 dage. Effenbert-pigerne var flittigt fotograferet - bare spørg jens ;-) Det var simpelthen umuligt at opleve det hele, så det er kun en brøkdel af det vi nåede Vi brugte rigtig meget tid på blot at støve rundt og konsumere det hele. Kigge på Ducatier i alle afskygninger og kigge på mennesker i alle afskygninger. Min track session var en heftig oplevelse, jeg har ikke tidligere kørt på så enorm en bane. Det tog mig i hvert fald 4 omgange før jeg turde give ducen bare sådan nogenlunde gas. Det lå nu også i baghovedet at jeg skulle have noget at køre hjem på Måske en hel dag på Misano startende med en masterkører ville have gjort underværker. Lørdagen lignede meget fredagen, blot var der væsentligt flere mennesker. Fridag for de lokale gætter jeg på. 14

15 PILGRIMSFÆRD Første gang man er til WDW er det utroligt svært at overskue hele showet og jeg ved nu hvad jeg vil koncentrere mig om næste gang. For der er ingen tvivl om at jeg skal derned igen næste gang - forhåbentlig i Når først man har trasket rundt på området 2 dage i træk fra morgen til aften, har man ligesom oplevet den gennemgående stemning, næste gang vil jeg koncentrere mig om nogle af de specialiteter jeg ikke fik oplevet, og tro mig - dem er der stadig mange af. Navnligt det der Diavel Dragrace lørdag aften med efterfølgende show Ducati Band koncert i Piazzale Roma i nærheden af Riccione. Men gå selv ind på - snus rundt og få et indtryk, det er simpelthen så meget for omfattende at beskrive her. HJEMTUREN Vi var to teams der begge havde mistet medlemmer, så hvorfor ikke slå os sammen? Således opstod et nyt fellowship med Andreas Milan, Morten Jacobsen, Finn Carlsen, jeg selv og Lars Wendt som førerhund. Jens Astrup havde på forhånd planlagt at tage et smut om Rom og møde en veninde. Det var tidligt afsted fra hotel Dalia. Vi besluttede en ny rute hjem til hotel Alpino, nord om San Marino tværs over til Firenze, hovestaden i Toscana, en fantastisk strækning og natur. Det var fedt at komme ud og køre i bjergene igen. Holdet fungerede perfekt. For at nå frem til hotellet i bare nogenlunde fornuftig tid besluttede vi at køre på motorvej fra Firenze og nord på. Vel ankommet til Alpino, og efter endnu en gang lækker italiensk mad, en hyggelig aften med alle på terrassen og en god nats søvn på fællesstue drog vi igen mod Lörrach. Turen tog hårdt på materiellet: dæk, kobling og kæde var blevet brugt og belastet nærmest til det yderste. På et tidspunkt vi holder stille i Schweiz peger Morten ned på min kæde, for at konstatere at den hang og slaskede ned over den nederste bøjleafstivning på min bagsvinger. Så ind på det nærmeste værksted og låne en 36 nøgle til baghjuls møtrikken. Og med kæden strammet helt tilbage gik det lige. Det er sådan med hjemture at det er noget sjovere at skrive om udturen. Men det er nu sådan at hjemturen faktisk også var helt fantastisk. Togturen igen hyggelig og munter. Turen fra Hamborg til Puttgarden og helt hjem var blot dog noget der skulle overstås. Jeg kan kun anbefale alle andre der ikke var med at tage med næste gang. Tak for en god tur. SØren NORMAN PEDersen ASTRUP ASTRUP 15

16 GERMAN TTSCHLEIZER DREIECK LARS MARHOLT Efter udelukkende at have kørt løb i Danmark og Sverige i 2011, har jeg i år besluttet også at køre løb i Holland og Tyskland. Jeg deltog i Ducati Club Races på Assen i Holland i starten af maj, hvilket var en kæmpe oplevelse at køre ræs på en MotoGP og Wsbk bane. Jeg har tilmeldt mig 2 afdelinger af den tyske Classic Bears Serie som arrangeres af Art Motor. German TT på Schleizer Dreieck først og så BikeTober på Oschersleben. Torsdag den 7 juni gik turen således til Schleizer Dreieck som ligger ca. 100 km. syd for Leipzig i det tidligere Østtyskland. Schleizer Dreieck er en by- og landevejsbane der ligger ved byen Schleiz. Banen er fra 1923 og gik oprindeligt gennem byerne Schleiz, Oberoschitz og med start/mål i byen Oberböhmsdorf og var på 7,6 km. I 1989 blev bane forkortet til 6,8 km og gik ikke længere gennem byen Schleiz.I 2004 blev banen forkortet til de nuværende 3,8 km og går ikke længere direkte gennem nogen byer. Banen ligger dog stadig på offentlig vej og om morgenen inden banekørslen starter, går en hær af folk i gang med at etablere afspærring for trafikken og fjerne vejskilte som står i bøsninger. Banen, som har både curbs og fangsand, fejes herefter omhyggeligt. Schleizer Dreieck er en meget kuperet bane med 2 lange stræk som går kraftigt ned ad bakke og med bløde hurtige kurver. Misser man bremsepunktet på det ene stræk, ender man midt inde i byen Schleiz - og når man kører for fuld skrald ad det andet stræk kommer man gennem en skov hvor der ligger et Gasthaus. En meget anderledes bane som er teknisk svær og kræver store cojones. 16

17 HARD TO BEAR Schleizer Dreieck - siden Juli 2004 Længde: 3,805 km Sving: 14 Højdeforskel: 44m Banebredde: 10m Jeg ankom torsdag aften og etablerede min camp i pitten, meldte mig til i indskrivningen og gjorde klar til teknisk kontrol. På Assen 14 dage inden var min benzintank, som er en glasfibertank, lidt utæt og havde derfor fået en omgang tankforsegler. Jeg havde endnu ikke haft benzin på tanken, så da jeg hældte benzin på pissede det ud fra studsen til benzinhanen. Satans!!! Af med tanken og studsen blev tætnet med masser af pakningssilikone. Næste morgen fik den en ordentlig omgang selvsvejsende elektrikertape og det viste sig at reparationen holdt tæt. Schleizer Dreieck er en meget anderledes bane som er teknisk svær og kræver store cojones For at kunne køre i Classic Bears skal motorcyklen være monteret med 18 tommer hjul og 2-stemplede bremsekalibre foran. TT1 eren var hjemmefra blevet monteret med de fine 18 tommer Dymag magnesium hjul og Brembo P08 bremsekalibre som også sad på den da jeg købte cyklen af Leisted. På fælgene var monteret det fineste Avon racergummi AM22 foran og AM23 bagpå. Jeg kørte ud til den første frie træning fredag morgen og opdagede at TT1 eren var nærmest livsfarlig at køre på. I sving og når man skiftede retning steppede baghjulet helt vildt meget ud til siden. Brian, som kører på bsa Rocket 3 og som jeg lå i camp med sagde at det var meget almindeligt når man kørte på 18 tommer hjul - og at jeg bare skulle køre hurtigere og mere aggressivt. Nemmere sagt end gjort på en teknisk svær bane som Schleizer Dreieck. Men han havde ret, og efter at have strammet kompressionsdæmpningen godt op og løsnet returdæmpningen næsten helt gik det meget bedre, men jeg kom aldrig til at føle mig hjemme på cyklen. Tidtagningerne gik bedre og bedre efterhånden som jeg lærte banen at kende og vænnede mig til TT1 erens dårlige vejgreb på 18 tommer hjulene og de oldnordiske bremser. Mine tider var ikke specielt imponerede og placerede mig omkring nummer 20 i klassen. I den sidste tidtagning smed jeg dog hæmningerne (læs hjernen) over bord og fik sat en tilfredsstillende tid som kvalificerede mig som nummer 13 til løbene, dog temmelig langt efter de hurtigste i klassen. 17

18 Løb 1 skulle køres fredag eftermiddag og var på 15 minutter + 1 omgang. Jeg fik en god start og var 10 er gennem første sving. Herfra gik det fint og jeg fandt ind i et tempo som jeg kunne holde på den stadig meget ustabile motorcykel. På 3. omgang gik jeg forbi 9 eren i chikanen inden start/ mål og indledte en hård jagt på 8. pladsen, som var en hurtig Moto Guzzi Han var klart hurtigere på de lige stræk og jeg måtte satse butikken i indbremsningerne. På 7 omgang var jeg tæt nok på ham at jeg for enden af den ene langside lukkede øjnene gik all in. Manøvren lykkedes og jeg kom forbi han, men det var ikke en manøvre som jeg kunne tænke mig at prøve igen. På 10. omgang begyndte motoren at komme med en mislyd ved lave omdrejninger i de langsomme sving. Jeg kunne nu stille og roligt lægge afstand til ham og konsolidere min 8. plads og 7. pladsen var alligevel ikke indenfor rækkevidde. 18 På 10. omgang begyndte motoren at komme med en mislyd ved lave omdrejninger i de langsomme sving. Den holdt dog til målstregen efter 11 omgange og jeg fik en OK 8. plads 20 sekunder efter nummer 7 og 6 sekunder foran nummer 9. Vi lyttede på motoren da jeg kom i pit og den lød bestemt ikke godt. Mistanken gik på et ødelagt plejlstangsleje og det var slut med mere kørsel den weekend. Min 8 plads udløste en flot pokal og kindkys af præmiepigen ved præmieoverrækkelsen.

19 BEAR WITH ME Jeg pakkede sammen lørdag formiddag, så løb 2 som jeg jo desværre ikke kunne være med i og kørte herefter hjemad mod Nordsjælland. På trods af uheldene havde det været en fed weekend med på en superfed og anderledes bane og det er bestemt ikke sidste gang at jeg deltager i løb hos Art Motor. Næste gang bliver i slutningen af september hvor der afholdes BikeTober på Oschersleben. Da jeg kom hjem afleverede jeg TT1 eren hos chefmekaniker Peder Spile og vi fandt hurtigt frem til fejlen. Svinghjulet havde løsnet sig og havde spist strålerne på krumtappen, så det havde kørt rundt sådan lidt på må og få. Peder fandt en ny krumtap på hylden og jeg har med hans assistance nu lært at adskille og samle en F1 motor. Siden da har jeg kørt 47-års Racet på Linköping Motorstadion, hvor flere end 600 klassiske motorcykler stiller til start i Road Racing, Motocross, Speedway og Trial. Absolut et besøg værd som tilskuer med masser af fedt ræs. 19 Næste opgave er BikeTober på Oschersleben i slutningen af september. Her vil en del medlemmer fra dkd deltage, enten i ræs lørdag/søndag, til banedage torsdag/fredag eller som tilskuere. Selv stiller jeg op alle 4 dage på min 1098S og er tilmeldt Superbike-løbene, men herom senere. LARS MARHOLT

20 PANTAHSTISK TUR SENSOMMER CLASSIC RACE I LINKÖPING MED PANTAHFRAKTIONEN Januar måned 2012 begyndte Otto Valvole at notere datoer på fælleskalenderen, hvor der var race i ind og udland. Med stor overbevisning talte Otto for at vi skulle have en fællestur til Classic Race i Linköping august måned. Så et stort kryds blev placeret på kalenderen. Et medlem af fraktionen har et hus i Sverige, der ligger på vejen mod Linköping, hvorfor det blev aftalt, at der skulle være stop med overnatning. Foråret kom, sommeren gik på hæld, og weekenden nærmede sig. Fredag den 5. august mødtes vi 7 mand hen ad eftermiddagen på Vestegnen, hvorfra turen gik mod Øresundsbroen. Vejret var fint med 18 grader og solskin. Enkelte af medlemmerne kom på nyrenoverede motorcykler, så det var med spænding at selskabet drog af sted, men mere om det senere. Hurtigt efter Øresundsbroens udmunding i Sverige blev der drejet fra motorvejen og ind på hovedvej, som snart gik over i mindre landeveje. Destinationen for overnatning var Örkelljunga, 70 km. fra Helsingborg, så en direkte vej ville være for kort. Derfor lagde vi en omvej i ruten. Skånes utallige småbyer, der varierer i størrelse fra 3 til 20 huse, brød kørselsmønsteret fint og gjorde det muligt at lave opsamling. Vejene bød på al slags terræn - snoede veje med hurtige sving, - skovstrækninger med sol, der skinnede igennem løvtaget og lange lige strækninger til udblæsning af karbonaderne. Efter en enkel tankning blev Örkelljunga nået, hvor en kold dansk pilsner stod og ventede. Hurtig optænding i grillen og maden var parat. Efter en øl mere og en del snak om MC teknik samt stillingen i GP, begyndte folk stille og roligt at trække imod sengen. Lørdag morgen bød på grå himmel og enkelte dryp kom dalende ned, men det kunne ikke ødelægge humøret, da vi skulle op og se gutterne fra Team Spile og Team ViP gi den gas. Som en regatta krydsede vi nordøst op igennem Sverige ad småveje indtil frokost. Som vanligt havde René sørget for indkøb af proviant, som blev indtaget på en rasteplads, hvor solen nu skinnede fra en blå himmel. Indtil da havde vi kun været ramt af en enkel fejlkørsel, men ingen tekniske problemer. Efter frokost, hvor alle var opsatte på at komme op på banen og se træningskørsel, kørte vi direkte på motorvej, hvor der manglede 60 km. til Linköping Motorstadion. Efter kort tids kørsel var vi kun 6 mand Otto var ikke at se i spejlene bagud. To mand ind i nødsporet, hvor der blev spejdet bagud. Otto kom trillende i nødsporet lettere forundret. Hans DS1000 satte ud på begge cylindre samtidig, men kun periodisk. Når tændingen kom tilbage til maskinen, kunne han accelerere op til motorvejskørsel, men når der var kørt ca meter, satte tændingen ud igen. Benzintilførsel blev tjekket uden at finde fejl. Der blev kørt i nødspor til nærmeste afkørsel, der heldigvis var ved en større tankstation udenfor Mantorp Park. DS eren kunne lige trille ind på tankstationen og så ville den ikke mere! Nu skulle fejlen findes, og alle var enige om at det var en el-fejl. DS1000 er ombygget, så den er med Dell Orto karburatorer og Ignitech programmerbart tændingssystem. Ingen gnist på tændrørene, så det var fra tændspoler og bagud. Alle kabler og samlinger blev gennemgået. 20

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går.

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går. Kære Klubkammerater I tirsdags (d. 22/2) skulle jeg ha' været til Kalundborg med en arbejdskollega og sætte noget køkkenbord op, men da det blev aflyst i sidste øjeblik fik jeg mulighed for at tage tidligt

Læs mere

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK)

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) Mandag d. 11 januar Endelig var den store dag kommet, hvor jeg skulle af sted til Østrig på skiferie med min klasse.

Læs mere

til Dalen hvor vi lige skulle forbi det berømte meget gamle (1894) historiske hotel midt i byen, hvor der står en del gamle biler og blive flittig

til Dalen hvor vi lige skulle forbi det berømte meget gamle (1894) historiske hotel midt i byen, hvor der står en del gamle biler og blive flittig Norge juni 2017 Så er vores tur til Norge klaret, og hvad der så ud til og skulle blive lidt af en våd omgang holdt næsten ikke stik, kun om natten var der meget hul igennem skyerne og der blev vasket

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

Jeugdtour van Assen 1996

Jeugdtour van Assen 1996 Jeugdtour van Assen 1996 Af: Tonni Johannsen (SCK-Nyt 4/1996). Det er lørdag den 20. juli, taskerne og cyklen er pakket i bilen. Kl. 17.30 startede min far bilen. Jeg skulle til Kolding og derefter med

Læs mere

På turene havde alle et sæt tørt cykeltøj med og ét fælles ekstra dæk (hvem tror i, der kørte rundt med det ekstra dæk hele ugen?)

På turene havde alle et sæt tørt cykeltøj med og ét fælles ekstra dæk (hvem tror i, der kørte rundt med det ekstra dæk hele ugen?) Hej GCK Det hele startede i maj måned, hvor en kollega kom og spurgte, om jeg ville med en tur til Italien for at køre MTB - det tilbud kunne jeg ikke sige nej til. Vi skulle bo i byen Bormio, der ligger

Læs mere

Harzen 2010. Mixholdet 6 personer Leo, John, Christen, Jette, Kirsten og Tove

Harzen 2010. Mixholdet 6 personer Leo, John, Christen, Jette, Kirsten og Tove Harzen 2010 Mixholdet 6 personer Leo, John, Christen, Jette, Kirsten og Tove Vi lagde ud fredag formiddag sol og 22 grader og havde besluttet os for at starte til venstre op af bakke, men B holdet stod

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 48 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Oktober 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Rørsnæs 1-2 Flygrakan 2-3 Bakken Lukket 3-4 Bestyrrelsen 5 Malerklemmen

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

10 km løb i Koszalin 2009

10 km løb i Koszalin 2009 10 km løb i Koszalin 2009 Fredag den.22/5 kl.07. Mødte 9 forventningsfulde unge fra Høje Gladsaxe op på parkeringspladsen foran Høje Gladsaxe. Vi skulle til vores polske venskabsby Koszalin og deltage

Læs mere

Turen til Kroatien 2014.

Turen til Kroatien 2014. Torsdag 21/8: Turen til Kroatien 2014. Kl 16:45 holder vi ved Færgen i Rødby,i god tid.det viser sig at vi for første gang må vente, vi kan ikke komme med før kl 17:45. Vel ankommet til Femeren,går turen

Læs mere

Grønland. Solopgang. Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en

Grønland. Solopgang. Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en Grønland Solopgang Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en praktik i udlandet. Jeg kunne ikke helt finde ud af om det skulle være USA eller Grønland,

Læs mere

Light Island! Skovtur!

Light Island! Skovtur! Light Island! Skovtur! En tidlig morgen står de 4 drenge op, og spiser morgen mad. Så snakker de om at tage ud i skoven og sove. Da de er i skoven leder de efter et sted til teltet. Zac går ind imellem

Læs mere

En lille hurtig tur til Sverige/Norge.

En lille hurtig tur til Sverige/Norge. En lille hurtig tur til Sverige/Norge. Midt på sommeren var vi nogle stykke GTC er som havde et lille kaffemøde (har vi engang i måneden). Og samtalen er meget righoldig og et af emnerne landede pludselig

Læs mere

Mörrum 29/5-1/6 2014

Mörrum 29/5-1/6 2014 Mörrum 29/5-1/6 2014 Endelig kom turen til Mörrum. Vi var 5 seniorer og 2 juniorer tilmeldt. Vi kørte fra Hørsholm torsdag morgen kl. 04.00. Kenneth ville køre senere. Forventningerne til at fange den

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

28/05-2014. Skrevet af: Amira og Mille.

28/05-2014. Skrevet af: Amira og Mille. 28/05-2014 I dag er det anden dagen. I går mødtes vi på stationen, og tog derefter toget til Ringsted, hvor der var en kort ventetid, efterfulgt af en lang tur hele vejen til Aalborg. På denne togtur var

Læs mere

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men Kapitel 1 Min mor bor ikke hos min far. Julie tænkte det, allerede før hun slog øjnene op. Det var det første, hun huskede, det første hun kom i tanker om. Alt andet hang sammen med dette ene hendes mor

Læs mere

Hrimnir Nyt nr. 162. Juli 2010

Hrimnir Nyt nr. 162. Juli 2010 Hrimnir Nyt nr. 162 Juli 2010 Kalender Juli 03. Juli Bestyrelsesmøde og middag AFLYST August 10. August Bestyrelsesmøde hos Sandra 28. August Hrimnir Masters 2010 Opfordring! Redaktricen opfordrer ALLE

Læs mere

Nyhedsbrev -for Klub Sølyst december 2010

Nyhedsbrev -for Klub Sølyst december 2010 Nyhedsbrev -for Klub Sølyst december 2010 I denne udgave af nyhedsbrevet Kan du læse mere om: Københavner-turen 12 frikvarteret Lokalt brugerråd Åbning i julen Juleafslutning Julefrokosten Københavner-turen

Læs mere

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620.

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Vi fik den midt i maj måned, og kunne lige nå en enkelt week-end på

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist.

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Falster Rundt 4. 6. juli 2014 Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Efter halvandet års tilløb lykkedes det endelig at få arrangeret en 3-dages

Læs mere

MORDET. EMIL (22) Hva gutter, skal vi ikke lige snuppe en øl oppe hos mig? Asger kigger grinende på Emil og svarer ham med et blink i øjet.

MORDET. EMIL (22) Hva gutter, skal vi ikke lige snuppe en øl oppe hos mig? Asger kigger grinende på Emil og svarer ham med et blink i øjet. EXT. VED DØR PÅ GADE. NAT MORDET Tre unge mænd ude foran en trappeopgang til en lejlighed i et mørkt København efter en bytur. Berusede folk og andre skøre skæbner råber og griner på gaden. Den ene af

Læs mere

Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013.

Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013. Cabbytur til Ingolstadt Efterårsferien 2013. I september 2013 besluttede vi (Arnold og Bodil) at følge med et par venner på deres tur mod Alsace, så vi pakkede vores Cabby 620+, og kørte afsted d. 18.

Læs mere

Ironman Wales 2012. Billigt og hurtigt. Kr. 1100,- retur. Der er ca. 1500km hver vej, fra Silkeborg til Tenby via Calais eurotunnel.

Ironman Wales 2012. Billigt og hurtigt. Kr. 1100,- retur. Der er ca. 1500km hver vej, fra Silkeborg til Tenby via Calais eurotunnel. Hvorfor IM Wales?: Flere spørger hvorfor IM Wales og i første omgang var det for at have en god lang sæson og da IM Wales ligge midt i september, ER det en lang sæson. Men efter at have været der og oplevet

Læs mere

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH)

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) 1 Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) Hej Maja velkommen her til FH. Jeg vil gerne interviewe dig om dine egne oplevelser, det kan være du vil fortælle mig lidt om hvordan du

Læs mere

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald En dag med Skraldine Skraldine vågner og gaber. Hun rækker armene i vejret og strækker sig. Nu starter en ny dag. Men Skraldine er ikke særlig glad i dag. Hendes mor er på kursus med arbejdet, og det betyder,

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE.

TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE. TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE. Vi startede fra Skive den 26/7 2007 KL.6.30 og kørte til Frederikshavn for vi skulle sejle KL10.00 til Gøteborg. Der efter kørte vi til Håverud hvor vi ville se når

Læs mere

Tryllefrugterne. fortalt af Birgitte Østergård Sørensen

Tryllefrugterne. fortalt af Birgitte Østergård Sørensen Tryllefrugterne fortalt af Birgitte Østergård Sørensen Der var engang en mand og en kone; de havde en søn, der hed Hans. Manden passede en hel købstads kreaturer, og det hjalp Hans ham med. Så kom han

Læs mere

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan Beretningen om Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan 25. februar 2009-1. udgave Af Feltpræst Oral Shaw, ISAF 7 Tormod Trampeskjælver får en ny ven Det var tidlig morgen, og den danske viking

Læs mere

Julen Skiferier. Skiferie i Val d Isère med Hareskov skiklub. Vi var på en fantastisk skiferie, med super vejr og sne, som I kan se på billede.

Julen Skiferier. Skiferie i Val d Isère med Hareskov skiklub. Vi var på en fantastisk skiferie, med super vejr og sne, som I kan se på billede. Skiferie i Val d Isère med Hareskov skiklub Julen 2009 Skiferier Vi var på en fantastisk skiferie, med super vejr og sne, som I kan se på billede. Når man er med skiklubben går man blot uden for hotellet

Læs mere

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG 18.30-21.30 ANLÆGSVEJ 7, 4100 RINGSTED. TLF: 57 62 71 80 / 28 19 65 35 MAIL: KLUBSVANEN@GMAIL.COM WWW.KLUBSVANEN.DK Dag Dato Aktivitet Personale Tir 5. Maj Loppemarked sælg selv

Læs mere

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse.

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Cykelferie August 2016 Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Jeg siger gerne for sjov at jeg er medlem

Læs mere

Fjordager Cyklings tur til Jura Radmarathon i Lupburg, Bayern d. 7. 10. juni 2013.

Fjordager Cyklings tur til Jura Radmarathon i Lupburg, Bayern d. 7. 10. juni 2013. Fjordager Cyklings tur til Jura Radmarathon i Lupburg, Bayern d. 7. 10. juni 2013. Med de gode erfaringer fra deltagelse i løb i den tyske Radmarathon Cup i 2009 og 2012 vendte vi atter blikket mod Tyskland

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Søren satte sig op i sengen med et sæt. Den havde været der igen. Drømmen. Den drøm, han kendte så godt,

Læs mere

Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp

Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp Sagsnummer: 4 Navn: Teodor Elza Alder: 75 Ansøgt om: Medicinhjælp F. 22-10-1940 April 2013 Bevilget 2012 Medicinhjælp og bleer Bevilget apr. 2013 Medicinhjælp + bleer & tøj Bevilget sep. 2013 Medicinhjælp

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010

Formandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010 Formandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010 Velkomst: Velkommen til generalforsamling her i HGC- Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 10. ordinære generalforsamling. Indledning:

Læs mere

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Inspireret af Tour de France s start på Korsika i 2012 havde 6 ryttere fra Ballerup Cykelmotion tilmeldt sig Dan Frost cykelrejers tur

Læs mere

Helenenyt. Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 7 - juli 2013 Helenenyt Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email: mgr@ok-helenesminde.dk

Læs mere

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Prøve i Dansk 2 November-december 2014 Skriftlig del Læseforståelse 2 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Hjælpemidler: ingen Tid: 65 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

Ålborg tur-retur 1990

Ålborg tur-retur 1990 Ålborg tur-retur 1990 Af: Jens Lausten Hansen (SCK-Nyt 4/1990). Lille forhistorie: Fem ryttere som ikke kendte hinanden inden de 1000 km. Pause i Vildbjerg. Fra venstre Jens Lausten Hansen, Kurt, Helge

Læs mere

Afslapning og hårdt arbejde

Afslapning og hårdt arbejde Afslapning og hårdt arbejde Lørdag var en temmelig stille dag for mig, da jeg ikke var helt på toppen, og da vejret mildest sagt var noget møg. Derfor var det eneste jeg rigtig fik bedrevet en del timer

Læs mere

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse.

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Svømmeklubben MK 31, K1 Træningslejr uge 7, 2013 Palma, Mallorca Lørdag 9/2-13 Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Pga. bagage

Læs mere

Emilies sommerferieeventyr 2006

Emilies sommerferieeventyr 2006 Emilies sommerferieeventyr 2006 1. uge Min sommerferie startede faktisk en dag tidligere end forventet, da mormor kom om fredagen og passede Maria og mig. Det var rigtig hyggeligt og en god start på ferien.

Læs mere

KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL

KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL Kirsten Wandahl BLÅ ØJNE LÆSEPRØVE Forlaget Lixi Bestil trykt bog eller ebog på på www.lixi.dk 1. Kapitel TO BLÅ ØJNE Din mobil ringer. Anna hørte Felicias stemme. Den kom

Læs mere

Schweissudvalgets første tur til Tyskland 25. 26. Marts 2011

Schweissudvalgets første tur til Tyskland 25. 26. Marts 2011 Schweissudvalgets første tur til Tyskland 25. 26. Marts 2011 Af Lene Marie Seitzberg Som led i samarbejdet med andre udenlandske Beagle Klubber, har Kristian Paulsen, René Jensen og Brian Seitzberg fra

Læs mere

Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning

Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning 1 Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning Velkomst: Velkommen til generalforsamling her i HGC- Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 13. ordinære generalforsamling.

Læs mere

FINN EKELUNDS 1200 KM. CYKELTUR TIL PARIS UGE

FINN EKELUNDS 1200 KM. CYKELTUR TIL PARIS UGE FINN EKELUNDS 1200 KM. CYKELTUR TIL PARIS UGE 29-2013 Jeg fik den gule trøje til fødselsdagen. Den havde jeg gemt og så taget med til Paris Tekst Finn Ekelund Jeg blev 60 år den 15. april 2012. Til min

Læs mere

3-9. Udsigt fra pladsen

3-9. Udsigt fra pladsen 3-9 Dagen i dag er en transport dag hvor vi bare skal til næste Campingplads så der sker ikke noget under turen. Da vi ankommer til Camping Covelo bliver vi noget overrasket da vi henvendte os til damen

Læs mere

Østrig turen, september 2015.

Østrig turen, september 2015. Østrig turen, september 2015. Bjarne B sendte i vinteren en invitation ud til alle medlemmerne om at han ville lave en tur til Østrig sidst i August 2015 Der var hurtig udsolgt for det lille Berggasthof,

Læs mere

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang 2015 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om.

Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Historien om Anita og Ruth Anita og Ruth var venner jeg siger var, fordi der skete så meget i deres forhold siden hen, så. Og det er bl.a. noget af det, som det her handler om. Anita og Ruth. Da de var

Læs mere

Kursusmappe. HippHopp. Uge 30. Emne: Venner HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1

Kursusmappe. HippHopp. Uge 30. Emne: Venner HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1 Uge 30 Emne: Venner Kursusmappe Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1 HIPPY HippHopp Uge30_venner.indd 1 06/07/10 11.45 Uge 30 l Venner Det er blevet sommer. Solen skinner,

Læs mere

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 10 - oktober 2013 Helenenyt Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

Tirsdag Afgang mod Niagara Falls

Tirsdag Afgang mod Niagara Falls Tirsdag Afgang mod Niagara Falls De gamle kom og hentede mig på kollegiet kl. 09:30 hvorefter vi begav os på den lange køretur mod Niagara Falls. Selve turen føltes dog ikke særlig lang, da jeg sov lidt

Læs mere

Munkebo Kulturhus Pigegruppen

Munkebo Kulturhus Pigegruppen Munkebo Kulturhus Pigegruppen pigefrokost 2013 Hurra for en pigefrokost! Beslutningen om en Pigefrokost 2013 blev taget og en Invitation blev sendt ud Nytårsdag. Arrangementet skulle foregå d. 9. marts

Læs mere

Lindvig Osmundsen Side 1 13-09-2015 Prædiken til 15.s.e.trinitatis 2015.docx. Prædiken til 15. søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Matt. 6,34-44.

Lindvig Osmundsen Side 1 13-09-2015 Prædiken til 15.s.e.trinitatis 2015.docx. Prædiken til 15. søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Matt. 6,34-44. Lindvig Osmundsen Side 1 13-09-2015 Prædiken til 15. søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Matt. 6,34-44. Alting er skjult for dit øje, indtil du ser det. Jeg holdt engang i krydset ved Teglgårdsvej, og

Læs mere

Race report fra Triple Ironman i Lensahn

Race report fra Triple Ironman i Lensahn Race report fra Triple Ironman i Lensahn Jeg vil her skrive lidt om projektet 3 double ironman - fra ide til handling. Da jeg i 2011 gennemførte Copenhagen Challenge, var det en super fed oplevelse, og

Læs mere

De 5 GTC er på togt i Norge.

De 5 GTC er på togt i Norge. De 5 GTC er på togt i Norge. Sidste år var vi på tur i Sverige/ Norge, og her blev jeg bedt om og køre den samme tur i år, bare modsat vej rundt. Det var jeg med på, men havde et par ændringer. Vi skulle

Læs mere

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.«

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.« FEST Maja skal til fest. Det er på skolen. Hun ser sig i spejlet. Er hun ikke lidt for tyk? Maja drejer sig. Skal hun tage en skjorte på? Den skjuler maven. Maja tager en skjorte på. Så ser hun i spejlet

Læs mere

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det.

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det. De 2 sten. Engang for længe siden helt ude, hvor jorden ender, ved havet lå 2 store sten. De var så smukke, helt glatte af bølgerne, vindens og sandets slid. Runde og lækre. Når de var våde skinnede de,

Læs mere

Nick, Ninja og Mongoaberne!

Nick, Ninja og Mongoaberne! Nick, Ninja og Mongoaberne! KAP. 1 Opgaven! Nu er de i Mombasa i Kenya. de skal på en skatte jagt, efter den elgamle skat fra de gamle mongoaber, det er mere end 3000 år siden de boede på Kenya. Men Nick

Læs mere

Dagbog fra P-kort skytterne i Bisley torsdag d. 12/8 2010:

Dagbog fra P-kort skytterne i Bisley torsdag d. 12/8 2010: Dagbog fra P-kort skytterne i Bisley torsdag d. 12/8 2010: Vi ankom i går eftermiddags efter en udramatisk tur, som dog bød på en frisk samarbejdsopgave nemlig at proppe otte skytter og en træner ind i

Læs mere

GRIBBEN VI TRODSEDE REGNEN! Mandag d. 19. August, blev der holdt Stor ipad dag på Gribskov efterskole.

GRIBBEN VI TRODSEDE REGNEN! Mandag d. 19. August, blev der holdt Stor ipad dag på Gribskov efterskole. GRIBBEN August 2013 NR. 1 VI TRODSEDE REGNEN! VI CYKLEDE CA. 40 KM PÅ 3 DAGE. hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl Selvom det regnede på

Læs mere

Steffan Thordarson beretning fra Ironman, Barcelona 2009.

Steffan Thordarson beretning fra Ironman, Barcelona 2009. Vejen til Ironman Steffan Thordarson beretning fra Ironman, Barcelona 2009. 25.september 2008 besluttede jeg mig for at gennemføre en Ironman, og det skulle være den 4. oktober 2009 i Barcelona. På det

Læs mere

Nyhedsbrev sommer 2015.

Nyhedsbrev sommer 2015. Nyhedsbrev sommer 2015. Formandens klumme Æ bådslæw. Laksen Aktiviteter. Sommeren eller mangel på samme, er over os! Og aktiviteterne burde køre i højeste gear. Vi må erkende at vejret har begrænset et

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 47 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Juli 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Sølager - Kulhuse 1 Præstø Havn 2 Sofiero 2-3 Samsø 4 Fotodag 4 Højeruplund

Læs mere

En lille opdatering på året som snart er brugt op!!

En lille opdatering på året som snart er brugt op!! En lille opdatering på året som snart er brugt op!! Så har vi næsten slidt endnu et år op, og vi vil lige lave et lille tilbageblik på året, som har mindre end 2 måneder tilbage. Bestyrelsen har i året

Læs mere

Hamborg tur d. 1. 2. november 2014

Hamborg tur d. 1. 2. november 2014 Start fra Vildbjerg I alt 19 personer deltog på turen, som var proppet med oplevelser, fodbold, netværk og erhvervsindtryk. Turen gik fra Vildbjerg Sport- og Kulturcenter kl. 06.00 om morgenen, hvor Vildbjerg

Læs mere

Nyhedsbrev d. 28. marts 2000

Nyhedsbrev d. 28. marts 2000 Nyhedsbrev d. 28. marts 2000 Sommerklargøring af MC Bestyrelsen har måtte indkalde til nyt møde, da vi fandt ud af at vor generalforsamling og MCTC s generalforsamling var blevet fastsat til samme weekend.

Læs mere

Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står

Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står 1 Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står på en gade midt i bilosen. Han er meget lille slet

Læs mere

Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers

Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers Tidspunkt for interview: Torsdag 5/3-2015, kl. 9.00. Interviewede: Respondent A (RA): 14-årig pige, 8. klasse. Respondent B (RB):

Læs mere

Han sneg sig over til det lille bord ved vinduet. Her plejede hans mor at sidde med sin krydsogtværs. Der satte han sig på kanten af stolen og skrev:

Han sneg sig over til det lille bord ved vinduet. Her plejede hans mor at sidde med sin krydsogtværs. Der satte han sig på kanten af stolen og skrev: Mopsy og Daddy Cool Biffer stod tidligt op. De andre lå stadig og sov i Svend-fra-Skovens hule. Han gik op til lande - vejen og begyndte at gå tilbage mod sommer - huset. En landmand gav ham et lift på

Læs mere

Dialogkort 28 dialogkort Penge, Hjerne, Statistik Venner Gruppedialog om alle kort Tema-baseret Penge Venner

Dialogkort 28 dialogkort Penge, Hjerne, Statistik Venner Gruppedialog om alle kort Tema-baseret Penge Venner Dialogkort Spillet består af 28 dialogkort med spørgsmål, svar og perspektiverende spørgsmål i fire kategorier: Penge, Hjerne, Statistik og Venner. 7.-10. klasse / 15-60 min. Spillevejledning: Gruppedialog

Læs mere

Turen til Berlin 13. juni 2012-24. juni 2012

Turen til Berlin 13. juni 2012-24. juni 2012 Turen til Berlin 13. juni 2012-24. juni 2012 Punkt... Side Onsdag den 13. juni 2012...3 Torsdag den 14. juni 2012...3 Fredag den 15. juni 2012...4 Lørdag den 16. juni 2012...6 Søndag den 17. juni 2012...7

Læs mere

Tøserunden 2014. Vi var cirka 14 Rimo-tilmeldte - men der var vist et par afbud. 3 toptunede Rimo er klar til afgang.

Tøserunden 2014. Vi var cirka 14 Rimo-tilmeldte - men der var vist et par afbud. 3 toptunede Rimo er klar til afgang. Tøserunden 2014. Mens nogle af ræserne er taget til Rügen Rund, andre til Italien ja, så er vi nogle stykker, der standhaftigt holder fast i at køre Tøserunden. Da jeg stod i startboksen spekulerede jeg

Læs mere

Månedsmagasinet Cross Court

Månedsmagasinet Cross Court Månedsmagasinet Cross Court SIDSTE NYT Hygge på lørdag Årgang 3 Udgave 12 1.holdet debuterer i 1.division... Motionist camp søndag 10.00-13.00 1.holdet debuterer lørdag den 28.oktober kl. 10.00 hjemme...

Læs mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere - Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere Michael Svendsen har besluttet sig for at sige ja til respirator. Men den dag han ikke længere kan tale eller skrive, vil han have den slukket

Læs mere

Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy.

Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy. Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy. I år deltog der 7 ungdomsløbere: Julius, Bjarke, Daniel, Fillip, Rasmus, Jens Kristian og Hans. Fra klubben deltog Henrik Holm, Søren German og Steen Holmegaard

Læs mere

Reportage sponsorer. DM4 Vejle.

Reportage sponsorer. DM4 Vejle. Reportage sponsorer. DM4 Vejle. Vejret viste sig fra sin pæneste side ved DM4 i Vejle, den første weekend i August. Banen i Vejle har et godt layout og er en fornøjelse at køre på. Desværre har de ingen

Læs mere

Vores vinterferie februar 2011. Vi havde planlagt at vi ville på vinter ferie i år og ned og stå på ski.

Vores vinterferie februar 2011. Vi havde planlagt at vi ville på vinter ferie i år og ned og stå på ski. Vores vinterferie februar 2011 Vi havde planlagt at vi ville på vinter ferie i år og ned og stå på ski. Vi snakkede lidt om at tage personbilen og booke os ind på et hotel. Denne ide blev hurtig skrottet.

Læs mere

Jørgen Hartung Nielsen. Og det blev forår. Sabotør-slottet, 5

Jørgen Hartung Nielsen. Og det blev forår. Sabotør-slottet, 5 Jørgen Hartung Nielsen Og det blev forår Sabotør-slottet, 5 Og det blev forår Sabotør-slottet, 8 Jørgen Hartung Nielsen Illustreret af: Preben Winther Tryk: BB Offset, Bjerringbro ISBN: 978-87-92563-89-7

Læs mere

Sandheden om stress. www.xstress.dk. Ifølge Lars Lautrup-Larsen. 1. Udgave.

Sandheden om stress. www.xstress.dk. Ifølge Lars Lautrup-Larsen. 1. Udgave. Sandheden om stress Ifølge Lars Lautrup-Larsen 1. Udgave. Copyright 2013 by Lars Lautrup-Larsen Alle rettigheder forbeholdes. Indholdet af dette hæfte må ikke gengives helt eller delvist uden forfatterens

Læs mere

Jespers mareridt. Af Ben Furman. Oversat til dansk af Monica Borré

Jespers mareridt. Af Ben Furman. Oversat til dansk af Monica Borré Jespers mareridt Af Ben Furman Oversat til dansk af Monica Borré Jespers mareridt er en historie om en lille dreng som finder en løsning på sine tilbagevendende mareridt. Jesper overnatter hos hans bedstemor

Læs mere

Split. Sidste nummer af SPLIT Billeder Fra Bürstadt Interview med Hanne Jørgensen. www.silkeborg-p-d.dk. Medlemsblad for Silkeborg Pigerne & Drengene

Split. Sidste nummer af SPLIT Billeder Fra Bürstadt Interview med Hanne Jørgensen. www.silkeborg-p-d.dk. Medlemsblad for Silkeborg Pigerne & Drengene Split Medlemsblad for Silkeborg Pigerne & Drengene www.silkeborg-p-d.dk Sidste nummer af SPLIT Billeder Fra Bürstadt Interview med Hanne Jørgensen August 2007 Siden er det blevet til rundt regnet 50 store

Læs mere

Nyhedsbrev. Nyt Design. Hjælp os at hjælpe andre

Nyhedsbrev. Nyt Design. Hjælp os at hjælpe andre Dansk Folkehjælp, Viborg Skive Afd. Hjælp os at hjælpe andre Nyhedsbrev Nyt Design NR. 4. 07-09-2014 Kommende begivenheder. 03-09-2014. 06-09-2014 13-09-2014 20-09-2014 PR Stand Katedal skolen Go kart

Læs mere

Med Rimo på Bornholm 2013.

Med Rimo på Bornholm 2013. Med Rimo på Bornholm 2013. Hold 4 5 6 og 7 tog i weekenden d. 17. 19. august på tur til Bornholm, for at køre Bornholm Rundt søndag d. 18.08.13. Her er (endelig) en lille stemningsrapport.. Rimo s (næsten)

Læs mere

Sensommerhilsner til jer alle sammen

Sensommerhilsner til jer alle sammen Sensommerhilsner til jer alle sammen September 2012 Hos Familier med kræftramte børn sender vi dig denne hilsen med stor tak for din støtte, som gør det muligt for os at afholde rigtig mange nyttige aktiviteter

Læs mere

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus.

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Adjektiver bolig www.5emner.dk 01 Sæt kryds Sæt kryds ved den rigtige sætning. Eks. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 7 John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Freja har lige

Læs mere

Så skal der arbejdes...

Så skal der arbejdes... Så skal der arbejdes... Som mange ved har vi nogle dage om året, hvor der virkelig skal knokles! Det er frivilligt at komme, men som medlemmer vi deles om læsset.. Gad hvide hvad det næste projekt bliver?

Læs mere

21-årig efter blodprop: 'Arret er noget af det bedste, jeg har'

21-årig efter blodprop: 'Arret er noget af det bedste, jeg har' 21-årig efter blodprop: 'Arret er noget af det bedste, jeg har' Pernille Lærke Andersen fortæller om den dag, hun faldt om med en blodprop, og hele livet forandrede sig Af Karen Albertsen, 01. december

Læs mere

Sprognævnets kommaøvelser øvelser uden startkomma

Sprognævnets kommaøvelser øvelser uden startkomma Sprognævnets kommaøvelser øvelser uden startkomma Øvelse 1-20: Øvelse 21-29: Øvelse 30-34: Øvelse 35-39: Øvelse 40-44: Øvelse 45-49: Øvelse 50-59: Øvelse 60-85: Der sættes komma efter ledsætninger, jf.

Læs mere

Træner og leder: Niels Dall, Ole Gammelgaard, Jakob Freil, Gitte Karlshøj og Alan B. Grønkjær samt Team Danmark konsulent Nicolaj Holmboe.

Træner og leder: Niels Dall, Ole Gammelgaard, Jakob Freil, Gitte Karlshøj og Alan B. Grønkjær samt Team Danmark konsulent Nicolaj Holmboe. VM finder sted i Belek, Antalya i Tyrkiet i denne uge. Danmark stiller med dette hold: Compound Martin Damsbo Patrick Laursen Stephan Hansen Camilla Søemod Recurve Maja Jager Anne Marie Laursen Carina

Læs mere

September-Oktober 2009

September-Oktober 2009 September-Oktober 2009 Så er sommerlejr og sommerferie overstået, og vi er startet op på den nye sæson med en fantastisk opstart. Foran os ligger en masse onsdage med eventyr for store og små. Se alle

Læs mere

Rovfisken. Jack Jönsson. Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight.

Rovfisken. Jack Jönsson. Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight. . Rovfisken Jack Jönsson Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight. 1 Er du nu sikker på at du kan klare det, sagde hans mor med bekymret

Læs mere