visionsplan for værløse bymidte udviklet af cowi og adept mere intim, mere oplevelsesrig, mere grøn - mere værløse
|
|
- Sigrid Thomsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 visionsplan for værløse bymidte udviklet af cowi og adept VÆRLØSE BYMIDTE mere intim, mere oplevelsesrig, mere grøn - mere værløse
2 Værløse Bymidte - potentialer og udfordringer Værløse bymidte er skabt i løbet af 1950 erne og 1960 erne, da Værløse voksede fra at være landsby til et større bysamfund. Etableringen skete gennem en detaljeret udformning og projektering af den Røde Plads samt den nærliggende plads ved biblioteket og biografen. De bærende idéer var at skabe et bytorv i traditionel forstand. Bymidten skulle fungere som et samlet hele gennem en ensartet belægning bestående af røde klinker. Bymidten afgrænses af Fiskebækvej, Skovgårds Allé, Stiager og Kollekollevej. Den centrale del af bymidten har en klar identitet som udendørs indkøbscenter kendetegnet af den røde klinkebelægning samt en udstrakt brug af røde sten i bygningerne. Der er et stort antal detailhandelsbutikker samt nogle udvalgsvarebutikker, og der er et velfungerende kulturhus, Galaksen, et bibliotek, en biograf samt enkelte restauranter og cafeer. Bymidten indeholder desuden en række ejer-, andels- og almene boliger og et mindre antal liberale erhverv. Og ikke mindst S-togsstationen med direkte forbindelse til København og Farum ligger tæt på bymidten.den centrale del af Bymidten er etableret omkring en nord/syd- og en øst/vestgående akse (byrumsakserne), der mødes på Scenetorvet. Værløse Bymidte er således et aktivt og attraktivt butikscenter. Der er dog nogle udfordringer, der skal tages fat på for at gøre Bymidten endnu mere attraktiv for de besøgende, de handlende og beboerne og dermed fremtidssikre den som et kraftfuldt handelscentrum i en stadig hårdere konkurrence med andre detailhandelscentre i regionen. Disse udfordringer er: For lidt intimitet og invitation til ophold Den Røde Plads, der udgør en meget stor del af den samlede bymidte, er i dag en stor og åben plads, der bliver brugt til parkering. Det er ikke en plads, der inviterer til ophold, og det er svært at overskue pladsen i forhold til hvilke butikker, der ligger hvor. Uklar sammenhæng mellem S-togsstationen og den centrale del af bymidten Når man ankommer med S-toget, fremgår det ikke tydeligt, at der ligger et attraktivt handelscentrum få minutters gang fra stationen. Man bliver ikke naturligt ledt fra stationen og op til butikkerne på gågaden og den Røde Plads. Herudover er strækningen fra stationen til Scenetorvet kendetegnet ved døde facader uden butikker eller andre udadvendte funktioner. Manglende synlighed fra de omkransende veje Når man kører ad de omkransende veje - Fiskebækvej, Skovgårds Allé, Stiager og Kollekollevej - fornemmer man ikke, at man kører rundt om et bycenter, da hovedparten af strækningen er afskærmet med træer. For lidt plads til større udvalgsvarebutikker En analyse af detailhandlen i Værløse Bymidte fra 2011 viser, at de enkelte butikkers areal er relativt lille, hvilket gør det vanskeligt at tiltrække større udvalgsvarebutikker. Det er disse udfordringer, udviklingsplanen arbejder med. Svaret er, at bymidtens attraktivitet kan styrkes yderligere gennem nybyggeri, et klart by-design, mere grønt og flere aktiviteter. centralt på den røde plads Pladsen ved kvickly den røde plads - med kig ned mod den centrale plads 2 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
3 Værløse Bymidte -luftfoto, bymidten visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept 3
4 Interessent- og parkeringsanalyse For at kvalificere arbejdet med udviklingsplanen er der foretaget en interessentanalyse og en parkeringsanalyse 1. Formålet med interessentanalysen har været at få input fra brugerne af Bymidten til, hvad der fungerer godt, og hvordan Bymidtens attraktivitet kan styrkes. Analysen har omfattet: Møder med Centerforeningen, Kulturhuset Galaksen, Dansk Almennyttige Boligselskab (DAB)/ Værløse Almennyttige Boligselskab samt Nordea Ejendomme Workshop med deltagelse af Centerforeningen, Biografen og kommunen Interviews med handlende i bymidten Interessentanalysen viste, at der generelt er stor tilfredshed med Bymidten, men afdækkede også nogle af de udfordringer, der er for at sikre en stærk fremtidig udvikling. Herudover fremkom der en række konkrete forslag - store som små - til, hvordan Bymidten kan gøres til et bedre sted at være og handle. Formålet med parkeringsanalysen har været at opgøre belægningsprocenten for P- pladserne i Bymidten for at afdække, om der er et evt. overskud af p-pladser, der giver mulighed for at skabe plads til nybyggeri i bymidten ved at bygge på nogle af P-arealerne uden at forringe mulighederne for at parkere tæt på butikkerne. Belægningsprocenten blev talt en onsdag eftermiddag mellem 16 og 18 og en lørdag formiddag mellem 11 og 13. Når belægningsprocenten nærmer sig 80%, begynder det at være sværere at finde en ledig plads, men det er først kritisk, når belægningsprocenten er over 90%. Den samlede belægningsprocent er på knap 50% på hverdage og knap 60% om lørdagen. På de mest centrale p-pladser er belægningsprocenten på maks. 60% på hverdage og 80% om lørdagen. Det betyder, at der samlet set er rigelig kapacitet. Der kan endda inddrages pladser til andre formål, der skaber liv og aktivitet i byen, uden at den samlede kapacitet vil nærme sig et kritisk niveau på de centrale pladser. 1 Begge analyser er afrapporteret i selvstændige notater PARKERING BAG VED POSTHUSET PARKERING OVENPÅ P-KÆLDEREN parkering ved gadekærsvej 4 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
5 PARKERING UDEN TIDSBERGRÆLNSNING 2- TIMERS PARKERING 3- TIMERS PARKERING I P - KÆLDER HANDICAP P- PLADSER Parkeringspladser idag visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept 5
6 vision Udviklingen af den fremtidig bymidte skal styrke og bygger videre på de kvaliteter, der findes i bymidten i dag. Bymidten skal opleves gennem et forløb af intime, aktive og identitetsstærke byrum. Den skal være veldefineret og tæt bebygget i en skala, der svarer til den eksisterende. Ved at styrke bymidtens eksisterende udtryk og gennem dannelse af nye intime og aktive byrum skal attraktiviteten af Værløse bymidte således styrkes til glæde for eksisterende og kommende beboere, besøgende og de handlende. Der skal skabes mere liv i bymidten gennem nybyggeri og ved at skabe flere aktiviteter i byrummene. Nyt byggeri vil give mulighed for flere butikker og butikslokaler med et større areal, så detailhandlen styrkes skabe flere erhvervslokaler, nye boliger og mere varierede boligformer gøre bymidten mere synlig ved at give den en bymæssig karakter set fra de omkringliggende veje 6 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
7 VÆRLØSE Bymidte IDAG VÆRLØSE Bymidte IMORGEN koncept diagram visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept 7
8 oversigtsbillede 8 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
9 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept 9
10 primære principper Udviklingsplanen er en plan bestående af 2 faser. Den første fase forventes gennemført inden for en periode på ca. 5 år. Den anden fase er mere langsigtet og skal gennemføres i den takt, efterspørgslen og markedet muliggør det. Planen bygger på at sikre indhold og kvalitet frem for den hurtige løsning og laveste omkostninger. For at imødekomme dette bygger planen på 8 udviklingsprincipper, der tilsammen fungerer som en værktøjskasse til udvikling af de bymæssige kvaliteter ved at udstikke en ramme med retningslinjer, der sikrer, at Værløse Bymidte kan udvikles og manifestere sig fysisk på mange forskellige måder. Princip #1: Styrkelse af byrumsakserne Byrumsakserne udgør den centrale del af bymidten, og skaber sammenhæng fra nord til syd og fra øst til vest. Det er vigtigt, at der i alle aksernes 4 ender er såkaldte ankerpunkter, der gør det interessant at komme der, så hele bymidten bliver aktiv og levende. Stationen skal være ankerpunkt i krydsets sydlige ende, hvilket kræver, at der skabes bedre forbindelse fra stationen til pladsen, hvor akserne krydser. Herudover vil en større udvalgsvarebutik ved stationen kunne styrke det sydlige ankerpunkt. Der er allerede stærke ankerpunkter i den østlige og vestlige ende af byrumsakserne (hhv. Galaksen og torvet ved Kvickly). Men der skal skabes et ankerpunkt i den nordlige ende, der skaber liv og styrker handlen. Byrumsakserne skal danne ramme om al handel og om det offentlige liv i bymidten. Der skal fortsat være en kombination af dagligvarebutikker og udvalgsvarebutikker. Fremtidige udvalgsvarebutikker vil dog med stor sandsynlighed kræve mere plads, end de nuværende butikker giver mulighed for. Det skal dels afhjælpes gennem nybyggeri, og dels ved at give mulighed for at slå nogle af de nuværende butikslokaler sammen. Der skal i den forbindelse arbejdes aktivt med omrokering af de nuværende butikker, hvilket også kan give mulighed for at sikre, at der kan skabes en ankerbutik (udvalgsvarebutik) i den nordlige ende. Planen vil på den måde sikre, at der i Værløse bymidte skabes mulighed for nye udvalgsvarebutikker samt butikker til mere pladskrævende varegrupper, som f.eks. byggemarked eller en større møbelbutik. Denne kombination vil styrke Værløse Bymidtes konkurrenceevne i forhold til andre bycentre, da de fleste byer vælger at holde de mere pladskrævende butikker udenfor bykernen. BYRUMSAKSErne styrkes en tættere bymidte 10 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
11 Princip #2: En mere tæt, intim og synlig bymidte Nyt byggeri på udvalgte steder er en forudsætning for at skabe tætte og intime byrum med mere liv, samt for at gøre bymidten mere synlig fra de omkringliggende veje. Nybyggeri skal ske i respekt for de eksisterende bygninger og funktioner i bymidten. Dvs. at nye bygninger skal genere naboer mindst muligt både i forhold til bygningernes størrelse og placering. Det gælder f.eks. i forhold til tilgængeligheden til eksisterende butikker for kunder og leverandører samt skyggevirkninger og indbliksgener i eksisterende boliger. Som udgangspunkt skal nyt byggeri opføres i 1-3 etager, dog kan bygningshøjden enkelte steder i kanten, hvor der er langt til naboer, gå op til 6-8 etager for at styrke den bymæssige identitet og synlighed samt for at gøre det mere attraktivt for mulige investorer at engagere sig i bymidtens udvikling. Princip #3: Forskellige og mere oplevelsesrige byrum Bymidten skal have en samlet identitet kendetegnet ved valg af materialer og byrumsinventar. Men de enkelte byrum skal også have deres egen identitet defineret af de aktiviteter og oplevelser, de tilbyder. Der skal generelt flere aktiviteter i byens rum for at gøre bymidten mere attraktiv og tiltrække flere besøgende. Det gælder for såvel de eksisterende som de nye byrum, der skabes med planen. Der skal derfor udarbejdes en byrums-designmanual, som skal gælde for hele bymidten. Princip #4: Flere grønne elementer Bymidtens attraktivitet skal øges ved at etablere flere grønne elementer. De grønne elementer i byrummene skal tænkes ind i den strategi for de enkelte rums identitet, der er nævnt under princip #2. Herudover skal der etableres flere grønne facader og grønne tage, og bygningernes bagsider skal så vidt muligt have et grønt udtryk, uden at det går ud over parkeringskapaciteten. Der skal laves en samlet strategi for det grønne i bymidten. Et væsentligt element heri skal være, hvordan en naturlig regnvandshåndtering kan fremmes, eksempelvis små bassiner og vandrender, hvor vandet bliver synligt. BOLDBANE petanque EVENT VANDELEMENT UDSTILLING LEGEPLADS CAFÉ & OPHOLD skate CYKEL SIDDEELEMENT mere OPLEVELSESRIGE BYRUM FLERE GRØNNE ELEMENTER visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept 11
12 Princip #5: En samlet flade Bymidten er i dag karakteriseret ved den røde teglstensbelægning i byrumsakserne samt på nogle tilstødende strækninger. Dette giver bymidten en stærk identitet, der skal bygges videre på, ved over tid at belægge hele områdets offentlige uderum med de røde sten. Den røde identitet skal understøttes af krav om røde sten som udvendigt materiale på nye bygninger. Bymidten er i dag karakteriseret ved bygningernes forskellige arkitektur - det skal også gælde for fremtidigt byggeri. Dog skal der stilles krav til materialevalg gennem udarbejdelse af et byrumskatalog og ved at stille præcise lokalplankrav, specielt for at sikre den røde identitet. Princip #6: Bæredygtig infrastruktur Bymidten er i dag velforsynet med parkeringspladser. Værløse bymidte er således kåret som den handelsby, der har Danmarks bedste parkeringsforhold i Det skal fortsat sikres, at der er tilstrækkelig parkering tæt på butikkerne, men den skal så vidt muligt samles på butikkernes bagside og i størst muligt omfang lægges under terræn. Det betyder, at der så vidt muligt skal etableres p-kældre i forbindelse med alt nybyggeri. Parkering på selve den røde plads skal afvikles over tid, og byrumsakserne skal forbeholdes cykler og gående. Der skal sikres en god tilgængelighed fra de omkringliggende veje samt en fortsat effektiv varetransport til butikkerne. ADGANGSVEJE TIL BILER CYKEL- OG GANGOMRÅDE P P P P P P P P EN SAMLENDE FLADE bæredygtig INFRASTRUKTUR 12 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
13 Princip #7: Byrumshierarki Bymidten er i dag, og skal fortsat være, opdelt i offentlige, semioffentlige og semiprivate rum. De offentlige rum udgøres primært af byrumsakserne, de semioffentlige af vejarealerne omkring boligbebyggelserne og de semiprivate af områderne, der ligger umiddelbart op af boligbebyggelserne. Princip # 8: Funktionsopdeling Værløse bymidte skal fortsat have en klar funktionsopdeling, således at alle publikumsrettede aktiviteter - handel, kultur og offentlige institutioner - sker i byrumsakserne, og bolig og erhverv primært lokaliseres i kanten af bymidten. I det følgende er udviklingsplanens to faser beskrevet. For at vise at det er en fleksibel plan, der åbner for forskellige løsninger til at gøre Værløse Bymidte mere attraktiv ud fra de 8 udviklingsprincipper, er der beskrevet to forskellige scenarier for hver af de 2 faser. OFFENTLIGT SEMI-OFFENTLIGT SEMI-PRIVAT DETAILHANDEL INSTITUTIONER KULTUR BOLIG KONTOR BYRUmshierarki FUNKTIONER visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept 13
14 bymidteplan - SCENARIE 01 - fase 01 Planens første fase fokuserer på at styrke byrumskrydset. Den forventes gennemført inden for ca. 5 år, hvis markedsvilkårene tillader det. Der etableres en ny 3-4 etages bygning nord for banen på den del af den nuværende P-plads, der ligger tættest på stationsbygningen. Bygningen skal etableres med underjordisk parkering, butiksareal til en større pladskrævende udvalgsvarebutik i stueetagen og eksempelvis fitnesscenter og boliger på de øvrige etager. Der bygges en ny stationsbygning og etableres en ny stationsplads. Adgangen til og fra selve stationen ændres, så man ankommer direkte til dette nye byrum. Byrummet skal omkranses af butikker, sådan at man allerede her oplever at ankomme til et aktivt handelscentrum. Post Danmarks nuværende bygning ombygges og åbnes mere op mod byrumsaksen, eller erstattes af en ny bygning med butikker eller f.eks. en børneinstitution i stueetagen. Dette vil binde stationen sammen med den centrale plads, som en aktiv handelsgade. Den Røde Plads skal gøres mere levende ved at etablere en ny bygning på pladsen, som skal bryde den meget store og lidt diffuse flade, der kendetegner pladsen i dag. Det vil skabe mulighed for at etablere nye og mere intime og spændende byrum. Bygningen skal være i en etage og give mulighed for etablering af nye detailhandelsbutikker, gerne med fokus på delikatessevarer. Denne fortætning vil skønsmæssigt betyde, at der skal nedlægges ca. 50 p-pladser. Ifølge den parkeringsanalyse, der er udarbejdet som en del af udviklingsplanen, er dette muligt, uden at der kommer til at mangle parkeringskapacitet i den centrale del af bymidten. En vigtig del af realiseringen af den første fase vil være at arbejde med identiteten af de forskellige byrum både de nuværende og de nye ved stationen og på den røde plads. Hvert byrum bør have sin egen markante identitet. Det kan være i form af aktiviteter som f.eks. leg, sport og markedsplads. Eller i form af særlige kvaliteter, der gør det attraktivt at opholde sig i byrummet, f.eks. gennem etablering af vandarealer eller særlige grønne strukturer. Der bør således udarbejdes et byrumskatalog, der fastlægger identiteten for hvert byrum, samt de tiltag det vil kræve at skabe denne identitet. NY Bygning I 3-4 ETAGER SKITSE AF DEN NYE STATIONSPLADS - SET FRA BYRUMSAKSERNES KRYDS (DEN CENTRALE PLADS) 14 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
15 strukturplan- SCENARIE 01 - fase 01 P 1159m2 PETANQUE BANE MIDLERTIDIGE UDSTILLINGER UDENDØRS SERVERING CENTRALPLADSEN PLADS TIL EVENTS VAND ELEMENT UDENDØRS SERVERING SKATE ELEMENTER LEGEPLADS STATIONSBYGNING 507m2 NY STATIONSPLADS 2762m2 DETAILHANDEL OG KONTOR N strukturplan 1:2000 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept 15
16 bymidteplan - SCENARIE 01 - fase 02 Planens anden fase, der forventes gennemført over en længere årrække, fokuserer på nybyggeri i bymidtens kant samt yderligere byggeri i dens centrale del. Syd for S-banen i det syd/østlige hjørne af bymidten foreslås opført en markant bygning til erhvervsformål. Denne bygning kan alt efter behov opføres i op til 6 etager for at give en stærk bymæssig identitet og sikre maksimal synlighed fra de omkringliggende veje. Herudover kan der langs banen opføres en række bygninger til bolig og erhvervsformål i 2-4 etagers højde. Langs bymidtens vestlige kant skal der bygges en række nye boligbebyggelser, der indpasses efter de eksisterende. I den nordvestlige ende kan der bygges nye vinkelbygninger til de eksisterende vinkelhuse. Dette vil dels give en synlig bymæssig kant ud til Fiskebækvej dels give mulighed for at skabe nogle attraktive gårdrum, der er afskærmet fra Fiskebækvej til glæde for de nye og de eksisterende beboere. I takt med efterspørgselen skal der på de nuværende parkeringspladser i den centrale del af bymidten fortættes med bygninger til kommunale institutioner samt liberalt erhverv. Det forudsættes, at der som for alle de øvrige byggerier etableres underjordisk parkering til erstatning for de p-pladser, der inddrages i forbindelse med byggerierne. Efterhånden som det kommunale budget tillader det, og udbygningen udenfor byrumsakserne sker, skal den nuværende belægning udskiftes med røde teglsten, så hele bymidten får en ensartet flade. NY Bygning I 1-2 ETAGER SKITSE AF NYT BYRUM BAG POSTHUSET 16 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
17 strukturplan - SCENARIE 01 - fase m2 594m2 2-6 ETAGER 3716m2 BOLDBUR 702m2 881m2 1159m2 MARKEDSBYGNING 588m2 3200m2 P - KÆLDER PETANQUE BANE 1000m2 MIDLERTIDIGE UDSTILLINGER m2 CENTRALPLADSEN PLADS TIL EVENTS VAND ELEMENT DETAILHANDEL OG KONTOR 2748m2 SKATE ELEMENTER 2-4 ETAGER 2394m2 DETAILHANDEL OG KONTOR LEGEPLADS 2154m2 BØRNEHAVE 1068m2 SIDDEMØBEL 2 ETAGER 507m2 KORTTIDSPARKERING OG TAXA 2 ETAGER 950m2 3036m2 NY STATIONSBYGNING KONTOR OG INSTITUTION NY STATIONSPLADS 2762m2 DETAILHANDEL OG KONTOR 2 ETAGER 1202m m2 CYKEL VÆRKSTED 1761m2 4 ETAGER 1996m2 2391m2 N 2-6 ETAGER 2584m2 strukturplan 1:2000 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept 17
18 bymidteplan - SCENARIE 02 - fase 01 Det vigtigste element i scenario 2s første fase er etableringen af en større bygning i nordenden af den røde plads samt en udbygning midt på pladsen. plads op, sådan at der kan skabes to mere intime byrum på hver side af bygningen. Herudover illustreres planens fleksibilitet ved at indikere, at en del af det nybyggeri, der er beskrevet i Scenario 1 - fase 2, kan opføres i den første fase, hvis efterspørgsel og markedsvilkår tillader det. Bygningen i nordenden vil give mulighed for at etablere et supermarked eller en udvalgsvarebutik, der vil styrke attraktionsværdien i denne del af pladsen. Udbygningen midt på pladsen vil give mulighed for en større udvalgsvarebutik samt dele den røde NY Bygningpå DEN RØDE PLADS I SKITSE AF DEN CENTRALE PLADS MED EN MERE DEFINERET RUM MOD DEN RØDE PLADS 18 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
19 strukturplan - SCENARIE 02 - fase 01 2 ETAGER 3300m2 P P 1300m2 PETANQUE BANE MIDLERTIDIGE UDSTILLINGER UDENDØRS SERVERING CENTRALPLADSEN PLADS TIL EVENTS VAND ELEMENT UDENDØRS SERVERING SKATE ELEMENTER LEGEPLADS STATIONSBYGNING 507m2 NY STATIONSPLADS 2762m2 2762m2 DETAILHANDEL OG KONTOR DETAILHANDEL OG KONTOR m2 2 ETAGER 1202m2 1761m2 4 ETAGER 1996m2 N 2391m2 2-6 ETAGER 2584m2 strukturplan 1:2000 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept 19
20 bymidteplan - SCENARIE 02 - fase 02 Det andet scenario i fase 2 illustrerer muligheden for af arbejde med forskellig formgivning af de enkelte bygninger. Således foreslås det i dette scenarie, at de nye boligbebyggelser i det nordvestlige hjørne udformes, så der skabes en åbning til gårdrummet mod syd for at tillade maksimalt lysindfald. Ligeledes foreslås en ændret formgivning for en række af de øvrige bygninger sammenlignet med forslagene i scenario 1. SKITSE AF NY PLADS TIL UDSTILLING OG PERFORMANCE I DET EKSISTERENDE BYRUM VED KULTURHUSET 20 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
21 strukturplan - SCENARIE 02 - fase m2 594m2 2 ETAGER 3200m2 702m2 BOLDBUR 881m2 588m2 900m2 3200m2 2 ETAGER 740m2 P - KÆLDER 1200m2 2 ETAGER 800m2 PETANQUE BANE MIDLERTIDIGE UDSTILLINGER UDENDØRS SERVERING m2 CENTRALPLADSEN PLADS TIL EVENTS VAND ELEMENT DETAILHANDEL OG KONTOR 2-4 ETAGER 2394m2 UDENDØRS SERVERING SKATE ELEMENTER 2748m2 DETAILHANDEL OG KONTOR LEGEPLADS 2 ETAGER 3250m2 2154m2 SIDDEMØBEL KORTTIDSPARKERING OG TAXA STATIONSBYGNING 2 ETAGER 3036m2 2 ETAGER 950m2 507m2 KONTOR OG INSTITUTION NY STATIONSPLADS 2762m2 2762m2 DETAILHANDEL OG KONTOR DETAILHANDEL OG KONTOR m2 2 ETAGER 1202m2 CYKEL VÆRKSTED 1761m2 4 ETAGER 1996m2 N 2391m2 2-6 ETAGER 2584m2 strukturplan 1:2000 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept 21
22 de første tiltag Det er vigtigt hurtigt at få sat en proces i gang, der fastlægger de forskellige byrums identitet, samt hvilke aktiviteter der skal være i hvert enkelt byrum. Det vil muliggøre at omdannelsen af de eksisterende byrum kan gå i gang med det samme samt, at det vil stå klart, hvordan de nye byrum, der dannes som følge af nybyggeri i bymidten, skal designes. En integreret del af denne proces vil være at definere principper for valg af materialer og byrumsinventar for hele bymidten for at sikre en stærk samlet identitet. Udover Furesø kommune bør processen i videst muligt omfang inddrage brugerne af bymidten, herunder Centerforeningen, kulturinstitutionerne samt interesserede beboere. Processen skal munde ud i et samlet byrumskatalog. Konkret foreslås en proces, der igangsætter en omdannelse af det nuværende scenetorv for at skabe mere liv. Vi foreslår, at man bruger denne proces til samtidig at kommunikere og skabe dialog omkring den samlede udviklingsplan. Det kan man gøre ved eksempelvist at etablere et stort byrumsmøbel, der er inspireret af visionsplanen for Værløse. En form for storskalamodel der både kan bruges til at sidde og lege på, men samtidig også kommunikere visionsplanens principper. EKSEMPEL FRA FREDERIKSBERG HVOR DET NYE KULTURHUS VED FLINTHOLM STATION BLEV Bygget I EN FYSISK MODEL DER FUNGERE SOM EN MIDLER- TIDIGE LEGEPLADS DER BL.A. Faciliterede DIALOG MED OMRÅDETS BRUGERE. 22 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
23 DE FØRSTE tiltag - FOKUSOMRÅDE visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept 23
24 24 visionsplan for væreløse bymidte, udviklet af cowi og adept
Opsamling på borgermøde 21.februar 2013
Dato: 22. februar 2013 Sags id: 190-2012-76937 Dok. nr.: 190-2013-39571 Center for By, Miljø og Erhverv Stiager 2 3500 Værløse Direkte telefon: 72 35 54 52 E-mail: bme@furesoe.dk Opsamling på borgermøde
Læs mereByplanmæssige rammer for Frederiksborgvej 3-5
Byplanmæssige rammer for Frederiksborgvej 3-5 20. februar 2018 Det gamle rådhus på Frederiksborgvej 3-5 skal ikke længere anvendes af Furesø Kommunes administration. Byrådet ønsker derfor, at dette centrale
Læs mereDebat om. Byplanmæssige rammer for Frederiksborgvej 3-5
Debat om Byplanmæssige rammer for Frederiksborgvej 3-5 Det gamle rådhus på Frederiksborgvej 3-5 skal ikke længere anvendes af Furesø Kommunes administration. Byrådet ønsker derfor, at dette centrale område
Læs mereNotat om det videre arbejde for Værløse Bymidtes udvikling
Notat om det videre arbejde for Værløse Bymidtes udvikling Planudvalget ønsker, at Værløse Bymidte fortsat skal være et attraktivt sted at færdes med et levende byliv og gode offentlige og private servicefunktioner
Læs mereFremtidig planlægning
Parkeringsforhold, Silkeborg midtby 10. september 2012 Med kommuneplan 2009 vedtog Byrådet, at der skal skabes mere liv i Silkeborg Bymidte. Derfor er der skabt et planlægningsgrundlag, som gør det muligt
Læs mereDEBATOPLÆG. Indkaldelse af ideer og forslag til planlægning og miljøkonsekvensrapport for Herlev Bymidte
DEBATOPLÆG Indkaldelse af ideer og forslag til planlægning og miljøkonsekvensrapport for Herlev Bymidte Høringsperiode fra den 11. oktober 2018 til den 1. november 2018 Hjo rte spr ing Herlev Rin Herlev
Læs mereDETAILHANDELSSTRATEGI. Strategi for udvikling i Vejen, Brørup, Rødding og Holsted
DETAILHANDELSSTRATEGI 2016 Strategi for udvikling i Vejen, Brørup, Rødding og Holsted Forord Denne detailhandelsstrategi er resultatet af den proces, som Byrådet i Vejen Kommune igangsatte i foråret 2015.
Læs mereRedegørelse for udvidelse af Ikast bymidte Side 1 af Sag nr.: Indhold 1. Baggrund og formål Læsevejledning Samm
Redegørelse for udvidelse af Ikast bymidte Side 1 af 10 19.11.2018 Sag nr.: 118.7059 Indhold 1. Baggrund og formål... 1 2. Læsevejledning... 2 3. Sammenfatning... 3 4. Gældende planforhold... 5 5. Redegørelse
Læs mereP-HUS PÅ SORTEBRØDRE PLADS
P-HUS PÅ SORTEBRØDRE PLADS Parkeringsstrategien for Roskilde bymidte blev drøftet på byrådsmødet den 19. marts 2013. Baggrunden for strategien er byrådets ønske om at styrke bymidten som hele kommunens
Læs mereOPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer
OPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer BAGGRUND I løbet af 2017 er interessen vokset markant for at bygge nyt i Albertslund Midtby. Det gælder særligt for byområdet
Læs mereNY BYDEL I VORDINGBORG
NY BYDEL I VORDINGBORG OMDANNELSE AF STATIONSOMRÅDET/ UDGANGSPUNKT FOR HELHEDSPLAN OPLÆG TIL BORGERMØDE/ AARHUS ARKITEKTERNE/ 27.09.2016 Stationsområdet i Vordingborg er det første der møder den togrejsende,
Læs mereNotat om forslag til indhold i kommuneplanens detailhandelsafsnit
PLAN OG ÅBEN LAND Notat Dato: 31. januar 2017 Sagsb.: Rasmus Rasmussen Sagsnr.: Dir.tlf.: 72364361 E-mail: raras@holb.dk Notat om forslag til indhold i kommuneplanens detailhandelsafsnit Notatet beskriver,
Læs mereMødesagsfremstilling
Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Kommunalbestyrelsen ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 20-12-2011 Dato: 21-11-2011 Sag nr.: KB 202 (ØU 253) (TMU 99) Sagsbehandler: Anne-Mette Volmer Sørensen Kompetence:
Læs mereTidsplan CENTRALE SPØRGSMÅL DET MENER BYRÅDET BYGGE BÆREDYGTIGT
Tidsplan DET MENER BYRÅDET Udbygningen af området skal ske i etaper og afstemmes med en udvikling af bymidten i øvrigt CENTRALE SPØRGSMÅL Hvordan kan området fungere som bydel, selv om det udbygges i etaper?
Læs mereHOLBÆK HAVE HELHEDSPLAN OG UDBUD VÆKST OG BÆREDYGTIGHED
HOLBÆK HAVE HELHEDSPLAN OG UDBUD Baggrund og formål Som følge af realiseringen af planerne for Holbæk Sportsby frigøres arealerne ved det nuværende idrætsanlæg ved Holbæk Have til andre formål. Det første
Læs mereHillerød Kommune. 1 Indledning. 2 Parkeringsudbud. Parkering i den østlige del af Hillerød Bykerne Notat. Tilbud psa
Parkering i den østlige del af Hillerød Bykerne Tilbud 16.6.2015 psa 1 Indledning Hillerød Kommune har anmodet Via Trafik om at vurdere parkeringsforholdene i den østlige del af Hillerød Bymidte. Kommunen
Læs mereNotat vedrørende projektprogram for udvidelse af p-kapaciteten på Gasværksgrunden
Notat vedrørende projektprogram for udvidelse af p-kapaciteten på Gasværksgrunden Baggrund for projektprogrammet Med de frigjorte bebyggelsesmuligheder på Blegstræde Hage, vil der opstå behov for en udvidelse
Læs mereMaj 2015 Oversigt over høringssvar til lokalplan 34 Boliger ved Flodvej Jr. Nr. Ac 14/13039
Maj 2015 Oversigt over høringssvar til lokalplan 34 Boliger ved Flodvej Jr. Nr. Ac 14/13039 Høringssvar fra: Indsigelser: Administrationens bemærkninger Forslag til ændringer i lokalplan 1. Susanne Pedersen
Læs mereVisionsplan for Hårlev
Visionsplan for Hårlev 1 2 VISION FOR FREMTIDENS HÅRLEV Hårlev er stationsbyen i Ådalen. I Hårlev har vi det hele. Skønne naturoplevelser i baghaven, boliger til alle aldersgrupper, et levende handelsog
Læs mereNY BYDEL I VORDINGBORG
NY BYDEL I VORDINGBORG OMDANNELSE AF STATIONSOMRÅDET/ UDGANGSPUNKT FOR HELHEDSPLAN OPLÆG TIL BORGERMØDE/ AARHUS ARKITEKTERNE/ 27.09.2016 Stationsområdet i Vordingborg er det første der møder den togrejsende,
Læs mereUDVIKLINGSOMRÅDER FLEKSIBEL UDVIKLING PLADS TIL NYE BOLIGOMRÅDER
UDVIKLINGSOMRÅDER PLADS TIL NYE BOLIGOMRÅDER For at skabe plads til nye blandede boligområder udpeges en række udviklingsområder helt tæt på bykernen. Disse potentielle bebyggelser kan både give en tiltrængt
Læs mereFarum Bytorv Orientering om kommende lokalplan Høringsfrist 14. januar 2013
U D K A S T af 29. nov. 2012 Farum Bytorv Orientering om kommende lokalplan Høringsfrist 14. januar 2013 www.furesoe.dk Nye butikker og bedre byliv på Farum Bytorv. Med dette hæfte ønsker Furesø Kommune
Læs mereHELHEDSPLAN FOR PLADSEN BAG FREDERIKSBERG RÅDHUS INDHOLD. 1 Om dialogmødet. 1 Om mødet 1. 2 Flow og forbindelser 2. 3 Trafik 3. 4 Byrum og byliv 4
FREDERIKSBERG KOMMUNE HELHEDSPLAN FOR PLADSEN BAG FREDERIKSBERG RÅDHUS ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk OPSAMLING AF DIALOGMØDE D.
Læs mereHØJE TAASTRUP C. VISION
HØJE TAAASTRUP C 1 HØJE TAASTRUP C. VISION EN SAMMENHÆNGENDE, MANGFOLDIG OG AKTIV OG TRYG BY Høje Taastrup ændrer sig, vokser, forfalder, blomstrer op på ny, omfortolkes og udvikler sig. Det tager helhedsplanen
Læs merekrav og ønsker til salg af kommunal ejendom ved Møllebakken i Helsinge
krav og ønsker til salg af kommunal ejendom ved Møllebakken i Helsinge Butikker på Vestergade mod gadekæret. Gaden udgør den nordlige grænse af projektområdet. Materialet er bygget op i to dele: 1 Helsinge
Læs mereAllerød Kommune NOTAT. plan og byg. Allerød Rådhus Bjarkesvej Allerød Tlf:
NOTAT Allerød Kommune plan og byg Allerød Rådhus Bjarkesvej 2 3450 Allerød Tlf: 48 100 100 kommunen@alleroed.dk www.alleroed.dk Åbningstider Mandag-Tirsdag 10-14 Onsdag lukket Torsdag 10-18 Fredag lukket
Læs mereTillæg 18 til Silkeborg Kommuneplan 2009-2020 omfatter følgende ændringer af Kommuneplan 2009-2020:
TILLÆG 18 Baggrund og formål Tillæg 18 til Silkeborg Kommuneplan 2009-2020 er udarbejdet i tilknytning til lokalplan 10-012. Tillægget omfatter hele Østerportkarréen. Tillægget giver mulighed for at der
Læs merePlanstrategi Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande
Planstrategi 2019 Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande I forbindelse med udarbejdelsen af Planstrategi 2019 har Byrådet besluttet at sætte fokus på udviklingen af midtbyerne
Læs mereDetailhandel. 2 byer 2 strategier
Detailhandel 2 byer 2 strategier Faaborg og Ringe Faaborg-Midtfyn Kommune Faaborg Gl. købstad i den sydlige del af kommunen Beliggende i naturskønne områder med rigt turistliv Rigt kulturliv Ringe Ringe
Læs mereApplebys plads Karréen
Applebys plads Karréen Placering i byen Applebys Plads karréen ligger indenfor gåafstand af 500 m til Christianshavns Torv med indkøbsmuligheder, metro og gode busforbindelser. Langs med Christianshavns
Læs mereForudgående høring HVIDOVRE KOMMUNEPLAN 2016 HVIDOVRE KOMMUNE
Forudgående høring HVIDOVRE KOMMUNEPLAN 2016 Ajax Alle Friheden Station Gammel Køge Landevej Invitation til at komme med idéer og forslag til et ændret indhold for en del af rammeområde 3C7 Hvidovrevej
Læs mereIshøj Kommune. 1 Indledning. Ishøj Bycenter Parkeringsanalyse. NOTAT 20. april 2007 RAR/ps
Ishøj Kommune Ishøj Bycenter NOTAT 20. april 2007 RAR/ps 1 Indledning Parkeringssituationen i og omkring Ishøj Bycenter er vurderet ved at gennemføre en kortlægning af antallet af parkeringspladser og
Læs mereKertemindelisten afgiver hermed høringssvar til den fremlagte Byomdannelsesplan for Kerteminde Havn 2016.
Kerteminde, den 2. november 2016 Kertemindelisten afgiver hermed høringssvar til den fremlagte Byomdannelsesplan for Kerteminde Havn 2016. Faseopdeling. Kertemindelisten foreslår, at udmøntningen af byomdannelsesplanen
Læs mereBRØNDERSLEV KOMMUNE. Fordebat I offentlig høring i perioden fra den 23. november til 21. december Lokalplan 01-C-27.01
BRØNDERSLEV KOMMUNE Lokalplan 01-C-27.01 Aflastningsområde, Jernaldervej, Brønderslev Øst Fordebat I offentlig høring i perioden fra den 23. november til 21. december 2018. Indholdsfortegnelse Fordebat
Læs mereParkeringsanalyse for Ballerup Bymidte
Parkeringsanalyse for Ballerup Bymidte August 2005 Rambøll Nyvig as - helhedsorienteret trafik- og byplanlægning 1 Indledning Rambøll Nyvig har i 1990 foretaget en parkeringsanalyse i Ballerup Bymidte.
Læs merePOSTHUSGRUNDEN I RY 2. UDKAST - 11. MAJ 2011
POSTHUSGRUNDEN I RY 2. UDKAST - 11. MAJ 2011 OVERSIGTSKORT LUFTFOTO Ry Møllesø Målestok 1:2.000 Skanderborgvej Baneareal Klostervej Kyhnsvej DIAGRAMMER ANVENDELSER FLOW VISUELLE FORBINDELSER Hotel Restaurant
Læs mereToftegårds Plads en ny vision
Louise Vogel Kielgast 19-01-2017 1 Toftegårds Plads en ny vision Opsamling fra konference Making Cities for People Indledning Dette notat er en opsamling på konferencen En ny vision for Toftegårds Plads
Læs mereFORSLAG Fremlagt i offentlig høring fra 6. april. 2011 til 1. juni 2011 TILLÆG 18
FORSLAG Fremlagt i offentlig høring fra 6. april. 2011 til 1. juni 2011 TILLÆG 18 Silkeborg Kommune offentliggør hermed Forslag til tillæg 18 til Kommuneplan 2009-2020. Silkeborg Byråd har 28. marts godkendt
Læs merePARKERINGSTÆLLING I ALBERTSLUND MIDTBY
JUNI 2017 ALBERTSLUND KOMMUNE PARKERINGSTÆLLING I ALBERTSLUND MIDTBY NOTAT ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JUNI 2017 ALBERTSLUND
Læs mereKira Maria Svankjær, chefkonsulent. Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016
Kira Maria Svankjær, chefkonsulent Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016 Jyllinge nyt halområde og boligudbygning Strategi bliver til virkelighed - i byudviklingen! Fortætning og byomdannelse
Læs mereTEKNIK OG MILJØ Center for Byudvikling og Mobilitet Aarhus Kommune
Side 1 af 7 Forslag til besvarelse af synspunkter og idéer indkommet i forudgående offentlig høring om ny bebyggelse på hjørnet af Ryhavevej og Klokkerbakken i Hasle TEKNIK OG MILJØ Center for Byudvikling
Læs mereOM NY BEBYGGELSE PÅ FARUM HOVEDGADE OG GAMMELGÅDSVEJ
OM NY BEBYGGELSE PÅ FARUM HOVEDGADE OG GAMMELGÅDSVEJ Indkaldelse af idéer og forslag til ændring af kommuneplanen samt forhøring om et projektforslag Om ny bebyggelse på Farum Hovedgade og Gammelgårdsvej
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1/ Registrering / faktuelle forhold - Helhedsplansområdet; trafik/flow, funktioner. 2/ Input fra øvrige - Dades - Stock 35
12. august 2008 Indholdsfortegnelse 1/ Registrering / faktuelle forhold - Helhedsplansområdet; trafik/flow, funktioner 2/ Input fra øvrige - Dades - Stock 35 - Cubus - Kay Wilhelmsen 3/ Opgaveformulering
Læs mereUdviklingsprojekt GINNERUPARKITEKTER DISPOSITIONSFORSLAG TORVEKARRÉEN, HORSENS ARKITEKT DATO SAGS-NR
ARKITEKT Udviklingsprojekt To r v e k a r r é e n H o r s e n s RÅDHUSGADE 10 DK 8700 HORSENS FON. 7562 0500 FAX. 7562 4955 WWW..DK INFO@.DK Fakta om oplægget: Formål. Projektet der er placeret centralt
Læs mereBilag 3 - Redegørelse på baggrund af BR beslutning
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Bydesign NOTAT Bilag 3 - Redegørelse på baggrund af BR beslutning Borgerrepræsentationen vedtog i møde den 11. april 2013 pkt. 29, at TMF og
Læs mereUdkast til standard rammebestemmelser
Udkast til standard rammebestemmelser Ved udarbejdelse af rammebestemmelser for de enkelte rammeområder tages der fremover udgangspunkt i nedenstående standard rammebestemmelser. MEN standard bestemmelserne
Læs mereSTRATEGISK MIDTBYPLAN
STRATEGISK MIDTBYPLAN RANDERS MIDTBY INDSATSER RANDERS MIDTBY FORANDRER SIG DETAILHANDEL Detailhandel er med til at skabe byliv og grundlag for andre funktioner fx restauranter og service. Hvor vil vi
Læs mereTillæg nr. 5 til Herning Kommuneplan
Forslag til Tillæg nr. 5 til Rammeområde Herning 11.C1, 11.C23 og 11.C31 Fremlægges fra xx. måned 201x til xx. måned 201x (begge dage incl.) Om kommuneplantillægget Et kommuneplantillæg er en del af kommuneplanen.
Læs mereHVALSØ BYMIDTE - BORGERMØDE D.17 APRIL. Mangor & Nagel
HVALSØ BYMIDTE - BORGERMØDE D.17 APRIL Mangor & Nagel A R K I T E K T F I R M A BAGGRUND - INTENTIONER Handelslivet i Hvalsø er i dag begrænset til tre dagligvareforretninger samt få butikker langs hovedgaden.
Læs merePlanudtalelse vedr. opførelse af boliger, erhverv og squashcenter, på ejendommen Ringstedgade 141 i Næstved.
Planudtalelse vedr. opførelse af boliger, erhverv og squashcenter, på ejendommen Ringstedgade 141 i Næstved. Projektet omfatter bebyggelse i 3 etager i den sydlige del af ejendommen og rummer et mindre
Læs mereFirskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse
Firskovvejområdet fornyelse - intensivering - omdannelse 07. november 2017 Temadrøftelse i Byplanudvalget 1 Program Velkomst v./ Trine Schreiner Tybjerg, LTK Firskovvej fornyelse og intensivering v./ Trine
Læs mereNy boligbebyggelse på Dalgas Avenue
Planafdelingen Kalkværksvej 10, 8100 Aarhus C 12. januar 2017 Ny boligbebyggelse på Dalgas Avenue Dette materiale omhandler et område nær dig. Området er beliggende på den tidligere ingeniørhøjskoles arealer
Læs mereGrønt Råd Planstrategi 2015 26. november 2015 Navn / stilling / oplæg Bæredygtighed Planstrategi hvad er grundlaget og rammerne Forholdet til Visionen Temaer i Planstrategi 2015 Erhverv Uddannelse Trafik
Læs mereVedtaget. Tillæg 52. Silkeborg Kommuneplan
Vedtaget Tillæg 52 Silkeborg Kommuneplan 2013-2025 Vedtaget af Silkeborg Byråd den 13. juni 2016 Offentliggjort den 20. juni 2016 Silkeborg Kommune offentliggør hermed Tillæg 52 til Kommuneplan 2013-2025.
Læs mereKonkurrence om et skitseprojekt for Bindslevs Plads Silkeborgs kultur- og campusområde
Konkurrence om et skitseprojekt for Bindslevs Plads Silkeborgs kultur- og campusområde Baggrund Bindslevs Plads var tidligere byens markedsplads, hvor der foregik livlig handel. I dag arbejder områdets
Læs mereSilkeborg Kommune offentliggør hermed tillæg 11 til Kommuneplan
TILLÆG 11 Silkeborg Kommune offentliggør hermed tillæg 11 til Kommuneplan 2009-2020. Silkeborg Byråd har 27. februar 2012 vedtaget tillæg 11 til Silkeborg Kommuneplan 2009-2020. Tillægget er udarbejdet
Læs mereKulturtovet idéoplæg
Kulturtovet idéoplæg 21.10.2018 Indhold Kulturaksen - - en del af Kulturaksen - Ideen om Kulturaksen - som hængsel - Forskellige rumlige oplevelser - Sammenhæng i Kulturaksen - Forudsætninger - Udfordringer
Læs mereNYT BYLIV, BYRUM, KUNST OG ARKITEKTUR, OMKRING VIRUM STATION
NYT BYLIV, BYRUM, KUNST OG ARKITEKTUR, OMKRING VIRUM STATION SKITSEFORSLAG 12.03.2013 HOLBERG FENGER EJENDOMME A/S - Vi udvikler for fremtiden Arkitekt: COBE Udvikling og udlejning: Frode Jakobsens Plads
Læs mereHØRSHOLM ALLÉ NORD. Analyse og skitsering. Scenarier for Hørsholm Allé Nord Hørsholm Kommune Juni SvendborgArchitects
HØRSHOLM ALLÉ NORD Analyse og skitsering Scenarier for Hørsholm Allé Nord Hørsholm Kommune Juni 2016 Helhedsplan/ Med nærværende analyse og skitsering af en ny helhedsplan for Hørsholm Allé Nord er formålet
Læs mereHvad vil vi med provinsbyerne? COWI 6. marts 2012
Hvad vil vi med provinsbyerne? COWI 6. marts 2012 Befolkningsudviklingens geografi under finanskrisen Befolkningsudvikling pr. år 2008 til 2012 Kilde: Danmarks Statistik De unges flyttemønster under finanskrisen
Læs mereHøiriisgård bakker. - en ny grøn bydel. Volumenanalyse af d. 16.08.2011
Høiriisgård bakker - en ny grøn bydel Volumenanalyse af d. 16.08.2011 Parcelhuskvarter Motorvej Jernbane Byggegrund Århus Midtby Indfaldsvej Rekreativt naturområde Situation Byggegrunden er karakteriseret
Læs mereKIRKEBJERG BYDELSCENTER. projektmappe 27 09 2013 IKKE GÆLDENDE
KIRKEBJERG BYDELSCENTER projektmappe 27 09 2013 IKKE GÆLDENDE 1 KIRKEBJERG BYCENTER BELIGGENHED Med sin unikke placering er der mulighed for en fantastisk eksponering til de omkring 33.000 bilister, der
Læs mereKommuneplantillæg 13/2009 for Kanalvejsområdet nord
Kommuneplantillæg 13/2009 for Kanalvejsområdet nord Status Plannavn bydel Dato for forslagets vedtagelse i kommunalbestyrelsen Vedtaget Kommuneplantillæg 13/2009 for Kanalvejsområdet nord Kgs. Lyngby 3.
Læs mereUDVIKLING AF NÆSTVED BYMIDTE 2025
UDVIKLING AF NÆSTVED BYMIDTE 2025 Med udgangspunkt i eksisterende strategier, materiale og analyser. Bl.a.: - Næstveds stedsspecifikke kvaliteter og historie. - Samfundets og byens udvikling samt udfordringer
Læs mereCarlsbergvej. Fakta. Projektleder. Mægler
området er en ny dynamisk bydel med uddannelsesinstitutioner, ungdomsboliger og unikke transportmuligheder. En investering i særklasse. SPÆNDENDE BYUDVIKLINGSOMRÅDE I HILLERØD TIL SALG Freja ejendomme,
Læs mereTeknik- og Miljøudvalget. NOTAT: Parkeringsstrategi for Roskilde bymidte
Teknik- og Miljøudvalget Plan og Udvikling Sagsnr. 96895 Brevid. 1219799 Ref. MOKP Dir. tlf. 4631 3549 monakp@roskilde.dk NOTAT: Parkeringsstrategi for Roskilde bymidte 4. april 2011 Parkeringsstrategien
Læs mereResumé og vurdering af input til program for Rolighedsvej Bycampus
Notat 3. januar 2018 Sagsbeh.:AT J.nr.: 01.00.05-P00-21-17 By Byggeri og Ejendomme Resumé og vurdering af input til program for Rolighedsvej Bycampus Input 1 Michael Kahr Jørgensen MJ har læst om projekt
Læs mereOplæg til placering af byggeri
Oplæg til placering af byggeri Nærværende er rådgiverteamets tilrettede forslag til placering af nyt byggeri. Tilretning er iht. mødereferat fra fællesmøde afholdt den 17.12.2014 Der er i indholdet ikke
Læs mereØvrige input vedr. udviklingen af Rungsted Kyst stationsområde. Sendt til administrationen i juni 2018
Øvrige input vedr. udviklingen af Rungsted Kyst stationsområde Sendt til administrationen i juni 2018 1 # 1 Afsender: Anne-Grethe Brings, Ulvemosen 18, st., 2960 Rungsted Modtaget d. 9. juni 2018 pr. mail
Læs mereMindre lokal dagligvarebutik med postfunktion. Sådan administrerer vi Ved lokalplanlægning til butiksformål. krav om etablering af parkeringspladser.
Mål At skabe levende handelscentre med et varieret udbud af butikker i kommunens bycentre. At alle har en nem, hurtig og kort vej til dagligvarebutikker, så afhængigheden af bil nedbringes. At der er mulighed
Læs mereTillæg nr. 40 til Herning Kommuneplan
Forslag Tillæg nr. 40 til Rammeområder 11.C1 og 11.C13 Centerområde Vestlige del af Bethaniagade og Bredgade i Herning og Centerområde ved Bredgade og Møllegade i Herning Fremlægges fra xx. måned 20xx
Læs mereHarridslev. 14. Rammer, Harridslev. Harridslev set fra nordvest. Skolen ligger til venstre i billedet.
14. Rammer, set fra nordvest. Skolen ligger til venstre i billedet. set fra sydøst med byens nyeste boligområde ved Bækkevejen og Kildevældet i forgrunden. 101 14. Rammer, N Blandet bolig og erhverv Boligområde
Læs mereUDKAST FREDERIKSBERG HOSPITAL HELE BYENS NYE KVARTER VISION
UDKAST HELE BYENS NYE KVARTER FREDERIKSBERG HOSPITAL VISION JANUAR 2019 JUNI 2018 BORGERDIALOG Visionsprocessen - i tre spor IDÉWORKSHOP 1, 2, 3, 4 & 5 + KULTURNAT + DIGITALE INPUT AKTØRDIALOG AKTØRMØDER
Læs mereNotat - Rammeændringer i KP16, som følge af Politik for Skanderborg Midtby mv.
Notat - Rammeændringer i KP16, som følge af Politik for Skanderborg Midtby mv. I arbejdet med Politik for Skanderborg midtby er det vurderet, at der kan byfortættes ved at bygge højere på udvalgte steder
Læs mereUDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL
UDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL Overordnet vision og delvisioner På Hospitalsområdet skaber vi et åbent, imødekommende, grønt og blandet byområde, hvor LIV og RO forenes i et bykvarter med bæredygtige
Læs mereOPSAMLING - WORKSHOP. Borgermøde
OPSAMLING - WORKSHOP Borgermøde 06.02.2018 WORKSHOPPENS TEMAER HVORDAN SER LIVET & BYEN UD OMKRING ISS GRUNDEN UD I FREMTIDEN? BOLIG ERHVERV HVORDAN ER DE UDADVENDTE BOLIGER OG ERHVERV? HVORDAN ER BEBYGGELSES
Læs mereTREKRONER STATIONSBYGNING
BOLIGER OG BUTIKKER VED TREKRONER STATION 28. FEBRUAR 2018 TREKRONER STATIONSBYGNING Boliger og butikker ved Trekroner station // TREKRONER STATIONSBYGNING STEMNINGSBILLEDER FRA STEDET Boliger og butikker
Læs mereUngdomsboliger. Vurdering af mulige placeringer af ungdomsboliger i Herning Dato: 23.03.2009. Udarbejdet af Planafdelingen, Herning Kommune
Ungdomsboliger Vurdering af mulige placeringer af ungdomsboliger i Herning Dato: 23.03.2009 Udarbejdet af Planafdelingen, Herning Kommune Dette notat omhandler placeringen af nye ungdomsboliger i eller
Læs mereSØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG
SØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG Søkvarteret Forord Inspirationskataloget har til formål at vise en pallet af de elementer, der skal indtænkes i den kommende planlægning for Søkvarteret i Vinge. Søkvarteret
Læs mereTemamøde 19. september 2012
Brønderslev bymidte Temamøde 19. september 2012 Aktuelle udfordringer 110 105 100 95 90 85 80 2000M01 2000M07 2001M01 2001M07 2002M01 2002M07 2003M01 2003M07 2004M01 2004M07 2005M01 2005M07 2006M01 2006M07
Læs mereHERNING den levende by TINGHUSPLADSEN. Vurdering af gade- og byrum ved Tinghuspladsen ift. eksisterende mur
HERNING den levende by TINGHUSPLADSEN Vurdering af gade- og byrum ved Tinghuspladsen ift. eksisterende mur. 08.04.2014 SØNDERGADE BAGGRUND for vurdering af park og mur NØRREGADE Politi Kousgaard Plads
Læs mereGrunden omfatter et areal på ca m2. Der kan på arealet opføres max m2 bebyggelse, fordelt på 3-5 punkthuse.
Teknik- og Miljø Anne-Mette Lade 11.11.2014/18.11.2014 Teknisk bilag: Krav til ny bebyggelse på hjørnet af Sølystvej/Borgergade Områdets bebyggelse skal fremtræde som en parkbebyggelse i et åbent grønt
Læs mereNoget vil være en gentagelse af tidligere fremsendte høringssvar, noget vil være nyt.
København 22. december 2016 Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling Postboks 348 1503 København V Vedr. revideret lokalplan for Amagerbanen Syd. Vi har følgende kommentarer til det reviderede lokalplansforslag
Læs mereK L O S T E R V E J I R Y
K L O S T E R V E J I R Y DATO: 18.08.2008 NORD Vision Den gennemgående vision i forslaget er en konkretisering af de retningslinier, der beskrives i»helhedsplan for Ry«. Banebåndets omdannelse fra barriere
Læs mereNOTAT VEDR. SCENARIER FOR UDVIKLING AF SKANDERBORG STATION
NOTAT VEDR. SCENARIER FOR UDVIKLING AF SKANDERBORG STATION Skanderborg Byråd har ønsket udarbejdet en helhedsplan for området omkring Skanderborg Station, som kan klarlægge mulighederne for at styrke Skanderborg
Læs mereNotat om forslag til dagligvarebutik på Statoilgrunden og planlægningen af Farum Bytorv.
Notat om forslag til dagligvarebutik på Statoilgrunden og planlægningen af Farum Bytorv. Arkitektkontoret AK83 har for Ejendomsselskabet Sandbækvej udarbejdet et forslag til dagligvarebutik på 3.000 m²
Læs mereLOKAL PLAN SEPTEMBER 1988
LOKAL PLAN 09-016 SEPTEMBER 1988 REDEGØRELSE Lokalplanens baggrund og område Denne lokalplan er udarbejdet for at muliggøre en udvidelse af Aalborghallen med kongres- restaurations- og mødefaciliteter
Læs mere4.10 Detailhandel HOVEDSTRUKTUR KOMMUNEPLAN 2009-2021 63. pladskrævende varegrupper
4.10 Detailhandel pladskrævende varegrupper Kortbilag nr. 4.10.1 Beliggenhed af detailhandel i Sønderborg Kommune Analyse af detailhandlen Der er i forbindelse med kommuneplanen foretaget en analyse af
Læs mereFirskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse
Firskovvejområdet fornyelse - intensivering - omdannelse 07. november 2017 Temadrøftelse i Byplanudvalget 1 Program Velkomst v./ Bjarne Holm Markussen, LTK Firskovvej fornyelse og intensivering v./ Trine
Læs mereOpsamling fra borgermøde Midtvejsdialog 30. januar 2019
Opsamling fra borgermøde Midtvejsdialog 30. januar 2019 - i forbindelse med udviklingsplanen for Rungsted Kyst stationsområde Hørsholm Kommune 1 Introduktion Der blev afholdt borgermøde i Trommen onsdag
Læs mereVurdering af parkeringsforholdene i Faaborg
Vurdering af parkeringsforholdene i Faaborg Parkeringsanalyse November 8 COWI A/S Thulebakken 34 Aalborg Telefon 99 36 77 Telefax 99 36 77 1 wwwcowidk Vurdering af parkeringsforholdene i Faaborg Parkeringsanalyse
Læs mereHVIDBOG FORSLAG TIL LOKALPLAN NR OG FORSLAG TIL TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN NR. 47 KOLLEGIEBOLIGER TOLDBODGADE
HVIDBOG FORSLAG TIL LOKALPLAN NR. 1-857 OG FORSLAG TIL TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN NR. 47 KOLLEGIEBOLIGER TOLDBODGADE Introduktion For at skabe overblik over høringssvarene til det offentligt fremlagte forslag
Læs mereRoskilde Byråd besluttede den 31. august 2011 en vision for udvikling af Ny Østergade-arealet (Røde Portområdet).
Bilag 8 Økonomiudvalgets møde den 20. september 2012 Plan og Udvikling Sagsnr. 73182 Brevid. 1338739 Ref. MOKP Dir. tlf. 46 31 35 46 dorteo@roskilde.dk NOTAT: Bilag 1 Forslag til rammer og krav for udviklingen
Læs mereTobaks BYEN Boligområde d. 24 April 2015 1
TobaksBYEN Boligområde d. 24 April 2015 1 Tobaksbyen//23. April 2015//skala arkitekter 2 Identitet, Tæthed & Variation Fremtidens Tobaksbyen er placeret i et dynamisk felt mellem villakvarterer, industri/erhverv
Læs mereDetailhandelsstrukturen i Egedal
Detailhandelsstrukturen i Egedal Egedal har en finmasket forsyning af dagligvarer i lokalområderne, idet der gennem årene er etableret mange discountbutikker rundt omkring i kommunen. Udvalgsvarehandelen
Læs mereSTRØBY EGEDE MED KYSTEN SOM NABO
STRØBY EGEDE MED KYSTEN SOM NABO BYENS PLACERING - situations diagram KYSTVEJEN - en unik strækning VEJEN TIL STRØBY EGEDE - Storyboard Tryggevælde Å Strand hotellet Kystvejen 1 Kystvejen 2 Entré til byen
Læs mereBYUDVIKLING TOMMERUP VEST. November 2016
BYUDVIKLING TOMMERUP VEST November 2016 BYSTRUKTUR Skovstrupvej - Livet på landet i byen Skolevej - LandsBYmidten Vestervangen - Parcelhusområdet Tommerup Vest inddeles i tre bebyggede områder, som knytter
Læs mereDer fremkom 39 bemærkninger i høringsperioden, herunder et skyggestudie i form af en animation/filmklip i mp4-format.
Bilag 5 Forslag til besvarelse af indkomne bemærkninger og idéer i den forudgående offentlig høring, vedr. ny boligbebyggelse på Trøjborgvej 72-74 I perioden fra den 19. februar til den 11. marts 2016
Læs mereDisponering af arealerne syd for Farum Bytorv - Status april 2012.
Disponering af arealerne syd for Farum Bytorv - Status april 2012. Med henblik på Planudvalgets drøftelse af planlægningsmulighederne på arealet syd for det eksisterende butikscenter på Farum Bytorv redegør
Læs mereHELHEDSPLAN FOR VIRUM BYMIDTE November 2017
HELHEDSPLAN FOR VIRUM BYMIDTE November 2017 HVORFOR EN HELHEDSPLAN? FORMÅLET MED EN HELHEDSPLAN Virum er en attraktiv grøn bydel bygget op omkring stationen og Virum Torv efter en byplan fra 1930 erne.
Læs mere