Fællesrådet for Beder, Malling og Ajstrup Beder, 22. oktober 2010

Transkript

1 Fællesrådet for Beder, Malling og Ajstrup Beder, 22. oktober 2010 Til Trafik og Veje Kommentarer til forslag til vejplan 2011 Overordnet set vil Fællesrådet for Beder, Malling og Ajstrup beklage at byrådet har besluttet sig for at udskyde anlæggelsen af Bering-Beder vejen med to år. Vejforholdene i den sydlige del af kommunen er yderst ringe, især i forhold til den tværgående trafik. I det mindste bør VVMundersøgelsen ikke udsættes, da der blandt andet er skabt en del uro over de foreslåede vejføringer. Vi forventer således at kommunen snarest får sat gang i VVM-processen. Desuden fastholder vi vore prioriteter, der i ajourført form er: 1. projektnr. 344: Ajstrupvej afslutning af mini-byport. Der mangler farvet asfalt. Vi mener fortsat at der godt kan plantes træer. 2. projektnr. 21: Ajstrup Strandvej cykelsti til stranden. Vi har konstateret at den er udskudt fra budget 2012 til budget Det er en meget savnet cykelsti, og vi forventer at den ikke vil blive forsinket yderligere. 3. projektnr. 504: Oddervej/Damgårds Allé. Vi mener der er så store problemer i myldretiden, at der snarest bør findes en teknisk løsning. 4. projektnr. 600: Vilhelmsborg-Stranden. Det er en smal vej, der faktisk er en skolerute, og ligeledes en del af det rekreative stinet fra Tranbjerg/Mårslet til stranden. 5. projektnr. 638: sti gennem tunnelrør under Odderbanen. Vi mener ikke at stien kan vente meget længere. Der er ved at komme gang i byggeriet, og den nødvendige sti vil være et ekstra argument for at holde dampen oppe. Med venlig hilsen Jørgen Bak, formand Kirkebakken Beder tlf jorgen.friis.bak@gmail.com

2 Lone Hansen Stillingvej 212, Borum 8471 Sabro Til Trafik og Veje Att. Bente Hesselbjerg Johansen Vedrørende anlægsprogrammet 2011 i forlængelse af møde Som der blev nævnt er der mulighed for at komme med forslag. I den forbindelse vil vi nok engang gerne fremføre behovet for cykelsti mellem Borum og Mundelstrup. Vi vil også gerne være en del af Århus Kommunes cykelby-projekt, ikke mindste af hensyn muligheden for at kunne cykle til Langkær Gymnasium, men der er faktisk også en del, der gerne vil kunne cykle ind til byen. Gerne en cykelsti udført i etaper som vi talte om, hvor det er vigtigst at få den østligste del etableret først. Mht. Viborgvej udvidet til motortrafikvej/motorvej er det største behov set fra Borum den del af Viborgvej, der ligger øst for E45, dvs. den kommunale del. Her opleves i myldretiden store problemer med kødannelser, bl.a. i forbindelse med rundkørslen Viborgvej Tilst Vestervej. Et andet punkt som vi er blevet gjort opmærksom på, er, at der mangler at blive lavet slidlag på den østlige del af Langelinie fra Tingvad og resten af vejen. Endelig som vi også talte om er der problemer med vand på kørebanen på Borumvej, hvor vejbanen har en forkert profil. Noget af problemet sikkert kan afhjælpes ved at skrælle noget af rabatten af. Med venlig hilsen og tak for sidst, dejligt med disse møder, hvor der er god lejlighed til at lufte vores lokale vejproblemer. På vegne af Borum Borgerforening og Borum-Lyngby Fællesråd. Lone Hansen

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17 HARLEV FÆLLESRÅD Næshøjvej 41 * 8462 Harlev J * Giro post@harlevfr.dk * Website: harlevfr.dk Dato 28. oktober 2010 Trafik og Veje Grøndalsvej Viby Att. Bente H. Johansen Vejprojekter i Anlægsprogram og ønsker om vej- og stianlæg Prioritet nr. 1 Lilleringvej: Cykelsti, fortov og belysning fra Rødlundvej til Aralievej er indsat i anlægsprogram til udførelse I Prioritet nr. 2 Næshøjvej: Ønske om cykelsti i nordside ud for parkeringsplads og med samme længde som parkeringspladsen. Prioritet nr. 3 Rødlundvej: rundkørsel i krydset, hvor Næshøjvej udmunder i Ketting Parkvej. 3. atape af Rødlundvej. Prioritet nr. 4 Gammel Mosevej: Etablering af dobbeltrettet cykelsti på nordsiden af strækningen fra Stillingvej til Hørslev. Dette projekt afventer planen for industriområdet og udarbejdelse af dispositionsplan for hele industriområdet. Prioritet nr. 5 Gl. Stillingvej: Der er meget dårlige udsigtsforhold ved svingning ud på Gl. Stillingvej fra Lærkesvinget. Prioritet nr. 6 Rødlundvej: Den sydlige busholdeplads er for kort. Græsrabatten køres op, så græsset ikke kan slås. Prioritet nr. 7 Kettingvej: Cykelsti på sydsiden forlænges ca. 50 m, så den får forbindelse til den nye cykelsti til Tåstrup (projekt 806). 1

18 Vejvedligeholdelse Højlundvej og Grønhøjvej trænger meget til nyt slidlag. Med venlig hilsen Harlev Fællesråd Ejgil Rahbek formand for Trafikudvalget 2

19 HASLE FÆLLESRÅD Århus d. 18. oktober 2010 Århus Kommune Teknik og Miljø Trafik og Veje Grønnedalsvej 1, 8260 Viby J Att.: Ref.: Bente H. Johansen Anlægsarbejder i Vejplan samt ønsker om større og mindre vej- og stianlæg, for områder der hører under Hasle Fællesråd. Emne.: Prioriteret liste over anlægsarbejder for 2011 Med ref. til behageligt møde hos jer torsdag d. 7. oktober, sender fællesrådet hermed en prioriteret liste over anlægsarbejder for Listen refererer til den liste vi har modtaget forud for mødet, med revision 24. september Prioritet 1: Proj. 499, Hasle Torv, efterfølgende etaper, opbygning af det andet hjørne nord for Viborgvej, budgetbeløb kr (beløb angivet i 2009 anlægsprogram, samme beløb nævnt i 2011 liste) Der er her tale om renovering af det nordøstlige hjørne, hvor der pt. ligger en Bank, et pizzabageri og en kosmetolog. Fællesrådet går gerne ind i en dialog med disse firmaer og Trafik og Veje, med hensyn til torvets udformning, parkeringsmuligheder mv. Prioritet 2: Proj. 810, Hasle Torv, udsmykning, budgetbeløb ikke angivet Fællesrådet har fået mange henvendelser fra borgerne om de sten der er opsat på den renoverede part af torvet, beregnet til at sidde på. Stenene er ubehagelige at sidde på og benyttes næsten aldrig. Den oprindelige ide var at opsætte stenbænke ved træerne, denne ide bør gennemføres. Hasle torv havde oprindeligt et gadekær som blev sløjfet da den gule bygning Høje Hasle blev opført. Fællesrådet har forespurgt om Trafik og veje ville overveje at opsætte et springvand på torvet. Vi har i fællesrådet diskuteret ansøgning om fondsmidler til etablering af et sådant springvand. Vi har i den forbindelse brug for at samarbejde med Trafik og veje, for definering og budgetberegning af et sådant projekt. Prioritet 3: Proj. 647, Hasle Torv, belysning, budgetbeløb ikke angivet Delprojektet omfatter belysning af de træer som skal danne en dobbelt ring på torvet. På den del af torvet som er renoveret, er der ført elkabler ud til de enkelte træer, men belysningen er ikke etableret. Der skal ikke være tvivl om at renovering af Hasle Torv, det vil sige ombygning af det andet hjørne nord for Viborgvej, har borgernes og dermed fællesrådets bevågenhed og højeste prioritet. Med venlig hilsen Ole Hejgaard Sørensen Formand Klaus Bendixen Næstformand Formand Trafikudvalg Formand: Ole Hejgaard Sørensen, Klokkerfaldet Århus V tlf.: Kasserer: Flemming Olsen, Klokkerfaldet Århus V tlf.: Næstformand og trafikudv.: Klaus Bendixen, Herredsvej Århus V tlf.: PR-udvalg: Jesper Bomholdt, Klokkerfaldet Århus V tlf.: Hjemmeside:

20 Holme-Højbjerg-Skåde Fællesråd Ole Jean Nielsen Emiliehøj 10, I 8270 Højbjerg Tlf mobil olejean@kabelmail.dk Højbjerg 16. oktober 2010 Trafik og Veje Grøndalsvej Viby J. Holme-Højbjerg-Skåde Fællesråd takker for et godt møde 13. ds. Vi skal som aftalt præcisere vore ønsker til projekter på området Trafik og Veje for de nærmeste år. Højtprioriterede projekter: Saralyst Alle/Rosenvangs Alle. Signalregulering af krydset. Projekt 446. Hørhavevej. Flisefortov fra Dalvangen til Ørneredevej i nordlig side. Projekt 102 Saralyst Alle/Ringvej SYD. Signalregulering af krydset alternativt etablering af højresvingsbane. Projekt 815 Projekter af mindre økonomisk omfang: Hørhavevej. Etablering af 2 bump på strækningen fra Grumstolsvej til Ørneredevej. Projekt 282 Holmevej/Terp Skovvej. Forbedring af oversigt og tydeliggørelse af vigepligt. Projekt 510 Andre projekter, der anbefales til udførelse: Moesgaard Alle. Udvidelse i overensstemmelse med lokalplan 822 incl. den vedtagne begrænsning af trafikken fra Ny Moesgaardvej fra indkørslen til Golfbanen og frem til Moesgaard Museum. Projekt 565. Projektet forventes udført så det er etableret, når Moesgaard Museum åbner sin nye bygning.

21 Øvrige projekter: Bjødstrupvej. Udvidelse fra Slet Møllevej mod nord. Afhængig af Golfbane projektets gennemførelse samt den kommende trafikplan. Projekt 595. Oddervej Ny Moesgaardvej. Ny forbindelse. Indgår ikke i vore prioriteringer. Projekt 166. Slidlag. Fællesrådet forventer, at dispositionerne for nyt slidlag i 2011 indeholder Kongevej fra Filtenborg Plads til Dronningerundelen. Fællesrådet forventer, at de nævnte højtprioriterede projekter samt enkelte af de mindre i økonomiske omfang kan medtages i den indstilling Trafik og Veje fremlægger for byrådet. Venlig hilsen Holme-Højbjerg-Skåde Fællesråd Ole Jean Nielsen formand

22

23 SOLBJERG FÆLLESRÅD Bøgevangen 41, 8355 Solbjerg Trafik og Veje, Grøndalsvej 1, 8260 Viby J. Vejplan 2011/anlægsarbejder Med henvisning til vor deltagelse i mødet den om vejplan 2011 samt vore supplerende ønsker, der blev fremført af vores repræsentant Poul Smed, har vi følgende bemærkninger efter en drøftelse på vort forretningsudvalgsmøde den 18. ds. Vores ønskeliste sammenlignet med øvrige fællesråd er i omfang beskeden og kendetegnet ved, at hovedparten af ønskerne er gengangere fra tidligere år, samtidig med påførte ønsker, som har relation til andre overordnede projekter f.eks. den nye trafikplan/busplan. På den baggrund er alle ønskerne højt prioriteret fra vores side med store forventninger til handling nu. Med stigende trafik, som vil fortsætte med at stige i de kommende år i takt med Solbjergs fortsatte udvikling, har vi naturligt fokus på trafikkens afvikling og trafiksikkerheden herunder skoleveje, som blandt andet etablering af de ønskede cykelstier vil understøtte. Hertil kommer et stort behov for gennemførelse af forslaget om rundkørsel og ind- og udkørsel til landevejen jævnfør vort møde på åstedet med repræsentanter fra Trafik og Veje den , hvor vi havde en god snak om sagen. Sidst ønsker vi at udtrykke vores skuffelse over forsinkelsen af projektet Beder-Bering vejen. Denne sag har indgået i vore drøftelser med Århus Kommune og tidligere Århus Amt i over 15 år, vi kan fastslå, at behovet gennem tiden har været konstant stigende ikke bare for vort område, men for Århus Syd samt Århus i det hele taget. Ofte har vi en fornemmelse af, at Århus Kommune interesserer sig mere for Århus Nord og Århus Vest, hvor interessen relativt er svækket i forhold til Århus Syd. Derfor troede vi på. at med de forventninger, der er skabt til projektet i Århus Syd, var der klar melding og beslutning om projektets gennemførelse. Men nej i stedet atter en udskydelse og tiden går. Det har skabt stor utilfredshed i Solbjergområdet og Århus Syd og ikke mindst hos de borgere, som bor i de områder, hvor den nye Beder-Bering vej skal placeres. Derfor er det vores klare holdning og anbefaling i konsekvens af ovenstående, at der nu tages en klar stilling til linjeføringen i Århus Kommune i stedet for at holde borgerne hen i uvished på ubestemt tid, så der genskabes en rimelig troværdighed hos borgerne til det aktuelle samarbejde i den aktuelle sag. Trods udsigten til spareplaner i Århus Kommune i de kommende år, ser vi frem til, at listen over anlægsarbejder i Solbjerg bliver reduceret ved handling og gennemførelse af projekterne. Med venlig hilsen SOLBJERG FÆLLESRÅD Finn Krogslund Jensen formand

24

25 Bemærkninger Anlægsprogram 2011, Tilst, True & Skjoldhøj Fællesrådet har prioriteret anlægsarbejderne i vort område, og første prioritet er: 1. Viborgvej, udvidelse (Fra motorvejstilslutningen til ringvejen) Ønsket er placeret under Hasle fællesråd, men er i høj grad aktuel for vort område, og har været det største ønske i over 25 år, og er ikke blevet mindre aktuelt gennem tiden. Det ville være ønskeligt at Nærbanen også kom ud af Viborgvej, der må være besparelse ved at udføre begge dele samtidig. Næste prioritet er: 2. Havkærvej, Græsvangen Havkærvænget, delt sti 2. Tilst Vestervej, Frømosevej Kronborgvej, delt sti Begge projekter er også fremført gennem mange år, og skal gøre det sikkert for fodgængere og cyklister at komme sikkert frem til skole (Tilst Skole), Langkær Gymnasium, TST idrætsanlæg, Biblioteket, Havkærcentret og mange andre institutioner og fritidstilbud i området. Projekterne hænger sammen, og er i øvrigt projekteret af Trafik og Veje, som den rigtige løsning af problemet. Næste prioritet er: 3. Krydsningshelle på Tilst Vestervej 4. Tilst Vestervej fortov Begge projekter er aktuelle nu, og skal udføres inden den forestående udlægning af flere boligområder ved Tilst Vestervej kan gennemføres. Disse 4 projekter er lagt de vigtigste og dem vi prioriterer højest. Øvrige projekter har vi ikke prioriteret, idet det kan være svært at vurdere vigtigheden af de enkelte forslag, idet vi mangler aktuelle tællinger, uheldstatistikker m.v., for at kunne vurdere dem endeligt. Generelt kan vi godt se at anlægsprogrammet langt overstiger de penge der er til rådighed, og at projekter i specielt midtbyen, hører til i den tunge ende. Og som vi ser det, har der været en tendens til, at de fleste projekter gennemføres indenfor ringvejen. Vi foreslår derfor at man opdeler midlerne i følgende: Projekter Midtbyen Projekter Forstæderne Projekter Indfaldsveje Ved at opdele midlerne i disse puljer, var der chance for at nogle af projekterne uden for ringvejen i forstæderne blev gennemført hvert år. Hvis der et år ikke var vigtige projekter, ville det ligeledes være ønskeligt, at man indenfor de enkelte kategorier kunne spare op , Fællesrådet Tilst, True & Skjoldhøj Fællesrådet Tilst, True &Skjoldhøj, Tilst Bibliotek, Tilst Skolevej, 8381 Tilst

26 Notat fra Tranbjerg Fællesråd vedr. anlægsprogrammet 2011 Til: Århus Kommune Tranbjerg, den 21. oktober Trafik og Veje Grøndalsvej Viby J trafikogveje@aarhus.dk Vedr.: Anlægsprogrammet 2011 samt prioritering af listen med projekter og projektønsker. Top prioritet: Landevejen, tunnelen ved kirken ændring af trappen til en rampe, som kan forceres af cykellister, kørestole og barnevogne m.m. Projekt nr Begrundelse: Landevejen udgør en grænse i Tranbjerg som deler byen i en vestlig og i en østlig del, der centralt i byen forbindes af en tunnel. Tunnelen er desværre anlagt således, at den er en effektiv barriere for ældre og gangbesværede, kørestolsbrugere, folk med barnevogne og børn i cykelstol samt cykellister. I stedet for at beskytte de svage og bløde trafikanter, tvinges de paradoksalt nok til at gå over den stærkt trafikerede hovedvej i stedet. Tranbjerg Fællesråd har sammen med Århus Kommune et stort ønske om fysisk sammenhæng i stisystemerne jf. cykelhandlingsplanen. Tunnellen ved Landevejen er en vigtig del af hovedrutenettet i cykelhandlingsplanen fra I denne plan hedder det desuden i kapitlet om Fremkommelighed:»Bomme, trapper eller stejle ramper bør ikke forekomme på hovedrutenettet.«citat slut. Tranbjerg Fællesråd noterer desuden med tilfredshed, at et par af vore projekter pt. er sat på anlægsprogrammet for 2011 (projektnr , 453 og 289). På vegne af Tranbjerg Fællesråd samt med venlig hilsen Jørgen Dahlgaard Skovgårdsvænget Tranbjerg J Tlf.: j.dahlgaard@gmail.com Bilag: en side med 2 kortskitser.

27

28 Notat fra Tåstrup Borgerforening vedrørende: Trafik og Vejes indstilling til Århus Byråd om anlægsprogrammet 2011 Som det er nævnt i punkt D.1.11 i oversigten over projektbeskrivelser for Anlægsprogrammet så ønsker Tåstrup Borgerforening, at der etableres en cykelsti fra Tåstrup til Ketty Parkvej, hvor cykelstien forbindes til den allerede eksisterende cykelsti på Ketting Parkvej i Harlev. Baggrunden for ønsket er først og fremmest, at Tåstrupvej i dag ikke er en sikker cykelvej. Som nævnt i tidligere notater fra Tåstrup Borgerforening er der følgende grunde til, at Tåstrupvej ikke er en sikker cykelvej: Tåstrupvej har sving i kuperet terræn og dårlig oversigt for motoriseret trafik Der mangler gadebelysning og der er 80 km/t begrænsning på den pågældende strækning Trafikanter med fjernlys i sydgående retning ad Stillingvej blænder trafikanter på Tåstrupvej Trafikanter til og fra Tåstrup kan ofte kun køre med nærlys pga. netop bilister på Stillingvej. Den dårlige sigt har heldigvis endnu ikke skabt ulykker, men kan skabe farlige og utrygge situationer for den gående og cyklende trafik mellem Tåstrup og Harlev Tåstrups geografiske placering gør, at der ofte er tåget på denne strækning. Aktivt landsbymiljø i Tåstrup med både erhvervsvirksomheder samt aktive landbrug giver tung trafik ad Tåstrupvej Der er ikke buslinje hver time igennem Tåstrup. Mange skal cykle og/gå til Harlev for at komme til offentlig bus, fritidsaktiviteter mv. Tåstrupvej bruges af mange motionister samt til udflugter for børnehave, skole, spejdere m.fl., hvilket blot øger behovet for en sikker vej Cykelstien på Ketting Parkvej ender i dag med et 90 graders sving ud på Ketting Parkvej, hvilket gør at specielt mindre cyklister får slået et sving ud på vejen. Med en fortsættelse af cykelstien til Tåstrup kan dette undgås. Man kan nævne andre gode sidegevinster ved etablering af en cykelsti fra Tåstrup til Harlev såsom flere cyklister og færre forældre som kører deres børn til aktiviteter i Harlev med mere motion og mindre forurening til følge, men det er sikkerheden på vejen, som Tåstrup Borgerforening ønsker forbedret nu med etablering af en cykelsti. Med Venlig Hilsen Tåstrup Borgerforening

29 Åbyhøj Fællesråd Formand Jens Forchhammer Vibyvej Åbyhøj Mobil jens.forchhammer@mail.tele.dk NOTAT VEDRØRENDE VIGTIGE ANLÆGSARBEJDER I ÅBYHØJ Den 19. oktober 2010 Åbyhøj Fællesråd finder det meget vigtigt, at den overordnede helhedsplan for reguleringen af trafikken på villavejene i Åbyhøj bliver så højtprioriteret som muligt. Med baggrund i hovedformålene for helhedsløsningen: o Skabe sikre skoleveje o Sænke og samtidig sikre overholdelse af hastighedsbegrænsningerne på villavejene o Undgå løsninger, der blot flytter trafikproblemerne til andre områder o Målrette indsatsen, så ikke-optimale hovsa-løsninger undgås er vi overbeviste om, at en løsning af trafikopgaverne i Åbyhøj, der i store træk følger de i vores fremsendte rapport vil være det, der skal til. I relation til de opstillede Anlægsarbejder i Anlægsprogrammet ønsker vi følgende prioritering: 1. Projektnummer 755 Vejreguleringer i Åbyhøj. Fællesrådsforslag. 2. Projektnummer 406 Silkeborgvej, helleanlæg v/indkørsel til Fakta. 3. Projektnummer 405 Silkeborgvej, udvidelse af cykelsti på sydsiden 4. Projektnummer 334 Søren Frichs Vej, reguleringer 5. Projektnummer 57 Viby Ringvej/Egsagervej, regulering af lyskryds Projektnumrene 621, 607, 234 fjernes fra prioriteringslisten, idet de er omfattet af den overordnede plan, projektnummer 755. Dvs. der er hermed frigjort en budgetramme på som startbeløb. Med venlig hilsen Åbyhøj Fællesråd

30

31