Vigtigt: Fører og passager: Kun en fører og én passager er tilladt. Max. last er 150 kg. i alt.

Transkript

1 Forord: Tak fordi du har købt en Kingring / JinLun JL150-5 motorcykel hos MC4you. Denne model er produceret ved hjælp af avanceret teknologi. Denne model er designet til såvel bykørsel som langture, og vi er sikre på at du vil få meget fornøjelse af den. Motorcykel kørsel er en spændende hobby. For at holde motorcyklen i god stand, er det vigtigt at du læser dette instruktionshæfte grundigt før du kører på den. Dette instruktionshæfte omfatter information om rigtig vedligeholdelse af din MC. Hvis du følger servicevejledningerne, vil din MC holde længere, og du vil få færre reparationer. Vores autoriserede værksteder vil give dig god service. Se for yderligere information. Du kan også ringe til MC4you på tlf Vigtigt: Fører og passager: Kun en fører og én passager er tilladt. Max. last er 150 kg. i alt. Der kan ske ulykke eller skade på motorcyklen hvis du ikke overholder kørselsvejledningerne givet i dette instruktionshæfte. Kør ikke på hullede og meget ujævne veje. Kør ikke for stærkt. Dette servicehæfte er vigtigt. Lad det altid følge motorcyklen Du kan altid downloade en ny/ekstra manual fra Servicehæftet er omfattet af copyright -Det er ikke tilladt at tage ulovlige kopier af den

2 Indholdsfortegnelse: 1. Sikker kørsel Motorcyklens opbygning Tekniske detaljer 3 4. Dele og betjening Kørsels instruktion Vedligeholdelse Sikker Kørsel At køre motorcykel er spændende, og giver en helt speciel følelse af frihed for føreren. For at sikre den bedste ydelse, tjek den hver gang inden du kører, og sørg for at holde den ved lige. Som fører er du ansvarlig for at du er i stand til at føre motorcyklen. Overhold færdselsloven, og kør ikke i påvirket tilstand. Sikker kørsel For at undgå ulykker og skader, tjek altid motorcyklen før du kører, for at sikre dig at den er helt i orden. Føreren skal have kørekort til MC (kat.a). Lån ikke motorcyklen ud til personer der ikke har kørekort til den. Vær i øvrigt vågen og opmærksom i trafikken og Hold altid godt fast i styret, og sæt dine fødder på fodhvilerne. Evt. passager skal holde om livet på føreren og sætte sine fødder på de bagerste fodhvilere. Sikkerhedsudstyr De fleste alvorlige skader, er hovedskader, så benyt altid styrthjelm. Det er også en god ide at anvende specielt MC beklædning (jakke, bukser, handsker og støvler) med forstærkninger. Det gælder også passageren. Det kan hindre eller reducere alvorlige personskader i tilfælde af ulykke. Sikkerhedsudstyr er ingen garanti for at undgå skader i tilfælde af en ulykke - så brug din sunde fornuft. Ændringer af motorcyklen Hvis du ønsker at lave tekniske ændringer på motorcyklen, skal du være opmærksom på at ikke alle ændringer er lovlige (spørg først på motorkontoret hos politiet). Sørg altid for at ændringer og reparationer udføres af en uddannet person. hjemmelavede ændringer og reparationer kan få uheldige konsekvenser. Hvis du foretager tekniske ændringer, bortfalder garantien for de berørte dele. Transport af bagage Der er særlige krav til transport af bagage på motorcyklen. Forkert placering eller overvægt kan resultere i dårligere ydelse, skade på dele og øget risiko for ulykke. Overskrid ikke motorcyklens lasteevne på 150 kg. I alt (fører, passager og bagage) Motorcyklens opbygning 1. Koblings greb 2. Venstre kontakt * 3. Choker 4. Km. Tæller 5. Tænding 6. Forbremse cylinder 7. Højre kontakt * 8. Gashåndtag 9. Forbremse greb 10. Tank dæksel 11. Sidespejl 12. Voltmeter 13. Speedometer * Se funktioner på side 4 under punktet dele og betjening

3 Venstre side 12. Olieaftapning 13. Gasspjæld begrænser skrue 14. Olie tank 15. Sideskjold 16. Sædelås 17. Styrtbøjle 18. Forreste fodhviler 19. Støttefod 20. Bagerste fodhviler Højre side 21. Sæde 22. Batteri og sikringsboks 23. Karburator 24. Olie påfyldning 25. Tændrør 26. Udstødningsrør 27. Horn 28. Forlygte 29. Bag bremse og fodhviler 3.Tekniske specifikationer Størrelse LxHxB Aksel afstand Min. Afstand fra jord Max Hastighed Egenvægt Max last alt incl. 2160x815x1090 mm 1450 mm. 140 mm 100 km/t 115 kg. 150 kg. Transmission Gear Tændrørsafstand Brændstof Tank volumen Kædetræk 5 gear 0,6-0,7 mm 92 oktan. 14 liter Fordæk Bagdæk Motortype Cylinder volumen Tomgangshastighed Startsystem 110/ / cyl. luftkølet 4 takt benzinmotor 124,0 ml /- 100 omdr. Elektrisk Bremse system Elektrisk system: Tænding Forlys Blinklys Bremselys / baglys Tændrør Batteri Sikring For skive - bag tromle 12 Volt Elektronisk CDI 35W / 35W 15W 23W / 5W NGK D8EA 12V - 7A 15A

4 4. Dele og betjening MC en startes med nøgle. Tændingen er placeret ved instrumenterne. OFF betyder at al strøm er afbrudt, og motoren ikke kan startes. Nøglen kan tages ud. ON betyder at tændingen er slået til, og motoren kan startes. Nøglen kan ikke tages ud. STOP betyder at tændingen er slået fra, men der er stadig strøm til baglys og positionslys. Nøglen kan tages ud. LOCKING betyder at retningen er låst. Drej styret så meget til venstre som muligt. Sæt nøglen i, og drej den til LOCK stilling. Fjern så nøglen. Nu er al strøm afbrudt. Instrument 1. Triptæller nulstilling 2. Speedometer 3. Km. tæller 4. Fjernlys lampe 5. Frigear lampe 6. Blinklys lampe 7. Tænding 8. Voltmeter 9. Omdrejningstæller Funktion Nulstil triptæller Viser hastighed Viser total km. Kørt Lyser ved tændt fjernlys Lyser i frigear Blinker når du blinker Start og sluk motor Viser volt på batteri Motorens omdr. Min. Venstre kontakter 1. Fjernlys/nærlys kontakt. Der er 2 postitoner. for fjernlys. For nærlys 2. Koblings greb 3. Blinklys kontakt. Husk at slukke blinklys efter brug. Det slår ikke selv fra. 4. Horn kontakt 5. Overhalingslys Højre kontakter 1. Lyskontakt 2. Motor start knap 3. Motor stop knap 4. Forbremse greb 5. Gashåndtag Lyskontakt. Der er 3 positioner: Tænder forlys, positionslys, baglys og instrumentlys Tænder positionslys og baglys Alt lys slukket Motor start knap. Motoren starter når du trykker på knappen. Motor sluk knap. OFF. Motoren stopper når du trykker på knappen Forbremse greb. Når du bremser, stram grebet gradvist. Gashåndtag. Bruges til at regulere motorens omdrejninger. Drej håndtaget mod dig selv for at forøge hastigheden - og tilbage igen for at reducere hastigheden.

5 Brændstof Brug benzin med min. 90 oktan. Åbn tankdækslet Sæt nøglen i tankdækslet og drej 90 grader med uret for at åbne tankdækslet. For at låse igen, sæt dækslet på, så det passer i hakkene. Drej så nøglen 90 grader mod uret, og tag nøglen ud. Sørg for at der ikke kommer skidt i tanken. Brug evt. filter når du påfylder benzin. Benzin er meget brandfarligt. Sørg for at påfylde på et godt ventileret sted, og sluk motoren når du fylder benzin på. Ryg ikke når du påfylder benzin, og undgå andre antændelseskilder. Fyld ikke tanken for meget. Brændstof hane: Brændstofhanen findes i bunden på venstre side af tanken. Når den drejes til position (OFF) lukkes der for brændstoftilførslen. Position åbner for benzintilførsel (benzinen løber ind i karburatoren). Når positionen sættes til er reservetanken slået til (skal kun bruges hvis du løber tør for benzin i normaltanken). Der er ca. 2,9 liter benzin i reservetanken. Efter påfyldning, lad ikke brændstofhanen stå i position - så risikerer du at løbe halt tør for benzin. Korrekt brug af brændstofhanen sikrer dig mod at løbe helt tør for benzin. Styr lås (tyverisikring): For at låse styrets retning, drej styret så langt mod venstre som muligt og drej nøglen med uret. Husk at låse styret når du parkerer. Værktøj Under sædet findes et sæt værktøj, som leveres med motorcyklen. Værktøjet kan bruges til dine egne mindre vedligeholdelsesopgaver. Batteri Batteriet er placeret bag det højre sideskjold. Det er et lukket, vedligeholdelsesfrit batteri. Alligevel bør du kontrollere batteriets ladningsevne jævnligt. For at fjerne batteriet skal du blot løsne den skrue, der holder sideskjoldet, og fjerne dette. Standard ladning er 0,7A i 5-10 timer. Max. ladeeffekt er 3A. Overskrid aldrig denne effekt og overlad ikke batteriet. Batteriet producerer en eksplosiv gas under ladning. Flammer eller gnister kan skabe en eksplotion. Hold derfor batteriet væk fra gnister og andre antændelseskilder - specielt når der lades på batteriet. Ryg ikke i nærheden af batteriet. Batteriets levetid forkortes hvis det overlades. Kortslutning eller omvendt polaritet (tilslut + til eller omvendt) kan ødelægge både batteri og lader. Rød ledning skal tilsluttes til + polen - og sort (eller sort/hvid) ledning skal tilsluttes til polen.

6 Stelnummer (VIN - Vehicle Identification Number) Tjek stelnummer (1) og motornummer (2) når du har købt motorcyklen. Stelnummeret findes på venstre side af hoved røret Motornummeret findes på undersiden af motoren i venstre side Motorolie Motorolien er en vigtig faktor for motorens ydelse og levetid. Brug kun olietyper som er nævnt herunder: Motorcyklen er påfyldt motorolie 15W / 40QE fra forhandleren. Hvis du skifter olien, skal du bruge en olie af typen QE og bruge olie i henhold til klima (se diagrammet nedenfor) Tøm olien af krumtaphuset inden du fylder ny olie på. Brugt motorolie Af miljøhensyn skal den brugte motorolie afleveres på kommunens genbrugsplads eller andet godkendt sted - fx hos din mekaniker. Dæk: Korrekt dæktryk giver de bedste køreegenskaber og længst mulig levetid for dæk. Det er meget farligt anvende nedslidte dæk, da det vil påvirke trækkraft, stabilitet, styre- og bremsegenskaber. Forkert dæktryk vil give ujævnt dækslid, og kan derudover forårsage ulykke. For lidt luft i dækkene, vil skade dækkene, og kan resultere i at dækket krænges af fælgen. PS: Inden du kører bør du tjekke dæktrykket med kolde dæk, og tjekke om der er skader på dækket, eller sten, glasskår el. andre skarpe genstande i dækket. Tjek også om der er huller eller andre skader på dækket. Hvis der er skader, skal dækket skiftes el. repareres med det samme. Kør aldrig med et skadet dæk. Hvis dækmønstret er under 2,0 mm skal dækket skiftes. Det er ikke kun ulovligt, men også meget farligt at køre med nedslidte dæk. Dæktype og dæktryk Dæktryk (kolde dæk) For: 175 Kpa Bag: 225 Kpa Dækstørrelse Fordæk: 110/90-16 Bagdæk: 130/90-15

7 5. Kørselsinstruktion Tjek inden kørsel Følgende ting bør tjekkes inden du kører. Det tager kun få minutter, og kan spare dig for evt. reparationer på vejen. Derudover øger det også sikkerheden. Tjek motorolie. Påfyld motorolie på efter forskrifterne på forrige side. Tjek også for utætheder. Tjek benzinstand. Påfyld benzin om nødvendigt og tjek også her for utætheder. Tjek bremserne - både for og bag. Hvis frigangen ikke passer til specifikationerne, skal bremsen justeres. Tjek dæktryk og tilstand på dækkene Tjek gashåndtagets virkning og kabel. Juster om nødvendigt. Tjek forlys, baglys, horn, blinklys, bremselys fungerer, og er i god stand. Tjek kæden og dens tolerance og smøring. Smør den hvis den trænger, og udskift den hvis den er slidt eller beskadiget Tjek sikkerhed - fx forgaffel, aksler på begge hjul mv. VIGTIGT: Du bør sikre dig at brændstof systemet er sikkert og hanen sidder ordentligt fast. Hvis hanen sidde løs, skal du spænde den. Hvis hanen er utæt eller revnet, skal den udskiftes. Overfyld ikke tanken - så undgår du at der løber benzin ud. Hvis sikringen springer skal du udskifte den med en tilsvarende. Tilslut aldrig noget udenom sikringen - og sæt ikke større sikring i end den specificerede. De elektriske dele mellem tændspolen og tændrøret skal være rene og korrekt tilsluttet for at undgå fejlgnist. Start af motor: Start ikke motoren indendørs, hvor det er svært at komme af med udstødningsgasser. Start ikke motoren når motorcyklen er i gear. Start kun i frigear. Ellers risikerer du skader på motoren og evt. ulykker Koblingsgrebet kontrollerer start af motoren. Motoren kan kun startes når koblingen er koblet ud. Forberedelse Sæt nøglen i tændingen og drej den til ON position. Drej brændstofhanen til. Hvis motoren er kold, slå choker til. Elektrisk start. Brug din venstre hånd til at holde koblingsgrebet. Tryk på START knappen, og giv en smule gas. 1. Tryk kun på startknappen i 3-5 sekunder ad gangen, for at forhindre at batteriet aflades for hurtigt. 2. Slip startknappen så snart motoren er startet 3. Tryk aldrig på startknappen mens motoren er i gang. Det kan skade både motor og starter. 4. Hvis du ikke kan starte motoren med elektrisk start, kan du bruge kick-starteren til at starte motoren med. På den måde kan du spare batteriet fra overforbrug og kort levetid.

8 Kick-starter: Sæt motorcyklen i frigear. Træd hårdt på kickstarteren og drej gashåndtaget til fuld gas. Drej kickstarteren på plads så snart motoren er startet. Lad motoren varme op i ½ minut, og slå chokeren fra. Fortsæt med at varme motoren op og juster tomgangen, indtil motoren kører som den skal. For at motorens levetid skal blive så lang som mulig, skal den varme op inden du gasser op. Hvis der er koldt, skal den varme op i adskillige minutter. Gas aldrig op for en kold motor Motorens tilkørsel: De første 1000 km. Skal motoren køres til. De første 1000 km. Er vigtig for motorens ydelse og levetid. I denne periode må motoren ikke gasses helt op. Max omdrejninger i denne periode er 6500 omdr. min. (RPM). Hold øje med omdrejningstælleren 1. Tilkørsel km: Under kørsel, drej gashåndtaget mindre end 1/4 af max., og stop motoren i ca. 10 minutter hver ½- 1 time, så den kan køle af. Kør ikke med gashåndtaget i samme position. Hastigheden skal varieres, og der skal skiftes gear af og til. 2. Tilkørsel km Under kørsel, drej gashåndtaget mindre end ½ af max. (giv ikke fuld gas). Kør ikke med gashåndtaget i samme position. Hastigheden skal varieres. 3. Tilkørsel km Under kørsel, drej gashåndtaget mindre end 3/4 af max. (giv ikke fuld gas). Kør ikke med gashåndtaget i samme position. Hastigheden skal varieres. Vigtigt: Efter tilkørselsperioden på 1000 km., skal motorolien skiftes (se side 6), og oliefilteret renses eller skiftes. Et serviceeftersyn er også nødvendigt for at sikre den bedste ydelse og at motorcyklen er helt i orden. Det vil forøge motorens levetid betydeligt. Hvis der sker fejl på motoren i tilkørselsperioden, skal du kontakte serviceværkstedet med det samme. Motorcykel kørsel - Gearskifte: 1. Varm motoren op 2. Mens motoren er i tomgang, kobl ud og skift med foden gearskifteren til position 1 (1. gear). 3. Øg gradvist motorens omdrejninger, og slip koblingen langsomt. Koordinationen af de 2 ting er vigtig for en jævn start. 4. Når Motorcyklen har en jævn fart, reducer omdrejningerne, kobl ud, skift til position 2 (2. gear) og kobl ind igen. osv. 5. Brug for og bagbremse sammen - brems jævnt og ikke for hårdt. Ellers kan det være svært at kontrollere motorcyklen. Forsøg aldrig at skifte gear uden at koble ud, og skift ikke gear med fuld gas. Det kan skade motoren, kæden eller andre dele.

9 Sikker kørsel Motorcyklen bremses eller stoppes ved at reducere gassen, og benytte både for og bagbremse samtidigt. I tilfælde at nødopbremsning, luk for gassen, og brug både for og bagbremse fast. Våd vej! Det er svært at bremse på våd vej. Hård opbremsning på våd vej vil resultere i at motorcyklen skrider ud og vælter. Brems langsomt og jævnt på våd vej. Kør langsomt i sving, og når du drejer. Høj hastighed i sving på våd vej kan få motorcyklen til at skride ud og vælte. Kør jævnt på våd vej. Pludselig accelaration eller bevægelser vil bringe motorcyklen ud af kontrol. Vær forsigtig når du kører tæt forbi parkerede biler. Bilisten har måske ikke set dig og kan åbne døren lige foran dig. Vær forsigtig ved andre vejbelægninger end asfalt. Fx stålplader ved vejarbejde kan være meget glatte. Når du vasker motorcyklen, kan bremseklodserne blive våde - og dermed ineffektive. Tjek bremsesystemet før du kører. Læs ikke for meget bagage på motorcyklen. Det kan skabe ubalance. Parkering: Når du parkerer motorcyklen, sæt hastigheden ned ved at bremse med både for og bagbremse. Sluk tændingen, drej og lås forgaflen. Sæt støttefoden ned og luk for benzinhanen (OFF) 6. Vedligeholdelse: Vedligeholdelsesplan Motorcyklen skal vedligeholdes sådan: Inden vedligeholdelse skal motorcyklen vasken over det hele. Symbolerne i tabellen betyder dette: I: Inspektion, rengøring, justering, smøring eller udskiftning R: Rengøring - U:Udskiftnng - J: Justering - S.Smøring *: Service foretages af specielværksted. Har du specialværktøj og viden, kan du gøre det selv. ** Service må kun foretages på specialværksted

10 Bemærkninger: 1. jævnlig rengøring er nødvendig hvis du kører meget i støvede omgivelser 2. Hvis speedometerstanden er højere, er serviceinterval stadig 4000 km. Vedligehold Interval Kilometerstand Bemærk Dele * Brændstof system I I I * Gas system I I I * Carburator I I I Luftfilter (1) I R R R Tændrør I I I Motorolie Årlig R Skift eft. 500 km og 1000 km. Derefter for hver 2000 km. * Oliefilter Årlig R I I I ** Kæde stramning A A A A ** Luftindsugning I I I I Kæde I - L I - L I - L I - L Bremse system I I I Bremseskive I I I * Bremselys I I I For og baglys I I I Kobling I I I * Styrtbøjler I I I * Stel I I I * Bolte og møtrikker Månedligt I I I ** Hjul / aksler 3 måneder I I I ** Styr retning 3 måneder I I Valg og udskiftning af tændrør: Brug kunngk D8EA tændrør Inspektion og udskiftning af tændrør Fjern tændrørshætten for at fjerne snavs fra tændrøret. Afmonter tændrøret med en tændrørsnøgle (findes i værktøjssættet). Tjek om tændrøreret har synlige skader, lus eller brændte elektroder. Udskift om nødvendigt med nyt tændrør. Tjek afstanden mellem elektroderne. Den skal være 0,6-0,7 mm. Tjek om spændeskiven er i god stand. Skru tændrøret i med håndkraft først for at undgå skade på gevind. Spænd efter med nøgle.

11 Rengøring, udskiftning og montering af luftfilter. Rens luftfilteret min 1 gang pr km., og udskift det efter 1 års brug. Hvis du ofte kører i støvet omgivelser, skal de renses og skiftes oftere. Rengøring af luftfiltret er nødvendigt for at motoren kan køre optimalt. 1. Fjern skruen i venstre sidedæksel. 2. Fjern skruen (1), fjern dækslet (2) og fjern luftfiltret. 3. Rens filtret med trykluft til det er rent. Udskift om nødvendigt 4. Sæt luftfilteret på plads og monter dækslet igen. For at sikre motorens bedste ydelse, skal luftfilteret skiftes for hver 4000 km., eller oftere hvis du ofte kører i støvede omgivelser. Inspektion og justering af gashåndtag og gaskabel Tjek om gashåndtagets bevægelse er i orden mens du drejer styret helt hhv. højre og venstre. Tjek også om begrænseren er i orden. Tjek om gashåndtaget kan drejes helt i bund og tilbage. Tjek om kablet fra gashåndtaget til karburatoren er i orden. Udskift kablet hvis det er defekt, trevlet eller går trægt. Justering at gashåndtag og gaskablets vandring Gashåndtagets vandring bør være ca. 36 mm. Du kan bruge den øvre justeringsskrue (billede 1) til små justeringer, og den nedre justeringsskrue () til store justeringer. For mindre justeringer, løsn låsemøtrikken, og juster på den øverste justeringsskrue. For store justeringer, afmonter øvre og nedre justeringsskruer på karburatoren (træk gummimuffen op først), og juster vandringen efter forskrifterne. Justering af koblingen Vandringen i enden af koblingshåndtaget er mm. Hvis den skal justeres, løsn låsemøtrikken (1) på koblingskablets justerbare skrue, og indstil justeringsskruen (2) til den ønskede vandring. Den samme effekt kan fås ved justering af den øvre regulator. Øvre justerbare skrue Låse møtrik Justering af tomgang Start motoren og varm op Drej på tomgangsskruen (1), og juster til 1500 ±100 omdr. Pr. min (RPM). Drej med uret for at øge omdrejninger - og mod uret for at reducere omdrejninger. Strålespidsen er indstillet fra fabrikken og skal normalt ikke justeres. Hvis det bliver nødvendigt, drej skruen med uret indtil motoren går i stå eller omdrejningerne ikke længere falder. Drej den så mod uret indtil motoren går i stå eller omdrejningerne ikke længere falder. Indstil så strålespidsen så den står midt mellem de 2 positioner for optimal blanding af luft og benzin.

12 Inspektion af kæde Kædens vandring bør justeres for hver 1000 km.. Vandringen skal være mm. Dette er maksimum interval for kæde justering. Kontroller kædens tilstand inden du kører - og juster hvis nødvendigt. En løs kæde kan skade motoren. VIGTIGT: Kædens samleled åbning skal altid vende mod kædens køreretning Bagaksel Justerbar møtrik 1. Brug støtte til at holde motorcyklen. 2. Løsn bagaksel møtrikken. 3. Afmonter låsemøtrikken 4. Skru justeringsskruen fra højre mod venstre (mod uret) for at stramme kæden. Sørg for at forreste og bagerste tandhjul er på linie med hinanden. Mærkerne på svingarmen og justeringsskruerne bruges som reference for om tandhjulene er på linie. Når kæden er justeret til mm vandring, spænd bagakslens møtrik og låsemøtrik. Tjek en ekstra gang inden du kører. Når du sætter ny kæde på, tjek samtidigt tandhjulene for slidtage. Skift tandhjulene om nødvendigt. Tjek jævnligt kæden, og skift den ved: 1. Løs kædelås 2. Beskaedigede kædeled 3. Tørre og rustne kædeled 4. Forvredne kædeled 5. Alvorlig slidtage 6. Forkert kædevandring (15-25 mm) Tjek og skift også tandhjul hvis 1. Tænderne er slidte 2. Tænder er knækket eller beskadiget 3. Tandhjulbolte er løse Justering af bag bremse pedal Skru justeringsskruen ind eller ud for at ændre bagbreme pedalens frigang.. Frigangen bør være mellem 20 og 30 mm. En korrekt justeret bremse er vigtig for din personlige sikkerhed Afmontering og montering af forhjul 1. Sæt motorcyklen på støttefoden 2. Løsn hydraulik bremse bolten (1) på forhjuls akslen 3. Løsn forhjulsakslen (2) 4. Understøt motorcyklen under begge sider af svingarmen. 5. Placer en donkraft under motoren, og hæv til forhjulet er fri. 6. Tag forhjulsakslen ud 7. Lad forhjulet glide forud 8. Modsat rækkefølge for at montere forhjulet igen. Efter samling, brug bremsen gentagne gange for at genskabe den korrekte vandring.

13 Efter monteringen af forhjulet, er bremseklodserne ikke helt på plads - det kan skabe bremsesvigt. Inden du kører, brems gentagne gange indtil bremsehåndtaget igen virker fast, og bremseklodserne trykker mod bremseskiven. Tjek også hjulets evne til at rotere frit når du ikke bremser. Forkert spændingsmoment af bolt og møtrik kan forårsageulykker. Spænd bolt og møtrik med det korrekte moment. Hvis du er usikker, kontakt MC4you eller din mekaniker for vejledning. Spændemoment for forhjulsaksel: 65 Nm Afmontering og montering af baghjul 1. Stil motorcyklen på støttefoden. 2. Fjern bremsejusteringsskruen og stabilisator møtrik efter du har fjernet splitten 3. Fjern møtrikken fra baghjulsakslen 4. Løft og hold baghjulet over jorden. 5. Fjern baghjulsakslen 6. Lad hjulet glide forlæns og fjern kæden fra tandhjulet 7. Træk baghjulssamlingen bagud 8. For at samle - følg vejledningen omvendt 9. Efter samling, brug bremsen adskillige gange og tjek hjulets friløb når du ikke bremser. Det varme udstødningsrør kan give forbrændinger. Rør det ikke før det er kølet af Spændings moment for baghjulsaksel 90Nm Kontrol af for og baghjuls ophæng 1. Aktiver forbremsen for at kontrollere forgaflens samling. For at kontrollere, brug hånden til at skubbe og trække forgaflen op og ned. Forgaflens affjedring skal være jævn og fast, og der må ikke være olielækage i støddæmperne. 2. For at kontrollere akselbøsningen for baghjulsakslen, understøt svinggaflen, så baghjulet er hævet over jorden. Tryk hårdt på siden af baghjulet for at se om akselbøsningen er løs. 3. Tjek grundigt om for og bag affjedring sidder ordentligt fast. Kontrol og udskiftning af motorolie Kontrol af oliestand 1. Tjek altid oliestand før du kører. Oliepinden øverst på motorens højre side, bruges til at måle oliestanden. Oliestanden skal være mellem mærke (2) og mærke (3) på oliepinden. 2. Sæt motorcyklen på støttefoden, tag oliepinden op og tør den af. Sæt oliepinden i oliehullet igen (uden at skrue den fast). Tag oliepinden op og tjek oliestanden. 3. Påfyld olie 15W/40QE til øverste mærke hvis der mangler. Overfyld ikke. Motoren beskadiges hvis der er for lidt olie på Udskiftning af motorolie 1. Varm motoren op et par minutter. Stop motoren. Sæt en beholder under motoren. 2. Skru oliepinden og aftapningsskruen i bunden af og, og tap motorolien af. Du kan træde på kickstarteren et par gange for at fremskynde processen. Brug evt. petroleum til at rense med. 3. Sæt aftapningsskruen i igen, og påfyld 900 ml. ny olie (se side 6). Sæt oliepinden i, og mål om oliestanden er korrekt. Tjek også om der er olielækage. Hvis du ofte kører i støvede omgivelser skal olie og luftfilter renses oftere.