Indstilling. Midttrafiks kollektive trafikplan samt effektiviseringsplan for det regionale busrutenet. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten
|
|
- Mads Jonathan Kronborg
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 5. august 2008 Århus Kommune Ledelsessekretariatet Teknik og Miljø Midttrafiks kollektive trafikplan samt effektiviseringsplan for det regionale busrutenet. 1. Resume En samlet kollektiv trafikplan for Midttrafik var forudsat færdiggjort i 2008, men arbejdet er bl.a. blevet forsinket af, at Region Midtjylland har udarbejdet en effektiviseringsplan for det regionale busrutenet. Midttrafiks trafikplan forventes nu først færdig i Der er nu ved at blive igangsat et arbejde med en koordineret områdeplan for Århus-området i et samarbejde mellem Århus Kommune, Midttrafik og Region Midtjylland. Jf. budgetforliget skal Teknik og Miljø i 2008 udarbejde en udviklingsplan for kollektiv trafik i Århus Kommune. Denne udviklingsplan bør naturligt afstemmes med dels ovennævnte koordinerede områdeplan, og dels Midttrafiks samlede trafikplan, således at udarbejdelsen af planerne følges ad. Rådhuset 8100 Århus C Sagsnummer TOV/07/00560 Sagsbehandler Rigmor Korsgaard Telefon Direkte telefon Telefax E-post teknikogmiljo@aarhus.dk E-post direkte rko@aarhus.dk Der vil på den baggrund alene blive forelagt Byrådet en strategiplan i efteråret, mens en egentlig udviklingsplan for kollektiv trafik i Århus Kommune herunder en udmøntningsplan for reserven til udvikling af kollektiv trafik først vil kunne fremlægges i Århus Kommune skal i august indsende et foreløbigt bidrag til Midttrafiks samlede trafikplan. Der forventes alene beskrevet en procesplan for det videre arbejde, herunder den foreslåede strategiplan samt den kommende områdeplan. Region Midtjylland har besluttet at gennemføre en meget omfattende plan for effektivisering og modernisering af det regionale busrutenet. Planen vil betyde omfattende nedlæggelser og ændringer på nuværende regionalruter.
2 Planen har til formål at give Regionen en årlig besparelse på i alt ca. 43 mio. kr. Et andet formål med effektiviseringsplanen er et ønske om, at det regionale transporttilbud mere rent skal fokusere på regionale rejsendes transportbehov. Indenfor Århus Kommune vil en gennemførelse af effektiviseringsplanen primært betyde, at de små bysamfund Labing og Lyngby mister deres busbetjening, samt at busbetjeningen af Sabro omlægges. Disse planer kan blive gennemført i januar KKR har i et brev til Region Midtjylland bl.a. anbefalet, at der afsættes tid til, at bestillerne af kollektiv trafik i Midtjylland i samarbejde kan finde løsninger, der er realistiske og holdbare for alle parter, hvorfor Regionens besparelsesforslag for 2009 bør udsættes. Der er udarbejdet udkast til to svarbreve til hhv. Midttrafik om den regionale kollektive trafikplan og til Region Midtjylland om regionens effektiviseringsplaner. 2. Beslutningspunkter At 1) Århus Kommune sender vedlagte (bilag 6) svarbrev til Midttrafik om Århus Kommunes forventede bidrag til den regionale kollektive trafikplan. At 2) Århus Kommune tilslutter sig indholdet i KKR s brev til Region Midtjylland om regionens effektiviseringsplaner og sender samtidig vedlagte (bilag 5) svarbrev fra Århus Kommune. 3. Baggrund Midttrafik havde med frist til den 1. august 2008 bedt Regionen og kommunerne om at indsende bidrag til Midttrafiks regionale kollektive trafikplan. Bidragene skulle omhandle visioner, servicemål og indsatsområder for den del af den kollektive trafik, som de enkelte bestillere finansierer. Det foreløbige arbejde med Midttrafiks trafikplan er imidlertid blevet forsinket af effektiviseringsplanerne for de regionale busruter. Processen for Midttrafiks trafikplan er på den baggrund blevet udskudt, således at kommunerne på nuværende tidspunkt alene forventes - inden den 15. august at indsende foreløbige bidrag eller procesplaner for det videre trafikplanarbejde. I brev fra regionsformand Bent Hansen af 2. juli 2008 (bilag 1, 2 og 3) orienteres om Region Midtjyllands planer for effektivisering og modernisering af det regionale busrutenet. Regionen har givet kommunerne Side 2 af 1010
3 mulighed for senest den 22. august 2008 at fremsende kommentarer til Regionens plan for ændringer i de regionale ruter, både i forhold til principper og kriterier for et ændret rutenet, og i forhold til de konkrete ændringer i kommunen. 4. Relationer til mål Kommunens nuværende budgetmål omkring kollektiv trafik siger, at der skal tilrettelægges et effektivt og attraktivt trafiktilbud, som både sikrer fastholdelse af eksisterende kunder og tiltrækning af nye kunder. Delmålene er, at kundernes tilfredshedsgrad skal afspejles af en høj anvendelsesgrad. Der skal være overensstemmelse mellem efterspørgsel og indsættelse af ressourcer, og kunderne skal opleve overensstemmelse mellem køreplanen og den faktiske kørsel. De formulerede målsætninger er formodentlig tiltænkt den lokale kollektive trafik, men er også gældende generelt i hele kommunen, - dvs. også de områder, som i dag alene betjenes af regionale busruter. 5. Sagsfremstilling Midttrafiks kollektive trafikplan I henhold til lov om trafikselskaber skal trafikselskaberne med udgangspunkt i Statens trafikplan for jernbanen udarbejde en kollektiv trafikplan omfattende den regionale og den lokale kollektive trafik. Planen skal revideres hvert fjerde år. Midttrafik har på den baggrund igangsat arbejdet med en samlet kollektiv trafikplan for den midtjyske region. Statens trafikplan for perioden fra 2008 er imidlertid forsinket, og Statens planforslag er først her i sommer udsendt til høring. Midttrafiks trafikplan må derfor afvente vedtagelsen af Statens trafikplan. Jf. lovgivningen har hver bestiller af regional og lokal kollektiv trafik (regionerne og kommunerne) selv ansvaret for at fastlægge serviceniveauet for deres egen kørsel, mens trafikselskaberne primært har en koordinerende funktion. Denne fordeling af ansvar og finansiering kan være en hindring for, at den samlede kørsel planlægges koordineret og hensigtsmæssigt. Der er lagt op til, at den første udgave af Midttrafiks samlede trafikplan på basis af ovennævnte arbejdsdeling vil komme til at bestå af nogle overordnede temaer for hele regionen herunder de mere lang- Side 3 af 1010
4 sigtede planer for letbanen, mens der på det konkrete kortsigtede plan vil være en række særskilte planer for hvert enkelt trafikområde. En koordinering af de forskellige former for trafik og dermed en samlet trafikplanplanlægning vil formodentlig først kunne gennemføres over længere tid, og kun på basis af frivilligt samarbejde mellem bestillerne. I arbejdet med Midttrafiks kollektive trafikplan blev alle bestillerne i foråret og med frist pr. 1. august bedt om at indsende bidrag til trafikplanen vedrørende visioner, servicemål og indsatsområder for den del af den kollektive trafik, som de enkelte bestillere hver især finansierer. Det er dog specifikt for Århus-området aftalt, at der som en del af Midttrafiks samlede trafikplan - skal udarbejdes en koordineret områdeplan, der omfatter såvel den regionale trafik, finansieret af Regionen, som den lokale kollektive trafik, der finansieres af kommunen. Siden Midttrafik i foråret indkaldte bidrag til trafikplanen fra bestillerne, har Regionen udarbejdet en effektiviseringsplan for de regionale busruter, der som beskrevet nedenfor indebærer meget omfattende nedlæggelser og ændringer af den hidtidige kørsel. Regionen udsendte primo juli måned en skriftlig orientering til kommunerne om denne effektiviseringsplan. Gennemføres den beskrevne effektiviseringsplan, vil det få markante virkninger for den kollektive trafikbetjening i de fleste kommuner. Idet det fremtidige regionale betjeningsomfang således er usikkert, er det på nuværende tidspunkt vanskeligt for de fleste kommuner at tage bindende beslutninger om visioner, mål og indsatsområder for den lokale kollektive trafik. Processen i forhold til Midttrafiks trafikplan er på den baggrund blevet udskudt, således at kommunerne på nuværende tidspunkt alene forventes at indsende foreløbige bidrag eller procesplaner for det videre trafikplanarbejde. Midttrafiks endelige trafikplan forventes først færdig i Trafikplanlægning i Århus Det er som nævnt aftalt, at der i forbindelse med Midttrafiks trafikplan skal udarbejdes en koordineret områdeplan for den samlede kollektive trafik i Århus-området. Det primære formål med planen er at få et beslutningsoplæg til såvel kommune som region om den fremtidige udformning af det samlede kollektive net, hvor ressourcer og kapacitet i den lokale og den regionale kollektive trafik udnyttes bedst muligt, og hvor der ved etablering af forskellige produkter mere målrettet Side 4 af 1010
5 fokuseres på specifikke kundegrupper. Endvidere skal letbaneplanerne indtænkes i områdeplanen. Det er tanken at arbejdet med udarbejdelse af en områdeplan skal udbydes. Udbuddet kan ske i efteråret 2008, og arbejdet afsluttes med et færdigt planoplæg i sommeren Der er til arbejdet med områdeplanen netop sammensat en styregruppe bestående af ledende administrative repræsentanter fra hhv. Midttrafik, Region Midtjylland og Århus Kommune. I Byrådets sidste budgetaftale indgik, at Teknik og Miljø i 2008 skal fremlægge en plan for arbejdet med virkeliggørelsen af Byrådets visioner for den kollektive trafik. Der skal i denne plan indarbejdes en hel eller delvis udmøntning af budgetreserven til udvikling af kollektiv trafik, som er en del af samme budgetaftale. Udarbejdelsen af denne kommunale udviklingsplan, ovennævnte koordinerede områdeplan for Århus-området samt Midttrafiks samlede trafikplan bør under alle omstændigheder følges ad, og planerne skal naturligvis afstemmes. Det samlede trafikplanarbejde i Midttrafik herunder områdeplanen for Århus-området - er forsinket pga. hhv. Regionens effektivitetsplan og Statens trafikplan, og kan som nævnt først forventes færdiggjort i Det foreslås på den baggrund, at Teknik og Miljø i forhold til den kommunale udviklingsplan for kollektiv trafik i dette efterår alene forelægger en strategiplan for Byrådet med beskrivelse af forslag til formulerede servicemålsætninger og indsatsområder vedr. kollektiv trafik, som kan indgå i det videre trafikplanarbejde. Strategiplanen kan indeholde enkelte elementer til en udmøntning af reserven til udvikling af kollektiv trafik, men den resterende udmøntning bør afvente, at den samlede trafikplan herunder områdeplan for Århus-området kan anvendes som grundlag for en videre prioritering af midlerne. I forhold til kommunens foreløbige bidrag til Midttrafiks trafikplan foreslås, at der alene beskrives en procesplan, hvor der nævnes den foreslåede strategiplan, samt det kommende arbejde med en koordineret områdeplan for Århus-området. Effektiviseringsplan for de regionale busruter Region Midtjylland har - uafhængigt af det igangværende trafikplanarbejde - besluttet at gennemføre en omfattende plan for effektivisering og modernisering af det regionale busrutenet. Side 5 af 1010
6 Effektiviseringsplanen er udarbejdet af Regionens administration dvs. bestillerne af den regionale bustrafik, mens Midttrafik som trafikselskab kun i begrænset omfang har været inddraget i udarbejdelsen af planen. Forringet økonomi Effektiviseringsplanen har bl.a. til formål at give Regionen en årlig besparelse på i alt ca. 43 mio. kr. Denne besparelse er nødvendig for at imødegå en markant forringelse af Regionens økonomi til kollektiv trafik. Forringelsen af økonomien skyldes dels stærkt stigende udgifter til betaling af busselskaber pga. stigende dieselpriser, dels faldende indtægter på grund af faldende passagertal, og endelig vil Regionen i forhold til de reelle meromkostninger blive underkompenseret af Staten i forbindelse med en kommende omlægning af dieselafgifter. Regionsrådet har begrænsede muligheder for omprioritering indenfor Regionens budget til regional udvikling, hvorunder den kollektive trafik sorterer. Indtil videre holder regionsrådet fast i, at kun ca. 40% - og ikke mere - af midlerne til regional udvikling anvendes til kollektiv trafik. Ændret regionalt rutenet Herudover finder Regionen, at det eksisterende regionale rutenet, som Regionen overtog finansieringen af i forbindelse med strukturreformen, i for høj grad er indrettet på at løse lokale transportbehov, frem for mere rent at fokusere på regionale rejsendes transportbehov. Regionen har derfor fastlagt nogle nye skarpere kriterier og principper, som skal ligge til grund for opbygningen af det fremtidige regionale rutenet. De regionale ruter skal ifølge disse principper alene køre stort set som x-busser hurtigt, direkte og uden stop - mellem større bysamfund i hver sin kommune. I forbindelse med strukturreformen overtog Regionen 120 busruter. Effektiviseringsplanen omfatter ændringer på 78 af disse ruter samt etablering af tre nye ruter. Det planlægges herunder helt eller delvist at nedlægge ikke mindre end 58 ruter. Disse omfattende nedlæggelser og ændringer af kørsel vil få markante virkninger for den kollektive trafikbetjening i de fleste kommuner. Der vil mange steder opstå behov for etablering af ny kommunalt finansieret lokalkørsel til at lukke hullerne efter Regionens massive nedlæggelser. Side 6 af 1010
7 Den del af Regionens plan, som er mest gennemarbejdet, planlægges gennemført i 2009, mens den resterende del af planen forventes gennemført i 2010 og KKR og Regionens effektiviseringsplaner Sagen om Regionens effektiviseringsplaner for de regionale busruter har i flere omgange været behandlet i KKR, og sagen forventes behandlet igen på KKR-mødet den 19. august. KKR s formandskab har den 11. juli sendt et brev om sagen til regionsformanden (vedlagt som bilag 4). Tanken med dette brev er bl.a., at kommunerne overfor Regionen kan tilslutte sig indholdet i henvendelsen, og herudover evt. supplere med konkrete bemærkninger vedr. den regionale kørsel i de enkelte kommuner. I KKR s brev udtrykkes forståelse for, at Regionen er nødt til at finde besparelser på grund af den forringede økonomi på området. Men det anbefales stærkt, at Regionen udsætter realiseringen af effektiviseringsplanen for så vidt angår planerne for Der argumenteres med, at det på nuværende tidspunkt er umuligt at nå at gennemføre den nødvendige følgeplanlægning af evt. ny lokaltrafik, herunder at gennemføre evt. forhandlinger med andre bestillere om delt finansiering, samt opnå et så tilstrækkeligt økonomisk overblik, at det kan indarbejdes i den kommunale budgetlægning for Herudover argumenteres med, at det i forbindelse med det aktuelle arbejde med Midttrafiks kollektive trafikplan er uhensigtsmæssigt, at enkeltaktører (læs: Regionen) kommer med udspil, som genererer behov hos andre aktører (læs: kommunerne), uden at det er planlagt i en sammenhæng. Regionens effektiviseringsplan vil dermed i høj grad blive styrende for Midttrafiks trafikplan, hvor det burde være omvendt. På den baggrund anbefaler KKR Regionen, at der afsættes tid til, at bestillerne af kollektiv trafik i Midtjylland i samarbejde kan finde løsninger, der er realistiske og holdbare for alle parter, hvorfor Regionens besparelser for 2009 bør udsættes. Endvidere noteres, at kommunerne finder, at der er grundlag for en revurdering af, om Regionens budget til kollektiv trafik har fundet et tilpas niveau. Planer for regionalkørsel i Århus Kommune Regionens planer om nedlæggelse af kørsel vil primært blive gennemført på mindre regionalruter og ruter, hvor der er en stor andel af lokale rejsende. Side 7 af 1010
8 De fleste af de 24 regionale busruter, som kører til/fra Århus, er større overordnede busruter. Den regionale bustrafik i Århus Kommune berøres derfor relativt skånsomt af Regionens effektiviseringsplan set i forhold til den regionale buskørsel i mange andre kommuner. De konkrete planer for de enkelte busruter fremgår af de vedlagte bilag. For Århus Kommune har planerne primært konsekvenser for betjeningen af dele af den vestlige del af kommunen, hvor der ikke kører lokale bybusser. Her kører i dag rute 111 Århus-Tilst-Sabro-Foldby-Hinnerup samt rute 116 Århus-Tilst-Lyngby-Skovby-Galten. Midttrafik har for Regionen udarbejdet en samlet plan for omlægning af disse to ruter, som i alt forventes at give Regionen en årlig besparelse på 1,37 mio. kr. Sabro by bliver i dag kun betjent af rute 111. Byen er derfor helt afhængig af den regionale busbetjening. Konkret går planerne ud på at halvere kørslen på rute 111, idet frekvensen skæres ned fra ½-timestil 1/1-timesdrift i dagtimerne. Til gengæld skal ruteforløbet på rute 116 omlægges mellem Skovby og Tilst, så 116 eren kører en mindre omvej via Sabro by, for her at udgøre en erstatning for rute 111. Omlægningen medfører således, at betjeningen af Sabro omlægges, men samlet set opretholdes på godt og vel samme niveau som i dag. Men ændringen af rute 116 har også som konsekvens, at Lyngby og Labing helt mister kollektiv trafikbetjening, fordi 116 eren skal køre en anden vej. Endvidere vil der fra den nordlige ende af det nye transportcenter-område ved Årslev blive meget længere til nærmeste bus. Øvrige dele af effektiviseringsplanerne vil i Århus Kommune alene have konsekvenser på strækninger, som er tilstrækkeligt betjent af andre busser. Det indgår i planerne, at Regionen vil udvide betjeningen på strækninger indenfor Århus Kommune, som i forvejen betjenes af bybustrafik. Det kan frygtes, at kommunen i den forbindelse vil få en indtægtsnedgang på disse strækninger, og måske derfor kan blive nødsaget til at indskrænke bybusdækningen. Regionen vil herunder forlænge den eksisterende busrute 103 (Århus- Beder-Malling-Odder-Hou) fra Rutebilstationen til Skejby Sygehus for at skabe direkte regionale forbindelser til Århus Nord. Regionen vil endvidere etablere en ny busrute Hammel-Foldby-Søften- Skejby-Århus Universitet, - altså en ny busrute, som ikke skal køre helt til Århus C. Side 8 af 1010
9 Herudover har Regionen planer om på sigt at etablere to nye X- busruter fra Århus til hhv. Horsens-Vejle og Billund. Bemærkninger fra Århus Kommune til Region Midtjylland På det overordnede plan anbefales, at Århus Kommune fuldt ud tilslutter sig indholdet i det vedlagte brev fra KKR til regionsformanden om effektiviseringsplanerne. Herunder at eventuelle omlægninger af det regionale busrutenet bør baseres på en samlet trafikplan, i stedet for, at den samlede trafikplan nødtvunget må baseres på Regionens effektiviseringsplan. Herudover anbefales, at Århus Kommune sender vedlagte udkast til brev med supplerende bemærkninger til Regionen. Århus Kommune beklager her, at de små bysamfund Labing og Lyngby i forbindelse med de skitserede omlægninger af rute 111 og 116 helt mister deres busbetjening. Det understreges, at Sabro by nødvendigvis må opretholde en busbetjening på mindst nuværende niveau, og at der i forbindelse med udbygning af byen kan blive behov for en udvidelse af betjeningsniveauet. Endvidere gøres opmærksom på, at evt. udvidelse af regionalkørsel på strækninger indenfor Århus Kommune bør tilrettelægges i tæt samarbejde med Århus Kommune og under alle omstændigheder kun gennemføres på grundlag af en samlet plan for regional og lokal busbetjening. Enkeltstående regionale udvidelsesprojekter, som ikke indgår i en samlet plan, kan ikke anbefales. 6. Strategi for borgerinddragelse I forhold til det lokale kollektive trafiktilbud, som Århus Kommune finansierer foreslås, at Århus Kommune sender Midttrafiks trafikplan herunder områdeplanen for Århus-området ud i offentlig høring, når forslag til trafikplan foreligger. For så vidt angår Regionens aktuelle effektiviseringsplaner må det være Regionens eget ansvar at sikre en hensigtsmæssig borgerinddragelse, forinden planerne gennemføres. 7. Konsekvenser for ressourcer Der er ingen aktuelle konsekvenser for ressourcer i forhold til indstillingen. Hvis en kommende trafikplan vil betyde en omlægning af det eksisterende trafikale tilbud, vil det kunne få konsekvenser for områdets økonomi. Regionens effektiviseringsplaner kan forårsage øgede kommunale nettoudgifter, enten i form af mistede billetindtægter på dobbeltdækkede strækninger, eller i form af forøgede driftsudgifter, hvis der skal etab- Side 9 af 1010
10 leres ny lokal kørsel i forbindelse med nedlægning/omlægning af eksisterende regionalkørsel. Der foreligger dog ingen konkrete planer eller opgørelser. Peter Thyssen / Erik Cederström Bilag Bilag 1: Brev af 2. juli 2008 fra regionsformand Bent Hansen til Århus Kommune vedlagt to bilag bilag 2 og 3 nedenfor (kopi til alle, + elektronisk) Bilag 2: Regionens skema med overblik over alle regionale ruter, der kører i Århus Kommune (kopi til alle, + elektronisk) Bilag 3: Notat fra Midttrafik, som beskriver forslag til samlet omlægning af rute 111 og 116 (kopi til alle, + elektronisk) Bilag 4: Brev af 11. juli 2008 fra KKR-formandskabet til regionsformand Bent Hansen (kopi til alle, + elektronisk) Bilag 5: Udkast til svarbrev til Region Midtjylland vedr. deres effektiviseringsplaner (kopi til alle, + elektronisk) Bilag 6: Udkast til svarbrev til Midttrafik med tilbagemelding om trafikplanproces (kopi til alle, + elektronisk) Tidligere beslutninger Der er ingen tidligere byrådsbeslutninger i denne sag. Side 10 af 1010
Indstilling. Høring om statens trafikplan for jernbanen, Resume. 2. Beslutningspunkter. 3. Baggrund. 4.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 23. juli 2008 Århus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø 1. Resume Trafikstyrelsen har sendt Trafikplan for jernbanen 2008-2018 til høring
Læs mereIndstilling. Forslag til kollektiv trafikplan 2017 i offentlig høring
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø Dato 11. november 2015 Midttrafik har udarbejdet et forslag til samlet kollektiv trafikplan for busser og letbane
Læs mereIndstilling. Budgetanalyse vedr. kollektiv bustrafik i Århus. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. 3. Baggrund. Til Århus Byråd via Magistraten
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 23. juni 2009 Økonomiområdet Teknik og Miljø Århus Kommune 1. Resume I budgetforliget vedr. 2009 indgik, at der skulle udarbejdes en analyse
Læs mereNotat I forbindelse med budgetlægningen
Trafik og Veje Dato: 11 08-2017 Sagsnr.: Sagsbehandler: vphls Notat I forbindelse med budgetlægningen 2018-2021 Dato: 11. august 2017 Kopi til: Emne: Rutetilpasninger på den regionale kollektive trafik
Læs mereIndstilling. Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 6. marts 2013 Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet 1. Resume Midttrafik har endnu ikke truffet beslutning om eventuel tilslutning til
Læs mereIndstilling. Finansiering af køb af kontantautomater. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Århus Byråd via Magistraten.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 28. november 2008 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Finansiering af køb af kontantautomater 1. Resume Kontantautomaterne i bybusserne
Læs mereRegion Midtjylland. Gennemførelse af ændringer i det regionale rutenet. Bilag. til Regionsrådets møde den 20. februar 2008. Punkt nr.
Region Midtjylland Gennemførelse af ændringer i det regionale rutenet Bilag til Regionsrådets møde den 20. februar 2008 Punkt nr. 32 TEKNIK OG MILJØ Region Midtjylland Skottenborg 26 8800 Viborg
Læs mereIndstilling. Kollektiv Trafikplan 2017 Endelig vedtagelse. Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 18.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 18. august 2016 Kollektiv Trafikplan 2017 Endelig vedtagelse Efter gennemført offentlig høring tidligere på året er der udarbejdet
Læs mereTRAFIKPLAN FOR REgION MIdTjyLLANd
TRAFIKPLAN FOR region midtjylland Den regionale trafikplan herunder X bus og privatbaner Visioner og principper for det regionale rutenet Den regionale udviklingsplan sammenfatter Regionsrådets visioner
Læs merePkt. Tekst Side. 1 Valg af dirigent 1
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 4. november 2011 kl. 11.00 Ferskvandscenteret, Vejlsøhus, lokale 1.09, Vejlsøvej 51, 8600 Silkeborg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg
Læs mereIndstilling. Teknik og Miljø Trafik og Veje. Høringer i forbindelse med dannelse af trafikselskab. Til Århus Byråd Via Magistraten. Den 7.
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Den 7. august 2006 Høringer i forbindelse med dannelse af trafikselskab. 1. Resume I forbindelse med dannelsen af det kommende trafikselskab fra 2007 har Region
Læs mereIndstilling Trafik og Veje Forslag til Kollektiv Trafikplan Århus/Offentlig høring 1. Resume
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 16. februar 2010 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune 1. Resume I aftalen for budget 2009 blev det besluttet, at der på baggrund
Læs mereLetbanen, sammenlægning af anlægs- og driftsselskab.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Borgmesterens Afdeling og Teknik og Miljø Dato 12. marts 2015 anlægs- og driftsselskab. 1. Resume I forlængelse af statens supplerende bevilling til Aarhus
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 21. november 2014 kl NU Park, Nupark Holstebro
Åben dagsorden til mødet i kl. 10.00 NU Park, Nupark 51 7500 Holstebro Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Budget 2015 2 3 Godkendelse af byrdefordelingen for 2015 5 4 Temadrøftelse
Læs mereDet strategiske net i Region Sjælland justeres og udvikles efter princippet om busforbindelse til alle tog i de store knudepunkter.
Notat Til: Kommuner i Region Sjælland og Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SHA Direkte +45 36 13 17 75 Fax - SHA@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 4. juli 2017 Trafikbestilling
Læs mereRegionsbesparelser Horsens Kommune
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 5. december 2018 1-30-76-201-1-17 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 21358096 Regionsbesparelser Horsens Kommune 104-105 Midttrafik afventer Region Midtjyllands
Læs mereTILRETTELÆGGELSE AF BUSTRAFIK EFTER KOMMUNALREFORMEN
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Ebbe Jensen Afdeling: Mobilitet og infrastruktur E-mail: ebbe.jensen@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/8455 Telefon: 76631987 Dato: 20. november 2008 TILRETTELÆGGELSE
Læs mereÆndringer til Viborg bybusser til køreplanskiftet juni 2010
Ændringer til Viborg bybusser til køreplanskiftet juni 2010 Nærværende notat beskriver mulighederne for at gennemføre ændringer i det nuværende bybussystem i Viborg til køreplanskiftet juni 2010. Ændringerne
Læs mereFinansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 Beskrivelse af finansieringsmuligheder Beskrivelser af berørte ruter
Bestyrelsesmøde, den 28. januar 2011 Dagsordenspunkt nr.: 02/11, bilag nr. 10 J. nr.: 70-19-01-10 H. C. Bonde Finansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 af finansieringsmuligheder r af berørte
Læs mereTeknik- og Miljøudvalget budgetforslag 2018, driftsønsker vedrørende den kollektiv trafik
Projektteam Sagsbehandler: Helle Ellemann Andersen Sagsnr. 00.01.10-Ø00-47-16 Dato:1.5.2017 Bilag 3 Teknik- og Miljøudvalget budgetforslag 2018, driftsønsker vedrørende den kollektiv trafik I dette notat
Læs mereUdgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT
Budget 2011 Busdrift budgettet er foreløbigt fordi: Udgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT Regionens effektiviseringer; besparelser hos
Læs mereBeslutningsprotokol fra åben dagsorden
sprotokol fra åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 20. juni 2008 kl. 09:30 Videbæk, Mødelokale 1, Videbæk Rådhus, Dyrvigsvej 9, 6920 Videbæk Aleksander Aagaard forlod mødet kl. 11.45 og
Læs mereKOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED
KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED 17. marts 2015 SAMSPIL MELLEM MIDTTRAFIK, AARHUS KOMMUNE OG REGION MIDTJYLLAND Aarhus kommune bestemmer serviceniveau og finansierer bybuskørsel og har indtil
Læs mereSiden sidst. Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr.
Siden sidst Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr. Stigende indtægter i 2010 6% i forhold til 2009 Aftale om Cross border
Læs mereDato Journalnr Sagsbehandler Telefon. 14. december Niels Henrik Næsselund
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 14. december 2009 1-21-1-09 Niels Henrik Næsselund nhn@midttrafik.dk 8740 8239 Budget 2010 I april 2009 behandlede bestyrelsen et teknisk budgetoplæg for 2010.
Læs mereRevideret budget 2011 for handicapkørsel, KAN-kørsel samt Trafikselskabet
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 20. januar 2011 1-21-3-09 Tine Jørgensen tij@midttrafik.dk 8740 8205 Revideret budget 2011 for handicapkørsel, KAN-kørsel samt Trafikselskabet Bestyrelsen for
Læs mereUdtalelse. Udtalelse vedr. SF s forslag om forsøg med billige busbilletter. Aarhus Byråd via Magistraten. Den 19. december 2014.
Udtalelse Til: Aarhus Byråd via Magistraten Den 19. december 2014 Aarhus Kommune Teknik og Miljø Udtalelse vedr. SF s forslag om forsøg med billige busbilletter. 1. Konklusion Teknik og Miljø deler ambitionen
Læs mereNotat til Teknisk Udvalg som opfølgning på foretræder den 12. september 2016 om Kollektiv Trafikplan 2017
Notat til Teknisk Udvalg som opfølgning på foretræder den 12. september 2016 om Kollektiv Trafikplan 2017 På Teknisk Udvalgs møde den 12. september var der foretræder fra Beder- Malling, Hasle og Gellerup
Læs mereInformation til chauffører og salgssteder
I dette nummer: For chauffører i ØST Beklagelse vedr. billetautomater i Århus side 1 Passagertælling i bybusserne i Århus side 2 For alle chauffører Læs Midttrafiks nyhedsbreve side 1 Kvittering og farve
Læs mereAFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE
AFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE Baggrund Gode forbindelser til arbejdspladser, uddannelsesinstitutioner, skoler, kultur mv. er grundlæggende elementer til at skabe gode og attraktive
Læs mereKommunernes og regionens fælles vision og principper for den kollektive trafik i Syd og Sønderjylland.
Kommunernes og regionens fælles vision og principper for den kollektive trafik i Syd og Sønderjylland. Gennem de sidste år er der sket store omlægninger af den kommunale og regionale bustrafik i Syd og
Læs mereTRAFIKPLAN FOR jernbanen 2008-2018
TRAFIKPLAN FOR jernbanen 2008-2018 Trafikplan for jernbanen 2008-2018 Strækninger Region Midtjylland betjenes af følgende statslige jernbanestrækninger (i parentes er anført den del af strækningen, der
Læs mereIndstilling. Prioritering af letbanens efterfølgende etaper. Aarhus Kommunes bemærkninger til høringsnotat fra Letbanesamarbejdet. 1.
Indstilling Til Byrådet via Magistraten Teknik og Miljø Den 5. april 2011 Ledelsessekretariatet Teknik og Miljø Aarhus Kommune Prioritering af letbanens efterfølgende etaper. Aarhus Kommunes bemærkninger
Læs mereIndstilling. Høring om Midttrafiks tilslutning til rejsekortprojektet. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 25. februar 2008 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Høring om Midttrafiks tilslutning til rejsekortprojektet. 1. Resume Midttrafik
Læs mereVelkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr.
Velkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr. 1 Et godt regnskab Samlede udgifter til busdrift: 1.397,3 mio. kr. Samlede
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd via Magistraten. Sundhed og Omsorg. Den 15. maj Århus Kommune
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 15. maj 2007 Magistratsafdelingen for Sundhed og Omsorg køber ejendommen Skovvangsvej 97, 8200 Århus N af Magistratsafdelingen for Teknik
Læs mereIndstilling. Vejplan Til Århus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 2. juli Århus Kommune
ndstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 2. juli 2007 1. Resume ndstillingen indeholder forslag til alene med anlægsprogram for vejsektoren i 2007. Århus Kommune Trafik og Veje Teknik
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd via Magistraten. Borgmesterens Afdeling. Den 4. oktober 2006. Århus Kommune
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Borgmesterens Afdeling Den 4. oktober 2006 Århus Kommune Erhvervsafdelingen Borgmesterens Afdeling 1. Resume Som en del af kommunalreformen overgår ansvaret
Læs mereREGIONALE BESPARELSER FAGLIGT FORUM
02-11-2018 REGIONALE BESPARELSER FAGLIGT FORUM 31. oktober 2018 REGIONENS BESPARELSER - ÅRSAGER Oprindeligt 36 mio. kr: Rejsekort Region har ikke løbende tilpasset kørselsomfang til stigende priser Merudgift
Læs mereKommuner Region Midtjylland. Vedr. høring af Trafikplan for jernbanen, 2008-2018
Kommuner Region Midtjylland Vedr. høring af Trafikplan for jernbanen, 2008-2018 Dato 23. juni 2008 Journalnummer 1-30-75-16-08 Kontaktperson Grethe Hassing Midttrafiks bestyrelse har den 20. juni 2008
Læs mereKonsekvenser ved at udskyde tilpasningen af busdriften med 1 år
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT Til Charlotte Lund (Ø) 13. april 2018 Konsekvenser ved at udskyde tilpasningen af busdriften med 1 år På Økonomiudvalgets møde den 10.
Læs mereProtokol fra møde den 27. februar 2008 kl. 10:00 i Regionshuset,
Protokol fra møde den 27. februar 2008 kl. 10:00 i Regionshuset, Viborg Udvalget for kollektiv trafik og det regionale rutenet Mødet startede kl. 10:00 og sluttede kl. 13:00 Tilstede: Bent Ove Pedersen,
Læs mereÅben dagsorden Teknik- og Miljøudvalget Teknik- & Miljøsekretariatet
Åben dagsorden Teknik- og Miljøudvalget 2014-2017 Teknik- & Miljøsekretariatet Side 1. Mødedato: Mødet påbegyndt: kl. 08:30 Mødet afsluttet: kl. Mødested: Hjørring Rådhus - Lokale 049 Fraværende: Bemærkninger
Læs mereEvaluering Regionalbuskørsel via Aalborg Lufthavn
1-30-72-101-2-12 14. januar 2015/OS Evaluering Regionalbuskørsel via Aalborg Lufthavn Fra den 1. juli 2012 blev den kollektive trafikbetjening af Aalborg Lufthavn forbedret ved, at regionalrute 70, 71
Læs mereBehandling af høringssvar
Behandling af høringssvar 200 Skanderborg-Hørning-Aarhus-Hinnerup-(Hammel) Høringsforslag Både rute 109 og rute 200 har fået justeret køretider pga. forsinkelser. For at stabilisere køreplanen yderligere,
Læs mereTil Byrådet via Magistraten. Århus Kommune. Den 29. november 2006. Tillægsbevilling som følge af forventet regnskab for 2006 for Århus
Til Byrådet via Magistraten Den 29. november 2006 Århus Kommune Teknik og Miljø Tillægsbevilling som følge af forventet regnskab for 2006 for Århus Sporveje 1. Resume Den ustabile driftssituation i den
Læs mereI indstillingen lægges der op til at: Magistraten udvælger tværgående temaer som direktørgruppen
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Borgmesterens Afdeling Dato 14. februar 2018 Budgetprocedure for Budget 2019 1. Resume Indstillingen beskriver budgetlægningen for Budget 2019. Da det er
Læs merePlanoplæg til fremtidigt regionalt rutenet på Fyn
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Ebbe Jensen Afdeling: Direktørområdet E-mail: Ebbe.Jensen@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 09/3400 Telefon: 76631987 Dato: 29. maj 2009 Planoplæg til fremtidigt
Læs mereLinje 8 Horsens omlægning af ruteføringen grundet udvidelse ved Rema 1000s lager
Horsens Kommune Dato Sagsbehandler e-mail Telefon 19. februar 2015 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Ændringer på bybusnettet i Horsens grundet ændringer i forløb og trafikale forhold Siden omlægningen
Læs merePrincipper for kollektiv bustrafik af regional betydning. Region Syddanmark, 29. januar 2009
Principper for kollektiv bustrafik af regional betydning Region Syddanmark, 29. januar 2009 BAGGRUNDEN FOR REGIONSRÅDETS PRINCIPPER Regionen skal sikre kollektiv trafik af regional betydning og kommunerne
Læs mereFORORD. I begge tilfælde er bedre kollektiv trafik en naturlig del af løsningen.
FORORD Den kollektive trafik i Danmark har det skidt. Passagerne fravælger bus og tog til fordel for stigende privatbilisme. Det er en udfordring for os at få vendt denne udvikling. Danske Regioner har
Læs mereJusteret budget 2010
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 5. februar 2010 1-21-1-09 Niels Henrik Næsselund nhn@midttrafik.dk 8740 8239 Justeret budget 2010 Midttrafiks bestyrelse skal, i henhold til lovgivningen, vedtage
Læs mereDet hedder i 8 i Lov om trafikselskaber - og jeg citerer:
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 567 Offentligt Side 1 af 11 Talemanuskript til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål Q og R Spørgsmål Q: Vil ministeren
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Budget 2016 2 3 Godkendelse
Læs mere- Ønske om mere tid til at finde og implementere løsninger på lokale transportbehov i områder, der hidtil er betjent af regionen.
Notat Plan for budgetoverholdelse vedrørende kollektiv trafik Regionsrådet besluttede i marts 2018 at gennemføre besparelser på det regionale busrutenet. I samarbejde med Midttrafik er der udarbejdet et
Læs mereIndstilling. Finansiering af høje dieselpriser for den kollektive trafik. Til Århus Byråd Via Magistraten. Teknik og Miljø
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Teknik og Miljø Den 19. april 2006 Århus Kommune Århus Sporveje Teknik og Miljø Finansiering af høje dieselpriser for den kollektive trafik 1. Resume Over en
Læs mereGodkendelse af projekter og anmodninger om bevilling til: Cykelparkering langs supercykelsti til Lisbjerg og supercykelsti til Tilst.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 25. oktober 2016 Cykelparkering ved cykelrute og Godkendelse af projekter og anmodninger om bevilling til: Cykelparkering langs supercykelsti
Læs mereSolrød Kommune Rådhuset Solrød Center Solrød. Att: Helga Henriksen. 10. marts 2010
Solrød Kommune Rådhuset Solrød Center 1 2680 Solrød Att: Helga Henriksen Sagsnummer Sagsbehandler SN Direkte 36 13 16 62 Fax SN@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 10. marts 2010 Endeligt
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd Via Magistraten. Teknik og Miljø. Trafik og Veje. Den 9. august 2010
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Teknik og Miljø Den 9. august 2010 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Udarbejdelse af plan for langsigtede, kommunale investeringer i trafikinfrastruktur.
Læs mereBudgetprocedure for budget
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Borgmesterens Afdeling Dato 31. januar 2017 Budgetprocedure for budget 2018-2021 1. Resume Procedureindstillingen beskriver hvordan budgetlægningen for
Læs mereSydtrafiks trafikplanoplæg - Regionsrådets høringssvar
Sydtrafik Regional Udvikling Direktørområdet Kontaktperson: Erik Ørskov Erik.Oerskov@regionsyddanmark.dk regional.udvikling@regionsyddanmark.dk Direkte tlf. 76631989 28. maj 2009 Side 1 / 5 Sydtrafiks
Læs mereRegionale synspunkter på evaluering af Lov om Trafikselskaber
25 10 2010 Sag nr. 10/1141 Dokumentnr. 40414/10 Regionale synspunkter på evaluering af Lov om Trafikselskaber Revision af Lov om Trafikselskaber Transportministeren har igangsat en evaluering af lovgivningen
Læs mereReferat. Udvalget for natur, teknik og miljø (NTM) Ekstraordinært udvalgsmøde NTM Tirsdag den 08. november 2016 Kl. 12:00 Lokale Kongsgårde, Ebeltoft
Referat Udvalget for natur, teknik og miljø (NTM) Ekstraordinært udvalgsmøde NTM Tirsdag den 08. november 2016 Kl. 12:00 Lokale Kongsgårde, Ebeltoft Medlemmer Per Dalgaard (O) Flemming Hansen (I) Torben
Læs mereNotat. Vurdering af udmøntningsprojekt for Magistratsafdelingen for Kultur og Borgerservice. Til: Magistraten. Den 7. oktober 2005.
Notat Til: Magistraten Den 7. oktober 2005 Vurdering af udmøntningsprojekt for Magistratsafdelingen for Kultur og Borgerservice Århus Kommune IT- og Organisationsafdelinge Borgmesterens Afdeling Resume
Læs merePkt. Tekst Side. 1 Valg af dirigent 1. 2 Bestyrelsesformandens beretning for Opfølgning på Midttrafiks byrdefordelingsmodel 3
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 kl. 13.30 Lokale 12, Radisson Blu Scandinavia Hotel, Scandinavian Congress Center Aarhus Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side
Læs mereLoven fastlægger en ny fordelingsmodel for fælleskommunale linjer i Movias område.
Notat Til: Kommuner i Region Sjællands område og Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler TOR Direkte +45 36 13 16 40 Fax - TOR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 27. juni
Læs mereBaggrund Betjening af Mørkhøj Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag
Notat Til: Nikolai Hansen Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler KAV Direkte +45 36 13 17 76 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15. januar 2015 Bybus Gladsaxe økonomioverslag
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 21. maj 2010 kl. 09:30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 21. maj 2010 kl. 09:30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Bestyrelsesformandens beretning
Læs mereAdministrationen undersøger prisudviklingen i Flextrafik Rute.
Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2009 HVT 06. Budget 2010 1. behandling Indstilling: Direktionen indstiller At budgetforslaget danner udgangspunkt for det budgetmateriale, der
Læs mereForelagt for og behandlet af Finansudvalget som fortroligt Akt. D. (2004-05)
O:\Folketinget\Folketing jobs\aktstykker\533876\dokumenter\akt084.fm 01-02-05 10:57:13 k02 TN 1 Forelagt for og behandlet af Finansudvalget som fortroligt Akt. D. (2004-05) 84 Trafikministeriet. København,
Læs mereIndstilling. Grønne/rekreative områder i byen Tre pilotprojekter for perioden Resume. Til Århus Byråd via Magistraten.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 16. juni 2010 Grønne/rekreative områder i byen Tre pilotprojekter for perioden 2011-2012 Natur og Miljø Teknik og Miljø Århus Kommune 1.
Læs mereKollektiv Trafikplan Horsens 2017 Trafikplan for den kollektive bustrafik i Horsens kommune Forkortet udgave.
Kollektiv Trafikplan Horsens 2017 Trafikplan for den kollektive bustrafik i Horsens kommune Forkortet udgave. Horsens Kommune har i samarbejde med Midttrafik udarbejdet en Trafikplan for den kollektive
Læs mereForslag til Budget 2011 til politisk høring
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 11. juni 2010 1-21-3-09 Niels H. Næsselund nsn@midttrafik.dk 87408239 Forslag til Budget 2011 til politisk høring Budgetprocessen for Budget 2011 I henhold til
Læs mereIndstilling. Forslag om etablering af Skolernes Læringscenter, Fællessamlingen. Til Århus Byråd via Magistraten Børn og Unge
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Børn og Unge Den 1. februar 2007 Århus Kommune Administrationsafdeling Børn og Unge Forslag om etablering af Skolernes Læringscenter, Fællessamlingen i Børn
Læs mereSamtlige kommuner i Region Midtjylland Region Midtjylland. Høring om projektkatalog 2010
Samtlige kommuner i Region Midtjylland Region Midtjylland Dato 12. maj 2009 Journalnummer 1-30-75-1-23-07 Kontaktperson Poul Masud Høring om projektkatalog 2010 Midttrafik fremsender hermed forslag til
Læs mereNotat Endeligt forslag til justering af den regionale køreplan fra september 2009
FynBus 22. maj 2009 Plancentret Journalnr. 200905-2579 JGH Notat Endeligt forslag til justering af den regionale køreplan fra september 2009 Indledning Da nettoomkostningerne til den nuværende regionale
Læs mereKommunernes to nye roller:
Kommunernes to nye roller: 1. Medejer af et trafikselskab Medlem af trafikselskabets repræsentantskab Evt. medlem af trafikselskabets bestyrelse 2. Bestiller af lokal kollektiv trafik Fastlægger serviceniveau
Læs mereBilag. Region Midtjylland. 2. udkast til driftsbudget 2007 for handicapkørsel
Region Midtjylland 2. udkast til driftsbudget 2007 for handicapkørsel Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabets møde 26. september 2006 Punkt nr. 4 Notat: Fordeling af indtægter på kommuner
Læs mereBeslutningsprotokol for Åben dagsorden
sprotokol for Åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 27. juni 2014 kl. 09.30 Busselskabet Aarhus Sporveje, Jegstrupvej 5 8361 Hasselager Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Busselskabet
Læs mereAftale vedr. koordinering af offentlig servicetrafik og skolekørsel i Brønderslev kommune
Nordjyllands Trafikselskab 27. august 2007/OS Aftale vedr. koordinering af offentlig servicetrafik og skolekørsel i Brønderslev kommune Aftalen indgås mellem Brønderslev Kommune og NT og omfatter analyse
Læs mereBeslutningsprotokol fra åben dagsorden
sprotokol fra åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 29. februar 2008 kl. 09:30 Regionshuset Viborg, Mødelokale A6, Skottenborg, 8800 Viborg Mødet blev afholdt kl. 9.30-12.10. Der var afbud
Læs mereNotat Betjening af Åbyskov med bybussystemet i Svendborg
FynBus 11. juli 2014 PLAN SAZ/SJ Notat Betjening af Åbyskov med bybussystemet i Svendborg Baggrund FynBus har den 1. juli modtaget Notat vedr. muligheder for justeringer i den kollektive (Åbyskov og Troense).
Læs mereTransportudvalget, Transportudvalget, Transportudvalget L 136 Bilag 1, L 136 A Bilag 1, L 136 B Bilag 1 Offentligt
Transportudvalget, Transportudvalget, Transportudvalget 2013-14 L 136 Bilag 1, L 136 A Bilag 1, L 136 B Bilag 1 Offentligt Lovforslaget betyder også, at kommunernes incitamenter til at lade regionerne
Læs mereIndstilling. Klimatilpasning i Aarhus midtby. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 23. maj 2012.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 23. maj 2012 Klimatilpasning i Aarhus midtby Aarhus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø 1. Resume Byrådet besluttede i efteråret 2010,
Læs mere05. Takst 2008-1. behandling. Indstilling: Direktionen indstiller, at:
Politisk dokument med resume 05. Takst 2008-1. behandling Indstilling: Direktionen indstiller, at: 1/5 Bestyrelsen der gennemføres en gennemsnitlig takststigning på 3,0 pct. i Movia s tre takstområder
Læs mere25. August 2008 møde i KKU INFRASTRUKTUR. Syddansk Mobilitetsråd. Principper for bustrafik
25. August 2008 møde i KKU INFRASTRUKTUR Syddansk Mobilitetsråd Principper for bustrafik INFRASTRUKTUR I SYDANMARK De væsentligste udfordringer: Stigende trængsel Stigende udledning af CO2 fra trafikken
Læs merePrincipper for sammenlægning af anlægsselskabet Aarhus Letbane I/S og drifts- og infrastrukturselskabet Aarhus Letbane Drift I/S
Principper for sammenlægning af anlægsselskabet Aarhus Letbane I/S og drifts- og infrastrukturselskabet Aarhus Letbane Drift I/S Baggrund og forudsætninger Aarhus Letbane I/S blev stiftet i 2012 med baggrund
Læs mereIndstilling. Tillægsbevilling til nedrivning af opkøbte ejendomme langs Randersvej og fjernelse af blodbøg i forbindelse. 1.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 29. oktober 2010 Tillægsbevilling til nedrivning af opkøbte ejendomme langs Randersvej og fjernelse af blodbøg i forbindelse 1. Resume Byrådet
Læs mereGodkendelse af Køreplanindstilling
Punkt 4. Godkendelse af Køreplanindstilling 2019-2020 2019-008618 Sundheds og Kulturudvalget indstiller, at byrådet godkender, at køreplanen for den kollektive trafik i Aalborg Kommune ændres og justeres
Læs mereBehandling af høringssvar
Behandling af høringssvar Rute 200 Skanderborg-Aarhus-Hinnerup/Hammel Høringsforslag I forbindelse med Trafikplan Aarhus 2017, som skal træde i kraft når letbanen kører næste år, foreslås afgangene på
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Dragør Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Dragør
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 15. januar 2010 kl. 10:00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 15. januar 2010 kl. 10:00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Orientering om det hidtidige arbejde i Bestyrelsen
Læs mereTrafikbestilling arbejdsprogram for Region Hovedstaden og Kommuner
Notat Til: Kommuner i hovedstadsregionen og Region Hovedstaden Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SHA Direkte +45 36 13 17 75 Fax - SHA@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 4. juli
Læs mereFAQ Køreplanskift for bybusserne i Aarhus 17. december 2017
FAQ Køreplanskift for bybusserne i Aarhus 17. december 2017 GENEREL INFO: Hvorfor skifter bybusserne køreplaner? Midttrafik har i samarbejde med Aarhus Kommune besluttet, at Aarhus bybusser skifter køreplaner
Læs mereÅRHUS KOMMUNE - Borgmesterens Afdeling Den Økonomiske Forvaltning - Rådhuset - 8100 Århus C
ÅRHUS KOMMUNE - Borgmesterens Afdeling Den Økonomiske Forvaltning - Rådhuset - 8100 Århus C INDSTILLING Til Århus Byråd Den 18-11-2003 via Magistraten Tlf. nr.: 89402185 Jour. nr.: Ref.: LD Forslag om
Læs mereRegionale besparelser på kollektiv trafik
Regionale besparelser på kollektiv trafik Forhistorie I sommeren 2017 lancerer Regionen besparelser på de regionale busruter Der laves et bruttokatalog med besparelser på cirka 60 mio. kr., hvoraf 40 mio.
Læs mereHøring af køreplanindstilling 2019/2020
Punkt 3. Høring af køreplanindstilling 2019/2020 2019-008618 har fået fremsendt forslag til køreplan 2019/2020 i høring. Jan Øhlenschlæger fremlægger sagen. fastlægger herefter sit høringssvar. Beslutning:
Læs mereBeslutningsprotokol for Åben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 15. marts 2018 kl Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
sprotokol for Åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 15. marts 2018 kl. 14.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Forventet regnskab 2018 0. kvartal
Læs mereBilag 6 - Holme-området
Bilag 6 - Holme-området Forslag: Årlige omkostninger: Passagertal: Omlægning af linjerne 16, 20 og 202 i Holme-området. Omkostningsneutralt. Skønnes uændret. Problematikker: 1) Der er ønsker om direkte
Læs mereBusalternativer til Vestbanen
12. november 2009 Busalternativer til Vestbanen I den netop vedtagne trafikplan for Sydtrafik er det forudsat, at der i planperioden (2009-2012) er fortsat togdrift på Vestbanen, og at togkørslen i 2011
Læs mere