TRAFIKSIKKERHEDSPLAN FOR FREDENSBORG KOMMUNE 2012
|
|
- Klaus Lindholm
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 1 TRAFIKSIKKERHEDSPLAN FOR FREDENSBORG KOMMUNE 2012
2 2 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse 2 Indledning 4 Forslag til målsætninger 5 Eksisterende vejnet og trafik 6 Forslag til hastighedsgrænser 7 Skoleveje 9 Sammenhæng mellem fart og uheld 10 Uheldsanalyse 11 Nøgletal for uheldssituationer 13 Høj fart 15 Spiritusuheld 16 Manglende sele 17 Cyklister 18 Sorte pletter og grå strækninger 20 Uheldsbelastede kryds og strækninger 22 Oversigt over løsningsforslag og konsekvenser 24
3 HVER ULYKKE ER ÉN FOR MEGET 3
4 4 Indledning Det går godt med trafiksikkerheden i Fredensborg Kommune. Der er samlet sket 4 personskader i trafikken pr indbyggere, hvilket er lavere end de fleste kommuner på Sjælland. Ifølge Færdselssikkerhedskommissionens nyeste målsætninger er hver ulykke én for meget, og de har derfor fremsat følgende målsætning i 2007: Antallet af både dræbte, alvorligt tilskadekomne samt lettere tilskadekomne i trafikken skal reduceres med 40 % frem mod 2012 med udgangspunkt i niveauet for Fredensborg Kommune har arbejdet for at overholde denne målsætning og ønsker at forlænge indsatsen, så antallet af dræbte og personskader reduceres yderligere frem mod Målsætningen er da, at antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken samlet set skal være reduceret med knap 60 % i 2015 i forhold til For at forsætte den positive udvikling og reducere mængden af personskader med yderligere 20% frem mod 2015, har Rambøll udarbejdet en trafiksikkerhedsplan for Fredensborg Kommune, så der kan gennemføres en målrettet indsats for en ambitiøs forbedring af trafiksikkerheden i kommunen. Trafiksikkerhedsplanen har analyseret uheld i Fredensborg Kommune for perioden ved at kortlægge uheldsmønstre samt sorte pletter og grå strækninger. Trafiksikkerhedsplanen har desuden givet forslag til målsætninger, løsningsforslag til de mest uheldsbelastede steder, en vurdering af de samfundsøkonomiske effekter og en handlingsplan for at gennemføre forbedringer af vejnettet. Handlingsplanen er udarbejdet ud fra en vurdering af, hvilke løsninger, der ud fra Fredensborg Kommunes målsætninger om øget trafiksikkerhed og de økonomiske rammer, vil have have den største effekt ifht. en begrænsning af trafikulykker. 4 PERSONSKADER PR INDBYGGER
5 5 Forslag til målsætninger Byrådet har vedtaget en trafiksikkerhedspolitik for Fredensborg Kommune med en målsætning om at nedbringe antallet af færdselsuheld betydeligt, så Færdselssikkerhedskommissionens målsætning kan følges. Fredensborg Kommune ønsker at skærpe indsatsen, så antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken er reduceret med knap 60 % i 2015 i forhold til Fredensborg Kommune følger generelt Færdselssikkerhedskommissionens målsætning om reduktion af personskader i trafikken, bortset fra ulykker relateret til unge bilister og fart. Personskader på personer uden sele, cyklister og på involverede i spiritusuheld er til gengæld lavere end målsætningen. Færdselssikkerhedskommissionen har udpeget følgende fem indsatsområder, der samlet kan bidrage til at sikre, at den nationale målsætning nås: Høj fart Spiritusuheld Manglende sele Cyklister Unge bilister NY MÅLSÆTNING: 60 % REDUKTION AF UHELD I 2015 Analysen peger på, at Fredensborg Kommune skal gøre en indsats inden for alle områder, med særligt fokus på de unge bilister og farten på vejene i kommunen.
6 6 Eksisterende vejnet og trafik Kortet viser et forslag til vejklassificering, og skolevejene i kommunen opdelt på adgangs- vejene og de veje, som vurderes mest anvendt som skoleveje. Vejklassificeringen udtrykker vejenes funktion: Motorveje og motortrafikveje er gennemfartsveje med høj standard, som kun forløber i åbent land. Gennemfartsveje afvikler gennemkørende trafik; de har stor fremkommelighed for biltrafikken og et højt sikkerhedsniveau for alle trafikantgrupper. Fordelingsveje er mindre, overordnede gennemfartsveje, som f.eks. forbinder lokalveje med gennemfartsveje; de har også et højt sikkerhedsniveau for alle trafikantgrupper. Primære lokalveje forbinder lokalområder med det overordnede vejnet og betjener bl.a. kommunens skoler; de har et højt sikkerhedsniveau for de lette trafikanter. Sekundære lokalveje betjener de enkelte bebyggelser i lokalområderne.
7 7 Forslag til hastighedsgrænser Der foreslås generelt lavere hastighedsgrænser i åbent land og på vejene gennem landsbyerne på baggrund af analysen af fartrelaterede uheld. På de fleste veje i åbent land gælder i dag Færdselslovens fartgrænse på 80 km/t, hvilket vurderes at være for høj en hastighed på de små landeveje. Her virker det naturligt at køre med lavere hastighed end fartgrænsen, på grund af vejenes smalle tværsnit (ofte 5-6 m), vejenes kurvede forløb og vejenes stigninger. Trafikken er derfor overladt til at køre efter forholdene, hvilket øger risikoen for uheld. Det bør desuden overvejes at sætte den tilladte hastighed ned til km/t i landsbyerne, da en hastighed på 50 km/t ofte er for høj. Forslag til vejklassificering og tilladte hastigheder Vejklasse Byområder Åbent land Motorveje/motortrafikveje Gennemfartsveje Fordelingsveje Primære lokalveje Sekundære lokalveje Det foreslås at de nye fartgrænser suppleres med kampagner, der gør bilisterne bevidste om fartens betydning for uheld i trafikken.
8 Forslag til hastighedsgrænser i Fredensborg Kommune 8
9 Skoleveje 9 En del af vejnettet betjener kommunens skoler, hvilket stiller særlige krav til hastighederne og vejenes udformning. Cykel- og fodgængertrafikken til/fra skolerne afvikles imidlertid overvejende uden problemer pga. kommunens separate stisystemer. Kortet viser skolerne og de veje, som primært betjener dem.
10 10 Sammenhæng mellem fart og uheld Hastighed er en markant faktor i forhold til trafikuheld. Lavere hastighed vil normalt give færre uheld og mindre alvorlige personskader. En tommelfingerregel siger, at antallet af uheld reduceres i 3. potens af forholdet mellem før/efter hastighederne. Det betyder at en reduktion fra 60 til 50 km/t medfører et fald i antallet af uheld på godt 40 %. Uheldsbekæmpelse på konkrete lokaliteter kan ofte bestå af lokal hastighedsreduktion, men andre tiltag bør altid overvejes. Nedgang i uheld Dødsulykker Personskadeulykker 20 Vejdirektoratet har kortlagt årsagerne til alle 231 dødsulykker i Danmark i Det har vist sig, at for høj fart er den hyppigste årsag til dødsulykker. 44 % af dødsulykkerne var således fartrelaterede, fordi trafikanterne enten overskred fartgrænserne eller kørte for hurtigt i forhold til omstændighederne. Halvdelen af dødsulykkerne er eneulykker og mødeulykker, som især sker i åbent land. Der er en stor andel af unge mænd blandt de dræbte. Manglende opmærksomhed var en næsten lige så hyppig ulykkesårsag. Herefter fulgte træthed og alkoholindtagelse Lavere hastighed medfører færre personskadeuheld. Hastighedsreduktion i %
11 Uheldsanalyse 11 Dette afsnit vil analysere uheldssituationen i Fredensborg Kommune ud fra hyppige uheldssituationer og Færdselssikkerhedskommissionen fem indsatsområder: Høj fart Spiritusuheld Manglende sele Cyklister Unge bilister DEFINITION PÅ TRAFIKUHELD Trafikuheld defineres enten som kollision med øvrige trafikanter, faste genstande ol. eller hændelser, hvor en trafikant forulykker alene og kommer væk fra vejbanen (eneuheld). Oftest er der flere årsager til et trafikuheld, og det er kombinationen af flere omstændigheder, der får et trafikuheld til at ske. Uheldsårsager kan grupperes i følgende kategorier: Vejen (geometri, afmærkning) Køretøjet (teknik, manøvredygtighed) Adfærden (hastighed, reaktionsevne)
12 12 I Fredensborg Kommune er der registreret 336 uheld på kommunevejene i perioden , heraf 62 personskadeuheld med 3 dræbte og 76 tilskadekomne. 79 personer er kommet til skade i trafikken, hvilket er lavt set i forhold til indbyggertal sammenlignet med nabokommunerne.
13 Nøgletal for uheldssituationer By og land 59 % af uheldene sker i byområderne. Personskadeuheld udgør en større andel af uheld i land end tilsvarende andel i by. Dette antyder en større alvorlighedsgrad af uheld i land. Personskaderne fordeler sig ligeligt mellem by og land. Der er ingen trafikdræbte i landzone og kun 3 i byzone. By: 59% Land: 41% Hyppige uheldssituationer Den hyppigst forekommende uheldssituation er eneuheld (22% af alle uheld, 2/3 i by) Desuden sker mange uheld (29 %) mellem krydsende trafikanter med/ uden svingning, hvilket typisk er vigepligtsforseelser i prioriterede kryds og rundkørsler. Risikoen for personskade er størst i frontalkollisioner og fodgængeruheld. 13 Cyklist- og knallertuheld 63 % af alle cyklist-/knallertuheld sker i by og særligt i Nivå-Humlebækområdet. 58 % af alle cyklist-/knallertuheld sker i kryds. 13% 92% Trafikanttyper Biler er impliceret i 92 % af uheldene. Cykler er impliceret i 13 % af alle uheldene. 56 % af alle personskader er sket på personer i biler. Vejudformning Både i by og land er kryds og lige vej de hyppigste vejudformninger i uheld. 47 % af alle uheld er sket i kryds og 33 % er sket på lige vej. I kryds er langt de fleste uheld materielskadeuheld. De fleste personskader sker på lige vej, hvilket kan skyldes højere fart på lige vej end andre steder. 47% 33% Aldersfordeling De årige er hyppigst impliceret i uheld, men set i forhold til indbyggertal pr. aldersgruppe er de årige lidt oftere impliceret. I aldersgruppen er risikoen for at være impliceret i uheld over dobbelt så stor som gennemsnittet. 2/3 af alle implicerede parter er mænd Cykeluheld er hyppigst i alderen 6-15 år, knallertuheld år og biluheld fra 18 år og op.
14 Fredensborg Kommune ifht. Færdselssikkerhedskommissionens indsatsområder 14 Høj fart Spiritusuheld Manglende sele Cyklister Unge bilister
15 Høj fart 15 I alt er 7 kommet til skade i fartuheld. Flest fartuheld på landeveje.
16 Spiritusuheld 16 Der er spiritus involveret i 11 % af uheldene. I Fredensborg Kommune er antallet af personskader i spiritusuheld overordnet set let faldende, så dette indsatsområde bidrager til, at målsætningen kan overholdes.
17 Manglende sele 17 Der er registreret 12 personskader på personer uden sele. I Fredensborg Kommune falder antallet af personskadede trafikanter uden sele, så dette indsatsområde bidrager til, at målsætningen kan overholdes.
18 Cyklister 18 Der er registreret 16 personskadede cyklister. 2/3 af alle cyklistuheld sker i by. I Fredensborg Kommune falder antallet af personskadede cyklister, så dette indsatsområde bidrager til, at målsætningen kan overholdes.
19 Unge bilister 19 Der er sket 69 uheld, hvor en af trafikanterne har været ung bilist mellem år, svarende til i alt 21 % af alle uheld i kommunen. Der er registreret 12 personskader i uheld, hvoraf en af trafikanterne har været bilist mellem år. I Fredensborg Kommune sker der ikke et fald i personskader i uheld med unge, der gør at dette indsatsområde kan bidrage til, at målsætningen overholdes.
20 20 Sorte pletter og grå strækninger De sorte pletter udgøres af de 5 mest uheldsbelastede kryds og de fem mest uheldsbelastede strækninger En grå strækning har en højere koncentration af uheld end forventet.
21 21 Udpegningskriterier I udpegningen af sorte pletter er følgende kriterier anvendt, for at lokaliteten kan betegnes som særligt uheldsbelastet; Kryds: Mindst 4 uheld, som kan relateres direkte til krydset. Der udpeges 5 kryds. Strækninger: Unormalt høj koncentration af uheld på en delstrækning, hvoraf ingen uheld er i et kryds, der i sig selv er udpeget som særligt uheldsbelastet. Strækningen skal være ensartet med samme klassificering. Der udpeges 5 strækninger Udpegede uheldsbelastede lokaliteter i Fredensborg Kommune.
22 22 Uheldsbelastede kryds og strækninger Kryds Hørsholmvej /Fredensborgvej Hørsholmvej /Kellerisvej Hørsholmvej /Nordvej Kongevejen /Vejenbrødvej Humlebækvej /Benediktevej Strækning Personskade uheld Materielskade uheld Ekstra uheld Total uheld Signal Forventet uheld pr. år (APberegnet) 1 Faktisk uheld pr. år Ja 1,2 2, Nej 0,1-0,2 2 1, Nej 0,1 0, Nej 0,2 1, Nej 0,1 1,0 Personskade uheld Materielskade uheld Ekstra uheld Total uheld Længde (km) /Trafik (ÅDT Forventet uheld pr. km pr. år (AP-beregnet) Faktisk uheld pr. km pr. år Holmegårdsvej ,2/4000 0,2 1,1 Isterødvejen nf. Kirkeltevej Ny Strandvej - Humlebæk Kongevejen - Fredensborg Hørsholmvej v. Dageløkke ,5/ ,4 0, ,5/7000 0,8 1, ,0/6700 0,7 1, ,7/5900 0,3 2,4
23 23 Kryds: Hørsholmvej/Fredensborgvej UHELD: 12 PERSONSKADER: 0 FORVENTET UHELD PR. ÅR: 1,2 FAKTISK UHELD PR. ÅR: 2,4
24 24 Oversigt over løsningsforslag og konsekvenser Lokalitet Uheld (5 år) Kryds: Hørsholmvej/Fredensborgvej 12 Kryds: Hørsholmvej/Kellerisvej Kryds: Hørsholmvej/Nordvej Kryds: Kongevejen/Vejenbrødvej Kryds: Humlebækvej/Benediktevej Strækning: Holmegårdsvej Strækning: Isterødvejen Strækning: Ny Strandvej Strækning: Kongevejen Strækning: Hørsholmvej Løsningsforslag Anlægsøkonomi (kr.) Skønnet uheldsreduktion (%) Første-årsforrentning Genmarkering Grønne pile (avanceret) Bundet venstresving (Hørsholmvej) Fuldt stop, helle og hastighedsnedsættelse (%) >150 Tavleændring >150 Hastighedsnedsættelse og ny tavle Kanaliseringer Vejlukning m.m Genmarkering Belysning ITS-tiltag Observation Strækningsanalyse Rumleriller Samarbejde med nabokommuner om fælles standard Strækningsanalyse ekstra Din fart Hastighedsnedsættelse Kanalisering m.m
NOTAT. 1. Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune Uheldsudvikling i forhold til målsætning
NOTAT Projekt Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune 2016 Kunde Syddjurs Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-04-25 Til Fra Peter Sandell Anders Kusk og Maria Krogh-Mayntzhusen 1. Opdatering af uheldsanalyse
Læs mereNOTAT. 1. Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune Uheldsudvikling i forhold til målsætning
NOTAT Projekt Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune 2015 Kunde Syddjurs Kommune Notat nr. 01 Dato 2015-04-23 Til Fra Peter Sandell Brian Jeppesen og Maria Krogh-Mayntzhusen 1. Opdatering af
Læs mereUDKAST. Fredensborg Kommune. Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR
UDKAST Fredensborg Kommune Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR 1 Indholdsfortegnelse 2 Indledning 1 Indholdsfortegnelse...2 2 Indledning...2 3 Uheldsbillede...2
Læs mereAABENRAA KOMMUNE HASTIGHEDSPLAN FOR ÅBENT LAND
Til Aabenraa Kommune Dokumenttype Hastighedsplan Dato Februar 2015 AABENRAA KOMMUNE HASTIGHEDSPLAN FOR ÅBENT LAND AABENRAA KOMMUNE HASTIGHEDSPLAN FOR ÅBENT LAND Revision 02 Dato 2015-02-25 Udarbejdet af
Læs mereSTATUS FOR TRAFIKULYKKER INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1
FAXE KOMMUNE STATUS FOR TRAFIKULYKKER 2010-2014 ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Antal personskade-
Læs mereTil Gribskov Kommune. Dokumenttype Rapport. Dato Januar Foreløbig rapport TRAFIKSIKKERHEDSPLAN FOR GRIB- SKOV KOMMUNE UHELDSANALYSE
Til Gribskov Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2013 Foreløbig rapport TRAFIKSIKKERHEDSPLAN FOR GRIB- SKOV KOMMUNE UHELDSANALYSE 1-2 Revision 1 Dato 2013-01-10 Udarbejdet af JPL Kontrolleret af HHW
Læs mereUheld. Uheldsanalyse
Uheld 04 Uheldsanalyse 04 Indledning Hvert trafikuheld medfører et økonomisk og socialt tab for samfundet og påvirker de involverede parter. Rudersdal Kommune arbejder derfor målrettet for at minimere
Læs mereUheldsrapport 2012 Uheldsperiode
Thisted Kommune Uheldsrapport 212 Uheldsperiode 28-212 Juni 213 Thisted Kommune Asylgade 3 77 Thisted Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S Indholdsfortegnelse
Læs mereCopyright 2011 Grontmij A/S. Trafiksikkerhedsplan
Trafiksikkerhedsplan 2013-2020 Dagsorden 2 10:00-10:45 1: Velkomst 2: Præsentation af mødeplan 3: Præsentation af tidsplan 4: Færdselssikkerhedskommissionens nationale handlingsplan 2013-2020 5: Gennemgang
Læs mereANALYSE AF UHELDSBE- LASTEDE LOKALITETER
Til Fredensborg Kommune Dokumenttype Rapport Dato Marts 2012 Foreløbig rapport TRAFIKSIKKERHEDSPLAN FOR FRE- DENSBORG KOMMUNE ANALYSE AF UHELDSBE- LASTEDE LOKALITETER TRAFIKSIKKERHEDSPLAN FOR FREDENSBORG
Læs mereUheldsrapport Baggrundsrapport til Thisted Kommunes Trafiksikkerhedsplan
Uheldsrapport 13-17 Baggrundsrapport til Thisted Kommunes Trafiksikkerhedsplan Thisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej 9 776 Hurup Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde
Læs mereUheldsrapport Rebild Kommune
Uheldsrapport Rebild Kommune For perioden 2011 2015 December 2016 [Skriv her] Rebild Kommune 1 Uheldsanalyse [Skriv her] Rebild Kommune 2 Uheldsanalyse Uheldsrapporten skal anvendes til at få kendskab
Læs mereFAXE KOMMUNE INDSATSOMRÅDER, MÅL, STRATEGIER OG VIRKE- MIDLER FOR TRAFIKSIK- KERHEDSARBEJDET
Til Faxe Kommune Dokumenttype Notat Dato Februar 2012 FAXE KOMMUNE INDSATSOMRÅDER, MÅL, STRATEGIER OG VIRKE- MIDLER FOR TRAFIKSIK- KERHEDSARBEJDET FAXE KOMMUNE INDSATSOMRÅDER, MÅL, STRATEGIER OG VIRKEMIDLER
Læs mereUlykkesanalyse maj 2017
Ulykkesanalyse maj 17 Dataene i analysen er trukket fra Vejdirektoratets database, der indeholder alle politiregistrerede uheld. Politiet får ikke kendskab til alle trafikuheld. Sammenligninger mellem
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE
TRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE Sammenfatning 0 1 Trafiksikkerhedsplan Indledning Hver ulykke er en for meget og Lejre Kommune vil med denne trafiksikkerhedsplan afstikke de kommende års kurs
Læs mereUheld Uheldsanalyse. Kortlægning og analyse
Uheld 11-13 Uheldsanalyse Kortlægning og analyse Indledning Hvert trafikuheld medfører et økonomisk og socialt tab for samfundet og påvirker de involverede parter. Rudersdal Kommune arbejder derfor målrettet
Læs mereUheldsrapport
Thisted Kommune Uheldsrapport 27-211 Baggrundsrapport til Thisted Kommunes Trafiksikkerhedsplan Marts 213 Thisted Kommune Asylgade 3 77 Thisted Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i
Læs mere1 Uheldsgrundlag... 3. 2 Sammenligning med andre kommuner... 4. 3 Færdselssikkerhedskommissionens målsætning... 5. 4 Uheldsudvikling...
NOTAT Projekt: Trafiksikkerhedsplan 2012-2016 Emne: Uheldsanalyse København, den 08.10.2012 Projekt nr.: 6510-001 Dir. tlf.: +45 2540 0382 Reference: epr/tfj@moe.dk Notat nr.: 01 Rev.: 0 Fordeling: Jane
Læs mereUndersøgelse af behovet for etablering af venstresvingskanaliseringer på større veje i Fredensborg Kommune
Undersøgelse af behovet for etablering af venstresvingskanaliseringer på større veje i Fredensborg Kommune Indledning Både i by- og i landområde reducerer anlæg af venstresvingskanalisering især antallet
Læs mereTRAFIKPLAN FOR FAXE KOMMUNE UHELDSANALYSE
Til Faxe Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2012 TRAFIKPLAN FOR FAXE KOMMUNE UHELDSANALYSE 1-2 Revision 1 Dato 2012-01-23 Udarbejdet af JPL Kontrolleret af CM Godkendt af Beskrivelse CM Baggrundsrapport
Læs mereUheld. Uheldsanalyse
Uheld 2015 Uheldsanalyse 2015 Indledning Rudersdal kommune arbejder målrettet og systematisk med at minimere antallet af trafikulykker og personskader i trafikken. Dette gøres både ved forebyggelse gennem
Læs mereTrafi ksikkerhedsplan 2009
Trafi ksikkerhedsplan 2009 Juni 2009 Trafi ksikkerhed begynder med dig BRØNDERSLEV KOMMUNE Forord xx xx Indholdsfortegnelse 1. Indledning 7 2. Ulykkesbilledet i Brønderslev Kommune 9 2.1 Ingen sorte
Læs mereTrafi ksikkerhed 2009
Trafi ksikkerhed 2009 November 2009 Trafi ksikkerhed begynder med dig BRØNDERSLEV KOMMUNE Forord Denne rapport beskriver trafiksikkerhedsarbejdet i kommunen i 2009, hvor formålet er at reducere antallet
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn kommune Aktivitetsplan 2014 Sagsnr.14/146_dok.nr.72421-14_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning i handlingsplanen 2013-2020,
Læs mereStevns Kommune. Trafiksikkerhedsplan 2012-2024
Stevns Kommune Trafiksikkerhedsplan 2012-2024 Forord Trafiksikkerhedsplan 2012-2024 for Stevns Kommunes sætter særligt fokus på trafiksikkerheden, og giver borgerne mulighed for at få indflydelse på og
Læs mereThisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej Hurup. Telefon
Uheldsrapport 8 Thisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej 9 77 Hurup Telefon 997 77 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med Sweco Danmark A/S, marts 9 Indholdsfortegnelse GRUNDLAGET FOR
Læs mereOverblik over det samlede uheldsbillede for Aarhus kommune
Overblik over det samlede uheldsbillede for Aarhus kommune 2013-2017 Baggrund I denne rapport undersøges uheldsbilledet for hele Aarhus kommune i perioden fra 2013-2017. Data er på baggrund af politiregistrerede
Læs mere3 Fordeling på ulykkernes alvorlighed 3. 4 Fordeling på personskadernes alvorlighed 4. 6 Transportmidler (personskadeulykker) 6
RINGSTED KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSARBEJDET TEKNISK NOTAT - UDKAST ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 28 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 4 FAX +45 56 4 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 Udvikling
Læs mereUheldsstatistik
Uheldsstatistik 12 1 Herunder ses en uddybende uheldsstatistik for de politiregistrerede uheld i Ikast-Brande Kommune i perioden fra 1-1-12 til 31-12-1. Der er medtaget uheld på alle offentlige veje, både
Læs mereLejre Kommune Trafiksikkerhedsplan Uheldsanalyse
Trafiksikkerhedsplan 25. januar 2010 Rev. 04. marts 2010 Odsherred kommune Indholdsfortegnelse 1 Uheldsstatistik... 3 1.1 Datagrundlag...3 1.2 Uheldsfaktorer...4 1.3 Uheldsudviklingen 1986-2008...4 1.4
Læs mereHandlingsplan for trafiksikkerhed Nørre Aaby Kommune
Nørre Aaby Kommune Handlingsplan for trafiksikkerhed Nørre Aaby Kommune Nørre Aaby Kommune Udarbejdet i samarbejde med INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 3 2 PROBLEM- OG INDSATSOMRÅDER 4 2.1 Problemområder
Læs mereTrafiksikkerhedsplan for København
Trafiksikkerhedsplan for København af ingeniør Caroline Eiler Gotved og sektionsleder Claus Rosenkilde Vej & Park, Københavns Kommune Kort sammenfatning Københavns Kommune har i samarbejde med Københavns
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2011
Trafiksikkerhedsplan 2011 Juni 2011 Trafiksikkerhedsplan 2011 Egedal Kommune Rådhustorvet 2 3660 Stenløse Tlf.: 72 59 60 00 E-mail: kommune@egekom.dk Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 8. juli
Læs mereTrafiksikkerhed. og borgerinddragelse i Tølløse Kommune
Trafiksikkerhed og borgerinddragelse i Tølløse Kommune Af Ole Johansen, Tølløse Kommune olj@tollose.dk Morten Klintø Hansen, Cowi A/S mkh@cowi.dk Tølløse Kommune har tilsluttet sig Færdselssikkerhedskommissionens
Læs mereTeknisk Forvaltning. Trafiksikkerhedsplan 2012-2015
Teknisk Forvaltning Trafiksikkerhedsplan 2012-2015 2 Trafiksikkerhedsplan 2012-2015 Indhold Forord... 3 Indledning... 4 Vision og mål... 5 Kommunens indsats fra 2011 til 2015... 7 Trafikuheld på kommunens
Læs mereTRAFIK SIKKERHEDSPLAN Baggrundsrapport. idèhøring
TRAFIK SIKKERHEDSPLAN 2013-2016 Baggrundsrapport idèhøring Vejen Kommune Områdekontor Holsted Teknik & Miljø Rådhuspassagen 3 6600 Vejen E-mail: teknik@vejenkom.dk Telefon: 7996 5000 Baggrundsrapport Trafiksikkerhedsplan
Læs mereTrafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik
Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil er
Læs mereUDKAST. Trafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik
UDKAST Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2014-2017
Trafiksikkerhedsplan 2014-2017 Favrskov Kommune Trafik og Veje 2014 Forord Favrskov Kommune udarbejdede i 2008 en trafiksikkerhedsplan med det ambitiøse mål at reducere antallet af dræbte og tilskadekomne
Læs mereBilag: Revidering af trafiksikkerhedsplan. Uddrag af ulykkesanalyse
Bilag: Revidering af trafiksikkerhedsplan Uddrag af ulykkesanalyse Færdselsulykkerne i Jammerbugt Kommune er gennemgået for at danne et overblik over, hvor og hvordan uheldene i Jammerbugt er sket samt
Læs mereFærre trafikulykker hvad er status fra Færdselssikkerhedskommissionen?
Færre trafikulykker hvad er status fra Færdselssikkerhedskommissionen? Rie Hultqvist Visby, Vejdirektoratets trafiksikkerhedsafdeling Vejforum 2016 Færdselssikkerhedskommissionen Kommissionen er sammensat
Læs mereHILLERØD TRAFIKSIK- KERHEDSPLAN
Til Hillerød Kommune Dokumenttype Rapport Dato Marts 2013 HILLERØD TRAFIKSIK- KERHEDSPLAN UHELDSANALYSE OG EFFEKTVURDERING UHELDSANALYSE OG EFFEKTVURDERING Revision 04 Dato 2013-03-08 Udarbejdet af JPL
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn Kommune Aktivitetsplan 2015 Sagsnr.15/344_dok.nr. 56784-15_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning i handlingsplanen 2013-2020,
Læs mereTrafiksikkerhedsplan - Sammenfatning
Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 1 Forord...3 2 Kortlægning af nuværende forhold...4 3 Utryghed blandt borgere i kommunen....5 4 Skolevejsundersøgelse...
Læs mereSønderborg Kommune. Hastighedsplan. Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro
Hastighedsplan Sønderborg Kommune Hastighedsplan Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro 2 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 1.1 Hvad er en hastighedsplan? 1.2 Målsætning 5 6 7
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1 Indledning 2 1.1 Hastighed og ulykkesrisiko 3 1.2 Hastighed og støj 7. 2 Formål 8
Hastighedsplan Hastighedsplan 1 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 2 1.1 Hastighed og ulykkesrisiko 3 1.2 Hastighed og støj 7 2 Formål 8 3 Målsætning 9 3.1 Hastigheden skal svare til hastighedsgrænsen 10
Læs mereNVF-seminar Færøerne maj 2009
NVF-seminar Færøerne maj 29 Ulykker har omkostninger Ulykker medfører sorg og savn hos familier og venner Vagn Bech, Vejdirektoratet, Vejcenter Nordjylland Ulykker har omkostninger Hvad koster trafikulykkerne?
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Trafiksikker i Dragør Borgerundersøgelse 2015 NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ
UDKAST Dragør Kommune Trafiksikker i Dragør NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning... 3 2. Resume... 3 3. Analyse... 4 Respondenter... 4 Bopæl... 4 Alders- og kønsfordeling... 4
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSPLAN Vordingborg Kommune 2013-2016. side 1
TRAFIKSIKKERHEDSPLAN Vordingborg Kommune 2013-2016 side 1 Vordingborg Kommune - Trafi ksikkerhedsplan Trafi ksikkerhedsplan 2013-2016 Vordingborg Kommune Vej- og Trafi ksekretariatet Mønsvej 130 4760 Vordingborg
Læs mereUlykkesanalyse November Ulykkesbilledet for Brønderslev Kommune
Ulykkesanalyse 27 November 29 Ulykkesbilledet for Brønderslev Kommune BRØNDERSLEV KOMMUNE Indholdsfortegnelse 1. Indledning 5 2. Ulykkesudviklingen 1998-27 6 3. Personskader og køretøjstyper 1998-27 8
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn Kommune Aktivitetsplan 2018 Sags nr. EMN-2018-00019_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning, der er lavet i handlingsplanen
Læs mereAjourføring af Trafiksikkerhedsplan
Ajourføring af Trafiksikkerhedsplan 216 22 Antal ulykker Ulykkesudvikling 5 Ulykkesudvikling i Helsingør Kommune i perioden 1985-215 45 4 35 3 25 2 15 1 5 År Person Materiel Ekstra Antal personskader 16
Læs mereHASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune
Vinderup Sevel Thorsminde Holstebro Mejrup Vemb Nr. Felding Tvis Staby Ulfborg HASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune Holstebro Kommune Hastighedsplan Godkendt d. 18. august 2009 Udarbejdet af Holstebro Kommune
Læs mereTrafiksikkerhedsplan Baggrundsrapport
Trafiksikkerhedsplan 2018-2022 Baggrundsrapport 1 2 Trafiksikkerhedsplan 2018-2022 Baggrundsrapport er udgivet af: Greve Kommune Center for Teknik & Miljø Vedtaget af Greve Byråd xxxxxxxxx 2017 For henvendelse
Læs mereHANDLINGSPLAN FOR TRAFIKSIKKERHED
BILAG 5 VEJPLAN 24 HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKSIKKERHED STATUSREDGØRELSE 24 VEJKONTORET - FEBRUAR 24 BAGGRUND I 1994 tilsluttede hus Kommune sig Færdselssikkerhedskommissionens mål om at mindske antallet
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2014-2020 Randers Kommune
Trafiksikkerhedsplan 2014-2020 2 Forord I er det vigtigt, at alle kan færdes trygt og sikkert i trafikken. Hvis vi ser på de senere år, er der sket et markant fald i antallet af dræbte og tilskadekomne
Læs mereTrafiksikkerhedsplan
Uheldsanalyse Bornholms Regionskommune Udarbejdet af: Kontrolleret af: Magnus Duus Hedengran Elena Perez-Rebollo Godkendt af: Lene Hansen Dato: 14.8.217 Version: 2 Projekt nr.: 1633-1 MOE A/S Buddingevej
Læs mereVejene. nemt og sikkert Vores mission er, at det skal være nemt og sikkert for trafikanter og gods at komme frem.
Vejene Trafiksikkerhed nemt og sikkert Vores mission er, at det skal være nemt og sikkert for trafikanter og gods at komme frem. sikkerhed Vejdirektoratet arbejder målrettet med at øge trafiksikkerheden
Læs mereRoskilde Kommune Trafiksikkerhedsplan 2014 Kortlægning
Trafiksikkerhedsplan 2014 Kortlægning TEKNISK NOTAT rev. 5 15.juli 2014 chs/mkk/tvo Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Sammenfatning kortlægning... 5 3 Vejnet... 9 4 Uheld... 11 4.1 Datagrundlag...
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2010
Trafiksikkerhedsplan 2010 Maj 2011 Kommune - Trafiksikkerhedsplan 2010 Trafiksikkerhedsplan 2010 Kommune Drift og Forsyning Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 9. maj 2011 2 Kommune - Trafiksikkerhedsplan
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Færdselsulykker NOTAT 8. april 2016 JKD/SB
UDKAST Dragør Kommune NOTAT 8. april 2016 JKD/SB Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 1 1 Indledning... 1 2 Trafikulykker 2010-2014... 2 2.1 Kirkevej / Hartkornsvej... 5 2.2 Fælledvej/Sdr. Kinkelgade/Brydevej/Søndergade...
Læs mereHalvering af antal trafikdræbte de næste 10 år?
Færdselssikkerhedskommissionens næste handlingsplan Halvering af antal trafikdræbte de næste 10 år? Sven Krarup Nielsen, Vejdirektoratet Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan fra 2007 Mål for 2012:
Læs mereRingkøbing-Skjern Kommune. Dato Dec UDKAST RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN
Ringkøbing-Skjern Kommune Dato Dec. 2017 UDKAST RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN Revision 02 Dato 2017-12-07 Vejplan INDHOLD 1. Indledning 1 2. Trafikken i Ringkøbing-Skjern
Læs mereTrafiksikkerhed på strækninger i åbent land. Metode til udpegning og besigtigelse af grå strækninger
Trafiksikkerhed på strækninger i åbent land Metode til udpegning og besigtigelse af grå strækninger Af Peter Sønderlund, Nordjyllands Amt, amt.pets@nja.dk & Peter Søndergaard, Via Trafik, ps@viatrafik.dk
Læs mereStatusrapport. - cykelruteplan
- cykelruteplan JANUAR 2011 2 Tønder Kommune INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 4 2 STANDARDER FOR CYKELRUTENETTET 5 2.1 Kvalitetskrav for stinettets udformning og sammenhæng 5 2.2 Fysiske krav til
Læs mereIndstilling. Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg. Den 15. august Aarhus Kommune
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 15. august 2013 Offentlig fremlæggelse af Trafiksikkerhedsstrategi 2013-2020 1. Resume Forslag til Trafiksikkerhedsstrategi 2013-2020
Læs mereGlostrup kommune. Uheldsanalyse NOTAT 13. maj 2016 STS/PN/TVO
NOTAT 13. maj 2016 STS/PN/TVO Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Uheldsudvikling... 3 2.1 Generel udvikling... 3 2.2 Status på målsætning... 5 3 Uheldsbelastede lokaliteter... 6 3.1 Analyse... 10
Læs mereHerning. Trafiksikkerhedsby 2011. Trine Bunton og Thomas Bøgh 07.11.11
Herning Trafiksikkerhedsby 2011 Trine Bunton og Thomas Bøgh 07.11.11 Herning bliver udpeget til trafiksikkerhedsby Jubelbillede da fandt ud af det, så blev virkeligheden en realitet Fotograf Claus Fisker
Læs mereInddeling af vejmyndighedens vejnet Vejmyndighedens vejnet skal opdeles i passende strækninger, så det er muligt at udpege de farlige strækninger.
Metode til forbedring af trafiksikkerheden i åbent land Af Peter Sønderlund, Nordjyllands Amt, amt.pets@nja.dk og Peter Søndergaard, Via Trafik, ps@viatrafik.dk Sortpletudpegning har hidtil været et vigtigt
Læs mereUlykkestal 2012 fordelt på politikredse
Ulykkestal 212 fordelt på politikredse >>> STATUS FOR ULYKKER 212 3 4 Indhold 1 Forudsætninger og indhold 6 1.1 Kilde 6 1.2 Definitioner 6 2 Udviklingen i Danmark 6 2.1 Personskader fordelt på transportmiddel
Læs mereDagsorden. Velkomst ved formanden Godkendelse af dagsorden Trafiksikkerhedsarbejdet i 2015. Kampagner i 2015 Revision af kommunens cykelruteplan
Dagsorden Velkomst ved formanden Godkendelse af dagsorden Trafiksikkerhedsarbejdet i 2015 Udvikling i uheld og personskader i perioden 2007-2014 Disponering af trafiksikkerhedsmidler i 2015 Rundkørslen
Læs mereHastighedsplan. Baggrundsrapport 4. Hillerød Kommune Kortlægning Uheldsanalyse. August 2004 VIA TRAFIK
Hastighedsplan Baggrundsrapport 4 Hillerød Kommune Kortlægning Uheldsanalyse VIA TRAFIK August 24 Kortlægningen er foretaget i 23 2. Indholdsfortegnelse:. Indholdsfortegnelse:...2 1. Baggrund og formål...3
Læs mereVejenes betydning for bilisternes valg af hastighed. Workshop Trafikdage 2012 Aalborg Oplæg ved souschef Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet
Vejenes betydning for bilisternes valg af hastighed Workshop Trafikdage 2012 Aalborg Oplæg ved souschef Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet Vejregel for udformning af veje og stier i åbent land Grundlag
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2007-2012
Trafiksikkerhedsplan 2007-2012 Januar 2008 Forord I 2006 kom 169 personer til skade eller mistede livet i trafikken på vejene i den nuværende Esbjerg Kommune, hvoraf 137 personskader forekom på kommunevejene
Læs mereSortpletudpegning på baggrund af skadestuedata
Sortpletudpegning på baggrund af skadestuedata Civilingeniør Camilla Sloth Andersen, Viborg Amt e-mail: camilla@schioldan.net Det er almindelig kendt, at den officielle uheldsstatistik kun dækker 10-20
Læs mereTrafiksikkerhedsprioritering Kerteminde Kommune. Borgerhenvendelser
Trafiksikkerhedsprioritering Kerteminde Kommune Borgerhenvendelser 2013-2014 Trafikulykker koster det offentlige dyrt Udgifter pr. personskade registreret hos politiet udgør i gennemsnit ca. 600.000 kr.
Læs mereNorddjurs Kommune. Trafiksikkerhedsplan. Udkast. December 2009
Norddjurs Kommune Trafiksikkerhedsplan Udkast December 2009 Norddjurs Kommune Trafiksikkerhedsplan December 2009 Ref. 8649045 Version 6 Udarbejdet af JKD Kontrolleret af TBN Godkendt af JPD Rambøll Danmark
Læs mereHastighed og uheldsrisiko i kryds
Trafiksikkerhed og Miljø Hastighed og uheldsrisiko i kryds Trafikdage på AUC 1996 Paper af: Civ. ing. Poul Greibe og Civ. ing. Michael Aakjer Nielsen Vejdirektoratet Trafiksikkerhed og Miljø Tel: 33 93
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2012
Trafiksikkerhedsplan 2012 2012 Kortlægning 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 1.1 Indhold... 3 3 Vej- og stinettet... 4 3.1 Vejklassificering og Trafikmængder... 4 4 Uheld... 10 4.1 Datagrundlag...
Læs mereUDKAST. Køge Kommune. Trafik- og miljøplan Uheldskortlægning. BAGGRUNDSNOTAT 21. februar 2013 STS/IF
UDKAST Køge Kommune Trafik- og miljøplan Uheldskortlægning BAGGRUNDSNOTAT 1. februar 13 STS/IF Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 Uheldsanalyse... 3.1 Datagrundlag... 3 3 Årsag til uheld... 3.1 Uheldsudvikling
Læs mereTrafikuheld på Frederiksberg 2007
Trafikuheld på Frederiksberg Indholdsfortegnelse Forord side 2 Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan side 3 Uheldssituationen generelt side 4 Personskader og trafikanttyper side Unge side 9 Cyklister
Læs mereMere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet
Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet Hvorfor går det så godt? Vi har en plan og et mål! Trafikanten har skiftet holdning Trafikanten har ændret adfærd Bilteknikken
Læs mereIndholdsfortegnelse. Hastighedsplan for Svendborg Kommune. Svendborg Kommune. Strategi for hele kommunen og realisering i Svendborg By.
Svendborg Kommune Hastighedsplan for Svendborg Kommune Strategi for hele kommunen og realisering i Svendborg By COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk Indholdsfortegnelse
Læs mereAllerød Kommune. Kortlægning af trafikale data
Allerød Kommune Kortlægning af trafikale data Marts 2009 Allerød Kommune Kortlægning af trafikale data Marts 2009 Ref 8651082 Kortlægning(1) Version 4 Dato 2009-03-29 Udarbejdet af RAHH, CM Kontrolleret
Læs mereDybdeanalyse af uheld med cyklister
Uheld 2010-2014 Dybdeanalyse af uheld med cyklister 2010-2014 Indledning I Rudersdal Kommunes uheldsanalyse for 2011-2013 og for 2014 dominerer cyklisterne som den trafikantgruppe med flest personskader.
Læs mereUheldsanalyse
Uheldsanalyse 2008-2012 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse...3 Generel udvikling over den seneste årrække...5 Baggrund...5 Trafikuheld på vejnettet i hele kommunen...5 Trafikuheld på kommunevejnettet
Læs mereSvendborg Kommune Forslag til Trafiksikkerhedsplan
Svendborg Kommune Forslag til Trafiksikkerhedsplan 2015-2019 Oktober 2015 Indhold Hvorfor en trafiksikkerhedsplan... 3 Baggrund... 3 Visioner og mål... 4 Færdselssikkerhedskommisionens nationale handlingsplan...
Læs mereUdpegning af grå strækninger i det åbne land
Udpegning af grå strækninger i det åbne land Michael Sørensen, civilingeniør, ph.d.-studerende Trafikforskningsgruppen ved Aalborg Universitet Trafikdage på Aalborg Universitet, 25. august 2003 Baggrund
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2009-2012
Trafiksikkerhedsplan 2009-2012 April 2009 3 Forord For mange mennesker kommer til skade i trafikken. I 2007 skete der 147 uheld på vejnettet i Fredericia Kommune. Disse uheld medførte, at 5 personer blev
Læs mereRingsted Kommune Trafiksikkerhedsplan Teknisk rapport
Trafiksikkerhedsplan Teknisk rapport 7. marts 2010 SC/tvo Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 4 1.1 Indhold... 4 2 Vej- og stinettet... 5 2.1 Vejnettet... 5 2.1.1 Trafikmængder... 5 2.1.2 Hastigheder...
Læs mereTrafiksikkerhedsplan - teknisk rapport
Trafiksikkerhedsplan - teknisk rapport Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 2 Forord.......................................................................... 4 3 Kortlægning og analyse
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2013-2015
Thisted Kommune Trafiksikkerhedsplan 2013-2015 Marts 2013 Thisted Kommune Asylgade 30 7700 Thisted Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S Forsidefoto: Henrik
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2015-2018 Vesthimmerlands Kommune
Trafiksikkerhedsplan 2015-2018 Vesthimmerlands Kommune INDHOLDSFORTEGNELSE 1. FORORD... 4 2. VISIONER OG MÅL... 6 3. ANALYSER OG UNDERSØGELSER... 8 3.1 Uheldsanalyse... 8 3.2 Hastighedskort...12 4. FOKUS
Læs mereCase analyser baseret på Nordic Human Factors Guideline
Nordisk Vejgeometri Gruppe Oslo oktober 2015 Danske FUD projekter Sikkerhedsevaluering af 2+1 veje i Danmark Trafiksikkerhedsanalyse Før/Efter af 2-1 veje i Danmark Case analyser baseret på Nordic Human
Læs mereTrafiksikkerhedsplan
Trafiksikkerhedsplan 2014-17 Strategi og indsatsområder for det forebyggende trafiksikkerhedsarbejde i Norddjurs Kommune Norddjurs Kommune Trafiksikkerhedsplan 2014-17 Juni 2013 Udviklingsforvaltningen
Læs mereTrafikuheld. Året 2007
Trafikuheld Året 007 Juli 008 Vejdirektoratet Niels Juels Gade Postboks 908 0 København K Tlf.: 7 Fax.: 5 65 Notat: Trafikuheld Året 007 (Alene elektronisk) Dato:. juli 008 Forfatter: Stig R. Hemdorff
Læs mereForord. Trafiksikkerhedsplanen erstatter kommunens tidligere trafiksikkerhedsplan fra 2010.
Vejle Kommune 2014 Forord Vejle Kommune har udarbejdet en trafiksikkerhedsplan for perioden 2014-2017. Med denne har Vejle Kommune skabt et grundlag for de kommende års arbejde med trafiksikkerhed. Trafiksikkerhedsplanen
Læs mereTrafikuheld i det åbne land
Trafikuheld i det åbne land Af ph.d.-studerende Michael Sørensen Aalborg Universitet, Trafikforskningsgruppen Hmichael@plan.aau.dkH Trafiksikkerhedsarbejdet i Danmark hviler på en målsætning om, at antallet
Læs mereTrafikuheld på Frederiksberg 2015
Trafikuheld på Frederiksberg Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 2 Forord... 3 Færdselssikkerhedskommissionens nationale handlingsplan... 4 Uheldssituation generelt... 6 Personskader og trafikanttyper...
Læs mereTrafiksikkerhed / Handlingsplan For Lolland Kommune
Trafiksikkerhed / Handlingsplan For Lolland Kommune 2016-2017 Rundkørsel v/ Søllested INDHOLDSFORTEGNELSE SAMMENLÆGNINGSUDVALGET 1 FORORD 2 PROBLEM- OG INDSATSOMRÅDER 2.1 Trafikantarter 2.2 Spiritus 2.3
Læs mere