Energi- og olieforum Studie om danskernes bilvaner

Transkript

1 Energi- og olieforum Studie om danskernes bilvaner April Side 1

2 Hypoteser: Transportvaner / bilens rolle 2013 Side 2

3 HYPOTESE TRANSPORTVANER/BILENS ROLLE: Flertallet af danskere føler sig dybt afhængige af pålidelige biler Jeg er afhængig af at have en pålidelig bil i husstanden Helt enig 42% Enig Hverken/eller Uenig 8% 15% 28% 70 % af danskere, der har bil eller adgang til bil er helt enig/enig i at de er afhængige af at have en pålidelig bil i husstanden. Helt uenig 6% Blandt alle danskere i alderen 18 år+ er 56% enige i udsagnet Base: Har bil/adgang til bil n= Side 3 Q1.4 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Jeg er afhængig af at have en pålidelig bil i husstanden

4 HYPOTESE TRANSPORTVANER/BILENS ROLLE: Pålidelighed, frihed og driftsøkonomi er de tre vigtigste behov på bilejernes Top 10 Vigtigste behov Egenskaber man lægger størst vægt på Driftssikkerhed Frihed til selv at bestemme mine transportvaner Transport til mine/familiens fritidsinteresser og besøg hos venner/familie Pålidelig drift Bilens driftsøkonomi (benzinforbrug, bilforsikring og afgifter.) Sikkerhed (hvor god sikkerhed yder bilen til sine passagerer, hvor godt den scorer i sikkerhedstests) Antal km/literen Bilens købspris Muligheden for at passe job/studie 16 Bilens samlede miljøpåvirkning, inkl. Produktionsomk., driftsøkonomi, brændstof, mv. Størrelse (antal personer) 4 9 Spare tid ift. alternative transportformer Gøre det muligt at klare mine indkøb Medvirke til lavere CO2 udledning Bilens udseende og design Bilens CO2 udledning Bilmærket Stor rækkevidde Motorydelse (hvor mange HK har motoren) Når bilisterne tvinges til at vælge mellem egenskaber, prioriteres bilens samlede miljøpåvirkning lavere end driftsøkonomi og pålidelighed Base: Har bil/adgang til bil n=1.286 Q2. Hvad er de vigtigste behov som en bil skal opfylde for dig? 2013 Side 4 Q3. Hvilke egenskaber lægger du størst vægt på ved en bil? Spørgsmålene er stillet som max diff. Det betyder at respondenten er blevet præsenteret for 3 (Q2) hhv. 4 (Q3) udsagn ad gangen, og bedt om at vælge det vigtigste/mindst vigtige behov/egenskab.

5 HYPOTESE TRANSPORTVANER/BILENS ROLLE: Bilerne spiller en afgørende rolle for at få familielivet til at hænge sammen Bilen spiller en afgørende rolle for at få min hverdag til at hænge sammen Helt enig Enig Hverken/eller Uenig Helt uenig 9% 11% 17% 25% 38% 63 % af danskere, der har bil eller adgang til bil føler at bilen spiller en afgørende rolle for at få hverdagen til at hænge sammen Jeg vælger ofte at lade bilen stå og tage kollektiv transport i stedet Helt enig Enig Hverken/eller Uenig Helt uenig 5% 9% 20% 23% 4 Kun 14 % af danskere, der har bil eller adgang til bil lader ofte bilen stå og tager kollektiv transport i stedet Base: Har bil/adgang til bil n=1.286 Q1.2 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Bilen spiller en afgørende rolle for at få min hverdag til at hænge sammen 2013 Side 5 Q1.5 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Jeg vælger ofte at lade bilen stå og tage kollektiv transport i stedet

6 HYPOTESE TRANSPORTVANER/BILENS ROLLE: Flertallet af danskere udenfor København og Århus bruger bilen for at komme til/fra arbejde Jeg bruger altid eller oftest bil for at kunne komme til og fra arbejde eller studie Helt enig Enig Hverken/eller Uenig Helt uenig Base: Har bil/adgang til bil, bor udenfor København/Århus og er i beskæftigelse n= Side 6 7% 16% 13% 15% 49% 65 % af danskere udenfor København og Århus, der har bil eller adgang til bil bruger altid eller oftest bil for at kunne komme til og fra arbejde eller studie Q1.1 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Jeg bruger altid eller oftest bil for at kunne komme til og fra arbejde eller studie

7 HYPOTESE TRANSPORTVANER/BILENS ROLLE: Bilisterne synes at biler er meget dyre i Danmark Jeg synes biler er dyre Helt enig Enig Hverken/eller 13% 38% 46% 84 % af danskere, der har bil eller adgang til bil synes biler er dyre Uenig 2% Helt uenig 1% Base: Har bil/adgang til bil n= Side 7 Q1.7 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Jeg synes biler er dyre

8 HYPOTESE TRANSPORTVANER/BILENS ROLLE: Bilen giver fornemmelse af frihed/mobilitet og må derfor ikke have indbyggede begrænsninger Bilen giver mig en fornemmelse af frihed Helt enig 49% Enig 37% Hverken/eller 10% Uenig 2% Helt uenig 2% 86 % af danskere, der har bil eller adgang til bil føler at bilen giver dem en fornemmelse af frihed Jeg ville føle at min frihed blev begrænset, hvis husstanden ikke havde adgang til bil Helt enig Enig Hverken/eller Uenig Helt uenig Base: Har bil/adgang til bil n= Side 8 9% 30% 53% 83 % af danskere, der har bil eller adgang til bil ville føle at deres frihed blev begrænset, hvis husstanden ikke havde adgang til bil Q1.3 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Bilen giver mig en fornemmelse af frihed Q1.6 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Jeg ville føle at min frihed blev begrænset, hvis husstanden ikke havde adgang til bil

9 Hypoteser: Grøn omstilling 2013 Side 9

10 HYPOTESE GRØN OMSTILLING: Danskerne vil gerne køre mere bæredygtige biler. Men de må ikke koste mere Transportsektoren bør være mere miljøvenlig Jeg vil gerne betale ekstra for miljøvenlig transport Helt enig Enig 2 48% Helt enig Enig 6% Kun 2 vil betale ekstra for miljøvenlig transport 18% Helt enig Enig Jeg vil IKKE betale mere for at købe en miljøvenlig bil 41 % vil ikke 13% betale mere for at købe en miljøvenlig bil 28% Hverken/eller 25% Hverken/eller 39% Hverken/eller 30% Uenig Helt uenig 2% 1% 72 % af danskere mener at transportsektoren bør være mere miljøvenlig Uenig Helt uenig 1 23% Uenig Helt uenig 7% 23% Base: Alle n= Side 10 Q5.1 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Jeg vil gerne betale ekstra for miljøvenlig transport Q5.2 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Transportsektoren bør være mere miljøvenlig Q6.5 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn om biler? Jeg vil ikke betale mere for at købe en miljøvenlig bil

11 HYPOTESE GRØN OMSTILLING: Elbiler lever ikke op til de behov, som danskerne har. Eller de krav, de stiller til bilen Hvor stor betydning har det for dit valg af bil at det kan tankes brændstof overalt? Afgørende betydning Stor betydning Nogen betydning Mindre betydning Slet ikke betydning 3% 2% 17% 26% 51% 77 % tillægger det afgørende eller stor betydning for valg af bil, at der kan tankes brændstof overalt, og 39% af dem, der har adgang til bil kører bil længere end 150 km på én dag mindst én gang om måneden Hvor ofte kører du i bil længere end 150 km på en dag Dagligt/næsten dagligt 3-4 dage om ugen 1-2 dage om ugen 1-3 dage om måneden 1-5 dage hvert halve år I forbindelse med ferie eller fritid 1-2 gange årligt Sjældnere Aldrig 2% 2% 2% 6% 6% 17% 29% 38% Base: Alle, n=1.500 Base: Har bil/adgang til bil, n= Side 11 Q24.5 stor betydning har følgende egenskaber for dit valg af bil? At der kan tankes brændstof overalt B7 Hvor ofte kører du i bil længere end 150 km på en dag?

12 HYPOTESE GRØN OMSTILLING: Bilens bæredygtighed prioriteres stort set ikke, når danskerne skal købe bil Bilens driftsomkostninger 20% 76% Bilens købspris 6% 2 70% Bilens rækkevidde 18% 38% 4 Bilens bæredygtighed 26% 40% 33% Mindre/slet ikke betydning Nogen betydning Afgørende/stor betydning Base: Alle n= Side 12 Q24.5 Hvor stor betydning har følgende egenskaber for dit valg af bil?

13 HYPOTESE GRØN OMSTILLING: Flertallet af danskerne er ikke opmærksomme på, at de ved at købe en ny benzin- eller dieselbil bidrager til at nedbringe CO2 udslippet Ved du hvor meget CO2 din bil udleder pr. kilometer? Hvilke tre brændstoftyper mener du påvirker miljøet mindst? 8 El 70% 13% Hybrid 15% 48% 20% 13% Ja Nogenlunde Nej Betød din bils CO2 udledning noget for dig, da du skulle købe den? 68% Flertallet af danskere er ikke opmærksomme på deres bils CO2 udslip Gas Benzin tilsat bio ethanol Diesel tilsat bio diesel 8% 16% 2% 7% 21% 1% 7% 16% 21% 26% Diesel 2% 3% 6% 6% Benzin 2% 3% 5% 2013 Side 13 Meget Lidt Ingenting Base: Har bil, n=1.087 Nævnt først Nævnt som nr. 2 Nævnt som nr. 3 Base: Alle, n=1.500 Q7 Ved du hvor meget CO2 din bil udleder pr. kilometer? Q8 Betød din bils CO2 udledning noget for dig, da du skulle købe den? Q9 Hvilke tre brændstoftyper mener du påvirker miljøet mindst? Angiv det brændstof du mener påvirker mindst først

14 HYPOTESE GRØN OMSTILLING: Danskerne føler, at de nok burde købe en grønnere bil, selvom de vælger en almindelig benzin- eller dieselbil Jeg vil gerne ændre transportvaner for at nedbringe CO2 udslippet Helt enig Enig Hverken/eller Uenig Helt uenig 7% 9% 17% 2 43% 30 % Af danskerne er villige til at ændre transportvaner for at nedbringe CO2 udslippet 59 % Vil egentlig gerne transportere sig mere miljøvenligt, men vælger primært transport ud fra andre hensyn Jeg vil egentlig gerne transportere mig mere miljøvenligt, men vælger primært transport ud fra andre hensyn Helt enig Enig Hverken/eller Uenig Helt uenig 11% 16% 25% 43% Base: Alle n= Side 14 Q5.4 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Jeg vil gerne ændre transportvaner for at nedbringe CO2 udslippet Q5.7 Hvor enig eller uenig er du i følgende udsagn? Jeg vil egentlig gerne transportere mig mere miljøvenligt, men vælger primært transport ud fra andre hensyn

15 GRØN OMSTILLING ØVRIGE RESULTATER: Danskerne synes det er en god idé at begrænse bilernes CO2 påvirkning Holdningen er især udbredt blandt danskere uden bil Er det en god idé at begrænse bilernes CO2 påvirkning? Bilister (n=1286) Ja Måske Nej 25% 3% 66% 30% Ja Måske Nej 86% Ikke bilister (n=218) 72% 13% 1% Base: Alle, n=1.500 Ja Måske Nej Bilist = har bil/adgang til bil i husstanden 2013 Side 15 Q10 Synes du det er en god idé at begrænse bilernes CO2 påvirkning?

16 GRØN OMSTILLING ØVRIGE RESULTATER: Danskerne vil gerne have lavere afgifter på biler, der kører langt på literen, også hvis det betyder højere afgifter på biler der ikke kører så langt Skal der være lavere afgifter på biler der kører langt på literen, også hvis det betyder højere afgifter på biler der ikke kører så langt? Ja 12% 62% 25% 13% Bilister (n=1286) Bilist - ikke bilist 73% Ja Måske Nej 21% 6% Ikke bilister (n=218) Holdningen deles af både bilister og ikke bilister Måske Nej 2 65% Overvejer køb af bil indenfor de næste tre år 70% 6 55% Der er mindre tilslutning til holdningen blandt danskere der, der overvejer at købe brugt bil indenfor de næste tre år 21% 10% 28% 25% 17% 12% Base: Alle, n=1.500 Ja, fabriksny bil (n=328) Ja, brugt bil (n=297) Nej (n=913) Bilist = har bil/adgang til bil i husstanden Ja Måske Nej 2013 Side 16 Q11 Synes du der skal være lavere afgifter på biler der kører langt på literen, også hvis det betyder højere afgifter på biler der ikke kører så langt

17 GRØN OMSTILLING ØVRIGE RESULTATER: Danskerne tænker på miljøet, når de skal begrunde hvorfor de ønsker lavere afgifter på biler, der kører langt på literen Hvorfor / Hvorfor ikke skal der være lavere afgifter på biler, der kører langt på literen, også hvis det betyder højere afgifter på biler der ikke kører så langt Kan ændre holdninger/købsvaner 29% Godt for miljøet/mindsker benzinforbruget 23% Billigere/økonomisk fordel 1% 1 Generelt positiv 11% Højere afgifter på biler der ikke kører langt på literen For mange afgifter/for dyrt Kan ramme de forkerte Generelt negativ 1% 6% 19% 43% Det mindretal, der er imod lavere afgifter, på biler der kører langt på literen er bekymret for de øgede afgifter på andre biler Ja (n=951) Nej (n=183) 2013 Side 17 Synes du der skal være lavere afgifter på biler der kører langt på literen, også hvis det betyder højere afgifter på biler der ikke kører så langt Q12 Hvorfor / Hvorfor ikke?

18 GRØN OMSTILLING ØVRIGE RESULTATER: Danskerne synes det er en god idé at begrænse bilernes CO2 påvirkning gennem lovgivning og afgiftspolitik Bilist - ikke bilist Er det en god idé at forsøge at begrænse bilernes CO2 påvirkning gennem lovgivning og afgiftspolitik? 39% 56% 38% 36% 23% Tilslutningen er størst blandt danskere uden bil 20% Bilister (n=1286) Ikke bilister (n=218) Ja Måske Nej 38% 43% Ja Måske Nej Overvejer køb af bil indenfor de næste tre år 46% 4 35% 35% 37% 39% 28% 19% 17% Der er større modstand mod ideen blandt danskere, der overvejer at købe brugt bil indenfor de næste tre år Bilist = har bil/adgang til bil i husstanden Base: Alle, n=1.500 Ja, fabriksny bil (n=328) Ja, brugt bil (n=297) Ja Måske Nej Nej (n=913) 2013 Side 18 Q13 Synes du det er en god idé at forsøge at begrænse bilernes CO2 påvirkning gennem lovgivning og afgiftspolitik?

19 GRØN OMSTILLING ØVRIGE RESULTATER: Danskerne synes det er en god idé at begrænse bilernes CO2 påvirkning gennem lovgivning og afgiftspolitik fordi de ser det som den eneste løsning Hvorfor / Hvorfor ikke er det en god idé at forsøge at begrænse bilernes CO2 påvirkning gennem lovgivning og afgiftspolitik? Generelt positiv/eneste løsning Kan ændre holdninger/købsvaner Vil hjælpe miljøet Det skal være økonomisk attraktivt Kan ramme de forkerte For mange afgifter/for dyrt Kommer an på sammensætningen Generelt negativ/det vil ikke hjælpe Lovgivning er tvang Andet forslag Andet Ved ikke 10% 0% 3% 12% 3% 8% 1% 1% 7% 15% 7% 5% 5% 3% 3% 5% 13% 9% 8% 8% 13% 18% 2 38% 39% 39% Det mindretal, der er imod lovgivning og afgiftspolitik har fokus på økonomi. Da holdningen samtidig er særlig udbredt blandt danskere, der overvejer at købe brugt bil indenfor de næste tre år kan det kobles sammen med at især denne gruppe frygter at blive ramt på pengepungen. Blandt den store andel, der svarer måske har mange ikke viden nok til at kunne tage stilling til emnet Ja (n=614) Måske (n=564) Nej (n=322) 2013 Side 19 Synes du det er en god idé at forsøge at begrænse bilernes CO2 påvirkning gennem lovgivning og afgiftspolitik? Q14 Hvorfor / Hvorfor ikke?

20 GRØN OMSTILLING ØVRIGE RESULTATER: Specielt danskere uden bil synes det er en god idé at elbiler favoriseres for at nedbringe CO2 udledningen Bilist - ikke bilist Er det en god idé, at elbiler favoriseres frem for andre for at begrænse CO2 udledningen? 42% % 26% Holdningen er markant mere udbredt blandt danskere uden bil end blandt bilister 7% Ja Måske Nej 21% 32% 47% Bilister (n=1286) Ikke bilister (n=218) Ja Måske Nej Overvejer køb af bil indenfor de næste tre år 45% 49% % 28% 29% 21% 18% Det afspejler sig ikke i holdningen, om man overvejer køb af bil indenfor de næste tre år (kan tolkes som at man ikke forbinder elbiler med ens egen situation) Bilist = har bil/adgang til bil i husstanden Base: Alle, n=1.500 Ja, fabriksny bil (n=328) Ja, brugt bil (n=297) Ja Måske Nej Nej (n=913) 2013 Side 20 Q15 Synes du det er en god idé, at elbiler favoriseres frem for andre for at begrænse CO2 udledningen?

21 GRØN OMSTILLING ØVRIGE RESULTATER: Danskerne mener at alle biltyper, der reducerer CO2 udledningen bør favoriseres med afgiftsnedsættelser Bilist - ikke bilist Bør alle biltyper, der reducerer CO2 udledningen favoriseres med afgiftsnedsættelser? 60% 66% 32% 29% Holdningen er relativt ens blandt bilister og danskere uden bil 8% 9% Bilister (n=1286) 5% Ikke bilister (n=218) Ja Ja Måske Nej Måske Nej 31% Base: Alle, n= % Overvejer køb af bil indenfor de næste tre år 66% 28% Ja, fabriksny bil (n=328) 56% 61% 35% 31% 7% 9% 8% Ja, brugt bil (n=297) Nej (n=913) Holdningen er mere udbredt blandt danskere, der overvejer at købe fabriksny bil indenfor de næste tre år, end blandt danskere, der overvejer at købe brugt bil Bilist = har bil/adgang til bil i husstanden Ja Måske Nej 2013 Side 21 Q16 Bør alle biltyper, der reducerer CO2 udledningen favoriseres med afgiftsnedsættelser?

22 Hypoteser: Valg af bil 2013 Side 22

23 HYPOTESE VALG AF BIL: Danskerne tænker stort set kun i valg mellem benzin eller diesel, når de køber ny bil Har købt bil indenfor de seneste tre år Biltyper, man overvejede at købe Ja, fabriksny bil Ja, brugt bil Nej 22% 60% 19% Base: Alle, n=1.500 Bil der kører på benzin Bil der kører på diesel Bil der kører på el Hybrid bil 2% 5% 48% 6 Kun 6 % overvejede andet end benzin/diesel ved deres bilkøb indenfor de seneste 3 år. Kun 2% overvejede kun el eller hybrid Base: Har købt bil, n=605 Overvejer at købe bil indenfor de næste tre år Biltyper, man overvejer at købe Ja, fabriksny bil Ja, brugt bil Nej 2013 Side 23 63% 20% 20% Base: Alle, n=1.500 Bil der kører på benzin Bil der kører på diesel Bil der kører på el Hybrid bil Q18 Har du/din husstand købt ny bil indenfor de seneste tre år? Base: Overvejer bilkøb, n=553 Q19 Hvilke biltyper overvejede du seriøst at købe, da du skulle købe din/jeres seneste bil? Q21 Overvejer du/din husstand at købe ny bil indenfor de næste tre år? Q22 Hvilke biltyper overvejer du seriøst at købe? 16% 23% 45% 6 25% vil overveje andet end benzin/diesel hvis de skal købe bil indenfor de næste tre år (heraf nævner flertallet både el og hybrid). 8% vil kun overveje el eller hybrid

24 HYPOTESE VALG AF BIL: Danskerne foretrækker benzin og dieselbiler på grund af pris og fordi de kan opfylde deres kørselsbehov 2013 Side 24 Bil der kører på benzin Pga. pris/billigst Passer bedst til mit behov Vane/mest almindelig Kører langt på literen Stabil/driftsikker Gik/går efter specifik bil Størst udvalg/tilgængelighed Nemmest mulighed for optankning Bedst for miljøet Andet Ved ikke El-bil 7% 3% 6% 19% 21% 13% 1 12% 8% 11% Q20 Hvorfor overvejede du denne biltyper? Q23 Hvorfor overvejer du denne biltype? Årsager til at overveje biltyper 41% 2% 2% 7% 8% 8% Købt bil indenfor de seneste tre år og overvejede bil der kører på benzin (n=387) Overvejer at købe bil indenfor de næste tre år og overvejer bil der kører på benzin (n=356) Bedst for miljøet Pga. pris/billigst Passer bedst til mit behov Stabil/driftsikker Kører langt på literen Det vil afhænge af udviklingen Andet 1% 8% 5% 7% 7% 10% 21% 21% 37% 50% 61% Købt bil indenfor de seneste tre år og overvejede bil der kører på el (n=11) Overvejer at købe bil indenfor de næste tre år og overvejer bil der kører på el (n=90) Pga. pris/billigst Kører langt på literen Passer bedst til mit behov Størst trækkraft Bedst for miljøet Stabil/driftsikker Vane/mest almindelig Gik efter specifik bil Størst udvalg/tilgængelighed Nemmest mulighed for optankning Andet Ved ikke Bil der kører på diesel 7% 7% 3% 5% 5% 6% 3% 11% 2% 21% 16% 19% Hybrid bil 32% 40% 4 5% 5% 6% 5% Købt bil indenfor de seneste tre år og overvejede bil der kører på diesel (n=292) Overvejer at købe bil indenfor de næste tre år og overvejer bil der kører på diesel (n=251) Bedst for miljøet Kører langt på literen Pga. pris/billigst Passer bedst til mit behov Stabil/driftsikker Nemmest/bedre mulighed for Det vil afhænge af udviklingen Godt alternativ/blanding af benzin Andet Ved ikke 11% 12% 9% 21% 3% 5% 1% 2% 16% 12% 9% 27% 3% 3% 39% Købt bil indenfor de seneste tre år og overvejede hybrid bil (n=30) Overvejer at købe bil indenfor de næste tre år og overvejer hybrid bil (n=128) 5

25 HYPOTESE VALG AF BIL: Der skal større rækkevidde og fleksibilitet til for at man vil overveje en elbil næste gang, man skal købe bil Hvad kunne få dig til at overveje at købe en elbil næste gang, du skal købe bil? Billigere anskaffelsespriser Større rækkevidde 5 51% Flere muligheder for at oplade en elbil 45% Billigere elpriser Mere moden teknologi Bredere udvalg af biltyper Intet vil aldrig købe en el-bil 29% 2 20% 16% Andet Ved ikke 1% 3% Base: Alle n= Side 25 Q17. Hvad kunne få dig til at købe en el-bil næste gang, du skal købe bil?

26 HYPOTESE VALG AF BIL: Hvis der ikke kan tankes brændstof overalt, har biltypen lille interesse, når der skal vælges ny bil Hvor stor betydning har det for dit valg af bil, at der kan tankes brændstof overalt? Afgørende betydning 26% Stor betydning 51% Nogen betydning 17% Mindre betydning 3% Slet ikke betydning 2% Base: Alle n= Side 26 Q24.5 Hvor stor betydning har følgende egenskaber for dit valg af bil?

27 2013 Side 27 Om undersøgelsen

28 Om undersøgelsen Målgruppe Danskere, 18 år + Metode CAWI (Computer Assisted Web Interviewing). Tidsrum Data er indsamlet i uge Målingens styrke Med en stikprøvestørrelse (n) på netto respondenter, kan det med 95% sandsynlighed fastslås, at det målte er korrekt med en maksimal usikkerhed på +/- 2,53 %-point på totaler Side 28

29 2013 Side 29 Kontakt

30 Kontakt Energi- og olieforum Jacob Stahl Otte Energipolitisk Chef Tlf Wilke Morten Schrøder Director Tlf Wilke A/S Tlf Odense Jens Benzons Gade 54B 5000 Odense C København Overgaden Neden Vandet 9C 1414 København K 2013 Side 30