DEN BEDSTE XF NOGENSINDE

Transkript

1 EVOLUTIONENS KRAFT

2 DEN BEDSTE XF NOGENSINDE DAF introducerer den nye XF. Den nye standard inden for international vejtransport. Designet til at give maksimal transporteffektivitet. Med en nyudviklet 12,9 liters PACCAR MX-13 motor til Euro 6. Et helt nyt chassis. Et nyt og attraktivt udvendigt design. Desuden også et fornyet interiør. DAF introducerer den bedste XF nogensinde, for vognmænd såvel som chauffører.

3

4 4

5 STILFULD Det prominente og stilfulde kølergitter med aluminiumsdetaljer og imponerende forlygter giver den nye XF et kraftfuldt og elegant look. Kølergitteret bidrager i høj grad til den fremragende afkøling af motoren og dermed det lavest mulige brændstofforbrug. ROBUST Minimerer skader fra ulykker, hvilket betyder færre omkostninger og ingen uplanlagte forsinkelser. Den nye kofanger i galvaniseret stål kan tåle et par slag. De nye lygteglas er fremstillet af Lexan, der ikke kan gå i stykker. GENNEMTÆNKT Tag- og sidespoilere kan reducere brændstofforbruget og CO 2 -udledningen med 10 procent. De er nyudviklede og nøje skræddersyet til den større køretøjsbredde på 2,55 meter. Det samme gælder de aerodynamiske stænkskærme med integrerede blinklys, som er nemme at se for cyklister og fodgængere og dermed øger sikkerheden. Dette er også gennemtænkt. EFFEKTIV Den nye tagspoiler på Space Cab førerhuset er nem at justere, mens man står ved siden af lastbilen. Sørg altid for, at højden på trækkeren og anhængeren er ens, og den nye spoiler vejer desuden 25 kg mindre. De nye aerodynamiske vindafvisere bidrager til et lavt brændstofforbrug og leder luftstrømmen således, at dørhåndtagene ikke bliver beskidte. DESIGN MØDER FUNKTIONALITET 5

6 INNOVATIV Som den første lastbil i branchen fås den med LED forlygter som ekstraudstyr. Giver det bedst mulige lys, maksimal levetid og minimalt energiforbrug. Standard kørelygter til brug om dagen giver fremragende synlighed i dagslys. Statisk hjørnebelysning (ekstraudstyr) i kofangeren lyser i køreretningen, hvilket øger sikkerheden og minimerer risikoen for skader. Pærerne er hurtige at skifte ud takket være praktiske inspektionsdæksler. PRAKTISK Som ekstralygter på førerhuset har DAF udviklet integrerede Skylights, som udelukkende fås til Super Space Cab. Resultatet er endnu mere karakter. Takket være den optimale aerodynamik opnås også yderligere brændstofbesparelser sammenlignet med traditionelle taglygter på førerhuset. UDSYN Ruden i døren giver chaufføren maksimalt udsyn til siden. Chaufføren kan både se mellem spejlene og A-stolpen i førerhuset og endda mellem selve spejlene. Dette giver et godt udsyn og dermed maksimal sikkerhed. 6

7 7

8

9 RUMMELIGHED I CENTRUM

10

11 RUMMELIG Den nye XF har masser af plads. Med sit 12,6 m 3 store arbejds- og opholdssted og sine 2,25 m til loftet er Super Space Cab førerhuset uden sidestykke. Opbevaringspladsen er også førende på markedet. Ikke mindre end 675 liter under sengen med plads til et køleskab, hvor selv store flasker kan stå oprejst. TILTRÆKKENDE Det nye interiørdesign udstråler varme. Dette giver ekstra komfort til chaufføren lige som det fremragende varme- og ventilationssystem. Luftstrømmene fordeles jævnt over hele gulvet i førerhuset og selv under sengen. Frem for alt er interiøret meget praktisk og nemt at gøre rent. Selv efter flere års brug ser det stadig godt ud. Vigtigt for restværdien. KOMFORTABEL Den trappelignende adgang til førerhuset er gjort nemmere, da der kun er tre trin og en gulvhøjde på 1,48 m. Den sidste nye generation af sæder giver fremragende komfort. Fuldt justerbare og med integrerede sikkerhedsseler. Sæde med to varmeindstillinger og ventilation fås som ekstraudstyr. Sengene er lige så gode som dem derhjemme eller endda endnu bedre. Den nederste seng har sågar en længde på op til 2,20 meter. I Space Cab kan madrassen i den øverste seng vendes om. Den ene side har et slidstærkt betræk, som gør den egnet til opbevaring. 11

12 INFORMATION DAF s DPA (Driver Performance Assistant) chaufførassistent hjælper chaufføren med at køre så økonomisk som muligt. Det centrale farvedisplay giver oplysninger om brændstofforbrug, bremseadfærd og forudsete trafiksituationer samt viser, hvornår det er optimalt at skifte gear. Nyttige tips om brændstofbesparelse, optimal brug af motorbremsen og vigtigheden af korrekt spoilerjustering og dæktryk. Chaufførassistenten motiverer chaufføren til at få det bedste ud af XF med minimal indsats. KOMMUNIKATION Det centrale instrumentbræt har et udtræksbord, (kredit) kortholdere, ekstra kopholdere, USB-tilslutninger og to praktiske dobbelt DIN-slots. De kan bruges til den nye navigationsradio til lastbiler (ekstraudstyr) med radio/cdafspiller, navigationssystem til lastbiler, AUX-indgang/USBtilslutninger til digitale musikfiler og Bluetooth-forbindelse til lydstreaming. En fuldt integreret DAF Truck Phone (ekstraudstyr) gør det muligt at parre to mobiltelefoner via Bluetooth på samme tid. Begge mobiltelefoner betjenes fra rattet, og telefonnumre, navne og sms-beskeder vises på instrumentbrættet. SIKKERHED Sikkerhedsselerne er fuldt integreret i sæderne. Der fås også en airbag som ekstraudstyr. Instrumentbrættet har stødabsorberende områder, som begrænser knæskader i tilfælde af kollision. Og selvfølgelig fås også den unikke DAF Night Lock, som giver en simpel og effektiv beskyttelse mod indbrud og tyveri. Med den nye nøgle kan chaufføren ikke blot kontrollere lastbilens lygter, men også låse alle døre og lukke alle vinduer samtidig. 12

13

14 EFFEKTIVITET ER STYRKE

15

16 Den nye XF er udstyret med den nye 12,9 liters PACCAR MX-13 motor. Takket være topmoderne og gennemprøvede teknologier såsom common rail indsprøjtning, en turbolader med variabel geometri, recirkulering af udstødningsgassen og et smart efterbehandlingssystem til udstødningsgas overholdes de strenge Euro 6-emissionskrav. Samtidig er PACCAR MX-13 motoren ensbetydende med maksimal effektivitet, høj ydeevne og lave driftsomkostninger. PRØVET OG TESTET Teknologier, som DAF har masser af erfaring med i USA, er blevet yderligere udviklet til Euro 6. Der benyttes også Euro 5 Advanced Transport Efficiency-teknologier (ATe) såsom den indkapslede udstødningsmanifold for at give endnu bedre turboeffektivitet, optimerede stempelringe og optimal afkøling. DAF Euro 6 teknologien er en veldokumenteret teknologi, som er udviklet til at give optimal driftssikkerhed og holdbarhed. KRAFTFULD Den nye PACCAR MX-13 motor leverer motoreffekter på 410, 460 og 510 hk med imponerende drejningsmomenter på hhv. 2000, 2300 og 2500 Nm. Disse momenter er disponible ved lave motorhastigheder og over et bredt omdrejningsområde. Det betyder fleksibilitet, færre gearskift, høj brændstofeffektivitet og ren køreglæde. Desuden giver motorbremsen en enestående ydeevne. Mere end tre fjerdedele af dens effekt leveres ved kun 1500 o/min., hvilket gør, at driftsbremserne bruges og slides endnu mindre. 16

17 REN OG EFFEKTIV De strenge Euro 6-emissionskrav opfyldes på den mest effektive måde med brændstofforbrug på det favorable Euro 5 ATe-niveau (Advanced Transport Efficiency) og et lavt olieforbrug. Takket være intelligente sensorer og intelligent software arbejder motoren og efterbehandlingssystemet til udstødningsgas optimalt sammen. Det større bundkar muliggør serviceintervaller på helt op til km. Brændstoffilteret og vandudskilleren er samlet i én enhed, som gør vedligeholdelsen lettere. PACCAR MX-13 har desuden en enkelt ekstra drivrem for effektivitet og mindre vedligeholdelse. DRIFTSSIKKER Brug af kvalitetsmaterialer som kompakt grafitjern til cylinderblokken og topstykket giver stor driftssikkerhed og lang levetid. Af hensyn til dette er funktionerne integreret. Brændstofslanger er integreret i cylinderblokken og topstykket. Oliefilter, termostat og oliekøler er kombineret i ét modul. Derudover er ledningsnettene indkapslet i skum. Den nye PACCAR MX-motor er designet til en levetid på op til 1,6 millioner kilometer. 17

18 18

19 INTELLIGENT Den nye DAF XF leveres med 12 manuelle gear eller 16 manuelle gear til krævende opgaver. Begge fås også med en automatisk transmission: AS Tronic med en række innovative funktioner. Intelligent software og intelligente sensorer sikrer en jævn start og manøvrering, idet koblingen indkobles gradvist. Takket være EcoRoll udkobles koblingen på lette nedkørsler, så der opnås en kontrolleret "rulning" i tomgang. Fast Shift bidrager også til et lavt brændstofforbrug. BREMSEKRAFT Den nye Intarder 3 fås både med manuelle gear og automatgear. Det giver chaufføren mere bremsekraft ved lavere motorhastigheder, hvilket igen giver endnu bedre styring. Intarder 3 bidrager til kørekomforten og giver også en bedre bremsefunktion på lange nedkørsler. ROBUST Den nye SR1344 bagaksel er lettere, meget støjsvag og har en teknisk nyttelast på 13 ton. Denne aksel er standardudstyr på vogntog med en vægt på op til 44 ton og en motoreffekt på op til 460 hk. SR1344 bagakslen er specifikt udviklet med et lavere friktionsniveau, hvilket giver mere effektivitet og yderligere brændstofbesparelser. SR1347 akslen er blevet yderligere forbedret til de tungere opgaver. 19

20 Chassiset er helt nyudviklet. Takket være den lave egenvægt er nyttelasten høj. Køreegenskaberne er fremragende grundet den stive konstruktion. Komponenternes placering er nøje gennemtænkt i forhold til effektivitet. Et perfekt udgangspunkt at bygge videre på.

21 PLADS Et af udgangspunkterne, da chassiset skulle laves, var at skabe så meget plads som muligt. SCR katalysatoren og partikelfilteret er kombineret i én enhed. AdBlue tanken har fået en praktisk placering under førerhuset. Resultatet: Masser af plads til pumpeinstallationer eller hydrauliktanke eller til brændstoftanke på op til 1500 liter. KØREGLÆDE Hvad angår kørsel og manøvredygtighed sætter XF nye standarder takket være de nye for- og bagaksler, akselophænget og et helt nyt styrekontrolsystem. Ligeledes bidrager chassisets vridningsstivhed og den nye førerhusaffjedring til en fremragende stabilitet. Det er en fornøjelse at køre den nye XF. NYTTELAST Chassiset er lettere, men meget stærkt. Der er brugt kvalitetsstål til at fremstille det holdbare, stærke chassis, som samtidig er let og derfor giver en høj nyttelast. Den robuste, men lette bagaksel anvender et bagakselophæng med Stabilink, som giver bedre stabilitet og manøvredygtighed og samtidig holder vægten nede. En ny monteringsplade til sættevognsskamlen, ophængene til batterikassen, den innovative styremekanisme: hvert kilo sparet betyder et højere udbytte. Den nye XF er en af de letteste i sin klasse. ROBUST Chassisets lukkede travers er stort set i samme højde som chassisrammen, og de udvendige dele af stænkskærmene er godt placeret under rammens øverste kant. Dette mindsker skaderne, hvis anhængeren skulle komme i berøring med bagenden af trækkerchassiset, hvilket er vigtigt i forbindelse med bilfærgetrafik og læsseramper. El- og luftledninger kan gemmes godt af vejen, så de bliver mindre udsat for skader og ikke bliver beskidte. 21

22 EN FORNØJELSE AT KØRE

23

24 DAF's ATe-program (Advanced Transport Efficiency) er en komplet pakke med teknologier og løsninger, som har til formål at reducere brændstofforbruget og emissionerne og samtidig optimere lastbilens effektivitet yderligere. 2-3 % brændstofbesparelse ved at begrænse hastigheden til 85 km/t Automatisk motorstop efter 5 minutters tomgang sparer 1,5 liter brændstof i timen Det centrale display på instrumentbrættet (chaufførassistenten) giver chaufføren detaljerede og faktiske ruteoplysninger, som gør det nemmere at anvende den mest effektive kørestil Hastighedskontrol ved kørsel ned ad bakke Fartpilot med blød genaktivering, som gradvist bringer køretøjet tilbage til den indstillede hastighed Med serviceintervaller op til km, skal den nye XF i snit kun tilbage til værkstedet til store servicetjek én gang om året De nye funktioner på AS Tronic-gearkasserne med EcoRoll og Fast Shift giver en bedre kørekomfort og reducerer brændstofforbruget og CO 2 -udledningen yderligere Brændstofforbrug på det lave Euro 5 ATe-niveau (Advanced Transport Efficiency) Ny bagaksel og nye udvekslinger Den nye tagspoiler til XF Space Cab sikrer en lavere vægt, og højden kan nemt justeres af chaufføren fra jorden Mange dele på XF er blevet gjort lettere for at opnå den maksimale nyttelast ved det bedst mulige brændstofforbrug 24

25 CHAUFFØRSIKKERHED Chaufførens sikkerhed er alfa og omega. I den sammenhæng spiller det nye energiabsorberende førerhus og den forstærkede førerhuskonstruktion med de forprogrammerede deformationszoner for og bag en vigtig rolle. Den smarte affjedring skubber førerhuset tilbage på en kontrolleret måde i tilfælde af en frontalkollision. Førerhuset forbliver så intakt som muligt og fastgjort til chassiset. Den unikke DAF Night Lock giver chaufføren en simpel og effektiv beskyttelse mod indbrud og tyveri. Fås sammen med en gasdetektor. SIKKERHEDSSYSTEMER Styring af køretøjets stabilitet (VSC), som hjælper med at forhindre anhængeren i at skride ud og vælte, er nu standard. Justerbar fartpilot (ACC), som opretholder en forudindstillet, sikker afstand til køretøjet foran, og advarsel om kollision forfra (FCW) fås som ekstraudstyr. Det samme gælder det avancerede nødbremsesystem (AEBS*). I nødsituationer vil dette system automatisk bremse og standse køretøjet helt, hvis det er nødvendigt. Som ekstraudstyr er der også mulighed for at installere et kamerasystem, som dækker fronten og passagersiden af lastbilen. *) Fås fra midten af

26 Effektiv transport kræver mere end bare den perfekte lastbil. Derfor tilbyder DAF en total transportløsning. Bag DAF er der en professionel organisation og et internationalt forhandlernetværk. De hjælper dig med at vælge det rette køretøj, arrangere finansiering og holde din vognpark i perfekt stand. DAF MULTISUPPORT En reparations- og vedligeholdelseskontrakt giver dig maksimal sikkerhed til en fast pris pr. kilometer. Du bestemmer selv serviceniveauet og har mulighed for at udvide kontrakten, så den omfatter anhængerudstyr og/eller opbygning. På den måde er du altid garanteret en perfekt vedligeholdt vognpark og maksimal tilgængelighed af dine køretøjer. Og så kan du koncentrere dig om din kerneforretning, hvilket er mindst lige så vigtigt. Sidst men ikke mindst betyder det også, at DAF forhandleren helt overtager planlægning og administration af vedligehold, så du ikke skal bruge tid på det! PACCAR PARTS Ud over originale DAF dele og PACCAR motordele leverer PACCAR Parts over universelle TRP dele til alle mærker af lastbiler og anhængere, inklusive værkstedsmaterialer. Fra distributionscentre i Holland, Storbritannien, Rusland, Ungarn og Spanien leverer PACCAR Parts til forhandlere og kunder i hele Europa inden for 24 timer. Leveringssikkerheden på 99,98 % er unik i lastbilsindustrien. Indehavere af Max-kort får desuden særlige rabatter og tilbud.

27 DAF INTERNATIONAL TRUCK SERVICE Selv en DAF-lastbil kan havarere pga. uforudsete omstændigheder eller en ulykke. Hvis det sker, er det godt at vide, at chaufføren trygt kan stole på DAF International Truck Service (DAF ITS). Uanset hvor i Europa du befinder dig, skal du bare ringe til DAF ITS ( ). 365 dage om året, døgnet rundt får du hjælp på 15 sprog og af lokale teknikere. ITS har alt det, der skal til for at få lastbilen tilbage på vejen så hurtigt som muligt. DAF DRIVER ACADEMY Chaufføren er nøglen til at opnå en effektiv kørsel. DAF's uddannelsesmoduler hjælper chaufføren med at spare brændstof og blive bedre til at forudse situationer i trafikken. Dette er også til gavn for sikkerheden. En veluddannet chauffør passer bedre på sit køretøj. DAF's uddannelsesmoduler til chauffører lærer hver chauffør at være 5 til 10% mere brændstofeffektiv på kort sigt og samtidig reducere skader på køretøjet. Besparelsen på langt sigt er 3 til 5%!

28 OVERSIGT OVER FØRERHUSET DAF XF SUPER SPACE CAB DAF XF SPACE CAB GEARKASSER Standard Ekstraudstyr Manuel* gearkasse med 12 gear og direkte kobling 16 gear Intarder 3 AS Tronic EcoRoll Intarder 3 *) Manuelle gearkasser leveres som standard med Servoshift for ubesværet gearskift 28

29 OVERSIGT OVER XF-MOTOREN Motortype Ydeevne Drejningsmoment Emissionsniveau Paccar MX-13-motor MX kw/412 hk ved o/min Nm ved o/min. Euro 6 MX kw/460 hk ved o/min Nm ved o/min. Euro 6 MX kw/510 hk ved o/min Nm ved o/min. Euro 6 Nm PACCAR MX torque Nm PACCAR MX torque Nm PACCAR MX torque kw output 450 hp 430 kw output 490 hp 470 kw output 510 hp ECE R24-03 (ISO 1585) EURO ECE R24-03 (ISO 1585) EURO ECE R24-03 (ISO 1585) EURO x 100 min x 100 min x 100 min -1 29

30 DAF TRUCKS N.V. Som et datterselskab af PACCAR Inc. er DAF Trucks en af de mest succesrige lastbilproducenter i Europa. Nøglen til succes: Førsteklasses trækkere og forvogne samt de rette serviceydelser til at supportere dem. Alt dette understøttes af et netværk af mere end uafhængige forhandlere i Europa, Mellemøsten, Afrika, Australien, New Zealand, Taiwan og Brasilien. DAF har produktionsanlæg i Holland, Belgien, Storbritannien og Brasilien. Ud over lastbiler udvikler og producerer DAF komponenter såsom aksler og motorer til producenter af busser i hele verden. Du kan finde flere oplysninger og adresser på forhandlere på

31

32 DW142681/DK:1212 DAF Trucks Danmark A/S Kystvej 18, 6200 Aabenraa, Danmark Tlf , Fax Lastas Trucks Danmark A/S Tlf , Fax ESA Trucks Danmark A/S Tlf , Fax Der kan ikke opnås nogen rettigheder på basis af denne publikation. DAF Trucks N.V. forbeholder sig retten til at ændre produkternes specifikationer uden forudgående varsel. Produkter og tjenesteydelser er i overensstemmelse med de europæiske direktiver, som var gældende på salgstidspunktet, men kan variere fra land til land. Kontakt din autoriserede DAF-forhandler for at få de nyeste oplysninger. DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE