Crawford 626 Step Autodock T. Produktdatablad Q ASSA ABLOY, the global leader in door opening solutions

Transkript

1 Q ASSA ABLOY, the global leader in door opening solutions

2 Copyright og ansvarsfraskrivelse Selvom indholdet af denne publikation er udarbejdet med størst mulig omhu, påtager ASSA ABLOY Entrance Systems sig ikke ansvaret for skader, som kan opstå på grund af fejl eller udeladelser i denne publikation. Vi forbeholder os ligeledes retten til at foretage tekniske modifikationer/udskiftninger uden varsel. Ingen rettigheder kan afledes af indholdet af dette dokument. Farve prøver: På grund af forskellige trykke- og udgivelsesmetoder kan der være afvigelser i farverne. ASSA ABLOY, Crawford, Megadoor og hafa som ord og logoer er eksempler på varemærker, der tilhører ASSA ABLOY Entrance Systems eller selskaber inden for ASSA ABLOY Group. Copyright ASSA ABLOY Entrance Systems Ingen del af denne publikation må kopieres eller publiceres ved hjælp af scanning, trykning, fotokopiering, mikrofilm eller på anden måde uden forudgående skriftlig tilladelse fra ASSA ABLOY Entrance Systems. Alle rettigheder forbeholdes. 2

3 Tekniske data Funktioner Størrelser - nominel mm længde* Størrelser - nominel bredde 3300, 3500, 3600, 3750 (mm) Lodret arbejdsområde * Andre størrelser kan fås på forespørgsel Ydelse Over læssebro: Under læssebro: mm mm Tåre plade til platform Tykkelse: 8 mm (8/10) Overfladebehandling Standard: Valgmulighed: RAL 5010 RAL 3002 RAL 6005 RAL 9005 Varmgalvaniseret Styring Læssebrostyring Portstyring Styring for tætning Fejl & serviceindikering Belastningskapacitet: Maks. punktbelastning: Motorhydraulikenhed: Hovedstrømforsyning: Styringens beskyttelsesklasse: Tilladte olietyper: Magnetventiler: Overfladebehandling, malingsklasse 1: Overfladebehandling, malingsklasse 3: Overfladebehandling, galvaniseret: 6 ton (60kN) 6,5 N / mm² (8 mm tåreplade) 1,1kW 400 V 3-faset N + Jord IP 54 Crawford standard hydraulikolie (-20 C C) Crawford lavtemperatur hydraulikolie (-30 C C) Crawford bio hydraulikolie (-20 C C) 24 V/DC 18 W S1 80 μm korrosionskategori C2 M iht. DIN EN ISO μm korrosionskategori C3 M iht. DIN EN ISO Varmgalvaniseret 80 μm korrosionskategori C4 & C5-I M iht. DIN EN ISO

4 Indhold Copyright og ansvarsfraskrivelse...2 Tekniske data...3 Indhold Beskrivelse Generelt Anvendelse Betjeningsmåde Oversigt Standard Valgmuligheder Udskydeligt næb Næbmateriale Næbformer Platform Tykkelse af platforms dørkplade Overflade Maling Varmgalvaniseret Installationsvinkler vinkel (standard) vinkel vinkel vinkel vinkel vinkel vinkel Docking-styringer Docking LA TD Docking DLA TD Docking LSA TD Docking DLSA TD Overvågningssystemer Energibesparelse Udvidet sikkerhed Dock management Facility management Udstyr Buffere Crawford Eye Stopklods Trafiklys Docklys Parkeringsstyr Crawford Dock-IN

5 2. Valgmuligheder Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN Nominel belastning Akseltryk Dynamisk belastning Vælg belastningskapaciteten Eksempel Korrekt hældning Beregningen Eksempel Nominel bredde Specifikationer Dimensioner Platformens tykkelse Styring Dimensioner Funktioner CEN-kompatibilitet Sikkerhed iht. europæisk standard EN Bygnings- og pladskrav Krav til elinstallation Installationsmåder Stålsokler Betonsokler Vægtilslutningsbeslag Yderligere installationsudstyr Støttebeslag Øjebolt Service Indeks

6 1. Beskrivelse 1.1 Generelt Anvendelse Crawford 626 step autodock T er en udvendigt installeret og selvbærende læssebro, som er ideel til brug på steder, hvor der er utilstrækkeligt med installationsmuligheder inden for bygningen. Modellen er forsynet med udskydeligt næb. Det udskydelige næb bygger en sikker bro over hullet mellem rampen og lastbilens bund. Crawford 626 step autodock T er designet til at lade en lastbil bakke ind til læsserampen med lukkede bagdøre. Bagdørene bør først lukke op, når lastbilen er på plads, sådan at temperaturkæden ikke bliver brudt. Det er ligeledes muligt til enhver tid at anbringe en lukket container foran læsserampen. Af- og pålæsning kan ske nårsomhelst herefter, uden at man behøver at flytte containeren. Crawford 626 step autodock T giver følgende fordele: energibesparelse, øget sikkerhed for personer og varer og en mere effektiv dockingproces. Crawford 626 step autodock T-systemet overholder standardkravene til de fleste læsseoperationer samt love og regulativer i den europæiske standard, EN Betjeningsmåde Betjeningen af Crawford 626 step autodock T er baseret på et elektrohydraulisk udskydeligt næb, kontrolleret af en halvautomatisk styring. Når læssebroen er hævet, forlænges næbbet, og læssebroen sænkes stille og roligt ned på lastbilbunden. Efter på- eller aflæsning hæves læssebroen igen, næbbet trækkes tilbage, og platformen returnerer til sin parkeringsposition, dvs. på niveau med rampen Oversigt 1 Læssebroens platform 2 Udskydeligt næb Trappeformet Autodock-ramme 5 Sideplader 6 Advarselsstriber 7 Hydraulikenhed 8 Løftecylindere 9 Udskydeligt næb-cylinder 10 Buffere (ekstraudstyr) 11 Udsparing for læssebagsmæk. 12 Styring Standard Overflade Maling RAL 5010 Hydraulisk udstyr Næb Valgmuligheder Støjsvag hydraulikenhed To hydrauliske løftecylindere En hydraulisk næbcylinder Stålnæb Affaset 40 mm Næblængde 500 mm Overflade Maling RAL 3002, RAL 6005 eller RAL 9005 Varmgalvaniseret Hydraulikudstyr Lavtemperaturolie Bio-olie Valgmuligheder for næb Stålnæb affaset, 100 mm Konisk næb Beskrivelse 6

7 1.2 Udskydeligt næb Næbmateriale Stål Udskydeligt næb Næbformer Standard Udskydeligt næb Affaset Udskydeligt næb Affaset næb StålUdskydeligt næb er designet med henblik på svært læsseudstyr. Det giver høj slidstyrke og medium komfort. Standard Udskydeligt næb er et enkelt rektangulært næb, der kan bruges til en række køretøjer i standardstørrelse. Et tilspidset Udskydeligt næb sikrer, at næbbet når vognens lad, selv når vognen ikke er parkeret præcis i midten. Undgå skader på vognen og afbrydelser i laste-/ losseproceduren. s = 100 mm Standard stålnæbbet er 40 mm affaset. Som en valgmulighed kan næbbet affases 100 mm, designet til at give maks. komfort og jævn overgang fra næbbet. 1.3 Platform Tykkelse af platforms dørkplade Dørkpladen på 8 mm (8/10) er designet til lastning og losning med gaffeltruck med luftgummihjul, og den passer også til håndtering af udstyr med høj punktbelastning, f.eks. elektriske palleløftere. 1.4 Overflade Maling Farver Læssebroens standardfinish er malet. Standardfarven er: Alternative farver er: RAL 5010 RAL 3002 RAL 6005 RAL Standardmalingsklasse Hvis læssebroen skal bruges i et område med lav luftforurening / landligt område er standardbemalingen: Malingsklasse μm fabriksmalet til korrosionskategori C2 M Malingsklasser Hvis læssebroen skal bruges i et beboelses- eller industrielt område med lav / moderat luftforurening, eller ved kysten, vil det være bedre at vælge en alternativ malingsklasse med større modstand over for korrosion C3 M. Malingsklasse μm fabriksmalet til korrosionskategori C3 M Varmgalvaniseret Forøg korrosionsbeskyttelsen til C4 i salte kystområder eller C5-I til aggressiv eller fugtig atmosfære. Læssebroen kan leveres med varmgalvaniserede (80 μm) ståldele. 7 Beskrivelse

8 1.5 Installationsvinkler Da Crawford 626 step autodock T installeres udvendigt på bygningen kan den installeres i en vinkel for at nedsætte kravet til nødvendigt parkeringsområde foran bygningen. Til læssebroer med NWAD = 3750 mm fås kun 90 installationen vinkel (standard) vinkel vinkel vinkel vinkel vinkel vinkel Beskrivelse 8

9 1.6 Docking-styringer Docking LA TD Docking DLA TD Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford EYE og/eller hjulbremseklods. Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford EYE og/eller hjulbremseklods. Designet til at betjene en ledhejseport i dockingstationen Docking LSA TD Docking DLSA TD Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford EYE og/eller hjulbremseklods. Designet til at betjene en oppustelig porttætning i dockingstationen. Dødmandsknap til løft af platform. Dødmands-knap for at placere næbbet på vognens lad. Auto Retur knap til at sætte broen tilbage i parkeringsposition. Hovedafbryder eller nødstopknap. Grænseflade til indbygning af Crawford EYE og/eller hjulbremseklods. Designet til at betjene en ledhejseport og en oppustelig porttætning i dockingstationen. 9 Beskrivelse

10 1.7 Overvågningssystemer Som en tillægsfunktion på alle vores produkter kan der installeres et Crawford Monitoring System (Crawford Overvågningssystem). Dette system medvirker til give effektivitet og sikkerhed i daglig drift. Hvis alle porte og dockingstationer er forbundet til Monitoring Systems server, giver det mulighed for at føre tilsyn med, overvåge og rapportere en lang række aspekter i en installation Energibesparelse Et overvågningssystem nedbringer energiomkostningerne og bidrager til et bedre miljø. Der sker energitab, hver gang en port åbnes. Hvis en port står åben, uden at der er parkeret en lastbil ved læsserampen, er energitabet endnu større. Et Crawford overvågningssystem sikrer helt automatisk, at ingen port åbnes, medmindre der er parkeret en lastbil ved læsserampen, og det kan tilmed indstilles til at lukke, hvis en aktivitet er blevet forsinket Udvidet sikkerhed At lukke og låse porte er en del af den daglige arbejdsrutine. I en travl virksomhed kan det dog være meget tidskrævende at checke alle porte manuelt. Et Crawford overvågningssystem kan automatisk sikre, at alle porte er lukkede og låste, når det er nødvendigt. Systemet kan desuden fjernaktivere alle porte og låse og give en øjeblikkelig status på disse Dock management Jo sjældnere en læsserampe står ubrugt eller optages af den forkerte lastbil, jo større er gennemløbet og dermed også effektiviteten i en logistikvirksomhed. Et Crawford overvågningssystem giver et overblik over i realtid hvilke læsseramper der er optaget eller ledige, og hvor længe. Ved hjælp af systemet kan en læsserampe reserveres til dockingaktiviteter, og chaufføren kan informeres via en SMS. Da systemet modtager oplysninger fra kameraer og andre kilder (RFID, kortlæsere osv.), er det til enhver tid opdateret Facility management Crawford overvågningssystem leverer en opdateret servicestatus for alle porte og alt dockingudstyr. Hvis der opstår en fejlkode, bliver Crawfords serviceorganisation automatisk underrettet, og kunden får en hurtig tilbagemelding. Det er nemt at integrere andre vedligeholdelsesoplysninger i systemet og derved yderligere nedbringe de samlede omkostninger. Beskrivelse 10

11 1.8 Udstyr Buffere Buffere foran på læssebroen absorberer energien fra et køretøj, der bevidst eller ubevidst rammer bygningen. Buffere findes i forskellige størrelser i faste eller bevægelige modeller og af gummi eller stålplade og fjederfunktion RS RB RB med forplade af stål Anvendelse RS-bufferen er en økonomisk løsning til docking-stationer, hvor køretøjer af samme størrelse laster og losser. Anvendelse RB-bufferen er en massiv gummi klods. Det er den universelle løsning til bygnings- og køretøjsbeskyttelse. Findes i 2 tykkelser: 90 mm 140 mm Anvendelse RB-bufferen med en stålforplade giver en større beskyttelse af bygningen, og forlænger bufferens levetid. Findes i 2 tykkelser: 90 mm 140 mm RB med stålforside og topplade Anvendelse RB-bufferen med stålbeskyttet forside og topplade er designet til køretøjer med høje vognlad som udskiftelige åbne vogne og containere EBF EBH Findes i 2 tykkelser: 90 mm 140 mm Anvendelse EBF-bufferen er den ideelle løsning til docking-stationer, hvor der forventes kraftig bevægelse ved lastning og losning. Denne buffer følger køretøjets lodrette bevægelser. Findes i 2 tykkelser: 90 mm 140 mm Anvendelse EBH-bufferen er den ideelle løsning til docking-stationer, hvor køretøjer med forskellig højde laster og losser. Denne buffer kan justeres i højden og fastholdes i flere positioner. Findes i 2 tykkelser: 90 mm 140 mm 11 Beskrivelse

12 Stålfjederbuffer Stålfjederbuffer Crawford Eye Stopklods Anvendelse Stålfjederbufferen er den ideelle beskyttelse af rampen og selve køretøjet. Anvendelse Stålfjederbufferen på 800 mm er designet til anvendelser, hvor køretøjer generelt er højere end rampens niveau. Crawford Eye er et elektronisk system der via censore, måler afstanden mellem lastbilen og bygningen. Dette gør det nemmere for føreren at afslutte dockingsproceduren, men det registrerer også genstande eller personer bag lastbilen. Stopklodsen har en ultralydssensor til registrering af og position for lastbilen og er tilsluttet til læssebroens styring. Hvis der ikke registreres nogen lastbil, bliver dockingstationen blokeret af hensyn til sikkerheden. Endvidere forebygger stopklodsen, at lastbilen bevæger sig under læsning/aflæsning Trafiklys Docklys Parkeringsstyr Crawford Dock-IN Trafiklyssystemet har en føler over læssebroen, der registrerer tilstedeværelsen af et køretøj. Hvis der ikke er noget køretøj (læssebroen er fri) er der et rødt lys indenfor og et grønt udenfor. Trafiklyset kan også kombineres med en hjulbremseklods, Crawford EYE eller port/brolås. En lastbil dokket til læsning eller aflæsning skaber et mørkt område, der gør det farligt at foretage sikker og hurtig overførsel af gods. Docklyset ELS er den ideelle løsning for at skabe optimal belysning i læssebroens område og inde i lastbilen. Den store spredning sikrer en god belysning. Denne visuelle hjælp gør det nemmere at parkere køretøjet og reducerer risikoen for sammenstød. Det er særligt nyttige ved docking-stationer med brede bronæb og pudetætninger. Parkeringsstyr kan boltes eller støbes på gulvet foran broen. Crawford Dock-IN tilbyder et komplet sortiment af tilbaknings- og trafiklys, som får lastvognen rettet ind i forhold til læssebroen og gør tilbakningsproceduren nem og sikker. Crawford Dock-IN bygger på moderne LEDteknologi og står for høj pålidelighed og lavt energiforbrug. Beskrivelse 12

13 Dock-IN Hvid Dock-IN Rød Dock-IN Hvid & Rød Crawford Dock-IN Hvid består af to rækker med hvidt LED-lys. Det er designet som en hjælp til at lede en lastbil ind til docken. Crawford Dock-IN Hvid giver en meget mere synlig hjælp end hvide striber på porttætningen eller asfalten. Da de er monteret på væggen, er de altid meget synlige, meget mindre udsat for slid, og de er ikke gemt af snavs og sne! Crawford Dock-IN Rød er et trafiklyssystem, som består af en række med rødt LED-lys, en sensor til detektering af lastvogne og en kontrolboks til trafiklyset. Sensoren detekterer lastvognen, når den er placeret rigtigt, meget tæt på docken. Det røde LED-lys tændes (ON) for at give signal til lastvognens fører om at bremse og lade lastvognen rulle mod bufferen med den lavest mulige hastighed, så man ikke risikerer skader. Systemet indeholder desuden sammenlåsning med læssebroens styring, som kun frigives, når lastvognen er på plads, og det røde LED-lys er tændt (ON). Crawford Dock-IN Hvid & Rød er den optimale kombination af begge systemer, som giver en nem og sikker tilbakning. De hvide LED-lys sørger for det visuelle mål, og de røde LED-lys placerer lastvognen i den rigtige afstand til docken. De hvide LED-ledelys slukkes, når lastvognen er detekteret, og samtidig tændes de røde LEDlys. Crawford Dock-IN Hvid & Rød leder lastvognens fører, så man opnår en nem og sikker tilbakning Dock-IN valgmuligheder Indvendigt indikatorlys indbygget i 950 kontrolboksen Et grønt LED-lys på kontrolboksen, som viser, at kontrolboksfunktionerne er frigivet. Operatørem af læssebrostyringen ved præcis, hvornår han kan starte på at laste eller losse. Det grønne LED-lys medvirker til at spare energi og styre hele læsseprocessen. Et rødt LED-lys mere Der kan tilføjes endnu en række røde LED-lys, så der er et rødt LED-trafiklys på begge sider af læssebroen. Dette er en tilvalgsmulighed for terminaler med internationale højre- og venstrestyred lastvogne Stopklodsforbindelse (Hjulkile) For at øge sikkerheden er det muligt at forbinde Crawfords stopklodser (hjulkile) med trafiklysfunktionen, Crawford Dock-IN Rød eller Crawford Dock-IN Hvid og Rød. Styringen vil være låst, indtil trucken er detekteret og stopklodsen er på plads. Bemærk: Sørg for, at LED-lysene ikke bliver dækket af porttætningen. En lastvogn må ikke være mere end maks mm under sensorens placering. 13 Beskrivelse

14 2. Valgmuligheder 2.1 Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN1398 EN 1398 beskriver 3 nøgledefinitioner om belastninger Dynamisk belastning Den dynamiske belastning er bevægelsen af den nominelle belastning og trykket på læssebroen forårsaget af gaffeltrucken i bevægelse Nominel belastning Den nominelle belastning er den samlede vægt af varer, gaffeltruck og føreren Akseltryk Akselbelastninger skal måles over to rektangulære kontaktflader med en sideværts afstand på 1 m. Disse områder gælder kun, hvis de aktuelle forhold ikke foreskriver en højere belastning. Størrelsen på aftrykket [mm²] beregnes i form af hjulbelastningen [N] divideret med 2 [N/mm²]. Størrelsesforholdet for det rektangulære aftryk er W:L = 3: Vælg belastningskapaciteten Belastningskapaciteten af læssebroen skal altid være højere end den normerede belastning Eksempel Vægt på gaffeltruck Vægt på varer Førerens vægt Total vægt/nominel vægt Anbefalet belastningskapacitet for læssebroen 3600 kg 1500 kg 100 kg 5200 kg 6000 kg/60kn I tegningen bliver der vist mål for en læssebro med en belastningskapacitet på 60 kn. Valgmuligheder 14

15 2.3 Korrekt hældning Mål den maksimale højdeforskel mellem lastbilens lad og læssebroen. Fastslå derefter, hvilke køretøjer/trucks der skal bruges, og slå den maksimale hældningen op, som køretøjer/trucks må bruges på. Køretøj Maks. hældning Rullebur 3% Håndpalletruck 3% Elektrisk palletruck 7% Gaffeltruck (batteri) 10% Gaffeltruck (gas/benzin) 15% Beregningen Hældning (%) = højdeforskel/læssebrolængde Eksempel Nominel længde: mm Højde på lastbil: mm Dockhøjde: mm Forskellen mellem lastbilhøjde og dockhøjde = 175 mm 175 mm/2450 mm læssebrolængde = 7% 2.4 Nominel bredde Den korrekte nominelle bredde skal være mindst 700 mm større end det bredeste køretøj, der læsser/aflæsser. Crawford 626 step autodock T fås med en nominel bredde på 2000 mm eller 2200 mm. 15 Valgmuligheder

16 3. Specifikationer 3.1 Dimensioner SH SL FSL FSH Trinhøjde (250mm) Trinlængde (1.300mm) Frihøjde på trin Frilængde på trin NL Nominel længde OL Samlet længde: GL Hældningslængde NW Nominel bredde (2000 mm) LE Læssebroforlængelse LH/LH1 Højde på læssebro for/bag A Arbejdsområde over dockniveau B Arbejdsområde under dockniveau DH Dockhøjde DW Portbredde NW (AD) Nominel bredde autodock (inkl. side platform) L Afstand mellem sokler OW (AD) Samlet bredde autodock = NW(AD) - 20 Dimensioner Lodret Trin arbejdsområde område NL LH/LH1 A B FSL FSH / Platformens tykkelse Tykkelse Maks. punktbelastning 8 mm 6,5 N /mm² Specifikationer 16

17 3.3 Styring Dimensioner 950-serien Funktioner Standard funktioner LA- TD DSA- TD LSA- TD DLSA -TD Dødmandsknap Lukning (dødmandsknap) Impuls auto-knap Skub næb ud (dødmandsknap) Hovedafbryder Nødstopknap 400V 230V Vedligeholdelsesindikation 3-cifret display Hukommelsesfunktion Tilslutning til Crawford Monitoring System BUS netværksinterface Crawford eye Stopklods Portstyring Porttætningsstyring Standard Valgmulighed/Til rådighed 17 Specifikationer

18 4. CEN-kompatibilitet 4.1 Sikkerhed iht. europæisk standard EN 1398 Nødstopfunktion Sikkerhedsventiler stopper sænkning af læssebroen efter maks. 6 % af den nominelle længde på læssebroen. To løftecylindere sørger for, at læssebroen stopper i vandret stilling. Flyde position. Platformsvridning Sideværts afbøjning på mindst 3 % af nominel bredde. Fodbeskyttelse dækker mellemrummet mellem platform og grav i læssebroens højeste position. Arbejdsområdehældning maks. 12,5 % (~7 ). Advarselsstriber på sideplader og på ramme (sort/gul). CEN-kompatibilitet 18

19 5. Bygnings- og pladskrav 5.1 Krav til elinstallation 5.2 Installationsmåder Stålsokler Betonsokler 1 Hovedstrømfo rsyning: Hovedsikring: Motorkraft: 3/N/PE AC 50 Hz 230/400V D0 10 A gl 1,1 kw 2 Rør til ledningsføring indvendig diameter 70, vinkler <45 (fra andre producenter) 3 Hovedafbryder Kun til styreskab med nødstop *. 4 Eventuel sikkerhedsafbryder på ledhejseporten, så læssebroen er spærret, når porten er lukket* * ikke standard Vægtilslutningsbeslag 19 Bygnings- og pladskrav

20 5.3 Yderligere installationsudstyr Støttebeslag Øjebolt Bygnings- og pladskrav 20

21 6. Service Disse nøgler åbner porten til en bedre virksomhed Uanset funktion, alder eller producent spiller dine industrielle porte og dockingsystemer en vigtig rolle i driften af din virksomhed. Derfor er det en god idé at planlægge deres vedligeholdelse, længe før behovet for service opstår. En nøglekunde-serviceaftale fra Crawford er din bedste garanti for sikker og problemfri drift af porte og dockingsystemer. Ved at blive nøglekunde mindsker du ikke blot risikoen for funktionsfejl. Du er også sikker på at overholde lovgivningen og de nye harmoniserede EUstandarder. Og du sikrer, at dine porte og dockingsystemer bliver ved med at leve op til deres klassifikation vedrørende vindbelastning, lufttæthed, vandtæthed og meget mere. Der findes fire nøglekunde-serviceaftaler grøn, gul, blå og rød så vi kan skræddersy vores service efter dine behov. Vi giver dig service med perfekt balance mellem økonomi, sikkerhed og tryghed afhængigt af, hvilken rolle dine porte og dockingsystemer spiller, og hvor ofte de bruges. Det bedste af det hele er, at al vedligeholdelse udføres af Crawfords roste team af serviceteknikere. Som højtkvalificerede specialister i industriporte og dockingsystemer har vi den fornødne viden og knowhow til at servicere alle porte eller dockingsystemer uanset type, alder eller producent. Ved at lade Crawford tage sig af alle dine porte og dockingsystemer uanset mærke kan du let nedbringe dine omkostninger og øge udstyrets pålidelighed. 21 Service

22 Indeks Crawford Numerics 105 vinkel vinkel vinkel vinkel vinkel vinkel vinkel (standard) Docking DLA TD Docking DLSA TD Docking LA TD Docking LSA TD...9 A Affaset næb...7 Affaset Udskydeligt næb...7 Akseltryk...14 Anvendelse...6 B Belastningskapacitet i overensstemmelse med EN Beregningen...15 Beskrivelse...6 Betjeningsmåde...6 Betonsokler...19 Buffere...11 Bygnings- og pladskrav...19 C CEN-kompatibilitet...18 Copyright og ansvarsfraskrivelse...2 Crawford Dock-IN...12 Crawford Eye...12 D Dimensioner...16, 17 Dock management...10 Dock-IN Hvid...13 Dock-IN Hvid & Rød...13 Dock-IN Rød...13 Dock-IN valgmuligheder...13 Docking-styringer...9 Docklys...12 Dynamisk belastning...14 E EBF...11 EBH...11 Eksempel...14, 15 Energibesparelse...10 F Facility management...10 Farver...7 Funktioner...3, 17 G Generelt...6 I Installationsmåder...19 Installationsvinkler...8 K Korrekt hældning...15 Krav til elinstallation...19 M Maling...7 Malingsklasser...7 N Næbformer...7 Næbmateriale...7 Nominel belastning...14 Nominel bredde...15 O Overflade...7 Oversigt...6 Overvågningssystemer...10 Øjebolt...20 P Parkeringsstyr...12 Platform...7 Platformens tykkelse...16 R RB RB med forplade af stål RB med stålforside og topplade RS S Service Sikkerhed iht. europæisk standard EN Specifikationer Stål Udskydeligt næb... 7 Stålfjederbuffer Stålfjederbuffer Stålsokler Standard... 6 Standard Udskydeligt næb... 7 Standardmalingsklasse... 7 Stopklods Støttebeslag Styring T Tekniske data... 3 Trafiklys Tykkelse af platforms dørkplade... 7 U Udskydeligt næb... 7 Udstyr Udvidet sikkerhed V Valgmuligheder... 6, 14 Varmgalvaniseret... 7 Vægtilslutningsbeslag Vælg belastningskapaciteten Y Ydelse... 3 Yderligere installationsudstyr

23 23

24 er et førende ASSA ABLOY mærke, der fokuserer på automatiserede indgangsløsninger til effektiv flytning af køretøjer og varer. Med en komplet portefølje af port- og dockingløsninger, et omfattende servicetilbud og professionel rådgivning kan vi hjælpe kunderne med at sikre bekvem, sikker og energibesparende drift døgnet rundt. Crawford er repræsenteret i mere end 30 lande og indgår i ASSA ABLOY Entrance Systems, der også omfatter de globalt anerkendte varemærker Megadoor og Besam.