Banekonferencen 17 maj Femern tunnelanlæg - Rødby og Puttgarden
|
|
- Georg Marcus Sørensen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Banekonferencen 17 maj 2016 Femern tunnelanlæg - Rødby og Puttgarden
2 Jeg vil fortælle 1. Baggrund? 2. Hvorfor en fast forbindelse? 3. Hvorfor en sænketunnel? 4. Hvordan bygges tunnelen? 5. Hvem bygger tunnelen? 6. Hvor langt er projektet? 7. Hvad mere? 17. maj 2016
3 Baggrund Statstraktat mellem Danmark og Tyskland Projekteringslov vedtaget Anlægslov vedtaget Politisk forlig Tysk godkendelsesproces udestår 3 17 May 2016
4 Anlægsloven vedtaget KSA 4 17 May 2016
5 Statsgarantimodellen Femern-forbindelsen realiseres efter den danske statsgarantimodel for finansiering Den danske stat Aktiekapital og statsgaranti Långivere Renter og tilbagebetaling Femern A/S Brugere Lån Benyttelsesafgifter Betaling af kontrakter Entreprenør (Design-and-build) Entreprenør (Drift og vedligeholdelse) 17/05/2016
6 Organisering af en dansk statsejet virksomhed Infrastrukturprojekter, der er organiseret efter den danske statsmodel, er en del af Sund og Bælt Holding: Den danske stat Transportministeriet Sund & Bælt Holding A/S A/S Storebælt A/S Femern Landanlæg A/S Øresund Femern A/S
7 Gode erfaringer fra Øresund og Storebælt Statsgarantimodellen blev anvendt til at realisere Storebæltsforbindelsen og Øresundsbron. Den faste forbindelse over Storebælt: Ved åbning var forventet tilbagebetalingstid 37 år Ti år senere: var forventningen 25 år, pga. trafikvolumen og lavere renter Den faste forbindelse over Øresund: I begyndelsen lå trafikken under forventningerne, men steg de følgende år markant EU-kommissionen roser projektet for at ophæve indre grænser Statsgarantimodellen er blevet anvendt med succes. Name of Author 7 17 May 2016
8 Ekstern kvalitetssikring af EY Ingen unormal risiko for at få prisen ned - besparelser er kommet primært ved at forlænge anlægsperioden. Købmandskab Rigelig plads til de nødvendige reserver inden for anlægslovens rammer Gode og stærke kontrakter Anlægsarbejdet i Tyskland vil med stor sandsynlighed kunne gå i gang mellem medio 2018 og medio 2020 Styringsmæssig benchmark mod store internationale projekter og størst mulig fokus på risikohåndtering Kontrakterne, reserverne og den tyske tidsplan Femern A/S Februar 2016
9 Ny finansiel analyse 2016 Kyst til kyst-forbindelsen - Basisbudget - Reserver Samlet anlægsbudget, kyst til kyst-forbindelsen Danske landanlæg - Basisbudget - Reserver Samlet anlægsbudget, danske landanlæg Grundlag i anlægsloven, februar ,4 mia. kr. 3,7 mia. kr. Finansiel analyse, februar 2016, ved byggestart primo 2018 og åbning medio ,9 mia. kr. 7,3 mia. kr. Finansiel analyse, februar 2016, ved byggestart primo 2020 og åbning medio ,3 mia. kr. 7,3 mia. kr. 55,1 mia. kr. 52,2 mia. kr. 52,6 mia. kr. 7,3 mia. kr. 2,2 mia. kr. 7,3 mia. kr. 2,2 mia. kr. 7,3 mia. kr. 2,2 mia. kr. 9,5 mia. kr. 9,5 mia. kr. 9,5 mia. kr. Tilbagebetalingstid 39 år 36 år 36 år Femern A/S Februar 2016
10 Sammenfatning Økonomien i Femernprojektet er solid og veldokumenteret Reserverne og tilbagebetalingstiden er i grøn zone Bindende pristilbud på 75 pct. af anlægssummen Entreprisetilbuddene er gode og entreprenørerne dygtige Trafiktallene (indtægtsgrundlaget) er i orden Realrenteforudsætningerne er særdeles forsigtige EU-tilskud er en mulighed og ikke kun en risiko Særdeles velbelyst: Økonomisk, anlægsteknisk og miljømæssigt Men det er et svært projekt: Den tyske proces - Dog ikke om, men hvornår. Femern A/S Februar 2016
11 Hvorfor en fast forbindelse over Femern Bælt? Fleksibel transport, tidsbesparelser og større kapacitet Åben 24x7x365, ingen billetbestilling, ingen ventetid, ingen tograngering, ingen planlægningsusikkerhed for den enkelte trafikant og ingen kø? Nye muligheder for jernbanen international trafik, pendlertrafik, godstrafik Femern-forbindelsen fjerner en vigtig flaskehals og bliver en del af fremtidens europæiske transportnetværk Frigør kapacitet til landsdelstrafikken mellem Vest- og Østdanmark Indtægterne fra Femern-forbindelsen finansierer udbygning og drift af jernbanen mellem Ringsted og Rødby (knapt 10 mia. kr.) En fast forbindelse giver arbejdspladser, bedre konkurrenceevne og øget produktivitet En mere dynamisk erhvervsregion i denne del af Europa Femern A/S Februar 2016
12 Femern-forbindelsen giver direkte adgang til hele det overordnede europæisk transportnetværk 23. januar 2015
13 Store kontrakter Anlæg af den nordlige del af tunnelen Anlæg af den sydlige del af tunnelen Uddybning af havbund og landopfyldning Anlæg af portalbygværker, ramper og landanlæg Elektriske og mekaniske installationer Jernbanetekniske installationer, herunder opførelse af transformerstation 23. januar 2015
14 Sænketunnelen May 2016
15 Verdens længste sænketunnel Længde Vanddybde Gravedybde 18,1 km 29 m < 45 m
16 Industrialised tunnel elements 1995 Øresund 2004 Busan Geoje 2009 Hongkong - Zhuhai KSA May 2016
17 Innovation og høje krav Det er første gang nogensinde, at en sænketunnel bygges på denne måde. - industriel produktion - enklere vedligeholdelse - behov for færre driftsrestriktioner 17. maj 2016
18 Teknisk grundlag: Sænketunnel med to dobbeltsporede motorvejsrør og to jernbanerør 23. januar 2015
19 Tunnel standard elementer - illustrativt 79 standard elementer sammensat af 9 segmenter af 24 m, total længde 217 m May 2016
20 Standard og special elementer Lasse Vester 20
21 Special Element 10 special elements O&M access Access to installation rooms and the different tubes 21
22 17. maj 2016
23 Øresund Tunnelfabrik Nordhavn, København 17. maj 2016
24 17. maj 2016
25
26 Ajs Dam 17. maj 2016
27
28 KSA May 2016
29 Produktionsanlæg ved Rødbyhavn 17. maj 2016
30 Tunnel elements tugged from dock May 2016
31 Each element immersed and connected May 2016
32 Nyt landområde Lolland Samlet areal: ca. 330 ha Ca. 3,5 km vest for Rødbyhavn Ca. 3,7 km øst for Rødbyhavn Ca. 500 m ud i Femern Bælt 32 Principskitse
33 Nyt landområde Fehmarn Samlet areal: ca. 32 ha 500 x 500 m Stenkastninger Ny strand Græsningsarealer 33 Principskitse
34 Virksomhederne hos de store hovedentreprenører Tunnel nord og tunnel syd: Portals & Ramps: Dredging & reclamation:
35 Hovedkontrakter på Femern-tunnelen Betingede kontrakter: Anlæg af den nordlige del af tunnelen Anlæg af den sydlige del af tunnelen Uddybning og landindvinding Anlæg af portalbygværker, ramper og landanlæg Indgås senere: Elektriske og mekaniske installationer Jernbanetekniske installationer, herunder opførelse af transformerstation 17. maj 2016
36 Proces frem mod kontraktunderskrift Betingede kontrakter er valgt som den bedste løsning til at håndtere forsinkelsen i den tyske proces og samtidig fastholde de stærke tilbud Kontrakterne er betinget af tysk godkendelse men med mulighed for at udføre visse arbejder under kontrakterne hvis der skulle blive behov for det De foretrukne entreprenører er offentliggjort marts 2016 Afsluttende forhandling om betingede kontrakter med de foretrukne entreprenører vil foregå i marts og april 2016 Planlagt underskrift 13. maj 2016 udskudt 17. maj 2016
37 Prækvalificerede konsortier til de fire hovedkontakter Ni store konsortier 27 virksomheder Erfarne virksomheder fra hele verden også Danmark og Tyskland Sund konkurrence på pris, innovation og metode Endelige tilbud i efteråret 2015 Kontrakter i midten af maj maj 2016
38 17. maj 2016
39 Fire hovedkontrakter 17. maj 2016
40 Fire hovedkontrakter: Portaler og ramper 17. maj 2016
41 Fire hovedkontrakter: Grave- og indbygning 17. maj 2016
42 Fire hovedkontrakter 17. maj 2016
43 Projektet skaber mange jobs i anlægsfasen Direkte beskæftigelse: mandår i alt Indirekte beskæftigelse: mandår i alt Én stilling hos hovedentreprenøren giver én stilling hos underleverandører Kilde: Copenhagen Economics, foreløbige skøn Femern A/S Februar 2016
44 Parallelle processer siden projekteringsloven i 2009: Nødvendigt, men udfordrende Dansk myndighedsgodkendelse Tysk myndighedsgodkendelse Byggestart Kontrakter med entreprenørerne (Udbudsprocessen) Femern A/S Februar 2016
45 Railway traffic prognosis 78 freight trains & 40 passenger trains passing the tunnel per day May 2016
46 Mange tak for jeres opmærksomhed! Internet: Facebook: Blog: PLU 46 5/17/2016
Den faste forbindelse under Femern Bælt. Sekretariatschef i Femern A/S Frederik Fisker
Den faste forbindelse under Femern Bælt Sekretariatschef i Femern A/S Frederik Fisker Den korteste vej mellem Nordeuropa og Skandinavien En del af det europæiske transportnetværk Den faste forbindelse
Læs mereOrganiseringen af arbejdet med Femernforbindelsen
Femern A/S Organiseringen af arbejdet med Femernforbindelsen Claus F. Baunkjær Kyst-til-kyst og landanlæg Claus F. Baunkjær 2 Femern bliver en integreret del af det overordnede europæiske transportnetværk
Læs mereFemern tunnelanlæg mellem Rødby - Puttgarden
Den Danske Banekonference 2015 Femern tunnelanlæg mellem Rødby - Puttgarden Johnny Restrup-Sørensen Contract Director, Railway Agenda Fra vision til konkret projekt Verdens længste sænketunnel Femern A/S
Læs mereString - Byggelogistik
Femern A/S String - Byggelogistik Kim Smedegaard Andersen, Kontraktdirektør, Sænketunnelen Kim Smedegaard Andersen, Kontraktdirektør, Sænketunnel 2011-dato, Kontraktdirektør, sænketunnel 2009-2011, Femern
Læs mereStatus for arbejdet med Femern Bælt-forbindelsen
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt Claus F. Baunkjær Status for arbejdet med Femern Bælt-forbindelsen Claus F. Baunkjær Femern A/S 1 Femern Bælt-forbindelsen mellem
Læs mereFemern A/S. Den tekniske løsning. Claus Iversen Kontraktdirektør, Tilsyn Gravearbejder og Marine Operationer
Femern A/S Den tekniske løsning Claus Iversen Kontraktdirektør, Tilsyn Gravearbejder og Marine Operationer Vi har erfaringer fra Øresund og Storebælt Claus Iversen 2 Storebæltsforbindelsen åbnede i 1997
Læs mereEuropas største anlægsprojekt
Fast forbindelse over Femern Bælt: Europas største anlægsprojekt Christen Borre Hansen 8/31/2017 1 Femern A/S En dansk statsejet virksomhed Den danske stat Transportministeriet Sund & Bælt Holding A/S
Læs mereStatus på Femern Bælt forbindelsen. Villads Engstrøm
Status på Femern Bælt forbindelsen Bygherre 2013-date, Femern A/S Design Coordination Manager, TPR Tunnel, Portal and Ramps Entreprenør 1998-2013, O. V. ENGSTRØM A/S, Ejer, Bestyrelsesmedlem, Projekt chef
Læs mereEuropas største anlægsprojekt
Fast forbindelse over Femern Bælt: Europas største anlægsprojekt Benno Nordahl Hansen Ejendomskoordinator 9/25/2018 1 Femern A/S En dansk statsejet virksomhed Den danske stat Transportministeriet Sund
Læs mereNår verdens længste sænketunnel banker på
Femern Bælt-forbindelsen Når verdens længste sænketunnel banker på Steen Lykke Teknisk direktør, Femern A/S Femern A/S En dansk statsejet virksomhed Den danske stat Transportministeriet Sund & Bælt Holding
Læs mere23. november 2015 Femernforbindelsens økonomi
23. november 2015 Femernforbindelsens økonomi Femern A/S Aftale mellem Danmark og Tyskland fra 2008 som grundlag for Femernprojektets økonomiske model Claus Baunkjær 2 Teknisk grundlag: Sænketunnel med
Læs mereTeknisk gennemgang af VVM
ne es Miljøudvalget 2012-13 MIU Alm.del Bilag 330 Offentligt Femern Bælt-forbindelsen Teknisk gennemgang af VVM rt te es Femern A/S Præsentationen 1. Claus Baunkjær, adm. direktør - Status og proces for
Læs mereStatus for Femern tunnelprojektet
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt Femern A/S rt te es ne es Status for Femern tunnelprojektet Femern: Kyst-til-kyst tunnel og landanlæg i både Danmark og Tyskland
Læs mereVerdens største sænketunnel Cross Boarder
08-10-2014 Projects: Across Bounderies Verdens største sænketunnel Cross Boarder Steen Lykke, Technical Director 1 Verdens længste sænketunnel mellem Rødby og Puttgarden med tilhørende landanlæg 2 1 1.
Læs mereFast forbindelse mellem Danmark og Tyskland
Femern Bælt-forbindelsen Hurtigere og nemmere rejse med bil og tog mellem Skandinavien og Centraleuropa FEMERN BÆLT TUNNELEN Fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland Rejs når du vil ingen billetbestilling
Læs mereStigende opbakning til Femern Tunnel
Nyhedsbrev nr. 36 maj 2014 Indhold Stigende opbakning til Femern Tunnel 1 Økonomien i Femern Bælt tunnelen er sund 3 Virksomheder i Slesvig- Holsten klar til at blive underentreprenører på Femern tunnel
Læs mereNotat vedr. økonomien i Femern Bælt-forbindelsen
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 443 Offentligt Notat vedr. økonomien i Femern Bælt-forbindelsen 10 April 2013 To: From: Transportministeriet Scandlines har i en skrivelse
Læs mereErfaringer med finansiering af infrastruktur i Danmark
Statuskonference for strategiske analyser - 26. november 2012 Erfaringer med finansiering af infrastruktur i Danmark Kaj V. Holm Finansdirektør, Sund & Bælt Holding A/S Agenda Beskrivelse af statsgarantimodellen
Læs mereRisikostyring i et megaprojekt
Trafikdage 23. August 2016 Risikostyring i et megaprojekt Bo Nygaard Sørensen Risikostyring i et verdensklasse projekt Et verdensklasse projekt verdens længste bil- og jernbane(sænke)tunnel på 18 km med
Læs mereNordeuropas største anlægsprojekt Vi skaber en ny region
e ter acing paste ould Femern A/S Nordeuropas største anlægsprojekt Vi skaber en n region Tak fordi vi må komme l. Niels Erik Mortenn Design Manager, Portals & Ramp Femern A/S er bgherre for den faste
Læs mere3. oktober Femern Bælt-forbindelsen (kyst-kyst) Status for projektering. Debatoplæg
3. oktober 2011 Femern Bælt-forbindelsen (kyst-kyst) Status for projektering Debatoplæg Dette debatoplæg er udarbejdet af: Femern A/S Femern A/S har til opgave at designe og planlægge en fast forbindelse
Læs mereDanske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne. Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør
Danske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør De tre forbindelser Sverige Danmark SGA035 Tyskland Sund & Bælt Holding A/S Den danske stat Den svenske stat Sund
Læs mereInfrastrukturprojekter i Danmark. Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen Stockholm, 23. april 2013
Infrastrukturprojekter i Danmark Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen Stockholm, 23. april 2013 Infrastrukturfonden Aftale om investeringer i infrastruktur og transportsystemer i perioden 2009 2020 DKK
Læs mereAktstykke nr. 149 Folketinget 2010-11. Afgjort den 23. juni 2011. Transportministeriet. Transportministeriet, den 15. juni 2011.
Aktstykke nr. 149 Folketinget 2010-11 Afgjort den 23. juni 2011 149 Transportministeriet. Transportministeriet, den 15. juni 2011. a. Transportministeriet anmoder om Finansudvalgets tilslutning til, at
Læs mereNovember 2014. Finansiel analyse af Femern Bælt-forbindelsen inkl. danske landanlæg
November 2014 Finansiel analyse af Femern Bælt-forbindelsen inkl. danske landanlæg INDHOLD 1. Forord... 3 2. Indledning... 4 2.1. Formålet med den finansielle analyse... 4 2.2. Baggrund og lovmæssige rammer...
Læs mereSvar på aktuelle spørgsmål til Femern-projektet
24 Juni 2014 Svar på aktuelle spørgsmål til Femern-projektet I den seneste tid er blevet mødt med mange spørgsmål fra borgere, medier og debattører. Vi er glade for interessen for verdens længste sænketunnel.
Læs mereAnlægsoverslag for en skråstagsbro sammenligning med projekteringsloven
1. november 2010 Anlægsoverslag for en skråstagsbro sammenligning med projekteringsloven 1. Indledning I projekteringsloven, som blev vedtaget i april 2009, fremgår det af bemærkningerne, at en skråstagsbro
Læs mereTeknisk gennemgang af Femern Bælttrafikprognosen
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 432 Offentligt 13. september 2018 Teknisk gennemgang af Femern Bælttrafikprognosen Femern A/S Trafikmodellen bag Femern-prognosen Trafikprognosen
Læs mereTyske myndigheder behandler ansøgning om 18 km tunnel
Nyhedsbrev nr. 29 november 2013 Indhold Tyske myndigheder behandler ansøgning om 18 km tunnel 1 Femern forbindelsen skaffer de første 6 lærlinge- og elevpladser 2 inviterer entreprenører til grundig gennemgang
Læs mereFemern Bælt. ny forbindelse til Europa
Femern Bælt en ny forbindelse til Europa En ny forbindelse til Europa Når man drøfter et stort projekt som den faste forbindelse over Femern Bælt, bliver man ofte mødt med indvendingen: Hvad skal vi med
Læs mereBilag 7 - Revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst
Bilag 7 - Revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst 1. Indledning Som varslet i Aktstykke 140 (afgjort den 3. juni 2010) har Femern A/S på baggrund af drøftelser med de danske og tyske myndigheder
Læs mereLolland bliver større
Nyhedsbrev nr. 14 21. september 2011 Indhold Lolland bliver større 1 Fehmarn får ny strand 2 Ændret linjeføring ved Rødbyhavn 3 Store forventninger til arkæologiske undersøgelser ved Rødbyhavn 4 Et projekt
Læs mereDen faste forbindelse udløser grønne gevinster
Nyhedsbrev nr. 28 oktober 2013 Indhold Den faste forbindelse udløser grønne gevinster 1 Udbud af de store tunnelentrepriser er godt i gang 3 Nye udbud sætter strøm på Femern forbindelsen 4 Femern forbindelsens
Læs mereTrafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 211 Offentligt
Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 211 Offentligt Fra: Transportministeriet [mailto:abonnement@trm.dk] Sendt: 10. marts 2008 14:30 Emne: Abonnementbesked fra Transportministeriet - Transportminister
Læs mereFebruar Finansiel analyse af Femern Bælt-forbindelsen inkl. danske landanlæg
Februar 2016 Finansiel analyse af Femern Bælt-forbindelsen inkl. danske landanlæg INDHOLD 1. INDLEDNING OG SAMMENFATNING... 3 2. STATUS FOR PROJEKTET... 6 2.1. Status for udbudsprocessen... 6 2.2. Status
Læs mereFehmarnbelt Fixed Link Tunnel
Fehmarnbelt Fixed Link Tunnel Dansk Brodag 24. Marts 2015 Susanne Kalmar Pedersen TUNNEL HOLDET Client: Femern A/S Joint Venture: Subconsultants: Wilkinson Eyre (UK), Schönherr Landskab (DK), WTM (DE)
Læs mereBeskæftigelseseffekter. Femern Bælt byggeriet
Beskæftigelseseffekter af Femern Bælt byggeriet Notat udarbejdet for Femern A/S Juni 2013 Forfattere: Martin H. Thelle (projektleder) Jens Sand Kirk Thomas Schultz-Larsen Daniel Mekonnen 2 Beskæftigelseseffekter
Læs mereFAST FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT. Udarbejdet af Femern Bælt A/S. for. Transportministeriet. Finansiel analyse
FAST FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT Udarbejdet af Femern Bælt A/S for Transportministeriet Finansiel analyse September 2008 FAST FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT Finansiel analyse September 2008 Transportministeriet
Læs mereBilag 1 Opgavebeskrivelse. Rammeaftale om huskonsulentrådgivning på det tekniske område
Bilag 1 Opgavebeskrivelse Rammeaftale om huskonsulentrådgivning på det tekniske område Indholdsfortegnelse 1. INDLEDNING... 3 2. BAGGRUNDSVIDEN... 4 2.1. Nærmere om Femern A/S organisation... 4 2.2. Nærmere
Læs mereØKONOMISK OG MILJØMÆSSIG VURDERING AF EN FAST FEMERN BÆLT FORBINDELSE
9. oktober 2007 af Frithiof Hagen direkte tlf. 3355 7719 ØKONOMISK OG MILJØMÆSSIG VURDERING AF EN FAST FEMERN BÆLT FORBINDELSE Resumé: Både ud fra miljøhensyn, finansielle forhold og en samfundsøkonomisk
Læs mereVELKOMMEN TIL. forbindelse over Femern Bælt
VELKOMMEN TIL Borgermøde om VVMredegørelsen for den faste forbindelse over Femern Bælt 29. august 2013 Borgermøde 29. august 2013 Den faste forbindelse over Femern Bælt (kyst-kyst) 2 Program 17.00 Velkomst
Læs mereTidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst, april 2012
Tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst, april 2012 1. Baggrund Femern A/S har i april 2012 udarbejdet en revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet, som tager højde for de udfordringer, der er
Læs mereFemern tilbageviser påstande i debatbog
Nyhedsbrev nr. 39 August 2014 Indhold Debatbog om Femernprojektet 1 Banedanmark tager hul på Femern-jernbane 13 Fokus på Femern-tunnelens muligheder 13 Positive takter for fragttrafikken 15 Besøg femern.dk
Læs mereNy bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane
Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Geoteknisk Forening 19.03.2015 Præsenteret af anlægschef Klaus S. Jørgensen, Ringsted-Femern Banen 1 Banedanmark hvem
Læs mereSe både risici og muligheder i din omverden
Stakeholderhåndtering Se både risici og muligheder i din omverden Ajs Dam 1 Velkommen Ajs Dam Director Corporate Communications Femern A/S er bygherre for den faste forbindelse over Femern Bælt Selskabet
Læs mereSpørgsmål og svar vedrørende en fast forbindelse over Femern Bælt i relation til Jyllands-Postens artikler den 7. og den 10.
Notat Dato J.nr. Sagsbeh. Org. enhed : : : : 11. november 2004 740-33 Spørgsmål og svar vedrørende en fast forbindelse over Femern Bælt i relation til Jyllands-Postens artikler den 7. og den 10. november
Læs mereRevideret vurdering af beskæftigelsesmæssige konsekvenser af Femern Bælt forbindelsen. December 2012
Revideret vurdering af beskæftigelsesmæssige konsekvenser af Femern Bælt forbindelsen December 2012 2 / 10 Indholdsfortegnelse 1 Anlæggelse af Femern Bælt Forbindelsen 2 2 Beskæftigelseseffekter 2 3 Direkte
Læs mereFEMERN BÆLT-TUNNELEN. Sikkerhed og beredskab
FEMERN BÆLT-TUNNELEN Sikkerhed og beredskab Status februar 2019 ORGANISERING AF BEREDSKABSARBEJDET FOR FEMERN BÆLT-TUNNELEN Det er de danske og de tyske beredskaber, der har ansvaret for beredskabet i
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen BAN FEMERN 2016 Høj folder 12.indd 1 20/05/16 09.36 Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske
Læs mereRingsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen
Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Med 200 km/t fra Ringsted til Femern 30.04.2015 Præsenteret for Banebranchen af Jens Ole Kaslund 1 De store programmer er centralt placeret i Banedanmarks
Læs mereDen danske statsgarantimodel
EksterntNotat RAPPORT Den danske statsgarantimodel Funktionsmåde og erfaringer med store trafikale infrastrukturprojekter Sund & Bælt Holding A/S Vester Søgade 10 DK-1601 København V Indhold Resumé...
Læs mereKrav til mulige arbejdspladser Puttgarden og Rødbyhavn
Februar 2010 Krav til mulige arbejdspladser Puttgarden og Rødbyhavn Illustrationer af størrelse, layout og behov Krav til mulige arbejdspladser Puttgarden_Rødby_DK_SECOND EDITION_V1_LLU Krav til mulige
Læs mereAnlægsoverslag for en sænketunnel sammenligning med projekteringsloven
1. november 2010 Anlægsoverslag for en sænketunnel sammenligning med projekteringsloven 1. Indledning I projekteringsloven, som blev vedtaget i april 2009, fremgår det af bemærkningerne, at en sænketunnel
Læs mereCopenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt
Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under
Læs mereFaktaark om En fast Kattegatforbindelse
Faktaark om En fast Kattegatforbindelse Kattegatkomitéen Kattegatkomitéen blev etableret i oktober 2008, på initiativ af regionsrådsformand i Region Midtjylland, Bent Hansen (S), formand for Kommunekontaktrådet
Læs mereStig Kyster-Hansen Administrerende direktør. Railion Scandinavia A/S
Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør Railion Scandinavia A/S 1 Status og perspektiv Finanskrise godsmængderne under pres Krisen er også mulighedernes vindue Ledig kapacitet Projekter der ikke tidligere
Læs mereBEST Dagsordenpunkt 7. Sund & Bælt Holding A/S. Delårsrapport. Perioden 1. januar marts 2016
BEST-1623-1 Dagsordenpunkt 7 Sund & Bælt Holding A/S Delårsrapport Perioden Delårsrapporten omfatter koncernen samt koncernens selskaber: Sund & Bælt Holding A/S (moderselskab), CVR-nr. 15694688 A/S Storebælt,
Læs mereFemern Bælt forbindelsen gør Danmark større: Lolland får et helt nyt natur- og fritidsområde
Nyhedsbrev nr. 38 juli 2014 Indhold Femern Bælt forbindelsen gør Danmark større: Lolland får et helt nyt natur- og fritidsområde 1 Femern skaber viden i verdensklasse 3 Tyske eksperter bekræfter trafikvækst
Læs mereKØBENHAVN-FEMERN: ÅBEN FOR UNDERLEVERANDØRER
KØBENHAVN-FEMERN: ÅBEN FOR UNDERLEVERANDØRER To projekter. Godt 20 mia.kr. En spritny jernbane fra København til Ringsted, der er forberedt til 250 km/ t og en opgradering af banen fra Ringsted og frem
Læs mereMiljøvurdering af lynfangere øst for linjeføringen
Miljøvurdering af lynfangere øst for linjeføringen Modtager: Attention: Kopi til: Femern A/S Henrik Bay, Femern A/S Christian Henriksen, Femern A/S Sag: 01-05-01B_Ad hoc support to ENV Udarbejdet af: Martin
Læs mereRegionens og kommunernes opgaver på trafikområdet
rafik Regional Udviklingsplan 2012 Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet På det kollektive transportområde har kommunerne og regionerne en vigtig rolle som trafikindkøber. Movia er Danmarks
Læs mereAlsFynBroen. - binder Syddanmark sammen
AlsFynBroen - binder Syddanmark sammen -1- AlsFynBroen i tal Afstand: 11 km kyst-til-kyst Trafik: Op til 17.100 biler i døgnet ved broafgift på 60 kr. Sparet rejsetid: 30 minutter mellem Odense og Hamburg
Læs mereTrafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter
Trafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter Sten Hansen, Region Skåne www.ibu-oresund.dk sten.hansen@skane.se Banebranchen 11. maj 2011 Rejser med tog Vækst i den kollektive trafik IBU - Øresund
Læs mere06. juni 2013 VELKOMMEN
06. juni 2013 VELKOMMEN RÅHAVEGÅRD VIRKSOMHEDER Femern Belt Development Grønt Center Business LF Sydtek Grontmij A/S Landinspektør Jørgen Hansen White arkitekter A/S MISSION Building people - Building
Læs mereNye rammer for drift på banen
Nye rammer for drift på banen Thomas S. Hedegaard, Kommerciel direktør, A/S Jernbanens udfordringer Den danske banekonference 21. maj 2013 Indhold Den brændende platform. Barrierer for den nødvendige udvikling.
Læs mereGREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT
TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne
Læs mereLeo Larsen, adm. dir. Sund & Bælt Holding A/S Femern Bælt: Hvad har vi lært af Storebælt og Øresundsbron
Leo Larsen, adm. dir. Sund & Bælt Holding A/S Femern Bælt: Hvad har vi lært af Storebælt og Øresundsbron 8. januar 2009 Disposition Sund & Bælts opgaver Sammenligning af de faste forbindelser Organisation
Læs mereEn fast forbindelse over Femern Bælt: Trafik og økonomi
En fast forbindelse over Femern Bælt: Trafik og økonomi Annette Christensen, Specialkonsulent, Trafikministeriet Henning L. Kristensen, Chefkonsulent, Carl Bro Peter Bønløkke, Stud.scient.pol., Trafikministeriet
Læs mereFemern Bælt-forbindelsen: Nye forbindelser og nye muligheder. Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen 15. marts 2011
Femern Bælt-forbindelsen: Nye forbindelser og nye muligheder Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen 15. marts 2011 Oversigt Indledning TEN-T-projekter Erfaringerne fra Storebælt og Øresund Transportaftalerne
Læs mereFEMERN BÆLT: STATSGARANTIER OVERFLØDIGGØR SUBSIDIER
November 2002 Af Frithiof Hagen, direkte tlf. 3355 7719 FEMERN BÆLT: STATSGARANTIER OVERFLØDIGGØR SUBSIDIER Resumé: Når den danske og den tyske trafikminister mødes i begyndelsen af år 2003 for at drøfte
Læs mereUdbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved
Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved Ringsted-Femern Banen 3.maj 2018 1 Dagsorden 1. Velkommen 2. Generelt om Ringsted-Femern Banen 3. Arealerhvervelse 4. Eldrift og beplantning
Læs mereDebatoplæg til idéfase
Femern Bælt Debatoplæg til idéfase September 2009 2 Femern Bælt Indhold Forord 3 Femern Bælt-forbindelsen 4 De danske jernbanelandanlæg 5 De eksisterende anlæg 6 Etablering af dobbeltspor 6 Elektrificering
Læs mere2) Præsentation af projektet og anlægsarbejdet v/ projektchef Rasmus Warborg Larsen, Femern A/S
NOTAT Dato J. nr. 28. november 2013 2013-2313 Referat af borgermøde i forbindelse med den offentlige høring af VVM-redegørelsen for en fast forbindelse over Femern Bælt Dato og sted: Torsdag den 29. august
Læs mereO:\Transport- Energiministeriet\Lovforslag\573904\Dokumenter\573904.fm 16-12-08 14:25 k04 bpe
Lovforslag nr. L 99 Folketinget 2008-09 Fremsat den 17. december 2008 af transportministeren (Lars Barfoed) Forslag til Lov om projektering af fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg
Læs mereImplementering af Contract Management
Banekonferencen 15. maj 2017 Implementering af Contract Management Projektdirektør Johnny Restrup-Sørensen A/S Femern Landanlæg 15-05-2017 Sund & Bælt i tal og billeder 1 Regionale fordele ved Femern Landanlæg
Læs mereStatus for de strategiske analyser - Hvor står vi? Thomas Jørgensen Kontorchef, Transportministeriet
Status for de strategiske analyser - Hvor står vi? Thomas Jørgensen Kontorchef, Danmarks overordnede infrastruktur 2012 Side 2 Danmarks overordnede infrastruktur 2020 Korridor B : Øresund-Femern Timemodellens
Læs mereGENERELLE ERFARINGER MED ORGANISERING AF VEJPROJEKTER SAMT MERE SPECIFIKKE ERFARINGER FRA OPP PROJEKTET KLIPLEV - SØNDERBORG
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 2 Offentligt GENERELLE ERFARINGER MED ORGANISERING AF VEJPROJEKTER SAMT MERE SPECIFIKKE ERFARINGER FRA OPP PROJEKTET KLIPLEV - SØNDERBORG TRANSPORTUDVALGETS
Læs mereKonsolideret anlægsoverslag
1. november 2010 Konsolideret anlægsoverslag 1. Baggrund Dette notat sammenligner de to anlægsoverslag for henholdsvis en skråstagsbroløsning og en sænketunnelløsning, samt præsenterer rentabilitetsberegninger
Læs mereRegion Hovedstaden og kommunerne i Hovedstaden er blevet enige om et nyt samlet trafikoplæg, der viser vejen til fremtidens vækst for hele Danmark
Opgang Afsnit Linda Bang Jessen Telefon 2678 2858 Direkte Fax Mail Web EAN-nr: Giro: Bank: CVR/SE-nr: Journal nr.: Ref.: Dato: 12. september 2011 Hovedstadsregionen skal være Danmarks vækstlokomotiv Fornyet
Læs mereFemern A/S møder virksomheder over hele Danmark
Nyhedsbrev nr. 33 februar 2014 Indhold møder virksomheder over hele Danmark 1 i tæt samarbejde med uddannelsesinstitutioner 3 Bedre overblik over danske regler 5 Femern Bælt-tunnelen er et prioritetsprojekt
Læs mereSide 2/10. Femern A/S
Nyhedsbrev nr. 27 september 2013 Indhold Offentlig høring af Femern Bælt forbindelsen gav 41 svar 1 Transportministeren har sat de fremrykkede aktiviteter i gang 3 Projekteringen af Femern jernbane opfylder
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Banen, der binder Europa sammen Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk
Læs mereYHEDER OG DEBAT OM ERHVERVSLIVET I ÖRESUNDSREGIONEN
UGE 37 * 2014 * N Y H E D S B R E V : YHEDER OG DEBAT OM ERHVERVSLIVET I ÖRESUNDSREGIONEN NYT FRA FEMERN: PRÆKVALIFICERER TIL MILLIARDKONTRAKT Femern A/S har nu udvalgt gruppen af firmaer og konsortier,
Læs mereIBU Korridoren Femern-Øresund. Henrik Sylvan Januar 2010. Korridoren Femern-Öresund. IBU Öresund
IBU Korridoren Femern-Øresund Henrik Sylvan Januar 2010 IBU Öresund Korridoren Femern-Öresund Femern Bælt 2018 De 3 store infrastrukturprojekter Femern Bælt 2018 Femern Bæltforbindelsen 5½ mia De 3 store
Læs mereForslag. Lov om projektering af fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark
2008/1 LSF 99 (Gældende) Udskriftsdato: 21. juni 2016 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportministeriet, j.nr. 600-7 Fremsat den 17. december 2008 af transportministeren (Lars Barfoed)
Læs mereFemern Bælt projektet og det kohæsive sediment. - udfordringer og foranstaltninger. Miljøkoordinator Bjarne Holm Jakobsen
Femern Bælt projektet og det kohæsive sediment - udfordringer og foranstaltninger Miljøkoordinator Bjarne Holm Jakobsen Den faste forbindelse over Femern Bælt Femern A/S som bygherre og VVM processens
Læs mereRingsted-Femern Banen Arkæologi på Banen
Ringsted-Femern Banen Arkæologi på Banen 1 Sverige Danmark Ringsted København Øresund Malmö Næstved Vordingborg Nykøbing F Femern Bælt Rødby Havn Puttgarden Tyskland Lübeck Signaturer Ringsted-Femern Banen
Læs merePROGRAM NETVÆRK FOR FORRETNING d. 15. marts 2012
PROGRAM NETVÆRK FOR FORRETNING d. 15. marts 2012 Holmegaard Park, Glasværksvej 54, 4864 Holmegaard DEN EUROPÆISKE UNION Den Europæiske Socialfond Vi investerer i din fremtid DAGENS PROGRAM Kl. 08.30-09.00
Læs mereBeskæftigelsesmæssige konsekvenser af infrastrukturinvesteringer i Østdanmark
Beskæftigelsesregion Hovedstaden & Sjælland Beskæftigelsesmæssige konsekvenser af infrastrukturinvesteringer i Østdanmark April 2011 1 Sammenfatning I dette notat sammenfattes analysens overordnede resultater
Læs mereHamborg og København vil være et europæisk forbillede
Nyhedsbrev nr. 12 Juni 2011 Indhold Hamborg og København vil være et europæisk forbillede 1 Placering af produktionssted kan gavne hele Femern Bælt-regionen 2 Produktionsanlæg i Rødbyhavn 3 Tak for 2000
Læs mereEU s udbudsdirektiver fokus skal tilbage på det gode købmandskab
EU s udbudsdirektiver fokus skal tilbage på det gode købmandskab KL og Danske Regioners mærkesager EU-Kommissionen har igangsat en revidering af EU s udbudsregler. Det er tiltrængt. For der er behov for
Læs mereEn fast Kattegatforbindelse
En fast Kattegatforbindelse Jens Kampmann formand for Kattegatkomitéen besøg os på www.metropol-danmark.dk Kattegatkomitéen Etableret i oktober 2008 Formål: Synliggøre, udbrede og videreudvikle visionen
Læs mereFAST FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT. Trafikministeriet, Danmark. Finansiel analyse
FAST FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT Trafikministeriet, Danmark Finansiel analyse Juni 2004 FAST FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT Finansiel analyse Juni 2004 Trafikministeriet Frederiksholms Kanal 27 DK-1220
Læs mereStatslig trafikplan
Statslig trafikplan 2017-2032 Banebranchen 19. maj 2017 Indhold i trafikplan 2017-2032 - Opdatering af sidste plan - Formål: fælles vidensramme - Beskriver forventet udvikling 2017-2032: - Gennemgang af
Læs mereMaj Høringsnotat. Supplerende idéfase oktober Den faste forbindelse over Femern Bælt (kyst-kyst)
Maj 2012 Høringsnotat Supplerende idéfase 3. - 31. oktober 2011 Den faste forbindelse over Femern Bælt (kyst-kyst) 1. Baggrund Den 3. september 2008 underskrev Danmark og Tyskland traktaten om en fast
Læs mereRevideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst
Revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst 1. Baggrund På baggrund af nye retningslinjer for VVM-arbejdet har transportministeren i brev af 16. marts 2011 anmodet Femern A/S om at indarbejde
Læs mereSamfundsøkonomisk analyse af en fast forbindelse over Femern Bælt
Samfundsøkonomisk analyse af en fast forbindelse over Femern Bælt Mette Bøgelund, Senior projektleder, COWI A/S Trafikdage på Aalborg Universitet 2004 1 I analysen er de samfundsøkonomiske fordele og ulemper
Læs mereKrav til mulige produktionssteder
Februar 2010 Krav til mulige produktionssteder Illustrationer af størrelse, layout og behov ved anlæg af mulige elementfabrikker til den faste forbindelse over Femern Bælt Krav til mulige produktionssteder_dk_second
Læs mere