Sejladsbestemmelser for Amager Cup 2007

Transkript

1 AC2007SI-6.doc Side 1 af 6 1 REGLER Sejladsbestemmelser for Amager Cup Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne (RRS) definerede regler incl. Skandinavisk Sejlerforbunds og Dansk Sejlunions forskrifter, samt reglerne for de pågældende klasser. 1.2 Reklamekategorien er C i henhold til RRS tillæg Såfremt der er uoverensstemmelse mellem en regel i indbydelsen og disse sejladsbestemmelser, skal reglerne i sejladsbestemmelserne gælde. Hvor en regel i indbydelsen ikke er omhandlet i disse sejladsbestemmelser skal kapsejladserne gælde, såfremt der er uoverensstemmelse mellem indbydelsen og kapsejladsreglerne. - Dette er en ændring til Regel MEDDELELSER TIL DELTAGERNE Meddelelser til deltagerne vil blive slået op på den officielle opslagstavle, som er placeret i vinduet i den østlige side af klubhuset i Lynetten. 3 ÆNDRINGER I SEJLADSBESTEMMELSERNE Enhver ændring i sejladsbestemmelserne vil blive slået op på den officielle opslagstavle før kl på den dag, hvor den vil træde i kraft, bortset fra at enhver ændring i tidsskemaet vil blive slået op senest kl dagen før, den vil træde i kraft. 4 SIGNALER, DER GIVES PÅ LAND 4.1 Signaler, der gives på land, vil blive hejst på signalmasten, der står på den østlige side af klubhuset. 4.2 Når Svarstanderen vises i land, erstattes 1 minut med ikke mindre end 60 minutter. 5 TIDSPLAN 5.1 Dato: Lørdag d. 8. september BANE FOR DISTANCESEJLADS, DH-både: Dommerbåden fører Sejlklubben Lynettens klubstander. Startlinien er imellem to udlagte mærker, se pkt. 9.4, som er udlagt et sted mellem nordøst og nordvest for og i nærheden af Flakfortet. Mållinie: Se pkt Varselssignalet for 1. start påregnes afgivet kl. 09:55 med talstander 1. Varselssignalet for 2. start er startsignalet for 1. start og talstander BANE FOR KLASSEBÅDSLØB: Banner 30, Nordisk Folkebåd (NF) og Spækhugger Dommerbåden fører Kastrup Sejlklubs klubstander. Banen: Se pkt. 8.2 Startlinien er imellem to udlagte mærker, se pkt. 9.4, udlagt i den vestlige del af farvandet mellem Flakfortet og Saltholm. Varselssignalet for Banner 30 er talstander 1, påregnes afgivet kl. 09:55 for første sejlads. Varselssignalet for NF er startsignalet for 1. start og talstander 2. Varselssignalet for Spækhugger er startsignalet for 2. start og talstander 3. Det planlægges at gennemføre ca. fire sejladser, dog vil startprocedure ikke blive påbegyndt efter kl. 15:00. Klassebådsløbenes 2. og efterfølgende sejladser startes umiddelbart efter måltagningen af sidste båd i foregående sejlads. NB: Banner 30 sejler på DH 2007 mål. 5.2 Dato: Søndag d. 9. september BANE FOR BANESEJLADS: DH-både: Dommerbåden fører Sejlklubben Lynettens klubstander. Banen: Se pkt Startlinien er imellem to udlagte mærker, se pkt. 9.4, udlagt et sted mellem nordøst og nordvest for og i nærheden af Flakfortet. Varselssignalet for første start er talstander 1, og påregnes afgivet kl. 09:55 for første sejlads. Varselssignalet for anden start er startsignalet for 1. start og talstander 2. Side 1 af 6

2 AC2007SI-6.doc Side 2 af 6 Det planlægges at gennemføre min. to sejladser, dog vil en startprocedure ikke blive påbegyndt efter kl. 14:00. Anden sejlads startes umiddelbart efter måltagningen af sidste fartøj i første sejlads BANE FOR KLASSEBÅDSLØB: Banner 30 og Nordisk Folkebåd (NF). Dommerbåden fører Kastrup Sejlklubs klubstander. Banen: Se pkt. 8.2 Startlinien er imellem to udlagte mærker, se pkt. 9.4, udlagt i den vestlige del af farvandet mellem Flakfortet og Saltholm. Varselssignalet for Banner 30 er talstander 1, påregnes afgivet kl. 09:55 for første sejlads. Varselssignalet for NF er startsignalet for 1. start og talstander 2. Det planlægges at gennemføre ca. fire sejladser, dog vil startprocedure ikke blive påbegyndt efter kl. 14:00. Klassebådsløbenes 2. og efterfølgende sejladser startes umiddelbart efter måltagningen af sidste båd i foregående sejlads. NB: Banner 30 sejler på DH 2007 mål. 6 KLASSEFLAG Klasseflag er varselsflagene for de respektive starter, jfr. punkt 5.1 & KAPSEJLADSOMRÅDER 7.1 Kapsejladsområdet for DH-både vil hovedsagelig være nord for Flakfortet. 7.2 Kapsejladsområdet for klasseløbene vil være i farvandet mellem Flakfortet og Saltholm. 8 BANERNE 8.1 I bilag 1 til disse sejladsbestemmelser vises en liste over rundingsmærker for DH-bådenes distancebane med nummer og koordinater. Senest ved varselssignalet vises numrene samt forlangt side for mærkerne oppe fra og nedad i den rækkefølge de skal rundes. 8.2 I bilag 2 til disse sejladsbestemmelser vises skitsen over op/ned banen/banerne, samt rækkefølgen, i hvilken mærkerne skal passeres og den forlangte side, for hvert mærke. 9 MÆRKER 9.1 Mærkerne i DH-bådenes distancebane vil være stationære sømærker i det sydlige Øresund. 9.2 Mærkerne for banesejladsernes Mark 1, 2 og Mark 3 vil være udlagte orange, oppustede mærker. 9.3 Nye mærker, som foreskrevet i pkt. 11 vil være et orange, oppustede mærke 9.4 Start- og målliniemærkerne vil være orange flagbøjer. 10 STARTEN 10.1 Sejladser vil blive startet som beskrevet i RRS Både, hvis varselssignal ikke er givet må ikke sejle i startområdet således, at de er til gene for både hvis varselssignal er givet En båd, som ikke er startet senest 4 min. efter sit startsignal vil blive noteret ikke startet (DNS). Dette ændrer RRS A MÆRKEFLYTNING 12 MÅL For at ændre næste mærkes position, vil kapsejladskomitéen enten flytte det oprindelige mærke (eller mållinien) til en ny position eller udlægge et nyt mærke og fjerne det oprindelige mærke, så hurtigt som det er praktisk muligt. Ændringen vil blive signaleret, før den førende båd har påbegyndt banebenet, også selvom mærket endnu ikke er på den nye position. Mærker, som skal rundes efter runding af det flyttede mærke, kan flyttes uden yderligere signalgivning, for at beholde banekonfigurationen. Når et nyt mærke erstattes i en efterfølgende ændring, vil det blive erstattet af et oprindeligt mærke Mållinien for DH-bådenes distancebane er umiddelbart udenfor Margretheholms Havn (Lynetten) og imellem en rød ruteafmærkningsbøje Fl(2)R.5 og et orange flag på måltagningsbåden, der fører Lynettens klubstander Mållinien for banesejladserne vil være mellem orange flag på måltagningsbåden og startliniens orange flagbøje nærmest dommerbåden. (Blåt flag betyder af måltagningsfartøj er på plads og klar). 13 STRAFSYSTEMER Side 2 af 6

3 AC2007SI-6.doc Side 3 af 6 For banesejladserne i bilag 2 er RRS 44.2 ændret således, at to runder er erstattet af en runde. En runde skal indeholde både en stagvending og en bomning. 14 TIDSBEGRÆNSNINGER 14.1 Distancesejladsen for DH-både: kl. 16: Banesejladser, bilag 2: DH-både: 60 minutter efter den første båd har gennemsejlet banen og har fuldført Banesejladser, bilag 2: Klassebåde: 30 minutter efter den første båd har gennemsejlet banen og har fuldført Både, som ikke fuldfører inden tidsbegrænsningen vil blive noteret ikke fuldført (DNF). Dette ændrer RRS 35 og A PROTESTER OG ANMODNINGER OM GODTGØRELSER 15.1 Protester skal meddeles til dommerbåden straks ved måltagning Når dommerbåden kommer i havn markeres dette med signalflag B i signalmasten i land og et skud. Protesttiden udløber tidligst 30 minutter efter at sidste dommerbåd kommer i havn, og markeres ved at signalflag B stryges. Samme protestfrist gælder for protester fra kapsejladskomitéen og protestkomitéen/juryen, samt anmodninger om godtgørelser. Protestskemaer fås på bureauet og skal afleveres dér igen Senest 15 minutter efter protestfristens udløb vil der blive sat et opslag op på opslagstavlen for at informere deltagerne om høringer, hvor de er parter eller vidner. Høringer afholdes i Lynettens lokaler. Starttidspunktet for høringerne meddeles på opslagstavlen En båd kan ikke protestere på grundlag af påståede overtrædelser af pkt. 10.2, 10.3 og 17. Dette ændrer RRS 60.1(a). Protester mod disse overtrædelser er et anliggende for kapsejladskomitéen eller protestkomitéen. 16 POINTGIVNING 16.1 For DH-både og Banner 30 beregnes korrigeret sejltid efter DH2007. Andre klassebåde sejler på klassens standardmål Der anvendes Lavpointsystemet til pointgivning som beskrevet i RRS tillæg A En båds sejladser både lørdag og søndag tælles sammen som én serie Efter fem sejladser gives én fratrækker. 17 SIKKERHED En båd, som udgår af en sejlads, skal informere kapsejladskomitéen herom hurtigst muligt og om muligt sætte nationalitetsflaget. 18 MÅLEKONTROL En båd eller udstyr kan til enhver tid kontrolleres for overensstemmelse med klassereglerne og sejladsbestemmelserne. På vandet kan kapsejladskomitéen pålægge en båd at sejle direkte til et anvist område for at blive kontrolleret. 19 KAPSEJLADSKOMITÉENS BÅDE Kapsejladskomitéens både vil føre stor klubstander som anført i punkt PRÆMIER 20.1 Præmieoverrækkelsen finder sted i eller ved S/K Lynettens klubhus søndag efter afslutningen af evt. protestbehandlinger Der gives præmier for hver femte tilmeldte båd i hver klasse eller løb Præmieoverrækkelsen for Spækhuggerklassen finder sted lørdag i eller ved S/K Lynettens klubhus efter afslutningen af evt. protestbehandlinger. 21 ANSVARSFRASKRIVNING Deltagerne deltager i stævnet fuldstændig på deres egen risiko. (Se RRS 4, Beslutning om at kapsejle.) Den arrangerende myndighed påtager sig ikke noget ansvar for materielskade, personskade eller dødsfald, der opstår som følge af eller før, under eller efter stævnet. Side 3 af 6

4 AC2007SI-6.doc Side 4 af 6 22 FORSIKRING Hver deltagende båd skal være omfattet af en gyldig tredjeparts ansvarsforsikring med en forsikringssum svarende til 1 mio.. 23 NATIONSFLAGET Nationsflaget må ikke føres under kapsejlads, men skal sættes, såfremt båden udgår Stævneleder: Rahlf Nielsen, S/K Lynetten Baneledere: DH: Bjarne Hansen, S/K Lynetten Klassebåde: Bjarne H. Hansen, KS Formand for portestkomitéen: Flemming Borch, KS Kapsejladskomité: Rahlf Nielsen Bjarne Hansen Bjarne H. Hansen rev.6 Side 4 af 6

5 AC2007SI-6.doc Side 5 af 6 Bilag 1. Rundingsmærker for DH distancesejlads. Følgende rundingsmærker kan indgå i distancesejladsen. De i banen indgående rundingsmærker vil blive annonceret ved deres nummer på dommerbådens nummertavle senest ved varselssignalet. Rundingsmærkerne for første start angives på hvide nummerskiver. Rundingsmærkerne for anden start angives på orange nummerskiver. På hver nummerskive er desuden et grønt eller et rødt mærke. Ved grønt mærke skal rundingsmærket holdes om styrbord, og ved rødt mærke skal rundingsmærket holdes om bagbord. Mærkerne skal rundes i den rækkefølge, deres numre er vist ovenfra og ned. Mållinien bliver ikke annonceret på nummertavlen, men skal passeres for at fuldføre. Dommerbåden ved mållinien kan være en anden båd end ved startlinien, men den vil også føre Sejlklubben Lynettens klubstander. Nr. Betegnelse N. br. Ø. lgd. Kælenavn 1 Y, gul kapsejladsbøje nr. 4 55, ,3971 Middelgrundsbøjen 2 YBY, Q(9)15s 55, ,5426 Sydvest for Vighög 3 WRG 8s 55, ,5190 Pinhättan fyr 4 RW LFl.10s 55, ,4274 Sydøst for Lous Flak 5 RW LFl.10s 55, ,4102 Anduvningsbøjen til Kbh. Havn 6 Fl(2) 10s 55, ,4384 Flakfort fyr 7 Y, gul stage med X 55, ,4034 Urent område, syd 8 BY, Q 55, ,4697 Saltholm Flak 9 BYB, 10s 55, ,4015 Tårbæk Rev Fl(2)R, 5s 55, ,3841 Mållinie ud for Lynetten Havn OBS: Mærkernes koordinater er opmålt efter søkort nr. 131 og 133, og er i WGS84 datum. På grund af strøm og mærkernes kædelængder skal regnes med en unøjagtighed på 100 m. Det er de faktiske rundingsmærker, der skal passeres, ikke blot koordinatpositionen. Der er en forskel på ca. 120 m mellem WGS84 og ED50 i sejladsområdet. Side 5 af 6

6 AC2007SI-6.doc Side 6 af 6 Bilag 2. Baneskitse for banesejladserne. Mærke (Mark) 1 og 2 skal holdes om bagbord. På opkryds er mærkerne 3a og 3b ikke relevante. Efter passage af mærke 2 skal bådene, undtagen på vej i mål, passere imellem mærke 3a og 3b, som skal holdes til hhv. bagbord og styrbord. Side 6 af 6