KVARTERPLAN BY - HAVN
|
|
- Ingeborg Jakobsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 KVARTRPAN BY - HAVN Vision Visionen er at udvikle en sammenhængende midtby med bylivet i fokus og centrum og havn som vigtige elementer. Odenses store skridt fremad Odense har i mange år udviklet gode bymiljøer med fokus på fodgængerne og bylivet senest i samarbejde med Realdania. Det store skridt fremad består nu i at forbinde bymiljøerne, så der opnås oplevelsen af en sammenhængende midtby, og Odense kan indfri visionen om at blive Danmarks kreative by. Tysklandkaj j dka an Finl Kanal ands Finl en rkaj fiske Sten gade Udsigts boliger Bolig karre Kasbah Vi står med en unik mulighed for at omdanne området omkring Thomas B. Thriges Gade, at udvide centrum nord for Østre Stationsvej og at udvikle et nyt uddannelsesområde mellem jernbanen og havnen. Det er vigtigt for kvaliteten i byområderne, at planlægningen gribes rigtigt an fra starten: De rigtige forbindelser gennemføres Der reserveres plads til fælles offentlige rum de rigtige steder Områderne disponeres, så der skabes sammenhæng og nye kvaliteter opstår 1 Busgade 2 ang tunnel 3 Tunnel og bygade d t nyt syn på gaderummene for Thomas B. Thriges Gade og Østre Stationsvej samt en forbindelse over jernbanen for fodgængere og cyklister er afgørende for at skabe et sammenhængende midtbyområde med centrum og havn som vigtige elementer Omdannelsen af havnen til en ny bydel med liv, kvalitet og variation er godt i gang. Odense Kommune er ved at lægge sidste hånd på visionen for havnen. Visionen samler op på byomdannelsesplanen fra 2003 og peger videre ind i fremtiden. Arbejdet støttes af U-projektet Waterfront Communities 8
2 Odense opstår Bylivet Det er som fodgænger vi oplever, handler og nyder byen. Derfor har Kvarterplan by havn fokus på den del af bylivet, som foregår på gader og pladser og på samspillet med den del af livet, som foregår inde i bygningerne. Som fodgængere oplever vi byens kvaliteter stemninger, bygninger, detaljer, andre mennesker. Rummet omkring de store gader skal ændres fra at være rene trafikrum til også at rumme kvaliteter som nye små pladser til aktiviteter (playspots); bebyggelser med butik, café, udstilling eller lignende i stueetagen; arkitektonisk interessante nye bebyggelser og et sammenhængende design af gulv, vægge og inventar i byens rum. Ved at arbejde med forløb og krydsninger af gader og med ny rumdannende bebyggelse kan centrum bindes sammen med området nord for banen og havnen. Samtidig kan de gamle bydele på hver sin side af Thomas B. Thriges Gade igen knyttes sammen. Jernbanen og Østre Stationsvej giver helt nye muligheder for byen. De bliver senere en barriere Odense vokser Centrum og havn forbindes med Thomas B. Thriges Gade, som samtidig deler byen Vi lægger særligt mærke til det på fremmedartede steder eller efter blot nogle timer i de gamle gader. Mennesket opfatter og behandler sanseindtryk, når det bevæger sig med 5 km/t. Vi ser for eksempel et kirketårn for enden af gaden samtidig med, at vi tæt på ser butiksvinduet, belægningerne, ser og hører to børn, der griner, og vi registrerer duften af kaffe fra en fortovscafé. Bygningernes stueetager og deres detaljer er helt afgørende for en god oplevelse: Vi går langs bygninger, på en plads opholder vi os i kanten langs bygninger, vi ser ind i og ud fra bygninger. Bygningerne kan vi kalde byrummets vægge. Også byrummets gulv og byrummets møbler som træer og en skulptur er vigtige for en god oplevelse. I en årrække er dele af vores byer også Odense blevet udformet til at blive oplevet i bil: Store rum, bygninger uden detaljer, store skilte. Det kalder vi 60 km/t-skalaen. Her er kedeligt for en fodgænger. t eksempel er Thomas B. Thriges Gade. Med kvarterplanen sætter vi fokus på at bringe 5 km/t-skalaen ind i en række områder, hvor 60 km/t-skalaen dominerer. Opgaven er at skabe en sammenhængende midtby. B S K YT T S M U I G H D R F O R U DF O D S H R I G H D 1. Beskyttelse mod trafik og ulykker 4. Mulighed for at gå 7. Muligheder for at se 10. Rummets skala 2. Beskyttelse mod kriminalitet og vold oplevelse af tryghed 5. Muligheder for at stå/ophold 8. Mulighed for at tale og høre 11. Mulighed for at nyde det gode vejr 3. Beskyttelse mod ubehagelige klimafaktorer 6. Mulighed for at sidde 9. Mulighed for udfoldelse/aktiviteter 12. Æstetiske kvaliteter/positive sanseindtryk Kvalitetsvurdering Ved vurdering af et konkret byrum - som i skemaet herover - er lys farve = god, grå =middel og sort = dårlig. n ny trafikplan for midtbyen skal gøre det muligt at udnytte fordelene ved etablering af kanalforbindelsen, som er det manglende led i Odenses ringforbindelse primært for motorkøretøjer. Figurerne viser principperne i en ny plan 9 n sammenhêngende midt by I arbejdet med kvarterplanen har GH Architects udført en uvildig vurdering af kommunens forslag til en ny forbindelse over jernbanen. Konsulentfirmaet vurderer, at forslaget er den rigtige løsning og giver anbefalinger til den videre bearbejdning. GH Architects benytter to interessante værktøjer i deres vurdering: et værktøj til at skelne mellem forskellige brugergrupper og det liv, de genererer. Og et værktøj til vurdering af byrum bestående af 12 kvalitetskriterier omkring beskyttelse, muligheder for udfoldelse og herlighed. TBT syd Nørregade Jo flere lyse felter, jo flere kvaliteter har byrummet. Jo flere mørke felter, jo færre kvaliteter. Thomas B. Thriges Gade vil typisk være domineret af de mørke felter, Nørre gade af de lyse.
3 Den tætte by er miljørigtig i forhold til transport og mobilitet, den er let at forsyne og den er fleksibel i forhold til service som institutioner, skoler og ældrepleje. Grøn og blå Samtidig udvikles nye natur- og rekreative områder på Stige Ø og ved Åløkke Skov og Næsbyhoved Skov ved havnen. Der skabes adgang til havneområdet og vandet her, så havnen bliver et sted for alle, for de tilstødende kvarterer og for de nye beboere og brugere på selve havnen angs Odense Å forbedres området og trygheden ved Albanigade, og der etableres en flot fisketrappe og opholdsmuligheder ved Munke Mose. Kongens Have omlægges med fokus på fodgængerforbindelserne og brug af haven i samspil med Odense Slots forhold til omgivelserne. Og endelig foreslås i denne kvarterplan - ud over forbedringer af gaderum og etablering af nye pladser - en grøn kile, som mentalt og fysisk forbinder Kongens Have og Åløkke Skov Odense har i mange år udviklet gode bymiljøer med fokus på fodgængerne og bylivet. Det store skridt fremad består i at forbinde bymiljøerne, så der opnås en sammenhængende oplevelse af midtbyen. Udviklingen begyndte med en trafikplan, som muliggjorde etablering af gågaderne. Senere er gågadenettet og nye pladser udvidet kraftigt, og der er etableret fodgængervenlige gader som Overgade, Klosterbakken og Skt. Knud Plads, hvor der er plads til alle trafikarter på fodgængernes betingelser. Senest er etablering af Havnepladsen og promenader benyttet som strategi for at sætte omdannelsen i gang og gøre havnen til et sted for alle. Kvarterplanen udpeger nye fodgængervenlige gader, og byrådet følger op med en ny trafikplan i 2007 Også Østerbrokvarteret og Skibhuskvarteret kan i højere grad knyttes til midtbyen samtidig med, at de opretholder deres egen identitet. Den gode by Allerede i dag bygges byen indad. Halvdelen af boligbyggeriet sker gennem omdannelse i eksisterende byområder, og uddannelse, kontorerhverv og service kan integreres i de samme byområder uden problemer. Dermed er kvaliteterne og oplevelserne i den gennem århundreder blandede by på vej tilbage, blot i nye former og fortolkninger. Tendensen til at bygge indad forventes at blive forstærket i fremtiden på grund af efterspørgsel og på grund af begrænsninger i inddragelse af arealer i byens periferi. Den tætte by giver byliv og oplevelser kvaliteter som danskere ofte er villige til at rejse langt for at opleve. Byliv, mobilitet og trafik Byens vækst giver grundlag for et spændende byliv, men væksten giver også ny trafik. Hvis væksten i stedet for skete i kanten af byen, ville transportbehovet dog blive endnu større. Fælles for alle trafikanter er, at vi alle på et tidspunkt bliver fodgængere. Og det er som fodgængere, vi kigger på vinduer, ser husenes detaljer, sætter os på en bænk eller møder andre. Områderne omkring Thomas B. Thriges Gade bærer stadig præg af nedrivningerne i forbindelse med gadegennembruddet for 40 år siden. Området langs jernbanen er præget af lukkede virksomheder. Stederne mangler positiv identitet, og kun få odenseanere er glade for disse områder de er ikke-steder Når Odense ved at etablere kanalforbindelsen får sin første rigtige ringgade, giver det helt nye muligheder for at skabe et attraktivt byliv i midtbyen. Alle, som ender med at blive til fodgængere i midtbyen, skal kunne komme til og fra, uanset om de kommer til fods, på cykel, med bus/tog eller i bil og interviewundersøgelser viser, at de fire transportgrupper er lige store. De trafikanter, som krydser midtbyen uden at gøre stop, kan i princippet finde andre veje. Og det bliver nødvendigt for at skabe vilkår for et godt byliv og for at give trafikanter med ærinde et godt serviceniveau. Kvarterplanen fortæller, hvordan områderne kan blive integreret med resten af byen og få en positiv identitet. Visionen er et sammenhængende midtbyområde, og strategierne fortæller hvordan 10
4 Facadekunst MUSIK- OG TATRHUS Kultur-info Scene Natklub Kultur-info Øvebokse SCNN Musiske legeskulpturer/ byrumsinventar KONCRTHUS MUSIK- KONSRVATORIT KONGRSCNTR n af Tschumi s follies i Paris HC ANDRSNS HUS Digital speakers corner i Wien FYRTØJT Playspots Playspot er et nyt begreb. Det er et sted, hvor der er mulighed for spontan aktivitet. Det er ikke direkte en legeplads, eller en sportsplads eller en scene, men det kan lidt af det samme. For at skabe mere liv og udfoldelsesmuligheder har Center for Idræt og Arkitektur udarbejdet et idékatalog til nye aktiviteter i samarbejde med kommunen. Brugere og interessenter i området har i to workshops givet vigtige bidrag til arbejdet. Aktivitetspunkterne kaldes playspots. De forskellige playspots forbindes med vand, lys og lyd, og giver oplevelser og kvalitet til stedet. Illustrationer: Center for Idræt og Arkitektur Der er arbejdet med playspots i Kvarterplanen for at tilføre steder noget aktivt og attraktivt. angs Thomas B. Thriges Gade vil der fortsat være store og små steder, hvor det ikke er muligt at bygge eller forvente aktive facader. Disse steder kan få et playspot, der tager udgangspunkt i noget af det, der foregår i nærheden. For eksempel en scene med el-udtag i nærheden af Musik- og Teaterhuset eller en boksering i nærheden af kampsportsklubberne. Klatrevæg i USA Den legende og lærende by Kvarterplanen introducerer leg og bevægelse i byrummene som en af mange måder at skabe aktivitet og oplevelser i områderne. Hermed knytter byplanlægningen direkte an til livskvalitet, sundhed og læring. Midtbyen bliver et eksperimentarium og udviklingssted i 1:1. Samtidig skal Odense kunne tilbyde interessante placeringsmuligheder for erhverv og uddannelser, som kan have glæde af bylivet og selv vil bidrage til det, for eksempel med mødesteder som fælles uderum, åben kantine eller andet. Det er en udfordring for byplanlægningen at understøtte disse muligheder gennem omdannelse af byen. Vision: Danmarks kreative by Odense skal give oplevelser og livskvalitet til odenseanerne, og byen skal ved hjælp af en sammenhængende midtby med nye kvaliteter finde sin rolle i den syddanske region og i Danmark. Midtbyen skal finde en god balance og et inspirerende samspil mellem kultur, handel, boliger, uddannelse, service og erhverv. Oplevelse af byen og aktiviteter på gader og pladser, kulturoplevelser, handel og kreativitet skal bære Odense ind i fremtiden. Visuelt skal playspotsene langs et gadeforløb have fælles kendetegn og bindes sammen af et overordnet design. Det vil også være en fordel, hvis man kan se fra et playspot til det næste. t godt eksempel på noget lignende er Bernard Tschumi s follies i Parc de la Villette i Paris. Alle follies er røde og mere eller mindre indskrevet i et kvadrat. På Thomas B. Thriges Gade kan det fælles tema være blåt lys, vand eller en blå farve, eller noget maritimt, der leder tankerne hen på vand, da gaden fører til havnen. Oppustelig udendørs boksering Scene 11
5 Vision Visionen er at udvikle en sammenhængende midtby med bylivet i fokus og centrum og havn som vigtige elementer. Strategi Visionen forfølges med fem kreative hovedgreb: Området udvikles med fokus på byliv i et net af kvaliteter, som kombinerer bygningernes anvendelse, aktive stueetager, nye pladser, arkitektonisk interessante bygninger og kunst, belysning mv. I hele området inklusiv havnen arbejdes med et lag af nye aktiviteter i form af playspots til bevægelse, leg, musik og andre aktiviteter Området omkring Thomas B. Thriges Gade tilpasses fodgængerens skala. Ny bebyggelse danner rum omkring en ny gade eller et forløb af byrum. Byrum og trafik tilpasses, så områderne omkring gaden integreres. Området nord for banen udvikles til en campus med uddannelse, kontorer og fælles faciliteter, som udnytter nærheden til tog og busser. I området skabes nye forbindelser for fodgængere og cyklister: n ny bymæssig forbindelse via erchesgade og to grønne forbindelser - en ny grøn kile fra stibroen til Åløkke Skov samt havnebanen som stiforbindelse til angesøstien. Udviklingen skal ske etapevis under hensyn til de eksisterende virksomheder i området I de følgende kapitler er vision og strategier gjort konkrete med planer, illustrationer og tekst. Vi fortæller, hvor vi er i planlægningen, og hvad der skal til for at holde retningen mod visionen. Fortællingen er opdelt i tre geografiske områder: Omkring Thomas B. Thriges Gade Østre Stationsvej i centrum Campus På strækningen mellem Østre Stationsvej og Havnepladsen dannes rum med ny bebyggelse og ny beplantning. Der skabes aktivitetspunkter i form af playspots langs gaden, og der gennemføres et sammenhængende design fra Benedikts Plads i syd til Havnepladsen i nord Centrum foldes ud til en ny bydel med et butikscenter på den nuværende godsterminal og slagteriet. Østre Stationsvej som to-sporet vej og to nye pladser ved Kongensgade og Jernbanegade binder områderne sammen Centrum forbindes for fodgængere og cyklister med området nord for banen og havnen. Det sker med en stibro fra Jernbanegade over jernbanen til Kottesgade, erchesgade og havnen. Stibroen åbner samtidig for det store potentiale, som direkte adgang til tog og busser udgør for området nord for banen 12
Konklusion.. Forslag til principbeslutninger. februar 2008
Konklusion.. Forslag til principbeslutninger februar 2008 Forslag til principbeslutninger INDHOLD Vision og strategier Forslag ved Thomas B. Thriges Gade - Byrum med letbane - Trafik- og mobilitet Letbane
Læs mereByrumsstrategi og Byrumsplan for Odense bymidte
Byrumsstrategi og Byrumsplan for Odense bymidte Baggrund for Byrumsplanen Kvarterplan by havn Vision Odense: at lege er at leve Trafik- og Mobilitetsplan Bylivsundersøgelse 2008 Baggrund for Byrumsplanen
Læs mereDen mobile by Mødeleder - Niels Melchior Jensen, Aalborg Universitet og COWI
Den mobile by Mødeleder - Niels Melchior Jensen, Aalborg Universitet og COWI Fokus på byliv Carsten Henriksen, programchef i Odense Kommune Mobilitet og transportmiddelvalg Søren Junker, trafikplanlægger
Læs mereOdense Havn. En levende bydel ved vandet
Odense Havn Odense Havn En levende bydel ved vandet ODENSE HAVN Odenses 200 år gamle industrihavn er ved at blive omdannet til et attraktivt havneområde med boliger, erhverv, kultur, cafeer og rekreation.
Læs mereBORGERPANELET VORES ODENSE
BORGERPANELET VORES ODENSE 2. kvartal: Bylivsundersøgelse Samlede resultater Juli 2018 KORT OM UNDERSØGELSEN OG PANELET Der gennemføres årligt tre undersøgelser i Odense Kommunes borgerpanel Vores Odense.
Læs mereSØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG
SØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG Søkvarteret Forord Inspirationskataloget har til formål at vise en pallet af de elementer, der skal indtænkes i den kommende planlægning for Søkvarteret i Vinge. Søkvarteret
Læs mereKira Maria Svankjær, chefkonsulent. Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016
Kira Maria Svankjær, chefkonsulent Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016 Jyllinge nyt halområde og boligudbygning Strategi bliver til virkelighed - i byudviklingen! Fortætning og byomdannelse
Læs mereFirskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse
Firskovvejområdet fornyelse - intensivering - omdannelse 07. november 2017 Temadrøftelse i Byplanudvalget 1 Program Velkomst v./ Trine Schreiner Tybjerg, LTK Firskovvej fornyelse og intensivering v./ Trine
Læs mereAARHUS Ø. Rekreativ forbindelse Nord Bernhardt Jensens Boulevard
AARHUS Ø Rekreativ forbindelse Nord Bernhardt Jensens Boulevard 5448 VISIONEN I begyndelsen af dette årtusinde satte Aarhus Kommune en vision for Aarhus: Aarhus en god by for alle og en by i bevægelse.
Læs mereOPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer
OPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer BAGGRUND I løbet af 2017 er interessen vokset markant for at bygge nyt i Albertslund Midtby. Det gælder særligt for byområdet
Læs mereUDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL
UDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL Overordnet vision og delvisioner På Hospitalsområdet skaber vi et åbent, imødekommende, grønt og blandet byområde, hvor LIV og RO forenes i et bykvarter med bæredygtige
Læs mereHAVNEFRONTEN LANGS KYSTVEJSSTRÆKNINGEN
HAVNEFRONTEN LANGS KYSTVEJSSTRÆKNINGEN MINDET AARHUS Å DOKK 1 - LETBANE PAKHUS 13 TOLDBODEN HACK KAMPMANNS HAVNEPLADSEN LETBANE REKREATIV BIBLIOTEK OG PLADS FORBINDELSE BORGERSERVICE, CYKEL- GANGSTI HØJVANDSSLUSE
Læs mereUDKAST FREDERIKSBERG HOSPITAL HELE BYENS NYE KVARTER VISION
UDKAST HELE BYENS NYE KVARTER FREDERIKSBERG HOSPITAL VISION JANUAR 2019 JUNI 2018 BORGERDIALOG Visionsprocessen - i tre spor IDÉWORKSHOP 1, 2, 3, 4 & 5 + KULTURNAT + DIGITALE INPUT AKTØRDIALOG AKTØRMØDER
Læs mereFirskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse
Firskovvejområdet fornyelse - intensivering - omdannelse 07. november 2017 Temadrøftelse i Byplanudvalget 1 Program Velkomst v./ Bjarne Holm Markussen, LTK Firskovvej fornyelse og intensivering v./ Trine
Læs mereOMKRING THOMAS B. THRIGES GADE
13 OMKRING THOMAS B. THRIGES GADE Området omkring Thomas B. Thriges Gade tilpasses fodgængerens skala. Ny bebyggelse danner rum omkring en ny gade eller et forløb af byrum. Byrum og trafik tilpasses, så
Læs mereAMAGER ØST BYDEL. Dette er pixi-udgaven af Amager Øst Lokaludvalgs Bydelsplan Læs hele planen på aoelu.dk. Nordøstamager.
1 AMAGER ØST BYDEL Nordøstamager Prøvestenen Kløvermarken Amagerbro Kyststrækningen Sundbyøster Villakvartererne Dette er pixi-udgaven af Amager Øst Lokaludvalgs Bydelsplan 2017-2020. Læs hele planen på
Læs mereHERNING+ Sygehusgrunden i Herning
HERNING+ Sygehusgrunden i Herning NYE MULIGHEDER MIDT I HERNING 55 1 ET PLUS I BYEN 2 nye gadeforløb føres gennem området og danner et stort plus. Der hvor hvor forbindelsesveje krydser, opstår det nye
Læs mereKonklusioner på borgerpanelundersøgelse om forholdene i Indre By
Borgerpanelundersøgelse Forholdene i Indre By Gennemført 24-27. februar 2017 Konklusioner på borgerpanelundersøgelse om forholdene i Indre By Sammenfatning: Indre By som helhed Prioriteringer med hensyn
Læs mereHØJE TAASTRUP C. VISION
HØJE TAAASTRUP C 1 HØJE TAASTRUP C. VISION EN SAMMENHÆNGENDE, MANGFOLDIG OG AKTIV OG TRYG BY Høje Taastrup ændrer sig, vokser, forfalder, blomstrer op på ny, omfortolkes og udvikler sig. Det tager helhedsplanen
Læs mereVisionsplan for Hårlev
Visionsplan for Hårlev 1 2 VISION FOR FREMTIDENS HÅRLEV Hårlev er stationsbyen i Ådalen. I Hårlev har vi det hele. Skønne naturoplevelser i baghaven, boliger til alle aldersgrupper, et levende handelsog
Læs mereByrådsorientering 19. november Byliv og byrum - Trafik- og mobilitetsplan
Byrådsorientering 19. november 2008 - Byliv og byrum - Trafik- og mobilitetsplan Visionen er at udvikle en sammenhængende midtby med bylivet i fokus og centrum og havn som vigtige elementer Playspots Ophold
Læs mereBorgermøde 6.juni 2017
Borgermøde 6.juni 2017 Program 6.juni kl. 19-21 19.00 - Velkommen - ved rådmand Hans Henrik Henriksen 19.10 - Afsløring af vinder Instachallenge - ved Hans Henrik Henriksen 19.15 - Oplæg fra Midtbyens
Læs mereIdékonkurrence om Carlsberg-byen vores by - et bidrag fra naboområdet Humleby
Idékonkurrence om Carlsberg-byen vores by - et bidrag fra naboområdet Humleby Humleby Vi er 750 mennesker, der bor i 235 byggeforeningshuse, opført i perioden 1886-91 som arbejderboliger for B&W. Husene
Læs mereFREDERIKSBERG HOSPITAL - HELE BYENS NYE KVARTER!
FREDERIKSBERG HOSPITAL - HELE BYENS NYE KVARTER! VISION På hospitalsområdet skaber vi et åbent, imødekommende, grønt og blandet byområde, hvor LIV og RO forenes i et bykvarter med bæredygtige fremtidsløsninger
Læs merePROGRAM. Velkomst og introduktion v. rådmand Jane Jegind. Præsentation af planforslaget. + spørgsmål og debat. Temaborde. Opsamling og afrunding
HVAD SKAL DER PROGRAM SKE PÅ ODENSE HAVN? Velkomst og introduktion v. rådmand Jane Jegind Præsentation af planforslaget + spørgsmål og debat Temaborde Opsamling og afrunding Tak for i aften Havnen er en
Læs mereKøge vender ansigtet mod vandet
Artikel i PORTUS online magazine juli 2013 Køge vender ansigtet mod vandet Realdania By og Køge Kommune er i partnerskab om at udvikle centralt beliggende havne- og industriarealer til en levende og bæredygtig
Læs mereStationstorv & Torvehal i Ry Skitseprojekt
Danø arkitektur September 2016 Stationstorv & Torvehal i Ry Skitseprojekt 23.09.2016 DANØ arkitektur & Danø arkitektur September 2016 Ry torv med Torvehal - ophold og aktivitet - mangfoldighed - følelse
Læs mereNYHEDSBREV. Liveable City
NYHEDSBREV Liveable City Nr. 8- november 2006 Indhold Side 3 Merry Christmas & Happy New Year Side 4 Bymidtens flotteste butiksfacade Side 5 Gavlmaleri på teaterhuset Side 6 Markedsbod og lyssøjler Side
Læs mereGodkendelse af debat om Aalborg Midtby 2025, 'Liv i centrum'
Punkt 13. Godkendelse af debat om Aalborg Midtby 2025, 'Liv i centrum' 2017-012738 By- og Landskabsforvaltningen indstiller, at By- og Landskabsudvalget godkender igangsætning af ovennævnte debat på 9
Læs mereINVESTER I ODENSE Følg Odenses udvikling på: Få løbende nyt om Odenses INFO byudviklingsprojekter i nyhedsbrevet:
INVESTER I ODENSE ODENSE - Fra stor dansk by til dansk storby Odense er en by i rivende udvikling. Inden for de kommende 10-15 år vil investeringer for 24 mia. kr. transformere Odense fra stor dansk by
Læs mereEBELTOFT I UDVIKLING fælles om fremtiden
EBELTOFT I UDVIKLING fælles om fremtiden Vi udvikler Ebeltoft sammen Sammen med borgere og andre aktører i Ebeltoft, udarbejdede Realdania i 2016 en analyse af byen. Analysen pegede på, at der med fordel
Læs mereStrukturbillede VIBY Sjælland
Strukturbillede VIBY Sjælland Indhold Forord 3 Visionen 4 Hovedstrukturen 5 Fra vision til plan 5 Boliger 5 Bymidten 6 Erhverv 7 Den grønne struktur 7 Trafikstruktur 7 Vedtaget af Roskilde Byråd den 18.
Læs mereSTRØBY EGEDE MED KYSTEN SOM NABO
STRØBY EGEDE MED KYSTEN SOM NABO BYENS PLACERING - situations diagram KYSTVEJEN - en unik strækning VEJEN TIL STRØBY EGEDE - Storyboard Tryggevælde Å Strand hotellet Kystvejen 1 Kystvejen 2 Entré til byen
Læs mereBYOMDANNELSESPLAN 2.0 ODENSE HAVN
BYOMDANNELSESPLAN 2.0 ODENSE HAVN 22 JUNI 2016 32 PROMENADEBYEN Med skoven i ryggen og udsigt til vandet går byens borgere på opdagelse i havnen, mens små butikker og caféer servicerer de forbipasserende.
Læs mereI BLOX har du nu mulighed for at bo i en af de 22 lejeboliger ved havnefronten midt i det historiske København.
I BLOX har du nu mulighed for at bo i en af de 22 lejeboliger ved havnefronten midt i det historiske København. 1 2 BLOX SOM DESTINATION Havnefront, byliv og historiske omgivelser BLOX er meget mere end
Læs mereToftegårds Plads en ny vision
Louise Vogel Kielgast 19-01-2017 1 Toftegårds Plads en ny vision Opsamling fra konference Making Cities for People Indledning Dette notat er en opsamling på konferencen En ny vision for Toftegårds Plads
Læs mereFremtidens Skalborg. styrke områdets profil. 4. at styrke sammenhænge og forbindelser i bydelen med fokus på bløde trafikanter
Fremtidens Skalborg Byudviklingsplanen for Skalborg skal skabe en fælles vision og rammen for en helhedsorienteret udvikling af Skalborg som bydel. Byudviklingsplanen har til formål at skabe rammerne for
Læs mereINDKALDELSE AF IDÉER OG FORSLAG
INDKALDELSE AF IDÉER OG FORSLAG CENTER FOR BYUDVIKLING OG MOBILITET Byliv og boliger ved Bassin 7 BAGGRUND FOR HØRINGEN Aarhus Kommune er i gang med, at udvikle området ved Bassin 7 på Aarhus Ø. Det er
Læs mereKulturtovet idéoplæg
Kulturtovet idéoplæg 21.10.2018 Indhold Kulturaksen - - en del af Kulturaksen - Ideen om Kulturaksen - som hængsel - Forskellige rumlige oplevelser - Sammenhæng i Kulturaksen - Forudsætninger - Udfordringer
Læs mereForslag til prioritering af Forskønnelses projekter Marts 2018
Forslag til prioritering af Forskønnelses projekter Marts 2018 Landsbyerne Pulje til landsbyerne 0,5 0,5 Forslag til landsbyerne 0,5 0,5 Forskønnelsespuljen og Kommunes landsbyer Mange landsbyer har en
Læs mereKvarterplan for Odense bymid - te er udarbejdet i løbet af 1998 frem til maj 1999.
Kvarterplan for Odense bymid - te er udarbejdet i løbet af 1998 frem til maj 1999. Politisk ansvarlig: Rådmand Søren Møller, Miljø- og Teknikforvaltningen. Styregruppe: Byplan- og Miljøchef Jørgen Boe,
Læs mereBorgmesterforvaltningen indstiller i samarbejde med Vollsmose 2020-bestyrelsen til udvalget, at byrådet godkender:
6. "Fremtidens Vollsmose" - Byudvikling og Infrastrukturplan Åbent - 2014/133021 Sagsresumé Landsbyggefonden har afsat en ramme på 220 millioner kr. til ny infrastruktur i Vollsmose under den forudsætning,
Læs mereHVAD VIL MINDRE BILTRAFIK BETYDE FOR BYENS RUM OG NYE MÅDER AT BRUGE BYEN PÅ?
HVAD VIL MINDRE BILTRAFIK BETYDE FOR BYENS RUM OG NYE MÅDER AT BRUGE BYEN PÅ? - MULIGE EFFEKTER VED REDUKTION AF BILTRAFIK I GADERUM - - MULIGE EFFEKTER VED REDUKTION AF OFFENTLIG PARKERING I GADERUM -
Læs mereI BLOX har du nu mulighed for at bo i en af de 22 lejeboliger ved havnefronten midt i det historiske København.
I BLOX har du nu mulighed for at bo i en af de 22 lejeboliger ved havnefronten midt i det historiske København. 1 2 BLOX SOM DESTINATION 4 Havnefront, byliv og historiske omgivelser BLOX er meget mere
Læs mereShared space erfaringer og anbefalinger
Shared space erfaringer og anbefalinger Forfatter: Sekretær for Vejregelgruppen om Byernes trafikarealer Helle Huse, Rambøll (hhu@ramboll.dk) Shared space principper er grundlaget for udformning af mange
Læs mereMetropolzonen - Kulturaksen Projektforslag til The Copenhagen Mile
INDHOLD 1. Indledning 2. Oversigtsplan 3. Københavns længste kunstværk 4. Lysspor - forbinder The Copenhagen Mile 5. Nye rekreative muligheder 6. Udstillingsmontrer - små glimt af hvad The Copenhagen Mile
Læs mereEsbjerg Kommune Sundhed og Omsorg Projekt Krebsestien Fremtidens ældreboliger Ideoplæg. Indledning
Esbjerg Kommune Sundhed og Omsorg Projekt Krebsestien Fremtidens ældreboliger Ideoplæg Indledning Esbjerg Kommune ønsker at tilbyde ældre medborgere pleje i velfungerende plejefaciliteter, der yder respekt
Læs mereVISION VEJEN. Fra visioner til handling HANDLINGSKATALOG
VISION VEJEN Fra visioner til handling HANDLINGSKATALOG Forord Missionen, visionen og indsatsområderne er rammen for det videre arbejde. Handlingskataloget konkretiserer det kommende arbejde og vil i foråret
Læs mereaarhus' nye havnefront - ændringer i trafikken KYSTVEJSSTRÆKNINGEN EUROPAHUSET AARHUS Å Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET PAKHUS OPHOLDSNIVEAUER OPHOLDSNIVEAUER
Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET EUROPAHUSET AARHUS Å PAKHUS OPHOLDSNIVEAUER TOLDBODEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN AARHUS DOMKIRKE OPHOLDSNIVEAUER OPHOLDSNIVEAUER aarhus' nye havnefront - ændringer i trafikken kystvejsstrækningen
Læs mereUDVALGSPOLITIK FOR PLAN- OG BOLIGUDVALGET
UDVALGSPOLITIK FOR PLAN- OG BOLIGUDVALGET Udvalgspolitik for plan og boligudvalget 2014 Baggrund Denne udvalgspolitik for Plan- og Boligudvalget er skabt i fællesskab af politikere, samarbejdspartnere
Læs mereKVALITET I BYRUMMET, referat fra workshop I -13. september Målsætning for indsatsområdet: at få skabt et identitetsskabende grønt rum.
KVALITET I BYRUMMET, referat fra workshop I -13. september 2011 By- og Kulturforvaltningen Plan og Byg Byplan Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks 730 5000 Odense C Målsætning for indsatsområdet: at få
Læs mereUddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk
Uddrag af kommuneplan 2009-2020 Genereret på www.silkeborgkommune.dk Byen og landskabet Mål Silkeborg Kommune vil: Synliggøre Silkeborgs unikke placering i landskabet og bymidtens nærhed til Silkeborg
Læs mereHvor ofte besøger du følgende steder i byen? Bymidten 21% 30% 35% 11% 3% 0% Bydelscentrene Tarup, Dalum, Bolbro, Næsby, Center Øst/Outlet Fyn, Skibhusvej 16% 22% 23% 16% 18% 5% Rosengårdscentret 3% 13%
Læs mereLOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT. - strategi for et grønnere København
LOMMEPARKER, TRÆER OG ANDET GRØNT - strategi for et grønnere København Mål og visioner for et grønnere København I visionen for København som Miljømetropol har vi under overskriften En grøn og blå hovedstad
Læs mereEksempel på projekt for gade / plads i en by, Odense, I Danmark
Eksempel på projekt for gade / plads i en by, Odense, I Danmark Planlægningsmæssige forudsætninger Kvarterplan Trafikplan Belysningsplan Casestudies 2 ODENSE H.C. Andersen s by der er så dejligt på landet
Læs mereside 1 af 8 STØVRING BYTORV
042015 side 1 af 8 STØVRING BYTORV Pladsen idé vision Velkommen til Støvring Bytorv. Visionen med nærværende projektforslag har været at skabe et nyt bytorv med en klar rumlig og funktionel identitet,
Læs mereByudvikling i Nørresundby
Byudvikling i Nørresundby Borgermøde tirsdag d. 2. oktober 2018 kl. 16.30-18.30 på Gl. Lindholm Skole Dagsorden 16:30 Velkommen v/rådmand Hans Henrik Henriksen 16:40 Baggrund for mødet og intro til temaworkshops
Læs mereK L O S T E R V E J I R Y
K L O S T E R V E J I R Y DATO: 18.08.2008 NORD Vision Den gennemgående vision i forslaget er en konkretisering af de retningslinier, der beskrives i»helhedsplan for Ry«. Banebåndets omdannelse fra barriere
Læs mereGodkendelse af Liv i Centrum, Strategi - udvikling af Aalborg Midtby 2025
Punkt 8. Godkendelse af Liv i Centrum, Strategi - udvikling af Aalborg Midtby 2025 2018-060931 By- og Landskabsforvaltningen indstiller, at byrådet godkender Liv i Centrum, Strategi - udvikling af Aalborg
Læs mereKommuneplan for Odense Kommune. Forslag til Tillæg nr. 33
Kommuneplan 2016-2028 for Odense Kommune Forslag til Tillæg nr. 33 Område ved Tværkajen, Havnegade og Londongade Ændring af kommuneplanområde 1 Skibhuskvarteret Skibhusene Vollsmose Stige Ø Hvad er en
Læs mereUddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk
Uddrag af kommuneplan 2009-2020 Genereret på www.silkeborgkommune.dk Torve- og pladser Mål Silkeborg Kommune vil: Udforme bymidtens torve og pladser, så de enkelte byrums særpræg og aktiviteter udvikles
Læs mereTidsplan CENTRALE SPØRGSMÅL DET MENER BYRÅDET BYGGE BÆREDYGTIGT
Tidsplan DET MENER BYRÅDET Udbygningen af området skal ske i etaper og afstemmes med en udvikling af bymidten i øvrigt CENTRALE SPØRGSMÅL Hvordan kan området fungere som bydel, selv om det udbygges i etaper?
Læs mereByudvikling i Roskilde - samarbejde med byherre mv. Bygherreforeningen den 8. oktober 2012 Esben Haarder Paludan
Byudvikling i Roskilde - samarbejde med byherre mv. Bygherreforeningen den 8. oktober 2012 Esben Haarder Paludan Strategisk byudvikling i Roskilde? Finde sine potentialer potentialer og er begyndt at folde
Læs mereAARHUS' NYE HAVNEFRONT - ÆNDRINGER I TRAFIKKEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN EUROPAHUSET AARHUS Å Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET AARHUS DOMKIRKE
Å-UDLØB MULTIMEDIEHUSET EUROPAHUSET AARHUS Å OPHOLDSNIVEAUER TOLDBODEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN AARHUS DOMKIRKE OPHOLDSNIVEAUER OPHOLDSNIVEAUER AARHUS' NYE HAVNEFRONT - ÆNDRINGER I TRAFIKKEN KYSTVEJSSTRÆKNINGEN
Læs mereIllustration: C.F. Møller BYENS NYE HUS TIL MUSIK, TEATER OG KONFERENCER
Illustration: C.F. Møller BYENS NYE HUS TIL MUSIK, TEATER OG KONFERENCER 1 BUTIK Der bliver en butik i stueetagen på ca. 700 m 2. UDDANNELSE Syddansk Musikkonservatorium & Skuespillerskole får ca. 6200
Læs merekrav og ønsker til salg af kommunal ejendom ved Møllebakken i Helsinge
krav og ønsker til salg af kommunal ejendom ved Møllebakken i Helsinge Butikker på Vestergade mod gadekæret. Gaden udgør den nordlige grænse af projektområdet. Materialet er bygget op i to dele: 1 Helsinge
Læs mereOPSAMLING - WORKSHOP. Borgermøde
OPSAMLING - WORKSHOP Borgermøde 06.02.2018 WORKSHOPPENS TEMAER HVORDAN SER LIVET & BYEN UD OMKRING ISS GRUNDEN UD I FREMTIDEN? BOLIG ERHVERV HVORDAN ER DE UDADVENDTE BOLIGER OG ERHVERV? HVORDAN ER BEBYGGELSES
Læs mereResultater af spørgeskemaundersøgelse om bydelsplanlægning
Resultater af spørgeskemaundersøgelse om bydelsplanlægning Spørgeskemabesvarelserne er indsamlet i forbindelse med 6 kaffemøder forskellige steder i bydelen (Skt. Jakobs Plads, Svanemøllen st., Ryesgade/Østerbrogade,
Læs mereMiljøvurdering/ Målstyring i Roskilde. Miljøvurderingsdagen 31. oktober 2012 Esben Haarder Paludan
Miljøvurdering/ Målstyring i Roskilde Miljøvurderingsdagen 31. oktober 2012 Esben Haarder Paludan Det vil jeg fortælle.. Byudviklingsstrategi i Roskilde Proces Værktøj Roskilde har en klar vision! Roskilde
Læs mereCykelring Høje Taastrup kommune
Cykelring Høje Taastrup kommune Høje Taastrup kommune Cykel- og motionsring Dato: 18.07.09 Redaktion: Høje Taastrup kommune Via Trafik 00 Baggrund og vision 01 Baggrund/Koncept 02 Den Grønne Ring - Natur
Læs mereTrafik- og byrumsplan sikre skoleveje til skolen i Sjællandsgade. Vejforum d Ved Filip Zibrandtsen og Anne Sophie Hjermind
Trafik- og byrumsplan sikre skoleveje til skolen i Sjællandsgade Vejforum d. 6.12.2007 Ved Filip Zibrandtsen og Anne Sophie Hjermind Geografisk afgrænsning Områdefornyelse og Kvarterløftområde Aktive borgere
Læs mereKøbenhavn: Grønne uderum som urbane uderum. Centerchef Jon Pape Center for Park og Natur Oslo, juni 2011
København: Grønne uderum som urbane uderum Centerchef Jon Pape Center for Park og Natur Oslo, juni 2011 Oversigt 1. Hvor er København? 2. Visioner og mål 3. Urbane tendenser - hvad siger københavnerne?
Læs mereFLERE GÅR MERE. Debatoplæg om fodgængerstrategi for København
FLERE GÅR MERE Debatoplæg om fodgængerstrategi for København INTRODUKTION Kære fodgænger... Debatoplægget er en mini-udgave af Flere går mere, en fodgængerstrategi for Københavns Kommune. Teknik- og Miljøudvalget
Læs mereVisioner for fremtidens Køge Nord. Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035
Visioner for fremtidens Køge Nord Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035. The triangle of growth Befolkningsudviklingen 2012-2030 (prog. 2011) God infrastruktur ved Køge
Læs mereMarts 2018 TRAFIKALE VIRKEMIDLER FOR BEDRE BYRUM I RANDERS MIDTBY
FO Marts 2018 R SL AG TRAFIKALE VIRKEMIDLER FOR BEDRE BYRUM I RANDERS MIDTBY 1 Kampen om arealerne Randers bymidte er unik i forhold til at de oprindelige middelalder gadestrukturer stort set er bevaret.
Læs mereBILAG 8 NOTAT 22/05 2013 BELÆGNING UD FOR NYHAVN 71 KVÆSTHUSMOLEN SYD
BILAG 8 NOTAT 22/05 2013 BELÆGNING UD FOR NYHAVN 71 KVÆSTHUSMOLEN SYD Nyhavns huse står på nordsiden af kanalen, side om side med den kendte smalle, lodrette takt, med forskellige højder og farver. Her
Læs mereVINGE LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR.
Deltakvarteret - den første bydel i Vinge VINGE LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR. 1 Frederikssund Naturområder Vinge er en helt ny by i Frederikssund Kommune. I Vinge får du det bedste fra byen og naturen
Læs mereVelkommen til Søndre Havn
Velkommen til Søndre Havn På Søndre Havn i Køge er den tidligere erhvervshavn godt på vej til at blive omdannet til et attraktivt og levende boligområde med adgang til badestrand, strandeng og grønne områder.
Læs mereNotat. Notat vedr. midlertidige aktiviteter på Polymeren Sag: 01.11.00-P20-39-15 Trine Hedegård Jensen Plan og kultur 24-04-2015
Notat Notat vedr. midlertidige aktiviteter på Polymeren Sag: 01.11.00-P20-39-15 Trine Hedegård Jensen Plan og kultur 24-04-2015 Faaborg-Midtfyn kommune overtager den tidligere Polymerfabrik på Stationsvej
Læs mereVelkommen til Søndre Havn
Velkommen til Søndre Havn På Søndre Havn i Køge er den tidligere erhvervshavn godt på vej til at blive omdannet til et attraktivt og levende boligområde med adgang til badestrand, strandeng og grønne områder.
Læs mereNY BYDEL I VORDINGBORG
NY BYDEL I VORDINGBORG OMDANNELSE AF STATIONSOMRÅDET/ UDGANGSPUNKT FOR HELHEDSPLAN OPLÆG TIL BORGERMØDE/ AARHUS ARKITEKTERNE/ 27.09.2016 Stationsområdet i Vordingborg er det første der møder den togrejsende,
Læs mereSTRATEGISK MIDTBYPLAN
STRATEGISK MIDTBYPLAN RANDERS MIDTBY INDSATSER RANDERS MIDTBY FORANDRER SIG DETAILHANDEL Detailhandel er med til at skabe byliv og grundlag for andre funktioner fx restauranter og service. Hvor vil vi
Læs mereUdvikling af Kvarteret Jessens Mole
Udvikling af Kvarteret T BA 11 DE 4. G.0 LI 02 NT 1 FE 2.1 OF 2.0 0 Februar 2010 Introduktion Svendborg Byråd ønsker at sætte gang i en udvikling af området mellem bymidte og havn. De første skridt er
Læs mereBILAG 7 FORSLAG TIL OPSÆTNING AF GADEINVENTAR OG BELYSNING UNDER FORSØGETS 2. ETAPE
BILAG 7 FORSLAG TIL OPSÆTNING AF GADEINVENTAR OG BELYSNING UNDER FORSØGETS 2. ETAPE Center for Bydesign Arkitektur og Byrum marts 2009 gadehjørner fortov busgade Nørrebrogade projektets fase 1 lagde sit
Læs mereByplanmæssige rammer for Frederiksborgvej 3-5
Byplanmæssige rammer for Frederiksborgvej 3-5 20. februar 2018 Det gamle rådhus på Frederiksborgvej 3-5 skal ikke længere anvendes af Furesø Kommunes administration. Byrådet ønsker derfor, at dette centrale
Læs mereHERNING den levende by TINGHUSPLADSEN. Vurdering af gade- og byrum ved Tinghuspladsen ift. eksisterende mur
HERNING den levende by TINGHUSPLADSEN Vurdering af gade- og byrum ved Tinghuspladsen ift. eksisterende mur. 08.04.2014 SØNDERGADE BAGGRUND for vurdering af park og mur NØRREGADE Politi Kousgaard Plads
Læs mere04. FEB UDVIKLINGSPROJEKT - MASTERPLAN GIMBELGRUNDEN SDR. HAVNEGADE, KOLDING
04. FEB. 2016 UDVIKLINGSPROJEKT - MASTERPLAN GIMBELGRUNDEN SDR. HAVNEGADE, KOLDING IBA SDU GIMBELGRUNDEN RAMMER FOR LIVET/MANGFOLDIGHED Gimbelgrunden et nyt udviklingsområde i Kolding midtby, vis a vis
Læs mereByfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, jah@tetraplan.dk
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603 9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereFlere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig.
Røde og fra interessentmøde den 2. juni 2008 Essensen fra 1. møde i interessentgruppen: Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig. Ellers kan følgende
Læs mereWORKSHOP TILBAGEMELDING GR 1- Midtbyen begge grupper
WORKSHOP TILBAGEMELDING GR 1- Midtbyen begge grupper Hvorfor vender vi ikke byen om? Skal centrum være rundt om P-pladsen? Det ville give mulighed for mere liv i Byhaven en cafe? Grupperne ønskede, at
Læs mereDEN HISTORISKE BYMIDTE BJELKE+CERMAK+VEILE ARCHITECTURE
1 67 FRA SCT. PEDERS KIRKE TIL AXELTORV SCT. PEDERS KIRKE Engang var Sct. Peders Kirke centrum i Næstved. Den var det naturlige pejlemærke og tre indfaldsveje ledte direkte mod kirken. SCT. PEDERS KIRKEPLADS
Læs mereKan vi effektivisere planlægningen? Danske Planchefer årsmøde 2010
Kan vi effektivisere planlægningen? Danske Planchefer årsmøde 2010 Ulrik Winge, Københavns Kommune 1. Om effekter, ydelser og helheder - metode og tankegang g 2. Om helhedsorienteret drift i TMF Københavns
Læs merePlanstrategi Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande
Planstrategi 2019 Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande I forbindelse med udarbejdelsen af Planstrategi 2019 har Byrådet besluttet at sætte fokus på udviklingen af midtbyerne
Læs merePARKERINGSSTRATEGI FOR ODENSE
PARKERINGSSTRATEGI FOR ODENSE VEJFORUM 2016 TROELS ANDERSEN TA@ODENSE.DK 1 FRA EN STOR BY TIL EN STORBY Ny parkeringsstrategi. Kommunen har halvdelen af de 17.000 p-pladser i bymidten. Understøtte kommuneplanens
Læs mereByer i 21 årh. - hvordan?
Byer i 21 årh. - hvordan? Camilla van Deurs, Arkitekt M.A.A., PhD Associate Partner Gehl Architects Program Del 1 10-10:15 Velkomst v. kommunen 10:15-11 Byrummets funktioner og udfordringer i det 21. Århundrede
Læs mereIntroduktion til byen Vinge. Levende by. Nærværende natur. 1
Introduktion til byen Vinge Levende by. Nærværende natur. 1 2 Vinge Levende by. Nærværende natur. 3 4 Vinge Introduktion til byen Vinge Udgivelsen er baseret på helhedsplanen for Vinge udviklet af et tværfagligt
Læs mereVelkommen til borgermøde i Godthåb
Velkommen til borgermøde i Godthåb Velkommen v/ Rådmand Hans Henrik Henriksen Godthåb Samråd v/ Poul Tradsborg Byudviklingsplanen, byudviklingsprojekt og lokalplan for Døsebækparken v/ Lise Overby Nørgård
Læs mereEN ANDEN VEJ FOR ODENSE EN GRØN BOULEVARD
5 centrale temaer: Visionen for Odenses midtby fra gade til by bygger på 5 centrale temaer som er bærende for udviklingen af området og som skal understøtte visionen, så der opnås synergi og sammenhæng
Læs mereBYRUMSANALYSE OPGAVEARK 1
BYRUMSANALYSE OPGAVEARK 1 Byrum, hvad er det egentlig for noget? Det er de rum der skabes mellem husene, det er pladser, parker, veje, osv. Byer er planlagte ned til mindste detalje, men det er dem der
Læs mereHØJT TIL HIMLEN OG KORT TIL BYEN: NYD LIVET PÅ NORDKYSTEN
HØJT TIL HIMLEN OG KORT TIL BYEN: NYD LIVET PÅ NORDKYSTEN BOLIGER I KULTURHAVN GILLELEJE UDVIKLES OG OPFØRES AF GILLELEJE BYEN PÅ TOPPEN Bolig A, B, C, D, E og F Gilleleje ligger på Gilberg Hoved, som
Læs mere