Hvad er vinterprojektet 2014/2015 Skrevet af Guldving /10/28 16:09

Transkript

1 Hvad er vinterprojektet 2014/2015 Skrevet af Guldving /10/28 16:09 Halløj Moparvenner Skal vi ikke have lidt gang i skribleriet nu hvor tiden hvor bilerne skal på bukke og pakkes lunt ind for vinteren. Så er det jo tiden til at få udbedret sæsonens skader, fejl og mangler, og evt til at få forbedret hist og pist. Jeg har kørt Charger'en ind for i år, gjorde jeg faktisk ret kort tid efter Mopar Club'ens Sen-sommertur, idet den ene bagfjeder og bøsning ikke er helt ok mere, og ville jo nødigt afmontere bagtøjet eller skade noget under kørsel. Så jeg har fået fingrene i et par nye Mopar Performance fjedre som ligger klar på filbænken. Jeg prøver i år at afmontere mine Coilovers og så skal jeg prøve et par Monroe Highjackers, så ser vi om det er bedre eller dårligere, nu har jeg jo begge dele liggende. Derudover har jeg investeret i et Hurst Line-Lock/Roll Control, som måske også kommer på, nu ser vi, det er knapt så vigtigt. En tankmåler har jeg skam også liggende, (Har jeg faktisk haft i nogle år), og taget Sen-sommerturen i betragtning, må jeg hellere se om jeg ikke kan få det fikset også. Men men jeg stopper ikke her. Har nemlig besluttet at aflive Woodgrain beklædningen, som bilen er beklædt på døre og instrument bord med. Beklager meget til de som jeg støder, men jeg synes simpelthen at det er så grimt, så nu ryger det ud. Har indkøbt 2 komplette koskind, 1 i cognac farvet og 1 i sort, ÆGTE læder. Har kapret Gitte's symaskine, knækkede 8 nåle, før jeg fandt ud af at man kan få lædernåle, jaja :woohoo: :woohoo: Så nu syr jeg sgu selv (I samarbejde med Gitte naturligvis), nye dørbeklædninger, samt beklædning til bagi, og beklæder instrumentbordet i læder (Tror jeg nok)... og ny gearskifter manchet. Hvis det så lykkedes tilfredstillende, har jeg mange flere ideer til hvad jeg ellers skal have lavet til næste år. Måske nogle synes der er synd, bare rolig, de slidte gamle grimme, usmagelige Woodgrain beklædninger ryger på loftet, intet er spildt :silly: :silly: Sidst men ikke mindst, skal jeg have pillet lidt under motorhjelmen, præcist hvad, siger jeg ikke, men vil dog afsløre så meget at jeg har investeret i 8 nye tændrør. :P Det var i hvert fald mine planer, nu må vi se om jeg når det hele. Det skal jo være sjovt og hyggeligt, og ikke mindst afslappende, med god musik i radioen.:p :P Hvad er der mere at sige, end MOPAR. Fortsættelse følger. Indlægget redigeret: Guldving, den: 2014/10/29 09:00 Skrevet af Høps /10/28 21:23 Ja jeg vil da osse dele min vinter opgaver med jer,jeg købte i november 2013 en meget lækker undervogn til 4230 $$ :woohoo: :woohoo: den blev ikke monteret pga andre ikke færdig bygget projekter,nu er de så afsluttet i mellemtiden og der skal ses lidt på min Coronet. 10 dage før Daydreamers meet valgt min gearkasse 727 at go på pension,den er renoveret i juli/aug 2013,men det var den åbenbart ligeglad med,den vil kun belastes op til ca 2200 rpm,alt over går bare op i fedtspilleri :( :( :( så nu skal der osse monteres en ny gearkasse ellers bliver det jo ikke til noget cruiseri næste år. Havde ellers besluttet mig engang i august at ville sælge bilen fordi jeg fik lidt for meget modstand fra den,men nu skal man jo ikke give op fordi der er lidt udfordring,derfor valgte jeg alligevel at tænke positivt og smørre ærmerne op og gå til bunds i den ballade Coronet ten gjorde,så nu blir den i stalden og får lavet de fleste ting i vinter,måske alt bliver fixet,der er osse et FAST 1 sprøjt som gerne skulle monteres,ja der er sgu købt rigeligt ind til den bil,så nu skal det være at det skal fixes. det bliver en fantastisk vinter i garagen :silly: i min ASSHOLES GARAGE :whistle: :whistle: Skrevet af Hoff /10/29 12:35 Mopar Jeg skal lave pladearb på charger. A LOT så jeg ka male til sommer :) Et dana 60 bagtøj med Moser axler ( Hom Made )

2 En Alu-køler hvis jeg ka nå det skal jo se at blive færdig så jeg ka komme med ud og kører Mvh Troels Skrevet af Guldving /11/10 10:09 Nå, så fik jeg skildt hele bagenden ad. Bagtøj ud, fjedre + coilovers + traction bars afmonteret, bagtøj skilt ad. Når det nu endeligt skulle være, var det vist meget godt at jeg fik det gjort nu. Bagtøjet var samlet med silikone, ingen pakninger. Leje retaineren var væk, dvs lejerne kunne justere sig selv - spændende, men forklarer en del ting set i bakspejlet. Tractionbars var bukkede og flækkede, og absolut intet værd, så lidt kræfter har der været til stede på et tidspunkt. Så skal jeg bare bruge nye stumper, så går monteringen i gang, forhåbentligt lidt mere smidigt end afmonteringen. Skrevet af Imperial /11/10 18:48 Hej mine planer er ikke så store for vinteren, men 57eren trænger til en ny og stærkere kobling efter skift til den gamle jern Hemi holder koblingen ikke, tænker på at forstærke den med flere fjedere og ny belægning, samt skrive et klage brev til Chrysler over at den ikke kan holde 50 + år samt fordoble de hk den var designet til. Er startet på olie skift samt control af køler væske på bilerne, har et par frost proper på 62 eren som skal skiftes de har lækket vand et par år nu så det nå være på tide,klart nok er det dem bag motor ophængende!!!! har også på det seneste købt marine dele til min HP motor men de er ikke ofte til salg og kun til høje priser, men hva fan bare jeg kan få den Ford 390 cui ud af båden, vil det være det hele vær. også er der lige en 60 Nash met som skal samles!!!!!! Skrevet af Imperial /11/10 18:48 Hej mine planer er ikke så store for vinteren, men 57eren trænger til en ny og stærkere kobling efter skift til den gamle jern Hemi holder koblingen ikke, tænker på at forstærke den med flere fjedere og ny belægning, samt skrive et klage brev til Chrysler over at den ikke kan holde 50 + år samt fordoble de hk den var designet til. Er startet på olie skift samt control af køler væske på bilerne, har et par frost proper på 62 eren som skal skiftes de har lækket vand et par år nu så det nå være på tide,klart nok er det dem bag motor ophængende!!!! har også på det seneste købt marine dele til min HP motor men de er ikke ofte til salg og kun til høje priser, men hva fan bare jeg kan få den Ford 390 cui ud af båden, vil det være det hele vær. også er der lige en 60 Nash met som skal samles!!!!!! Skrevet af Guldving /11/11 08:00 Lyder skisme spændende. Forstår jeg rigtigt, at du er med manuelt gear eller?? Hvis ja, så skiftede jeg sidste år den gamle 3 armede Borg kobling + trykplade ud på min, til en Centerforce Dual friktion,

3 med bladarme trykplade (Aner ikke hvad det hedder men du ved nok hvad jeg mener). Sikke en forskel, kører 100 gange bedre og man skal ikke bruge så mange kræfter på at jokke koblingen ned - kæmpe forskel. Det kan anbefales, og de kan holde til kræfterne (Skriver de). Skrevet af Imperial /11/11 19:05 ja det er en ny verden for mig også med sådan en manuel kobling,tænker at jeg vil afmontere den og evt tage den med til en koblings mand og få et par gode råd, min er nu ikke hard at trykke ned, men slipper bare når den er I overdrive og man giver gas. Skrevet af Sørensen /11/19 08:39 vinterens første dele Hom made :) Mopar Indlægget redigeret: Sørensen, den: 2014/11/19 08:40 Skrevet af Sørensen /11/19 08:43 ;) Indlægget redigeret: Sørensen, den: 2014/11/19 08:44 Skrevet af Sørensen /11/19 08:44 :P Skrevet af Sørensen /11/19 11:24 så er jeg klar til at svejse dana 60 færdigt :P Skrevet af Guldving /11/19 11:27 Wow, det da fedt ud, total iorden med hjemmesmedie ting og sager, og sandsynligvis mere solidt end hvad man kan købe. Kan ikke rigtigt se dine U-bolte, men de skal altså være ret kraftige, de får seriøse tæsk. Jeg har lige taget mine traction bars af, og de var dælme godt nok bukket under for de krafter som der er med sådan nogen. Boltene var meget skræve (Det var traction bars så i øvrigt også)

4 Det er total godkendt at du lige flækker tingene sammen selv. :woohoo: :woohoo: :woohoo: Skrevet af Sørensen /11/20 08:03 hej Guldving har lavet u-bolte i rustfri tror de holder :) Og tak for skulderklappet, det er dejligt der er nogen der værsætter Hom made :) Mvh Troels Skrevet af Guldving /12/28 21:20 Så er bagtøjet samlet og monteret igen, sammen med nye fjedre, highjackers, og tankmåler. Nu til tractionbars. Ydermere er operation udryd woodgrain begyndt. Første dørside i rigtigt ko læder begynder at tage form. Skrevet af Sørensen /01/29 12:51 Lidt lir 15x11,2 mag fælge :woohoo: Indlægget redigeret: Sørensen, den: 2015/01/29 12:51 Skrevet af superbee /01/29 19:03 Ham Sørensen, han er sguda lidt af en tusindekunstner. Godt gået Skrevet af Guldving /01/29 19:51 For helveg de er brede manner. Jeg glæder mig sgu til at se det uhyrre komme på vejende. Jeg er altså ret imporneret over at du bare lige flækker sådan noget sammen, det er simpelthen bare old-school-cool. :woohoo: :woohoo: :woohoo: Husk genereralforsamling d. 28/2, det plejer at være rigtigt hyggeligt.

5 Skrevet af Sørensen /02/02 08:34 Tak skal i ha :woohoo: Skrevet af PeterAN /02/03 23:03 Så blev der lige en ledig stund på min lift så nu er bagtøjet afmonteret. Skal have ny indmad i min 8 3/4 aksel med spær, men hvor skal jeg købe det? Så skal den lige have et par nye toppakninger, er der evt. Nogen der har et par toppe liggende der er lidt sjovere end standardtoppe. 383cui Og så sæfølig et par friske bagdæk :P Indlægget redigeret: PeterAN, den: 2015/02/03 23:05 Skrevet af Guldving /02/04 08:04 Hej Peter Hvad er det du skal skifte i klumpen, det hele?? har mange sjove sager, men jeg er ikke helt klar over om en 440 og 383 passer sammen, men mener at de gør. Ellers må du i gang med drimlen. Ellers kan Ralf hos Odense Bremse og Kardan Service fikse dine originale toppe, og han kan altså nogle triks. Skrevet af PeterAN /02/04 10:58 Det larmer når jeg kører langsomt, og det er med garanti ikke lejer. Der er også meget slør. Klok når der sættes i gear. Skrevet af Guldving /02/04 13:28 Er du sikker på at der ikke er slør i lejerne yderst, de er justerbare?? Men en ny klump er sgu dyr 8-10 kg. Hvad med at renovere det du har?? Skrevet af PeterAN /02/04 21:38

6 Har monteret nye faste lejer og det kan da anbefales hvis ikke du allerede har gjort det. Skrevet af Guldving /02/05 08:32 Jeg har lige monteret nye justerbare koniske opgraderede lejer. Men hold da helt kæft de gamle sad godt fast. Min 10 ton presse kunne ikke trykke dem af. Fordelen ved de "nymorderne" er at de ikke skal justeres og har en smule mindre friktion når du nu skal ud at køre ræs. MEN de "originale" hvilket det jo ikke er, men en forbedret udgave, er koniske, og skulle eftersigende være noget mere solide og hårdføre hvis nu ikke bilen køre lige ud hele tiden... :evil: :evil: :woohoo: :woohoo: Skrevet af PeterAN /02/11 09:47 Er der nogen der kender ham her? Skrevet af Guldving /02/11 18:23 Ja, det er Ole Hast aka Cuda Ole. Han er også medlem af Mopar clubben, og en del af træfudvalget. Han er en fino fyr, bare op med muldvarpen. Han kan skaffe det meste tror jeg. Thomas Skrevet af Præsten /02/14 12:17 KLOK når du sætter i gear. Er du sikke på dine kryds er ok? Skrevet af Præsten /02/14 12:40 Jeg er sørme kommet til at skille hele fronten på Coronetten. Den skal opdateres B) Skrevet af Guldving /03/22 19:17 Så er Charger'en kørende igen. Ny olie og filter, 8 nye tændrør, renoveret bagende, nyt interiør, det var hvad det blev til denne vinter. Har desværre 2 konfirmationer som skal køres, så mit hemmelige motor projekt må vente til næste vinter. Men fedt at få den startet op igen, og hævet 2,5 " I bagenden og nu med highjackers. Så mangler vi bare lidt forår.

7 Skrevet af Guldving /03/22 19:18 Så er Charger'en kørende igen. Ny olie og filter, 8 nye tændrør, renoveret bagende, nyt interiør, det var hvad det blev til denne vinter. Har desværre 2 konfirmationer som skal køres, så mit hemmelige motor projekt må vente til næste vinter. Men fedt at få den startet op igen, og hævet 2,5 " I bagenden og nu med highjackers. Så mangler vi bare lidt forår. Skrevet af Guldving /04/14 09:44 Nå, jamen jeg kom på vejene igen, dejligt. Desværre nåede jeg kun at køre 1,5 km's testkørsel, alt var dejligt, den nye opsætning bagenden fantastisk, knivskarp styring, bremserne skal lige udluftes igen. MEN MEN MEN, så lød der et kæmpe brag, og derefter styrede min dejlige moparbil direkte til højre. Hvad s... var nu det... Jo det var bærekuglen i den øverste bærearm/triangel som havde bestemt sig for at lade sige seperere, og dermed flækkede bærearmen og røg op, så spindlen mødte bærearmen med et hult drøn. Godt man ikke havde nallerne der. Jeg har nu afmonteret begge bærearme, fordi dette skete med 15 km/t, og det var ikke ret sjovt, tænker på hvis det var sket med 100 km/t, puhadada.. Venter nu på et sæt nye bærearme, som forhåbentligt kommer i morgen, så skal jeg ikke skuffe konfirmanderne alligevel. Vi ses derude. Skrevet af Præsten /04/17 09:02 Coronetten er ved at skifte ham, det er hele fronten og motorrum det er på vej til at blive pladeren. Dette foregår primært ved at fjerne tectyl med varmepistol og spartel. Derefter petroleum for at fjerne resterne. Derfra roterende stålbørste på vinkelsliber og til sidst sandblæsning af gravrust og kanter hvor jeg ikke kan komme til. Jeg bruger en Ghibli autosandblæser som suger sand retur, eller noget af det ;) Jeg kan hilse og sige, at det er fandme et stort arbejde, og kedeligt også. Men dejligt at konstatere at min danske Coronet nærmest er perfekt i pladerne, selv samlinger :P _n.jpg Skrevet af Præsten /04/17 09:03 Fast arbejde _n.jpg Skrevet af Præsten /04/17 09:03 Der var lidt mug _n.jpg

8 Skrevet af Præsten /04/17 09:04 I gang med venstre side _n.jpg Skrevet af Præsten /04/17 09:07 der var også lidt mug, men er sgu imponeret over at den har det så godt. Efter 45 år på danske veje! :cheer: _n.jpg Skrevet af Guldving /04/19 20:10 De nye bærearme giver en helt andet følelse i bilen, super retningstabil, ingen sejlen i sving, så var helt glad i låget og var klar til konfirmationskørsel. Beklageligt at tanken sprang læk på vej hjem fra Shell tanken og 50 liter frisk V-power fossede ud over værkstedsgulvet ved hjemkomst. Fandme, kraft, sgu helvedes noget hø. Nå men konfirmanden var nu ok tilfreds med en tur i BMW'en, når det nu ikke kunne være anderledes. Ny tank bestilt ved Mopar Ole, så chancen for en køretur er hermed udsat nogle uger igen. Så må jeg efterfølgende se om den gamle tank kan reddes, eller den bliver til fuglehus. Men på den lyse side har jeg jo været ude at køre hele 2 gange i år, første gang 250 meter, anden gang 3,5 km. Woooohoooo. Livet er da skønt. :silly: :silly: Indlægget redigeret: Guldving, den: 2015/04/20 14:39