Uddan dig til fremtiden

Transkript

1 branchesektion Uddan dig til fremtiden De nye kompetencefonde støtter en lang række uddannelser, som kan styrke dine jobmuligheder og din karriereudvikling, så hop på uddannelsesvognen, og få en mere spændende arbejdsdag Er du en af dem, der har opnået dine kvalifikationer ved sidemandsoplæring suppleret med et kursus i ny og næ, men aldrig har fået papir på dine kompetencer? Eller er du en af dem, der gerne vil bygge oven på din nuværende uddannelse? Eller kunne du godt tænke dig et intensivt sprogkursus? Grundene til at uddanne sig er lige så mange som de muligheder for uddannelse, du kan tage gennem kompetencefondene. Men før du kaster dig energisk over kursuskataloger eller går på nettet, skal du være sikker på, hvilken overenskomst der er indgået mellem din virksomhed og HK/Privat Luftfart. Er du i tvivl, så spørg din tillidsrepræsentant. Du kan også spørge din leder. Du kan også kontakte HK/Privat Luftfart, og sidste mulighed er at henvende dig til din lokale HK-afdeling. Derudover skal du være opmærksom på, at der findes to veje til uddannelse efter eget valg: kompetencefonde og virksomhedsordning. Er du omfattet af en virksomhedsordning, skal du kontakte din tillidsrepræsentant eller virksomhedens uddannelsesudvalg for at høre om mulighederne. Er du omfattet af en kompetencefond, kan du i oversigten her på siderne se, hvilke muligheder og regler der gælder for den overenskomst, du er dækket af. Kan du mod forventning ikke finde din overenskomst i oversigten, kan du gå ind på Her er en liste over de 21 overenskomster under HK/ Privat, hvor der er oprettet kompetencefonde. Du kan også kontakte din tillidsrepræsentant Mulighederne for uddannelse spænder vidt. Lige fra folkeskolens 9. klasse over merkonomniveau til mastergrader, når man kigger på alle overenskomsterne. Der er dog forskel på de enkelte kompetencefonde, så her må du først undersøge, hvilke uddannelsesmuligheder din overenskomst giver. På kan du finde lister over de uddannelser, der er godkendt af uddannelsesudvalgene for de enkelte overenskomster, og links til de hjemmesider, hvor du kan få flere oplysninger. Når du har fundet drømmeuddannelsen eller -kurset, skal du hurtigst muligt præsentere det for din leder, så I kan aftale, hvordan det passes ind i forhold til dit arbejde. Eksempelvis hvem der klarer dine opgaver, mens du dygtiggør dig. Derefter skal du sende en ansøgning om refusion til kompetencefonden. Og når du har fået en bekræftelse på, at du kan få refusion, skal du tilmelde dig på uddannelsesinstitutionen. Tilbage er kun at pakke penalhus og taske og glæde sig til at få fyldt mere viden på. Efteruddannelse I midten af bladet finder du en folder med et udvalg af AMUkurser, som branchesektionen har udvalgt i samarbejde med tre handelsskoler. Kurserne kan du tage som led i din almindelige efteruddannelse. Læs mere i folderen.

2 Dansk Erhverv Kontor- og lageroverenskomsten Ifølge overenskomsten har du fra 1. januar 2009 ret til 10 dage uddannelse efter eget valg hvert år, når du har 9 måneders anciennitet. Derudover har du stadig 10 dage om året til virksomhedsrelevant efteruddannelse. Hvilke typer af uddannelse kan du tage under kompetencefonden? Uddannelserne spænder lige fra folkeskolens afgangsprøver til diplomgrader. Derimellem findes en lang række fag inden for det merkantile område: fag svarende til skoleopholdene på kontoruddannelsens hovedforløb, gymnasiale fag og moduler inden for merkonom- og akademimerkonomuddannelserne. Du kan også vælge inden for en bred vifte af AMU-kurser. På kan du finde en liste over de uddannelser og fag, som er godkendt. Hvordan tilmelder du dig uddannelser? Du skal selv tilmelde dig på den skole eller hos den private udbyder, hvor du ønsker at tage uddannelsen. Hvordan søger du kompetencefonden? Der kan søges på en af to måder: 1. Du søger selv elektronisk på Før du begynder at udfylde den elektroniske tilmeldingsblanket, skal du have følgende oplysninger parat: Din arbejdsgivers navn eller CVR-nummer, navnet på den overenskomst, du er dækket af, din seneste lønseddel, navn og nummer på det kursus, du vil søge refusion for, dato for første og sidste kursusdag, antallet af kursusdage, afstand i kilometer til kursusstedet. 2. Virksomheden søger på dine vegne. Hvor henvender du dig, hvis du har spørgsmål? Har du spørgsmål til den uddannelse, du søger, skal du henvende dig til din skoles studievejledning. Er du i tvivl om, hvordan du skal udfylde ansøgningen, skal du kontakte www. kompetencefonde.dk. Har du andre spørgsmål, kan du henvende dig til din lokale HK-afdeling. Dansk Industri Industriens funktionæroverenskomst Fra 1. januar 2009 har du ret til 10 dages uddannelse efter eget valg hvert år, når du har 9 måneders anciennitet. Til virksomhedsrelevant efteruddannelse har du ret til 10 dage pr. år. Hvilke typer af uddannelse kan du tage? Har du i dit arbejdsliv specialiseret dig inden for bestemte områder, eksempelvis HR eller økonomi, kan du tage enkelte fag inden for akademimerkonomlinjen eller en hel akademimerkonomuddannelse. Du kan også tage fag på folkeskole- eller gymnasieniveau. Dertil kommer en lang række AMU-kurser. På kan du finde en liste over godkendte uddannelser. Hvordan tilmelder du dig uddannelser? Du skal selv tilmelde dig på den skole eller hos den private udbyder, hvor du ønsker at tage uddannelsen. Hvordan søger du kompetencefonden? På kan du downloade et ansøgningsskema, som du skal udfylde og sende til IKUF, Vesterbrogade 6D, 4., 1780 København V. Du kan også søge elektronisk via hjemmesiden. Hvor henvender du dig, hvis du har spørgsmål? Har du spørgsmål til den uddannelse, du søger, skal du henvende dig til din skoles studievejledning. Er du i tvivl om, hvordan du skal udfylde ansøgningen, skal du kontakte IKUF, Fondsadministrator på tlf eller info@ikuf.dk. Har du andre spørgsmål, kan du henvende dig til din lokale HK-afdeling.

3 HTS Kontor/lager Du har ret til 10 dages uddannelse efter eget valg pr. år fra 1. januar 2009, når du har 9 måneders anciennitet. Derudover har du stadig ret til 5 dage pr. år til virksomhedsrelevant efteruddannelse. Hvilke typer af uddannelse kan du tage? Vil du bygge oven på en almindelig kontoruddannelse, kan du vælge fag lige fra merkonomniveau til en diplomgrad inden for udvalgte fag. Du kan også tage folke- og handelsskolefag. Dertil kommer en lang række AMU-kurser og gymnasiefag. På kan du finde en liste over de uddannelser og fag, som er godkendt. Hvordan tilmelder du dig? Du skal selv tilmelde dig på den skole eller hos den private udbyder, hvor du ønsker at tage uddannelsen. Hvordan søger du kompetencefonden? Der kan søges på en af to måder: 1. Du søger selv elektronisk på Før du begynder at udfylde den elektroniske tilmeldingsblanket, skal du have følgende oplysninger parat: Din arbejdsgivers navn eller CVR-nummer, navnet på den overenskomst, du er dækket af, din seneste lønseddel, navn og nummer på det kursus, du vil søge refusion for, dato for første og sidste kursusdag, antallet af kursusdage, afstand i kilometer til kursusstedet. 2. Virksomheden søger på dine vegne Hvor henvender du dig, hvis du har spørgsmål? Har du spørgsmål til den uddannelse, du søger, skal du henvende dig til din skoles studievejledning. Er du i tvivl om, hvordan du skal udfylde ansøgningen, skal du kontakte www. kompetencefonde.dk. Har du andre spørgsmål, kan du henvende dig til din lokale HK-afdeling. Horesta Fra 1. januar får du ret til 10 dages uddannelse efter eget valg pr. år, når du har 9 måneders anciennitet. Derudover har du stadig ret til 5 dages virksomhedsrelevant efteruddannelse hvert år. Hvilke typer af uddannelse kan du tage? AMU-kurser, fag inden for merkonom- og akademimerkonomområdet, gymnasiefag og fag på diplomniveau er nogle af de uddannelser, du kan tage gennem Dertil kommer en lang række folkeskolefag og fag på handelsskoleniveau. Den præcise liste kan du se på www. kompetencefonde.dk. Hvordan tilmelder du dig uddannelser? Du skal selv tilmelde dig på den skole eller hos den private udbyder, hvor du ønsker at tage uddannelsen. Hvordan søger du kompetencefonden? Der kan søges på en af to måder: 1. Du søger selv elektronisk på 2. Virksomheden søger på dine vegne Hvor henvender du dig, hvis du har spørgsmål? Har du spørgsmål til den uddannelse, du søger, skal du henvende dig til din skoles studievejledning. Er du i tvivl om, hvordan du skal udfylde ansøgningen, skal du kontakte Har du andre spørgsmål, kan du henvende dig til din lokale HK-afdeling.

4 Af Nicolas E. Fischer formand for Branchesektion Luftfart Et rædselsfuldt år Et rædselsfuldt år - annus horribilis. Den britiske dronning Elizabeth gjorde udtrykket verdenskendt, da hun i nytårstalen 1992 beskrev året, hvor hendes to sønner blev skilt, og Windsor Castle brød i brand. For luftfarten har 2008, med få udtagelser, været et annus horribilis. Værre er, at 2009 formodentlig bliver endnu mere horribelt. Allerede ved årets start var der signaler om turbulens og hårde landinger. Olieprisen steg og steg - men det vil være for billigt (dyrt) at give olieprisen hele æren for udviklingen. Kapaciteten - både hvad angår antallet af fly og sæder - var og er alt for stor til den eksisterende efterspørgsel. Det betyder underskud for mange luftfartsselskaber og dertil knyttede brancher. SAS indledte endnu en gang et program for effektivisering, besparelser og forbedringer. Oven i alt dette oplevede SAS både en kartelsag og flere havarier og ikke mindst en forfærdelig ulykke hos Spanair. Sterling gik konkurs og trak både EAMS og Menzies med sig ned. Sølle ti måneder fik Menzies i CPH. Sterling var LSG s næststørste kunde, så en del medarbejdere har mistet deres job i LSG. Mere end 30 konkurser i 2008 Verden over gik mere end 30 luftfartsselskaber konkurs i 2008, og medarbejdere og passagerer blev ladt i stikken. Nogle selskaber ekspanderer ved at åbne nye ruter i håb om at udkonkurrere rivalerne, andre indskrænker og tager fly ud af produktion. Året har været præget af opkøb og fusioner - og snak om opkøb og fusioner. I Europa har AF/KLM, Lufthansa/Swiss og British Airways sammen med EasyJet og Ryanair en dominerende position. Nogle er rent faktisk i stand til at skabe overskud, men alle vånder sig. Som medarbejdere synes vi, at vi har været rigeligt pressede - efterhånden i flere år - på grund af den stadigt skarpere konkurrence. Men vi kan lige så godt forberede os på, at presset tager til. Alle selskaber inden for luftfarten vender og drejer enhver udgift for at sikre deres overlevelse. En koordineret indsats er nødvendig, og alt bliver gennemgået: finansiering, kontrakter med leverandører og lufthavne, aftaler med kreditkortselskaber, aftaler med fagforeningerne Flyselskaberne kan nu glæde sig over, at olieprisen er gået fra ekstremt høj til ekstremt lav (medmindre man har hedged olie - det vil sige sikret sig olie til fast pris på fremtidsbørsen, for så er prisen pludselig alt for høj). Men selv den lave oliepris hjælper ingenting, hvis alt andet bevæger sig i den forkerte retning. Held og lykke - vi får brug for det Økonomer og politikere konkurrerer om, hvem der kan sige recession flest gange. Og de fleste af os kan helt personligt mærke, hvordan al den megen snak om svære økonomiske tider begynder at krybe ind under huden og påvirker os psykologisk: Pludselig er det ikke så vigtigt at få købt den nye fladskærm netop nu - nu handler det om at sikre sig, at man har til huslejen. Når det gælder rejser, får vi modsatrettede meddelelser. Virksomhederne holder igen med forretningsrejserne og undgår alt, hvad der ikke er strengt nødvendigt. Men det er svært at blive klog på de ferierejsende - vi har jo vænnet os til, at ferierejser er en menneskeret. Men hvis krisen først begynder at kradse for alvor, er der vist ingen tvivl om, hvad der kommer til at ske med ferierejsemarkedet. Så lad os endelig ønske hinanden godt nytår og held og lykke i det nye år. Vi får brug for det.

5 Branchesektion Luftfarts overenskomster Branchesektion Luftfart har allerede overenskomst med de fleste selskaber inden for luftfarten i Danmark. I 2009 vil vi forstærke kontakten med selskabernes medarbejdere. Det drejer sig dels om at forberede overenskomstforhandlingerne i 2010 ved at finde ud af, hvad behovene og ønskerne er på de enkelte arbejdspladser. Dels drejer det sig om at arbejde frem mod det overordnede mål: Aeroflot Air Canada Air China Air France Air Greenland Austrian Airlines Billund Lufthavn Cat Flyservice Cathay Pacific Cimber Air CSA - Czech Airlines CSC Danish Air Transport Egypt Air El Al Israel Airlines Eurest Finnair Gate Gourmet Iberia Icelandair Ikaros Fly Kenya Airways Limited KLM Royal Dutch Airlines Korean Airlines Kuwait Airways Københavns Lufthavne Lot Polish Airlines Lufthansa Lufthansa Cargo Malév - Hungarian Airlines Muk Air My Travel Airways North Flying Novia Odense Lufthavn Oxford Flight Academy Select Service Partner SAS Saudia - Saudi Arabian Airlines Singapore Airlines Singapore Technologies SN Brussels Airlines South African Airways Star Air Sun-Air Of Scandinavia Swiss International Air Lines Tap - Air Portugal Thai Airways International Tunisair Turkish Airlines Virgin Express Winair Denmark Aalborg Lufthavn Aarhus Lufthavn

6 Af Nicolas E. Fischer formand for Branchesektion Luftfart 2009 Et kig i krystalkuglen Branchesektion Luftfart deltager aktivt i at formidle job. Vi ønsker at etablere en uddannelse for trafikassistenter. Organisationsgraden skal op - så vi kan sikre meningsfuldt arbejde på rimelige vilkår. Efter nogle år med ekstremt lav ledighed på det danske arbejdsmarked har nogle spurgt, om de klassiske fagforeninger har udlevet deres rolle. Ikke mindst har mange unge, der aldrig har kendt andet end fuld beskæftigelse, betragtet fagforeningskontingentet som en unødig udgift. Det er trist, at der skal en finanskrise og en recession til for at åbne deres øjne. Men Branchesektion Luftfart vil spille en konstruktiv rolle, også nu hvor vi går en hård tid i møde. Vi kan med en vis tilfredshed konstatere, at vi på en meget konkret måde har været i stand til at hjælpe både medarbejdere og virksomheder i forbindelse med Sterlings konkurs. Som bekendt overtager cateringfirmaet Gate Gourmet håndteringen af SAS fra LSG 1. april 2009, og allerede der har vi hjulpet med til at få ansat en hel del af vores kolleger fra Sterling. Der var 31 HK-medlemmer, som mistede deres arbejde i Sterling, og vi håber, at 20 af dem får job i Gate Gourmet. Der er tale om regnskabsfolk, salgsfolk og folk i operations - som før disponerede cabin crew og som nu er ansvarlige for logistik og disponerer chauffører. Sammen står vi stærkere, siger vi. Og vi mener det ikke blot som et slagord. Vores muligheder for at hjælpe og støtte medlemmerne vokser, jo højere organiseringsgraden er. Jobformidling Vi har forsøgt at holde tæt kontakt med både medarbejdere og virksomheder, således at kvalifikationer og behov hurtigst muligt kunne matches med hinanden. Og det er en formidlingsrolle, som vi vil arbejde på at udvikle yderligere. Hvis medlemmer bliver arbejdsledige, så kan vi på grund af vores kendskab til andre virksomheder inden for luftfart henvise dem og samtidig gøre virksomhederne opmærksomme på, at vi har kvalificeret arbejdskraft. Luftfartsvirksomhederne, der nu er mere pressede end nogensinde, vil have en stor interesse i at få kvalificerede medarbejdere - altså medarbejdere, de ikke selv skal bruge tid og energi på at oplære. Det vil være oplagt, at Branchesektion Luftfart arbejder hen imod at få etableret en allround trafikassistent-uddannelse, der forbereder folk på at arbejde inden for luftfarten, så de har kendskab til check-in, billetter, load control, arbejde ved gaten, IATA certificering osv. På den måde kan den enkelte virksomhed nøjes med at uddanne nyansatte på de områder, der er specifikke for virksomheden. I forlængelse af det vil det være oplagt, at Branchesektion Luftfart påtager sig en mere aktiv rolle i forbindelse med anvisning af arbejde. Det drejer sig om, at medlemmer hurtigst muligt kommer i arbejde, hvis de bliver ledige, og at virksomhederne hurtigst muligt kan besætte ledige stillinger med kvalificeret arbejdskraft. Sammen står vi stærkere Sammen står vi stærkere, siger vi. Og vi mener det ikke blot som et slagord. Vores muligheder for at hjælpe og støtte medlemmerne vokser, jo højere organiseringsgraden er. Vi er i gang med en medlemskampagne, og vi kommer til at øge indsatsen i Vi har allerede organiseret møder i Aalborg Lufthavn og Aarhus Lufthavn, og flere vil følge. Tanken er, at vi som luftfartsfolk kommer ud til luftfartsfolk og som kollega til kollega spørger, hvad de har brug for, og hvad vi kan gøre for dem. Og vi fortæller, hvad vores planer og hensigter er - at alle skal have nogle grundlæggende ens vilkår i branchen, således at konkurrencen mellem selskaberne ikke hviler på forringede vilkår hos medarbejderne, men på andre parametre. I foråret 2010 skal vi indgå nye overenskomster. Så 2009 bliver året, hvor vi kommer rundt for at høre, hvilke ønsker folk har til de nye overenskomster, hvad de ønsker at forandre, hvor de ser de største problemer. Vi ved, at virksomhederne vil presse medarbejderne på grund af de vanskelige økonomiske tider. Og alle virksomheder vil i videst muligt omfang forsøge at erstatte mennesker med teknologiske tiltag. Luftfartsselskaberne vil gøre alt, hvad de kan, for at få folk til at tjekke ind via en automat i lufthavnen eller hjemmefra via internettet. Og det skulle undre mig, hvis ikke det efterhånden kommer til at koste penge at tjekke ind hos en levende person. Det er vores holdning, at det er helt legitimt, at selskaberne forsøger at rationalisere og effektivisere - blandt andet ved at iværksætte begavede, teknologiske løsninger. Men der vil stadig være behov for kompetente medarbejdere. Og vi vil arbejde for at sikre disse medarbejdere meningsfuldt arbejde på rimelige vilkår.

7 Annus Mirabilis Quando?

8 Kontaktperson vedr. Branchesektion Luftfarts sider: Nicolas E. Fischer, telefon: , Formand: Nicolas E. Fischer, mobil: , Redaktionssekretær HK/Privat: Annemette Schou Refsgaard(DJ), telefon: , Nyt fra branchesektionen - Klik ind på - Nyt fra branchesektionen - Klik ind på Branchesektion Luftfart Amager Strandvej 418 B 2770 Kastrup Sekretariatet Tlf Fax: Jette Terndrup, sekretær Tina Gylden Mikkelsen, sekretær Bestyrelsen i Branchesektion Luftfart Formand Nicolas E. Fischer SAS - CPHDD-F Tlf Mail: fischer@zetnet.dk Johnny Hauge Billund Lufthavn Tlf Mail: j.hauge@jellingnet.dk I øvrigt mener jeg Næstformand Karsten Kjær Andersen NOVIA A/S Tlf Mail: kjaer.andersen@ofir.dk Anna Klara Torssell AAR Lufthavn A/S Tlf Mail: akt@aar.dk Berrit Kryger Falden SAS - CPHON Tlf Mail: berrit.falden@sas.dk Jan Jaque SAS Cargo -CPHFL Tlf Mail: jan@lff-sas.dk Jens Henrik Christiansen SGS - CPHKL Tlf Mail: farmer@lff-sas.dk Jens Søndergaard KLM Tlf Mail: jens.soendergaard@klm. com Krystyna Street Gate Gourmet Tlf Mail: kstreet@gategourmet.com Mai-Britt Hoff-Kjeldsen SAS/SGS Tlf Mail: mai-britt.hoff-kjeldsen@sas.dk Thorunn Einarsdottir SAS Revenue - CPHEB Tlf Mail: thorunn.einarsdottir@sas.dk Tony Carlsen CPHFN Tlf Mail: tony@lff-sas.dk Trym E. Østre SGS - CPHIS Tlf Mail: trym@lff-sas.dk Synes du, at der er noget, vi i branchesektionen bør tage fat på? Eller vil du fortælle om et godt tiltag på din arbejdsplads, som andre medlemmer også kunne have glæde af? Eller noget helt tredje? Så send et indlæg til redaktionen på Branchesektion Luftfarts sider på fischer@zetnet.dk. Vi ser frem til at høre fra dig. Deadline for kommende numre Nr. 2 udkommer 20. februar - deadline er overskredet. Nr. 3 udkommer 20. marts - deadline er 16. februar. Nr. 4 udkommer 24. april - deadline er 20. marts. Indlæg til branchesektionssiderne sendes til Nicolas E. Fischer på mail: fischer@zetnet.dk 8