December Stilhed før stormen Svanen er kommet til Grenaa Transportudvalget får ny formand Kursen mod 2020 Ny stevedorevirksomhed på havnen

Transkript

1 December Stilhed før stormen Svanen er kommet til Grenaa Transportudvalget får ny formand Kursen mod 2020 Ny stevedorevirksomhed på havnen

2 Stilhed før stormen December nr Udgives af Grenaa Havn A/S Oplag stk. Ansvarshavende Administrerende direktør Henning Laursen, Grenaa Havn A/S Idé/redaktionsgruppe Henning Laursen Pia Møller Christensen Redaktionel tilrettelæggelse Tuen-media as Journalist Andres Tue Møller Journalist Mikkel Drewsen Grafisk produktion & tryk Johnsen Offset A/S, Grenaa Miljøcertificeret efter EU s EMAS forordning, licensnr. DK-S-0005 Layout & grafisk tilrettelæggelse Johnsen Offset A/S, Grenaa Opsætning mediegrafiker Line ruun Madsen Opsætning mediegrafiker Anja Hansen Foto enny Engelbrecht Flemming Højer Fokus Foto, Niels Åge Skovbo Grenaa Havn A/S Hans Mogensen Annoncesalg ifront, Grenaa Havn A/S Pia Møller Christensen, pmc@grenaahavn.dk tlf Indhold Det er normalt ikke godt nyt, når der er stormvarsel på en havn, men i øjeblikket går vi nu alligevel rundt med en helt god fornemmelse i maven her i Grenaa. Stormen, der rammer os, udløses nemlig, når startskuddet til opførelsen af Danmarks største havmøllepark endelig lyder omkring nytår. Efter en del års forberedelser er DONG Energy og Siemens Wind Power endelig klar til at opføre Anholt Havmøllepark. Den enorme kran, Svanen, står i øjeblikket som et varsel om den operation, der rammer os i det kommende år. Det bliver et anlægsarbejde af dimensioner, som mange ikke kan forestille sig. Alligevel tør jeg godt sige, at vi er klar. Vi er klar med en havn, der er gearet og velforberedt. Og sammen med vores mange gode samarbejdspartnere og virksomheder på havnen vil vi gøre alt for at sikre, at operationen bliver en succes. Grenaa Havns bestyrelse har netop lagt sidste hånd på den strategi, der skal føre os stærkt frem mod 2020, og en af strategiens søjler er netop, at vi vil være centrum for offshore-aktiviteter. Med vores beliggenhed og veldisponerede arealer kan vi tilbyde nogle unikke fordele for alle typer af operatører inden for offshore-industrien. Nu er det også slut med blot at snakke om Grenaa Havns kvaliteter. I det kommende år vil vi vise i praksis, at vi er det rigtige valg. 3 Grenaa Havn får ris og ros 4 Svanen er i havn 6 Mød enny Engelbrecht, ny formand for Transportudvalget 7 Strategiplan bliver til handling 8 Hvad gør en havn velegnet til bulk-gods? 11 Aarhus førende stevedorevirksomhed nu i Grenaa 12 Få nyt om Anholt Havmøllepark online 14 Ny Key Account Manager I den forbindelse vil jeg også benytte lejligheden til at byde de mange nye virksomheder velkommen til Grenaa og Norddjurs. Virksomheder, der har set, at vi har noget at byde på, og som med hver deres ekspertise også kommer til at spille en vigtig rolle i den vækst, der vil præge området i de kommende år. Vi vil som havn bidrage med de bedste rammer og et samarbejdsklima, der understøtter og hjælper såvel nuværende som nye virksomheder til at skabe en god og blivende forretning. Faktisk har vi sat os selv den bundne opgave, at øge kundetilfredsheden konstant. Og vi bliver målt på vores indsats. 2 K. P. Mehlsen Neptunvej 1 DK-8500 Grenaa Døgntelefon Fax Vi har netop fået resultaterne af den seneste, uvildige, kundetilfredshedsundersøgelse, og den konkluderer, at vores kunder generelt er godt tilfredse med Grenaa Havn, og hvad der nok glæder mig mest at vi har forbedret os på de indsatsområder, der blev udpeget forrige gang, vi spurgte vores kunder til råds. Vi lytter til vores kunders ønsker, kritik og behov og vi gør hvad vi kan for at leve op til deres forventninger. Det vil vi også gøre fremover. Lad det være mit nytårsforsæt. Og dermed ønsker jeg alle en glædelig jul og godt nytår. Af Henning Laursen Adm. direktør

3 Kunderne har talt 4,3 4,1 3,9 3,7 Figur: Generel tilfredshed med Grenaa Havn baseret på enigheds gennemsnitstal generelt engagement administrationen driftsafdelingen salgsafdelingen Konsulentfirmaet Ambiente har spurgt Grenaa Havns kunder, om de er tilfredse med service og ydelser fra havnen. Tilfredsheden er øget siden sidste undersøgelse, men kunderne peger fortsat på områder, der gerne må forbedres. Kunderne har talt, så nu er det medarbejdere og ledelse på Grenaa Havn, der skal i arbejdstøjet for at sikre en fortsat positiv udvikling i kundetilfredsheden. Resultaterne af den kundetilfredshedsundersøgelse, der netop er landet på havnekontoret i Grenaa, bliver i december præsenteret og gennemgået sammen med alle medarbejdere på Grenaa Havn. Det er chefkonsulent Mette Høy Gregersen fra konsulentfirmaet Ambiente, som i løbet af en workshop med medarbejderne vil udpege de områder, hvor havnen kan gøre en positiv forskel. Men naturligvis også de områder, hvor havnen gør det rigtig godt efter kundernes opfattelse. Helt overordnet kan vi konkludere, at kundernes tilfredshed med Grenaa Havn er 3,5 3, Tilfredsheden er målt på en skala fra 1-5, hvor 5 betyder helt enig i, at kunden er godt tilfreds, og 4 betyder enig. større i dag, end den var tilbage i 2008, da vi sidst gennemførte en lignende undersøgelse. Vi har stillet de samme spørgsmål dengang og nu, så vi har et godt udgangspunkt for at sammenligne de to undersøgelser, siger hun. Kunderne siger ganske vist, at når det gælder overholdelse af aftaler og deadlines, så går det bedre end i 2008, men det kan blive endnu bedre, og derfor vil der blive arbejdet målrettet med dette i den kommende tid, siger Mette Høy Gregersen. Om de tre øvrige fokusområder forklarer hun: Siden 2008 er der blevet arbejdet med at sikre fakturering til tiden. Den opgave er løst, men nu ligger der en opgave foran administrationen mht. at fjerne de sidste fejl i fakturaerne. Når det gælder faciliteterne på havnen, så udtrykker kunderne fortsat utilfredshed med vedligeholdelsen. Og så er prisniveauet højt på Grenaa Havn. I hvert fald ifølge kunderne, siger Mette Høy Gregersen Styrker på Grenaa Havn Kundeundersøgelsen er også med til at udpege de styrker og kvaliteter, som kunderne i særlig grad hæfter sig ved, når de bliver spurgt direkte om deres oplevelser af havnen: Erhvervsmiljøet på Grenaa Havn giver synergieffekt for virksomhederne Personalet i administrationen er serviceminded Fakturering sker til tiden Salgsmedarbejderne er servicemindede Salgskontakten og processen fungerer fornuftigt. Undersøgelsen giver et godt øjebliksbillede af, hvordan kunderne oplever Grenaa Havn, og dermed bliver undersøgelsen også et godt værktøj for ledelse og medarbejdere til at udvikle sig i den retning, kunderne efterspørger, siger Mette Høy Gregersen. DIN PROFESSIONELLE PARTNER PÅ GRENAA HAVN Vi udfører effektiv håndtering af alle typer gods. moving forward Cargo Service A/S Kattegatkajen 11A, DK-8500 Grenaa Tel.: info@cargoservice.dk PROJECT ULK CARGO HANDLING WAREHOUSING 3

4 Svanen er imponerende stor. Ja faktisk helt skræmmende, når den ligger ved kaj og rejser sig 100 meter op i luften. Det syn skal man nu ikke forvente at se ret meget på Grenaa Havn. Det er nemlig ikke planen, at Svanen skal på land igen, når først arbejdet med at rejse vindmøller begynder ude i Kattegat i løbet af december. Verdens Svanen vil kun komme ind i havnen, hvis det bliver meget dårligt vejr, eller der skal foretages reparationer, der kun kan klares fra land, siger Frank Larsen, skibsmægler ved Østship/lue Water, der er agent for bl.a. allast Nedam, der ejer Svanen. Svanen kom til Grenaa Havn i slutningen af november, og siden har besætningen med hjælp fra lokale virksomheder været i gang med at klargøre fartøjet til de næste cirka otte måneders opgave. Lokale arbejder også på Svanen Selv et internationalt fartøj som Svanen er et godt eksempel på, hvordan offshoreaktiviteterne på Grenaa havn også bidrager til lokale arbejdspladser. Da [ifront] var ombord på Svanen, var det lige besluttet, at firmaet Davai med hovedkontor i Grenaa skulle stå for en række reparationer, der krævede specialudstyr. Djurs Wind Power Erhvervsnetværket Djurs Wind Power er nu for alvor kommet i arbejdstøjet. Davai, der arbejder med klargøring af Svanen, er blot ét eksempel på en virksomhed, der er blevet synlig gennem netværket: Djurs Wind Power er en stærk medspiller, som de store offshore-virksomheder kan trække på. Det er fleksibelt og nemt, fordi det er lokale virksomheder, der hurtigt kan rykke ud, siger Frank Larsen. Direkte Direkte service service Grenaa/Norge Grenaa/Norge NOR LINES Direkte service Grenaa/Norge Direkte service Grenaa/Norge NOR LINES 4 ugentlige afsejlinger 2 UGENTLIGE AFSEJLINGER Dør/Dør service fra alle pladser i Danmark/europa til hele norge DØR/DØR SERVICE FRA ALLE PLADSER I DANMARK/EUROPA TIL HELE NORGE st ykgods, cont ainer e, pal l e-, ro/ro-, projektlast 2 & ugentlige tungløft 2 ugentlige afsejlinger op til afsejlinger 80 ts. STYKGODS, CONTAINERE, PALLE-, RO/RO-, PROJEKTLAST & TUNGLØFT OP TIL 80 TS. Dør/Dør Dør/Dør service service fra alle fra pladser alle pladser i Danmark/europa i Danmark/europa til hele til hele norge norge For yderligere information, kontakt venligst: For yderligere information, kontakt st ykgods, st ykgods, venligst: cont ainer conte, ainer pal l e- e,, pal ro/ro-, l e-, ro/ro-, projektlast projektlast & tungløft & op tungløft til 80 ts. op til 80 ts. For yderligere information, kontakt venligst: Neptunvej 8500 Grenaa Neptunvej Grenaa Telefon: (+45) Fax: (+45) Telefon: (+45) Fax: (+45) For yderligere information, kontakt venligst: Neptunvej Grenaa Kattegatkajen Grenaa Telefon: (+45) Fax: (+45) Telefon: (+45) Fax: (+45) Kim rüld Olesen fra Davai. Davai er en af de lokale virsomheder, der har travlt med klargøringen af Svanen.

5 største! ygget til Storebæltforbindelsen Med et areal på størrelse med en fodboldbane og en højde på næste 100 meter slår Svanen mange verdensrekorder. Svanen er oprindeligt bygget til Storebæltforbindelsen. Med sin enorme løfteevne på tons kunne den håndtere de store brofag. Siden har Svanen været brugt, da Øresundsbroen blev bygget, og nu tilkaldes den i stort omfang til etableringen af havmølleparker. Den katamaranlignende konstruktion gør, at Svanen kan sejle og manøvrere som et skib. Ude på havet sænkes otte ankre á hver 12 tons ned i en cirkel omkring Svanen, som derefter er fikseret på den præcise position, når der skal løftes eller hamres, som tilfældet er med vindmøllerne. 21 besætningsmedlemmer står for selve fartøjet. Herudover kommer alle de folk, som MT Højgaard Offshore stiller med til operationen. Arbejdet på havmølleparken Svanen skal hamre de 111 monopæle, som danner fundamentet for vindmøllerne, i havbunden. Monopæl-fundamentet er et rundt stålrør med en diameter på ca. 5 meter og en godstykkelse på 5-9 cm. Lokal rådgivning med vindue til verden. I Deloitte tror vi på vigtigheden af at være lokalt repræsenteret. En væsentlig del af vores rådgivning er netop den indsigt, som vi besidder lokalt. Længden af monopælene er tilpasset den aktuelle placering og varierer fra 37 til 54 meter. Svanens hydrauliske hammer hamrer monopæle afhængigt af vanddybde og havbundsforhold. Åboulevarden 31, 8000 Aarhus C, Tlf Medlem af Deloitte Touche Tohmatsu Limited 5

6 Ny formand for Transportudvalget Efter folketingsvalget i oktober har Folketinget nedsat et nyt Transportudvalg. [ifront] har talt med udvalgets nye formand, enny Engelbrecht (S), om ny havnelov, en ny havnepakke og en invitation til at besøge Grenaa Havn. 6 E n af de første delegationer, der fik foretræde for Folketingets nye transportudvalg, var Danske Havne. Med oplægget Havnepakke 3 præsenterede havnenes organisation den 10. november landspolitikerne for en række infrastruktur-tiltag, der vil bidrage til vækst og øge trafiksikkerheden. Transportudvalgets nye formand, enny Engelbrecht (S), lægger ikke skjul på, at Havnepakke 3 indeholder en lang række interessante forslag, men han maner også til forsigtig optimisme rundt omkring på havnekontorerne: Danske Havne har præsenteret et seriøst og gennemarbejdet bud på investeringsprojekter, som vil indgå i vores videre arbejde. Men alle parter bliver også nødt til at erkende, at der ikke er mange penge at gøre med i de kommende år. Realistiske forventninger Mit råd til havnene er, at der skal tænkes kreativt i de kommende år. Jeg er for eksempel ikke i tvivl om, at Folketinget bredt vil se meget positivt på projekter, der involverer partnerskaber med private. Den slags vil have større chancer for at blive realiseret, siger enny Engelbrecht. Han har sat sig for bordenden i et udvalg, der har skiftet navn fra Trafikudvalget til Transportudvalget. Vi ønsker at signalere, at vi har et helheds- syn på de transportudfordringer og -opgaver, vi skal løse i fællesskab, og at vi tænker privattrafik, godstransport, by- og erhvervsudvikling samt energi ind i en sammenhæng, siger enny Engelbrecht. Ny havnelov på vej Et bidrag til at tænke ud af boksen kan også komme med den nye havnelov, der er undervejs. Et enigt havnelovsudvalg præsenterede allerede i maj sin betænkning. Heri lægger udvalget op til, at der åbnes op for mere kommercielle og friere rammer til havnenes drift. landt andet gennem samarbejde med virksomheder, der har tilknytning til havnene. Spørger man enny Engelbrecht, anser han det da også for mere end sandsynligt, at der inden for de kommende måneder er vedtaget en ny havnelov: Vi har tradition for brede forlig på dette vigtige område. Og jeg har store forventninger til, at vi får en bred tilslutning til havneloven fra alle sider af folketingssalen. enny Engelbrecht ser også muligheder for havnene i en ny havnelov: Jeg kan bekræfte, at der tegner sig en ny havnelov, med en mere holistisk tilgang til havnenes virke, og som vil give havnene nogle nye muligheder for at tiltrække investeringer. Grenaa Havn har allerede meldt sig med en invitation, så den nyvalgte formand for Transportudvalget kan få et indblik i det potentiale, der ligger i den blå transportform. En invitation, han bestemt overvejer: Jeg ville jo naturligvis gerne nå rundt til alle havne i Danmark, men det er af gode grunde ikke praktisk muligt. En havn som Grenaa Havn er imidlertid et spændende eksempel på en havn, der har haft modet til at investere og tænke kreativt for at sikre vækst, så det vil glæde mig at aflægge Grenaa et besøg, siger enny Engelbrecht. Fakta om Havnepakke 3 Danske Havne har udarbejdet et katalog med initiativer, der skal forbedre infrastrukturen i og omkring havnene. Grenaa Havn bidrager også til Havnepakke 3 med en række aktuelle projekter: omfartsvej ved Auning. Skal øge trafiksikkerheden for lokale beboere samt lede tung trafik, blandt andet vindmølletransporter til Grenaa, væk fra skoleveje mv. Hævning af broer ved det nordlige hængsel mellem E45 og hovedvej 16. Nødvendigt, hvis den tunge trafik til Grenaa skal ledes uden om Randers, og man vil sikre frie transportveje mellem midtjysk vindmølleindustri og Kattegats vindmølleparker. Uddybning af havnebassin og sejlrende fra 11 til 15 meter. Nødvendig for at sikre adgang til større skibe og andre maritime fartøjer, fx i forbindelse med offshore-projekter.

7 Gennem det seneste år har Grenaa Havns bestyrelse haft blikket rettet langt ud mod horisonten. Hvilken kurs skal havnen følge, og hvilke mål ønsker man at nå? Resultatet er en ny strategiplan, Kursen mod 2020, som bestyrelse og direktion netop har konfirmeret. Planen udpeger de indsatsområder, der får særligt fokus i de kommende år og så har bestyrelsen haft havnens mission og vision samt værdier oppe at vende igen. ag den strategi, vi nu har vedtaget, ligger et bjerg af opgaver og timer. Og det har efter min overbevisning været en forbilledlig proces, hvor hele bestyrelsen har været aktiv. Ja i virkeligheden har vi, netop i kraft af vores sammensætning med politikere og repræsentanter fra erhvervslivet, gennemført en proces, som mange kunne lære af, siger bestyrelsesformand Kenny Jensby. Direktionen har leveret data, facts og viden, og vi har fået eksterne input fra forskningsmiljøet og erhvervslivet. Der er gravet dybt, og jeg mener, vi i dag er klædt rigtig godt på til at udvikle Grenaa Havn i fremtiden, forklarer han. ruger både kort og langt lys I det daglige skal havnens ledelse bruge det korte lys og sikre en sund forretning fra dag til dag, siger Kenny Jensby og fortsætter: I arbejdet med strategien har vi i bestyrelsen sat det lange lys på. Har vi ikke en kurs, og har vi ikke forberedt os på de muligheder, der sandsynligvis dukker op i fremtiden, er chancerne for succes alt for små. Derfor skal vi også turde sætte ambitiøse mål for havnen. Vi skal være dristige ikke dumdristige, siger han. Masterplan på vej Region Midtjylland, Norddjurs Kommune og Grenaa Havn A/S har besluttet at udarbejde en masterplan for havnen. En plan, der skal lægge fundamentet for udviklingen af Grenaa Havn. Jeg vil godt anerkende, at regionen og kommunen på denne måde har valgt at engagere sig 100 procent i erhvervsudviklingen i Fra vision til handling Ny strategiplan for Grenaa Havn A/S sætter kursen mod Planen følges nu op af en masterplan for havnen, der skal sikre at baglandet og infrastrukturen hænger sammen med strategien. Og omvendt. og omkring Grenaa Havn. Det sender et signal om, at Grenaa Havn er en vigtig virksomhed for hele regionen, der skal bidrage til udvikling og vækst, siger Kenny Jensby. Han hæfter sig ved, at man med en gennemarbejdet strategi og masterplan kan skabe en mosaik af de brikker, der skal passe sammen for at opnå de ønskede mål: Masterplanen kommer til at understøtte vores strategi, men formentlig også bidrage til, at vi skal tage strategien op til genovervejelse. Der bliver en gang ping-pong mellem strategi og plan. Det nytter eksempelvis ikke noget, at vi på havnen kan se nogle strategiske muligheder inden for udvalgte brancher aktuelt energisektoren men at infrastrukturen bag havnen så ikke understøtter den satsning. Den slags vil vi imødegå ved at sammentænke strategi og masterplan, siger Kenny Jensby. Arbejdet med masterplanen er lagt i hænderne på eksterne eksperter, der går i gang i begyndelsen af Plan 2020 Kigger man på Grenaa Havns nye strategiplan, vil man se, at de spor, der allerede blev lagt med den seneste plan, fortsætter ind i den nye plan. De traditionelle kunder, herunder færgefart, har en central placering i strategien, ligesom håndteringen af bulkgods fortsat vil være en helt naturlig aktivitet på havnen. Ikke mindst på grund af de velegnede faciliteter, vi råder over. Her er beliggenheden også et stort aktiv for Grenaa Havn, og vi vil i de kommende år positionere os som en attraktiv transithavn, netop for bulkgods, fortæller Kenny Jensby. Skal man derudover pege på nyt i stategien, så vil energi- og miljøområdet blive et af Grenaa Havns helt store indsatsområder. Det følger helt naturligt i forlængelse af den succes, vi allerede har høstet med Anholt Havmøllepark, ioethanol-fabrikken samt genvindingsindustrierne på Grenaa Havn, siger Kenny Jensby. Havn Fakta om Grenaa Havn kursen mod 2020: moderne industri- og trafikhavn med omfattende ler og store landarealer. t aktieselskab med en professionel organisation. serviceydelser samt tilknyttede virksomheder n en velfungerende og attraktiv havn for en lang services Tilknyttede services Arealudlejning oatman service m 2 m Maskinudlejning rovægt Lodstjeneste 00 5 diam Pakhusudlejning Tankudlejning Redningstjeneste p til 11 m Skibsklarering s til 15 m) Neptunvej 1 DK-8500 Grenaa Døgntelefon Fax Grenaa Havn har udgivet en lille pixiudgave af den opdaterede strategi. Du kan se folderen på eller rekvirere den hos Grenaa Havn, på tlf , info@grenaahavn.dk Opnå Grenaa Havn Kursen mod 2020 mission - vision - værdier Tiltrække Udvikle Være Fastholde 56 24,4 N 10 55,5 E estyrelsesformand Kenny Jensby ser frem til, at en kommende masterplan for Grenaa Havn skal supplere havnens strategiplan, Kursen mod

8 D C A Malerslanger til malerhal Tegningen er vist uden sider i containerene. Der er 2 stk beholdere af hver malekomponent. Slangeføringer er Elaflex type LMw 1" og 2" H= Hærder = ase Placeringen af komponenter er ikke målfaste 4 3 Rørføring:Slange Elaflex MFw 3 ITEM Tlf Fax Mob Rør til malerhal. Parts List QTY PART NUMER DESCRIPTION 12 Malerbeholdere 3 Extrem MIX ATEX certifikat 1 Omrører tank 2 Omrører ATEX certifikat 1 Husky membranpumpe 1 Adgangstrappe 1 Nødudgang L beholder Overløbscontainer Designed by Checked by Approved by Date poulmartin.dk Rugvænget 20 Maleranlæg- rørdiagram DK-8500 Grenaa Date MATERIAL Drawing nr Default Default Default St 37-2 Default Default Default Default Edition 1 6 Sheet 1 / 1 D C A ulk-gods på Grenaa havn Hvad gør en havn velegnet til bulk-gods? Det spørgsmål har [ifront] stillet tre virksomheder, som fast benytter Grenaa havn til forskellige slags bulk-varer. Dansk Natursten En god bulk-havn er en havn, hvor adgangsforhold og havnefaciliteter er i top. Endvidere skal vi også være tæt på forbrugeren, siger Rene Elgaard, salgsog kvalitetschef ved Dansk Natursten. Vi skal kunne få store skibe ind. I sommer lagde vi an med et skib i Grenaa, som var havnens hidtil største skib med bulk-varer. Omkring tons 0-32 mm norsk stabilgrus havde det med. Derudover er det selvfølgelig vigtigt, at vi har et fornuftigt samarbejde med havnen, og at vi får en god pris det er jo særligt afgørende, når man, som os, har med lavprisbulk-varer at gøre. Stabilgrus og skærver til mange forskellige formål Dansk Natursten har omkring otte skibsanløb i Grenaa om året. Lasten består typisk af norske asfaltskærver, stabilgrus, jernbaneskærver og skærver til betonindustrien. Vi har bl.a. fragtet skærver fra Norge, som er blevet brugt på vejnettet på Djursland, fortæller Rene Elgaard. Skærverne bliver lastet i Norge, ca. halvanden dag før de ankommer til Grenaa. Her bliver de så losset på kajen og enten flyttet til vores terminal, hvorfra vi kan udlevere dem løbende eller direkte lastet på lastbiler og kørt til forbrugeren. Det giver en god synergi at have varer liggende på havnen, som kan afsættes løbende til lokale vognmænd mv., konstaterer salgs- og kvalitetschefen. HEMPADUR ZINK MELLEM STRYGNING TOP COAT H H H H H H Køb, salg, udlejning og opbygning af containerløsninger Mandskabsudlejning Vi lægger vægt på kvalitet og deadlines. Østerbrogade Grenaa Steffensen Kvalitet og Omtanke redgade Kolind DAVAI A/S Rugvænget Grenaa Denmark kio@davai.dk

9 Chemisafe Havnen er et afgørende led i kæden For Chemisafe er Grenaa havn afgørende for at sikre, at der er salt til at holde vejene isfri i den kommende vinter: Vi importerer vej- og fodersalt fra middelhavslandene til Danmark, fortæller Michael Anthony, indehaver af Chemisafe. For os er det afgørende, at havnen har ordentligt udstyr til at tømme vores skibe, og at der er den nødvendige vanddybde. I mange havne er vi hæmmet af vanddybden, men det er ikke tilfældet i Grenaa, siger Michael Anthony. Vigtig lagerkapacitet På Grenaa havn har Chemisafe et stort lager med en kapacitet på op til tons salt; et lager, som sagtens kan gå hen og blive nødvendigt: Vi har faktisk en overkapacitet i Grenaa, som vi får brug for, ikke bare i Jylland men også på Sjælland, hvis vi får en vinter som dem, vi har haft de sidste par år. I Grenaa har vi lagerkapaciteten til at ruste os mod nogle kolde måneder. Så Grenaa havn er bestemt et vigtigt led i kæden i forhold til at holde vejene isfri hen over vinteren, konkluderer Michael Anthony. Copenhagen Merchants Import/eksport af bulk-gods via Grenaa Copenhagen Merchants beskæftiger sig med bulk-gods, som fragtes både ind og ud af landet via bl.a. Grenaa havn, fortæller partner Simon Rodian Christensen: Vi håndterer import af træpiller fra altikum og Rusland, mens vejsalt primært kommer fra Sydeuropa og Nordafrika. Samtidig tror vi på, at der vil være mulighed for eksport af korn fra lokalområdet i fremtiden. I Grenaa losses importeret bulk-gods med kran til et transportbånd, som fører godset direkte ind i Grenaa ulk Terminal. På havnen har vi god lagerkapacitet og opsækningsfaciliteter, som vi bruger til pakning af bl.a. træpiller i småposer og bigbags. Fra lageret transporteres varerne videre ind i landet, enten i løs form eller pakket, siger Simon Rodian Christensen. God infrastruktur og de rette faciliteter Det afgørende for os er, at havnen har det rette udstyr, og at vi har den nødvendige fleksible lagerplads. Og så skal infrastrukturen være i orden det skal være nemt og effektivt at komme til og fra havnen, siger Simon Rodian Christensen. DjurslanD KloaK-service aps v/ulrik sinding KloaKrensninG Industrispuling AR Slamsugning Skorstensrensning Olie- og kemidestruktion Udskæring af trærødder rønd- og rørsøgningsudstyr Tank- og kedelrensning Spuling TV-inspektion Water-Jetting etonsanering Tørstofsugning Slamafvanding Jordrensning Abildgårdsvej Trustrup

10 Noter: Jes Jensen fik ny kikkert Det var en redaktion med røde ører, der blev kontaktet af en af [ifronts] mest trofaste læsere, Jes Jensen. Han kunne fortælle, at venner og bekendte undrende havde spurgt til det portræt af netop Jes, vi bragte i oktober. Ved en fejl havde Jes kone gennem hele livet, odil, nemlig fået et forkert navn i artiklen. Det beklager vi naturligvis. Heldigvis er hverken Jes eller odil typerne, der hænger sig i små detaljer så de bød på chokolade og smil, da redaktionen mødte op for at råde bod på fejlen med en ekstra julegave. Jes fik en ny kikkert, som han nu kan bruge på sine daglige ture ned til Grenaa havn. Den er jeg meget glad for. Nu kan jeg igen se navnene på de skibe, der går ind i havnen, selv om jeg står ude ved Fornæs, siger han. Haj i havnen 19. november fik Grenaa havn en sjælden gæst: en ca. 2,5 meter lang brugdehaj. rugdehajen er verdens næststørste fisk og kan blive helt op til 12 meter lang, så det var højst sandsynligt et ungt eksemplar, som havde fundet vej ind i havnebassinet. rugdehajen eller basking shark, som den hedder på engelsk lever af plankton og er ikke farlig for mennesker. Den lever normalt i tempererede vande ved grader og vandrer i forhold til årstiderne. Ny gummiged til rådighed Grenaa Havn har netop erhvervet sig en ny gummiged, nærmere betegnet en Hyundai HL Gummigeden kan lejes af havnens kunder til forskellige opgaver. Den er bl.a. optimal til at læsse biler med forskellige slags bulk-varer, fx korn, gødning og træflis, fortæller formand Mats Dahl. Mats Dahl Formand tlf mad@grenaahavn.dk Smede-, hydraulik-, el- og værfts-arbejde. I koncernen indgår 5 selskaber der tilsammen råder over 250 mand Grenaa koncern råder over 250 mand Vi vil gerne være din samarbejdspartner ved Anholt Havmøllepark Grenaa Skibsværft o o o o 10

11 Cargo Service på Grenaa Havn Aarhus førende stevedorevirksomhed, Cargo Service, etablerer sig på Grenaa Havn. I første omgang er det Anholt Havmøllepark, der skaber grundlaget for den nye afdeling. Men adm. direktør Lars Krabbe er ikke i tvivl om, at Cargo Service er kommet for at blive. Virksomheden er mere end 100 år gammel, men har bortset fra nogle enkelte afstikkere altid haft sin base i Aarhus. Her er Cargo Service kendt som det store stevedore-selskab og for sine terminal- og lagerfaciliteter. For godt et år siden etablerede Cargo Services et joint-venture-selskab sammen med APM Terminals, hvilket samlede de to conznational klasse. Det har givet Cargo Service mulighed for at intensivere sit fokus på kerneforretningerne: Stevedoring og Warehousing. Med et solidt fundament i Aarhus er selskabet nu gået i gang med en vækst- og udflytningsstrategi, og første destination i den plan blev altså Grenaa. Vi har en klar vækststrategi, som omfatter etablering af afdelinger i flere havne, som nu i Grenaa, og som omfatter aktiv deltagelse i den nødvendige konsolidering af branchen. Derudover opererer vi en såkaldt mobil stevedorevirksomhed, som gør os i stand til at følge vores kunder der, hvor de måtte have brug for vores services, siger Lars Krabbe, administrerende direktør i Cargo Service A/S. Cargo Service har etableret sig i en nyindrettet pavillon-bygning, som nærmeste nabo til Grenaa Havns driftsafdeling. Vi vil gerne ligge tæt på driftsfolkene, så vi hurtigt kan få opbygget et godt og smidigt samarbejde. Og allerede efter de første møder med Grenaa Havn fornemmer vi, at der er stor vilje til samarbejde, siger Lars Krabbe og tilføjer, at Cargo Service også har indgået overenskomst med havnearbejderklubben på Grenaa Havn og derfor i første omgang vil rekruttere medarbejdere lokalt. Men vi har en forventning om, at der bliver behov for flere folk og specifikke kompetencer, så vi også må trække på folk udefra, konstaterer han. Som en tsunami Cargo Service har en stor og mangeårig ekspertise, når det gælder håndteringen af vindmøller. Lars Krabbe lægger da heller ikke skjul på, at det i første omgang er Anholt Havmøllepark, der har skabt fundamentet for at udvide forretningen til at omfatte Grenaa. Det er vigtigt for mig at understrege, at vi har etableret os permanent på Grenaa Havn. Jeg er ikke i tvivl om, at Grenaa har et udviklingspotentiale, hvis man forstår at imødekomme de krav, som eksempelvis vindmølleindustrien stiller. Men derudover vil vi naturligvis også byde ind på de mange andre opgaver, der falder inden for vores kerneaktiviteter. I første omgang er det dog Anholt Havmøllepark, der trækker: Det vil være som en tsunami på Grenaa Havn, når Siemens for alvor ruller ind til foråret. Og det er selvfølgelig også den store udfordring for en havn som Grenaa, der ikke tidligere har stået med projekter i den her størrelsesorden. Eksempelvis er HSEQ kravene omfattende, siger Lars Krabbe, som glæder sig over, at Cargo Service for nylig har fornyet og udvidet sin ISO9001 certificering for netop at være på forkant med kravene fra vindmølleindustrien. Han peger også på, at det nu er af afgørende betydning, at havnen er meget bevidst om sin rolle i forhold til de private havnevirksomheder: Havnen har hidtil helt eller delvist fungeret som stevedore-virksomhed i Grenaa muligvis grundet mangel på bedre alternativer. Men hvis Grenaa Havn ønsker at udbygge sin position og gøre det attraktivt at benytte havnen, så er det vigtigt, at man i stigende grad fokuserer på rammebetingelserne på havnen eksempelvis en optimering af infrastrukturen, sikre arealer og høj driftssikkerhed og fleksibilitet og på den måde giver plads til de private havnevirksomheder og specialisterne, mener Lars Krabbe og tilføjer, 300 kr. værdibevis på autoservice t.o.m. 30/9-11 Euromaster Grenaa, Ringvejen 1, tlf at han ikke er i tvivl om, at det også vil komme til at ske. Dialogen og samarbejdet med Grenaa Havn har været meget positiv og tegner lovende, siger han. Fremtidsudsigter Med hans indsigt i forholdene på Aarhus Havn er det nærliggende at spørge, hvilke muligheder Lars Krabbe ser for Grenaa Havn i fremtiden: Med de enorme havneudvidelsesplaner, der samlet set præger den danske havnesektor, så er det nærliggende at konkludere, at ikke alle kan realiseres med succes. Grenaa er i den gunstige situation, at udvidelsen allerede er foretaget, så nu er det primært et spørgsmål om at få de jomfruelige havnearealer bragt i anvendelse. Her har Grenaa vist god kommerciel handlekraft ved at tiltrække den kommende bioethanolfabrik, Anholt Havmøllepark og DONG Energy, siger Lars Krabbe, som ser muligheder for havnen: Muligheden for at tiltrække yderligere fremtidige havvindmølleprojekter er absolut til stede, da man har den fornødne plads til at rumme de typisk meget pladskrævende operationer. Men en vigtig forudsætning er naturligvis en god og effektiv afvikling af Anholtprojektet, og det glæder vi os til at være med til at tilsikre. Euromaster er eksperter i dæk... og vi er stolte af vores samarbejde med Grenaa Havn A/S og mange af havnens virksomheder! Har du fået din dækøkonomi gået igennem - vi hjælper gerne. Euromaster klarer også: Olieskift, udstødning bremser & ophæng, serviceeftersyn og meget mere. Vi har også udekørende service! 11

12 DONG Energy holder dig opdateret DONG Energy har oprettet hjemmesiden der indeholder information og nyheder om havmølleparken. Men hvorfor er det så vigtigt at informere om en havmøllepark, som bliver placeret langt fra lokalbefolkningen og andre interessenter? Det kan sammenlignes med, da Storebæltsbroen blev bygget, fortæller Jens Nybo Jensen, PR-coordinator ved DONG Energy, og uddyber: Anlægsprojekter af den her størrelsesorden fanger simpelthen utroligt mange menneskers interesse. Dels er der de lokale, som jo synes det er spændende at følge med i, hvad der sker på havnen og i deres lokalområde, dels er der en række nationale og internationale interessenter; fx i Tyskland, hvor man også skal til at satse på offshore-vind som alternativ til fossile brændstoffer. Der er en stor faglig interesse inden for industrien, som følger nøje med i projektet, siger Jens Nybo Jensen. Lokalbefolkningen følger med En anden grund til, at det godt kan betale sig at kommunikere åbent, klart og tydeligt om havmølleparken og dens opførelse, er, at man dermed kan komme nogle potentielle negative henvendelser i forkøbet. Med et projekt som dette her kan vi ikke undgå, at der bliver nogle gener for de lokale, bl.a. når der skal fragtes materiel til havnen. Vi har derfor inviteret folk indenfor både på hjemmesiden og til vores udstilling og præsentation i slutningen af november og givet dem et indblik i, hvad der overordnet set kommer til at ske. Det giver os en forventning om, at folk har større forståelse for, hvorfor de måske oplever nogle gener gennem de næste ca. to år, som anlægningsfasen kommer til at STOR EKSPERTISE TIL LILLE ENTREPRISE Microholdet er en lille enhed på 2 mand, som er specialister i mindre asfaltopgaver som f.eks. ramper, indkørsler, lapning af huller, regulering af brønde osv. Spørg om hvad vi ikke kan! Det er det nemmeste! NCC Roads A/S Vestermøllevej 11, 8380 Trige Tlf ygherrerådgivning Projektledelse Projektstyring Rådgivning Projektering Stationsplads 4, 8500 Grenaa Tlf Åboulevarden 18, 8000 Århus C Tlf Ring og hør T Gert Svith Vognmand & Entreprenør Rådmandsvej Grenaa Mail: gertsvith@gertsvith.dk

13 tage, siger Jens Nybo Jensen og tilføjer: Vi har et klart ønske om at forberede folk så godt som muligt på, hvad der kommer til at ske. Vi vil hellere informere lidt for meget end for lidt. Og så ved vi jo, at mange mennesker fra Grenaa og omegn jævnligt kører omkring havnen for lige at se, hvad der foregår. Den nysgerrighed og interesse vil vi hellere end gerne imødekomme. Lokale virksomheder inddrages også Som man nu kan læse på hjemmesiden har havmølleparken indtil videre medført ordrer på omkring 100 mio. kr. til lokale virksomheder. Det kan derfor ikke overraske, at man i det lokale erhvervsliv også er interesseret i at følge projektet nøje. Der er en lang række interessenter i lokalområdet; leverandører og andre, som på den ene eller anden måde er tilknyttet projektet, Ternevej 4 - DK-8641 Sorring T F info@unmobilkraner.com - siger Jens Nybo Jensen og fortsætter: Det giver rigtig god mening for os at bruge så meget lokal arbejdskraft, som vi overhovedet kan. De lokale kan komme hurtigere frem, de er billigere i forhold til transport, og de kender forholdene. Det er derfor også en helt bevidst strategi, at vi gerne vil bidrage til at holde det lokale erhvervsliv opdateret omkring udviklingen ved havmølleparken og på og omkring havnen. Havmølleparkens værdi skal formidles For Jens Nybo Jensen og DONG Energy er det afgørende, at både befolkningen, det lokale erhvervsliv og andre interessenter forstår, hvor stor værdi havmølleparken kommer til at få: Vi håber, at folk kan se parkens værdi, og det er derfor, at vi i vores kommunikation også giver et mere langsigtet perspektiv. Det skulle gerne være klart for alle, at det her projekt munder ud i, at vi får dækket en stor del af Danmarks energiforbrug på en miljørigtig og ansvarlig måde, mange år ud i fremtiden, mener Jens Nybo Jensen, som understreger, at DONG Energys kommunikation om projektet skal kunne forstås af alle: Havmølleparken kommer til at fylde 88 km 2, det er et stort og synligt projekt, og man kan følge med i meget af det, der foregår, fra kysten. Derfor er det også vigtigt, at vi formår at kommunikere uden for mange fagtermer og tekniske udtryk; det er jo en kæmpe gevinst, hvis man som interesseret tilskuer faktisk også ved, hvad det er, man står og kigger på, konkluderer Jens Nybo Jensen. Hvis man gerne løbende vil modtage nyheder om havmølleparken, kan man tilmelde sig DONG Energys nyhedsbrev om projektet på 13

14 Kursen er sat mod flere kunder K. P. Mehlsen er ny Key Account Manager på Grenaa Havn. Han skal stå i spidsen for det salgsarbejde, der skal sikre fortsat vækst i aktiviteter og kunder. K.P. Mehlsen Key Account Manager tlf kpm@grenaahavn.dk Skibsreparation Dykker opgaver Hydraulik Smedearbejde Paradis for lystsejlere MARTIN HANSENS VEJ EELTOFT Telefon

15 Grenaa Havns nye Key Account Manager, K. P. Mehlsen, har sat kursen mod nye markeder og nye kunder. Hans professionelle baggrund giver ham nogle værktøjer og et netværk med i bagagen, der passer perfekt til den fremtid, der tegner sig for Grenaa Havn. K. P. Mehlsen kommer fra en stilling hos Dan Truck, hvor opbygningen af nye kunderelationer stod øverst på jobbeskrivelsen. Før da havde han en række chefstillinger inden for salg og marketing i Ceres/Royal Unibrew-koncernen. Stillinger, der har ført K. P. vidt omkring i kortere eller længere perioder. Han har aldrig heddet andet end K. P. blandt kolleger og venner. I hvert fald så længe, han kan huske. Men [ifront] kan da godt afsløre, at de to bogstaver står for Kresten og Peder. Men jeg er nu altid blevet kaldt K. P. Det er sådan, folk kender mig, siger han. Så det holder vi fast ved. Også derhjemme. Og familien? Jeg er lykkeligt gift og har to døtre på 13 og 20. I dag bor vi i Højbjerg ved Aarhus, men vi har i længere tid været udstationeret i Italien, og så har jeg som sagt haft mange udlandsrejser i forbindelse med mine arbejdsopgaver, fortæller K. P. Klædt på til jobbet Selv om jobbet på Grenaa Havn byder på en helt ny verden, så føler K. P. sig godt klædt på til at løse de opgaver, han står over for. Ikke mindst de store udfordringer, der er forbundet med at etablere sig på helt nye markeder og inden for nye segmenter. Jeg kommer ikke til at indtræde i en klassisk sælgerrolle, men mere som sparringspartner for de nuværende og nye kunder, forklarer han. estyrelsen for Grenaa Havn har besluttet, at der skal udarbejdes en omfattende masterplan for Grenaa Havn, som blandt andet vil udpege de konkrete indsatsområder og markeder, der tegner sig ude i horisonten. Vi kommer til at arbejde dybt og seriøst med masterplanen, netop for at sikre, at vi satser på de rigtige tiltag. åde i forhold til kunder og nye markeder, men også i forhold til omgivelserne, naboer, by og kommune. Jeg skal i den forbindelse ikke mindst bidrage med de analyser og strategiske salgstiltag, der kan styrke samarbejdet med eksisterende og nye, større kunder, siger han. Hvordan vil han gøre det? Vi skal i endnu højere grad være proaktive og fleksible i forhold til kundernes behov og ønsker, og vi skal se nye muligheder for vores kunder. Nuværende som nye. Vi skal for eksempel evne at sammensætte logistikløsninger, som kunderne ikke selv havde tænkt på, og derigennem gøre os fortjent til at blive leverandør og samarbejdspartner, lyder svaret fra K. P. Efter en måned på Grenaa Havn tør han godt komme med en første karakteristik af sin nye arbejdsplads: Platformen er i orden. En fremsynet ejer i skikkelse af kommunen og en modig bestyrelse har turdet satse og investere i den nødvendige infrastruktur, der skal til, hvis havnen også fremover skal vokse og bidrage positivt til erhvervsudviklingen her på Djursland, siger han. K. P. lægger imidlertid ikke skjul på, at det er nyt at sidde med ansvaret for salg af en vare, som ikke findes på et lager. På havnen har han nogle serviceydelser og fysiske rammer, der tilsammen udgør den vare, der kan være interessant for en ny kunde: Jeg har fra mine tidligere jobs været vant til, at vi havde nogle fysiske produkter, der var målrettet bestemte markeder. Den slags har vi jo ikke her på havnen. Men vi kan til gengæld skræddersy en løsning til hver enkelt kunde. Han nævner selv et eksempel: Man kunne godt forestille sig, at vi i endnu højere grad end tidligere kommer til at indtage en mere aktiv rolle for at facilitetere og hjælpe virksomheder, der kan have gavn af hinandens tilstedeværelse på havnen. Ja måske skal vi endda skabe nogle reelle erhvervsklynger, siger han. Grenaa Havn A/S tilbyder bl.a. udlejning af følgende maskiner med fører: Sennebogen 860M spec. Kapacitet Udlæg Lossegrab 3,5 m 3 21 m Lossegrab 5,5 m 3 21 m Polybgrab 1,8 m 3 21 m Krog 15 t 9 m Krog 6,5 t 21 m FUCHS m/ bananbom Kapacitet Udlæg Lossegrab 2 m 3 18 m Trægrab 1,5 m 3 18 m Polybgrab 0,8 m 3 18 m THOR, Gottwald HMK 360E Løfteevne, max 120 t Kapacitet Udlæg 23 m Lossegrab 18 m 3 FAKTA SMAG-Peiner Polybgrab 13,5 m 3 Kalmar truck Løfteevne 28 t Rækkevidde - højde 5 m LINDE containertruck Løfteevne 42 t Rækkevidde - højde 6,85 m DEMAG 300 Kapacitet Udlæg Løfteevne, max 30 t 6 m Lossegrab 6 m 3 DEMAG 900 Kapacitet Udlæg Løfteevne, max 50 t 13 m Lossegrab 12 m 3 We Create SolutionS Agency chartering Stevedoring WArehouSing ForWArding Djurslandskajen 1 - DK-8500 Grenaa Tel: Fax: Mail: Agent@oestship.dk - PArT of The lue WATer GrouP A / S A/S Neptunvej 1 DK-8500 Grenaa Døgntelefon Fax FAKTA Areal m 2 Kajlængde m Vanddybde op til 11 m Færgelejer 3 Ro-Ro lejer 3 Pakhuse m 2 Tanke m 3 vi har også gummigede, minilæssere, gaffeltrucks 1-4 t m.v. 15

16 Grenaa Havn A/S, Neptunvej 1, DK Grenaa Grenaa Lystbådehavn Kattegatcentret Havets Hus Kattegatcentret Pakhus 3C Agro Fregat Fiskeeksport A/S Grontmij Carl-ro Saver Stena Line passagergate Stena Line Danmark A/S Kontor Grenaa-Anholt Færgefart illetkontor 5 Mercatus Reklamebureau A/S 5 Grenaa Tekniske Skole 47 Cheminor 48 Grenaa Skibsværft A/S 49 RN Grenaa A/S 50 Kattegat Seafood A/S 51 DLG Hal 3 52 DLG Hal 2 53 DLG Hal 1 54 Grenaa Lossekompagni 55 DLG Land & Fritid 55 Østship ApS SALTÆKKEN Firmaer på Grenaa havn Grenaa Tekniske Skole Lager og chaufførrum 6 Stena Line Danmark A/S Hans Sandgren 8 Jakobsen Roklub Trawlerterminal Redskabsrum 20 Frisk Fisken 21 Turistkiosk Apro Fiskeriauktionskontor 27 Fiskeriauktion 30 Fornæs ApS 31 31A 32 rdr. Dethlefsen I/S 33 Farvandsvæsenet 35 SG Consult 36 Grenaa-Anholt Færgefart, Pakhus Redningsstation Dan Pilot Grenaa-Anholt Færgefart Northstar Holding ApS S4 A/S Redskabsrum og 16 bødehal 16A Grenaa Fiskehus Havnens Pølsevogn 18A Redskabsrum 18 Redskabsrum Grenaa Motorfabrik A/S Fiskernes Motionsrum 28 Peder Anker Skjødt Fornæs ApS 29 Administration Aker Seafoods Denmark A/S Aker Seafoods Denmark A/S, administration DONG Energy Anholt Offshore A/S 38 Fornæs ApS 39 Fornæs ApS 42 Specma Hydraulic 44 Fornæs ApS De Danske 45 Gærfabrikker A/S SA-AL Køleteknik ApS 56. Cool Consult A/S Aker Seafoods 57 Denmark A/S 58 Automatisk port Rygaard Transport 61 Containerpladsen 62 Fornæs ApS 63 Pakhus Franck & Tobiesen A/S Pakhus Pakhus 50 65A Cargo Service 66 Pakhus Pakhus Pakhus Tankanlæg 70 H2O Slop Oil ApS 71 Miljøstation JKJ Stålteknik 72 Pakhus 4 JKJ Stålteknik 73 Pakhus 5 JKJ Stålteknik 74 Pakhus 6 79 Niels Weje Nielsen 84 De Danske Gærfabrikker A/S, 46 Melassetank 75 Pakhus 7 76 Pakhus 8 Fornæs ApS 78A Pakhus 1 Fornæs ApS 78 Pakhus 2 Fornæs ApS 78C Pakhus 3 Scandinavian Diving 80 Company 81 Godsomladningsstation 82 RN Grenaa A/S Stena Recycling A/S Pakhus Grenaa rovægt 86 Stena Recycling A/S 90 Pakhus Pakhus Drift 77 Grenaa ulk Terminal A/S KYSTVEJ STRANDGADE SØGADE KATTEGATVEJ RINGVEJEN WC KATTEGATVEJ KATTEGATVEJ NORDHAVNSVEJ Hal 1 Hal 2 Hal 3 SATURNVEJ SHIPYARDS NDR. KAJGADE SDR. KAJGADE 18A MERKURVEJ VÆRFTSKAJEN 34 PORTOFFICE 41 FISKERGADE ASIN I FÆRGEVEJ 82 JUPITERVEJ 58 DJURSLANDSKAJEN 36 OILPIER 35 ASIN III ASIN IV WC 16A SDR. KAJGADE 78a m 31A PAKHUSVEJ NEPTUNVEJ SDR. KAJGADE ASIN II MARSVEJ PLUTOVEJ KATTEGATKAJEN NDR. KAJGADE b c FERRY TERMINAL FERRY HAROUR 8 65 wc 65A KATTEGATCENTRET ASIN V WATER DEPTH UP TO 10 METRES QUAY METRES < 11m 56 WATER DEPTH 11 METRES TURNING ASIN Neptunvej 1 DK-8500 Grenaa Døgntelefon Fax < 11m 7-10m < 11m < 5m 7-10m Vand El Hjertestarter og førstehjælp Hjertestarter i dagtimerne Redningskrans Detaljer omkring de enkelte hjertestartere findes på