(Anvendelse af visse farlige stoffer)

Transkript

1 BEK nr 822 af 26/06/2010 (Historisk) Udskriftsdato: 29. september 2016 Ministerium: Miljøministeriet Journalnummer: Miljømin. Miljøstyrelsen, j.nr. MST Senere ændringer til forskriften BEK nr 1440 af 01/12/2015 Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om begrænsning af import, salg samt fremstilling til eksport inden for EU og til EFTA-lande af person- og varebiler m.v., der indeholder visse farlige stoffer 1) (Anvendelse af visse farlige stoffer) 1 I bekendtgørelse nr af 11. december om begrænsning af import, salg samt fremstilling til eksport inden for EU og til EFTA-lande af person- og varebiler m.v., der indeholder visse farlige stoffer, foretages følgende ændringer: 1. Fodnoten til bekendtgørelsens titel affattes således:»1) Bekendtgørelsen indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/53/EF af 18. september 2000 om udrangerede køretøjer, EU-Tidende 2000 nr. L 269, side 34, som ændret ved Kommissionens beslutning 2003/138/EF af 27. februar 2003 EU-Tidende 2003 nr. L 53, side 58, Kommissionens beslutning 2005/438/EF af 10. juni 2005 EU-Tidende 2005 nr. L 250, side 19, Kommissionens beslutning 2005/673/EF af 20. september 2005 EU-Tidende 2005 nr. L 254, side 69, Kommissionens beslutning /689/EF af 1. august EU-Tidende nr. L 225, side 10, samt Kommissionens afgørelse 2010/972/EU af 23. februar 2010, EU-Tidende 2010, nr. L 48, side 12.«2. Indledningen affattes således:»i medfør af 30, stk. 1-3, 45, stk. 1 og 2, 58 a, stk. 1 og 2, 59, stk. 4, og 60 i lov om kemiske stoffer og produkter, jf. lovbekendtgørelse nr af 22. december 2006, som ændret ved lov nr. 172 af 12. marts, lov nr. 97 af 10. februar 2009 og lov nr af 27. december 2009, fastsættes:«3. Bilag 1 affattes som bilag 1 til denne bekendtgørelse. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. juli Miljøministeriet, den 26. juni 2010 KAREN ELLEMANN / Claus Torp 1

2 1) Bekendtgørelsen indeholder bestemmelser, der gennemfører dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/53/EF af 18. september 2000 om udrangerede køretøjer, EU-Tidende 2000, nr. L 269, side 34, som ændret ved Kommissionens afgørelse 2010/972/EU af 23. februar 2010, EU-Tidende 2010, nr. L 48, side 12. 2

3 »Bilag 1 Bilag 1 Materialer og komponenter Bly som legeringsbestanddel 1. Stål til spåntagende bearbejdning og galvaniseret stål med et blyindhold på op til 0,35 vægtprocent 2. a) Aluminium til spåntagende bearbejdning med et blyindhold på op til 2 vægtprocent 2. b) Aluminium med et blyindhold på op til 1,5 vægtprocent 2. c) Aluminium med et blyindhold på op til 0,4 vægtprocent 3. Kobberlegeringer med et blyindhold på op til 4 vægtprocent 4. a Lejebøsninger og lejepander 4. b Lejebøsninger og lejepander i motorer, transmissioner og kompressorer til klimaanlæg Materialer og komponenter, der er undtaget fra forbuddet i 3 Nuværende undtagelses omfang og udløbsdato 2005 bragt på markedet før 1.juli 1. juli 2011 og efter denne dato som reservedele til biler, der er bragt på markedet før 1. juli 2011 Bly og blyforbindelser i komponenter 5. Batterier X 6. Svingningsdæmpere X 7. a) Vulkaniseringsmidler og stabilisatorer til elastomerer, der benyttes til bremseslanger, brændstofslanger, ventilationsslanger, elastomer/metaldele i karosseriet samt motorophæng 7. b) Vulkaniseringsmidler og stabilisatorer til elastomerer, der benyttes til bremseslanger, brændstofslanger og ventilationsslanger, elastomer/metaldele i karosseriet samt motorop- bragt på markedet før Mærkning eller identificering 3

4 hæng med blyindhold på op til 0,5 vægtprocent 7. c. Lim til elastomerer, der benyttes i driv-aggregatet, med et blyindhold på op til 0,5 vægtprocent 8 a. Bly i loddemateriale til fastgørelse af elektriske og elektroniske komponenter på elektroniske kredsløbskort og bly til belægning på afslutninger af komponenter dog med undtagelse af elektrolytkondensatorer af aluminium på komponentben og på elektroniske kredsløbskort 8 b. Bly i loddemateriale til andre anvendelsesformål end lodning på elektroniske kredsløbskort eller på glas 8 c. Bly til belægning på afslutninger af elektrolytkondensatorer af aluminium 8 d. Bly anvendt til loddemateriale på glas i sensorer til masseflowmåling af luft 8 e. Bly i loddemateriale med højt smeltepunkt (dvs. blylegeringer med 85 vægtprocent bly eller mere) 8 f. Bly i konnektorsystemer med deformerbare ben 8 g. Bly i loddemateriale til etablering af elektrisk forbindelse mellem halvlederskive og bæresubstrat i integrerede kredsløbspakker med flip chip 8 h. Bly i loddemateriale til at fastgøre heat spreader til heat zink i halvlederenheder med en chip mindst på en størrelse af 1 cm2 af projektionsoverfladen og en nominel strømtæthed på mindst 1 A/mm2 af siliciumchipområdet 2009 d. 1. januar 2016 og efter denne dato som reservedele til disse biler 2011 og efter denne dato 2013 og efter denne dato 2015 og efter denne dato 4

5 2013 og efter denne dato 8 i. Bly i loddematerialer til elektriske anvendelsesformål på glas med undtagelse af loddematerialer i ruder af lamineret glas 8 j. Bly i loddemateriale til laminerede ruder 9. Ventilsæder Som reservedele for motortyper, der er udviklet før d. 1. juli Elektriske komponenter, der indeholder bly bundet i en glas- eller keramikmatrix, dog ikke glas i lamper og glasur på tændrør 11. Pyrotekniske detonatorer d. 1. juli 2006 og som reservedele til disse biler Hexavalent chrom 12. a Korrosionshindrende belægninger 12. b Korrosionshindrende malinger i forbindelse med chassissamlinger med bolt og møtrik 13. Absorptionskøleskabe i campingbiler Kviksølv 14.a Udladningslamper til forlygter 14. b Lysstofrør i instrumentbrætdisplays Cadmium 15. Batterier til elektriske køretøjer bragt på markedet før d. 1.juli 2007 d. 1. juli 2012, og reservedele til disse køretøjer d. 1. juli 2012, og reservedele til disse biler markedsført før 31.december. X2) (andre motorkomponenter end piezoelektriske) 1) Afmontering, hvis grænsen på 60 gr. pr. køretøj overskrides i forening med nr. 10. Ved anvendelse af denne bestemmelse regnes elektroniske anordninger, der ikke er monteret af fabrikanten på produktionslinjen, ikke med. 2) Afmontering, hvis grænsen på 60 gr. pr. køretøj overskrides i forening med nr. 8. Ved anvendelse af denne bestemmelse regnes elektroniske anordninger, der ikke er monteret af fabrikanten på produktlinjen, ikke med.«5