Tillæg til kontrakt af 20. december 1999 mellem DSB og Trafikministeriet om fjern- og regionaltrafik udført som offentlig service i perioden
|
|
- Kristian Lauridsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Page 1 of 7 Kolofon Felt Forklaring/kommentar Titel Tillæg til kontrakt af 20. december 1999 mellem DSB og Trafikministeriet om fjern- og regionaltrafik udført som offentlig service i perioden Udgiver/ Trafikministeriet forlægger Ansvarlig Trafikministeriet institution Noter og andre Tillægget udmønter DSB's materielanskaffelser i medfør af oplysninger finanslovsaftalen om trafik af 26. november Emneord kollektiv trafik, jernbane, DSB, passagertrafik, forhandlet offentlig service trafik, fjerntrafik, regionaltrafik, tillægskontrakt, finanslovsaftale, rammeaftale, materielanskaffelse Resumé Kontrakten justerer DSB's offentlig service forpligtelse i fjernog regionaltrafikken i perioden i lyset af de materielanskaffelser, der er besluttet ved finanslovsaftalen om trafik af 26. november De væsentligste trafikale elementer i tillægget er etableringen af halvtimesdrift mellem København og Århus/ Aalborg, timedrift i Sønderjylland, forbedret betjening af Kystbanen København-Helsingør, nye stationer i Gjesing og Lindholm, senere afgange mellem København og henholdsvis Sønderborg og Struer samt reduceret rejsetid i visse relationer i fjerntrafikken. I tillægget findes desuden målsætninger for udskiftningen af det røde materiel i den sjællandske regionaltrafik. Sprog dan Version 1.0 Versionsdato Kategori: Jernbaner Mellem undertegnede DSB og Trafikministeriet er dags dato indgået følgende TILLÆG TIL KONTRAKT AF 20. DECEMBER 1999 OM FJERN- OG REGIONALTRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN Indledning Formålet med dette tillæg er at fastlægge rammerne for udmøntningen af materielanskaffelserne i DSB i henhold til finanslovsaftalen om trafik af 26. november I finanslovsaftalen om trafik af 26. november 1999 mellem Regeringen, SF og Enhedslisten er der anført følgende om DSB s materielanskaffelse:
2 Page 2 of 7 "DSB gives mulighed for at indkøbe nyt materiel inden for en ramme på 1,1 mia.kr. ekskl. moms. Størstedelen af rammen anvendes til indkøb af materiel til udvidelse af fjerntrafikken mellem København og Århus/Aalborg. Resten af rammen (ca. 200 mill.kr. ekskl. moms) anvendes til indkøb af 4 nye Øresundstog - udover de allerede bestilte 17 - hvorved der frigives 9 elektriske regionaltog. Den planlagte udskiftning af DSB's røde regionaltogsmateriel (svarende til i alt 80 togsæt) fremrykkes, således at leverancen af de første togsæt påbegyndes i Nyanskaffelserne og materieludskiftningerne skaber mulighed for forbedringer i form af øget trafikintensitet, kortere rejsetider og forbedringer af pendlertrafikken på de sjællandske strækninger mod Kalundborg, Nykøbing Falster og Helsingør. Nyanskaffelserne giver DSB mulighed for at tiltrække nye kunder til den kollektive trafik og øge indtjeningen. Derfor vil kun DSB's materieludgifter ved driftsudvidelserne blive refunderet, mens DSB selv skal finansiere driftsudgifterne." Der er efterfølgende indgået aftale mellem Regeringen, SF og Enhedslisten om at udvide rammen for DSB s materielanskaffelse til 1,4 mia. kr. ekskl. moms. Materielanskaffelsen udgør et supplement til materielanskaffelserne i henhold til DSB-koncernens 10-årsbudget jf. akt. 249 af 11. juni Afsnit 1: Kontraktbetaling 1. Regulering af kontraktsbetaling 1.1. I pkt affattes tabel 1 således: "Tabel 1. Kontraktbetaling *, PL 2000 År Mio. kr , , , , ,9 * kontraktbetalingen forudsættes reduceret ved udbud, jf. pkt. 8" 2. trafikomfang 2.1. I pkt. 7.1 affattes tabel 2 således: "Tabel 2. Togkilometerproduktion i kontraktperioden* År Mio. 41,0 41,7 41,9 42,1 43,3 togkm. * Produktionskravet forudsættes reduceret ved udbud, jf. pkt. 8" 2.2. Efter pkt indsættes nyt pkt. 7.1.a: "7.1.a. DSB arbejder mod et produktionsomfang på 51 mio. togkm. pr. år fra køreplansskiftet den 1. januar Dette produktionsomfang kan reduceres i forbindelse med udbud i henhold til trafikkontrakten med DSB, pkt Pkt får følgende ordlyd:
3 Page 3 of 7 "7.4. DSB er fra køreplansskiftet i sommeren 2001 (til K01) forpligtet til som minimum at togbetjene alle stationer én gang hver anden time i hver retning på mandage til lørdage mellem kl og samt søn- og helligdage mellem kl og Undtagelser er beskrevet i bilag 2. På mandage til fredage mellem kl og 23.59, lørdage mellem kl og samt søn- og helligdage mellem kl og skal de i bilag 2, tabel A, nævnte stationer betjenes med mindst én togafgang i timen i hver retning. På mandage til fredage mellem kl og 18.59, lørdage mellem kl og samt søn- og helligdage mellem kl og skal de i bilag 2, tabel B, nævnte stationer betjenes med mindst én togafgang i timen i hver retning. På mandage til fredage mellem kl og skal de i bilag 2, tabel C, nævnte stationer betjenes med mindst to togafgange i timen i hver retning. De i bilag 2 nævnte minimumsstandarder er bindende i det omfang, de ikke overstiger betjeningen i den nuværende køreplan (K99). Fra køreplansskiftet 17. juni 2001 skal følgende stationer dog uanset betjeningen i K99 på mandage til fredage mellem kl og betjenes med mindst to tog i timen i begge retninger til og fra København H: Fredericia, Horsens, Skanderborg, Vejle og Århus. Fra køreplansskiftet den 15. december 2002 skal følgende stationer dog uanset betjeningen i K99 på mandage til fredage kl , lørdage kl samt søn- og helligdage kl betjenes med mindst et tog i timen i begge retninger til og fra Kolding: Rødekro, Tinglev, Vamdrup og Vojens. Fra køreplansskiftet omkring den 1. januar 2004 skal følgende stationer dog uanset betjeningen i K99 på mandage til fredage mellem kl og betjenes med mindst to tog i timen i begge retninger til og fra København H: Hobro, Randers og Aalborg. Betjeningskravene i bilag 2 udgør i øvrigt pejlemærker for den fremtidige udvikling i DSB s betjeningsniveau i det omfang, de måtte overstige den nuværende betjening. DSB skal som en del af minimumsbetjeningen opretholde direkte togforbindelser mellem landsdelene som beskrevet i bilag 3." 2.4 Efter pkt indsættes nyt pkt. 7.4.a b.: "7.4.a. Fra køreplansskiftet den 17. juni 2001 etablerer DSB betjening af en ny station i Gjesing. DSB s betjening af Gjesing forudsætter, at Banestyrelsen etablerer de nødvendige perronanlæg m.v. 7.4.b. Senest fra køreplansskiftet den 15. december 2002 etablerer DSB betjening af en ny station i Lindholm. DSB s betjening af Lindholm forudsætter, at Banestyrelsen etablerer de nødvendige perronanlæg m.v. Togbetjeningen etableres, når de nødvendige perronanlæg m.v. i Lindholm er klar til brug." 2.5. Punkt 7.5. får følgende ordlyd "7.5. Fra køreplansskiftet den 17. juni 2001 etableres en seneste forbindelse - om nødvendigt med en omstigning mellem korresponderende tog - fra endestationer på linierne D3 og D4 jf. bilag 3 til København og i modsat retning i tidsrummet mellem ca. kl og Der findes i øvrigt en seneste forbindelse - om nødvendigt med en omstigning mellem korresponderende tog - fra endestationer på linierne D1 og D2 jf. bilag 3 samt Århus til København og i modsat retning i tidsrummet mellem ca. kl og Forbindelserne opretholdes i det omfang, der er passagermæssigt grundlag herfor." 2.6.
4 Page 4 of 7 Efter pkt indsættes nyt pkt. 7.5.a b.: "7.5.a. Fra køreplansskiftet 17. juni 2001 gennemføres en reduktion af rejsetiden med mindst 15 min. for InterCitytog mellem København og Esbjerg. 7.5.b. Fra køreplansskiftet den 15. december 2002 gennemføres en væsentlig forbedring af togbetjeningen på Kystbanen. Forbedringen kan bl.a. omfatte flere forbindelser med få stop og/eller en generel forøgelse af togfrekvensen på strækningen. DSB udarbejder et nærmere forslag til udmøntning af forbedringen med henblik på en endelig forhandling. Det forudsættes, at DSB kan koordinerer forbedringen med Skånetrafikken og Hovedstadens Udviklingsråd. DSB tager i sin planlægning af forbedringen højde for en situation, hvor den samlede kapacitet til offentlig service trafik på delstrækningen København H - Kastrup ikke kan udvides i forhold til niveauet i K2001." 2.7. Efter pkt indsættes nyt pkt : "7.9. DSB arbejder mod at realisere alle øvrige minimumsstandarder i henhold til pkt. 7.4.i trafikkontrakten med DSB, herunder minimumsstandarderne i trafikkontraktens til bilag 2, med virkning senest fra køreplansskiftet omkring den 1. januar DSB arbejder mod at øge antallet af direkte togforbindelser til og fra København H på strækningerne mod Tinglev/ Sønderborg, Esbjerg, Frederikshavn og Struer via Herning med virkning senest fra køreplansskiftet omkring den 1. januar DSB arbejder mod at reducere den nuværende rejsetid til og fra København fra hovedparten af stationerne på følgende strækninger: Frederikshavn-Aalborg, Struer-Århus, Struer-Vejle, Århus-Fredericia, samt fra de større stationer på strækningen Aalborg-Århus med 20 til 35 minutter med virkning senest fra køreplansskiftet omkring den 1. januar DSB arbejder mod at genåbne Hedensted station med virkning senest fra køreplansskiftet omkring den 1. januar DSB s genåbning af Hedensted forudsætter, at Banestyrelsen etablerer de nødvendige perronanlæg m.v. Togbetjeningen af Hedensted forudsættes etableret tidligst muligt herefter med tog, der på det tidspunkt måtte betjene delstrækningen Vejle-Horsens, og som ikke indgår i landsdelstrafik eller international trafik" 3. Materielanskaffelse 3.1. Pkt og slettes Efter punkt 10.4 indsættes nye punkter til "10.5. DSB foretager i perioden indtil 2006 investeringer i nyt materiel med tilhørende værksteder m.v. indenfor en samlet ramme på 5,6 mia. kr. (2000-PL inkl. moms) I forbindelse med investeringerne i henhold til pkt kan DSB anskaffe 6 Øresundstog ud over de allerede forudsatte 18 Øresundstogsæt, hvoraf 17 anskaffes i henhold til DSB-koncernens 10-årsbudget jf. akt. 249 af 11. juni 1999 og et Øresundstogsæt anskaffes for DSB s egen regning og risiko til brug i fri trafik I forbindelse med investeringerne i henhold til pkt kan DSB anskaffe dieseltogsæt af en ny type benævnt IC4 med ca. 200 siddepladser pr. togsæt og et komfortniveau svarende til IC3. Gennemførelsen af det samlede trafikomfang, baseret på trafiktallene fra 1999, kræver ud over ovennævnte 6 Øresundstogsæt anskaffelse af minimum 92 dieseldrevne togsæt. Behovet vil blive reduceret ved eventuel etablering af S-togsdrift til Roskilde
5 Page 5 of 7 og kan blive påvirket af det forestående udbud af togtrafik. Med baggrund heri kan DSB aktuelt anskaffe 83 togsæt. DSB indgår optionsaftaler om køb af yderligere togsæt. Med henblik på koordinering af de i dette pkt. anførte forhold drøftes udnyttelsen af optionsaftalerne mellem DSB og Trafikministeriet. Et antal (15-20) af de nye togsæt bygges til kørsel med op til 200 km/t, og vil herved være forberedt til en senere opgradering af større eller mindre dele af hovedstrækningen København - Århus til denne maksimalhastighed I forbindelse med investeringerne i henhold til pkt kan DSB anskaffe eller periodevis indleje personvogne til brug i lokomotivtrukne tog DSB arbejder på at leje moderne vogne til indsættelse i den sjællandske regionaltrafik med henblik på en fremskudt udrangering af en del af de ældre røde vogne. De moderne vogne forventes i givet fald at kunne indsættes i foråret Vognene forventes indsat i trafikken mellem København og Kalundborg, således at mere end 75 pct. af afgangene på denne strækning vil bestå af tog med moderne vogne Trafikken mellem København og Helsingør vil blive styrket med indsættelsen af yderligere 6 Øresundstog. Desuden vil enkelte elektriske IR4 togsæt kunne overføres til den elektrificerede strækning mellem København og Odense Anskaffelsen af nye IC4 dieseltogsæt, der i henhold til pkt i første omgang skal anvendes til at udvide fjerntrafikken mellem Århus og Ålborg, vil efterfølgende frigive IC3 dieseltogsæt, der i første række indsættes i trafikken på strækningen mellem København og Nykøbing Falster, og efterfølgende på strækningen mellem København Kalundborg De nye IC4 dieseltogsæt forventes leveret i perioden medio 2003 til ultimo Under forudsætning af leveringstakt vil mindst 75 pct. af afgangene på strækningen mellem København og Nykøbing Falster i løbet af første halvår 2004 bestå af moderne togsæt. Forudsætningsvis fra 1. januar 2006, når alle IC4-togsæter anskaffet, vil 100 pct. af afgangene på strækningerne mellem København og henholdsvis Nykøbing Falster og Kalundborg blive kørt af moderne materiel Såfremt det ikke lykkes at leje moderne vogne som forudsati pkt , skal der ske en ny vurdering af planernefor indsættelse af nyt materiel i den sjællandske regionaltrafik DSB planlægger i øvrigt en materielbenyttelse som anført i bilag 5." 4. Infrastruktur 4.1. Efter pkt indsættes nyt pkt : "11.4. Etableringen af et nyt togsystem København-Ringsted i forbindelse med udvidelsen af DSB s produktionsomfang i henhold til denne kontrakt forudsætter, at den fornødne infrastrukturkapacitet er til rådighed på denne strækning. Afgørelse herom træffes på et senere tidspunkt. 5. Takster DSB tager i sin planlægning af produktionsudvidelsen højde for en situation, hvor et nyt togsystem København- Ringsted ikke kan etableres af kapacitetsmæssige årsager" Pkt gives følgende ordlyd: "14.5. DSB er fra køreplanskiftet 17. juni 2001 forpligtet til at sikre, at der i alle tog udført som offentlig servicetrafik udbydes siddepladser til passagerer med standardbilletter. Ved planlægning af siddepladsudbuddet i de tog, som indeholder flere klasser, skal Standard tildeles en andel,som svarer til den forholdsmæssige andel af det samlede antal rejsende,som normalt benytter standard på de pågældende togafgange."
6 Page 6 of Efter pkt indsættes nyt pkt a.: "14.5.a. Med henblik på styring af pladskapaciteten kan DSB uanset bestemmelsen i pkt kræve pladsbilletter af passagerer med standardbilletter. Når der kræves pladsbillet af passagerer med standardbilletter, skal DSB tilbyde alternative afgange, der kan benyttes uden pladsbillet. Pladsbillettens pris må ikke overstige kr. 30,- pr. rejse." 6. Rapportering 6.1. I pkt indsættes nyt 8. punkt: 7. Bilag "oplysning om andel afgange udført af moderne togsæt eller moderne vogne på de sjællandske strækninger mod henholdsvis Kalundborg, Nykøbing Falster og Helsingør." 7.1. I pkt indsættes efter bilag 4: "Bilag 5: DSB s materielanvendelse" 8. Ikrafttræden og ophør 8.1 Denne tillægskontrakt træder i kraft ved underskrivelsen og vedvarer bortset fra ophævelse, jf. pkt. 9, indtil den 31. december 2004 har samme varighed som trafikkontrakten med DSB. 9. Kontrakteksemplarer 9.1. Denne tillægskontrakt er udfærdiget i to originale eksemplarer, hvoraf DSB og Trafikministeriet hver modtager et originaleksemplar. København den 26 / For trafikministeriet: Jakob Buksti Trafikminister Jacob Fuchs Afdelingschef For DSB: Knud Heinesen Bestyrelsesformand Henrik Hassenkam Adm. Direktør Bilag 5 til kontrakt af 20. december 1999 mellem DSB og Trafikministeriet om fjern- og regionaltrafik udført som offentlig service i perioden som ændret ved tillægskontrakt af 26. februar 2001 om udmøntning af materielanskaffelse i DSB i henhold til finanslovsaftalen om trafik af 26. november 1999 DSB s materielanvendelse Skemaet herunder viser en oversigt over DSB s materielanvendelse i henholdsvis 2003 og Oversigten er indikativ, og DSB kan således variere materielanvendelsen, ligesom materielanvendelsen kan korrigeres ved fremtidige kontrakter. I det omfang systemtogene ikke dækker behovet på strækningen, vil der kunne være afvigende materielanvendelse. Der vil eksempelvis køre MR mellem Aalborg og Hjørring i myldretiderne. Trafikministeriet kan, uanset DSB s eventuelle variationer i forhold til oversigten, lægge denne oversigt til grund ved udpegning af materiel, der i forbindelse med udbud skal stilles til rådighed for en eventuel ny operatør.
7 Page 7 of 7 Strækning Materiel 2003 Materiel 2006 Helsingør-Malmö MT MT Roskilde-Østerport MT, LOK MT Roskilde-Kastrup MT MT Østerport-Kalundborg LOK, MT MT Østerport-Nykøbing F./Rødby/Gedser LOK, MT MT Roskilde-Køge-Næstved MR MR København-Odense MT, LOK MT Odense-Svendborg* MR, NB MR Odense-Sønderjylland MT, LOK MT Odense-Esbjerg MT MT Esbjerg-Tønder MR MR Odense-Herning-Struer MT, MR MT Odense-Vejle/Kolding MT, MR, LOK MR, LOK Odense-Århus MT, MR, LOK MT Århus-Silkeborg-Herning-Skjern MR MR Esbjerg-Struer MR MR Århus-Grenå* MR MR Århus-Viborg-Struer MT, MR MT Struer-Thisted MR, MT MR, MT Århus-Aalborg MT, MR, LOK MT, MR Aalborg-Frederikshavn MT, MR MT Forkortelser: MT: Moderne tog, dvs. IC3-togsæt, IR4-togsæt, Øresundstogsæt, IC4-togsæt (dieseltogsæt af ny type) eller lokomotiver med moderne vogne (lejede vogne med høj komfort) MR:MR-togsæt LOK:Lokomotiver med røde vogne NB:Lejede nærbanetogsæt type Desiro. Noter: * I henhold til trafikkontraktens pkt og 4.4. forudsættes der indgået tillægskontrakter om øget nærbanedrift ved Århus og Aalborg samt kvalitetsforbedring på banestrækningen Odense-Svendborg. I forbindelse hermed forventes der etableret aftale om udskiftning af MR-tog med nye nærbanetog på strækningerne Odense-Svendborg og Århus-Grenå.
Trafikministeriet : : 2. marts Dato J.nr.
Trafikministeriet Dato J.nr. : 2. marts 2001 : 633-9 Sammenskrivning af aftaler mellem DSB og Trafikministeriet om fjern- og regionaltrafik udført som offentlig service i perioden 2000-2004 Dette dokument
Læs mereRegeringen lægger op til ny rammeaftale for jernbaneområdet 2005 2014
Dato : 10. oktober 2003 Regeringen lægger op til ny rammeaftale for jernbaneområdet 2005 2014 Regeringen lægger op til en ny rammeaftale, der skal sikre de langsigtede rammer for jernbaneområdet. Aftalen
Læs mereGenudbud af togtrafikken i Midt- og Vestjylland m.v.
Aftale mellem regeringen (Venstre, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti), Socialdemokratiet, Dansk Folkeparti, Alternativet, Radikale Venstre og Socialistisk Folkeparti om: Genudbud af togtrafikken
Læs mereJernbanen nord for Århus
Jernbanen nord for Århus Elektrificering af jernbanenettet i Aalborg Trafikdage 2010 24. august 2010 Tommy O. Jensen, Atkins Danmark Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 1 Jernbanenettet i Hirtshals Skagen
Læs mere1. kvartal 2010. 2. kvartal 2010. 3. kvartal 2010
Trafikudvalget -11 TRU alm. del Bilag 98 Offentligt Notat Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 3. 1. Antallet af rejser I 3. blev der foretaget ca. 12,8 mio. rejser med DSB's fjern- og regionaltog. Dette
Læs mereForelagt for og behandlet af Finansudvalget som fortroligt Akt. D. (2004-05)
O:\Folketinget\Folketing jobs\aktstykker\533876\dokumenter\akt084.fm 01-02-05 10:57:13 k02 TN 1 Forelagt for og behandlet af Finansudvalget som fortroligt Akt. D. (2004-05) 84 Trafikministeriet. København,
Læs mereJernbanen nord for Århus
Jernbanen nord for Århus af jernbanenettet Præsentation for Region 15. december 2009 Tommy O. Jensen Jernbanenettet i Hirtshals Skagen Lidt jernbane geografi: Århus-Aalborg (2 spor) Aalborg-Frederikshavn
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 2. kvartal 2014 1. Antallet af rejser I 2. kvartal 2014 blev der foretaget 12,7 mio. rejser med DSB's fjern-
Læs mere8 udbudspakker til fremtidens jernbane
8 8 udbudspakker til fremtidens jernbane 8 udbudspakker til fremtidens jernbane Udgiver Brancheforeningen Dansk Tog Tekst og layout Dansk Tog Foto Patrik Engstöm/Stefan Nilsson/Lars E/SJ/Arriva Tryk
Læs mereTrafikkøbsrapport Trafikkøb 2016
Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet ISBN:
Læs mereDSB s trafikale vej mod 2030
DSB s trafikale vej mod 2030 Aalborg Trafikdage 26. august 2019 Morten Johnsen, Langsigtet planlægning Et årti med transition for jernbanen Kunder Infrastruktur Nyt elmateriel Transitionsperiode 2 Kunder
Læs mereTogfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg
Togfonden DK Ved kontorchef Lasse Winterberg 28,5 mia. kr. til historisk modernisering af jernbanen Regeringen indgik d. 14. januar en aftale med Dansk Folkeparti og Enhedslisten om Togfonden DK. Togfonden
Læs mereStatslig trafikplan
Statslig trafikplan 2017-2032 Banebranchen 19. maj 2017 Indhold i trafikplan 2017-2032 - Opdatering af sidste plan - Formål: fælles vidensramme - Beskriver forventet udvikling 2017-2032: - Gennemgang af
Læs mereBilag 1. Antallet af kørte tog. Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Bilag 1 Antallet af kørte tog 3. kvartal 2014 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret % Planlagt København H - Kbh Lufthavn 5.830 5.577 95,7%
Læs mereTRAFIKPLAN FOR jernbanen 2008-2018
TRAFIKPLAN FOR jernbanen 2008-2018 Trafikplan for jernbanen 2008-2018 Strækninger Region Midtjylland betjenes af følgende statslige jernbanestrækninger (i parentes er anført den del af strækningen, der
Læs mereTalepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål E om genudbud i Midt- og Vestjylland. Samrådsspørgsmål E
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 114 Offentligt TALEMANUSKRIPT Talepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål E om genudbud i Midt- og Vestjylland Side 1 af 12
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 290 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 290 Offentligt NOTAT Dato J. nr. 3. maj 2018 2018-6509 Bilag 1 DSB s køreplanforslag for fjern- og regionaltogtrafikken i 2019 I dette bilag
Læs merePunkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget (Omtryk Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01)
Transportudvalget 2013-14 (Omtryk - 12-03-2014 - Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01) Punkt 2: Antallet af kørte tog 4. kvartal 2013 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret
Læs mereTrafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780333 Fax 7262 6790 rjas@tbst.dk www.tbst.dk Notat Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030 Trafik- og Byggestyrelsen udarbejder jernbanedata,
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om tilrettelæggelsen af en større undersøgelse af IC4- og IC2-tog. Januar 2012
Notat til Statsrevisorerne om tilrettelæggelsen af en større undersøgelse af IC4- og IC2-tog Januar 2012 RIGSREVISORS FAKTUELLE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Tilrettelæggelsen af en større undersøgelse
Læs mereRegionaltog i Nordjylland
1 Regionaltog i Nordjylland Banebranchen 5. maj Fremtidens passagertrafik Svend Tøfting Region Nordjylland LIDT HISTORIE 2 2000 Nordjyllands amt overtager Skagens- og Hirtshalsbanen 3 Juni 2004 Nye skinner
Læs mereAftale om takstnedsættelser og investeringer til forbedringer af den kollektive trafik. Kontorchef Lasse Winterberg
Aftale om takstnedsættelser og investeringer til forbedringer af den kollektive trafik Kontorchef Lasse Winterberg Hovedpunkter i oplæg 1) Baggrund for ny aftale om takstnedsættelser og investeringer 2)
Læs mereMovia afgiver høringssvar vedrørende Trafikplan for jernbanen 2008-2018 i overensstemmelse
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 11. september 2008 TDP 14. Høring om trafikplan for jernbanen 2008-2018 Indstilling: Direktionen indstiller, at Movia afgiver høringssvar vedrørende
Læs mereResumerapport. Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet
Resumerapport Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet Resumerapport Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-174-5 Resumerapport Indhold
Læs mereTrafikkøbsrapport Trafikkøb 2017
Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet ISBN:
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Notat Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 3. kvartal 2014 Sekretariat & jura 1.
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juni 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juni 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 15. august 2017 1. Nuværende indsættelsesplan Af IC4
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 50 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 50 Offentligt Notat Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Nedenstående tabel viser antallet
Læs mereDobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog
Dobbelt op i 2030 Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog 1 Ove Dahl Kristensen, Trafikteknik Dobbelt op i 2030 (på 20 år) Bredt
Læs mereTimemodellen Vision for en dansk højhastighedsstrategi
Timemodellen Vision for en dansk højhastighedsstrategi DSB plan 2000 (fra 1988) Side 2 Baneplanudvalget 1996 Side 3 Udvikling i togrejsetiden Timer.min København - Århus København Aalborg Køreplan 1929
Læs mereMÅNEDS- RAPPORT MARTS 2016
MÅNEDS- RAPPORT MARTS I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4
Læs mereMøde mellem DSB og Transportog Bygningsudvalget
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 289 Offentligt Møde mellem DSB og Transportog Bygningsudvalget 1 Dagsorden, Møde mellem DSB og Transport- og Bygningsudvalget DAGSORDEN 1. Status
Læs mereVision for banetrafikken i Region Sjælland
Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig. Borgerne
Læs mereKundetilfredshedsmålinger og betalingsregulering. Tillægskontrakt 24
Kundetilfredshedsmålinger og betalingsregulering vedr. Grenaabanen Tillægskontrakt 24 Indhold 2. Indhold 1. Kontraktgrundlaget... 4 1.1. Tillægskontraktens status i forhold til Kontrakten... 4 2. Baggrund
Læs merePRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER
PRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER Dato J. nr. For at give et samlet løft til togtrafikken i hele landet og forstærke den lokale gevinst ved Timemodellen, hastighedsopgraderes en række regionale
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juli 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juli 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan Den 25. juni 2017 trådte
Læs mereTrafikkøbsrapport 2010-2014. Trafikkøb 2010-2014
Trafikkøbsrapport 2010-2014 Trafikkøb 2010-2014 Trafikkøbsrapport 2010-2014 Udgivet af: Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport- og Bygningsministeriet
Læs mereUdkast. Statsrevisoratet Christiansborg 1240 København K. Redegørelse til statsrevisorerne vedr. beretning 3/06 om anskaffelse af IC4-tog
Udkast MINISTEREN Statsrevisoratet Christiansborg 1240 København K Dato 1. marts 2007 J. nr. 013-000041 Deres ref. Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 33 92 33 55 Redegørelse til statsrevisorerne
Læs mereNotat. Direktionssekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 K Høring vedrørende halvtimes drift på Svendborgbanen DSB har for Transport- Bygnings- og Boligministeriet udarbejdet et oplæg
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligministeriet. Frederiksholms Kanal 27F, 1220 København K
Aftale mellem Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F, 1220 København K Dato J. nr. og Region Sjælland Alleen 15, 4180 Sorø (herefter: Parterne ) om overdragelse af trafikkøberansvaret
Læs mereFremtiden på jernbanen. Jan Albrecht Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Jernbanesikkerhedskonference Januar 2019
Fremtiden på jernbanen Jan Albrecht Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Jernbanesikkerhedskonference Januar 2019 Overblik: Væksten på jernbanen Overblik: besluttede projekter nov. 17 Åbningsdatoer ændres
Læs mereNT varetager på vegne af Regionen koordineringen mellem togtrafikken og øvrig kollektiv trafik i regionen.
UDKAST Dato J. nr. 23. september 2014 2011-4455 Aftale mellem Transportministeriet og Region Nordjylland om overdragelse af trafikkøberansvaret for regionaltogstrafik mellem Skørping og Frederikshavn Med
Læs mereGode Tog til Alle. planens elementer og visionen bag. Jakob Preisler DSB Trafikplanlægning
Gode Tog til Alle - planens elementer og visionen bag Jakob Preisler DSB Trafikplanlægning DSB fremlagde i januar 1998 planen Gode Tog til Alle. Planen fik en positiv modtagelse fra stort set alle, der
Læs mereTrafikkøbsrapport Trafikkøb 2015
Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport- og Bygningsministeriet ISBN: 978-87-93292-01-7
Læs mereLokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland. 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost
Lokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost Baggrund Hvad er Lokaltog A/S? Lokaltog A/S blev dannet i 2015 gennem en fusion af de to daværende lokalbaneselskaber
Læs mereSamrådsspørgsmål AS, AT, AU, AV, AW og AX
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 505 Offentligt TALEMANUSKRIPT Samrådsspørgsmål AS, AT, AU, AV, AW og AX Side 1 af 15 Samrådsspørgsmål AS Ministeren bedes redegøre
Læs mereSAMMENFATNINGSNOTAT. Undersøgelse af samdrift i togtrafikken på Sjælland. Baggrund
SAMMENFATNINGSNOTAT Dato J. nr. Undersøgelse af samdrift i togtrafikken på Sjælland Baggrund Der er mellem Region Sjælland og Transportministeriet aftalt en undersøgelse af eventuelle samdriftsmuligheder
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 26. oktober 2017
Læs mereTrafikplan for jernbanen Trafikdage den 26. august 2008
Trafikplan for jernbanen 2008-2018 Trafikdage den 26. august 2008 Baggrund for den statslige trafikplan Lov om trafikselskaber fra år 2006: Trafikplanen omhandler offentlig servicetrafik Udarbejdes mindst
Læs mereVision for banetrafikken i
UDKAST Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig.
Læs mere(Kommende) udbud af togtrafik TØF d. 7.oktober. Vicedirektør Ulrik Winge
(Kommende) udbud af togtrafik TØF d. 7.oktober Vicedirektør Ulrik Winge Disposition for indlægget Udbudsinstrumentets brug i vores nabolande Erfaringer fra det første udbud i Danmark Den politiske aftale
Læs mereBilag. Trafikministeriet. København, den 28. november 2000.
1 Bilag 113 Trafikministeriet. København, den 28. november 2000. a. Trafikministeriet anmoder hermed om Finansudvalgets tilslutning til, at: DSB indgår kontrakt om levering af 6 Øresundstogsæt og 90-100
Læs mereElektrificering af banenettet
Elektrificering af banenettet Strategisk analyse 09.05.2012 Oplæg på Banebranchens konference ved Martin Munk Hansen, Områdechef i Banedanmark Dagens program Strategisk analyse af elektrificering Politiske
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt Notat Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K TRU 142 Transport- og Bygningsministeriet
Læs mereKommuner Region Midtjylland. Vedr. høring af Trafikplan for jernbanen, 2008-2018
Kommuner Region Midtjylland Vedr. høring af Trafikplan for jernbanen, 2008-2018 Dato 23. juni 2008 Journalnummer 1-30-75-16-08 Kontaktperson Grethe Hassing Midttrafiks bestyrelse har den 20. juni 2008
Læs mereKontrakt mellem DSB og Trafikministeriet om fjern og regionaltrafik udført som offe...
Kontrakt mellem DSB og Trafikministeriet om fjern og regionaltrafik udført som offe... Page 1 of 21 Kolofon Felt Titel Udgiver/ forlægger Ansvarlig institution Noter og andre oplysninger Emneord Resumé
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 19. december 2017
Læs mereEvaluering af Tølløsebanen
Evaluering af Tølløsebanen Baggrund I budgetaftalen for 2011 i Region Sjælland fremgik, at Frem mod trafikbestillingen for 2012 og budgetlægningen for 2012 vurderes det, om der kan foretages omlægninger,
Læs mereMovia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Samdrift mellem statslige og regionale jernbaner
Movia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Samdrift mellem statslige og regionale jernbaner Udkast 1 Indholdsfortegnelse 1. Status... 3 2. Udviklingsmuligheder... 5 3. Scenarier... 7 Fra Trafikplan til Mobilitetsplan
Læs mereRigsrevisionens notat om beretning om togenes punktlighed
Rigsrevisionens notat om beretning om togenes punktlighed Marts 2018 NOTAT TIL STATSREVISORERNE, JF. RIGSREVISORLOVENS 18, STK. 4 1 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 3/2017 om togenes punktlighed
Læs mereSærkøreplan 20. juni - 12. juli 2015
Særkøreplan Tegnforklaring Hvor intet er anført under køredage, kører toget alle dage. 1 Mandag 1 2 Tirsdag 1 3 Onsdag 1 4 Torsdag 1 5 Fredag 1 6 Lørdag 1 7 Søndag 1 b g i 1 eller nat efter... (for de
Læs merePå kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.
Navn: Klasse: A: Kolding B: Næstved C: Svendborg D: København E: Odense F: Helsingør G: Frederikshavn H: Aarhus I: Herning J: Ålborg K: Silkeborg L: Randers M: Fredericia N: Hillerød O: Køge P: Horsens
Læs merePå kortet er 23 byer i Danmark markeret med en tom firkant. Skriv det bogstav i firkanten som passer til byens navn.
Navn: Klasse: A: Køge B: Holstebro C: Ålborg D: Frederikshavn E: Vejle F: Horsens G: Viborg H: Aarhus I: Silkeborg J: Hillerød K: Herning L: Sønderborg M: Næstved N: Roskilde O: Kolding P: Helsingør Q:
Læs mereMobilitet i København TØF 7.10.2014. Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, pal@okf.kk.dk
Mobilitet i København TØF 7.10.2014 Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, pal@okf.kk.dk Metro til Sydhavnen og udbygning i Nordhavn Aftale mellem Staten og Københavns Kommune af 27. juni 2014
Læs mereBaneplanen er sammenfattet i en rapport udgivet af Trafikministeriet, som har stået for arbejdet i samarbejde med DSB, senere Banestyrelsen.
Baneplanen - strategi for det danske hovedbanenet Baggrund Som led i den politiske rammeaftale om DSB, blev det i 1994 vedtaget at undersøge forbedringer af banen i Østjylland samtidig med elektrificering
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 66 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 66 Offentligt Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Oktober 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms
Læs mereDesuden beskriver notatet, hvilke forbedringer der arbejdes med på et længere sigte.
NOTAT Oprettet: 19/10/18 Senest revideret: 30/10/18 Ref.: 1-30-75-7-101-2-18/OS Modtager: RN/NJ/NT NJ s togkøreplan fra december 2018 (K19) I august 2017 overtog Region Nordjylland, NT og NJ regionaltogsbetjeningen
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 122 Offentligt. Kystbanen i år 2030? 30. maj 2016
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 122 Offentligt Kystbanen i år 2030? 30. maj 2016 Panelet Anders H. Kaas Afdelingschef Infrastrukturrådgiveren Atkins Morten Slotved Borgmester
Læs mereRapport Forbindelser mellem Vest- og Østdanmark. 1. Introduktion
DEPARTEMENTET Rapport Forbindelser mellem Vest- og Østdanmark 1. Introduktion Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse af den
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 19. september 2017
Læs mereRetningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Sporspærringer Jævnfør SR
Retningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Sporspærringer Jævnfør SR 73 4.8.1 Det Trafikale Driftansvar Retningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Spor-spærringer Jævnfør SR 73
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Maj 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Maj 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 29. juni 2017 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde
Læs mereDen statslige Trafikplan
Den statslige Trafikplan Status på Trafikplan 2012-2027 Movia Trafikbestillerkonference, maj 2012 Baggrund for den statslige trafikplan Lov om trafikselskaber fra 2005: - 8.Transportministeren udarbejder
Læs mereFinansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 Beskrivelse af finansieringsmuligheder Beskrivelser af berørte ruter
Bestyrelsesmøde, den 28. januar 2011 Dagsordenspunkt nr.: 02/11, bilag nr. 10 J. nr.: 70-19-01-10 H. C. Bonde Finansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 af finansieringsmuligheder r af berørte
Læs mereIndstilling. Trafikplan for den statslige jernbane. Høring. 1. Resume. Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 29.
Indstilling Aarhus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 29. november 2012 Borgmesterens Afdeling Teknik og Miljø Aarhus Kommune 1. Resume Trafikstyrelsen har fremsendt: Trafikplan for den statslige
Læs mereErfaringer fra det første udbud af togtrafik i Midt- og Vestjylland 2003-10. - Trafikdage på AAU 2012
Erfaringer fra det første udbud af togtrafik i Midt- og Vestjylland 2003-10 - Trafikdage på AAU 2012 Hvordan gik det med Arriva kontrakten? - Det første udbud af togtrafik i Midt- og Vestjylland har, på
Læs mereReview af Signalprogrammet
Review af Signalprogrammet 1 Ombordudstyr Udrustning er forsinket, men Deloittes kategorisering af togtypernes kompleksitet Der er forskel på, hvor svært det er, at udruste tog. Første Nordjyske tog ombordudrustet
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 281 Offentligt. Status om Signalprogrammet Januar 2019
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 281 Offentligt Status om Signalprogrammet Januar 2019 1 Punktlighed på ERTMS-strækningen i Nordjylland 2 Status for IC3 IC3-toget fra
Læs mereTrafikkøbsrapport lokalbaner
Trafikkøbsrapport lokalbaner 2013-2017 Indledning Alle myndigheder, der indkøber offentlig servicetrafik, er, i medfør af EU Forordning nr. 2016/2338 (PSOforordningen), forpligtet til at offentliggøre
Læs mereKøreplan for InterCityLyn og InterCity fra København til Aarhus - Aalborg - Frederikshavn (Fed skrift i planen = ændrede tider) Fredag den 7.
Køreplan for InterCityLyn og InterCity fra København til Aarhus - Aalborg - Frederikshavn (Fed skrift i planen = ændrede tider) Fredag den 7. november om aftenen Tognr. IC 165 L 65 L 67 IC 169 L 69 IC
Læs merePLO Analyse 2/3 af landets læger har nu lukket for flere patienter
PRAKTISERENDE LÆGERS ORGANISATION Dato 11. september 2017 PLO Analyse 2/3 af landets læger har nu lukket for flere patienter Hovedbudskaber: Det meste af Nordjylland, det sydlige Sjælland og Lolland-Falster,
Læs mereNotat til Region Sjælland vedrørende forslag til udvidelse af køreplanerne på lokalbanestrækningerne Holbæk Nykøbing Sj. og Østbanen fra 2009.
Notat til Region Sjælland vedrørende forslag til udvidelse af køreplanerne på lokalbanestrækningerne Holbæk Nykøbing Sj. og Østbanen fra 2009. Indledning. Dette notat er udarbejdet på foranledning af en
Læs mereStatens jernbaneplan, resumé og forslag til bemærkninger fra Region Syddanmark
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Ebbe Jensen Afdeling: Mobilitet og infrastruktur E-mail: Ebbe.Jensen@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/8455 Telefon: 76631987 Dato: 19. august 2008 Statens jernbaneplan,
Læs mereTalepapir til åbent samråd i TRU den 7. oktober 2010 vedr. DSB s kundeservice
Trafikudvalget 2010-11 TRU alm. del Svar på Spørgsmål 14 Offentligt Talepapir til åbent samråd i TRU den 7. oktober 2010 vedr. DSB s kundeservice Spørgsmål AJ: Er ministeren enig i, at DSB s dårlige serviceniveau
Læs mereNordjyske Jernbaner A/S. Velkommen videre
Nordjyske Jernbaner A/S Velkommen videre Fusion af 2 traditionsbundne privatbaner i 2001 Hovedaktionær Den danske Stat Skagensbanen A/S Etableret 1890 Hirtshalsbanen A/S Etableret 1925 Hovedaktionær NT/Region
Læs mereFremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland. Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012
Fremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012 Vicedirektør Ove Dahl Kristensen, DSB Baggrund: Vedtagelse af En grøn transportpolitik p Den
Læs mereAML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 2 9 10 11 14 15 16 17 18 19 20 21 24 25 31 32 33 34 35 36 41 42 46 47 48 49 50 51 53 54 55 56 57 29.05.2019 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad udgives
Læs mereInterCity og InterCityLyn
Køreplan Timetable InterCity og InterCityLyn 11.12.2011-08.12.2012 Frederikshavn Thisted Aalborg Struer Viborg Herning Århus H Roskilde København Esbjerg Kolding Odense Ringsted Kbh.s Lufthavn, Kastrup
Læs mereNy bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane
Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Geoteknisk Forening 19.03.2015 Præsenteret af anlægschef Klaus S. Jørgensen, Ringsted-Femern Banen 1 Banedanmark hvem
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om Trafikministeriets håndtering af kontrakten med ARRIVA. April 2012
Notat til Statsrevisorerne om beretning om Trafikministeriets håndtering af kontrakten med ARRIVA April 2012 RIGSREVISORS FORTSATTE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om Trafikministeriets
Læs mereElektrificering på Sjælland og i Jylland
Banebranchenskonference: Jernbaneni MEGA vækst? Elektrificering på Sjælland og i Jylland 11. maj 2011 Svend Poulsen Projektchef Indhold Forhistorien Fra damp til el i Europa Elektrificeringsprojektet i
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: April 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: April 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 6. juni 2017 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde
Læs mereJeg har derfor bedt DSB s bestyrelsesformand såvel som Banedanmark om et bidrag til redegørelsen.
MINISTEREN Statsrevisorernes Sekretariat Folketinget Christiansborg 1240 København K (ministersvar@ft.dk) Dato J. nr. 2. februar 2018 2016-5694 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 56 Offentligt. Til transportminister Ole Birk Olesen og transportudvalget.
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 56 Offentligt Optimal omfordeling af Desiro togsæt, homogenisering af materielfla derne, fremskaffelse af tilstrækkeligt materiel til Midtjyske
Læs mereKøreplaner og passagerer
Køreplaner og passagerer SELVSTÆNDIGT REGIONALTOGSSYSTEM I NORDJYLLAND FLERE OG BEDRE TOG FOR SAMME PENGE. VISION FOR EN NORDJYSK REGIONALTOGSBETJENING Markant flere afgange Bedre togmateriel Sammenhængende
Læs mereOVERSIGT OVER KØREPLANSÆNDRINGER PÅ REGIONALE RUTER PR. 13. DECEMBER 2015.
OVERSIGT OVER KØREPLANSÆNDRINGER PÅ REGIONALE RUTER PR. 13. DECEMBER 2015. ÆNDRET LINJEFØRING ØGET FREKVENS Rute 43, Vejle Billund Lufthavn Billund. Nuværende frekvens: 17/8/7 (hverdage/lørdage/søndage)
Læs mereTrafikkøbsrapport lokalbaner Trafikselskabet Movia august 2017
Trafikkøbsrapport lokalbaner 2012-2016 Trafikselskabet Movia august 2017 Indledning Alle myndigheder, der indkøber offentlig servicetrafik, er, i medfør af EU Forordning nr. 2016/2338 (PSOforordningen),
Læs mereDe seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren. Lasse Winterberg, Transportministeriet
De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren Lasse Winterberg, De seneste aftaler Aftalerne bygger i vid udstrækning oven på En Grøn Transportpolitik En ny Storstrømsbro, Holstebromotorvej
Læs mereTrafikplan for den statslige jernbane 2008-2018. Hovedrapport
Trafikplan for den statslige Hovedrapport Februar 2008 Indstik: Opmærksomheden henledes på at redaktionen af Trafikplanen er afsluttet den 1. december 2008 efter endt offentlig høring. Det betyder bl.a.,
Læs mere