Svendborg trafiksikkerhedsby

Transkript

1 Svendborg trafiksikkerhedsby Projektet Udpeget i 2012 Svendborg sætter farten ned Projektleder: Bente Hansen, Svendborg Kommune Trafiksikkerhedskonference 14. november

2 Grundlag for ansøgningen Hastighedsplan og strategi vedtaget i km-zone i bymidte 40 km-zone i boligområder Skolevejsanalyse 2012

3 Projektets hovedformål Gennemføre en flerstrenget indsats for at få hastigheden i byen bragt ned. Herved tilgodeses især bløde trafikanters sikkerhed og tryghed. Svendborg Kommune vil være fremme med nyeste ideer og virkemidler som understøtter at det skal være godt, trygt og sikkert at være borger i Svendborg.

4 Projektets bestanddele Samarbejde Kommunens færdselssikkerhedsråd Byrådet Politiet Vejdirektoratet Skoler Borgere/trafikanter Virksomheder Lokale presse Kampagner og information politikere borgere skoler erhverv og andre kommuner Vejudformning Hastighedszoner og hastighedsdæmpere Skolevejsprojekter og Din fart -visere Kontrol Politi Trafiktællinger

5 Forventninger til projektet Effekter Primært Der kan på ingen af målestationerne konstateres hastigheder på mere end den gældende hastighedsgrænse/zonegrænse tillagt 10 km/t. Sekundært Overflytning til cykel/gang, tryghed og sundhed/livskvalitet forbedret (der måles cykeltrafik på et antal snit) Uheldstal: forventning om 30 % reduktion i personskader og 15 % reduktion i ulykker. (100 p-skader og 125 ulykker på 10 år) Alvorligheden af uheld forventes at blive mindre

6 Virkemidlerne Fartdæmpning af boliggader og bycenter ved hjælp af ombygninger og lavere fartgrænser (blå zoner) Fysisk fartdæmpning og sikring af krydsningspunkter på skoleveje Fartdæmpning af trafikveje ved hjælp af fartvisere Gøre projektet til en "folkesag" Samarbejde bredt med en række personer, myndigheder, institutioner, foreninger mv Tænke projektet ind i andre sammenhænge, f. eks. Cittaslow Svendborg,

7 Hvad har vi gjort indtil nu Kickstart af projektet sep 2012 for politikere og interessenter Workshops med politikere og borgere feb 2013 Orientering til borgere og skoler om projekter løbende

8 Hvad har vi gjort indtil nu Kickstart af projektet sep 2012 for politikere og interessenter Workshops med politikere og borgere feb 2013 Orientering til borgere og skoler om projekter løbende

9 Hvad har vi gjort indtil nu Kickstart af projektet sep 2012 for politikere og interessenter Workshops med politikere og borgere feb 2013 Orientering til borgere og skoler om projekter løbende

10 Hvad har vi gjort indtil nu Udvikling af kampagne og event, der skal foregå i april 2014 (HEMMELIG) vidensformidling til andre kommuner/byer løbende i projektperioden

11 Hvad har vi gjort indtil nu Etableret 30 km-zone i Svendborg bymidte Gennemført skolevejsprojekter ved skoler Sat Din fart -visere op på indfaldsveje

12 Hvad har vi gjort indtil nu Etableret 30 km-zone i Svendborg bymidte Gennemført skolevejsprojekter ved skoler Sat Din fart -visere op på indfaldsveje

13 Hvad har vi gjort indtil nu Etableret 30 km-zone i Svendborg bymidte Gennemført skolevejsprojekter ved skoler Sat Din fart -visere op på indfaldsveje

14 Hvad gør vi i 2014 Orientering til borgere og skoler om projekter løbende Info-campingvogn til møde med borgerne on location i janfeb 2014 Afholder kampagne og event i april 2014 (HEMMELIG) Gennemførelse af 40 km-zone i boligområderne Etablerer skolevejsprojekter ved 2 skoler

15 Hvad gør vi i 2014 Kontrol Politiet gennemfører målinger på ATK-strækninger og understøtter med kontroller, når der er lavet foranstaltninger på vejene Politiet har også vist velvillighed i forbindelse med events

16 Forslag til løsninger af problemstillingerne på vejene spænder over en bred palette

17 Ønske fra jer tilhørere Har du en god løsning til fartdæmper vil jeg være glad for at modtage et foto Send det til På forhånd tak