Projektopgave. Lavet af: Liljan Bech Thorsteinsson. & Emma Espholin Guðnason.

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Projektopgave. Lavet af: Liljan Bech Thorsteinsson. & Emma Espholin Guðnason."

Transkript

1 Betalingsringen

2 Projektopgave Lavet af: Liljan Bech Thorsteinsson & Emma Espholin Guðnason.

3 Arbejdsbeskrivelse Under dette forløb vil vi hive fat i emnet betalingsringen. Vi vil gennem ugen belyse flere vinkler i forhold til ringen og dens relevans. Dette vil gøres ved, at vi bl. a. får interviewet Bjarne P. Nielsen, som er SF er og medlem af Vanløses Borgerrepresentation. Derudover har vi planlagt et interview med tidl. betalingsringsordfører Pia Olsen Dyhr (SF) og også nuværende handelsminister. Desuden har vi tænkt os at få borgernes mening om betalingsringen. Vi vil desuden undersøge, hvordan man i fællesskab kan vende hovedstadens høje CO2 - forbrug. Vi har også planer om, at høre modstandernes mening og syn på betalingsringen. Herunder arbejder vi på højttryk for at få snakket med lektor på Aalborg Universitet, der har fundet et muligvis brugbart alternativ til betalingsringen. Alt dette med ringen, er forholdsvis nyt, så bøger vil nok ikke blive vores kilde til viden. Men så er det jo godt at vi har internettet! Det vil vi klart udnytte. Endvidere er betalingsringen jo også blevet omtalt i alle aviser. Så internettet, aviser og vores interviews bliver det, vi vil have størst glæde af! Problemstilling: Hvad er betalingsringen, og hvad var dens egentlige formål og virkning? Hvornår kom betalingsringen for første gang på tale? Hvilke fordele og ulemper er der ved denne betalingsring? Hvad er borgernes syn på betalingsringen - vil den være til mere skade end til gavn? Hvad med københavnernes lunger? Vil betalingsringen på nogen måde kunne mindske luftforureningen i Københavns området? Findes der et alternativ til betalingsringen, der kan skabe renere luft i en storby (som København)? Hvad med betalingsringe i andre lande? Er betalingsringen nu afskaffet? Hvad vil politikerne/regeringen gøre? Problemformulering: Hvorledes kan det tænkes at den betalingsring, som ville spare københavnerne for den tætte trafik og samtidig var en god og miljøvenlig plan, nu er blevet afskaffet?

4 Indhold Indledning side Side 1 Betalingsringen Side 2 Historien omkring betalingsringen Side 3 Betalingsringe i Europa Side 4 Fordele og ulemper Side 5 Hvem er for, og hvem er i mod? Side 7 Københavnernes lunger Side 8 Demokratiet har talt Side 9 Håndklædet er kastet i ringen Side 10 Alternativet til betalingsringen? Side 10 Regeringens nye plan Side 11 Konklusion Side 12 Kilder Side 13 Bilag Side 14 Vores paraplyemne lyder: Klima og Demokrati. Indledning Vi har arbejdet meget med emnet hele skoleåret igennem, så det var lidt svært at finde noget, som vi ikke tidligere havde berørt og som samtidig ville være interessant nok at bruge en hel arbejdsuge på. Men da vi så skulle til at vælge underemne, var vores første tanke betalingsringen, da den på daværende tidspunkt, dvs. i februar måned stadig var top-emnet i alle medier. Medierne og politikkerne debatterede betalingsringen hele tiden! Ringen blev diskuteret hver aften i nyhederne og omtalt i alle landets aviser. Der er blevet kørt på denne ring i mange måneder. Men da vi så nærmede os selve projektugen, blev ringen pludselig droppet og afskaffet. Den havde vi ikke lige set komme. Men vi har alligevel valgt at fortsætte med emnet. Nu vil vi så også forsøge at finde ud af, hvordan det kunne komme så vidt. Vi vil tro, at alle kender ordet betalingsring, fordi den har været politikkernes omdrejningspunkt så længe og det var også den, der var det hotteste emne i selve valgkampen. Københavnerne har sågar nærmest været delt op i en for-og-imod lejr. Men ved folk egentlig, hvad der lå bag idéen og hvad den gik ud på, inden betalingsringen blev afskaffet? Det er dér vores arbejdsindsats skal stå sin prøve. Så vi er friske og nysgerrige nok til at gå mere i dybden med dette spændende emne. Og det vil vi gøre med stor interesse. Vi ser frem til en spændende projektuge i hinandens herlige selskab med godt samarbejde og slutter forhåbentligt ugen med en god og lærerig opgave. Side 1 af 15

5 Betalingsringen Den meget omtalte betalingsring har været en hel del igennem! Selv hvad ringen skulle kaldes, har voldt politikerne en del problemer. Navnet har gået fra betalingsring, til trængselsring og miljøzone. S og SF kom op med denne idé for mange måneder siden nu. De havde meddelt, at hvis de røde kom til magten efter dette års valg, så ville de indføre bompenge ved indkørslen til København, og betalingsringen ville blive indført. Politikerne så den, som en god mulighed for både at afhjælpe den tætte trafik og forureningsproblemer i København. Planen var at fjerne de lange bilkøer, at gøre den offentlige transport mere tiltrækkende, og samtidig at mindske vores CO2 - udslip. Betalingsringen gik ud på, at man i myldretiden skulle betale 25 kroner for at køre ind i København, og i de øvrige timer skulle man betale 10 kroner. Betalingsringen skulle gøre det muligt, at sænke prisen på månedskort med 40 procent og klippekort med 25 procent. Hovedsageligt var det den røde blok, der støttede op om denne ring. På den modsatte front har vi blå blok, der var imod. De Liberale sagde - omkring betalingsringen, - at et hvert Borgerligt parti med respekt for sig selv ville være imod ringen. Spørgsmålet er så, om denne holdning er til på grund af, at de ikke er enige i, at ringen ville være et positivt tiltag til trafikken i det Så dyr er bussen Et klip på et gult klippekort kostede i begyndelsen af ,22 kroner i hovedstadsområdet Klippet koster i dag 18 kroner. En liter benzin kostede i begyndelsen af ,57 kroner. Skulle den være steget lige så meget som det gule klip, skulle den koste 37 kroner for en liter. Et månedskort til alle zoner i hovedstadsområdet kostede i kroner. Kortet koster i dag kroner. Hvis det skulle have fulgt den almindelige prisudvikling i samme periode, skulle det i dag have kostet 724 kroner, altså næsten 500 kroner mindre. indre København, eller om det er på det grundlag at S og SF står bag idéen - Uddrag fra Politiken 8 marts 2011 Side 2 af 15

6 Historien omkring betalingsringen Nulla Lectus Porttitor Vitae Pulvinar Et Magna Quis Nunc Velit Pellentesque Selvom SF har haft betalingsringen i tankerne i mange år, er det først for nyligt at de har fået chancen for at gøre idéen til virkelighed. I 2009 fik Det Socialistiske Folkeparti foreslået Socialdemokratiet en betalingsring, som skulle følge Københavns kommunegrænse. Det blev dog på tegnebordet indtil videre. To år senere EGET - helt NASCETUR præcist d. 16. AENEAN maj 2011 SODALES - briefer SF VERITATIS og S deres MAURIS store økonomiske LIBEROplan, hvori betalingsringen er et vigtigt punkt. De to samarbejdende partier forventede et overskud på 2 milliarder kr., Lorem ipsum dolor sit amet, interdum. Pas ivamus porttitor lectus vestibulum. Aliquam in risus. Donec på trods consectetuer af at det ville adipascing være dyrt elit. at anlægge. vitae wisi. Den Donec 19. august suscipit, samme neque år ultrices, fik de for quam første ut lobortis gang sat tristique, nogle tal Pe l l e n t e s q u e i p s u m t u r Pa s, malesuada fringilla laoreet, nisl ante eros libero malesuada quam, ut på, ullamcorper for hvor mange at, penge molestie det vitae, skulle koste dignissim. at passere Rasellus betalingsringen. hendrerit congue Der gravida skulle være wisi forskelle nisl non på neque. priserne, malesuada id, tortor. Cras eget lectus. nec pulvina quis Vestibulum arcu. Pellentesque alt efter hvad tid på dagen, man skulle forbi ringen. I myldretiden skulle det være dyrest, da de fandt ud af, Quisque facilisis mattis eros. Vivamus Curabitur eget augue. Aliquam habitant morbi tristique senectus et at biltrafikken felis augue, malesuada ville kunne nec, congue spredes in over risus. hele Donec dagen, ultrices, og på quam den ut måde netus mindske et malesuada trafiktætheden. fames ac turpis I den nec, semper a, risus. Praesent urna lobortis tristique, malesuada quam, ut egestas. Cras nec urna et elit aliquet forbindelse fik de skabt denne oversigt over de priser som ville gælde: Kroner pr. passage Takststruktur Introperiode Permanent ordning Morgen (5-9) Dag (9-15) Eftermiddag (15-18) Aften (18-21) 5 10 Nat (21-05) 0 0 Weekend (dagtimer) 5 10 Lastbil/myldretid/ekstra D. 4. quam, januar hendrerit 2012 et, erkendte convallis Helle luctus, Thorning gravida wisi Schmidt, nisl non at neque. betalingsringen Nam sit sollicitudin. havde visse Ut mangler, orci purus, og lorem ikke var facilisis sit amet, sem. Morbi amet metus ut libero sagittis ipsum dolor sit amet, consectetuer adi perfekt. Ca. En måned senere kom det fra anonyme kilder, at ringen kun ville indbringe 700 til 800 millioner kr. Derefter gik planerne om betalingsringen hurtigt ned af bakke. D. 21. februar holdt Statsministeren - Helle Thorning Schmidt og SF-leder - Villy Søvndal, et krisemøde for at løse problemet. Socialdemokratiet var eftersigende helt klar til at opgive planen om en betalingsring i København. Dagen efter, den 22. Februar 2012, blev betalingsringen helt afblæst. Maecenas pulvinar sagittis enim. Rhoncus tempor placerat. Side 3 af 15

7 Betalingsringen i Europa Modellen med betalingsringen er effektiv og godt kørende i andre europæiske lande. Så selvom ringen ikke blev nogen succes herhjemme, så fungerer den altså fint i vores nabolande. For England, Norge og Sverige har indført betaligsringe i deres hovedstæder, også Singapore har indført ringessystemet endda flere af slagsen. Betalingsringen omkring Oslo blev allerede anlagt i Selvfølgelig har der været nogle forbedringer siden, men de har haft den i mange år nu. Det var i 2003, blev der indført trængselsafgifter i London. Stockholm indførte betalingsringen 3 år senere, nemlig i år Betalingssystemerne som er placeret i London og Stockholm ligner hinanden, da de begge bygger på nummerpladegenkendelse, hvor systemet i Oslo benytter et brobizz - system som betalingsmiddel. Luftforureningen er reduceret betydeligt i byerne, siden de fik indført betalingsringen. I Stockholm er luften allerede nu blevet reduceret med procent. Og nu med denne succes, vil der i år 2013 indføres en ring i Göteborg også. Derudover er antallet af biler også reduceret med biler om dagen, hvilket svarer til en reduktion på procent. Og ikke nok med det, så er rejsetiden også faldet med 33 procent. I London går det også rigtig godt med ringen, for antallet af biler i centrum blev reduceret med 21 procent, dvs stk. om dagen efter dens oprettelse i år Man skal betale 10 pund om dagen for at køre ind i zonen, lige meget hvor længe man er der. Så betalingsringen fungerer alt i alt godt! Ligesom der i Danmark har været mange delte meninger om ringen, har der været præcis de samme problemer i de andre lande, hvor betalingsringen så blev etableret alligevel. Men, der har været positiv respons på ringene, og flertallet er godt tilfredse med den i de lande, hvor den er etableret. Men Danmark har altså handlet anderledes om det så er godt eller skidt, må man selv bedømme? Kunne det tænkes at regeringen gav for hurtigt op? Side 4 af 15

8 Fordele ved betalingsringen Betalingsringen har visse fordele. En af dem består af: At den trafik, der lige nu er tættere end nogensinde før i indre København, ville kunne blive henvist til andre dele af Københavnsområdet. Dette ville kunne ske på baggrund af de bompenge, som ville blive opkrævet hver gang, køretøjet skulle ind og ud af København. Derfor ville staten også få flere penge i omløb. De ville kunne bruges til adskillelige formål, da vi under denne finanskrise har mange huller at lappe. Det ville også foranledige at flere mennesker valgte den offentlige transport, eftersom personbilen nu pludselig ville være et dyrt valg af transportmiddel. Den offentlige transport ville dermed kunne gøres mere tiltrækkende, ved at sænke priserne, som før omtalt. Månedskort ville falde med 40 procent og klippekortene med 25 procent. Her kunne staten indbringe penge på det øgede salg af billetter. Samtidigt ville det være billigere for både miljø og folks pengepunge at vælge den offentlige transport. Ved at lede trafikken ud af hovedstaden, ville københavnerne med tiden opleve en renere luft samt en reduceret dødelighedsprocent. I København dør 500 mennesker hvert år af sygdomme relateret til luftforurening. Ydermere dør hvert år 500 af støjen, som delvist er forårsaget af den larmende trafik. Side 5 af 15

9 Ulemper ved betalingsringen Betalingsringen indeholder dog i manges øjne flere ulemper. For flere familier og forretningskæder er den daglige tur til hovedstaden og hjem igen en helt uundværlig udflugt. For nogle er det at tage en offentlig bus, eller et tog, et ikke eksisterende alternativ. Ikke mange budgetter ville kunne klare sådan en forøgelse, hvis de hver eneste dag skulle afgive diverse afgifter til betalingsringen. Man har altid sagt, at hunden er menneskets bedste ven. Men er det nu også sandt? For, i følge trafiksociologer, er bilen ved at overtage pladsen. Bilisterne reagerede kraftigt på denne betalingsring, da mange faktisk ser bilen som en udvidelse af deres hjem. Et frirum, hvor de kan gøre hvad de vil, bare koble helt fra og være sig selv. Denne følelse opleves ikke på samme måde ved kørsel i toget, metroen eller bussen. I de offentlige transportmidler sidder man blandt andre fremmede mennesker. Folk er udemærket klar over, at bilen skader trængslen, folkessundheden, miljøet og klimaet. Men, de ser hellere, at det er alle andre, der skal skrue ned for kørslen. I følge bilisterne, er togene også altid forsinkede. Med bil er det hele bare meget nemmere! Man kan køre hvorhen og hvornår man vil. Side 6 af 15

10 Hvem er for, og hvem er imod Rød blok: Socialistisk Folkeparti har i mange år kæmpet for at få betalingsringen indført i København. Ved valget sidste år blev betalingsringen en af de mærkesager, som de lovede at få indført, hvis den røde blok kom i regeringen. I samarbejde med Socialdemokratiet blev betalingsringen derfor både finansieret og nøje planlagt. Der har således hele tiden været størst opbakning fra de samarbejdende partier. De Radikale og Enhedslisten støttede også op om ringen, dog stillede de visse betingelser. Enhedslisten ville give de penge der blev tjent på ringen ubeskåret til forbedring og billiggørelse af den offentlige transport. De Radikale ser hellere roadpricing som måden at opkræve penge på transport i byerne. Den holdning de fire partier har til fælles er, at hovedstads området har brug for en forbedring af luften og Helle Thorning forløsning af den tætte trafik. Blå blok: Principielt er de borgerlige partier imod betalingsringen. Dog har de forskellige grundlag for deres utilfredshed. De Konservative og Dansk Folkeparti har dog hele tiden været de partier, der har reageret stærkest overfor betalingsringen. De har allerede haft planer om at forhindre ringens tilblivelse siden sidste valgperiode; De sparer dog det besvær, da SF endeligt droppede planerne om betalingsringen d. 22. februar, Venstre fejrede nyheden, med kage og højt humør. Trafikordfører Leif Mikkelsen fra Liberal Alliance sagde til TV2 nyhederne d. 20 februar i år: "Ethvert borgerligt parti med respekt for sig selv bør kæmpe imod en betalingsring, der udelukkende har til formål at kradse penge i statskassen på bekostning af ringere vilkår for erhvervslivet og højere skatter for den enkelte hårdtarbejdende dansker," Lars Løkke Side 7 af 15

11 lunger er den store taber i Københavnernes lunger En ting er politikernes uenighed mht. Betalingsring eller ej, men faktum er, at luftforureningen i København er alt for høj. Omkring 90 procent af forureningen anses for at være trafikrelateret. I dag bliver københavnernes lunger udsat for rigtig meget forurening! Undersøgelser viser at vi, der bor i storbyen, tager stor skade af alle disse giftige gasser. Det var noget, som vores betalingsring kunne have hjulpet på, for så havde der været færre biler! Hvert år dør 500 mennesker af luftforureningen, og der er københavnere som hvert år har en sygedag af samme årsag. Luftforureningen kan forårsage lungesygdomme, hjertekarsygdomme, forhøjet blodtryk, blodpropper og medvirke til kræft. Luftforureningen er udråbt som Københavns største miljøproblem for tredje år i træk. Da vi spørger Bjarne P. Nielsen om, hvad vi skal gøre for de 500 danskere, som hvert år dør af luftforureningen, da lyder hans svar: I SF - København - vil vi gøre alt for at komme med gode konkrete idéer og vi vil bl.a. holde regeringen fast på at den nedsatte kommission, regeringen har nedsat, og dermed frembringe de løsninger som betalingsringen skulle have medført. Kommissionen er faktisk en mulighed for slutteligt at få gjort noget ved det påtrængende problem vi har; luftforureningen. Man åbner som regel et vindue for at få ren og ny luft ind, men forureningen er blevet så slem, at hvis man åbner et vindue ud til en stor og trafikeret vej, har det modsatte effekt også selvom det kun er i nogle få minutter. For et rum fyldes utrolig hurtigt med forurening, og det går langsomt før partiklerne er væk igen efter at vinduet er lukket. Bare ved én indånding i den udluftede stue ud til den trafikerede vej kan man risikere at hive helt op til 10 millioner partikler ned i lungerne! Det er ikke sådan, at man ikke kan foretage udluftninger, men det bør klart undgås ud til de store veje. Faktisk har nogle miljøforskere fundet ud af, at partiklerne ikke kravler over høje bygninger, således vil det at åbne vinduerne ud til baggården er ikke være det største problem. Det er dieselbiler uden partikelfilter der er det helt store problem. Alle nye person og varebiler, der sælges her i landet, skal have påmonteret filtre. De københavnske kampen om betalingsringen. Side 8 af 15

12 Demokratiet har talt Medio af september sidste år var der valg. Demokratiet stemte, og fik med flertallet valgt en ny regering. Det var den røde blok, der nu efter 10 år i oppositionen kom til magten. De havde stor opbakning fra befolkningen, da deres regeringsgrundlag byggede på demokrati, socialisme, global lighed, international solidaritet og sikkerhed. Herunder var betalingsringen både S og SF s valgtema, som derfor også trak mange stemmer i deres retning, for der var stor støtte omkring betalingsringen. Da valgdagen endelig kom, vandt den røde blok også med 89 mandater mod den blå bloks på 86. De har siddet i regeringen i et halvt år nu, men meningsmålingerne ser ikke gode ud for den nystemte regering! For jo mere og information folk har fået vedrørende betalingsringen, jo flere har bakket ud igen. En af årsagerne til betalingsringens pludselige manglende opbakning var at de penge som ringen var sat til at indbringe, faktisk blev mere end halveret. Og de, som ville få gavn af betalingsringen, var pludselig også imod den. Betalingsringen kunne godt være etableret, men statsministeren lyttede til folket, og lod Danmarks stemmer blive hørt. Efter al den forvirring med betalingsringen er S og SFs vælgeropbakning faldet drastisk. Socialdemokratiet er nemlig kommet helt ned på 18,5 procent vælgere. De har siden valget fået hver fjerde vælger til at gå over til Enhedslisten eller De Radikale. Ved næste valg har De Radikale deklameret, at de vil skifte blok og støtte op om en borgerlig regering. Det er vanen tro givet, mange valgløfter; men egentlig er det betalingsringen som virkelig har forvoldt regeringen de største problemer indtil videre! Derfor tog statsministeren konsekvensen af al den tumult omkring ringen og meddelt d. 22 februar, at betalingsringenblev droppet - bare sådan! Side 9 af 15

13 Håndklædet er kastet i ringen Således blev betalingsringen ikke til noget i denne omgang. Nu får vi til gengæld alle sammen for en milliard kroner bedre og billigere kollektiv trafik. Men dette store projekt, som i virkeligheden var en hjørnesten i regeringsgrundlaget, blev altså kastet i ringen. Selv dem der bruger den kollektive trafik, var imod til sidst. Sjoflere detaljer og informationer folk fik vedr. betalingsringen, jo flere faldt fra og takkede nej til den. Helle Thorning Schmidt fastholder dog, at betalingsringen godt kunne have været gennemført med det flertal den faktisk havde, men siger også, at det er vigtigt i politik at lytte. Debatten viste, i følge Helle Thorning Schmidt, at stort set ingen brød sig om betalingsringen. Socialdemokratiet vil gerne give udtryk for, at de leder en regering, der lytter til folket. Vi har interviewet Bjarne P. Nielsen (SF) har ladet ham berette, hvorfor de opgav ringen: Vi har som kommunalpolitikere ingen indflydelse på denne beslutning. Derfor er det min opfattelse, at regeringen har lyttet til den massive kritik mod betalingsringen. Socialdemokraterne bøjede sig for S- borgmestrene i omegnskommunerne og de radikale støttede op om dette. Det betød at SF var i mindretal i regeringen om denne ide. Når vi så spørger ham om, hvordan han har det med betalingsringens død, svarer han: Jeg kan ikke forstå, at nogen som bor i byen og som har børn, der vokser op her, kan være imod en visionær løsning, der gør op med støj, røg og trafikkaos. Det er ærgerligt for miljøet og for fremtidens skyld. Vi stillede også Pia Olsen Dyhr som er tidl. betalingsordfører et spørgsmål om, hvordan hun havde det, med at ringen nu alligevel ikke blev en realitet? Jeg havde helst set, at vi havde fået en trængselsring. Men jeg er også godt tilfreds med flere penge til kollektiv trafik. Men vi mangler fortsat at få begrænset biltrafikken i Københavns gader og gjort noget ved luftforureningen. Alternativet til betalingsringen? Eftersom betalingsringen ikke bliver en realitet, leder både forskere og politikere efter et alternativ til ringen. Et meget omdiskuteret subsidiær erstatning til betalingsringen, er roadpricing, hvilket er et satellitbaseret betalingssystem. Roadpricing betyder at bilisterne betaler for de antal kilometre, som de hver især kører i storbyerne. Harry Lahrmann, Lektor på Aalborg Universitet er en af de forskere, der er bag idéen. Han mener, at "En betalingsring er samfundsøkonomisk spild af tid og penge, og at roadpricing er en glimrende måde, at få sparet penge på. Derudover bakker flere af folketingets partier op omkring dette betalings system. De Radikale, SF og Socialdemokraterne ønsker at indføre roadpricing hurtigst muligt, da teknologien kan mindske både CO2 udslippet og trafiktætheden. Side 10 af 15

14 Regeringens nye planer Betalingsringen kunne have formindsket vores luftforurening med helt op til 19 procent. Men eftersom betalingsringen er et nedlagt projekt, er det nye spørgsmål til regeringen: Hvad er så jeres plan, nu? Det spørgsmål stillede vi handelsministeren Pia Olsen Dyhr, som på nuværende tidspunkt er handelsminister. Hun svarede prompte. Der er afsat 1 mia. Kr./år og 600 mio. kr. allerede i år til billige og bedre kollektiv trafik. Så nedsætter vi et udvalg, der skal kigge på trængsel og luftforurening. Om mindre end 12 måneder skal dette udvalg stå frem med deres mulige løsninger på Københavns trængsels og luftforureningsproblemer For vores hovedstad står i den situation, at vores luftkvalitet ikke lever op til EU's kvalitetskrav. Det Økologiske Råd og Greenpeace er dybt bekymrede over betalingsringens død, da de så den, som den absolut bedst mulige løsning på at afhjælpe problemerne med trængsel, støj og luftforurening! Men det skal lige siges, at det ikke er de danske politikere som har fundet på denne betalingsring. Den eksisterer nemlig rigtig fint både i London, Oslo og Stockholm. Selvom betalingsringen i denne omgang er død, er det ikke helt utænkeligt, at den kommer på tale igen om nogle år. Men der må ikke herske nogen tvivl om, at den kollektive trafik skal forbedres, luften må gøres renere og trængslen i hovedstaden mindskes til gavn for os alle, der har vores hverdagsliv her. Om det så gøres på den ene eller anden måde er egentlig uden betydning bare vi snart ser nogle grønnere løsningsforslag og politisk vilje til at forbedre det aktuelle københavnske miljøsvineri. Side 11 af 15

15 Konklusion Gennem denne uges løb er vi blevet en hel del klogere omkring betalingsringen. Det har været en uge med hårdt arbejde, og vi har haft lange arbejdsdage, men under arbejdet har vi da også haft tid til at hygge os og have det sjovt. Under ugen har vi haft mange aha oplevelser! Vi har også fået viden, som både har forskrækket, chokeret og overrasket os. Vi har ikke vidst, hvor slemt det egentlig stod til med luftforureningen! Og, at mange rent faktisk dør af både støjen og luftforureningen. Det er også skræmmende, at vores luft ikke lever op til EU's kvalitetskrav. Noget som kom bag på os, var at betalingsringen, er indført flere steder her i Europa, - det var vi slet ikke klar over. Men det undrer os, at de andre lande har haft det præcis ligesom Danmark med hensyn til at indføre betalingsringen, der har været meget delte meninger. Men efter dens etablering, er størstedelen af befolkningen godt tilfredse med den. Vi kan bare ikke forstå, at den så herhjemme blev afskaffet? Vi er glade for, at politikerne er ved at komme op med en konkret ny plan, som kan mindske vores luftforurening, trængslen og forbedre den kollektive trafik. Vi har også været godt tilfredse med vores emne betalingsringen, det har været spændende og interessant, og vi har hele vejen igennem været nysgerrige og haft lysten til at lære mere! Så, projektugen har været meget lærerig, vores indlæring er foregået på en anden måde end den almindelige tavleundervisning, og det har vi godt kunne lide. Når vores samarbejde så også bare har været helt i top, så kunne det ikke blive bedre. Vi har kombineret hinanden godt, og har været gode til at komme med hver vores idéer og meninger, men så samtidig lytte til hinanden det er et godt makkerskab! Nu ser vi frem til, at kunne dele al vores viden omkring betalingsringen til fremlæggelserne. Side 12 af 15

16 Litteraturliste I. II. III. IV. V. VI. option=com_content&view=article&id=57&itemid=187 VII. VIII. IX. X. Derudover har vi fulgt med i nyheder, og aviser. Vores viden er også delvist baseret fra vores interviews med Pia Olsen Dyhr, Bjarne P. Nielsen og Harry Lahrmann. Side 13 af 15

17 Bilag Spørgmål til Handels og investeringsminister, Pia Olsen Dyhr. Hvordan fandt i ud af, hvor betalingsringen skulle være blevet placeret? Planen var at den skulle følge Københavns kommunegrænse. Hvordan kan det være at betalingsringen er blevet droppet? Der kunne desværre ikke findes opbakning til det. Hvordan du har det, som tidl. betalingringsordfører, med at ringen nu alligevel ikke bliver en realitet? Jeg havde helst set, at vi havde fået en trængselsring. Men jeg er også godt tilfreds med flere penge til kollektiv trafik. Men vi mangler fortsat at få begrænset biltrafikken i Københavns gade og gjort noget ved luftforureningen. Hvad er jeres nye plan? Der er afsat 1 mia. Kr. (hvert år) og 600 mio. kr. allerede i år til billige og bedre kollektiv trafik. Så nedsætter vi et udvalg, der skal kigge på trængsel og luftforurening. Hvad gør vi nu med den tætte trafik i indre København? Se ovenfor. I din optik, kunne der så være et alternativ til betalingsringen? Det bedste ville selvfølgelig være satellitbaseret betalingssystem, således at man kunne regulere, at det bliver dyrere på bedste steder og tider. Men nu må vi finde nogle andre løsninger og komme i gang med at gøre noget ved problemet. På hvilken måde mener du, at betalingsringen kunne have gavnet en renere luft i hovedstaden? Beregninger viste, at antallet af biler ville falde med 40 pct. og sænke forureningen i byen. Hvert år dør alt for mange af sygdomme relateret til luftforurening. Hvad er fordele og ulemperne ved betalingsringen? Fodelene har jeg nævnt. Ulemper: stor modstand fordi det er nyt. Måske dyrt at anlægge og først effekt om nogle år. Men sådan er det med alt nyt. Hvad skal vi gøre med de ca. 500 danskere der hvert år, dør af luftforureningen? Vi skal lave skrappere regler for de grønne zoner i byerne, således at ex. stilles krav om filtre til lastbiler og andre der forurener meget. Hvor mange penge snakker vi om, at denne ring i praksis, ville kunne have omsat? Det er svært at sige. Det kom meget an på den konkrete udformning, takster og tider for betaling. Side 14 af 15

18 Interview med Bjarne P. Nielsen Hvad vil det sige, at du er borgerrepræsentant i Københavns kommune? Det betyder, at jeg er en ud af 55 politkere, der ved kommunalvalget blev valgt til at varetage de københavnske borgeres interesser i en fireårige periode. Hvordan fandt I ud af, hvor betalingsringen skulle være blevet placeret? Det var folketingsmedlemmer fra regeringen der fandt ud af det. Hvordan kan det være at I har opgivet betalingsringen? Det er min opfattelse af regeringen (Vi har som kommunalpolitikere ingen indflydelse på denne beslutning.) har lyttet til den massive kritik mod betalingsringen. Socialdemokraterne bøjede sig for S- borgmestrene i omegnskommunerne.og de radikale støttede op om dette. Det betød at SF var i mindretal i regeringen om denne ide. Hvordan har du det med ringens død? Jeg kan ikke forstå at nogen som bor i byen som har børn,der vokser op her, kan være imod en visionær løsning, der gør op med støj, røg og trafikkaos Det er ærgerligt for miljøet og for fremtidens skyld. Hvad var fordelene og ulemperne ved betalingsringen? En forbedring af miljøet og indtægter til forbedring af den kollektive trafik og billigere billetter.. En betalingsring kræver en optimal logistik. En betalingsring vil ikke kunne fungere uden en optimal logistik. Hvor mange penge snakker vi om, at denne ring i praksis ville kunne have omsat? Der har været smidt mange tal på bordet. Det kan jeg ikke gennemskue. Hvad er så jeres plan nu? SF har tilkæmpet sig en milliard gode danske kroner til den kollektive trafik hvert år fremover- til at sætte taksterne ned og til flere og bedre forbindelser. samtidig er der nedsat en kommission der skal finde bl.a en løsning på trængslen. Hvad har I tænkt jer at gøre ved den tætte københavnske trafik? Jeg er ikke specialist på det her, men man kan bl.a, styrke med flere super-cykelstier Firma-cykler (svarende til firmabiler og firma-pendlerkort), gerne kombineret med firma-delebiler til privat brug når man skal i IKEA o.l. Tilskud til el(lad-)cykler (og på sigt helt nye cykelformer jeg har eksempelvis set overbevisende koncepter for kabine - elcykler) Prioritering af cykler over biler i forskellige situationer, eksempelvis prioriteret snerydning af cykelstier, Målrettede samkørselsprojekter som udnytter de nye muligheder som smartphones, social media og Generation Y giver. Har I et andet alternativ for betalingsringen? Roadpricing- men det er nok først relevant om 5 år. Men Den Kommision som Regeringen har nedsat må være svaret på et alternativ. På hvilken måde mener du, at ringen kunne have gavnet en renere luft i hovedstaden? Færre biler. Hvad skal vi gøre ved de ca. 500 danskere som dør af luftforureningen hvert år? I SF- København vil vi gøre alt for at komme med med gode konkrete ideer og vi vil bla. holde regeringen fast på at den nedsatte kommission (Regeringen har nedsat) der skal komme frem med de løsninger som betalinsringen skulle ha medført. Kommissionen er faktisk en mulighed for endelig at få gjort noget ved det påtrængende problem luftforureningen. Side 15 af 15

Dolor Set Amet. Bogtitel

Dolor Set Amet. Bogtitel Dolor Set Amet Bogtitel Sund kost på Marienlyst Produktions højskole Sund kost På højskolen Marienlyst, bliver der spist sund kost, da skolen ønsker sine elever sunde, og veltilpasse. Derfor serveres der

Læs mere

Sådan sætter du et dokument op med billeder i Microsoft Word (2003)

Sådan sætter du et dokument op med billeder i Microsoft Word (2003) Sådan sætter du et dokument op med billeder i Microsoft Word (2003) Denne vejledning gennemgår hvordan man indsætter billeder i Word, og forklarer de basale værktøjer der kan bruges til at lave layout

Læs mere

DESIGN- OG BRANDMANUAL INTRODUKTION BRANDPLATFORM DESIGNPROGRAM

DESIGN- OG BRANDMANUAL INTRODUKTION BRANDPLATFORM DESIGNPROGRAM DESIGN- OG BRANDMANUAL 2008 INTRODUKTION BRANDPLATFORM DESIGNPROGRAM 2 TMF DESIGN- OG BRANDMANUAL TMF DESIGN- OG BRANDMANUAL 3 INDHOLDSFORTEGNELSE A. INTRODUKTION 1.0 OM DESIGN- OG BRANDMANUALEN X B. BRANDPLATFORM

Læs mere

RESPONSIVE DESIGN. Fleksibelt, platformuafhængigt webdesign. Frank Thomsen & Toke Fritzemeier Efterår 2012

RESPONSIVE DESIGN. Fleksibelt, platformuafhængigt webdesign. Frank Thomsen & Toke Fritzemeier Efterår 2012 RESPONSIVE DESIGN Fleksibelt, platformuafhængigt webdesign Frank Thomsen & Toke Fritzemeier Efterår 2012 Første browser med grafik 1993 Første browser med grafik 1993 1995 100% 1995 2003 Første browser

Læs mere

Edinburgh Photographic Society

Edinburgh Photographic Society Edinburgh Photographic Society 27-10-2010 Duis Sed Sapien Aenean sit amet lacus in tortor fermentum blandit. Quisque at purus in nulla. Page 3 Nunc Et Orci Page 4 Morbi Posuere Pellentesque odio risus,

Læs mere

Hjemmesideoptimering/synlighed

Hjemmesideoptimering/synlighed Hjemmesideoptimering/synlighed Søgemaskineoptimering/webdesign To sider af samme sag Søgemaskineoptimering/webdesign Hvad vil det sige at optimere for søgemaskiner? Søgemaskineoptimering handler ikke længere

Læs mere

BørnSulter. Update. Barmhjertighed. godhed. Beloved Children Home. Oktober2013. Retfærdighed

BørnSulter. Update. Barmhjertighed. godhed. Beloved Children Home. Oktober2013. Retfærdighed Oktober2013 BørnSulter Update...på lang sigt kommer drivkræfterne til at afgøre vores handlinger d Barmhjertighed Retfærdighed godhed NÅR DRIVKRAFTEN ER AFGØRENDE Indimellem kan man forledes til at tro,

Læs mere

ARBEJDSMILJØKAMPAGNE TJEK APPETIT PÅ APV GRATIS TILBUD: TEMAMØDER OG KURSER. TJEK Gør APV nyt, nemt og nyttigt. arbejdsmiljøkøbenhavn

ARBEJDSMILJØKAMPAGNE TJEK APPETIT PÅ APV GRATIS TILBUD: TEMAMØDER OG KURSER. TJEK Gør APV nyt, nemt og nyttigt. arbejdsmiljøkøbenhavn ARBEJDSMILJØKAMPAGNE TJEK APPETIT PÅ APV GRATIS TILBUD: TEMAMØDER OG KURSER TJEK Gør APV nyt, nemt og nyttigt arbejdsmiljøkøbenhavn Indhold Introduktion til TJEK Appetit på APV 3 Suppleringskursus: Hold

Læs mere

340-033 Reduktion af tryktab på HVAC-anlæg, renovering og nyanlæg

340-033 Reduktion af tryktab på HVAC-anlæg, renovering og nyanlæg 340-033 Reduktion af tryktab på HVAC-anlæg, renovering og nyanlæg Projektgruppen: Teknologisk Institut Brøndum Vent-ordningen Strategos ApS Nectar Communication ApS 1 A Resume I nybyggeri er der fokus

Læs mere

BOGKORT VEJLEDNING TJEKLISTE FØR DU GÅR I GANG

BOGKORT VEJLEDNING TJEKLISTE FØR DU GÅR I GANG formater som vises BOGKORT VEJLEDNING TJEKLISTE FØR DU GÅR I GANG FORSIDE STAMDATA (skal med) Foto af bogen (3D) eller en illustration af bogens forside (2D)? Det skal i begge tilfælde være i høj opløsning,

Læs mere

Egedal Kommunes Logo- og designmanual

Egedal Kommunes Logo- og designmanual Egedal Kommunes Logo- og designmanual Opdateret oktober 2007 Visuel identitet introduktion design Dette er Egedal Kommunes Logo- og Designmanual. Designmanualen er Egedals fælles visuelle identitet, som

Læs mere

Lejemålet vil kunne blive istandsat af udlejer inden overtagelse, i samråd med den nye lejer.

Lejemålet vil kunne blive istandsat af udlejer inden overtagelse, i samråd med den nye lejer. RÅ LOKALER PÅ Sydhavnsgade 7 er super attraktiv placeret på Aarhus Havn tæt på midtbyen, Lystbådehavnen og lige ved udmundingen af indfaldsvejen til E45. Bag bygningens rå og industrielle facader gemmer

Læs mere

UNIVERSITY COLLEGE SJÆLLAND DESIGNGUIDE VERSION 1.01

UNIVERSITY COLLEGE SJÆLLAND DESIGNGUIDE VERSION 1.01 UNIVERSITY COLLEGE SJÆLLAND DESIGNGUIDE VERSION 1.01 UDGIVELSESDATO 1. marts 2008 ONLINE GUIDE /designguide komm@ucsj.dk Introduktion 2 Introduktion Med denne designguide tager vi et vigtigt skridt i arbejdet

Læs mere

INDHOLD. ppe@gymdanmark.dk

INDHOLD. ppe@gymdanmark.dk DESIGNMANUAL INDHOLD 20 LOGO 1 LOGOPRINCIP 2 LOGOKONSTRUKTION 3 SPECIELLE LOGOER 4 FARVER 5 TYPOGRAFI 6 GRAFISK ELEMENT 7 BILLEDSTIL 8 VISITKORT 9 POWERPOINT 10 POSTKORT 11 PLAKATER 12 LOKALE PLAKATER

Læs mere

Hjemmeværnet Designmanual. 2012 VERsion 2,0

Hjemmeværnet Designmanual. 2012 VERsion 2,0 Hjemmeværnet Designmanual 2012 VERsion 2,0 Indhold Introduktion Autorisation... Formålet med Designmanualen... 1. Grundelementer HJV-mærke... HJV-logo... Farver... Størrelser... Placering og respektafstand...

Læs mere

Håndbog for vælgere. Jens Baunsgaard. SejsData

Håndbog for vælgere. Jens Baunsgaard. SejsData Håndbog for vælgere Jens Baunsgaard SejsData 1. udgave 2012 EAN 9788789052007 ISBN-13 978-87-89052-00-7 E-mail sejsdata@hotmail.com 2 Indhold Indledning... 4 Oversigt over valgsystemet... 5 Valgkampen

Læs mere

Læsø. Designmanualen. Sådan viser vi Læsø frem!

Læsø. Designmanualen. Sådan viser vi Læsø frem! Sådan viser vi Læsø frem! Forord Læsø Markedsføring og Læsø Turist og Erhvervsforening står i samarbejde med Læsøfærgen og Læsø Pakkerejser bag bl.a. visitlaesoe.dk og en lang række udadvendte aktiviteter,

Læs mere

ARBEJDSMILJØ KØBENHAVN DESIGNGUIDE

ARBEJDSMILJØ KØBENHAVN DESIGNGUIDE /kom s trykte designguide suppleres af den digitale platform /kom Her findes elektroniske versioner og skabeloner til download samt vejledninger og uddybende information. ARBEJDSMILJØ KØBENHAVN DESIGNGUIDE

Læs mere

Formidlingskoncept Version 1.0. Januar 2013

Formidlingskoncept Version 1.0. Januar 2013 Formidlingskoncept Version 1.0. Januar 2013 1 OplevGudenaa Til glæde for alle, der har lyst til at færdes på eller ved Gudenåen, vil OplevGudenaa udvikle tilgængeligheden og formidlingen på en moderne

Læs mere

ørkenvandring, hvilket "den nye regering" vil lave om på.

ørkenvandring, hvilket den nye regering vil lave om på. PR.nyhederne 8.c, Ordrup Skole Politik Skolepolitik Rød blok mener at skolepolitik de sidste 10 år har været en lang ørkenvandring, hvilket "den nye regering" vil lave om på. Kultur Mad test Side 2-3 Side

Læs mere

Formidlingskoncept Version 1.0. December 2012

Formidlingskoncept Version 1.0. December 2012 Formidlingskoncept Version 1.0. December 2012 1 OplevGudenaa Formidlingskoncept, version 1.0, december 2012 Til glæde for alle der har lyst til at færdes på eller ved Gudenåen vil OplevGudenaa udvikle

Læs mere

Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år.

Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år. 1. maj tale 2015 (Det talte ord gælder) Kære alle sammen Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år. Men jeg vil gerne starte med at fortælle om mit besøg hos

Læs mere

Ansøgning / CV. Denitsa Stefanova Grafisk Designer / Mediegrafiker

Ansøgning / CV. Denitsa Stefanova Grafisk Designer / Mediegrafiker Ansøgning / CV CV Jeg er en ung kvinde og jeg er blevet uddannet som mediegrafiker hos KEA(Københavns Erhvervsakademi) I januar 2012. Mediegrafiker uddannelsen har givet mig både teoretisk og praktisk

Læs mere

FAIR FORDELING MINDRE FORURENING OG BILLIGE KLIMAVENLIGE BILER

FAIR FORDELING MINDRE FORURENING OG BILLIGE KLIMAVENLIGE BILER 1 FAIR FORDELING MINDRE FORURENING OG BILLIGE KLIMAVENLIGE BILER Socialdemokraterne og SF vil omprioritere fra: Kørselsafgift på 35 øre pr. kilometer på trafikerede veje med særligt trængselsgebyr i hovedstaden

Læs mere

Kristian Jensens tale. v. Venstres Landsmøde 2012 i Herning *** Det talte ord gælder ***

Kristian Jensens tale. v. Venstres Landsmøde 2012 i Herning *** Det talte ord gælder *** Kristian Jensens tale v. Venstres Landsmøde 2012 i Herning Det talte ord gælder 367 dage. 3 timer. 32 minutter. Det er lige nøjagtig så lang tid, vi har. Så lukker valglokalerne til kommunal- og regionsvalget

Læs mere

SØ SA Velfærdsstaten. Af: AA, NN KK JJ

SØ SA Velfærdsstaten. Af: AA, NN KK JJ SØ SA Velfærdsstaten Af: AA, NN KK JJ Indholdsfortegnelse Kildeliste... 1 Indledning... 2 Problemformulering... 2 Hvorfor har vi valgt omfordeling?... 2 Hovedspørgsmål... 2 Partiernes prioriteter... 2

Læs mere

Eksempel på brug af Molins model. Historisk efterlønsreform er på plads

Eksempel på brug af Molins model. Historisk efterlønsreform er på plads Eksempel på brug af Molins model Forårets 2011 blev et af de mest hektiske og dramatiske i dansk politik i adskillige år. Regeringens havde indkaldt til vigtige forhandlinger om den kriseramte danske økonomi

Læs mere

Roadpricing - halvering af registreringsafgiften

Roadpricing - halvering af registreringsafgiften 1 Socialdemokraterne Analyse- og Informationsafdelingen Roadpricing - halvering af registreringsafgiften Massiv sænkning af registreringsafgiften for miljøvenlige biler med lavt CO2-udslip skal sikre hidtil

Læs mere

Samfundsøkonomiske analyser af cykelsuperstierne. Historier fra de samfundsøkonomiske analyser samt nøgletal. Sekretariat for Cykelsuperstier

Samfundsøkonomiske analyser af cykelsuperstierne. Historier fra de samfundsøkonomiske analyser samt nøgletal. Sekretariat for Cykelsuperstier Historier fra de samfundsøkonomiske analyser samt nøgletal Sekretariat for Cykelsuperstier Incentive Holte Stationsvej 14, 1. DK-2840 Holte kontakt@incentive.dk / @ (+45) 2916 1223 / t incentive.dk / w

Læs mere

Vordingborg Kommune. Designmanual

Vordingborg Kommune. Designmanual Vordingborg Kommune Designmanual Vordingborg Kommune Designmanual 2. udgave, 1. oplag Vordingborg Kommune Kommunikationsafdelingen Valdemarsgade 43 4760 Vordingborg Tlf.: 55 36 27 14 www.vordingborg.dk

Læs mere

DesignGuide HILLERØD FORSYNING. Sådan bruger du denne guide Grundelementer. Papirlinje. Publikationer og annoncer Merchandise / Yderligere info

DesignGuide HILLERØD FORSYNING. Sådan bruger du denne guide Grundelementer. Papirlinje. Publikationer og annoncer Merchandise / Yderligere info DesignGuide Sådan bruger du denne guide Grundelementer 2 3 Logo Logotype Det 5. element Farver Typografi Papirlinje 4 Brevpapir Kuverter Visitkort Publikationer og annoncer Merchandise / Yderligere info

Læs mere

Vejen til grøn biltrafik

Vejen til grøn biltrafik Vejen til grøn biltrafik Det Radikale Venstres folketingsgruppe, januar 2010 Vejen til grøn biltrafik Radikale Venstre vil skabe en grønnere trafik i Danmark. Vi vil reducere bilernes CO2- udledning med

Læs mere

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB Region Hovedstaden Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB Indhold 50 Forord 60 Regionale forskelle - Vi cykler i Region Hovedstaden 10 Sundhed på cykel 13 Cykling reducerer trængsel 14 Cyklen gør noget

Læs mere

VILJE TIL AT PRIORITERE KONKURRENCEEVNEN

VILJE TIL AT PRIORITERE KONKURRENCEEVNEN VILJE TIL AT PRIORITERE KONKURRENCEEVNEN Liberal Alliances indspark til finansloven for 2013 Skatter har selvfølgelig en indvirkning på konkurrenceevnen. Det er et vigtigt rammevilkår. Sådan sagde statsminister

Læs mere

DET DANSKE SPEJDERKORPS DESIGNGUIDE

DET DANSKE SPEJDERKORPS DESIGNGUIDE DET DANSKE SPEJDERKORPS DESIGNGUIDE Side 2 / Det danske spejderkorps / INDTRODUKTION Visuel identitet til DET DANSKE SPEJDERKORPS Det Danske Spejderkorps visuelle identitet udtrykker kammeratskab, ansvar,

Læs mere

Ajos visuel identitet. Designguide

Ajos visuel identitet. Designguide Ajos visuel identitet Designguide Version 1.2 2012 Designguide Indhold 2 Forord Side 3 Grundelementer Logo 4 Logofrizone 5 Farver 6 Typografi 7 Grafisk elementer 8 Formater 9 Brand billedbehandling 10

Læs mere

Arkivuddannelse Program for modul 4, dag 2

Arkivuddannelse Program for modul 4, dag 2 Arkivuddannelse Program for modul 4, dag 2 10.00 10.30 11.00 12.00 12.45 14.15 14.30 Velkomst Formidling hvorfor og hvordan Skriftlig formidling Frokost Foredrag, byvandringer, osv. Kaffe/te/kage Udstillinger

Læs mere

Sådan kommer I de dårlige undskyldninger til livs

Sådan kommer I de dårlige undskyldninger til livs Guide til Elsparefondens medarbejderkampagne Sådan kommer I de dårlige undskyldninger til livs Jeg troede, der var en anden, der gjorde det Følg kampagneguiden og hjælp kollegerne med at spare på strømmen

Læs mere

Spørgeskemaundersøgelse om EU-parlamentsvalget 2014

Spørgeskemaundersøgelse om EU-parlamentsvalget 2014 Spørgeskemaundersøgelse om EU-parlamentsvalget 2014 Om undersøgelsen Artiklen er skrevet på baggrund af en spørgeskemaundersøgelse, som Enhedslisten har fået foretaget af analysebureauet &Tal. Ønsket er

Læs mere

Listeførernes guide til IDAVALG2013

Listeførernes guide til IDAVALG2013 Listeførernes guide til IDAVALG2013 Kort om IDAvalg2013 IDAvalg2013 skal være Demokratisk og transparent Let tilgængeligt for medlemmerne også for dem, der ønsker at opstille Overvejende elektronisk Formålet

Læs mere

En trængselsafgift g set fra et forskerperspektiv

En trængselsafgift g set fra et forskerperspektiv En trængselsafgift g set fra et forskerperspektiv Mogens Fosgerau DTU Transport 5. December 2011 Punkter Virker det? Er det godt? Hvor skal ringen ligge? Hvor stor skal taksten være? Hvordan skal den variere

Læs mere

Valg i Danmark den 8. februar! Hvem er hvem? Hvad vil de? Og hvem vinder?

Valg i Danmark den 8. februar! Hvem er hvem? Hvad vil de? Og hvem vinder? 1 Valg i Danmark den 8. februar! Hvem er hvem? Hvad vil de? Og hvem vinder? Her er formændene for 6 af de største danske partier. Hvem er hvem? 1. Bendt Bendtsen 2. Mogens Lykketoft 3. Pia Kjærsgaard 4.

Læs mere

Lyngallup om ministrenes karakterbog 2011 Dato: 15. december 2011

Lyngallup om ministrenes karakterbog 2011 Dato: 15. december 2011 Lyngallup om ministrenes karakterbog 2011 Dato: 15. december 2011 Agenda 1. Metode 2. Resultater 3. Statistisk sikkerhed Lyngallup om ministrenes karakterbog 2011 Dato: 15. december 2011 TNS Gallup A/S

Læs mere

Perspektiver ved indførelse af gratis offentlig transport

Perspektiver ved indførelse af gratis offentlig transport Ny rapport Perspektiver ved indførelse af gratis offentlig transport - Vidensoverblik,, vurderinger og væsentlige anbefalinger fra en arbejdsgruppe nedsat af Teknologirådet Arbejdsgruppens opgave At kortlægge

Læs mere

Udvikling eller afvikling

Udvikling eller afvikling STRUKTURREFORMEN Udvikling eller afvikling Stor temadag om strukturreformen i Århus. Hvilke konsekvenser får den? Demokrati og udlicitering var blandt de mange emner, der blev debatteret Mere end hundrede

Læs mere

Betænkning. Forslag til folketingsbeslutning om forsøg med gratis og billig kollektiv trafik [af Pia Olsen (SF) m.fl.]

Betænkning. Forslag til folketingsbeslutning om forsøg med gratis og billig kollektiv trafik [af Pia Olsen (SF) m.fl.] Trafikudvalget B 54 - Bilag 7 Offentligt Til beslutningsforslag nr. B 54 Folketinget 2006-07 Betænkning afgivet af Trafikudvalget den 10. maj 2007 Betænkning over Forslag til folketingsbeslutning om forsøg

Læs mere

argumenter der skal få Aalborg Letbane på Finansloven igen Version 1. oktober 2015

argumenter der skal få Aalborg Letbane på Finansloven igen Version 1. oktober 2015 5 argumenter der skal få Aalborg Letbane på Finansloven igen Version 1. oktober 2015 1. Regeringen bryder en klar aftale om Aalborg Letbane noget lignende er aldrig før set i Danmark 2. Aalborg Letbane

Læs mere

Børn, forældremyndighed & samvær. Forældreskab i en moderne tid

Børn, forældremyndighed & samvær. Forældreskab i en moderne tid Børn, forældremyndighed & samvær Forældreskab i en moderne tid Indhold Nogle ord om denne folder... Nogle ord om denne folder... 3 Børn og forældremyndighed 5 For børn født efter 1. juli 2002 5 For børn

Læs mere

Vi bakker Helle op. Ny hjemmeside: www.socialdemokraterne-holstebro.dk. August 2010

Vi bakker Helle op. Ny hjemmeside: www.socialdemokraterne-holstebro.dk. August 2010 August 2010 Vi bakker Helle op Ny hjemmeside: www.socialdemokraterne-holstebro.dk Følg vore lokale politiker, se næste arrangement. Besøg vores nye hjemmeside. Kære Socialdemokrat. Efter et flot forår,

Læs mere

RØDE KORS DESIGNMANUAL IDENTITET.

RØDE KORS DESIGNMANUAL IDENTITET. RØDE KORS DESIGNMANUAL IDENTITET. DE VISUELLE DRIVERS Handlekraftig Kompetent og innovativ Nærværende Troværdig Begreberne fortolket visuelt Solidt, robust og ikke til at overse. Det røde kors er garant

Læs mere

RØDE KORS DESIGNMANUAL IDENTITET.

RØDE KORS DESIGNMANUAL IDENTITET. RØDE KORS DESIGNMANUAL IDENTITET. RØDE KORS DESIGNMANUAL LOGO. RØDE KORS LOGO Introduktion I Røde Kors skelner vi mellem det røde kors som beskyttelsesmærke og det røde kors som logo. Beskyttelsesmærke

Læs mere

Denne designmanual indeholder de grafiske værktøjer og retningslinier for profileringen af SuperBest som Hele Danmarks fødevaremarked.

Denne designmanual indeholder de grafiske værktøjer og retningslinier for profileringen af SuperBest som Hele Danmarks fødevaremarked. Indhold Forord Scandinavian DesignLab... 2 SuperBest's nye logo... 3 Primært logo... 4 Primært logo Varianter og Sekundært logo... 5 Farvepalet... 6 Typografi... 7 Primært logo Skiltning... 8 Sekundært

Læs mere

Danske partier fra samfundsfaget.dk. Enhedslisten

Danske partier fra samfundsfaget.dk. Enhedslisten 1 1 1 1 1 1 0 1 0 Danske partier fra samfundsfaget.dk Enhedslisten Enhedslisten er et socialistisk parti, der arbejder for et samfund, hvor lighed og solidaritet er i centrum. Partiet blev stiftet i ved

Læs mere

Flere penge får ikke folkeskolen op at flyve

Flere penge får ikke folkeskolen op at flyve Flere penge får ikke folkeskolen op at flyve Kun hver tredje dansker tror, at flere penge vil forbedre folkeskolen. 56 % tror på flere faglige krav og mere disciplin. Flertallet er tilfreds med lærerne,

Læs mere

Information til finanssektoren om BedreBolig

Information til finanssektoren om BedreBolig Information til finanssektoren om BedreBolig En ny ordning til at fremme energirenovering af boliger Februar 2014 Danske boliger skal være mere energieffektive BedreBolig er en ny ordning, som skal gøre

Læs mere

Ren luft til danskerne

Ren luft til danskerne Ren luft til danskerne Hvert år dør 3.400 danskere for tidligt på grund af luftforurening. Selvom luftforureningen er faldende, har luftforurening fortsat alvorlige konsekvenser for danskernes sundhed,

Læs mere

Cykelregnskab for Region Hovedstaden

Cykelregnskab for Region Hovedstaden Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

I-DAG 2011 INVITATION. 25. maj kl. 9.00-15.00 Inspiration & networking

I-DAG 2011 INVITATION. 25. maj kl. 9.00-15.00 Inspiration & networking I-DAG 2011 INVITATION 25. maj kl. 9.00-15.00 Inspiration & networking I-Dag 2011 Invitation IntraNote inviterer alle kunder til I-Dag 2011 Onsdag den 25. maj i Odense Lær os, vores løsninger og hinanden

Læs mere

GRAFISK DESIGN. Opgaven. Målgruppe. Procesbeskrivelse. De 4 grafiske designparametre. Kvalitetsvurdering. Farver: Ideudvikling: Form: Typografi:

GRAFISK DESIGN. Opgaven. Målgruppe. Procesbeskrivelse. De 4 grafiske designparametre. Kvalitetsvurdering. Farver: Ideudvikling: Form: Typografi: GRAFISK DESIGN Opgaven Opgaven gik ud på at designe en æske, indpakningspapir og en lille folder til en produktlinie fra Chokoladefabrikken A/S. Derudover skulle der designes et logo til Chokoladefabrikken

Læs mere

INDHOLD. 01. Introduktion. Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter Netværkscentret Gammel Mønt 4, 2 1117 København K. 02. Brevpapir. 03.

INDHOLD. 01. Introduktion. Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter Netværkscentret Gammel Mønt 4, 2 1117 København K. 02. Brevpapir. 03. DESIGNMANUAL INDHOLD Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter Netværkscentret Gammel Mønt 4, 2 1117 København K Telefon: 41 71 78 30 E-mail: netvaerkscenter@mbbl.dk ISB-nr. 978-87-7134-125-6 01. Introduktion

Læs mere

Programvalg Al typografi og ombrydning er lavet i InDesign.

Programvalg Al typografi og ombrydning er lavet i InDesign. Typografi og ombrydning Beskrivelse Opgaven 32 siders Blå Bog + omslag. Jeg modtog teksterne i word samt enkelte billeder. De resterende billeder var jeg ude at fotografere til elevernes gallafest. Programvalg

Læs mere

GRUPPEBILLEDE 8 fakta om dem, der kæmper om dit kryds Af Mia Fanefjord Pedersen Torsdag den 18. juni 2015, 05:00

GRUPPEBILLEDE 8 fakta om dem, der kæmper om dit kryds Af Mia Fanefjord Pedersen Torsdag den 18. juni 2015, 05:00 8 fakta om dem, der kæmper om dit kryds - UgebrevetA4.dk 17-06-2015 22:00:51 GRUPPEBILLEDE 8 fakta om dem, der kæmper om dit kryds Af Mia Fanefjord Pedersen Torsdag den 18. juni 2015, 05:00 Del: Der er

Læs mere

DESIGNGUIDE. Designguide Kunststyrelsen

DESIGNGUIDE. Designguide Kunststyrelsen DESIGNGUIDE DESIGNGUIDE s visuelle identitet er det tavse bindeled mellem organisationens interne enheder og omverdenen. Den visuelle identitet er med til at skabe en intern ramme for kulturen i den nye

Læs mere

Den alternative trængselskommission. .. eller et bud på hvordan vi også kan løse trængselsproblemerne. Vibeke Forsting, COWI Economics

Den alternative trængselskommission. .. eller et bud på hvordan vi også kan løse trængselsproblemerne. Vibeke Forsting, COWI Economics Den alternative trængselskommission.. eller et bud på hvordan vi også kan løse trængselsproblemerne Vibeke Forsting, COWI Economics 1 Disposition Agenda 1. Definitioner og fakta om trængsel 2. Et tanke-eksperiment

Læs mere

Aarhus byrådsmøde onsdag 6. maj 2015. Sag 1: Aarhus Vand A/S Generalforsamling 2015

Aarhus byrådsmøde onsdag 6. maj 2015. Sag 1: Aarhus Vand A/S Generalforsamling 2015 Sag 1: Aarhus Vand A/S Generalforsamling 2015 Vi starter med sag nummer 1 fra borgmesterens afdeling, Aarhus Vand A/S, generalforsamling 2015. Nogle korte bemærkninger? Ja, jeg beder jer undertegne under

Læs mere

Uligheden mellem indvandrere og danskere slår alt

Uligheden mellem indvandrere og danskere slår alt Uligheden mellem indvandrere og danskere slår alt Uligheden mellem danskere og indvandrere er stor eller meget mener 73 % af danskerne og 72 % ser kløften som et problem. 68 % ser stor ulighed ml. højt

Læs mere

Ø-mærk din kommune. Stem på Enhedslisten ved kommunevalget den 19. november. roedovre.enhedslisten.dk

Ø-mærk din kommune. Stem på Enhedslisten ved kommunevalget den 19. november. roedovre.enhedslisten.dk Ø-mærk din kommune Stem på Enhedslisten ved kommunevalget den 19. november Rød grønt engagement i Rødovre Enhedslisten er mere end landspolitik. Men vilkårene for kommunalpolitik hænger sammen med beslutningerne

Læs mere

Omlægning af bilafgifterne

Omlægning af bilafgifterne Fremtidens transport II Session 3: Road pricing Ingeniørhuset 18. januar 2010 Omlægning af bilafgifterne hvorfor og hvordan? En grøn transportpolitik 2 side 7 Transportsektorens afgifter 3 Kilde: Nøgletal

Læs mere

Ellen Trane Nørby, MF(V), Politisk ordfører ordførertale til åbningsdebatten 2011 torsdag den 6. oktober

Ellen Trane Nørby, MF(V), Politisk ordfører ordførertale til åbningsdebatten 2011 torsdag den 6. oktober Ellen Trane Nørby, MF(V), Politisk ordfører ordførertale til åbningsdebatten 2011 torsdag den 6. oktober Klausuleret til torsdag den 6. oktober kl. 10.05. -------------------- DET TALTE ORD GÆLDER ----------------------

Læs mere

RÅD TIL AT STIFTE OG VÆRE FAMILIE

RÅD TIL AT STIFTE OG VÆRE FAMILIE RÅD TIL AT STIFTE OG VÆRE FAMILIE Når man stifter familie, følger nye behov. Et samfund, der stiller sig i vejen for, at disse behov kan opfyldes, stiller sig i vejen for, at familier kan stiftes og trives.

Læs mere

KTC klar med nyt udspil til Trængselskommissionen

KTC klar med nyt udspil til Trængselskommissionen KTC klar med nyt udspil til Trængselskommissionen Hvis trængslen skal reduceres, så skal det være nemt og attraktivt for pendlerne at springe mellem de forskellige trafikformer og vælge alternativer til

Læs mere

Programvalg Al typografi og ombrydning er lavet i InDesign.

Programvalg Al typografi og ombrydning er lavet i InDesign. Typografi og ombrydning Beskrivelse Opgaven 32 siders Blå Bog + omslag. Jeg modtog teksterne i word samt enkelte billeder. De resterende billeder var jeg ude at fotografere til elevernes gallafest. Programvalg

Læs mere

8. december 2008. Bæredygtig transport - bedre infrastruktur

8. december 2008. Bæredygtig transport - bedre infrastruktur 8. december 2008 Bæredygtig transport - bedre infrastruktur Det vil regeringen Mindre CO 2 Grønnere biltrafik Mere kollektiv transport og cyklisme En bedre jernbane Bedre veje Nye grønne teknologier Styrket

Læs mere

HVORDAN....betragter vi i HAB samarbejdet med de frivillige?

HVORDAN....betragter vi i HAB samarbejdet med de frivillige? HVORDAN...betragter vi i HAB samarbejdet med de frivillige? Udarbejdet af Frivillighedsrådet for HAB 2013 Godkendt af organisationsbestyrelsen for HAB, juli 2013. HVORFOR EN STRATEGI? Det frivillige element

Læs mere

CO 2 -tiltag her og nu

CO 2 -tiltag her og nu For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler

Læs mere

KUNSTIGE HÆNDER Kommunerne bruger tre milliarder på tilskudsjob Af Mette Lauth @mettela Tirsdag den 16. juni 2015, 05:00

KUNSTIGE HÆNDER Kommunerne bruger tre milliarder på tilskudsjob Af Mette Lauth @mettela Tirsdag den 16. juni 2015, 05:00 KUNSTIGE HÆNDER Kommunerne bruger tre milliarder på tilskudsjob Af Mette Lauth @mettela Tirsdag den 16. juni 2015, 05:00 Del: En ny opgørelse viser, at kommunerne sidste år brugte tre milliarder kroner

Læs mere

Miljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde

Miljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde Miljø- og klimaperspektivet i s arbejde seminarium den 7 december i Helsingborg www.infrastrukturkommissionen.dk sammensætning og ramme Nedsat på baggrund af beslutning i den danske regering i august 2006

Læs mere

Taksterne i den kollektive trafik i København sammenlignes med følgende fem europæiske storbyer:

Taksterne i den kollektive trafik i København sammenlignes med følgende fem europæiske storbyer: Trafikudvalget 2008-09 B 165 Svar på Spørgsmål 1 Offentligt NOTAT DEPARTEMENTET Dato 25. juni 2009 Dok.id 837046 J. nr. 559-37 Center for Kollektiv Trafik Sammenligning af takster i den kollektive trafik

Læs mere

Folketinget 2007-08 (2. samling) Betænkning afgivet af Skatteudvalget den 27. februar 2008. Betænkning. over

Folketinget 2007-08 (2. samling) Betænkning afgivet af Skatteudvalget den 27. februar 2008. Betænkning. over Skatteudvalget (2. samling) L 42 - Bilag 37 Offentligt Til lovforslag nr. L 42 Folketinget 2007-08 (2. samling) Betænkning afgivet af Skatteudvalget den 27. februar 2008 Betænkning over Forslag til lov

Læs mere

Efter velkomst og fællessang blev Jan valgt som ordstyrer og Grethe som referent.

Efter velkomst og fællessang blev Jan valgt som ordstyrer og Grethe som referent. SF Grethe Referat af generalforsamling 03.03.13 Efter velkomst og fællessang blev Jan valgt som ordstyrer og Grethe som referent. Stemmeudvalg blev nedsat Formandens beretning: Inge kommenterer den skriftlige

Læs mere

Vælgernes opbakning til økonomiske reformer

Vælgernes opbakning til økonomiske reformer Af analysechef Otto Brøns-Petersen Direkte telefon +45 20928440 August 2015 Et flertal af befolkningen er positivt indstillet overfor en række reformer. De fleste vælgere siger ja til f. eks. større valgfrihed

Læs mere

Analyse af boligjobordningens effekter på aktivitet, beskæftigelse og sort arbejde i malerfaget

Analyse af boligjobordningens effekter på aktivitet, beskæftigelse og sort arbejde i malerfaget Analyse af boligjobordningens effekter på aktivitet, beskæftigelse og sort arbejde i malerfaget Danske Malermestre har i perioden 24.-26. oktober 2012 gennemført en analyse blandt medlemmerne vedrørende

Læs mere

Pressemøde dagen før Folketingsvalg 17. juni 2015. (Det talte ord gælder)

Pressemøde dagen før Folketingsvalg 17. juni 2015. (Det talte ord gælder) Pressemøde dagen før Folketingsvalg 17. juni 2015 (Det talte ord gælder) Valgkampen er nu inde i den absolut sidste fase. Om godt 20 timer går danskerne til stemmeurnerne. Det er nu, der skal tages stilling.

Læs mere

Archimedes projektet i Aalborg CIVITAS ACHIMEDES. Jan Øhlenschlæger. Kollektiv Trafik Aalborg Kommune

Archimedes projektet i Aalborg CIVITAS ACHIMEDES. Jan Øhlenschlæger. Kollektiv Trafik Aalborg Kommune Archimedes projektet i Aalborg CIVITAS ACHIMEDES Jan Øhlenschlæger Kollektiv Trafik Aalborg Kommune Sidste projekt i en lang række af EUprojekter: Hvad er ARCHIMEDES? Kort om de 20 delprojekter i Aalborg

Læs mere

Nordsø-rapporten Samfundet mister milliarder på olien

Nordsø-rapporten Samfundet mister milliarder på olien Nordsø-rapporten Samfundet mister milliarder på olien Enhedslistens finansordfører Frank Aaen har udarbejdet følgende rapport, der dokumenterer, at det danske samfund får for lidt ud af vores ressourcer

Læs mere

Philip Fisker og Emil Malthe Bæhr Christensen

Philip Fisker og Emil Malthe Bæhr Christensen Projektopgave - Mad Delemne - Madspild Vi har valgt delemnet madspild. Ifølge os er madspild et område, der ikke er belyst nok, selvom det er meget aktuelt i disse dage, hvor man snakker om klimaændringer

Læs mere

Hvorfor tage bilen!...

Hvorfor tage bilen!... Hvorfor tage bilen!... Når du kan tage toget? Motivation: At finde ud af hvorfor folk ikke bruger togene,og vælger bilerne i stedet. Og finde ud af hvordan Fremtiden ser ud for togene. Problemfelt/Indledning:

Læs mere

Danske vælgere 1971 2007

Danske vælgere 1971 2007 Danske vælgere 1971 7 En oversigt over udviklingen i vælgernes holdninger mv. Rune Stubager, Jakob Holm og Maja Smidstrup Det danske valgprojekt 1. udgave, september 11 1 Forord Det danske valgprojekt

Læs mere

Diskursanalyse Vi har tidligere gennemført en grundig diskursanalyse af den tidligere dækning af partistøtten i danske medier. Vores konklusion var,

Diskursanalyse Vi har tidligere gennemført en grundig diskursanalyse af den tidligere dækning af partistøtten i danske medier. Vores konklusion var, Diskursanalyse Vi har tidligere gennemført en grundig diskursanalyse af den tidligere dækning af partistøtten i danske medier. Vores konklusion var, at dækningen var domineret af en mørklægningsdiskurs,

Læs mere

Lars Løkke Rasmussen Venstres formand Landsmødetale lørdag den 19. november 2011 Det talte ord gælder ***

Lars Løkke Rasmussen Venstres formand Landsmødetale lørdag den 19. november 2011 Det talte ord gælder *** Lars Løkke Rasmussen Venstres formand Landsmødetale lørdag den 19. november 2011 Det talte ord gælder *** Venstre havde et historisk godt valg. 947.725 danskere satte deres kryds ved Venstre og gav os

Læs mere

Renoveringsmilliard spildt

Renoveringsmilliard spildt Renoveringsmilliard spildt Halvdelen af renoveringspuljens 1,5 mia. kr. skaber ikke job. Boligejerne, hvoraf flertallet er velstillet, ville alligevel have gjort og betalt arbejdet. Puljen skabte 1.500

Læs mere

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy

Læs mere

- Cevea blæser til angreb Notat fra Cevea, 17/09/08 Cevea Sølvgade 90, 5.tv 1370 København K

- Cevea blæser til angreb Notat fra Cevea, 17/09/08 Cevea Sølvgade 90, 5.tv 1370 København K 17.09.08 Slaget om danskheden er kun lige begyndt Side 1 af 1 - Cevea blæser til angreb Notat fra Cevea, 17/09/08 Cevea Sølvgade 90, 5.tv 1370 København K Tlf +45 31 64 11 22 kontakt@cevea.dk www.cevea.dk

Læs mere

Verden omkring DT Group

Verden omkring DT Group Verden omkring DT Group SILVAN og STARK i en globaliseret verden 2 Finanskrise 3 Tilskud til renovering og nybyggeri 5 Lukkeloven ændres 6 Interviews 8 damkjær & vesterager 1 SILVAN og STARK i en globaliseret

Læs mere

Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen?

Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt Folketingets Transportudvalg 11. april Høring om jernbanens fremtid Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Susanne Krawack CONCITO Medlem

Læs mere

Danskerne må give op før pensionsalderen

Danskerne må give op før pensionsalderen Danskerne må give op før pensionsalderen De fleste under 45 år regner ikke med at kunne arbejde så længe, som det bliver nødvendigt, hvis efterlønnen afskaffes. Det viser undersøgelse foretaget for Ugebrevet

Læs mere

Den 20. - 21. marts Program

Den 20. - 21. marts Program Kommunalpolitisk Topmøde 2014 Den 20. - 21. marts Program 2 Velkommen til Kommunalpolitisk Topmøde 2014 På vegne af KL s bestyrelse er det en glæde at byde velkommen til Kommunalpolitisk Topmøde den 20.

Læs mere

Radikale vælgere. Notat UGEBREVET A4. Af Johannes Andersen, lektor og samfundsforsker ved Aalborg Universitet

Radikale vælgere. Notat UGEBREVET A4. Af Johannes Andersen, lektor og samfundsforsker ved Aalborg Universitet UGEBREVET A4 Arbejdsmarked I Politik I Velfærd I Værdier Notat 01 I 2004 Radikale vælgere Af Johannes Andersen, lektor og samfundsforsker ved Aalborg Universitet Johannes Andersen Radikale vælgere en sammenfatning

Læs mere

Sammenfatning af resultat af to holdningsundersøgelser

Sammenfatning af resultat af to holdningsundersøgelser Sammenfatning af resultat af to holdningsundersøgelser Dette bilag indeholder en sammenfatning af resultater af to holdningsundersøgelser, som er gennemført i forbindelse med idé-debatten om trafikplan

Læs mere