CD 36 LEDER VIGTIGT. Magasin med oplysninger om Citroens fejlfindingsværktøj S. 2 NYHEDER C4 PICASSO C2

Transkript

1 CD 36 September 2006 M A G Magasin med oplysninger om Citroens fejlfindingsværktøj LEDER Den tekniske serviceledelse tilbyder dig hermed 2. udgave af Proxia Mag. Du vil heri finde de seneste nyheder om CD 36, som omfatter køretøjerne C4 PICASSO og C2 (udviklet til det asiatiske marked og produceret i Kina). I vore bestræbelser på at leve op til dine forventninger på bedste måde præsenterer vi to funktioner, som er nyttige i det daglige: skærmhentning og test ifølge funktion. Og endelig vil vores minidossier vedrørende kodning via Internettet forklare dig, hvordan den fungerer, og de fordele som den giver. Vi håber, at dette magasin vil opfylde dine forventninger. God læsning og fejlfi nding! Holdet fra teknisk ledelse for eftersalg I N D H O L D VIGTIGT Dette magasin skal gives til tekniske eksperter, til specialmekanikere, og Citroën teknikerne. NYHEDER C4 PICASSO C2 ZOOMING Skærmhentning Kodning via Internettet Test ifølge funktion S. 2 S. 5 TIPS & RÅD INSTALLATION S. 7 S. 8 PROXIA mag - SEPTEMBER 2006 CD Udgave 36 ref. 0072E1 - DK

2 N y h e d e r o m m o d e l l e r C4 PICASSO C4 PICASSO er en ny bil, som kompletterer mærkets udbud af monospacemodeller. Der er mange nyheder på bilen. Pneumatisk affjedring med positionskorrektion C4 PICASSO er udstyret med pneumatisk affjedring med positionskorrektion som ekstraudstyr allerede midt i serien med motoriseringen DV6, DW10, EW10, og som standardudstyr på "Exclusive" modellerne*. Systemet består af to højdefølere med positionskorrektion, som styres af en pneumatisk affjedringscomputer, som sætter det i stand til at holde bilen i konstant ligevægt i en hvilken som helst situation. Det kan også styres manuelt ved hjælp af et tærskelhåndtag i bagagerummet, til at regulere læssetærsklen. Det er nødvendigt at lave "højdetilvænning" ved visse indgreb (udskiftning af computeren, afmontering af højdefølerne, etc...) på biler udstyret med styret affjedringssystem. Systemboks til lyspakke Denne boks sørger for bilens belysning, ifølge to forskellige forhold, Natlig og Modtagelse. Lysforholdene inden i bilen kan reguleres efter personligt behov ved hjælp af en rulleknap under rattet til at variere lysstyrken. Computeren er forbundet til et LIN netværk. Den termiske udstødningsregenerator (RTE) Dette systems funktion bygger på en helt ny udstødning, som gør det muligt at forbedre varmekomforten i kabinen. Dieselmodeller i meget kolde lande er udstyret med dette system. RTE muliggør en termisk udveksling mellem udstødningen og afkølingskredsløbet. Den elektriske vandcirkulationspumpe virker udelukkende, når temperaturen er stigende. Elektrostyreventilen styres af motorcomputeren. Gearkasser Der findes: > En automatisk 4-trins gearkasse: AL4 til 2,0i motoren > En manuel styret 6-trins gearkasse: MCP til 2,0i, 1,6 HDi, 2,0 HDi motorer Den nye computer til elektrisk styring af gearkassen forbindes til den automatiske gearkasse (AL4). De mekaniske forbindelser mellem gearstangen og indgangen til gearkassen erstattes af elektriske forbindelser. En særlig dertil indrettet computer giver mulighed for at udføre en diagnostik over enheden. Elektrisk bremseassistent Den elektriske bremseassistent (FSE) styret af ESP gør det muligt at: > trække bremseassistenten automatisk, når tændingen slås fra, > automatisk slippe bremseassistenten ved starten, > trække eller slippe bremseassistenten elektrisk alt efter brugerens behov (med knappen på instrumentbrættet). Bemærk: FSE er forbundet med funktionen "Easy Move", som gør det lettere at starte op ad bakke. Elektronisk arkitektur Bilen har indbygget FULL CAN, som allerede er kendt fra bilerne C2, C3, C3 Pluriel, C4, C5/C8 restyled og C6. Den er den første bil i denne prisklasse, som gør brug af den elektriske bremseassistentcomputer og forruderegncomputeren (multipleks), som normalt er forbeholdt de højere prisklasser. Den har ligeledes andre indbyggede nyheder såsom Positionsregulator bag, Systemboks til lyspack, Systemboks til batteriladestand, som informerer BSI om ladetilstanden, og systemboks til dieseladditivering på LIN bus. C 4 PICASSO er udstyret med 4 multiplekse kredsløb (med 2 protokoller CAN og LIN): > CAN Intersystem kredsløbet (hastighed: 500 kbits/s), > CAN Karrosserikredsløbet (hastighed: 250 kbits/s), > CAN Komfortkredsløbet (hastighed: 250 kbits/s), > LIN kredsløbet (hastighed: 20 kbits/s). * Undtagen lande, hvor reservehjul er obligatoriske

3 E l e k t r o n i s k a r k i t e k t u r f o r C 4 P I C A S S O N r. C A N I N T E R - S Y S T E M E R 1320 Indsprøjtning/ tænding 7800 Dynamisk stabilitetskontrol N r. C A N K A R R O S S E R I 6590 Systemboks til fodgængerregistrering N r. C A N K O M - F O R T 9030 Platin for dør i førerens side 8602 Tyverialarm 9050 Platin for dør i passagerside N r. L I N N r. L I N Vinduesvisker 1282 Tilsætning til diesel 1031 Systemboks til batteriladestand 7020 ABS-bremser 5007 Regn/lyssensor 8424 HIFI-forstærker 3008 Systemboks for lyspack 1664 Elektrisk styring af gearkasse 6570 Airbags for fører og passager 6338 Systemboks for førersædehukommelse 7122 Elektropumpeaggregat BSR1 Computer for anhængertilslutning 8492 Håndfri-Kit 6606 Drejeforlygter PSF1 Centralelektronik motor 7500 Parkeringssensor 7715 Elektronisk styret affjedring 7600 Registrering af for lidt luft i dæk CV00 Kommunikationsmodul under rattet 7550 Linjevogter 0004 Kombineret 7095 Elektrisk bremseassistent 8080 Klimaanlæg 16X0 Gearkasse 8410 Autoradio eller radiotelefon (autoradio afsnit) 8480 Telematisk boks 8415 CD-skifter Variant Ekstraudstyr Altid til stede PROXIA MAG- CD 36

4 N y h e d e r o m m o d e l l e r 4 Denne bil er udviklet til det asiatiske marked, og produceres i Kina. Der tilbydes to benzinmodeller : 1,4L (75 Hk) og 1,6L / 16s (106 Hk), som respekterer antiforureningsnormerne EURO 3 + On Board Diagnostic (OBD) for Peking, og EURO 3 for resten af Kina. Den automatiske AL4 gearkasse kan monteres som ekstraudstyr på 1,6L / 16s. motoren. Elektronisk er denne bil udstyret med tre multiplekskredsløb: > CAN Intersystem (3 computere), > VAN Karrosseri (2 computere), > VAN Komfort (2 computere). E l e k t r o n i s k a r k i t e k t u r m e d B V A C o m p u t e r V i g n e t F e j l f i n d i n g C2 BSI BSI CAN DIAG Indsprøjtning/Tænding 1320 CAN DIAG / K-linje BVA 16X0 CAN DIAG / K-linje ABS 7020 CAN DIAG / K-linje Airbag 6570 CAN DIAG / VANCAR COM 2000 CV00 CAN DIAG / VANCAR Kombineret 0004 CAN DIAG / VANCONF Klimaanlæg 8080 CAN DIAG / VANCONF ekstraudstyr i blå varianter i grønt Den elektroniske opbygning er forskellig alt efter gearkasseversionen. Med en manuel gearkasse "afbryder" ABS computeren CAN Intersystem kredsløbet; med en automatisk gearkasse "afbryder" BVA computeren det samme system (i stedet for ABS computeren). Den computer, som afbryder kredsløbet, er en standardcomputer på dette kredsløb. Hvis den bliver defekt, vil den medføre en afbrydelse af kredsløbet, og således medføre afbrydelsen af de andre computere anbragt i serie (serieforbindelse). Elektronisk Arkitektur C2 BVM / (TU3AF eller TU5JP4) Elektronisk Arkitektur C2 BVA / TU5JP4

5 ZOOMing Hentede skærmbilleder Du kan hente skærmbilleder på Proxia med tasten F2. Denne tast findes på hver menulinje i fejlfindingsværktøjet og gør det muligt at: > udskrive det viste skærmbillede på en printer, der er forbundet med fejlfindingsværktøjet, > gemme det skærmbillede, der vises i fejlfindingsværktøjet. Du kan udføre op til 20 skærmlagringer i hukommelse; ved hver skærmlagring vises en meddelelse, som angiver nummeret på den udførte lagring: ANTAL SKÆRME MEMORERET 3:20 For at se de skærmbilleder, som er hentet med denne metode, skal du vende tilbage til hovedmenuen og gå til menuen "Lagringer i hukommelse": De skærmbilleder, der gemmes i hukommelsen, indregistreres med en dato og et klokkeslæt for indregistrering. Marker og bekræft den indregistrering, som du vil vise. Det skærmbillede du har hentet, vises på skærmen. For at slette en memorering skal du markrden, og derefter bruge ikonet F3 Bemærk: denne metode kan ikke bruges til at eksportere de hentede skærmbilleder uden for fejlfindingsværktøjet, disse lagringer i hukommelse er specifikke for fejlfindingsværktøjet Proxia. Hvis du ønsker at gemme hentede skærmbilleder på en enhed (en harddisk eller en USBnøgle), skal du bruge en anden metode, som kun er tilgængelig på Proxia 3 ved hjælp af tasten "Print screen" på tastaturet. Brug af tasten "Print screen" på tastaturet Denne metode kan kun bruges på Proxia 3 For at indregistrere det skærmbillede, der vises af fejlfindingsværktøjet på en enhed (harddisk eller usb-nøgle ), skal du udføre følgende handlinger: > Tryk på tasten "Print screen" på tastaturet > Åben programmet "Paint" ved at klikke på : Start / Alle programmer / Tilbehør / Paint Under "Paint" skal du derefter udføre følgende handlinger: > Rediger / Sæt ind > Filer / Gem som: Indtast det navn, som du vil give billedet, dets type (Bitmap, JPEG, ), og dets placering på den pågældende enhed Telekodning via Internettet Telekodning af en computer er en konfigurering af computerens interne program, som består i at tilpasse dette program til det køretøjs materielle og funktionelle definition, som computeren er påmonteret. PROXIA MAG- CD 36 Telekodning via Internettet gør det muligt automatisk at konfigurere en computer. Denne handling udføres ved hjælp af fejlfindingsværktøjet Proxia, som opkobler til SERAV serveren (SERveur Après Vente). Denne er forbundet med forskellige databaser i gruppen PSA Peugeot Citroën, som opdateres regelmæssigt. Der bør udføres telekodning > efter udskiftning af en defekt computer med en ny computer, > efter montering eller afmontering af et tilbehør på bilen (bilradio, CD-skifter, alarm, tågelygter), > efter en hentning (opdateringskampagne...), > for at korrigere en computers programkonfigurering (fejlagtig konfigurering af bilen)....

6 ... BILLEDTEKST 0) Opdatering af SERAV ved hjælp af DTAV Beskrivelse af informationsstrømmen: 1) VIN + IEA 2) VIN + IEA 3) Liste over LCDV 4) DOTE + LCDV reference 5) Forbindelsen mellem bilens LCDV og computerens DOTE bestemmer hvilke værdier, der skal telekodes. 6) Værdier, der skal telekodes 7) Computerens telekodningsværdier 8) Telekodning Telekodning via Internettet (næste) O p b y g n i n g e n a f d a t a o v e r f ø r s l e r n e a f e n t e l e k o d n i n g v i a I n t e r n e t t e t GLOSER VIN: Bilens identifikationsnummer Telekodningsprocedure med Proxia IEA: Kode, der beskriver computertypen LCDV: Bilens egen kode, der indeholder listen over bilens kendetegn (eks. : karrosseriets farve, antal døre...) DOTE: Telekodningsdata. Dette dokument indeholder alle de mulige værdiparametre for telekodning af et program. DOME eller CESARE (erstatter DOME): Database for forbindelsesfiler. Denne base styrer de computere, som kan forbindes i en bil. CORVET: Database for PSA sporbarhed. Her findes bl.a. basis-lcdv, samt alle bilens LCDV-kendetegn. Ved hjælp af VIN-koden sender SERAV-serveren en forespørgsel til CORVET-programmet for at hente alle LCDV-kendetegn. CADOT: Database for DOTE-filer Vælg TELEKODNING VIA INTERNET Indtast bilens VIN-kode Telekodning afsluttet Værktøjets forbindelse til SERAV-serveren Tre gode grunde til at foretrække telekodning via Internettet fremfor manuel telekodning: > Øget effektivitet (hurtig udførelse af computerens telekodning), > Stærkt formindsket risiko for fejlkonfigurering af programmet, > Fordelen ved alle de nyeste opdateringer af online telekodningsdata på SERAV. Hvad betyder fejlkoden B29? > Denne fejlkode angives af fejlfindingsværktøjet, når de telekodningsdata (DOTE), som svarer til computeren, ikke er tilgængelige i PSA informationssystemerne. Alle telekodningsfunktioner via Internettet optegnes i SERAV. De fejl og uheld, som du kan komme ud for, analyseres af den tek niske serviceledelse, som vil foretage det nødvendige for at opdatere informationssystemerne og fejlfindingsværktøjerne. Hvis der opstår et problem, skal du sende os en CRI DIAG med bilens VIN-kode og datoen for problemet.

7 Test ifølge funktion For "Full CAN" biler findes der et alternativ til den "Globale test", som hedder "Test ifølge funktion". "Test ifølge funktion" er at foretrække, når kundeeffekten gør det muligt at identificere den funktion, som er årsag til funktionssvigtet. Den kan ikke erstattes af den "Globale test", når bilen skal repareres, eller ved klargørelsen af en ny bil (PVN). Fordelene ved "Test ifølge funktion" > Den gør det muligt at foretage en målrettet undersøgelse ved udelukkende at undersøge de computere, som vedrører den valgte funktion, som for eksempel lysnettet, servostyringen, etc. > Den sparer tid (mellem 30 og 50 %) i forhold til den "Globale test". En anden fordel: Tasten "Funktionsparametre" > For visse funktioner (Startspærre, Aircondition, Elforsyning ), sammenfatter tasten "Funktionsparametre" de vigtigste parametre, som gør det muligt at diagnosticere funktionen i sin helhed. Tips & Råd Find en Info Diag > Der findes en ny søgefunktion for Info Diag fra og med CD-Rom Nr. 35, ved hjælp af søgeord i Info Diag (tasten F5). Det er muligt at udføre flere på hinanden følgende søgninger. Hvis du for eksempel ønsker at finde alle Info Diag vedrørende telekodning via Internettet af BSI-computerne på en C5, tilrådes det at starte fire søgninger efter følgende søgeord: "TELEKODNING", "INTERNET", "BSI", og endelig "C5". 1 2 USB-porte på Proxia 2 > Nedenstående illustration viser oversiden af værktøjet Proxia Evolution. Af de to USB-porte, som er til rådighed oven over skærmen, er kun port nr.1 tilsluttet strømforsyning. På port nr. 2 kan man kun bruge enheder, som har deres egen strømforsyning. Hvis du for eksempel vil slutte ICCsonden til port nr. 2, er du nødt til at bruge dens egen el-ledning (reference AC911656). Det er derimod ikke nødvendigt, hvis du bruger sonden på port nr. 1, eller gennem en USB HUB med egen strømforsyning. Det tilrådes især at bruge denne type tilslutning, når sondens elledning ikke fungerer korrekt, og indtil den er blevet erstattet af JCAE's serviceafdeling. Personlig tilpasning af målparametre > I menuen "Målparametre", kan du bruge funktionen "Skærm for personlig tilpasning af parametre" til at vælge en række parametre, som du ønsker at få vist samtidigt. På den måde kan du især få vist parametre, som ellers befinder sig på forskellige "Skærme for forudindstillede parametre", på den samme skærm. Hvis du for eksempel vil kontrollere virkningen af funktionen til afbrydning af indsprøjtning på computeren 1.4L KFU Magneti Marelli MM6LP på Citroën C4, kan det være nyttigt at få vist værdierne "Spænding Iltsonde før" og "Indsprøjtningsafbrydelse" på den forudindstillede skærm "Parametre for brændstofindsprøjtning og rensning", samt værdierne "Spænding position spjæld" og "Tilstand spjæld " på den forudindstillede skærm "Parametre for luftindtag". Ved at vælge disse fire parametre fra menuen "Skærm for personlig tilpasning af parametre" kan du få vist deres sideløbende udvikling på den samme skærm. PROXIA MAG- CD 36

8 I N S T A L L A T I O N a f e n P r o x i a o p d a t e r i n g Med PROXIA cd-rom opdateringer kan du få de seneste udviklinger og korrektioner til din software.. Før du kører installationen på din Proxia-station: > Frakobl printeren (kun Proxia 2) > Tilkobl ICC kommunikationsinterface til værktøjet > Indsæt opdaterings cd-rom'en i cd-drevet. Fra startmenuen trykkes på tasten F5 for at åbne opdateringsmenuen. Menuen er forskellig på Proxia 2 og Proxia 3. PROXIA 2 F1: Retur til startmenu F2: Opdatering via cd-rom F7: Installation af printerne (Epson, HP (710, 840C og 920C) F8: Installation af printeren HP deskjet 3820 Under opdateringen må du ikke: - fjerne cd'en - frakoble cd-læseren - slukke Proxia - frakoble strømforsyningen - annullere et program PROXIA 3 Problemer under installationen? - Fejlmeddelelse ved lanceringen af Proxia > genstarte en installation - Proxia starter direkte under Windows > genstarte en installation ved at bruge filen "setup.exe" på cd-rom'en Tryk på tasten (F2) "Proxia opdatering". Fremgangsmåden forløber således: - vælg "opdatering" for at installere en ny version - afinstallation af den foregående version - genstart systemet - installer den nye version - genstart systemet - slut på opdateringen - kontroller versionen F1: Opdatering via cd-rom F4: Installation af diagrammer fra cd'en til Proxia-værktøjet F8: Retur til den foregående menu Tryk på tasten (F1) "Opdatering via cdrom". Fremgangsmåden forløber således: - vælg "opdatering" for at installere en ny version - afinstallation af den foregående version - genstart systemet - installer den nye version - genstart systemet - slut på opdateringen - kontroller versionen VIGTIGT I tilfælde med en ny cd-rom, skal du huske at opdatere dine diagrammer. Fra startmenuen trykkes på F5, derefter på F4, og klik på start i dialogboksen. Citroen modeller RCS PARIS "De intelligente ophavsrettigheder for de tekniske oplysninger, der indeholdes i dette dokument, tilhører udelukkende Konstruktøren. Al reproduktion og/eller spredning af hele eller dele af disse oplysninger uden Konstruktørens forudgående skriftlige tilladelse er forbudt." "De tekniske oplysninger i herværende dokumentation er udelukkende beregnet for professionelle inden for bilreparation. I visse tilfælde kan disse oplysninger vedrøre bilernes sikkerhed. Oplysningerne skal bruges af de reparatører, som de er beregnet for. De tekniske oplysninger, der vises i dette dokument kan være genstand for opdatering på grund af forandring af specifikationer for modellerne i hver serie. Vi opfordrer derfor bilreparatørerne til jævnligt at være i kontakt med Konstruktøren for at forsyne sig med de nødvendige opdateringer. Idé & Foto DTAV/PIMS/EDAV Tekster: DTAV/MPDE - Trykning EDIPRO- Trykt i EU PROXIA MAG- CD 36