EU-Udbud 2014/S Bilpark

Transkript

1 30. september 2014 Til rette vedkommende Hermed fremsendes til orientering udbyders svar på alle spørgsmål (38 stk.) fra tilbudsgivere/rettelser fra ordregiver. Spørgsmål, i anonymiseret form, er markeret med kursiv, og svar er markeret med blåt. Svaret følger umiddelbart efter spørgsmålet. Disse svar tilgår alle, der er prækvalificeret til at afgive tilbud. 1. Er der en specifik begrundelse for ikke at spørge på køretøjer drevet af biogas/naturgas? Disse er typisk lige så stærke som diesel/benzin-køretøjer, men udleder langt færre partikler. SVAR: Muligheden for at optanke motorkøretøjer med gasprodukter, er geografisk yderst begrænsede i Fredensborg Kommune. 2. I alle varevognskravsspecifikationer indgår kravet om "minimum 4 stjerner" i crashtest. Dette vil efter vores opfattelse være konkurrencebegrænsende, eftersom crashtest typisk hænger sammen med M1- godkendelsen til personbiler. Dermed vil kassevogne, ladvogne, dobbeltkabinevogne blive begrænset til de enkelte modeller som krydser ned mod personbiler. SVAR: Fredensborg Kommune har d.d. sendt spørgsmål ud til samtlige eventuelle tilbudsgivere om ændring af mindstekrav i nedenstående Kravspecifikations bilag K 6.0 K 12.0, Bilag K.6.0 Varevogn, lille Bilag K 7.0 Varevogn, stor Bilag K 8.0 Kassevogn, kort/lav Bilag K 9.0 Kassevogn, mellem lang/ mellem høj Bilag K 10.9 Kassevogn, høj/lang Bilag K 11.0 Ladvogn, enkeltkabine Bilag K12.0 Ladvogn, dobbeltkabine fra crash test minimum 4 stjerner til crash test minimum 3 stjerner fanen kommunikation, senest torsdag den kl. 12:00. Hvis tilbudsgiver ikke giver en tilbagemelding inden denne frist, opfattes det som en stilletiende accept. Se spørgsmål og svar nr I "Kravspecifikation optionspakker" option 10 ønskes "typegodkendt anhængertræk". Maksimalt kan godkendes 3500 kg anhængertræksvægt. Hvilket minimumskrav er der til anhængertræksvægt? SVAR: Minimum hvad det enkelte køretøj er godkendt til, ifølge typegodkendelse / registreringsattest 4. I "Kravspecifikation optionspakker" option 23 ønskes "aftagelig hængerkrog". Et aftageligt træk vil ofte have en lavere anhængertræksvægt-godkendelse, af konstruktionsmæssige årsager. Hvilket minimumskrav er der til anhængertræksvægt? SVAR: Minimum hvad det enkelte køretøj er godkendt til, ifølge typegodkendelse / registreringsattest 5. I "Kravspecifikation optionspakker" option 27 ønskes "Enkelt bagklap". Varevogne med ståhøjde i varerummet vil typisk ikke have enkelt bagklap, men være forsynet med dobbelte bagdøre. Til trods herfor er dette en option der skal tilbydes delaftalerne 9-18, jvf. bilag L. Kan dette krav lempes på aftalerne 11-18, da det efter vores mening vil sikre det bredest mulige udvalg af tilbud?

2 SVAR: Option 27 Ændres til at skulle tilbydes delaftale 3.1.A B /4.1.A 4.3.B/ 5.1.A 5.3.B/6.1.A 6.3.B/7.1.A 7.3.B. Fredensborg Kommune har d.d. sendt spørgsmål ud til samtlige eventuelle tilbudsgivere om ændring af mindstekrav. "Kravspecifikation optionspakker" option 27 "Enkelt bagklap ændres fra at skulle tilbydes delaftale Delaftale 9 18 til at skulle tilbydes delaftale delaftale 9-12, men frafaldes på delaftale fanen kommunikation, senest torsdag den kl. 12:00. Hvis tilbudsgiver ikke giver en tilbagemelding inden denne frist, opfattes det som en stilletiende accept 6. Som proceduren er beskrevet samt efterfølgende uddybet på informationsmødet den 10. september 2014, ser vi en reel risiko for, at Fredensborg Kommune ikke nødvendigvis modtager lavest mulige pris. I det udbudte opsæt vil ingen tilbudsgiver formentlig stille med laveste pris som hverken vejledende pris eller først afgivne pris under e-auktionen og dermed have afskrevet sig selv for at kunne gå ned i pris. Markedet for specielt A- og B-segment bilerne er så presset, at der ofte kun er kr. i avance til forhandlerne. Det betyder, at de intervaller Fredensborg Kommune vil fastlægge som minimums budinterval bør var meget små for ikke at mindske antallet af deltagene budgivere. Er der f.eks. er 2 budgivere i opløbet og den ene kan sælge sin bil til og mens den anden kan sælge til kr. Ingen vil formentlig starte sit bud med laveste og dermed eneste pris, så begge starter ud med kr. Har I fastsat f.eks kr. i fast beløb som mindste budændring, stopper den ene budgiver ved kr., mens den anden budgiver jo naturligt stopper ved kr. hvorved I kommer til at betale en ikke uvæsentlig og unødvendig merpris. Jeres fastlæggelse af hvilket fast beløb der min. skal underbydes med under e-auktionen, låser i vores optik desuden budgierne. Ved f.eks kr. i fast beløb forhindre I således, at en budgiver kan reguleret med f.eks kr. i det han efter 2 regulering er må stoppe, da han er forhindret i at regulere med det sidste rest beløb på 625 kr. Som vi har forstået reglerne omkring e-udbud/auktioner, skal der angives et mindste udsving, men vi kan ingen steder se belæg for, at der skal være et fast beløb, blot et mindste beløb. Vi anser derfor ikke de åbne budaktioner, hvor budgiverne kan se de afgivne bud, som det mest fordelagtige for Fredensborg Kommune og forholdet bliver ikke bedre af, at I samtidig selv fastlægger hvilket fast beløb der min. skal underbydes med. Vi skal derfor opfordre til, at den åbne auktionsform skrottes således, at budgiverne alene skal komme med et eneste bud og dermed nødvendigvis må stille skarpeste pris i første omgang. SVAR: Svar udsendes senest fredag den 26. september Svar 24. september: Kommunen ønsker fortsat at afprøve det dynamiske indkøbssystem i dette udbud. Kommunen forbeholder sig ret til at annullere udbuddet, hvis de vejledende tilbud er over markedsprisen. Kommunen har undersøgt hos Mercell om det er muligt at byde mere end det fastsatte beløb, f.eks. kr Det er muligt at byde med end minimums beløbet, f.eks. kr , således at man godt kan byde f.eks

3 7. Kontrakt, punkt 4 Betalingsbetingelser Operationel billeasing er en finansiel tjenesteydelse. Leasingydelserne forfalder månedligt forud og skal være leasinggiver i hænde på forfaldsdagen. I og med at der er tale om en finansiel ydelse, svare ønsket om 30 dages betalingsfrist til, at bede sin bank om 30 dags ekstra kredit på et låns betaling ved hver eneste termin og det kan næppe anses for en realistisk mulighed. Ganske som på de nuværende leasingaftaler, udsendes opkrævning af ydelsen via EAN fakturering medio måned før forfald. Dvs. at Fredensborg Kommune har ca. 14 dage til at gennemfører betalingen. SVAR: Kravet er alene gældende for køb, ikke for leasing, hvor det vil være leasingaftalen der regulerer forholdet, se spørgsmål/svar nr Kontrakt, punkt 7 Misligholdelsesbeføjelser,,... en fast bod på 1% af ordrens købesum Hvordan definerer Fredensborg Kommune ordrens købesum i forhold til operationel leasing, menes der 1% af en enkelt måneds ydelse? Hvordan definerer Fredensborg Kommune ordrens købesum i forhold til bestilling af f.eks. 26 biler, hvor en enkelt bil bliver forsinket, beregnes der så bod af alle biler eller blot en enkelt? SVAR: Vedrørende operationel leasing, er det 1 pct. af en enkelt eller flere leasingydelser, afhængig af tidspunktet. Der vil blive opkrævet bod for det samlede antal biler. 9. Kontrakt, punkt 8 Erstatning Bør produktansvarsforsikringen ikke være gældende i hele aftale perioden? SVAR: Produktansvarsforsikringen bør gælde i hele aftaleperioden, og vil blive ændret fra 2 år til i hele aftaleperioden fanen kommunikation, senest fredag den 26. september 2014kl. 12:00. Hvis tilbudsgiver ikke giver en 10. Kontrakt, punkt 10.1 Miljø Grønt regnskab dækker jo typisk over bl.a. brændstofforbrug og kørte km. Da brændstofkort administration, så vidt vi kan se ikke indgår i udbuddet, kan leverandørerne vanskeligt leveret ret meget andet end bilens energimærke. Såfremt kravet opretholdes, bedes Fredensborg Kommune af hensyn til tilbudsgivernes prissætning nøje specificere hvilke type data man forventer af modtage. SVAR: Det er korrekt, at der ikke er brændstofkortadministration som en del af udbuddet, da Fredensborg Kommune i forvejen har en aftale på området. Kommunen fastholder kravet. 11. Leasing aftale Operationel leasing Leasingydelserne

4 Operationel billeasing er en finansiel tjenesteydelse. Leasingydelserne forfalder månedligt forud og skal være leasinggiver i hænde på forfaldsdagen. I og med at der er tale om en finansiel ydelse, svare ønsket om 30 dages betalingsfrist til, at bede sin bank om 30 dags ekstra kredit på et låns betaling ved hver eneste termin og det kan næppe anses for en realistisk mulighed. Ganske som på de nuværende leasingaftaler, udsendes opkrævning af ydelsen via EAN fakturering medio måned før forfald. Dvs. at Fredensborg Kommune har ca. 14 dage til at gennemfører betalingen. SVAR: Ændring af mindstekrav Fredensborg Kommune ønsker at ændre dette i udbudsmaterialet vedr. leasingaftaler fra 30 dage til 14 dage. 12. Almindelige betingelser for operationel billeasing Som følge af KommuneLeasing særlige ejerforhold er det nødvenligt med et tillæg til de udbudte betingelser, kontakten m.v., i det vores vedtægter bl.a. foreskriver, at Fredensborg Kommune ved aftaleindgåelse indtræder som medlem af Kommune-Kredit/KommuneLeasing. Det skal bemærkes, at ovenstående allerede er gældende og tiltrådt af Fredensborg Kommune i forbindelse med den eksisterende lånoptagelse i KommuneKredit og alle de eksisterende leasingaftaler med KommuneLeasing. Kan dette fortsat accepteres af Fredensborg Kommune? SVAR: Ja, kravet kan accepteres hvis Fredensborg kommune indgår aftale med Kommuneleasing. Hvis Fredensborg Kommune indgår af andre leasingselskaber er kravet ikke acceptret. 13. Almindelige betingelser for operationel billeasing, 2 Punkt 3 Registreringsattesten sendes af SKAT til leasinggiver og er at betragte som et ihændehaver dokument, og udleveres derfor ikke. Via vores online system er der adgang til download af registreringsattestens del 1. Kan denne løsning accepteres af Fredensborg Kommune? SVAR: Ja, kravet kan accepteres. 14. Almindelige betingelser for operationel billeasing 6 Opsigelse Såfremt I ønsker længere leasingperiode end 36 måneder, er kravet om opsigelse efter 30+6 måneder uden kompensation til leasinggiver ikke rimeligt i og med at der f.eks. ikke betales en første gangs ydelse eller lignende. Branchekutyme er, at hvis en leasingaftale opsiges før tid, sælges bilen typisk på auktion til højest mulige dagspris. Såfremt der ved salget er underskud i forhold til restgælden på leasingaftalen opkræves dette hos leasingtager. Leasinggiverne vil i modsatte fald stå med en ikke uvæsentlig risiko, som der jo reelt kun er Fredensborg Kommune til at betale, gennem højere månedlige leasing-ydelser. Andre kommuner har i fbm. med biludbud stillet lignende krav og disse er os bekendt i den situation, at ingen leasingselskaber ønsker at byde ind. Ønsker Fredensborg Kommune på den baggrund at ændre udbudsmaterialet således at 6 udgår af 14, eller alternativt gøre leasingaftalen uopsigelig i hele leasing-perioden?

5 SVAR: 30.september 2014 Almindelige betingelser for operationel leasing, 14, ændres således at henvisningen til 6, udgår af 14. Ændring af mindstekrav Kommunen ønsker at ændre Almindelige betingelser for operationel leasing, 14, således at henvisning til 6 udgår af Bilag K 2.0 Generelle krav hjemmeplejebil og minibus Crash test minimum 4 stjerner Det er alene personbiler der er omfattet af lovkrav om EuroNcap test. Minibusser og varevogne er ikke omfattet af kravet og testes således kun i ganske sjældne tilfælde. På en personbil, der så efterfølgende er ombygget til van, kan testen ikke umiddelbart overføres, da bilen ikke testes i den ombyggede version. Minimumskrav om et vist antal stjerne for biler på gule plader og minibusser etc. bør derfor udgå af udbudsmaterialet. Ønsker Fredensborg Kommune på den baggrund at ændre udbudsmaterialet? Svar: 30.september 2014 Bilag K 8.0, K 9.0, K1 0.0, K 11.0, K 12.0, og K.13.0 Ændres fra fra crash test minimum 4 stjerne til ingen crash test. Crash test minimum 4 stjerner fastholdes på varevogne. Ændring af mindstekrav Det er korrekt at minibusser og kassevogne som regel ikke testes efter Euro Ncap, men almindelige varevogne og personbiler der er ombygget til varebiler, som f.eks. Toyota Yaris eller VW Up. er omfattet. Nedenstående er klippet fra Færdselsstyrelsens hjemmeside: Vurdering af bilens sikkerhed på basis af Euro NCAP 1. Karrosseri: Biler med et andet dørantal eller et andet karrosseri bagtil anses for at have samme karakter. Som eksempel er en 3-dørs variant testet, og resultatet gælder så også for den 4- dørs, den 5-dørs og stationcar (eksempel Ford Focus 3-dørs, sedan, 5-dørs og Stationsvogn), herunder hvis bilens bagende har anden længde/vægt (eksempel Renault Scénic og Grand Scénic). Der-imod må man ikke regne med, at en cabriolet får samme karakter, selv om forenden er identisk, fordi siden af bilen er væsentlig anderledes. 2. Motor: Biler med anden forbrændingsmotor får samme karakter. Det gælder både benzin. Fredensborg Kommune ønsker at ændre Bilag K 8.0, K 9.0, K10.0, K 11.0, K 12.0, og K.13.0

6 fra crash test minimum 4 stjerne til ingen crash test Crash test minimum 4 stjerner fastholdes på varevogne. fanen kommunikation, senest fredag den 26. september 2014, kl. 12:00. Hvis tilbudsgiver ikke giver en 16. Bilag K 2.0 Generelle krav hjemmeplejebil og minibus Højderegulerbare sikkerhedsseler (for) Kun ganske få bilmodeller i A- og B-segmentet kan leveres med højderegulerbare sikkerhedsseler (for). Producenterne har af hensyn til bedre sikkerhedsmæssig fastgørelse af selen i B-stolpen valgt ikke at tilbyde højdejustering. Da førersædet typisk kan højde reguleres i stedet, kommer selen automatisk til at sidde korrekt, hvis brugeren justerer sæde i forhold til korrekt kørestilling. Af hensyn til så bredt et udvalg af bilmodeller at vælge imellem foreslås det, at højderegulerbare sikkerhedsseler udgår som minimumskrav. Ønsker Fredensborg Kommune på den baggrund at ændre i udbudsmaterialet? Svar: 30.setember 2014 Fredensborg kommune ændrer Bilag K 2.0 fra krav om højderegulerbare seler til krav om enten højderegulerbare seler eller højderegulerbare sæder Ændring af mindstekrav Bilag K 2.0 Generelle krav hjemmeplejebil og minibus Fredensborg kommune ønsker at ændre Bilag K 2.0 fra krav om højderegulerbare seler til krav enten højderegulerbare seler eller højderegulerbare sæder fanen kommunikation, senest fredag den 26. september 2014, kl. 12:00. Hvis tilbudsgiver ikke giver en 17. Bilag K 2.0 Generelle krav hjemmeplejebil og minibus Liggende sæde Det ønskes specificeret hvad Fredensborg Kommune mener med liggende sæde? SVAR: Sædets ryglæn skal kunne reguleres til liggende stilling. 18. Bilag K 2.0 Generelle krav hjemmeplejebil og minibus Miljø/Materialer Fredensborg Kommune bedes nøje specificere hvad der menes med fyldestgørende dokumentation SVAR: Det skal kunne dokumentere, på anmodning, at minimum 80 pct. af de i bilernes anvendte materialer skal kunne genanvendes, når køretøjerne skrottes. De 80 pct. er angivet for hele bilen. Tilbudsgiver selv bestemmer selv formen for dokumentationen.

7 19. Bilag K 4.0 Hjemmeplejebil Lille Skal kunne leveres som både hvid og gulplade bil Biler i specielt A-segmentet, men også enkelte i B-segmentet, er ikke lange nok indvendigt til, at opfylde de lovgivningsmæssige krav til varebiler og kan dermed ikke indregistreres på gule plader. Udbudskravet kan derfor ikke opfyldes inden for gældende lovgivning. SVAR: Kommunen ændrer tilbudslisten således at biler på hvide og gule plader får hver sin delaftale. Der vil inden svarfristens udløb, være uploadet nye tilbudslister i Mercell. 20. Bilag K 4.0 Hjemmeplejebil Lille Min. 40 liters tank I takt med at bilerne kører længere og længere på literen sætter producenterne mindre tanke i bilerne i både A- og B-segmentet, af hensyn til den samlede vægt. En bil med 40 liters tank, der kører 20 km/l, når 800 km. En bil der kører 25 km/l men kun har en 35 liters tank når 875 km, hvorfor mindste kravet virker lidt underligt. Opretholdes kravet om min. 40 liter vil I således begrænse antallet af mulige bilmodeller og dermed konkurrenceudsættelsen. SVAR: 30. september 2014 Kommunen ønsker ændrer mindstekravet i Bilag K 4.0 Hjemmeplejebil lille fra 40 liter til minimum 35 liter Ændring af mindstekrav Kommunen ønsker at ændre mindstekravet i Bilag K 4.0 Hjemmeplejebil lille fra 40 liter til minimum 35 liter fanen kommunikation, senest fredag den 26. september 2014, kl. 12:00. Hvis tilbudsgiver ikke giver en 21. Bilag K 4.0 Hjemmeplejebil Lille Div. mål krav Sædet skal være min. 50 cm over vejbanen og der skal tillige være 100 cm. indvendig højde, dvs. i alt 150 cm.... det bliver lidt svært når bilen så maksimalt må være 140 cm. høj Målkrav i kravspecifikationerne bør nok lige gennemgås endnu en gang. Ønsker Fredensborg Kommune på den baggrund at ændre udbudsmaterialet? SVAR: 30. september 2014 Fredensborg Kommune ændrer mindstekrav i Bilag K 4.0 Hjemmeplejebil - Lille

8 fra Loftshøjde: Ca. 100 cm fra sæde til loftshøjde, målt lidt foran ryglænet og med sædet i laveste position og skubbet så langt tilbage som muligt. Loftshøjde: Døråbningen skal være ca. 100 cm fra trin til overkarme. Sædet skal fortsat være 50 cm over vejbanen. Ændring af mindstekrav Fredensborg Kommune ønsker at ændre i Bilag K 4.0 Hjemmeplejebil - Lille fra Loftshøjde: Ca. 100 cm fra sæde til loftshøjde, målt lidt foran ryglænet og med sædet i laveste position og skubbet så langt tilbage som muligt. til Loftshøjde: Døråbningen skal være ca. 100 cm fra trin til overkarme. Sædet skal fortsat være 50 cm over vejbanen. 22. Bilag K 5.0 Hjemmeplejebil Mellemstor Min. 40 liters tank I takt med at bilerne kører længere og længere på literen sætter producenterne mindre tanke i bilerne i både A- og B-segmentet, af hensyn til den samlede vægt. En bil med 40 liters tank, der kører 20 km/l, når 800 km. En bil der kører 25 km/l men kun har en 35 liters tank når 875 km, hvorfor mindste kravet virker lidt underligt. Opretholdes kravet om min. 40 liter vil I således begrænse antallet af mulige bilmodeller og dermed konkurrenceudsættelsen. Ønsker Fredensborg Kommune på den baggrund at ændre udbudsmaterialet? SVAR: 30. september 2014 Kommunen ændrer mindstekravet i Bilag K 5.0 Hjemmeplejebil Mellemstor fra 40 liter til minimum 35 liter Ændring af mindstekrav Kommunen ønsker at ændre mindstekravet i Bilag K 5.0 Hjemmeplejebil Mellemstor fra 40 liter til minimum 35 liter

9 23. Bilag K 5.0 Hjemmeplejebil Mellemstor Div. mål krav Sædet skal være min. 50 cm over vejbanen og der skal tillige være 100 cm. indvendig højde, dvs. i alt 150 cm.... det bliver lidt svært når bilen så maksimalt må være 140 cm. høj Målkrav i kravspecifikationerne bør nok lige gennemgås endnu en gang. Ønsker Fredensborg Kommune på den baggrund at ændre udbudsmaterialet? SVAR: 30. september 2014 Fredensborg Kommune ændrer i Bilag K 5.0 Hjemmeplejebil - Mellemstor Fra Loftshøjde: Ca. 100 cm fra sæde til loftshøjde, målt lidt foran ryglænet og med sædet i laveste position og skubbet så langt tilbage som muligt. Til Loftshøjde: Døråbningen skal være ca. 100 cm fra trin til overkarme. Sædet skal fortsat være 50 cm over vejbanen. Fredensborg Kommune ønsker at ændre i Bilag K 5.0 Hjemmeplejebil - Mellemstor Fra Loftshøjde: Ca. 100 cm fra sæde til loftshøjde, målt lidt foran ryglænet og med sædet i laveste position og skubbet så langt tilbage som muligt. Til Loftshøjde: Døråbningen skal være ca. 100 cm fra trin til overkarme. Sædet skal fortsat være 50 cm over vejbanen. 24. Kravspecifikation Optionspakker Bilag K 14.0 Option 5 Automatgear kan ikke blot være et options tilvalg. Typisk er der tale om en anden motorstørrelse i fbm. aut. gear i forhold til manualt gear. Dermed er både pris, registreringsafgift, restværdi samt brændstofforbrug, CO2 tal m.v., dvs. den samlede TCO helt anderledes. Automatgearversioner bør derfor have deres egne delaftale(r) SVAR: Ændring af mindstekrav Bilag 14.0 Optionspakker Fredensborg Kommune ændrer option, automatgear 5, udgår, og der i stedet oprettes delaftaler på de biler der ønskes med automatgear. (hjemmeplejebiler K 4.0 og K 5.0) Ændring af mindstekrav Bilag 14.0 Optionspakker Fredensborg Kommune ønsker at ændre options 5, således at optionen udgår, og der i stedet oprettes

10 delaftaler på de biler der ønskes med automatgear. (hjemmeplejebiler K 4.0 og K 5.0) 25. Kravspecifikation Optionspakker Bilag K 14.0 Option 6 Bakkamera for Der menes formentlig blot bakkamera, og dermed monteret bag. Ønsker Fredensborg Kommune på den baggrund at ændre udbudsmaterialet? SVAR: 30. september 2014 Fredensborg Kommune ændrer Option 6 fra Bakkamera for til Bakkamera Ændring af mindstekrav Fredensborg Kommune ønsker Option 6 fra Bakkamera for til Bakkamera 26. Kravspecifikation Optionspakker Bilag K 14.0 Option 13 / 14 Servicering... dog minimum 1 gang årligt Hvis ikke instruktionsbogen foreskriver et årligt eftersyn, men har en frekvens der f.eks. 2 år eller hver km, bliver der tale om en unødvendig merudgift for Fredensborg Kommune. SVAR: 30. september 2014 Fredensborg Kommune ændrer Option 13/14 fra 1 gang årligt til servicering jævnfør instruktionsbogens anvisninger. Ændring af mindstekrav Fredensborg Kommune ønsker at ændre Option 13/14 fra 1 gang årligt til servicering jævnfør instruktionsbogens anvisninger.

11 27. Kravspecifikation Optionspakker Bilag K 14.0 Option 15 Vil det være muligt i stedet at oplyse en fast månedlig pris for lånebil/erstatningsbil i fbm. operationelleasing? Bilag M 1.2 Delaftale 2 / Bilag M 1.4 Delaftale 4 Bilag M 2.2 Delaftale 6 / Bilag M 2.4 Delaftale 8 SVAR: Nej, prisen skal opgives pr. dag. 28. Kravspecifikation Optionspakker Bilag K 14.0 Option 13a / 13b / 14a / 14b Disser poster er ikke relevante i fbm. udbud ad operationel leasing (bud 29) da de alle er indeholdt i leasingydelsen når der er tale om operationel leasing. SVAR: Korrekt, vil blive ændret i Bilag L Oversigt over hvilke delaftaler der skal tilbydes delaftale 1.1.A 10.3.C 29. Bilag K 4.0 Hjemmeplejebil Lille / Bilag M 1.2 Delaftale 2 / Bilag M 1.4 Delaftale 4 Bilag K 5.0 Hjemmeplejebil Mellemstor / Bilag M Delaftale 6 / Bilag M Delaftale 8 I forhold til tilbud på hhv. hvid- og gul plade biler bør der ske en opdeling i yderligere delaftaler. Dette skyldes, at vans ikke blot være et options tilvalg. Der biliver jo tale om en anden pris, registreringsafgift, restværdi samt brændstofforbrug, CO2 tal m.v., dvs. den samlede TCO helt anderledes. Svar: Se spørgsmål og svar nr Generelt Hvornår kan vi forvente, at der udsendes svar på de spørgsmål, som blev stillet på informationsmødet den og medtaget i referat fra samme møde? SVAR: Kommunen har afventet, at der indkom spørgsmål skriftligt, som aftalt på informationsmødet. Spørgsmål fra informationsmødet fremgår nedenfor Til om tilbudsgiver kan hæve prisen på det vejledende tilbud. Svar: Nej, men man kan byde ind med flere biltyper på den enkelte delaftale hvad der ville ske, hvis der skete ændring i f.eks. registreringsafgiften mv. som ville påvirke prisen med TCO-beregningen i opadgående retning, når man ikke må regulere på prisen af det vejledende tilbud i opadgående retning. Svar: Hvis lovgivningen ændres vil der mulighed for at ændre det vejledende tilbud. Vær i øvrigt opmærksom på, at aftaleperioden er 1 årig. om Fredensborg Kommune, var sikker på at det vil give den bedste pris at gennemføre udbuddet via et dynamisk indkøbssystem. Svar: Se spørgsmål og svar nr. 6 Hvad gør man, hvis en bil som standardudstyr har en del af optionspakkerne, når man skal møde på alle optionspakkerne til en bil. Svar: Hvis en bil har en del af optionspakkerne som standardudstyr, skal det fremgå under

12 optionspakkerne, at de er indeholdt i bilens pris. Er kommune sikker på, at alle biler kan leveres med automatgear? Der kan være forskel på TCO beregning på en bil med manuelt gear og en med automatgear. Blandt andet kan brændstofforbruget ændre sig ved automatgear. Derfor opfordres det til at kommunen i stedet for optionspakken til den enkelte delaftale oprettede en ny delaftale med biltype + automatgear. Svar: Se spørgsmål og svar nr. 24 Crachtest på varebiler/ladvogne findes ikke, eller kun i begrænset omfang. Kommunen opfordres til at ændre dette i kravspecifikationerne. Svar: Se spørgsmål og svar nr. 15 Indtil hvorfor vi ikke har el-biler på aftalen Svar: Begrundelsen for dette er at Fredensborg Kommune, ville gøre materialet mindre, da der allerede er mange bilag at holde styr på. Endvidere er vi tilknyttet Region Hovedstaden v/københavn Kommunes udbud af EL-biler. Hvorfor er der ikke hybridbiler på aftalen. Svar: Kommunen vil oprette delaftaler på hybridbiler på delaftalerne M 1.1 og M 1.2 Hjemmeplejebil Lille og M 2.1 og M 2.2 Hjemmeplejebil Mellemstor. Der vil blive uploadet nye tilbudsskemaer i Mercell, senest ved svarfristens udløb, den Hvorfor der ikke er gasbiler på aftalen Svar: Begrundelsen for dette er at Fredensborg Kommune ikke har infrastrukturen til optankning af gasbiler og på nuværende tidspunkt er der ikke planer om dette. Tidsfristerne for miniudbuddet og E-auktionen? Svar: Tidsfristerne for miniudbuddet og e-auktionen vil fremgå af miniudbudsbetingelserne, typisk vil e-auktion ske kort tid efter endt miniudbud. Intervallerne i E-auktionen. Der blev opfordret til at Kommunen overvejer hvilket et interval der skal være ved de enkelte E-auktioner. Svar: Se spørgsmål og svar nr. 6 Er det muligt at se hele TCO-beregningen under E-Auktionen? Svar: Kommunen har undersøgt muligheden hos Mercell og Mercell oplyser, at det ikke muligt at se hele TCO-beregningen, men alene det samlede tilbud. Leasing aftalen kan efter 36 måneder opsiges med 6 måneder, dette er uhensigtsmæssig. Svar: Se spørgsmål og svar nr. 14 Der blev opfordret til at kommunen ser på serviceaftalen. Svar: Se spørgsmål og svar nr. 26 Tilbudsskemaerne, der er fejl. Svar: Der er uploade nye tilbudsskemaer, men der vil komme yderligere opdateringer inden svarfristens udløb. Produktansvarsforsikring, kontraktens pkt. 8, side 5, bør være i hele bilens periode Svar: Se spørgsmål og svar nr. 9 Iflg. kontrakten er betalingsfristen 30 dage fra korrekt modtagen faktura. Ved betaling på leasingaftaler er det ikke normalt, heller ikke de leasingaftaler kommunen har i dag, hvor der er 14 dage. Der er normalt 14 dage. Svar: Se spørgsmål og svar nr. 7

13 Service. Der står at det skal være jf. bilens servicehæfte, dog minimum 1 x årligt. Det er ikke normalt med 1 x årligt, men alene efter bilens servicehæfte, da det kan varierer alt efter biltype. Svar: Se spørgsmål og svar nr. 26 Optionspakke 6: Bakkamera for? Kan ikke lade sig gøre. Svar: Se spørgsmål og svar nr. 25 Airbags/gardinairbags i varebiler/ladvogne skal ændres til sideairbags Svar: Tilbudsgiver bedes specificere sit spørgsmål, da ordregiver ikke kan se at der er anført airbags/gardinairbags i varebiler/ladvogne. 31. Såfremt der sker ændringer i udbudsmaterialet og specifikationer på de enkelte segmenter, vil disse ændringer indgå i nye kravspecifikationer og i givet fald, hvornår vil de rettede skemaer med kravspecifikationer blive udsendt? SVAR: Ja, det vil indgå i nye versioner af udbudsmaterialets bilag, som vil blive uploade senest ved svarfristens udløb den Segment A Segment A er defineret som en lille hjemmeplejebil. Menes der hermed en bil af Micro-typen eller af Mini-typen Kan der gives eksempler på biltyper/produkter? SVAR: Minitype, kommunen ønsker ikke at give eksempler 33. Segment B Segment B er defineret som en mellem hjemmeplejebil. Menes der hermed en bil af Mini-typen eller mellemklasse. Kan der gives eksempler på biltyper/produkter? SVAR: Mellemklasse, kommunen ikke at give eksempler 34. Højdejustering af sikkerhedsseler Kan der dispenseres fra højdejustering af sikkerhedsseler jf. Kravspecifikation Bilag K2,0 og K3,0? SVAR: Se spørgsmål og svar nr Højdejustering af rat Kan der dispenseres fra justering af rat i længde og højde jf. Kravspecifikation Bilag K 3,0? Svar: 30.september 2014 Ja, der kan dispenseres for højdejustering i Bilag K3.0. Spørgsmålet vil blive besvaret senest fredag den

14 35. Vi finder det midlertidigt uhensigtsmæssigt, da fristen for svar og tilbud, falder i uge 42 som er den officielle efterårsfrie. 36. Vil det være muligt, at forlænge fristerne i yderligere 8-10 dage? Svar: Fredensborg kommune har genovervejet tilbudsfristen, da kommunen ønsker at øge konkurrencen. Tilbudsfristen ændres til 27. oktober 2014 kl.12:00 Spørgefrist ændres til 13. oktober 2014 kl. 12:00. Tilbudsgiver opfordres til at stille spørgsmål løbende, og så tidligt som muligt. Hvornår kan vi forvente at modtage de tilrettede og endelige tilbudsskemaer? Svar: Senest den 3. oktober ad 10 Fredensborg Kommune har valgt at fastholde udbudskravet, hvorfor det af hensyn til tilbudsgivernes prissætning nøje bedes specificeret hvilken type data man forventer at modtage. Svar: Kommunen forventer, at kunne modtage oplysninger om bilens energimærkning, CO2 udledning m.m. Bemærk, at det er kun er ved ordregivers opfordring, at oplysningerne skal afgives. 38. ad 17 På varebiler er der lovkrav om afdækning/varerumsadskillelse mellem min. førersæde og varerum Er Fredensborg Kommune opmærksom på, at kravet om "liggende ryglæn" således ikke er muligt på gule plade biler? Svar: Ad 17 vedr. Bilag K 2.0 Generelle krav hjemmeplejebil og minibus, og ikke varebiler. 39. Almindelige betingelser for operationel billeasing, 15 - Tilbagelevering Kan Fredensborg Kommune acceptere en ændring af ekspeditionstiden fra 5 til 8 hverdage? Dette vil være mere realistisk i forhold til besigtigelse, afhentning, afmelding og aflevering af nr-plader til SKAT. Svar: Ændring af mindstekrav Fredensborg Kommune ønsker at ændre Almindelige betingelser for operationel billeasing, 15, Tilbagelevering, fra op til 5 hverdages ekspeditionstid for aflevering af nummerplader efter Leasingtagers tilbagelevering af bilen til op til 8 hverdages ekspeditionstid for aflevering af nummerplader efter Leasingtagers tilbagelevering af bilen fanen kommunikation, senest mandag den 6. oktober 2014, kl. 12:00.. Hvis tilbudsgiver ikke giver en

15