Notat Kollektiv trafik og skoledagens placering

Transkript

1 Notat Kollektiv trafik og skoledagens placering By, land og kultur Mellemgade 15, 5600 Faaborg Nedenstående er baseret på notat fra FynBus af 7. december Nuværende service og opgørelse af kundesegment fremgår af notatet og er ikke medtaget her. Dette er alene en opsummering af muligheder til ændring af kørsel i forbindelse med diskussionen om skoledagens placering. Tlf Fax fmk@fmk.dk Baggrund Den nuværende skolekørsel er baseret på at eleverne har den kortest mulige ventetid og kørselstid ved at skolernes start- og sluttidspunkt er forskudt med op til 45. min mellem oplandsskoler og overbygningsskoler 1. Det betyder at oplandsskoler starter kl og overbygningsskolerne kl Denne tilrettelæggelse betød er mindre kørselsudgift på 1,4 mio.kr. i forhold til kørslen før skolereformen. (Det blev ved godkendelsen vedtaget en ekstra bus i Rolfsted-området således at deres mødetid ikke blev kl ). Dato: 8. december 2015 Sagsid A Kontakt Helge Müller Dir. tlf Mail: hm@fmk.dk FynBus har gennemgået kørslerne og beregnet på en omlægning af kørslen således at forskellen af start og sluttidspunkter højst er 30 min. Udgangspunktet er mødetid mellem kl og Mødetid definerer implicit sluttidspunkt, da undervisning sker i hele timer og er derfor henholdsvis kl , og (onsdag) ved mødetid kl Muligheder for ændringer Ændret mødetid med ca. vente og køretid som nu. Det er ikke muligt at fastholde den optimale køre- og ventetid uden ekstra busser, hvis forskellen mellem skolernes start- og sluttid kun må variere med 30 min. Kørslen ved oplands- og overbygningsskoler kan ikke kombineres idet busserne mange steder ikke kan nå rundt og servicere skolerne inden for den frist (især problemer med hjemkørslen). Der skal således indsættes 12 ekstra busser for at kørslen kan gennemføres, hvilket svarer til en udgift på 6 mio. kr. pr. år. Med den løsning er der 2 skoler som starter kl (Carl Nielsen og Tre Ege Kværndrup) Ændret mødetid med færrest mulige tilførte ressourcer Med en forskel på starttidspunkt på maksimalt 30 min. vil der være områder (Ryslinge) hvor bussen ikke kan nå rundt uden at der vi opstå ventetid på over 60 min. 2 Der skal således forlods indsættes 3 ekstra busser for at ændringen i det hele taget kan gennemføres. Det medfører en udgift på 1,5 mio. kr. 3 Ændringen vil medføre øgede vente 4 og køretider ved flere skoler. 1 Både de skoler med folkeskolens overbygning årgang, men også 10. klasse og gymnasier. Eksempelvis Carl Nielsen Skolen i forhold til Midtfyns Gymnasium. 2 I henhold til lovgivning må ventetiden højst være 60 min. Ingen begrænsning i kørselstid. Nuværende udgangspunkt for tilrettelæggelse af kørslen har været maksimalt 60 min. for kørsel og ventetid. 3 Udgift til indsættelse af en bus estimeres til pr. år. 4 Øget ventetid kan betyde at skolerne får ekstra udgift til opsyn. 1

2 Ændret mødetid: Kombinationsmuligheder mellem ovenstående Ønskes en kombination, er der følgende prioriteringsmuligheder (ud over minimumsudgiften på 1,5 mio. kr.) for at afhjælpe den dårligere service: Indsætte 6 ekstra busser, hvor der opstår den længste ventetid = 3,0 mio. kr. (Espe, Broby og Bøgebjerg, hvor der bliver ekstra ventetid både morgen og eftermiddag) Indsætte 2 ekstra busser hvor ventetiden om eftermiddagen forøges = 1.,0 mio. kr. (Horne og Svanninge) Nedsætte den længste køretid (Rolfsted) ved indsættelse af yderligere 1 bus = Ændre mødetider (Carl Nielsen, Kværndup) ved indsættelse af yderligere 4 busser = 2 mio. kr. 2

3 BILAG Skematisk opgørelse af ændringsmuligheder Faaborg skolerne 5 : Horne, Svanninge, Bøgebjerg, Faaborg skoler (Sund og Toftegård). Horne skoledistrikt Ventetid 6 Mødetid Ventetid Horne skole Faaborg skoler Horne skole Faaborg skoler Horne skole Faaborg skoler Svanninge skoledistrikt Svanninge Faaborg skoler Svanninge Faaborg skoler Svanninge Faaborg skoler Bøgebjerg skoledistrikt (Korinth busserne) Bøgebjerg Faaborg skoler Bøgebjerg Faaborg skoler Ny mødetid med indsættelse af ekstra bus - Som ovenfor da det ikke er nødvendig at indsætte ekstra bus. 5 Kommunen er opdelt i 3 områder hvor kørslen mellem skolerne hænger sammen. Henholdsvis Faaborg, Broby og Ringe skolerne. 6 Ventetid er opgjort som ankomst/afgang før/efter ringetid. Den skal være minimum 5 min. for at komme til/fra undervisning. 3

4 Bøgebjerg skoledistrikt (Sydlige område) Bøgebjerg Faaborg skoler Bøgebjerg Faaborg skoler Alternativ med senere mødetidspunkt Bøgebjerg Ny mødetid med indsættelse af 2. ekstra busser Bøgebjerg Faaborg skoler ,0 mio. kr. Broby skolerne: Allested-Vejle og Pontoppidan Allested-Vejle Pontoppidan Allested-Vejle Pontoppidan Alternativ med senere mødetidspunkt Allested-Vejle Allested-Vejle Pontoppidan Mødetiden kan ikke rykkes ved en simpel forskydning af tiderne med 30 min. da kørslen skal koordineres med andre ruter. 8 Ventetiden kan minimeres mod at overbygningselever får længere køretid. Op til 80 min mod 55 min nu). 4

5 Ringe skolerne: Espe, Carl Nielsen, Broskolen Bøgehøj, Broskolen Rolfsted, Tre Ege Ryslinge, Tre Ege Kværndrup, Nordager og Tingagerskolen. Espe skoledistrikt Espe 15 07, Ringe skoler Espe ,45 45 Ringe skoler Ny mødetid med indsættelse af 3. ekstra busser Espe Ringe skoler ,5 mio. kr. Carl Nielsen skoledistrikt Carl Nielsen Ringe skoler Carl Nielsen Ringe skoler Alternativ med senere mødetidspunkt Carl Nielsen Skolen Ny mødetid med indsættelse af 3. ekstra busser Carl Nielsen Ringe skoler ,5 mio. kr. Broskolen skoledistrikter Rolfsted Bøgehøj Ringe skoler Rolfsted Bøgehøj Ringe skoler Alternativ for at nedsætte køretiden. Uden ekstra uden bus øges med 39 min. for Rolfsted Rolfsted Bøgehøj Ringe skoler

6 Kværndrup skoledistrikt Kværndrup Ringe skoler Kværndrup Ringe skoler Alternativ med senere mødetidspunkt Kværndrup Kværndrup Ringe skoler Ryslinge skoledistrikt Ryslinge Ringe skoler Ryslinge Ikke mulig at nå rundt Ringe skoler Ny mødetid med indsættelse af 3. ekstra busser Ryslinge Ringe skoler ,5 mio. kr. 6